قائمة طعام
مجانا
تسجيل
بيت  /  زهور/ الأجسام الطائرة المجهولة مصنوعة في أمريكا. كوارث الأجسام الطائرة المجهولة مختارات من حوادث الأجسام الطائرة المجهولة في الولايات المتحدة الأمريكية شهادة ملازم متقاعد

الأجسام الطائرة المجهولة تصنع في أمريكا. كوارث الأجسام الطائرة المجهولة مختارات من حوادث الأجسام الطائرة المجهولة في الولايات المتحدة الأمريكية شهادة ملازم متقاعد

في حوالي الساعة الثانية بعد ظهر يوم 24 يونيو 1947، أقلع رجل الأعمال كينيث أرنولد، البالغ من العمر 32 عامًا، من مطار شيهاليس بواشنطن على متن طائرة كوهلر ذات محرك واحد. كانت شركة أرنولد تعمل في تصنيع وبيع وتركيب معدات مكافحة الحرائق. يقع المكتب في بويز ويغطي المنطقة الجبلية الشمالية الغربية بأكملها. كل شهر، كان على رئيس الشركة أن يقضي من 40 إلى 100 ساعة في الهواء، ويهبط بطائرته على المروج والأراضي البور - باختصار، كان الطيران أمرًا شائعًا بالنسبة لأرنولد. لكن تلك الرحلة بدأت وانتهت بشكل غير عادي. تم استلام الصور الشعاعية في المطارات في جبال كاسكيد: تحطمت طائرة نقل عسكرية، على الأرجح جنوب بركان رينييه المنقرض. وطُلب من جميع الطيارين الذين كانوا في الجو بالقرب من تلك الأماكن الانضمام إلى البحث. مر الطريق فوق تلك المنطقة، وتوجه أرنولد إلى رينييه. وكان على ارتفاع 9500 قدم (2895 مترًا). بعد أن لم يجد شيئًا في النهج الأول، اتجه الطيار غربًا، وقلب قرية مينيريل ومرة ​​أخرى إلى رينييه، الآن على ارتفاع 9200 قدم (2800 متر)، ونظر في فجوات الأخاديد لمعرفة ما إذا كان حطام الطائرة قد سقط أم لا. يمكن أن تومض الطائرة في مكان ما. كتب أرنولد لاحقًا في تقرير:

كانت السماء والهواء واضحين تمامًا. لم أقم بالطيران أكثر من دقيقتين أو ثلاث دقائق على طول المسار عندما أضاء وميض ساطع المقصورة. شعرت بالقلق وقررت أنني كنت قريبًا بشكل خطير من طائرة ما. لكن مهما نظرت حولي، لم أتمكن من اكتشاف مصدر الإشعاع حتى لاحظت إلى اليسار من الجانب وإلى الشمال من جبل رينييه سلسلة من تسعة أجهزة غريبة الشكل تحلق من الشمال إلى الجنوب على ارتفاع. يبلغ ارتفاعه حوالي 9500 قدم، كما بدا لي، على مسار متين تبلغ درجته حوالي 170 درجة. كانت تلك الطائرات تقترب بسرعة من جبل رينييه، وخطر ببالي فكرة أنها طائرات نفاثة. على أي حال، تم العثور على تفسير للومضات: مع دورية عدة ثوان، يبدو أن اثنين أو حتى ثلاثة منهم يغوصون في وقت واحد، مما يغير اتجاه الحركة قليلاً، وكان هذا كافياً بالنسبة لهم، مائلين على الحافة ومضاءين بواسطة الشمس لترسل انعكاسها إلى طائرتي.

لقد طارت الأشياء على الحافة، بمعنى آخر، على مستويات مختلفة. وكان الفرق في الارتفاع بين أعلى وأدنى الأجسام حوالي ألف قدم (304 متر). لقد طاروا بشكل عمودي تقريبًا على مسار الطائرة. كان مسار الرحلة متموجًا: بدا أن الأشياء تتدفق حول قمم الجبال. بالإضافة إلى الحركة الأمامية بالتناوب، في أزواج وثلاثية، فإنها تميل على الحافة وفي تلك اللحظة، مثل المرايا، تعكس ضوء الشمس.

وسرعان ما اقتربوا من جبل رينييه، وعلى خلفية الثلج تمكنت من رؤية الخطوط العريضة لهم بوضوح تام. بدا غريبًا أنني لم أتمكن من تمييز أجزاء ذيلها، لكنني قررت أنها كانت نوعًا ما من نماذج الطائرات النفاثة. كلما انعكس ضوء الشمس عن جسم أو شيئين أو ثلاثة في وقت واحد، فإنها تبدو مستديرة تمامًا.

وفي ملاحظة لرسم أحد الأشياء، كتب أرنولد: "كان سُمكها حوالي 1/20 من طولها". أمامنا الشكل الكلاسيكي للقرص، منتفخ في المنتصف، وضاقت عند الحواف. وإذا كانت الأقراص، التي تطير على ارتفاع الطائرة، قد تم توجيهها دائمًا باتجاهه، لكان أرنولد، في أحسن الأحوال، قد لاحظ اندفاعة غامضة - كانت المسافة كبيرة - 20 - 25 ميلًا. وينبغي الإشارة بشكل خاص إلى كيفية إجراء الحسابات. قام أرنولد بتغيير مسار الطائرة قليلاً، وسحب زجاج المظلة للخلف - أراد التأكد من أن ما رآه لم يكن سرابًا، وليس وهمًا بصريًا. وصل قرص الرأس إلى المنحدر الجنوبي لجبل رينييه، وقام أرنولد بتوقيته. وأشار بجهاز تحديد المدى المحمول باليد نحو طائرة نقل من طراز DC-4 تلوح في الأفق على الجانب الأيسر والخلف - وقد لاحظ ذلك قبل قليل، حيث كانت طائرة النقل تقريبًا على نفس مسافة الأقراص - وقارن القيمة الناتجة بواحد من الأقراص المائلة. يبلغ قياس القرص حوالي ثلثي جناحي DC-4، أو 45 إلى 50 قدمًا (حوالي 15 مترًا). في Pendlond، يحسب أرنولد سرعة الأقراص. سبعة وأربعون ميلاً - هذا هو طول سلسلة الجبال المغطاة بالثلوج - يغطي قرص الرأس في مائة وثانيتين. 1700 ميل في الساعة! على وجه الدقة - 1656.71 (حوالي 2710 كم/ساعة). هذا على الرغم من حقيقة أن أحدث نماذج المقاتلات الاعتراضية تجاوزت بالكاد شريط 400 ميل في الساعة.

في 28 يونيو 1947، الساعة 3:15 مساءً، لاحظ طيار مقاتل يحلق في منطقة بحيرة ميد بولاية نيفادا، ستة أجسام مستديرة. وفي الساعة 9:20 مساءً من نفس اليوم، في قاعدة ماكسويل الجوية بالقرب من مونتغمري، ألاباما، لاحظ الطيارون واثنان من ضباط المخابرات جسمًا مضيءًا يقوم بمناورات متعرجة. في البداية كان الجسم على مسافة كبيرة، لكنه استدار بعد ذلك بزاوية تسعين درجة ومرر فوق القاعدة الجوية. في 29 يونيو، تمت زيارة موقع اختبار الرمال البيضاء السري بالقرب من مدينة ألاموغوردو النووية، نيو مكسيكو، بواسطة قرص فضي، كما أفاد عالم الصواريخ الدكتور س. زون. تم تلقي تقرير من قاعدة فيرفيلد سويسون الجوية بكاليفورنيا: لاحظ الطيار جسمًا يتمايل على طول محور أفقي أثناء حركته.

في وقت متأخر من مساء يوم 23 يوليو 1948، أقلعت طائرة تابعة لشركة Eastern Airlines DC-3 من مطار هيوستن، تكساس. وكانت الطائرة في طريقها إلى أتلانتا وبوسطن. كانت الليلة صافية، مقمرة، وأضواء المدن والبلدات تومض في الأسفل. في الساعة 2:45 صباحًا يوم 24 يوليو، على بعد عشرين ميلاً من مونتغمري، ألاباما، كان قائد السفينة كلارنس تشيليز أول من رأى جسمًا مضيءًا يقترب بسرعة. وبعد بضع ثوان، كادت الطائرة أن تصطدم بجسم يشبه الطوربيد: استدار تشيليز إلى اليسار، وفعل جسم يطير نحوه الشيء نفسه. لقد أخطأوا بعضهم البعض بمقدار سبعمائة قدم. كانت سرعتها 500 - 700 ميل في الساعة، وكان طولها حوالي مائة قدم، وكان جسمها ضعف سمك جسم الطائرة B-29. توهج الجزء السفلي باللون الأزرق مع لهب مرتعش. من الذيل - نصف طول الطوربيد - انفجر عمود، برتقالي لامع في المنتصف، تلاشى عند الحواف. ولا أجنحة ولا مثبتات. في القوس، تمكنت تشيليز من صنع شيء مشابه للمقصورة بقضيب مخرم يشبه هوائي الرادار. مر الجسم على الجانب الأيمن، على الجانب الذي كان يجلس فيه مساعد الطيار جون وايت، لكنه رأى الجسم بعد جزء من الثانية. ثم يرسم كل منهما رسمًا - ستكون الاختلافات بينهما غير ذات أهمية، فكلا الرسمين يصوران صاروخًا بلا أجنحة. يدعي تشيليز وويت أنه بعد أن أخطأوا الجسم، تضاعف طول عمود النار من ذيله تقريبًا، وارتفع الصاروخ واختفى أمام أعيننا. بعد نقل السيطرة على الطائرة إلى مساعد، ذهب قائد السفينة إلى المقصورة. كانت الساعة متأخرة، وكان الناس نائمين، ولكن لا يزال هناك راكب واحد - كلارنس ماكيلفي، محرر حسب المهنة، الذي أكد أنه رأى جسمًا متوهجًا يندفع خلف الزجاج.

قال لي ستيوارت: "لقد لاحظت أنك كنت تنظر من النافذة". أجبته: "كان هناك شيء يطير هناك، كان يشبه السيجار مع لهب الكرز يخرج من الذيل. كان هناك صف من النوافذ عليه، وكان هذا الشيء يطير في الاتجاه المعاكس. كان صامتا. أنا لم أسمع شيئا بسبب هدير المحركات واختفت بسرعة كبيرة "كنت جالسا على الجانب الأيمن من الطائرة. اختفت أو أسرعنا بجانبها". سألني ستيوارت إذا كنت أمانع إذا تحدث معي الطيار. لا، لا مانع. عاد الطيار وسجل أقوالي. لم يقل شيئًا - كان مكتئبًا. قال فقط إنه طار طوال الحرب، وكان هذا أغرب اختبار كان عليه أن يتحمله. كان يرتجف طوال الوقت.

كما تم العثور على شهود آخرين. قبل وقت قصير من وصف الاجتماع، لاحظ طيار كان في السماء بالقرب من حدود فرجينيا ونورث كارولينا، جسمًا مضيءًا يندفع نحو مونتغمري. ظن الطيار خطأً أنه شهاب، ولذلك أبلغ عنه بعد أيام قليلة فقط، بعد أن قرأ عن الحادث في الصحيفة. لكن دليلًا مهمًا آخر وصل في الوقت المناسب. ضابط في قاعدة روبينز الجوية، بالقرب من ماكون، جورجيا، بعد دقائق من الالتقاء بطائرة من طراز DC-3 بصاروخ عديم الأجنحة، رأى جسمًا في السماء ولفت انتباه القريبين منه. وبحسب شهود عيان فإن الجثة كانت على شكل سيجار وذيل مشتعل.

تحطم جسم غامض في روزويل

في مساء يوم 2 يوليو 1947، طار جسم مضيء على شكل قرص فوق بلدة روزويل في نيو مكسيكو. على بعد 20 ميلاً من المدينة اصطدم بالأرض. اكتشف المزارع المحلي ويليام برازيل بقايا غريبة لنوع ما من الأجهزة بالقرب من مزرعته في الصباح، وأبلغ عنها الشريف ويلكوكس، الذي اتصل بعد ذلك بالقاعدة الجوية في روزويل. وعند وصول العسكريين إلى مكان الحادث، قاموا بتطويق منطقة الحادث، ثم نقلوا سرا كل ما عثروا عليه إلى قاعدة رايت باترسون الجوية في أوهايو، حيث يوجد مقر المديرية الفنية الرئيسية ومركز الاستخبارات الفنية للطيران التابع للقوات الجوية الأمريكية. كانت موجودة.

هكذا يصف المصور الأمريكي، الذي عرف نفسه بأنه جاك بارنيت، مؤلف الفيلم عن تشريح جثة كائن فضائي، إحدى لحظات الذروة في هذا الحدث.

"في أوائل يوليو 1947، تلقيت أمرًا من نائب قائد الطيران الاستراتيجي، الجنرال ماكمولن، بالوصول بشكل عاجل إلى موقع تحطم الطائرة جنوب شرق سوكورو. كانت مهمتي هي تصوير كل ما رأيته. أقلعنا مع 16 ضابطًا، معظمهم من المسعفين، من قاعدة أندروز الجوية بالقرب من واشنطن، وتوقفنا في قاعدة رايت باترسون الجوية لالتقاط المزيد من الأشخاص والمعدات، ثم سافرنا على متن طائرة من طراز C-54 إلى روزويل حيث تم تحميلنا في السيارات ونقلنا إلى مكان الحادث.

في متحف روزويل للرسم والنحت

عندما وصلنا إلى هناك، تم تطويق المنطقة بأكملها. كان هناك "صحن طائر" كبير على ظهره. كانت الأرض من حولها ساخنة جدًا. لم يفعل أحد أي شيء، وكان الجميع ينتظر وصول الجنرال كيني. قررنا الانتظار حتى تبرد الأرض قليلاً قبل أن نتمكن من الاقتراب. كانت الحرارة لا تطاق، وكانت صراخ المخلوقات الملقاة بجوار الجهاز مزعجة. لا أحد يعرف من هم. كان لكل منهم صندوق، ضغطوه على صدرهم بكلتا يديهم. كانوا يرقدون هناك، ممسكين بهذه الصناديق ويصرخون. بمجرد نصب خيمتي، بدأت التصوير. في البداية قمت بإزالة "اللوحة"، ثم موقع التحطم والحطام. بحلول الساعة السادسة قررنا أنه من الممكن بالفعل الاقتراب من القرص. صرخت المخلوقات بصوت أعلى عندما اقتربنا منها. لم يرغبوا في التخلي عن الصناديق، لكنهم تمكنوا من أخذ واحد منها. تم سحب الثلاثة جانبا. وكان آخر ميتا بالفعل. بعد ذلك بدأوا في جمع الأنقاض، وخاصة تلك المبردة. يبدو أن هذه قطع من الأقواس التي كانت تحمل قرصًا صغيرًا آخر على الجانب السفلي من الجسم، والتي انكسرت عندما انقلب القرص. وكانت عليها علامات تشبه الكتابة الهيروغليفية. تم نقل الحطام إلى الخيمة للتسجيل ثم تحميله في السيارات. كان الجو داخل القرص ثقيلًا جدًا. بعد بضع ثوان فقط من وجودهم هناك، شعر الجميع بالمرض. ولذلك قرروا فحصه في القاعدة وأرسلوه إلى رايت باترسون.

