მთამსვლელობის სადაზღვევო კომპანია. დაზღვევა მთაში

მთაში სხვადასხვა ტიპის აქტივობებში ჩართვისას მნიშვნელოვანია, რომ სწორად შეაფასოთ თქვენი ფიზიკური მდგომარეობა და რისკის ალბათობა. ამიტომ, მთაში სამოგზაუროდ წასვლისას მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ თქვენთან გაქვთ დაზღვევა ამა თუ იმ სპორტით დაკავებისთვის.

ალპინიზმი, კლდეზე ცოცვა

ამის გაკეთებისას შეიძლება მოულოდნელად მოხდეს დაზიანებები, რომლებიც საჭიროებენ სასწრაფო ჰოსპიტალიზაციას და მკურნალობას.

აღსანიშნავია, რომ დღეს ყველა სადაზღვევო კომპანია არ არის მზად ამ სპორტის დაფარვის რისკებზე აიღოს. ექსტრემალური სპორტის დაზღვევის პროექტმა Save Pro Life-თან ერთად შპს Soglasie Insurance Company-თან ერთად შეიმუშავა სადაზღვევო პაკეტები, რომლებიც ითვალისწინებს რთულად მისადგომ ადგილებში ვერტმფრენით გადაუდებელი ევაკუაციის საჭიროებას და სამედიცინო ხარჯების დაფარვას. სადაზღვევო ხელშეკრულებაში კონკრეტულად არის მითითებული ვერტმფრენის ევაკუაციის სამსახური. დაზღვევა მუშაობს როგორც რუსეთში, ასევე დსთ-ს ქვეყნებში და მსოფლიოში.

პოლისი მარტივად შეიძლება გაიცეს პროექტის ვებსაიტზე www.saveprolife.ru ონლაინ. თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ გამგზავრების თარიღები, ქვეყანა, სადაზღვევო დაფარვის ვალუტა და გადაიხადოთ შესაბამისი გზით: ბარათით ან სხვა გადახდის სისტემების გამოყენებით. პოლიტიკის პერიოდი გრძელდება 2-3 დღე, რის შემდეგაც იგი ელექტრონულად ეგზავნება გადამხდელს. ამიტომ, შეგიძლიათ უბრალოდ ამობეჭდოთ და თან წაიღოთ მოგზაურობისას.

ვებგვერდი გთავაზობთ პოლიტიკის შესაბამისი ტიპის არჩევას. არსებობს ორი ვარიანტი:

- პოლიტიკა NS

უბედური შემთხვევის შედეგად დაზღვეულის დაზიანების ან მწვავე მოწამვლის, დროებითი ინვალიდობის, ინვალიდობის ან გარდაცვალების შემთხვევაში მზღვეველი ახორციელებს სადაზღვევო გადახდას ხელშეკრულებით განსაზღვრული სადაზღვევო თანხის ფარგლებში. ამ პოლიტიკაზე განაცხადისთვის, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბმულს

- ელექტრონული ექსტრემალური და კომბინირებული პოლიტიკა

მოულოდნელი ავადმყოფობის ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში სადაზღვევო პოლისი ფარავს რისკებს, რომლებიც დაკავშირებულია კონკრეტული სპორტის თამაშთან, მათ შორის, ვერტმფრენით ევაკუაციის სერვისით. ამ პოლიტიკაზე განაცხადისთვის, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბმულს

ფრირაიდი, ჰელი-თხილამურებით სრიალი

დაღმართზე სნოუბორდი ან მოუმზადებელი ფერდობებიდან თხილამურებით სრიალი ყოველთვის მოითხოვს კარგ ფიზიკურ მომზადებას. რა თქმა უნდა, მთის მწვერვალებიდან ხელუხლებელი თოვლის მინდვრებით დაშვებამ შეიძლება ბევრი უსიამოვნო სიურპრიზი გამოიწვიოს. აქ თქვენ ემუქრებათ უეცარი ზვავების, დაზიანებების, თოვლით სავსე ბზარებში ჩავარდნის და სხვა საშიშროების რისკებს. ამიტომ, სანამ Freeride-ის გაკვეთილებს დაიწყებდეთ, ჯერ უნდა იფიქროთ თქვენს დონეზე და ცხენოსნობის ტექნიკაზე, დარწმუნდით, რომ გაქვთ საკმარისი ცოდნა და უნარები ამ სფეროში, გაქვთ სპეციალური ზვავის უსაფრთხოების აღჭურვილობა და კარგი სპორტული ინვენტარი და სანამ ღია სივრცეში გადიხართ. თქვენ წინასწარ აგროვებთ დაზღვევას ამ სპორტისთვის.

უბედური შემთხვევის შემდეგ სადაზღვევო გადასახადის განსახორციელებლად მნიშვნელოვანია, რომ სადაზღვევო პოლისში მითითებული იყოს „ფრირიდი“ ან „ჰელი-თხილამურები“, და არა ალპური თხილამურები და გაითვალისწინოს კონკრეტული სპორტის თამაშის რისკები.

როდესაც თქვენ დარეგისტრირდებით სადაზღვევო პოლისიზე პროექტის ვებსაიტზე www.saveprolife.ru ჰელი-თხილამურებით სრიალისა და ფრირაიდისთვის, ეს დაგიჯდებათ არ აქვს მნიშვნელობა, ატარებთ ტურს რუსეთში, დსთ-ში, თუ მსოფლიოს სხვა ქვეყანაში. გავითვალისწინოთ დაფარვის სხვადასხვა ვარიანტი:

200000 რუბლზე (დაფარვა) – 92 რუბლი დღეში

400000 რუბლზე (დაფარვა) – 184 რუბლი დღეში

800000 რუბლზე (დაფარვა) – 276 რუბლი დღეში

ამ პოლიტიკაზე განაცხადისთვის, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბმულს

თვალთვალის

თუ საარსებო წყაროს შოულობთ მაღალმთიანი სამუშაოების შესრულებით სამრეწველო ალპინიზმის გამოყენებით, მაშინ თქვენთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საკითხი უსაფრთხოების საკითხია. თუ ეს თქვენთვის არ არის მნიშვნელოვანი, მაშინ ამ სამუშაოს ეფექტურობა, სავარაუდოდ, შედეგად აშკარა არ იქნება, რადგან საკმაოდ დიდი თანხის დახარჯვა დაგჭირდებათ მკურნალობაზე ან დაკრძალვაზე. ამ სტატიაში შევეცდები გადმოგცეთ ამ ფილოსოფიის ძირითადი ასპექტები უმარტივესი მიახლოებით და ძირითადი და მარტივი ვერსიისთვის, რომელიც მუშაობს დაუსაბუთებელ სივრცეში.

გუშინ კიდევ ერთხელ ველაპარაკე იმ ბუჩქებს, რომლებსაც არასწორად ესმით პირადი უსაფრთხოების უზრუნველყოფის საკითხი და ეს არ არის პრობლემა, არამედ ის, რომ ისინი თავს საკმაოდ წარმატებულ და დახელოვნებულ პროფესიონალებად თვლიან. გარდა ამისა, გუშინ, ჩქარა, მივიღე ახალი belay მოწყობილობის ნიმუში CAMP-სგან, ე.წ.

ამ სტატიაში მსურს დაუყოვნებლივ გამოვყო ჩარჩო, საუბარია თოკზე მუშაობაზე უსაყრელ სივრცეში, ანუ სისტემაზე, როდესაც დაშვების და უსაფრთხოების თოკი ზევით არის დამაგრებული და თქვენ იყენებთ ამ თოკს (ან თოკებს, თუ აუცილებელია ჰორიზონტალური მოძრაობები) ჩამოსასვლელად ან ასასვლელად, ცალკე თოკზე დაზღვევის შესრულება (ან დაღმართების მნიშვნელოვანი განცალკევების შემთხვევაში თოკები). დამხმარე სივრცეში მუშაობისას დაზღვევის უზრუნველყოფა სხვა თეორიას და აღწერას მოითხოვს.

ცხადია

დასაწყისისთვის, კიდევ ერთხელ გავამჟღავნებ აშკარა და უკვე მოსაწყენ, რა თქმა უნდა, ბანალურ ჭეშმარიტებებს.

• უსაფრთხოების თოკი ყოველთვის იქ უნდა იყოს, არ აქვს მნიშვნელობა 300 მეტრის ქვემოთ თქვენ ან 3
• პანიკის რეფლექსი რეალობაა და არა მოგონილი თეორია. დაზღვევის მეთოდებში ყველაზე დიდი საფრთხე სწორედ ამ კონცეფციას უკავშირდება.
• უსაფრთხოების თოკი თითქმის არასოდეს არ უნდა იქნას გამოყენებული სხვა მიზნებისთვის, გარდა იმ შემთხვევაში, თუ აბსოლუტურად აუცილებელია. არის გამონაკლისები, მაგრამ ისინი არ განიხილება ამ სტატიის ფარგლებში. უსაფრთხოების თოკი უნდა შეასრულოს მისთვის მინიჭებული მკაცრად განსაზღვრული როლი.
• უსაფრთხოების თოკი არ უნდა იყოს დინამიური (6 პროცენტზე მეტი დრეკადობით 80 კგ დატვირთვისას), არც სუპერსტატიკური უნდა იყოს 3 პროცენტზე ნაკლები დრეკადობით.
• თუ მთავარი გატყდა, საბაგირო არ უნდა გაგიშვათ საინტერესო ფრენაში უცნობი ქანქარით დასასრულით, რადგან ის იყო დამაგრებული მთავარის გვერდზე.
• პრომალპმა ნათლად უნდა გაიგოს, რა ხდება და ხდება, როდესაც მთავარი თოკი წყდება. ყველაზე ხშირად, ავარიები ხდება დაბალ სიმაღლეებზე, როდესაც დაცემის სიღრმე აღემატება საყრდენი მოწყობილობის რეაქციის სიღრმეს.

გონიერება (მე მოგიწოდებთ ჩართოთ ტვინი)

თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ უსაფრთხო მუშაობა თითქმის ნებისმიერი ტიპის დაზღვევის გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ წარმატებით გადადოთ თავი 8 მმ-იანი კაბისგან დამზადებული პრუსიკის გამოყენებით, რომელიც სწორად არის მიბმული თოკზე, ჯუმარზე ან მრავალრიცხოვან იაფფასიან წვეთოვანი ტიპის სამაგრით, რასაც, რა თქმა უნდა, არ გირჩევთ. ეს უკიდურეს შემთხვევაში მისაღებია, მეჩვენება, მაგრამ თუ ეს ნორმაა და არა გამონაკლისი, ეს მეთოდი სამუშაო პროდუქტიულობის თვალსაზრისით სრულიად არაეფექტურია და წესის დარღვევის მუდმივი ცდუნების გამო საშიშია. იმის გაგებით, თუ რა ხდება, როდესაც დინამიური დატვირთვა ხდება უსაფრთხოების თოკზე და დამჭერზე, არსებობს ყველა შანსი, რომ დარჩეს ცოცხალი და ჯანმრთელი ადამიანების სიაში.

ისეთი ეფექტის საშიშროების გაგება, როგორიცაა პანიკის რეფლექსი, იძლევა ყველა უპირატესობას თამაშში, რომელსაც ჩვენ ყველა ვთამაშობთ დაბადებიდან სიკვდილამდე. საიმედოობის ილუზია ძალიან მაღალია. არც ერთი შანსი არ არის, რომ თუ თოკი გატყდა, ბელე მოწყობილობას გაუშვი და ეს ფაქტი თეორიული აღარ არის.

დინამიკის გამოყენება დაზღვევისთვის. თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გააკეთოთ მათემატიკა. შენზე 100 მეტრზე. თქვენ ქვემოთ არის 10 ადგილზე. თქვენი წონაა 80 კგ. თქვენ იყენებთ რაც შეიძლება მალე, რაც არ იწვევს ზედმეტ ცურვას. მთავარი თოკის გაწყვეტა დაცემას იწვევს. Dynamics არის ელასტიური ზოლი, ასე რომ, სანამ ის დაიწყებს დაცემის შეჩერების მცდელობას, თქვენ დაგროვდება საკმარისი კინეტიკა. დინამიური დრეკადობა ჩვეულებრივ 7-9 პროცენტია 80 კგ დატვირთვისთვის. ანუ სტატიკურ მდგომარეობაში დაცემის კინეტიკის გათვალისწინების გარეშეც მიწიდან ჩამოკიდებთ 1-3 მეტრზე. მაგრამ ეს არ მოხდება, რადგან ბამბის მატყლისგან კი არ ხარ, ხორცისგან და დედამიწასთან შეხვედრა ისეთი იქნება, რომ სახლში ფეხზე წასვლის შანსს არ დატოვებს.

ასევე მიუღებელია უძლიერესი არამიდის, კევლარის, დინემასა და სხვა მასალებისგან დამზადებული სუპერსტატიკური მასალების გამოყენება. დაზღვევის გაშვება ყოველთვის დინამიური პროცესია. ამიტომ, დატვირთვები, როდესაც ამოქმედდება სუპერსტატიკებით, აკრძალული იქნება მიმაგრების წერტილისთვის, მოწყობილობისთვის და თქვენთვის. შედეგი შეიძლება არ იყოს ძალიან კარგი.

ტრამპი რაც შეიძლება მალე

გამოშვებული იყო Petzl-ის მიერ არც ისე დიდი ხნის წინ, პრეტენზიით, რომ ეს არის იდეალური საყრდენი მოწყობილობა. ის სავალდებულოა 20 ან 40 სმ ამორტიზატორით გამოყენებისას, საპირისპიროდ გავრცელებული შეხედულებისა, რომ ეს ნორმალურია ამორტიზატორის გარეშე. ASAP წყვეტს უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მთავარ პრობლემას - პანიკის რეფლექსის აღმოფხვრას. ფიქსაცია მოხდება ნებისმიერ შემთხვევაში, აიღებ თუ არა. ოპერაციული სიღრმე, როგორც ვიცი, პრაქტიკაში დაახლოებით მეტრია. ანუ თუ თოკი გატყდა, თქვენ გაფრინდებით ამორტიზატორის სიგრძით და დანადგარის პოზიციით დაცემის მომენტში დაშვებულ მანძილს და სრიალის სიღრმეზე, სანამ ის მთლიანად არ დამაგრდება.

ასევე აუცილებელია აღვნიშნოთ თოკის აფეთქების პრობლემა იმ დროს, როდესაც ის თქვენს ზემოთ ბევრია, მაგრამ არც ისე ქვემოთ. ქარს შეუძლია გამოიყვანოს თოკი მოწყობილობიდან და რაც უფრო მეტად გაიწელება, მით უფრო დიდი იქნება დაცემის სიღრმე, თუ ეს სიტუაცია მოხდება.

რომ შევაჯამოთ, მინდა დაგარწმუნოთ, რომ ისეთი იდეალური მოწყობილობაც კი, როგორიც არის ASAP, არ გაძლევთ საშუალებას დაივიწყოთ ამ ბმულის მუდმივი მონიტორინგი.

მოცურების მოწყობილობები, სცადეთ გასწრება

მოწყობილობების პრინციპია ის, რომ ისინი სრიალებენ თოკზე და არ საჭიროებენ მონაწილეობას დაღმართის ან ასვლის დროს. აქედან გამომდინარე, ისინი ყოველთვის იმ წერტილზე ქვემოთ არიან, სადაც ლანგარი მიმაგრებულია სისტემაზე, ასე რომ, როდესაც ამოქმედდება, გარკვეულ სიღრმეზე ვარდნა ყოველთვის იქნება უზრუნველყოფილი. მოწყობილობა იმოქმედებს მასში გამავალი თოკის მცირე აჩქარებით. ყველა ამ ტიპის მოწყობილობას აქვს თავისუფალი სრიალის ხელით დაბლოკვის შესაძლებლობა, ამ შემთხვევაში ის შეიძლება დაფიქსირდეს წერტილის ზემოთ და უზრუნველყოს დაცემის მინიმალური სიღრმე. ამავდროულად, დამაგრებამდე ყველას აქვს სრიალი თოკის გასწვრივ, ზოგს მეტი, ზოგს ნაკლები. ამიტომ, რაც უფრო მოკლეა ლანგრის სიგრძე, მით უკეთესი. რეკომენდირებული სიგრძეა 40 სმ, ეს საკმაოდ კომფორტული სიგრძეა, რაც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ უხერხულობა, როდესაც სამაგრი ხელს უშლის მუშაობისას და ამავდროულად უზრუნველყოს მცირე დაცემის სიღრმე. ამ მოწყობილობებში თოკიდან აფეთქება არ ხდება მგრძნობიარე მუშაობის გამო, რაც არ აძლევს თოკს ზევით ჩამოცურვის საშუალებას. პანიკის რეფლექსი, როგორც ცუდი მოვლენების ალბათობა, მინიმუმამდეა დაყვანილი, მიუხედავად იმისა, რომ ეს რისკი ჯერ კიდევ არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით აიღოთ მოწყობილობა, თუ დაეცემით.

ხარისხისა და საიმედოობის ამჟამინდელი ლიდერი აშკარად არის ბანაკი. სრიალის მინიმალური სიღრმის უზრუნველყოფით, ის ასევე განკუთვნილია 200 კგ-მდე დატვირთვით გამოსაყენებლად. ყველაზე პოპულარული არის Kong BackUp, რომელმაც პოპულარობა მოიპოვა ადეკვატური ღირებულებისა და კარგი მახასიათებლების გამო. მან გადაარჩინა ჩემი ერთზე მეტი მეგობრის სიცოცხლე და ზუსტად დაცემის დროს მოწყობილობის სწრაფი რეაგირების გამო.

დამჭერები, რომლებიც საჭიროებენ დისციპლინას, რომელთა გამოყენება, როგორც წესი, შეუძლებელია, მაგრამ ყველა იყენებს მათ

ბევრი გამშვებისთვის, დამჭერების გამოყენებამ, რომლებიც თოკზე ხელით უნდა გადაიტანოთ, მათ სიცოცხლე და კიდურები დაუჯდათ. არსებობს ორი მიზეზი, უფრო სწორად საშიშროება. პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი არის პანიკის რეფლექსი. თუ მთავარი თოკი გაწყდება მაშინ, როცა ხელი სამაგრს უჭირავს, ნორმალური და ჯანმრთელი ადამიანი არ გაუშვებს. თვითგადარჩენის ინსტინქტი ყველაზე ძლიერია ინსტინქტებს შორის და მისი დაძლევა სიტუაციის გაცნობიერებით მოითხოვს ბევრჯერ მეტ დროს, ვიდრე რეაქციისთვის გამოყოფილი დრო. პრაქტიკაში, ადამიანი ვერც კი იხსენებს რა მოხდა, თუ ის, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ ცოცხალია. მეორე მიზეზი არის ის, რომ ხშირად დამჭერი ძალიან დაბალია, რადგან მთამსვლელი უბრალოდ არ მოძრაობდა მას თოკზე ასვლისას. ამ სიტუაციაში ცუდი მოვლენების მაღალი ხარისხია. ადამიანს შეუძლია მიწაზე ფრენა, თუ სიმაღლე არ არის მაღალი. თოკი შეიძლება იყოს დაკბენილი, გადნება ან პერანგი ამოიღონ. ასევე არის დამჭერები, რომლებიც პრაქტიკაში დეფორმირებული და გატეხილია. ამ მრავალრიცხოვან ტიპში ყველაზე გავრცელებული ტიპია მოწყობილობები, რომელსაც ეწოდება ვარდნა

ზოგიერთი დამჭერის აწევა შესაძლებელია თოკზე დახმარების გარეშე, თუ თოკის სიმძიმე ამის საშუალებას იძლევა. ჩვენი ყველაზე გავრცელებული არის, და მისი უმცროსი ძმა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს კლიპები საკმაოდ უსაფრთხოდ დასამაგრებლად, რადგან მათ აქვთ ძალიან კარგი დინამიური და ერგონომიული თვისებები. მთავარია, დაიმახსოვროთ პანიკის რეფლექსი და დაღმართისას გადაიტანოთ მოწყობილობა არა ხელით აყვანით, არამედ ცერითა და საჩვენებელი თითით ძირის დაჭერით. ზევით გადაადგილებისას, შესაძლო დაცემის სიღრმის შესამცირებლად, პრაქტიკაში, ჯუმარს უბიძგებს მკლავის კეხზე. ამ შემთხვევაში დამჭერი ყოველთვის რაც შეიძლება მაღალია. მაგრამ ეს კლიპები არ არის უსაფრთხოების სამაგრები; ისინი შექმნილია სხვა მიზნებისთვის. მათზე ახლა მხოლოდ იმიტომ ვწერ, რომ უსაფრთხოების თვალსაზრისით ისინი ნებისმიერ შემთხვევაში უკეთესები არიან, ვიდრე ბოლო აბზაცში აღწერილი და ამიტომ ვწერ მათზე.

