درب جلو Freelander 2 را جدا کنید. A1: بررسی کنید که کابل باز کردن درب به درستی بین قفل و دستگیره درب بیرونی نصب شده باشد.

هشدار: عیب یابی با جایگزینی عنصری از وسیله نقلیه دیگر مجاز نیست. جایگزینی ماژول‌های کنترلی تضمینی برای تایید عیب نیست و علاوه بر این، ممکن است باعث خرابی‌های اضافی در خودروی مورد آزمایش و/یا خودرویی شود که ماژول‌ها از آن جدا شده‌اند.

1. برای علائم آشکار آسیب مکانیکی یا الکتریکی به صورت چشمی بازرسی کنید.

2. اگر علت آشکاری برای مشکلی که شما شناسایی کردید یا مشتری توضیح داد شناسایی شد، آن را (در صورت امکان) قبل از ادامه اقدامات بعدی اصلاح کنید.

3. اگر بازرسی بصری علت را آشکار نکرد، علائم را با مراجعه به نمودار علائم بررسی کنید یا DTC ها را بررسی کنید و به شاخص کد عیب تشخیصی (DTC) مراجعه کنید.

شاخص DTC

توجه: اگر به یک ماژول یا قطعه کنترل مشکوک هستید و خودرو تحت ضمانت سازنده باقی می‌ماند، به راهنمای گارانتی (بخش B1.2) مراجعه کنید یا قبل از نصب ماژول/جزء جدید مشخص کنید که آیا برنامه سفارشی تأیید شده قبلی وجود دارد یا خیر.

توجه: ابزارهای اسکن جهانی نمی توانند کدهای فهرست شده را بخوانند یا فقط می توانند کدهای 5 رقمی را بخوانند. برای شناسایی مشکل، 5 رقم از ابزار اسکن را با 5 رقم اول کد 7 رقمی فهرست شده مطابقت دهید (2 رقم آخر اطلاعات اضافی را ارائه می دهد که توسط سیستم تشخیصی تایید شده سازنده خوانده می شود).

توجه: هنگام انجام تست های ولتاژ یا مقاومت، همیشه از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) استفاده کنید که تا سه رقم اعشار دقیق باشد و دارای گواهی کالیبراسیون فعلی باشد. هنگام بررسی مقاومت، همیشه مقاومت سیم های DMM را در نظر بگیرید.

توجه: قبل از شروع برنامه‌های تشخیصی با استفاده از آزمایش‌های دقیق، عیوب اصلی را بررسی و تصحیح کنید.

توجه: اگر DTC ها ثبت شده باشند و آزمایش های دقیق نشان دهنده نقص نباشد، ممکن است یک مشکل متناوب علت آن باشد. همیشه اتصالات شل و خورده شده را بررسی کنید

برای فهرست کامل کدهای عیب تشخیصی (DTC) که می‌توانند در خودروی شما ذخیره شوند، به بخش 100-00 مراجعه کنید.

برای اطلاعات بیشتر به: فهرست کد عیب تشخیصی (DTC) - DTC مراجعه کنید ماژول درب راننده/سرنشین (DDM/PDM)(100-00 اطلاعات کلی، شرح و اصل عملیات).

جدول علائم

امضا کردن	دلایل ممکن	عمل
یکی از درها از بیرون باز نمی شود (اما از داخل باز می شود)	قفل در خطای کابل دستگیره در	تغییر به تست نقطه ای A.
یکی از درها از داخل باز نمی شود (اما از بیرون باز می شود)	قفل در خطای کابل دستگیره در قفل کردن (ایمنی کودک)	تغییر به تست نقطه ای B.
یکی از درها بسته نمی شود	قفل در خطای کابل دستگیره در سوئیچ قفل درب دسته سیم	توجه: مطمئن شوید که باتری خودرو کاملاً شارژ شده است. تغییر به تست نقطه ای ج.
یک پیام باز کردن قفل در روی صفحه ابزار ظاهر می شود	قفل در دسته سیم داشبورد	تغییر به تست نقطه ای D.