بالإضافة إلى قاعدة رايت باترسون الجوية، يتم أيضًا تخزين السفن الفضائية المحطمة والمأسورة في قاعدة لانلي الجوية، فيرجينيا، وقاعدة ماكديبل الجوية في فلوريدا. بالإضافة إلى ذلك، يتم تخزين أكثر من 30 من طياري الأجسام الطائرة المجهولة مجمدين في رايت باترسون، ويحتوي كتالوج خدمة محاسبة مواد الأجسام الطائرة المجهولة على أكثر من ألف عنصر. فيما يلي قائمة ببعض الحوادث القليلة التي وقعت في الولايات المتحدة والتي أصبحت معروفة مؤخرًا:

1. 1946، نيو مكسيكو، منطقة ماجدالينا - حادث.

2. 1947، نيو مكسيكو، منطقة روزويل - حادث.

3. 1948، تكساس، منطقة لاريدو - حادث.

4. 1948، نيو مكسيكو، المنطقة الواقعة شمال شرق مدينة الأزتيك - حادث.

5. 1950، أريزونا، وادي الجنة - حادث.

6. 1950، تكساس، منطقة إل إنديو غيريرو على الحدود مع المكسيك - حادث.

7. 1952، كاليفورنيا، قاعدة إدواردز الجوية – حادث.

8. 1953، أريزونا، منطقة كينجمان - حادث.

9. 1962، نيو مكسيكو، منطقة قاعدة هولمان الجوية - حادث.

10. 1964، كانساس، إقليم فورت رايلي - القبض على جسم غامض.

11. 1964، أريزونا، "المنطقة 51" - أسقطت بصاروخ.

12. 1966، أريزونا - القبض على طيار جسم غامض.

13. 1968، نيفادا، قاعدة نيليس الجوية – هبوط الأجسام الطائرة المجهولة.

تم اكتشاف أكبر "صفيحة" يبلغ عرضها 100 قدم (30 مترًا) في نيو مكسيكو، شمال شرق مدينة الأزتيك. تم العثور على الثانية، التي يبلغ قطرها 72 قدمًا (22 مترًا)، بالقرب من موقع اختبار سري في أريزونا. والثالثة ارتفاعها 36 قدما (10.8 م) سقطت في وادي بارادايس بنفس ولاية أريزونا. يحتوي القرص الثالث على اثنين من البشر الميتين، والآخرين - ستة عشر لكل منهما. ولكن ما إذا كانت هذه مخلوقات ذكية أو روبوتات هو أمر لا يمكن تخمينه. وكما قال أحد شهود العيان: "يبدو أنهم بشر، لكنهم في الوقت نفسه ليسوا بشرًا". كانت الكائنات البشرية قصيرة - متوسط ​​ارتفاعها 42 بوصة (متر وخمسة سنتيمترات)، وفقًا للمعايير الأرضية - أقزام. لكن حتى مع وجود اختلافات خارجية وداخلية ملفتة للنظر، فقد كانوا يشبهون الناس. كان هناك أيضًا طعام على متن سفنهم - نوع من الفطائر أو البسكويت. وعثر في الحاويات على سائل يشبه الماء، وتبين أنه أثقل بمرتين من السائل الأرضي. كان الطيارون القتلى يرتدون ملابس ضيقة بدون أطواق أو مثبتات أو أزرار. كانت أجسادهم بنية اللون، كما لو كانت متفحمة. وكانت الأقراص تحتوي على العديد من الأغراض غير المعروفة، بالإضافة إلى ما يشبه الكتب أو أوراق البرشمان المغطاة بكتابات هيروغليفية غير مفهومة. صُنع القرص الطائر بدون آثار مرئية للحام أو التثبيت، وبدا وكأنه مصبوب بالكامل من معدن مشابه للألمنيوم، ولكنه أقوى بكثير وأخف وزنًا. ترك المثقاب الماسي دنتًا بالكاد ملحوظًا على سطحه، ولم يذوب المعدن عند تسخينه إلى عشرة آلاف درجة. كما فشلت الاختبارات المعملية الأخيرة في توضيح طبيعته.

كان القرص الأكبر غير تالف تقريبًا. من الواضح أنه هبط باستخدام جهاز مشابه للطيار الآلي لدينا. لكن الكوة انفتحت قليلاً خلال الخريف. فتح أحد الأزرار الموجودة على لوحة التحكم بابًا غير مرئي. وبدون التوصل إلى أي شيء أكثر معقولية، اقترح الخبراء أن القرص مدفوع بالدفع المغناطيسي أو الجاذبية. تم إجراء كل هذا البحث تحت عنوان "سري للغاية UMBRA" - أعلى مستوى من السرية - في قاعدة رايت باترسون الجوية، ومنذ عام 1955، في موقع اختبار سري في نيفادا بالقرب من بحيرة جروم الجافة. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة بدأت بعض تفاصيل هذه المواد السرية تتسرب.

وهكذا، وفقًا لقرصان الكمبيوتر ماثيو بيفان، في قاعدة بيانات أحد أجهزة الكمبيوتر التي اخترقها البنتاغون، عثر بالصدفة على إشارة إلى محرك سري مضاد للجاذبية. بعد أن أصبح مهتمًا، اكتشف المتسلل أيضًا أن المستندات الموجودة على المحرك تم تخزينها في قاعدة رايت باترسون الجوية. علاوة على ذلك، تم بالفعل إنشاء نموذج أولي تجريبي لمحرك مضاد للجاذبية! وتقول الوثائق إن الطائرة المزودة بمثل هذا المحرك يمكن أن تصل سرعتها إلى 15 ضعف سرعة الصوت.

يتذكر بيفان أن الوثائق أشارت إلى عنصر ثقيل للغاية يستخدم كوقود لمحرك مضاد للجاذبية. ولسوء الحظ، تمت مصادرة المعلومات المتعلقة بالمحرك من المتسلل من قبل سلطات التحقيق الأمريكية. إن الضرر الذي ألحقه الشاب المغامر بأمن الولايات المتحدة كبير جدًا لدرجة أن المتحدث باسم البنتاغون وصف بيفان بأنه "أخطر تهديد للعالم منذ أدولف هتلر".

في أعقاب أحداث روزويل، شارك العقيد المتقاعد بالجيش الأمريكي فيليب كورسو مع دبليو بيرنز في تأليف كتاب "اليوم بعد روزويل". ولأول مرة في تاريخ علم الأجسام الطائرة المجهولة، أكد عقيد تحت القسم الحقائق التي وصفها في هذا الكتاب. وفي إفادة خطية مقدمة إلى المحكمة الأمريكية، وصف كورسو مرة أخرى مشاركته في دراسة حطام مركبة فضائية. ووفقا له، في عام 1947 رأى بأم عينيه جثث أفراد طاقم الجسم الغريب، وبعد ذلك، في عام 1961، تعرف على تقارير التشريح الرسمية. كانت شهادة كورسو هي أخطر ادعاء حتى الآن فيما يتعلق بالتستر على وزارة الدفاع الأمريكية لحدث روزويل. تم فتح القضية في 25 مارس 1998 بهدف تحقيق نشر بيانات سرية. وبعد أقوال كورسو، أرسلت محكمة مقاطعة فينيكس طلبًا إلى وزارة الدفاع للحصول على وثائق أكد العقيد وجودها تحت القسم. علاوة على ذلك، يجادل كورسو بأن الاختراق غير المفهوم للولايات المتحدة واليابان وألمانيا وكندا وإنجلترا والاتحاد السوفياتي بعد الحرب العالمية الثانية في مجال التقنيات الجديدة يرجع إلى الاقتراض الذي لا شك فيه لعينات مماثلة من الأجسام الطائرة المجهولة التي تحطمت على أراضيها (أحصى علماء الأجسام الطائرة الإنجليز جانيت وكولين بورد في كتابهم "الحياة خارج الأرض" 28 حادثًا للأجسام الطائرة المجهولة في هذه البلدان و 102 "طيارين" مختارين فقط في الفترة من 1942 إلى 1978!).

كان الشاهد الأول الذي وجد الشجاعة لتقديم اسمه هو خوسيه مارسيل، عقيد مكافحة التجسس في فوج القاذفات رقم 509 في روزويل. لقد كان من أوائل الضباط (وكان هذا جزءًا من واجباته) الذين وصلوا فورًا إلى مكان الحادث. في عام 1979، صرح مارسيل بحزم في مقابلة: "لم يكن بالونًا" (كما طالب قائد لواء الطيران الثامن الجنرال روجاي روماي بالإشارة في التقارير). علاوة على ذلك: "لم تكن الأجزاء المختارة من المادة تزن شيئًا تقريبًا ولم تكن أكثر سمكًا من الرقائق. وعندما حاولت ثنيه، لم ينحني. ثم حاولنا إحداث ثقب فيها باستخدام مطرقة ثقيلة تزن 8 كيلوغرامات. ومع ذلك، لم ينجح أي شيء، ولم تستسلم المادة”.

من الصعب أن نتخيل أن شخصًا لديه مثل هذا التدريب والمؤهلات مثل J. Marcel، علاوة على ذلك، ضابط مكافحة التجسس في الفوج الجوي الوحيد المسلح بالقنابل الذرية في ذلك الوقت، يمكن أن يخلط بين منطاد الطقس وطائرة أخرى. وقد اختصر استنتاجه في شيء واحد: "هذه هي الأجزاء المتبقية من الهيكل ذو الأصل غير الأرضي". ولا شك في مؤهلات هذا الشاهد لأنه شارك لاحقا في إعداد تقرير سري عن الانفجار الذري الأول في الاتحاد السوفياتي، والذي ذهب مباشرة إلى مكتب الرئيس الأميركي هنري ترومان. في تلك الأيام الأولى، التقط الصحفي جيمس جونسون صوراً للجنرال روجر روماي وهو يعلن في مؤتمر صحفي في 8 يوليو 1947، أن منطاد الطقس قد سقط بالقرب من روزويل. في هذه الصور، يحمل الجنرال روماي قطعة من الورق وفي يديه بعض النصوص. تم الرد على طلب رسمي من الصحفيين حول محتوى هذا النص من قبل ممثل القوات الجوية الأمريكية: "جودة الصور لم تسمح لنا بفهم محتوى النص على قطعة من الورق". ومع ذلك، حصل علماء العيون على الصور السلبية الأصلية لهذه الصور منذ 50 عامًا وطبعوا صورًا كبيرة الحجم. قام فريقان مستقلان من الباحثين بنسخ ما هو مكتوب على الورقة. وكانت النصوص متطابقة تقريبا. وتبين أن النص يحتوي على عبارات غريبة. على سبيل المثال، "هناك حاجة إلى قوات الاستجابة للطوارئ في الموقع"، "أظهر لأولئك الذين يرغبون في رؤية "الخردة" من بالون الطقس".

الأجزاء الأخرى من العبارات مثيرة للاهتمام أيضًا. وعلى وجه الخصوص، كلمة "الضحايا". ويعتبر علماء اليوفو تحليل الصور القديمة دليلا جديدا على حقيقة الكارثة التي وقعت في روزويل. وفي عام 1990، تحدث الجنرال آرثر إي إكسون، الذي شارك في ذلك الوقت الذي لا يُنسى، بصفته ملازمًا، في اختبار مواد أجزاء الجهاز المنهار في مختبر رايت فيلد في أوهايو. ووفقا له، تم إجراء جميع أنواع التجارب: التحليلات الكيميائية، واختبار الشد، والضغط، والانحناء... وخلص جميع المتخصصين الذين شاركوا فيها بمفردهم إلى أن هذه المواد ليست من أصل أرضي. في عام 1992، قبل وفاته، اعترف الجنرال توماس دي بوس أنه في عام 1947، في القاعدة الجوية للواء الثامن في تكساس، قبل شخصيا أمر الجنرال ماكميلان عبر الهاتف لإخفاء حقيقة "سقوط الصحن". وطلبت التعليمات من الجنرال رومي أن يأتي "بأسباب التستر حتى تتركنا الصحافة وراءنا". كما أن شهادة جلين دينيس لا تثير سوى القليل من الشك. لا يزال يعيش في منطقة روزويل. رجل أعمال محترم وعضو في البلدية، لا يستسلم للاختراعات. في تلك الأوقات البعيدة، كان جلين، لا يزال شابًا جدًا، يعمل في المشرحة. كان لدى هذه المنشأة عقد مع القوات الجوية الأمريكية لتقديم الإسعافات الأولية في معالجة الجثث. وحتى قبل أن يعلم بأسرار «الصحن» المحطم، اتصل به ضابط مسؤول عن شؤون الجنازة من وحدة الطيران وسأله عن أفضل السبل للحفاظ على الجثة التي تعرضت لظروف جوية مفتوحة لعدة أيام.

يعمل خبير الصواريخ الألماني البروفيسور هيرمان أوبرث منذ عام 1955 في وكالة التصميم العسكري الأمريكية للصواريخ الباليستية. بعد الانتهاء من تعاونه مع الجيش، انتقل أوبرت إلى وكالة ناسا، حيث أمضى سنوات عديدة في البحث عن ظاهرة الأجسام الطائرة المجهولة. في الثمانينات، أدلى البروفيسور أوبرت ببيان رسمي اعترف فيه بوجود الأجسام الطائرة المجهولة. ووفقا له، فإن "الصحون الطائرة" هي في الواقع سفن فضائية من أنظمة شمسية أخرى. من المفترض أن لديهم أطقم مهمتها دراسة الحياة الأرضية. لقد استمر هذا البحث منذ آلاف السنين. يؤكد أوبرت أن ناسا والخبراء الأمريكيين لديهم أدلة مباشرة على زيارات الأجسام الطائرة المجهولة. في الآونة الأخيرة، أصبحت المراكز الصناعية والمؤسسات النووية والمصانع العسكرية الكبيرة والقواعد الجوية ومناطق الاختبار أهدافًا للمراقبة الدقيقة للسفن الفضائية (في ولاية نيو مكسيكو وحدها، حيث وقعت معظم حوادث الأجسام الطائرة المجهولة، هناك خمس قواعد جوية، المركز النووي وأرض التجارب). اليوم، فإن اهتمام الأجسام الطائرة المجهولة بالأشياء الإستراتيجية يثير قلقًا خطيرًا من قبل القيادة العليا للولايات المتحدة. تأخذ وكالات الاستخبارات الأمريكية (وغيرها من وكالات الاستخبارات) كل شيء على الإطلاق من مواقع الحوادث والكوارث، حتى إزالة الطبقة العليا من التربة لمزيد من الغربلة في ظروف المختبر. لذلك لم يتبق أي شهود عمليًا (مشروع "غبار القمر"). إلا أن الخبراء الأمريكيين - الدكتور راسل فيرنون كلارك، الكيميائي من جامعة كاليفورنيا - وزملاؤه قاموا بفحص عينة صغيرة من مادة غير معروفة. في عام 1995، تلقى عالم طب العيون ديريد سيمز مكالمة هاتفية من شخص مجهول. قائلًا إن لديه جزءًا من مركبة فضائية غريبة تحطمت في روزويل عام 1947، اقترح اللقاء. جزء قياس 2.5؟ 3.5؟ 1.5 سم بها تشوهات على السطح وآثار التعرض لدرجات حرارة عالية جدًا. تحول سيمز إلى المتخصصين. استغرق بحثها الكامل سنة ونصف. وتوصل العلماء إلى نتيجة حاسمة حول الأصل الاصطناعي للقطعة وطبيعتها خارج كوكب الأرض، لأنها تتكون من مجموعة من العناصر غير العادية بالنسبة للأرض. وعلى وجه الخصوص، لاحظ الدكتور كلارك المحتوى الشاذ لنظائر الكربون في العينة. تم اكتشاف شذوذ مماثل في محتوى النيكل والسيليكون والجرمانيوم. كما أكدت دراسة التحليل الطيفي البصري الأصل الاصطناعي للقطعة.

