IeejaDārgākie helikopteri pasaulē: tehniskie parametri, jauda, aprīkojums, īpašnieki un apraksts ar fotogrāfijām. Kam ir visdārgākais helikopters starp štatu augstākajām amatpersonām (10 fotogrāfijas)
Lielākā daļa valstu vadītāju un nozīmīgu politisko figūru ir pārgājuši no parastā transporta uz gaisa transportu. Tagad viņi lido ar helikopteriem. Apskatīsim, ar kādiem helikopteriem viņi lido un kādas ir to cenas.
Krievijas prezidents Vladimirs Putins - Mi-8
Apkalpe: 3 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 28 cilvēki (militārā versija);
Garums: 25,31 m;
Augstums: 5,54 m;
Ātrums: līdz 250 km/h;
Aptuvenās izmaksas: USD 8,2 miljoni.
Mi-8 ir padomju helikopters, kas izstrādāts 60. gadu sākumā. Tas ir pasaulē populārākais divu dzinēju helikopters, kā arī iekļauts aviācijas vēsturē populārāko helikopteru sarakstā. Vladimirs Putins lido tikai ar Mi-8 pat pēc tam, kad Krievijas amatpersonām iegādājās Itālijas helikopterus AgustaWestland. Speciāli Putina lidmašīnai Mi-8 Kremlī tika uzbūvēts helikopteru nolaišanās laukums.
Ar Mi-8 lido arī Baltkrievijas prezidents Aleksandrs Lukašenko.
ASV prezidents Baraks Obama — VH-3D
Apkalpe: 2 piloti un 2 operatori;
Pasažieru ietilpība: 10 cilvēki;
Garums: 22,15 m;
Augstums: 5,13 m;
Ātrums: līdz 267 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 6,4 miljoni USD.
Šī ir slavenā helikoptera Sikorsky S-61 Sea King modifikācija, ko kopš 1961. gada ražo amerikāņu Sikorsky Aero Engineering Corporation. VH-3D kalpošanas laika beigas ir gaidāmas 2014. gadā.
Helikopteri, ar kuriem lido Baraks Obama, ir zaļi un baltas krāsas un ir daļa no Amerikas Savienoto Valstu jūras kājnieku korpusa 1. eskadras, kas atrodas Kvantiko. Sabiedrībai šis helikopters ir vairāk pazīstams ar nosaukumu Marine One – šādu nosaukumu nes abi ASV prezidenta helikopteri.
Ukrainas prezidents Viktors Janukovičs - AgustaWestland AW139
Apkalpe: 1-2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: līdz 15 cilvēkiem;
Garums: 16,65 m;
Augstums: 4,95 m (ar astes rotoru);
Ātrums: līdz 309 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 17 miljoni USD.
Janukovičs ar itāļu helikopteru AgustaWestland АW139 lidojis uz Kijevu no savas dzīvesvietas Mežihirījā kopš 2010.gada. Tas, iespējams, ir visdārgākais helikopters, ko izmanto valstu vadītāji. Automašīnas izmaksas, pēc Janukoviča teiktā, ir aptuveni 6-9 miljoni dolāru, bet mediji iepriekš ziņoja, ka Ukrainas prezidenta helikopters aprīkots par 17 miljoniem dolāru, neskaitot iekšējo apdari.
Marta sākumā Krievijas valdības gaisa spēku vienība iegādājās divus šādus helikopterus. Dmitrijs Medvedevs bija pirmais, kurš izmēģināja vienu no tiem. Tiek pieļauts, ka nākotnē šī uzņēmuma helikopteri tiks montēti Krievijā.
Vācijas kanclere Angela Merkele - Super Puma 332
Apkalpe: 2-3 cilvēki;
Garums: 19,5 m;
Augstums: 4,97 m;
Ātrums: līdz 315 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 15 miljoni USD.
Vācijas kanclere izmanto Eurocopter ražoto helikopteru Super Puma 332. 2011. gada martā Merkeles helikopters gandrīz avarēja dzinēja atteices dēļ. Piloti kontroli pār lidmašīnu atguva, kad līdz sadursmei ar zemi bija atlikuši aptuveni simts metri. Kanclers tajā brīdī neatradās helikopterā.
