Агааржуулагч нь дулаан агаарыг үлээлгэдэг. Агааржуулагч яагаад дулаан агаарыг үлээлгэдэг вэ?

Хэрэв таны машины агааржуулагч дулаан агаар үлээж байгааг анзаарсан бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол асуудлын шалтгааныг тогтоох явдал юм.

Машины агааржуулагчийн эвдрэлийн шалтгаанууд:

Технологийн
Агааржуулагчийн эвдрэлийн технологийн шалтгаануудын бүлэгт үйлдвэрлэлд чанар муутай материалыг ашиглах явдал орно. Үүнд инженерийн алдаа, угсралтын алдаа зэрэг орно.

Үйл ажиллагааны
Энэ бүлэгт автомашины системийн ашиглалт, засвар үйлчилгээний дүрмийг зөрчсөний улмаас үүссэн эвдрэл, түүнчлэн агааржуулагчийн байгалийн элэгдэл зэрэг орно.

Гадна
Агааржуулагчийн эвдрэл нь хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлийн сөрөг нөлөөллөөс үүдэлтэй байж болно.

Мэдээжийн хэрэг, машины эзэн эхний шалтгаануудын талаар юу ч хийж чадахгүй. Ямар ч байсан гэрлэлт бол гэрлэлт юм. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл таны гарт байгаа бөгөөд хэрэв та сэлбэг хэрэгслийг хаанаас, хэнээс худалдаж авахаа сайтар хянаж, зөвхөн батлагдсан, найдвартай компаниудад давуу эрх олгох юм бол бүхэл бүтэн машин шиг агааржуулагчийн ажиллагаа хэвийн байх болно. мөн бат бөх.

Тиймээс та манайхаас оригинал үйлдвэрлэсэн Hyundai автомашины олон төрлийн сэлбэгийг боломжийн үнээр захиалах боломжтой. Бүс, тосны шүүлтүүр, Hyundai агаарын шүүлтүүр болон бусад олон хэрэгцээт хэрэгслүүд бүгд нэг дор! Бөөний болон жижиглэнгийн захиалга, тогтмол шинэчлэгддэг урамшууллын хөтөлбөр, олон тооны урамшуулал - хамгийн их ашиг тустай машиндаа өндөр чанартай, анхны бүтээгдэхүүнийг захиалаарай!

• Агааржуулагчийн систем суурилуулсан машин худалдаж авахдаа боломжит горимд түүний ажиллагааг шалгахаа бүү мартаарай.
• Хэрэв таны машин том агаар оруулдаг ба/эсвэл том тортой сараалжтай бол радиаторыг тороор тоноглох замаар цаашид хамгаалахыг хичээгээрэй. Энэ зорилгоор металл болон нейлон хоёулаа тохиромжтой.
• Машин (дотоод хэсэг) бүрэн дулаарсны дараа л өвлийн улиралд агааржуулагчийг эхлүүлэх шаардлагатай. Зөвхөн энэ дүрмийг дагаж мөрдвөл агааржуулалтын системийг зөв ажиллуулах боломжтой гэдгийг санаарай!

Машины агааржуулагчийн ажиллагааг хэрхэн оношлох вэ

Агааржуулагчаа асаана уу.

Түүний зузаан хоолойд хүр (буцах шугам). Хэрэв агааржуулагч ажиллаж байх үед хүйтэн, бүр илүү хөргөж байвал агааржуулалтын систем хэвийн ажиллаж байна гэсэн үг.

Одоо агааржуулагчаа 5-10 минутын турш унтраагаад дахин асаана. Хүйтэн давалгаа дахин гарч, өсөн нэмэгдэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Нимгэн хоолойгоор (даралтын шугам) ижил зүйлийг хий. Хэрэв халуун байгаа бол түүний температур гаднах температураас өндөр байвал машины агааржуулагч онолын хувьд ажиллаж байна.

Таны машины бүх системийг асуудал, эвдрэлгүйгээр хэвийн ажиллуулахын тулд бүх сэлбэг хэрэгслийг оригинал эсэхийг шалгаарай. Зөвхөн анхны эд анги, тоног төхөөрөмж нь таны машиныг зөв ажиллуулах түлхүүр юм!

