Spiediena mērītāja uzstādīšana uz cauruļvada. Kā uzstādīt manometru ūdens spiediena mērīšanai ūdens apgādes sistēmā

Dažiem aprīkojuma veidiem (cauruļvadiem, jaudīgiem tvaika un karstā ūdens katliem) ir stingri noteikti maksimāli pieļaujamā spiediena standarti. Šo standartu pārsniegšana rada ražošanas procesa traucējumus, kā arī nopietnus draudus darbiniekiem un videi. Lai ievērotu drošības noteikumus, šādām iekārtām tiek uzstādīti tehniskie spiediena mērītāji, kuru rādījumu regulāra pārbaude ļauj novērst avārijas situācijas.

Prasības tehniskajiem spiediena mērītājiem

• augsta precizitāte;
• aizsardzība pret temperatūras izmaiņām;
• augsta spiediena aizsardzība;
• pretkorozijas aizsardzība.

Informācija par tehnisko manometru uzstādīšanu ir atrodama nodaļā. 6.4 Noteikumi dažādu veidu apkures katlu un nodaļu ekspluatācijai un uzstādīšanai. 2.8 Cauruļvadu ekspluatācijas un uzstādīšanas noteikumi (PB 10-573-03).
Lai uzstādītu manometru, parasti tiek izmantota tvaika katla caurule vārsta priekšā, kas regulē ūdens padevi tvaika katlam. Ja katlu telpā ir vairāki mazjaudas katli, kas baroti no vienas caurules, tad katlu ieejas priekšā ir atļauts uzstādīt vienu jaudīgu manometru. Ūdens sildīšanas katli ir aprīkoti ar manometriem pie ūdens ieplūdes (pirms vārsta) un pie izejas (pirms drošības vārsta), kā arī uz cirkulācijas sūkņu iesūkšanas un izplūdes blokiem.

Saskaņā ar noteiktajiem standartiem tas jādara reizi gadā. Verifikācijas process sastāv no ierīces vizuālas pārbaudes un tās rādījumu salīdzināšanas ar kontroles manometra rādījumiem. Ja verifikācijas termiņš ir beidzies vai uz manometra korpusa nav atzīmes, kas norāda, ka tā verifikācija veikta laikā, ierīci aizliegts lietot.

Katram traukam un neatkarīgiem dobumiem ar dažādu spiedienu jābūt aprīkotiem ar tiešas darbības manometriem. Piezīme: 2,5 - pie trauka darba spiediena līdz 2,5 MPa (25 kgf / cm 2); 1,5 - pie trauka darba spiediena virs 2,5 MPa (25 kgf / cm2).

Spiediena mērītājs jāizvēlas ar tādu skalu, lai darba spiediena mērīšanas robeža būtu skalas otrajā trešdaļā

Uz manometra skalas jābūt sarkanai līnijai, kas norāda maksimālo darba spiedienu traukā. Piezīme: Sarkanās līnijas vietā manometra korpusam ir atļauts piestiprināt metāla plāksni, kas krāsota sarkanā krāsā un cieši blakus manometra stiklam.

Spiediena mērītājs jāuzstāda tā, lai tā rādījumi būtu skaidri redzami apkalpojošajam personālam.

Augstumā līdz 2 m no novērošanas platformas līmeņa uzstādīto manometru korpusa nominālajam diametram jābūt vismaz 100 mm, 2 līdz 3 m augstumā - vismaz 160 mm. Piezīme: Spiediena mērītāju uzstādīšana augstāk par 3 m no platformas līmeņa nav atļauta.

Starp manometru un tvertni jāuzstāda trīsceļu vārsts vai ierīce, kas to aizstāj, ļaujot periodiski pārbaudīt manometru, izmantojot vadības manometru. Piezīme: uz kuģiem, kas darbojas zem spiediena virs 2,5 MPa (25 kgf/cm 2) vai apkārtējā temperatūrā virs 250°C, kā arī ar sprādzienbīstamu vidi vai 1. un 2. bīstamības klases bīstamām vielām, nevis trīsceļu vārsts, uzstādīšana ir atļauta atsevišķa armatūra ar slēgelementu otrā manometra pievienošanai. Spiediena mērītāji un cauruļvadi, kas tos savieno ar kuģi, ir jāaizsargā no sasalšanas.

Manometru nav atļauts lietot šādos gadījumos: ja uz pārbaudes nav zīmoga vai zīmoga ar atzīmi; pārbaudes termiņš ir beidzies; kad tas ir izslēgts, bultiņa neatgriežas pie nulles skalas rādījuma par summu, kas pārsniedz pusi no šīs ierīces pieļaujamās kļūdas; stikls ir saplīsis vai tam ir bojājumi, kas var ietekmēt tā rādījumu precizitāti. Piezīme: Spiediena mērītāju ar to blīvējumu vai marķējumu pārbaudi veic vismaz reizi 12 mēnešos. Turklāt kuģošanas līdzekļa īpašniekam ne retāk kā reizi 6 mēnešos ir jāveic darba spiediena mērītāju papildu pārbaude ar kontrolspiediena mērītāju un jāieraksta rezultāti kontroles pārbaudes žurnālā. Ja nav kontroles manometra, ir atļauts veikt papildu pārbaudi, izmantojot darba manometru, kura skala un precizitātes klase ir tāda pati kā pārbaudāmajam manometram.

