تاریخچه و ساخت برج ایفل در مورد این برج جالب و کنجکاو است. برج ایفل: تاریخ، ساخت و ساز، حقایق جالب، استفاده، بررسی

فرانسه کشور عاشقانه و لذت است، بنابراین جاذبه های اینجا کاملاً با تصویر کشور و ذهنیت ساکنان آن مطابقت دارد. برج ایفل علامت بارز پاریس است و یکی از شناخته شده ترین بناهای دیدنی در جهان محسوب می شود. این نام به افتخار طراح مشهور جهان گوستاو ایفل گرفته شد. خود خالق خلقت خود را بسیار ساده تر نامید - یک برج 300 متری.

ویژگی های اصلی

این برج در فرانسه به عنوان یک سازه موقت برای تزئین نمایشگاه جهانی که در سال 1889 در پاریس برگزار شد ایجاد شد. به عنوان طاق ورودی خدمت می کرد. پیشرفت برج ایفل را از تخریب نجات داد. در دوران رادیو، آنتن های رادیویی زیادی در بالای این نقطه عطف وجود داشت. برای بازدید از این سایت معماری منحصر به فرد، باید با متروی پاریس به ایستگاه Bir-Hakeim بروید.

برج ایفل به عنوان پربازدیدترین جاذبه در جهان شناخته می شود و از زمان افتتاح آن بیش از 250 میلیون نفر از آن بازدید کرده اند.

ارتفاع کل با آنتن جدید به 324 متر می رسد. پس از 40 سال ساخت، این ساختمان بلندترین ساختمان معماری جهان بود. تقریباً دو برابر بزرگ‌تر از نزدیک‌ترین رقبای خود بود. بنابراین، کلیسای جامع اولم (161 متر)، کلیسای جامع کلن (156 متر)، و هرم خئوپس (137 متر) نتوانستند با آن رقابت کنند. با این حال، پاریس برای مدت طولانی محل بلندترین شی معماری نبود: در سال 1930، برج ایفل توسط ساختمان کرایسلر (ایالات متحده آمریکا) پیشی گرفت.

رنگ نقطه عطف بیش از یک بار تغییر کرده است. برج ایفل هم قرمز قهوه ای و هم زرد بود. با این حال، چندین دهه است که برج ایفل به همان رنگ - "ایفل قهوه ای" رنگ آمیزی شده است. با این نام است که رنگ ساختمان در فرانسه به ثبت رسیده است. رنگ نزدیک به یک سایه برنز طبیعی است.

خلاصه تاریخی

گوستاف ایفل پروژه یک برج 300 متری را برای بررسی به دولت پاریس ارائه کرد. در 18 سپتامبر 1884، او یک حق اختراع ساخت و ساز را به طور مشترک با مهندسان همکار خود دریافت کرد. پس از آن، ایفل تمام حقوق را از همکارانش می خرد. در واقع، مورخان هنر می گویند که او در این پروژه دخالت خاصی نداشته است.

در می 1886، 107 متقاضی در مسابقه تمام فرانسوی پروژه های معماری و مهندسی شرکت کردند. هدف شرکت کنندگان بلیط برای نمایشگاه جهانی آینده بود که محل برگزاری آن پاریس بود. در میان آنها ایده های عجیب و غریب و راه حل های خارق العاده ای وجود داشت. به عنوان مثال، پروژه یک نقطه عطف به شکل یک گیوتین غول پیکر، که قرار بود به نمادی از خاطرات انقلاب فرانسه (1789) تبدیل شود، با برج ایفل رقابت کرد. خلقت ایفل در میان چهار برنده بود که انگیزه ای برای ایجاد تغییرات در طراحی شد. گوستاو بین یک طرح مهندسی و یک گزینه تزئینی تر مصالحه پیدا می کند.

در ابتدا، ایده خلق این شاهکار معماری به هیچ وجه متعلق به ایفل نبود، بلکه متعلق به همکاران او - امیل نوگویه و موریس کوچلن بود. برج ایفل تنها در دو سال و با استفاده از روش های خاص ساخت و ساز مونتاژ شد. به لطف این پیشینه پروژه بود که کمیته نمایشگاه برج را انتخاب کرد.

بودجه ساخت 7.8 میلیون فرانک بود. نیمی از وجوه توسط خود ایفل و مابقی توسط بانک های فرانسوی تامین شده است. ساخت و ساز قبلاً در دوره نمایشگاه نتیجه داد و بعداً بهره برداری از برج به یک تجارت سودآور تبدیل شد.

برج ایفل: ساخت و ساز

300 کارگر در این پروژه مشارکت داشتند. رکورد زمان ساخت به لطف بالاترین سطح نقشه ها به دست آمد. مونتاژ 12000 قطعه ضروری بود که مونتاژ آنها به 2.5 میلیون پرچ نیاز داشت. ایفل قسمت هایی از برج را از قبل ساخته بود تا ساخت و ساز را به موقع انجام دهد. در مرحله اولیه، جرثقیل های بزرگ در ساخت شرکت داشتند و سپس طراح باید جرثقیل های متحرکی را طراحی می کرد که روی ریل برای آسانسورهای آینده حرکت می کردند.

برج ایفل به لطف سیستم خاصی از آسانسورها قابل دسترسی شد که اولین آنها توسط پمپ های هیدرولیک هدایت می شدند. دو تا از این آسانسورهای تاریخی هنوز در حال استفاده هستند. و پمپ های هیدرولیک در مرحله کنونی حفظ شده و برای بازرسی موجود است. برای اتصال طبقات دوم و سوم، همکلاسی ایفل، مهندس ادو، یک آسانسور عمودی ویژه ایجاد کرد. در سال 1993 این آسانسور تاریخی که در زمستان به بهره برداری نمی رسید با یک بالابر برقی مدرن جایگزین شد.