في نهاية الخمسينيات. استقرت نورما جاردنر، وهي مريضة بالسرطان، في برايس هيل، بالقرب من سينسيناتي. اعتنى بها الشاب تشارلز فيلهلم. قبل وقت قصير من وفاته، مع عبارة "الآن العم سام لن يتمكن مني، لقد وضعت بالفعل قدم واحدة في القبر!" - اعترفت لتشارلز بأنها عملت سابقًا في قاعدة رايت باترسون الجوية ولديها إمكانية الوصول إلى المواد السرية، وتم تكليفها بالاحتفاظ بقائمة جرد للعناصر المتعلقة بالأجسام الطائرة المجهولة. مرت بين يديها أكثر من ألف وحدة تخزين. تم ترقيم كل عنصر وتصويره وإدخاله في كتاب خاص. وفي أحد الأيام، تمكنت من النظر إلى الحظيرة رقم 18؟أ في المنطقة ب (ما يسمى "الغرفة الزرقاء")، حيث لم يكن لها الحق في الدخول، ورأت قرصًا طائرًا. وفي مرة أخرى، بينما كنت أسير على طول الممر، لاحظت بالصدفة كيف يتم نقل جثتي اثنين من البشر إلى المختبر على نقالة...

وقد كلف البنتاغون القوات الجوية الأمريكية بجمع معلومات عن الأجسام الطائرة المجهولة منذ أغسطس 1947، وكان مسؤولا عن ذلك حتى يومنا هذا. ظهر عدد من المشاريع - "الكتاب الأزرق" (أطولها - 1952-1969)، "سين"، "جراج"، "سيجما"، "سنوبيرد"، "أكواريوس"، "غبار القمر"، إلخ. على سبيل المثال مشروع "Moon Dust" - البحث التكنولوجي وتوطين وجمع وإزالة الأجسام الطائرة المجهولة من موقع تحطمها أو هبوطها. كانت كل هذه المشاريع بمثابة غطاء لوحدات أخرى أكثر سرية بقيادة مجموعة Majestic 12.

تمت الموافقة على عملية Majestic 12 من قبل الرئيس ترومان في 24 سبتمبر 1947، بناءً على توصية وزير الدفاع جيمس فورستال والدكتور فانيفار بوش. وشملت مهمة مجموعة Majestic-12 ما يلي:

1. اكتشاف وإزالة كافة المواد والأجزاء ذات الأصل الأجنبي أو من خارج الأرض لأغراض الدراسة العلمية. يجب أن تصبح المواد ملكًا لهذه المجموعة المعينة بأي ثمن.

2. الكشف والسيطرة على جميع الكائنات ذات الأصل الغريب أو بقاياها بغرض الدراسة العلمية.

3. تكوين فريق خاص للقيام بالأنشطة المذكورة أعلاه.

4. إنشاء أجهزة أمنية خاصة في المناطق السرية بالولايات المتحدة القارية. التخزين والبحث العلمي لجميع المواد وكذلك صيانة ومراقبة الكائنات التي يعتبر خبراء أصلها كائنات فضائية.

5. تطوير وإجراء عمليات سرية مع وكالة المخابرات المركزية لتسليم المعدات التكنولوجية والمخلوقات من أصل خارج كوكب الأرض من أراضي الدول الأخرى إلى الولايات المتحدة.

6. الحفاظ على أقصى درجات السرية فيما يتعلق بجميع الأنشطة المذكورة أعلاه.

تمت الإشارة لاحقًا إلى أن درجة السرية يجب أن تكون أعلى بمستويين من ختم "سري للغاية". كان السبب وراء ذلك هو المخاوف من أن تؤدي المعلومات حول الأجسام الطائرة المجهولة إلى صدى غير مرغوب فيه بين الجمهور، بالإضافة إلى أنها ستساهم في تعزيز قوة معادية (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية). يصف Janar-146 سيئ السمعة - وهو تعميم سري لرؤساء الأركان المشتركة للجيش والبحرية والقوات الجوية - إجراءات تقديم تقارير الأجسام الطائرة المجهولة. كان الكشف عن أي معلومات عنهم من قبل العسكريين يعادل الكشف عن أسرار الدولة (من سنة إلى عشر سنوات في السجن وعشرة آلاف دولار غرامة). لتنفيذ المهام الواسعة لمجموعة M-12، تم تدريب وحدة النخبة من القوات الجوية الأمريكية - قسم خدمة المعلومات الفنية رقم 4602. يتم إرسال نتائج بحثه مباشرة إلى قسم المخابرات الجوية. وكانت هذه الفرقة هي التي قامت في بداية أنشطتها بتسليم "أدلة مادية" من منطقة الكارثة إلى قاعدة رايت باترسون الجوية. وفي وقت لاحق، ولأغراض السرية، تم تغيير التسمية الرقمية للقسم بشكل متكرر. وهي مدرجة حاليًا باسم مجموعة استخبارات القوات الجوية ومكافحة التجسس رقم 512. موقعها: فورت بلفوار، فيرجينيا.

ووفقا لرئيس شركة الكمبيوتر جاك شولمان، فقد عثر هو وزملاؤه على أدلة وثائقية تشير إلى وجود منظمة سرية أخرى داخل وزارة الدفاع الأمريكية تسمى مكتب شؤون خارج الأرض، أو E-2 للاختصار. رسميا غير موجود. فقط دائرة محدودة من الأشخاص الذين اضطروا للتعامل مع هذه المنظمة يعرفون ذلك. لكن، كما قال شولمان، أكد بعض كبار المسؤولين في البنتاغون وجودها بشكل غير مباشر. لا توجد معلومات حول مهام وأهداف المنظمة، ولكن من المفترض أن مهمتها الرئيسية كانت دراسة الأجسام الطائرة المجهولة المحطمة.

تم الكشف عن إحدى الوثائق السرية لهذا الاتجاه من قبل ضابط مكافحة التجسس المحترف بوب دين. وهذا ما سبقه. في عام 1961، أمر المارشال الجوي لحلف شمال الأطلسي توماس بايك بتشكيل مجموعة سرية لدراسة طبيعة الأجسام الطائرة المجهولة وتقييم التهديد المحتمل الذي تشكله. في مايو 1963، تمت دعوة بوب دين إلى المجموعة. وفي فيتنام وكوريا خدم في وحدات القوات الخاصة. أجبرتنا الضرورة على اللجوء إلى هذا المتخصص للحصول على المساعدة: اختفت وثائق قيمة حول مشكلة الأجسام الطائرة المجهولة، واختفى اثنان من الموظفين في ظروف غير واضحة. عند وصوله إلى المجموعة، تعرف بوب على الوثائق التي تحمل عنوان "سري للغاية". لقد كان مجلدًا ثقيلًا يحتوي على العديد من الرسوم التوضيحية والرسوم البيانية والأشكال - ثمرة العمل الدقيق الذي قامت به المجموعة على مدار عامين. ورغم أن السرية لم ترفع بعد، إلا أن بوب دين أخذ على عاتقه انتهاك أسرار الدولة ونشر بعض المقتطفات منها:

1. كوكب الأرض هو موضوع مراقبة مكثفة وواسعة النطاق من قبل العديد من الحضارات الفضائية. التكنولوجيا الخاصة بهم تسبق تكنولوجيا الأرض بآلاف السنين.

2. إن تسلسل الملاحظات وحقيقة تنفيذها على مدى عدة آلاف من السنين يدل على وجود خطة أو برنامج.

3. تشير بيانات الاستخبارات العسكرية إلى عدم وجود تهديد مباشر من الحضارات الفضائية لغزو الأرض أو الاستيلاء عليها. إلا أن بعض الحقائق تشير إلى إمكانية تدخلهم في شؤون الحكومة.

وفي منتصف الستينيات، تلقى جميع قادة الدول الأعضاء في الناتو نسخًا من هذه الوثيقة. في منتصف السبعينيات. صرحت حكومة الولايات المتحدة رسميًا أنه تم تقليص جميع برامج دراسة الأجسام الطائرة المجهولة، وتم إخفاء الغايات عن الجمهور، ولكن هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن وكالة المخابرات المركزية قد أمسكت بهذه الغايات بقوة.

من كتاب 100 كارثة جوية كبرى المؤلف موروموف ايجور

كارثة المنطاد R-38 في 24 أغسطس 1921، انقسم المنطاد الإنجليزي R-38 إلى قسمين وسقط في نهر هامبر. توفي 44 شخصا في الولايات المتحدة، أثارت الحرب العالمية الأولى اهتماما هائلا بالطيران. لأن الولايات المتحدة لم يكن لديها تقاليدها الخاصة

من كتاب أسرار الحضارات القديمة بواسطة ثورب نيك

تحطم المنطاد R-101 في 5 أكتوبر 1930، انفجر المنطاد الإنجليزي R-101 بالقرب من مدينة فوف الفرنسية. توفي 48 شخصا في عام 1919، ظهر مشروع منطاد النقل في بريطانيا العظمى. أخذ أشكالاً محددة بعد أن بادر.

من كتاب المرأة. كتاب مدرسي للرجال [الطبعة الثانية] مؤلف نوفوسيلوف أوليغ أوليغوفيتش

تحطم طائرة Tu-144 في لوبورجيه في 3 يونيو 1973، في المعرض الجوي في لوبورجيه (فرنسا)، انفجرت طائرة توبوليف 144 في الهواء أثناء رحلة تجريبية. مات جميع أفراد الطاقم الستة و 8 أشخاص على الأرض في الستينيات، كانت دوائر الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وفرنسا والاتحاد السوفييتي نشطة

من كتاب أساسيات سلامة الحياة. الصف السابع مؤلف بيتروف سيرجي فيكتوروفيتش

تحطم مقاتلة من طراز ميج 23 في 4 يوليو 1989، خرج طيار سوفيتي من مقاتلة من طراز ميج 23 أثناء قيامه برحلة تدريبية فوق الأراضي البولندية. وحلقت الطائرة بدون طيار مسافة 900 كيلومتر أخرى حتى تحطمت في بلجيكا. توفي شخص واحد على الأرض في 4 يوليو 1989

من كتاب 100 كارثة مشهورة مؤلف سكليارينكو فالنتينا ماركوفنا

تحطم مروحية Mi-26 في 19 أغسطس 2002، تحطمت أكبر مروحية في العالم، Mi-26، في خانكالا (روسيا). توفي 117 شخصا.في اليوم السابق للكارثة في موزدوك (أوسيتيا الشمالية)، كان الطقس سيئا - كان ممطرا وضبابيا. "المجالس" إلى خانكالا، والتي بعد ذلك

من كتاب مدرسة البقاء في ظل الأزمة الاقتصادية المؤلف إيلين أندريه

من كتاب أحدث القاموس الفلسفي مؤلف جريتسانوف ألكسندر ألكسيفيتش

من كتاب المرأة. دليل الرجال للمؤلف

9.2 الكارثة الديموغرافية - سأكون سعيدًا بالولادة، لكن لا يوجد من أنجبه. من محادثة بين البائعات الشابات في أحد المتاجر - أنظر إلى الأطفال حديثي الولادة وأرى وجوه قطاع الطرق. عبارات من طبيب طبيب أطفال في مستشفى الولادة الوضع الديموغرافي في جميع دول العالم المتحضر متشابه.

مقدمة

يرتبط اسم روزويل بالعديد من الظواهر الغامضة: الكائنات الفضائية، وصورة الجسم الغريب المحطم، والتحقيقات الحكومية السرية، والجثث المتفحمة، وحطام مركبة فضائية بين الكواكب، ومنطاد الطقس وغير ذلك الكثير.

في تاريخ مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة، لم تحظى أي حالة باهتمام عالمي مثل الأحداث التي وقعت في روزويل في عام 1947. وقد حظي حادث تحطم الصحن الطائر بتغطية واسعة النطاق في وسائل الإعلام في ذلك الوقت، وهو أحد أكثر الحوادث التي تمت مناقشتها اليوم. .

تمت كتابة الكثير من الكتب والمقالات حول روزويل بحيث يبدو أنه لا يوجد شيء يمكن إضافته، ولكن كل طبيب يوفوولوجي يعبر بالضرورة عن وجهة نظره حول هذا الحدث الهام. تعتبر حادثة روزويل حجر عثرة لجميع الباحثين في الأجسام الطائرة المجهولة. تشمل هذه القضية كل ما يمكن تخيله: سقوط جسم طائر معين، وشهادات عديدة لأشخاص كانوا يحملون حطام الجهاز في أيديهم، وتصنيف الحكومة للحقائق، وأكبر قائمة لشهود الحادث - أكثر من 500 شخص .

ومن الغريب أن الاهتمام بالكارثة المفترضة تلاشى في البداية بالسرعة التي اندلعت بها. وبعد سنوات عديدة، أثار محبو الأجسام الطائرة المجهولة والباحثون هذه القضية مرة أخرى، واستؤنف البحث عن الحقيقة والنقاش والتعليق.

يعلم معظمنا أن صحف روزويل وغيرها من المطبوعات في عام 1947 أبلغت عن اختطاف طبق طائر. وبعد ساعات قليلة، تم استبدال المعلومات حول تحطم الجسم الغريب بأخبار حول هبوط منطاد الطقس. في ذلك الوقت، كانت ثقة السكان في وسائل الإعلام، وخاصة فيما يتعلق بالمصادر الرسمية، على مستوى عال لدرجة أن هذا التفنيد كان أمرا مفروغا منه. سرعان ما تلاشت الإثارة حول الحادث. ولكن لحسن الحظ، تم إحياؤها مرة أخرى في عام 1976 وما زالت مستمرة حتى يومنا هذا.

في يناير 1976، عمل عالما طب العيون ويليام مور وستانتون آر فريدمان على مقال يستند إلى مقابلات مع شاهدين على الحادث. التقى فريدمان برجل وامرأة كانا من بين شهود العيان الرئيسيين لأحداث كورونا بولاية نيو مكسيكو عام 1947.

ادعى الرائد جيسي أ. مارسيل، ضابط القوات الجوية المتقاعد، أنه، بأمر من القيادة، شارك بشكل مباشر في التحقيق في حادث تحطم الجسم الغريب.

