Гэрийн цахилгаан завины мотор. Завин дээр гар хийцийн цахилгаан мотор

Завины моторыг өөрөө угсрахын тулд та түүний бүтцийг ойлгох хэрэгтэй. Нэмж дурдахад, загварыг хянахын тулд тариалагч шаардлагатай болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хуучин хөдөлгүүрийн эд ангиудыг ашиглах нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийн тавиурыг тусад нь сонгоно. Та мөн түлшний системд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Зарим мэргэжилтнүүд гинжин хөрөө эсвэл шүргэгчээс завины мотор угсарч чаддаг.

Энгийн мотор дизайн

Аливаа гадна хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт хөдөлгүүр нь өөрөө байдаг. Энэ нь поршений системд түлшний насосоор холбогддог. Нэмж дурдахад гаднах мотор нь тусгай рокер гартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хавхлагын ажиллагааг хангахад зайлшгүй шаардлагатай. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн куб багтаамжаас их зүйл шалтгаална. Гаднах моторт тавиур дээр хавчаар байдаг. Түүний тусламжтайгаар загвараа онгоцонд бэхлэх боломжтой.

Тавиур дээрх түгжээг үргэлж ашигладаггүй. Зарим тохиолдолд хурдны хайрцгийг бас суулгадаг. Өнөөдөр маш олон төрлийн үхсэн мод байдаг. Тэдгээрийн шууд доор төв бариултай холбогдсон тахир гол байдаг. Тиймээс эргүүлэх хүчийг доод араа руу дамжуулдаг. Шураг нь тусгай толгойгоор эргэлддэг.

Цахилгаан хөрөөний загвар

Завины моторыг гинжин хөрөө ашиглан хийж болно, гэхдээ хуучирсан загварын эд анги шаардлагатай. Юуны өмнө төхөөрөмжийн хөдөлгүүрийг устгана. Энэ нь тавиур дээр шууд суурилагдсан. Үүний зэрэгцээ та хамгийн түгээмэл түлшний системийг сонгож болно. Энэ тохиолдолд хязгаарлах давтамжийн параметр нь 1300 эрг / мин-ээс хэтрэхгүй. Эдгээр завины рокер гар нь гурван хавхлагатай тохиромжтой. Гэхдээ конвекторын төрөлд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Энэ хэсгийн тусламжтайгаар та тариалагчийг удирдах боломжтой. Дээд талын хавтанг бэхэлсэний дараа үхсэн мод руу шилжих боломжтой. Энэ тохиолдолд бат бөх чанарыг сонгох нь дээр. Энэ тохиолдолд төв бариулыг хуучин хөдөлгүүрээс зээлэх ёстой. Ажлын төгсгөлд та доод араагаа эрэг шургаар суулгахад л хангалттай. Ус шахахын тулд танд нэмэлт насос хэрэгтэй болно.

Trimmer-аас мотор

Trimmer-ийн моторыг угсрах нь маш хялбар байдаг. Юуны өмнө шинжээчид бариулыг арилгахыг зөвлөж байна. Үүнийг саваагаар солих шаардлагатай. Дараа нь хөдөлгүүрт зориулж зумп хийх нь чухал юм. Энэ тохиолдолд та цутгамал төмрийн зуух ч ашиглаж болно. Хөдөлгүүрийг үүн дээр маш болгоомжтой суурилуулах ёстой. Системийн хувьд та ердийн түлшний насос ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч удаан эдэлгээтэй camshaft сонгох нь илүү дээр юм, эс тэгвээс энэ нь хүнд ачааг тэсвэрлэхгүй. Энэ тохиолдолд үхсэн модыг зөвхөн дээд араа бэхэлсэний дараа хавсаргана.

Хэрэв хүсвэл завины мотор (гар хийцийн) дээр термостат суулгаж болно. Үхсэн модыг бэхлэсний дараа хавчаарыг суурилуулна. Хөдөлгүүрийн хурдны хайрцгийг унжихаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд олон мэргэжилтнүүд тусгай резинэн жийргэвч ашиглахыг зөвлөж байна. Загварын эрэг нь босоо тэнхлэгт бэхлэгдсэн байх ёстой.

Алхаж явдаг тракторын загвар

Гар хийцийн завины моторыг арын трактороос угсрах нь нэлээд хэцүү боловч боломжтой. Хэрэв бид цахилгааны өөрчлөлтийг авч үзвэл эхлээд асаагуурыг төхөөрөмжөөс салгана. Үүнээс гадна моторыг салгах шаардлагатай. Хэрэв дөрвөн шатлалт өөрчлөлтийг ашиглавал хамгийн түгээмэл түлшний систем ажиллах болно. Энэ тохиолдолд өндөр чанартай усны насосыг сонгох нь чухал юм. Хариуд нь үхсэн модыг хуучирсан мотороос авч болно. Түлшний насосыг аюулгүй болгохын тулд олон хүмүүс янз бүрийн хавчаарыг ашигладаг. Хамгийн хялбар арга бол карбюраторын дээгүүр байрлуулах явдал юм. Үүний зэрэгцээ энэ нь рокер гарт хүрэх ёсгүй.