Karaliene Elizabete II — VIP S-76C++
Apkalpe: 2 cilvēki;
Garums: 16 m;
Augstums: 4,42 m;
Ātrums: līdz 287 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 7,9 miljoni USD.
Papildus Amerikas Baltajam namam Sikorskis kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem tradicionāli apkalpojis Anglijas karalienes lidmašīnu floti. Modelis, ar kuru Elizaveta lido kopš 2009. gada, ir civilā helikoptera Sikorsky S-76 VIP konfigurācija.
Argentīnas prezidente Kristīna Fernandesa de Kirhnere - Sikorsky S-70-A-30
Apkalpe: 2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 12-13 cilvēki;
Garums: 16 m;
Augstums: 4,42 m;
Ātrums: līdz 287 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 10 miljoni USD.
Atšķirībā no Elizabetes II, Cristina Fernandez de Kirchner lido ar parastu, nevis VIP, Sikorsky modeli. Šī modeļa helikopteri tiek ražoti kopš 1977. gada un tiek plaši izmantoti Ziemeļu un Ziemeļu valstu armijās. Dienvidamerika, Ķīna, Japāna, Filipīnas, Jordānija, Saūda Arābija un vairākas citas.
Francijas prezidents Fransuā Olands - Super Puma 332
Apkalpe: 2-3 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 20-24 cilvēki;
Garums: 19,5 m;
Augstums: 4,97 m;
Ātrums: līdz 315 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 15 miljoni USD.
Fransuā Olands, tāpat kā Vācijas kanclere Angela Merkele, lido ar Eurocopter produktiem.
Indijas prezidents Pranabs Mukherjee — AgustaWestland AW101
Apkalpe: 1-2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 30 cilvēki;
Garums: 22,8 m;
Augstums: 6,62 m;
Ātrums: līdz 309 km/h;
Aptuvenās izmaksas: $ 21-25 miljoni.
2009. gadā Indijas valdība pasūtīja 12 helikopteru partiju no Itālijas AgustaWestland. Uz vienu no tiem lido valsts prezidents Pranabs Mukherjee.
Helikopteri ir īpašs aprīkojuma veids. Tie ļauj ne tikai pārvietoties pa gaisu, bet arī nokļūt visattālākajos stūros, kur lidmašīna nevar ne nolaisties, ne pacelties. Šajā apskatā apkopotie helikopteri ir visdārgākie pasaulē, un uz tiem lido tikai bagātie un slavenie. Ar tām var salīdzināt tikai “pieczvaigžņu viesnīcas”.
1. Eurocopter EC135
4,2 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 635 km
Kreisēšanas ātrums: 254 km/h
Eurocopter EC135 ir viens no skaistākajiem leģendārās kompānijas Airbus būvētajiem helikopteriem. Šis divcilindru civilais vieglais helikopters var sasniegt maksimālais ātrums 259 km/h un tā lidojuma diapazons ir 620 km. Šī helikoptera interjeru izgatavojis pasaulslavenais luksusa modes ražotājs Hermes. EC135 tiek plaši izmantots ārkārtas gadījumos medicīniskā aprūpe, kā arī militārām operācijām un apmācībām. Paredzamās helikoptera izmaksas ir 4,2 miljoni dolāru.
2. Eurocopter EC145
5,5 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 680 km
Kreisēšanas ātrums: 246 km/h
Eurocopter EC145 ir daudzfunkcionāls helikopters. Tas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem vidēja izmēra divu dzinēju helikopteriem. EC145 ir nostiprinātas rotora lāpstiņas, lai samazinātu troksni un vibrāciju. Tas var sasniegt maksimālo ātrumu 268 km/h, un tā lidojuma diapazons ir 680 km. Šis helikopters var pārvadāt līdz 9 pasažieriem kopā ar diviem apkalpes locekļiem. Turklāt to plaši izmanto pasažieru pārvadāšanai, avārijas dienestiem, meklēšanas un glābšanas un komunālajiem pakalpojumiem.