Lai pārbaudītu funkcionalitāti un nomainītu manometru, tiek izmantoti trīsceļu vārsti, kas ļauj atvienot (izolēt) manometru no darba vides un izvadīt manometru līdz atmosfēras spiedienam - tas ļauj kontrolēt manometra atgriešanos. manometra adatu līdz nullei, kā arī droši nomainīt manometru.

Piezīme: Spiediena mērītāju nav atļauts lietot, ja:

1. Nav zīmoga vai zīmoga, kas norādītu, ka pārbaude ir veikta;

2. Valsts pārbaudes termiņš ir beidzies;

3. Kad tas ir izslēgts, adata neatgriežas pie nulles skalas rādījuma par summu, kas pārsniedz pusi no šīs ierīces pieļaujamās kļūdas;

4. Stikls ir izsists vai ir bojājumi, kas var ietekmēt rādījumu precizitāti.

Spiediena mērītājs jāizvēlas ar tādu skalu, lai darba spiediena mērīšanas robeža būtu skalas otrajā trešdaļā. Uz manometra skalas jābūt sarkanai līnijai vai pie korpusa piestiprinātai metāla plāksnei, kas krāsota sarkanā krāsā, kas norāda maksimālo pieļaujamo darba spiedienu.

1. Mērogiem jābūt skaidri redzamiem.

2. Pieejai manometram jābūt brīvai.

3. Atkarībā no manometra uzstādīšanas augstuma tiek izvēlēts ierīces diametrs:

· līdz 2 metriem - diametrs 100mm;

· no 2 līdz 3 metriem - diametrs 160mm;

· virs 3 metriem - manometra uzstādīšana ir aizliegta.

4. Katram manometram jābūt slēgierīcei (3x darbināms vārsts, vārsts vai krāns)

Spiediena mērītāju apkopes noteikumi.

Saskaņā ar tehniskajiem norādījumiem nosēdieties uz "O"

Departamenta pārbaude reizi 6 mēnešos.

Valsts pārbaude - reizi 12 mēnešos.

Noņemiet un uzstādiet manometrus tikai ar uzgriežņu atslēgu.

Spiediena pulsācijas gadījumā jāveic šādi pasākumi:

· kad pulsācija ir zema, tiek piemetināts kompensators;

· lielām pulsācijām tiek izmantota speciāla ierīce - paplašinātājs ar diviem droseles.

4. Pirmās palīdzības sniegšana samaņas zuduma (ģīboņa), karstuma un saules dūriena gadījumā.

Biļetes numurs 2

1. Produktīvo veidojumu raksturojošie parametri.

Eļļa un gāze uzkrājas akmeņu plaisās, porās un tukšumos. Veidojumu poras ir nelielas, taču to ir daudz, un tās aizņem tilpumu, kas dažkārt sasniedz 50% no kopējā iežu tilpuma. Naftu un gāzi parasti satur smilšakmeņi, smiltis, kaļķakmeņi, konglomerāti, kas ir labi rezervuāri un kam raksturīga caurlaidība, t.i. spēja izvadīt šķidrumu caur sevi. Māliem ir arī augsta porainība, taču tie nav pietiekami caurlaidīgi, jo tos savienojošās poras un kanāli ir ļoti mazi, un tajos esošo šķidrumu kapilārie spēki notur nekustīgi.

Porainība ir tukšuma proporcija kopējā iežu tilpumā.

Porainība galvenokārt ir atkarīga no graudu izmēra un formas, to sablīvēšanās pakāpes un neviendabīguma. Ideālā gadījumā (šķiroti sfēriski vienāda izmēra graudi) porainība nav atkarīga no graudu lieluma, bet tiek noteikta pēc to relatīvā stāvokļa un var svārstīties no 26 līdz 48%. Dabiskā smilšu iežu porainība, kā likums, ir ievērojami mazāka nekā fiktīvas augsnes porainība, t.i. augsne, kas sastāv no tāda paša izmēra sfēriskām daļiņām.

Smilšakmeņiem un kaļķakmeņiem ir vēl zemāka porainība cementa materiāla klātbūtnes dēļ. Vislielākā porainība dabiskajā augsnē ir raksturīga smiltīm un māliem, un tā palielinās (atšķirībā no fiktīvas augsnes), samazinoties iežu graudu izmēram, jo ​​šajā gadījumā to forma kļūst arvien neregulārāka un līdz ar to samazinās graudu blīvums. blīvs. Tālāk ir norādītas dažu iežu porainības vērtības (%).

Slānekļi 0,5–1,4

Māli 6–50

Smiltis 6–50

Smilšakmeņi 3,5–29

Kaļķakmeņi un dolomīti 0,5–33

Palielinoties dziļumam paaugstināta spiediena dēļ, iežu porainība parasti samazinās. Rezervuāru porainība, kurām tiek urbti ražošanas urbumi, mainās šādās robežās (%):

Smiltis 20.–25

Smilšakmeņi 10.–30

Karbonāta ieži 10.–20

Karbonāta iežus parasti raksturo dažāda lieluma plaisu klātbūtne, un tos novērtē pēc lūzuma koeficienta.

