Гинж хөрөө дээрх шүүрч авах хэсгийг хэрхэн зөв салгах вэ. Карбюратор ба түлшний систем

Форум дээрх жолооч нарын сэтгэгдлийг судалж үзээд нийгмийн сүлжээнд, жолооч нар олон талаараа ийм энгийн бөгөөд сонирхолтой төхөөрөмж болох наалдамхай холболтын талаар маш хийсвэр санаатай байдаг нь тодорхой болсон. Тиймээс, үйл ажиллагааны зарчим, туршилтын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг уншина уу өөрөө засахнаалдамхай холбоосууд.

Наалдамхай хөргөлтийн сэнсний холболт хэрхэн ажилладаг вэ?

Наалдамхай холболт - Энэ тусгай төхөөрөмж, тусгай шингэний ачаар хөргөх сэнсийг эргүүлдэг. Энэ нь тосолгооны материалаар дүүргэсэн силикон суурьтай дугуй хэлбэртэй; жигд сэнс удирдахад үйлчилдэг. Үйл ажиллагааны зарчим нь эхлээд харахад төвөгтэй мэт санагдаж болох ч хэрэв та үүнийг харвал тийм биш юм: тахир гол нь эргэлдэж, энергийг эхний шүүрч авах гол руу шилжүүлдэг. Дараа нь төхөөрөмж хурдасч, доторх силикон нь илүү наалдамхай болдог. Авцуулах хэсэг хаагдсан бөгөөд үүний дараа радиаторын сэнс байрладаг хоёр дахь диск эргэлдэж эхэлдэг.

Төхөөрөмж нь найдвартай, аюулгүй байдаг тул наалдамхай холболтыг бараг бүх моторт ашигладаг. Хэрэв анхаарал болгоомжгүй эсвэл туршлагагүйн улмаас хөдөлгөөнт механизмд гараа оруулбал төхөөрөмж зогсох бөгөөд ингэснээр гэмтэхээс сэргийлнэ.

Хөргөх сэнсний наалдамхай холболтыг хэрхэн шалгах вэ

Машин удаан хугацаагаар сул зогссоны дараа наалдамхай холбоос нь тосыг солих, түүнчлэн ерөнхий байдал, ажиллагааг шалгах шаардлагатай. Үүнээс гадна элэгдэл болон бусад шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэх боломжтой.

Наалдамхай холболтын эвдрэлийг таних нь нэлээд хэцүү боловч түүний гүйцэтгэлийг шалгах аргууд байдаг.

Хүйтэн, дулаан хөдөлгүүртэй төхөөрөмжийн хурдыг хар. Эхний тохиолдолд хачирхалтай дуу чимээ ихэвчлэн ажиглагддаггүй бөгөөд эргэлтийн тоо хэвийн байна. Халуун үед зураг өөр байна: гаднах чимээ сонсогдож, наалдамхай холболтын эргэлтийн давтамж нь нормтой тохирохгүй байж магадгүй юм.

Холхивчийн эвдрэлээс болж янз бүрийн дуу чимээ ихэвчлэн гарч ирдэг. Мөн төхөөрөмжийн эвдрэлийн шалтгаан нь газрын тосны лацыг битүүмжлэх эсвэл тусгай силикон шингэн гоожсон байж болно.

Наалдамхай холболтыг өөрөө засах

Хэрэв та хөдөлгүүр хэт халж байгааг анзаарсан бол үүнийг хийх гэж яарах хэрэггүй. солихнаалдамхай холбоосууд. Та эвдэрсэн хэсгийг өөрөө засах боломжтой.

• Гэмтлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь уг хэсгийн суурийн силикон гоожих явдал юм. Шинэ шингэн нэмэхийн тулд танд хэрэгтэй:

1. Усны ордоос наалдамхай холбоосыг салгаж аваад дараа нь задлана.
2. Төхөөрөмжийн диск дээр өөрөө булагтай хавтан байдаг бөгөөд доор нь силикон шингэний нүх байдаг. Та зүүг маш болгоомжтой арилгах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь тосолгооны материалыг тариураар дүүргэх хэрэгтэй. Ийм засварын үед хэсэг нь хэвтээ байрлалтай байдаг гэдгийг санаарай.
3. Тариур ашиглан арван таван миллилитр тослог шингэнийг авахад хангалттай.
4. Дотор нь аажмаар хийнэ.
5. Шингэн нь наалдамхай холбоос руу гүн урсах цагтай болохын тулд тариурыг нүхнээс салгахгүйгээр хэдэн минут хүлээнэ үү.
6. Шаардлагатай бол төхөөрөмжийн гадаргууг илүүдэл шингэнээс арчина.
7. Зүүг байрлуулж, дараа нь хэсгийг суулгана.