جالب است که در طول ساخت برج ایفل هیچ مرگ و میر اتفاق نیفتاد که نه تنها برای فرانسه، بلکه برای سایر کشورهای آن زمان نیز دستاورد قابل توجهی بود.

کار ساخت برج برای ناظران بیرونی خیلی سریع پیش نرفت، اما مستمر بود. پاریسی ها و مهمانان پایتخت فرانسه با تحسین به افسانه معماری در حال ظهور نگاه کردند. کمتر از ۲۶ ماه پس از شروع ساخت، ایفل توانست مسئولان را به اولین صعود دعوت کند. باید سیاستمدارانی انتخاب می شدند که از نظر جسمی رشد یافته بودند، زیرا باید 1710 مرحله را پشت سر می گذاشتند.

در سال 1898، اولین جلسه ارتباط تلگراف در اینجا برگزار شد. یوجین دوکرته موفق شد با پانتئون تماس بگیرد. 4 کیلومتر با برج ایفل فاصله دارد. به معنای واقعی کلمه 5 سال بعد، ژنرال فریر (بنیانگذار تلگراف بی سیم) شروع به استفاده از برج ایفل برای آزمایش های خود کرد، بنابراین تصمیم گرفته شد که ساختمان را برای اهداف نظامی ترک کند. قبلاً در سال 1906 ، یک ایستگاه رادیویی دائمی روی آن نصب شده بود. اولین پخش رادیویی از برج ایفل در سال 1921 انجام شد. پخش گسترده به لطف نصب آنتن های ویژه امکان پذیر شد. پس از 4 سال، تلاش برای پخش تلویزیونی آغاز شد، اما پخش منظم سیگنال تلویزیون در سال 1935 آغاز شد.

ویژگی های طراحی

برج ایفل 10100 تن وزن دارد (خود ساختار فلزی 7300 تن وزن دارد). با استفاده از فن آوری های مدرن، می توان نه یک، بلکه سه برج از چنین مقدار فلز ساخت. شالوده جاذبه از توده های بتنی مرغوب ساخته شده است، بنابراین ارتعاشات شی معماری در طوفان و هوای بد بیش از 15 سانتی متر نیست.

برج ایفل متعلق به شهر پاریس است.

طبقه پایین یک شکل هرمی شکل با پایه ای قدرتمند است (یک طرف پایه 129.2 متر است). از چهار ستون تشکیل شده است که با طاق قوسی به ارتفاع 63/57 متر به هم متصل شده اند. اولین سکوی برج مستقیماً روی این طاق قرار دارد که شکل آن مربعی به قطر 65 متر است.

برج هرمی دوم مستقیماً از سکو بالا می رود. همچنین از چهار ستون تشکیل شده است. سکوی دوم در ارتفاع 115.15 متری (قطر یک مربع 30 متر) قرار دارد. جالب اینجاست که چهار ستون روی سکوی دوم به صورت هرمی به هم می رسند و شروع به در هم تنیدگی می کنند و یک ستون واحد به ارتفاع 190 متر را تشکیل می دهند که سکوی سوم را حمل می کند (در ارتفاع 13/276 متری قرار دارد). این مربع 16.5 متر قطر دارد.

در سکوی سوم برج ایفل فانوس دریایی با گنبد و بالای آن در ارتفاع سیصد متری سکوی دیگری (قطر آن 1.4 متر) قرار دارد. 1792 پله پله و آسانسور وجود دارد که به بالای آن منتهی می شود. هر کدام از پلتفرم ها هدف خاص خود را دارند:

• اول محل احداث سالن های رستوران است.
• در دوم مخازن با روغن ماشین برای آسانسور وجود دارد و در گالری شیشه ای رستوران دیگری وجود دارد.
• بر روی سکوی سوم برج ایفل، دو رصدخانه (نجومی و هواشناسی) و یک اتاق فیزیک ساخته شد.

نور فانوس دریایی پاریس را در شعاع 10 کیلومتری روشن می کند.

برج ایفل در فرانسه با شکل جسورانه خود شگفت زده می شود. ایفل زمانی به دلیل چنین تصمیمی معماری مورد انتقاد شدید قرار گرفت. او متهم به تلاش برای خلق یک شی غیر هنری و هنری بود. در واقع، ایفل کار بسیار زیادی انجام داد: او همراه با معماران دیگر، قدرت باد را محاسبه کرد و سعی کرد نه تنها بلندترین، بلکه یک سازه نسبتاً پایدار و بادوام را نیز بسازد. اول از همه، هدف مهندسان این بود که اطمینان حاصل کنند که برج ایفل برای بارهای باد آماده است. جالب اینجاست که در ابتدا قراردادی با ایفل برای برچیدن سازه فلزی مبتکرانه منعقد شد (پاریس قرار بود 20 سال پس از ساخت آن را از دست بدهد) که هرگز اجرا نشد.

کتیبه های برج اصلی فرانسه

نام 72 نفر از دانشمندان برتر کشور در چهار طرف جان پناه زیر بالکن اول حک شده است. این فهرست همچنین شامل مهندسان برجسته و کسانی است که توانسته اند سهم ویژه ای در رشد شخصیت خلاق ایفل داشته باشند. نام شخصیت های مشهور اولین بار در آغاز قرن بیستم ظاهر شد و پس از بازسازی در سال 1986-1987 بازسازی شد.

