ورودکدام حمل و نقل امن ترین آمار است. خطرناک ترین انواع حمل و نقل
احتمالاً بسیاری از مردم شنیده اند که سفر هوایی بسیار ایمن تر از سفر زمینی یا دریایی است. و این درست است، بنابراین شما نباید از پرواز بترسید. با این حال، یادآوری موارد زیر ضروری است: هیچ وسیله حمل و نقل کاملا ایمنی وجود ندارد!هر دسته داده های خاص خود را در مورد شرایط اضطراری و، افسوس، مرگ و میر مسافران دارد. با این حال، سال‌ها آمار نشان می‌دهد که صدها برابر کمتر از افرادی که در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند، در تصادفات هواپیما جان خود را از دست می‌دهند. حتی دوچرخه سواران (باز هم طبق آمار) بیشتر از مسافران خطوط هوایی دچار تصادف می شوند. جالب اینجاست که تقریباً 80٪ از مردم از پرواز می ترسند، 5٪ به دلیل ترس خود به طور کامل از پرواز امتناع می ورزند و روش های حمل و نقل زمینی و آبی "ایمن تر" را ترجیح می دهند. بیایید بفهمیم چه چیزی امن تر است: هواپیما یا قطار؟
بر اساس داده های جمع آوری شده طی 5 سال گذشته، ایمن ترین روش حمل و نقل هواپیما است. قطارها و قایق ها کمی عقب هستند.
بیایید به این فکر کنیم که چرا هواپیما امن ترین حالت حمل و نقل است. تعداد غیرقابل تصوری هواپیما در جهان وجود دارد. در سال 2013، مشخص شد که هر 3 ثانیه یک هواپیما در جایی از کره زمین فرود می آید.
بیایید تصور کنیم که با این تعداد هواپیما، شانس سقوط هواپیما فقط 0.01٪ بود، در این صورت حداقل 13 تصادف در هر روز رخ می داد. احتمال واقعی یک مسافر قربانی سقوط هواپیما است 1 تا 8000000. حتی اگر هر روز پرواز کنید، 21000 سال طول می کشد تا در یک سانحه هوایی بمیرید. در مقایسه، احتمال آسیب جدی هنگام راه رفتن به طور قابل توجهی بیشتر است: 1 در 1749.
حمل و نقل ریلی از نظر ایمنی فاصله چندانی با حمل و نقل هوایی ندارد. بیشتر مردم در اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.
در مورد سقوط حتی یک هواپیمای مسافربری کوچک نیز نمی توان سکوت کرد، بنابراین با کمک رادیو، تلویزیون و اینترنت، جهان از تعداد واقعی حوادث مطلع می شود. نکته دیگر این است که هر سانحه هوایی یک حادثه فوق العاده بزرگ است، بنابراین اخبار مربوط به سقوط در تعداد قربانیان و همچنین در فیلم شاهدان عینی و گروه فیلمبرداری تکان دهنده است.
خروج قطار از ریل کمتر از یک سانحه هوایی یک رویداد بزرگ نیست. قابل توجه است که حمل و نقل ریلی از نظر ایمنی در رتبه دوم قرار دارد، زیرا در صورت بروز حادثه، مسافر حداقل تا حدی این فرصت را دارد که در نجات خود شرکت کند. با این حال، به عنوان مثال، از ابتدای سال 2016، 6 حادثه در مقیاس بزرگ در حال حاضر در جهان ثبت شده است، و در سال 2015 - حداقل 24. پاسخ روشنی به این سوال وجود دارد: "چرا هواپیما ایمن تر از قطار است. ؟" بسیار دشوار است، حداقل به دلیل این واقعیت است که آمار می تواند در کشورهای مختلف و همچنین در دوره های مختلف بسیار متفاوت باشد. با این حال، یک چیز 100٪ مسلم است: اکثر مردم جهان در اتومبیل تصادف می کنند.