Хэрэв та машиныг сайн мэдэхгүй, зарим эд анги хэрхэн ажилладагийг мэдэхгүй бол өөрөө засварлаж эхлэхгүй байх нь дээр. Энд гол зүйл бол тээврийн хэрэгслийн эд ангиудын эвдрэл биш, харин бүх зүйлийг буцааж эвлүүлэхэд хэцүү байдаг.

• Мөн нийтлэг шалтгаанНаалдамхай холболтын эвдрэл нь холхивч юм. Ийм эвдрэлийн цорын ганц шинж тэмдэг байдаг: хөргөлтийн радиаторын хэсэгт янз бүрийн төрлийн чимээ шуугиан.

1. Төхөөрөмжийг засахын тулд эхлээд үүнийг арилгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хэсгийг бэхэлсэн гурван боолтыг тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа наалдамхай холболтыг хөдөлгүүрийн тасалгаанаас амархан салгаж болно.
2. Төхөөрөмжийг салгасны дараа та холхивчийг сольж эхлэх боломжтой. Төхөөрөмжийг задалж, тосыг нь шавхаж дууссаны дараа тэдгээрийг солино. Холхивчийг арилгахын тулд тусгай хэрэгсэл ашиглана уу - чирэгч. Хэрэв та хиймэл хэрэгсэл ашигладаг бол угсралтыг бүрэн гэмтээж болно.
3. Шинэ холхивчийг суулгасны дараа та төхөөрөмжийг суулгаж эхлэх боломжтой. Наалдамхай холболтыг засахаас өмнө шавхагдсан шинэ силикон шингэнийг дүүргэхээ бүү мартаарай.

Холболтын "буруу үйлдэл" -ийг анзаарах үед та тэр хэсгийг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагагүй, учир нь үүнийг ихэвчлэн засах боломжтой. Энэ ажилд тусгай ур чадвар, ур чадвар шаардагддаггүй.

Цорын ганц бэрхшээл бол хуучин холхивчийг арилгах чирэгч олох явдал юм. Энэхүү хэрэгсэл нь автомашины дэлгүүр бүрт зарагддаггүй бөгөөд энэ нь наалдамхай холболтыг өөрөө засахад хэцүү болгодог. Хэрэв та өөрийн мэддэг бүх автомашины дэлгүүрүүдээр зочилсон ч чирэгч олоогүй бол жолооч найзуудаасаа асуугаарай. Үлдсэн дэлгэрэнгүй мэдээллийг олоход хялбар байдаг.

Наалдамхай холболтын засварын онцлог

• Ийм бүх төхөөрөмжид тослог шингэнийг дүүргэх нүх байдаггүй. Хэрэв та "шинэхэн" бол төхөөрөмжийг өөрөө засах гэж бүү оролдоорой. Туршлагатай гар урчууднүхийг өөрөө хий. Мэдээжийн хэрэг та эрсдэлээ өөрөө үүрч цооног өрөмдөхийг оролдож болно.
• Барзгар хэрэглэж болохгүй биеийн хүчдискийг удирдах үед. Хэрэв хөнгөн цагаан нугалж байвал наалдамхай холболтыг засах боломжгүй - зөвхөн бүрэн солихтөхөөрөмжүүд.

Mercedes-Benz дээрх наалдамхай холболтын засвар: хөдөлгүүр 111

1. Машины бүрээсийг онгойлгож, сэнсний зарим түгжээг тайл.
2. 6 хэмжээтэй зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрээр боолтыг задлана.
3. Хөргөх сэнсийг салга.
4. Орон сууцыг баруун тийш 180 ° эргүүлнэ. Хэсгийг арилгахаас өөр арга байхгүй. Тиймээс наалдамхай холбоос руу орох боломжгүй болно.
5. 36 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр наалдамхай холбоосыг тайлж, багажийн эрүү нь 10 миллиметрээс ихгүй зузаантай байх ёстой.
6. Төхөөрөмжийг зайлуулсны дараа шороо, тоосноос цэвэрлэнэ.
7. Дараа нь та наалдамхай холболтын биметалл хавтанг нэг талдаа бэхлэх хэрэгтэй.
8. Хэсгийн дискийг сугалж аваад PMS-100 тосолгооны материалтай тариураар дүүргэнэ.
9. Наалдамхай холболтын бүтцийг дахин угсрах; төхөөрөмжийг машинд суулгана.