Viena no iežu īpašībām ir to granulometriskais sastāvs, no kura lielā mērā ir atkarīgas citas fizikālās īpašības. Šis termins attiecas uz dažāda lieluma graudu kvantitatīvo saturu iežos (% katrai frakcijai). Cementēto iežu granulometriskais sastāvs tiek noteikts pēc to sākotnējās iznīcināšanas. Iežu granulometriskais sastāvs zināmā mērā raksturo to caurlaidību, porainību, īpatnējo virsmu, kapilārās īpašības, kā arī veidojumā atlikušo eļļas daudzumu kārtiņu veidā, kas pārklāj graudu virsmu. Tos izmanto, lai vadītu aku darbību, izvēloties filtrus, kas novērš smilšu pieplūdumu utt. Lielākajai daļai eļļu saturošu iežu graudu izmērs svārstās no 0,01 līdz 0,1 mm. Tomēr parasti, pētot iežu granulometrisko sastāvu, izšķir šādas izmēru kategorijas (mm):

Oļi, šķembas > 10

Grants 10–2

aptuvens 2-1

liels 1–0,5

vidēji 0,5–0,25

naudas sods 0,25–0,1

Siltstone:

liels 0,1–0,05

naudas sods 0,05–0,1

Māla daļiņas< 0,01

Daļiņas, kuru izmērs ir aptuveni līdz 0,05 mm, un to daudzumu nosaka, sijājot uz atbilstoša izmēra sietu komplekta, pēc tam nosverot atlikumu uz sietiem un nosakot to masas attiecību (%) pret sākotnējās masas masu. paraugs. Mazāko daļiņu saturu nosaka ar sedimentācijas metodēm.

Iežu neviendabīgumu mehāniskā sastāva ziņā raksturo neviendabīguma koeficients - frakcijas daļiņu diametra attiecība, kas ar visām mazākajām frakcijām ir 60% no kopējās smilšu masas, pret daļiņu diametru. frakcija, kas ar visām mazākajām frakcijām ir 10% no kopējās smilšu masas (d60/d10). “Absolūti” viendabīgām smiltīm, kuru visi graudi ir vienādi, neviendabīguma koeficients Kn = d60/d10 = 1; Kn naftas atradņu iežiem svārstās no 1,1–20.

Akmeņu spēju ļaut šķidrumiem un gāzēm iziet cauri sauc par caurlaidību. Visi ieži ir vienā vai otrā pakāpē caurlaidīgi. Ņemot vērā esošās spiediena atšķirības, daži ieži ir necaurlaidīgi, citi ir caurlaidīgi. Tas viss ir atkarīgs no klintī esošo poru un kanālu lieluma: jo mazākas ir poras un kanāli klintīs, jo zemāka ir to caurlaidība. Parasti caurlaidība virzienā, kas ir perpendikulārs pakaišiem, ir mazāka nekā tās caurlaidība gar pakaišiem.

Poru kanāli ir super- un subkapilāri. Superkapilārajos kanālos, kuru diametrs ir lielāks par 0,5 mm, šķidrumi pārvietojas, ievērojot hidraulikas likumus. Kapilāros kanālos ar diametru no 0,5 līdz 0,0002 mm, šķidrumiem pārvietojoties, parādās virsmas spēki (virsmas spraigums, kapilārie saķeres spēki, saķere u.c.), kas rada papildu pretestības spēkus šķidruma kustībai veidojumā. Subkapilārajos kanālos, kuru diametrs ir mazāks par 0,0002 mm, virsmas spēki ir tik lieli, ka šķidrums tajos praktiski nenotiek. Naftas un gāzes horizontos galvenokārt ir kapilāri kanāli, savukārt māla horizontos ir subkapilāri kanāli.

Nav tiešas attiecības starp porainību un iežu caurlaidību. Smilšaini veidojumi var būt ar porainību 10–12%, bet tiem jābūt ļoti caurlaidīgiem, savukārt māla veidojumi ar porainību līdz 50% paliek praktiski necaurlaidīgi.

Vienam un tam pašam iežu caurlaidība mainīsies atkarībā no fāžu kvantitatīvā un kvalitatīvā sastāva, jo caur to var pārvietoties ūdens, eļļa, gāze vai to maisījumi. Tāpēc, lai novērtētu eļļu saturošu iežu caurlaidību, tiek pieņemti šādi jēdzieni: absolūtā (fiziskā), efektīvā (fāze) un relatīvā caurlaidība.

Absolūto (fizisko) caurlaidību nosaka vienas fāzes kustība (gāze vai viendabīgs šķidrums klintī, ja nav fizikāli ķīmiskas mijiedarbības starp šķidrumu un poraino vidi un iežu poras ir pilnībā piepildītas ar gāzi vai šķidrumu).

Efektīvā (fāzes) caurlaidība ir porainas vides caurlaidība noteiktai gāzei vai šķidrumam, ja porās ir cita šķidruma vai gāzveida fāze. Fāzes caurlaidība ir atkarīga no iežu fizikālajām īpašībām un piesātinājuma pakāpes ar šķidrumu vai gāzi.

Relatīvā caurlaidība ir efektīvās caurlaidības attiecība pret absolūto caurlaidību.

Ievērojama daļa rezervuāru ir neviendabīga pēc struktūras, mineraloģiskā sastāva un fizikālajām īpašībām vertikāli un horizontāli. Dažkārt nelielos attālumos tiek konstatētas būtiskas fizikālo īpašību atšķirības.