Агааржуулагчийн гол зорилго нь агаарыг хөргөх явдал боловч ийм тохиолдол байдаг агааржуулагч нь халуун агаарыг үлээлгэдэг. Агааржуулагч яагаад дулаан эсвэл халуун агаар үлээж болох хэд хэдэн шалтгаан бий.

1. Ажлын горимыг буруу сонгосон

Эхний шалтгаан нь хамгийн энгийн. Агааржуулагчийн горимын унтраалга буруу байрлалд байна. Ихэвчлэн агааржуулагчаас дулаан агаарыг халаалтын горимд өгдөг бөгөөд энэ нь алсын удирдлага дээрх HEAT дүрсээр тодорхойлогддог. Агааржуулагчийг COOL горимд шилжүүлнэ үү. Алсын удирдлага дээр тогтоосон температур нь өрөөний температуртай харьцуулахад хэт өндөр байдаг. Энэ тохиолдолд алсын удирдлага дээр бага тав тухтай температурыг тохируулна уу.

2. Агааржуулагч нь фреоноор дүүргэхийг шаарддаг

Хоёрдахь шалтгаан нь агааржуулагчийн компрессор (конденсатор) буруу ажиллаж байгаа эсвэл ихэвчлэн фреон системээс "гарсан" байдаг. Фреон бол агааржуулалтын системийг дүүргэдэг хий юм. Микро хагарлаар эсвэл системийн согогийн улмаас фреон уурших хандлагатай байдаг бөгөөд систем дэх фреоны даралт буурах үед агаар шаардлагатай температурт хөргөж чадахгүй бөгөөд үүний үр дүнд гаралтын хэсэгт гарч ирдэг. агааржуулагч нь дулаан агаарыг үлээлгэдэг. Үе үе, ойролцоогоор 2-3 жилд нэг удаа агааржуулагчийг фреоноор дүүргэхийг зөвлөж байна. Энэ үйл явдлыг агааржуулагчийг цэвэрлэх, агааржуулагчийн үйлчилгээг захиалахтай хослуулж болно.

3. Цахилгааны сүлжээнд бага хүчдэл

Гурав дахь шалтгаан нь цахилгааны сүлжээнд хүчдэл хэт бага байгаа нь агааржуулалтын компрессорыг эхлүүлэх боломжийг олгодоггүй. Энэ нь ихэвчлэн тодорхой давтамжтайгаар цахилгаантай холбоотой асуудал гардаг байшинд хамаарна. Асуудал нь агааржуулагчийн гадна болон дотор хэсгүүдийг холбосон нэгж хоорондын утаснуудын гэмтэлтэй холбоотой байж болно.

4. Үйлчилгээ шаардлагатай

Дөрөв дэх шалтгаан нь агааржуулагчийн доторх хэсэг дэх дулаан солилцуур, агаар шүүгч бохирдсон байж болно. Хэрэв та шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэхгүй бол ердөө нэг хагасаас хоёр сарын дотор үүссэн тоосны давхарга нь агааржуулагчийн үр ашгийг 2-2.5 дахин бууруулдаг. Үүний үр дүнд агааржуулагчийн хөргөлтийн хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурч, фреон нь компрессор руу хүлээгдэж буй шиг хий хэлбэрээр биш, харин шингэн хэлбэрээр ордог бөгөөд энэ нь аажмаар компрессорын эвдрэлд хүргэдэг.

Ийм асуудлыг шийдэхийг агааржуулагчийн үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдэд даатгаж, шаардлагатай оношилгоог чанарын хувьд хийж, агааржуулагчийн үйл ажиллагаанд илэрсэн согогийг арилгах, шалтгааныг олж мэдэх нь дээр. агааржуулагч дулаацдагэсвэл Агааржуулагч үлээхээ больсон.

