hogar / flores/ Los ovnis se fabrican en Estados Unidos. Desastres ovni Antología de accidentes ovni en los EE. UU. Testamento de un teniente retirado

Los ovnis se fabrican en Estados Unidos. Desastres ovni Antología de accidentes ovni en los EE. UU. Testamento de un teniente retirado

Alrededor de las dos de la tarde del 24 de junio de 1947, el empresario Kenneth Arnold, de treinta y dos años, despegó del aeropuerto de Chehalis, Washington, en un avión Kohler monomotor. La empresa de Arnold se dedicaba a la fabricación, venta e instalación de equipos contra incendios. La oficina estaba ubicada en Boise y cubría todo el noroeste montañoso. Cada mes, el director de la compañía tenía que pasar de 40 a 100 horas en el aire, aterrizando su avión en prados y terrenos baldíos; en una palabra, volar era algo común para Arnold. Pero ese vuelo comenzó y terminó de manera inusual. Se recibieron radiogramas en aeródromos de las Montañas Cascade: un avión de transporte militar se había estrellado, presumiblemente al sur del extinto volcán Rainier. Se pidió a todos los pilotos que se encontraban en el aire cerca de esos lugares que se unieran a la búsqueda. La ruta pasó por esa zona y Arnold se dirigió hacia Rainier. Estaba a una altitud de 9.500 pies (2.895 metros). Al no encontrar nada en la primera aproximación, el piloto giró hacia el oeste, giró sobre el pueblo de Minerel y, nuevamente, hacia Rainier, ahora a una altitud de 9200 pies (2800 metros), examinando los huecos de los cañones para ver si los restos del el avión podría destellar en alguna parte. Arnold escribiría más tarde en un informe:

El cielo y el aire estaban claros como el cristal. No había volado más de dos o tres minutos en el recorrido cuando un brillante destello iluminó la cabina. Me preocupé y decidí que estaba peligrosamente cerca de algún tipo de avión. Pero por mucho que miré a mi alrededor, no pude detectar la fuente de radiación hasta que noté a la izquierda y al norte del Monte Rainier una cadena de nueve artefactos de aspecto extraño que volaban de norte a sur a una altitud de unos 9500 pies, según me pareció, en un rumbo sólido de unos 170 grados. Se acercaban rápidamente al Monte Rainier y por mi mente pasó la idea de que eran aviones a reacción. En cualquier caso, se encontró una explicación para los destellos: con una periodicidad de varios segundos, dos o incluso tres de ellos parecían sumergirse simultáneamente, cambiando ligeramente la dirección del movimiento, y esto les bastó, inclinados de borde e iluminados por el sol, para enviar un reflejo a mi avión.

Los objetos volaron en una repisa, es decir, en diferentes planos. La diferencia de altura entre los objetos más altos y más bajos era de unos 304 metros (mil pies). Volaron casi perpendiculares al rumbo del avión. La trayectoria de vuelo era ondulada: los objetos parecían fluir alrededor de las cimas de las montañas. Además del movimiento hacia adelante alternativamente, de dos en dos y de tres en tres, se inclinaban de borde y en ese momento, como espejos, reflejaban la luz del sol.

Pronto se acercaron al monte Rainier y, sobre el fondo de la nieve, pude ver sus siluetas con bastante claridad. Me pareció extraño no poder distinguir las partes de la cola, sin embargo, decidí que se trataba de algún tipo de modelo de avión a reacción. Cada vez que la luz del sol se reflejaba en uno, dos o tres objetos a la vez, parecían perfectamente redondos.

En una nota sobre un dibujo de uno de los objetos, Arnold escribió: "Su grosor era aproximadamente 1/20 de su longitud". Ante nosotros tenemos la forma clásica de un disco, hinchado en el medio y estrechado en los bordes. Y si los discos, que volaban a la altura del avión, siempre hubieran estado girados de canto hacia él, Arnold, en el mejor de los casos, habría discernido una carrera vaga (la distancia era considerable), de 20 a 25 millas. Mención especial merece la forma en que se realizaron los cálculos. Arnold cambió ligeramente el rumbo del avión y retiró el cristal de la capota; quería asegurarse de que lo que veía no fuera un espejismo ni una ilusión óptica. El disco de cabeza alcanzó la ladera sur del Monte Rainier y Arnold lo cronometró. Apuntó con un telémetro de mano hacia un avión de transporte DC-4 que se asomaba por el lado izquierdo y por detrás (lo había notado un poco antes, el avión de transporte estaba aproximadamente a la misma distancia que los discos) y comparó el valor resultante con uno de los discos inclinados. El disco medía aproximadamente 2/3 de la envergadura del DC-4, o de 45 a 50 pies (aproximadamente 15 metros). En Pendlond, Arnold calcula la velocidad de los discos. Cuarenta y siete millas, tal es la longitud de la cadena montañosa cubierta de nieve, el disco de cabeza la recorrió en ciento dos segundos. ¡1700 millas por hora! Para ser absolutamente preciso: 1656,71 (aproximadamente 2710 km/h). Esto a pesar de que los modelos más nuevos de cazas interceptores apenas superaban la barrera de las 400 mph.

El 28 de junio de 1947, a las 15:15 horas, un piloto de combate que volaba en la zona del lago Mead, en Nevada, notó seis objetos redondos. A las 21:20 de ese mismo día, en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell, cerca de Montgomery, Alabama, los pilotos y dos oficiales de inteligencia observaron un objeto luminoso que realizaba maniobras en zigzag. Al principio el objeto se encontraba a una distancia considerable, pero luego giró en un ángulo de noventa grados y pasó sobre la base aérea. El 29 de junio, el sitio secreto de pruebas White Sands cerca de la ciudad nuclear de Alamogordo, Nuevo México, fue visitado por un disco plateado, según informó el científico espacial Dr. S. Zohn. Se recibió un informe de la Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun, California: el piloto observó un objeto que se balanceaba a lo largo de un eje horizontal en su movimiento.

A última hora de la tarde del 23 de julio de 1948, un DC-3 de Eastern Airlines despegó del aeropuerto de Houston, Texas. El avión se dirigía a Atlanta y Boston. La noche era clara, iluminada por la luna y las luces de las ciudades y pueblos parpadeaban debajo. A las 2:45 de la madrugada del 24 de julio, a veinte millas de Montgomery, Alabama, el comandante del barco Clarence Chiles fue el primero en ver un objeto luminoso que se acercaba rápidamente. Unos segundos más tarde, el avión casi chocó con un cuerpo parecido a un torpedo: Chiles giró a la izquierda y un objeto que volaba hacia él hizo lo mismo. Se perdieron por setecientos pies. Su velocidad era de 500 a 700 millas por hora, su longitud era de unos treinta metros y su carrocería era dos veces más gruesa que el fuselaje de un B-29. El fondo brillaba de color azul con una llama temblorosa. De la cola, la mitad de la longitud del torpedo, brotó una columna, de color naranja brillante en el medio y descolorida en los bordes. Y sin alas ni estabilizadores. En proa, Chiles logró distinguir algo parecido a una cabina con una varilla calada que recuerda a una antena de radar. El objeto pasó por el lado de estribor, por el lado donde estaba sentado el copiloto, John Whitted, pero vio el objeto una fracción de segundo después. Luego, cada uno dibuja un dibujo; las diferencias en ellos resultarán insignificantes, ambos dibujos representan un cohete sin alas. Chiles y Whitted afirman que después de no alcanzar el objeto, la columna de fuego de su cola casi duplicó su longitud, el cohete se elevó y desapareció ante nuestros ojos. Tras transferir el control del avión a un asistente, el comandante del barco entró en la cabina. Era tarde, la gente dormitaba, pero todavía había un pasajero: Clarence McKelvey, editor de profesión, quien confirmó haber visto un objeto luminoso pasar corriendo por el cristal.

Stuart me dijo: "Me di cuenta de que estabas mirando por la ventana". Le respondí: "había algo volando por allí, parecía un cigarro con una llama de cereza saliendo de la cola. Había una hilera de ventanas encima, y esta cosa volaba en la dirección opuesta. Estaba en silencio. Yo No escuché nada por el rugido de los motores, desapareció muy rápidamente "Yo estaba sentado en el lado derecho del avión. Ella desapareció o pasamos corriendo junto a ella". Stuart me preguntó si me importaba que el piloto me hablara. No, no me importa. El piloto regresó y registró mis declaraciones. No dijo nada, estaba deprimido. Solo dijo que voló durante toda la guerra y que esta fue la prueba más extraña que tuvo que soportar. Estaba temblando todo el tiempo.