Pajero дээрх наалдамхай холболтын засвар: холхивч солих

Олон хэрэглэгчид гинжин хөрөө дээрх шүүрч авах аргыг хэрхэн яаж салгах вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно тусгай хэрэгсэлболон засварын гарын авлага.

Авцуулах хэрэгслийн дизайн ба ажиллах зарчим

Дараах элементүүдээс бүрдэх шүүрч авах механизм багтана.

• тахир гол;
• боол төрлийн диск;
• даралтын диск;
• механизмын хамгаалалтын бүрхүүл;
• суллах хөшүүрэг;
• холхивч;
• цахилгаан залгуур;
• картер;
• араа;
• дамжуулах хоолой;
• бэхэлгээ.

Эрчим хүчний нэгжийн хамгийн бага хурдтай үед гинжний шүүрч авах нь хаврын төхөөрөмжөөр босоо амны төвд татагддаг бөгөөд хүрд рүү эргүүлэх хүчийг дамжуулдаггүй. Хөдөлгүүрийн хурд нь эвдрэх хүч нь хүчнээс давах түвшинд хүрч эхлэх үед хаврын төхөөрөмж, үрэлтийн төрлийн сегментүүд нь эсрэг дарж эхэлдэг дотоод гадаргууХятадын гинжний хүрдний эргэлтэнд хувь нэмэр оруулдаг хүрд механизм.

Энэ үед тэргүүлэгч төрлийн араа нь эргэлдэж эхэлдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөнийг хариуцдаг хөрөө гинж.

Доголдол, засвар

Өөрийнхөө гараар гинжний шүүрч авах ажлыг зөвхөн тусгай хамгаалалтын хувцасаар хийдэг: маск, нүдний шил.

Үндсэн доголдол, тэдгээрийн шалтгаан, шийдэл:

1. Хэрэв гинжин механизмэрчим хүчний нэгжийн тогтворгүй ажиллагааны үед байнга эргэлддэг. Энэ нь пүршний эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Энэ тохиолдолд эвдэрсэн механизмыг шинээр солихыг зөвлөж байна.
2. Гинж хөдөлж байх үед гадны чимээ сонсогддог. Энэ асуудал нь нугасны хэт халсан эсвэл хавар хугарсантай холбоотой байж болно. Системийн гаднах үзлэгийг хийж, бүх элэгдсэн элементүүдийг солих шаардлагатай.
3. Хэрэв эвдрэл нь холбох хэрэгсэл ихэвчлэн гулсдагтай холбоотой бол та механизмыг бүрэн солих хэрэгтэй.

Хэрхэн өөрчлөх вэ

Энэ механизмыг солихын тулд хуучин холбох төхөөрөмжийг задлах шаардлагатай. Ажиллаж байх үед засварын ажилхөрөө нь тусгай төхөөрөмж ашиглан гулсдаггүй гадаргуу дээр найдвартай бэхлэгдсэн байх ёстой.

1. Багажны зарим өөрчлөлт дээр угаагч нь холбох хэрэгсэл ба хөтөч арааны аяганы хооронд байрладаг. Тиймээс засварын ажил дууссаны дараа энэ элементийг газар дээр нь суулгах шаардлагатай.
2. Зарим газрын тосны утаснууд нь тусгай пүрштэй байдаг. Энэ нь араа ба газрын тосны шахуургын хөтөч хооронд суурилагдсан. Түүнчлэн холбох механизмыг сольсны дараа дахин зөв суулгах шаардлагатай.

Хэрхэн арилгах вэ

Шүүрч авах, задлахын тулд та гинжийг тэгш, гулсдаггүй гадаргуу дээр байрлуулж, түгжих элементүүдээр бэхлэх хэрэгтэй.

Эхлээд та бүх нийтийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хөрөө гинж, баарыг тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа та агаарын шүүлтүүрийн элементээс тагийг авч болно. Дараа нь та оч залгуурыг салгаж, поршений хэсгийг мастер цилиндрт засах хэрэгтэй.

Үүний дараа тохирох чирэгчийг суурилуулж, шүүрч авах боолтыг тайл.

Эдгээр алхмуудыг хийсний дараа гинжин хөрөө болон шүүрч авах бөмбөрийг салга. Төгсгөлд нь та системийн гэмтэл, согогийг гадны үзлэг хийж, шаардлагатай бол бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг шинээр сольж болно.