Өвлийн улиралд агааржуулагч үлээдэг

Өвлийн улиралд агааржуулагч нь хүйтэн агаар үлээх тохиолдол гардаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар доторх нэгжээс ус зайлуулах хоолойг хоолойгоор гадагшлуулдаг. Хэрэв ус зайлуулах хоолойг гудамж руу чиглүүлбэл заримдаа салхины тодорхой чиглэлтэй бол та ийм мэдрэмж төрж магадгүй юм. өвлийн улиралд агааржуулагч үлээлгэнэ, агааржуулагч унтарсан ч гэсэн. Энэ бол эвдрэл биш.

Агааржуулагч бага зэрэг үлээж байна. Агааржуулагч сайн үлээхгүй байна

Ийм нөхцөл байдал бий Агааржуулагч сайн үлээхгүй байна. Энэ тохиолдолд мэргэжлийн компанид хандан агааржуулагчийн засвар үйлчилгээ хийлгэхийг зөвлөж байна. Шүүлтүүр нь бөглөрч, агаарын урсгал багассан байх магадлалтай тул агааржуулагч сул эсвэл огт үлээхгүй байна. агааржуулагч үлээхээ больсон.

Агааржуулагчийг үлээхийг хэрхэн зогсоох вэ?

Автомашины агааржуулагч нь олон хүний ​​санаанд оромгүй сонголт юм. Зуны халуунд бүхээгт тав тухтай байдлыг хангахад зайлшгүй шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч автомашины брэнд, чанар, нэр хүндээс үл хамааран агааржуулалтын систем нь үе үе доголддог. Эндээс л засварын асуудал гарч ирнэ. Технологийн, гадаад, үйл ажиллагааны гэсэн гурван үндсэн шалтгаан бий.

Алдаа дутагдлын төрлүүд

Технологийн доголдол нь үндсэндээ материалын чанар, хийцээс хамаардаг бөгөөд инженерийн алдаа байж болно. Энэ төрлийн эвдрэл нь үйлдвэрлэгчийн алдаа тул нөлөөлөх нь бараг боломжгүй юм. Гол эвдрэлд системийн алдагдал, компрессор гацах, хөргөлтийн шингэн алдалт болон бусад олон зүйл багтана.

Гадны асуудлууд нь түрэмгий орчинд өртөх явдал юм. Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь бохирдол юм. Энэ төрлийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та үйл ажиллагааны дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. Иймэрхүү бэрхшээлийг агааржуулагчийн ашиглалт, засвар үйлчилгээний дүрмийг зөрчсөн, түүнчлэн байгалийн элэгдэл, урагдсан байдалтай холбон тайлбарладаг.

Агааржуулагчаас гарах халуун агаар

Жолооч анзаарч болох асуудлын хамгийн тод шинж тэмдэг бол сэрүүн агаарын оронд дулаан агаар орж ирэх явдал юм. Үүний шалтгаан нь эвдэрсэн конденсатор, эвдэрсэн сэнс, хөргөлтийн бодис дутагдалтай байж магадгүй юм. Машины агааржуулагч дулаан агаар үлээж байвал яах вэ?

Эхлээд та конденсаторын ажиллагааг шалгах хэрэгтэй, машины агааржуулалтын системд энэ нь агаарыг хөргөх зориулалттай. Конденсатор нь машины урд талд байрладаг тул цаг хугацаа өнгөрөхөд уут, чихрийн цаас, навч зэрэг янз бүрийн гадны биетүүд тэнд хуримтлагддаг. Машины энэ хэсгийг шалгаж, илүүдэл хог хаягдлыг арилгахад л та агааржуулагчийн өмнөх ажиллагааг сэргээх боломжтой.

Заримдаа конденсатор нь замын хайрга болон бусад хатуу зүйлээр гэмтдэг. Энэ тохиолдолд үүнийг солих шаардлагатай болно. Гэхдээ аз болоход үүнийг өөрөө хийхэд хялбар бөгөөд конденсатор нь машины урд талд хэд хэдэн боолтоор бэхлэгдсэн тул машины үйлчилгээний төв рүү явах шаардлагагүй болно.

Мөн конденсаторыг үе үе угааж байх шаардлагатай. Ашиглалтын явцад маш их тоос хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь дараа нь түүний гүйцэтгэлийг бууруулдаг. Агааржуулагчийн засвар үйлчилгээний хувьд Horizon ХХК-ийн үйлчилгээг ашиглаж болно. Тэнд тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан бүх зүйлийг хурдан, үр дүнтэй хийх болно.

