Бензин ба цахилгаан шүргэгчийн эвдрэлийн шалтгаан. Өвс зүсэгчийг өөрөө засах, эвдрэлийн нийтлэг шалтгаанууд Хийн шүргэгчийг засах зөвлөмжүүд

Цахилгаан ба дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) шүргэгч нь зуны болон намрын улиралд зуслангийн байшин, хувийн байшингийн эздийн зайлшгүй шаардлагатай хэрэгсэл юм. Түүний тусламжтайгаар хогийн ургамал, жижиг бутыг амархан арилгаж, зүлгийг тайрч авдаг. Гэхдээ аливаа тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил шүргэгч нь хамгийн тохиромжгүй мөчид бүтэлгүйтдэг. Асуудлыг өөрийн гараар засахын тулд энэ төхөөрөмжийн хэрэглэгч эхлээд тэдгээрийн үүссэн шалтгааныг тодорхойлох хэрэгтэй.

Зүлэг хадагч, цахилгаан шүргэгчтэй бол хөндлөвч, хадах толгойтой холбоотой эвдрэлийг тооцохгүй бол ихэнхдээ доголдол гардаг. хөдөлгүүрийн хэсэгт.

Бензин шүргэгчийн эвдрэл

Энэ нэгжийн эзэд ихэвчлэн тулгардаг бензин шүргэгчийн ердийн эвдрэл нь дараах байдалтай байна.

• хөдөлгүүрийн эвдрэл;
• карбюратортой холбоотой асуудал;
• түлшний хангамжийн асуудал;
• дуу намсгагчийн эвдрэл;
• хурдны хайрцгийн эвдрэл;
• стартер эвдэрсэн;
• агаарын шүүлтүүртэй холбоотой асуудал;
• Хийн савны амьсгал бөглөрсөн байна.

Цахилгаан шүргэгчийн эвдрэл

Цахилгаан зүсэгчийн загвар нь мотор шүргэгчээс хамаагүй хялбар байдаг тул түүний бүтэлгүйтлийн шалтгаан цөөн байдаг.

Тэдгээрийн заримыг арилгах ажлыг мэргэжилтэнд даатгах нь дээр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үндсэндээ шүргэгч дараах тохиолдолд хэвийн ажиллахаа больдог.

• цахилгааны кабелийн гэмтэл;
• хяналтын товчлуур буруу байна;
• моторын статорын ороомог шатсан;
• хөдөлгүүр дээр эвдэрсэн контакт холболтууд.

Бензин шүргэгч яагаад асахгүй байна вэ?

Бензин шүршигч эхлэхээ больсон шалтгаан нь өөр байж болох тул төхөөрөмжийг үе шаттайгаар оношлох шаардлагатай.

Шатахууны сав (түлшний чанар)

Төхөөрөмжийг эхлүүлэхийн өмнө та үргэлж байх ёстой гэдгийг санаарай түлшний бэлэн байдал, чанарыг шалгах. Энэ тохиолдолд та шунаж, мөнгө хэмнэж, нэмсэн газрын тосны хэмжээгээ "ухаалаг болгох" хэрэггүй. Бүх зүйлийг төхөөрөмжид өгсөн гарын авлагын дагуу хийх ёстой, учир нь поршений бүлэг бүтэлгүйтвэл түүнийг солих нь шүргэгчийн нийт зардлын 70 орчим хувийг эзэлнэ. Ажлыг гүйцэтгэхдээ түлшээ бүрэн дуусгана гэж найдаж түлшээр дүүргэ. . Танканд үлдсэн бензин хэсэг хугацааны дараа шинж чанараа алдаж, хөдөлгүүрийг гэмтээж болно.. Тиймээс хольцыг ирээдүйд хэрэглэх эсвэл их хэмжээгээр бэлтгэхийг хориглоно. Хэрэв зүлэгжүүлэгчийг эхлүүлэхэд асуудал гарвал "хуучин" түлшийг савнаас зайлуулж, шинэхэн бэлтгэсэн хольцоор дүүргэж үзээрэй.