Ийм нарийн ширийн зүйлийн нэрийг тийм ч олон хүн мэддэггүй, тэр нь ямар харагддаг нь хамаагүй. Үндсэндээ засвар, солих ажлыг авто засварчид хийдэг. Туршлагатай гар урчууд өөрсдийн гараар засвар хийдэг, жишээлбэл, сэнсний тэнхлэгтэй хатуу холболт хийхдээ наалдамхай холболтын нүхийг өрөмдөж, утсыг цоргооор хайчилж, боолтыг шургуулдаг. Наалдамхай холболт гэж юу болох, эвдрэлийн шинж тэмдэг, өөрийгөө засах аргуудыг нарийвчлан авч үзье.

Наалдамхай хөргөлтийн сэнсний ажиллагаа

Наалдамхай холболт гэж нэрлэгддэг наалдамхай холболт (Латин хэлнээс наалдамхай - наалдамхай) нь наалдамхай шингэн ашиглан эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг механик төхөөрөмж юм.

Энэ видеоноос хөргөлтийн сэнсний төхөөрөмжид шүүрч авах гэж юу болохыг хараарай

Наалдамхай холболтын ажиллах зарчим нь холбогч ротор ба дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн тахир голын дамарыг холбосон туузан дамжуулагчийн ачаар хийгддэг. Түүнчлэн шүүрч авах төхөөрөмжийг тахир гол эсвэл camshaft дээр шууд суурилуулсан автомашины загварууд байдаг.

Наалдамхай холболт хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд энэ нь юунаас бүрддэгийг ойлгох хэрэгтэй.

Төхөөрөмж нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

1. Хавар.
2. Биметал хавтан.
3. B оролтын порт.
4. Оролтын суваг А.
5. Камер.
6. Буцах хавхлага.
7. Буцах хавхлага.
8. Арын булгууд.
9. Урд усан сан.
10. Ротор.
11. Төхөөрөмжийн бие.
12. Роторын босоо ам.
13. Холхивчийн бүрхүүл.
14. Арын усан сан.
15. Арын хавтан.
16. Ротор.
17. Урд хавтан.
18. Таг.

Учир нь нарийн төвөгтэй дизайнтөхөөрөмжүүдийн хувьд наалдамхай сэнсний холболтын үнэ харьцангуй өндөр байдаг.

Ховор шүүрч авах загвар суурилуулсан автомашинд үүнийг засах, шинэ ийм механик нэгж олох боломжгүй бол эзэд нь цахилгаан хөргөлтийн сэнсийг бага зэрэг дахин тоноглож, суурилуулах шаардлагатай болдог.
Энэхүү видео нь наалдамхай холболт зөв ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн тодорхойлохыг энгийн бөгөөд тодорхой харуулж байна. Сурах боломжийг бүү алдаарай хэрэгтэй мэдээлэл, хараарай:

Наалдамхай холболтыг хэрхэн шалгах вэ

Машины дизайн дахь энэ төхөөрөмжийн нөөц нь 200 мянган км замыг туулахад зориулагдсан.

Сэнс ба шүүрч авах нь сайн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд эдгээр хэсгүүдийн эвдрэлийн шинж тэмдгийг мэдэх шаардлагатай.

1. Хэрэв хөдөлгүүр хурдан халдаг бол энэ нь наалдамхай холболтын эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг юм. Энэ нь гель ялгарах эсвэл биметалл хавтанг цаг тухайд нь хийгээгүйгээс болж гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд мотор маш халах үед сэнс бага хурдтай эргэлддэг эсвэл огт асдаггүй.
2. Хөдөлгүүр хүйтэн хэвээр байх үед хөргөх сэнс эргэлдэж эхэлдэг. Энэ нь гельний шинж чанар өөрчлөгдөх, тосолгооны материалын хатуурал, наалдамхай холболтын бусад элементүүдийн эвдрэл зэргээс шалтгаална.

Наалдамхай холболтын эвдрэл, муу гүйцэтгэлийн шалтгаанууд:

Наалдамхай холболтоор удирддаг сэнсний давуу болон сул талууд:

• Цахилгаан сэнстэй харьцуулахад наалдамхай холболттой илүү найдвартай сэнс. Өвлийн дараа сэнсний цахилгаан хөтчүүд эвдэрч, сэнсний электрон хяналтын хэлхээ эвдэрдэг.

Наалдамхай холболтын давуу тал нь электроникийн болон цахилгааны оролцоогүй байх явдал юм.

• Наалдамхай холболт нь илүү их хүчийг өгдөг, сэнс нь илүү өндөр хурдтайгаар эргэлддэг. Хэрэв шүүрч авах нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тахир гол дээр хатуу сууж байвал эргэлтийн хурд маш өндөр байна.