روشنایی برج

در روز افتتاحیه، 10 هزار لامپ گازی، دو نورافکن و یک فانوس دریایی در بالای آن روشن شد. تا سال 1900، سیستم روشنایی با لامپ های الکتریکی تکمیل شد. برای مدت طولانی، پاریس برج اصلی را دقیقاً در این راه حل روشنایی می دید. اما در سال 1985 نورپردازی جدید در شب سال نو راه اندازی شد. طراحی نور مدرن در سال 2003 ارائه شد. برای این کار، تیپ استیپلجک ها (30 نفر بودند) باید چندین ماه وقت می گذاشتند. در نتیجه 20 هزار لامپ نصب و 40 کیلومتر سیم کشی شد.

در روز افتتاح، فانوس دریایی پاریس را با رنگ های پرچم ملی فرانسه روشن کرد.

سطوح برج ایفل

به طور سنتی، زیبایی فولاد به چهار سطح تقسیم می شود:

• پایین (همچنین به نام زمین)؛
• طبقه اول (57 متر);
• طبقه دوم (115 متر);
• طبقه سوم (276 متر).

سطح پایین جایی است که دفاتر فروش بلیط در آن قرار دارند، یک غرفه اطلاعاتی که در آن می توانید کتابچه ها و بروشورها را دریافت کنید، و چهار فروشگاه سوغاتی (یکی در هر ستون). همچنین در ستون جنوبی می توانید یک اداره پست پیدا کنید تا در طول سفر به پاریس بتوانید مستقیماً از پای برج برای عزیزان یا دوستان خود کارت پستال بفرستید. حتی قبل از صعود به قله معماری فرانسه، می توانید قدرت بگیرید و در بوفه طبقه همکف غذا بخورید. همچنین به عنوان بخشی از گروه های گشت و گذار می توانید ماشین های هیدرولیک قدیمی را بررسی کنید.

به راحتی می توانید با پای پیاده به طبقه اول برسید. یک مغازه سوغاتی دیگر و یک رستوران برای کسانی که می خواهند غذا بخورند وجود دارد. قطعه ای از پلکان مارپیچ قدیمی که از طبقه دوم به طبقه سوم منتهی می شد نیز در طبقه اول باقی مانده است. در طول این پله ها بود که می شد به دفتر ایفل رفت. و برای اطلاع از نحوه ایجاد مروارید آهنی پاریس، ارزش بازدید از مرکز Cineiffel را دارد که انیمیشنی را در مورد این موضوع نشان می دهد. کودکان برای ملاقات با گاس، شخصیتی از کتاب راهنمای کودکان و طلسم کارتونی برج ایفل، عجله دارند.

طبقه دوم پاریس را از ارتفاع 115 متری نمایان می کند و این پانوراما است که بسیار جذاب است. همچنین، یک بار در اینجا، فرصت دیگری برای پر کردن انبار سوغاتی خود وجود دارد. غرفه های ویژه چیزهای زیادی در مورد تاریخچه این جاذبه خواهند گفت. و می توانید در رستوران ژول ورن با ظرافت غذاهای فرانسوی آشنا شوید.

هدف اصلی بسیاری از گردشگران همیشه طبقه سوم بوده است. در ارتفاع 276 متری قرار دارد و در واقع اوج زیبایی فلزی است. شما می توانید با آسانسورهای مدرن با شیشه شفاف به آنجا برسید تا بازدیدکنندگان در طول مسیر از منظره زیبای پاریس لذت ببرند. در "بار شامپانژ" می توانید خود را با یک لیوان شامپاین واقعی پذیرایی کنید و تمام لذت های فرانسه را بچشید. بالای برج ایفل فراموش نشدنی ترین قسمت این جاذبه است؛ اثری از خود بر جای می گذارد که تا آخر عمر باقی می ماند.

در منطقه 4 پاریس یک سایت موجود در فهرست میراث جهانی یونسکو وجود دارد - برج سنت ژاک. این بنا در سال 1523 به سبک گوتیک واقعی ساخته شد و بودجه آن توسط صنف قصابان تامین شد. در گذشته، این برج برج ناقوس کلیسای باستانی و هنوز رومی سنت-ژاک لا-بوچری بود، جایی که "boucherie" به معنای مغازه قصابی است. از آنجایی که کلیسا متعلق به مردم بود، رأس حکومت انقلابی در سال 1797 تصمیم به برچیدن آن گرفت و سنگ ها را برای ساخت و ساز به نیازمندان داد، اما برج ناقوس دست نخورده باقی ماند.

ارتفاع این سازه چشمگیر است - 52 متر، به همین دلیل است که برج سپس توسط یک تیرانداز برای شکار اجاره شد. در حال ذوب شدن، سرب از ارتفاع زیاد از طریق الک‌های مخصوص به بشکه‌های آب سرد می‌افتاد و به گلوله‌هایی به اندازه لازم تبدیل می‌شد. از آنجایی که این منطقه در مسیر مکان مقدس اسپانیایی سانتیاگو د کامپوستلا تا مقبره رسول جیمز قرار دارد، هر ساله زائران زیادی از آن عبور می کنند.

فیزیکدان معروف فرانسوی بلز پاسکال در سال 1648 از برج سنت ژاک برای اهداف علمی استفاده کرد، یعنی برای اولین بار شروع به اندازه گیری و مقایسه فشار اتمسفر در بالاترین نقطه ساختمان کرد. به یاد این دانشمند، ساکنان پاریس مجسمه مرمرین او را در این برج نصب کردند که قبلاً 19 مجسمه از قدیسین محترم نگهداری می شد. در سال 1981، یک ایستگاه هواشناسی در برج بر روی سقف آن نصب شد.