تست محلی سازی خطا

تست دقیق الف: یکی از درها از بیرون باز نمی شود (اما از داخل باز می شود)

A1: بررسی کنید که کابل باز کردن درب به درستی بین قفل و دستگیره درب بیرونی نصب شده باشد

پانل تزئینی در را (در صورت لزوم) بردارید. برای اطلاعات بیشتر، به: پانل تزئینی درب جلو (501-05 برش، برداشتن و نصب) / پنل تزئینی درب عقب (501-05 برش، برداشتن و نصب) مراجعه کنید.

بررسی کنید که کابل باز کردن درب به درستی روی دستگیره درب بیرونی نصب شده باشد آیا کابل به درستی نصب شده است؟

آره- به A2 بروید.
خیر

A2: اتصال کابل باز کردن درب را روی دستگیره بیرونی با قفل در بررسی کنید

آیا اتصال کابل باز کردن درب دستگیره بیرونی به قفل درب به درستی نصب شده است؟ آیا کابل باز کردن درب دستگیره بیرونی به درستی نصب شده است؟

آره- به A3 بروید.
خیر- کابل آزاد کننده در را به درستی وصل کنید. اگر کابل آسیب دیده است، یک کابل جدید نصب کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.

A3: با استفاده از دستگیره درب بیرونی، بررسی کنید که چفت به درستی کار می کند

با باز بودن در، از یک پیچ گوشتی مناسب برای قفل کردن قفل درب استفاده کنید و دستگیره در بیرونی را بکشید تا از باز شدن چفت اطمینان حاصل کنید. آیا قفل درب باز می شود؟

آره- به A4 بروید.
خیر

A4: در را ببندید و عملکرد آن را بررسی کنید

آره
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

تست دقیق B: یکی از درها از داخل باز نمی شود (اما از بیرون باز می شود)

B1: بررسی کنید که کابل آزاد کردن درب به درستی بین قفل و دستگیره داخلی در نصب شده باشد.

• مطمئن شوید که قفل غیرفعال است (در صورت لزوم).
• پانل تزئینی در را (در صورت لزوم) بردارید. برای اطلاعات بیشتر، به: پانل تزئینی درب جلو (501-05 داخلی، برداشتن و نصب) / پنل تزئینی درب عقب (501-05 داخلی، برداشتن و نصب) مراجعه کنید.
• بررسی کنید که کابل باز کردن درب به درستی روی دستگیره درب داخلی نصب شده باشد.

آیا کابل به درستی نصب شده است؟

آره- به B2 بروید.
خیر- کابل آزاد کننده در را به درستی وصل کنید. اگر گیره کابل آسیب دیده است، یک گیره جدید نصب کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.

B2: اتصال کابل آزاد کردن در را روی دستگیره داخلی با قفل در بررسی کنید

آره- به B3 بروید.
خیر- کابل آزاد کننده در را به درستی وصل کنید. اگر کابل آسیب دیده است، یک کابل جدید نصب کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.

B3: نگهدارنده پلاستیکی قفل درب / محفظه کابل را از نظر آسیب بررسی کنید.

آره- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.
خیر- به B4 بروید.

B4: با استفاده از دستگیره داخلی درب، بررسی کنید که چفت به درستی کار می کند

با باز بودن در، از یک پیچ گوشتی مناسب برای قفل کردن قفل در استفاده کنید و دستگیره داخلی در را بکشید تا از باز شدن چفت اطمینان حاصل کنید. آیا قفل درب باز می شود؟

آره- به B5 بروید.
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

B5: در را ببندید و عملکرد آن را بررسی کنید

مطمئن شوید که درب پس از کوبیدن به طور معمول باز، بسته، قفل و باز می شود. این روش را 5 بار تکرار کنید. آیا درب درست کار می کند؟

آره- عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

تست دقیق C: یکی از درها بسته نمی شود

C1: عملکرد گیره قفل دستگیره داخلی درب را بررسی کنید

با فشار دادن/کشیدن گیره قفل روی دستگیره درب، قفل/باز شدن قفل در را بررسی کنید. آیا درب قفل و باز می شود؟

آره- به C2 بروید.
خیر- به C5 بروید.

C2: بررسی کنید که کانکتور برقی درب به درستی نصب شده باشد

آره- به C3 بروید.
خیر

C3: پایانه های اتصال برقی قفل درب را از نظر آسیب بررسی کنید.