3.AgustaWestland AW109
6,3 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 932 km
Kreisēšanas ātrums: 285 km/h
AgustaWestland AW109 ir divu dzinēju viegls helikopters, kas ražots sadarbībā starp Itālijas un Lielbritānijas uzņēmumu. Šī helikoptera ražošana tika sākta 1971. gadā, un tirgū tas tika laists 1976. gadā. Helikopteru plaši izmanto militārie dienesti visā pasaulē. Tās galvenie lietotāji ir Itālijas armija, Dienvidāfrikas gaisa spēki, Šveices gaisa glābšanas dienests, Karaliskās Jaunzēlandes gaisa spēki un daudzi citi.
4. Eurocopter EC175
7,9 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 1259,36 km
Kreisēšanas ātrums: 300 km/h
Eurocopter EC175, kas pazīstams arī kā Airbus H175, ir vidējas klases helikopters, ko būvējis Airbus Helicopters. Šis helikopters tika ražots 2008. gadā un trīs gadus vēlāk tika sertificēts lietošanai civilā un transporta vajadzībām. EC175 ir aprīkots ar digitālo dzinēja vadības sistēmu, un tam ir piecu asmeņu rotors.
5. Airbus helikopteri H155
10 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 857 km
Kreisēšanas ātrums: 324 km/h
Eurocopter EC155 ir liela attāluma divu dzinēju helikopters, kas var pārvadāt 13 pasažierus un pilotu. EC155 tika laists tirgū 1999. gadā, un helikoptera nosaukums tika pārdēvēts par H155 saskaņā ar Eurocopter zīmola maiņu par Airbus Helicopters. Šis helikopters tiek pārdots kā pasažieru transports, VIP korporatīvais transports un jūras transports, taču to plaši izmanto militārie dienesti visā pasaulē.
6.AgustaWestland AW139
12 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 1250 km
Kreisēšanas ātrums: 206 km/h
AgustaWestland AW139 ir divu dzinēju vidēja darbības rādiusa helikopters, ko ražo AgustaWestland. AW139 pirmo reizi tika laists tirgū 2003. gadā kā VIP transports, jūras transports un transports ugunsdzēsības, tiesībaizsardzības, kā arī meklēšanas un glābšanas operācijām. Tā kā šo helikopteru sākotnēji izstrādāja Bell un Agusta Helicopters, to sauca par Agusta-Bell. Galvenie šī helikoptera lietotāji ir Irish Air Corps, AAE Air Force, Qatar Air Force, CHC Helicopter Corporation.
7. Sikorsky S-76C
13 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 832 km
Sikorsky S-76C ir vidēja izmēra komerciāls helikopters, ko ražo Sikorsky Aircraft Corporation. S-76C ražošana sākās 1977. gadā ar izcilām tā laika funkcijām, piemēram, Twin Turboshaft dzinējiem, četru lāpstiņu galvenajiem rotoriem un ievelkamu. nosēšanās mehānismi. S-76C izmanto daudzi slaveni cilvēki, tostarp Anglijas karaliskā ģimene un ASV prezidents Donalds Tramps.
8. Bell 525 Relentless
15 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 926 km
Kreisēšanas ātrums: 287 km/h
Bell 525 ir amerikāņu helikopteru kompānijas Bell Helicopters izgudrojums. Šis vidēja izmēra helikopters ir būvēts, izmantojot īpašu metāla sastāvu un spēj sasniegt maksimālo ātrumu 296 km/h. Helikopteru darbina pāris GE CT7-2F1 Turboshaft dzinēji, un tā galvenajam rotoram ir pieci lāpstiņas. 525 Relentless vienlaikus var pārvadāt 16 pasažierus, kā arī divus apkalpes locekļus.
9. Airbus AS332 L1e VIP Super Puma
15,5 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 841 km
Kreisēšanas ātrums: 252 km/h
Šis četru lāpstiņu, divu dzinēju vidēja izmēra helikopters ir viens no četriem dārgākajiem helikopteriem pasaulē. To izstrādāja un tirgoja Aerospatiale un Eurocopter (tagad Airbus Helicopters). Šī ir oriģinālā Aerospatiale SA 330 Puma paplašināta un modernizēta versija.