برج ایفل

برج ایفل یک شبح زیبا از فرانسه است که قلب تمام جهان را تسخیر کرده است (این برج پربازدیدترین و بیشترین عکس دیدنی در جهان است). این برج در Champ de Mars (در سال 1889) در مقابل پل ینا بر روی رودخانه سن ساخته شد. نماد پاریس به عنوان یک ساختار موقت در نظر گرفته شد - خلقت ایفل به عنوان طاق ورودی نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1889 خدمت کرد. این برج از تخریب برنامه ریزی شده (20 سال پس از نمایشگاه) توسط آنتن های رادیویی نصب شده در بالای آن نجات یافت.

ارتفاع برج 322 متر است و نقطه عطفی توسط چهار ستون عظیم با پایه سیمانی پشتیبانی می شود.

برج به سه سطح تقسیم می شود: اولی در ارتفاع 57 متری، دومی 115 و سومی 274 متری. در دو سکوی اول رستوران ها و بارها وجود دارد. در سکوی 3 یک فانوس دریایی با گنبدی وجود دارد که در بالای آن یک عرشه مشاهده در ارتفاع 274 متری وجود دارد. «پاریس را ببین و بمیر».

محلی ها سازه فلزی معروف را یک کنجکاوی نامناسب برای گردشگران می دانند، اما باید قبول کنید: قطعا چیزی در آن وجود دارد!

عرشه رصد برج مونپارناس

برج ایفل تنها جایی است که می توان از آن به راحتی پاریس را تحسین کرد و از بالا به آن نگاه کرد. برج مونپارناس در پاریس حداقل یک سکوی دید خوب است و محبوبیت آن در این نقش به طور پیوسته در حال افزایش است.

مونپارناس، اگرچه بزرگترین ساختمان شهر نیست، اما فرصت شگفت انگیزی را برای بازدیدکنندگانش فراهم می کند تا از ارتفاع دویست متری پاریس را با چشم اندازی به چهار گوشه جهان بگردند. از آنجایی که پلتفرم لعاب دارد، هیچ چیز مانع تعمق مناظر باشکوه پاریس نمی شود، حتی اگر آب و هوای بد در اطراف موج می زند. عرشه دیدبانی در اواخر عصر بسته می‌شود، که به بازدیدکنندگانش فرصتی عالی برای لذت بردن از مناظر پاریس عصرگاهی می‌دهد، به تدریج در گرگ و میش فرو می‌روند و چراغ‌های رنگارنگ آن را روشن می‌کنند.

برای کسانی که رویای تماشای پاریس را از بالا دارند، عرشه مشاهده در طبقه پنجاه و ششم برج مونپارناس یک انتخاب عالی است.

برج TF1

برج TF1 در فرانسه قرار دارد. در حومه غربی پاریس، کمون Boulogne-Billancourt، پرجمعیت ترین منطقه پایتخت فرانسه قرار دارد. بولونی یک منطقه صنعتی، یکی از مراکز اقتصادی منطقه پاریس است.

در میان تعداد زیادی از شرکت ها و دفاتر مختلف، برج TF1 واقع شده است - مقر کانال تلویزیونی فرانسوی TF1. این آسمان خراش چهارده طبقه به ارتفاع 59 متر و مساحت کل 45000 متر مربع است که در تفرجگاه Point du jour واقع شده است. این آسمان‌خراش در سال 1992 بر اساس نقشه‌ها و نقشه‌های معمار راجر سوبو، که به خاطر ساخت چندین ساختمان بلند دیگر شهرت دارد، ساخته شد.

کانال تلویزیونی TF1 در فرانسه بسیار محبوب است. این او بود که در خاستگاه تلویزیون نوپای فرانسه ایستاد. در سال 1948، با رواج تلویزیون، مدیریت برنامه های تلویزیونی ایجاد شد. نام آن آغاز شد: "رادیو تلویزیون فرانسه" (RTF)، سپس این سازمان به عنوان ORTF شناخته شد که بر انحصار دولتی تأکید داشت. در سال 1974، ایالت ORTF را منحل کرد و آن را به سه شرکت تلویزیونی تقسیم کرد که یکی از آنها TF-1 بود. به تدریج خصوصی شد و در سال 1987 کاملاً تحت کنترل مالکان جدید قرار گرفت. TF-1 تصویر قوی از کانالی دارد که با حال و هوای "فرانسه میانه" مطابقت دارد.

برج سنت ژاک

برج ناقوس سنت ژاک که به سبک گوتیک شعله ور ساخته شده است، تنها چیزی است که از کلیسای سنت ژاک د لا بوچری باقی مانده است که با پول اتحادیه قصابان به نام رسول جیمز در سال 1523 ساخته شده است. در قرون وسطی، زائران در کنار دیوارهای آن جمع می شدند و به اسپانیا می رفتند و به سانتیاگو د کامپوستلا می رفتند، جایی که طبق افسانه ها، مقبره رسول در آنجا قرار داشت.

ارتفاع برج 52 متر است. گوشه های بالایی آن با شکل هایی به نماد چهار انجیل تکمیل می شود: یک عقاب، یک شیر، یک گوساله و - بلندترین - یک فرشته. 19 مجسمه از قدیسان در طاقچه های بیرونی روی دیوارها وجود دارد. آنها در طول یک مرمت در مقیاس بزرگ در نیمه دوم قرن 19 نصب شدند.