Dabiskos apstākļos, t.i. spiediena un temperatūras apstākļos serdeņu caurlaidība ir atšķirīga nekā atmosfēras apstākļos, tā bieži ir neatgriezeniska, kad laboratorijā tiek radīti rezervuāra apstākļi.

Dažreiz rezervuāra ietilpību un komerciālās naftas un gāzes rezerves veidojumā nosaka lūzumu apjoms. Šīs atradnes galvenokārt aprobežojas ar karbonātiem un dažreiz arī ar terigēniem iežiem.

Parasti nav stingras shēmas plaisāšanas sistēmu sadalījumam starp strukturālajiem elementiem, kuros ir ierobežotas naftas un gāzes saturošas atradnes.

Lai novērtētu caurlaidību, parasti izmanto praktisko vienību Darcy, kas ir aptuveni 10-12 reizes mazāka par caurlaidību 1 m2.

Par caurlaidības vienību 1 darcy (1 D) uzskata šādas porainas vides caurlaidību, filtrējot caur paraugu 1 cm2 laukumā un 1 cm garumā ar spiediena kritumu 1 kg/cm2, plūsmas ātrums. šķidruma ar viskozitāti 1 cP (centipoise) ir 1 cm3/s. Vērtību, kas vienāda ar 0,001 D, sauc par milidarcy (mD).

Naftas un gāzes rezervuāru iežu caurlaidība svārstās no vairākām milidarcijām līdz 2–3 D un reti ir augstāka.

Nav tiešas attiecības starp iežu caurlaidību un porainību. Piemēram, sašķeltiem kaļķakmeņiem, kuriem ir zema porainība, bieži ir augsta caurlaidība, un, gluži pretēji, māli, kuriem dažkārt raksturīga augsta porainība, praktiski nav šķidrumu un gāzu necaurlaidīgi, jo to poru telpu veido subkapilāra izmēra kanāli. Taču, pamatojoties uz vidējiem statistikas datiem, var teikt, ka caurlaidīgāki ieži bieži ir poraināki.

Porainas vides caurlaidība galvenokārt ir atkarīga no poru kanālu izmēra, kas veido poru telpu.

2. Separatori, mērķis, dizains, darbības princips un apkope.

Ražošanas un transportēšanas laikā dabasgāze satur dažāda veida piemaisījumus: smiltis, metinājuma dūņas, smago ogļūdeņražu kondensātu, ūdeni, eļļu u.c. Dabasgāzes piesārņojuma avots ir urbuma dibena zona, kas pakāpeniski sabrūk un piesārņo gāzi. Gāzes sagatavošana tiek veikta laukos, kuru efektivitāte nosaka gāzes kvalitāti. Mehāniskie piemaisījumi nokļūst gāzes vadā gan tā izbūves, gan ekspluatācijas laikā.

Mehānisko piemaisījumu un kondensāta klātbūtne gāzē izraisa priekšlaicīgu cauruļvada, slēgvārstu, kompresora lāpstiņriteņu nodilumu un līdz ar to kompresoru staciju un visa gāzes vada darbības uzticamības un efektivitātes samazināšanos.

Tas viss noved pie nepieciešamības kompresoru stacijā uzstādīt dažādas procesa gāzu attīrīšanas sistēmas. Sākumā gāzes attīrīšanai kompresoru stacijās plaši izmantoja eļļas putekļu savācējus (3. att.), kas nodrošināja diezgan augstu attīrīšanas pakāpi (līdz 97-98%).

Eļļas putekļu savācēji darbojas pēc dažāda veida gāzē atrodamo maisījumu mitrās uztveršanas principa. Ar eļļu samitrinātie piemaisījumi tiek atdalīti no gāzes plūsmas, pati eļļa tiek attīrīta, reģenerēta un atkal nosūtīta uz eļļas putekļu savācēju. Eļļas putekļu savācēji bieži tika izgatavoti vertikālu trauku veidā, kuru darbības princips ir labi parādīts attēlā. 3.

Attīrītā gāze nonāk putekļu savācēja apakšējā daļā, atsitoties pret bufera vizieri 4 un, saskaroties ar eļļas virsmu, maina tās kustības virzienu. Šajā gadījumā lielākās daļiņas paliek eļļā. Lielā ātrumā gāze caur kontaktcaurulēm 3 nonāk nostādināšanas sekcijā II, kur strauji samazinās gāzes ātrums un putekļu daļiņas pa drenāžas caurulēm ieplūst putekļu savācēja I apakšējā daļā. Pēc tam gāze nonāk slēdža sekcijā III. , kur gāzes galīgā attīrīšana notiek separatora ierīcē 1.

Eļļas putekļu savācēju trūkumi ir: pastāvīgs neatgriezenisks eļļas patēriņš, nepieciešamība tīrīt eļļu, kā arī eļļas sildīšana ziemas ekspluatācijas apstākļos.

Šobrīd kompresoru stacijās kā pirmais tīrīšanas posms plaši tiek izmantoti ciklona putekļu savācēji, kas darbojas pēc inerces spēku izmantošanas principa suspendēto daļiņu uztveršanai (4. att.).

Ciklona putekļu savācējus ir vieglāk uzturēt nekā uz eļļas bāzes izgatavotus. Taču tīrīšanas efektivitāte tajos ir atkarīga no ciklonu skaita, kā arī no tā, vai apkalpojošais personāls šos putekļu savācējus darbina atbilstoši režīmam, kuram tie paredzēti.

