خانه / پنجره/ ارتفاع زیردریایی. بزرگترین زیردریایی جهان از داخل (19 عکس)

ارتفاع زیردریایی. بزرگترین زیردریایی جهان از داخل (19 عکس)

بزرگترین زیردریایی شوروی Akula که به عنوان پاسخ متقارن به ایالات متحده پس از ایجاد زیردریایی اوهایو ساخته شد.

بزرگترین زیردریایی هسته ای (NPS) آکولا است.

هدف توسعه دهندگان ایجاد یک کشتی حتی قدرتمندتر و بزرگتر از همتای آمریکایی خود بود.

نام واقعی این زیردریایی "پروژه 941" است، در غرب آن را "Typhoon" می نامند، و نام "کوسه" با این واقعیت توضیح داده شده است که نقاشی یک کوسه در کنار زیردریایی قرار گرفته است (اما، فقط تا زمانی که کشتی به آب انداخته شد، قابل مشاهده بود).

این دقیقا همان چیزی است که L.I یگان رزمی جدید را نامگذاری کرد. برژنف و بعداً تصویر یک کوسه بر روی لباس ملوانانی که در زیردریایی خدمت می کردند ظاهر شد.

"کوسه" یک زیردریایی هسته ای با اندازه واقعا چشمگیر است. طول آن تقریباً به طول دو زمین فوتبال واقعی و ارتفاع آن مطابق با یک ساختمان نه طبقه است. جابجایی این زیردریایی هنگام پرتاب 48 هزار تن است.

بزرگترین زیردریایی جهان چگونه و چه زمانی ظاهر شد؟

ساخت این کشتی جنگی قدرتمند با دوران جنگ سرد و مسابقه تسلیحاتی همراه است. زیردریایی آکولا قرار بود برتری نیروی دریایی شوروی را نسبت به غربی نشان دهد. در سال 1972، دانشمندان وظیفه ساخت زیردریایی قدرتمندتر، بزرگتر و خطرناکتر از اوهایو (ایالات متحده آمریکا) را دریافت کردند.

کار بر روی زیردریایی اوهایو در اوایل دهه 1970 در ایالات متحده آغاز شد. قرار بود زیردریایی را با 24 موشک سوخت جامد تریدنت با برد بیش از 7 هزار کیلومتر مسلح کند. بین قاره ای این به طور قابل توجهی از همه چیزهایی که در خدمت اتحاد جماهیر شوروی بود برتر بود ، زیرا زیردریایی عظیم (با جابجایی 18.7 هزار تن) می توانست موشک هایی را تا عمق 30 متر پرتاب کند و بسیار سریع - تا 20 گره بود.

دولت اتحاد جماهیر شوروی به طراحان وظیفه ایجاد یک ناو موشک انداز شوروی، حتی قدرتمندتر از آمریکایی را تعیین کرد. این کار به دفتر طراحی روبین که در آن زمان توسط I.D. Spassky اداره می شد و طراح S.N. کووالف - متخصص برجسته در این زمینه؛ 92 زیردریایی بر اساس طرح های کووالف ساخته شد.

شما ممکن است علاقه مند باشید

ساخت و ساز در شرکت Sevmash در سال 1976 آغاز شد. اولین رزمناو در سال 1980 راه اندازی شد و حتی زودتر از اوهایو آزمایشات را پشت سر گذاشت که کار روی آن زودتر آغاز شد.

در طول تاریخ پروژه، 6 زیردریایی آکولا ایجاد شد و هفتمین زیردریایی که از قبل شروع شده بود، به دلیل آغاز خلع سلاح تکمیل نشد. سه زیردریایی موجود با کمک مالی ایالات متحده و کانادا از بین رفتند، دو زیردریایی وقت نداشتند از بین بروند و اکنون این سوال که در مرحله بعد با آنها چه کنیم در حال تصمیم گیری است و یکی به نام "دیمیتری دونسکوی" اصلاح شده و اکنون در خدمت است.

تجهیز مجدد کوسه ها بسیار گران است؛ هزینه آن به اندازه هزینه ساخت دو زیردریایی مدرن جدید است.

ویژگی های طراحی زیردریایی آکولا

با توجه به نیاز به مسلح کردن بزرگترین زیردریایی جهان به موشک های سوخت جامد، طراحان با مشکلات دشواری برای حل مواجه شدند. موشک ها خیلی بزرگ و سنگین بودند، قرار دادن آنها روی یک رزمناو معمولی دشوار بود، زیرا حتی بارگیری سلاح های عظیم نیاز به جرثقیل ابتکاری داشت و آنها از آنها در امتداد ریل های مخصوص حمل می شدند.

و توانایی های کارخانه کشتی سازی محدود به ایجاد کشتی هایی بود که از هنجار برای پیش نویس کشتی فراتر نمی رفت.

طراحان یک راه حل طراحی غیر استاندارد ایجاد کردند: به رزمناو ظاهری شبیه یک کاتاماران برای شنا در زیر آب داده شد. طبق معمول شامل دو ساختمان (خارجی و داخلی) نیست، بلکه از پنج ساختمان تشکیل شده است: دو ساختمان اصلی و سه ساختمان اضافی.

نتیجه شناوری عالی (40%) است.

تقریباً نیمی از بالاست زمانی که رزمناو زیر آب است، آب است. هر چقدر هم که طراحان زیردریایی هسته ای را برای این کار سرزنش کردند! هر دو "پیروزی فناوری بر عقل سلیم" و "حامل آب" (نام مستعار زیردریایی "کوسه" است) ، اما دقیقاً همین ویژگی است که به رزمناو اجازه می دهد تا در یک لایه 2.5 متری یخ شناور شود. که می تواند تقریباً در قطب شمال خدمت کند.

در داخل بدنه مشترک پنج مورد دیگر وجود دارد، دو موازی. سیلوهای موشک به طور غیرمعمولی قرار دارند: آنها در جلوی خانه چرخ قرار دارند. محفظه های مکانیکی، اژدر و ماژول کنترل ایزوله شده و در شکاف تشکیل شده توسط بدنه اصلی قرار دارند که طراحی را ایمن تر می کند.

این همچنین با چند دوجین محفظه ضد آب و دو اتاق نجات که می تواند کل خدمه را در خود جای دهد به دست می آید.

بدنه فولادی بیرونی با لاستیک مخصوص برای عایق صدا و اهداف ضد مکان پوشیده شده است که تشخیص زیردریایی را دشوار می کند.

این زیردریایی بزرگ دارای شرایط زندگی کاملاً راحت برای خدمه است: کابین خلبان برای گروه های کوچک ملوانان، کابین های راحت برای افسران، تلویزیون، یک سالن ورزشی، حتی یک استخر، سولاریوم و سونا، دو اتاق خواب و یک "گوشه نشیمن".

تسلیحات زیردریایی

"آکولا" به دوجین R-39 "Variant" مسلح است (اینها موشک های بالستیک هستند که هر کدام 90 تن وزن دارند). همچنین لوله های اژدر (6 قطعه) و MANPADS Igla-1 وجود دارد. جالب اینجاست که حتی از عمق 55 متری، یک زیردریایی می تواند این موشک ها را تقریبا با یک قلع شلیک کند.

شرایط زندگی کاملاً راحت برای خدمه در زیردریایی بزرگ ایجاد شده است: ملوانان در کابین های کوچک برای چندین نفر زندگی می کنند، در حالی که افسران کابین های دوتایی را اشغال می کنند.

علاوه بر سالن بدنسازی و دو کابین، یک سونا و یک استخر کوچک در هیئت مدیره وجود دارد، حتی یک سولاریوم و یک "گوشه نشیمن" وجود دارد.

صندلی فرمانده در اتاق کنترل فقط توسط کاپیتان قابل استفاده است. حتی P. Grachev وزیر دفاع که در سال 1993 از این زیردریایی بازدید کرد و سنت شکنی کرد، به اتفاق آرا توسط همه حاضران محکوم شد.

زیردریایی ها همیشه به عنوان یک کلاس با سایر کشتی ها متفاوت بوده اند. آنها توجه محققان، کارگردانان و نویسندگان را به خود جلب می کنند. این به دلیل هدف ویژه آنهاست، وظیفه اصلی نظارت مخفیانه یا حمله به دشمن است. لئوناردو داوینچی پروژه ای را برای ایجاد یک کشتی خاص در زیر آب طراحی کرد، اما به دلیل ترس از یک جنگ جدید، تصمیم گرفت نقاشی های خود را از بین ببرد.

پیشگامان ایجاد و استفاده از این زیردریایی شهروندان ایالات متحده بودند. هوراس ال هانلی نویسنده این پروژه است و زیردریایی بعداً نام او را دریافت کرد. این سلاح ها در طول جنگ داخلی در طرف کنفدراسیون مورد استفاده قرار گرفتند. به لطف دو مخزن بزرگ آب در آب غوطه ور شد و در هنگام صعود اضطراری، بالاست ریخته شد. هفت ملوان پروانه ها را با استفاده از میل لنگ می چرخاندند. رصد از طریق دو برج کوچک انجام شد و سلاح فقط به یک مین مسلح شد. این هانلی بود که در نبرد واقعی مورد استفاده قرار گرفت؛ اولین کشتی غرق شده USS Housatonic بود. متأسفانه، این زیردریایی نیز جان سالم به در نبرد و به زودی پس از نبرد غرق شد، اما به لطف این همه جهان دیدند که این زیردریایی ها نیز می توانند در نبرد مورد استفاده قرار گیرند.

اولین زیردریایی جهان "هانلی"

چند زیردریایی در جهان وجود دارد؟

از این دوره است که ساخت زیردریایی ها آغاز می شود؛ در حال حاضر حدود 1271 زیردریایی وجود دارد.