نام دو شخص بزرگ با برج سنت ژاک مرتبط است: نیکلاس فلامل و بلز پاسکال. از نیکلاس فلامل به عنوان تنها کیمیاگری یاد می شود که راز سنگ فیلسوف را درک کرده و یاد گرفته است که سرب را به طلا تبدیل کند. او از اینجا به اسپانیا زیارت کرد و در کلیسای سنت ژاک دو لا بوچری که در جریان انقلاب ویران شد به خاک سپرده شد.

در سال 1648 دانشمند فرانسوی بلز پاسکال آزمایشاتی را بر روی اندازه گیری فشار اتمسفر در برج سنت ژاک انجام داد. فرانسوی ها با برپایی یادبود پاسکال در اینجا یاد و خاطره او را گرامی داشتند.

برج مونپارناس

برج مونپارناس تنها آسمان خراش در محدوده شهر پاریس است. ساخت و ساز سه سال، از 1969 تا 1972، در محل ایستگاه قدیمی Montparnasse به طول انجامید. پس از ظهور چنین ساختمان سرکش و مدرن در مرکز تاریخی شهر، ممنوعیت ساخت چنین آسمان خراش هایی اعمال شد.

اندازه برج کاملاً چشمگیر است: 209 متر بالاتر از سطح زمین و تقریباً 70 متر زیر زمین. 52 طبقه آن به دفاتر و 7 طبقه باقی مانده برای گردشگران در نظر گرفته شده است. کافه‌ها، عرشه‌های مشاهده و حتی یک مینی گالری از نقاشی‌ها وجود دارد که تاریخ پاریس را به تصویر می‌کشد. در اینجا می‌توانید کپی‌هایی از نقشه‌های منحصربه‌فرد پایتخت فرانسه را از تقریباً یک قرن پیش ببینید و آن‌ها را با شهر بیرون از پنجره مقایسه کنید.

در هوای خوب، دید از سکوی بالای آسمان خراش (که اساساً یک هلی‌پاد مجهز است) به چهل کیلومتر می‌رسد. علاوه بر این، منظره مونپارناس بهتر از برج ایفل در نظر گرفته می شود، زیرا این ساختمان نزدیک به مرکز تاریخی پاریس قرار دارد.

یکی دیگر از ویژگی های برجسته برج مونپارناس، آسانسورهای پرسرعت است - سریع ترین آسانسور در اروپا. آنها شما را تنها در 38 ثانیه به ارتفاع 200 متری می برند.

دیدنی های پاریس

برج ایفل، نماد پاریس، تاریخچه ای پیچیده دارد. ابتدا قاطعانه آن را نپذیرفتند، سپس به آن عادت کردند و اکنون نمی توان پایتخت فرانسه را بدون این ساختار شگفت انگیز تصور کرد.

محل

نماد معروف پاریس که جلوه ای آشنا به این شهر در سرتاسر جهان می بخشد، در محل رژه نظامی سابق قرار دارد که به پارکی زیبا تبدیل شده است. به کوچه هایی تقسیم می شود که با حوض های کوچک و تخت گل تزئین شده اند. روبروی برج پل ینا قرار دارد. ساختار روباز زیبا از بسیاری از نقاط پاریس قابل مشاهده است، اگرچه این هدف اولیه ایفل نبود. این برج قرار بود یک وظیفه را انجام دهد - تبدیل شدن به ورودی غیر معمول به نمایشگاه جهانی.

تایید پروژه و تکلیف طراحی

تاریخچه برج ایفل از اواخر قرن نوزدهم آغاز شد. در سال 1889، نمایشگاه جهانی قرار بود در پایتخت فرانسه برگزار شود. این رویداد برای کشور اهمیت زیادی داشت. زمان آن مصادف با صدمین سالگرد روز بود و قرار بود 6 ماه طول بکشد.

یکی از اهداف این نمایشگاه نشان دادن نوآوری های فنی است، بنابراین سازندگان غرفه ها با هم رقابت کردند تا ببینند کدام پروژه بیشتر منعکس کننده آینده است. ورودی نمایشگاه قرار بود طاق نما باشد. معماران وظیفه تهیه طرحی برای سازه ای را داشتند که قدرت فنی کشور و دستاوردهای مهندسی را به نمایش بگذارد.

پیشنهاد شرکت در مسابقه از طرف دولت پاریس به کلیه دفاتر مهندسی و طراحی شهر از جمله گوستاو ایفل ارسال شد. او هیچ راه حل آماده ای نداشت و تصمیم گرفت در پروژه هایی که به تعویق افتاده بودند به دنبال چیزی مناسب باشد. در آنجا بود که او طرحی از برج را پیدا کرد که توسط موریس کشلین، کارمندش ساخته شده بود. با کمک امیل نوگیه، پروژه ساخت و ساز نهایی شد و توسط ایفل به مسابقه ارسال شد. مهندس محتاط ابتدا به همراه سازندگان پروژه حق امتیاز آن را دریافت کرد و سپس آن را از کشلن و نوگیه خرید. بنابراین مالکیت نقشه های برج به گوستاو ایفل واگذار شد.

پروژه های جالب و جنجالی زیادی برای این مسابقه پیشنهاد شد و داستان برج ایفل شاید هرگز شروع نمی شد. مهندس تغییراتی در طرح ایجاد کرد تا تزئینی تر شود و از بین چهار متقاضی باقی مانده در پایان مسابقه، کمیسیون او را انتخاب کرد.