قابلیت بقا در سقوط هواپیما
بسیاری از مردم بر این باورند که اگر فردی در هواپیمای سقوط کند، شانس زنده ماندن او نزدیک به صفر است. با این حال، آمار خوش بینانه تر است. در ایالات متحده آمریکا محاسبات جالبی انجام شد که در آن آمار 568 فاجعه رخ داده بین سال های 1983 و 2001 در نظر گرفته شد. کشته شدگان تنها 5 درصد از کل مسافران هواپیما بودند. در صورت سقوط اضطراری هواپیما، شانس زنده ماندن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد (تا 50٪). بنابراین، مسیرهای عبور از مناطق آبی از نظر تئوری ایمن ترین هستند.
مضر برای سلامتی و حمل و نقل تهدید کننده زندگی یکسان نیستند. ما بیشتر به کلمه مرگ واکنش نشان می دهیم تا سلامتی. و رسانه ها هرگز از بیان ارقام تند درباره نوع حمل و نقل، زمان و تحت چه شرایطی مردم خسته نمی شوند. آیا کسی تا به حال به این فکر کرده است که کدام وسیله حمل و نقل سالم ترین مسافران را حمل می کند؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.
- خطرناک ترین نوع حمل و نقل خودرو است.
- اب؛
- راه آهن؛
- حمل و نقل هوایی.
بررسی خطرناک ترین انواع حمل و نقل در بین مردم عادی
- حمل و نقل هوایی؛
- حمل و نقل آبی؛
- خودرو؛
- راه آهن
دلایل تفاوت بین رویکرد علمی و افکار عمومیتقریباً همه آمار رسمی را می دانند، اما این بر میزان ترس از این یا آن حمل و نقل تأثیر نمی گذارد. روانشناسان مطمئن هستند که ترس یک فرد از هواپیما به این دلیل است که در صورت تصادف در ارتفاع، فرد به سادگی نمی تواند از هواپیما خارج شود. حمل و نقل آبی در رتبه دوم قرار دارد زیرا پیاده شدن از کشتی در یک لحظه مناسب نیز غیرممکن است. انسان به دفعات تصادفات فکر نمی کند، بلکه به این فکر می کند که در صورت وقوع حادثه چه خواهد کرد. برای تعیین خطر حمل و نقل، تعداد افراد کشته شده شمارش می شود. برای تعیین مضر بودن حمل و نقل، تأثیر عوامل محیطی بر انسان مورد مطالعه قرار می گیرد.
روش های حمل و نقل مضر
لازم به ذکر است که مضرات حمل و نقل برای مسافر و راننده متفاوت است. رانندگان بیشتر متضرر می شوند زیرا:
- تنش و توجه مداوم؛
- کار با ابزار؛
- ناتوانی در کشش زمانی که می خواهید
چه چیزی بر سلامت انسان در حمل و نقل تأثیر می گذارد
- سرعت: سرعت بالای 60 کیلومتر در ساعت استرس قابل توجهی بر بدن وارد می کند.
- میدان های الکترومغناطیسی الکترونیک خودرو: تشعشع میدان الکترومغناطیسی در واگن مترو می تواند 1000 برابر بیشتر از پس زمینه الکترومغناطیسی زمین باشد.
- سطح سر و صدا؛
- سطح ارتعاش؛
- عامل انسانی
خطرناک ترین انواع وسایل حمل و نقل عمومی
نظرسنجی از ساکنان کیف نشان داد که خطرناک ترین نوع حمل و نقل زمینی مینی بوس است.
- مینی‌بوس‌ها (رانندگان اغلب قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند، هنگام پرداخت کرایه حواسشان پرت می‌شود، بوی بنزین و دود اگزوز می‌آید).
- اتوبوس (بوی بنزین و دود اگزوز، تخلفات رانندگی)؛
- ترولی‌بوس (صدای زوزه‌ای که بیش از همه ساکنان کیف را آزار می‌دهد)؛
- تراموا (طبق گفته ساکنان کیف، ایمن ترین شکل حمل و نقل عمومی از همه آنچه در شهر وجود دارد).