También se encontraron otros testigos. Poco antes del encuentro descrito, un piloto que se encontraba en el cielo cerca de la frontera entre Virginia y Carolina del Norte, notó un objeto luminoso que se precipitaba en dirección a Montgomery. El piloto lo confundió con una estrella fugaz y, por lo tanto, lo informó solo unos días después, después de leer sobre el incidente en el periódico. Pero otra prueba importante llegó a tiempo. Un oficial de la Base de la Fuerza Aérea Robins, cerca de Macon, Georgia, minutos después de encontrarse con un DC-3 con un misil sin alas, vio un objeto en el cielo y atrajo la atención de quienes estaban cerca. Según testigos presenciales, se trataba de un cuerpo en forma de cigarro con una cola en llamas.

Accidente ovni en Roswell

La tarde del 2 de julio de 1947, un objeto luminoso en forma de disco sobrevoló la ciudad de Roswell en Nuevo México. A 20 millas de la ciudad se estrelló contra el suelo. El granjero local William Brazel descubrió restos extraños de algún tipo de aparato cerca de su rancho por la mañana, de lo que informó al sheriff Wilcox, quien luego se puso en contacto con la base aérea de Roswell. Al llegar al lugar, los militares acordonaron el área del accidente y luego transportaron en secreto todo lo que encontraron a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio, donde se encuentra la sede de la Dirección Técnica Principal y el Centro de Inteligencia Técnica de Aviación de la Fuerza Aérea de EE. UU. fueron ubicados.

Así describe un camarógrafo estadounidense que se identificó como Jack Barnett, autor de la película sobre la autopsia de un extraterrestre, uno de los momentos culminantes de este suceso.

“A principios de julio de 1947, recibí una orden del subcomandante de Aviación Estratégica, general McMullen, de llegar urgentemente al lugar del accidente del avión al sureste de Socorro. Mi tarea era fotografiar todo lo que veía. Junto con 16 oficiales, la mayoría de los cuales eran médicos, despegamos de la Base de la Fuerza Aérea Andrews, cerca de Washington, hicimos una escala en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson para recoger más personas y equipo, y luego volamos en un C-54 a Roswell. , donde nos subieron a los coches y nos llevaron al lugar del accidente.

En el Museo de Pintura y Escultura de Roswell

Cuando llegamos allí, toda la zona estaba acordonada. Sobre su espalda yacía un gran “platillo volante”. El suelo a su alrededor estaba muy caliente. Nadie hizo nada, todos estaban esperando que llegara el general Kenny. Decidimos esperar hasta que el suelo se enfriara un poco antes de poder acercarnos. El calor era insoportable y los gritos de las criaturas que yacían junto al aparato resultaban molestos. Nadie sabía quiénes eran. Cada uno tenía una caja, que apretaban contra el pecho con ambas manos. Se quedaron allí, sosteniendo estas cajas y gritando. Tan pronto como instalé mi tienda, comencé a filmar. Primero quité la “placa”, luego el lugar del accidente y los escombros. A las seis decidimos que ya era posible acercarnos al disco. Las criaturas gritaban aún más fuerte cuando nos acercábamos a ellas. No querían entregar las cajas, pero aun así lograron llevarse una. Los tres fueron apartados. Otro ya estaba muerto. Luego comenzaron a recoger los escombros, principalmente los enfriados. Parecían ser trozos de soportes que sujetaban otro pequeño disco en la parte inferior del objeto y que se rompieron cuando el disco giró. En ellos había signos que parecían jeroglíficos. Los restos fueron llevados a una tienda de campaña para su registro y luego cargados en automóviles. La atmósfera dentro del disco era muy pesada. Después de sólo unos segundos de estar allí, todos se sintieron enfermos. Por lo tanto, decidieron examinarlo en la base y enviarlo a Wright-Patterson”.

Además de la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, las naves extraterrestres estrelladas y capturadas también se almacenan en la Base de la Fuerza Aérea Lanley, Virginia, y en la Base de la Fuerza Aérea McDipple en Florida. Además, más de 30 pilotos de OVNIs se almacenan congelados en Wright-Patterson, y el catálogo del Servicio de Contabilidad de Materiales de OVNIs contiene más de mil artículos. Aquí hay una lista de algunos incidentes en los Estados Unidos que se han conocido recientemente:

1. 1946, Nuevo México, área de Magdalena - accidente.

2. 1947, Nuevo México, área de Roswell - accidente.

3. 1948, Texas, área de Laredo - accidente.

4. 1948, Nuevo México, área al noreste de la ciudad de Aztec - accidente.

5. 1950, Arizona, Paradise Valley - accidente.

6. 1950, Texas, zona de El Indio-Guerrero en la frontera con México - accidente.

7. 1952, California, Base de la Fuerza Aérea Edwards - accidente.

8. 1953, Arizona, área de Kingman - accidente.

9. 1962, Nuevo México, área de la Base de la Fuerza Aérea Hallman - accidente.

10. 1964, Kansas, territorio de Fort Riley: captura de ovnis.

11. 1964, Arizona, “Área 51” - derribado por un misil.

12. 1966, Arizona: captura de un piloto de ovnis.

13. 1968, Nevada, Base de la Fuerza Aérea de Nellis: aterrizaje de un ovni.

La “placa” más grande, de 30 m (100 pies) de ancho, fue descubierta en Nuevo México, al noreste de la ciudad de Aztec. El segundo, de 22 m (72 pies) de diámetro, se encontró cerca de un sitio de pruebas secreto en Arizona. Y el tercero, de 10,8 m, cayó en Paradise Valley en el mismo estado de Arizona. El tercer disco contenía dos humanoides muertos, los otros dos, dieciséis cada uno. Pero nadie sabía si se trataba de criaturas inteligentes o robots. Como dijo un testigo, "parecen ser personas, pero al mismo tiempo no lo son". Los humanoides eran de baja estatura, una altura promedio de 42 pulgadas (un metro y cinco centímetros), según los estándares terrenales, enanos. Pero incluso con notables diferencias externas e internas, se parecían a personas. En sus barcos también había comida: una especie de gofres o galletas. En los contenedores se encontró un líquido parecido al agua, que resultó ser dos veces más pesado que el líquido terrestre. Los pilotos muertos vestían monos ajustados sin cuello, cierres ni botones. Sus cuerpos eran marrones, como carbonizados. Los discos contenían muchos objetos de finalidad desconocida, así como lo que parecían libros u hojas de pergamino cubiertos de jeroglíficos incomprensibles. El disco volador estaba hecho sin rastros visibles de soldadura o remachado; parecía enteramente fundido de un metal similar al aluminio, pero mucho más resistente y liviano. El taladro de diamante dejó una abolladura apenas perceptible en su superficie y el metal, calentado a diez mil grados, no se derritió. Pruebas de laboratorio recientes tampoco lograron aclarar su naturaleza.

El disco más grande prácticamente no sufrió daños. Al parecer aterrizó usando un dispositivo similar a nuestro piloto automático. Pero la portilla se abrió ligeramente durante el otoño. Uno de los botones del panel de control abrió una puerta invisible. Sin proponer nada más plausible, los expertos sugirieron que el disco es impulsado por un empuje magnético o gravitacional. Toda esta investigación se llevó a cabo bajo el título "Top Secret UMBRA", el nivel más alto de secreto, en la base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson y, desde 1955, en un sitio de pruebas clasificado en Nevada, cerca del lago seco Groom. Sin embargo, recientemente han comenzado a filtrarse algunos detalles de estos materiales clasificados.

Así, según el hacker Matthew Bevan, en la base de datos de una de las computadoras del Pentágono que pirateó, accidentalmente encontró una mención de un motor antigravedad secreto. Al interesarse, el hacker descubrió además que los documentos sobre el motor estaban almacenados en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. Además, ¡ya se ha creado un prototipo experimental de motor antigravedad! Según los documentos, un avión con un motor de este tipo puede alcanzar velocidades 15 veces superiores a la del sonido.

Bevan recuerda que los documentos indicaban un elemento superpesado utilizado como combustible para un motor antigravedad. Desafortunadamente, las autoridades de investigación estadounidenses confiscaron al hacker información sobre el motor. El daño causado por el joven emprendedor a la seguridad estadounidense es tan grande que un portavoz del Pentágono calificó a Bevan como "la amenaza más grave para el mundo desde Adolf Hitler".

A raíz de los acontecimientos de Roswell, el coronel retirado del ejército estadounidense Philip Corso fue coautor con W. Burns del libro "El día después de Roswell". Por primera vez en la historia de la ufología, un coronel confirmó bajo juramento los hechos que describió en este libro. En una declaración jurada presentada ante el tribunal estadounidense, Corso describió una vez más su participación en el estudio de los restos de una nave extraterrestre. Según él, en 1947 vio con sus propios ojos los cadáveres de tripulantes de ovnis y más tarde, en 1961, conoció los informes oficiales de las autopsias. El testimonio de Corso fue la acusación más grave hasta la fecha sobre el encubrimiento del suceso de Roswell por parte del Departamento de Defensa de Estados Unidos. El caso fue abierto el 25 de marzo de 1998 con el objetivo de lograr la publicación de datos clasificados. Tras la declaración de Corso, el tribunal del condado de Phoenix envió una solicitud de documentos al Ministerio de Defensa, cuya existencia el coronel confirmó bajo juramento. Además, Corso sostiene que el incomprensible avance de Estados Unidos, Japón, Alemania, Canadá, Inglaterra y la URSS después de la Segunda Guerra Mundial en el campo de las nuevas tecnologías se explica por el indudable préstamo de muestras similares de ovnis que se estrellaron en sus territorios. (Los ufólogos ingleses Janet y Colin Board en su libro “La vida más allá de la Tierra” contaron 28 accidentes ovni en estos países y 102 “pilotos” seleccionados sólo entre 1942 y 1978).