برج ایفل - سال ساخت و مراحل ساخت

ساخت این سازه غول پیکر در 28 ژانویه 1887 آغاز شد. دو سال و دو ماه و پنج روز طول کشید. در آن زمان این سرعت بی سابقه بود. همه چیز با بالاترین دقت نقشه ها توضیح داده شد که در آن اندازه بیش از 18 هزار قسمت ساختاری با دقت مشخص شده بود. علاوه بر این، ایفل برای سرعت بخشیدن هرچه بیشتر به سرعت کار، از قطعات پیش ساخته برج استفاده کرد. دو و نیم میلیون پرچ برای اتصال تمام قطعات ساختاری استفاده شد. در قطعات از پیش آماده شده، سوراخ ها برای پرچ ها از قبل سوراخ شده بود و اکثر آنها نصب شده بودند که به طور قابل توجهی سرعت مونتاژ را افزایش داد.

ایفل به شرطی که هیچ یک از تیرهای از پیش آماده شده و سایر بخش‌های سازه بیش از 3 تن وزن نداشته باشند - این کار بلند کردن آنها با جرثقیل را آسان‌تر می‌کند. هنگامی که ارتفاع برج از اندازه دستگاه های بالابر بیشتر شد، جرثقیل های متحرک طراحی شده توسط معمار به طور خاص برای این منظور به کمک آمدند و در امتداد ریل های ایجاد شده برای آسانسورهای آینده حرکت کردند.

سخت ترین کار برای ما کار در بالای آن در ارتفاع 300 متری نبود، بلکه ساخت اولین سکوی برج بود. استوانه های فلزی پر از ماسه وزن چهار تکیه گاه شیبدار را تحمل می کردند. با رها کردن تدریجی ماسه، می توان آنها را در موقعیت صحیح نصب کرد. وقتی این کار انجام شد، اولین پلت فرم کاملاً افقی نصب شد.

هزینه ساخت این برج تقریباً 8 میلیون فرانک بود. هزینه های ساخت در طول دوره نمایشگاه (6 ماه) جبران شد.

وزن و اندازه سازه

ارتفاع برج ایفل ابتدا چند متر بود؟ طول آن 300 متر بود و از نظر اندازه بسیار چشمگیرتر بود (93 متر از جمله پایه گرانیتی).

ارتفاع برج ایفل الان چند متر است؟ بعد از نصب آنتن جدید 24 متر بالاتر شد. وزن کل برج 10 هزار تن است. با هر نقاشی، وزن ساختمان 60 تن دیگر افزایش می یابد.

سرنوشت برج بعد از نمایشگاه و نگرش پاریسی ها به آن

طبق قراردادی که با ایفل منعقد شد، قرار بود این برج 20 سال پس از ساخت آن برچیده شود. موفقیت آن کر کننده بود - در طول نمایشگاه، بیش از دو میلیون نفر می خواستند به ساختار مبتکرانه ای که در جهان مشابهی نداشت نگاه کنند. در عرض یک سال، ما توانستیم بیشتر هزینه های ساخت و ساز را جبران کنیم. اما تحسین بازدیدکنندگان نمایشگاه با روشنفکران خلاق پاریس همراه نبود. برج ایفل (فرانسه نظر جنجالی تری در مورد هیچ سازه دیگری نمی دانست) باعث خشم و عصبانیت هنرمندان و نویسندگان شد. آنها آن را مانند دودکش کارخانه زشت می دانستند و می ترسیدند که ظاهر منحصر به فرد پاریس را که طی قرن ها توسعه یافته بود، برهم بزند.

تاریخ برج ایفل می توانست با برچیدن آن به پایان برسد، اگر عصر رادیو نبود. آنتن های رادیویی روی ساختمان نصب شد و ساختمان ارزش استراتژیک قابل توجهی پیدا کرد. تخریب برج اکنون غیرممکن بود. در سال 1906، یک ایستگاه رادیویی در برج ایفل قرار گرفت و در سال 1957 یک آنتن تلویزیون در بالای آن ظاهر شد.

شرح برج ایفل و دلایل ویژگی های طراحی آن

طبقه زیرین سازه هرمی است. توسط چهار تکیه گاه شیبدار تشکیل شده است. اولین سکوی مربع (قطر 65 متر) برج بر روی آنها قرار دارد. تکیه گاه ها توسط طاق های ردیابی قوسی به هم متصل می شوند. در بالا، روی چهار تکیه گاه، سکوی دوم قرار دارد. چهار ستون بعدی برج شروع به در هم تنیدگی می کنند و به یک ستون بزرگ متصل می شوند. سکوی سومی روی آن قرار دارد. در بالای آن یک فانوس دریایی و یک سکوی کوچک به قطر کمی بیشتر از یک متر وجود دارد.

در سایت اول، طبق برنامه ریزی معمار، یک رستوران وجود داشت. در دومی رستوران دیگری بود و کانتینرهایی با روغن ماشین برای سرویس آسانسور. سایت سوم به آزمایشگاه ها (نجومی و هواشناسی) واگذار شد.

زمانی ایفل به خاطر شکل غیرعادی برج مورد انتقاد قرار گرفت. در واقع، مهندس و معمار باهوش به خوبی درک کردند که برای چنین سازه بلندی خطر اصلی باد شدید است. طراحی و شکل برج به گونه ای طراحی شده است که در برابر بارهای باد زیاد مقاومت کند.

برج ایفل: نکات جالب در مورد نماد معروف پاریس

آدولف هیتلر در زمان اشغال فرانسه توسط نیروهای آلمانی از پاریس دیدن کرد و ابراز تمایل کرد که از برج ایفل بالا برود. اما درست قبل از ورود او، درایو آسانسور آسیب جدی دید و تعمیر آن در شرایط نظامی ممکن نبود. رهبر آلمان هرگز نتوانست از برج بالا برود. پس از آزادسازی پایتخت فرانسه، آسانسور در عرض چند ساعت شروع به کار کرد.