Ciklona putekļu savācējs (4. att.) ir cilindrisks trauks, kas paredzēts darba spiedienam gāzes vadā, kurā iebūvēti cikloni 4.

Ciklona putekļu savācējs sastāv no divām sekcijām: apakšējā lauzēja 6 un augšējā nokrišņu 1, kur notiek galīgā gāzes attīrīšana no piemaisījumiem. Apakšējā daļā ir ciklona caurules 4.

Gāze caur ieplūdes cauruli 2 nonāk aparātā uz sadalītāju un tam piemetinātiem zvaigžņveida cikloniem 4, kas ir nekustīgi nostiprināti apakšējā režģī 5. Ciklona cauruļu cilindriskajā daļā gāze, kas tiek pievadīta tangenciāli virsmai. , griežas ap ciklona cauruļu iekšējo asi. Centrbēdzes spēka ietekmē cietās daļiņas un šķidruma pilieni tiek izmesti no centra uz perifēriju un ieplūst gar sienu ciklonu koniskajā daļā un pēc tam putekļu savācēja apakšējā daļā 6. Gāze pēc ciklona caurulēm nonāk putekļu savācēja augšējā nostādināšanas sekcijā 1 un pēc tam, jau attīrīta, caur cauruli 3 iziet no aparāta. Ekspluatācijas laikā ir nepieciešams kontrolēt atdalīto šķidro un cieto piemaisījumu līmeni, lai tos savlaicīgi noņemtu, izpūšot drenāžas veidgabalus. Līmeņa kontrole tiek veikta, izmantojot skata stiklus un sensorus, kas piestiprināti armatūrai 9. Lūka 7 tiek izmantota putekļu savācēja remontam un pārbaudei kompresoru stacijas plānoto izslēgšanas laikā. Gāzes attīrīšanas efektivitāte ar ciklona putekļu savācējiem ir vismaz 100% daļiņām, kuru izmērs ir 40 mikroni vai vairāk, un 95% pilienu šķidruma daļiņām.

Sakarā ar to, ka ciklona putekļu savācējos nav iespējams sasniegt augstu gāzes attīrīšanas pakāpi, rodas nepieciešamība veikt otro attīrīšanas posmu, kas tiek izmantots kā filtru separatori, kas tiek uzstādīti virknē pēc ciklona putekļu savācējiem (5. att.)

Filtra separatora darbība tiek veikta šādi: gāze pēc ieplūdes caurules, izmantojot īpašu spārnu, tiek novirzīta uz filtra sekcijas 3 ieeju, kur šķidrums tiek koagulēts un attīrīts no mehāniskiem piemaisījumiem. Caur perforētiem caurumiem filtra elementu korpusā gāze nonāk otrajā filtra sekcijā - atdalīšanas sekcijā. Atdalīšanas sekcijā gāze beidzot tiek attīrīta no mitruma, kas tiek uztverts, izmantojot sieta maisiņus. Caur drenāžas caurulēm cietās daļiņas un šķidrums tiek izvadīti apakšējā drenāžas kolekcijā un tālāk pazemes konteineros.

Lai darbotos ziemas apstākļos, filtrs-separators ir aprīkots ar tā apakšējās daļas elektrisko apsildi, kondensāta savācēju un vadības un mērīšanas aprīkojumu. Darbības laikā mehāniskie piemaisījumi tiek uztverti uz filtra separatora virsmas. Kad starpība sasniedz 0,04 MPa, filtra separators ir jāizslēdz un filtra elementi jānomaina pret jauniem.

Kā liecina pieredze gāzes pārvades sistēmu darbībā, divu attīrīšanas pakāpju klātbūtne ir obligāta pazemes gāzes krātuvēs, kā arī pirmajā lineārajā kompresoru stacijā maršrutā, kas saņem gāzi no pazemes gāzes krātuves. Pēc tīrīšanas mehānisko piemaisījumu saturs gāzē nedrīkst pārsniegt 5 mg/m3.

Gāze, kas tiek piegādāta uz galvas kompresoru stacijām no akām, kā minēts, gandrīz vienmēr satur mitrumu šķidruma un tvaika fāzēs dažādos daudzumos. Mitruma klātbūtne gāzē izraisa iekārtu koroziju un samazina gāzes vada caurlaidspēju. Mijiedarbojoties ar gāzi noteiktos termodinamiskos apstākļos, veidojas cietas kristāliskas vielas-hidrāti, kas traucē normālu gāzes vada darbību. Viena no racionālākajām un ekonomiskākajām metodēm cīņā pret hidrātiem ar lielu sūknēšanas apjomu ir gāzes žāvēšana. Gāzes žāvēšana tiek veikta ar dažādu konstrukciju ierīcēm, izmantojot cietos (adsorbcijas) un šķidros (absorbcijas) absorbētājus.

Ar gāzes žāvēšanas agregātu palīdzību pie galvas konstrukcijām tiek samazināts ūdens tvaiku saturs gāzē, kā arī tiek samazināta kondensācijas iespēja cauruļvadā un hidrātu veidošanās.