متأسفانه از ساکنان کیف در مورد مترو سؤال نشد. اما به احتمال زیاد، با حفظ اولویت تراموا، در جایگاه چهارم قرار می گرفت. مترو یک نوع حمل و نقل بی ضرر در نظر گرفته می شود، اما نه در ساعات شلوغی. دانشمندان نمی توانند تصمیم بگیرند که شلوغی افراد را در مضرات حمل و نقل لحاظ کنند، زیرا این شاخص ثابت نیست. معایب مترواین که فرود زیرزمینی چقدر مضر است، یک سوال روشن نیست، اما این واقعیت که ارتعاش و سر و صدا در واگن‌های مترو پس از شوروی بیش از حد معمول است، یک واقعیت است. سفرهای روزانه بیش از 3 ساعت ممکن است باعث کاهش شنوایی شود.
برای درک اینکه آیا پرواز با هواپیما واقعا خطرناک است، باید به آمار رسمی نگاه کنید. در سال 2013، 31 سانحه هوایی به طور رسمی ثبت شد. درک این نکته مهم است که این حوادث تلخ نه تنها با هواپیماهای روسی، بلکه در کل جهان رخ داده است و این پروازها شامل حمل و نقل بار نیز می شود و نه فقط مسافری.واضح است که تعداد تصادفات در بزرگراه ها بسیار بیشتر است. بنابراین، طبق آمار رسمی، تنها در نیمه اول سال، 62984 تصادف جاده ای ثبت شده در قلمرو فدراسیون روسیه رخ داده است، یعنی تقریباً 346 تصادف در روز.
در مورد حمل و نقل ریلی، آمار در اینجا کمتر اسفناک است، اما شاخص ها با شاخص های هواپیمایی قابل مقایسه نیستند. بنابراین، تنها در راه آهن گورکی در سال 2013، 17 تصادف رخ داد که در آن 12 نفر جان خود را از دست دادند. متاسفانه آمار کلی در مورد سوانح ریلی برای کل جهان وجود ندارد، اما در برخی کشورها، به عنوان مثال، در هند، وضعیت بسیار بدتر از روسیه است، بنابراین مشخص می شود که تعداد تصادفات به صورت مطلق در حمل و نقل هوایی بسیار کمتر از همین شاخص در بزرگراه ها یا راه آهن است.
هنگام تجزیه و تحلیل بلایا، البته ارزش آن را دارد که استفاده گسترده از اتومبیل ها را در نظر بگیریم. اما تعداد پروازها در روز با تعداد قطارهایی که هر روز از ایستگاه ها خارج می شوند کاملاً قابل مقایسه است.
شدت عواقب یک فاجعه در شیوه های مختلف حمل و نقل
به عنوان یک قاعده، هیچ بازمانده ای وجود ندارد. اما همین آمار خشک نشان می دهد که این گفته کاملا درست نیست. در سال 2013، از 827 نفر در سانحه هوایی، 311 نفر جان خود را از دست دادند.در مورد حمل‌ونقل ریلی، میزان مرگ و میر بالایی در تصادفات جاده‌ای در گذرگاه‌ها وجود دارد، اما در بیشتر حوادث هنگام حرکت قطار، مردم جراحات و کبودی‌های متوسطی دریافت می‌کنند.
حدود نیمی از تصادفات هوایی زمانی رخ می دهد که هواپیما در حال فرود بر روی زمین است. جالب اینجاست که تقریباً همان نسبت تصادفات ناشی از خطای کشنده خلبان است.
کدام نوع حمل و نقل کم خطرتر است؟
شرکت‌های بیمه به شما کمک می‌کنند بفهمید کدام نوع حمل‌ونقل کم‌ایمن‌تر است، زیرا دائماً آمار بلایای زمین، هوا و دریا را مطالعه می‌کنند. جالب است که کمترین نرخ برای بیمه محموله های حمل و نقل دریایی و هوایی، یعنی احتمال عواقب نامطلوب در اینجا توسط بیمه گذاران کمتر است.در مورد مسافران، آنها برای حمل و نقل ریلی و هنگام پرواز با هواپیما با درصد کمتری بیمه می شوند. و سفر با وسایل حمل و نقل زمینی (شخصی و عمومی) پرخطرترین نوع سفر در نظر گرفته می شود.
آمار سرد و افکار عمومی در مورد ایمنی نوع خاصی از حمل و نقل کاملاً برعکس است. بر اساس اولی، حمل و نقل هوایی امن ترین روش حمل و نقل در نظر گرفته می شود، بر اساس دوم، حمل و نقل هوایی ناامن ترین است.