• پایانه های اتصال برق و قفل درب را برای آسیب دیدگی بررسی کنید.

آره
خیر- به C4 بروید.

C4: ولتاژ را در قفل درب بررسی کنید

ولتاژ اتصال برق قفل در را بررسی کنید. آیا ولتاژ بیشتر از 10 ولت است؟

آره- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.
خیر- دسته سیم را تعمیر کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، یک قفل درب جدید (در صورت نیاز) نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

C5: اتصال کابل باز کردن درب دستگیره داخلی به قفل در را بررسی کنید

آیا اتصال کابل باز کردن درب دستگیره داخلی به قفل درب به درستی نصب شده است؟ آیا کابل باز کردن درب روی دستگیره داخلی به درستی نصب شده است؟

آره- به C6 بروید.
خیر- کابل آزاد کننده در را به درستی وصل کنید. اگر کابل آسیب دیده است، یک کابل جدید نصب کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.

C6: نگهدارنده کابل قفل درب پلاستیکی / محفظه را برای آسیب بررسی کنید.

نگهدارنده کابل قفل درب پلاستیکی / محفظه را برای آسیب دیدگی بررسی کنید. آیا نگهدارنده کابل قفل درب پلاستیکی / محفظه آسیب دیده است؟

آره- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.
خیر- به C7 بروید.

C7: با استفاده از دستگیره داخلی درب، بررسی کنید که چفت به درستی کار می کند

با باز بودن در، از یک پیچ گوشتی مناسب برای قفل کردن قفل درب استفاده کنید و برای اطمینان از قفل شدن قفل، باز کردن دستگیره داخلی در را فشار دهید. آیا قفل درب قفل می شود؟

آره- به C8 بروید.
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

C8: در را محکم ببندید و عملکرد آن را بررسی کنید

مطمئن شوید که درب پس از کوبیدن به طور معمول باز، بسته، قفل و باز می شود. این روش را 5 بار تکرار کنید. آیا درب درست کار می کند؟

آره- عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

تست دقیق D: یک پیام باز بودن در روی صفحه ابزار ظاهر می شود

D1: بررسی کنید که کانکتور برقی درب به درستی نصب شده باشد

اطمینان حاصل کنید که کانکتور برقی درب به درستی نصب شده است. آیا کانکتور برق به درستی نصب شده است؟

آره- به D2 بروید.
خیر- کانکتور برقی قفل در را نصب کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.

D2: پایانه های اتصال برقی قفل درب را از نظر آسیب بررسی کنید.

• کانکتور برقی قفل در را جدا کنید.
• پایانه های اتصال برق و قفل درب را از نظر آسیب یا خوردگی بررسی کنید.

آیا پایانه ها آسیب دیده یا اکسید شده اند؟

آره- کانکتور برق را تعمیر کنید. عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید. اگر پایانه های قفل درب آسیب دیده است، یک قفل درب جدید (در صورت نیاز) نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید. خیر- به D3 بروید.

D3: در را محکم ببندید و عملکرد آن را بررسی کنید

• کانکتور برقی قفل در را وصل کنید.
• مطمئن شوید که درب پس از کوبیدن به طور معمول باز، بسته، قفل و باز می شود. این روش را 5 بار تکرار کنید.

آیا درب درست کار می کند؟

آره- عملکرد عادی سیستم را بررسی کنید.
خیر- در صورت لزوم، یک چفت جدید نصب کنید. برای اطلاعات بیشتر به: گیره درب جلو (501-14 دستگیره، قفل، چفت و سیستم ورودی، برداشتن و نصب) / Rear Door Latch (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, Removal and Installation) مراجعه کنید.

یکی از مشکلات رایج باز کردن صندوق عقب خودروهای Freelander 2 و Discovery 3 و 4، خرابی دکمه باز کردن درب 5 است. مشکل خود را به اشکال مختلف نشان می دهد:

صندوق عقب خود به خود باز می شود و پیغام "TRUNK OPEN" بر روی نمایشگر اطلاعات نمایش داده می شود، در حالی که خودرو با تنظیم آلارم درها را قفل نمی کند و سیگنال صوتی از باز بودن درب به مالک منتشر می کند.