El primer testigo que tuvo el valor de dar su nombre fue el coronel de contrainteligencia del 509º Regimiento de Bombarderos de Roswell, José Marcel. Fue uno de los primeros agentes (y esto formaba parte de sus funciones) en llegar inmediatamente al lugar del accidente. En 1979, en una entrevista, Marcel afirmó con firmeza: “No era un globo” (como exigía indicar en los informes el comandante de la 8ª Brigada de Aviación, general Rojay Romay). Y continúa: “Los segmentos seleccionados de la sustancia no pesaban casi nada y no eran más gruesos que una lámina. Cuando intenté doblarlo, no se dobló. Luego intentamos hacerle un agujero con un mazo de 8 kilogramos. Pero nada funcionó: el material no cedió”.

Es difícil imaginar que una persona con tanta formación y calificaciones como J. Marcel, además, un oficial de contrainteligencia del único regimiento aéreo armado con bombas atómicas en ese momento, pudiera confundir un globo meteorológico con otro avión. Su conclusión se redujo a una cosa: "Estas son las partes restantes del casco de origen sobrenatural". No hay duda sobre las calificaciones de este testigo porque más tarde participó en la preparación de un informe secreto sobre la primera explosión atómica en la Unión Soviética, que fue directamente al escritorio del presidente estadounidense Henry Truman. En aquellos primeros días, el periodista James B. Johnson tomó fotografías del general Roger Romay anunciando en una conferencia de prensa el 8 de julio de 1947 que un globo meteorológico había caído cerca de Roswell. En estas fotografías, el general Romay sostiene en sus manos un papel con un texto. Una solicitud oficial de los periodistas sobre el contenido de este texto fue respondida por un representante de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: "La calidad de las fotografías no nos permitió distinguir el contenido del texto en una hoja de papel". Sin embargo, los ufólogos obtuvieron los negativos originales de estas fotografías de hace 50 años e imprimieron fotografías de gran formato. Dos equipos independientes de investigadores transcribieron lo que estaba escrito en el papel. Las transcripciones eran casi idénticas. Resultó que el texto contenía frases extrañas. Por ejemplo, “Se necesitan fuerzas de respuesta de emergencia en el lugar”, “Muestre a quienes deseen ver la “basura” del globo meteorológico”.

Otros fragmentos de frases también resultan intrigantes. En particular, la palabra “víctimas”. Los ufólogos consideran el análisis de fotografías antiguas como nueva evidencia de la realidad del desastre de Roswell. Y en 1990 habló el general Arthur E. Exon, quien en ese momento memorable, como teniente, participó en las pruebas de materiales de partes del aparato colapsado en el laboratorio Wright Field en Ohio. Según él, se llevaron a cabo todo tipo de experimentos: análisis químicos, pruebas de tracción, compresión, flexión... Todos los especialistas que participaron en ellos llegaron a la conclusión de que estos materiales no eran de origen terrestre. En 1992, antes de su muerte, el general Thomas de Boss admitió que en 1947, en la base aérea de la 8.ª Brigada en Texas, aceptó personalmente por teléfono la orden del general McMillan de ocultar el hecho de la "caída del platillo". Las instrucciones pedían al general Romei que encontrara “razones del encubrimiento para que la prensa nos dejara atrás”. El testimonio de Glen Dennis tampoco plantea muchas dudas. Todavía vive en el área de Roswell. Respetable hombre de negocios y miembro de la comuna, no es dado a las invenciones. En aquellos tiempos lejanos, Glen, todavía muy joven, trabajaba en una morgue. Esta instalación tenía un contrato con la Fuerza Aérea de EE. UU. para brindar primeros auxilios en el procesamiento de cadáveres. Incluso antes de conocer los secretos del "platillo" accidentado, un oficial a cargo de los asuntos funerarios lo llamó desde la unidad de aviación y le preguntó cuál era la mejor manera de preservar el cuerpo, que había estado expuesto a las condiciones atmosféricas abiertas durante varios días.

El profesor Hermann Oberth, experto alemán en misiles, trabaja desde 1955 en la agencia estadounidense de diseño militar de misiles balísticos. Después de terminar su colaboración con el ejército, Obert se mudó a la NASA, donde pasó muchos años investigando el fenómeno OVNI. En los años 80, el profesor Obert hizo una declaración oficial en la que reconocía la existencia de ovnis. Según él, los “platillos volantes” son en realidad naves espaciales de otros sistemas solares. Presumiblemente tienen tripulaciones cuya tarea es estudiar la vida terrestre. Esta investigación se ha realizado durante miles de años. La NASA y los expertos estadounidenses, subraya Obert, tienen pruebas directas de visitas de ovnis. Recientemente, los centros industriales, las empresas nucleares, las grandes fábricas militares, las bases aéreas y los campos de pruebas se han convertido en objetos de estrecha observación de naves extraterrestres (solo en el estado de Nuevo México, donde se han producido la mayoría de los accidentes ovni, hay cinco bases aéreas, un centro nuclear y un campo de pruebas). Hoy en día, el interés de los ovnis por objetos estratégicos preocupa seriamente a los máximos dirigentes de Estados Unidos. Los estadounidenses (y otras agencias de inteligencia) toman absolutamente todo de los lugares de accidentes y desastres, incluso quitan la capa superior de tierra para cribarla en condiciones de laboratorio. Así que prácticamente no quedan testigos (proyecto “Polvo lunar”). Sin embargo, los expertos estadounidenses, el Dr. Russell Vernon Clark, químico de la Universidad de California, y sus colegas examinaron una pequeña muestra de un material desconocido. En 1995, el ufólogo Derred Sims recibió una llamada de un desconocido. Diciendo que tenía un fragmento de una nave espacial extraterrestre que se estrelló en Roswell en 1947, propuso reunirse. ¿Un fragmento que mide 2,5? 3.5? 1,5 centímetros presentaban distorsiones en la superficie y rastros de exposición a temperaturas ultraaltas. Sims recurrió a especialistas. Su investigación completa tomó un año y medio. Los científicos llegaron a una conclusión firme sobre el origen artificial del fragmento y sobre su carácter extraterrestre, ya que estaba formado por un conjunto de elementos inusuales en la Tierra. En particular, el Dr. Clark notó el contenido anómalo de isótopos de carbono en la muestra. Una anomalía similar se detectó en el contenido de níquel, silicio y germanio. Un estudio de espectroscopia óptica también confirmó el origen artificial del fragmento.

A finales de los años 50. Una tal Norma Gardner, enferma de cáncer, se instaló en Price Hill, cerca de Cincinnati. Un joven, Charles Wilhelm, la cuidaba. Poco antes de su muerte, con las palabras "¡Ahora el tío Sam no me atrapará, ya tengo un pie en la tumba!" - Le admitió a Charles que había trabajado anteriormente en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson y que tenía acceso a materiales clasificados; tenía la tarea de mantener un inventario de artículos relacionados con los ovnis. Más de mil unidades de almacenamiento pasaron por sus manos. Cada artículo fue numerado, fotografiado y anotado en un libro especial. Un día logró mirar en el hangar 18?A de la zona B (la llamada “Cámara Azul”), donde no tenía derecho a entrar, y vio un disco volador. En otra ocasión, mientras caminaba por el pasillo, espié accidentalmente cómo los cuerpos de dos humanoides eran llevados al laboratorio en una camilla...

El Pentágono ha encargado a la Fuerza Aérea de EE. UU. la recopilación de información sobre ovnis desde agosto de 1947, y ha sido responsable de ello hasta el día de hoy. Aparecieron varios proyectos: "Libro Azul" (el más largo de ellos, 1952-1969), "Sain", "Graj", "Sigma", "Snowbird", "Aquarius", "Moon Dust", etc. , proyecto "Moon Dust": investigación tecnológica, localización, recolección y eliminación de ovnis del lugar de su accidente o aterrizaje. Todos estos proyectos sirvieron de tapadera para otras unidades aún más secretas lideradas por el grupo Majestic 12.

La Operación Majestic 12 fue autorizada por el presidente Truman el 24 de septiembre de 1947, por recomendación del Secretario de Defensa James Forrestal y el Dr. Vannevar Bush. La tarea del grupo Majestic-12 incluía:

1. Descubrimiento y remoción de todos los materiales y partes de origen extraño o extraterrestre para estudio científico. Los materiales deben pasar a ser propiedad de este grupo en particular a cualquier costo.