وكانت الشاهدة ليديا سليبي، التي كانت تعمل في محطة إذاعية في ألبوكيركي. وزعمت أن القوات المسلحة قامت بتصنيف معلومات سرية حول الصحن المحطم وجثث "الأشخاص الصغار" الذين كانوا على متنه. بالإضافة إلى ذلك، وفقا لها، توقف موظفو بي بي سي حرفيا عن إرسال الرسالة الإخبارية على الهواء في الدقائق الأخيرة. أعلنت القوات الجوية الأمريكية للعالم أنها استولت على طبق طائر في مزرعة نائية في كورونا، وبعد حوالي أربع ساعات صححت القصة لتقول إن الاكتشاف كان مجرد بالون طقس به عاكس رادار.

هناك تفسيران لهذه الحادثة. اي واحد هو الصحيح؟ ويستمر المشككون في الضغط على نظرية هبوط منطاد الطقس، ولكن طالما أن هناك شهود يدحضون هذا التفسير، فإن التحقيق يجب أن يستمر.

لم يتم ذكر حادثة روزويل في أرشيفات الكتاب الأزرق. تم دحض أخبار تحطم الجسم الغريب على الفور وبالتالي تم نسيانها بسرعة. والوحيد الذي استخدم هذه المعلومات ونشرها في محاضراته هو المتحمس فرانك إدوارد (منتصف الخمسينيات). على ما يبدو، منذ البداية، حاول أنصار النسخة الغريبة إدامة هذه القصة الرائعة.

السر يصبح واضحا

في 24 يونيو 1947، صاغ الطيار كينيث أرنولد اسم "الطبق الطائر". لقد استخدم هذا المصطلح لوصف الجسم الغريب الذي طار فوق راينر. وبعد بضعة أسابيع، تم استخدام العبارة من قبل القوات الجوية لوصف الجسم الذي تم العثور عليه في كورونا، نيو مكسيكو.

تم جمع كل الأدلة من موقع تحطم الجسم الغريب المزعوم ونقلها إلى مقر القوات الجوية في فورت وورث، تكساس. بطريقة لا تصدق، تحول الحطام الذي حمله جيسي مارسيل، الذي وصف الشحنة بأنها "مادة من أصل خارج كوكب الأرض"، عند وصوله إلى قاعدة القوات الجوية إلى شظايا من بالون طقس عادي. تم حذف جميع شهادات شهود العيان، وأُعلن أن أولئك الذين واصلوا الإصرار على رواية تحطم سفينة أجنبية وهمية. وذكر مارسيل بشكل قاطع أن الحطام الذي شاهده وأمسك به وأظهره لأفراد عائلته ليس هو نفسه الذي تم عرضه على الجمهور في صور تسمى “حطام بالون الطقس”. ماذا حدث للأدلة المادية الحقيقية؟

هناك وثيقة مثيرة للجدل إلى حد ما بتاريخ 18 نوفمبر 1952، والتي قد ترفع حجاب السرية. من المحتمل أن يكون كاتب هذه الرسالة هو دوايت أيزنهاور، حيث ذكرت أنه في 24 سبتمبر 1947، أمر الرئيس هاري إس ترومان بعملية سرية للغاية Majestic 12 لدراسة بقايا تحطم طائرة Roswell UFO. وصلت هذه القطعة المطبوعة من الورق في ظرف عادي مختوم بالبريد من ألبوكيرك إلى المنتج التلفزيوني في لوس أنجلوس خايمي شاندر في ديسمبر 1984. في أوائل عام 1987. تم تسليم نسخة أخرى من هذه الرسالة إلى تيموثي جود، عالم طب العيون البريطاني. وكشف غود ذلك للصحافة المحلية في مايو.

وقد أثارت هذه الوثائق ضجة كبيرة، ولكن لسوء الحظ، لم يتم التأكد من صحتها. لم يتم إجراء أي فحص لهذه الوثائق، ويميل العديد من علماء العيون إلى الاعتقاد بأن هذه الأوراق مزورة. إن صحة دليل واحد ليست بهذه الأهمية لأن هناك الكثير من الأدلة الأخرى.

روزويل ساجا

الجزء 1: شهادة ماك برازيل

بدأ كل شيء في الواقع في سيلفر سيتي، نيو مكسيكو في 25 يونيو. وأفاد طبيب الأسنان أنه شاهد جسما غامضا على شكل طبق وحجم نصف القمر.

بعد يومين في نيو مكسيكو، أبلغ دبليو سي دوبس عن جسم أبيض مضيء يحلق في سماء المنطقة بالقرب من نطاق صواريخ وايت ساندز. في نفس اليوم، أبلغ الكابتن إي بي ديشمندي قائده أنه رأى جسمًا غامضًا أبيض مشتعلًا يحلق فوق قاذفات الصواريخ. بعد يومين، في 29 يونيو، كان المهندس العسكري K. J. Sohn وثلاثة من مرؤوسيه في وايت ساندز ولاحظوا قرصًا فضيًا عملاقًا يتحرك شمالًا عبر الأراضي القاحلة. في 2 يوليو، تم رصد جسم غامض في ثلاث مجتمعات: وايت ساندز، روزويل وألاموغوردو. وفي روزويل، في نفس اليوم، رأى الزوجان ويلموت جسمًا طائرًا. ووصفوها بأنها "لوحتان مقلوبتان تجلسان فوق بعضهما البعض". طار جسم غامض فوق منزلهم بسرعة عالية.

Mac Brazel هو مالك المزرعة التي بدأت فيها أحداث Roseaull المذهلة إما في 2 أو 4 يوليو (غير معروف على وجه اليقين).

لم يستطع ماك حتى أن يتخيل في ذلك اليوم أن اسمه سيُدرج إلى الأبد في تاريخ علم طب العيون. رجل عامل عادي، عاش في مزرعته، فوستر بليس، في مقاطعة لينكولن، بالقرب من كورونا، نيو مكسيكو. كان برازيل رب عائلة، لكن زوجته وأطفاله كانوا يعيشون في تولاروسا، بالقرب من ألاموغوردو. وكان سبب انفصال الأسرة هو أن المدارس في تولاروسا كانت أفضل منها في كورونا. بقي برازيل في منزل المزرعة القديم، حيث كان يعتني بالأغنام ويتولى العمليات اليومية للمزرعة. كان يعيش ببساطة وكان سعيدًا بعمله وعائلته وحياته بشكل عام. وفي غضون فترة قصيرة من الزمن، أصبح ماك محط اهتمام الجميع، ثم أعرب عن أسفه الشديد للإبلاغ عن اكتشافه.

في الليلة السابقة كانت هناك عاصفة رعدية شديدة. كان كل شيء حوله مضاءً بومضات من البرق، وهز الرعد. تعتبر العواصف الرعدية في الصيف أمرًا شائعًا في المنطقة، لكن في ذلك المساء لاحظ المزارع شيئًا خاصًا... صوتًا يشبه انفجارًا ممزوجًا بالرعد. كان ماك في المنزل مع أطفاله وفي البداية لم يهتم كثيرًا بالأصوات الغريبة.

في اليوم التالي، بمجرد أن أزهرت، ذهب برازيل للبحث عن الأغنام التي خرجت من السياج أثناء عاصفة رعدية وضاعت. تم وضع علامة معه على صبي الجيران ويليام دي بروكتور البالغ من العمر سبع سنوات. وسرعان ما وصلوا إلى قطعة أرض خالية يبلغ طولها ربع ميل وعرضها عدة مئات من الأقدام، وكانت مليئة بالحطام من مختلف الأشكال. كانت كل قطعة مصنوعة من مادة لم يراها المزارع من قبل. وسرعان ما وجد الخروف وعاد إلى المنزل. أحضر ماك أيضًا بعض الحطام الغريب معه ووضعه في الحظيرة. ولم يكن لدى برازيل أي فكرة عن أهمية اكتشافه.

تتذكر ابنته بيسي برازيل: «كانت القطع مثل ورق الشمع، لكنها مصنوعة من رقائق الالومنيوم. على بعض القطع كانت هناك نقوش تبدو كالأرقام، لكن لم تكن هناك كلمة واحدة يمكننا قراءتها، وعلى بعض أجزاء هذه الرقاقة كانت هناك، كما كانت، أشرطة منسوجة، وعندما أخرجناها إلى النور، كانت أصبحت مثل الزهور أو الأنماط. ولا يمكن محوها أو غسلها من هذه المادة”.

«كانت النقوش تبدو كالأرقام، على الأقل بدا لي أنها أرقام. لقد تم كتابتها في عمود، كما لو كانت تحل مشكلة معقدة. لكنها لا تشبه الأرقام التي نستخدمها. على ما يبدو، بدا لي أن هذه أرقام لأنها كانت مكتوبة في عمود.

"لا، بالتأكيد لم يكن منطاد الطقس. لقد رأينا العديد من أجهزة الأرصاد الجوية، سواء على الأرض أو في السماء. حتى أننا وجدنا عددًا قليلاً منها مصنوعًا في اليابان. لقد كانت هذه مادة مختلفة تمامًا لم نواجهها قبلها أو بعدها..."

بعد ظهر ذلك اليوم، قاد ماك الشاب دي بروكتور إلى منزل جاره الذي يعيش على بعد عشرة أميال من المزرعة. أخذ معه إحدى الشظايا وأظهرها لوالدي الصبي، فلويد ولوريتا. أراد المزارع إقناع المراقبين بالعودة معه وإلقاء نظرة على الاكتشاف الغريب في الأرض القاحلة.

روى فلويد بروكتور محادثتهما لاحقًا: "قال (ماك) إنها ليست ورقًا. حاول قطع المادة بالسكين، فلم يخرج منها شيء، كانت معدنية، ولكن كما لم يرها من قبل. يبدو وكأنه غلاف الألعاب النارية. ويبدو أنها تصور الأرقام، لكنها ليست مكتوبة بالطريقة التي نكتبها بها.

تتذكر لوريتا بروكتور: “كانت القشرة التي أحضرها مثل البلاستيك البني، وحتى البني الفاتح، وكانت خفيفة جدًا، مثل خشب البلسا. كان الجسم صغير الحجم، طوله حوالي 4 بوصات، وأكبر قليلاً من قلم الرصاص."

وأضاف: "حاولنا تقطيعها ثم إشعال النار فيها، لكنها لم تحترق. أدركنا أن هذا ليس خشبًا. كانت القطعة ناعمة مثل البلاستيك، ولم تكن هناك بقع خشنة عليها. اللون: أسمر غامق. ليست محببة – فقط ناعمة.

"كان علينا الذهاب إلى هناك (لإلقاء نظرة على الحطام)، لكن الوقود والإطارات كانت باهظة الثمن في تلك الأيام، وكانت المسافة 20 ميلاً ذهابًا وإيابًا".

ظهرت الشكوك الأولى بأن الحطام قد يكون من "عالم آخر" في مساء اليوم التالي من عم ماك، هوليس ويلسون. أخبر المزارع ويلسون باكتشافه، وأقنعه ويلسون بالذهاب إلى السلطات. وكان عمي قد سمع بالفعل تقارير عن وجود "صحون طائرة" في المنطقة.

قام برازيل بتحميل الحطام في شاحنة صغيرة وتوجه إلى مكتب عمدة مقاطعة تشافيز جورج ويلكوكس. لم يكن المأمور مهتمًا جدًا بقصة المزارع حتى رأى النتائج الغامضة.

اتصل ويلكوكس بمسؤولي القوات الجوية وتحدث مع الرائد جيسي أ. مارسيل، الذي كان آنذاك كبير ضباط المخابرات. أخبر الضابط الشريف أنه سيأتي ويتحدث إلى برازيل بشأن اكتشافه.

انتشرت الشائعات بسرعة بين السكان المحليين. وسرعان ما كان ماك يتحدث عبر الهاتف عن كل ما يعرفه لمراسلي محطة الراديو KGFL.

التقى مارسيل وبرازيل في مكتب الشريف. أخبر المزارع الرائد قصته مرة أخرى وأظهر الحطام. وقام بدوره بإبلاغ نتائج رحلته إلى العقيد ويليام إتش بلانشارد. وعلى إثر ذلك تقرر الأمر بإجراء تحقيق داخلي ومعاينة مكان الحادث. كان من المقرر أن يذهب مارسيل إلى هناك برفقة ضابط المخابرات شيريدان كافيت. لقد فات الوقت بالفعل، وبالتالي بقي الثلاثة في مزرعة ماك حتى الصباح. وفي الفجر تناولت المجموعة بأكملها وجبة الإفطار وتوجهت إلى موقع الحادث. اصطحب ماك مارسيل وكافيت إلى قطعة الأرض الشاغرة، وعاد للعمل في جميع أنحاء المنزل.

كان مراسل راديو KGFL فرانك جويس يطلع رئيسه والت وايتمور الأب على الأحداث الأخيرة. ذهب ويتمور على الفور إلى منزل برازيل، حيث سجل مقابلة لن يتم نشرها أبدًا. وتحت ضغط القوات المسلحة، تخلى المراسلون عن فكرة بث التسجيل. وفي اليوم التالي، تم نقل المزارع إلى قاعدة روزويل العسكرية. كان ماك "ضيفًا" في القاعدة الجوية لمدة أسبوع تقريبًا. في 8 يوليو، عاد برازيل وشارك لاحقًا في مؤتمر صحفي لصحيفة روزويل ديلي ريكورد، حيث روى قصته مرة أخرى، إلا أنها بدت مختلفة قليلاً.

وذكر ماك أنه وابنه اكتشفا الحطام في 14 يونيو، ولكن بسبب جدول أعماله المزدحم، لم يعلق أي أهمية على اكتشافه. وبعد بضعة أسابيع، في الرابع من يوليو، ذهب إلى قطعة أرض خالية مع زوجته وطفليه وجمع عدة عينات. ومن بين الحطام كانت هناك شرائط رمادية تشبه رقائق معدنية، فقط أكثر سمكا، وعصي خشبية صغيرة. وذكر المزارع أيضًا أنه عثر على بالونات الطقس عدة مرات، لكن هذه القطع من الحطام كانت مختلفة تمامًا عن الاكتشافات الأخرى.

وقال: "أنا متأكد من أن ما وجدته لم يكن منطاد الطقس".

إذا وجدت أي شيء آخر، حتى لو قنبلة، فلن أخبر أحداً».

تم نقل ماك، برفقة أفراد عسكريين، إلى مكتب تحرير KGFL. وأجاب المزارع على أسئلة الصحفيين، لكنه عندما غادر مكتب التحرير، بحسب أصدقائه، بدا مرتبكا ونظر إلى الأرض. روى برازيل لفرانك جويس نفس القصة كما في المؤتمر الصحفي. صُدم جويس بالتغير المفاجئ في تفاصيل القصة، وقاطع المزارع متسائلاً عن سبب تغيير قصته. أجاب ماك: "هذا كله صعب للغاية بالنسبة لي".

وبعد هذه المقابلة، تم نقل المزارع مرة أخرى إلى قاعدة عسكرية. بعد إطلاق سراحه النهائي، لم يرغب ماك في مناقشة النتائج التي توصل إليها من المنطقة الشاغرة مع أي شخص. وقال مقربون منه إنه اشتكى من المعاملة القاسية من قبل الجيش. ولم يُسمح له بالاتصال بزوجته أثناء وجوده في القاعدة. وأسر المزارع لأطفاله بأنه أقسم اليمين، وتعهد بعدم مناقشة تفاصيل الحطام أبدًا.