IRATA იძლევა საშუალებას

ახლა კი მოწყობილობების ძირითადი კლასი, რომელიც მისაღებია დაზღვევისთვის, ექვემდებარება დისციპლინას და გამორიცხავს მთავარ საფრთხეს პანიკის რეფლექსის სახით. ეს არის IRATA-ს პრაქტიკა, ასოციაცია, რომელსაც, როგორც ვიცი, არასოდეს ჰქონია ფატალური შემთხვევა მის ისტორიაში და მათი ფილოსოფია ბუქსირებადი მოწყობილობების გამოყენების შესახებ.

არსებობს რამდენიმე ჩამკეტი მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიყვანოთ ისინი თოკზე ისე, რომ არ შეეხოთ თავად სამაგრს ხელებით. ეს განსაკუთრებით პეზლ შუნტი, DMM დაჭერა, ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა S.Tec Duck R. ასევე, კარგი მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს ამ პრინციპზე, შემოგვთავაზეს კროკის ბიჭებმა, რომლებმაც გამოსცადეს ის წარუმატებლობაზე 1 და 2 ფაქტორებით. ყველა ეს მოწყობილობა გაერთიანებულია სადაზღვევო გამოყენების წესით. ისინი გადაადგილდებიან დამატებითი მაქმანებით, რომლებიც, გააქტიურების შემთხვევაში, არ შეიძლება ხელით დაიჭიროთ ან გატეხვისას არ იშლება. ამიტომ, მაგალითის გამოყენებით პეცლ შუნტი,მოკლე თოკი მიბმულია მისთვის განკუთვნილ ადგილებზე და მუშაობისას უჭირავს მთავარ და საჩვენებელ თითებს შორის (და მხოლოდ ამ გზით). ამ დროისთვის, რამდენადაც ვიცი, პეცლმა ოფიციალურად განაცხადა, რომ შანტი არ ვრცელდება დაზღვევაზე, მაგრამ სიმართლე გითხრათ, არ ვიცი, იყენებს თუ არა მას IRATA ამჟამად სადაზღვევოდ. მე ვერ ვხედავ რაიმე მნიშვნელოვან განსხვავებას უსაფრთხოების თვალსაზრისით Shant-სა და ამ კლასის სხვა მოწყობილობებს შორის.

Ყველა დანარჩენი

დაზღვევის ყველა სხვა ვარიანტი ამ სტატიის მიღმაა; მეჩვენება, რომ მათ იყენებენ ძალიან მამაცი ადამიანები, რომლებიც აშკარად მიიჩნევენ სამრეწველო მთამსვლელობას ექსტრემალურ სპორტად. მე ვწერ ამ აბზაცს უპირველესად იმ ბიჭებს, რომლებმაც გუშინ დამარწმუნეს, რომ ისინი აბსოლუტურად თავდაჯერებულები არიან, როდესაც მუშაობენ ორ ერთმანეთისგან დაშორებულ თოკზე ორი ძირითადი სპორტის გამოყენებით. გრი-გრი.

ასე მიდის.

ტიმურ ახმედხანოვი, სამრეწველო მთამსვლელი

დღეს ჩვენ დავიწყებთ ტექნიკური სტატიების სერიას მთამსვლელობის შესახებ. ჩვენ ვგეგმავთ გავითვალისწინოთ როგორც მთამსვლელობის საფუძვლები, ასევე დეტალურად აღვწეროთ ტექნიკა, ტექნოლოგიის ნიუანსი და გამოყენება, ასევე უფრო რთული თემები, რომლებიც საინტერესოა უკვე გამოცდილი მთამსვლელებისთვის.

დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ სად, როგორც წესი, ნებისმიერი ადამიანი იწყებს თოკთან გაცნობას - ზედა თოკთან.

არსებობს დაზღვევის სახეები: ტანვარჯიშის, ზედა, ქვედა და მასობრივი.

ტანვარჯიშის ბელე- მექანიკური ღერო, თოკის გარეშე - გამოიყენება დაბალ კლდეზე ასვლისას (ბოულდერინგი) და ქვედა საყრდენით ასვლის საწყის მონაკვეთებში.

ზედა ბელეიგამოიყენება კლდეზე ცოცვაში და ცოცვის მარშრუტზე არალიდერის (მე-2 - მე-3 მონაწილე) დაყოვნებისას. ზემოდან თოკი მთამსვლელიდან მაღლა ადის, ხოლო მთამსვლელი შეიძლება იყოს მთამსვლელის ზემოთ ან ქვემოთ.

ქვედა ბელეიგამოიყენება კლდეზე ცოცვასა და მთასვლელობაში ლიდერის დასამკვიდრებლად. თოკი ლიდერიდან ჩამოდის და რელიეფზე მიმაგრებულ ბიჭებს გადის.

მასობრივი (მოაჯირის დაზღვევა)გამოიყენება, როდესაც აუცილებელია რთულ რელიეფზე უსაფრთხოების უზრუნველყოფა დიდი რაოდენობის ადამიანებისთვის, ან როცა აუცილებელია ძალიან მძიმე ზურგჩანთით მგზავრობა.

აღჭურვილობა.

ზემო ღერძი ხორციელდება ერთი ან ორმაგი დინამიური თოკისა და ჩამკეტის მოწყობილობის გამოყენებით (შემდგომში SA). მთამსვლელობისთვის რეკომენდებულია ATC ტიპის (რევერსო, კალათა, სტიხტის სარეცხი და მსგავსი) ან UIAA დანადგარის გამოყენება. კლდეზე ცოცვაში ფართოდ გავრცელდა ბელეი მოწყობილობები გაზრდილი ხახუნით (არა ავტომატური), როგორიცაა Gri-Gri და მსგავსი მოწყობილობები მუშაობის პრინციპით.

თოკზე მიმაგრება.

ასევე შესაძლებელია თოკის დამაგრება უსაფრთხოების სისტემის დენის მარყუჟზე ორი შემაერთებელი კარაბინის გამოყენებით. ეს მეთოდი განსაკუთრებით ხშირად გამოიყენება ასვლის კედლებზე და გამოიყენება მხოლოდ ზედა თოკებისთვის.

უსაფრთხოების სისტემის ორ მარყუჟში, დენის რგოლის პარალელურად, კარაბინის ჩაკეტვა, ასევე ერთ კარაბინში ჩაბმა საშიშია!!! ამ ტიპის დამაგრებით, შესვენების დროს დატვირთვა შეიძლება დაეცეს კარაბინის საკეტს. ჩამკეტი, ძალის გამოყენების დიზაინისა და მიმართულებიდან გამომდინარე, შეუძლია გაუძლოს 100-დან 700 კგფ-მდე (1-7 კნ), რაც ნაკლებია, ვიდრე შესაძლო ძალა, როდესაც ატყდება.

ჩამკეტი ამაგრებს ჩამკეტის მოწყობილობას საყრდენის სისტემის დენის მარყუჟზე შემაერთებელი კარაბინის გამოყენებით. სოლის ფორმის ჭრილები და/ან კბილები სამაჯურის მოწყობილობაზე უნდა იყოს მიმართული ქვემოთ, უსაფრთხოების თოკის თავისუფალი ბოლო გადის სოლისებურ ჭრილებში.

როდესაც გამოიყენება როგორც UIAA საკონტროლო განყოფილება, გამოიყენეთ მსხლის ფორმის დამაკავშირებელი კარაბინი, რომელიც აღინიშნება HMS ან ასო H წრეში. მნიშვნელოვანია თოკის თავისუფალი ბოლოს პოზიციის კონტროლი - ის არ უნდა შედიოდეს შეხებასთან და/ან კარაბინის საკეტთან. თოკის შეხებამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი განბლოკვა, გახსნა კარაბინის საკეტი და გამოიწვიოს საყრდენის დაკარგვა.

თუ დამლაგებელი მთამსვლელზე უფრო მაღალია, მაშინ მოსახერხებელია ATS ტიპის კონტროლის სისტემის გამოყენება გიდის რეჟიმში (ავტომატური ბლოკირება). ამ რეჟიმში, ATS არის მაღალი ხახუნის მოწყობილობა (გრი-გრის მსგავსი) და დატვირთვა ბელეერზე ჯორკის დროს საგრძნობლად მცირდება. თუმცა, PBX ავტომატური ჩაკეტვის რეჟიმში არ არის ავტომატური მოწყობილობა. თუ საჭიროა თოკის გაშვება, მოწყობილობა უნდა დაიბლოკოს Munter-Mule კვანძით.

მოწყობილობა მიმაგრებულია ბელეის სადგურზე და მასში თოკია გაბმული, როგორც ეს ფოტოზეა ნაჩვენები. SS და თოკი SS-ში დამაგრებულია შემაერთებელი კარაბინების გამოყენებით.

თოკისა და ადგილის მომზადება დამჭერისთვის.

დამცავი თოკი უნდა იყოს დალაგებული და დადებული მწკრივის წინ და ოდნავ გვერდზე ისე, რომ ის არ დააბიჯოს თოკზე გადაადგილებისას. მთამსვლელისკენ მიმავალი თოკის ბოლო ზემოდან უნდა გამოვიდეს.

თოკის ბოლოდან ერთი მეტრის დაშორებით იკვრება კვანძი, რომელიც ხელს უშლის თოკის დაკარგვას, თუ თოკი ძალიან მოკლეა. რეკომენდებული კვანძი არის ნახევარი ვაზის კვანძი.

თოკი ასევე შეიძლება მიბმული იყოს დამჭერის ან სადგურის საბაგირო სისტემაზე.

თოკისა და საყრდენის ადგილი უნდა იყოს რაც შეიძლება ბრტყელი - დიდი ქვების, ბუჩქების და ა.შ. დაყოვნების დროს, მთამსვლელს უნდა შეეძლოს გადაადგილება მთამსვლელის უკეთესი კონტროლისა და ხილვადობისთვის.

თუ დამცავი პლატფორმა არ არის თანაბარი და/ან სახიფათო, შესაძლებელია ჩავარდეს, ასევე, თუ მთამსვლელის წონა მნიშვნელოვნად აჭარბებს მლაშეს წონას, მაშინ ეწყობა თვითმპყრობელი. რამაც ხელი უნდა შეუშალოს მას დაცემას ან ზევით აწევას ხუჭუჭის დროს.

კონტროლი და ურთიერთკონტროლი.

ასვლამდე მთამსვლელი და დამჭერი ამოწმებენ უსაფრთხოების მთელი ჯაჭვის სწორ ორგანიზებას. შემოწმება ხორციელდება შემდეგი სქემით - ABCDE. სადაც A არის წამყვანი, სადგური. B - საზურგე, ბალთები უსაფრთხოების სისტემაზე. C - კარაბინები, D - მოწყობილობა, E - თოკის დასასრული, თოკის ბოლო (შეგიძლიათ მოიფიქროთ საკუთარი დამახსოვრების სქემა - შედეგი მნიშვნელოვანია).

მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ მთელი უსაფრთხოების ჯაჭვი - მ.შ. უსაფრთხოების სისტემა, კვანძები, კარაბინები და მართვის სისტემა პარტნიორისგან. ურთიერთკონტროლი საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ მრავალი შეცდომა და საშიში სიტუაციები.

Კომუნიკაცია.

ასვლისას სათანადო კომუნიკაცია უსაფრთხოების საფუძველია. ბრძანებები ხმამაღლა გაცემულია იმ პირის მიმართულებით, რომელსაც მიმართავენ. გავრცელებული შეცდომა ის არის, რომ ბრძანებები მოცემულია ჩუმად და არასწორი მიმართულებით.

თუ ბრძანება ისმის, მაშინ საპასუხოდ მოცემულია ბრძანება „გავიგე!“. თუ არ ისმის ან ნაწილობრივ ისმის, მაშინ მოცემულია ბრძანება "არ მესმის". გაიმეორეთ".

სანამ ასვლას დაიწყებთ, განსაკუთრებით ახალ პარტნიორთან ერთად, ყოველთვის უნდა განიხილოთ გამოყენებული ბრძანებები და მათი მნიშვნელობა.

მნიშვნელოვანია, რომ ყველა ბრძანება მოისმინოს და გაიგოს ნათლად! კომუნიკაციის დაკარგვა და კომუნიკაციის შეცდომები ხშირად იწვევს უბედურ შემთხვევებს.

თუ მთამსვლელსა და დამსწრეს შორის არის პირდაპირი ხილვადობა, შეგიძლიათ ბრძანებების დუბლიკატი ჟესტების გამოყენებით, რომელთა მნიშვნელობაც წინასწარ უნდა იყოს შეთანხმებული.

შემდეგი ბრძანებები გამოიყენება.

• დაზღვევა მზადაა.
• მიეცით.
• აირჩიეთ.
• დაიცავით იგი.
• შეფერხება.
• თვითდაზღვევა.
• ქვემოთ. თოკზე.
• დაბლა ასვლით.
• მიხვდა.
• ვერ მიხვდა. გაიმეორეთ.

Და სხვა.

სანამ ასვლას დაიწყებს, მთამსვლელმა უნდა დაუსვას კითხვა "მზადაა თუ არა ბელე?" და ის არ იწყებს მოძრაობას, სანამ არ მიიღებს პასუხს "დაზღვევა მზადაა!"

დაზღვევის ტექნიკა.

მზღვეველი ახორციელებს დაზღვევას ფეხსაცმლით. ფეხშიშველი ან კლდის ჩუსტები ნახევრად ჩამოშლილი სახიფათოა!

ფეხების დგომა და პოზიცია უნდა შეირჩეს ისე, რომ შესაძლო აჯანყებამ არ გამოიწვიოს დაცემა ან ზემოქმედება რელიეფზე. ჩვეული დგომა არის კლდისკენ, ერთი ფეხით წინ. ხელი, რომელიც თოკს უჭერს, რაც შეიძლება შორს უნდა იყოს კლდიდან - ეს ხელს შეუშლის მას რელიეფზე შეჯახებისას და დაზღვევის შესაძლო დაკარგვას.

როდესაც მთამსვლელი მაღლა მოძრაობს, დამლაგებელი ირჩევს თოკში მოდუნებას ისე, რომ იგი ოდნავ დაჭიმული იყოს, მაგრამ არ აზიდავს მთამსვლელს და არ უშლის ხელს მის მოძრაობას.

ყველაზე გავრცელებული შეცდომა ზემოდან გადატანისას არის თოკზე ხელების ჩაჭრის არასწორი ტექნიკა, როდესაც დამჭერი აჭერს დატვირთვას და თოკის თავისუფალ ბოლოს ერთი ხელით საბაგირო მოწყობილობის ზემოთ.

ამ პოზიციით, საყელო მოწყობილობის ეფექტურობა მცირდება თითქმის 10-ჯერ და ხახუნი არასაკმარისი ხდება დაცემის შესანარჩუნებლად. პრაქტიკაში, დამსხვრეული ცდილობს დაცემა ერთი ხელით უბრალოდ კარაბინის გავლით - იმიტომ ჩამკეტი მოწყობილობა არ მუშაობს ამ მდგომარეობაში.

სწორი და უსაფრთხო დამაგრების მიზნით, დამტენი წყვეტს თოკს მხოლოდ საბაგირო მოწყობილობის ქვემოთ და მუდმივად აკონტროლებს თოკს მოწყობილობის ქვემოთ მინიმუმ ერთი ხელით. ამ მდგომარეობაში თოკი სწორად იხრება ზარის მეშვეობით და ხახუნი საკმარისია დაცემის შესანარჩუნებლად.

ჩარევის სწორი ტექნიკა:

არ უნდა სცადოთ ძალიან გრძელი საბაგირო ჩაჭრა - უმჯობესია გააკეთოთ 2-3 მოკლე და სწრაფი ჩაჭრა, ვიდრე ერთი ძალიან გრძელი. ხანგრძლივ ჩაჭრაზე თოკი უფრო ნელა იშლება და უფრო იკეცება.

თუ დამკვეთს არ აქვს დრო, რომ შეარჩიოს თოკი იმავე სიჩქარით, როგორც მთამსვლელი, მან უნდა აცნობოს მას ამის შესახებ და მან უნდა დაარეგულიროს სიჩქარე.

"უსაფრთხო" ბრძანებაზე დამჭერი ატარებს თოკს და უჭერს მას. თუ თოკს დიდი ხნით დაჭერა სჭირდება, ბელეერი ბლოკავს საკონტროლო სისტემას Muntera-Mula კვანძის გამოყენებით (დაწვრილებით შემდეგ სტატიაში).

დაღმართის ორგანიზება შესაძლებელია თოკზე პარაშუტით და ცოცვით.

რაპელის დროს დამჭერს თოკი უჭირავს ხელში ან ორივე ხელით მოძრაობს. დაღმართის სიჩქარე წამში არაუმეტეს 1 მეტრია. განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო კარნიზებზე ასვლისას, რაფებზე და დაშვებისას.

ცოცვით დაღმართისას, დამლაგებელი უზრუნველყოფს თოკს მცირე მოდუნებით, რათა ხელი არ შეუშალოს მთამსვლელის მოძრაობას.

დაღმართის ორგანიზება ATS-ის ტიპის მართვის სისტემის ავტომატური ჩაკეტვის რეჟიმში დაყენებისას საკმაოდ რთულია და აღწერილია ცალკე მასალაში.

ძალები და დატვირთვები.

ზედა თოკზე დაცემის შემთხვევაში და მთამსვლელის მუშაობაში შეცდომის არარსებობის შემთხვევაში, მთამსვლელი თითქმის მაშინვე ეკიდება თოკზე - მნიშვნელოვანი დაღმავალი მოძრაობა და ჭექა-ქუხილი, როგორც წესი, არ ხდება. მაგრამ დამქანცველის იდეალური მუშაობის შემთხვევაშიც, დაცემული ადამიანის დატვირთვა 2,5-3-ჯერ აღემატება მის წონას. ჭუჭყი ორჯერ აღემატება ჩამოვარდნილ ადამიანს, ხოლო დატვირთვა ზედა წერტილზე, სადაც ძალები გროვდება, ხუთჯერ აღემატება ჩამოვარდნილის წონას. დაზღვევაში თუნდაც მცირე შეცდომების შემთხვევაში, ეს მაჩვენებლები შეიძლება გაიზარდოს ორ-სამჯერ. ზედა წერტილზე დატვირთვამ შეიძლება მიაღწიოს ერთ ან მეტ ტონას, ხოლო ფენის გაყვანა შესაძლებელია 400 კგფ ძალით. (4 კნ)

სისტემაში შესაძლო ძალების გაცნობიერება აუცილებელია იმისათვის, რომ შეფასდეს რისკები, შეგნებულად გამოიყენოს სწორი დაფარვის ტექნიკა და მართოს ეს რისკები.