پس از شستن یا رانندگی خودرو در باران، در صندوق عقب باز نمی شود. پس از مدتی، در دوباره دقیقا تا "دوش" بعدی باز می شود.

وقتی دکمه باز را فشار می دهم هیچ اتفاقی نمی افتد.

راه خروج از وضعیتی که صندوق عقب اصلاً باز نمی شود به شرح زیر است: (1) صندوق عقب را با استفاده از دکمه روی کلید الکترونیکی باز کنید، اگر چنین عملکردی در خود کلید نوشته شده باشد. (2) برای خودروهای تا مدل 2010، لازم است دکمه های باز و بسته شدن در را به طور همزمان در داخل خودرو، روی پنل فشار دهید و آنها را تا زمانی که قفل عمل کند، نگه دارید. این روش می تواند به راحتی توسط دو نفر انجام شود، زیرا یک قفل قفل دوگانه نصب شده است.

اگر پس از انجام هر دو روش درب باز هم باز نشد، مشکل احتمالی به احتمال زیاد مشکل از خود قفل است. اما حالا بیایید به مشکل مرتبط با دکمه نگاه کنیم.

در بیشتر موارد علت خرابی دکمه نشتی ساختاری آن، شل شدن لاستیک آب بند به بدنه و قرار گرفتن خود دکمه در محل تلاطم آشفته هنگام حرکت خودرو است. در نتیجه این دکمه در هوای بارانی یا هنگام شستن دائماً در معرض رطوبت قرار می گیرد. رطوبت وارد شده به داخل با صفحه فشار فلزی تماس پیدا می کند و باعث فرآیندهای اکسیداسیون می شود. اکسیدهای حاصل بر روی صفحه رسوب می‌کنند و در نتیجه فاصله سفر اضافی صفحه تا نقطه تماس با میکروسوئیچ ایجاد می‌شود. در این راستا با فشار دادن دکمه، نیروی وارد بر میکروسوئیچ افزایش یافته و در نتیجه منجر به خرابی آن می شود.

اکسید شدن و شکستگی سیم نیز یکی از دلایل باز نشدن صندوق عقب است. در نتیجه قرار گرفتن سیم کشی در یک محیط مرطوب و اسیدی ثابت ناشی از معرف ها، اکسیداسیون و شکستگی سیم ها رخ می دهد.

راه حل مشکل تعمیر سیم کشی یا تعویض مجموعه دکمه بسته به علت است. برای رسیدن به دکمه Freelander 2، باید روکش درب صندوق عقب را بردارید و پیچ های محکم کننده گیره را با دکمه باز کنید.

اغلب، پیچ های نصب گیره با زنگ زدگی پوشانده می شود و نمی توان آن را جدا کرد. این امر تعمیرات را پیچیده می کند و می تواند منجر به خرابی بست شود. باید احتیاط کرد!

این تصویری است که در Freelander 2 2008 در مقابل چشمان ما ظاهر شد:

اگر تعمیر را خودتان انجام می دهید، می توانید سعی کنید صفحه را تمیز کرده و درزگیر لاستیکی دکمه را ببندید تا از نفوذ رطوبت در آینده جلوگیری کنید. با این حال، تمرین نشان می دهد که اثر این عملیات طولانی نخواهد بود.

توصیه می کنیم دکمه را با یک دکمه جدید جایگزین کنید که هزینه آن حدود 2800 روبل است.هزینه تعویض دکمه 1500 روبل بود. زمان تکمیل حدود 35-50 دقیقه است. قیمت ها در زمان تعمیر ذکر شده است و پیشنهاد نیست.

ما می دهیم تخفیف 20%برای همه کارها در اولین بازدید از مرکز فنی ما!

به یاد داشته باشید که هر تعمیری مستلزم صلاحیت و مهارت های مناسب یک صنعتگر است. بالاخره هر ماشینی ویژگی های خاص خودش را دارد!