در حال حاضر، این شاخه از نیروهای مسلح در بسیاری از کشورها کاملاً توسعه یافته است، اما کشورهای زیر برجسته هستند:

روسیه: این کشور حدود 30 زیردریایی در ذخیره خود دارد و کل ناوگان شامل حدود 65 زیردریایی است، این کشور یکی از طولانی ترین مرزهای دریایی را دارد و پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی اصلاحاتی انجام شد که شاخه جدیدی از توسعه.
چین: کشور شرقی بسیار توسعه یافته است و یکی از بزرگترین ارتش ها را دارد و در طول 30 سال ارتش آنها دستخوش تغییرات و نوسازی بزرگی شده است، در حال حاضر 69 زیردریایی وجود دارد. برای جلوگیری از سلاح های هسته ای کشورهای رقیب، آنها چندین موشک بالستیک دارند که کلاهک های هسته ای روی آنها نصب شده است.
ایالات متحده آمریکا: همه زیردریایی ها دارای انرژی هسته ای هستند، به این معنی که مدت زمان کار خدمه در زیر آب فقط با مقدار آب شیرین و غذا محدود می شود. در مجموع، ایالات متحده دارای 71 کشتی از این نوع است.
کره شمالی (کره شمالی): 78 زیردریایی دارند. آنها دیزل الکتریک هستند و از دوران شوروی منسوخ شده اند، اما کره شمالی با این وجود در سال 2010 زمانی که یک زیردریایی یک کشتی سطحی کره جنوبی را غرق کرد، قدرت ارتش خود را در زیر آب نشان داد.

استفاده از زیردریایی

بیشتر زیردریایی ها هدف نظامی دارند، اما علاوه بر این منطقه، در زمان صلح نیز مورد استفاده قرار می گیرند، بنابراین با توجه به کاربرد آنها، زیردریایی ها به موارد زیر تقسیم می شوند:

برنامه های نظامی

یکی از اساسی ترین زمینه هایی که از همان اولین تجربه استفاده از آنها استفاده شده است. زیردریایی ها برای انجام وظایف مختلفی استفاده می شوند:

تخریب مراکز مهم تجاری، صنعتی و اداری، پایگاه های دریایی؛
حمله به کشتی های دشمن از کلاس های مختلف؛
استقرار یک منطقه مین در حالت مخفی کاری؛
به دست آوردن اطلاعات اطلاعاتی؛
حفظ ارتباطات، انتقال؛
فرود گروه های خرابکار و شناسایی.

استفاده مسالمت آمیز

بسیاری از دانشمندان از آنها برای انجام تحقیقات خود استفاده می کنند تا با وظایف نظامی اشتباه گرفته نشوند؛ در این مورد، آنها اغلب داده های فیزیکی، بیولوژیکی و سایر داده های لازم برای فعالیت علمی را مطالعه می کنند.

حمل و نقل

در برخی موارد، تحویل محموله، گروهی از افراد، آسان تر است، دقیقاً این همان چیزی است که روسیه برای ایجاد پیوندهای حمل و نقل در طول سال با نوریلسک برنامه ریزی کرد.

تحویل

در برخی شرایط تحویل محموله زیر آب آسانتر است؛ آلمان و ایالات متحده در جنگ جهانی اول ارتباطات زیر آب داشتند. این نوع پست طولانی‌تر و گران‌تر بود، اما به لطف زیردریایی‌ها بود که محاصره بریتانیا شکسته شد. در 7 ژوئن 1995، کشتی K-44 Ryazan یک وسیله نقلیه پرتاب را با تجهیزاتی برای دانشمندان به آب انداخت. از دریای بارنتس به کامچاتکا تحویل داده شد؛ فرآیند انتقال 20 دقیقه به طول انجامید و به عنوان سریع ترین در تاریخ تحویل محموله های ثبت شده شناخته شد.

زیردریایی های توریستی و خصوصی

امروزه گردشگری زیر آب رایج شده است، جایی که هرکسی می تواند با چشمان خود ته یک بدنه آبی را کشف کند. به عنوان یک قاعده، چنین اشیایی نزدیک به ساحل نمی مانند و تنها تا عمق صد متری فرو می روند. در روسیه نیز دستگاه های گشت و گذار مشابه ایجاد شد. "نپتون" در سال 1992 در خلیج کارائیب در آمریکای مرکزی مورد بهره برداری قرار گرفت، اما به دلیل هزینه بالای استفاده، پس از 4 سال به روسیه بازگردانده شد، به شهر Severodvinsk و در آنجا بیکار مانده است. کشتی توریستی مشابه بعدی Sadko بود که در سال 1997 در پایتخت شمالی روسیه ساخته شد، این کشتی بر روی اشتباهات پس از نپتون بود و به مدت 4 سال در جزیره سانتا لوسیا خدمت کرد و سپس به قبرس فرستاده شد. .

جهت جنایی

آخرین مورد در این لیست فعالیت مجرمانه است. همه شناورهای زیر آب از چشمان کنجکاو پنهان هستند و همچنین کاملاً ساکت هستند، بنابراین جای تعجب نیست که پابلو اسکوبار به عنوان مشهورترین قاچاقچی مواد مخدر از این نوع کشتی برای تحویل محموله غیرقانونی خود استفاده کرده است. نیروی دریایی بسیاری از کشورها به طور مرتب زیردریایی های حامل مواد مخدر را توقیف می کنند.

زیردریایی های هسته ای بر اساس کشور

با توسعه پیشرفت، ناوگان بهبود یافت و پس از پر کردن زرادخانه کشورها با سلاح های هسته ای، زیردریایی های هسته ای (NPS) ایجاد شدند. آنها از یک راکتور هسته ای برای کار استفاده می کنند و همچنین می توانند سلاح های هسته ای و اژدرهای معمولی را حمل کنند. تنها 6 کشور زیردریایی هسته ای دارند.

ایالات متحده آمریکا - 71
روسیه - 33
چین - 14
انگلستان – 11
فرانسه – 10
هند - 2

بزرگترین کوسه ATP 172.8 متر است

در میان این قایق ها بزرگترین زیردریایی هسته ای در جهان وجود دارد، این زیردریایی در اتحاد جماهیر شوروی در شهر Severodvinsk ایجاد شد و به طور عمومی به "کوسه" ملقب شد، زیرا این شکارچی دریایی بر روی کمان خود نقاشی شده بود که در زیر حجاب از دید ناپدید شد. 23 سپتامبر 1980 آب. در راس کشور L.I. Brezhnev بود و حتی به همین مناسبت اظهار داشت که ایالات متحده زیردریایی اوهایو را در اختیار دارد ، اما در حال حاضر روسیه نیز دارای سلاح های مشابه با نام Typhoon است. S. N. Kovalev بر ساخت و طراحی نظارت داشت. جابجایی این غول 23200 سطحی بود، 48000 تن غوطه ور شد، تا 25 گره زیر آب شتاب می گیرد. این زیردریایی قادر است در عمق 400 متری کار کند و حداکثر فاصله مجاز غواصی 500 متر است. این زیردریایی اتمی می تواند 180 روز بدون خشکی حرکت کند که معادل 6 ماه است و در این مدت کشتی می تواند تا 160 نفر را حمل کند که 52 نفر از آنها افسر هستند. ابعاد آن بسیاری را شوکه کرد؛ نیروهای ناتو حتی این قایق را با نام SSBN "Typhoon" کدگذاری کردند. طول آن 172.8 متر است، برای مقایسه می توان یک زمین فوتبال را مثال زد که فاصله آن از 100 تا 110 متر است و عرض "کوسه" 23.3 متر بود. زرادخانه این زیردریایی شامل تسلیحات مین اژدر 22، وودوپاد یا موشک-اژدرهای شکوال بود. پدافند هوایی - 8 Igla MANPADS.

خطرناک ترین زیردریایی های جهان

همچنین در میان زیردریایی های هسته ای خطرناک ترین ساکنان دریاها هستند. در میان وحشتناک ترین شکارچیان، 4 مورد قابل تشخیص است.

شاید ناخوشایندترین برخورد در دریاهای آزاد با زیردریایی یاسن باشد؛ این زیردریایی در نبرد در دریای آزاد همتای ندارد. عمق غواصی آن 600 متر و تسلیحات آن شامل: 10 محفظه اژدر و 8 محفظه موشک است که 32 موشک کروز در بالها در انتظار هستند. زمانی که یاسن در سال 2014 در فاصله 3000 کیلومتری به گروه های تروریستی در سوریه حمله کرد، قدرت آنها را می توان از نزدیک مشاهده کرد. در میان معایب، حتی صدای زیاد در حین حرکت وجود ندارد؛ اگر حمله بی صدا مورد نیاز باشد، زیردریایی دارای موتورهای الکتریکی کم سرعت است.
زیردریایی Borei نه تنها یکی از قدرتمندترین زیردریایی هاست، بلکه بی صداترین زیردریایی جهان نیز می باشد. این موشک مجهز به موشک هایی با برد بسیار زیاد است، هدف را می توان تا 8000 کیلومتر دورتر برد و سرنگونی آنها تقریبا غیرممکن است، زیرا می توانند مسیر خود را تا 10 بار تغییر دهند. عمق غوطه وری این زیردریایی 480 متر است و با کمک یک راکتور خود نیرو، زیردریایی می تواند 3 ماه زنده بماند.
ایالات متحده نیز کنار نمی‌آید و آمریکا زیردریایی‌های ویرجینیا خود را یکی از قوی‌ترین زیردریایی‌ها می‌داند، حداقل در ناوگان زیردریایی خود این عنوان را نمی‌توان از آن سلب کرد. برد و استقلال آنها محدود نیست؛ تنها مانع می تواند گرسنگی خدمه باشد که 120 نفر در زیردریایی دارند. "ویرجینیا" جایگزین "گرگ دریایی" شد که می توانست تا عمق 600 متری شیرجه بزند. خیلی اوقات، بسیاری از مردم این زیردریایی هسته ای را با یاسن مقایسه می کنند، اما اگر دستگاه روسی بیشتر برای جنگ آزاد در نظر گرفته شده باشد، ویرجینیا هنگام جمع آوری اطلاعات مفیدتر خواهد بود. به جای پریسکوپ استاندارد، دکل های جمع شونده با دوربین نصب شده است که وضوح عالی را پشتیبانی می کند. سرعت این زیردریایی تا 46 کیلومتر در ساعت و در زیر آب حتی 65 کیلومتر در ساعت می رسد. تعداد این زیردریایی های هسته ای زیاد نیست، 7 فروند، اما در حال حاضر نیروهای مسلح ایالت ها به طور فعال این کشتی ها را معرفی می کنند.
سایر کشورها به جز روسیه و ایالات متحده تا حدودی در توسعه ناوگان زیردریایی عقب هستند، اما استدلال های قانع کننده خود را نیز در زیر آب دارند. بنابراین انگلستان "Astyut" را ساخت که به معنی "Astute" است، فقط یک نمونه وجود دارد و از همتایان خود از روسیه و آمریکا پایین تر است، اما با این وجود، در ایالت جزیره بهترین است و به 38 مجهز است. موشک‌های تاماهاوک و موتورهای اتمی و جت آبی آن، استقلال ناوبری را تا 90 روز (سه ماه) فراهم می‌کنند. سرعت آن در زیر آب 54 کیلومتر بر ساعت است و خدمه 98 نفره آن می توانند تا عمق 300 متری شیرجه بزنند.