10. Sikorsky S-92
17,7 miljoni ASV dolāru
Lidojuma diapazons: 999 km
Kreisēšanas ātrums: 280 km/h
Sikorsky C-92 ir divu dzinēju vidējas pacelšanas helikopters, ko civiliem un militāriem mērķiem būvējis slavenais Sikorsky lidmašīnu un helikopteru ražošanas uzņēmums. S-92 ir pilnībā alumīnija rāmis, un tam ir arī četru lāpstiņu rotors, lai samazinātu troksni un vibrāciju. Militārā versija tiek saukta par H-92 Superhawk, un ir vēl viens variants ar nosaukumu VH-92, ko ASV jūras kājnieku korpuss izmanto prezidenta transportēšanai. Citi šī modeļa lietotāji ir CHC Helicopter Corporation, Bristow Helicopters, Cougar Helicopters.
11.AgustaWestland AW101
21 miljons dolāru
Lidojuma diapazons: 1360 km
Kreisēšanas ātrums: 278 km/h
AgustaWestland AW101 ir vidējas klases helikopters, ko 1999. gadā tirgū ieviesa uzņēmums AgustaWestland. AW101 plaši izmanto militārie spēki visā pasaulē. Piemēram, šo konkrēto modeli izmanto Karaliskā flote un gaisa spēki, Itālijas flote, Dānijas, Portugāles, Norvēģijas un dažu Eiropas valstu militārie spēki.
12. Airbus H225 Super Puma
27 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 857 km
Kreisēšanas ātrums: 275,5 km/h
Divdzinēju tālsatiksmes pasažieru transporta helikopters ir pasaulē dārgākais helikopters. To ir izstrādājis Eurocopter kā nākamās paaudzes Super Puma, un tas var pārvadāt līdz 24 pasažieriem + 3 apkalpes locekļiem. Helikopters sākotnēji tika nosaukts par Eurocopter EC725, bet 2015. gadā tas tika pārdēvēts par H225 atbilstoši Eurocopter korporatīvajai zīmola maiņai par Airbus Helicopters.
Īpaša interese ir arī. Aprīkojums stilīgākajiem biznesmeņiem.
Lielākā daļa valstu vadītāju un nozīmīgu politisko figūru ir pārgājuši no parastā transporta uz gaisa transportu. Tagad viņi lido ar helikopteriem. Apskatīsim, ar kādiem helikopteriem viņi lido un kādas ir to cenas.
Krievijas prezidents Vladimirs Putins - Mi-8
Apkalpe: 3 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 28 cilvēki (militārā versija);
Garums: 25,31 m;
Augstums: 5,54 m;
Ātrums: līdz 250 km/h;
Aptuvenās izmaksas: USD 8,2 miljoni.
Mi-8 ir padomju helikopters, kas izstrādāts 60. gadu sākumā. Tas ir pasaulē populārākais divu dzinēju helikopters, kā arī iekļauts aviācijas vēsturē populārāko helikopteru sarakstā. Vladimirs Putins lido tikai ar Mi-8 pat pēc tam, kad Krievijas amatpersonām iegādājās Itālijas helikopterus AgustaWestland. Speciāli Putina lidmašīnai Mi-8 Kremlī tika uzbūvēts helikopteru nolaišanās laukums.
Ar Mi-8 lido arī Baltkrievijas prezidents Aleksandrs Lukašenko.
ASV prezidents Baraks Obama — VH-3D
Apkalpe: 2 piloti un 2 operatori;
Pasažieru ietilpība: 10 cilvēki;
Garums: 22,15 m;
Augstums: 5,13 m;
Ātrums: līdz 267 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 6,4 miljoni USD.
Šī ir slavenā helikoptera Sikorsky S-61 Sea King modifikācija, ko kopš 1961. gada ražo amerikāņu Sikorsky Aero Engineering Corporation. VH-3D kalpošanas laika beigas ir gaidāmas 2014. gadā.