Чухал! Төхөөрөмжийг гарал үүсэл нь тодорхойгүй түлшээр дүүргэх нь сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Бензин нь өндөр чанартай, шатахуун түгээх станцаас худалдаж авсан байх ёстой бөгөөд түүний зэрэглэл АИ-95-аас багагүй байх ёстой.

Лаа ба лааны суваг

Тиймээс, та түлшээ сольсон ч юу ч өөрчлөгдөөгүй, шүргэх төхөөрөмж эхлэхгүй хэвээр байна. Энэ тохиолдолд лааны сувгийг шатамхай хольцоор дүүргэсэн эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэглэгчид ихэвчлэн орчуулдаг агаарын хаалтасаах үед "OFF" байрлалд оруулах ба хөдөлгүүр эхлэх үед "ON" байрлалд эргүүлж болохгүй, дараа нь зогсоно. Цаашилбал, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дахин асаах оролдлого нь оч залгуурыг бензинээр дүүргэж, асаах боломжгүй болно. Энэ угсралттай холбоотой гарч болзошгүй асуудлыг оношлох, шийдвэрлэхийн тулд дараахь зүйлийг хийнэ үү.

1. Энэ нь оч залгуурыг тайлж, сайтар арчиж, хатаах шаардлагатай. Оч залгуурыг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цилиндрт суурилуулахдаа хуурай байх ёстой.
2. Хуримтлагдсан түлшийг шатаах камераас зайлуулна. Энэ нь лаагаа тайлсан нүхээр дамжин хийгддэг.
3. Хэрэв оч залгуурын электродууд дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа бол түүнийг нимгэн файл эсвэл хумсны файлаар арилгах шаардлагатай.
4. Хэсгийг байрлуулахаас өмнө электродуудын хоорондох зайг тохируулахаа бүү мартаарай. Очлуурын завсар нь 1 мм байх ёстой. Цоорхойг шалгахын тулд зоосыг мэдрэгч болгон ашиглаж болно.
5. Дараа нь төхөөрөмжийг дахин угсарч, эхлүүлэх зааврыг уншиж, хөдөлгүүрийг дахин асаахыг оролдоно уу.

Хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр асахгүй бол очыг шалгах шаардлагатай болно. Үүний тулд:

• оч залгуурыг тайлах;
• дээр нь өндөр хүчдэлийн утасны тагийг тавих;
• түүний металл хэсгийг цилиндрийн биед хүрнэ (холбоо барихын тулд та хоолойн эрэг чангалах түлхүүр оруулж болно) доорх зурагт үзүүлсэн шиг;
• Хөдөлгүүр хэд хэдэн удаа эргэх хүртэл гарааны утсыг татна.

Дүрмээр бол поршений насос шахах бүрт оч залгуурын электродуудын хооронд оч үсрэх ёстой. Хэрэв оч гарч байвал дотоод шаталтат хөдөлгүүр асахгүй байгаа шалтгааныг төхөөрөмжийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хайх хэрэгтэй.

Очлуур дээр оч байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах үйл явцыг илүү сайн ойлгохын тулд та энэ видеог ашиглаж болно, туршилтыг жишээ болгон Союз зүлэг хадагч ашиглан харуулсан болно.

Хэрэв оч байхгүй бол эхэндээ кабелийг шалгана ууоч залгуурыг ороомогтой холбох - магадгүй энэ нь шалтгаан байж болох юм. Та үүнийг шалгагч ашиглан дуудаж болно. Хэрэв хэлхээний тасалдал илэрсэн бол өндөр хүчдэлийн утсыг солих шаардлагатай.

Мөн оч алга болсон шалтгаан нь байж болно гал асаах ороомгийн эвдрэл(соронзон). Доорх зурагт Patriot бензин шүргэгчийн ороомог (соронзон) ямар байгааг харуулж байна.