سریع ترین زیردریایی جهان

زیردریایی ها باید مخفی کاری و حداقل آستانه صدا داشته باشند، اما گاهی اوقات می توان این عوامل را نادیده گرفت و بر سرعت شناور تأکید بیشتری داشت. بنابراین در سال 1971، کشتی سطحی ساراتوگا از دریای مدیترانه می آمد، یکی از زیردریایی ها از آن سبقت گرفت و دستور خروج از زیردریایی صادر شد، زمانی که ناو هواپیمابر آمریکایی قبلاً مسافت زیادی را حرکت داده بود، تیم نه تنها کشف کرد. که کشتی مسافت را افزایش نداده بود، اما زیردریایی "آنچار" کاملاً آنها را گرفت.

در آن زمان، تمام جهان شگفت زده شدند که چگونه یک کشتی در زیر آب می تواند به چنین سرعتی برسد که 44 گره (82 کیلومتر در ساعت) بود و روی آب فقط به 19 گره سرعت گرفت، "انچار" (K-222). به دلیل هزینه بالای ساخت آن به ماهی "طلایی" ملقب شد، طبق برخی منابع، 1٪ از کل بودجه نظامی اتحاد جماهیر شوروی، 2 میلیارد روبل به نرخ ارز 1968، به کشتی اختصاص یافت. N. N. Isanin این زیردریایی را ساخت که در 21 دسامبر 1968 به فضا پرتاب شد. ناتو حتی زیردریایی «پاپا» را از روسی برای «پاپا» کدگذاری کرد. پس از شگفت زده شدن جهان از سرعت این زیردریایی، تلاش های زیادی برای شکستن رکورد آنچار انجام شد، اما هیچکس موفق به انجام آن نشد. پاپا می توانست 80 نفر را در خود جای دهد و می توانست 70 روز بدون زمین حرکت کند. طول 106.9 و عرض 11.5 متر است. حداکثر تا 400 متر شیرجه زد. در حال حاضر این زیردریایی اسقاط شده و هیچ کشور دیگری به دلیل هزینه بالای ساخت دستگاه مشابهی تولید نکرده است.

حداکثر عمق غوطه وری

اگر به مدت طولانی زیردریایی ها را مطالعه کنید، متوجه خواهید شد که حداکثر عمق غواصی یک زیردریایی در جهان 1027 متر است. این رکورد توسط کشتی K-278 Komsomolets ثبت شد. این زیردریایی در سال 1966 بر اساس طراحی طراح ارشد N.A. کلیموف، و در سال 1977 کار او توسط Yu.N. کورمیلیسین. و من. تامچین ناظر اصلی، کاپیتان درجه دوم نیروی دریایی، سپس N.V. شالونوف در این پست جایگزین او شد. این پروژه در روز پیروزی، 9 می 1983، زمانی که Komsomolets راه اندازی شد، تکمیل شد.

تفاوت آن با بسیاری از کشتی های مشابه دیگر این بود که بدنه آن از تیتانیوم ساخته شده بود که کشتی را تا 35 درصد سبک تر کرد. عمق کاری آن 1000 متر و ناوبری مستقل آن 180 روز بود. تعداد خدمه نسبتاً کوچک بود، 60 نفر که 31 نفر از آنها افسر بودند. جابجایی روی آب 5880 تن و در زیر آن - 8500 تن بود. طول و عرض - 110 و 12.3 متر. در حال حاضر، K-278 در دریای نروژ یا بهتر است بگوییم در پایین آن است؛ در 7 آوریل 1989، به طور غم انگیزی به دلیل آتش سوزی در کشتی غرق شد، تنها 30 ملوان نجات یافتند و 16 ملوان باقی مانده قبل از رسیدن امدادگران جان خود را از دست دادند. .

از آنجایی که زیردریایی هسته ای بود، خطر آلودگی محیط زیست وجود داشت. در ابتدا آنها می خواستند کل کشتی را بالا ببرند، اما سپس خود را به جعبه هایی با مواد رادیواکتیو محدود کردند. در اولین اکسپدیشن، گروهی از ملوانان همه زباله ها را تا 200 متر بلند کردند، اما پس از آن کابل پاره شد و مجبور شدند به خشکی برگردند. اکسپدیشن بعدی در سال 1998 انجام شد، اما کسانی که به محل حادثه رسیدند، فقط خودشان را محدود کردند. برای مطالعه پس زمینه تشعشع، بدون بلند کردن جعبه ها، اطمینان از اینکه محیط زیست در خطر نیست.

حداکثر عمق غوطه وری انسان

اگر ما در مورد حداکثر غوطه ور شدن یک زیردریایی صحبت می کنیم، پس باید بفهمیم که چرا یک زیردریایی نمی تواند به عمیق ترین نقطه سیاره ما، در گودال ماریانا فرود آید، همانطور که می دانیم، ضخامت آب به اجسام فشار می آورد، بنابراین، هنگامی که حداکثر عمق یک کشتی نشان داده می شود، به این معنی است که لاینر تا چه اندازه می تواند به داخل آب برود بدون اینکه عواقب منفی برای تیم و خود داشته باشد. حداکثر عمق یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های تاکتیکی زیردریایی‌ها است که هر چه کمتر باشد، احتمال عدم شناسایی توسط حریف بیشتر می‌شود و همچنین لرزش‌های صوتی کمتری در آب ایجاد می‌شود که توسط سونار تشخیص داده می‌شود. سونار بر اساس اصل جستجوی اجسام در عمق کار می کند، از جمله برای جستجوی زیردریایی ها استفاده می شود، اما هر چه زیردریایی کمتر ارتعاش ایجاد کند، تشخیص آن دشوارتر می شود، به همین دلیل، سونارها در حال بهبود و بهبود هستند و باعث افزایش آنها می شود. حساسیت

کوچکترین زیردریایی ها

بنابراین، علاوه بر غول‌های بزرگ، زیردریایی‌های کوچک نیز محبوب هستند؛ آنها اغلب هنگام فرود گروه‌های خرابکار یا برای جمع‌آوری اطلاعات اطلاعاتی استفاده می‌شوند. در جنگ جهانی دوم، آلمان از زیردریایی‌های بسیار کوچکی استفاده کرد که نوع آن «بیبر» نام داشت؛ آنها به سلاح‌های چشمگیر، دو اژدر یا مین مسلح نبودند. فقط شامل یک نفر بود که آن را کنترل می کرد. او در زیر آب تا 5.3 گره سرعت داشت و تنها تا 20 متر شیرجه زد. با طول 9.04 متر و 1.57 متر در آب های ساحلی شناور بود؛ قرار بود با این قایق حریفان را نابود کند، اما در واقع تنها یک زیردریایی موفق شد.

زیردریایی بیبر

آمریکایی ها نیز به این بخش از زیردریایی ها توجه کردند، اما بر خلاف آلمانی ها، بودجه کمی را برای ایجاد این بخش از ناوگان اختصاص دادند. بنابراین نمونه X-1 تنها در یک نسخه بود؛ حتی اسلحه‌ای در آن نصب نشده بود، بدون احتساب سلاح‌های شخصی سربازان. 5 نفر به همراه یک فرمانده را در خود جای می داد و حدود 15 متر طول و 2 متر عرض داشت. X-1 متعاقباً نوشته شد و در موزه قرار گرفت.

همچنین یک اشتباه محاسباتی کوچک در انتظار خط چشم ولمن بود. مانند آلمانی، یک نفر را در خود داشت. در سال 1943، هنگام آزمایش، طراحان متوجه مهم ترین اشتباه خود شدند: آنها یک پریسکوپ به کشتی اضافه نکردند که به یک مشکل بزرگ تبدیل شد.

در حال حاضر، توسعه ناوگان زیردریایی در حال افزایش است؛ اگر قبلاً قدرت خاص ارتش شما وزن بیشتری داشت، اکنون یک حریف حیله گرتر و آرام تر که حتی قبل از شروع نبرد پیروز می شود، شانس بیشتری برای پیروزی دارد. زیردریایی ها ابزار مشابهی برای جاسوسی و تضعیف اهداف استراتژیک مهم دشمن هستند. در حال حاضر رکوردهای زیادی در این شاخه از نیروهای مسلح جهان به ثبت رسیده است. اما هر کشوری تلاش می کند تا زرادخانه تجهیزات خود را بهتر از زرادخانه کشورهای رقیب کند، بنابراین باید منتظر انواع تجهیزات جدید بیشتری در نیروهای زیردریایی باشیم. پس از جنگ سرد، بسیاری بر این باور بودند که مسابقه تسلیحاتی به طور کامل برقرار شده است، اما تا زمانی که در روزنامه ها و گزارش های خبری تلویزیون شاهد ارائه نوع جدیدی از سلاح از یکی از کشورها باشیم، می توان مطمئن بود که مسابقه در حال انجام است، البته نه به سرعت قبل. روسیه و ایالات متحده به سرعت در حال توسعه هستند، اما کشورهایی مانند چین، کره شمالی و هند را نباید نادیده گرفت. بنابراین پاکستان، ایران و برزیل قصد دارند در کشورهای خود زیردریایی های هسته ای بسازند، بنابراین دستاوردها و اوج های جدید در غواصی دیری نخواهد بود.