مقایسه داده های آماری با افکار عمومی در مورد ایمنی یک روش خاص حمل و نقل تفاوت قابل توجهی را نشان می دهد. اکثر پاسخ دهندگان نمی توانند دقیقا توضیح دهند که چرا این نوع حمل و نقل خاص را انتخاب کرده اند. آمار به این معنا مستقیم ترین توجیهات را دارد.
نظر مردمی
به عنوان مثال، بهتر است نتایج نظرسنجی انجام شده در سال 2006 توسط مرکز VTsIOM را در نظر بگیرید. بر اساس نتایج بررسی‌ها، حمل‌ونقل هوایی ناامن‌ترین و حمل‌ونقل ریلی امن‌ترین نوع حمل‌ونقل بوده است. 84 درصد به اولی، 15 درصد به دومی رای دادند. آب و حمل و نقل بررسی های متفاوتی دریافت کردند. بنابراین، 44٪ آن را خطرناک و 39٪ آن را بی خطر می دانند. 50 درصد حمل و نقل جاده ای را خطرناک و 48 درصد را ایمن می دانند.
آمار حمل و نقل هوایی
بر اساس برآوردهای آماری که بر اساس تعداد قربانیان سقوط هواپیما بود، حمل و نقل هوایی امن ترین وسیله حمل و نقل بود. جایگاه دوم و سوم به ترتیب متعلق به حمل و نقل آبی و ریلی است.
دلیل ترس از پرواز در بین مردم، رسانه ها هستند که کوچکترین سقوط هواپیما را شعله ور می کنند. تعداد تصادفات در حمل و نقل هوایی بسیار کمتر از تصادفات است، اما به دلیل انبوه بودن آنها، رسانه ها به آنها تبلیغات عمومی می دهند. بر اساس برآوردهای ایکائو، در هر 1 میلیون پرواز تنها یک حادثه رخ می دهد. بنابراین احتمال مرگ در سانحه هوایی 1/8000000 است بنابراین یک مسافر 21000 سال طول می کشد تا بمیرد.
مردم همچنین تصوراتی از قبل در مورد بقا پس از سقوط هواپیما دارند. برای رفع آن، فقط به نتایج پردازش آماری 568 سانحه هوایی که بین سال های 1983 تا 2000 در ایالات متحده رخ داده است، نگاه کنید. تعداد کشته شدگان 5 درصد از کل بود. در تصادفات شدیدتر مانند تکه تکه شدن، برخورد با زمین و ... 50 درصد مسافران زنده می ماندند.
آمار در مورد حمل و نقل جاده ای
تعداد تصادفات جاده ای را نمی توان با تعداد سقوط هواپیما مقایسه کرد. پردازش آماری تصادفات جاده ای در فدراسیون روسیه برای سال 2009 نشان داد که در 203603 تصادف جاده ای، 26084 نفر جان خود را از دست دادند و 257034 نفر مجروح شدند.
امن ترین حالت حمل و نقل
با توجه به همه موارد فوق، می توان با اطمینان گفت که حمل و نقل هوایی امن ترین روی کره زمین است. با این حال، یک حمل و نقل امن تر دیگر وجود دارد - حمل و نقل فضایی. در کل تاریخ پروازها فقط 3 فضاپیما سقوط کرد.
منابع:
- آمار تصادفات جاده ای در سال 2019
آمار و افکار عمومی در مورد این موضوع بسیار متفاوت است. یک چیز قطعی است: هیچ روش حمل و نقل کاملاً ایمن وجود ندارد. با این وجود، ترس بسیاری از مسافران در مورد استفاده از این یا آن نوع حمل و نقل بی اساس است.
بر اساس نظرسنجی انجام شده در سال 2006 توسط مرکز همه روسیه برای مطالعه افکار عمومی (VTsIOM)، هواپیماها از نظر ایمنی در رتبه آخر قرار گرفتند و حمل و نقل ریلی در رتبه اول قرار گرفت.