Helikopteri, uz kuriem lido Baraks Obama, ir zaļā un baltā krāsā, un tie ir daļa no ASV jūras kājnieku korpusa 1. eskadras, kas atrodas Kvantiko. Sabiedrībai šis helikopters ir vairāk pazīstams ar nosaukumu Marine One – šādu nosaukumu nes abi ASV prezidenta helikopteri.
Ukrainas prezidents Viktors Janukovičs - AgustaWestland AW139
Apkalpe: 1-2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: līdz 15 cilvēkiem;
Garums: 16,65 m;
Augstums: 4,95 m (ar astes rotoru);
Ātrums: līdz 309 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 17 miljoni USD.
Janukovičs ar itāļu helikopteru AgustaWestland АW139 lidojis uz Kijevu no savas dzīvesvietas Mežihirījā kopš 2010.gada. Tas, iespējams, ir visdārgākais helikopters, ko izmanto valstu vadītāji. Automašīnas izmaksas, pēc Janukoviča teiktā, ir aptuveni 6-9 miljoni dolāru, bet mediji iepriekš ziņoja, ka Ukrainas prezidenta helikopters aprīkots par 17 miljoniem dolāru, neskaitot iekšējo apdari.
Marta sākumā Krievijas valdības gaisa spēku vienība iegādājās divus šādus helikopterus. Dmitrijs Medvedevs bija pirmais, kurš izmēģināja vienu no tiem. Tiek pieļauts, ka nākotnē šī uzņēmuma helikopteri tiks montēti Krievijā.
Vācijas kanclere Angela Merkele - Super Puma 332
Apkalpe: 2-3 cilvēki;
Garums: 19,5 m;
Augstums: 4,97 m;
Ātrums: līdz 315 km/h;
Vācijas kanclere izmanto Eurocopter ražoto helikopteru Super Puma 332. 2011. gada martā Merkeles helikopters gandrīz avarēja dzinēja atteices dēļ. Piloti kontroli pār lidmašīnu atguva, kad līdz sadursmei ar zemi bija atlikuši aptuveni simts metri. Kanclers tajā brīdī neatradās helikopterā.
Karaliene Elizabete II — VIP S-76C++
Apkalpe: 2 cilvēki;
Garums: 16 m;
Augstums: 4,42 m;
Ātrums: līdz 287 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 7,9 miljoni USD.
Papildus Amerikas Baltajam namam Sikorskis kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem tradicionāli apkalpojis Anglijas karalienes lidmašīnu floti. Modelis, ar kuru Elizaveta lido kopš 2009. gada, ir civilā helikoptera Sikorsky S-76 VIP konfigurācija.
Argentīnas prezidente Kristīna Fernandesa de Kirhnere - Sikorsky S-70-A-30
Apkalpe: 2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 12-13 cilvēki;
Garums: 16 m;
Augstums: 4,42 m;
Ātrums: līdz 287 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 10 miljoni USD.
Atšķirībā no Elizabetes II, Cristina Fernandez de Kirchner lido ar parastu, nevis VIP, Sikorsky modeli. Šī modeļa helikopteri tiek ražoti kopš 1977. gada un tiek plaši izmantoti Ziemeļamerikas un Dienvidamerikas, Ķīnas, Japānas, Filipīnu, Jordānijas, Saūda Arābijas un vairāku citu armijās.
Francijas prezidents Fransuā Olands - Super Puma 332
Apkalpe: 2-3 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 20-24 cilvēki;
Garums: 19,5 m;
Augstums: 4,97 m;
Ātrums: līdz 315 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 15 miljoni USD.
Fransuā Olands, tāpat kā Vācijas kanclere Angela Merkele, lido ar Eurocopter produktiem.
Indijas prezidents Pranabs Mukherjee — AgustaWestland AW101
Apkalpe: 1-2 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 30 cilvēki;
Garums: 22,8 m;
Augstums: 6,62 m;
Ātrums: līdz 309 km/h;
Aptuvenās izmaksas: $ 21-25 miljoni.