برخی از مهیب ترین سلاح های نظامی در برخی از کشورهای جهان زیردریایی ها هستند. همه آنها از بسیاری جهات متفاوت هستند، اما در این مقاله به بزرگترین زیردریایی ها خواهیم پرداخت.

در میان کوچکترین زیردریایی ها زیردریایی هایی وجود دارند که خدمه آنها فقط 1 تا 2 نفر است. آنها فقط برای انجام تعداد محدودی از وظایف نظامی طراحی شده اند. اما کلاس های دیگری از زیردریایی ها با جابجایی تا 50000 تن و طول بیش از 170 متر وجود دارد. این هیولاها می‌توانند سال‌ها به‌طور مستقل در دریاها و اقیانوس‌ها پرسه بزنند و در تمام این مدت هرگز ظاهر نمی‌شوند.

زیردریایی "ناواگا" به طول 128 متر:

زیردریایی شوروی 667A یا ناواگا موشک های بالستیک را روی آن حمل می کند. به لطف اندازه عظیم آن، در رتبه بندی ما گنجانده شده است: طول آن 128 متر، عرض آن تقریبا 12 متر است.

بر روی آن می توان حدود 16 موشک R-27 با برد پروازی حدود 2.4 هزار کیلومتر را در خود جای داد. اژدر هم وجود دارد و دو تای آنها حتی هسته ای هستند.

زیردریایی "Triumphant" دارای طول 138 متر است:

این زیردریایی ساخت فرانسه است. طراحی آن در سال 1986 آغاز شد. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، به جای 6 زیردریایی برنامه ریزی شده، تنها 4 زیردریایی تولید شد که از نظر اندازه، تنها از نظر عرض از زیردریایی قبلی در رتبه بندی ما پیشی گرفت. این هواپیما 16 موشک بالستیک را حمل می کند.

پروژه 885 زیردریایی یاسن به طول 139 متر:

زیردریایی های هسته ای چند منظوره روسی با موشک های کروز (SSG) نسل چهارم. از سال 2015، کشتی سرب پروژه Severodvinsk بخشی از ناوگان شمالی شد. طول 139 متر، عرض 13 متر، جابجایی - 13.8 هزار تن.

زیردریایی "جین" به طول 140 متر:

ساخت زیردریایی پروژه 094 جین ساخت چین 17 سال پیش آغاز شد. تمام پیشرفت های نظامی در چین طبقه بندی شد - بنابراین اطلاعات زیادی در مورد این زیردریایی ها وجود ندارد: طول - 140 متر، عرض - تقریبا 13، جابجایی - 11.5 هزار تن. دوازده موشک در هواپیما وجود دارد. آنها می توانند اهدافی را در فاصله 12000 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند. چین مالک 4 جین است.

زیردریایی "Squid" دارای طول 155 متر است:

زیردریایی Kalmar ساخت شوروی به طور خاص برای موشک های R-29R طراحی شده است. این موشک می تواند 16 فروند از این موشک های بالستیک دو مرحله ای را با برد پروازی حدود 6 هزار کیلومتر در خود جای دهد. این همه به لطف اندازه زیردریایی است: طول - 155 متر، عرض - تقریبا 12. برخی از آنها از بین رفتند، اما همه زیردریایی های باقی مانده از این نوع به عنوان بخشی از ناوگان روسیه در اقیانوس آرام حرکت می کنند.

زیردریایی "Murena-M" به طول 155 متر:

یکی دیگر از زیردریایی های شوروی "Murena-M" که سلف آن "Murena" است. این یکی می تواند 12 موشک بالستیک حمل کند، و موشک جدید - 16، و 10 متر طولانی تر است. موشک های کلاس R-29D که روی این زیردریایی قرار می گیرند می توانند اهدافی را در فاصله 9000 کیلومتری مورد اصابت قرار دهند.

طول زیردریایی اوهایو به 170 متر می رسد:

این زیردریایی نسل سوم در آمریکا تولید می شود و می تواند 24 موشک بالستیک ترایدنت را حمل کند. مزیت اصلی آنها این است که می توانند در یک هدف قرار بگیرند.

خود زیردریایی دارای جابجایی 18.7 هزار تن، طول حدود 171 متر و عرض 13 متر است. زیردریایی هایی از این نوع 36 سال پیش در اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام کار خود را آغاز کردند.

زیردریایی "بوری" به طول 170 متر:

زیردریایی پروژه 955 ساخت روسیه یا Borei در خدمت فدراسیون روسیه است. با جابجایی 24 هزار تنی، طول - 170 متر و عرض - 13.5 متر، شایستگی مقام دوم را در رتبه بندی بزرگترین زیردریایی های ما دارد. این هواپیما قادر به حمل موشک های بالستیک سوخت جامد بولاوا است.

زیردریایی آکولا 173 متر طول دارد:

رهبر در رتبه بندی ما زیردریایی شوروی 941 Akula است. به دلیل مقیاس عظیم آن، می توان آن را یک رزمناو زیردریایی نامید. به بلندی یک ساختمان نه طبقه و به طول دو زمین فوتبال، همه کشورها را به وحشت می اندازد. او طراحی را در سال 1976 آغاز کرد و 4 سال بعد بخشی از ناوگان دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد.

آرایه ( => اکثر، کشتی ها، کشتی سازی، زیردریایی ها [~TAGS] => اکثر، کشتی ها، کشتی سازی، زیردریایی ها => 38061 [~ID] => 38061 => بزرگترین زیردریایی در جهان [~NAME] => بزرگترین زیردریایی در جهان => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => 104 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104 =>

عکس 2.

عکس 3.

عکس 4.

عکس 7.

عکس 8.

عکس 9.

عکس 10.

عکس 11.

عکس 12.

عکس 13.

عکس 14.

عکس 15.

عکس 16.

عکس 17.

عکس 19.

عکس 20.

عکس 21.

عکس 22.

عکس 24.

حقایق جالب:

عکس 25.

عکس 26.

عکس 27.

عکس 28.

عکس 30.

عکس 31.

عکس 32.

عکس 33.

عکس 34.

منبع: masterok.livejournal.com

=> html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => در 23 سپتامبر 1980، در کارخانه کشتی سازی در شهر Severodvinsk، اولین زیردریایی کلاس Akula شوروی به سطح دریای سفید پرتاب شد. وقتی بدنه او هنوز در انبار بود، روی کمانش، زیر خط آب، یک کوسه پوزخند کشیده دیده می شد که دور یک سه گانه پیچیده شده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه در زیر آب ناپدید شد و دیگر کسی آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب دادند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید. [~PREVIEW_TEXT] => در 23 سپتامبر 1980، در کارخانه کشتی سازی در شهر Severodvinsk، اولین زیردریایی کلاس Akula شوروی به سطح دریای سفید پرتاب شد. وقتی بدنه او هنوز در انبار بود، روی کمانش، زیر خط آب، یک کوسه پوزخند کشیده دیده می شد که دور یک سه گانه پیچیده شده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه در زیر آب ناپدید شد و دیگر کسی آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب دادند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید. => متن [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => متن => [~DETAIL_PICTURE] => => 01/27/2017 17:28:39 [~TIMESTAMP_X] => 2017/01/27 17:28:39 => 10/ 21/2016 [~ACTIVE_FROM ] => 2016/10/21 => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/38061/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/38061/ => / [~ lang_dir] => / => samaya_bolshaya_podvodnaya_lodka_v_mire [~ code] => samaya_bolshaya_podvodnaya_lodka_v_mire => 38061 [~ externative_id] => 38061 => news [~ news [~ news] => clothes_news_s 1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] = > clothes_news_s1 => s1 [~LID] => s1 => => 10.21.2016 => آرایه ( => بزرگترین زیردریایی در جهان => بزرگترین زیردریایی در جهان => در 23 سپتامبر 1980 در کارخانه کشتی سازی در Severodvinsk، اولین زیردریایی شوروی از کلاس "Akula" به سطح دریای سفید پرتاب شد. هنگامی که بدنه آن هنوز در انبار بود، روی کمان آن، زیر خط آب، دیده می شد. یک کوسه پوزخند نقاشی شده که دور یک سه گانه پیچیده شده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه در زیر آب ناپدید شد و دیگر کسی آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب دادند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید. => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => در 23 سپتامبر 1980، در کارخانه کشتی سازی در شهر Severodvinsk، اولین زیردریایی کلاس آکولا شوروی به فضا پرتاب شد. سطح دریای سفید . . وقتی بدنه او هنوز در انبار بود، روی کمانش، زیر خط آب، یک کوسه پوزخند کشیده دیده می شد که دور یک سه گانه پیچیده شده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه در زیر آب ناپدید شد و دیگر کسی آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب دادند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید. => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان => بزرگترین زیردریایی جهان) => آرایه ( => بیشترین، کشتی ها، کشتی سازی، زیردریایی ها) => آرایه () => آرایه ( => 1 [ ~ID] => 1 => 2016/02/15 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 02/15/2016 17:09:48 => اخبار [~IBLOCK_TYPE_ID] => اخبار => s1 [~LID ] => s1 => اخبار [~CODE] => اخبار => مرکز مطبوعات [~NAME] => مرکز مطبوعات => Y [~ACTIVE] => Y => 500 [~SORT] => 500 => /news / [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ => #SITE_DIR # /news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ => [~PICTURE] => => [~DESCRIPTION] => => متن [~DESCRIPTION_TYPE] => متن = > 24 [~RSS_TTL] => 24 => Y [~RSS_ACTIVE] => Y => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 = > N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 => [~TMP_ID] => => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y => Y [~INDEX_SECTION] => Y => N [~WORKFLOW] => N => N [~BIZPROC] => N => L [~SECTION_CHOOSER] => L => [~LIST_MODE] => => S [~RIGHTS_MODE] => S => N [ ~ SECTION_PROPERTY] => N => N [~PROPERTY_INDEX] => N => 1 [~VERSION] => 1 => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 => [~SOCNET_GROUP_ID] => => [~EDIT_FILE_BEFORE] => => [~EDIT_FILE_AFTER] => => بخش‌ها [~SECTIONS_NAME] => بخش‌ها => بخش [~SECTION_NAME] => بخش => اخبار [~ELEMENTS_NAME] => اخبار => اخبار [~ELEMENT_NAME] => اخبار = > [~CANONICAL_PAGE_URL] => => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => / [~LANG_DIR] => / => www.alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) => آرایه ( => آرایه ( => آرایه ( => 104 [~ID] => 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37: 33 => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 => 1 [~CREATED_BY] => 1 = > 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 5 [~SORT] => 5 => جالب مقالات [~NAME] => مقالات جالب => [~PICTURE] => => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 => [ ~ DESCRIPTION] => => متن [~DESCRIPTION_TYPE] => متن => مقالات جالب [~SEARCHABLE_CONTENT] => مقالات جالب => [~CODE] => => 104 [~XML_ID] => 104 => [~TMP_ID ] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104 / => اخبار [~IBLOCK_TYPE_ID] => اخبار => اخبار [~IBLOCK_CODE] => اخبار => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 => آرایه ( => مقالات جالب = > مقالات جالب => => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => مقالات جالب => جالب مقالات => مقالات جالب)))) => /news/104/)