Гэмтлийг арилгахын тулд та шүршигч соронзон, тухайлбал түүний анхдагч ба хоёрдогч ороомгийг шалгахын тулд шалгагч ашиглах шаардлагатай болно. Анхдагч ороомог дээр эсэргүүцэл нь 0.4-2.0 Ом хооронд байх ёстой. Хэрэв төхөөрөмж 0-ийг харуулсан бол энэ нь ороомогт богино холболт үүссэн гэсэн үг бөгөөд хэрэв хязгааргүй байдал нь нээлттэй хэлхээний тодорхой шинж тэмдэг юм. Хоёрдогч ороомгийн эсэргүүцэл нь 6-аас 8 кОм-ийн хооронд байх ёстой.

Зарим ороомог дээр 15 кОм-ийн утгад хүрч болно.

Хэрэв таны зүлэгжүүлэгч сайн ажиллахгүй эсвэл асаагаад шууд зогссон бол агаарын шүүлтүүрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь энэ нь бөглөрч, улмаар шаталтын камерт агаар орохгүй, түлш асахгүй байна. Асуудал шүүлтүүрт байгаа эсэхийг шалгахын тулд үүнийг салгаад хөдөлгүүрийг асаахыг оролдоно уу. Хэрэв энэ нь ажиллаж байгаа бол шалтгааныг нь олж мэдсэн. Шүүлтүүрийг суулгахын өмнө солих эсвэл сайтар угааж, хатаах шаардлагатай. Хэрэв та олох юм бол агаарын шүүлтүүр дэх тос, дахин суулгахаасаа өмнө бензинээр угааж, сайтар шахаж, дор хаяж 2 цагийн турш хатаана.

Хэрэв төхөөрөмж агаар шүүгчийг салгасан ч асахгүй бол түлшний шүүлтүүрийг шалгахыг зөвлөж байна.

Түлшний шүүлтүүр

Энэ шүүлтүүр нь түлшийг болзошгүй бохирдуулагчаас цэвэрлэдэг. Хэрэв энэ нь бөглөрсөн бол бензин цилиндрт орохгүй бөгөөд үүний дагуу төхөөрөмж ажиллахгүй эсвэл ассаны дараа зогсдог. Түлшний шүүлтүүр нь түлшний савны дотор байрлах оролтын хоолойн төгсгөлд байрладаг. Шүүлтүүр рүү орохын тулд хоолойноос гарч буй залгуурыг зайлуулах хэрэгтэй.

Залгуурыг салгах үед хоолой нь салж, саванд үлдэж болно. Үүнийг хясаа ашиглан арилгадаг.

Дараа нь хуучин түлшний шүүлтүүрийг хоолойноос салгаж, дээр нь урьдчилан худалдаж авсан шинийг тавь. Та бас чадна түлшний шүүлтүүрийг цэвэрлэ, хэрэв танд шинээр байхгүй бол. Шүүлтүүрийг хаврын хавчаар ашиглан хоолойд бэхэлсэн байх ёстой.

Оролтын хоолойг залгуур дээр суулгаж, сав руу оруулна.

Зарим шүргэх загварт оролтын хоолой нь залгуур дээр биш, харин савны дотор байрладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та хясаа эсвэл утаснаас нугалсан дэгээ ашиглан үүнийг арилгаж болно.

Амьсгал нь хийн савны даралтыг тэнцүүлэх зориулалттай шалгах хавхлага юм.Хэрэв энэ нь бөглөрч, сав руу агаар орохыг зөвшөөрдөггүй бол түлшний савны дотор вакуум үүсч, түлш карбюратор руу урсахаа болино. Хавхлагыг ашиглах боломжтой эсэхийг шалгахын тулд усан сангаас карбюратор руу явдаг хоолойг зайлуулна. Хэрэв бензин савнаас гарахгүй бол амьсгалах хоолой бөглөрсөн гэсэн үг юм.

Trimmer хэрэглэгчид ихэвчлэн гайхдаг: амьсгалжуулагч хаана байна вэ? Энэ хавхлага нь ихэвчлэн байрладаг хийн савны таг доторбөгөөд дараах зураг шиг харагдаж байна.