Агааржуулагч нь агаарыг хөргөхгүй

Машины агааржуулагч агаарыг хөргөхгүй байгаа бас нэг шалтгаан нь хөргөлтийн бодис дутагдалтай байдаг. Энэ асуудлыг засахын тулд та фреоны хэмжээг шалгаж, шаардлагатай бол шаардлагатай түвшинд дүүргэх хэрэгтэй. Агааржуулагчийг тогтмол ажиллуулснаар жилд хөргөлтийн арав орчим хувь нь урсдаг. Тиймээс системийг байнга цэнэглэж байх ёстой. Гэхдээ юуны өмнө та систем битүүмжлэгдсэн эсэх, гоожиж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв байгаа бол бүх хоолой, холбох хэрэгслийг (зөвлөмж) шинээр солих замаар арилгах ёстой.

Агааржуулагч сул ажиллаж байна

Хэрэв конденсатор ба фреоны түвшинг шалгасны дараа машины агааржуулагч ажиллаж байгаа боловч хөргөхгүй бол асуудал нь сэнстэй байх магадлалтай. Автомашины агааржуулалтын систем нь конденсаторыг тасралтгүй үлээлгэснээр ажилладаг. Гэхдээ бусад хэсгүүдийн нэгэн адил цаг хугацаа өнгөрөхөд сэнс бүтэлгүйтдэг. Асуудлыг энгийн харааны үзлэгээр илрүүлж болно.

Маш олон асуудал байгаа бөгөөд бүгдийг нь өөрөө оношилж, засах боломжгүй. Тиймээс мэргэжилтнүүд мэргэжлийн төвд, жишээлбэл Горизонт ХХК-д урьдчилан сэргийлэх үзлэгт тогтмол хамрагдахыг зөвлөж байна. Тэнд өндөр мэргэшсэн ажилтнууд фреон, тосны түвшинг шалгаж, конденсаторыг багтаасан системийг бүрэн цэвэрлэж, сэнсний эвдрэл илэрсэн тохиолдолд уг төхөөрөмжийг өндөр чанартай засварлана.

Таны машинд агааржуулагч, зөв ​​ажиллах нь гайхалтай зүйл юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүтэлгүйтсэн үед (энэ нь мэдээжийн хэрэг жилийн хамгийн халуун өдөр тохиолддог) жинхэнэ доог тохуу болж хувирдаг - дулаан, хуучирсан агаар бүхээгт үлээж эхэлдэг. Хэрэв таны машины агааржуулагч эвдэрсэн бол үйлчилгээний төвд очихыг хойшлуулахгүй байх нь дээр.

Автомашины агааржуулалтын системТэдгээр нь нэлээд төвөгтэй дизайнтай тул шаардлагатай тоног төхөөрөмж, тусгай мэдлэггүйгээр засварлахад хэцүү болгодог. Үүнээс гадна, системд ашигласан хөргөлтийн бодис нь хүрээлэн буй орчны шаардлагыг нэмэгдүүлдэг. Бид агааржуулалтын системийн хамгийн нийтлэг 3 эвдрэлийг тодорхойлсон бөгөөд ингэснээр та түүний эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэх болно.

1.

Хөргөгч гоожих нь өөрөө өвөрмөц үзэгдэл бөгөөд даралт буурахад тэр даруй хий болж хувирдаг. Автомашины хаалттай хэлхээний агааржуулалтын систем нь найдвартай битүүмжлэгдсэн бөгөөд дахин цэнэглэх шаардлагагүй. Хэрэв системд хөргөлтийн бодис хангалтгүй байвал засвар хийх шаардлагатай гоожиж байна гэж дүгнэж болно.