بزرگترین زیردریایی جهان

در 23 سپتامبر 1980، در کارخانه کشتی سازی در شهر Severodvinsk، اولین زیردریایی شوروی کلاس Akula به سطح دریای سفید پرتاب شد. وقتی بدنه او هنوز در انبار بود، روی کمانش، زیر خط آب، یک کوسه پوزخند کشیده دیده می شد که دور یک سه گانه پیچیده شده بود. و اگرچه پس از فرود، هنگامی که قایق وارد آب شد، کوسه با سه گانه در زیر آب ناپدید شد و دیگر کسی آن را ندید، مردم قبلاً به رزمناو "کوسه" لقب دادند. همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید.

بنابراین، خود لئونید ایلیچ برژنف، در بیست و ششمین کنگره حزب، گفت: «آمریکایی‌ها زیردریایی جدیدی به نام اوهایو با موشک‌های ترایدنت ساخته‌اند. ما همچنین یک سیستم مشابه داریم - "Typhoon".

عکس 2.

در اوایل دهه 70، ایالات متحده (همانطور که رسانه های غربی نوشتند، "در پاسخ به ایجاد مجموعه دلتا در اتحاد جماهیر شوروی") اجرای برنامه بزرگ تریدنت را آغاز کرد که ایجاد یک سوخت جامد جدید را در نظر داشت. موشکی با برد بین قاره ای (بیش از 7000 کیلومتر) و همچنین SSBN های نوع جدید که قادر به حمل 24 موشک از این دست و داشتن سطح پنهانی افزایش یافته است. این کشتی با جابجایی 18700 تن حداکثر سرعت 20 گره دریایی داشت و می توانست در عمق 15 تا 30 متری پرتاب موشک انجام دهد. از نظر اثربخشی رزمی، سیستم تسلیحاتی جدید آمریکایی قرار بود به طور قابل توجهی از 667BDR داخلی پیشی بگیرد. سیستم /D-9R که در آن زمان در حال تولید انبوه بود. رهبری سیاسی اتحاد جماهیر شوروی از صنعت "پاسخ کافی" به چالش دیگر آمریکا خواست.

مأموریت تاکتیکی و فنی برای رزمناو موشکی زیردریایی اتمی سنگین پروژه 941 (کد "کوسه") در دسامبر 1972 صادر شد. در 19 دسامبر 1973، دولت فرمانی را اتخاذ کرد که شروع کار برای طراحی و ساخت یک ناو موشک انداز جدید این پروژه توسط دفتر طراحی مرکزی Rubin به سرپرستی طراح عمومی I.D. اسپاسکی، تحت نظارت مستقیم طراح ارشد S.N. کووالوا. ناظر اصلی نیروی دریایی V.N. لواشوف.

S.N.، طراح کل پروژه‌ها در دفتر طراحی مرکزی روبین برای MT، می‌گوید: «طراحان با یک کار فنی دشوار روبرو بودند - قرار دادن 24 موشک با وزن تقریباً 100 تن روی هواپیما. کووالف. - پس از بررسی های فراوان تصمیم بر این شد که موشک ها بین دو بدنه مقاوم قرار گیرند. هیچ مشابهی برای چنین راه حلی در جهان وجود ندارد.» رئیس اداره وزارت دفاع A.F می گوید: "تنها Sevmash می تواند چنین قایق بسازد." شلموف. ساخت کشتی در بزرگترین قایق خانه - کارگاه 55 انجام شد که توسط I.L. کامای. ما از یک فناوری ساخت و ساز اساساً جدید استفاده کردیم - روش مجموع مدولار، که امکان کاهش چشمگیر بازه زمانی را فراهم کرد. اکنون از این روش در همه چیز استفاده می شود، چه در ساخت کشتی های زیر آب و چه در سطح، اما برای آن زمان یک پیشرفت جدی در فناوری بود.

عکس 3.

عکس 4.

مزیت های عملیاتی غیرقابل انکار نشان داده شده توسط اولین موشک بالستیک با سوخت جامد دریایی داخلی R-31، و همچنین تجربه آمریکایی (که همیشه در محافل ارشد نظامی و سیاسی شوروی با احترام به آن توجه می شد) نیاز قطعی مشتری را برای تجهیز نسل سوم تعیین کرد. ناو موشک انداز زیردریایی با موشک های سوخت جامد. استفاده از چنین موشک هایی باعث کاهش قابل توجه زمان آماده سازی قبل از پرتاب، حذف سر و صدای اجرای آن، ساده سازی ترکیب تجهیزات کشتی، رها کردن تعدادی از سیستم ها - تجزیه و تحلیل گاز جو، پر کردن شکاف حلقوی با آب، آبیاری، تخلیه اکسید کننده و غیره

توسعه اولیه یک سیستم جدید موشکی بین قاره ای برای تجهیز زیردریایی ها در دفتر طراحی مهندسی مکانیک تحت رهبری طراح ارشد V.P. Makeev در سال 1971. کار در مقیاس کامل بر روی D-19 RK با موشک های R-39 در سپتامبر 1973 و تقریباً همزمان با شروع کار بر روی SSBN جدید آغاز شد. هنگام ایجاد این مجموعه، برای اولین بار تلاش شد تا موشک های زیر آب و زمینی را متحد کنند: R-39 و ICBM سنگین RT-23 (در حال توسعه در دفتر طراحی Yuzhnoye) یک موتور مرحله اول را دریافت کردند.

عکس 7.

سطح فناوری داخلی در دهه 70-80 اجازه ایجاد یک موشک قاره پیمای بالستیک با سوخت جامد پرقدرت در ابعاد نزدیک به موشک های پیشران مایع قبلی را نمی داد. افزایش اندازه و وزن سلاح و همچنین ویژگی های وزن و اندازه تجهیزات رادیو الکترونیکی جدید که 2.5 تا 4 برابر نسبت به تجهیزات الکترونیکی نسل قبل افزایش یافته است، نیاز به اتخاذ طرح نامتعارف را در پی داشت. راه حل ها در نتیجه، یک نوع اصلی زیردریایی، که هیچ آنالوگ در جهان ندارد، با دو بدنه قوی که به صورت موازی قرار دارند (نوعی "کاتماران زیر آب") طراحی شد. در میان چیزهای دیگر، چنین شکل "مسطح" کشتی در صفحه عمودی توسط محدودیت های پیش نویس در منطقه کشتی سازی سورودوینسک و پایگاه های تعمیر ناوگان شمالی و همچنین ملاحظات فن آوری دیکته شد (لازم بود اطمینان حاصل شود. امکان ساخت همزمان دو کشتی در یک "رشته" لغزنده).

باید اذعان داشت که طرح انتخابی تا حد زیادی یک راه حل اجباری و به دور از بهینه بود که منجر به افزایش شدید جابجایی کشتی شد (که باعث ایجاد نام مستعار طعنه آمیز برای قایق های پروژه 941 - "حامل آب") شد. در همان زمان، امکان افزایش بقای یک رزمناو زیردریایی سنگین را با تقسیم نیروگاه به محفظه های مستقل در دو بدنه بادوام جداگانه فراهم کرد. بهبود ایمنی انفجار و آتش (با برداشتن سیلوهای موشک از بدنه فشار)، و همچنین قرار دادن محفظه اژدر و پست فرماندهی اصلی در ماژول های مقاوم جدا شده. امکانات نوسازی و تعمیر قایق نیز تا حدودی گسترش یافته است.

عکس 8.

هنگام ایجاد کشتی جدید، وظیفه توسعه منطقه استفاده رزمی آن در زیر یخ قطب شمال تا عرض های جغرافیایی شدید با بهبود ناوبری و سلاح های هیدروآکوستیک تعیین شد. برای پرتاب موشک از زیر "پوسته یخی" قطب شمال، قایق باید در حفره های یخی ظاهر می شد و با حصار چرخ خانه از یخ به ضخامت 2-2.5 متر عبور می کرد.

آزمایشات پروازی موشک R-39 بر روی زیردریایی آزمایشی دیزل-الکتریکی K-153 انجام شد که در سال 1976 طبق پروژه 619 تبدیل شد (این زیردریایی مجهز به یک شفت بود). در سال 1984، پس از یک سری آزمایشات فشرده، سیستم موشکی D-19 با موشک R-39 به طور رسمی توسط نیروی دریایی پذیرفته شد.

ساخت زیردریایی های پروژه 941 در Severodvinsk انجام شد. برای انجام این کار، شرکت مهندسی شمالی مجبور شد یک کارگاه جدید - بزرگترین قایق‌خانه سرپوشیده در جهان - بسازد.