Амьсгалагчийг цэвэрлэх нь маш энгийн: хавхлагыг задалж, бүх эд ангиудыг нь угаана. Зарим зүлэгжүүлэгч машинд энэ хавхлагыг шууд байрлуулж болно түлшний сав дээр. Стартерийн орон сууцны доор харагдахаас нуугдсан тул үүнийг шууд олох боломжгүй болно. Энэ амьсгалыг ердийн зүү ашиглан цэвэрлэж болно.

Trimmer хүчээ ихээхэн алдаж, хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх гэж оролдохдоо аажмаар нэмэгддэг шалтгаан нь ихэвчлэн яндангийн хий нь шаталтын камераас гардаг бөглөрсөн яндангийн суваг юм.

Цилиндр дотор утаа орохгүйн тулд дуу намсгагчийг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь нүүрстөрөгчийн ордоос яндангийн сувгийг цэвэрлэ.

Үүнийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй бөгөөд нүүрстөрөгчийн ордыг шатаах камерт оруулахаас сэргийлнэ.

Уг процедурын дараа нэгжийн сул хүч, хадах толгойн эргэлтийн хурд удаан нэмэгдэх нь таныг бухимдуулахаа болино.

Шахалт хангалтгүй

Хэрэв шахалт хангалтгүй бол ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно. Шахалтыг шалгахын тулд та боломжтой машины шахалтын тестер ашиглах.

Энэ нь ямар шахалт байх ёстой вэ? Ер нь шахалт байх ёстой 8 кг/см 2-аас багагүй байна. Хэдийгээр 8 кг/см2 ч гэсэн түлш хангалттай шахагдаагүйгээс зарим хөдөлгүүр сул зогсдоггүй, зогсдог. Хэрэв таны зүлэгжүүлэгч 8 кг/см2-аас дээш шахахгүй бол та цилиндр, поршений болон цагиргуудыг шалгах хэрэгтэй болно.

Мөн муу шахалтаас шалтгаалж болно сул карбюратор. Энэ нь сэгсэрч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тийм бол бэхэлгээг сайтар чангал. Түүнчлэн, хэрэв карбюраторыг зөв шургаагүй бол үйл ажиллагааны явцад бензин дусааж байгааг анзаарч болно.

Цахилгаан шүргэгч чичирдэг

Хадгалагчийн олон хэрэглэгчид төхөөрөмж ажиллаж эхэлснээс хойш хэсэг хугацааны дараа хүчтэй чичирч эхэлдэгийг анзаарсан. Зарим шүргэгч, голчлон илүү үнэтэй загварууд нь хөдөлгүүр ба саваа хооронд байрлах цочрол шингээгч хэлбэрээр чичиргээний эсрэг системтэй байдаг. Гэхдээ зарим тохиолдолд энэ нь ч гэсэн таныг хүчтэй чичиргээнээс аварч чадахгүй. Trimmer дээр хүчтэй чичиргээ гарч байгаа шалтгаан нь төхөөрөмжийн саваа дотор байрлах хатуу эсвэл уян тэнхлэгт бага хэмжээний тосолгооны материал эсвэл бүрэн байхгүй байж болно.

Солих хатуу босоо амны тосолгооны материалдараах байдлаар тохиолддог.

• бариулын доод хэсэгт байрлах хурдны хайрцгийг задлах;

• хурдны хайрцгийг салгасны дараа та хэсгийг салгахын тулд татах хэрэгтэй босоо амны төгсгөлийг харах болно;

• босоо амыг салгасны дараа түүнийг тусгай тосоор "Шрус-4" эсвэл ердийн "Литол-24" тосоор тослох ёстой;

• Босоо тэнхлэгт бага хэмжээний тосолгооны материал түрхэж, бариулын төгсгөлд байгаа налууг оруулаад хэсгийн бүх уртын дагуу жигд тараана (хэрэв тэдгээр нь элэгдэж байвал босоо амыг солих шаардлагатай болно);
• Тосолгооны дараа босоо амыг саваа руу буцааж оруулаад хурдны хайрцгийг анхны байранд нь тавина.

Уян босоо амны тосолгооны материалдараах байдлаар хийгддэг.

• хадах толгойг тайлж, салгах;
• хэд хэдэн боолтыг тайлж, цахилгаан мотороос бариулыг салгах;
• уян хатан кабелийг саваагаас гаргаж авах;
• Кабелийг бүхэл бүтэн уртын дагуу тослох.