Тахир голтой холбогдсон шүүрч авах хүч нь хэд хэдэн кВт (киловатт) байна. Мөн цахилгаан сэнсний хүч нь хэдэн арван ваттын чадалтай. Үүний ачаар хөдөө аж ахуйн машин механизмд цэргийн техник, тусгай тоног төхөөрөмж нь наалдамхай холболттой сэнс ашигладаг.

Наалдамхай холболтын сул талууд:

• Нарийн төвөгтэй дизайн, засварлахад илүү хэцүү. Шинэ угсралтын угсралт худалдаж авах нь хямд юм.
• Сайн масстай. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тахир голын жин нь ихээхэн ач холбогдолтой юм.
• Температурын хяналтыг асаах нь бүрэн зөв биш юм. Хөргөх сэнсийг асаах, унтраахад алдаа гардаг.
• Асаалттай өндөр хурдБайна түвшин нэмэгдсэндуу чимээ.
• Хуваарийн дагуу та шаардлагатай зуурамтгай чанар бүхий гель эсвэл тосоор дүүргэх ёстой.
• Наалдамхай холболт нь хөдөлгүүрийн хүчийг хэсэгчлэн авдаг.

Наалдамхай холболтын дутагдлуудын жагсаалт нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн шийдвэрт нөлөөлсөн. Тэд ийм төхөөрөмжийг суудлын автомашинд ашиглахаас татгалзжээ.

DIY наалдамхай холболтын засвар

Хэрэв энэ төхөөрөмж ажиллахаа больсон бол эхлээд гель эсвэл тусгай тосоор дүүргэх хэрэгтэй.

Наалдамхай холбоосыг засах мэргэжилтэн тийм ч олон байдаггүй. Заримдаа шинэ төхөөрөмж худалдан авах эсвэл цахилгаан сэнс рүү шилжих нь хямд бөгөөд хурдан байдаг.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс суурилуулахын тулд танд дараахь хэсгүүд хэрэгтэй болно.

1. Сэнс нь өөрөө цахилгаанаар ажилладаг.
2. 6 мм2 хөндлөн огтлолтой утаснууд.
3. 40 ампер гал хамгаалагч.
4. Реле зохицуулагч 30 ампер ба түүнээс дээш.
5. Дулааны реле, жишээлбэл, хөдөлгүүр 87 градус хүртэл халах үед идэвхждэг Лада автомашинаас.

Дулааны реле нь радиатор эсвэл металл гадаргуугийн хажууд нааж болно.

Үүний дараа та VAZ машинууд шиг холболтын диаграмм хийх хэрэгтэй. Сэнсийг холбох VAZ цахилгаан хэлхээ нь ойролцоогоор 5 жил үргэлжилнэ.

Холболтыг хэрхэн задлах вэ

1. Юуны өмнө хөргөх сэнсийг салга. Дүрмээр бол үүнийг арилгахын тулд та 3 эсвэл 4 боолтыг задлах хэрэгтэй.
2. Бид холболтыг шалгана.
3. Үүнийг задлаад үзье.

Хэрэв холбогчийг салгах боломжтой бол та үүнийг засах боломжтой.

• Үүнийг хийхийн тулд эхлээд тосыг тусгай нүхээр зайлуулна.
• Холхивчийг бүрхсэн хавтанг ав.
• Холхивчийг чирэгчээр арилгадаг. Та чадна, худалдаж авч болно.
• Шинэ холхивч дээр дарна уу.
• Тэд бичлэг хийсэн.
• Гель эсвэл тосонд хийнэ.
• Сэнсийг холбоно уу.

Наалдамхай холболтод хангалттай шингэн байгаа эсэхийг яаж тодорхойлох вэ? Хэрэв хөдөлгүүр зогсоход сэнс гэнэт зогсвол шингэн хангалтгүй байна.

Хэрэв механик гэмтэл гарсан бол түүнийг засдаггүй.

Хуучин зүйлийг сольж, шинэ наалдамхай холболт суурилуулах нь чухал юм хялбар ажил, бүр анхлан суралцагч ч үүнийг хийж чадна. Төхөөрөмжийг буулгасны дараа та сэнсний сэнсийг зайлуулах хэрэгтэй. Шинэ холбогч суурилуулах. Шинэ холбогч суурилуулахдаа боолтыг сайтар чангалах хэрэгтэй, гэхдээ утсыг хуулахгүйгээр. Дараа нь та сэнсийг байранд нь суулгах хэрэгтэй.

