Jaroslavļas dzelzceļa zonas diagramma. Maskavas dzelzceļa Jaroslavļas virziens

Cik cilvēku katru dienu ceļo no Maskavas apgabala uz Maskavu uz darbu un atpakaļ? Cik mūsu sabiedrības pārstāvju brīvdienās brauc uz laukiem? Varat būt drošs, ka jebkuram no šiem pasažieriem tālrunī (planšetdatorā) ir lejupielādēta vai izdrukāta vilciena satiksmes shēma.

Pieprasījums pēc piepilsētas vilcieniem

Šāda veida transporta popularitāte ir izskaidrojama ar to, ka daudzi Maskavas un Maskavas apgabala iedzīvotāji nevar atļauties automašīnu vai nevēlas stundām stāvēt sastrēgumos, jo īpaši tāpēc, ka tie ar katru gadu tikai palielinās. Vēl dažas acīmredzamas elektriskās vilciena priekšrocības ir stingra grafika ievērošana, veicot lidojumus ar nelieliem intervāliem.

Vilcienu satiksmes modelis Maskavā ir ne mazāks par metro (kas ir viens no desmit lielākajiem metro pasaulē). Šis fakts nemaz nepārsteidz, jo mūsu galvaspilsētā ir deviņas dzelzceļa stacijas, un no katras pastāvīgi atiet elektrovilcieni.

Tikai, lai atslogotu pasažieru satiksmi, Satiksmes ministrija sastādīja atsevišķus maršrutus un sadalīja tos starp stacijām, ieviesa atbilstošus tarifus un aprīkoja ar visu nepieciešamo aprīkojumu.

Elektrisko vilcienu dienvidu virziens

Viens no populārākajiem šodien ir Kurskas virziens. Vilcienu satiksmes modelis no šīs stacijas aptver daudzas Maskavas reģiona pilsētas, un ikdienas pasažieru plūsma ir aptuveni 140 000 cilvēku.

Šeit izveidotajā grafikā ir ņemtas vērā saspringtās rīta un vakara sastrēgumstundas, pievienojot vēl vairāk lidojumu šajos periodos. Vilcieni atiet un pienāk tik bieži, ka ikviens pasažieris var atrast sev ērtāko variantu. Stacija darbojas daudzuzdevumu režīmā visu diennakti. Nepaiet pat desmit minūtes, līdz stacijā parādās jauns reiss. Vienīgais pārtraukums Kurskas stacijā, piecpadsmit minūšu garš, ir brīdis starp kārtējās dienas pēdējā vilciena pienākšanu un pirmā atiešanu nākamajā stundu garajā diennaktī.

Šī stacija ir pieprasīta ne tikai starp Maskavas apgabala iedzīvotājiem, kuri ierodas pilsētā no reģiona biznesa darīšanās, bet arī starp maskaviešiem, kuriem ērtāk ir nokļūt savā birojā/rūpnīcā/uzņēmumā nevis ar metro, bet gan ar piepilsētas braucēju. vilciens, kas šķērso daudzus Maskavas rajonus.

Bieži gadās, ka vienā stacijā nav iespējams iekāpt vilcienā, milzīgas cilvēku grupas viens otru iegrūž vagonā, ko sauc par “kā šprotes burkā”, un citā stacijā neiekāps neviena dvēsele. Tas lielā mērā ir atkarīgs no konkrētās pilsētas iedzīvotāju skaita. Pasažieru vidū populārākie punkti Kurskas virziena elektrovilcienu maršruta kartē ir Kurskas stacija, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podoļska. Protams, šajās stacijās kustības grafiks tiek sagatavots, ņemot vērā tik lielus sastrēgumus, un vilcieni apstājas biežāk. Papildus šīm stacijām vilcienu maršruts kursē caur Butovo, Shcherbinka, Ļvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Jo īpaši jūs varat viegli nokļūt Orelā un Tulā ar ātrvilcieniem.

Dažas stacijas, piemēram, Stolbovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, ir apmaiņas stacijas ar kaimiņu Krievijas dzelzceļa virzieniem vai metro stacijām.

Elektrisko vilcienu virziens austrumu virzienā

Maskavas un Maskavas apgabala iedzīvotāju vidū ne mazāk populārs ir Kazaņas virziena elektrovilcienu maršruts. Ikdienas pasažieru plūsma ir aptuveni 330 000 cilvēku. Un, protams, Kazaņas stacijā, kas ir vispopulārākais punkts šajā virzienā, katru dienu ierodas un atiet 230 elektrovilcieni, no kuriem 50 ir Sputnik ekspresvilcieni, uz stacijām Ramenskoje un Ļuberci. Otra noslogotākā pietura šeit ir Vykhino.

Elektrovilcienu kustības modelim Kazaņas virzienā, kā arī Kurskas virzienā raksturo augsta lidojumu intensitāte, kas ierodas un iziet no termināla stacijas ik pēc astoņām minūtēm. No šejienes jūs varat nokļūt šādās pilsētās netālu no Maskavas: Ļuberci, Kurovskoje, Jegorjevska, Šatura, Ramenskoje, Žukovska, Broņici, Voskresenska, Ozeri, Lukhovica, Kolomna, Čerusti. Jūs varat doties uz Rjazanu ar ātrvilcienu.