Үүнийг дараах байдлаар хийнэ: эхлээд та кабелийн төгсгөлийг тослох хэрэгтэй, дараа нь саваа руу оруулах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь хоолой дотор хөдөлж байх үед тосолгооны материалыг хэсэг болгон түрхэж, гадаргуу дээр жигд тараана. Дараа нь уян тэнхлэгийн бариулыг цахилгаан мотор руу хийж, бэхлэнэ.

Хэрэв тосолгооны материал тус болохгүй бөгөөд чичиргээ үргэлжилсээр байвал уян хатан голыг өөрчлөх шаардлагатай болно.

Trimmer маш их халдаг

Trimmer хэт халах нь олон шалтгааны улмаас үүсч болно.

• бензин нь төхөөрөмжийн зааварт заасан октаны тоотой ижил байдаггүй;
• түлшний хольц бэлтгэх явцад бензин, тосны харьцаа ажиглагдаагүй;
• түлш, тосны хольцыг удаан хугацаанд бэлтгэсэн (холимог 2 долоо хоногоос дээш хугацаагаар хадгалах боломжгүй);
• шүргэгч нь зааврын дагуу заасан хугацаанаас илүү ажилладаг;
• бага чадалтай шүргэгчийг зузаан, хатуу зүлгэн дээр ашигладаг, төхөөрөмж нь хэт ачаалалтай ажилладаг бөгөөд хурдан халдаг;
• саваа руу шилжсэн эсвэл кассетны таг гацсан.

Хэрэв та тохируулсан бол сүүлийнх нь тохиолддог машинд тохирохгүй хадах толгой, эсвэл тэнхлэг нь саваа дотор шилжих үед. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь эргүүлэхэд хэцүү, хөдөлгүүрийн ачаалал нэмэгдэж, хэт халдаг.

Худалдан авагчдын сонголт 2018

Trimmer ECHO SRM-2305SI

Trimmer ECHO SRM-350ES

Trimmer Hitachi CG22EAS

Trimmer BLACK+DECKER GL8033

Trimmer Hammer MTK25B

Бензин хадуур бол зуны оршин суугчдын гол хэрэгслийн нэг бөгөөд газраа хурдан эмх цэгцтэй болгоход ашигладаг. Хувийн байшингийн эзэд энэ хэрэгслийг цэцэрлэгтээ өвс хадахад зориулж худалдаж авдаг. Зүлэг хадагч, цахилгаан шүршигчийг идэвхтэй ашиглах хугацаа зуны улиралд тохиолддог. Хэрэглэхийн өмнө багажийг ажлын байдалд оруулна: үрэлтийн хэсгүүдийг тослох, зүсэх хэсгийг сольж, түлшний хольцыг саванд хийнэ. Хэрэв хөдөлгүүр огт асахгүй эсвэл хангалттай эргэлт хийхгүйгээр хурдан зогсдог бол та асуудлын шалтгааныг хайж, тодорхойлсон асуудлуудыг арилгах хэрэгтэй. Зүлэг хадагчийг өөрийн гараар засахын тулд түүний бүтэц, үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгох хэрэгтэй. Энэ мэдээллийг үйлдвэрлэгч цэцэрлэгийн тоног төхөөрөмжид оруулах ёстой ашиглалтын зааварчилгаанаас олж болно. Гинж хөрөө худалдаж авахдаа ийм гарын авлага байгаа эсэхийг шалгаарай. Импортын хэрэгсэл нь орос хэл дээр бичсэн зааврын хамт байх ёстой.

Хоёр шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцганд урт хоолойт саваа бэхлэгдсэн байна. Саваа дотор бензин хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг зүсэх механизм руу дамжуулдаг босоо ам байдаг. Шугам эсвэл хутга нь 10,000-аас 13,000 эрг / мин хурдтайгаар эргэлддэг. Хурдны хайрцгийн хамгаалалтын орон сууц нь тариур ашиглан тосолгооны материалыг шахдаг нүхтэй байдаг. Хэрэгслийг ашиглахад хялбар болгохын тулд үйлдвэрлэгч нь мөрөн дээр шидсэн тусгай тохируулгатай оосороор тоноглодог.