معمار برج ایفل در مورد مسائل ایمنی بسیار نگران بود، زیرا کار در ارتفاع بسیار بالا انجام شد. در کل تاریخ ساخت و ساز، حتی یک کارگر فوت نکرد - این یک دستاورد واقعی برای آن سال ها است.

رویدادهای ناخوشایند نیز با برج ایفل همراه است - در سال 2009 رتبه سوم محبوبیت در میان خودکشی ها به آن تعلق گرفت.

برای رنگ آمیزی مجدد برج یک سال و نیم کار و 60 تن رنگ لازم است.

این برج روزانه به اندازه یک دهکده کوچک صد خانه برق مصرف می کند.

نماد معروف پاریس رنگ ثبت شده خود را دارد - "قهوه ای ایفل". تا حد امکان به سایه برنز واقعی سازه های سازه نزدیک است.

بیش از 300 نسخه از این برج معروف در جهان وجود دارد. تعدادی از آنها در روسیه قرار دارند: در مسکو، کراسنویارسک، پرم، ورونژ و ایرکوتسک.

برج ایفل در فرهنگ

این ساختمان معروف بیش از یک بار به موضوع مورد توجه هنرمندان، شاعران، نویسندگان و کارگردانان تبدیل شده است.

تاریخچه برج ایفل در منابع مستند ثبت شده است و آینده احتمالی آن بیش از یک بار در فیلم های آخرالزمانی نشان داده شده است. یکی از جالب ترین فیلم ها مستند "آینده سیاره: زندگی پس از مردم" است. این نشان می دهد که بدون تعمیر و نگهداری، برج ایفل نمی تواند برای مدت طولانی در برابر دشمنان اصلی خود مقاومت کند: زنگ و باد. در حدود 150-300 سال، قسمت بالایی آن در سطح سکوی سوم فرو می ریزد و سقوط می کند.

اما اغلب برج ایفل را می توان بر روی بوم های هنرمندان دید. ژان برو، که به خاطر آثار ژانر خود که زندگی روزمره در پاریس را به تصویر می کشد، شناخته شده است، نقاشی "نزدیک برج ایفل" را خلق کرد که در آن یک زن پاریسی با تعجب به این سازه عظیم نگاه می کند. مارک شاگال آثار زیادی را به آثار ایفل اختصاص داده است.

نتیجه

یکی از شناخته شده ترین ساختمان های جهان برج ایفل است. فرانسه به حق به این نماد شگفت انگیز پاریس افتخار می کند. منظره شهر از بالای برج فوق العاده است.

شما می توانید هر روز آن را تحسین کنید - خلقت درخشان گوستاو ایفل در تعطیلات آخر هفته برای بازدیدکنندگان باز است.

برج ایفل صد سال است که بخشی از منظر شهری پاریس بوده و به نماد آن تبدیل شده است. اما این نه تنها میراث کل فرانسه است، بلکه یادگاری از دستاوردهای فنی بزرگ اواخر قرن نوزدهم است.

چه کسی برج ایفل را ساخت؟

از نیمه دوم قرن نوزدهم، پیشرفت بسیاری از کشورهای جهان را به ساخت سازه های بلند سوق داده است. بسیاری از پروژه ها حتی در مرحله تصور شکست خوردند، اما مهندسانی نیز بودند که به موفقیت برنامه های خود اعتقاد راسخ داشتند. گوستاو ایفل یکی از این افراد بود.

گوستاو ایفل

برای صدمین سالگرد انقلاب صنعتی در سال 1886، پاریس رقابتی را برای ایجاد دستاوردهای برجسته جدید در زمان ما باز می کند. طبق مفهوم خود، این رویداد قرار بود به یکی از برجسته ترین رویدادهای زمان خود تبدیل شود. در جریان این ایده، کاخ ماشین آلات ساخته شده از فلز و شیشه که در آغاز قرن بیستم تخریب شد و برج معروف ایفل در پاریس به ارتفاع 1000 فوت متولد شد.

کار بر روی پروژه برج ایفل در سال 1884 آغاز شد. به هر حال، ایفل در کار خود تازه کار نبود؛ قبل از آن، او به طرز درخشانی توانسته بود راه حل هایی در زمینه ساخت پل های راه آهن پیدا کند. او برای مسابقه طراحی، حدود 5000 برگ نقشه از قطعات برج را در مقیاس اصلی ارائه کرد. این پروژه تصویب شد، اما این تنها آغاز کار سخت بود. هنوز 3 سال باقی مانده بود تا ایفل نام خود را برای همیشه در تاریخ جاودانه کند.

ساخت برج ایفل

بسیاری از ساکنان معروف ساخت برج در وسط شهر را قبول نداشتند. نویسندگان، هنرمندان، مجسمه سازان و معماران به این ساخت و ساز اعتراض کردند که به نظر آنها زیبایی اصلی پاریس را زیر پا گذاشت.

اما، با این وجود، کار ادامه یافت. یک گودال بزرگ 5 متری حفر شد که در آن چهار بلوک 10 متری زیر هر پایه برج نصب شده بود. علاوه بر این، هر یک از 16 تکیه گاه برج مجهز به جک های هیدرولیک برای به دست آوردن یک سطح افقی ایده آل بودند. بدون این طرح، ساخت برج می توانست برای همیشه به طول انجامد.

جولای 1888

250 کارگر توانستند تنها در 26 ماه بلندترین برج زمان خود را در جهان برپا کنند. در اینجا فقط ارزش دارد که به توانایی های ایفل در زمینه محاسبات دقیق و سازماندهی کار غبطه بخوریم. ارتفاع برج ایفل 320 متر و وزن کل آن حدود 7500 تن است.