Elektrisko vilcienu ziemeļaustrumu virziens

Protams, apsverot šo jautājumu, nevar nepieminēt Jaroslavskas stacijas nozīmi elektrisko vilcienu kustībā Maskavā un Maskavas reģionā. Tas atrodas blakus Kazanskijai un Ļeņingradskai, Komsomoļskas laukumā, ko sauc par "Trīs staciju laukumu". Šeit pasažieru plūsma ir aptuveni 450 000 cilvēku dienā! Tas ir daudzkārt vairāk nekā visos citos maršrutos. Maksimālais cilvēku skaits, kas katru dienu pārvietojas Jaroslavļas virzienā, dodas uz maršruta gala pieturu - Jaroslavļas staciju. No kuriem desmit sliežu ceļi ir īpaši paredzēti piepilsētas vilcieniem. Nākamais pēc popularitātes ir Mitišči. Nākamā pietura Puškino pilsētā. Ceturtajā vietā ierindojās platforma Boļševo, kam seko pieturas Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya un Perlovskaya.

No Jaroslavskas stacijas jūs varat nokļūt Maskavas apgabala pilsētās Aleksandrovā, Mitiščos, Puškino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.

No gala pieturām, Kazaņas un Ļeņingradas dzelzceļa stacijām, ir ērti pārslēgties uz kaimiņu Krievijas dzelzceļa maršrutiem, un no Jaroslavskas jūs ātri nokļūsit Maskavas metro Komsomolskaya stacijā.

Kā klājas ar piepilsētas vilcieniem Sanktpēterburgā?

Krievijas ziemeļu galvaspilsētā nav tik daudz dzelzceļa staciju kā Maskavā. Tās ir tikai piecas: Maskava, Vitebska, Somija un Baltija, Ladoga. Tajā pašā laikā Sanktpēterburgas elektrovilcienu satiksmes modelis savā mērogā praktiski neatšķiras no iepriekš aplūkotā Maskavas.

Kopumā Sanktpēterburgas grafikā ir iekļauti 702 reisi, 250 no tiem kursē katru dienu, bet pārējie - saskaņā ar grafiku. Populārākie pieprasījumi par šo tēmu Ļeņingradas apgabalā ir satiksmes shēmas Finlyandsky un Moskovsky dzelzceļa stacijām.

Finlyandsky stacija Sanktpēterburga

Atrodas pilsētas centrā, Ļeņina laukumā, 6. ēkā, tas ir svarīgs posms pilsētas dzīvē un ir daļa no Oktyabrskaya dzelzceļa. Ar Sanktpēterburgas transporta komitejas administrācijas lēmumu 2010. gadā Finlyandsky stacija kļuva par galveno transporta mezglu, iekļaujot visas iespējamās sauszemes iespējas autotransporta un dzelzceļa transporta savienojumiem ziemeļrietumu virzienā.

Pasažieru satiksme šeit ir aptuveni 36 000 cilvēku dienā. Šobrīd stacija pieņem un nosūta tikai elektrovilcienus ziemeļrietumu un ziemeļaustrumu virzienos: Viborgskoje, Irinovska, Sosnovskoje. No šejienes jūs varat veikt regulārus lidojumus uz šādām Ļeņingradas apgabala pilsētām: Zeļenogorsku, Beloostrovu, Viborgu (tostarp ar ātrvilcienu), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Vienīgais tālsatiksmes ātrgaitas maršruts ir Allegro vilciens Sanktpēterburga-Helsinki.

Vilcienu kustības shēma Maskavas stacijā

Šī stacija atrodas pašā Sanktpēterburgas centrā Ņevas prospektā (adrese: Vosstaniya Square, 2. ēka), un tai ir sava unikāla vēsture. Tas ir precīzs Ļeņingradas stacijas Maskavā dubultnieks, un tas ļauj maskaviešiem, kas šeit ierodas, justies kā mājās pirmajās minūtēs. Abas ēkas celtas pēc Nikolaja I galma arhitektu – arhitektu Tona un Železeviču – projektiem. Pašlaik Maskavas dzelzceļa stacijas pasažieru termināli sauc par galveno. Dažreiz jūs varat atrast savu veco nosaukumu - Oktyabrsky.

Svarīgie vilcienu virzieni šajā stacijā ir austrumi, Maskava un dienvidi. Pasažieru satiksme ir aptuveni 27 000 cilvēku dienā. Katru dienu šeit kursē vairāk nekā 90 piepilsētas vilcienu: Sanktpēterburga - Tihvina, Malaja Višera, Tosno, Čudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, un bieži kursē ātrvilcieni uz Veļikijnovgorodu.