Зүсэх хэрэгслүүд нь зүлэгжүүлэгч машинд багтсан болно:

• Зузаан нь 1.6-3 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг загас агнуурын шугам нь шүргэгч толгойд байрладаг. Өвс хадах үед шугам нь элэгддэг. Загас агнуурын шугамыг солих нь хоёр аргаар хурдан бөгөөд амархан хийгддэг: ижил диаметртэй загас агнуурын шугамыг дамар дээр ороох эсвэл аль хэдийн ороосон загас барих шугамтай шинэ дамар суурилуулах.
• Хогийн ургамал, жижиг бут, бүдүүн өвс зэргийг цэвэрлэх зориулалттай шүргэх зориулалттай хоёр талт хурц үзүүртэй ган хутга. Хутга нь зүсэх гадаргуугийн хэлбэр, тоогоор ялгаатай байдаг.

Бааранд бэхлэгдсэн U хэлбэрийн, D хэлбэртэй эсвэл T хэлбэрийн бариул нь шүргэх хяналтын хөшүүргийг агуулдаг. Зүсэх механизм нь тусгай бүрхүүлээр хамгаалагдсан байдаг. Өрхийн сойз таслагчийг бензин, тосноос бэлтгэсэн хольцоор дүүргэж, түлшний саванд хийнэ. Дөрвөн давхар бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон хагас мэргэжлийн болон өрхийн зүлэгжүүлэгчийн загвар нь арай өөр юм. Түлш цэнэглэх схем нь бас өөр өөр байдаг: тосыг хайрцганд, бензинийг саванд хийнэ.

Загас барих шугамын хэмжсэн хэсгийг нугалж, нэг төгсгөл нь нөгөөгөөсөө 15 см урт байна.Бид гогцоог ороомог руу оруулаад сумаар заасан чиглэлд салхилж эхэлнэ.

Хөдөлгүүр асахгүй бол яах вэ?

Хэрэв та зүлэгжүүлэгчийг асааж чадахгүй бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол саванд түлш байгаа эсэх, түүний чанарыг шалгах явдал юм. Багажийг цэнэглэхийн тулд хамгийн багадаа АИ-92 байх ёстой шатахуун түгээх станцуудаас худалдаж авсан өндөр чанартай бензинийг ашиглахыг зөвлөж байна. Хямд түлш хэмнэх нь цилиндр-поршений бүлгийг эвдэхэд хүргэдэг бөгөөд засвар нь зүлэгжүүлэгчийн зардлын гуравны нэгийг шаарддаг. Бензин, газрын тосны түлшний хольцыг зөв бэлтгэх нь адил чухал юм. Эдгээр хольцын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн пропорциональ харьцааг үйлдвэрлэгч гарын авлагад зааж өгсөн болно. Та түлшний хольцыг их хэмжээгээр бэлтгэх ёсгүй, учир нь удаан хугацааны хадгалалтын явцад түүний шинж чанар алдагддаг. Шинэхэн бэлтгэсэн хольцыг хэрэглэх нь дээр.

Түлшний хольц бэлтгэхдээ эмнэлгийн тариур ашиглан бензин рүү тос асгаж, шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээг нарийн хадгалах боломжийг олгодог.

Сав дахь бохир түлшний шүүлтүүр нь шүргэх хөдөлгүүрийн ажилд саад учруулж болно. Тиймээс хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гарвал шүүлтүүрийн нөхцөл байдлыг шалгана уу. Шаардлагатай бол шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Түлшний шүүлтүүргүйгээр оролтын хоолойг орхиж болохгүй.