في غضون عام من كل ما حدث، انتقل ماك من المزرعة التي أحبها كثيرًا إلى مدينة تولاروسا، حيث افتتح مشروعه الصغير الخاص. توفي برازيل عام 1963.

الجزء الثاني: شهادة جيسي أ. مارسيل

كان الرائد جيسي أ. مارسيل ضابط المخابرات في قاعدة روزويل الجوية، التي كانت تؤوي أسراب القاذفات في ذلك الوقت. تجدر الإشارة إلى أن جميع أفراد القاعدة حصلوا على تصريح أمني عالي. كان مارسيل من المحاربين القدامى الذين كانت القيادة تثق بهم تمامًا. لقد كان رسام خرائط ماهرًا قبل الحرب العالمية الثانية وتم تعيينه في وحدة استطلاع نظرًا لخدمته الممتازة. في وقت ما كان يعمل كمدرس في المدرسة. يتضمن سجل خدمته أكثر من 450 ساعة من الخدمة القتالية كطيار خلال الحرب. حصل مارسيل على خمس ميداليات لتدمير طائرات العدو. وبعد انتهاء الحرب، تم تعيينه للعمل في قسم الاستطلاع في جناح القاذفات رقم 509 التابع للقوات الجوية الأمريكية الثامنة، حيث أجريت التجارب النووية في عام 1946.

كان مارسيل في استراحة الغداء عندما تلقى مكالمة هاتفية من الشريف ويلكوكس. أبلغه العمدة أن المزارع ماك برازيل عثر على حطام من جسم مجهول تحطم في مزرعة الأغنام. ذهب الرائد على الفور إلى المدينة وتحدث مع برازيل، وأبلغ العقيد بلانشارد بنتائج المحادثة. تلقى مارسيل أوامر بالذهاب إلى مكان الحادث مع شيريدان كافيت. وصل الضباط إلى المزرعة بعد فوات الأوان، وقضوا الليل في منزل برازيل وذهبوا إلى مكان الحادث في الصباح.

ووصف الرائد فيما بعد ما وجده في موقع الحادث: "عندما وصلنا إلى مكان الكارثة، فوجئنا بحجم الحادث".

"... كانت هذه الشظايا متناثرة على مساحة يبلغ طولها حوالي ثلاثة أرباع ميل، وعرضها عدة مئات من الأقدام."

"لم يكن بالتأكيد منطادًا للأرصاد الجوية أو جهاز تتبع، ولم يكن طائرة أو صاروخًا."

"لا أعرف ما هو، لكنه بالتأكيد ليس جهازًا صنعناه، وبالتأكيد ليس منطادًا للأرصاد الجوية."

"قطع صغيرة، يبلغ حجمها حوالي ثلاثة أثمان أو بوصة ونصف بوصة مربعة، وعليها نوع من الكتابة الهيروغليفية التي لا يستطيع أحد فك شفرتها. لقد بدوا مثل خشب البلسا وكان لهم نفس الوزن تقريبًا، لكنه لم يكن خشبًا على الإطلاق. كانت كثيفة ومرنة للغاية ولم تحترق على الإطلاق. كان هناك الكثير من المادة غير العادية، بنية اللون، كثيفة للغاية. الكثير من القطع الصغيرة من المعدن التي تشبه الرقائق. كنت مهتمًا بالإلكترونيات. كنت أبحث عن بعض الأدوات أو المعدات الإلكترونية، لكنني لم أجد أي شيء."

“...عثر كافيت على صندوق معدني أسود يبلغ حجمه عدة بوصات. لم يتمكنوا من فتحه، بدا وكأنه نوع من المعدات. لقد أخذناها مع بقية الحطام.

وأضاف: «كان عليها (الحطام) أرقام صغيرة ورموز، وربما كتابات هيروغليفية، لم أتمكن من فهمها. كانوا الوردي والأرجواني. يبدو أنها مكتوبة على السطح. حتى أنني أخذت ولاعة وحاولت حرق المادة، ولكن تبين أن الرق لم يحترق أو حتى يدخن”.

"... القطع المعدنية التي أحضرناها كانت رقيقة مثل ورق القصدير الموجود في علبة سجائر".

"... لا تستطيع تمزيقها ولا قطعها. لقد حاولنا إحداث تأثير عليها عن طريق ضربها بمطرقة ثقيلة، ولكن لم يبق هناك أي أثر."

أرسل مارسيل كافيت إلى القاعدة بسيارة جيب مليئة بالمواد الغامضة. هو نفسه أخذ سيارته البويك وعاد إلى المنزل ليُظهر لزوجته وابنه الاكتشاف المذهل.

الدكتور جيسي مارسيل جونيور (ابن مارسيل): “كانت المادة مثل الرقائق، رقيقة جدًا، قوية، ولكنها ليست معدنية. لقد كانت هيكلية - ... أشعة وما إلى ذلك. كان هناك أيضًا بلاستيك داكن يبدو عضويًا”.

"كانت هناك علامات من النوع الهيروغليفي على طول حواف بعض الحطام."

عاد مارسيل إلى القاعدة وتلقى أوامر من العقيد بلانشارد لتحميل الحطام على طائرة B-29 ونقلها إلى رايت فيلد في أوهايو، والتوقف عند قاعدة كارسويل الجوية في فورت وورث، تكساس. كان الجيش منغمسًا تمامًا في عملهم في روسيل.

تلقى العقيد والتر هوث أوامر من العقيد بلانشارد لكتابة بيان صحفي يعلن فيه الاستيلاء على "طبق طائر محطم".

ووفقا لهوث، تم نقل الصحن إلى جناح القوات الجوية الثامن لتسليمه إلى الجنرال رامي.

قام خوت بمهامه وكتب بياناً صحفياً، تم توزيع نسخ منه بأمر على مكتبي تحرير المحطات الإذاعية والصحف.

فظهرت مقالات في الصحف بعنوان: «استولت القوات الجوية على طبق طائر في مزرعة بالقرب من روزويل».

عندما وصل مارسيل إلى كارسويل، تولى الجنرال روجر رامي زمام الأمور. تم نقل الحطام إلى مكتب الجنرال وتم تصويره. تصوير جيمس بوند جونسون. وأظهرت إحدى الصور مارسيل مع حطام حقيقي. أخذ الريمي مارسيل إلى مكتب آخر، وعندما عادوا، كانت شظايا مختلفة تماما ملقاة على الأرض. وكان على الرائد أن يؤكد أن الحطام كان من منطاد الأرصاد الجوية. تم التقاط الصور مرة أخرى. أُعيد مارسيل إلى روزويل مع تحذيرات صارمة بعدم الكشف عما رآه في كارسويل.

ثم جاءت رسالة مفادها أن اللواء رامي أكد مصدر الحطام وأنه ليس أكثر من بالون طقس.

وقال الجنرال توماس دوبوز، رئيس أركان القوات الجوية، بعد سنوات من الصمت: "لقد كانت عملية تستر، وقد أُمرنا بإعلام الجمهور بأنه كان بالونًا للأرصاد الجوية".

لا شك أن أوامر تغطية الصحن الطائر جاءت من الرئيس التنفيذي.

صُدم مارسيل عند وصوله إلى المنزل وعلم أنه أصبح أضحوكة. يبدو أنه خلط بين منطاد الطقس العادي و"المادة الفضائية". ومع ذلك، بعد ثلاثة أشهر، تمت ترقية مارسيل إلى رتبة مقدم ورئيس البرنامج الجديد.

تمت مقابلته في عام 1978 وما زال يؤكد أن الحطام الموجود في مزرعة فوستر لم يكن بالتأكيد من منطاد الطقس. كانت هذه مادة لم يسبق له أن واجهها من قبل.

الجزء الثالث: أدلة أخرى

في الأجزاء الأولى، تم النظر في فرضيتين حول أصل الحطام الغامض في كركديه. لمواصلة بحثنا عن الحقائق، ننتقل إلى موقع جديد - سان أوغسطين، بالقرب من ماجدالينا، نيو مكسيكو.

هذه القصة مبنية على شهادة فيرنا وجان مالتي. صرح الزوجان بذلك في فبراير 1950. أخبرهم صديقهم المهندس جرادي إل "بارني" بارنيت أنه أثناء العمل في المناطق القريبة من ماجدالينا في 3 يوليو 1947. صادفت جسمًا مكسورًا على شكل قرص. وتناثرت جثث المخلوقات غير الأرضية بالقرب من القرص الطائر. كانوا داخل وخارج السفينة. ذكرت جين أنها احتفظت بمذكرات وسجلت تاريخ الأحداث الموصوفة - 3 يوليو 1947. قد لا يعني هذا شيئًا، ربما كان هناك خطأ أو كان التاريخ مختلطًا.

بعد بث مقطع "Roswell Crash" في البرنامج الشهير Unsolved Mysteries عام 1990، أدلى جيرالد أندرسون بتصريح رائع. ادعى أندرسون أنه كان يصطاد مع عائلته في سهول سان أوغسطين في أوائل يوليو 1947 عندما عثر على جهاز تحطم على شكل صحن. كان هناك أربعة أجانب ميتين في السفينة. وعلى الرغم من أن جيرالد كان يبلغ من العمر ست سنوات فقط، إلا أنه ظل يتذكر هذه الحادثة لبقية حياته. علاوة على ذلك، أفاد الدكتور بوسكيرك وخمسة من طلابه أيضًا أنهم مروا بموقع التحطم. هناك شيء غريب في قصة أندرسون. كان الدكتور بوسكيرك مدرس أندرسون. تشير التقارير إلى أن الطبيب كان في أريزونا وقت تحطم الجسم الغريب المزعوم.

من المحتمل جدًا أن يكون حادث تحطم جسم غامض بالقرب من روزويل قد حدث بالفعل. شهادة مورتيكان جلين دينيس والكابتن أوليفر ويندل هندرسون تدعم هذا الافتراض. تصرفات القوات المسلحة يمكن أن تخبرنا الكثير. إن إغلاق وتطويق كل ذرة من الحطام في المنطقة لن يكون له معنى إذا كان مجرد بالون طقس. يجب أن نعلق أهمية كبيرة على شهادة مارسيل. ويذكر أن الحطام لم يكن شظايا من بالون الطقس. ويدعي أيضاً أن الحطام الذي أحضره من مكان الحادث لم يكن مماثلاً لما نُشر في الصور الفوتوغرافية التي نشرتها الصحيفة.

ولكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن العديد من الشهادات لم تكن معلومات مباشرة. قد تختلف هذه القصص بشكل كبير عن المصدر الأصلي. ولكن هناك أيضا روايات شهود عيان. إذا كانت قصصهم صحيحة، فإن هذه المجموعة الكبيرة من الناس قد أدامت واحدة من أفضل المؤامرات تنظيما في القرن الماضي. ربما الحقيقة موجودة في مكان ما. هل هناك طريقة لدمج الإصدارات المختلفة في خوارزمية حقيقية واحدة لتطوير أحداث تلك السنوات في روزويل؟

كائنات فضائية

كانت هناك شائعات كثيرة عن "الرجال الصغار". يدعي البعض أن هناك ثلاثة منهم، والبعض الآخر - أربعة، وهناك من يعبر عن الرقم - خمسة قتلى. دعونا نحاول معرفة ذلك بناءً على الشهادة.

كان راي دانزر ميكانيكيًا يعمل في قاعدة روزويل. كان يقف خارج غرفة الطوارئ عندما رأى جثثًا غريبة يتم إحضارها إلى المستشفى على نقالات. أصيب راي بالذهول وأعاده ضباط FSB إلى الواقع وطلبوا منه المغادرة ونسيان كل ما رآه.

رأى ستيف ماكنزي أربع جثث حول الجسم الغريب المحطم. وقال إن واحدا آخر كان بعيدا عن الأنظار.

وشارك الرائد إدوين إيسلي، ضابط FSB، في تطويق موقع التحطم. وأخبر عائلته أنه وعد الرئيس بأنه لن يتحدث أبدًا عما رآه في ذلك اليوم.

أفاد هربرت إليس، وهو موظف في قاعدة روزويل الجوية، أنه رأى كائنًا فضائيًا "يمشي" عبر مستشفى روزويل العسكري.

إدوين إيسلي ماري بوش، الذي كان مدير المستشفى، أخبر جلين دينيس أنها رأت "مخلوقات غريبة". احتاج طبيبان إلى المساعدة في الجناح الذي يتم فيه فحص ثلاث جثث "غريبة". كانت تختنق من رائحة الجثث المتحللة، لكنها تذكرت بالتأكيد أن الفضائيين كان لديهم 4 أصابع في أيديهم.

قال جوزيف مونتويا، حاكم ولاية نيو مكسيكو، لبيت أنايا إنه رأى "أربعة رجال صغار". وكان واحد منهم على قيد الحياة. ادعى يوسف أن لديهم رؤوسًا كبيرة وعيونًا كبيرة. كان لديهم فم صغير، مثل الشق. "أقول لك أنهم ليسوا من هذا العالم."

وكان الرقيب توماس جونزاليس يوفر الأمن في موقع التحطم وشاهد الجثث التي وصفها بـ "الرجال الصغار".

رأى فرانك كوفمان، موظف COINTEL: "مركبة غريبة اصطدمت بمنحدر". ويذكر أيضًا أنه رأى تم وضع الحطام في صناديق تم إرسالها إلى قاعدة روزويل الجوية تحت حراسة عسكرية مشددة.

ينبغي طرح سؤال. هل كل هؤلاء الشهود يكذبون؟ هل هذه القصص خيالية؟ الاستنتاج واضح. يمكن فحص كل شيء صغير تحت المجهر للعثور على الخطأ وإيجاد الخطأ، لكن الغالبية العظمى من الحقائق تشير إلى أن هذه القصة حقيقية! هناك الكثير من الأدلة على صحتها. لقد أضاع العديد من الباحثين وقتهم في محاولة العثور على خطأ في تقرير أحد الشهود. في بعض الأحيان كانت هناك اختلافات: في التواريخ والأسماء والوقت من اليوم بساعة أو ساعتين. يعتقد الباحثون المتشككون أن القدرة على تشويه سمعة أحد الشهود تلقي بظلالها على أي شخص آخر. وبقية الشهود، الذين يقولون نفس الشيء في الأساس، يكذبون.

على العكس من ذلك، عندما يتفق الكثيرون على مفهوم عام واحد، حتى لو كانت هناك أخطاء صغيرة في التفاصيل، فمن المرجح أن يقولوا الحقيقة.

ليس هناك شك في أن سفينة طائرة مجهولة المصدر اصطدمت بمساحة شاغرة في نيو مكسيكو. وتم العثور على ثلاث جثث على الأقل للضحايا وفحصها. ربما تمكن أحد الأجانب من البقاء على قيد الحياة. هناك العديد من الفرضيات حول الموقع الحقيقي لبقايا الكائنات الفضائية وحطام الأجسام الطائرة المجهولة. تستمر ملحمة روزويل اليوم.