3. Gāzes savākšanas un transportēšanas sistēmas un shēmas, to priekšrocības un trūkumi

atcelts/zaudēts spēks Redakcija no 02.09.1997

Dokumenta nosaukums	"NOTEIKUMI PAR SPIEDIENA DARBINĀTO KUĢU BŪVES UN DROŠAS DARBĪBAS NOTEIKUMI. PB 10-115-96" (apstiprināti ar Krievijas Federācijas Valsts Gortehnadzora rezolūciju, datēta ar 18.04.95. N 20) (ar grozījumiem, kas izdarīti 09/02. 97)
Dokumenta veids	rezolūcija, saraksts, noteikumi
Saņēmēja iestāde	Krievijas Federācijas Gosgortekhnadzor
dokumenta numurs	20
Pieņemšanas datums	01.01.1970
Pārskatīšanas datums	02.09.1997
Reģistrācijas datums Tieslietu ministrijā	01.01.1970
Statuss	atcelts/zaudēts spēks
Publikācija	Dokuments netika publicēts šādā formā (ar grozījumiem 18.04.95. - Rūpnieciskā drošība tvaika un karstā ūdens katlu, spiedtvertņu, tvaika un karstā ūdens cauruļvadu ekspluatācijas laikā (dokumentu vākšana), 10. sērija, 2. izdevums, M., Valsts zinātniski tehniskais centrs Gosgortekhnadzor RF rūpnieciskajai drošībai, 2000)
Navigators	Piezīmes

"NOTEIKUMI PAR SPIEDIENA DARBINĀTO KUĢU BŪVES UN DROŠAS DARBĪBAS NOTEIKUMI. PB 10-115-96" (apstiprināti ar Krievijas Federācijas Valsts Gortehnadzora rezolūciju, datēta ar 18.04.95. N 20) (ar grozījumiem, kas izdarīti 09/02. 97)

5.3. Spiediena mērītāji

5.3.1. Katram traukam un neatkarīgiem dobumiem ar dažādu spiedienu jābūt aprīkotiem ar tiešas darbības manometriem. Spiediena mērītājs ir uzstādīts uz tvertnes armatūras vai cauruļvada starp tvertni un slēgvārstu.

5.3.2. Spiediena mērītāju precizitātes klasei jābūt vismaz: 2,5 - pie tvertnes darba spiediena līdz 2,5 MPa (25 kgf/kv.cm), 1,5 - pie tvertnes darba spiediena virs 2,5 MPa (25 kgf/kv. . cm ).

5.3.3. Spiediena mērītājs jāizvēlas ar tādu skalu, lai darba spiediena mērīšanas robeža būtu skalas otrajā trešdaļā.

5.3.4. Kuģa īpašniekam manometra skala jāatzīmē ar sarkanu līniju, kas norāda darba spiedienu tvertnē. Sarkanās līnijas vietā manometra korpusam ir atļauts piestiprināt metāla plāksni, kas krāsota sarkanā krāsā un cieši blakus manometra stiklam.

5.3.5. Spiediena mērītājs jāuzstāda tā, lai tā rādījumi būtu skaidri redzami apkalpojošajam personālam.

5.3.6. Augstumā līdz 2 m no novērošanas platformas līmeņa uzstādīto manometru korpusa nominālajam diametram jābūt vismaz 100 mm, 2 līdz 3 m augstumā - vismaz 160 mm.

Spiediena mērītāju uzstādīšana augstāk par 3 m no vietas līmeņa nav atļauta.

5.3.7. Starp manometru un tvertni jāuzstāda trīsceļu vārsts vai ierīce, kas to aizstāj, ļaujot periodiski pārbaudīt manometru, izmantojot vadības vārstu.

Nepieciešamajos gadījumos manometram atkarībā no darbības apstākļiem un barotnes īpašībām traukā jābūt aprīkotam vai nu ar sifona cauruli, vai eļļas buferi, vai citām ierīcēm, kas pasargā to no tiešas vides iedarbības un temperatūru un nodrošināt tā drošu darbību.

5.3.8. Uz kuģiem, kas darbojas zem spiediena virs 2,5 MPa (25 kgf/kv. cm) vai apkārtējās vides temperatūrā virs 250 grādiem. C, kā arī ar sprādzienbīstamu vidi vai 1. un 2. bīstamības klases kaitīgām vielām saskaņā ar GOST 12.1.007, trīsceļu vārsta vietā ir atļauts uzstādīt atsevišķu veidgabalu ar slēgierīci, lai pievienotu otrais manometrs.

Uz stacionāriem kuģiem, ja ir iespējams pārbaudīt manometru šajos noteikumos noteiktajos termiņos, izņemot to no tvertnes, trīsceļu vārsta vai to aizstājošas ierīces uzstādīšana nav nepieciešama.

Uz pārvietojamiem kuģiem nepieciešamību uzstādīt trīsceļu vārstu nosaka kuģa konstrukcijas izstrādātājs.

5.3.9. Spiediena mērītāji un cauruļvadi, kas tos savieno ar kuģi, ir jāaizsargā no sasalšanas.

5.3.10. Spiediena mērītāju nav atļauts lietot gadījumos, kad:

nav zīmoga vai zīmoga, kas norāda uz pārbaudi;

ir beidzies pārbaudes termiņš;

kad tas ir izslēgts, bultiņa neatgriežas pie nulles skalas rādījuma par summu, kas pārsniedz pusi no šīs ierīces pieļaujamās kļūdas;

stikls ir saplīsis vai tam ir bojājumi, kas var ietekmēt tā rādījumu precizitāti.