Гаднах мотор (гар хийцийн) дээрх тахир голыг дээд арааны дээгүүр суурилуулсан байх ёстой. Энэ үе шатанд та хавчаарын хүчийг шалгах хэрэгтэй. Тавиур нь эргээд үүнийг давхцуулж болохгүй. Энэ тохиолдолд усны насосыг үхсэн модны доор суурилуулсан болно. Доод бариулын ажилд саад учруулахгүйн тулд олон мэргэжилтнүүд тусгай булаг ашиглахыг зөвлөж байна. Тэдгээрийг бэхлэсний дараа зөвхөн шураг болон тариалагчийг бэхлэхэд л үлддэг.

Хоёр талт гар дугуйтай төхөөрөмжүүд

Өөрийнхөө гараар хоёр талт нисдэг дугуйтай завины мотор хийх нь тийм ч амар ажил биш юм. Энэ тохиолдолд хоёр шатлалт хөдөлгүүрийг сонгох нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд түүний доорх рокер гар нь гурван хавхлагт зориулагдсан байх ёстой. Мөн суулгахаасаа өмнө түлхэгчүүдийн хүчийг шалгах шаардлагатай. Тэд хамгийн багадаа 3 бар даралтыг тэсвэрлэх ёстой. Энэ тохиолдолд та хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг найдаж болно. Энэ тохиолдолд тавиурыг хавчаарын доор суурилуулсан байх ёстой. Тохиромжтой болгохын тулд та боолтоор бэхлээд дараа нь чигжээсийг ашиглаж болно. Тармагчийг бэхэлсэний дараа өвөр модыг холбодог. Гаднах моторын сэнсний хамгаалалтыг хамгийн сүүлд суурилуулсан.

Хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй загварууд

Хэрэв та хамгийн багадаа 60 мм-ийн голчтой тахир голыг ашигладаг бол хоёр цус харвалтаар өөрөө хийж болно. Үгүй бол энэ нь ачааллыг тэсвэрлэхгүй. Энэ тохиолдолд та ердийн flywheel сонгож болно. Энэ тохиолдолд түлшний насос нь хамгийн багадаа 3 бар даралтыг тэсвэрлэх ёстой. Мэргэжилтнүүд рокер гарыг зөвхөн гурван хавхлага дээр суулгахыг зөвлөж байна. Хэрэв хүсвэл термостатыг завины мотор (гар хийцийн) дээр суурилуулж болно.

Систем дэх яндангийн хавхлагыг ихэвчлэн хөнгөн цагаанаар суурилуулдаг. Өнөөдөр олон төрлийн хөргөх төхөөрөмж байдаг. Хамгийн энгийн сонголт бол усны өөрчлөлт гэж тооцогддог. Үүнийг хийхийн тулд тавиур дээр оролтыг урьдчилан өгөх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн дээрх түлхэгчийг хамгийн сүүлд суурилуулах ёстой. Хоёр цус харвалтын өөрчлөлтөд зориулсан үхсэн мод нь 120 мм-ийн саваагаар тохиромжтой.

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй төхөөрөмжүүд

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй гар хийцийн гадна хөдөлгүүрийг угсрах боломжтой боловч та өөр загварын эд ангиудыг ашиглах хэрэгтэй болно. Ялангуяа төхөөрөмжийн хавчаарыг тусад нь сонгох шаардлагатай. Энэ тохиолдолд дөрвөн хавхлагт рокер гар шаардлагатай болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд савыг хайруулын тавагны ойролцоо түлшний системийн доор суурилуулсан байна.

Хөдөлгүүрт зориулсан үхсэн модыг ихэвчлэн хоёр саваагаар сонгодог. Энэ тохиолдолд тахир голыг тусад нь сонгох шаардлагатай. Ийм төхөөрөмжүүдийн холбогчийг ихэвчлэн суулгадаг. Тармагч нь нисдэг дугуйнд шууд бэхлэгдсэн байх ёстой. Үүний тулд ган хавчаар ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ тохиолдолд гагнуургүйгээр хийх нь нэлээд хэцүү байдаг.

Буцах асаагуур дээрх өөрчлөлтүүд

Гарын авлагатай гар хийцийн завь мотор (намаг завь) нь нэлээд түгээмэл байдаг. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг camshaft-ийн ойролцоо суурилуулсан. Тэдгээрийг бэхлэхийн тулд та резинэн жийргэвч ашиглах ёстой. Энэ тохиолдолд дор хаяж дөрвөн шураг байх ёстой. Хэрэв бид дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийг авч үзвэл асаагуурыг ихэвчлэн цахим хэлбэрээр суулгадаг. Гэсэн хэдий ч хоёр цус харвалтын өөрчлөлтийн хувьд гарын авлагын төхөөрөмж тохиромжтой.

Хамгаалагдсан хурдны хайрцагтай загвар

Хамгаалагдсан хурдны хайрцаг бүхий завины мотор өнөөдөр маш их эрэлт хэрэгцээтэй байна. Тэдгээрийг өөрөө угсрахын тулд та дор хаяж 3 кВт чадалтай мотор сонгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд асаагуур нь гарын авлагын төрөл юм. Юуны өмнө хөдөлгүүрт зориулсан хавчаарыг таслав. Зөвхөн үүний дараа та түлшний системийг суулгаж эхлэх боломжтой. Хэрэв хүсвэл термостатыг рокер гар дээр суулгаж болно.

Дараагийн алхам бол хурдны хайрцгийг холбох явдал юм. Ашиглалтын явцад рокер мушгирахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та түүний доор жийргэвч тавьж болно. Түлхэгчийг тавиур дээр суурилуулсан бөгөөд үүний тулд та гагнуурын машин ашиглах хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд хавчаар дор дээд саваа бэхлэх нь чухал юм. Даралтыг тавиурын хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд олон мэргэжилтнүүд нэмэлт тулгуур суурилуулахыг зөвлөж байна.