Დამატებითი ფუნქციები

ორმაგი თოკის გამოყენებისას და ზემოდან გადაბმისას ავტომატური ბლოკირების რეჟიმში ATC-ის გამოყენებით, შესაძლებელია ერთდროულად ორი მთამსვლელის გადადება. მათ შორის მანძილი ისეა არჩეული, რომ გადაადგილებისას ერთმანეთს ხელი არ შეუშალონ. ამ ტექნიკის გამოყენება მნიშვნელოვნად ზრდის ტრიოს მოძრაობის სიჩქარეს.

არის სიტუაციები, როდესაც გამოიყენება საყელო მოწყობილობის გარეშე (კარაბინერის, ხის, კლდოვანი რაფის და ა.შ.) მეშვეობით. მაგრამ ეს ცალკე განხილვის თემაა, რადგან... ტექნიკა გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არსებობს ვერტიკალური რელიეფის გასწვრივ დაცემის ალბათობა და მოითხოვს მთამსვლელს ადეკვატურად შეაფასოს რისკები. შეცდომის დაშვების შემთხვევაში, დამკვეთმა შეიძლება დააზიანოს ხელები და გაუშვას თოკი.

თუ გადავხედავთ, როგორ ხდებოდა აღმართები ახლო წარსულში, ადვილი მისახვედრია, რომ მნიშვნელოვანი ცვლილებები ხდება. სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესი სტაბილურად ცვლის მთაზე ასვლის სახეს. იცვლება სამთო აღჭურვილობის ხარისხი, გამოიყენება ახალი მასალები და ტექნოლოგიები და ეს მყისიერად აისახება ცოცვის ტექნიკაზე. ეს სტატია განიხილავს თოკების და საყელოს ტექნიკის გამოყენების საკითხებს, რომლებიც ალპინიზმის, ტურიზმის, კლდეზე ცოცვისა და სხვა ექსტრემალური სპორტის დროს უსაფრთხოების უზრუნველყოფის უმნიშვნელოვანესი საკითხებია.

Ძირითადი ცნებები

მაშინვე შევთანხმდეთ, რომ სამომავლოდ განვიხილავთ ბელეის ტექნიკას, როგორც მხოლოდ ალპინისტობას. დაზღვევის სხვა მიზნებისთვის გამოყენება ფუნდამენტურად არ განსხვავდება და არ განიხილება ამ ნაშრომში.

ასე რომ, ძირითადი ცნებები, რომლებსაც ამ ნაშრომში შევხვდებით:

ცოცვა- არამოტივირებული ქმედება, რომელსაც ახორციელებს ადამიანთა ჯგუფი (ერთიდან რამდენიმე ასეულამდე), მიუხედავად ამისა, მიზნად ისახავს მთის მწვერვალზე ასვლას მათ მიერ არჩეულ გზაზე, მეტ-ნაკლებად რთული, იქ ჩანაწერის დატოვება და შემდეგ წასვლა. რაც შეიძლება სწრაფად დაბლა.
თაიგული- ერთი თოკით მიბმული ორი ან მეტი ადამიანი.
თოკი- სპეციალური თოკი, რომელიც სერტიფიცირებულია UIAA სტანდარტის მიხედვით (დეტალები ქვემოთ), ან მისი თვისებებით რაც შეიძლება ახლოს ამ სტანდარტთან.
დაზღვევა- მთელი რიგი ღონისძიებები, რომლებიც მიზნად ისახავს მთამსვლელების დაზიანების შესაძლებლობის თავიდან აცილებას მათი დიდი ან ნაკლები სიმაღლიდან მოუმზადებელ მთის ზედაპირზე ჩამოვარდნის შედეგად.
ბაზა (ან სადაზღვევო წერტილი)- ყველაზე მოსახერხებელი ადგილი, საიდანაც ხორციელდება დაზღვევა. ბაზა აღჭურვილია საიმედო საყრდენი წერტილებით (ჩვეულებრივ, სულ მცირე 2 საყრდენი წერტილით), რომლებიც ერთმანეთზეა გადაჯაჭვული.
ბელეის წერტილი- უსაფრთხოების ელემენტი, რომელიც ფიქსირდება მთიან რელიეფზე მაქსიმალური ეფექტურობით. თოკი იჭრება საწოლში კარაბინის გამოყენებით. თოკის უფრო თავისუფალი გადაადგილებისთვის მიზანშეწონილია გამოიყენოთ თოკები.
კარაბინი- ლითონის ნაწარმი, ფოლადი, ტიტანი ან დურალუმინი, შეერთებით ან მის გარეშე.
სისტემა- შედგება ჟაზბოსა და აღკაზმულობისგან, ან მხოლოდ აზლისაგან და აცვია ადამიანზე. თოკი სისტემაშია მიბმული ან სისტემასთან დაკავშირებული კარაბინის გამოყენებით.
დამუხრუჭების მოწყობილობა- ლითონის ნაწარმი დამატებითი ხახუნის შესაქმნელად თოკზე დაშვებისას ან დაყოვნების დროს. მაგალითად: რვა, ბაგი, სტიხტი პუკი, გრიგრი.
ქვედა ბელეი- დამკვეთი იმ პირზე ქვევითაა, რომელსაც აზღვევს.
ზედა ბელეი- დამკვეთი დაზღვეულზე მაღლა დგას (პირველი იღებს მეორეს).

უსაფრთხოების ჯაჭვის ელემენტები, დასაშვები დატვირთვები

როდესაც მთამსვლელები მოძრაობენ, მათ აჭიანურებენ თოკის გამოყენებით, რომელიც აკავშირებს მთამსვლელებს. დაცემის დროს ადამიანი ეცემა და თოკზე ეკიდება. თუ ის ადრე არ მოხვდა ან არ დარჩენილა ყინულის, კლდეების და ა.შ. - მის მოძრაობას შეაჩერებს თოკი, რომელიც ჩასმულია საყრდენი წერტილების კარაბინებში ან გადის რაფებში და იკავებს ბელეს საყრდენის ან რაფის მეშვეობით. ამ შემთხვევაში, დაცემული ადამიანი არ დაშავდება, თუ ჯოხი არ არის მკაცრი. ჯოხის სიხისტე ასევე აუცილებელია, რათა არ განადგურდეს ზედმეტად ხისტი ნაკადის შედეგად საყრდენი წერტილები, ძირი ან დაცემის სისტემა. ამავდროულად, ასვლის სისტემა გათვლილია არაუმეტეს 1500-1600 კგ-ის ძაბვისთვის. ძირი იკეტება სლინგით ან მთავარი თოკით, ხოლო თავად სლინგი ან თოკი გათვლილია 2200 კგ-მდე ჯოხისთვის. რა სახის აჯანყებას გაუძლებს საყრდენი წერტილები, არაპროგნოზირებადია და მხოლოდ ხარისხობრივად წინასწარ შეიძლება შეფასდეს, მთამსვლელის გამოცდილებიდან გამომდინარე. თავად ელემენტები იწარმოება 1600-2500 კგ-ის ჭექა-ქუხილის მოლოდინით, მაგრამ მათი ინსტალაციის პირობები ზოგჯერ არ იძლევა ასეთ ძლიერ დარტყმას და წერტილები შეიძლება გაფრინდეს მათი სტრუქტურული ელემენტების განადგურების გარეშე. ასე რომ, ითვლება, რომ კლდის კაუჭები უძლებენ 500-1000 კგ-ს, დაგება - კაბელის ან მარყუჟის გაწყვეტამდე, მაგრამ, ცუდად დაყენებული, მათ შეუძლიათ გაფრინდნენ თუნდაც ძალიან სუსტი ბუქსირით. ყინულის ხრახნები მიჩნეულია ყველაზე საიმედოდ, ვიდრე სხვა მეთოდებთან შედარებით, რომლებიც აწყობენ საყრდენ წერტილებს და უძლებენ 2400 კგ-მდე. კარაბინები გათვლილია 2000 კგ დატვირთვაზე. ყველაზე არასანდო ამ ჯაჭვში არის ზედა საყრდენი წერტილი, რომელზეც ჩამოვარდნილი მთამსვლელი კიდია. დაზღვევის ყველაზე საიმედო ელემენტია თოკი (გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ის კლდის ბასრი კიდით არის მოწყვეტილი ან დაზიანებულია ქვების ან ყინულის ჩამოვარდნით). თოკის გატეხვის ძალა არანაკლებ 2000 კგ. ასე რომ, დაცემის შემთხვევაში სიტუაციის უსაფრთხოების უმთავრესი გზა თოკზე წევის შემცირებაა. რაც უფრო მცირეა ჯოხი, მით ნაკლებია რისკი, რომ დაზღვევის რომელიმე ელემენტი ვერ გაუძლებს. რაზეა დამოკიდებული ხახვის სიდიდე?
თოკზე დარტყმა ერთ-ერთი პარტნიორის წარუმატებლობის შემთხვევაში დამოკიდებულია შემდეგ ფაქტორებზე:

• დაცემული ადამიანის წონა (ტანსაცმლისა და ზურგჩანთის ჩათვლით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში).
• თოკის სიმტკიცე.
• დარტყმის ფაქტორი. - ეს არის ადამიანის დაცემის სიღრმის თანაფარდობა (მისი დაცემის ადგილიდან თოკზე ჩამოკიდების ადგილამდე) იმ თოკის სიგრძესთან, რომელზეც ის კიდია. ამ შემთხვევაში თოკის სიგრძე ნიშნავს გაუწელავი (გაცემული) თოკის სიგრძეს. შეუძლია მიიღოს მნიშვნელობა 0-დან 2-მდე (ნორმალურ სიტუაციაში).
• რაფებზე და კარაბინებში თოკის ხახუნისაგან.
• ხახუნის (დამუხრუჭების) ხელსაწყოს არსებობა, ამოტვიფრული თოკის სიგრძე და ძალა, რომლითაც მოხდა თოკი ამ მოწყობილობის მეშვეობით.

ჩვენ განსაკუთრებით აღვნიშნავთ, რომ თოკზე ჟრუანტელი არ არის დამოკიდებული (!) პირის დაცემის სიღრმეზე, არამედ დამოკიდებულია მხოლოდ ჯოჯოხეთის ფაქტორზე (იხ. ზემოთ). მაგალითად, ადამიანი იდგა ლანგრზე და ავიდა იმ წერტილის ზემოთ, რომელზეც იყო დამაგრებული, ლანგრის მთელ სიგრძეზე. თუ გატყდება, გაფრინდება ორი ლანგრის სიგრძის (მაგალითად, 3 მ) სიღრმეზე. ამ შემთხვევაში ჟრუანტელის კოეფიციენტი არის 2 (ჩავარდნის სიღრმე 2 მ, ბაგირის სიგრძე - 1 მ, ჯოხის კოეფიციენტი 2:1=2). ამ შემთხვევაში, ჯოხი ისეთივე ძლიერი იქნება, თითქოს თოკზე ავიდა თოკის მთელ სიგრძეზე, ყოველგვარი ჩამოსასხმელი წერტილების გარეშე (ვთქვათ, 40 მ), დაეცა და გაფრინდა 80 მ. თანხა შემდეგ). რატომ არის ასე ასე ქვემოთ განვიხილავთ.

საყრდენის ძირითადი ტექნიკა

დაზღვევის ტექნიკა დამოკიდებულია კონკრეტულ სიტუაციაზე, რომელშიც ხორციელდება დაზღვევა. დაზღვევა შეიძლება იყოს ერთდროულად ან მონაცვლეობით.

ერთდროული დაზღვევა
ამავდროულად დაყოვნების დროს, შეჯვარების წერტილების არჩევა პირველ რიგში ხდება კომბინაციაში. თოკი იდება რაფების უკან ან ჩასმულია საყრდენის წერტილებში კარაბინებით (დააწებება, კაკვები, ყინულის ხრახნები ყინულზე გადაადგილებისას და ა.შ.). მეორე პარტნიორი მოძრაობს მის უკან, უზრუნველყოფს თოკში აუცილებელ მოდუნებას, არ აძლევს მას ბორცვებზე დაჭერის ან გაჭიანურების საშუალებას, ხელს უშლის პირველის მოძრაობას მტევანში. გზაზე, მეორე ხსნის საყრდენი წერტილებს. პირველის წარუმატებლობის შემთხვევაში ჯაჭვში მეორე პირველს თოკის დახმარებით უჭირავს დადგენილ უსაფრთხოების წერტილებზე ან რაფებზე. ქედის გასწვრივ გადაადგილებისას შესაძლებელია "კომსომოლის" ჩასმის ვარიანტი - როდესაც ჯგუფში მეორე ხტება იმ მიმართულებით, საპირისპირო მიმართულებით, სადაც ჯგუფში პირველი დაეცა. მთავარია ამ შემთხვევაში არ ავურიოთ მხარე... დაყოვნების დროს, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ლიგატების თოკის ოპტიმალური სიგრძე, მოცემული ბრძანებების სიცხადე, მეორემ ყურადღებით უნდა აკონტროლოს ქმედებები. პირველი და თოკის ქცევა, დროულად გააფრთხილეთ პირველი წარმოშობილი გართულებების შესახებ და, საჭიროების შემთხვევაში, უზრუნველყოთ ეფექტური დაყოვნება. პარტნიორებს შორის რთულ ან სახიფათო ადგილებში უნდა იყოს ჩასასვლელი წერტილები ან ბორცვები, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ რომელიმე მათგანი ვერ მოხერხდება, დაზღვევის ორგანიზება შეუძლებელი იქნება.

ამავე დროს დაგვიანებისას განსაკუთრებით საშიშია ლიგატის ქვედა ნაწილის ჩამოვარდნა. უფრო მეტიც, თუ ის პირველი გატყდა, ისინი ერთად ვარდებიან და თოკი მათ დაცემასთან ერთად გადის კარაბინებში. როდესაც, საბოლოოდ, თოკი დაიწყებს დატვირთვას, ჯოხი ქვედაზე არ იქნება ძალიან ძლიერი, მაგრამ ზედაზე ჯოხი შეიძლება იყოს საკმაოდ მნიშვნელოვანი (ამ შემთხვევაში, ამ ხრტილის კოეფიციენტი შეიძლება იყოს 2 ან ტოლი. უფრო მეტიც). ანუ თოკი, რომელიც უნდა შთანთქავდა ჯოხს, წავა იმ კარაბინის ქვემოთ, რომელზეც მტევნის ზედა კიდია. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საყრდენი წერტილის ამოგლეჯვა, კარაბინის განადგურება, ჩამკეტის სისტემის გატეხვა ან მტევანში პირველის დაზიანება ზედმეტად ძლიერი ჭექა-ქუხილის გამო. ამ სიტუაციას უფრო დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ.

ცვლადი დაზღვევა
ბაზის შერჩევა
ალტერნატიული დაზღვევით დაზღვევა ხორციელდება ბაზიდან. შერჩეულია მოსახერხებელი სადაზღვევო ადგილი. როგორც წესი, ეს არის ადგილი, რომელიც პირველმა მოაწყო იმისთვის, რომ თაიგულში მეორე მიეღო. თუ მდებარეობა წარუმატებელი აღმოჩნდა, ის შეიძლება შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში ერთ-ერთი სადაზღვევო პარტნიორი მიდის შესაფერის ადგილას და იქ აყალიბებს ბაზას. საყრდენის არჩევის ძირითადი კრიტერიუმებია კარგი საყრდენი წერტილების არსებობა, უსაფრთხოება ქანებისგან და სხვა ობიექტური საფრთხისგან, ძირში დამაგრების სიმარტივე და შემდგომი მონაკვეთის კარგი მიმოხილვა. ასევე სასურველია, რომ ბაზა განლაგდეს ჯგუფში პირველის გადაადგილების განზრახ მიმართულებიდან ოდნავ მოშორებით (მარშრუტზე ქვების ან ყინულის ნაჭრების ჩამოვარდნის მთავარი მიზეზი არის ასვლა პარტნიორები, ასე რომ, თუ პირველი, დაუდევრობით ან გარდაუვალი სიტუაციის გამო, ქვა ჩამოვარდება, ეს არ გამოიწვევს ზიანს, თუ ბაზა განლაგებულია). პარტნიორებს შორის ბრძანებების გაცვლისას ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ კარგ მოსმენას (ბაზის ადგილმდებარეობის არჩევამ შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ამაზე). საბაზისო წერტილების რაოდენობა, როგორც წესი, არის მინიმუმ 2. ისინი, როგორც წესი, დაბლოკილია ერთმანეთთან. თუ წერტილი კარგია (მაგალითად, დიდი, საიმედო რაფა), შეგიძლიათ მას ერთ წერტილზე დაეყრდნოთ. თუ წერტილები არასანდოა, კეთდება მათი საკმარისი რაოდენობა, იკეტება სლინგით ან მთავარი თოკით, რათა დატვირთვა თანაბრად გადანაწილდეს წერტილებზე. თუ ცალკეული წერტილები მოწყვეტილია, ეს არ უნდა იმოქმედოს ბაზის საიმედოობაზე. საიმედო ბაზა არის უსაფრთხოების გასაღები ასვლისას. არ არის საჭირო ამაზე დროის დაზოგვა. თუ ეჭვი გეპარებათ, ჯობია უსაფრთხოდ ითამაშო. ძირი უნდა გაუძლოს ყველაზე მკაცრ ხრიკსაც კი. როგორც კი ბაზა მზად იქნება, პირველმა შეიძლება დაიწყოს მოძრაობა.

ლიდერის მოქმედებები ერთად
პირველი მტევანში იწყებს სვლას ზემოთ. პარალელურად აწყობს სადაზღვევო პუნქტებს. რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს ისინი? აქ თქვენ უნდა გქონდეთ წარმოდგენა იმაზე, თუ რა სახის თოკზე მუშაობთ. თუ თოკი აკმაყოფილებს UIAA მოთხოვნებს, ეს კარგია, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. თოკებს შეიძლება ჰქონდეთ სხვადასხვა UIAA ტესტის გაყვანის მნიშვნელობები. რაც უფრო დაბალია ეს მნიშვნელობა, მით უფრო რბილია თოკი და მით ნაკლებია ჭექა-ქუხილი. ასეთი თოკი სასურველია (ბუნებრივია, უფრო ძვირი დაჯდება). გარდა ამისა, წერტილები უნდა გაკეთდეს უფრო ხშირად დასაწყისში და შეიძლება გაკეთდეს ნაკლებად ხშირად ბოლოს. მაგალითად, იმისთვის, რომ ჯოხის კოეფიციენტი იყოს არაუმეტეს K=0.5 (ამ შემთხვევაში თოკზე ჯოხი იქნება არაუმეტეს 340 კგ, როდესაც თოკი მტკიცედ არის დამაგრებული, რაც UIAA ტესტის მიხედვით აჩვენებს ჯოხს. 1200 კგ), პუნქტები უნდა განთავსდეს ფუძიდან შემდეგ დისტანციებზე: 3, 6, 8, 11, 15, 20, 26, 34, 45 მეტრი.