Агааржуулалтын системээс гоожиж байгаа нь антифризтэй адил машины доор шалбааг үүсэхэд хүргэдэггүй. Зөвхөн мэргэжлийн механикч л гоожсон бараг үл мэдэгдэх шинж тэмдгийг олж чадна, жишээлбэл, хоолойн холболт дээр газрын тосны ордууд. Хөргөлтийн алдагдал нь компрессор, конденсатор ба/эсвэл ууршуулагч, өөрөөр хэлбэл системийн бараг бүх элементүүдэд тохиолдож болно. Тэдгээрийг илрүүлэх, мөн дүүргэхийн тулд хэт ягаан туяа зэрэг тусгай тоног төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд энэ нь таны машиныг үнэн зөв оношлох, засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог.

2.Авто компрессорын агааржуулагчийн элэгдэл.

Компрессор нь агааржуулалтын системийн зүрх юм. Үүний үүрэг нь зорчигчийн тасалгааны дулааныг үр дүнтэй арилгахын тулд хөргөгчийг эргүүлэх явдал юм. Бусад олон автомашины эд ангиудын нэгэн адил агааржуулалтын компрессор нь цаг хугацааны явцад элэгддэг. Загварын нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан компрессор нь бохирдуулагч бодис руу орох эсвэл системийн бусад элементүүд эвдэрсэн тохиолдолд эвдэрч болзошгүй.

Машины агааржуулалтын компрессорын ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ.

Агааржуулагч компрессорын ашиглалтын хугацааг уртасгах хэд хэдэн арга байдаг. Юуны өмнө сард дор хаяж нэг удаа компрессорыг орчны температураас үл хамааран 10 минутын турш (хүйтэн улиралд ч гэсэн) асаана. Ихэнх орчин үеийн машинуудад халаагчтай хамт асаалттай байдаг тул энэ нь маш энгийн ажиллагаа юм. Өөр нэг арга бол агааржуулалтын системийг байнга оношлох явдал бөгөөд үүнийг мэргэжлийн хүмүүс хийх ёстой.

3. Агааржуулагчийн цахилгааны системийн доголдол.

Агааржуулагчийн систем нь агааржуулагчийн аюулгүй, үр ашигтай ажиллагааг хангах олон тооны цахилгаан утас, гал хамгаалагч, реле, даралт зохицуулагчийг агуулдаг. Хэрэв эдгээр элементүүдийн аль нэг нь элэгдэл, согогийн улмаас бүтэлгүйтвэл аюулгүй байдлын үүднээс бүхэл системийг автоматаар унтраадаг. Тусгай тоног төхөөрөмж, хамгийн чухал нь шаардлагатай мэдлэг, туршлагагүй бол эдгээр асуудлыг оношлох нь маш хэцүү байдаг.

Залуу жолооч нар зуны халуунд агааржуулагчгүй машин жолоодох ямар байдгийг мэдэхгүй байж магадгүй. Өмнө нь автомашины хөргөгч нь тансаг эд зүйл байсан бол өнөөдөр олон хямд загваруудын үндсэн тохиргоонд багтсан болно. Гэхдээ агааржуулагчийн эвдрэл, тав тухтай байдлын хувьд бид 20-30 жил ухардаг. Машины бусад эд ангиудын нэгэн адил агааржуулагч нь хамгийн их хэрэгцээтэй үед буюу халуунд эвдэрч гэмтдэг. Агааржуулагч яагаад бүхээгт дулаан агаар оруулдаг таван шалтгааныг бид олж мэдсэн.

1. Хөргөлтийн бодис хангалтгүй

Энэ бол агааржуулагчтай холбоотой асуудлын тоонд эргэлзээгүй удирдагч юм. Энэ нь муу хөргөж байна уу эсвэл огт ажиллахгүй байна уу? Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол фреоны түвшинг шалгана уу. Харамсалтай нь, та үүнийг тусгай төхөөрөмжгүйгээр өөрөө хийх боломжгүй, гэхдээ ийм үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээг мэдэрч, автомашины агааржуулалтын үйлчилгээний цехүүд хаа сайгүй нээгдэж эхлэв. Яагаад цехүүд байдаг, заримдаа авсаархан түлш цэнэглэх төхөөрөмж худалдан авч, замын хажуу, зогсоол дээр үйлчилгээ үзүүлдэг. Бидний хэлж байгаа зүйл бол фреоныг шалгаж, дүүргэх газар олох нь тийм ч хэцүү биш юм. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол R12 фреонд зориулагдсан маш хуучин машинууд бөгөөд өнөөдөр түүнтэй ажилладаг цехийг олоход хялбар биш боловч R134-ийн тоног төхөөрөмж хаа сайгүй байдаг тул та түвшинг шалгаж, асуудалгүйгээр цэнэглэх боломжтой. Ийм үйлчилгээ нь 1000-2000 рубльтэй байдаг.