سوال: جداسازی درب Freelander 2

این اتفاق افتاد که او شخصا فیلکا را روی حصار کوچک اعمال کرد. من پایین در را گیر کردم، پاره کردم و به تیغه آن آسیب زدم. (IMG:) (IMG:) به من توصیه کردند که با در از هم جدا شده برای معاینه به دکتر کایروپراکتیک بیایم. (IMG:)
در انجمن فقط تصاویر کلی پیدا کردم که از آنها فهمیدم چند پیچ ​​وجود دارد و "اشکالات" وجود دارد. نحوه رسیدن به کل مزرعه واقعاً مشخص نیست (IMG:) چشم ها می ترسند، اما دست ها می ترسند. ببین کسی علاقه داره

ویژگی ها:
1. روکش درب محکم روی "اشکالات" می نشیند - من برای جلوگیری از خراش چاقو را در پارچه ای پیچیدم، قبل از انجام این کار، نور پس زمینه را از زیر جدا کنید.
2. به محض انتخاب اولین باگ، یک واکنش زنجیره ای ادامه می یابد. با دقت! دو براکت روی تزئینات در زیر آینه را نشکنید (یکی را کشتم (IMG:)).
3. در مرحله بعد، تریم را بلند کرده و حداکثر 5-7 سانتی متر از در جدا کنید.
4. سیم پنجره برق و درایو دستگیره در را جدا کنید (همه چیز ساده است - مدت زیادی طول می کشد تا توصیف شود).
5. اسپیکر را خاموش و باز کنید، بلندگو با 3 پیچ و دو گیره تعبیه شده در بدنه آن نگه داشته می شود - مراقب باشید که آن را نشکنید! گیره کناری را در امتداد شعاع بلندگو فشار دهید و آن را بردارید.
6. شیشه را (از درب راننده) به اندازه 2/3 قطر سوراخ بلندگو نصب کنید، دست خود را داخل سوراخ قرار دهید و براکت های پلاستیکی را در قسمت بیرونی درب به دقت خم کنید، شیشه را از درایو جدا کنید. و با وسایل بداهه در موقعیت بالایی ثابت کنید.
7. واحد کنترل (3 پیچ خودکار) را از محفظه درایو درب جدا کنید، بست (کلید 10) درایو تنظیم کننده پنجره (6 نقطه) را باز کنید و آن را 90 درجه بچرخانید. در جهت عقربه های ساعت بیرون بکشید

موفق باشید!

تصاویر پیوست شده

پاسخ:اه عزیزم درست میگی (IMG:) اما تقریباً همه اشکالات به راحتی از بین می روند، به جز دو مورد که تقریباً زیر آینه نصب می شوند، از مواد متفاوتی ساخته شده اند و دسترسی به آنها از پیشخوان بسیار بسیار دشوار است - بسیار کم است. فضا (IMG:) آیا این یا واقعاً به یک کاردک کش مخصوص نیاز است یا یک پیچ گوشتی نیم متری، نورپردازی، یک چشم تیزبین در شکاف و در نهایت بدانید که عفونت آن را به کجا فشار دهید (پیچ گوشتی)... (IMG:) (IMG: ) (IMG:)
اگر چه اگر تزئینات در فیلکا را حذف کردید، تجربه خود را به اشتراک بگذارید، همه علاقه مند خواهند شد (IMG:)
و اگر این فقط استدلال است، خوب، پس بگذارید فقط استدلال باشد (IMG:)

سوال: سوال در مورد توربین

سلام.توربین من زمزمه می کنه.ماشین فریل 2 دیزل 160 اسب بخاره.سوال اینه که آیا توربین ایووک به فریلندر میاد؟اگر اکچویتورتون رو بذارید.

پاسخ:

نقل قول(AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)

متوجه شدم ممنون.همچنین میشه به من بگید که آیا توربین زمزمه میکنه؟اما فقط در حین رانندگی.حتی ممکنه لوله اینترکولر باشه؟آیا گزینه هایی برای بررسی وجود داره؟

علائم اصلی نشتی لوله ها: از دست دادن قدرت (افت) دود سیاه در هنگام شتاب گیری.
جستجوی دقیق تر در مورد موضوعات مربوط به لوله ها / اینترکولرها / توربین ها. در اینجا این ماده صد ردیف جویده و جویده شده است. و علائم، و چه، و کجا، و عکس‌ها، چه چیزی را باید تغییر داد، از کجا تهیه کرد، شماره قطعات، قیمت‌ها. موفق باشید!