اولین TAPKR که در 12 دسامبر 1981 وارد خدمت شد، توسط کاپیتان 1st Rank A.V فرماندهی شد. اولخوونیکوف، که به دلیل تسلط بر چنین کشتی منحصر به فردی، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. قرار بود سری بزرگی از رزمناوهای سنگین زیردریایی پروژه 941 ساخته شود و تغییرات جدیدی در این کشتی با قابلیت های رزمی افزایش یافته ایجاد شود.

عکس 9.

با این حال، در پایان دهه 80، به دلایل اقتصادی و سیاسی، تصمیم گرفته شد که از اجرای بیشتر برنامه صرف نظر شود. تصویب این تصمیم با بحث های داغ همراه بود: صنعت، توسعه دهندگان قایق و برخی از نمایندگان نیروی دریایی موافق ادامه برنامه بودند، در حالی که ستاد اصلی نیروی دریایی و ستاد کل نیروهای مسلح موافق بودند. از توقف ساخت و ساز دلیل اصلی دشواری سازماندهی پایگاه چنین زیردریایی های بزرگی بود که به موشک های نه چندان "چشمگیر" مجهز بودند. آکولا به دلیل شرایط تنگ نمی‌توانست وارد بیشتر پایگاه‌های موجود شود و موشک‌های R-39 تقریباً در تمام مراحل عملیات فقط در امتداد یک مسیر راه‌آهن حمل می‌شوند (آنها همچنین برای بارگیری از طریق ریل به اسکله منتقل می‌شوند. یک کشتی). بارگیری موشک ها باید توسط جرثقیل مخصوص سنگین انجام می شد که در نوع خود ساختار مهندسی بی نظیری است.

در نتیجه، تصمیم گرفته شد که خود را به ساخت یک سری شش کشتی از پروژه 941 (یعنی یک بخش) محدود کنیم. بدنه ناتمام هفتمین ناو موشک انداز - TK-210 - در سال 1990 بر روی لغزنده برچیده شد. لازم به ذکر است که کمی بعد، در اواسط دهه 90، اجرای برنامه آمریکایی برای ساخت ناوهای موشکی کلاس اوهایو متوقف شد: به جای 30 SSBN برنامه ریزی شده، نیروی دریایی ایالات متحده تنها 18 زیردریایی هسته ای دریافت کرد. که تصمیم گرفته شد تا اوایل دهه 2000 تنها 14 مورد از آنها در خدمت باقی بماند.

عکس 10.

طراحی زیردریایی پروژه 941 از نوع "کاتاماران" است: دو بدنه بادوام مجزا (هر کدام به قطر 7.2 متر) در یک صفحه افقی موازی با یکدیگر قرار دارند. علاوه بر این، دو محفظه کپسول مهر و موم شده جداگانه وجود دارد - یک محفظه اژدر و یک ماژول کنترل که بین ساختمان های اصلی در صفحه مرکزی قرار دارد، که پست مرکزی و محفظه سلاح های رادیویی فنی واقع در پشت آن قرار دارد. محفظه موشک بین بدنه های فشار در جلوی کشتی قرار دارد. هر دو محفظه و محفظه کپسول توسط انتقال به یکدیگر متصل می شوند. تعداد کل محفظه های ضد آب 19 عدد است.

در پایه چرخ‌خانه، زیر حصار دستگاه جمع‌شونده، دو اتاقک نجات پاپ‌آپ وجود دارد که می‌تواند کل خدمه زیردریایی را در خود جای دهد.

محفظه پست مرکزی و حصار سبک آن به سمت عقب کشتی منتقل شده است. بدنه محکم، پست مرکزی و محفظه اژدر از آلیاژ تیتانیوم و بدنه سبک وزن از فولاد ساخته شده است (سطح آن با یک پوشش لاستیکی هیدروآکوستیک ویژه پوشانده شده است که مخفی بودن قایق را افزایش می دهد).

کشتی دارای دم عقب توسعه یافته است. سکان های افقی جلو در کمان بدنه قرار دارند و قابل جمع شدن هستند. کابین مجهز به تقویت‌کننده‌های قدرتمند یخی و سقف گرد است که برای شکستن یخ در هنگام صعود به کار می‌رود.

عکس 11.

شرایط افزایش راحتی برای خدمه قایق (عمدتا متشکل از افسران و میان کشتی ها) ایجاد شده است. افسران در کابین های نسبتاً جادار دو و چهار لنگه با دستشویی، تلویزیون و تهویه مطبوع قرار گرفتند، در حالی که ملوانان و افسران خرده پا در کابین های کوچک قرار داشتند. کشتی یک سالن بدنسازی، استخر، سولاریوم، سونا، سالن استراحت، "منطقه نشیمن" و غیره دریافت کرد.

نیروگاه نسل 3 با قدرت اسمی 100000 اسب بخار. با. ساخته شده بر اساس اصل طرح بلوک با قرار دادن ماژول های خودمختار (یکپارچه برای همه قایق های نسل 3) در هر دو بدنه بادوام. راه حل های چیدمان اتخاذ شده امکان کاهش ابعاد نیروگاه هسته ای و افزایش قدرت آن و بهبود سایر پارامترهای عملیاتی را فراهم می کند.

این نیروگاه شامل دو راکتور نوترونی حرارتی آب خنک OK-650 (هر کدام 190 مگاوات) و دو توربین بخار است. طرح بلوک تمام واحدها و تجهیزات جزء، علاوه بر مزایای فن آوری، امکان اعمال اقدامات موثرتر عایق ارتعاش را فراهم می کند که سر و صدای کشتی را کاهش می دهد.

نیروگاه هسته ای مجهز به سیستم خنک کننده بدون باتری (BCR) است که در صورت قطع منبع تغذیه به طور خودکار فعال می شود.

عکس 12.

در مقایسه با زیردریایی های هسته ای قبلی، سیستم کنترل و حفاظت راکتور به طور قابل توجهی تغییر کرده است. معرفی تجهیزات پالسی امکان کنترل وضعیت آن را در هر سطح توان، از جمله در حالت زیربحرانی، ممکن کرد. عناصر جبران کننده مجهز به مکانیزم "خودکششی" هستند که در صورت قطع برق، پایین آمدن توری ها را بر روی کلیدهای انتهایی پایین تضمین می کند. در این حالت، راکتور به طور کامل "مرا" می شود، حتی زمانی که کشتی واژگون می شود.

دو پروانه هفت پره گام ثابت کم صدا در نازل های حلقه نصب شده است. به عنوان پیشرانه پشتیبان، دو موتور الکتریکی 190 کیلوواتی DC وجود دارد که از طریق کوپلینگ ها به خط محور اصلی متصل می شوند.

چهار توربو ژنراتور 3200 کیلوواتی و دو دیزل ژنراتور DG-750 روی قایق نصب شده است. برای مانور در شرایط تنگ، کشتی مجهز به رانشگر به شکل دو ستون تاشو با ملخ (در کمان و عقب) است. پروانه های رانشگر توسط موتورهای الکتریکی 750 کیلووات به حرکت در می آیند.

هنگام ایجاد زیردریایی پروژه 941، توجه زیادی به کاهش نشانه های هیدروآکوستیک آن شد. به طور خاص، کشتی یک سیستم جذب شوک پنوماتیک دو مرحله‌ای با طناب لاستیکی دریافت کرد، یک طرح بلوکی از مکانیسم‌ها و تجهیزات و همچنین عایق‌های صوتی جدید و موثرتر و پوشش‌های ضد آب‌گیری معرفی شد. در نتیجه، از نظر مخفی کاری هیدروآکوستیک، حامل موشکی جدید، با وجود اندازه غول پیکر خود، به طور قابل توجهی از تمام SSBN های داخلی ساخته شده قبلی پیشی گرفت و احتمالاً به همتای آمریکایی خود - SSBN کلاس اوهایو نزدیک شد.

عکس 13.

این زیردریایی مجهز به یک مجموعه ناوبری جدید "سمفونی"، یک سیستم اطلاعات و کنترل جنگی، یک ایستگاه مین ردیابی هیدروآکوستیک MG-519 "Arfa"، یک یخ سنج پژواک MG-518 "Sever"، یک مجموعه راداری MRKP-58 است. "بوران" و یک مجموعه تلویزیونی MTK-100. در هواپیما یک مجتمع ارتباط رادیویی "Molniya-L1" با سیستم ارتباط ماهواره ای "سونامی" وجود دارد.

یک سیستم سونار دیجیتال از نوع Skat-3 که چهار ایستگاه سونار را ادغام می کند، قادر است 10-12 هدف زیر آب را به طور همزمان ردیابی کند.

دستگاه های جمع شونده واقع در محفظه چرخ ها شامل دو پریسکوپ (فرماندهی و جهانی)، یک آنتن رادیویی سکستانت، رادار، آنتن های رادیویی برای سیستم ارتباطی و ناوبری و یک جهت یاب می باشد.

این قایق مجهز به دو آنتن پاپ آپ از نوع شناور است که امکان دریافت پیام های رادیویی، تعیین اهداف و سیگنال های ناوبری ماهواره ای را در عمق زیاد (تا 150 متر) یا زیر یخ فراهم می کند.

سامانه موشکی D-19 شامل 20 موشک بالستیک قاره پیمای سه مرحله ای سوخت جامد با کلاهک های متعدد D-19 (RSM-52، نامگذاری غربی SS-N-20) است. کل محموله مهمات به دو صورت با حداقل فواصل بین پرتاب موشک پرتاب می شود. موشک ها را می توان از عمق تا 55 متر (بدون محدودیت در شرایط آب و هوایی در سطح دریا) و همچنین از موقعیت سطحی پرتاب کرد.

عکس 14.

ICBM سه مرحله ای R-39 (طول - 16.0 متر، قطر بدنه - 2.4 متر، وزن پرتاب - 90.1 تن) 10 کلاهک هدفمند جداگانه با ظرفیت هر کدام 100 کیلوگرم را حمل می کند. هدایت آنها با استفاده از یک سیستم ناوبری اینرسی با تصحیح کامل نجومی انجام می شود (یک CEP حدود 500 متر ارائه شده است). حداکثر برد پرتاب R-39 بیش از 10000 کیلومتر است که از برد همتای آمریکایی خود Trident C-4 (7400 کیلومتر) بیشتر است و تقریباً با برد Trident D-5 (11000 کیلومتر) مطابقت دارد.