2. Detectar y tomar control de todas las criaturas de origen extraterrestre o de sus restos con fines de estudio científico.

3. Creación de un equipo especial para realizar las actividades anteriores.

4. Creación de servicios especiales de seguridad en zonas secretas de los Estados Unidos continentales. Almacenamiento e investigación científica de todos los materiales, así como mantenimiento y control de criaturas cuyo origen los expertos califican como extraterrestres.

5. Desarrollo y realización de operaciones secretas junto con la CIA para entregar equipos tecnológicos y criaturas de origen extraterrestre desde territorios de otros estados a Estados Unidos.

6. Mantener el más estricto secreto respecto de todas las actividades anteriores.

Posteriormente se indicó que el grado de secreto debería ser dos niveles superior al sello "ultrasecreto". La razón de esto fue el temor de que la información sobre los ovnis causara una resonancia no deseada entre el público y, además, contribuyera al fortalecimiento de una potencia hostil (la URSS). El famoso Janar-146, una circular secreta del Estado Mayor Conjunto del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, describe el procedimiento para presentar informes sobre ovnis. La divulgación por parte del personal militar de cualquier información sobre ellos equivalía a la divulgación de secretos de Estado (de uno a diez años de prisión y diez mil dólares de multa). Para llevar a cabo las amplias tareas del grupo M-12, se entrenó una unidad de élite de la Fuerza Aérea de los EE. UU.: la 4602.a División de Servicio de Información Técnica. Los resultados de su investigación se envían directamente al departamento de inteligencia de la Fuerza Aérea. Fue esta división la que, al comienzo de sus actividades, entregó "pruebas materiales" de la zona del desastre a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. Posteriormente, por motivos de confidencialidad, la designación digital de la división se modificó repetidamente. Actualmente figura como el 512º Grupo de Inteligencia y Contrainteligencia de la Fuerza Aérea. Su ubicación es Fort Belvoir, Virginia.

Según el presidente de la empresa de informática, Jack Shulman, él y sus colegas tropezaron con pruebas documentales de la existencia de otra organización secreta dentro del Departamento de Defensa de Estados Unidos llamada Oficina de Asuntos Extraterrestres, o E-2 para abreviar. Oficialmente no existe. Sólo un círculo limitado de personas que tuvieron que tratar con esta organización lo saben. Sin embargo, como dijo Shulman, algunos altos funcionarios del Pentágono confirmaron indirectamente su existencia. No hay información sobre las tareas y objetivos de la organización, pero se supone que su tarea principal era estudiar los ovnis estrellados.

Uno de los documentos secretos de esta dirección fue revelado por el oficial de contrainteligencia profesional Bob Dean. Esto es lo que lo precedió. En 1961, el mariscal del aire de la OTAN, Thomas Pike, ordenó la creación de un grupo secreto para estudiar la naturaleza de los ovnis y evaluar su amenaza potencial. En mayo de 1963, Bob Dean fue invitado al grupo. En Vietnam y Corea sirvió en unidades de fuerzas especiales. La necesidad nos obligó a pedir ayuda a este especialista: desaparecieron documentos valiosos sobre el problema OVNI y dos empleados desaparecieron en circunstancias poco claras. Al llegar al grupo, Bob se familiarizó con los documentos etiquetados como "Alto Secreto". Era un volumen pesado con muchas ilustraciones, gráficos y figuras, fruto del cuidadoso trabajo del grupo durante dos años. Y aunque el secreto aún no ha sido eliminado, Bob Dean se encargó de violar los secretos de estado y publicar algunos extractos del mismo:

1. El planeta Tierra es objeto de una intensa y masiva vigilancia por parte de varias civilizaciones extraterrestres. Su tecnología está miles de años por delante de la de la Tierra.

2. La secuencia de las observaciones y el hecho de que se hayan llevado a cabo durante varios miles de años muestra la presencia de un plan o programa.

3. Los datos de inteligencia militar indican que no existe una amenaza inmediata de civilizaciones extraterrestres de invadir o apoderarse de la Tierra. Sin embargo, algunos hechos indican su potencial para interferir en los asuntos gubernamentales.

A mediados de los años sesenta, todos los líderes de los estados miembros de la OTAN recibieron copias de este documento. A mediados de los años 1970. El gobierno de los EE.UU. ha declarado oficialmente que todos los programas para el estudio de los ovnis fueron restringidos y sus fines se ocultaron al público, pero hay muchas razones para creer que la Agencia Central de Inteligencia se apoderó firmemente de estos fines.

Del libro 100 grandes desastres aéreos. autor Muromov Igor

Desastre del dirigible R-38 El 24 de agosto de 1921, el dirigible inglés R-38 se partió en dos y cayó al río Humber. Murieron 44 personas.En Estados Unidos, la Primera Guerra Mundial despertó un enorme interés por la aeronáutica. Dado que Estados Unidos no tenía sus propias tradiciones.

Del libro Secretos de civilizaciones antiguas. por Thorpe Nick

El accidente del dirigible R-101 El 5 de octubre de 1930, el dirigible inglés R-101 explotó en las proximidades de la ciudad francesa de Vauve. Murieron 48 personas En 1919 apareció en Gran Bretaña un proyecto de dirigible de transporte. Tomó formas específicas después de tomar la iniciativa.

Del libro Mujer. Libro de texto para hombres [Segunda edición] autor Novoselov Oleg Olegovich

Accidente del Tu-144 en Le Bourget El 3 de junio de 1973, en el salón aeronáutico de Le Bourget (Francia), un avión Tu-144 explotó en el aire durante un vuelo de demostración. Murieron los 6 miembros de la tripulación y las 8 personas en tierra. En los años 60, los círculos de aviación en los EE. UU., Gran Bretaña, Francia y la URSS se activaron activamente.

Del libro Fundamentos de la seguridad humana. Séptimo grado autor Petrov Serguéi Viktorovich

Accidente del caza MiG-23 El 4 de julio de 1989, un piloto soviético fue expulsado de un caza MiG-23 mientras realizaba un vuelo de entrenamiento sobre territorio polaco. El avión no tripulado voló otros 900 kilómetros hasta estrellarse en Bélgica. Una persona murió en el suelo el 4 de julio de 1989.

Del libro 100 desastres famosos. autor Sklyarenko Valentina Markovna

Accidente del helicóptero Mi-26 El 19 de agosto de 2002, el helicóptero más grande del mundo, el Mi-26, se estrelló en Khankala (Rusia). Murieron 117 personas. El día antes del desastre en Mozdok (Osetia del Norte) hacía mal tiempo: llovía y había niebla. "Tableros" a Khankala, que después

Del libro Escuela de supervivencia en una crisis económica. autor Ilyin Andrey

Del libro El diccionario filosófico más nuevo. autor Gritsanov Alexander Alekseevich

Del libro Mujer. Una guía para hombres del autor.

9.2 Catástrofe demográfica: me encantaría dar a luz, pero no hay nadie a quien dar a luz. De una conversación entre jóvenes vendedoras en una tienda: miro a los recién nacidos y veo las caras de los bandidos. Frases de un médico, un pediatra en una maternidad. La situación demográfica en todos los países del mundo civilizado es similar.

Prefacio

El nombre Roswell está asociado con muchos fenómenos misteriosos: extraterrestres, la imagen de un OVNI estrellado, investigaciones secretas del gobierno, cuerpos carbonizados, restos de una nave espacial interplanetaria, un globo meteorológico y mucho más.

En toda la historia de los avistamientos de ovnis, ningún caso ha recibido tanta atención mundial como los acontecimientos de Roswell en 1947. El supuesto accidente de un platillo volante fue ampliamente cubierto en los medios de comunicación en ese momento y es uno de los incidentes más discutidos en la actualidad. .

Se han escrito tantos libros y artículos sobre Roswell que parecería que no hay nada que añadir, pero cada ufólogo necesariamente expresa su punto de vista sobre este importante acontecimiento. El incidente de Roswell es un obstáculo para todos los investigadores de ovnis. Este caso incluye todo lo imaginable: la caída de cierto objeto volador, numerosos testimonios de personas que tenían en sus manos los restos del aparato, la clasificación de los hechos por parte del gobierno y la lista más grande de testigos del incidente: más de 500 personas. .

Curiosamente, el interés por el supuesto desastre inicialmente se desvaneció tan rápidamente como estalló. Muchos años después, los fanáticos e investigadores de los ovnis volvieron a plantear esta cuestión y se reanudó la búsqueda de la verdad, el debate y los comentarios.

La mayoría de nosotros sabemos que los periódicos de Roswell y otras publicaciones informaron en 1947 sobre el secuestro de un platillo volante. Unas horas más tarde, la información sobre el accidente del OVNI fue reemplazada por noticias sobre el aterrizaje de un globo meteorológico. En aquel momento, la confianza de la población en los medios de comunicación, y especialmente en las fuentes oficiales, era tan alta que esta refutación se daba por sentada. La emoción en torno al incidente se calmó rápidamente. Pero, afortunadamente, volvió a revivir en 1976 y continúa hasta el día de hoy.