Өөр нэг асуулт бол хуучин хөргөгч хаана алга болсон бэ. Хэрэв агааржуулагчийг хамгийн сүүлд хоёр жилийн өмнө цэнэглэх шаардлагатай болсон бол нэмэлт шалтгаан хайх шаардлагагүй болно. Энэ бол байгалийн ууршилт эсвэл хэн ч хэзээ ч олж чадахгүй тийм бичил харуурын алдагдал юм. Хэрэв нэг жилийн турш хангалттай түлш цэнэглээгүй бол системд хаа нэгтээ "нүх" байгаа нь гарцаагүй. Үүнийг үйлчилгээнд тодорхойлдог бөгөөд хэт ягаан туяанд гэрэлтдэг нэмэлт бодис бүхий фреоныг системд цутгадаг. Дараа нь та "сифонит" хаанаас гардагийг ойлгохын тулд хөдөлгүүрийн тасалгааг тусгай "гар чийдэн" -ээр харж, оношилгооны үр дүнд үндэслэн гагнах (аргон гагнуур хийх шаардлагатай) эсвэл хоолойг солих хэрэгтэй.

2. Конденсаторын хөргөлт муу

Автомашины агааржуулагчийн үйл ажиллагааны талаар дор хаяж ерөнхий ойлголттой хүн бүр (зөвхөн машин биш, бүх хөргөлтийн төхөөрөмжүүдийн ажиллах зарчим ижил байдаг) фреон хөргөхгүйгээр бүхээгт сэрүүн байх болно гэдгийг ойлгодог. Машинд хөргөлт нь конденсаторт явагддаг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн радиатор гэж нэрлэдэг. Энэ нь үндсэн радиаторын урд байрладаг бөгөөд орж ирж буй агаарын урсгалыг хамгийн түрүүнд хангадаг бөгөөд энэ нь стандарт сэнс нь фреоныг хөргөхөд тусалдаг.

Хөргөлт хангалтгүй байх хоёр шалтгаан бий. Сэнсэнд ямар нэг асуудал гарсан, эсвэл конденсатор бөглөрсөн байна. Аливаа цахилгаан төхөөрөмжийн нэгэн адил сэнстэй холбоотой олон асуудал байж болно. Үүнд моторын эвдрэл, цахилгааны утастай холбоотой асуудал, хүчдэл хангалтгүй, газардуулга байхгүй, гал хамгаалагч шатсан - ерөнхийдөө оношилгооны эмч маш их зүйлийг эргүүлэх хэрэгтэй. Үнэн, сэнс өөрөө өөрийгөө амархан илрүүлдэг. Агааржуулагч компрессор ажиллаж эхлэхэд сэнс нь эхний хурд гэж нэрлэгддэг хурдаар асах ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол сэнс ажиллахгүй бол агааржуулалтын систем ашиггүй болно. Дараа нь авто цахилгаанчин дээр очиж, эсвэл шалгагчаар зэвсэглээд шалтгааныг тогтоохын тулд бүх зүйлийг дуудаж эхлээрэй. Энэ нь эхний хурд шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу; сэнс нь жишээлбэл, хоёр дахь хурдаар асах боломжтой боловч эхний хурдыг тогтмол ажиллуулахгүйгээр энэ нь тус болохгүй.

Битүү конденсатор нь нэг талдаа илүү хялбар боловч нөгөө талдаа тийм биш юм. Юуг ч оношлох шаардлагагүй, зүгээр л аваад механикаар цэвэрлэх хэрэгтэй гэдэг утгаараа илүү энгийн. Хэцүү зүйл бол олон машины зохион байгуулалт нь ийм процедурын хувьд та урд талын талыг нь задалж, ядаж бамперыг нь салгах хэрэгтэй болно - зүгээр л Karcher хоолойг нааж, үлээлгэх нь ажиллахгүй болно, үүнээс гадна та хийж болно. зөгийн сархинагийг гэмтээх. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд бөглөрсөн конденсаторын асуудлыг тусгай төхөөрөмжгүйгээр бие даан шийдэж болно.