Кавитацийн эсрэг хавтан бүхий төхөөрөмжүүд

Завины моторыг кавитацийн эсрэг хавтанг ашиглан нэлээд тохь тухтай удирддаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг бэхлэх замаар төхөөрөмжийг угсрах ажлыг эхлүүлэх шаардлагатай. Зөвхөн үүний дараа хавчаарыг гагнаж байна. Түлшний насосыг бэхлэхийн тулд та боолтыг ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд жийргэвчийг суурилуулах шаардлагагүй. Түлшний системд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь усны поршений хажууд суурилуулсан байх ёстой. Кавитацийн эсрэг хавтан нь холбогчийн ойролцоо бэхлэгдсэн байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь тавиуртай холбоо барих ёсгүй. Эцсийн эцэст үхсэн модыг суулгахад л үлддэг.

Хурдны хайрцагтай мотор

Хурдны хайрцагтай завины моторыг угсрах нь нэлээд хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд өндөр чанартай холбогчийг сонгох шаардлагатай. Хариуд нь хөдөлгүүрийг дөрвөн шатлалтаар ашиглаж болно. Системийн түлхэгчийг нэлээд өргөн суурилуулсан. Хурдны хайрцгийг дээд фланц дээр суурилуулсан байх ёстой. Богино холболтоос зайлсхийхийн тулд бүх утсыг сайтар нуух шаардлагатай. Үүнээс гадна та сайн усны насосыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дээд савааг карбюратороос хаахын тулд та чигжээсийг ашиглаж болно.

Урвуу түгжээтэй загвар

Урвуу түгжээтэй моторыг угсрахын тулд эхлээд моторыг стандарт болгон холбох хэрэгтэй. Үүний дараа тариалагчийг хавтанд холбоно. Түлшний системийг зөвхөн рокер гарны дараа суулгаж болно. Карбюраторыг хавчихаас зайлсхийхийн тулд олон хүмүүс жийргэвч ашиглахыг зөвлөж байна.

Урвуу түгжээг хавчаар дор шууд холбох хэрэгтэй. Энэ зорилгоор гагнуурын машин ашиглах шаардлагатай. Үүний дараа үхсэн модыг бэхлэх л үлдлээ. Хэрэв гадна хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаар суурилуулсан бол түгжээг шууд байрлуулж болно. Гэсэн хэдий ч та блокийн биеийг харсан тул үүнийг хийхэд нэлээд хэцүү байдаг.

Евгений Бронов

Унших хугацаа: 5 минут

А А

Завины моторыг өөрөө яаж хийх вэ?

Хязгаарлагдмал төсөв, алтан гараараа та үүнийг өөрөө хийхээс гадна хөдөлгүүрийг хийж чадна. Анхны зориулалтаар ашиглаагүй хэд хэдэн механизм байдаг бөгөөд тэдгээрээс сайн загвар гаргаж авах боломжтой. Энэ нийтлэлд гар хийцийн гадна хөдөлгүүр, үйлдвэрлэлийн зааврыг олж авах сонголтуудыг танилцуулах болно.

Ихэнх байшин, орон сууцанд та хуучин өрөм эсвэл халив олж болно. Шинэ хэлбэрээрээ ч гэсэн тэд үйлдвэрлэлийн мотороос хамаагүй хямд байдаг. Хэрэв тэд батерейгаар ажилладаг бөгөөд хурдыг хянах товчлууртай бол цахилгаан мотортой ажиллах зарчим ижил байна.

• Батерейг эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглах боломжтой.
• Хурдны хайрцагтай сэнс нь хөлөг онгоцыг хөдөлгөөнд оруулдаг.
• Хөдөлгүүрийн удирдлага нь урвуу товчлуур ба эргэлтийн хурдыг хянах товчлуур юм.

Ихэнх үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн завины бүтээгдэхүүнүүд нь битүүмжлэгдсэн байдаг тул усанд хэрэглэж болно. Өрөмдлөг эсвэл халивыг гар хийцийн завины мотороор сонгохдоо битүүмжлээгүй тул энэ баримтыг хассан болно.

Гэхдээ цахилгаан өрмийн удирдлагад чийг нэвтрэх нь асуудалтай тулгардаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Хөдөлгүүр зогсох бөгөөд хөлөг онгоц зогсох болно. Өрөмдлөгийн сэлбэг хэрэгслийг олоход маш хялбар байдаг нь давуу тал юм.

Өөр нэг чухал зүйл бол энэ нь тасралтгүй ажиллах зорилготой биш юм. Энэ нь завины хөдөлгүүрт тийм ч тохиромжтой биш юм. Тиймээс гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд эрчим хүчний нөөцийг бий болгох нь зүйтэй.

1. Та нэг зуун тавин ватт ба түүнээс дээш эхлэх хэрэгтэй.
2. Энэ тохиолдолд нэг зуун гучин миллиметрийн диаметртэй сэнс сонгох нь бодитой юм.
3. Усан онгоцны нийт жин гурван зуун кг-аас ихгүй байна.

Өрөм, халивын хүчдэл нь батерейных нь адил өөр байж болно. Гэхдээ сүүлчийнх нь хүчин чадал нь завийг удирдахад хангалтгүй юм. Дараа нь арван хоёр вольт үйлдвэрлэдэг машины батерей ажиллах болно. Ижил хүчдэлтэй өрөмдлөгийг сонгох нь дээр.

Мэдээжийн хэрэг, ямар ч хүчдэлийн батерей нь нөхцөл байдлыг хэмнэх болно. Гэхдээ ийм төхөөрөмжийн өртөг өндөр байж болно.

Өрөмдлөгөөр завины гар хийцийн мотор хийхийн тулд та дагалдах хэрэгсэл, багаж хэрэгслийг цуглуулах хэрэгтэй.

Хэрэв та сэнсийг хурдан арилгах шаардлагатай бол хөдөлгүүрийг босоо болон хэвтээ байрлалд удирдах өргөх механизм хийхийг зөвлөж байна.

Механизмыг бий болгохын тулд та хавчаарыг цагирагаар тоноглож, хоолойгоор нь дамжуулах хэрэгтэй. Энэхүү холбогч төхөөрөмж нь жолооны хүрдний найдвартай байдлыг хангадаг.

Хурдны хайрцаг ба сэнс

Өрөмдлөгийн эргэлтийн хурд нь сэнсийг ажиллуулахад шаардагдах хэмжээнээс арай өндөр байна. Хурдны хайрцаг нь ялгааг тохируулах болно.

1. Дээд хурдны хайрцаг нь хурдыг нэг хагас мянгаас гурван зуу хүртэл бууруулах чадвартай. Энэ нөхцөлд гар хийцийн мотор нь завийг жигд хөдөлгөх боломжийг олгоно.
2. Доод хурдны хайрцаг нь сэнсний хэвтээ байрлалд чухал үүрэгтэй. Хэрэв энэ нь өнцгийн нунтаглагчаас авсан бол зүгээр л халивын хавчаарт хавчих хэрэгтэй.

Сэнс хийхийн тулд ган хуудсан дээр тодорхой хэсгүүдийг сонгох хэрэгтэй. Хоёр зуун хоёр зуун миллиметр квадрат, гурван зузаан нь хангалттай. Зэвэрдэггүй ган зүсэх нь илүү хэцүү боловч илүү тохиромжтой бөгөөд удаан үргэлжилдэг. Та мөн гэр ахуйн яндангийн сэнсээс ирийг ашиглаж болно.

Та хуудасны төвд нүх гаргах хэрэгтэй. Эдгээр нь буух шурагт зайлшгүй шаардлагатай. Хагархайг диагональ байдлаар хийж, төвд гучин миллиметр тойрог үлдээдэг.

Хутга нь дугуй, тэнцүү байх ёстой. Шурагны чичиргээ байхгүйн тулд тус бүрийг тодорхой өнцөг, эргэлтийн чиглэлд эргүүлэх ёстой.

Туршилтын усанд сэлэх нь сэнстэй тохирох ямар ч саванд хийгддэг. Та жижиг цөөрөмд очиж, сэнсийг завьгүйгээр усанд буулгаж болно. Ийм туршилт нь дууссан мотор усанд сэлэх бэлэн эсэхийг харуулах болно.

Зөв угсарсан цахилгаан мотор нь усны урсгалыг буцаана, гэхдээ чичиргээгүй. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол хутганы налуу өнцгийн тусламжтайгаар машин дээр хийсэн загварыг үргэлж сайжруулж болно.

Завины мотор хийхээсээ өмнө түүний тусламжтайгаар хэрхэн хөдлөхийг ойлгох хэрэгтэй. Бүх зүйлтэй хөлөг онгоцны жин, хөдөлгүүрийн хүч, гүйдлийн хүч, ажиллах хүчдэл зэргийг харгалзан үзэх нь чухал юм. Резин эсвэл PVC завины моторын хүч нь ачааллын хүчнээс дор хаяж хорин хувиар их байх ёстой. Энэ давуу тал нь давагдашгүй хүчин зүйлийн үед ашигтай байх болно.

Тусгай төхөөрөмж ашиглан ачаалал болон сул зогсолтын үед хүчдэлийг хэмжихийг зөвлөж байна.

Маш сайн гар хийцийн завины моторыг шүргэгчээс хийж болно. Ийм цахилгаан моторыг зүгээр л төхөөрөмжүүдийн ижил төстэй байдлаас шалтгаалан хийдэг.

Шүргэлэгч, арын хадагчаас юу ч салгах, эсвэл их хэмжээгээр өөрчлөх шаардлагагүй. Ялангуяа дээд хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн тэжээлийн хангамж, хяналтын системтэй адил хэвээр байна.

Төхөөрөмж нь дамжуулалт, хөдөлгүүртэй тул сонголт нь маш ашигтай бөгөөд тохиромжтой гэж тооцогддог. Үлдсэн зүйл бол усан онгоцонд бэхэлгээ хийх, дисктэй хэсгийг салгаж, сэнс суурилуулах явдал юм. Гэхдээ дутагдалтай талуудыг мартаж болохгүй.

1. Триммерийн завины мотор бага чадалтай гэдгийг санах нь зүйтэй. Ийм төхөөрөмж урсгалын эсрэг сэлэх нь хэцүү байдаг.
2. Завины мотор нь тогтсон устай жижиг биетүүд дээр хөдлөхөд тохиромжтой. Энэ нь үргэлж идэвхтэй амралт зугаалгын дурлагчдын эцсийн мөрөөдөл биш юм.
3. Та хүчтэй дуу чимээний нөлөө, утаанд дасах хэрэгтэй болно.

Ерөнхийдөө ийм гар хийцийн гаднах мотор нь мотор хадуурын өртөгөөс шалтгаалан тийм ч хямд сонголт биш юм. Гэхдээ хэрэв энэ нь аль хэдийн байгаа бөгөөд согог илэрсэн бол түүнийг олон төрлийн хөвөгч хөлөг онгоцны хөдөлгүүр болгон хялбархан хувиргаж болно. Энэ нь жижиг завинд тохиромжтой, фанер завь нь хөнгөн хийцтэй, хийлдэг тул үүнийг тэсвэрлэх чадвартай.

Арын трактороос гар хийцийн завины мотор

Хэрэв өмнөх сонголтыг бага чадалтай гэж үзвэл арын тракторын төхөөрөмж нь эсрэгээрээ байна. Газартай ажиллах төхөөрөмж нь дүрмээр бол найдвартай дөрвөн шаталтат хөдөлгүүртэй байдаг. Энэхүү DIY завины мотор нь урсгалын эсрэг ч гайхалтай хурдтайгаар зорчигч тээвэрлэх чадвартай.

Үнэн бол зохистой хэмжээ нь PVC завь дээр ийм байгууламж суурилуулахыг зөвшөөрдөггүй. Наад зах нь жижиг зүйл дээр. Алхах трактороос завины моторыг хэрхэн яаж хийх зарчим нь дараах байдалтай байна.

• Таслагчийн хамт хөнгөн цагаан ирийг босоо амтай нэг хавтгайд байрлуулна.
• Ир нь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд перпендикуляр байх ёстой. Эдгээр нь усан дор хагас нуугдсан тэгш өнцөгт хавтан шиг харагдаж байна. Үлдсэн хэсэг нь агаарт чөлөөтэй хөдөлдөг.
• Уг төхөөрөмж нь хөлөг онгоцны их биен дээр бэхлэгдсэн бөгөөд гүехэн ус, хурдан урсгалтай усан санд ч хялбар хөдөлж чаддаг.

Өөрийнхөө гараар PVC завь хийх боломжтой гар хийцийн бүтээгдэхүүн

Гар хийцийн завины моторыг агааржуулалтын хөдөлгүүрээс эсвэл суудлын автомашинаас зуухнаас хийж болно. Эсвэл Gnome машины компрессор аваарай.

Гэсэн хэдий ч ийм загварт хэд хэдэн сул талууд байдаг.

1. Эхний сонголт нь босоо аманд дүрнэ. Гэхдээ тэр үед битүүмжлэл нь эвдэрсэн. Энэ асуудлыг яаж хурдан шийдэх вэ гэдгийг бодох ёстой.
2. Компрессорыг илүү хүчирхэг гэж үздэг бөгөөд дээр нь босоо байдлаар суурилуулсан. Энэ тохиолдолд энэ нь өнцгийн хурдны хайрцаг болон босоо амаар дамжин шурагтай холбогддог.

Хэрэв та техникийн туршлагатай бол эдгээр бүтэцтэй ажиллах боломжтой. Үгүй бол механикчтай холбоо барих нь дээр.

Жишээлбэл, фанерын тусламжгүйгээр хийсэн моторт завь ашигладаг хүн арын тракторын өөрчлөлтийг даван туулж чаддаг.

Олон төрлийн гадна хөдөлгүүртэй тул хөлөг онгоцонд зориулж өөрөө хийх PVC хавтанг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой. Шүүмж дээр үндэслэн тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа нь зохих өөрчлөлт, угсралт бүхий үйлдвэрийнхээс ялгаатай биш гэж үзэж болно.

Гүн усан дээр ашиглахаасаа өмнө үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрийг өөрийн гараар туршиж үзэх хэрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнийг дор хаяж усан сангийн эрэг орчимд хийж болно. Ямар ч тохиолдолд олж авсан туршлага нь цахилгаан моторын үйл ажиллагаанд гэнэтийн зүйл тохиолдоход үргэлж туслах болно.

Завь ашиглан загасчлах сонирхогчид мэдээж сонирхолтой байх болно энгийн гар хийцийн гадна цахилгаан мотор, бүхэлд нь гараар хийсэн (Зураг 1).

Гар хийцийн завины цахилгаан моторын загварЭнэ нь маш энгийн бөгөөд найдвартай, хямд, үйлдвэрлэхэд хялбар юм. Ийм гаднах цахилгаан моторыг ашиглах нь загас барихаа зогсоохгүйгээр завийг хялбар, чимээгүй маневрлах, ялангуяа завийг урсгалын эсрэг хүссэн байрлалд байлгах боломжийг олгодог.

Суурилуулалтын гол элементүүд нь 6 эсвэл 12 вольтын зай ба үүний дагуу 6 эсвэл 12 вольтын тогтмол гүйдлийн цахилгаан мотор юм. Зайг суудлын автомашинаас ашиглаж болно.

A - төлөвлөгөөнд байгаа сэнсний хэлбэр (тэмдэглэгээ); B - газрын тосны лац ба ус зайлуулах залгуурын зохион байгуулалт;
1 - босоо амны эргэлтийн эсрэг урсгалтай хөдөлгүүрийн босоо ам (тосны лацаас ус зайлуулах); 2 - газрын тосны лацны таг; 3 - битүүмжлэх цагираг (резин); 4 - даралтат угаагч; 5 - газрын тосны лац (эсгий);
6 - газрын тосны лацын бие; 7 - завсрын даралтат угаагч; 8 - ус зайлуулах залгуурын фланц;
9 - битүүмжлэх цагираг (резин); 10 - ус зайлуулах залгуур.

Цахилгаан моторыг герметик бүрхүүлд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд үүнийг металл хуудаснаас гагнах эсвэл гагнах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та тохирох хэмжээтэй цагаан тугалга ашиглаж болно. Моторын тэнхлэгийн доорхи яндангийн гаралтын нүх нь газрын тосны лацаар тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд энэ нь яндангийн битүүмжлэлийг хангах болно. Газрын тосны лацны дизайны боломжит хувилбаруудын нэгийг Зураг дээр үзүүлэв. 2, Б.

Асгарсан усыг зайлуулахын тулд яндангийн доод хэсэгт утастай ус зайлуулах залгуур, битүүмжлэгч угаагч суурилуулах шаардлагатай. Жолооны баганатай холбох яндангийн дээд хэсэгт урсгалтай адаптер хоолойг гагнах хэрэгтэй.

Үлдсэн эд ангиудыг үйлдвэрлэх нь техникийн ямар ч хүндрэл учруулахгүй. Жолооны багана нь 0.5 инч диаметртэй ус дамжуулах хоолойноос хийгдсэн. Үүнийг "L" хэлбэртэй болго. Нэг төгсгөлд яндангийн утас хайчилж, нөгөө талд нь тусгаарлагч материалаар хийсэн бариулыг тавь. Жолооны багана нь мотор руу утас дамжуулахад мөн ашиглагддаг.

Гаднах цахилгаан моторыг завины арын хэсэгт бэхлэхийн тулд жолооны баганын хаалт, хязгаарлагч, зогсоолыг гагнаж байгаа металл хавчаарыг ашигладаг.

Гар хийцийн цахилгаан моторын сэнс нь 1.5 мм зузаантай ган эсвэл гуулинаар хийгдсэн байдаг.

Хөдөлгүүрийн тэнхлэгт сэнсийг бэхлэхийн тулд хавчих эрэг бүхий бутыг ашиглана. Эцсийн угсралтын өмнө эд ангиудыг сайтар зүлгэж, металл будгаар будна. Энэхүү гар хийцийн цахилгаан мотор (батарейгүй) нь маш хөнгөн бөгөөд тохиромжтой.

Завины мотор өнөөдөр маш их алдартай. Хэрэв бид дунд хүчний загварыг авч үзвэл энэ нь маш авсаархан бөгөөд ойролцоогоор 5 морины хүчин чадалтай. Загварын хувьд ихэнх өөрчлөлтүүд нь огт өөр байдаг. Энэ нь юуны түрүүнд янз бүрийн төрлийн үхсэн модтой холбоотой юм. Нэмж дурдахад ашигласан холбогч төхөөрөмжийн параметрүүдэд нөлөөлдөг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Та өөрөө цахилгаан завины мотор хийж болно, гэхдээ та түүний бүтэцтэй илүү дэлгэрэнгүй танилцах хэрэгтэй.

Уламжлалт моторын төхөөрөмж

Гаднах моторын салшгүй хэсэг бол хөрвүүлэгч юм. Энэ нь төхөөрөмжийг удирдахад хэрэглэгддэг. Загварын дээд блок нь тахир голтой холбогдсон flywheel-ийг агуулдаг. Үүний үр дүнд эргэлтийн хөдөлгөөн нь түүнээс шураг руу шилждэг. Гаднах моторын доод хэсэгт холхивчтой жижиг толгой байдаг. Дунд хэсэгт нь олон элемент агуулсан үхсэн мод байдаг. Хэрэв бид энгийн өөрчлөлтийг авч үзвэл энэ нь тогоо, хурдны хайрцаг, мөн саваа юм. Төхөөрөмжийн моторын хажууд холбогч байдаг. Үүний гол үүрэг бол түлшний системийн ажиллагааг хянах явдал юм.

Мин Кота моторын онцлог

Minn Kota цахилгаан завины моторыг өөрөө хийх нь нэлээд хэцүү байдаг. Тэдний цахилгаан мотор нь ихэвчлэн хоёр цус харвалттай байдаг. Эдгээр нь хамгийн ихдээ 3 кВт-ын хүчин чадалд зориулагдсан. Энэ тохиолдолд flywheels нь хоёр талдаа ашиглагддаг. Эдгээр нь зөвхөн хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн загваруудад зориулагдсан. Тэдгээрийг суулгахын тулд жижиг тэнхлэгийг ашигладаг. Олон төрлийн түлшний насосыг гадна хөдөлгүүрт ашигладаг. Тэдний үхсэн модыг ихэвчлэн тавиураар үйлдвэрлэдэг.

Усны могойн загварууд

Watersnake цахилгаан завины моторыг өөрөө угсрах нь маш хэцүү байдаг. Юуны өмнө энэ нь тэдний карбюраторыг тусгай хавчаараар ашигладагтай холбоотой юм. Тэднийг дэлгүүрээс авахад хэцүү ч боломжтой. Түүнчлэн ган тавиурыг бүх тохиргоонд ашигладаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдгээрийг роторт бэхлэхийн тулд та саваа ашиглах хэрэгтэй. Түлхэгч нь үхсэн модон дээрх гадна хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн байна.

Энэ үе шатанд та хавхлагууд байрладаг рокер гарны хэмжээг урьдчилан тооцоолох хэрэгтэй. Эцэст нь, доод толгойг холхивчтой харьцах нь чухал юм. Удаан эдэлгээтэй сэнсний ачаар эдгээр цахилгаан завины моторууд сайн үнэлгээтэй байдаг. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг эвдэрсэн загвараас арилгаж болно. Хавчаарыг төхөөрөмжид бараг ашигладаггүй боловч гар хийцийн тохиргоонд тохиромжтой. Та тэдгээрийг гэртээ машин ашиглан хурцалж болно. Хавчаарыг тавиур дээр бэхлэхийн тулд эхлэлийн хайрцгийг задлах шаардлагатай. Үүний дараа үүнийг салгах нь чухал бөгөөд дараа нь дээд блок нь саад болохгүй.

HDX загварууд

Та нэг шатлалт хөдөлгүүр ашиглан HDX цахилгаан завины мотор хийж болно. Нэмж дурдахад угсралтын ажилд тахир гол шаардлагатай бөгөөд үүнийг үхсэн модны дээгүүр суурилуулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд ган тавиурыг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Та мөн оролтын болон яндангийн хавхлагуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тэдгээрийг түлшний системийн ойролцоо гадна хөдөлгүүрт суурилуулсан.

Жижиг металл хавтанг урвуу түгжээ болгон ашиглаж болно. Энэ нь гагнуурын тусламжтайгаар биед бэхлэгдэж болно. Үүнээс гадна үхсэн модонд төв саваа суурилуулах шаардлагатай. Та үүнийг аль хэдийн эвдэрсэн завины мотороос авч болно. Таны хийх ёстой хамгийн сүүлчийн зүйл бол төхөөрөмжийн доод хэсэг юм. Өндөр чанартай роторын ачаар эдгээр цахилгаан моторууд сайн үнэлгээ авах ёстой.

Хоёр талт гар дугуйтай төхөөрөмжүүд

Илүү төвөгтэй загвар руу шилжье. Хоёр талт нисдэг дугуйгаар тоноглогдсон завины цахилгаан моторыг өөрийн гараар хийх нь нэлээд хэцүү байдаг (зураг зургийг доор харуулав). Эхлээд та тохирох хөдөлгүүрийг сонгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хоёр цус харвалтын өөрчлөлтөд давуу эрх олгох нь зүйтэй. Тэдний хөргөлтийн систем нь ихэвчлэн агаар байдаг.

Төхөөрөмжид flywheel суурилуулахын тулд гагнуур ашиглах шаардлагатай болно. Ялангуяа camshaft дээр тулгуур хийх шаардлагатай. Үүний дараа flywheel-ийг хананд нь суулгаж болно.

Дараагийн алхам бол үхсэн модыг угсрах явдал юм. Энэ зорилгоор том диаметртэй саваа ашиглах нь хамгийн сайн арга юм, учир нь үүн дээр ачаалал их байх болно. Нэмж дурдахад та гаднах моторт зориулж тусдаа тавиур сонгох хэрэгтэй.

Эцэст нь доод блок нь толгой ба эрэг шургаас бүрдэх холбогдсон байна.

Хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй загварууд

Хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй завины цахилгаан моторыг өөрийн гараар угсрахын тулд (зураг дор үзүүлэв) та бүх хэрэгслийг урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй. Ялангуяа та гагнуурын машин ашиглах хэрэгтэй болно. Цахилгаан завины мотор дээр үхсэн модыг бие даан суурилуулах боломжгүй тул хоёр хүний ​​тусламж шаардлагатай. Олон хүмүүс тавиурыг зүлгүүрээр зүлгүүрийн машин ашигладаг. Хариуд нь саваа бутлуурын тусламжтайгаар загварт зориулж зүсэж болно. Мөн хавхлагыг тохируулах файлууд хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд авсаархан хэмжээтэй рокер гарыг сонгох нь дээр.

Энэ бүхэн түлшний системийн сувгийг хавчихгүйн тулд шаардлагатай. Гаднах моторын түлхэгчийг тусад нь сонгоно. Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан нисдэг дугуйг ихэвчлэн ердийн байдлаар суурилуулдаг. Ийм загварт холбогчийг маш ховор ашигладаг. Нэмж дурдахад, толгойг нь салгах хамгийн хялбар арга бол аль хэдийн эвдэрсэн хөдөлгүүрээс авах явдал гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Шургийн хувьд ч мөн адил. Хэрэв угсралтад араа суурилуулах ажил ороогүй бол бүтцийн доод хэсэгт налалтын түгжээ суурилуулахгүй байх нь дээр.

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй төхөөрөмжүүд

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй цахилгаан завины моторыг өөрийн гараар угсрах нь нэлээд хэцүү байдаг. Юуны өмнө та загварын хувьд сайн хэргийг сонгох хэрэгтэй. Дараа нь та түүнд зориулж хавчаар бэлтгэх хэрэгтэй. Түүний тусламжтайгаар завины цахилгаан мотор суурилуулж болно. Загваруудад зориулсан импеллерийг янз бүрийн хэлбэрээр ашигладаг. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрт зориулсан үхсэн модыг нугалав.

Дараагийн шатанд цахилгаан завины моторыг өөрийн гараар угсрахын тулд та саваа бэхлэх хэрэгтэй. Энэ нь тахир голыг зумпны дээгүүр эргүүлэх боломжийг олгоно. Хөтөч араагаа толгой руу нь суулгахын тулд тамхинаас хамгаалах хавтанг урьдчилан хажуу тийш нь шилжүүлэх шаардлагатай. Зөвхөн үүний дараа анод нь гарцыг хаахгүй. Энэ тохиолдолд сэнс нь хамгийн сүүлд бэхлэгддэг.

Буцах асаагуур дээрх өөрчлөлтүүд

Энэ төрлийн завины мотор нэлээд өргөн тархсан. Нэг шатлалт хөдөлгүүрийн тохиргоо нь тэдэнд хамгийн тохиромжтой. Үүнийг суулгахын тулд та орон сууцыг стандартын дагуу бэлтгэх хэрэгтэй. Та үүнийг хуучирсан загвараас хялбархан авч болно. Үүний дараа мотор ба роторыг багтаасан дээд блокыг угсрах нь чухал юм. Үүний дараа л та үхсэн мод руу шилжиж болно. Гарын авлагын асаагуур нь зумпны дээгүүр шууд суурилагдсан.

Үүнийг биед засахын тулд гагнуурын машин ашиглах шаардлагатай болно. Үүний дараа савааг тахир гол руу холбох боломжтой. Хэрэв энэ нь том хэмжээтэй бол нунтаглагч ашиглан богиносгож болно. Түүнчлэн угсрах явцад гарсан асуудал нь тохирох нисдэг дугуй байхгүй байж болно.

Энэ тохиолдолд юуны түрүүнд рокер гарны хэмжээг үнэлэх шаардлагатай. Үүний дараа одоо байгаа загварыг аваад хүссэн хэмжээгээр нь нунтаглах нь чухал юм. Гэсэн хэдий ч flywheel-ийн ирмэг нь эцсийн эцэст маш гөлгөр байх ёстой.

Цахилгаан завины мотор дээр олон төрлийн түлшний системийг суурилуулсан. Хамгийн түгээмэл нь хоёр хавхлагатай өөрчлөлтүүд юм. Тэд зах зээл дээр хямд бөгөөд суулгахад маш хялбар байдаг.

Хамгаалагдсан хурдны хайрцагтай загвар

Хамгаалагдсан хурдны хайрцаг бүхий завины мотор өнөөдөр нэлээд түгээмэл байдаг. Тэдгээрийг дээд блокоос цуглуулах хэрэгтэй. Юуны өмнө түлшний систем, хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Үүний дараа цахилгаан мотор суурилуулах боломжтой. Систем дэх хавхлагуудыг хаахгүйн тулд flywheel-ийг авсаархан хэмжээгээр сонгох хэрэгтэй. Таны анхаарах ёстой хамгийн сүүлийн зүйл бол доод импеллер юм. Энэ нь гагнуурын тусламжтайгаар хавтантай холбогддог. Үүний дараа л сэнсийг хамгаална.

Хөдөө орон нутагт амьдардаг, зун амрахаар ирсэн хүн бүр завьтай, эсвэл нэгийг мөрөөддөг байх. Энэ нь ойлгомжтой, учир нь усан дээр цагийг өнгөрөөх нь хамгийн хүсүүштэй, хамгийн сайхан амралт юм.

Усан онгоц нь гар, нурууны булчинг бэхжүүлэхэд тусалдаг тул маш сайн спорт юм. Өөр нэг зүйл бол сэлүүр дээр сууж байхдаа байгалийн бүх гоо үзэсгэлэнг анхаарч үзэх нь хэцүү байдаг, ялангуяа сэлүүрт туршлагагүй бол. Зөвхөн зангуугаа барьсан тохиолдолд та загас барьж чадахгүй байх магадлал багатай.

Тэр ч бүү хэл өндөр настан, эрүүл мэндийн асуудалтай хүмүүс маш хурдан ядарч, хол сэлж чадахгүй.

Гэхдээ энэ нь голын эрэг дээр алхахаас татгалзах эсвэл хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөхийн тулд үргэлж хамтрагчаа авч явах ёстой гэсэн үг биш юм. Та завины цахилгаан мотор суурилуулж болох бөгөөд дараа нь хийх ёстой зүйл бол завиа эргэлтийг тойрон удирдах явдал юм.

Хүн бүр цахилгаан мотор худалдаж авах боломжгүй гэж энд олон хүн маргаж магадгүй юм. Полтавагийн цахилгаан мотор хүртэл (хамгийн хүчирхэг, боловсронгуй биш) нэлээд үнэтэй байдаг.

Гэхдээ үүнийг заавал худалдаж авах хэрэгтэй гэж хэн хэлсэн бэ? Завины цахилгаан моторыг өөрөө хийх боломжтой, энэ нь тийм ч хэцүү биш юм. Хамгийн гол нь гагнуурыг хэрхэн ашиглах, чөлөөт цаг, бага зэрэг тэвчээр, шаардлагатай бүх хэсгүүдийг мэдэх явдал юм.

6. Холхивч.

7. Металл саваа ба хавтан.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр хэсгүүдээс олж авсан загвар нь дээр дурдсан загвараас эрс ялгаатай байх болно. Энэ төрлийн завины цахилгаан мотор хэт хурдан хөдөлж чадахгүй бөгөөд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах хугацаа нь тийм ч урт биш юм. Гэхдээ ийм хөдөлгүүр нь бараг дуу чимээ үүсгэдэггүй бөгөөд байгаль орчинд бүрэн аюулгүй байдаг.