En enero de 1976, los ufólogos William Moore y Stanton R. Friedman trabajaron en un artículo basado en entrevistas con dos testigos del incidente. Friedman se reunió con un hombre y una mujer que se encontraban entre los principales testigos de los acontecimientos de Corona, Nuevo México, en 1947.

El oficial retirado de la Fuerza Aérea, el mayor Jesse A. Marcel, afirmó que, por orden del comando, estuvo directamente involucrado en la investigación del accidente OVNI.

La testigo fue Lydia Sleppi, que trabajaba en una estación de radio en Albuquerque. Afirmó que las fuerzas armadas tenían información clasificada sobre el platillo estrellado y los cuerpos de las “personas pequeñas” que se encontraban a bordo. Además, según ella, los empleados de la BBC literalmente dejaron de enviar el mensaje de noticias al aire en los últimos minutos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció al mundo que había capturado un platillo volante en un rancho remoto en Corona, y unas cuatro horas más tarde corrigió la historia para decir que el hallazgo era simplemente un globo meteorológico con un reflector de radar.

Hay dos interpretaciones de este incidente. ¿Cual es verdadero? Los escépticos continúan insistiendo en la teoría del aterrizaje de globos meteorológicos, pero mientras haya testigos que cuestionen esta explicación, la investigación debe continuar.

El incidente de Roswell no se menciona en los archivos del Bluebook. La noticia del accidente OVNI fue inmediatamente refutada y, por tanto, rápidamente olvidada. El único que utilizó y difundió esta información en sus conferencias fue el entusiasta Frank Edward (mediados de los 50 años). Al parecer, desde el principio los partidarios de la versión alienígena intentaron perpetuar esta gran historia.

El secreto se vuelve claro.

El 24 de junio de 1947, el piloto Kenneth Arnold acuñó el nombre de "platillo volante". Usó este término para describir el OVNI que sobrevoló Reiner. Unas semanas más tarde, la Fuerza Aérea estaba utilizando la frase para describir un objeto que se encontró en Corona, Nuevo México.

Todas las pruebas del lugar del presunto accidente OVNI fueron recopiladas y transportadas al Cuartel General de la Fuerza Aérea en Fort Worth, Texas. De alguna manera increíble, los escombros transportados por Jesse Marcel, quien describió la carga como "material de origen extraterrestre", al llegar a la base de la Fuerza Aérea se convirtieron en fragmentos de un globo meteorológico ordinario. Se eliminaron todos los testimonios de los testigos presenciales y los que continuaron insistiendo en la versión del accidente de una nave extraterrestre fueron declarados ficticios. Marcel afirmó categóricamente que los escombros que vio, sostuvo y mostró a sus familiares no eran los mismos que se presentaban al público en fotografías llamadas “residuos de globos meteorológicos”. ¿Qué pasó con la evidencia física real?

Hay un documento bastante controvertido fechado el 18 de noviembre de 1952, que puede levantar el velo del secreto. Posiblemente el autor de esta carta fue Dwight Eisenhower, en ella se informaba que el 24 de septiembre de 1947, el presidente Harry S. Truman ordenó la ultrasecreta Operación Majestic 12 para estudiar los restos del accidente ovni de Roswell. Este trozo de papel mecanografiado llegó en un sobre sencillo con matasellos de Albuquerque dirigido al productor de televisión de Los Ángeles, Jaime Shander, en diciembre de 1984. A principios de 1987. Otra copia de esta carta fue entregada a Timothy Goode, un ufólogo británico. Goode lo reveló a la prensa local en mayo.

Estos documentos causaron un gran revuelo, pero lamentablemente no se ha podido determinar su autenticidad. No se llevó a cabo ningún examen de estos documentos y muchos ufólogos se inclinan a creer que son falsificaciones. La autenticidad de una prueba no es tan importante porque hay muchas otras pruebas disponibles.

Saga de Roswell

Parte 1: Testimonio de Mac Brazel

De hecho, todo comenzó en Silver City, Nuevo México, el 25 de junio. El dentista informó que observó un OVNI con forma de plato y del tamaño de media luna.

Dos días después, en Nuevo México, W. C. Dobbs informó de un objeto blanco y luminoso volando cerca del campo de misiles White Sands. Ese mismo día, el Capitán E. B. Dechmendi informó a su comandante que había visto un OVNI blanco en llamas volando sobre los lanzadores de misiles. Dos días después, el 29 de junio, el ingeniero militar K. J. Sohn y tres de sus subordinados estaban en White Sands y observaron un disco plateado gigante que se movía hacia el norte a través del páramo. El 2 de julio, un OVNI fue avistado en tres comunidades: White Sands, Roswell y Alamogordo. En Roswell, el mismo día, la pareja Wilmot vio un objeto volador. Lo describieron como “dos platos al revés colocados uno encima del otro”. Un OVNI sobrevoló su casa a gran velocidad.

Mac Brazel es el dueño del rancho donde comenzaron los asombrosos eventos de Roseaull el 2 o 4 de julio (no se sabe con certeza).

Mac ni siquiera podía imaginar ese día que su nombre quedaría inscrito para siempre en la historia de la ufología. Era un trabajador común y corriente que vivía en su rancho, Foster Place, en el condado de Lincoln, cerca de Corona, Nuevo México. Brazel era un hombre de familia, pero su esposa e hijos vivían en Tularosa, cerca de Alamogordo. El motivo de la separación familiar fue que las escuelas en Tularosa eran mejores que las de Corona. Brazel permaneció en la antigua casa del rancho, donde cuidaba las ovejas y se ocupaba de las operaciones diarias de la granja. Vivía con sencillez y era feliz con su trabajo, su familia y su vida en general. En poco tiempo, Mack fue el centro de atención de todos y posteriormente lamentó mucho haber informado de su descubrimiento.

La noche anterior hubo una fuerte tormenta. Todo a su alrededor estaba iluminado por relámpagos y truenos retumbaban. Las tormentas de verano son comunes en la zona, pero esa noche el granjero notó algo especial... un sonido como una explosión mezclado con truenos. Mac estaba en casa con sus hijos y al principio no prestó mucha atención a los sonidos extraños.

Al día siguiente, tan pronto como floreció, Brazel fue a buscar la oveja que durante una tormenta se había perdido fuera de la cerca. El hijo de siete años de un vecino, William D. Proctor, lo acompañó. Pronto llegaron a un terreno baldío de un cuarto de milla de largo y varios cientos de pies de ancho, que estaba cubierto de escombros de diversas formas. Cada pieza estaba hecha de un material que el granjero nunca antes había visto. Pronto encontró la oveja y regresó a casa. Mack también trajo algunos restos extraños y los puso en el granero. Brazel no tenía idea del significado de su hallazgo.

Su hija Bessie Brazel recordó: “Las piezas eran como papel encerado, pero hechas de papel de aluminio. En algunos de los fragmentos había inscripciones que parecían números, pero no había una sola palabra que pudiéramos leer; en algunas partes de esta lámina había, por así decirlo, cintas tejidas y cuando las sacamos a la luz, Se volvieron como flores o patrones. No se pudieron borrar ni lavar de este material”.

“Las inscripciones parecían números, al menos a mí me pareció que eran números. Estaban escritos en una columna, como si resolvieran un problema complejo. Pero no se parecían a los números que usamos. Al parecer me pareció que eran números porque estaban escritos en una columna”.

“No, definitivamente no era un globo meteorológico. Vimos muchos aparatos meteorológicos, tanto en tierra como en el cielo. Incluso encontramos algunos de estos fabricados en Japón. Este era un material completamente diferente que no habíamos encontrado ni antes ni después…”

Esa tarde, Mac llevó al joven Dee Proctor a casa de un vecino que vivía a diez millas del rancho. Se llevó uno de los fragmentos y se lo mostró a los padres del niño, Floyd y Loretta. El granjero quería convencer a los supervisores de que regresaran con él y observaran el extraño descubrimiento en el páramo.

Floyd Proctor relató más tarde su conversación: “Él (Mac) dijo que no era papel. Intentó cortar el material con un cuchillo y no salió nada, era metal, pero como nunca antes lo había visto. Parece un envoltorio de fuegos artificiales. Parece representar números, pero no están escritos como nosotros los escribimos”.

Loretta Proctor recordó: “El fragmento que trajo era como plástico marrón, incluso marrón claro, era muy liviano, como madera de balsa. El objeto era de tamaño pequeño, aproximadamente 4 pulgadas de largo, un poco más grande que un lápiz".

“Intentamos cortarlo y luego le prendimos fuego, pero no se quemó. Nos dimos cuenta de que esto no es madera. El fragmento era liso, como plástico, no tenía asperezas. Color: tostado oscuro. No granulado, simplemente suave”.