3. Компрессорын эвдрэл

Хэрэв фреоны түвшин, хөргөлтийг шалгахад ямар ч үр дүнд хүрээгүй бол энэ нь хүнд их буунаас хамаарна - засахад илүү хэцүү, үнэтэй шалтгаанууд. Энэ жагсаалтын эхнийх нь - компрессорын эвдрэл. Асуудал дангаараа гардаггүй, компрессорууд нь хөргөлтийн бодис дутагдалтай эсвэл хөргөлт муутай зэргээс болж бүтэлгүйтдэг, учир нь тэдгээр нь хэвийн горимд ажиллахгүй, тосолгооны материал бага авдаг (фреон дээр тосолгооны материал нэмдэг, бага фреон нь тосолгооны материал дутагдалтай гэсэн үг юм. ) . Компрессорыг засах нь талархалгүй ажил бөгөөд энэ нь ур чадвар, сэлбэг хэрэгслийг шаарддаг нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж юм. Хэрэв компрессор бүтэлгүйтсэн бол задлахаас ашигласан хуулбарыг худалдаж авах талаар бодох нь зүйтэй юм. Ихэнх автомашины компрессорууд нь ашиглалтын хугацаа нь хангалттай байдаг тул хуучин хуулбар нь ч удаан үргэлжлэх боломжтой, гэхдээ ямар ч тохиолдолд энэ нь гахайн гахай бөгөөд үүнийг зөвхөн машинд суулгаж шалгаж болно, тиймээс бид асуудлыг шийдэхийн тулд энэ сонголтыг дэмжихгүй байна.

Үүнээс гадна компрессор өөрөө асуудал нь цахилгаан холбогч болон дамартай холбоотой байж болно. Холболт нь цахилгаан болон механик гэмтэлтэй байж болох бөгөөд засвар нь ихэвчлэн хэцүү бөгөөд үнэтэй байдаг тул холбогчийг хэн ч засдаггүй. Дамрын сул тал бол ямар ч үед бүтэлгүйтэх боломжтой холхивч юм. Хамгийн гунигтай зүйл бол энэ нь бөглөрвөл жолооны бүс нь бараг л эвдэрч, машины эзэн олон нэмэлт асуудалтай тулгардаг, гэхдээ жишээлбэл, ус ороход дагалддаг шаржигнах, нунтаглах чимээ нь маш тааламжгүй зүйл юм. Олон машин дээрх дамар дахь холхивчийг ямар ч асуудалгүйгээр өөрчлөх боломжтой, тэр ч байтугай өөрөө ч гэсэн танд зөвхөн татагч, хэвлэлийн хэрэгсэл хэрэгтэй. Та бас болгоомжтой байх хэрэгтэй, хэрэв дарах, дарах үед дамар бага зэрэг гэмтсэн эсвэл нугалж байвал ийм компрессор ажиллахаа болино.

4. Утасны гэмтэл

Цахилгаан хэлхээний эвдрэл нь ердийн эвдрэл боловч маш муухай бөгөөд хамгийн чухал нь хэн ч үүнээс ангид байдаггүй. Агааржуулагчийн системд олон цахилгаан эд анги байдаг бөгөөд тус бүр нь утас, хяналтын даралт мэдрэгчтэй бөгөөд тэдгээрийн зөв уншилтгүйгээр та бүхээгт сэрүүн байхыг хүлээх боломжгүй юм. Цахилгааны эвдрэлийг оношлох уламжлалт асуудал бол маш олон тооны боломжит оношлогооны газрууд юм. Тэдний хэлснээр залгаж, залгаж байгаарай. Аз болоход, агааржуулалтын механикуудын тоймоос харахад цахилгааны асуудал тийм ч их гардаггүй тул зөвхөн маш их хэрэгцээтэй тохиолдолд машинд байгаа утаснуудын хагасыг шалгах шаардлагатай байдаг. Гэхдээ энэ нь бас тохиолдож болох бөгөөд дараа нь засвар нь цаг хугацаа, үргэлжлэх хугацааны хувьд маш тааварлашгүй байж болно.