سوال: من می خواهم یک Freelander2 دست دوم بخرم. دنبال چه چیزی میگردی؟

عصر بخیر من واقعاً به حمایت و راهنمایی شما امیدوار هستم. در مورد تعویض ماشین سوال پیش اومد الان تویوتا (ویتز) فرمان راست دارم. من خیلی دوستش دارم، اصلاً هیچ چیز خراب نمی شود. اما من واقعا عاشق مسافرت با ماشین هستم، هیچ چیز به کوچولوی من نمی خورد، می خواهم ماشینی بخرم که راحت، جادار و قابل اعتماد و البته به سلیقه خودم زیبا باشد!!! همه خیلی توصیه می کنند، اما من واقعاً Freelander را دوست دارم. خوب و بد زیاد می گویند. مقدار انباشته شده برای Freelander 2007-2008 کافی است. بعد از خواندن اطلاعات متوجه شدم که سال نیز نقش دارد. هنگام خرید به آنچه باید توجه کنید، شاید کسی الگوریتمی از اقدامات را در مورد نحوه انتخاب، با حداکثر امنیت بنویسد (اگرچه می دانم که در اینجا شما خوش شانس خواهید بود)، اما حداقل برخی از قوانین اساسی. پیشاپیش از همه ممنونم

پاسخ:

نقل قول (Master @ 20.2.2013، 12:01)

نیازی نیست اینقدر انتقاد پذیر باشید. من سومین (در کل) ماشینم را دارم. 8 سال اول مسافت پیموده شده 45 هزار، 5 سال دوم - 48 هزار، فریل سال 5 - 36 ... هزار. برای برخی افراد ۵ کیلومتر تا کار است، برای برخی دیگر می توانید خودتان آن را بشمارید. (IMG:)
PS. من قصد ندارم فریلا را برای موارد بعدی بفروشم.....

منطقا در این ردیف باید دوچرخه ای با این فاصله تا کار باشد! مسافت پیموده شده حتی کمتر خواهد شد! باز هم یک سبک زندگی سالم! (IMG:)

سوال: به من کمک کنید تصمیم بگیرم

سلام!
به من بگویید، آیا ارزش دارد که یک گیربکس دستی دیسکو-3-دیزل را به عنوان اولین ماشین در زندگی خود انتخاب کنید؟ یا آیا او هنوز به تجربه در داشتن ماشین های دیگر نیاز دارد؟ بنابراین، آیا باید برای آن بالغ شوید؟ چند گزینه وجود دارد (فریلندر نیز در میان آنهاست).

برای علاقه مندان، در اینجا گزینه ها وجود دارد:

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

پاسخ:اگر نمی ترسید، پس باید آن را بگیرید)))

سوال: بعد از ناهار شروع کنید

سلام دوستان من ماشین رو بعد از تعمیر گرفتم (فریلندر روشن نمیشه) و الان معجزات زیر براش اتفاق می افته: ماشین فقط بعدازظهر روشن میشه و بعد از اون حتی اگه بچرخه عالی کار میکنه صد بار خاموش شد و بعد شروع شد. بعد از خرابی خطای سنسور میل لنگ، به نظر می رسد که همه چیز فقط سنسور را عوض کنید و خوشحال خواهید شد، اما نه، سنسور را عوض کردم، نوار مغناطیسی را عوض کردم، سیم کشی را بررسی کردم، همه چیز یکسان است، من نه نمی دانم چه باید بکنم
همه در حال حاضر می خندند و آن را بعدازظهر Freelander می نامند، آنها می گویند این اتفاق نمی افتد. شاید کسی چیزی مشابه داشته باشد؟

پاسخ:ساعت و منطقه زمانی را به درستی تنظیم کنید (IMG:)

سوال: پس از تعویض گیربکس اتوماتیک، هنگام درگیر شدن دنده های R و D ضربه هایی ظاهر شد.