5.3.11. Spiediena mērītāju pārbaude ar to blīvējumu vai marķējumu jāveic vismaz reizi 12 mēnešos. Turklāt kuģošanas līdzekļa īpašniekam ne retāk kā reizi 6 mēnešos ir jāveic darba spiediena mērītāju papildu pārbaude ar kontrolspiediena mērītāju un jāieraksta rezultāti kontroles pārbaudes žurnālā. Ja nav kontroles manometra, ir atļauts veikt papildu pārbaudi ar pārbaudītu darba manometru, kura skala un precizitātes klase ir tāda pati kā pārbaudāmajam manometram.

Procedūra un laiks, kādā apkopes personāls kuģu ekspluatācijas laikā pārbauda spiediena mērītāju izmantojamību, jānosaka Kuģu darbības režīma un drošas apkopes instrukcijās, ko apstiprinājusi tās organizācijas vadība, kurai pieder kuģis.

1. Pirms turpināt uzstādīšanu, pārliecinieties, vai ierīce atbilst tās mērīšanas diapazona un konstrukcijas prasībām. Darba spiediena rādījumam jābūt diapazona vidējā trešdaļā.
2. Ierīce jānovieto tā, lai būtu ērti nolasīt tās rādījumus. Spiediena mērītājs ir jānostiprina tā, lai vibrācijas būtu minimālas. Ja vibrācijas slodze pārsniedz pieļaujamo robežu, izmantojiet vibrācijas izturīgus instrumentus, lai izvairītos no lielām mērījumu kļūdām.
3. Pārbaudiet savienojuma blīvumu.
4. Lai nodrošinātu iespēju nomainīt ierīci un uzraudzīt “nulle”, starp cauruļvadu vai citu spiediena mērīšanas punktu un manometru jāuzstāda slēgierīce. Trīsceļu vārsts var kalpot kā šāda ierīce.
5. Atkarībā no ierīces mērķa tā var būt aprīkota ar vārstiem vai slēgvārstiem.
6. Vieta uz cauruļvada vai tehniska. Iekārtu, kurai ir pievienota spiediena regulēšanas ierīce, sauc par spiediena krānu vai impulsu.
7. Maršrutu, kas savieno manometru un spiediena krānu, sauc par impulsa līniju.
8. Kā impulsu līnijas tiek izmantotas vara, cieta tērauda vai PVC caurules. Cauruļu izgatavošanai izmantotais materiāls ir atkarīgs no mērītās vides agresivitātes, spiediena, kā arī vides aizdegšanās un sprādzienbīstamības.
9. Atkarībā no maršruta garuma un mērītās vides maksimālā darba spiediena robežām tiek izvēlēts impulsu cauruļu biezums un diametrs.
10. Lai mērītu barotnes spiedienu kontroles nolūkos, impulsu līnijas ir jāiegulda stingri ievērojot objekta automatizācijas uzstādīšanas shēmu, kas norāda visas līnijas īpašības (izmantotā materiāla veidu, sienas biezumu un šķērsgriezumu). Diagrammā redzams arī maršruta garums.
11. Spiediena paraugu ņemšanas ierīces (spiediena impulsu) pieslēguma vietai jāatrodas taisnā cauruļvada posmā un tehniskajā. iekārtas, ņemot vērā pagriezienus, līkumus, tējus un līkumus, jo iepriekšminētajās zonās mērītās vides plūsmas centrbēdzes spēka rezultātā rodas papildu mērījumu kļūda.
12. Jāuzrauga temperatūras ietekme uz rādījumu precizitāti. Lai to izdarītu, manometru uzstāda, ņemot vērā konvekcijas un termiskā starojuma ietekmi, lai nepieļautu, ka apkārtējās un mērītās vides temperatūra ir augstāka vai zemāka par pieļaujamo mērierīces darbībai. Lai to izdarītu, spiediena mērītāji un slēgvārsti jāaizsargā ar ūdens strupceļa caurulēm vai pietiekama garuma mērīšanas līnijām.
13. Ja ir augstas viskozitātes, agresīvi, kristalizējoši, piesārņoti vai karsti materiāli, ir jāizmanto membrānas materiālu atdalītāji, lai novērstu to iekļūšanu ierīcē. Manometra un separatora iekšējā telpa ir piepildīta ar speciālu darba šķidrumu, kas pārraida spiedienu no separatora membrānas uz mērierīci. Šķidrumu izvēlas atkarībā no mērīšanas diapazona, saderības ar mērīto vidi un, ņemot vērā temperatūru.
14. Mērot agresīvas vides (skābes, sārmi), tiek izmantoti speciāli atdalīšanas trauki, lai aizsargātu ierīces jutīgo elementu no iedarbības. Tie ir piepildīti ar ūdeni, etilspirtu, glicerīnu vai vieglām minerāleļļām utt.

1. Sensoru elementi ir jāaizsargā no pārslodzes.

Ja mērītās vides pulsācija pārsniedz pieļaujamo normu vai ir iespējama ūdens āmura, ir nepieciešams līdz minimumam samazināt to ietekmi uz ierīces jutīgajiem elementiem.