ومع ذلك، على مدار السبعين عامًا الماضية، لم يتمكن الجيش ولا علماء الأجسام الطائرة المجهولة من الاتفاق على رأي واضح حول ما إذا كانت السفينة الفضائية موجودة بالفعل أم لا. وما هذا - تلفيق صريح أو إخفاء لبعض الأسرار الفائقة؟

إذن، ما الذي نعرفه عن ما يسمى بحادثة روزويل، التي زار خلالها كائنات فضائية غرقى كوكبنا، وخاصة أراضي أمريكا؟ أحد الشخصيات الرئيسية في هذه القصة هو المزارع المحلي ويليام برازيل، الذي سمع صوتًا يشبه الانفجار ليلاً ورأى وميضًا قويًا من الضوء في السماء. يمكن للمرء أن يفترض أن ويليام العجوز شرب جرعة كبيرة من الويسكي عشية عيد الاستقلال وتخيل كل شيء خلال عاصفة رعدية شديدة حدثت في ذلك الوقت.

لكن في اليوم التالي، بعد أن ذهب للبحث عن أغنامه، اكتشف بالقرب من حطام طائرة ما أو منطاد الطقس. أبلغ المزارع عمدة المدينة المحلي، الذي أبلغ الجيش في قاعدة جوية قريبة. أمر العقيد ويليام بلانشارد، بعد تحليل الوضع، بنشر بيان في الصحف المحلية، وكان جوهره أنه تم بالفعل اكتشاف قرص طائر معين وتم تسليمه إلى قاعدة روزويل الجوية.

ومع ذلك، بعد أيام قليلة، سارع الجيش الأمريكي إلى التنصل من هذا البيان، وذكر على لسان الجنرال الريمي أن منطاد الطقس فقط هو الذي تحطم في هذه المنطقة. بعد ذلك، توقف المزارع عن التواصل مع الصحافة تمامًا، كما أدى الافتقار إلى الإنترنت والاتصالات في تلك الأيام إلى استبعاد تلقي أي معلومات تمامًا - فلا يمكن أن تظهر صور السيلفي على خلفية "اللوحة" بحكم التعريف. كان الأمريكيون راضين عن البيان الرسمي وسرعان ما تم نسيان الحادث الذي وقع في يوم الاستقلال في روزويل. لكن بعد سنوات بدأوا يتحدثون عنه مرة أخرى.

في أواخر السبعينيات من القرن الماضي، تم نشر مقابلة مع رئيس قسم الاستخبارات في الفوج الجوي 509، الرائد جيسي مارسيل، الذي خدم في القاعدة في روزويل. وفقا للرائد، الذي أصبح على الفور ضجة كبيرة، فإن الحطام الذي تم العثور عليه لم يكن شظايا منطاد الطقس، ولكنه ينتمي إلى جسم طائر مجهول الهوية من أصل غير أرضي. كان هناك أيضًا العديد من الشهود من بين السكان المحليين الذين زعموا أنهم منذ أكثر من عشرين عامًا لم يروا الصحن الطائر نفسه فحسب، بل رأوا أيضًا الأجانب الذين ماتوا نتيجة الكارثة.

ويقول ألكسندر زيموفسكي، الخبير في تحليل وتكوين الأنماط السلوكية: "عندما يتعلق الأمر بالظواهر الخارقة، يجب علينا على الفور إدراج عامل الإيمان في التحليل". - وعليه عامل الكفر (الشك). هذه العوامل ضرورية عند تحليل ظاهرة مثل الأجسام الطائرة المجهولة. صدق أو لا تصدق. جميع الأدلة الأخرى لا تخدم إلا لدعم حجج الأطراف.

وفي حالة حادثة روزويل، يمكن أن تصل قائمة المراجع الخاصة بالموضوع وحده إلى عشرات الآلاف من المجلدات. ومع ذلك، إذا تجاهلنا ما هو غير ضروري، يمكننا أن نرى بسهولة أننا نواجه معضلة: الوضع الحالي للفكر العلمي والتكنولوجي مقابل الخيال العلمي (أؤكد على العلم). هنا مثال. نيزك تونغوسكا، قبل 40 عامًا من روزويل. السقوط في منطقة نائية. عدد قليل من شهود العيان. عدم إمكانية الوصول إلى موقع التحطم، والأهم من ذلك، نظام الاتصالات البطيء للغاية. وكان النيزك مرئيا ضمن دائرة نصف قطرها 600 كيلومتر من مسار الرحلة في الغلاف الجوي. وقد سجلته المراصد في ذلك الوقت بأفضل ما في وسعها. ولم تصل إليها البعثة الأولى إلا بعد عشرين عامًا. لا يوجد الإثارة، وهو أمر نموذجي. أي أن العلم والجمهور يعرفون بالفعل عن النيازك، ويقرأونها، ويلاحظونها، ويوصفونها. لذلك، كان كل شيء واضحا - نيزك، فقط كبير. ثم الحرب العالمية الأولى والثورات... وذهب الموضوع.

كانت الأمور مختلفة في روزويل. أصبح الحدث معروفًا في غضون ساعات أو أيام. وعلى الفور ظهرت السلطات المدنية والعسكرية، وبدأت التسريبات بالظهور في وسائل الإعلام. وبالمناسبة، فإن مراصد العالم لم تسجل أي شيء. لكن الصحافة قبلت بالفعل تغذية المعلومات. أصبحت ظاهرة الأجسام الطائرة المجهولة سائدة. علاوة على ذلك، كانت الجماهير مستعدة لابتلاعها. وكان هناك بالفعل قاعدة علمية ونفسية ومعلوماتية لهذا الغرض.

انظر: القنبلة الذرية، والصواريخ، والطائرات النفاثة، والراديو، والتلفزيون المبكر، والحرب الباردة - كل هذه حقائق عام 1947. أضف إلى ذلك تقليد الخيال العلمي الراسخ، بما في ذلك السينما. ولا تزال هوليود تختبر هذا الاتجاه، لكنها تزرع الخوف في نفوس الأميركيين. بالمناسبة، نُشرت رواية بيليايف الفضائية "KETS Star" قبل 12 عامًا من ظهور روزويل. لم يكن الفضاء بالفعل، إلى حد ما، غريبًا علينا في ذلك الوقت. في مثل هذه الحالة، كان محكوما على ظاهرة حادثة روزويل بالتكرار على أوسع نطاق. لكنني أريد أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أنه في المرحلة الأولى لم يكن هناك أي إثارة بشأن الأجسام الطائرة المجهولة في الولايات المتحدة.

في فبراير 1994، بناءً على طلب عضو الكونجرس ستيفن شيف، بدأ مكتب محاسبة الكونجرس الأمريكي تحقيقًا في حادثة روزويل. أثناء تنفيذه، لم يتم اكتشاف أي شيء يمكن أن يثبت أن كائنات فضائية قد زارت الأرض - لا توجد وثائق ولا أدلة. أصبح ظرف آخر واضحا: في أواخر الأربعينيات، كانت الولايات المتحدة تعمل بنشاط على تطوير برنامج لمراقبة اختبار الأسلحة الذرية السوفيتية. كان المشروع يسمى "المغول". يتكون الهيكل المرهق إلى حد ما من بالونات الطقس ومعدات قادرة على تتبع الموجات الصوتية. ربما، على النحو التالي من التقرير، في عام 1947، بالقرب من روزويل، انهار هذا الهيكل على الأرض، وكانت سريةه عالية للغاية، لذلك قام الجيش الأمريكي بسرعة بإزالة جميع أجزائه الكبيرة إلى حظائر الطائرات. خلال الاختبارات، حملت هذه المجسات دمى مزودة بأجهزة استشعار كان من المفترض أن تسجل مستوى الإشعاع وموجة الصدمة أثناء انفجار قنبلة ذرية - وقد يخطئ السكان المحليون في اعتبارها كائنات فضائية. هناك أيضًا تفسير للمادة القوية بشكل خاص التي تم العثور عليها في موقع السقوط المفترض لـ "اللوحة"، والتي انحنت، ولكنها أخذت شكلها السابق على الفور - خلال هذه السنوات، كان الأمريكيون يختبرون بوليسترًا غريبًا يمكن استخدامه في تغطية بالونات الطقس.

وقد حظي برنامج موغول بأعلى درجات السرية، وهو ما يفسر رغبة السلطات الأمريكية في التكتم على الحادثة. يمكن الافتراض أنه خلال تلك التجارب كان هناك نوع من التهديد لحياة المواطنين الأمريكيين أنفسهم، الذين يمكن أن يصبحوا ضحايا، على سبيل المثال، انفجار نووي في نفس ولاية نيو مكسيكو شبه الصحراوية. وقد حال سقوط المسبار دون وقوع كارثة ما، وتم تصنيف احتمالية وقوعها على الفور وتم اختراع نسخة مع كائنات فضائية.

أصبح الفيلم الوثائقي للصحفي السينمائي الإنجليزي راي سانتيلي، "تشريح كائن فضائي - حقيقة أم خيال" (1995)، والذي أظهر لقطات لتشريح جثة كائن فضائي عثر عليه الجيش الأمريكي بالقرب من روزويل، مثيرًا أيضًا في البداية. وسرعان ما رأى المتخصصون، وخاصة علماء الأمراض، أنها مزيفة بسبب الأخطاء العديدة أثناء "العملية". لم يكن جسد الفضائي نفسه أكثر من مجرد دمية. لكن زيادة الاهتمام بالأجانب كانت غير عادية - فالكسالى فقط هم الذين لم يناقشوا هذا الموضوع.

يتابع ألكسندر زيموفسكي قائلاً: "لقد فرضت السلطات الأمريكية (وكذلك الاتحاد السوفييتي) رقابة صارمة للغاية على تدفق المعلومات منذ الحرب العالمية الثانية". - هذا أولا. وثانياً، لم يحاول أحد التشكيك في المعلومات الواردة من السلطات العسكرية الأمريكية. وبما أنه قيل أن بالون الطقس سقط، فهذا يعني أن بالون الطقس سقط. هدأ الجميع على الفور وانتقلوا إلى مواضيع أخرى. بالضبط لمدة ثلاثين عاما. لم يتم طرح موضوع روزويل حتى السبعينيات.

وبما أنني لست متخصصا في طب العيون أو عالم فيزياء فلكية، أقترح النظر إلى المشكلة من وجهة نظر حرب المعلومات. لنفترض أن الجيش الأمريكي تمكن من الوصول إلى جسم غامض في روزويل. رد الفعل الأول؟ يمكن أن يكون السوفييت. حسنًا، ببساطة لأنه لا يوجد أحد آخر. نظرنا: لا، لا يبدو أنهم السوفييت. قمنا بتصنيفها وبدأنا في معالجة البيانات المتاحة. ببساطة، بدأوا في استكشاف حطام سفينة افتراضية وجثث كائنات فضائية افتراضية. لماذا؟ للاستخدام العسكري. نسخة جيدة جدا. ليس هناك شك في أن الاتحاد السوفييتي كان سيفعل الشيء نفسه بالضبط.

ومع ذلك، لم يحدث أي تقدم في التكنولوجيا العسكرية والأسلحة في الولايات المتحدة. في عام 1949، كان لدى ستالين بالفعل قنبلتنا النووية السوفيتية ومركبات التوصيل. وبعد عشر سنوات من تمكن الأميركيين، افتراضيًا، من الوصول إلى الأجسام الطائرة المجهولة والتقنيات ذات الصلة، دخل الاتحاد السوفييتي إلى الفضاء. خرجنا. وكان فيرنر فون براون لا يزال يشتغل على محرك V-2، محاولًا أن يؤتي ثماره للعملاء الأمريكيين.

كان من الممكن أن يستفيد هنود الأمازون من تحطم الجسم الغريب أكثر من البنتاغون. ببساطة لأنهم يستطيعون صنع جميع أنواع الأدوات ورؤوس الحربة من الشظايا. لذلك لا داعي للحديث عن فعالية البرامج السرية للبحث في النشاط الفضائي الخارق. أعتقد أن الفضائيين الذين تم أسرهم لم يتبين أنهم سنودن أو بينكوفسكي على نطاق كوني.

وبطبيعة الحال، تم تحقيق الدخل من الأجسام الطائرة المجهولة والأجانب، بلغة اليوم. في النهاية، أصبح كل من "Star Trek" و "Star Wars" ممكنًا على وجه التحديد بفضل افتراض إمكانية الرحلات الفضائية ووجود ذكاء آخر غير مكتشف. لكن من الناحية الفنية، مازلنا غير قادرين على تكرار هبوط الإنسان على سطح القمر. لا من خلال جهود القوى العالمية بشكل فردي، ولا كجزء من مشروع مشترك. سوف تصدق حتمًا أن الفضائيين سيصلون إلينا مبكرًا.

مقدمة

يرتبط اسم روزويل بالعديد من الظواهر الغامضة: الكائنات الفضائية، وصورة الجسم الغريب المحطم، والتحقيقات الحكومية السرية، والجثث المتفحمة، وحطام مركبة فضائية بين الكواكب، ومنطاد الطقس وغير ذلك الكثير.

في تاريخ مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة، لم تحظى أي حالة باهتمام عالمي مثل الأحداث التي وقعت في روزويل في عام 1947. وقد حظي حادث تحطم الصحن الطائر بتغطية واسعة النطاق في وسائل الإعلام في ذلك الوقت، وهو أحد أكثر الحوادث التي تمت مناقشتها اليوم. .

تمت كتابة الكثير من الكتب والمقالات حول روزويل بحيث يبدو أنه لا يوجد شيء يمكن إضافته، ولكن كل طبيب يوفوولوجي يعبر بالضرورة عن وجهة نظره حول هذا الحدث الهام. تعتبر حادثة روزويل حجر عثرة لجميع الباحثين في الأجسام الطائرة المجهولة. تشمل هذه القضية كل ما يمكن تخيله: سقوط جسم طائر معين، وشهادات عديدة لأشخاص كانوا يحملون حطام الجهاز في أيديهم، وتصنيف الحكومة للحقائق، وأكبر قائمة لشهود الحادث - أكثر من 500 شخص .

ومن الغريب أن الاهتمام بالكارثة المفترضة تلاشى في البداية بالسرعة التي اندلعت بها. وبعد سنوات عديدة، أثار محبو الأجسام الطائرة المجهولة والباحثون هذه القضية مرة أخرى، واستؤنف البحث عن الحقيقة والنقاش والتعليق.

يعلم معظمنا أن صحف روزويل وغيرها من المطبوعات في عام 1947 أبلغت عن اختطاف طبق طائر. وبعد ساعات قليلة، تم استبدال المعلومات حول تحطم الجسم الغريب بأخبار حول هبوط منطاد الطقس. في ذلك الوقت، كانت ثقة السكان في وسائل الإعلام، وخاصة فيما يتعلق بالمصادر الرسمية، على مستوى عال لدرجة أن هذا التفنيد كان أمرا مفروغا منه. سرعان ما تلاشت الإثارة حول الحادث. ولكن لحسن الحظ، تم إحياؤها مرة أخرى في عام 1976 وما زالت مستمرة حتى يومنا هذا.

في يناير 1976، عمل عالما طب العيون ويليام مور وستانتون آر فريدمان على مقال يستند إلى مقابلات مع شاهدين على الحادث. التقى فريدمان برجل وامرأة كانا من بين شهود العيان الرئيسيين لأحداث كورونا بولاية نيو مكسيكو عام 1947.

ادعى الرائد جيسي أ. مارسيل، ضابط القوات الجوية المتقاعد، أنه، بأمر من القيادة، شارك بشكل مباشر في التحقيق في حادث تحطم الجسم الغريب.