این برج به سه طبقه تقسیم می شود - 60 متر، 140 متر و 275 متر. چهار آسانسور در داخل پایه های برج بازدیدکنندگان را تا دومی می برد. آسانسور پنجم به طبقه سوم می رود. یک رستوران در طبقه همکف، یک دفتر روزنامه در طبقه دوم و دفتر ایفل در طبقه سوم وجود دارد.

با وجود انتقادات اولیه، این برج به طور یکپارچه با مناظر شهر ترکیب شد و به سرعت به نماد پاریس تبدیل شد. تنها در طول نمایشگاه، حدود دو میلیون نفر از اینجا بازدید کردند که برخی از آنها بلافاصله با پای پیاده به قله صعود کردند.

با پایان یافتن نمایشگاه تصمیم گرفته شد تا برج تخریب شود. فن آوری های جدید - رادیو - نجات او شد. آنتن ها به سرعت بر روی بلندترین سازه نصب شدند. در سال های بعد آنتن های تلویزیون و رادار روی آن نصب شد. همچنین ایستگاه هواشناسی و پخش خدمات شهری وجود دارد.

تا زمان ساخت ساختمان امپایر استیت در سال 1931، این برج بلندترین سازه در جهان باقی ماند. تصور شهر پاریس بدون این تصویر باشکوه دشوار است.

عکس قبلی عکس بعدی

امروزه هیچ کس نمی تواند پاریس را بدون برج ایفل تصور کند و اکثر پاریسی ها، اگر عاشق آن نمی شدند، حداقل توانستند با آن کنار بیایند. اما همیشه اینطور نبود - پس از ساخت آن، باعث نارضایتی شدید بسیاری از مردم شهر شد که آن را بسیار ناخوشایند می دانستند. به عنوان مثال، هوگو و موپاسان بارها اصرار داشتند که برج باید از خیابان های پاریس حذف شود.

در ابتدا قرار بود این سازه در سال 1909، 20 سال پس از ساخت آن برچیده شود - اما پس از موفقیت تجاری خیره کننده، برج "ثبت ابدی" دریافت کرد.

با این حال، اکثر گردشگران همیشه برج ایفل را تحسین می کنند. حتی پس از 120 سال، این ساختمان بلندترین ساختمان پاریس و پنجمین ساختمان بلند در کل فرانسه باقی مانده است. علیرغم ابعاد باشکوهی که دارد، وزن کلی آن از 10 هزار تن فراتر نمی رود، به اندازه فشار فردی که روی صندلی می نشیند، پشت زمین فشار وارد می کند و اگر تمام فلز برج در یک بلوک ذوب شود. مساحت 25 در 5 متر را اشغال کرده و تنها 6 سانتی متر ارتفاع خواهد داشت! با این حال، در زمان ما، ساخت یک ساختار مشابه به فلز سه برابر کمتر نیاز دارد - فناوری هنوز ثابت نیست.

فرانسه تنها کشوری خواهد بود که میله پرچم 300 متری دارد!

گوستاو ایفل

میهن پرست ترین پاریسی

در زمان اشغال آلمان، هیتلر از پاریس دیدن کرد و می خواست از برج ایفل بالا برود. با این حال، آرزوی پیشور برآورده نشد: آسانسور به موقع خراب شد و هیتلر بدون هیچ چیزی رفت. پس از چنین شرمساری، آلمانی ها 4 سال برای تعمیر آسانسور بدبخت تلاش کردند. بیهوده - صنعتگران آلمانی نتوانستند مکانیسم را بفهمند و فرانسوی ها فقط شانه های خود را بالا انداختند - هیچ قطعه یدکی وجود ندارد! با این حال، در سال 1944، به معنای واقعی کلمه چند ساعت پس از آزادی پاریس، آسانسور به طور معجزه آسایی شروع به کار کرد و تا به امروز بدون وقفه کار می کند.

"ایفل براون"

عجیب است که برج ایفل احتمالاً تنها ساختمانی در جهان است که رنگ اختراع شده خود را دارد - ایفل قهوه ای که رنگ برنزی به برج می دهد. قبل از آن، او چندین رنگ را تغییر داد - او زرد، قرمز-قهوه ای و اخرایی بود. اخیراً این برج هر 7 سال یکبار رنگ آمیزی می شود و در مجموع این روش 19 بار انجام شده است. هر نقاشی به حدود 60 تن رنگ (و همچنین حدود 1.5 هزار قلم مو و 2 هکتار مش محافظ) نیاز دارد، بنابراین با گذشت زمان برج همچنان وزن خود را افزایش می دهد. و نه تنها از نظر وزن - به دلیل آنتن های جدید، ارتفاع آن به تدریج در حال افزایش است: امروز 324 متر است و این از حد بسیار دور است.

در واقع، برج ایفل آنطور که در ابتدا ممکن است به نظر برسد، اصلا تک رنگ نیست. این در سه رنگ مختلف برنز - از تیره ترین در سطح اول تا روشن تر در سطح سوم - رنگ آمیزی شده است. این کار به گونه ای انجام می شود که برج در برابر آسمان هماهنگ تر به نظر برسد.

همه می توانند قطعه ای از برج ایفل را بخرند، و ما در مورد سوغاتی با تصویر آن صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد خود اصل صحبت می کنیم - از زمان گوستاو ایفل، "بانوی آهنین" متعلق به یک شرکت خصوصی است و سهام آن است. در بورس معامله می شود.

8 جاذبه پاریس که می توانید به صورت رایگان از آنها دیدن کنید: