Тамгатай дугуйг хэрхэн зөв будах вэ. Хямд үнээр тамгатай дугуй будна

Хэдийгээр энгийн дүр төрхтэй ч тамгатай дугуйнууд нь удаан хугацааны туршид загварлаг байх болно. Үүнээс гадна сонгодог машинууд ийм дугуй дээр (ялангуяа тавиуртай) маш сайн харагддаг. Эдгээр дугуйнууд нь маш практик байдаг - тэдгээр нь хагардаггүй, эвдэрсэн тохиолдолд тэдгээрийг ямар ч гагнуургүйгээр хялбархан холбож болно. Гэхдээ эдгээр диск нь нэг том сул талтай байдаг - тэд зэвэрдэг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэдний гадаад байдал мууддаг. Тиймээс тэдгээрийг сэргээх талаар асуулт гарч ирдэг. Өнөөдрийн нийтлэлд бид "дахин дизайн" эсвэл өөрөө уран зураг хэрхэн хийх талаар авч үзэх болно.

Арга зүй

Эдгээр дугуйны дүр төрхийг сэргээх хэд хэдэн арга байдаг:

• Резинээр арилгасан.
• Устгахгүй.

Эхний арга нь дугуйны дэлгүүрээр аялах явдал бөгөөд дараа нь нүцгэн обуд дээр будаг түрхдэг. Тиймээ, ийм гадаргуу дээр паалан хэрэглэх нь илүү хялбар байдаг. Гэхдээ бас зарим нэг бэрхшээл бий. Хэрэв та гутал солих гэж яарч, ийм дугуйг дугуйны дэлгүүрт хугацаанаас нь өмнө аваачиж өгвөл дугуйг суурилуулах үед паалан нь гэмтэх эрсдэлтэй. Та гадаргууг бүрэн хуурай болтол хүлээх хэрэгтэй.

Нэмж дурдахад, жолооч бүр сэлбэг дугуйтай байдаггүй. Мөн дугуйг суурилуулах зардал өөрөө мянган рубль хүртэл байж болно. Хэрэв бид төсөвт өөрөө хийдэг шүршигч савны тухай ярьж байгаа бол энэ арга нь ажиллахгүй болно.

Буулгахгүйгээр аргын давуу тал

Олон жолооч нар энэ аргыг сонгодог, учир нь энэ нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг.

• Цаг хэмнэх. Ажлыг хагас өдрийн дотор хийж болно. Хэрэв та шүршигч савнаас обудыг өөрөө будвал 2-3 цаг болно. Эцсийн эцэст ийм паалан нь 7-10 минутын дотор хатдаг. Нэмж дурдахад дугуйны дэлгүүрт очиж, хоёр дахь дугуй хайхад цаг алдах шаардлагагүй болно.
• Мөнгө хэмнэх. Обудыг фланцаар будахын тулд дугуйны дэлгүүрт хоёр удаа зочлох хэрэгтэй. Эдгээр нь нэмэлт зардал юм. Мөн дугуй тавихдаа дугуй нь тэнцвэртэй байх ёстой. Энэ бүхний төлөөсийг төлөх ёстой.

Машинаас дугуйг салгахгүйгээр газар дээр нь будах боломжтой юу?

Энэ бол тамгалах дискийг будах маш хурдан арга юм. Гэхдээ энэ нь налуу үед паалан доошоо эргэлддэг тул аюултай.

Үүний үр дүнд дуслууд үүсэх болно. Тэдгээрийг арилгах нь нэлээд хэцүү байдаг - та бүх пааланг бүрэн арилгах хэрэгтэй болно. Тиймээс дугуйг тайлж, хэвтээ гадаргуу дээр өөрөө будахаас залхуурах хэрэггүй. Энэ бол хамгийн сайн үр дүнд хүрэх цорын ганц арга зам юм.

Та ажилд юу хэрэгтэй вэ?

Тамгатай дискийг өөрийн гараар будахын тулд та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• Шүрших сав. Дунджаар 14 инч диаметртэй дөрвөн диск нь 400 миллилитр багтаамжтай 1-ээс 2 лааз шаарддаг. Дараа нь дэлгүүрт яарах хэрэггүйн тулд нөөцөө худалдаж авсан нь дээр. Үлдсэн хэсэг нь цаашдын будахад хэрэг болно. Эцсийн эцэст, цаг хугацаа өнгөрөхөд чипүүд ямар ч дискэн дээр гарч ирдэг. Тэдгээрийг нөөцөөс ижил паалангаар нууж болно. Тиймээс бид хамгийн багадаа 3-4 лааз авдаг.
• Хэрэглээний материал. Энэ бол тос арилгагч, цаас юм.
• Жак, бөмбөлөг.

Машиныг тоосгон дээр бэхлэхгүйн тулд тамгатай дугуйг нэг нэгээр нь өөрөө будах нь дээр.

Бэлтгэл

Эхлээд дискийг сайтар угаах хэрэгтэй. Та аяга таваг угаагч бодис эсвэл машины шампуньтай уусмалыг ашиглаж болно. Үүний дараа гадаргууг хатааж, эсрэг силиконоор эмчилнэ. Энэхүү уусгагч нь гадаргуу дээр үлдсэн бүх тослог толбыг угаана.

Зэвийг хянах

Өмнө дурьдсанчлан, тамгатай дугуй нь зэврэх хандлагатай байдаг. Шинэ будаг аль болох удаан үргэлжлэхийн тулд зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай. Энэ зорилгоор зэв хувиргагчийг дискний гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Шүршигч бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх нь хамгийн сайн арга юм. Энэ найрлага нь дискний бүх хэсгийг жигд бүрхэж, хамгаалалтын цайрын давхарга үүсгэдэг. Энэ асуудалд маш их анхаарал хандуулаарай.

Эцсийн эцэст, хэрэв та бэлтгэлгүй гадаргуу дээр будаг түрхвэл (мөн силикон нь зэвийг идэж чадахгүй) эхний угаах явцад зэврэлт үүсэх болно. Их хэмжээний зэврэлтийн ул мөр байгаа бол зүлгүүр ашиглана. Утсан сойз хэрэглэхгүй байхыг хичээгээрэй - энэ нь үйлдвэрийн пааланг маажих болно. Үүний үр дүнд будах үед ихээхэн эрсдэл, зураас харагдах болно.

Дашрамд хэлэхэд, дискэн дээрх шаваасгүйгээр гүн зураасыг арилгахыг хүсч буй хүмүүст "хайрганы эсрэг" ашиглахыг зөвлөж байна.

Обуд боолт

Энэ бол ажлын хамгийн чухал үе шат юм. Будгийн чанар нь үүнээс хамаарна. Мөн энд санал бодол өөр байна. Зарим хүмүүс үүнийг хуучин хэв маягаар - дугуйны хажуугийн ханыг будгийн туузаар хучихыг зөвлөж байна. Бусад нь тойм дагуу картын тавцан оруулдаг.

Гэхдээ өөр аргууд байдаг:

• Хуучин дугуйны хажуугийн ханыг суурилуулах. Та зүгээр л ижил диаметртэй (өргөн нь хамаагүй) шаардлагагүй дугуйг олж, хажуугийн ханыг хайчилж авах хэрэгтэй. Энэ нь нэг төрлийн stencil болж үйлчилнэ. Энэ арга нь маш хурдан бөгөөд нарийвчлал шаарддаггүй. Бид хажуугийн ханыг дугуй дээр жигд суулгаж, зүгээр л будаг хэрэглэнэ.
• А3 цаас ашиглах. Энэ нь нэлээд хатуу бөгөөд А4 шиг агаарт үлээдэггүй. Дугуйны хүрээ ба дугуйны хоорондох зайд цаасыг хэвтээ байдлаар байрлуулна. Нэмж дурдахад, та бүгдийг нь будгийн туузаар бэхлэх боломжтой. дахин ашиглах боломжтой. Будаг түрхэхэд чийгшдэггүй.

Будаг түрхэж байна

Мэдээжийн хэрэг, шүршигч лааз нь тамгатай дугуйг будах хамгийн сайн арга биш юм. Шүршигч сав ашиглан паалангаа өөрийн гараар түрхэх нь дээр. Гэхдээ бид төсөв дээр зурж байгаа тул энэ аргыг ашиглах нь зүйтэй юм. Тиймээс, паалан нь дугуйны хэсэгт орохгүйн тулд хажуугийн ханыг нааж байна. Дараа нь лаазыг сэгсэрч, хөгжиж буй давхарга гэж нэрлэдэг. Энэ нь хамгийн нимгэн байх ёстой. Хэрэв үйлдвэрийн паалан нь метал дээр үлдсэн бол праймергүйгээр будаж болно. Хоёр дахь давхарга нь илүү зузаан байх болно. Дуслахаас зайлсхийхийг хичээ - найрлагыг 30-40 сантиметр зайд жигд түрхэнэ.

Гурав дахь давхаргыг ижил аргаар хийнэ. Хэрэв та гялалзсан үр дүнд хүрэх шаардлагатай бол тунгалаг лак хэрэглээрэй. Үүнийг мөн ижил төстэй алгоритмыг ашиглан хэд хэдэн давхаргаар хийх шаардлагатай. Лак нь зөвхөн гэрэлтүүлэх төдийгүй үндсэн пааланг гэмтлээс хамгаалах болно.

Дүгнэлт

Тиймээс, бид тамгатай дискийг өөрийн гараар хэрхэн яаж будахыг олж мэдэв. Таны харж байгаагаар хэн ч энэ процедурыг давтаж болно. Түүнээс гадна дугуйг обуднаас салгах шаардлагагүй (хэдийгээр энэ нь ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно).

Тамгатай дугуй нь зөвхөн машины үзэмжийг сүйтгэдэг гэдгийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Тиймээс ихэнх автомашин сонирхогчид нөхцөл байдлаас гарах арга зам болгон голын бүрээсийг илүүд үздэг. Гэхдээ өөр нэг сонирхолтой, найдвартай шийдэл байдаг. Тамгатай дугуйг будах нь таны машиныг цоо шинэ дүр төрхтэй болгоно.

Үүний зэрэгцээ тусгай цехтэй холбоо барих шаардлагагүй. Та өөрөө бүгдийг хийж чадна. Энэ нь зарим тоног төхөөрөмж, хангамж, шаардлагатай бүх үйл явцыг үе шаттайгаар хэрэгжүүлэх шаардлагатай болно.

Тоног төхөөрөмж, хэрэглээний материал

Тиймээс, ажлыг дуусгахын тулд танд хэрэгтэй:

Үндсэн материал, тоног төхөөрөмж

1. Компрессортой шүршигч буу;
2. Тусгай хавсралтаар өрөмдөх;
3. зүлгүүр;
4. Дискэнд зориулсан праймер;
5. Будаг (шүршигч буу байхгүй бол аэрозоль нэг дугуйнд 2-3 лааз);
6. уусгагч;
7. Хамгаалах соронзон хальс;
8. өөдөс.

DIY будгийг шүршигч буу, компрессор ашиглан хийдэг. Тэд байхгүй тохиолдолд та ердийн лааз хэрэглэж болно. Будгаас гадна та праймер, зүлгүүр бэлтгэх хэрэгтэй бөгөөд металл сойз хийх тусгай хавсралт бүхий өрөмтэй байх хэрэгтэй.

Ажил эхлэхийн өмнө дискний нөхцөл байдал нь хагарал, зураас болон бусад гэмтэл, зэвэрсэн эсэхийг үнэлдэг.

Үндсэн үе шатууд

Тамгатай дугуйг будах нь машины их биеийг будахаас бараг ялгаатай биш юм. Үүнийг хэд хэдэн үе шаттайгаар явуулдаг. Хэрэв дарааллыг зөв дагаж мөрдвөл сайн үр дүн гарна. Хийх шаардлагатай ажлын үндсэн төрлүүдийг доор харуулав.

1. Тоног төхөөрөмж, материалыг бэлтгэх;
2. тамгатай диск бэлтгэх;
3. Праймер хэрэглэх;
4. Уран зураг;
5. Лак түрхэж байна.

Хавсралт бүхий өрөмтэй ажиллах

Уран зураг зурахад бэлтгэж байна

Тамгатай дугуйг будах нь бэлтгэл үе шатыг хамардаг. Гадаргууг шороо, магадгүй зэв, хуучин бүрхүүлээс цэвэрлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд хавсралт бүхий цахилгаан өрөм, түүнчлэн зүлгүүр ашиглана. Цэвэрлэх явцад дискийг хэд хэдэн удаа усаар норгоно. Энэ үе шат дууссаны дараа дискийг дахин угааж, тосыг нь арилгаж, хатаана. Зөвхөн үүний дараа та дараагийн үйлдлүүдийг үргэлжлүүлж болно.

Праймер

Гадаргуу дээр будгийг түрхэж эхлэхээсээ өмнө ган дугуйг будах нь өндөр чанартай байхын тулд үүнийг будах шаардлагатай. Праймерыг хэд хэдэн давхаргаар (ихэвчлэн хоёр, гурван) хэрэглэнэ. Сүүлчийн давхаргыг хатаасны дараа гадаргууг гөлгөр болгохын тулд зүлгүүр хийх шаардлагатай.

Энэ бүх ажлыг өөрийн гараар хийхдээ давхарга бүрийг түрхэх завсарлага 4-6 минут байж болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Будаг түрхэж байна

Будаг түрхэх дараахь сонголтууд байдаг - компрессортой шүршигч буу ашиглах, аэрозоль ашиглах. Мэдээжийн хэрэг, зохих тоног төхөөрөмжгүй хүмүүс шүршигч сав ашиглах болно. Хэрэв та дугуйг салгахгүйгээр өөрөө будаж байгаа бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол будаг нь резинэн дээр гарахгүй байх явдал юм. Үүний тулд будгийн туузыг ашигладаг.

Дээр дурдсанчлан, төмрийн дискийг будах ажлыг шүршигч буу ашиглан хийж болно. Бийртэй ажиллах нь тохиромжгүй, учир нь диск нь нэлээд төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд бүрэх нь энэ тохиолдолд үргэлж жигд байдаггүй.

Хэрэв танд шүршигч буу байхгүй бол аэрозолийн сав ашиглаж болно. Диск хүртэлх зай нь дор хаяж 20-25 сантиметр байх ёстой. Будгийг хэд хэдэн давхаргаар үе шаттайгаар хэрэглэнэ. Тэд тус бүрийг дуусгасны дараа дараагийнх руу шилжихээсээ өмнө хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Үйл явцыг хурдасгахын тулд та жишээ нь гэр ахуйн үс хатаагч ашиглаж болно.

Энэ үе шатыг дуусгасны дараа та гадаргууг лакаар будаж эхлэх боломжтой. Лакаар будах нь будаг хэрэглэхтэй ижил зарчмаар явагдах ёстой. Хатаахын тулд тус бүрийн хооронд завсарлага бүхий хэд хэдэн давхарга. Дараа нь лак нь будгийг түрэмгий орчинд өртөхөөс хамгаалж, ажлын үр дүнг удаан хугацаанд хадгалах болно.

Туршлагатай жолооч бүр гараждаа ашиглах боломжгүй хуучин дугуйтай байдаг. Тэд маш их зай эзэлдэг ч эзэн нь цэвэрлэхээр шийдэж чадахгүй байх магадлалтай. Энэ нөхцөлд хамгийн сайн сонголт бол машины хуучин "гутал" -ыг шинэчлэх явдал юм. Бага зэрэг хүчин чармайлт, авхаалж самбаагаар та хуучин дугуйнд хоёр дахь амьдралаа өгч чадна.

Та ямар дугуйг өөрөө будаж чадах вэ?

Өнөөдөр бид машины обудыг хэрхэн яаж будахыг ойлгохыг хичээх болно. Эхлээд та тэдгээр нь юу болохыг, нэг юмуу өөр төрлийг хэрхэн яаж будахыг олж мэдэх хэрэгтэй.

Машины дугуй нь үндсэн хоёр төрөлтэй.

• тамга (ган);
• хөнгөн хайлш.

Зарим төрлийн зураг нь бараг ижил байдаг.Мэдээжийн хэрэг, та өөр өөр будаг сонгох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тухайн бүтээгдэхүүнийг хийсэн материалд хамгийн тохиромжтой.

Хайлшин дугуй нь онцгой анхаарал шаарддаг.Учир нь тэдгээр нь өнгөт металлаар хийгдсэн байдаг. Хэрэглэхийн өмнө тэдгээрийг боловсруулах шаардлагатай. Ихэвчлэн ийм дугуйг праймераар эмчилж, дараа нь зүлгүүрээр будаж буддаг.

Мөн бат бөх, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд ган дугуйг праймераар хийж болно. Ихэнхдээ энэ зорилгоор нийлэг праймерыг ашигладаг бөгөөд энэ нь хүрээлэн буй орчны сөрөг хүчин зүйлүүдэд өртдөггүй. Сэргээх ажилд нийлэг лакыг ашигладаг бөгөөд энэ нь өндөр тогтвортой байдал, бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг. Бид обудыг ямар ч айдасгүйгээр буддаг - энэ бол тусгай боловсролгүй байсан ч хэн ч хийж чадах энгийн ажил юм.

Бэлтгэл

Чухал! Будгийг үр дүнтэй, хурдан гүйцэтгэхийн тулд та үүнийг сайтар бэлтгэх хэрэгтэй.

Үүнийг хийхийн тулд дараахь зүйл, төхөөрөмжөөр өөрийгөө зэвсэглээрэй.

• зүлгүүр;
• хамгаалалтын хальс;
• далдлах соронзон хальс;
• зөөлөн бүрсэн салфетка;
• металл гадаргууд зориулсан тусгай тос арилгагч;
• дугуйны обуд боловсруулах будаг, лак.

Ихэнхдээ дугуйг мөнгөөр ​​буддаг - энэ бол дугуйны хамгийн түгээмэл өнгө юм. Бусад өнгөний тусламжтайгаар таны машин илүү анхны, сэтгэл татам харагдах тул та ямар ч өнгө сонгох боломжтой. Ажлын байраа бэлдээрэй, таны ойр орчимд ажлын явцад саад болох гадны биет байх ёсгүй. Ажил эхлэхийн өмнө ажлын талбайг цэвэрлэж, угаах нь дээрингэснээр жижиг хог хаягдал, тоос нь бүтээгдэхүүний гадаргуу дээр унахгүй.

Будах үйл явц

Юуг ч алдахгүйн тулд бид машины обудыг алхам алхмаар, маш болгоомжтой буддаг. Эхлээд дискүүдийг төгс байдалд нь цэвэрлэ.

• зэвийг арилгах;
• гадаргууг тэгшлэх;
• тоос, шороог зайлуулах;
• тэгш бус байдлаас салах.

Үүнд та Зүлгүүр нь маш их тус болно. Шаардлагатай бол та дискний суурийг гэмтээхгүй байх боломжтой бусад материалыг ашиглаж болно.

Будахаасаа өмнө бид дискийг өнгөлж, төгс цэвэрхэн байдалд хүргэдэг. Үүний дараа дугуйг хамгаалалтын хальсаар хучиж, тусгай наалдамхай туузаар холбоно. Дугуйны эсрэг хальсыг чанга дарж, будахад саад болохгүй.

Дараа нь бид тос арилгах үе шат руу шилжиж, үүнийг хийхийн тулд гадаргууг тусгай шингэнээр сайтар арчина. Ийм эмчилгээ хийсний дараа будаг эсвэл лак нь гадаргуу дээр удаан, найдвартай наалдаж, дугуйны харагдах байдал илүү сайн болно.

Хэрэглэхийн тулд будгийг бэлтгэ: үүнийг хийхийн тулд будгийг сайтар сэгсэрч, гучин см-ийн зайнаас дискний гадаргуу дээр шүршинэ. Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд хоёр, гурван давхаргаар будах нь дээр.Будгийн давхарга бүрийг хэрэглэсний дараа хатаах хугацааг хойшлуулж, дор хаяж арван минут байх ёстой. Лак, будгийн хорт утаанд өртөхөөс зайлсхийхийн тулд хамгаалалтын амьсгалын аппарат хэрэглээрэй. Мөн химийн түлэгдэлтээс зайлсхийхийн тулд гартаа хамгаалалтын ханцуйвч зүүсэн нь дээр.

Амжилттай будсаны дараа та лакны үе шат руу шилжиж болно. Лакыг гурван нимгэн давхаргаар түрхэж, давхаргын хоорондох зай гурван минут байх ёстой. Гадаргуугаас гучин см зайд лакыг шүрших нь маш чухал юм. Эцэст нь та дугуйгаа хамгаалах, гадаад төрхийг нь сайжруулахын тулд тусгай шингэнээр бүрэх боломжтой. Тиймээс, шинэ дугуй, дугуй бэлэн болсон бөгөөд тэдгээрийг үйлдвэрлэсэн шинэ дугуйнаас ялгах боломжгүй юм!

Өөрийнхөө гараар нөхөн сэргээх давуу тал

Хүн өөрийн гараар тодорхой засварын ажлыг хийх боломжтой бол энэ нь үнэхээр гайхалтай юм. Энэ нь эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй бөгөөд өөрийн хөгжилд ашигтай, учир нь хүн үргэлж шинэ зүйл сурах ёстой! Нэмж дурдахад өөрийн гараар ямар нэгэн зүйл бүтээх нь сэтгэлзүйн хувьд үгээр илэрхийлэхийн аргагүй таашаал авчирдаг.

Шинэ дугуй худалдаж авахад хэр их мөнгө зарцуулах шаардлагатайг төсөөлөөд үз дээ. Таны гаражид дискийг сэргээхэд шаардлагатай бүх зүйл байгаа байх. Хэрэв тийм биш бол та орон нутгийн барилгын дэлгүүрээс бүх материалыг хялбархан худалдаж авах боломжтой. Таны хэдхэн цаг, бага зэрэг хүчин чармайлт, таны машины шинэ дугуй бэлэн боллоо!

Чухал! Өөрийнхөө гараар шинэ дугуй хийснээр та өөрийн хүсэл, мөрөөдлөө биелүүлэх боломжтой, учир нь зөвхөн таны машин яг ямар байх ёстой талаар тодорхой ойлголттой байдаг.

Материал худалдаж авахдаа үйлдвэрлэгчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь бүтээгдэхүүний бат бөх чанар нь лак, будгийн чанараас хамаарна. Чанар муутай будагны материал хурдан муудаж, улмаар дугуйны харагдах байдлыг улам дордуулдаг. Будаг худалдаж авахад хэмнэлт хийснээр та богино хугацаанд нөхөн сэргээлт хийх эрсдэлтэй. Ажилдаа зориулж нийлэг будаг, лакыг сонгоорой, тэдгээр нь дээд зэргийн хамгаалалт, сэтгэл татам төрхийг өгдөг. Та машины обуд будах бүх үе шат, нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан харуулсан видеог үзэх замаар зааварчилгаатай дэлгэрэнгүй танилцах боломжтой.

Видео:

Тамгатай дискийг хамгийн бат бөх гэж үздэг, учир нь цаг хугацааны явцад муудаж болох бүх зүйл бол будгийн бүрээс юм. Ийм загварыг үйлдвэрлэсэн ган нь орчин үеийн замын бүх сорилтыг тэсвэрлэх чадвартай. Гэвч машины диск дээрх будаг аажмаар зурагдаж, зэврэлт нь цаг хугацааны явцад гарч ирдэг. Ноцтой эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд үүнийг шинээр сольж эсвэл зүгээр л будсан байна.

Дугуйг будахаас өмнө ирмэгээр чимэглэх шаардлагагүй. Дугуйн даралтыг аль болох багасгаж, ирмэгийн дагуу наасан туузаар битүүмжилнэ. Энэ нь будаг нь тэдгээрт орохоос сэргийлдэг. Гэхдээ хэрэв диск нь зэврэлтээс болж маш их гэмтсэн бол ирмэг дээрх зэвийг арилгахын тулд ирмэгээр чимэглэх шаардлагатай болно.

Маркны зураг зурах

Автомашины тусгай үйлчилгээнүүд будгийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэдэг боловч үүнд маш их мөнгө төлдөг. Ийм цехэд дугуйг хуучин бүрээс, зэвнээс цэвэрлэж, тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан элсээр цацдаг. Ийм машин үнэтэй байдаг тул машин сонирхогч бүрийн гаражид ийм машин байдаггүй.

Мөн машины дугуйг шүршигч буу, өндөр чанартай будаг ашиглан буддаг. Тийм ч учраас энэ процедур нь маш их зардалтай байдаг. Харин дугуйгаа нэмэлт зардалгүйгээр эмх цэгцтэй болгохыг хүссэн машин сонирхогчид өөрсдөө будах боломжтой. Үүний тулд та үнэтэй тоног төхөөрөмж худалдаж авах шаардлагагүй, учир нь бараг бүх шаардлагатай материалыг жолооч бүрийн гаражаас олж болно.

Автомашины цехэд марк будах

Тамгатай дискний DIY зураг

Дугуйг өөрөө будах хамгийн эхний үе шат бол тэдгээрийг зохих ёсоор бэлтгэх явдал юм. Гүйцэтгэсэн ажлын бүх үр дүн үүнээс хамаарна. Танд хэрэгтэй материалыг авахад маш хялбар бөгөөд хямд. Дугуйн хүрээг будахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• янз бүрийн хэмжээтэй зүлгүүр;
• хатуу утсан хавсралтаар өрөмдөх;
• тос арилгагч;
• далдлах соронзон хальс;
• праймер;
• автомашины шаваас;
• өндөр чанартай будаг;

Эхлэхийн тулд машины дискийг шорооноос угааж, хатаах хэрэгтэй.

Дараа нь та будгийн хуучин давхаргыг боловсруулж, арилгаж эхлэх боломжтой. Гэхдээ ийм ажил нэгээс илүү өдөр шаардагдах тул ажлын гадаргуу нь зэврээгүй бол бүх будгийг арилгах шаардлагагүй болно. Хавсралт бүхий өрөмдлөгөөр явж, бага зэргийн зэвийг арилгахад хангалттай.

Гэхдээ хэрэв та ажлыг үр дүнтэй хийхийг хүсч байвал хуучин будгийг арилгахын тулд шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Хэрэв обуд нь урьдчилсан боловсруулалтын явцад арилгаагүй илэрхий согогтой бол гадаргууг шаваасаар засах хэрэгтэй. Гэхдээ үүнээс өмнө дискийг спирт, бензин эсвэл тусгай бүтээгдэхүүнээр тослох хэрэгтэй. Бүх хонхорхой, гүн зураасыг гөлгөр болгохын тулд шаваас ашиглана.

Анхаар!

Шаварыг хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, давхарга бүрийг нимгэн болгох ёстой, эс тэгвээс энэ нь сайн хатахгүй.

Шаваасыг бүрэн хатаасны дараа праймерыг түрхэх цаг болжээ. Бүтээгдэхүүнийг 25 см-ээс багагүй зайд хэрэглэж, хэд хэдэн давхаргыг хэрэглэнэ. Тэд тус бүрийг 20 минутын турш хатаах хэрэгтэй. Та шүрших ажлыг сайтар хянаж, нэг газар удаан хугацаагаар байж болохгүй, эс тэгвээс дусал дуслах болно. Дараа нь хөрс гурван цаг орчим хатаах шаардлагатай боловч сайн тогтохын тулд өдөрт илүү тохиромжтой.

Хавсралт бүхий өрөм ашиглан боловсруулалт хийх

Урьдчилсан бүх үе шатуудын дараа будах мөч ирдэг. Энд шинээр ирсэн хүмүүст ихэвчлэн асуулт гарч ирдэг: машины обудыг өөрөө яаж будах вэ (тамга)? Үнэндээ цөөн хэдэн сонголт байдаг. Будгийг тусгай нийлэг будаг, нунтаг, шингэн резинээр хийж болно. Нунтаг будгийг нэн даруй арилгадаг, учир нь энэ аргыг зөвхөн тусгай авто засварын газарт будаж болно. тоног төхөөрөмж.

Шингэн резин нь тохиромжтой, гэхдээ та түүнтэй хэрхэн ажиллахаа мэдэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь лаазанд хийсэн аэрозолоос илүү үнэтэй байдаг. Үүний хамгийн сайн сонголт бол шүршигч будаг юм.

Энэ нь хямд бөгөөд хэрэглэхэд тун хялбар юм. Бүрэн будахад туслах хэд хэдэн ашигтай зөвлөмжүүд байдаг:

• үйл ажиллагааны явцад лаазыг байнга сэгсэрч байх ёстой;
• будаг хэрэглэх зай 20 см-ээс багагүй байх ёстой;
• дотор болон гадаа агаарын температур маш бага байх ёсгүй;
• будгийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, тус бүр нь дор хаяж 30 минутын турш хатах ёстой;
• дуслаас зайлсхийхийн тулд лаазыг нэг газар удаан байлгаж болохгүй;

Хэрэв дусал дусвал нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр асуудлыг засч болно. Гэхдээ үүнийг зөвхөн будагны эхний давхаргад хийж болно. Хатаасны дараа лак хэрэглэнэ. Дугуйнууд нь 5-6 хоногийн турш хатах ёстой бөгөөд энэ хугацаанд тэдэнд хүрэхийг зөвлөдөггүй. Хэрэв та будгийг бүрэн хатаахыг зөвшөөрөхгүй бол угсрах явцад дискийг зурж авах эрсдэлтэй. Өөрийнхөө гараар тамга зурах нь нэлээд боломжтой бөгөөд гол зүйл бол бэлтгэлийн бүх үе шатыг дагаж мөрдөх явдал юм.

Будаг, лак, праймер нь өндөр чанартай байх ёстой бөгөөд нэг үйлдвэрлэгчээс илүү тохиромжтой.

Шаардлагатай материал

Машины обуд тааруулах

Машиныг бусад бүх машинаас ялгарах нэг арга бол тааруулах явдал юм. Ийм тааруулах олон төрөл байдаг, жишээлбэл:

• шинэ залгуур суурилуулах;
• машины дугуйг ер бусын будах;
• хром бүрэх;
• шигтгээ;
• арын гэрэлтүүлэг;
• гагнах.

Залгуурыг суурилуулах нь хуучин залгуурыг шинэ, илүү анхны зүйлээр солих явдал юм. Та зүгээр л шинэ иж бүрдэл худалдаж аваад хүссэн өнгөөрөө будаж эсвэл өөрөө хийж болно. Энэ асуудлын гол зүйл бол чадварлаг гар, төсөөлөл юм.

Сайжруулах хамгийн түгээмэл арга бол ер бусын зураг гэж үзэж болно. Энэ нь та дискийг зөвхөн металлаар будах шаардлагагүй, тод, сэтгэл татам өнгө, эсвэл бүр хэд хэдэн өнгө сонгох хэрэгтэй гэсэн үг юм.

Хром бүрэх нь дугуйг гайхалтай загварлаг харагдуулдаг тул автомашин сонирхогчдын дунд нэлээд алдартай. Энэ тохиолдолд толин тусгал нөлөө бүхий металл бүрээс үүсдэг. шигтгээ нь Swarovski болор бүхий обудны чимэглэл юм. Энэ процедур нь маш хэцүү бөгөөд нэлээд үнэтэй байдаг. Гэхдээ дугуй нь гайхалтай харагдаж байна.

Арын гэрэлтүүлэг нь шөнийн цагаар маш үр дүнтэй харагдаж байна.

Энэ аргын хувьд неон хоолой эсвэл неон туузыг ашигладаг. Тэдгээрийг дискэн дээр суулгах нь эхлэгчдэд ч хэцүү биш байх болно.

Мөн сүүлийн сайжруулалтын арга бол гагнуур юм. Энэ нь эд ангиудыг хөрөөдөж, бүтцэд илүү их металл нэмэх замаар дискийг өргөжүүлэх явдал юм. Гэхдээ энэ арга нь давуу талаас илүү сул талтай.

Машины тамгалах дугуйг хоёр өнгөөр ​​будаж ямар будаг

Ийм зорилгоор шүршигч будаг эсвэл шүршигч буу ашиглах нь дээр. Өнгө нь ихэвчлэн хоёр сүүдэрт тохиолддог бөгөөд энэ үйл явц нь тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Тамгатай дискний ирмэгийг нэг өнгөөр, дунд хэсгийг нь өөр өнгөөр ​​буддаг. Бүх заль мэхийг маск, тосон даавуу ашиглан хийдэг.

Хэд хэдэн өнгөөр ​​будна

Будахад шаардагдах талбайг таглаагүй орхиж, бусад бүх зүйлийг хальсаар бүрхэж, будгийн туузаар бэхэлсэн байх ёстой. Будаг хатсаны дараа будсан хэсгийг таглаж, будаг байхгүй байгаа газрыг будна. Давхар будгийн хувьд ч гэсэн та хээтэй тусгай stencils ашиглаж болно. Хамгийн гол нь будаг авах ёсгүй газруудыг сайтар хучих явдал юм.

Машины ган дугуйг хэрхэн яаж будаж, хэрхэн яаж зурах талаар нийтлэлд бүрэн тайлбарласан болно. Энэ асуудлын нэг чухал зүйл бол түүний чанарын бэлтгэл юм. Мөн та өөрийн аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Будаг, лактай ажиллахдаа бээлий, маск, амьсгалын аппарат байх ёстой.

Би тамгатай дугуйнд ямар будаг хэрэглэх вэ? Би тэднийг бурханлаг хэлбэрт оруулахыг хүсч байна.

1. Тосгүйжүүлж, түрхэж, будгийг цэвэрлэнэ, өнгө нь машины өнгөнөөс хамаарна, бүх нийтийн сонголт болгон та саарал эсвэл мөнгө ашиглаж болно)
2. зэврэлтээс хамгаалж, зэв хувиргагч (би андуураагүй бол ортофосфорын хүчил) -ээр эмчилж, түрхэж, автомашины дэлгүүрт зарагддаг обудны будгаар будна. сонгодог мөнгө
3. Нунтаг будгийн тухайд, энэ бол гайхалтай, гэхдээ та дискнүүдийн бүх будгийг арилгах хэрэгтэй болно ... Тэгээд хамгийн сүүлчийн арга бол сойз аваад гадна талаас нь ямар ч өнгөөр, ямар ч будгаар будна. . Paint berm brand sho is or sho just... Та янз бүрийн өнгөөр ​​будаж болно ... Жишээ нь би дотроо улаан, гаднаа цагаан шаргал хаалга харсан... Урам зоригтой... Садолиноор зурсан... Машин будсаны үлдэгдэл байсан... Гэхдээ будаг нь сайхан харагдаж байна, гэхдээ зөөлөн. . Дугуйн дэлгүүрт ирмэг нь аль хэдийн маажин ...
4. Бэлтгэл ажил
   Улирал, намар эсвэл хаврын улиралд дискийг шинэчлэх нь хамгийн сайн арга юм. Бэлтгэл ажлыг шороо, хуучин будаг, зэв зэргийг сайтар цэвэрлэж эхлэх шаардлагатай. Өрөмдлөг эсвэл нунтаглагчтай холбосон металл сойз ашиглан дискийг цэвэрлэх нь хамгийн сайн арга юм.
   Дараа нь дискний гадаргууг дуусгахын тулд дундаас нарийн ширхэгтэй зүлгүүр хэрэглэх нь дээр. Цаашдын ашиглалтын явцад дугуйг байнга шахаж, дугуйгаар зовж байснаас бэлтгэлд илүү их цаг зарцуулах нь дээр.

   Ажлыг хамгаалалтын маск эсвэл нүдний шил, амьсгалын аппаратаар хийх ёстой. Цэвэрлэсний дараа дискийг усаар зайлж, зэв хувиргагчаар эмчилнэ. Хөрвүүлэгч нь ашиглалтын дараа 30 минутын дараа, зөвшөөрөгдөх температурт зэврэх ажлыг эхлүүлдэг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Байгаль орчин. Зэв хувиргагчийг хэрэглэснээс хойш хэдхэн цагийн дараа дискний гадаргууг цагаан спиртээр цэвэрлэж, гадаргууг хатаана. Би хэдэн зөвлөгөө өгмөөр байна. Дискийг будаж эхлэхээсээ өмнө тоос шороо үүсгэхгүйн тулд шалыг усаар чийгшүүлэх хэрэгтэй. Дискүүдийг усаар дүүргэсэн 5 литрийн саванд хийнэ.

   Праймер
   Праймер хийхээсээ өмнө лаазтай праймерыг 15 секунд сэгсэрч, хэрэглэхээсээ өмнө радиатор эсвэл наранд халаах нь дээр.
   Та давхаргын хооронд 5 минутын завсарлага аваад дискийг хэд хэдэн удаа дүүргэх хэрэгтэй. Дараа нь праймерыг 24 цагийн турш хатаана. Дараа нь бид нарийн зүлгүүр, усаар дискний гадаргуу дээрх дэгээ, жигд бус байдлыг цэвэрлэнэ. Дискний гадаргуу нь төгс байх ёстой.

   Уран зураг
   Дискүүдийг 5 минутын зайтай 2-3 давхаргаар будна. Тиймээс дугуйнууд нь будагдсан байна. Нэг цаг амарсны дараа авто лакыг аваад 35-40 см-ийн зайнаас дискний будсан гадаргуу дээр давхаргын завсарлагатайгаар түрхэнэ. Будгийг хамгаалахын тулд хоёр, гурван давхар авто лак хангалттай байх болно, гэхдээ жижиг нюанс бий: авто лак нь хэрэглэснээс хойш 8-9 хоногийн дараа хамгийн их хүч чадлыг олж авдаг.

   Доод шугам
   Дүгнэж хэлье: тусгай станцуудад дискийг засахад шаардагдах зардал нь 150-200 доллар, тамгатай дискийг өөрийн гараар засахад 35-40 долларын үнэтэй байдаг. Хадгаламж бол бас нэг төрлийн орлого юм!

5. Шүрших үү? Тос арилгах, түрхэх, будах.
6. Сайхан өдөр. Манай нөхөр ч дугуйгаа өөрөө будах гэж оролдсон. гэхдээ дараа нь энэ нь тэднийг хоёр долоо хоног үргэлжилсэн. Дараа нь тэр http://mtlink.ru/ энэ үйлчилгээнд очсон тул тэд түүнд ямар нэгэн хамрах хүрээг өгсөн. Одоо дугуй нь шинэ юм шиг байна
7. Шүршигч нь ашиггүй, удаан үргэлжлэхгүй. Нунтаг будаг хэрэгтэй