თუ თქვენ აიღებთ თანამედროვე Beal Wall Master II თოკს, ​​რომელსაც აქვს 680 კგ-იანი ჯოხი იმავე ტესტის დროს, მაშინ ამ შემთხვევაში თქვენ გადაიხდით 3-ჯერ მეტ ფულს თოკში, მაგრამ იგივე 340 კგ მიიღწევა ჯოხით. კოეფიციენტი K = 0,9 და წერტილები შეიძლება განთავსდეს ფუძიდან შემდეგ დისტანციებზე: 3, 6, 11, 20, 36, 65 მეტრი. Beal Wall Master II თოკზე ძირიდან ასეთ მანძილზე, ჯოხი არ აღემატება 340 კგ-ს, როდესაც თოკი მკაცრად არის დამაგრებული.

თუ ავიღებთ კანაფის თოკს, ​​რომელიც გამოიყენებოდა ნახევარი საუკუნის წინ, მაშინ 0.25-იანი აჯანყების კოეფიციენტით ის უკვე გატყდება. ამ შემთხვევაში, ჯოხის სიდიდე იყო დაახლოებით 700 კგ. ამ მიზეზით, თოკი ვერ ხერხდება ხისტით დამაგრებით და საჭირო იყო მისი მწნილი დაცემისას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

რაც შეეხება თანამედროვე შიდა საბაგიროებს, მხოლოდ კალინინგრადის დინამიური საბაგირო აკმაყოფილებს UIAA ტესტებს, თუმცა მას არ აქვს გავლილი ოფიციალური ტესტირება და არ აქვს UIAA სერთიფიკატი. დანარჩენი საყოფაცხოვრებო თოკები, როდესაც მყარად არის დამაგრებული, შეიძლება გამოიწვიოს არაპროგნოზირებადი ჭექა-ქუხილი და, ისევე როგორც კანაფის თოკები, ისინი უნდა იყოს მწნილი დაცემის შემთხვევაში უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამ თემაზე უფრო დეტალურად ქვემოთ ვისაუბრებთ.

წერტილის დაყენების შემდეგ, პირველი მტევანში აგრძელებს სვლას ზემოთ. თუ ის ვერ მოხერხდა, ის ჩამოკიდებული იქნება დაყენებულ ბოლო წერტილზე. ამ შემთხვევაში, ჯოხი კარაბინისკენ და წერტილისკენ იქნება 1,66-ჯერ მეტი ვიდრე ჯოხი თოკზე. რატომ 1.66 ჯერ? ფაქტია, რომ როდესაც თოკი მოძრაობს კარაბინში, მასში ხახუნია. ხახუნის რაოდენობა, უცხოელი მწარმოებლების ასვლა აღჭურვილობის შეფასებით, ისეთია, რომ ძალის 66% ეცემა თოკზე კარაბინის გავლით მისი გავლის შემდეგ. ამგვარად, ზედა კაუჭზე გავლენას ახდენს უხეში ძალა პლუს მისი 66%. თუ ხახუნი არ იქნებოდა, მაშინ ჯოხზე ორჯერ ძლიერი ძალა იმოქმედებდა ზედა კაუჭზე. ამიტომ გასაგებია, რატომ არის ზედა წერტილი ყველაზე დაუცველი უსაფრთხოების ჯაჭვში. ერთის მხრივ, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი აბსოლუტურად საიმედო წერტილის დადგენა, მეორე მხრივ, ის ატარებს თოკზე 1,66-ჯერ მეტ დატვირთვას. ამიტომ, ლიდერმა უნდა დააფიქსიროს ქულები რაც შეიძლება საიმედოდ. თუ ეს შეუძლებელია, არ უნდა დაუშვათ მაღალი აჯანყების ფაქტორი არასანდო წერტილში (ანუ მისგან დიდ მანძილზე არ წახვიდეთ).

და ბოლოს, შემდეგი პუნქტი მნიშვნელოვანია. ხრტილის დროს იტვირთება არა მხოლოდ ზედა წერტილი. შუალედური წერტილებიც ერთდროულად იტვირთება ზემოდან, მაგრამ ისინი იტვირთება სხვა მიმართულებით! თუ ზედა წერტილისკენ აწევა მიმართულია ვერტიკალურად ქვემოთ, მაშინ შუალედური წერტილები იტვირთება ლატერალურად. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სანიშნეებისთვის. ისინი ჩვეულებრივ მოთავსებულია ქვევით სამუშაოდ. თუ არის გვერდითი დატვირთვა, ისინი შეიძლება გაფრინდნენ. ეს შეიძლება მოხდეს მაშინაც კი, როცა თოკს უბრალოდ აწევთ ზემოთ. რა მოხდება ამ შემთხვევაში? მტევანში პირველი გატყდა, თოკი დაიტვირთა, ჯოხმა ამოიღო ყველა შუალედური სამაგრი, რადგან ისინი მხოლოდ ქვევით მუშაობდნენ. ბოლო სანიშნე არასანდო იყო განთავსებული, რადგან ადგილი რთული იყო და კარგი აზრის გამოთქმა ვერ მოხერხდა. ბოლო სანიშნე ჩნდება და ადამიანი ეცემა გვერდით და იგივე რაოდენობა ქვევით (თუ ყველა შუალედური წერტილი ამოიწურა). jerk ფაქტორი არის K=2, jerk იქნება ყველაზე რთული. თუ ამ შემთხვევაში ლიდერი არ დაშავებულა რაფებზე ან თაროებზე დაცემის შედეგად (ეს შესაძლებელია გადახურული რელიეფის შემთხვევაში), მაშინ ასეთი აურზაურით შესაძლებელია ხერხემლის, ნეკნების და სხეულის სხვა ნაწილების დაზიანებები. დიახ, და თქვენ მოგიწევთ ადამიანის გაყვანა 40 მეტრამდე.

ეს შეცდომა ტიპიური და გავრცელებულია. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ასეთ სიტუაციაში მოხვედრა, უნდა გახსოვდეთ, რომ თუ საქმე ცუდია, მაშინ კარგი წერტილი უნდა მიუთითოთ შესაფერის ადგილას. თუ შეუძლებელია სანიშნის განთავსება ისე, რომ ის გვერდულად მუშაობდეს ან არ აიწიოს, მაშინ ერთდროულად უნდა მოათავსოთ სანიშნე, რომელიც მუშაობს საპირისპირო მიმართულებით, რაც ხელს შეუშლის მის ამოვარდნას. თოკზე მინიმუმ 3 წერტილი უნდა იყოს სრულიად დაცული.

განყოფილების დასრულების შემდეგ, ლიდერი აწყობს სადგურს და იღებს მას პარტნიორს. არ არსებობს სპეციალური დაზღვევის მოთხოვნები. უმჯობესია დაუყოვნებლივ გააკეთოთ კარგი ბაზა - შესაფერისია დასაფენად. ეს დაზოგავს დროს, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ხელახლა უნდა გადაკეთდეს. უმჯობესია აირჩიოთ ქვედა მკაცრად. გამონაკლისი არის შემთხვევა, როდესაც არის ტრავერსები. ამ შემთხვევაში, მყარმა ღერომ შეიძლება დაარღვიოს ქვედა ნაწილი და ის ჩამოიხრჩო თოკზე, რაც ტრავერსებზე ხშირად ძალიან მოუხერხებელია და ზოგჯერ პრობლემურია (განსაკუთრებით, თუ რელიეფი ვერტიკალურია ან გადახურულია).

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ გუნდებს. ისინი უნდა იყოს მკაფიო და ზუსტი. თუ არ არის მოსმენა და პირდაპირი ხილვადობა, თქვენ უნდა გამოიცნოთ თქვენი პარტნიორის მოძრაობა თოკის ქცევით.

დაზღვეულის ქმედებები
ლიდერი უნდა იყოს მიბმული თოკზე (თუმცა თოკზე შეკვრა საყელოიანი კარაბინის გამოყენებით არის პრაქტიკული). რატომ არის საჭირო თოკის შეკვრა? ფაქტია, რომ კარაბინი შეერთებით გათვლილია გრძივი ღერძის გასწვრივ 2200-3000 კგ დატვირთვაზე. როგორც ჩანს, ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ განივი მიმართულებით მხოლოდ 400 კგ-ს უძლებს. (უფრო ძლიერი ჟრუანტელით, კლატჩი გამოდის). არ არსებობს გარანტია, რომ აჯანყების მომენტში კარაბინი არ მოხვდება შეერთების გასწვრივ. გარდა ამისა, ასვლისას ლიდერი მუდმივად ეხება კლდეს (ან სხვა რელიეფს) სხეულის სხვადასხვა ნაწილებით. დაწყვილებას აქვს განტვირთვის უსიამოვნო ტენდენცია, როდესაც კარაბინი კლდეებს ეხება, ის შეიძლება გაიხსნას (თუ დაწყვილება უკვე გახსნილია) და, შესაბამისად, თოკი შეიძლება გადმოხტეს. ეს ხელს არ შეუწყობს კარგ ჯანმრთელობას.

თუმცა, თოკის მიმაგრება პირველზე კარაბინის გამოყენებით ზოგჯერ გამოიყენება. ეს შეიძლება გაკეთდეს მარტივ რელიეფზე, თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ ამ მეთოდის შეზღუდვები და ეცადოთ არ დაირღვეს. ეს შეიძლება იყოს მოსახერხებელი ლიგატების ურთიერთქმედებისას, ერთდროულად დაყოვნების დროს ან დამოკლებული თოკით სიარულისას. დამჭერი უნდა იყოს მიბმული თოკის მეორე ბოლოზე. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ ძაბვის შემთხვევაში თოკი შეიძლება გაექცეს ხელებს ან სამუხრუჭე მოწყობილობას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ უბრალოდ დაკარგოთ კონტროლი გაურკვეველ ბოლოზე, რაც ასევე გამოიწვევს დაზღვევის დაკარგვას.

ბელეერი მუდმივად აკონტროლებს ფუძის მდგომარეობას, კარაბინებს, ობიექტურად საშიში ფაქტორების არსებობას - ქვების ცვენას და ა.შ. ქვედა ჩასმა ხორციელდება ხელთათმანების ან ხელთათმანების გამოყენებით, რომლებიც იცავს ხელებს ძლიერი დარტყმისგან და საჭიროების შემთხვევაში უზრუნველყოფს თოკის გლუვ ძაფებს.

ლიდერი წინსვლის ნებას რთავს, დამკვეთი უზრუნველყოფს მას დაზღვევას. თოკს უნდა ჰქონდეს გარკვეული მოდუნება და საჭიროების შემთხვევაში დაუყოვნებლად უნდა მიეცეს ლიდერს. დამჭერმა არ უნდა დაიტვირთოს ლიგატების თოკი, რადგან ამ მოქმედებით მას შეუძლია პირველის მოწყვეტა. თუ ზედმეტია თავისუფალი თოკი, ის დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას.

არ არსებობს მკაფიო რეკომენდაცია, თუ როგორ უნდა იყოს დაზღვეული ლიდერი. არსებობს სტანდარტული ტექნიკის ნაკრები, რომლებიც გამოიყენება ამა თუ იმ შემთხვევაში, კონკრეტული სიტუაციიდან გამომდინარე. ეს ასევე დამოკიდებულია თითოეული ადამიანის უპირატესობაზე ნებისმიერი ტიპის დაზღვევაზე. ასე რომ, მოდით გადავხედოთ დაზღვევის ორგანიზების ძირითად გზებს:

დაყნოსა რაფაზე
თუ არის მოსახერხებელი რაფა, ეს ძალიან მოსახერხებელი და გავრცელებული მეთოდია. ზოგავს კარაბინებს, უზრუნველყოფს კარგ შეკავებას, ოხრავს და ა.შ. გამოყენებამდე აუცილებელია შეამოწმოთ არის თუ არა გამონაყარი საკმარისად კარგი (სიძლიერისა და სტაბილურობის თვალსაზრისით, გარეგნობა ხშირად შეიძლება მატყუებდეს). თუ ბასრი კიდეებია, საჭიროა მათი ცემა. არსებობს მნიშვნელოვანი ნაკლი - შესაფერისი გამონაყარი ყოველთვის არ არის ნაპოვნი სწორ ადგილებში.

ბელეი კარაბინის მეშვეობით
ამ ტიპის დაზღვევისთვის გამოყენებული კარაბინი აღჭურვილი უნდა იყოს გადამრთველით (დაწყვილება უნდა იყოს ხრახნიანი). ამ ტიპის უპირატესობები ისაა, რომ ის მარტივია, უზრუნველყოფს ოპერატიულ კონტროლს თავისუფალი თოკის რაოდენობაზე - თოკი შეიძლება სწრაფად შეირჩეს ან გაიცეს. თუ პირველი ვერ მოხერხდა, თოკი ადვილად შეიძლება დამაგრდეს კარაბინზე. თოკსა და კარაბინს შორის ხახუნის რაოდენობის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ თოკის დახრის კუთხე კარაბინის მეშვეობით ან გადაიტანოთ UIAA კვანძის მეშვეობით.

ამ მეთოდის მინუსი არის თოკის სუსტი ხახუნი კარაბინის მეშვეობით - ძლიერი აჯანყების შემთხვევაში, ძნელია თოკის უბრალოდ კარაბინის გავლით გატარება დამატებითი სამუხრუჭე მოწყობილობების გარეშე. თუ იყენებთ UIAA კვანძს, ის ახვევს თოკს, ​​ამიტომ მისი გამოყენება არ არის მოსახერხებელი.

ამ მეთოდს ძალიან ხშირად იყენებენ, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ჭექა-ქუხილი არ შეიძლება იყოს ძლიერი (მარტივი, საკმაოდ ბრტყელი რელიეფი, ამ შემთხვევაში აუცილებელია თოკის სწრაფად გაშვება და დაცემის დროს, როგორც წესი, არ არის ჯოხი - მაშინაც კი, თუ ადამიანი დაეცემა, ის დაეცემა. დაეშვა ფერდობზე და არ დაეცეს ვერტიკალურად ქვემოთ). იგი ასევე გამოიყენება მაშინ, როდესაც არის ძლიერი ხახუნი გამონაყარებზე ან შუალედურ წერტილებზე.

ყველაზე ხშირად იგი გამოიყენება სამუხრუჭე მოწყობილობებთან ერთად, მაგალითად რვა ფიგურასთან ერთად.

გადაიტანეთ დამუხრუჭების მოწყობილობა, რომელიც მდებარეობს დამუხრუჭების გაზზე
დაზღვევის ყველაზე გავრცელებული მეთოდი. მოსახერხებელია ამ გზით გადადება, თქვენს ხელებზე დატვირთვა მცირეა, ადვილია უსაფრთხოების თოკზე ძალის რეგულირება და აკრავის განხორციელება. ის ყველაზე ხშირად გამოიყენება კარაბინის საშუალებით დაყოვნებასთან ერთად (დამუხრუჭების მოწყობილობიდან თოკი გადის ძირზე მდებარე შეჭიდულ კარაბინში და შემდეგ დაზღვეულთან. ხახუნი რეგულირდება როგორც თავად სამუხრუჭე მოწყობილობაში, ასევე შეცვლით. თოკის მოხვევის კუთხე კარაბინის გავლით.

დაზღვევა ბაზაზე განთავსებული სამუხრუჭე მოწყობილობის მეშვეობით
მას აქვს მინუსი, რომ ჯოხი პირდაპირ ძირზე ეცემა. წინა შემთხვევაში, ჯოხი ჯერ დაეცა დამჭერის არბორზე, რაც იწვევს დამატებით ცვეთას და ამცირებს ჯოხს, ამასთან, იცავს ფუძეს არასანდო საყრდენი წერტილების შესაძლო რღვევისგან.

გაიარეთ წელის არეში, მხარზე
ამ ტიპის დაზღვევა დამოუკიდებლად არ გამოიყენება დაბალი დაზღვევისთვის მათი არასანდოობის გამო. ქვედა საყრდენებისთვის, მათი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ საყრდენებთან ერთად, რაფაზე ან კარაბინის საშუალებით, რათა გაიზარდოს ხახუნის ან უფრო რბილი აკრავის შესაძლებლობები (ძირითადად გამოიყენება ქვედა ზურგის ღეროები, მხრებზე გადასასვლელები ეგზოტიკურია). მაგრამ ტოპ დაზღვევისთვის (როდესაც პირველი მეორეს თავისთვის იღებს), ეს მეთოდები რეალურ გამოყენებას პოულობს. ამ შემთხვევაში, თოკი, როგორც წესი, გადის რაფაზე, თაროს კიდეზე და ა.შ., ბარიერზე დატვირთვა მცირეა, რაც ამ ტიპებს წარმატების საშუალებას აძლევს. თუმცა, უფრო ხშირად ასეთ სიტუაციებში ისინი რვა ფიგურის მეშვეობით აჭიანურებენ აირზე (პრინციპში, იგივე ჩასმა ქვედა უკანა მხარეს).

ბრძანებები ერთად მუშაობისას
მარშრუტზე მუშაობისას ბრძანებები უნდა იყოს მკაფიო, ლაკონური და წინასწარ ცნობილი როგორც ლიდერისთვის, ასევე დამკვეთისთვის. თუ სმენა კარგია, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ისაუბროთ ისე, როგორც გსურთ, მაგრამ სიტყვები, რასაც მოჰყვება გარკვეული მოქმედებები, მხოლოდ სტანდარტული ბრძანებები უნდა იყოს, რათა არ დაუშვან თქვენი სიტყვების ორმაგი ინტერპრეტაცია. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც მოსმენა ცუდია ან ძალიან ცუდი. ამ შემთხვევაში, ბრძანებების მთელი ნაკრები მცირდება 3-4 მთავარზე.

მაშ, რა ბრძანებები გამოიყენება მთამსვლელობაში?