Maskavas dzelzceļa Rjazaņas virziens ir dzelzceļa līnija, kas virzās uz dienvidaustrumiem no Maskavas. Caur Maskavu (Centrālais, Austrumu, Dienvidaustrumu rajoni), Maskavas un Rjazaņas apgabaliem. Savieno ar transportu... ... Wikipedia

Maskavas dzelzceļa Gorkijas virziens ir dzelzceļa līnija uz austrumiem no Maskavas. Galvenā eja uz Vladimiru, garums 190 km [avots nav norādīts 934 dienas]. Piepilsētas braucēji seko Gorkija virzienam... ... Wikipedia

Maskavas dzelzceļa līniju Rīgas virziens uz rietumiem no Maskavas. Galvenais maršruts sākas Rižskas stacijā Maskavā un ved cauri Krasnogorskas, Dedovskas, Istras un Volokolamskas pilsētām līdz Šahovskas stacijai. Garums... ... Vikipēdija

Paveletsky stacija ir Maskavas dzelzceļa Paveletsky virziena galvenā maršruta sākumpunkts (2011. gada decembris) ... Wikipedia

Dzelzceļš pie Kazaņas stacijas ... Wikipedia

- (arī Belorusskoe, Mozhaiskoe) dzelzceļa līnijas uz rietumiem no Maskavas. Galvenais maršruts uz Smoļensku un tālāk līdz Baltkrievijas robežai (līdz Krasnoje stacijai). Galvenās ejas garums ir 490 km. Piepilsētas braucēji seko Smoļenskas virzienam... ... Wikipedia

Maskavas dzelzceļa Kurskas virziens ir dzelzceļa līnija uz dienvidiem no Maskavas. Izbrauc cauri Maskavas pilsētai (Centrālais, Dienvidaustrumu, Dienvidu rajoni, Butovo), Maskavas, Tulas, Orjolas un Kurskas apgabaliem. Galvenais maršruts uz Kursku... ... Wikipedia

Kijevas stacijas ēka Kijevas virzienā no Maskavas dzelzceļa līnijām uz dienvidrietumiem no Maskavas. Galvenā eja no Kijevas dzelzceļa stacijas uz Brjansku, garums ... Wikipedia

Piepilsētas vilcienu līnija, kas izbrauc no Jaroslavskas stacijas, iespējams, ir visplašākā no visām. Ir stacijas, kur var pārsēsties uz atsevišķu izeju vai uz citu līniju.

Elektrovilcienu kustības grafiks Jaroslavļas virzienā šodien un rīt ar izmaiņām:

No Jaroslavļas stacijas sliežu ceļi iet uz austrumiem, un pirmā krustojuma stacija ir Mitišči. No šī punkta iziet divas dzelzceļa līnijas - viena ved uz Balakirevo gala staciju, bet otra - uz Fryazino staciju. Šajā līnijā varat arī pārsēsties stacijā Boļševo un doties uz dienvidiem līdz pieturai Fryazevo, kur varat pārsēsties uz līniju, kas iet virzienā Orekhovo-Zuevo vai Reutovo. Mūsu vietnē jūs varat iepazīties ar pilsētu, kurā ietilpst Jaroslavļas virziens.

Tālāk vilciens dodas uz Sofrino staciju, kur būs neliels dzelzceļa sliežu atzars uz Krasnoarmeisku. Izbraucot vēl astoņas pieturas, vilciens pienāk uz stacijas Pasts 81 km perona. Šeit jūs varat veikt pārsēšanos uz Želtikovo staciju Savelovska virzienā.

Turpinot tālāk uz austrumiem, vilciens pienāk Balakirevo stacijā, kur var pārsēsties vilcienos un nokļūt Jaroslavļas pilsētā.
Arī no Balakirevo stacijas ir vēl divi maršruta virzieni: viens uz Jurjeva-Podoļska staciju cauri Belkovo, bet otrs savienojas ar Kurskas virzienu un tālāk uz dienvidaustrumiem no Maskavas apgabala.

Deviņdesmito gadu beigās Jaroslavļas stacija tika būtiski pārbūvēta, mainītas tās zāles, paplašināta pasažieru uzņemšanas zona, palielināts biļešu kasu skaits. Turklāt stacija ir aprīkota ar modernām pasažieru brīdināšanas sistēmām, drošības sistēmām, tostarp speciālām arkām pie ieejas un novērošanas kamerām.
2014. gadā Jaroslavskas stacijā tika uzstādīts īpašs apgaismojums arhitektūras objektiem. Tas var darboties dažādos režīmos un naktī efektīvi izgaismot visas stacijas ēkas iezīmes un dekorācijas.

Daudzi tālsatiksmes vilcieni atiet no Jaroslavskas stacijas uz austrumiem un ziemeļaustrumiem. Starp šiem vilcieniem ir gan regulārie ātrvilcieni, gan firmas vilcieni, piemēram, uz Vladivostoku vai Pekinu.

Jaroslavļas virziena elektriskā vilciena shēma:

P.S. Mēs vienmēr esam ieinteresēti jūsu komentāros un atsauksmēs par šo rakstu. Kurp doties, kā tur nokļūt, kur vislabāk iegādāties biļetes? Reģistrācija nav nepieciešama, varat vienkārši uzrakstīt atsauksmi, moderators to publicēs. Veidlapa ir zemāk. Vai arī varat rakstīt uz mūsu forumu