ظهر بخیر، من از شما کمک می خواهم. اصل سوال
من گیربکس اتوماتیک را به Freelander 2 تغییر دادم، یک قراردادی نصب کردم و با استفاده از SDD گیربکس اتوماتیک را تنظیم مجدد کردم. ماشین را روشن کردم، همه چیز خوب بود، اما این مشکل ظاهر شد: یک شوک قابل توجه هنگام تعویض از حالت پارک به R و D. می توانید آن را در کابین احساس کنید، وقتی به گودال نگاه می کنید، تکان موتور با گیربکس شایسته است چه می تواند باشد؟ چگونه درمان کنیم؟
پیشاپیش ممنون

پاسخ:الان قسمت خوبش شروع میشود.
امروز رفتم دفتری که جعبه را گرفتم و متوجه شدم جعبه ای که به من فروخته اند قراردادی از اروپا مربوط به یک ماشین 2012 است، کارکرد 10000 کیلومتر، فقط یک چیز وجود دارد، اما از یک Ewok است.
همانطور که در سرویس به من گفتند، جعبه ها یکسان هستند، بنابراین هیچ بازگشتی وجود نخواهد داشت.
خلاصه دهانه تعویض بیرون آمد.
الان باید چیکار کنیم؟ چگونه جعبه را از Evoque به Freelander2 تطبیق دهیم؟
آیا هیچ گزینه ای برای نجات وضعیت وجود دارد؟

سوال: آیا ارزشش را دارد؟

من یک لندرور فریلندر 2 2.2 T.D 2008 150000 کیلومتر کارکرده دارم به دلیل فرصت مالی به فکر خرید زواید جدیدتر (حتی ماشین دیگری هم نیستم) ریستایل 2014 هستم، آیا تغییرات قابل توجهی به جز نمایشگرهای رنگی، مربعی وجود دارد. مه و غیره؟یا باید با ماشین قبلی رانندگی کنیم و برای مدل جدیدتر پول پس انداز کنیم؟و فریلندر 3 ظاهر میشه؟!

پاسخ:یک فریل جدید بیرون آمد (نوعی)، اما دیگر فریل نیست. بهتر است خودتان سوار شوید. حداقل میدونی از چی ساخته شده)))

سوال: هزینه تعمیر و نگهداری FL2

ظهر همگی بخیر!
من به هزینه نگهداری تنظیم شده برای Freelander علاقه مند هستم.
همچنین می خواهم تعداد دفعات نگهداری را بدانم. شنیدم بعد از 10 هزار کیلومتر و گزینه دوم این بود که بعد از 12 هزار کیلومتر یا سالی یک بار.
این بستگی به این دارد که چه چیزی اول باشد.
میخوام خود نمودار تعمیر و نگهداری رو هم ببینم یعنی چی تعویض میشه و بعد از چه مسافت پیموده شده.
تشکر از همه کسانی پاسخ داد.

پاسخ:همه چیز در مورد 12 هزار مشخص است. فقط یک نفر از سن پترزبورگ می نویسد که 12 هزار یا هر شش ماه یک بار. بالا را بخوانید. معلوم می شود که شما باید هر شش ماه یکبار سرویس دهید، صرف نظر از اینکه چقدر جمع کرده اید - 3000 یا 10 هزار. ??????

سوال: در هنگام شتاب تکان می خورد، به من کمک کنید علت را پیدا کنم

گیربکس اتوماتیک محدوده فریلندر 2 دیزل 08 مدل 09
هنگام شتاب گیری در حدود 2-3 دور در دقیقه، شوک هایی رخ می دهد، مثل اینکه 3-5 بار تکان بخورد، پس طبیعی است، در این لحظه هیچ تعویض گیربکس وجود ندارد
قبلاً در مورد مشکل نوشتم، اما فکر می کردم که لوله ها یا خطای p0113 مقصر هستند، اما در حال حاضر، هنگام تشخیص خطا، پاسخ زمین به خوبی کار می کند.
آیا می تواند یک جعبه باشد، به کجا مراجعه کنید؟ من نمی توانم تصور کنم که در منطقه خود کجا بروم تا بفهمم چه مشکلی دارد ... شاید کسی با این روبرو شده است ...؟؟؟؟

پاسخ:با درود! نمی دانم کمکی می کند یا نه، من مشکل مشابهی در RRS داشتم. در هنگام شتاب گیری شدید یا سبقت گرفتن، در این سرعت ها تکان ها و نوسانات سرعت وجود داشت. هر چه فکر کردم، معلوم شد که با گازوئیل بی کیفیت بنزین زدم (در لوک اویل سوخت گرفتم)، آنها آب را در فیلتر بنزین تشخیص دادند. پس از تعویض فیلتر همه چیز ناپدید شد. با این حال، آب در مخزن باقی مانده بود، مجبور شدم آن را تمیز کنم، وگرنه دوباره آب داخل می شد.