وكانت الشاهدة ليديا سليبي، التي كانت تعمل في محطة إذاعية في ألبوكيركي. وزعمت أن القوات المسلحة قامت بتصنيف معلومات سرية حول الصحن المحطم وجثث "الأشخاص الصغار" الذين كانوا على متنه. بالإضافة إلى ذلك، وفقا لها، توقف موظفو بي بي سي حرفيا عن إرسال الرسالة الإخبارية على الهواء في الدقائق الأخيرة. أعلنت القوات الجوية الأمريكية للعالم أنها استولت على طبق طائر في مزرعة نائية في كورونا، وبعد حوالي أربع ساعات صححت القصة لتقول إن الاكتشاف كان مجرد بالون طقس به عاكس رادار.

هناك تفسيران لهذه الحادثة. اي واحد هو الصحيح؟ ويستمر المشككون في الضغط على نظرية هبوط منطاد الطقس، ولكن طالما أن هناك شهود يدحضون هذا التفسير، فإن التحقيق يجب أن يستمر.

لم يتم ذكر حادثة روزويل في أرشيفات الكتاب الأزرق. تم دحض أخبار تحطم الجسم الغريب على الفور وبالتالي تم نسيانها بسرعة. والوحيد الذي استخدم هذه المعلومات ونشرها في محاضراته هو المتحمس فرانك إدوارد (منتصف الخمسينيات). على ما يبدو، منذ البداية، حاول أنصار النسخة الغريبة إدامة هذه القصة الرائعة.

السر يصبح واضحا

في 24 يونيو 1947، صاغ الطيار كينيث أرنولد اسم "الطبق الطائر". لقد استخدم هذا المصطلح لوصف الجسم الغريب الذي طار فوق راينر. وبعد بضعة أسابيع، تم استخدام العبارة من قبل القوات الجوية لوصف الجسم الذي تم العثور عليه في كورونا، نيو مكسيكو.

تم جمع كل الأدلة من موقع تحطم الجسم الغريب المزعوم ونقلها إلى مقر القوات الجوية في فورت وورث، تكساس. بطريقة لا تصدق، تحول الحطام الذي حمله جيسي مارسيل، الذي وصف الشحنة بأنها "مادة من أصل خارج كوكب الأرض"، عند وصوله إلى قاعدة القوات الجوية إلى شظايا من بالون طقس عادي. تم حذف جميع شهادات شهود العيان، وأُعلن أن أولئك الذين واصلوا الإصرار على رواية تحطم سفينة أجنبية وهمية. وذكر مارسيل بشكل قاطع أن الحطام الذي شاهده وأمسك به وأظهره لأفراد عائلته ليس هو نفسه الذي تم عرضه على الجمهور في صور تسمى “حطام بالون الطقس”. ماذا حدث للأدلة المادية الحقيقية؟

هناك وثيقة مثيرة للجدل إلى حد ما بتاريخ 18 نوفمبر 1952، والتي قد ترفع حجاب السرية. من المحتمل أن يكون كاتب هذه الرسالة هو دوايت أيزنهاور، حيث ذكرت أنه في 24 سبتمبر 1947، أمر الرئيس هاري إس ترومان بعملية سرية للغاية Majestic 12 لدراسة بقايا تحطم طائرة Roswell UFO. وصلت هذه القطعة المطبوعة من الورق في ظرف عادي مختوم بالبريد من ألبوكيرك إلى المنتج التلفزيوني في لوس أنجلوس خايمي شاندر في ديسمبر 1984. في أوائل عام 1987. تم تسليم نسخة أخرى من هذه الرسالة إلى تيموثي جود، عالم طب العيون البريطاني. وكشف غود ذلك للصحافة المحلية في مايو.

وقد أثارت هذه الوثائق ضجة كبيرة، ولكن لسوء الحظ، لم يتم التأكد من صحتها. لم يتم إجراء أي فحص لهذه الوثائق، ويميل العديد من علماء العيون إلى الاعتقاد بأن هذه الأوراق مزورة. إن صحة دليل واحد ليست بهذه الأهمية لأن هناك الكثير من الأدلة الأخرى.

روزويل ساجا

الجزء 1: شهادة ماك برازيل

بدأ كل شيء في الواقع في سيلفر سيتي، نيو مكسيكو في 25 يونيو. وأفاد طبيب الأسنان أنه شاهد جسما غامضا على شكل طبق وحجم نصف القمر.

بعد يومين في نيو مكسيكو، أبلغ دبليو سي دوبس عن جسم أبيض مضيء يحلق في سماء المنطقة بالقرب من نطاق صواريخ وايت ساندز. في نفس اليوم، أبلغ الكابتن إي بي ديشمندي قائده أنه رأى جسمًا غامضًا أبيض مشتعلًا يحلق فوق قاذفات الصواريخ. بعد يومين، في 29 يونيو، كان المهندس العسكري K. J. Sohn وثلاثة من مرؤوسيه في وايت ساندز ولاحظوا قرصًا فضيًا عملاقًا يتحرك شمالًا عبر الأراضي القاحلة. في 2 يوليو، تم رصد جسم غامض في ثلاث مجتمعات: وايت ساندز، روزويل وألاموغوردو. وفي روزويل، في نفس اليوم، رأى الزوجان ويلموت جسمًا طائرًا. ووصفوها بأنها "لوحتان مقلوبتان تجلسان فوق بعضهما البعض". طار جسم غامض فوق منزلهم بسرعة عالية.

Mac Brazel هو مالك المزرعة التي بدأت فيها أحداث Roseaull المذهلة إما في 2 أو 4 يوليو (غير معروف على وجه اليقين).

لم يستطع ماك حتى أن يتخيل في ذلك اليوم أن اسمه سيُدرج إلى الأبد في تاريخ علم طب العيون. رجل عامل عادي، عاش في مزرعته، فوستر بليس، في مقاطعة لينكولن، بالقرب من كورونا، نيو مكسيكو. كان برازيل رب عائلة، لكن زوجته وأطفاله كانوا يعيشون في تولاروسا، بالقرب من ألاموغوردو. وكان سبب انفصال الأسرة هو أن المدارس في تولاروسا كانت أفضل منها في كورونا. بقي برازيل في منزل المزرعة القديم، حيث كان يعتني بالأغنام ويتولى العمليات اليومية للمزرعة. كان يعيش ببساطة وكان سعيدًا بعمله وعائلته وحياته بشكل عام. وفي غضون فترة قصيرة من الزمن، أصبح ماك محط اهتمام الجميع، ثم أعرب عن أسفه الشديد للإبلاغ عن اكتشافه.

في الليلة السابقة كانت هناك عاصفة رعدية شديدة. كان كل شيء حوله مضاءً بومضات من البرق، وهز الرعد. تعتبر العواصف الرعدية في الصيف أمرًا شائعًا في المنطقة، لكن في ذلك المساء لاحظ المزارع شيئًا خاصًا... صوتًا يشبه انفجارًا ممزوجًا بالرعد. كان ماك في المنزل مع أطفاله وفي البداية لم يهتم كثيرًا بالأصوات الغريبة.

في اليوم التالي، بمجرد أن أزهرت، ذهب برازيل للبحث عن الأغنام التي خرجت من السياج أثناء عاصفة رعدية وضاعت. تم وضع علامة معه على صبي الجيران ويليام دي بروكتور البالغ من العمر سبع سنوات. وسرعان ما وصلوا إلى قطعة أرض خالية يبلغ طولها ربع ميل وعرضها عدة مئات من الأقدام، وكانت مليئة بالحطام من مختلف الأشكال. كانت كل قطعة مصنوعة من مادة لم يراها المزارع من قبل. وسرعان ما وجد الخروف وعاد إلى المنزل. أحضر ماك أيضًا بعض الحطام الغريب معه ووضعه في الحظيرة. ولم يكن لدى برازيل أي فكرة عن أهمية اكتشافه.

تتذكر ابنته بيسي برازيل: «كانت القطع مثل ورق الشمع، لكنها مصنوعة من رقائق الالومنيوم. على بعض القطع كانت هناك نقوش تبدو كالأرقام، لكن لم تكن هناك كلمة واحدة يمكننا قراءتها، وعلى بعض أجزاء هذه الرقاقة كانت هناك، كما كانت، أشرطة منسوجة، وعندما أخرجناها إلى النور، كانت أصبحت مثل الزهور أو الأنماط. ولا يمكن محوها أو غسلها من هذه المادة”.

«كانت النقوش تبدو كالأرقام، على الأقل بدا لي أنها أرقام. لقد تم كتابتها في عمود، كما لو كانت تحل مشكلة معقدة. لكنها لا تشبه الأرقام التي نستخدمها. على ما يبدو، بدا لي أن هذه أرقام لأنها كانت مكتوبة في عمود.

"لا، بالتأكيد لم يكن منطاد الطقس. لقد رأينا العديد من أجهزة الأرصاد الجوية، سواء على الأرض أو في السماء. حتى أننا وجدنا عددًا قليلاً منها مصنوعًا في اليابان. لقد كانت هذه مادة مختلفة تمامًا لم نواجهها قبلها أو بعدها..."

بعد ظهر ذلك اليوم، قاد ماك الشاب دي بروكتور إلى منزل جاره الذي يعيش على بعد عشرة أميال من المزرعة. أخذ معه إحدى الشظايا وأظهرها لوالدي الصبي، فلويد ولوريتا. أراد المزارع إقناع المراقبين بالعودة معه وإلقاء نظرة على الاكتشاف الغريب في الأرض القاحلة.

روى فلويد بروكتور محادثتهما لاحقًا: "قال (ماك) إنها ليست ورقًا. حاول قطع المادة بالسكين، فلم يخرج منها شيء، كانت معدنية، ولكن كما لم يرها من قبل. يبدو وكأنه غلاف الألعاب النارية. ويبدو أنها تصور الأرقام، لكنها ليست مكتوبة بالطريقة التي نكتبها بها.

تتذكر لوريتا بروكتور: “كانت القشرة التي أحضرها مثل البلاستيك البني، وحتى البني الفاتح، وكانت خفيفة جدًا، مثل خشب البلسا. كان الجسم صغير الحجم، طوله حوالي 4 بوصات، وأكبر قليلاً من قلم الرصاص."

وأضاف: "حاولنا تقطيعها ثم إشعال النار فيها، لكنها لم تحترق. أدركنا أن هذا ليس خشبًا. كانت القطعة ناعمة مثل البلاستيك، ولم تكن هناك بقع خشنة عليها. اللون: أسمر غامق. ليست محببة – فقط ناعمة.

"كان علينا الذهاب إلى هناك (لإلقاء نظرة على الحطام)، لكن الوقود والإطارات كانت باهظة الثمن في تلك الأيام، وكانت المسافة 20 ميلاً ذهابًا وإيابًا".

ظهرت الشكوك الأولى بأن الحطام قد يكون من "عالم آخر" في مساء اليوم التالي من عم ماك، هوليس ويلسون. أخبر المزارع ويلسون باكتشافه، وأقنعه ويلسون بالذهاب إلى السلطات. وكان عمي قد سمع بالفعل تقارير عن وجود "صحون طائرة" في المنطقة.

قام برازيل بتحميل الحطام في شاحنة صغيرة وتوجه إلى مكتب عمدة مقاطعة تشافيز جورج ويلكوكس. لم يكن المأمور مهتمًا جدًا بقصة المزارع حتى رأى النتائج الغامضة.

اتصل ويلكوكس بمسؤولي القوات الجوية وتحدث مع الرائد جيسي أ. مارسيل، الذي كان آنذاك كبير ضباط المخابرات. أخبر الضابط الشريف أنه سيأتي ويتحدث إلى برازيل بشأن اكتشافه.

انتشرت الشائعات بسرعة بين السكان المحليين. وسرعان ما كان ماك يتحدث عبر الهاتف عن كل ما يعرفه لمراسلي محطة الراديو KGFL.

التقى مارسيل وبرازيل في مكتب الشريف. أخبر المزارع الرائد قصته مرة أخرى وأظهر الحطام. وقام بدوره بإبلاغ نتائج رحلته إلى العقيد ويليام إتش بلانشارد. وعلى إثر ذلك تقرر الأمر بإجراء تحقيق داخلي ومعاينة مكان الحادث. كان من المقرر أن يذهب مارسيل إلى هناك برفقة ضابط المخابرات شيريدان كافيت. لقد فات الوقت بالفعل، وبالتالي بقي الثلاثة في مزرعة ماك حتى الصباح. وفي الفجر تناولت المجموعة بأكملها وجبة الإفطار وتوجهت إلى موقع الحادث. اصطحب ماك مارسيل وكافيت إلى قطعة الأرض الشاغرة، وعاد للعمل في جميع أنحاء المنزل.

كان مراسل راديو KGFL فرانك جويس يطلع رئيسه والت وايتمور الأب على الأحداث الأخيرة. ذهب ويتمور على الفور إلى منزل برازيل، حيث سجل مقابلة لن يتم نشرها أبدًا. وتحت ضغط القوات المسلحة، تخلى المراسلون عن فكرة بث التسجيل. وفي اليوم التالي، تم نقل المزارع إلى قاعدة روزويل العسكرية. كان ماك "ضيفًا" في القاعدة الجوية لمدة أسبوع تقريبًا. في 8 يوليو، عاد برازيل وشارك لاحقًا في مؤتمر صحفي لصحيفة روزويل ديلي ريكورد، حيث روى قصته مرة أخرى، إلا أنها بدت مختلفة قليلاً.

وذكر ماك أنه وابنه اكتشفا الحطام في 14 يونيو، ولكن بسبب جدول أعماله المزدحم، لم يعلق أي أهمية على اكتشافه. وبعد بضعة أسابيع، في الرابع من يوليو، ذهب إلى قطعة أرض خالية مع زوجته وطفليه وجمع عدة عينات. ومن بين الحطام كانت هناك شرائط رمادية تشبه رقائق معدنية، فقط أكثر سمكا، وعصي خشبية صغيرة. وذكر المزارع أيضًا أنه عثر على بالونات الطقس عدة مرات، لكن هذه القطع من الحطام كانت مختلفة تمامًا عن الاكتشافات الأخرى.

وقال: "أنا متأكد من أن ما وجدته لم يكن منطاد الطقس".

إذا وجدت أي شيء آخر، حتى لو قنبلة، فلن أخبر أحداً».

تم نقل ماك، برفقة أفراد عسكريين، إلى مكتب تحرير KGFL. وأجاب المزارع على أسئلة الصحفيين، لكنه عندما غادر مكتب التحرير، بحسب أصدقائه، بدا مرتبكا ونظر إلى الأرض. روى برازيل لفرانك جويس نفس القصة كما في المؤتمر الصحفي. صُدم جويس بالتغير المفاجئ في تفاصيل القصة، وقاطع المزارع متسائلاً عن سبب تغيير قصته. أجاب ماك: "هذا كله صعب للغاية بالنسبة لي".