• თქვენი დაზღვევა მზად არის?
  ლიდერის ბრძანება მისი მოძრაობის დაწყებამდე. ლიდერი იწყებს მოძრაობას მხოლოდ ამ ბრძანებაზე დადებითი პასუხის შემდეგ - "დაზღვევა მზადაა!" დამკვეთს ხელთათმანები აცვია და მზადაა ლიდერი დააზღვიოს. იგივე ბრძანებები გამოიყენება, როდესაც პირველი მიიღებს მეორეს.
• დაზღვევა მზად არის
  უპასუხეთ წინა ბრძანებას. ეს ბრძანება ნიშნავს, რომ ადამიანს, რომელიც აპირებს მოძრაობის დაწყებას, შეუძლია დაიწყოს ის (ანუ გაათავისუფლოს სამაგრი ძირიდან ან დაიწყოს ბაზის ამოღება). ამ ბრძანების შემდეგ ალყაში მოქცეულთა ერთადერთი დაზღვევა ეს თოკია. ამ ბრძანების გაცემის შემდეგ დამკვეთმა უნდა დაიწყოს პარტნიორის დაზღვევა და ნებისმიერ მომენტში მოემზადოს პარტნიორის დაცემისთვის. დაუშვებელია ამ ბრძანების გაცემის შემდეგ დამცავი თოკის გაჭედვა.
• მიხვდა
  უპასუხეთ ნებისმიერ ბრძანებას, თუ გასაგებია ბრძანების მნიშვნელობა.
• გაიმეორეთ
  თუ ბრძანება გაურკვეველია ან არ ისმის.
• წავედი
  ბრძანება მოცემულია მოძრაობის დაწყებამდე. დამჭერი მზად უნდა იყოს თოკის არჩევის ან გაშვების დასაწყებად.
• მოვდივარ
  ბრძანება შეიძლება გამოყენებულ იქნას წინა ბრძანების ნაცვლად ან შეიძლება იყოს პასუხი ბრძანებაზე „როგორ ხარ?“, თუ ადამიანი განაგრძობს მოძრაობას.
• დააზღვევი
  ბრძანების ვარიანტი, რათა მიიპყროს მზღვეველის ყურადღება დაზღვევის პროცესზე. შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ბრძანების ვარიანტი "წადი", "მე მივდივარ". თუმცა, ჩვეულებრივ, ეს ნიშნავს პირველი პირის უკმაყოფილებას, თუ როგორ არის დაზღვეული.
• გაუშვით (არის ამ ბრძანების ვარიანტი - მომეცი თოკი)
  მიეცით თოკი რაც შეიძლება სწრაფად.
• აირჩიეთ
  შეარჩიეთ თოკი რაც შეიძლება სწრაფად, პირველის ამოღების გარეშე (ან მეორე ტრავერსის შემთხვევაში).
• დაამაგრეთ იგი
  პირველი ამ ბრძანებას აძლევს მომხრეს, რათა მან მტკიცედ დაამაგროს თოკი ძირზე. დამჭერი ამაგრებს თოკს და ელოდება შემდეგ ბრძანებას.
• დაიჭირე ფეხი
  ამ ბრძანებას belayer აძლევს პირველს, თუ საჭიროა პირველის დაზღვევა დროებით შეწყვიტოს. პირველმა უნდა მოძებნოს კარგი ადგილი და სტაბილურად დადგეს (უმჯობესია, თუ ის დგას თვითდაჭერაზე), ის კი პასუხობს "მზადაა" ან "დიახ". მზღვეველი ასრულებს აუცილებელ მოქმედებებს (მაგალითად, ასწორებს დაზღვევას) და განაახლებს დაზღვევას შესაბამისი ბრძანების გაცემით (მაგალითად, „დაზღვევა მზადაა“).
• რამდენი თოკი?
  დამკვეთმა უნდა დაასახელოს მასთან დარჩენილი თოკის მეტრის რაოდენობა. ჩვეულებრივ ნათქვამია სავარაუდო რიცხვი, 10-ის ჯერადი ან პირველი ათიდან.
• თოკები 6 მეტრი.
  უპასუხეთ წინა ბრძანებას. არ არის საჭირო დიდხანს ფიქრი. უპასუხეთ დაუყოვნებლივ პრინციპის მიხედვით - სჯობს ნაკლები თქვათ, ვიდრე მეტი.
• ქვა
  თუ ადამიანმა შეამჩნია ქვა ჩამოვარდნილი ან თვითონ გამოტოვა ქვა. იგივე ბრძანება გამოიყენება ნებისმიერი საგნის დაცემისას, რამაც შეიძლება დააზიანოს ჯგუფი (ყინული, ტოტები, ზურგჩანთიდან ამოვარდნილი საგნები). განსაკუთრებით ხმამაღლა მსახურობდა.
• ზვავი
  იგივე ეხება ზვავს.
• შეჩერება (შეჩერება)
  ემსახურება პირი ავარიის დროს (თუ აქვს დრო). ამ ბრძანების დროს, დამჭერი ემზადება დასაფრენად.
• კაუჭზე
  ფეხით მოსიარულეს მიერ გაცემული ბრძანება, რათა აუხსნას მიმტანს, რომ ის დადგება უძრავად, რათა გამოიყვანოს ან დადგეს ჩასასვლელი წერტილი.
• თვითდამკვიდრება
  ემსახურება მას შემდეგ, რაც ფეხით მოსიარულე დამაგრდება ბაზაზე და აღარ საჭიროებს გადადებას. ამის შემდეგ, როგორც წესი, დამჭერი (მეორე) ემზადება მოძრაობის დასაწყებად.
• არანაირი დაზღვევა
  ემსახურება მას შემდეგ, რაც ფეხით მოსიარულე დამაგრდება ბაზაზე და აღარ საჭიროებს გადადებას. ამის შემდეგ, როგორც წესი, დამკვეთი (მეორე) წყვეტს თავის პარტნიორს და ემზადება მოძრაობის დასაწყებად.
• მოაჯირები მზადაა
  ბრძანება ნიშნავს, რომ დამცავი თოკი მიმაგრებულია ბაზაზე და შეიძლება ჩაიტვირთოს (გამოიყენება როგორც მოაჯირი).
  Როგორ ხარ?
  ბრძანება, რომელიც არ მიუთითებს რაიმე მოქმედებაზე. ეს ნიშნავს, რომ პარტნიორი (ჩვეულებრივ, დამღუპველი) დაიღალა ლოდინით და დაინტერესებულია პარტნიორის ქმედებების შეფერხების მიზეზით.

განსაკუთრებით საყურადღებოა შემთხვევა, როდესაც სმენა ძალიან ცუდია ან არ არსებობს. ინტერკომების არსებობა ამ პრობლემას მოაგვარებდა, მაგრამ რუსეთში ისინი პრაქტიკულად არ გამოიყენება ასეთი შემთხვევებისთვის (და ისინი შეიძლება ყოველთვის არ მუშაობდნენ სხვადასხვა მიზეზის გამო).

მაშ, რა უნდა გავაკეთოთ სუსტი სმენის პირობებში?

ბრძანებების მინიმალური ნაკრებია „გაცემა“, „აირჩიე“, „დაზღვევა მზადაა“ ან „მოაჯირები მზადაა“ (რაც ჩვეულებრივ წინასწარ არის მითითებული წინა სადაზღვევო პუნქტში). როდესაც ექო არსებობს, ეს ბრძანებები განსხვავდება შემდეგნაირად.

• მიეცით
  ის უფრო მოკლეა და შედგება ორი მარცვლისგან. პარტნიორი, როგორც წესი, ესმის მხოლოდ "აჰ" ან "აჰ...".
• შენ აიღე
  უფრო გრძელი, შედგება სამი მარცვლისგან. მაქსიმალური გასაგონად შეგიძლიათ მხოლოდ "და..." მოისმინოთ.
• სტრა-ჰოვ-კა გო-ვა
  ყველაზე გრძელი ბრძანება, ბოლოს შეგიძლიათ მოისმინოთ "აჰ...". ის შეიძლება აგვერიოს ბრძანებაში „გაცემა“ (ის ასევე მთავრდება „ა...“-ით), მაგრამ შეიძლება გამოირჩეოდეს იმით, რომ გრძელია.

ზოგადად, ყველამ უნდა გასცეს ბრძანებები - მოულოდნელად ისინი გესმით, მაგრამ თქვენ უბრალოდ არ გესმით. მაგრამ თქვენ უნდა ფოკუსირება მოახდინოთ ბრძანებების გარკვეულ მინიმალურ კომპლექტზე და გაიმეოროთ ისინი ბევრჯერ (თუ არ არის პასუხი ან მოსალოდნელი მოქმედება).

რა უნდა გააკეთო, როცა ვერაფერი გესმის? როგორც წესი, გვხვდება შემდეგი ვარიანტი - პირველი ავიდა და გააკეთა ბაზა, დადგა ბელეზე, ამოიღო თოკში არსებული დრეკადი და დაიყვირა ბრძანებების მთელი ნაკრები, რამდენჯერმე გაიმეორა "ბელე მზადაა". თოკი არ იშლება და საპასუხოდ არაფერი ისმის. დაბლა ზის, თოკი კიდევ ერთხელ გაჩერდა, კარგა ხანია, არც ერთი ბრძანება არ ისმის (და ამავდროულად, მაგალითად, თოვლი უბერავს და ქარი უბერავს, გინდათ უფრო სწრაფად დაიწყოთ მოძრაობა). რა მოხდება, თუ პირველი არის რთულ ადგილას და შეიძლება დაიშლება? Რა უნდა ვქნა? ეს სიტუაცია, ცუდი კოორდინაციისა და გამოცდილების ნაკლებობით, შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს. ჯობია ზევითმა ადამიანმა იზრუნოს ამაზე. ის თოკს ამაგრებს, მიიწევს მის გასწვრივ, სანამ არ გაიგონებს, ამბობს ყველაფერს, რისი თქმაც სურს და დადებითი პასუხის მიღების შემდეგ, ადის საყრდენის წერტილამდე და იწყებს მეორეს მიღებას. ხანდახან მისაღებია მეორემ პირველმა დაიწყოს მოძრაობა. ამაში, რა თქმა უნდა, არის რისკი. მაგრამ შეიძლება არ იყოს დიდი. ამ შემთხვევაში ხდება შემდეგი: წამით მოეჩვენა, რომ ზემოთ სადგური უკვე მზად იყო. ის ხსნის ფუძეს და იწყებს სვლას ზემოთ. თუ მისგან თოკი აირჩევა, მაშინ მან ყველაფერი სწორად გაიგო. თუ არ აირჩევენ, ეს ნიშნავს, რომ მას არ აზღვევენ და პირველი სხვა რამეს აკეთებს. შემდეგ კავშირი დარჩა მხოლოდ შუალედურ წერტილებზე. აქ არის 2 ვარიანტი - დაბრუნდით და აღადგინეთ ბაზისი ან გადადით უახლოეს წერტილში და დაიწყეთ გადაბირება. რაც აბსოლუტურად დაუშვებელია, არის თოკის ჩატვირთვა საკუთარი წონით, სანამ მკაფიოდ არ მიიღებთ ინფორმაციას ბელის მზადყოფნის შესახებ. ეს ქმედებები შეიძლება განხორციელდეს, თუ ლიგატი საკმარისად მსგავსია და თუ არსებობს საიმედო შუალედური სადაზღვევო პუნქტები.

გარდა ამისა, მოსმენისა და ხილვადობის არარსებობის შემთხვევაში, მიმღებს აქვს ინფორმაციის სხვა წყარო - უსაფრთხოების თოკი. თქვენ შეგიძლიათ ბევრი რამის თქმა მისი მოძრაობით. თუ თოკი ძალიან ჰგავს, ხანდახან ყველაფრის გაგება შეგიძლიათ თოკის ქცევიდან ბრძანებების გარეშე. თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ თოკის ქცევა, არა მხოლოდ მაშინ, როცა აღარაფერი გესმით. მაგალითად - თოკი თანაბრად და საკმარისად სწრაფად მოძრაობს - მარტივი მონაკვეთი, ადვილად ასვლა. თოკი გაჩერდა - ალბათ პარტნიორი აზრს უთმობს. თოკი არათანაბრად და ძალიან ნელა მიდის - როგორც ჩანს, რთული ადგილია, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ღეროს - მოულოდნელად მოხდება ავარია. გაცემული იყო მკვეთრი, ხმამაღალი ბრძანება, მაგრამ გაუგებარია, რა იყო ეს - დააჭირე კლდეს (მოულოდნელად ეს იყო ბრძანება „ქვა“) და მოემზადე ხუმრობისთვის (უცებ ბრძანება იყო „გამართე“). Და ასე შემდეგ. ამ სიტუაციაში მთავარია იფიქროთ და წარმოიდგინოთ საკუთარი თავი პარტნიორის ადგილზე.

ლიდერის წარუმატებლობის შემთხვევაში შეკავების ხასიათის მიხედვით დაზღვევა იყოფა სტატიკურ და დინამიკურად.

სტატიკური დაზღვევა
სტატიკური დამაგრებისას დამჭერი მჭიდროდ უჭერს თოკს. ამ შემთხვევაში, ლიდერის დაცემა შეიწოვება თოკის ელასტიური თვისებების გამო. თქვენ უნდა წარმოიდგინოთ, რამდენად დიდი შეიძლება იყოს ჯოხი ავარიის შედეგად. ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ ჯოხი დამოკიდებულია აჯანყების ფაქტორზე, პარტნიორის წონაზე და თოკის სიმტკიცეზე. ამ ფაქტორებს უფრო დეტალურად განვიხილავთ ქვემოთ. თუ დაცემის შედეგად წარმოქმნილი ჯოხი მცირეა, დასაშვებია სტატიკური სამაგრის გამოყენება. ის ასევე უნდა იქნას გამოყენებული იმ შემთხვევებში, როდესაც თოკის ამოკვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს თოკის დაზიანება თაროზე ან რაფებზე დაცემის შედეგად. ასეთ შემთხვევებში, ბუნებრივად სასურველია უფრო მყარი ჯოხი, ვიდრე თაროზე ან თაროზე დაცემა. ასე რომ, დაზღვევის მეთოდის არჩევისას უნდა იმოქმედოთ შემდეგიდან.

• უმაღლესი წერტილის საიმედოობა
  თუ კავშირი მუშაობს ყინულზე, პრობლემები არ არის. თუ არის კლდეები, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა საყრდენი წერტილებია გაკეთებული (და ეს, თავის მხრივ, დამოკიდებულია კლდეების ტექსტურაზე და მთამსვლელის გამოცდილებაზე). თუ თოვლია - მხოლოდ დინამიური დაზღვევა!
• თოკის თვისებები
  თუ თოკი არის UIAA სერთიფიცირებული, შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტატიკური სამაგრი (სხვა შემთხვევაში ხელსაყრელი).
• ჯერკის ფაქტორი
  ეს არის ვარდნის სიღრმის თანაფარდობა გაცემული თოკის სიგრძესთან. ჟერკის ფაქტორი პირდაპირ გავლენას ახდენს ჯოხის რაოდენობაზე. ამავე დროს, თქვენ უნდა იცოდეთ რა თოკზე დადიხართ. ჯობია იმპორტირებულებს წავიდე. მაგალითად, როგორც უკვე განვიხილეთ, "Beal"-ის თოკზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტატიკური დამაგრება 1-მდე აჩქარებით. იცოდეთ, რომ უარეს შემთხვევაში, თოკზე ჯოხი იქნება 700 კგ, ხოლო ზედა წერტილში - 1200 კგ. ზედა გამართავს? ეჭვის არსებობის შემთხვევაში ჯობია აკრავდეს, თუ ღერძი აყვანილია წამყვანების საშუალებით, აზრი არ აქვს აკრეფას, ეს მხოლოდ ზრდის რაფაზე ან თაროზე მოხვედრის საშიშროებას.
• გატეხილი მასა
  UIAA სტანდარტული ჩამტვრევა განკუთვნილია 80 კგ წონაზე. ჯოხი პროპორციულია ადამიანის წონის კვადრატული ფესვისა (ტანსაცმლისა და აღჭურვილობის ჩათვლით). ასე რომ, თუ წონა ორჯერ დიდია, მაშინ ჯოხის სიდიდე 1,4-ჯერ მეტი იქნება. დაიკელით წონაში მთაში გასვლამდე - ავარიის შემთხვევაში ჟრუანტელი ნაკლები იქნება.
• რელიეფის ციცაბოობა და თაროების და პროტრუზიების არსებობა
  როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დაზღვევის მეთოდი ასევე დამოკიდებულია რელიეფზე. თუ დაცემა არ იწვევს დაზიანებას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დინამიური საყრდენი. თუ შეგიძლიათ დარტყმა ან დახრილობა არ არის ციცაბო, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სტატიკური საყრდენი.

დინამიური დაზღვევა

დინამიური დამაგრება გამოიყენება თოკზე და, შესაბამისად, საყრდენის ჯაჭვის სხვა მონაკვეთებზე დარტყმის შესამცირებლად. ყველაზე სუსტი წერტილი არის ზედა საყრდენი წერტილი. მანამდე გამოყენებული კანაფის თოკები გატყდა უკვე jerk ფაქტორი K=0.25. ამ შემთხვევაში, ჯოხის სიდიდე იყო დაახლოებით 700 კგ. თანამედროვე იმპორტირებული თოკები იყოფა დინამიკურ და სტატიკური (მათ ასევე უწოდებენ ნახევრად დინამიკურს). არსებობს სტანდარტები ერთი და მეორე ტიპის თოკისთვის. რუსული თოკებიდან მხოლოდ კალინინგრადის დინამიური თოკი აკმაყოფილებს UIAA ტესტებს; დარჩენილი თოკები უნდა ჩაითვალოს სტატიკური. სტატიკური თოკებისთვის არსებობს რეკომენდაცია, არ გამოიყენოთ ისინი იმ პირობებში, როდესაც აჩქარების კოეფიციენტი 1-ზე მეტია. სტატიკური თოკებისთვის დასაშვები ძალები წარმოიქმნება აჩქარების ფაქტორი K = 0.3 (დაახლოებით 500 კგ). ეს შეესაბამება საყრდენი წერტილების შემდეგ განლაგებას: 3, 6, 9, 11, 13, 15, 18, 21, 25, 30, 35, 40, 47 მეტრში ბაზიდან.

ამ სქემით შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტატიკური საყრდენი (ამ შემთხვევაში ზედა წერტილს ექნება დატვირთვა დაახლოებით 850 კგ, ხოლო ძირს ექნება 350 კგ-ის ჯოხი). თუ ქულები განლაგებულია ნაკლებად ხშირად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ დინამიური დაზღვევა.

როგორ ხორციელდება დინამიური დაზღვევა? 30-40-იან წლებში ჩამოყალიბებული დინამიური საყრდენის ერთ-ერთი პრინციპი ამბობს - "თოკის ანძა გადის" (თოკი უნდა გაიაროს).

დინამიური ბელე იყოფა რბილად და ხისტად. ამ შემთხვევაში თოკი გარკვეული ძალით იწევს დამუხრუჭების ხელსაწყოს მეშვეობით. რბილი დინამიური საყრდენი - 200 კგ აკრავის ძალით, მყარი - 400 კგ და ზემოთ. პირველ შემთხვევაში დაცემული პირზე ჯოხი უდრის 300 კგ-ს, მეორეში - 600 კგ-ს. შესაბამისად ზედა კაუჭზე დატვირთვა პირველ შემთხვევაში არის 500 კგ, ხოლო მეორეში 1000 კგ. თოკის ამოღების უმარტივესი გზაა დამუხრუჭების მოწყობილობები.

სხვადასხვა დამუხრუჭების ხელსაწყოებისთვის აკრავის ძალის დამოკიდებულება

რამდენი გჭირდებათ ამოტვიფრვა? ეს არის თანაფარდობა. ამდენივე ჯერ აკრავის ძალა აღემატება ადამიანის წონას, იგივე რამდენჯერაც აკრავის სიგრძე ნაკლებია დაცემის სიღრმეზე. თუ ადამიანი, რომლის წონაა 100 კგ (ტანსაცმლისა და აღჭურვილობის ჩათვლით) დაეცა 10 მ სიღრმეზე (5 მ ბოლო წერტილამდე და იგივე ქვევით), აჭრის ძალა არის 400 კგ (ჩაღრმავების ძალა წონაზე 4-ჯერ მეტია. გ), რაც ნიშნავს, რომ აკრავი უნდა გაკეთდეს 4-ჯერ ნაკლებით - 2,5 მ, შესაბამისად, თუ ამოღების ძალა არის 200 კგ, მაშინ ღრმა უნდა იყოს 5 მ. განვიხილავთ უსაფრთხოების ჯაჭვის სხვადასხვა ნაწილში წარმოქმნილ ძალებს. ქვევით.

უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე თოკების მოსვლასთან ერთად, დინამიური საყრდენის გამოყენება ნაკლებად ხშირად დაიწყო. იგი აღარ გამოიყენება ასასვლელ სტენდებზე და წამყვან მარშრუტებზე. მაგრამ მთამსვლელობაში მისი გამოყენება უნდა შეგეძლოს და ზოგიერთ შემთხვევაში მისი გამოყენება სავალდებულოა (მაგალითად, თოვლიან ფერდობზე).

დინამიური დამაგრების გამოყენებისას, თქვენ უნდა დატოვოთ თავისუფალი თოკი ამოსაჭრელად. თოკის კრეფისას საჭიროა აკონტროლოთ არა სიგრძე, არამედ მწნილის ძალის სიდიდე. მწნილისათვის უფასო თოკის მიწოდება უნდა იყოს გაცემულის 10-100%-ის ფარგლებში (დამოკიდებულია საყრდენი წერტილების სანდოობაზე).

შესაბამისად, თუ აკრავის ძალა 200 კგ-ია, მაშინ უნდა გაკეთდეს ატრაქცია
5 მ. ქვემოთ განვიხილავთ ძალებს, რომლებიც წარმოიქმნება უსაფრთხოების ჯაჭვის სხვადასხვა ნაწილში.
უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე თოკების მოსვლასთან ერთად, დინამიური საყრდენის გამოყენება ნაკლებად ხშირად დაიწყო. იგი აღარ გამოიყენება ასასვლელ სტენდებზე და წამყვან მარშრუტებზე. მაგრამ მთამსვლელობაში მისი გამოყენება უნდა შეგეძლოს და ზოგიერთ შემთხვევაში მისი გამოყენება სავალდებულოა (მაგალითად, თოვლიან ფერდობზე).
დინამიური დამაგრების გამოყენებისას, თქვენ უნდა დატოვოთ თავისუფალი თოკი ამოსაჭრელად. თოკის კრეფისას საჭიროა აკონტროლოთ არა სიგრძე, არამედ მწნილის ძალის სიდიდე. მწნილისათვის უფასო თოკის მიწოდება უნდა იყოს გაცემულის 10-100%-ის ფარგლებში (დამოკიდებულია საყრდენი წერტილების სანდოობაზე).
დაზღვევა მთაში
მარცხი - პროცესის აღწერა და შედეგად მიღებული დატვირთვები
როდესაც მტევანში პირველი ეცემა, ის ეცემა საყრდენის წერტილამდე და შემდეგ თავისუფალი თოკის მთელ სიგრძეზე. ამავე დროს, მისი პოტენციური ენერგია იქცევა კინეტიკურ ენერგიად. რაც უფრო მეტად ეცემა, მით უფრო მაღალია მისი სიჩქარე.
როცა თავისუფალი თოკი ამოიწურება, თოკი იწყებს დაჭიმვას და ადამიანის კინეტიკური ენერგიის შთანთქმას. დაცემული ადამიანი ჩერდება იმ მომენტში, როდესაც თოკი შთანთქავს მთელ მის კინეტიკურ ენერგიას. ამ მომენტში თოკში ძალა მაქსიმუმს აღწევს. სწორედ ეს ძალისხმევა უნდა იყოს გათვალისწინებული ჯოხის მნიშვნელობისა და მისი ზემოქმედების შესაფასებლად საყრდენის ზედა წერტილზე და ჩამკეტზე.
კინეტიკური ენერგია ასევე მცირდება ზედა კარაბინის ხახუნით და სამუხრუჭე მოწყობილობაში ხახუნით.
ნამუშევრის ბოლოს მოცემულ დანართში გამოვიყვანთ ფორმულებს, რომლებიც აღწერს ცოცვის თოკის ქცევას, როდესაც შეკვრაში პირველი თოკი გატეხილია.
ახლა მოდით შევხედოთ რა ძალები წარმოიქმნება უსაფრთხოების ჯაჭვის სხვადასხვა ელემენტებში, როდესაც ლიდერი მარცხდება.
ნახატზე ნაჩვენებია ჩასასვლელის ზედა წერტილი, სადაც ჩამოვარდნილი იყო დაკავებული. დაცემული მთამსვლელის კინეტიკურ ენერგიას შთანთქავს თოკის ელასტიური გაჭიმვა. ამ შემთხვევაში დრეკადობის ძალა F მოქმედებს ჩამოვარდნილ ადამიანზე და იგივე ძალა მოქმედებს ზედა სატანის წერტილის კარაბინზე დაცემის მიმართულებით.
კარაბინში თოკზე მოქმედებს ხახუნის ძალა Ftrain, რომელიც ხელს უშლის თოკის მოძრაობას. ხახუნის ძალა დამოკიდებულია ხახუნის კოეფიციენტზე და თოკის წნევის ძალაზე კარაბინზე. იმავე მიმართულებით, როგორც ხახუნის ძალა, მოქმედებს ძალა F1, რომელიც იცავს დაცემული პირს შემდგომი დაცემისგან.
დაცემული ადამიანის დაჭერა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ F=F1+Ftrain.
ამ შემთხვევაში, თოკს შეუძლია კარაბინში გადაადგილება გარკვეული მუდმივი სიჩქარით (ჩაღების ვარიანტი), ან გაჩერდეს მანამ, სანამ ის სრულ გაჩერებამდე არ მოვა. როდესაც თოკი ჩერდება, მისი მოძრაობა აღწერილია ჰარმონიული რხევებით (მათი განტოლება დემპინგის ეფექტის გათვალისწინების გარეშე მოცემულია დანართში).
ხახუნის ძალა, აღჭურვილობის მწარმოებლების შეფასებით, დაახლოებით
აჩქარებული ძალის F 34% (ე.ი. ეს არის ახალი თოკის, ახალი კარაბინის პირობებისთვის და ჭუჭყის, წყლის და სხვა ფაქტორების არარსებობის შემთხვევაში, რომლებიც ზრდის ხახუნის ძალას).
ამ შემთხვევაში ძალა F1 არის F ძალის 66% მაშინ ძალა N=F1+F=1,66F იმოქმედებს კარაბინზე. თოკზე ან კარაბინში ჭუჭყის, ტენიანობის ან დეფექტების არსებობისას, ხახუნის ძალა შეიძლება გაიზარდოს ისე, რომ ფაქტობრივი დატვირთვა კარაბინზე (და, შესაბამისად, ჩასასვლელის წერტილზე) არის: F.< N <
1.66F.
ასე რომ, ავარიის დროს მოქმედებენ შემდეგი ძალები: 1. F არის ძალა, რომელიც მოქმედებს ადამიანზე, რომელიც ჩამოვარდა. დინამიური თოკისთვის არაუმეტეს 1200 კგ.

2. N=F1+F - ძალა, რომელიც მოქმედებს ჩაყლაპვის წერტილზე. თოკი გადის კარაბინერში, უხვევს საპირისპირო მიმართულებით. ფ< N < 1.66F.

N ძალის სიდიდე 1800 კგ-მდეა.

3. F1 - ძალა, რომელიც მოქმედებს მთელ შემდგომ უსაფრთხოების ჯაჭვზე. ამავდროულად, მის ნაწილს წარმოადგენს ხახუნის ძალა დანარჩენ კარაბინებში, თოკის ხახუნა ბორცვებთან, კლდეებთან და ა.შ. დამჭერი. დანარჩენი ძალა F1 არის ელასტიური ძალა თოკში. ის ტოლია და საპირისპიროა იმ ძალისა, რომლითაც თოკი არის დაჭერილი და დაჭერილი საყრდენის საყრდენზე -

Fbases. 0< F1 < 0.66F. Величина силы F1 - до 600 кг.

4. Fbases - ჯოხი უსაფრთხოების ბაზაზე. იგი აღიქმება ან უშუალოდ ფენის ან თავად ფუძის მიერ. 0< Fбазы < F1. Величина силы Fбазы от 0 до 600 кг. При зависании на базе без промежуточных точек рывок на базу будет в пределах 1200-1800 кг в зависимости от способа страховки.
იტვირთება თოკში

თოკი შეიძლება დაექვემდებაროს სტატიკურ ან დინამიურ ძალებს.
სტატიკური ზემოქმედება არის მუდმივი ძალის ზემოქმედება (მაგალითად, თოკით შეჩერებული დატვირთვა). ამ შემთხვევაში თოკი იჭიმება და მასში წარმოიქმნება ელასტიური ძალა, თანაბარი და მიმართული გამოყენებული ძალის საწინააღმდეგოდ. სუსტი ზემოქმედებით დაკმაყოფილებულია ჰუკის კანონი - ამ შემთხვევაში დრეკადობის ძალა პროპორციულია თოკის დეფორმაციის მოცულობის (რეგიონი 1). F=?·(L/Lo).
პროპორციულობის ფაქტორი? ეწოდება თოკის სიხისტის კოეფიციენტი.
გარკვეული ძალისხმევით, ძალის დამოკიდებულება დეფორმაციაზე ხდება არაწრფივი
(ზონა 2). საბოლოოდ, როგორც ძალა იზრდება, Fmax-ის ეს მნიშვნელობა ჩნდება
(რაც შეესაბამება Lmax-ს, როდესაც თოკი წყდება.
დეფორმაციაზე ძალის პროპორციული დამოკიდებულების არე ხასიათდება იმით, რომ გარე დატვირთვის მოხსნისას თოკი უბრუნდება ზუსტად იმავე მდგომარეობას, რომელშიც იყო დატვირთვამდე და მისი თვისებები არ იცვლება.
(ანუ მისი სიმტკიცე, დრეკადობის თვისებები და ა.შ. არ იცვლება). თოკი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არაერთხელ ამ რეჟიმში.
დატვირთვები, რომლის დროსაც ძალის დამოკიდებულება დრეკადობაზე ხდება არაწრფივი, დეფორმირებს თოკს ისე, რომ მათი მოხსნისას იგი არ უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას, ხოლო მასში ხდება შეუქცევადი ცვლილებები და იცვლება მისი თვისებები (ყოველთვის უარესობისკენ). ამავდროულად, იზრდება მისი სიმტკიცე და უარესდება მისი ელასტიური თვისებები. თოკის გამოყენება ასეთ პირობებში გამოიწვევს ნაადრევ ცვეთას.
დინამიური თოკის ხარისხის კრიტერიუმია UIAA ტესტი. თანამედროვე დინამიურ თოკებს უძლებს 8-20 ასეთ ხრიკს. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ასეთი თოკებისთვის ასეთი ჯოხი არის დრეკადობაზე ძალის პროპორციული დამოკიდებულების არეალში (რა თქმა უნდა, მწარმოებლის მიერ მითითებულ ასეთი ჯოხების რაოდენობის ფარგლებში).
დინამიური ზემოქმედება არის ძალის ზემოქმედება, რომელიც იცვლება დროთა განმავლობაში, ან მოძრავი ობიექტის ზემოქმედება (დატვირთვა). მაგალითად, ადამიანი, რომელიც ეცემა გრავიტაციის გავლენის ქვეშ. ამავდროულად მოძრაობს აჩქარებით g=9,8 მ/წმ2 და მისი სიჩქარე იზრდება დაცემის დროის პროპორციულად. როდესაც ამბობენ, რომ თოკზე დაკიდებისას ადამიანი განიცდის ჭექა-ქუხილს, ეს ნიშნავს, რომ ადამიანის მთელი კინეტიკური ენერგია გადაიქცევა თოკის დეფორმაციის ენერგიად და თოკიდან ელასტიური ძალა მოქმედებს ადამიანზე.
დანართში კეთდება ჯოხის სიდიდის გაანგარიშება, მიღებულია შემდეგი გამოხატულება:
ჯოხის სიდიდე არის დრეკადობის ძალის მაქსიმალური მნიშვნელობა. დეფექტის დროს ელასტიური ძალა იცვლება კოსინუსური ტალღის გასწვრივ (ეს ჩანს ქვემოთ მოცემული განტოლებიდან, რომელიც ასევე მიღებულია დანართში).
ახლა ჩვენ გავაანალიზებთ ამ ფორმულებს.
მთაში სიარულისას არავინ, რა თქმა უნდა, არ ითვლის, როგორი ჟრუანტელი დადგება, როცა ადამიანი დაეცემა. მაგრამ სიტუაციის სწორად შესაფასებლად, თქვენ უნდა ხარისხობრივად ნავიგაცია მოაწყოთ სიტუაციაში და წარმოიდგინოთ, რაზე შეიძლება იყოს დამოკიდებული ამ ჭკუის სიდიდე, როდის არის უფრო დიდი და როდის ნაკლები.

სტატიკური საფენი ხახუნის გათვალისწინების გარეშე განვიხილოთ შემთხვევა, როდესაც ვახორციელებთ სტატიკური საყელოს და არ გავითვალისწინოთ ხახუნი ზედა კარაბინში (თითქოს კარაბინზე დავაყენოთ როლიკერი).
, სადაც K=(H+L)/Lo არის jerk ფაქტორი.
უფრო მეტიც, ფორმულიდან ირკვევა, რომ ჯოხის სიდიდე დამოკიდებულია მხოლოდ თოკის თვისებებზე? - თოკის სიმყარის კოეფიციენტი, პიროვნების P წონიდან და მხეცის ფაქტორი K. ჯოჯოხეთი არ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენ მეტრზე ავიდა ადამიანმა ჩასასვლელი წერტილის ზემოთ, რამდენი ქულა გააკეთა, თოკის სიგრძეზე. და ა.შ. წევის ფაქტორი არის დაცემის სიღრმის თანაფარდობა მიწოდებული თოკის მთლიან სიგრძესთან. ამავდროულად, დაცემის სიღრმის ან თოკის სიგრძის მნიშვნელობები თავისთავად არ იმოქმედებს ხრიკზე
(ანუ თუ დაცემის სიღრმე და თოკის სიგრძე 3 მეტრია ან 30 მეტრია, ჯოხი იგივე იქნება). ამაში გასაკვირი არაფერია.
მართლაც, დაცემის უფრო დიდი სიღრმის შემთხვევაში, თოკი უფრო დიდი რაოდენობითაა ჩართული ჯოხის ჩაქრობაში, მაგრამ ჯოხი იგივე აღმოჩნდება.
ხრტილის სიდიდე პროპორციულია მნიშვნელობებთან. მაგალითად, თუ ჟერკის კოეფიციენტი გაიზარდა 2-ჯერ, მაშინ ჟერკი გაიზარდა 1,4-ჯერ (კვადრატული ფესვი 2-დან).
მსგავსი - წონით.
ჯოხის მინიმალური ღირებულება არის 2-ჯერ მეტი წონა (ანუ 160 კგ 80 კგ წონის ადამიანისთვის). ხდება მაშინ, როდესაც თოკი უბრალოდ დატვირთულია და თავისუფალი თოკი არ არის. ამ შემთხვევაში, K = 0 - საერთოდ არ არის თავისუფალი ვარდნა, თოკი დაუყოვნებლივ იწყებს დატვირთვას.
jerk ფაქტორის b მაქსიმალური მნიშვნელობა ჩვეულებრივ K=2. ასეთი ჟრუანტელი შეესაბამება შემთხვევას, როდესაც ლინკში პირველმა არც ერთი წერტილი არ გააკეთა. ამავდროულად, ის ეცემა ბელაერს და იმავე რაოდენობით ქვემოთ.

K>2 შეიძლება მოხდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამკვეთს, პირველის დაცემის შემდეგ, ექნება დრო, აირჩიოს თოკი. ამ მიზეზით (ისევე როგორც დაზღვევის დაკარგვის შესაძლებლობის გამო), ლიდერის დაცემის შემდეგ თოკის არჩევა მკაცრად აკრძალულია.
ზედა წერტილში ხახუნის გავლენა ნაკადის სიდიდეზე განვიხილოთ ხახუნის გავლენა კარაბინზე ზედა წერტილზე, რომელზეც ამომრთველი კიდია.
აქ f არის თოკის ხახუნის კოეფიციენტი კარაბინში. ძალიან მაღალი ხახუნით
(მაგალითად, თოკი ჩაჭედილია კარაბინერში) სიტუაცია ექვივალენტურია იმ შემთხვევისა, როდესაც ზედა კარაბინზე ხდება ჯოხი K = 2 ფაქტორით. მართლაც, ამ შემთხვევაში f=1; (Lo-L1)/Lo=H/Lo=K/2; ამის გათვალისწინებით, ქვემოთ მოცემული ფრჩხილებში გამოსახული, რომელიც მოიცავს f, ხდება K/2. ეს უდრის იმ სიტუაციას, როდესაც K=2 და არ არის ხახუნი.
განტოლებაში ეს გამოთქმა პასუხისმგებელია ხახუნის ძალების გავლენას ზედა წერტილზე ჯოხის სიდიდეზე. გავაანალიზოთ. გამოთქმა L1/Lo შეიძლება მიიღოს მნიშვნელობები 0-დან 1-მდე. ნორმალურ სიტუაციაში L1/Lo=(1-K/2).
დამოკიდებულების გრაფიკები F(f) და F(L1/Lo) თითქმის წრფივია. (გრაფიკების წრფივობა ნიშნავს იმას, რომ რამდენჯერ იზრდება ხახუნის ან L1/Lo თანაფარდობა, მით უფრო დიდია ჯოხის სიდიდე). გრაფიკები ნაჩვენებია ქვემოთ.
არის თავისებურება, როდესაც f და L1/Lo ახლოს არის 1-თან.
ეს ჩანს გრაფიკებში. ამ შემთხვევაში, ჯოხის სიდიდე მკვეთრად იზრდება. ეს შეესაბამება იმ სიტუაციას, როდესაც მტევნის პირველი პირი დაეცემა, მთელი თოკი უცებ ამოიძვრება და კარაბინის მეშვეობით ხახუნი მაღალია. ამ შემთხვევაში დატვირთვა დაიდება ზედა წერტილზე და არ იქნება საჭირო თოკის დარტყმის შეწოვა.
გრაფიკები მოცემულია 80 კგ წონაზე და თოკზე, რომელიც სტანდარტული ჯოხით
UIAA-ს აქვს 1200 კგ-ის ამოღება. ეს სიტუაცია შეიძლება რეალურად არსებობდეს პრაქტიკაში და ეს უნდა იყოს მხედველობაში. მაგალითად, თუ ქვედა ნაწილი იშლება ლიგატის ერთდროული მოძრაობის დროს, მას შეუძლია ზედა გაანადგუროს.
თუ ისინი ერთდროულად დაეცემა, თოკი გადაადგილდება ზედა კარაბინში.
ამ შემთხვევაში, პირველი მტევანში, როგორც იქნა, ითრევა ზედა წერტილამდე და როდესაც თოკი იწყებს დაცემის ენერგიის ჩაქრობას, ამ მიზნისთვის ენერგია თითქმის აღარ დარჩება, ჯოხი ძალიან რთული იქნება. . ასეთი ჯოხით, ხრტილის ფაქტორი შეიძლება იყოს 2-ზე ბევრად მაღალი.
საბაგირო ოქროვის გავლენა ჭექა-ქუხილის სიდიდეზე განვიხილოთ თოკზე ოქროვის ეფექტი. ამ შემთხვევაში, ჩვენ განვასხვავებთ თავად ოქროვს, რომელიც შედის დინამიური ფენის კონცეფციაში, და ხახუნს შორის, რომელიც წარმოიქმნება, როდესაც თოკი მოძრაობს ფუძესა და ზედა კარაბინს შორის თოკის გადაადგილების გამო კარაბინებში და იმის გამო. ხახუნი არათანაბარი რელიეფის მიმართ.
ჯოხის სიდიდის განტოლება მოიცავს შემდეგ გამოსახულებას:
ამ შემთხვევაში ჩართულია ორი ფარდობითი სიდიდე - აკრავის ძალის თანაფარდობა პირის წონასთან და აკრიფის სიგრძის თანაფარდობა თოკის სიგრძესთან. როგორ შეიძლება რეალისტურად გათვალისწინებულ იქნეს ოხრახუში ჩაყრის დროს?
ამისათვის მოდით გავარკვიოთ, თუ როგორ უნდა ჩავაქროთ ჯოხი მხოლოდ ოქროვით?