Ихэнхдээ гинж хөрөө ашигладаг хүмүүс засвар үйлчилгээний явцад гинжний шүүрч авах хэсгийг хэрхэн яаж салгах вэ гэсэн асуулттай байдаг. Баримт нь гинжний механизмын энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь гүйцэтгэлийн байнгын хяналтыг шаарддаг бөгөөд энэ нь эргээд засвар үйлчилгээ, засварын ажилд үе үе задлах шаардлагатай болдог.

Цахилгаан хөрөө төхөөрөмж

Бүх гинж хөрөө нь бензин дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр ажилладаг сонгодог төхөөрөмж гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Өндөр октантай бензинээр ажилладаг нэг цилиндртэй хөдөлгүүрүүд хэрэглээгээ олсон. Эрчим хүчний нэгж нь хурдны хайрцаггүй. Энэ нь гинжийг хөдөлгөдөг нэг үе шаттай дамжуулалт юм. Загварын энгийн байдал нь хүнд хэцүү нөхцөлд ч гэсэн багажийн найдвартай, асуудалгүй ажиллах түлхүүр юм.

Заасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гадна гинжин хөрөөний загварт агаар цэвэршүүлэх системийг багтаасан бөгөөд үүнийг хөдөлгүүрт бэлтгэх зорилгоор нийлүүлдэг. шатамхай хольц, дээр суурилуулсан хөрөө гинж бүхий баар, эхлэлийг хангадаг асаагуур цахилгаан станцгинжин хөрөө, гинж чангалах механизм, гал асаах систем, яндангийн дуу намсгагч систем. Нэмж дурдахад гинжин хөрөөний загварт яаралтай тусламжийн тоормос гэж нэрлэгддэг бөгөөд үүнийг идэвхжүүлснээр төхөөрөмжийг ажиллуулж буй хүн гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гинжин хөрөөний цахилгаан станцыг хөтөч араанаас шууд салгах боломжийг олгодог.

Агуулга руу буцах

Chainsaw хөдөлгүүрийн дизайн

Орчин үеийн цахилгаан хөрөө нь хоёр цус харвалт, нэг цилиндртэй, карбюраторын төрлийн цахилгаан станцаар тоноглогдсон.

Хөдөлгүүр нь хэд хэдэн систем, бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд энэ нь нэг бүхэл юм. Хөдөлгүүрийн дизайнд түүний ажиллагааг хангах хэд хэдэн элементүүдийг ялгаж салгаж болно.

• нисдэг дугуй;
• шүүрч авах;
• гал асаах модуль;
• дуу намсгагч;
• карбюратор суурилуулах тусгай бут.

Гинж хөрөө дээр суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь өндөр хурдтай байдаг. Хамгийн их хэмжээХөдөлгүүрийн хурд нь 13500 эрг / мин.Энэ нь хөдөлгүүрийг тослохдоо түлшний хольцонд нэмдэг өндөр чанартай тосыг ашиглах шаардлагатай.

Учир нь гинжин хөрөө ихэвчлэн ажилладаг хатуу ширүүн нөхцөлтөхөөрөмжийн эрчим хүчний нэгжүүд нь дэмжлэг шаарддаг сайн хөргөх. Гинж хөрөө суурилуулахад ашигладаг хөдөлгүүрүүд нь тоноглогдсон эрчим хүчний нэгжүүд юм албадлагын тогтолцоохөргөх. Энэ зорилгоор хаалттай орон сууцанд сэнсийг тахир голын тэнхлэгийн аль нэг дээр суурилуулсан. Сэнсний эргэлтийн улмаас цахилгаан станцын цилиндрийг хөргөх агаарыг холбогдох агаарын сувгаар дамжуулдаг.

Агуулга руу буцах

Карбюратор ба түлшний систем

Шатахууны систем: 1 - түлшний шүүлтүүр, 2 - карбюратор, 3 - гар насосурьдчилан шахах.

Цахилгаан станцын төхөөрөмж дэх карбюратор нь шатамхай хольц бэлтгэх, цилиндрт нийлүүлэх зориулалттай. Ихэнхдээ Walbro, Zama болон бусад үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн карбюраторыг гинжин хөрөөнд ашигладаг. Карбюраторт нийлүүлсэн агаарыг цэвэрлэхийн тулд карбюраторын дээд хэсэгт тусгай шүүлтүүр суурилуулсан. Түлшний систем өөрөө энгийн хувилбарсав, шүүх элемент, түлш нийлүүлэх хоолойноос бүрдэнэ. Ерөнхийдөө түлшний сав нь 30-40 минутын турш ажиллахад хангалттай.