2009. gadā Indijas valdība pasūtīja 12 helikopteru partiju no Itālijas AgustaWestland. Uz vienu no tiem lido valsts prezidents Pranabs Mukherjee.
Meksikas prezidents Enrike Pena-Njeto - Super Puma 332
Apkalpe: 2-3 cilvēki;
Pasažieru ietilpība: 20-24 cilvēki;
Garums: 19,5 m;
Augstums: 4,97 m;
Ātrums: līdz 315 km/h.
Aptuvenās izmaksas: 15,5 miljoni USD.
Meksikas prezidenta rīcībā galvenokārt ir Super Puma 332 helikopteri 2011. gada novembrī Meksikas štatā avarēja viens no šī modeļa helikopteriem no prezidenta flotes. Lidmašīnas avārijā gāja bojā astoņi cilvēki, tostarp iekšlietu ministrs Hosē Fransisko Bleks Mora.
Pakistānas prezidents Asifs Ali Zardari — Bell 412
Apkalpe: 1-2 piloti;
Pasažieru ietilpība: 14 cilvēki;
Garums: 17,12 m;
Augstums: 4,57 m;
Ātrums: līdz 259 km/h;
Aptuvenās izmaksas: 6,7 miljoni USD.
Pakistānas prezidents lido ar amerikāņu ražotāja Bell Helicopter helikoptera VIP versiju.
Vai nav lieliski vērot, kas notiek uz zemes no Olimpa kalna augstumiem? Par laimi, pateicoties tehnoloģiju attīstībai, jūs varat pārvarēt gravitācijas spēku un kādu laiku justies kā debess. Viss, kas jums nepieciešams, ir pietiekami daudz naudas, lai nopirktu savu helikopteru.
Tie var būt daudz ātrāki, bet helikopteri ļauj pilnībā izbaudīt apkārtējos skatus. Tiem, kam ir vairāki miljoni dolāru un helikopteru laukums, helikopters ir ideāls ceļošanas veids. Mēs piedāvājam jums 10 dārgākie helikopteri pasaulē.
Lidojuma diapazons: 566 km.
Kruīza ātrums: 232 km/h.
Vēlaties baudīt skatu no putna lidojuma bez nepieciešamības pēc televizora, mini bāra vai biljarda galds? Nepretenciozajam miljonāram Bell 505 Jet Ranger X ir salīdzinoši pieņemama iespēja.
Šis ir klasiskā 206 JetRanger moderns pārveidojums. Lai gan Model X var nebūt lidojošs Mercedes-Benz, tam ir plašs salons un pat papildu ādas sēdekļi. Garmin 1000 komplekts palīdz atvieglot pilotēšanu.
Vienīgais trūkums: kabīne ir diezgan trokšņaina.
9. Airbus H155 – 10 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 857 km.
Kruīza ātrums: 281 km/h.
Šis modelis ir daļa no Dauphin, H155 helikopteru luksusa līnijas un ir paredzēts ļoti turīgiem cilvēkiem. Atkarībā no konfigurācijas Airbus H155 kabīnē papildus diviem pilotiem var izmitināt no 8 līdz 12 pasažieriem. Lieli logi Salona sāni nodrošina pasažieriem plašu skatu, savukārt tādas ērtības kā ādas sēdekļi un gaisa kondicionētājs nodrošina, ka jūs lidosiet ar maksimālu komfortu.
8. AgustaWestland AW139 – 12 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 1250 km.
Kruīza ātrums: 206 km/h.
Helikopteru nozarē AgustaWestland zīmols ir sinonīms kvalitātei, un AW139 tikai nostiprina šo reputāciju. Šis helikopters var pārvadāt no 6 līdz 8 pasažieriem, un salona dizains, pārdomāts līdz mazākajai detaļai, ļauj izmantot dažādas iespējas sēdekļi. Enerģiju absorbējošā šasija un fizelāža ar integrētu enerģiju absorbējošu struktūru nodrošina vienmērīgu rotora kuģa kustību no pacelšanās līdz nolaišanās brīdim, lai pasažieri lidojuma laikā varētu strādāt ar portatīvo datoru vai atpūsties. VIP pasažieru izklaidei uz kuģa ir nodrošināti daudzfunkcionāli ekrāni.