ოხრახუშის ძალა o თუ ამოღების ძალა უდრის ადამიანის წონას, მაშინ აკრავის სიგრძე უდრის ადამიანის დაცემის სიღრმეს. o თუ ამოღების ძალა N-ჯერ აღემატება ადამიანის წონას, მაშინ ამოღების სიგრძე N-ჯერ ნაკლები იქნება დაცემის სიღრმეზე.

ჯოხის ჩაქრობისას მხოლოდ მწნილის გამო, თოკზე ჯოხის ძალა მუდმივი იქნება მწნილის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ეს ხდის ამ ტექნიკას ძალიან მოსახერხებელი და უნივერსალური. ამ ტექნიკის გამოყენებით შეგიძლიათ იაროთ ნებისმიერ თოკზე (მათ შორის, ვისაც არ აქვს UIAA სერთიფიკატი, თუნდაც კანაფის თოკზე). მისი მინუსი არის შესრულების სირთულე.

თოკის ხახუნი შუალედურ კარაბინებზე და რელიეფზე

ეს ფაქტორი შეიძლება შეფასდეს მხოლოდ დაახლოებით. რაც უფრო უჭირს პირველმა თოკის არჩევა, მით უფრო დიდია ხახუნი. რაც უფრო მეტ მოხვევას აკეთებს თოკი კარაბინებში, მით უფრო დიდია ხახუნი. ლიგატებში მუშაობისას ისინი ცდილობენ შეამცირონ ეს ხახუნი, რადგან ეს ხელს უშლის მოძრაობას. ამ შემთხვევაში, ისინი იყენებენ ბიჭის თოკებს, ორმაგ თოკს და სხვა რიგ ტექნიკას. დიდი რაოდენობით ხახუნის დროს, ზედა კაუჭზე ჯოხი შეიძლება იყოს ძალიან მძიმე (უარეს შემთხვევაში, იქნება მყარი ჯოხი K = 2 კოეფიციენტით). ასე რომ, თოკის ხახუნი მოქმედებს, როგორც დამუხრუჭების მოწყობილობა გარკვეული მწნილის ძალით.
დინამიური დაზღვევა

დინამიური დაზღვევა- საკმაოდ რთული ტექნიკური ტექნიკა, რომელიც საშუალებას აძლევს პარტნიორის დაცემის შემთხვევაში შეამციროს ჯოხი თოკზე და უსაფრთხოების ჯაჭვის ყველა სხვა რგოლში და დაიცვას დაცემის შედეგები. ამ შემთხვევაში, დამჭერი არ აჭერს თოკს ხისტად, არამედ ისე, რომ ხტუნვისას ის გაგრძელდეს გარკვეულ სიგრძეზე. თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ან ძალა, რომლითაც დამჭერი ამაგრებს თოკს ან დატენვის სიგრძე.
უფრო ადვილია ჭედური ძალის კონტროლი. გრავირების სიგრძე იქნება ისეთი, რომელიც შეესაბამება ამ ძალას. ვინაიდან რეალურ პირობებში არის ხახუნი თოკსა და კარაბინებსა და რელიეფს შორის, ისინი მოქმედებენ ერთდროულად დამჭერის მოქმედებებთან. თქვენ უნდა შეაფასოთ, რამდენად მნიშვნელოვანია თქვენი პარტნიორისთვის ჩავარდნა დიდ სიღრმეზე (არსებობს თუ არა თაროები ან რაფები, რომლებზეც თქვენი პარტნიორი შეიძლება მოხვდეს), ასევე თავისუფალი თოკის სიგრძე. თუ პირობები საშუალებას იძლევა, ეცადეთ, თოკი საკმარის მანძილზე დააფიქსიროთ. ჭექა-ქუხილის პირველ მომენტში თოკი მჭიდროდ არ უნდა დააჭიროთ (იმ შემთხვევაში, თუ შუალედურ კარაბინებზე და გამონაყარებზე ხახუნი დიდი იქნება). შემდეგ საჭიროა თანდათან გაზარდოთ ძალა თქვენს სამუხრუჭე მოწყობილობაზე.
თუ გრავირების სიგრძე ძალიან გრძელია, თქვენ უნდა გაზარდოთ ძალა. თუ ყველაფერს სწორად გააკეთებთ, ჯოხი თითქმის შეუმჩნეველი იქნება თქვენი პარტნიორისთვის და შეამცირებთ ზედა საყრდენი წერტილიდან გარღვევის რისკს. დაყოვნებისას რეკომენდებულია სამუხრუჭე მოწყობილობის გამოყენება.
საერთო სამუხრუჭე მოწყობილობებია "ფიგურა რვა", "ბუგი" და "სტიხტის სარეცხი".

ბაზაზედამკვეთი პირველ რიგში აკეთებს დაზღვევას. ძირმა უნდა გაუძლოს აჟიოტაჟს როგორც ქვევით (თუ პირველი ვერ ახერხებს ერთ წერტილს ან ყველა გამოფრინდება) და ზევით. ბაზის ჯოხი შეიძლება იყოს ძალიან მძიმე ან სუსტი. მნიშვნელოვანია, რომ არ იყოს ძლიერი ჯოხი ბაზაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ინდივიდუალური სადაზღვევო ქულების განადგურება და თვით ბაზის განადგურებაც კი (და შემდეგ პაკეტში ყველა მონაწილე, სავარაუდოდ, მოკვდება, რაც, რა თქმა უნდა, დაუშვებელია).

ჩვეულებრივ, 2 ან მეტი საყრდენი წერტილი კეთდება ბაზისთვის. მერე ერთმანეთში იბლოკება.

ზედა ბელეის წერტილშიდამნაშავე დაკავებულია. ჩვენ უკვე განვიხილეთ ეს პროცესი ზემოთ. თუ კარაბინში ხახუნი არ იქნებოდა, მაშინ ზედა წერტილზე იმოქმედებდა ძალა, რომელიც 2-ჯერ მეტი იქნებოდა, ვიდრე თოკზე დარტყმა. ხახუნის ძალის გამო კარაბინზე იმოქმედებს ძალა N=F1+F=1,66F. ჭუჭყის, ტენიანობის, თოკზე ან კარაბინის დეფექტების არსებობისას, ხახუნის ძალა შეიძლება გაიზარდოს ისე, რომ ფაქტობრივი დატვირთვა კარაბინზე (და, შესაბამისად, ჩასადები წერტილზე) არის: F.< N < 1.66F.

ჩვენ შეგვიძლია უხეშად ვივარაუდოთ, რომ დატვირთვა ზედა წერტილში ერთნახევარჯერ აღემატება თოკში აწევას. თუ წერტილი გაფრინდება, მაშინ მსგავსი პროცესი მოხდება შემდეგ ეტაპზე. ამ შემთხვევაში ენერგიის ნაწილი შეიძლება ჩაქრეს ან არა (დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ იყო ამოღებული უსაფრთხოების წერტილი). თუ შემდეგი ვერ მოხერხდა, ვარდნა გაგრძელდება... თოკზე გავლისას უნდა გააკეთოთ მინიმუმ 2-3 აბსოლუტურად საიმედო შუალედური პუნქტი. საიმედო ჩასასვლელი წერტილი ასევე უნდა გაკეთდეს როგორც რთული ადგილის წინ, ასევე მის შემდეგ (რადგან ყველაზე რთულ ადგილას შეიძლება უბრალოდ არ გქონდეთ დრო, რომ გააკეთოთ კარგი წერტილი).

სხვა შუალედურ წერტილებში.დაცემის შემთხვევაში, მთელი ძირითადი დატვირთვა ეცემა ზედა (ბოლო) ჩამოსასხმელ წერტილს. ამ დროს სხვა შუალედურ წერტილებზე ზემოქმედება ხდება ფერდობის პერპენდიკულარული მიმართულებით პატარა ჟრუანტელით. წამყვანებით ან პიტონებით დაყოვნებისას ეს პუნქტი არც კი შეიძლება ჩაითვალოს, რაც არ შეიძლება ითქვას იმ შემთხვევისთვის, როდესაც გამოიყენება სანიშნეები. სანიშნეები ხასიათდება იმით, რომ მათ შეუძლიათ შეაჩერონ ჯოხი მხოლოდ ძალიან კონკრეტული მიმართულებით, რაც ჩვეულებრივ ემთხვევა შესაძლო ავარიის მიმართულებას. განივი მიმართულებით, სანიშნეები ხშირად არ მუშაობს. უფრო მეტიც, ზოგიერთი სანიშნე შეიძლება უბრალოდ გაფრინდეს, როდესაც თოკი იხრება, როდესაც პირველი მოძრაობს. და ეს ნიშნავს, რომ თუ ზედა წერტილი ამოიღება, მოგიწევთ შორს დაცემა... როგორ შეგიძლიათ დაიცვათ ეს სიტუაცია?

ჩაქუჩით დაარტყით სანიშნეს (არაპოპულარული ღონისძიება, ის თავად აფუჭებს სანიშნეს, რის შემდეგაც, როგორც წესი, რთულია მისი ამოღება, მაგრამ ძალიან ეფექტურია). გამოიყენეთ მხოლოდ როგორც უკანასკნელი საშუალება.

მტკიცედ გაიყვანეთ ჩანართი მას შემდეგ, რაც უკვე დააინსტალირეთ (ეს ჩაკეტავს მას ბზარში და ხელს უშლის გვერდითი დატვირთვის ქვეშ ამოვარდნას).

ყველაზე გავრცელებული ტექნიკა.

სანიშნეზე დაკიდეთ დამატებითი თოკი ან კარაბინი. ზემოაღნიშნულთან ერთად იგი ფართოდ გამოიყენება, მაგრამ იწვევს დამატებითი აღჭურვილობის მოხმარებას.

მოათავსეთ სხვა სანიშნე, რომელიც მოქმედებს საპირისპირო მიმართულებით. ეს წერტილები დაბლოკილია და ერთად გამოიყენება. ეს ზრდის საიმედოობას. ნაკლოვანებები - აღჭურვილობის დამატებითი მოხმარება და წერტილის დაყენების დრო.
გავლენა ადამიანზე, რომელიც არღვევს. დაცემულ ადამიანზე მოქმედებს იგივე ჯოხი, რაც ხდება თოკზე.
დარტყმის გარკვეულ აბსორბციას უზრუნველყოფს შეჩერების სისტემა და კუნთოვანი სისტემა (ეს აუცილებელია, როდესაც დაცემის სიღრმე მცირეა). გარდა jerk ფაქტორისა, მნიშვნელოვანია, ურტყამს თუ არა დაცემული პირი რაფებს თოკზე დაჭერამდე. დაკიდების სისტემის ხარისხს დიდი მნიშვნელობა აქვს. კლდეზე ასვლისთვის, ახლახან გამოიყენეს ქვედა საკიდური სისტემა - გეზიბო. კეთდება ისე, რომ დატვირთვა თანაბრად გადანაწილდეს. ამ შემთხვევაში დატვირთვის უმეტესი ნაწილი ნაწილდება ბარძაყის ზედა ნაწილზე. UIAA-ს სტანდარტების მიხედვით, სისტემამ უნდა გაუძლოს მინიმუმ 1500 კგ-ის ძაბვას (750 კგ-ით თითო ფეხიზე). ითვლება, რომ მოკლევადიანი ზემოქმედება 1200 კგ-იან ჭუჭყთან არ აყენებს მნიშვნელოვან ზიანს ადამიანს (აქედან გამომდინარე, UIAA სტანდარტი თოკისთვის - არაუმეტეს 1200 კგ)
ალპინიზმისთვის ძირითადად გამოიყენება აირბისა და აღკაზმულობის კომბინირებული სისტემები. ეს განპირობებულია იმით, რომ მთამსვლელის დაცემა შეიძლება მოხდეს უფრო რთულ პირობებში და უფრო დიდი უხეშობის ფაქტორებით. თუ მთამსვლელის დაცემა დროულად არ არის სტაბილიზირებული, ჯოხი შეიძლება მოხდეს სხეულის პერპენდიკულარული მიმართულებით (თუ ის მხოლოდ გაზზეა). ამ შემთხვევაში შესაძლებელია ხერხემლის დაზიანებები, მის მოტეხილობამდე. გარდა ამისა, მთამსვლელს შეუძლია თან ატაროს ზურგჩანთა. ამ შემთხვევაში ხერხემალზე ზემოქმედება შეიძლება კიდევ უფრო არაპროგნოზირებადი გახდეს. აღკაზმულობის გამოყენება ასტაბილურებს სხეულის დაცემას.
ჯოხის გამოყენების წერტილი გაცილებით შორს არის სიმძიმის ცენტრიდან და ხერხემლის დაზიანების რისკი გაცილებით დაბალია. მაგრამ ამავე დროს ჩნდება ახალი საფრთხე - ნეკნების დაზიანება (მოტეხილობა). ამიტომ, აღკაზმულობა ფრთხილად უნდა იყოს მორგებული. ავარიის შემთხვევაში, დატვირთვა ნაწილობრივ უნდა დაეცეს აღკაზმულობაზე, მაგრამ ძირითადად გაზებზე.
კიდევ ერთხელ ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ პირველი თოკზე კვანძით უნდა იყოს მიბმული და არა კარაბინით.
ცოცვა თოკზე
როგორ ავირჩიოთ ასვლა თოკი? რა კრიტერიუმებს უნდა აკმაყოფილებდეს იგი?

არჩევანი

თოკი ზოგადად იყოფა დინამიკურ, სტატიკური და დამხმარე. დინამიური თოკები გამოიყენება მარშრუტებზე დასაყრდენად ქვედა თოკით სიარულისას. სტატიკური გამოიყენება მოაჯირებისთვის, სამაშველო ოპერაციების დროს და სამრეწველო მთამსვლელობაში. დამხმარე თოკი გამოიყენება სხვადასხვა მიზნებისთვის, სადაც შესაძლო დატვირთვები ზომით მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ზემოთ ჩამოთვლილ შემთხვევებში.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ დინამიურ თოკებს. ამჟამად გამოიყენება ერთი თოკი, ნახევრად თოკი (ასევე უწოდებენ ორმაგ თოკს) და ორმაგი თოკი (სხვაგვარად ცნობილია, როგორც გრეხილი თოკი).
ერთი თოკი- ყველაზე შესაფერისი სპორტული ასვლისა და ასვლისთვის მარტივ „ტრადიციულ“ მარშრუტებზე (სადაც მარშრუტი და საბაგირო სამუშაო არ არის ძალიან რთული).
ნახევარი თოკი- ყველაზე შესაფერისია თოკთან უფრო რთული სამუშაოსთვის, ან როდესაც დაცემის დროს უსაფრთხოება გაზრდილია დაყოფილ თოკებზე ჯოხის დაბალი ძალის გამო, ან როცა საჭიროა რაპელი დაღმართის ორგანიზება.
ორმაგი თოკი- საუკეთესო იქნება მთის მარშრუტებისთვის (ეს ბევრად მსუბუქია, ვიდრე ორი ნახევრად თოკი).
როგორ ავირჩიოთ თოკი მისი შეძენისას არც ისე მარტივი კითხვაა. როდესაც არჩევანი საკმარისად ფართოა, ძნელია მისი გაკეთება. ერთი თოკით მუშაობა უფრო ადვილია. როგორც წესი, ის უფრო ხშირად გამოიყენება, ვიდრე სხვა ტიპის თოკები. ის უფრო მრავალმხრივი და ცოტა იაფია ვიდრე ცვილინგი ან
2 ნახევარი თოკი. ავტორის აზრით, ერთი თოკი უფრო სტაბილურია მექანიკური დაზიანებისადმი მიდრეკილების თვალსაზრისით. თუმცა, ორმაგი თოკების გამოყენების უპირატესობები საკმაოდ მნიშვნელოვანია და არჩევანი ყველაზე ხშირად ეფუძნება პირად პრეფერენციებსა და ჩვევებს. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, სხვადასხვა ტიპის თოკების გამოყენებისას, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ისინი თანაბრად უსაფრთხოა.
თანამედროვე საბაგიროების თვისებები და ტექნიკური მახასიათებლები

UIAA და ევროპული მოთხოვნები შემუშავებულია თოკებზე. თუ თოკი მათ აკმაყოფილებს, მაშინ შესაძლებელია მისი გამოყენება ალპინისტობაში. თოკი შეიძლება იყოს დინამიური ან სტატიკური. დინამიური საბაგირო გამოიყენება მარშრუტზე პირველი პირის დასაყუდებლად (ქვედა ბელისთვის). სტატიკური თოკი არ გამოიყენება ფსკერზე დასამაგრებლად და გამოიყენება მოაჯირების მოსაწყობად, სამაშველო სამუშაოებში ან სამრეწველო მთასვლელად. ასევე არსებობს ევროპული სტანდარტები სტატიკური ბაგირისთვის. მათი მთავარი განსხვავება დინამიური თოკებისგან არის ის, რომ სტატიკური თოკი არ უნდა გაიჭიმოს დიდად (არაუმეტეს 5% 150 კგ დატვირთვით).
UIAA და EN892 მოთხოვნები დინამიური თოკისთვის

დარტყმის ძალა უნდა იყოს არაუმეტეს 12 kN-ზე, 2-ის აჩქარების კოეფიციენტით 80 კგ წონით. (55 კგ ნახევრად თოკზე ან ორმაგ თოკზე).

თოკმა უნდა გაუძლოს არანაკლებ 5 ხრიკს, 2-ის კოეფიციენტით და ზემოთ მითითებული წონით.

დრეკადობა დატვირთვის ქვეშ - არ უნდა იყოს 8%-ზე მეტი 80 კგ დატვირთვის დროს (ნახევარ თოკზე - დრეკადობა არაუმეტეს 10% 80 კგ დატვირთვისას).

მოქნილობა კვანძების შეკვრისას - მოწმდება კვანძის შიგნით თოკის დიამეტრის გაზომვით 10 კგ დატვირთვით.

საბაგირო ლენტის გადაადგილება ბირთვთან შედარებით არის 2 მ, თოკი სპეციალური ხელსაწყოს მეშვეობით 5-ჯერ გაიჭიმება. თოკის გარსის გადაადგილება უნდა იყოს 40 მმ-ზე ნაკლები.

მარკირებაზე უნდა იყოს მითითებული თოკის ტიპი (ერთჯერადი, ნახევრად თოკი ან ორმაგი თოკი), მწარმოებელი და CE სერტიფიკატი.
prEN 1891 მოთხოვნები სტატიკური თოკებისთვის

დარტყმის ძალა უნდა იყოს 6 კნ-ზე ნაკლები, აჩქარების კოეფიციენტით 0,3 და წონით 100 კგ.

უნდა გაუძლოს მინიმუმ 5 აზიდვას 1 დაცემის კოეფიციენტით და 100 კგ წონით, რვა ფიგურის კვანძის გამოყენებით.