70 درصد از پاسخ دهندگان آن را ارزیابی مثبت می کنند و تنها 15 درصد آن را «قطعاً خطرناک» می دانند. هوانوردی نقدهای منفی دریافت کرد. 84 درصد از پاسخ دهندگان معتقدند که چنین سفری خطرناک است و 33 درصد معتقدند که بسیار خطرناک است. حمل و نقل آبی ارزیابی های مشابهی داشت: 44٪ آن را به عنوان یک روش حمل و نقل خطرناک و تنها 39٪ به عنوان روشی ایمن می دانند. و محبوب ترین نوع حمل و نقل - خودرو - به طور مبهم ارزیابی می شود: 48٪ آن را ایمن و 50٪ آن را خطرناک می دانند.
آمار برعکس می گوید. هواپیما امن ترین و پس از آن حمل و نقل آبی و ریلی در نظر گرفته می شود.. اما خودروها خطرناک ترین وسیله حمل و نقل محسوب می شوند. داده ها بر اساس تعداد قربانیان هنگام استفاده از نوع خاصی از حمل و نقل محاسبه می شود.
ما بیشتر احساس امنیت می کنیم. اما طبق آمار تعداد تصادفات بسیار بیشتر از در است. معمولاً آنها چندان گسترده نیستند و کمتر مورد توجه عمومی قرار می گیرند.
طبق گزارش ایکائو (سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی - آژانس سازمان ملل متحد که استانداردهای بین‌المللی را برای هوانوردی غیرنظامی تعیین می‌کند)، به ازای هر میلیون پرواز یک سانحه رخ می‌دهد که نمی‌توان در مورد تصادفات اتومبیل و سایر حوادث گفت. اما هر گونه سقوط هواپیما، حتی کوچکترین هواپیما، بلافاصله توجه رسانه ها را به خود جلب می کند. این به شکل گیری نظر منفی در مورد حمل و نقل هوایی به عنوان یک شکل بسیار خطرناک حمل و نقل کمک می کند.
با این حال، بررسی‌ها در مورد سقوط هواپیما نشان می‌دهد که آنها به دلیل ترکیبی از شرایط نادر رخ می‌دهند که احتمال آن حداقل است (آمار سقوط هوایی).
احتمال اینکه مسافری که سوار هواپیما می شود در سانحه هوایی جان خود را از دست بدهد تقریباً 1/8000000 است.اگر مسافری هر روز سوار یک پرواز تصادفی شود، 21000 سال طول می کشد تا بمیرد.
همچنین این باور اشتباه است که در صورت سقوط هواپیما، شانس زنده ماندن حداقل است. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل 568 سانحه هوایی که در ایالات متحده آمریکا از سال 1983 تا 2000، تلفات تنها 5 درصد از کل مسافران را تشکیل می دهد.در کشتی بر اساس این آمار، از 53487 نفری که در سانحه هوایی شرکت داشتند، 51207 نفر زنده ماندند. در نتیجه بررسی دقیق تر 26 حادثه جدی همراه با برخورد شدید لاینرها به زمین، تکه تکه شدن و آتش سوزی آن ها، مشخص شد که تقریباً 50 درصد از سرنشینان هواپیما در این بلایا نجات یافته اند. برای زنده ماندن از سقوط هواپیما).
احتمال بقای خدمه مسافران و خلبانان در صورت سقوط اضطراری هواپیما افزایش می یابد، حتی اگر برای چنین اقداماتی طراحی نشده باشد. کارشناسان می گویند که splashdown شانس بقای انسان را تا 50 درصد افزایش می دهد.
در مقایسه با آمار سقوط هواپیما، آمار تصادفات جاده ای چندان گلگون به نظر نمی رسد. تنها در در فدراسیون روسیه در سال 2009، 203603 تصادف جاده ای رخ دادکه بر اثر آن 26084 نفر کشته و 257034 نفر مجروح شدند.
البته اگر تعداد كيلومترهاي طي شده را مبنا قرار دهيم، پس ایمن ترین روش حمل و نقل را می توان با خیال راحت سفر فضایی در نظر گرفت. در کل تاریخ توسعه، تنها 3 فضاپیما به زمین نرسیدند (2 برای آمریکایی ها و 1 برای ما). به هر حال، گردشگری فضایی، علیرغم هزینه ای که دارد، به طور فزاینده ای محبوب می شود و تعداد افرادی که مایل به بازدید از فضا هستند دائما در حال افزایش است.