سوال: ماشین در حال تکان خوردن است

عصر بخیر به من نگویید این مشکل پیش آمده است. من یک فریلندر 2 دیزل 150l.h 2013 دارم، حدود یک هفته پیش در ترافیک خیابان گیر کرده بودم، هوای گرم، پایم را از ترمز رها کردم و به جلو فشار دادم و به همین ترتیب در طول ترافیک، اما در روزهای سرد همه چیز خوب است، چه چیزی می تواند باشد؟

پاسخ:

سوال: سوال از استاد Lr

در پست قبلی نحوه برداشتن دسته صندوق عقب را توضیح دادید، اما تازه الان متوجه شدم که Freelander به اشتباه در پروفایل من به جای D3 ذکر شده است. آیا در برداشتن روکش تفاوتی وجود دارد؟ متشکرم!

پاسخ:کدام یک؟
با باز کردن پیچ لوله؟

سوال: چرخ های فورد و جگوار

آیا رینگ های فورد و جگوار برای فریلندر 2 مناسب خواهند بود؟
آنها همچنین 5x108 و c.o هستند. 63.3، تفاوت ظریف: آنها دارای اتصال دهنده های M12x1.5 هستند، و ما M14x1.5 داریم (اگر کاتالوگ ها دروغ نگویند).
از نظر حافظه، سوراخ‌های دیسک‌های استاندارد بزرگ‌تر از 14 میلی‌متر هستند و تراز آن مخروطی است.
کسی تجربه ای در این مورد داره؟
یا فقط آن را امتحان کنید؟ اما این خیلی راحت نیست، به خصوص اگر دیسک ها در شهر دیگری فروخته شوند (IMG:)

پاسخ:برای زمستان چرخ های 17 اینچی فورد کوگا را نصب کردم، همه چیز مناسب است، من از مهره های اصلی استفاده کردم.
عکس دیسک های کثیف:
(IMG:)

سوال: نیاز به کمک

معذرت میخوام شاید همچین تاپیکی هست ولی من سرچ کردم پیدا نکردم مشکل اینه: Freelander 2008 2.2 در حین رانندگی یکدفعه کشیدن قطع شد چک روشن نشد ولی ارورهای P02E0 و P02E1 ظاهر شد ، من می دانم که این خطاها با چه چیزی مرتبط است، اما نمی توانم به کجا بروم. گاز طبیعی است. پیشاپیش از شما تشکر میکنم

پاسخ:

نقل قول(Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

کانکتور روی کنتور هوا را بررسی کنید، ممکن است شل شده باشد.

بدنه دریچه گاز را تمیز کردم، 2 روز گذشت و همه چیز از بین رفت

سوال: رزوه شکسته در محفظه فیلتر هوا

Freelander 2 2008 2.2 دیزل

گزینه تعمیر:
شما نیاز خواهید داشت:
100 روبل برای 4 مهره 5 میلی متری. 4 عدد پیچ ​​5*45
پیچ گوشتی و مته 5.2 میلی متری.

4 پیچ/پیچ فیلتر هوا را باز کنید، فیلتر را بردارید، آن را بالا بکشید و قسمت پایین محفظه را بردارید.
اکنون آن را در دستان خود دارید و انجام عملیات زیر برای شما راحت است.

فراموش نکنید که درپوش بالایی را نیز سوراخ کنید تا پیچ به راحتی از آن عبور کند.

پاسخ:

نقل قول(zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

در نقطه ای، نخ در قسمت پایین محفظه فیلتر هوا کنده شد

همه چیز با رشته من خوب است زیرا من همیشه آن را خودم سرویس کردم و به OD (IMG:) اعتماد نداشتم.
و TS +100 برای نبوغ! سوال باقی مانده این است که اطمینان حاصل شود که مهره قفس به بیرون پرواز نمی کند. من همچنین آن را با نوار چسب در طرفین می گیرم. یه جایی اونجا هست سپس کاملاً خنک خواهد شد.