“Tuvimos que ir allí (para ver los restos), pero la gasolina y los neumáticos eran caros en aquellos días, y había 20 millas de ida y vuelta”.

La primera sospecha de que los escombros podrían ser de “otro mundo” surgió la noche siguiente del tío de Mac, Hollis Wilson. El granjero le contó a Wilson sobre su descubrimiento y Wilson lo convenció de acudir a las autoridades. Mi tío ya había oído informes de “platillos voladores” en la zona.

Brazel cargó los restos en una camioneta y se dirigió a la oficina del sheriff del condado de Chaves, George Wilcox. El sheriff no estaba muy interesado en la historia del granjero hasta que vio los misteriosos hallazgos.

Wilcox se puso en contacto con funcionarios de la Fuerza Aérea y habló con el mayor Jesse A. Marcel, quien entonces era el director de inteligencia. El oficial le dijo al sheriff que vendría a hablar con Brazel sobre su descubrimiento.

Los rumores se difundieron rápidamente entre la población local. Pronto Mack habló por teléfono sobre todo lo que sabía con los periodistas de la emisora de radio KGFL.

Marcel y Brazel se encontraron en la oficina del sheriff. El granjero volvió a contarle su historia al mayor y le mostró los restos. Éste, a su vez, informó de los resultados de su viaje al coronel William H. Blanchard. Como resultado, se decidió ordenar una investigación interna e inspeccionar el lugar del incidente. Marcel debía ir allí, acompañado por el oficial de inteligencia Sheridan Cavitt. Ya era demasiado tarde y, por lo tanto, los tres permanecieron en el rancho de Mack hasta la mañana. Al amanecer, todo el grupo desayunó y se dirigió al lugar del accidente. Mac acompañó a Marcel y Cavitt al terreno baldío y él volvió a trabajar en la casa.

El reportero de radio de KGFL, Frank Joyce, estaba actualizando a su jefe Walt Whitmore Sr. sobre los acontecimientos recientes. Whitmore acudió inmediatamente a la casa de Brazel, donde grabó una entrevista que nunca se hará pública. Presionados por las fuerzas armadas, los corresponsales abandonaron la idea de difundir la grabación. Al día siguiente, llevaron al granjero a la base militar de Roswell. Mac fue un "invitado" en la base de la Fuerza Aérea durante aproximadamente una semana. El 8 de julio, Brazel regresó y luego participó en una conferencia de prensa para el Roswell Daily Record, donde nuevamente contó su historia, solo que sonó un poco diferente.

Mak afirmó que él y su hijo descubrieron los restos el 14 de junio, pero debido a su apretada agenda no le dio ninguna importancia a su descubrimiento. Unas semanas más tarde, el 4 de julio, fue a un terreno baldío con su esposa y sus dos hijos y recogió varias muestras. Entre los escombros había tiras grises que parecían papel de aluminio, sólo que más gruesas, y pequeños palos de madera. El granjero afirmó además que había encontrado globos meteorológicos varias veces, pero que estos restos eran completamente diferentes a otros hallazgos.

"Estoy seguro de que lo que encontré no fue un globo meteorológico", dijo.

"Si encuentro algo más, aunque sea una bomba, no se lo diré a nadie".

Acompañado por personal militar, Mack fue llevado a la redacción de KGFL. El granjero respondió a las preguntas de los periodistas, pero cuando salió de la redacción, según sus amigos, parecía confundido y miraba al suelo. Brazel le contó a Frank Joyce la misma historia que en la conferencia de prensa. Joyce se sorprendió por el cambio repentino en los detalles de la historia e interrumpió al granjero preguntándole por qué había cambiado su historia. Mac respondió: "Todo esto es muy difícil para mí".

Después de esta entrevista, el granjero fue llevado nuevamente a una base militar. Después de su liberación final, Mac no quiso discutir los hallazgos del terreno baldío con nadie. Sus allegados dijeron que se quejaba de tratos crueles por parte de los militares. No se le permitió llamar a su esposa mientras estaba en la base. El granjero confió a sus hijos que había prestado juramento y se había comprometido a no hablar nunca de los detalles del naufragio.

Al año de todo lo sucedido, Mac se mudó del rancho que tanto amaba a la ciudad de Tularosa, donde abrió su propio pequeño negocio. Brazel murió en 1963.

Parte 2: Testimonio de Jesse A. Marcel

El mayor Jesse A. Marcel era el oficial de inteligencia en la Base de la Fuerza Aérea de Roswell, que albergaba los escuadrones de bombarderos en ese momento. Cabe señalar que todo el personal de la base tenía una autorización de alta seguridad. Marcel era un veterano en quien el mando confiaba plenamente. Era un cartógrafo altamente calificado antes de la Segunda Guerra Mundial y fue asignado a una unidad de reconocimiento debido a su excelente servicio. Hubo un tiempo en que incluso trabajó como instructor en la escuela. Su hoja de servicio incluía más de 450 horas de combate como piloto durante la guerra. Marcel recibió cinco medallas por destruir aviones enemigos. Después del final de la guerra, fue asignado a servir en la sección de reconocimiento del Ala de Bombardero 509 de la Octava Fuerza Aérea de los EE. UU., donde se llevaron a cabo pruebas nucleares en 1946.

Marcel estaba en su hora de almuerzo cuando recibió una llamada telefónica del Sheriff Wilcox. El sheriff le informó que el ranchero Mac Brazel había encontrado restos de un objeto desconocido que se estrelló en un rancho de ovejas. El mayor fue inmediatamente a la ciudad y habló con Brazel, informando del resultado de la conversación al coronel Blanchard. Marcel recibió órdenes de ir al lugar con Sheridan Cavitt. Al llegar demasiado tarde al rancho, los agentes pasaron la noche en la casa de Brazel y se dirigieron al lugar del accidente por la mañana.

Más tarde, el mayor describió lo que encontró en el lugar del accidente: “Cuando llegamos al lugar del desastre, nos sorprendió la magnitud del accidente”.

"... Estos fragmentos estaban esparcidos en un área de aproximadamente tres cuartos de milla de largo, diría yo, y varios cientos de pies de ancho".

"Definitivamente no era un globo meteorológico ni un dispositivo de seguimiento, ni tampoco un avión o un misil".

"No sé qué era, pero ciertamente no un dispositivo que construimos, y ciertamente no un globo meteorológico".

“Pequeños trozos, de unos tres octavos o un centímetro y medio cuadrados de tamaño, con una especie de jeroglíficos que nadie podía descifrar. Parecían madera de balsa y pesaban aproximadamente el mismo, sólo que no era madera en absoluto. Eran muy densos, flexibles y no ardían en absoluto. Había mucha sustancia inusual, de color marrón, muy densa. Muchas piezas pequeñas de metal que parecen papel de aluminio. Estaba interesado en la electrónica. Estaba buscando algunas herramientas o equipos electrónicos, pero no encontré nada".

“...Kavitt encontró una caja de metal negra de varios centímetros de tamaño. No pudieron abrirlo, parecía como si fuera algún tipo de equipo. Nos lo llevamos con el resto de los escombros”.

“En ellos (los restos) había pequeños números, símbolos, posiblemente jeroglíficos, no podía entenderlos. Eran de color rosa y morado. Parecían estar escritos en la superficie. Incluso tomé un encendedor y traté de quemar el material, pero resultó que el pergamino no ardía ni echaba humo”.

“...las piezas de metal que trajimos eran tan delgadas como el papel de aluminio de un paquete de cigarrillos”.

“...no se podía ni rasgar ni cortar. Intentamos hacerle una abolladura golpeándola con un mazo, pero no quedó ninguna abolladura”.

Marcel envió a Cavitt a la base con un jeep lleno de material misterioso. Él mismo tomó su Buick y condujo a casa para mostrarle a su esposa e hijo el sorprendente hallazgo.

Dr. Jesse Marcel Jr. (hijo de Marcel): “El material era como papel de aluminio, muy delgado, fuerte, pero no metálico. Era estructural... rayos y demás. También había plástico oscuro que parecía orgánico”.

"Había marcas de tipo jeroglífico a lo largo de los bordes de algunos de los escombros".

Marcel regresó a la base y recibió órdenes del coronel Blanchard de cargar los restos en un B-29 y volarlo a Wright Field en Ohio, deteniéndose en Carswell AFB en Fort Worth, Texas. Los militares estaban completamente absortos en su trabajo en Roselle.

El coronel Walter Hauth recibió órdenes del coronel Blanchard de escribir un comunicado de prensa anunciando la captura de un "platillo volador estrellado".

Según Hoth, el platillo fue transportado a la 8ª Ala de la Fuerza Aérea para entregárselo al general Ramey.

Khot cumplió con sus deberes y redactó un comunicado de prensa, cuyas copias, por orden, se distribuyeron a dos redacciones de estaciones de radio y periódicos.