وبعد هذه المقابلة، تم نقل المزارع مرة أخرى إلى قاعدة عسكرية. بعد إطلاق سراحه النهائي، لم يرغب ماك في مناقشة النتائج التي توصل إليها من المنطقة الشاغرة مع أي شخص. وقال مقربون منه إنه اشتكى من المعاملة القاسية من قبل الجيش. ولم يُسمح له بالاتصال بزوجته أثناء وجوده في القاعدة. وأسر المزارع لأطفاله بأنه أقسم اليمين، وتعهد بعدم مناقشة تفاصيل الحطام أبدًا.

في غضون عام من كل ما حدث، انتقل ماك من المزرعة التي أحبها كثيرًا إلى مدينة تولاروسا، حيث افتتح مشروعه الصغير الخاص. توفي برازيل عام 1963.

الجزء الثاني: شهادة جيسي أ. مارسيل

كان الرائد جيسي أ. مارسيل ضابط المخابرات في قاعدة روزويل الجوية، التي كانت تؤوي أسراب القاذفات في ذلك الوقت. تجدر الإشارة إلى أن جميع أفراد القاعدة حصلوا على تصريح أمني عالي. كان مارسيل من المحاربين القدامى الذين كانت القيادة تثق بهم تمامًا. لقد كان رسام خرائط ماهرًا قبل الحرب العالمية الثانية وتم تعيينه في وحدة استطلاع نظرًا لخدمته الممتازة. في وقت ما كان يعمل كمدرس في المدرسة. يتضمن سجل خدمته أكثر من 450 ساعة من الخدمة القتالية كطيار خلال الحرب. حصل مارسيل على خمس ميداليات لتدمير طائرات العدو. وبعد انتهاء الحرب، تم تعيينه للعمل في قسم الاستطلاع في جناح القاذفات رقم 509 التابع للقوات الجوية الأمريكية الثامنة، حيث أجريت التجارب النووية في عام 1946.

كان مارسيل في استراحة الغداء عندما تلقى مكالمة هاتفية من الشريف ويلكوكس. أبلغه العمدة أن المزارع ماك برازيل عثر على حطام من جسم مجهول تحطم في مزرعة الأغنام. ذهب الرائد على الفور إلى المدينة وتحدث مع برازيل، وأبلغ العقيد بلانشارد بنتائج المحادثة. تلقى مارسيل أوامر بالذهاب إلى مكان الحادث مع شيريدان كافيت. وصل الضباط إلى المزرعة بعد فوات الأوان، وقضوا الليل في منزل برازيل وذهبوا إلى مكان الحادث في الصباح.

ووصف الرائد فيما بعد ما وجده في موقع الحادث: "عندما وصلنا إلى مكان الكارثة، فوجئنا بحجم الحادث".

"... كانت هذه الشظايا متناثرة على مساحة يبلغ طولها حوالي ثلاثة أرباع ميل، وعرضها عدة مئات من الأقدام."

"لم يكن بالتأكيد منطادًا للأرصاد الجوية أو جهاز تتبع، ولم يكن طائرة أو صاروخًا."

"لا أعرف ما هو، لكنه بالتأكيد ليس جهازًا صنعناه، وبالتأكيد ليس منطادًا للأرصاد الجوية."

"قطع صغيرة، يبلغ حجمها حوالي ثلاثة أثمان أو بوصة ونصف بوصة مربعة، وعليها نوع من الكتابة الهيروغليفية التي لا يستطيع أحد فك شفرتها. لقد بدوا مثل خشب البلسا وكان لهم نفس الوزن تقريبًا، لكنه لم يكن خشبًا على الإطلاق. كانت كثيفة ومرنة للغاية ولم تحترق على الإطلاق. كان هناك الكثير من المادة غير العادية، بنية اللون، كثيفة للغاية. الكثير من القطع الصغيرة من المعدن التي تشبه الرقائق. كنت مهتمًا بالإلكترونيات. كنت أبحث عن بعض الأدوات أو المعدات الإلكترونية، لكنني لم أجد أي شيء."

“...عثر كافيت على صندوق معدني أسود يبلغ حجمه عدة بوصات. لم يتمكنوا من فتحه، بدا وكأنه نوع من المعدات. لقد أخذناها مع بقية الحطام.

وأضاف: «كان عليها (الحطام) أرقام صغيرة ورموز، وربما كتابات هيروغليفية، لم أتمكن من فهمها. كانوا الوردي والأرجواني. يبدو أنها مكتوبة على السطح. حتى أنني أخذت ولاعة وحاولت حرق المادة، ولكن تبين أن الرق لم يحترق أو حتى يدخن”.

"... القطع المعدنية التي أحضرناها كانت رقيقة مثل ورق القصدير الموجود في علبة سجائر".

"... لا تستطيع تمزيقها ولا قطعها. لقد حاولنا إحداث تأثير عليها عن طريق ضربها بمطرقة ثقيلة، ولكن لم يبق هناك أي أثر."

أرسل مارسيل كافيت إلى القاعدة بسيارة جيب مليئة بالمواد الغامضة. هو نفسه أخذ سيارته البويك وعاد إلى المنزل ليُظهر لزوجته وابنه الاكتشاف المذهل.

الدكتور جيسي مارسيل جونيور (ابن مارسيل): “كانت المادة مثل الرقائق، رقيقة جدًا، قوية، ولكنها ليست معدنية. لقد كانت هيكلية - ... أشعة وما إلى ذلك. كان هناك أيضًا بلاستيك داكن يبدو عضويًا”.

"كانت هناك علامات من النوع الهيروغليفي على طول حواف بعض الحطام."

عاد مارسيل إلى القاعدة وتلقى أوامر من العقيد بلانشارد لتحميل الحطام على طائرة B-29 ونقلها إلى رايت فيلد في أوهايو، والتوقف عند قاعدة كارسويل الجوية في فورت وورث، تكساس. كان الجيش منغمسًا تمامًا في عملهم في روسيل.

تلقى العقيد والتر هوث أوامر من العقيد بلانشارد لكتابة بيان صحفي يعلن فيه الاستيلاء على "طبق طائر محطم".

ووفقا لهوث، تم نقل الصحن إلى جناح القوات الجوية الثامن لتسليمه إلى الجنرال رامي.

قام خوت بمهامه وكتب بياناً صحفياً، تم توزيع نسخ منه بأمر على مكتبي تحرير المحطات الإذاعية والصحف.

فظهرت مقالات في الصحف بعنوان: «استولت القوات الجوية على طبق طائر في مزرعة بالقرب من روزويل».

عندما وصل مارسيل إلى كارسويل، تولى الجنرال روجر رامي زمام الأمور. تم نقل الحطام إلى مكتب الجنرال وتم تصويره. تصوير جيمس بوند جونسون. وأظهرت إحدى الصور مارسيل مع حطام حقيقي. أخذ الريمي مارسيل إلى مكتب آخر، وعندما عادوا، كانت شظايا مختلفة تماما ملقاة على الأرض. وكان على الرائد أن يؤكد أن الحطام كان من منطاد الأرصاد الجوية. تم التقاط الصور مرة أخرى. أُعيد مارسيل إلى روزويل مع تحذيرات صارمة بعدم الكشف عما رآه في كارسويل.

ثم جاءت رسالة مفادها أن اللواء رامي أكد مصدر الحطام وأنه ليس أكثر من بالون طقس.

وقال الجنرال توماس دوبوز، رئيس أركان القوات الجوية، بعد سنوات من الصمت: "لقد كانت عملية تستر، وقد أُمرنا بإعلام الجمهور بأنه كان بالونًا للأرصاد الجوية".

لا شك أن أوامر تغطية الصحن الطائر جاءت من الرئيس التنفيذي.

صُدم مارسيل عند وصوله إلى المنزل وعلم أنه أصبح أضحوكة. يبدو أنه خلط بين منطاد الطقس العادي و"المادة الفضائية". ومع ذلك، بعد ثلاثة أشهر، تمت ترقية مارسيل إلى رتبة مقدم ورئيس البرنامج الجديد.

تمت مقابلته في عام 1978 وما زال يؤكد أن الحطام الموجود في مزرعة فوستر لم يكن بالتأكيد من منطاد الطقس. كانت هذه مادة لم يسبق له أن واجهها من قبل.

الجزء الثالث: أدلة أخرى

في الأجزاء الأولى، تم النظر في فرضيتين حول أصل الحطام الغامض في كركديه. لمواصلة بحثنا عن الحقائق، ننتقل إلى موقع جديد - سان أوغسطين، بالقرب من ماجدالينا، نيو مكسيكو.

هذه القصة مبنية على شهادة فيرنا وجان مالتي. صرح الزوجان بذلك في فبراير 1950. أخبرهم صديقهم المهندس جرادي إل "بارني" بارنيت أنه أثناء العمل في المناطق القريبة من ماجدالينا في 3 يوليو 1947. صادفت جسمًا مكسورًا على شكل قرص. وتناثرت جثث المخلوقات غير الأرضية بالقرب من القرص الطائر. كانوا داخل وخارج السفينة. ذكرت جين أنها احتفظت بمذكرات وسجلت تاريخ الأحداث الموصوفة - 3 يوليو 1947. قد لا يعني هذا شيئًا، ربما كان هناك خطأ أو كان التاريخ مختلطًا.

بعد بث مقطع "Roswell Crash" في البرنامج الشهير Unsolved Mysteries عام 1990، أدلى جيرالد أندرسون بتصريح رائع. ادعى أندرسون أنه كان يصطاد مع عائلته في سهول سان أوغسطين في أوائل يوليو 1947 عندما عثر على جهاز تحطم على شكل صحن. كان هناك أربعة أجانب ميتين في السفينة. وعلى الرغم من أن جيرالد كان يبلغ من العمر ست سنوات فقط، إلا أنه ظل يتذكر هذه الحادثة لبقية حياته. علاوة على ذلك، أفاد الدكتور بوسكيرك وخمسة من طلابه أيضًا أنهم مروا بموقع التحطم. هناك شيء غريب في قصة أندرسون. كان الدكتور بوسكيرك مدرس أندرسون. تشير التقارير إلى أن الطبيب كان في أريزونا وقت تحطم الجسم الغريب المزعوم.

من المحتمل جدًا أن يكون حادث تحطم جسم غامض بالقرب من روزويل قد حدث بالفعل. شهادة مورتيكان جلين دينيس والكابتن أوليفر ويندل هندرسون تدعم هذا الافتراض. تصرفات القوات المسلحة يمكن أن تخبرنا الكثير. إن إغلاق وتطويق كل ذرة من الحطام في المنطقة لن يكون له معنى إذا كان مجرد بالون طقس. يجب أن نعلق أهمية كبيرة على شهادة مارسيل. ويذكر أن الحطام لم يكن شظايا من بالون الطقس. ويدعي أيضاً أن الحطام الذي أحضره من مكان الحادث لم يكن مماثلاً لما نُشر في الصور الفوتوغرافية التي نشرتها الصحيفة.

ولكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن العديد من الشهادات لم تكن معلومات مباشرة. قد تختلف هذه القصص بشكل كبير عن المصدر الأصلي. ولكن هناك أيضا روايات شهود عيان. إذا كانت قصصهم صحيحة، فإن هذه المجموعة الكبيرة من الناس قد أدامت واحدة من أفضل المؤامرات تنظيما في القرن الماضي. ربما الحقيقة موجودة في مكان ما. هل هناك طريقة لدمج الإصدارات المختلفة في خوارزمية حقيقية واحدة لتطوير أحداث تلك السنوات في روزويل؟

كائنات فضائية

كانت هناك شائعات كثيرة عن "الرجال الصغار". يدعي البعض أن هناك ثلاثة منهم، والبعض الآخر - أربعة، وهناك من يعبر عن الرقم - خمسة قتلى. دعونا نحاول معرفة ذلك بناءً على الشهادة.

كان راي دانزر ميكانيكيًا يعمل في قاعدة روزويل. كان يقف خارج غرفة الطوارئ عندما رأى جثثًا غريبة يتم إحضارها إلى المستشفى على نقالات. أصيب راي بالذهول وأعاده ضباط FSB إلى الواقع وطلبوا منه المغادرة ونسيان كل ما رآه.

رأى ستيف ماكنزي أربع جثث حول الجسم الغريب المحطم. وقال إن واحدا آخر كان بعيدا عن الأنظار.

وشارك الرائد إدوين إيسلي، ضابط FSB، في تطويق موقع التحطم. وأخبر عائلته أنه وعد الرئيس بأنه لن يتحدث أبدًا عما رآه في ذلك اليوم.

أفاد هربرت إليس، وهو موظف في قاعدة روزويل الجوية، أنه رأى كائنًا فضائيًا "يمشي" عبر مستشفى روزويل العسكري.

إدوين إيسلي ماري بوش، الذي كان مدير المستشفى، أخبر جلين دينيس أنها رأت "مخلوقات غريبة". احتاج طبيبان إلى المساعدة في الجناح الذي يتم فيه فحص ثلاث جثث "غريبة". كانت تختنق من رائحة الجثث المتحللة، لكنها تذكرت بالتأكيد أن الفضائيين كان لديهم 4 أصابع في أيديهم.

قال جوزيف مونتويا، حاكم ولاية نيو مكسيكو، لبيت أنايا إنه رأى "أربعة رجال صغار". وكان واحد منهم على قيد الحياة. ادعى يوسف أن لديهم رؤوسًا كبيرة وعيونًا كبيرة. كان لديهم فم صغير، مثل الشق. "أقول لك أنهم ليسوا من هذا العالم."

وكان الرقيب توماس جونزاليس يوفر الأمن في موقع التحطم وشاهد الجثث التي وصفها بـ "الرجال الصغار".

رأى فرانك كوفمان، موظف COINTEL: "مركبة غريبة اصطدمت بمنحدر". ويذكر أيضًا أنه رأى تم وضع الحطام في صناديق تم إرسالها إلى قاعدة روزويل الجوية تحت حراسة عسكرية مشددة.

ينبغي طرح سؤال. هل كل هؤلاء الشهود يكذبون؟ هل هذه القصص خيالية؟ الاستنتاج واضح. يمكن فحص كل شيء صغير تحت المجهر للعثور على الخطأ وإيجاد الخطأ، لكن الغالبية العظمى من الحقائق تشير إلى أن هذه القصة حقيقية! هناك الكثير من الأدلة على صحتها. لقد أضاع العديد من الباحثين وقتهم في محاولة العثور على خطأ في تقرير أحد الشهود. في بعض الأحيان كانت هناك اختلافات: في التواريخ والأسماء والوقت من اليوم بساعة أو ساعتين. يعتقد الباحثون المتشككون أن القدرة على تشويه سمعة أحد الشهود تلقي بظلالها على أي شخص آخر. وبقية الشهود، الذين يقولون نفس الشيء في الأساس، يكذبون.

على العكس من ذلك، عندما يتفق الكثيرون على مفهوم عام واحد، حتى لو كانت هناك أخطاء صغيرة في التفاصيل، فمن المرجح أن يقولوا الحقيقة.

ليس هناك شك في أن سفينة طائرة مجهولة المصدر اصطدمت بمساحة شاغرة في نيو مكسيكو. وتم العثور على ثلاث جثث على الأقل للضحايا وفحصها. ربما تمكن أحد الأجانب من البقاء على قيد الحياة. هناك العديد من الفرضيات حول الموقع الحقيقي لبقايا الكائنات الفضائية وحطام الأجسام الطائرة المجهولة. تستمر ملحمة روزويل اليوم.