Төхөөрөмж ажиллаж байх үед савыг агаараар дүүргэхийн тулд түүний таг нь агаарыг саванд хийж, түлш гоожихоос сэргийлдэг амьсгалагчтай. Хэрэв амьсгал нь хог хаягдлаар бөглөрвөл хөдөлгүүр ажиллахаа болино. Чөлөөт унжсан хоолойн төгсгөлд түлшний шүүлтүүр суурилуулсан. Түлшийг карбюраторын дотор байрлах шахуургын тусламжтайгаар шахдаг.

Цахилгаан станц ажиллаж байх үед карбюраторт шатамхай хольц бэлтгэхийн тулд агаар мандлын агаарыг түүнд нийлүүлэх шаардлагатай. Орж буй агаарыг тусгай төхөөрөмж ашиглан цэвэрлэнэ агаар шүүгч. Дүрмээр бол гинжний загварт хоёр шүүлтүүр суурилуулсан байдаг: шүүлтүүр ширүүн цэвэрлэгээмөн нимгэн. Урьдчилсан шүүлтүүр нь хэд хэдэн элементтэй бөгөөд их хэмжээний бохирдуулагчийг хөдөлгүүрт оруулахаас сэргийлдэг. Шүүлтүүр нарийн цэвэрлэгээтоосны тоосонцороос агаарыг цэвэрлэнэ. Зарим загварт нисдэг дугуйны сэнсийг цэвэрлэх элемент болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь агаарын урсгалыг их хэмжээний хольцоос цэвэрлэдэг. төвөөс зугтах хүч. Нарийн шүүлтүүр үйлдвэрлэхэд сарнисан хөөс резин, нейлон тор эсвэл бусад материалыг шүүлтүүр элемент болгон ашигладаг. Гинжин хөрөө шүүлтүүр нь байнгын цэвэрлэгээ шаарддаг.

Агуулга руу буцах

Цахилгаан хөрөөний цахилгаан станцын гал асаах систем ба стартер

Өнөөдөр бензиний цахилгаан станцтай хөрөө нь электрон гал асаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тохируулга, цэвэрлэгээ шаарддаггүй. Гал асаах системд соронз бүхий flywheel, электрон систем бүхий модуль, оч залгуур, өндөр хүчдэлийн утас орно.

Төхөөрөмж дээр суурилуулсан стартер нь тахир голыг эргүүлэх замаар хөрөө хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд ашиглагддаг. Стартерийн механизм нь дараахь элементүүдийг агуулна.

• бөмбөр;
• бариултай кабель;
• хүрээ;
• буцах хавар.

Кабель огцом татагдах үед гарааны ратчет нь тахир голын шүдтэй холбогддог бөгөөд энэ нь түүнийг эргүүлэхэд хүргэдэг. Буцах булаг нь кабелийг буцааж өгөх зориулалттай анхны байрлал. Цахилгаан станцыг эхлүүлэхийн тулд хөдөлгүүр нь зөвхөн тахир голын эргэлтийн тодорхой хурдаар ажилладаг тул тодорхой хүч шаардагдана.

Агуулга руу буцах

Chainsaw шүүрч авах

Гинжин хөрөөний загвар нь хөдөлгүүрийн тахир голын эргэлтээс бүрэн хамаарч автоматаар ажилладаг төвөөс зугтах шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.

Бага хурдтай үед шүүрч авах сагсанд суурилуулсан, тусгай доторлогоотой элементүүд нь булгийн голд татагддаг. Элементүүдийн энэ байрлал нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг тахир голоос араа руу дамжуулахаас сэргийлдэг. Цахилгаан станцын тодорхой тооны эргэлтэнд хүрэхэд тусгай доторлогоотой элементүүд нь салж, шүүрч авах хүрдний эсрэг дарагдаж, эргэлтийг гинжин хэлхээнд дамжуулдаг. Ийм шүүрч авах гол онцлог нь хөрөөний гинж зогсоход гулсаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний нэгж, гинж рүү хөдөлгөөнийг дамжуулдаг механизмыг гэмтээхээс сэргийлдэг. Ихэнхдээ эрчимтэй ашиглалтын үр дүнд шүүрч авах нь засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Энэ зорилгоор шүүрч авах хэсгийг задалдаг.

Агуулга руу буцах

Гинжний шүүрч авах хэсгийг хэрхэн яаж салгах вэ?