برای به حداقل رساندن اندازه موشک، موتورهای مرحله دوم و سوم دارای نازل جمع شونده هستند.

یک سیستم پرتاب اصلی برای مجموعه D-19 با قرار دادن تقریباً تمام عناصر پرتابگر روی خود موشک ایجاد شده است. در سیلو، R-39 به حالت تعلیق درآمده است که توسط یک سیستم پرتاب موشک جذب شوک ویژه (ARSS) روی یک حلقه پشتیبانی واقع در قسمت بالایی سیلو پشتیبانی می شود.

عکس 15.

پرتاب از یک محور "خشک" با استفاده از یک ذخیره کننده فشار پودر (PAA) انجام می شود. در لحظه پرتاب، بارهای پودری ویژه یک حفره گازی در اطراف موشک ایجاد می کند که به طور قابل توجهی بارهای هیدرودینامیکی در قسمت زیر آب حرکت را کاهش می دهد. پس از خروج از آب، ARSS با استفاده از موتور مخصوص از موشک جدا شده و در فاصله ایمن از زیردریایی به کناری منتقل می شود.

شش لوله اژدر 533 میلی‌متری با دستگاه بارگیری سریع وجود دارد که می‌تواند تقریباً از همه انواع اژدرها و اژدرهای موشکی با این کالیبر در خدمت استفاده کند (مهمات معمولی - 22 اژدر USET-80 و همچنین موشک‌های شکوال). به جای بخشی از تسلیحات موشکی و اژدر، می توان مین ها را روی کشتی برد.

برای دفاع شخصی یک زیردریایی در سطح از هواپیماها و هلیکوپترهای کم پرواز، هشت مجموعه MANPADS Igla (Igla-1) وجود دارد. مطبوعات خارجی از توسعه پروژه 941 برای زیردریایی ها و همچنین نسل جدید SSBN، یک سیستم موشکی ضد هوایی دفاع شخصی با قابلیت استفاده از موقعیت غوطه ور خبر دادند.

عکس 16.

هر شش TAPRC (با نام رمز غربی Typhoon که به سرعت با ما "ریشه گرفت") در یک بخش که بخشی از ناوگان اول زیردریایی های هسته ای بود، ادغام شدند. این کشتی ها در غرب لیتسا (خلیج نرپیچیا) مستقر هستند. بازسازی این پایگاه برای استقرار کشتی های سنگین هسته ای جدید در سال 1977 آغاز شد و چهار سال به طول انجامید. در این مدت، یک خط اسکله ویژه ساخته شد، اسکله های تخصصی ساخته و تحویل شدند که به گفته طراحان، قادر به تامین انواع منابع انرژی TAPKR هستند (البته در حال حاضر به دلایل فنی از آنها استفاده می شود. به عنوان اسکله های شناور معمولی). برای رزمناوهای زیردریایی موشک های سنگین، دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل مسکو مجموعه منحصر به فردی از امکانات بارگیری موشک (KSPR) ایجاد کرده است. این به ویژه شامل یک جرثقیل لودر دروازه ای دو کنسول با ظرفیت بالابری 125 تن بود (به بهره برداری نرسید).

همچنین یک مجتمع تعمیر کشتی ساحلی در Zapadnaya Litsa وجود دارد که تعمیر و نگهداری قایق های پروژه 941 را انجام می دهد. به خصوص برای ایجاد یک "پشت شناور" برای قایق های پروژه 941 در لنینگراد در کارخانه دریاسالاری در سال 1986، ناو موشکی حمل و نقل دریایی "الکساندر بریکین" (پروژه 11570) با جابجایی کلی 11440 تن با 16 کانتینر ساخته شد. برای موشک های R-39 و مجهز به جرثقیل 125 تنی.

عکس 17.

با این حال، یک زیرساخت ساحلی منحصربه‌فرد که خدماتی را برای کشتی‌های پروژه 941 ارائه می‌دهد، تنها در ناوگان شمالی ایجاد شد. ناوگان اقیانوس آرام تا سال 1990 موفق به ساخت چنین چیزی نشد، زمانی که برنامه ساخت بیشتر کوسه ها محدود شد.

کشتی‌ها که هرکدام توسط دو خدمه سرنشین هستند، حتی زمانی که در پایگاه بودند دائماً در حالت آماده‌باش بودند (و احتمالاً همچنان هستند).

اثربخشی رزمی "کوسه ها" تا حد زیادی با بهبود مداوم سیستم ارتباطی و کنترل رزمی نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی کشور تضمین می شود. تا به امروز، این سیستم شامل کانال هایی با استفاده از اصول فیزیکی مختلف است که باعث افزایش قابلیت اطمینان و ایمنی در برابر نویز در بدترین شرایط می شود. این سیستم شامل فرستنده‌های ثابتی است که امواج رادیویی را در باندهای مختلف طیف الکترومغناطیسی، تکرارکننده‌های ماهواره، هواپیما و کشتی، ایستگاه‌های رادیویی سیار ساحلی و همچنین ایستگاه‌های هیدروآکوستیک و تکرارکننده‌ها ارسال می‌کنند.

ذخیره عظیم شناوری رزمناوهای سنگین زیردریایی پروژه 941 (31.3%) در ترکیب با تقویت کننده های قدرتمند بدنه سبک و چرخ چرخ، این کشتی های هسته ای را قادر می سازد تا در یخ جامد تا ضخامت 2.5 متر شناور شوند. بارها در عمل آزمایش شده است). در حال گشت زنی در زیر پوسته یخی قطب شمال، جایی که شرایط هیدروآکوستیک ویژه ای وجود دارد که برد شناسایی یک هدف زیر آب را با استفاده از مدرن ترین سیستم های سونار تنها به چند کیلومتر کاهش می دهد، حتی با مطلوب ترین هیدرولوژی، کوسه ها عملاً در برابر ضد ایالات متحده آسیب ناپذیر هستند. - زیردریایی های هسته ای زیردریایی ایالات متحده همچنین هواپیماهایی ندارد که بتواند اهداف زیر آب را از طریق یخ های قطبی جستجو و نابود کند.

عکس 19.

به ویژه ، "کوسه ها" خدمات رزمی را در زیر یخ دریای سفید انجام دادند (اولین بار از "941s" که چنین سفری را انجام داد در سال 1986 توسط TK-12 انجام شد که در آن خدمه در حین گشت زنی با هواپیما جایگزین شدند. کمک یک یخ شکن).

تهدید فزاینده سیستم های دفاع موشکی پیش بینی شده یک دشمن بالقوه مستلزم افزایش قابلیت بقای رزمی موشک های داخلی در طول پرواز آنها بود. بر اساس یکی از سناریوهای پیش بینی شده، دشمن می تواند سعی کند با استفاده از انفجارهای هسته ای کیهانی، حسگرهای ناوبری نوری آسمانی موشک بالستیک را کور کند. در پاسخ به این امر، در پایان سال 1984، به رهبری V.P. مایوا، N.A. سمیخاتوف (سیستم کنترل موشک)، V.P. عارفیف (دستگاه های فرماندهی) و B.C. کوزمین (سیستم تصحیح نجومی)، کار بر روی ایجاد یک تصحیح کننده نجومی بادوام برای موشک های بالستیک زیردریایی آغاز شد که قادر به بازیابی عملکرد آن پس از چند ثانیه بود. البته دشمن همچنان فرصت داشت انفجارهای کیهانی هسته ای را هر چند ثانیه یکبار انجام دهد (در این صورت دقت هدایت موشک به میزان قابل توجهی کاهش می یافت) اما اجرای چنین راه حلی به دلایل فنی و دشوار بود. به دلایل مالی بی معنی

عکس 20.

نسخه بهبودیافته R-39 که از نظر ویژگی های اصلی کمتر از موشک آمریکایی Trident D-5 نیست، در سال 1989 وارد خدمت شد. علاوه بر افزایش بقای رزمی، موشک مدرن شده دارای منطقه خلع سلاح افزایش یافته برای کلاهک ها و همچنین افزایش دقت شلیک بود (استفاده از سیستم ناوبری فضایی GLONASS در فاز فعال پرواز موشک و در بخش هدایت MIRV این امکان را فراهم کرد. برای دستیابی به دقتی نه کمتر از ICBMهای نیروهای موشکی استراتژیک مبتنی بر سیلو). در سال 1995، TK-20 (به فرماندهی کاپیتان درجه یک A. Bogachev) شلیک موشکی را از قطب شمال انجام داد.

در سال 1996، به دلیل کمبود بودجه، TK-12 و TK-202 از خدمات رزمی خارج شدند و در سال 1997 - TK-13. در همان زمان، بودجه اضافی برای نیروی دریایی در سال 1999 امکان تسریع قابل توجهی در تعمیرات اساسی طولانی مدت حامل موشک سرب پروژه 941، K-208 را فراهم کرد. در طی ده سالی که کشتی در مرکز دولتی کشتی سازی زیردریایی هسته ای بود، سیستم های تسلیحاتی اصلی جایگزین و مدرن شدند (مطابق با پروژه 941 U). پیش بینی می شود که در سه ماهه سوم سال 2000 کار به طور کامل تکمیل شود و پس از اتمام آزمایشات پذیرش کارخانه و دریا، در آغاز سال 2001، کشتی به روز شده هسته ای دوباره وارد خدمت شود.

عکس 21.

در نوامبر 1999، دو موشک RSM-52 از دریای بارنتس از یکی از پروژه 941 TAPKR شلیک شد. فاصله بین پرتاب ها دو ساعت بود. کلاهک های موشکی با دقت بالایی به اهدافی در سایت آزمایش کامچاتکا اصابت کردند.