7. Sikorsky S-76C – 12,95 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 832 km.
Kruīza ātrums: 287 km/h.
Viens no Amerikas izcilākajiem piemēriem ir aprīkots ar diviem Turbomeca Arriel 1S1 turbovārpstas dzinējiem, un tas ir izstrādāts tā, lai tas būtu vieglāks un izmantotu mazāk detaļu nekā tipisks helikopters. S-76C kabīne ir vēdināma un apsildāma, un tajā var sēdināt līdz astoņiem pasažieriem.
6. AgustaWestland AW609 – 14 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 1389 km.
Kruīza ātrums: 510 km/h.
Skaists un ātrs helikopters lepojas ar spēju pacelties un nolaisties vertikāli. Šī ir pasaulē pirmā civilā lidmašīna ar tiltrotoru, un neviens no tās dārgākajiem kolēģiem nespēs tai sekot līdzi. Var teikt, ka AW609 ir luksusa komerciālo helikopteru nākotne. Tas ir paredzēts 6 līdz 9 pasažieriem un ir paredzēts tirgum civilā aviācija, jo īpaši VIP klientiem un jūras naftas un gāzes operatoriem.
5. Bell 525 Relentless – 15 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 926 km.
Kruīza ātrums: 287 km/h.
Pirmos piecus miljonāru helikopterus atklāj helikopters ar iesauku “Tireless”. Tas vēl nav pametis izstrādes stadiju, bet 2015. gada 1. jūlijā tas jau veica pirmo lidojumu. Tas var pārvadāt līdz 19 pasažieriem un ir izstrādāts, lai atbilstu kategorijai "Super-Medium", kas ir ideāli piemērots naftas un gāzes operāciju atbalstam jūrā.
Bell 525 Relentless pasažieri tiks sēdināti ergonomiskos grozāmos krēslos. Salons tiks aprīkots ar pēdējais vārds ierīces, tostarp jaunākā apgaismojuma sistēma, mini bārs un gaisa kondicionēšanas sistēma. Ja īpašnieks vēlas, viņa lidojošās automašīnas salonu rotās zelts un dārgs koks.
4. Airbus H215 Super Puma – 15,5 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 841 km.
Kruīza ātrums: 252 km/h.
Šis ir viens no dārgākajiem daudzfunkcionālajiem helikopteriem (agrāk pazīstams kā AS332). Tas var pārvadāt 19 pasažieru kravu. Tomēr šīs lidojošās pils izmērs nepadara to lēnu.
Masīvajā kajītē var izvietot tādas zonas kā atpūtas zona (atpūtas telpa), virtuve un dušas telpa.
3. Sikorsky S-92 – 17,7 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 999 km.
Kruīza ātrums: 280 km/h.
S-92 piedāvājumi mazāk vietas nekā daži citi šajā sarakstā iekļautie helikopteri, un tie var uzņemt ne vairāk kā 10 pasažierus. Tomēr šie desmit pasažieri lidos sibarītiskā greznībā. Helikoptera kabīnē ir ādas sēdekļi un plaša vieta kājām, uzglabāšanas telpa un gaisa kondicionētājs. Augstas kvalitātes mēbeles un ērtības ļauj S-92 iekšpusē justies kā Versaļas pilī. Par laimi, jūs, visticamāk, nesastapsit kādus jakobīnus 4000 metrus virs zemes.
2. AgustaWestland AW101 – 21 miljons dolāru
Lidojuma diapazons: 1300 km.
Kruīza ātrums: 278 km/h.
Ar lielāko salonu savā klasē AW101 var uzņemt līdz 30 pasažieriem. Trīs turbīnu dzinēji dzen šo majestātisko cietoksni pa debesīm ar ātrumu 278 km/h.
Šim modelim ir izcilas īpašības drošība un Jaunākās tehnoloģijas vibrācijas samazināšana, un tas ir ideāli piemērots gan militāriem, gan komerciāliem lietojumiem.