• Ūdens āmura slāpēšanu var panākt, uzstādot droseļvārstu (samazinot spiediena kanāla šķērsgriezumu) vai uzstādot regulējamu droseļvārsta ierīci.
• Lai līdz minimumam samazinātu mērītās vides spiediena pulsāciju kompensācijas stacijās, tehn. iekārtas, cauruļvadi, sūkņi utt., manometra veidgabalā jāuzstāda droseļvārsts, kas samazina ieplūdes diametru. Tas novērsīs ierīču pārraides mehānisma kļūmes.
• Ja, lai iegūtu precīzākus rezultātus, mērīšanas diapazons ir izvēlēts mazāks par īslaicīgu spiediena pārspriegumu lielumu, sensora elements ir jāaizsargā no bojājumiem. To var izdarīt, uzstādot īpašu pārslodzes aizsardzības ierīci. Šī ierīce nekavējoties aizveras ūdens āmura gadījumā. Ja spiediens palielinās pakāpeniski, arī slēgšana tiek veikta pakāpeniski.
• Noslēguma apjoms tiek iestatīts atkarībā no spiediena izmaiņu rakstura noteiktā laika periodā.
• Tāpat paaugstinātas vidējās un hidraulisko triecienu pulsācijas gadījumā varat izmantot īpašus vibrācijas izturīgus manometrus, kuru konstrukcija ir paredzēta darbam ar pārmērīgu spiedienu.

Spiediena mērītāja stiprinājums.

• Ja savienojums ar manometru nenodrošina pietiekamu montāžas stabilitāti, jums ir jāizmanto papildu stiprinājumi pie sienas vai caurules vai jānodrošina ierīces kapilārais vads.

Ja nepieciešams slāpēt mērīšanas sistēmas vibrācijas:

• Ja uzstādīšana neatrisina šoka un vibrācijas samazināšanas problēmu, ir jāizmanto specializēti vibrācijas izturīgi spiediena mērītāji ar hidraulisko pildījumu.
• Uzstādot manometru, skalai jābūt vērstai vertikāli. Noviržu gadījumā pievērsiet uzmanību pozīcijas simbolam uz skalas.
• Lai spiediena mērītāju nostiprinātu pozīcijā, kurā rādījumus var nolasīt pēc iespējas precīzāk, varat izmantot savienotājuzgriezni vai pagriežamo sprādzi. Ierīci nav ieteicams ieskrūvēt iekšā un ārā aiz korpusa. Šim nolūkam savienotājdetaļa ir aprīkota ar virsmām uzgriežņu atslēgai.
• Spiediena mērītāja un spiediena avota savienojuma vietā blīvēšanai jāizmanto blīves, šķiedras, paplāksnes, kas izgatavotas no ādas, svina vai mīksta vara.

Blīvēšanai ir nepieņemami izmantot tauvas un sarkano vadu!

• Instrumentos, ko izmanto skābekļa spiediena mērīšanai, starplikām jābūt izgatavotām tikai no svina un vara.
• Ierīcēs, kuras izmanto acetilēna spiediena mērīšanai, AIZLIEGTS izmantot blīves, kas izgatavotas no vara un vara sakausējumiem, kuru vara saturs pārsniedz 70%!
• Ja manometrs atrodas zem spiediena mērīšanas veidgabaliem, tieši pirms pieslēgšanas ir nepieciešams rūpīgi izskalot mērīšanas līniju, lai novērstu cieto vielu iekļūšanu sistēmā.
• Dažām ierīcēm ir aizbāzti caurumi, lai kompensētu iekšējo spiedienu. Caurums ir apzīmēts kā "aizvērts" un "atvērts". Parasti svira atrodas “slēgtā” pozīcijā. Pirms pārbaudes, pēc uzstādīšanas un pirms darba uzsākšanas ierīces tiek piepildītas ar gaisu, un attiecīgi svira tiek pārvietota pozīcijā “atvērta”.
• Presēšanas laikā, kā arī konteineru vai cauruļvadu attīrīšanas laikā mērierīci nedrīkst pakļaut tādai slodzei, ka indikators pārsniedz uz skalas norādīto robežatzīmi. Ja tas notiek, jums ir jābloķē vai jāizjauc manometrs.
• Demontāžas gadījumā ir jāpārtrauc spiediena izdarīšana uz mērīšanas elementu. Vai arī noņemiet spriegumu no mērīšanas līnijas.
• Manometriem, kuriem ir lokšņu atspere, augšējo un apakšējo atloku pievilkšanas skrūves nedrīkst noņemt.
• Spiediena mērītājos pēc demontāžas izmērītās vides paliekas var negatīvi ietekmēt vidi. Jums ir jāveic nepieciešamie drošības pasākumi.
• Ierīcēm, kurās jutīgie elementi ir piepildīti ar ūdeni vai ūdens maisījumu, ir jānodrošina aizsardzība pret sasalšanu.
• Mērīšanas līnijai jābūt konstruētai vai uzstādītai tā, lai tiktu absorbētas stiepes, termiskās un vibrācijas slodzes.
• Mērot gāzes spiedienu, jāparedz drenāža zemākajā punktā. Ja mērītā vide ir šķidra, ir jānodrošina gaisa atgaisošana augstākajā punktā.
• Ja izmērītajā vidē ir cieti piemaisījumi, tam tiek izmantoti separatori - griešanas ierīces. Ierīces darbības laikā separatorus var atdalīt no iekārtas caur slēgvārstiem, lai atbrīvotu tos no piemaisījumiem.