Por eso aparecieron en los periódicos artículos titulados: “Un platillo volante fue capturado por la Fuerza Aérea en un rancho cerca de Roswell”.

Cuando Marcel llegó a Carswell, el general Roger Ramey tomó el control del asunto. Los restos fueron llevados a la oficina del general y fotografiados. Fotografiado por James Bond Johnson. Una de las fotos mostraba a Marcel con escombros reales. Raimi llevó a Marcel a otra oficina y, cuando regresaron, ya habían fragmentos completamente diferentes en el suelo. El mayor tuvo que confirmar que los restos procedían de un globo meteorológico. Se volvieron a tomar fotos. Marcel fue enviado de regreso a Roswell, con estrictas advertencias de no revelar lo que había visto en Carswell.

Luego llegó un mensaje de que el general Ramey confirmaba el origen de los escombros y que no era más que un globo meteorológico.

El general Thomas Dubose, jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, dijo después de años de silencio: "Fue un encubrimiento, se nos ordenó que hiciéramos saber al público que se trataba de un globo meteorológico".

No cabe duda de que las órdenes de cubrir el platillo volante provinieron del director ejecutivo.

Marcel quedó atónito al llegar a casa y enterarse de que se había convertido en el hazmerreír. Parecía haber confundido un globo meteorológico ordinario con “materia alienígena”. Sin embargo, tres meses después, Marcel fue ascendido a teniente coronel y jefe del nuevo programa.

Fue entrevistado en 1978 y todavía sostuvo que los escombros en Foster Ranch definitivamente no eran de un globo meteorológico. Este era un material que nunca antes había encontrado.

Parte 3: Otras pruebas

En las primeras partes se consideraron 2 hipótesis sobre el origen de los misteriosos escombros en Roselle. Para continuar nuestra búsqueda de hechos, nos trasladamos a una nueva ubicación: San Agustín, cerca de Magdalena, Nuevo México.

Esta historia está basada en el testimonio de Verna y Jean Maltais. La pareja afirmó que en febrero de 1950. eso les dijo su amigo el ingeniero Grady L. “Barney” Barnett mientras trabajaba en las zonas cercanas al Magdalena, el 3 de julio de 1947. Me encontré con un objeto roto en forma de disco. Los cuerpos de criaturas sobrenaturales estaban esparcidos cerca del disco volador. Estaban tanto dentro como fuera del barco. Jean dijo que llevó un diario y anotó la fecha de los hechos descritos: 3 de julio de 1947. Puede que esto no signifique nada, puede que haya habido un error o que la fecha esté confusa.

Tras la emisión del segmento "Roswell Crash" del popular programa Unsolved Mysteries en 1990, Gerald Anderson hizo una declaración fascinante. Anderson afirmó que estaba cazando con su familia en las llanuras de San Agustín a principios de julio de 1947 cuando se encontró con un aparato con forma de platillo estrellado. Había cuatro extraterrestres muertos en la nave. Aunque Gerald sólo tenía seis años, recordó este incidente por el resto de su vida. Además, el Dr. Buskirk y cinco de sus estudiantes también informaron haber encontrado el lugar del accidente. Hay algo extraño en la historia de Anderson. El Dr. Buskirk fue el maestro de Anderson. Los informes indican que el médico estaba en Arizona en el momento del presunto accidente ovni.

Es muy posible que haya ocurrido un accidente ovni cerca de Roswell. El testimonio del empresario de Mortican Glenn Dennis y del capitán Oliver Wendell Henderson respalda esta suposición. Las acciones de las fuerzas armadas pueden decirnos mucho. Bloquear y acordonar hasta el último ápice de escombros en el área no tendría sentido si fuera solo un globo meteorológico. Hay que conceder gran importancia al testimonio de Marcel. Afirma que los escombros no eran fragmentos de un globo meteorológico. También afirma que los escombros que trajo del lugar no eran los mismos que los publicados en las fotografías del periódico.

Para ser justos, cabe señalar que muchos de los testimonios no eran información de primera mano. Estas historias pueden diferir mucho de la fuente original. Pero también hay relatos de testigos presenciales. Si sus historias son ciertas, entonces este gran grupo de personas perpetuó una de las conspiraciones mejor organizadas del siglo pasado. Quizás la verdad esté en alguna parte. ¿Existe alguna manera de combinar diferentes versiones en un verdadero algoritmo para el desarrollo de los acontecimientos de aquellos años en Roswell?

extraterrestres

Hubo muchos rumores sobre los "hombrecitos". Algunos afirman que fueron tres, otros que fueron cuatro, y hay quienes expresan la cifra: cinco muertos. Intentemos resolverlo basándonos en el testimonio.

Ray Danzer era un mecánico que trabajaba en la base de Roswell. Estaba parado afuera de la sala de emergencias cuando vio que llevaban cuerpos extraterrestres al hospital en camillas. Ray quedó atónito y los agentes del FSB lo devolvieron a la realidad y le pidieron que se fuera y olvidara todo lo que había visto.

Steve McKenzie vio cuatro cuerpos alrededor del OVNI estrellado. Dijo que otro estaba fuera de la vista.

El mayor Edwin Isley, oficial del FSB, participó en el acordonamiento del lugar del accidente. Le dijo a su familia que le prometió al presidente que nunca hablaría de lo que vio ese día.

Herbert Ellis, un empleado de la Base de la Fuerza Aérea de Roswell, informó haber visto a un extraterrestre "caminando" por el hospital militar de Roswell.

Edwin Easley Mary Bush, administradora del hospital, le dijo a Glenn Dennis que vio "criaturas extraterrestres". Dos médicos necesitaban ayuda en la sala donde se examinaban tres cuerpos "extraterrestres". Se estaba ahogando con el olor de los cuerpos en descomposición, pero definitivamente recordó que los extraterrestres tenían 4 dedos en las manos.

Joseph Montoya, gobernador de Nuevo México, le dijo a Pete Anaya que vio "cuatro hombrecitos". Uno de ellos estaba vivo. José afirmó que tenían cabezas y ojos grandes. Tenían una boca pequeña, como una hendidura. “Os digo que no son de este mundo”.

El sargento Tomás González estaba brindando seguridad en el lugar del accidente y vio los cuerpos, a los que llamó "hombrecitos".

Frank Kaufman, empleado de COINTEL, vio: "Una extraña nave que se estrelló contra un acantilado". También afirma que vio Los restos fueron colocados en cajas, que fueron enviadas a la Base de la Fuerza Aérea de Roswell bajo una fuerte vigilancia militar.

Cabe hacer una pregunta. ¿Están mintiendo todos estos testigos? ¿Son ficticias estas historias? La conclusión es obvia. Todo se puede examinar bajo un microscopio para encontrar fallas y errores, ¡pero la inmensa mayoría de los hechos indican que esta historia es genuina! Hay demasiadas pruebas de su veracidad. Muchos investigadores han perdido el tiempo intentando encontrar fallos en el informe de uno de los testigos. A veces había discrepancias: en fechas, nombres, hora del día en una o dos horas. Los investigadores escépticos creen que la capacidad de desacreditar a un testigo ensombrece a todos los demás. Y el resto de testigos, que dicen esencialmente lo mismo, mienten.

Por el contrario, cuando tantas personas están de acuerdo en un concepto general, incluso si hay pequeños errores en los detalles, es más probable que la gente diga la verdad.

No cabe duda de que un barco volador de origen desconocido se estrelló en un terreno baldío en Nuevo México. Se han encontrado y examinado al menos tres cadáveres. Quizás uno de los extraterrestres logró sobrevivir. Existen muchas hipótesis sobre la ubicación real de los restos extraterrestres y los restos de ovnis. La saga de Roswell continúa hoy.

Sin embargo, durante los últimos 70 años, ni los militares ni los ufólogos han podido ponerse de acuerdo sobre una opinión clara sobre si la nave alienígena realmente existió o no. ¿Y qué es esto: una pura invención u ocultación de algún súper secreto?

Entonces, ¿qué se sabe sobre el llamado incidente de Roswell, durante el cual nuestro planeta, y en particular el territorio de América, fue visitado por extraterrestres que naufragaron? Uno de los personajes principales de esta historia es el granjero local William Brazel, quien escuchó un sonido parecido a una explosión por la noche y vio un poderoso destello de luz en el cielo. Se podría suponer que el viejo William bebió una gran dosis de whisky en vísperas del Día de la Independencia y se lo imaginó todo durante una fuerte tormenta que ocurrió en ese momento.

Pero al día siguiente, habiendo ido en busca de sus ovejas, descubrió cerca los restos de una especie de avión o globo meteorológico. El granjero informó al sheriff local, quien notificó al ejército en una base aérea cercana. Un tal coronel William Blanchard, después de analizar la situación, ordenó la publicación de una declaración en los periódicos locales, cuya esencia era que efectivamente se había descubierto cierto disco volador y se había entregado a la base aérea de Roswell.