1. Airbus H225 Super Puma – 27 miljoni dolāru
Lidojuma diapazons: 857 km.
Kruīza ātrums: 275,5 km/h.
Šis milzis, kas sver 11 tonnas, ir lielākais Super Puma helikopteru saimes pārstāvis. Papildus tam, ka H225 spēj pārvadāt 20 pasažierus, tas spēj izturēt arī lielas kravnesības, un to iecienījuši meklēšanas un glābšanas komandas un turīgi uzņēmēji.
Dārgākajam helikopteram ir visas funkcijas, ko varētu sagaidīt no augstākās klases rotorkuģa: plaša kabīne, pārkonfigurējams grīdas izkārtojums, regulējamas apkures un ventilācijas sistēmas, skaņu izolējošs polsterējums un luksusa zonas.
Lai gan tas lido nedaudz lēnāk nekā citi šajā sarakstā iekļautie helikopteri, H225 to kompensē ar savu milzīgo izmēru un iespēju pārpilnību. Šis ir gaisa flagmanis, kas labi piemērots elites pasažieru pārvadāšanai - kā tam vajadzētu būt, jo tikai viņi var atļauties šādu “rotaļlietu”.
Luksusa helikopteri ļauj pārvietoties vai ceļot piecu zvaigžņu stilā. Šie apbrīnojamie helikopteri vienkāršajiem cilvēkiem nav greznība. Tās ir rotaļlietas bagātajiem un slaveni cilvēki mūsu pasaule. Aicinām apskatīt labāko desmitnieku greznākie helikopteri pasaulē.
#10
Kamovs Ka-62
krievu valoda Kamovs Ka-62 nedaudz atgādina Eurocopter Dauphin helikopteru. Šo helikopteru sāka izstrādāt tālajā 1992. gadā, taču tam ir viss moderns aprīkojums un lieliskas lidojuma īpašības.
Projekts "Kamov Ka-62" To vairākas reizes atlika un iesaldēja finansējuma trūkuma dēļ. Paredzams, ka 2016. gadā šis helikopters būs pieejams pārdošanai par cenu aptuveni 8,9 miljonu dolāru apmērā.
#9
AugustaWestland AW101 VIP ir vidēja garuma helikoptera luksusa versija AugustaWestland AW101, ko izmanto gan civilajā, gan militārajā aviācijā. Šis helikopters apvieno vismodernākās tehnoloģijas un vadības sistēmas, un helikoptera dizains ir pārbaudīts laika gaitā. Tai ir lielākā kajīte savā klasē.
#8
Eurocopter EC130 ir viena dzinēja viegls helikopters, kas izstrādāts no Aérospatiale AS.350 Écureuil helikoptera. Tās pirmais lidojums notika 1999. gadā, un kopš tā laika ir pārdoti vairāki simti automašīnu. Helikopters tika izveidots, pamatojoties uz mūsdienu kompozītmateriāli, kas piešķir tai lielāku vieglumu. Helikopters tiek izmantots dažādiem mērķiem, sākot no ātrās palīdzības līdz darbam tūrisma firmās.
#7
Arī šobrīd izstrādes stadijā. Šis amerikāņu vidējas pacelšanas helikopters pirmo reizi tika parādīts 2012. gadā plkst Heli Expo Dalasā (Teksasā, ASV). Uzņēmums Zvans sagaida, ka 2015. gadā tiks sertificēts, lai sāktu šo aizraujošo biznesa helikopteru ražošanu.
#6
Augusta Rietumzeme ir jauns anglo-itāliešu helikopteru ražošanas uzņēmums, kas dibināts 2001. gadā. Uzņēmums sadarbojās ar modernu itālieti
Augusta Rietumzeme sadarbojās ar dārgu itāļu modes namu, lai izveidotu interjeru tā AW109 versijas helikopteram. Kabīne AW109 Grand Versace VIP vairāk nekā parastais AW109. VIP sērija piedāvā vēl nebijušu greznību šī helikoptera pasažieriem. Jauna helikoptera cena ir no 4,85 miljoniem eiro.