Авцуулах хүрд нь мөн хөтөч араа юм.

Энэхүү бүтцийн элемент нь хэрэглээний зүйл бөгөөд энэ нь эргээд тогтмол солих эсвэл засах шаардлагатай байдаг.

Энэ нэгжийн эвдрэлийн гол шалтгаан нь араа шүдний элэгдэл юм. Хэрэв бөмбөр нь цул бол ашиглалтын явцад гинж нь араагаар таслагдана. Энэ бөмбөрийг солих шаардлагатай. Зарим бөмбөрийн төхөөрөмж дээр сольж болох титэм байдаг бөгөөд засварын явцад түүнийг сольж, хүрд нь хадгалагддаг. хэвийн байдалашигласаар байна.

Хэрэв гинжин хөрөө засах шаардлагатай бол шүүрч авах хэсгийг хэрхэн задлах вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. байлцуулан үйлчилгээний төвМэргэжилтнүүдтэй холбоо барих нь дээр, гэхдээ сүүлийнх нь байхгүй тохиолдолд задлах, засах ажлыг хийж болно. өөрийн гараар. Энэ үйлдэл нь энгийн бөгөөд хэрэв боломжтой бол холбогдох хэрэгслүүдБараг бүх хүн үүнийг хийж чадна. Энэ хэрэгслийн бараг бүх загвар нь шүүрч авах ажиллагааг задлахад өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг боловч үйлдлийн ерөнхий дараалал нь бүх загварт ижил байдаг.

Эхний алхам бол гинжний тоормосны тагийг арилгах явдал юм. Үүний тулд та бариулыг өөртөө татах хэрэгтэй. Энэ нь соронзон хальс нь шүүрч авах аягатай холбоо барихгүй байхын тулд хийгддэг. Үүний дараа тагийг бэхлэх самар, гинж чангалагчийг сулруулна.

Чанга сулрах нь гинж болон баарыг сулруулдаг. Дараа нь тоормосны тагийг бэхэлсэн самарыг тайлж, дараа нь бүрээсийг бүрэн арилгана.

Хоёр дахь шатанд чиглүүлэгч баар, гинжийг задалж, бохирдуулагчийг зайлуулна.

Буулгах дараагийн үе шат бол цилиндрийн толгойн оч залгуурыг зайлуулах явдал юм. Дараа нь поршений цилиндрт бэхлэгдсэн байна. Энэ зорилгоор тахир голыг эргүүлж, гаралтын нүхийг хаасны дараа олсны хэсгийг цилиндрт буулгаж, поршений цаашдын хөдөлгөөнөөс сэргийлдэг. Засвар хийсний дараа олсыг хоёр дахь үзүүрээр нь татна.

Буулгах дөрөв дэх үе шат нь шүүрч авах хэсгийг шууд зайлуулах явдал юм. Эхлээд та шүүрч авах самарыг тайлах хэрэгтэй. Энэ нь зүүн гар утастай гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд үүнийг тайлахдаа түлхүүрийг цагийн зүүний дагуу эргүүлэх хэрэгтэй. Ашиглалтын хувьд гинжний дагалдах хэрэгсэлд багтсан түлхүүрийг ашигладаг.

Самарыг тайлсны дараа та шүүрч авах хэсгийг задалж, хүрдний хөтчийн араагаар элэгдсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь хүрд болон араа шалгасны дараа зүү холхивчийн байдлыг шалгана. Шаардлагатай бол элэгдсэн элементүүдийг солих шаардлагатай.

Багаж хэрэгслийг угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Авцуулах хэрэгслийг засахдаа мэдэх шаардлагатай хэд хэдэн нюансууд байдаг.

1. Гинж хөрөөний зарим өөрчлөлт, загварт угаагчийг шүүрч авах ба хөтлөгч араатай аяганы хооронд байрлуулна. Хэрэв энэ элементийг задалсан бол угаагчийг өмнө нь байрлуулсан байрлалд суурилуулсан байх ёстой. Энэ угаагчийг заримдаа мотор болон аяганы хооронд суулгаж болно.
2. Газрын тосны шахуургын хөтөчүүдийн зарим загвар нь тусгай булагтай байдаг. Энэ нь эргэлтийг араанаас газрын тосны насосны хөтөч рүү дамжуулдаг. Энэ нь маш чухал юм зөв суурилуулалттөхөөрөмжийг угсрахдаа энэ хавар . At буруу суурилуулалтГазрын тосны шахуурга нь гинжийг тослохын тулд тос өгөхөө зогсооно. Энэ нь үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.