Sin embargo, unos días después, el ejército estadounidense se apresuró a desmentir esta afirmación y, por boca del general Raimi, informó que sólo un globo meteorológico se había estrellado en esta región. Después de eso, el granjero dejó de comunicarse con la prensa por completo, y la falta de Internet y de comunicación en aquellos días excluía por completo la recepción de cualquier información: los selfies con el fondo del "plato" no podían aparecer por definición. Los estadounidenses estaban contentos con la declaración oficial y pronto el incidente ocurrido el Día de la Independencia en Roswell simplemente quedó olvidado. Pero años después empezaron a hablar de él nuevamente.

A finales de los años 70 del siglo pasado, se publicó una entrevista con el jefe del departamento de inteligencia del 509.º Regimiento Aéreo, el mayor Jesse Marcel, que sirvió en la base de Roswell. Según el mayor, que inmediatamente causó sensación, los restos encontrados no eran fragmentos de un globo meteorológico, sino que pertenecían a un objeto volador no identificado de origen sobrenatural. También hubo muchos testigos entre los residentes locales que afirmaron que hace más de veinte años vieron no solo el platillo volante en sí, sino también a los extraterrestres que murieron como resultado del desastre.

“Cuando se trata de fenómenos paranormales, es necesario incluir inmediatamente en el análisis el factor de la fe”, dice Alexander Zimovsky, experto en análisis y formación de patrones de comportamiento. - Y, en consecuencia, el factor de incredulidad (escepticismo). Estos factores son necesarios al analizar un fenómeno como los ovnis. Lo crees o no. Todas las demás pruebas sirven únicamente para respaldar los argumentos de las partes.

En el caso del incidente de Roswell, la bibliografía sobre el tema por sí sola puede ascender a decenas de miles de volúmenes. Sin embargo, descartando lo innecesario, podemos ver fácilmente que nos enfrentamos a un dilema: el estado actual del pensamiento científico y tecnológico versus la ficción científica (científica, subrayo). He aquí un ejemplo. Nuestro meteorito Tunguska, 40 años antes que Roswell. Caída en una zona remota. Algunos testigos presenciales. Inaccesibilidad del lugar del accidente y, lo más importante, un sistema de comunicaciones extremadamente lento. El meteorito era visible en un radio de 600 kilómetros desde su trayectoria de vuelo en la atmósfera. Los observatorios de esa época lo registraron lo mejor que pudieron. Y la primera expedición llegó hasta allí sólo veinte años después. Sin emoción, lo cual es típico. Es decir, la ciencia y el público ya conocían los meteoritos, los leían, los observaban y los describían. Por lo tanto, todo estaba claro: un meteorito, solo uno grande. Luego la Primera Guerra Mundial, las revoluciones... y el tema se fue.

Las cosas eran diferentes en Roswell. El hecho se conoció en cuestión de horas, o días. De inmediato aparecieron las autoridades, civiles y militares, y comenzaron a aparecer filtraciones en los medios. Por cierto, los observatorios del mundo no han registrado nada. Pero la prensa ya aceptó la información. El fenómeno OVNI se ha generalizado. Es más, las masas estaban dispuestas a tragarlo. Ya existía una base científica, psicológica y de información para ello.

Mire: la bomba atómica, los cohetes, los aviones a reacción, la radio, la televisión temprana, la Guerra Fría: todas estas son realidades de 1947. A esto se suma la tradición ya establecida de la ciencia ficción, incluso en el cine. Hollywood todavía está experimentando en esta dirección, pero infunde miedo a los estadounidenses. Por cierto, la novela espacial de Belyaev "KETS Star" se publicó 12 años antes que Roswell. En cierto sentido, el espacio ya no nos era ajeno entonces. En tal situación, el fenómeno del incidente de Roswell estaba condenado a una replicación más amplia. Pero quiero llamar su atención sobre el hecho de que en la primera etapa no había ningún entusiasmo por los ovnis en Estados Unidos”.

En febrero de 1994, a petición del congresista Stephen Schiff, la Oficina de Responsabilidad del Congreso de Estados Unidos inició una investigación sobre el incidente de Roswell. Durante su implementación, no se descubrió nada que pudiera probar que los extraterrestres hubieran visitado la Tierra: ni documentos, ni pruebas. Otra circunstancia quedó clara: a finales de la década de 1940, Estados Unidos estaba desarrollando activamente un programa para monitorear las pruebas de armas atómicas soviéticas. El proyecto se llamó "Mogul". La estructura, bastante engorrosa, constaba de globos meteorológicos y equipos capaces de rastrear ondas sonoras. Probablemente, como se desprende del informe, en 1947, cerca de Roswell, se derrumbó una estructura de este tipo, cuyo secreto era muy alto, por lo que el ejército estadounidense rápidamente trasladó todas sus piezas grandes a hangares. Durante las pruebas, estas sondas llevaban maniquíes con sensores que debían registrar el nivel de radiación y la onda de choque durante la explosión de una bomba atómica; los residentes locales podrían confundirlos con extraterrestres. También hay una explicación para el material particularmente resistente encontrado en el lugar de la supuesta caída de la "placa", que se dobló, pero inmediatamente tomó su forma anterior: durante estos años, los estadounidenses probaron un poliéster entonces extravagante que podría usarse para cubrir globos meteorológicos.

Al programa Mogul se le otorgó el máximo nivel de secreto, lo que explica el deseo de las autoridades estadounidenses de silenciar el incidente. Se puede suponer que durante esos experimentos hubo algún tipo de amenaza para la vida de los propios ciudadanos estadounidenses, que podrían convertirse en víctimas de, digamos, una explosión nuclear en el mismo estado semidesértico de Nuevo México. Y la caída de la sonda evitó algún tipo de catástrofe, cuya probabilidad se clasificó inmediatamente y se inventó una versión con extraterrestres.

Al principio también fue sensacional el documental del periodista de cine inglés Ray Santilli, "Autopsy of an Alien - Fact or Fiction" (1995), que mostraba imágenes de la autopsia de un extraterrestre que el ejército estadounidense encontró cerca de Roswell. Los especialistas, principalmente patólogos, lo vieron inmediatamente como falso debido a numerosos errores durante la "operación". El cuerpo del alienígena en sí no era más que un muñeco. Pero el aumento del interés por los extraterrestres fue extraordinario: sólo los perezosos no discutieron este tema.

"Las autoridades estadounidenses (y también las de la URSS) han controlado muy estrictamente el flujo de información desde la Segunda Guerra Mundial", continúa Alexander Zimovsky. - Esto es, en primer lugar. Y en segundo lugar, nadie intentó cuestionar la información procedente de las autoridades militares estadounidenses. Como se dijo que cayó un globo meteorológico, significa que cayó un globo meteorológico. Todos inmediatamente se calmaron y pasaron a otros temas. Exactamente desde hace treinta años. El tema de Roswell no surgió hasta los años 70.

Como no soy ufólogo ni astrofísico, propongo mirar el problema desde el punto de vista de la guerra de información. Supongamos que el ejército estadounidense obtuvo acceso a un OVNI en Roswell. ¿Primera reacción? Podrían ser los soviéticos. Bueno, simplemente porque no hay nadie más. Miramos: no, no parecen ser los soviéticos. Lo clasificamos y comenzamos a procesar los datos disponibles. En pocas palabras, comenzaron a explorar los restos de una hipotética nave y los cuerpos de hipotéticos extraterrestres. ¿Para qué? Para uso militar. Muy buena versión. No hay duda de que la Unión Soviética habría hecho exactamente lo mismo.

Sin embargo, en Estados Unidos no se produjo ningún avance en tecnología y armas militares. En 1949, Stalin ya tenía nuestra bomba nuclear y vehículos portadores soviéticos. Y diez años después de que los estadounidenses, hipotéticamente, obtuvieran acceso a los ovnis y tecnologías relacionadas, la URSS ingresó al espacio. Nosotros salimos. Y Wernher von Braun todavía estaba estudiando su V-2, tratando de hacerlo realidad para los clientes estadounidenses.

Los indios del Amazonas se habrían beneficiado más del accidente OVNI que el Pentágono. Simplemente porque podían fabricar todo tipo de utensilios y puntas de lanza a partir de los fragmentos. Por tanto, no es necesario hablar de la eficacia de los programas secretos para investigar la actividad espacial paranormal. Creo que los extraterrestres capturados no resultaron ser ni Snowden ni Penkovsky a escala cósmica.

Por supuesto, los ovnis y los extraterrestres fueron monetizados, en el lenguaje actual. Al final, todo "Star Trek" y "Star Wars" se hicieron posibles precisamente gracias a la suposición de la posibilidad de vuelos espaciales y la existencia de otra inteligencia sobrenatural. Pero técnicamente todavía no podemos repetir el aterrizaje del hombre en la Luna. Ni a través de los esfuerzos de las potencias mundiales individualmente ni como parte de un proyecto conjunto. Inevitablemente creerás que los extraterrestres llegarán antes a nosotros”.