طبق گزارش های مطبوعات داخلی، برنامه های موجود برای توسعه نیروهای استراتژیک هسته ای روسیه، نوسازی کشتی های پروژه 941 را با جایگزینی سیستم موشکی D-19 با سیستم جدید پیش بینی می کند. اگر این درست باشد، کوسه‌ها شانس زیادی برای ماندن در رده‌بندی تا دهه 2010 دارند.

در آینده، امکان تجهیز مجدد برخی از کشتی‌های هسته‌ای پروژه 941 به زیردریایی‌های حمل‌ونقل هسته‌ای (TSN) وجود دارد که برای حمل محموله‌ها در مسیرهای زیر یخ زیر قطبی و متقابل قطبی، کوتاه‌ترین مسیر اتصال اروپا، شمال طراحی شده‌اند. آمریکا و کشورهای آسیا و اقیانوسیه. محفظه بار که به جای محفظه موشک ساخته شده است، قادر به پذیرش 10000 تن محموله خواهد بود.

عکس 22.

از سال 2013، از 6 کشتی ساخته شده تحت اتحاد جماهیر شوروی، 3 کشتی پروژه 941 "Akula" اسقاط شده است، 2 کشتی در انتظار دفع هستند و یکی مطابق پروژه 941UM مدرن شده است.

به دلیل کمبود مزمن بودجه، در دهه 1990 برنامه ریزی شد که تمام واحدها از رده خارج شوند، اما با ظهور فرصت های مالی و تجدید نظر در دکترین نظامی، کشتی های باقی مانده (TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal) تحت پوشش قرار گرفتند. تعمیرات نگهداری در سال 1999-2002. TK-208 "Dmitry Donskoy" تحت پروژه 941UM در سالهای 1990-2002 تحت تعمیرات و نوسازی اساسی قرار گرفت و از دسامبر 2003 به عنوان بخشی از برنامه آزمایشی آخرین SLBM روسی "Bulava" استفاده شده است. هنگام آزمایش Bulava، تصمیم گرفته شد که روش آزمایشی که قبلاً استفاده شده بود کنار گذاشته شود.
لشکر 18 زیردریایی که شامل همه کوسه ها بود کاهش یافت. از فوریه 2008، این شامل TK-17 Arkhangelsk (آخرین وظیفه رزمی - از اکتبر 2004 تا ژانویه 2005) و TK-20 Severstal بود که پس از پایان عمر کاری موشک های "کالیبر اصلی" در ذخیره بودند. (آخرین وظیفه رزمی - 2002)، و همچنین K-208 Dmitry Donskoy تبدیل به Bulava. TK-17 "Arkhangelsk" و TK-20 "Severstal" بیش از سه سال منتظر تصمیم در مورد دفع یا تجهیز مجدد با SLBM های جدید بودند تا اینکه در اوت 2007، فرمانده کل نیروی دریایی، دریاسالار Fleet V.V. Masorin اعلام کرد که تا سال 2015 برنامه ریزی شده است تا زیردریایی هسته ای Akula را برای سیستم موشکی Bulava-M مدرن سازی کند.

گزینه تجهیز مجدد آنها برای قرار دادن موشک های کروز مشابه با تجهیز مجدد زیردریایی های کلاس اوهایو نیروی دریایی آمریکا در حال بررسی است. در 28 سپتامبر 2011، بیانیه ای از سوی وزارت دفاع فدراسیون روسیه منتشر شد که بر اساس آن تایفون ها به دلیل اینکه در محدوده معاهده START-3 قرار نمی گیرند و در مقایسه با ناوهای موشکی کلاس Borei بسیار گران هستند، هستند. برنامه ریزی شده است تا قبل از سال 2014 از قلم افتاده و به فلز بریده شود. گزینه‌های تبدیل سه کشتی باقی‌مانده به زیردریایی‌های ترابری طبق پروژه روبین TsKBMT یا زیردریایی‌های زرادخانه موشک‌های کروز به دلیل هزینه‌های بیش از حد کار و عملیات رد شد.

دیمیتری روگوزین، معاون نخست وزیر روسیه در نشستی در سوروودوینسک اعلام کرد که روسیه تصمیم گرفته است به طور موقت از انهدام زیردریایی های هسته ای استراتژیک نسل سوم که در حال حاضر در خدمت نیروی دریایی هستند، صرف نظر کند. در نتیجه، عمر مفید قایق ها به جای 25 سال کنونی تا 30 تا 35 سال ادامه خواهد داشت. مدرن سازی زیردریایی های هسته ای استراتژیک از نوع آکولا را تحت تاثیر قرار می دهد، جایی که پر کردن الکترونیکی و سلاح ها هر 7 سال یکبار تغییر می کند.

در فوریه 2012، اطلاعاتی در رسانه ها ظاهر شد مبنی بر اینکه تسلیحات اصلی زیردریایی های هسته ای کلاس آکولا، موشک های RSM-52، به طور کامل از بین نرفتند و قایق های Severstal و Arkhangelsk با سلاح های استاندارد موجود در کشتی می توانند توسط آنها عملیاتی شوند. 2020.

در مارس 2012، اطلاعاتی از منابع وزارت دفاع روسیه منتشر شد مبنی بر اینکه زیردریایی های هسته ای استراتژیک پروژه 941 آکولا به دلایل مالی مدرن نمی شوند. به گفته این منبع، نوسازی عمیق یک Akula از نظر هزینه با ساخت دو زیردریایی جدید پروژه 955 Borei قابل مقایسه است. رزمناوهای زیردریایی TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal با توجه به تصمیمی که اخیراً اتخاذ شده است مدرنیزه نخواهند شد؛ TK-208 Dmitry Donskoy تا سال 2019 به عنوان یک سکوی آزمایشی برای سیستم های تسلیحاتی و سیستم های سونار مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

عکس 24.

حقایق جالب:

برای اولین بار استقرار سیلوهای موشکی در جلوی چرخ‌خانه بر روی قایق‌های پروژه آکولا انجام شد.
برای توسعه یک کشتی منحصر به فرد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به فرمانده اولین رزمناو موشکی، کاپیتان درجه یک A. V. Olkhovnikov در سال 1984 اعطا شد.
کشتی های پروژه کوسه در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده اند
صندلی فرماندهی در پست مرکزی غیرقابل تعرض است؛ هیچ استثنایی برای هیچکس وجود ندارد، نه برای فرماندهان لشکر، ناوگان و ناوگان و حتی وزیر دفاع. P. Grachev که در سال 1993 این سنت را شکست، در بازدید از کوسه با خصومت زیردریایی ها پاداش گرفت.

عکس 25.

عکس 26.

عکس 27.

عکس 28.

عکس 30.

عکس 31.

عکس 32.

عکس 33.

عکس 34.

همه قایق های بعدی این کلاس همچنان به همین نام خوانده می شدند و یک وصله آستین مخصوص با تصویر یک کوسه برای خدمه آنها معرفی شد. در غرب، نام رمز "Typhoon" به این قایق داده شد. متعاقباً ، این قایق در بین ما شروع به تایفون نامید.

نیروگاه هسته ای مجهز به سیستم خنک کننده بدون باتری (BCR) است که در صورت قطع منبع تغذیه به طور خودکار فعال می شود.

برای به حداقل رساندن اندازه موشک، موتورهای مرحله دوم و سوم دارای نازل جمع شونده هستند.

لشکر 18 زیردریایی که شامل همه کوسه ها بود کاهش یافت. از فوریه 2008، این شامل TK-17 Arkhangelsk (آخرین وظیفه رزمی - از اکتبر 2004 تا ژانویه 2005) و TK-20 Severstal بود که پس از پایان عمر کاری موشک های "کالیبر اصلی" در ذخیره بودند. (آخرین وظیفه رزمی - 2002)، و همچنین K-208 Dmitry Donskoy تبدیل به Bulava. TK-17 "Arkhangelsk" و TK-20 "Severstal" بیش از سه سال منتظر تصمیم در مورد دفع یا تجهیز مجدد با SLBM های جدید بودند تا اینکه در اوت 2007، فرمانده کل نیروی دریایی، دریاسالار Fleet V.V. Masorin اعلام کرد که تا سال 2015 برنامه ریزی شده است تا زیردریایی هسته ای Akula را برای سیستم موشکی Bulava-M مدرن سازی کند.

حقایق جالب:

برای اولین بار استقرار سیلوهای موشکی در جلوی چرخ‌خانه بر روی قایق‌های پروژه آکولا انجام شد.

برای توسعه یک کشتی منحصر به فرد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به فرمانده اولین رزمناو موشکی، کاپیتان درجه یک A. V. Olkhovnikov در سال 1984 اعطا شد.

کشتی های پروژه کوسه در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده اند

صندلی فرماندهی در پست مرکزی غیرقابل تعرض است؛ هیچ استثنایی برای هیچکس وجود ندارد، نه برای فرماندهان لشکر، ناوگان و ناوگان و حتی وزیر دفاع. P. Grachev که در سال 1993 این سنت را شکست، در بازدید از کوسه با خصومت زیردریایی ها پاداش گرفت.

ارتفاع زیردریایی. بزرگترین زیردریایی جهان از داخل (19 عکس)

بزرگترین زیردریایی جهان چگونه و چه زمانی ظاهر شد؟

ویژگی های طراحی زیردریایی آکولا

تسلیحات زیردریایی

چند زیردریایی در جهان وجود دارد؟

استفاده از زیردریایی

زیردریایی های هسته ای بر اساس کشور

خطرناک ترین زیردریایی های جهان

سریع ترین زیردریایی جهان

حداکثر عمق غوطه وری

حداکثر عمق غوطه وری انسان

کوچکترین زیردریایی ها

زیردریایی "ناواگا" به طول 128 متر:

زیردریایی "Triumphant" دارای طول 138 متر است:

پروژه 885 زیردریایی یاسن به طول 139 متر:

زیردریایی "جین" به طول 140 متر:

زیردریایی "Squid" دارای طول 155 متر است:

زیردریایی "Murena-M" به طول 155 متر:

طول زیردریایی اوهایو به 170 متر می رسد:

زیردریایی "بوری" به طول 170 متر:

زیردریایی آکولا 173 متر طول دارد:

بازیابی رمز عبور