50-დან 150 კგ-მდე დატვირთვის შედეგად მიღებული დრეკადობა არ უნდა აღემატებოდეს 5%-ს.

მოქნილობა კვანძების შეკვრისას - როგორც ზემოთ. მოქნილობის კოეფიციენტი (ფაქტორი K=თოკის დიამეტრი/თოკის დიამეტრი კვანძის შიგნით) არ უნდა იყოს 1,2-ზე მეტი.

საბაგირო ლენტის გადაადგილება ბირთვთან შედარებით არის 2 მ, თოკი სპეციალური ხელსაწყოს მეშვეობით 5-ჯერ გაიჭიმება. თოკის ლენტის გადაადგილება უნდა იყოს არაუმეტეს 15 მმ.

თოკის ლენტის წონა არ უნდა აღემატებოდეს თოკის მთლიანი წონის გარკვეულ პროპორციას.

სტატიკური გატეხვის ძალა - თოკმა უნდა გაუძლოს არანაკლებ 22 კნ (10 მმ ან მეტი დიამეტრის თოკებისთვის) ან 18 კნ (9 მმ თოკებისთვის), რვა-რვა კვანძით - 15 კნ.

მარკირება - თოკის ბოლოებზე მითითებულია თოკის ტიპი (A ან B), დიამეტრი, მწარმოებელი და EN, რომელსაც შეესაბამება თოკი. ცენტრალურ ზოლზე უნდა იყოს მითითებული თოკის ტიპი (A ან B), მოდელი, მწარმოებელი, ნომერი და დამზადების წელი.
აქ არის UIAA სტანდარტები მთამსვლელობაში გამოყენებული სხვა აღჭურვილობისთვის:

წამყვანები, კაკვები, წამყვანები: 25 კნ

კარაბინები, გრძივი ღერძის გასწვრივ (კარაბინერი): 20 კნ

კარაბინები, განივი ღერძის გასწვრივ (კარაბინერი): 4 კნ

უსაფრთხოების მარყუჟები (სლინგი): 22 კნ

სისტემა (აღკაზმულობა): 15 კნ

ყინულის ცულის სახელურის ძალა 12 კნ

სტატიის წყარო: http://www.activeclub.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=42

მთამსვლელთა სამედიცინო დაზღვევა უნდა იყოს ისეთივე შესაბამისი, როგორიც არის თოკები, თოკები, უსაფრთხოების სისტემები, მოწყობილობები, კარაბინები, კლიპები, ჩაფხუტები, ღეროები, ლანგრები, ბლოკები, ლილვაკები, საყრდენები, კლდის პიტონები, ყინულის ცულები და ყველა უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელსაც მთამსვლელი თან წააქვს. ჩვენ მთებში.

მხოლოდ სულითა და სხეულით ძლიერი ბედავს მთაში წასვლას. ყველა არ ირჩევს ამ ტიპის შვებულებას. რას პოულობს მთამსვლელი მთებში?

ბუნების არაჩვეულებრივი სილამაზე, ველური დაღლილობა და დაძლევის უსაზღვრო სიხარული? მწვერვალისკენ მიმავალ გზაზე საკუთარი თავის და ბუნებრივი დაბრკოლებების გადალახვა...

ყველამ იცის, რომ ეს საკმაოდ სახიფათო საქმიანობაა, რომელიც განსაკუთრებულ მომზადებას და უნარებს მოითხოვს, ამიტომ მთამსვლელმა უნდა დააზღვიოს სიცოცხლე და ჯანმრთელობა.

ნომერი - VRVS-ში შეტანილი მთამსვლელობის სპორტის სპორტული დისციპლინების კოდი

კლასი - კლდოვანი
055 001 1 8 1 1 ლ

კლასი - ტექნიკური
055 002 1 8 1 1 ლ

კლასი - მაღალმთიანი ტექნიკური
055 003 1 8 1 1 ლ

კლასი - მაღალსართულიანი
055 004 1 8 1 1 ლ

კლასი - ყინული და თოვლი
055 006 3 8 1 1 ლ

პირველი ასვლის კლასი
055 007 1 8 1 1 ლ

ყინულზე ასვლა - სიჩქარე
055 008 3 8 1 1 ი

ყინულზე ასვლა - სირთულე
055 009 3 8 1 1 ი

skyrunning - ვერტიკალური კილომეტრი
055 013 1 8 1 1 ლ

skyrunning - რბოლა
055 012 1 8 1 1 ლ

ცისრანინგი - მარათონი
055 005 1 8 1 1 ლ

სათხილამურო ალპინიზმი - რბოლა
055 010 3 8 1 1 ლ

სათხილამურო ალპინიზმი - გუნდური რბოლა
055 011 3 8 1 1 ლ

სამედიცინო დაზღვევა მთამსვლელებისთვის

ეს არ არის დაბლობი, აქ კლიმატი განსხვავებულია -
ერთმანეთის მიყოლებით მოდის ზვავები,
და აი, კლდის ძირს მიღმა კლდის ვარდნა ღრიალებს.
და შეგიძლია შემოხვიდე, შემოხვიდე კლდეზე,
მაგრამ ჩვენ ვირჩევთ რთულ გზას
საშიშია, როგორც სამხედრო გზა.

შეიძლება თუ არა მთამსვლელობაზე უკეთესის თქმა, ვიდრე ეს ნათქვამია ვლადიმერ ვისოცკის სიმღერაში „ტოპში“... იმავე სიმღერაში ვკითხულობთ, რომ „მთაში არც ქვაა, არც ყინული, არც კლდე სანდოა“. .."და ჩვენ ვლოცულობთ, რომ დაზღვევამ არ გაგიცრუოთ."

სამწუხაროდ, ტრავმები აქ საკმაოდ ხშირად ხდება.

დაზიანებების ძირითადი ტიპები მთამსვლელობაში

• საყრდენ-მამოძრავებელი სისტემის დაზიანებები (ყველა დაზიანებების 45,81%).
• სხვადასხვა მდებარეობისა და სიმძიმის მოტეხილობები და დისლოკაციები.
• მყესების დაზიანება, აქილევსის, ბიცეფსის, მხრის კანქვეშა გასკდომა.
• მენისკის დაზიანება, მუხლი.
• ქვედა ფეხის, ფეხის, ტერფის სახსრის დაზიანებები.
• მხრის სახსრის დაზიანებები, ზურგის ქვედა ნაწილი, თავის დაზიანებები.
• სერიოზული სისხლჩაქცევები და ჭრილობები.

რა ხარჯებს ფარავს მთამსვლელებისთვის ჯანმრთელობის დაზღვევა?

მთამსვლელთა სამედიცინო დაზღვევა ექსტრემალურ სიტუაციაში გარანტიას იძლევა პირველადი დახმარების გაწევას და შემდგომ მკურნალობას საავადმყოფოში სადაზღვევო კომპანიის ხარჯზე.

როგორც კი უბედური შემთხვევა დაგემართებათ, დარეკეთ სადაზღვევო კომპანიის 24-საათიან სერვის ცენტრში და დაგეხმარებიან კვალიფიციური სპეციალისტები.

თქვენ გადაგიყვანთ უახლოეს საავადმყოფოში, რომელთანაც გაფორმებულია თანამშრომლობის ხელშეკრულება, სადაც გაგიწევენ სასწრაფო დახმარებას, საჭიროების შემთხვევაში სტომატოლოგიურ დახმარებას, ჩაატარებენ დიაგნოსტიკურ ტესტებს (რენტგენი), უზრუნველყოფენ მედიკამენტებს, სამედიცინო აღჭურვილობას (ფიქსაციის ხელსაწყოები, ხელჯოხები, და ა.შ.).

სადაზღვევო კომპანია გადაიხდის თქვენს საავადმყოფოში ყოფნის საფასურს ან მოაწყობს ევაკუაციას და სამედიცინო დახმარებას თქვენს მუდმივ საცხოვრებელ ადგილას, თუ თქვენ გჭირდებათ ოპერაცია, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სახლში.

მთამსვლელთა სამედიცინო დაზღვევა მოიცავს დაზღვევას:

• მესამე მხარის ვიზიტი თქვენს საავადმყოფოში სამშობლოდან ან მცირეწლოვანი ბავშვების ევაკუაცია 10 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში საავადმყოფოში მკურნალობის შემთხვევაში;
• სამძებრო-სამაშველო ოპერაციები.

რა რისკები უნდა შეიცავდეს მთამსვლელთა დაზღვევას?

გვინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილოთ იმ ფაქტზე, რომ სამძებრო-სამაშველო ოპერაციები უმეტეს შემთხვევაში არ შედის სტანდარტულ პაკეტში, მაგრამ განსაკუთრებით აქტუალურია, თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ მთამსვლელების დაზღვევით. თუ მთაში რთულ მდგომარეობაში აღმოჩნდებით, სადაზღვევო კომპანია გადაიხდის მაშველების სამუშაოს და ოპერატიულად მოაწყობს ძებნას.

რა თქმა უნდა, არსებობს სატელიტური კომუნიკაცია და სამაშველო სამსახურის დარეკვის შესაძლებლობა. მაგრამ, თუ თქვენ ხართ რთულად მისადგომ მხარეში, დახმარების მოლაპარაკება შეიძლება გაგრძელდეს ორიდან სამ დღემდე, ხოლო სპეციალურად აღჭურვილი სამედიცინო თვითმფრინავის ღირებულება 10-დან 15 ათას აშშ დოლარამდეა.

სამძებრო-სამაშველო ოპერაციების რისკის დამატება გაზრდის პოლისის ღირებულებას 1,5 - 2-ჯერ ამ სერვისის მაღალი ღირებულების გამო.

მთამსვლელთა სამედიცინო დაზღვევის ტარიფები

ტარიფის ზომა დამოკიდებულია დღეების რაოდენობაზე, ქვეყანაზე (ზოგიერთ ქვეყანაში სამედიცინო მომსახურების ღირებულება უფრო ძვირია, ვიდრე სხვაში), დაფარვის ოდენობაზე (15,000 U.E. - 100,000 U.E.), ჯგუფის მონაწილეთა რაოდენობაზე ( ფასდაკლება სტუდენტებისთვის და ბავშვებისთვის) , ასაკი, საქმიანობის სახეობა.

მთამსვლელების დაზღვევა ჩვეულებრივზე ორჯერ მეტი დაჯდება.

შედარებისთვის: ყველაზე იაფ ქვეყანაში 1-7 დღიანი დასვენების ტარიფი, სადაზღვევო დაფარვით 15 ათასი დოლარი უდრის 0,61 აშშ დოლარს, ალპინიზმისთვის კი 1,22 აშშ დოლარის; ერთ-ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ ქვეყანაში დასვენება 365 დღით (მრავლობითი მოგზაურობა 90 დღემდე) ეღირება $543,85, ალპინიზმი - $1087,7 (U.E.).

ტურისტმა, რომელმაც სადაზღვევო პოლისის გარეშე გადაწყვიტა ექიმთან საზღვარგარეთ მისვლა, ერთ გამოკვლევაში 800 დოლარი გადაიხადა, რენტგენის გარეშე (თვითმხილველის ჩვენება).

მთამსვლელთა დაზღვევა. გამონაკლისები

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ უსაფრთხოების უგუნურმა უგულებელყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზღვევაზე უარის თქმა. აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება ამკრძალავ ნიშნებს! წინასწარ გაარკვიეთ, სად არის ზვავის ფერდობები და სად შეიძლება მოხდეს კლდეების ჩამოვარდნა. თუ თქვენ უგულებელყოფთ გამაფრთხილებელ ნიშანს და წახვალთ ასვლაზე ასეთ საშიშ ადგილას, გამოძიების შემდეგ, ინციდენტი შეიძლება ჩაითვალოს არადაზღვევად.

მთაში ნასვამ მდგომარეობაში სიარული უგუნურია, მაგრამ ამ ყველაფრის გარდა, ეს საფრთხეს უქმნის, რომ ტრავმის შემთხვევაში შეიძლება უარი თქვან სადაზღვევო თანხის გადახდაზე, თუ ექიმები გამოკვლევის დროს დააფიქსირებენ ალკოჰოლის არსებობას. მსხვერპლის სისხლი.

უბედური შემთხვევის დაზღვევა მთამსვლელებისთვის

თუ სამედიცინო ხარჯების დაზღვევა ზრუნავს თქვენს ჯანმრთელობაზე, მაშინ უბედური შემთხვევის დაზღვევა ზრუნავს თქვენს საფულეზე.

ნებისმიერი დაზიანება იწვევს ტურისტის ამა თუ იმ ფინანსურ ზარალს (ტრანსპორტის ხარჯები, პოსტტრავმული სამედიცინო პროცედურები).

უბედური შემთხვევა არის გაუთვალისწინებელი მოვლენა, რომელიც იწვევს:

• დაზიანება,
• ჯანმრთელობისთვის ზიანი
• სიკვდილი
• ინვალიდობის დაწყება 1, 2, 3 ჯგუფების ინციდენტიდან ერთი წლის განმავლობაში.

დაზიანების სიმძიმის ან ჯანმრთელობისთვის მიყენებული ზიანის მიხედვით, სახლში დაბრუნებისთანავე გადაგიხდით ფულად კომპენსაციას. კომპენსაცია იხდის დაზღვეული თანხის ფარგლებში, რომელიც არჩეულია თქვენი მოთხოვნით, სადაზღვევო ხელშეკრულების გაფორმებისას 1000-დან 10000 U.E-მდე.

მთამსვლელების დაზღვევაში ასევე შედის უბედური შემთხვევებისგან დაზღვევა, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ამ ტიპის დასვენებისთვის. სადაზღვევო პრემიის ოდენობა დამოკიდებულია მოგზაურობის ხანგრძლივობაზე, ქვეყანაზე, ასაკზე, ჯგუფის ზომაზე და მოგზაურობის აქტივობაზე.

ალპინიზმით დაკავებული კოეფიციენტის გაზრდა 2-დან საბაზისო განაკვეთამდე უბედური შემთხვევის დაზღვევისთვის 0,1-დან (1-7 დღე 1 ათასი ე. U.E.

უბედური შემთხვევის დაზღვევის ხელშეკრულება იდება, თუ პოლისი მოიცავს სამედიცინო ხარჯების დაზღვევის პროგრამას.

მთამსვლელთა დაზღვევა. ბარგი

გავიხსენოთ მხოლოდ რამდენიმე ბარგი, რომელიც მთამსვლელს სჭირდება და მისი ღირებულება. ჩექმები: 5590 RUR, საძილე ტომარა: 2380 RUR, კარავი ტექნიკური ასვლისთვის ორი ადამიანისთვის: 20990 RUR.

გარდა ამისა, მთამსვლელმა სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის დაზღვევის მიზნით მზარდი კოეფიციენტების გამოყენებით უნდა განაცხადოს და დააზღვიოს ბარგი, რათა არ დარჩეს მთაში კარაბინებისა და თოკებისგან დაზღვევის გარეშე.

თუ თქვენი ბარგი დაიკარგა ან დაზიანდა, სადაზღვევო კომპანიას უნდა მიაწოდოთ ამ ფაქტის დამადასტურებელი ყველა დოკუმენტი. და შემდეგ მიიღებთ ფულად კომპენსაციას. უპირობო გამოქვითვა პოლისიში მითითებული დაზღვეული თანხის 15%-ის ოდენობით შეიძლება გამოიქვითოს კომპენსაციისგან, ეს არის თქვენი წილი ხარჯებში.

საბაზო ტარიფის განაკვეთი განისაზღვრება მოგზაურობის მთელი ხანგრძლივობის სადაზღვევო თანხის პროცენტულად: 0,565%-დან (1-30 დღიდან) 13,018%-მდე (365 დღე მრავალჯერადი მგზავრობისთვის თითო 90 დღე). სადაზღვევო ლიმიტები: 250-1500 U.E. ან 3001-5000 უ.ე.

თუ თქვენი ბარგი გზაზე დაგვიანებულია და თქვენ დააზღვიეთ ბარგი და ფრენის დაგვიანება, მოგეცემათ ფული საკვებისა და აუცილებელი ნივთებისთვის და გადაგიხადეთ სასტუმროში განთავსება. ძალიან მიზანშეწონილია შეინახოთ ქვითრები სპორტული აღჭურვილობის შესაძენად - ეს გაამარტივებს ავიაკომპანიის მიერ სადაზღვევო გადახდების და ბარგის ღირებულების ანაზღაურების პროცესს.

ბარგის დაზღვევის ხელშეკრულება იდება, თუ პოლისი მოიცავს სამედიცინო ხარჯების დაზღვევის პროგრამას.

სამოქალაქო პასუხისმგებლობა. მთამსვლელთა დაზღვევა

თუ თქვენ ზიანს აყენებთ მესამე პირის სიცოცხლეს, ჯანმრთელობას ან ქონებას, სადაზღვევო კომპანია ფარავს მატერიალურ ხარჯებს შერჩეულ ფარგლებში და უწევს იურიდიულ დახმარებას სხვადასხვა გაუგებრობის მოგვარებაში.

10000 U.E ოდენობით თავის დაზღვევისთვის საკმარისია გადაიხადოთ პრემია 0.78 U.U. 1-7 დღის განმავლობაში მოგზაურობისას, თუ თქვენ აირჩიეთ მაქსიმალური თანხა 50,000 U.E. 365 დღის სადაზღვევო პერიოდისთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ მხოლოდ 182,5 აშშ დოლარი.

მთამსვლელობისას შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როცა ვინმეს აღჭურვილობა დააზიანებთ, ან თქვენი დაუდევრობის გამო ადამიანი დაიღუპება.

უნდა გვახსოვდეს, რომ მთამსვლელობაში ასეთი ნივთი აუცილებლად უნდა დაემატოს ზოგად დაზღვევის პაკეტს.

საზღვარგარეთ მოგზაურობის გაუქმების ან ყოფნის შეცვლის დაზღვევა. მთამსვლელთა დაზღვევა

ამ სადაზღვევო პროგრამის მიხედვით, 200-დან 3500 U.E-მდე დიაპაზონში. სადაზღვევო კომპანია ფარავს თქვენს მიერ რეალურად გაწეულ ხარჯებს, სადაზღვევო განაკვეთი არის 4%, უპირობო გამოქვითვა არის 15% (თქვენი წილი ხარჯებში).

წარმოიდგინეთ, რომ მოგზაურობაზე გამგზავრების წინა დღეს ავად გახდებით. მთები ხუმრობა არ არის. თუ ცუდად ხართ, უნდა გააუქმოთ მოგზაურობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში საფრთხეს შეუქმნით არა მხოლოდ თქვენს სიცოცხლეს, არამედ იმ ადამიანის სიცოცხლეს, ვინც თქვენთან ერთად აპირებს მთაში წასვლას.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ ტიპის დაზღვევის ხელშეკრულება უნდა დაიდოს ვაუჩერის შეძენიდან 3 დღეში და გამგზავრებამდე არაუგვიანეს 7 დღისა. ხელშეკრულება შეიძლება დაიდოს სამედიცინო და უბედური შემთხვევის დაზღვევით.

ოთხი სადაზღვევო პროგრამის ფარგლებში ხელშეკრულების გაფორმებისას გათვალისწინებულია ფასდაკლება მთლიანი სადაზღვევო პრემიის 15%-ის ოდენობით.

თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ მეტი რისკების დაზღვევის შესახებ, რომლებიც საერთოა ყველასთვის, ვინც საზღვარგარეთ მოგზაურობს ჩვენს ვებ-გვერდზე.