5. Дамппер ба халаагчийн удирдлага

Албан ёсоор, энэ шалтгаан нь агааржуулалтын системд хамаарахгүй, гэхдээ энэ нь бидний гарчигт заасан нөхцлүүдэд бүрэн нийцдэг - бүрэн ажиллагаатай бол агааржуулагчаас дулаан агаар үлээж болно. Энгийн, гарын авлагын машины халаагуурт ч гэсэн зарим агаарын сувгийг хааж, заримыг нь нээх замаар янз бүрийн урсгал холилдсон байдаг. Бүх зүйл серво ашиглан ажилладаг цаг уурын хяналтын системд, тэр ч байтугай цахим "тархи" -ын хяналтан дор энэ "төөрдөг байшин" нь маш нарийн төвөгтэй байж болно. БА систем дэх тасалдал нь урьдчилан таамаглах аргагүй үр дагаварт хүргэдэг.

Асуудлыг илрүүлэх, засах үүднээс электрон систем нь илүү тохиромжтой байдаг, учир нь аль ч, тэр ч байтугай хамгийн эртний цаг уурын хяналтын систем нь туршилт, өөрийгөө оношлох системтэй байдаг. Хэрэв цаг уурын хяналтын хэсэг зөв ажиллаж байгаа бол өндөр магадлалтайгаар аль хэлхээ эвдэрсэн, гацсан хаалтыг хаанаас хайхыг хэлэх боломжтой болно. Үнэн бол уг төхөөрөмжийг өөрөө засварлаж, солих нь маш их мөнгө зарцуулдаг.
Механик агааржуулагчийн тусламжтайгаар та хяналтын самбарыг салгаж, зуухыг задалж, эвдэрсэн кабель эсвэл гацсан хаалт хайх хэрэгтэй болно. Энэ процедур нь бараг үргэлж илүү их цаг хугацаа шаарддаг. Үнэн бол танд ийм ажилд их ур чадвар хэрэггүй - зүгээр л интернетээс хяналтын самбарыг хэрхэн салгаж, тодорхой машины загварт зуухыг задлах, багаж хэрэгслээр тойрч, асуудлыг хайж олоход л хангалттай. Үүнд цаг хугацаа л хэрэгтэй.

Бохир дампуур, араа хөтлөгч. Зураг — drive2

Агааржуулагчийн системийг засварлах ажлыг дараа нь хойшлуулахгүй байх нь дээр. Өдөр бүр халуунд тайтгарлын цохилт болдог бөгөөд хошуунаас буруу температурт агаарын асуудлыг шийдэх тусам та илүү удаан зовох болно. Өвлийн улиралд агааржуулагчаа засах нь утгагүй бөгөөд хэрэв та улирал дуусахаас өмнө бүх зүйлийг хийж амжаагүй бол хавар шинэ эргэлт хийх нь дээр.

Боломжит шалтгаан, засварын технологийн хувьд бүх зүйл машины бусад элементүүдтэй адил байна. Бид түгээмэл байдлаас ховор хүртэлх шалтгааныг авч үзэж, сонголтуудыг хасч, харгис хэрцгий хүчээр эвдрэлийн жинхэнэ буруутан дээр очдог. Сэлбэг хэрэгслийг засах эсвэл солих уу? Үүнийг өөрөө хийх үү эсвэл үйлчилгээний төв рүү очих уу? Харамсалтай нь, бүх жолооч нарын хувьд эдгээр асуултанд хоёрдмол утгагүй хариулах боломжгүй юм - оролтын өгөгдөл нь хэтэрхий өөр байна. Гэхдээ асуудлыг ойлгож, эвдрэлийг бие даан оношлох нь дараа нь асуудалтай холбоотой үйлчилгээнд хандсан ч гэсэн дотоод засалд сэрүүн байдлыг буцаах зам дахь тулааны тал хувь юм.