Агаар шүүгчийг мөн шалгах шаардлагатай. Хэсэг нь бохирдсон бол авч, хээрийн нөхцөлд бензинд угааж, буцааж байранд нь тавьдаг. Зуслангийн байшин эсвэл гэртээ шүүлтүүрийг угаалгын нунтаг ашиглан усаар угааж болно. Үүний дараа шүүлтүүрийг зайлж, шахаж, хатаана. Хатаасан шүүлтүүрийг түлшний хольц бэлтгэхэд ашигладаг бага хэмжээний тосоор чийгшүүлнэ. Шүүлтүүрийг гараараа шахаж илүүдэл тосыг арилгадаг. Дараа нь уг хэсгийг байранд нь суулгана. Устгасан тагийг буцааж тавьж, боолтоор бэхлэнэ.

Түлшний хольцонд угааж, шахаж, хатаасан агаарын шүүлтүүрийг хуванцар саванд хийж, таглаагаар хаадаг.

Энэ процедурыг хэрхэн яаж хийхийг та видеоноос илүү дэлгэрэнгүй харж болно.

Дээрх бүх процедурыг гүйцэтгэсэн боловч хөдөлгүүр асахгүй бол карбюраторын боолтыг чангалж сул зогсолтын хурдыг тохируулна уу. Өгүүллийн эхэнд байрлуулсан видео нь энэ асуудалд анхаарлаа хандуулдаг.

Тиймээс, дарааллаар нь:

1. Агаар шүүгч дээд талд байхаар багажийг хажуу талд нь байрлуул. Гинж хөрөөний ийм зохицуулалтаар түлшний хольц нь карбюраторын ёроолд яг хүрдэг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн өмнө агаар шүүгчийг зайлуулж, карбюраторт хэдэн дусал хольцыг асгаж, дараа нь задалсан хэсгүүдийг байранд нь суулгавал хөдөлгүүр эхний оролдлогоор эхэлнэ. Энэ аргыг практикт туршиж үзсэн.
2. Хэрэв эхний зөвлөгөө ажиллахгүй бол асуудал нь оч залгуурт байгаа байх. Энэ тохиолдолд оч залгуурыг тайлж, түүний ажиллагааг шалгаж, шатаах камерыг хатаана. Амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй оч залгуурыг шинээр соль.
3. Хэрэв оч залгуур нь сайн нөхцөлд, шүүлтүүрүүд нь цэвэр, түлшний хольц нь шинэхэн байвал та хөдөлгүүрийг асаах бүх нийтийн аргыг ашиглаж болно. Карбюраторын багалзуурыг хааж, гарааны бариулыг нэг удаа татна. Дараа нь тохируулагчийг нээж, асаагуурыг дахин 2-3 удаа татна. Уг процедурыг гурваас таван удаа давтана. Хөдөлгүүр эхлэх нь гарцаагүй.

Зарим хүмүүс бариулыг маш хүчтэй татдаг тул зүлэгжүүлэгчийн асаагуурыг өөрийн гараар засах хэрэгтэй болдог. Энэ нь зөвхөн кабель тасарсан эсвэл кабелийн бариул тасарсан тохиолдолд л боломжтой юм. Бусад тохиолдолд асаагуурыг солихыг зөвлөж байна. Энэ нэгжийг угсарч зардаг.

Очлуур залгуурыг хэрхэн зөв солих вэ?

Ажлын дараалал дараах байдалтай байна.

• Хөдөлгүүрийг зогсоож, хөргөх хүртэл хүлээнэ үү.
• Өндөр хүчдэлийн утсыг оч залгуураас салга.
• Тусгай түлхүүр ашиглан хэсгийг задлана.
• Очлуур залгуурыг солих эсэхийг шалгана уу. Хэсэг нь гэмтэлтэй, маш их бохирдсон, биед хагарал үүссэн тохиолдолд солигддог.
• Электродуудын хоорондох зайг шалгана уу. Түүний утга нь 0.6 мм байх ёстой.
• Хөдөлгүүрт оруулсан шинэ оч залгуурыг эрэг чангалах түлхүүрээр чангал.
• Очлуурын төв электрод дээр өндөр хүчдэлийн утсыг суурилуулна.

Таны харж байгаагаар энэ процедурт ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй.

Амжилтгүй болсон хуучин хэсгийг солихын тулд бензин хайчны хоёр шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан шинэ оч залгуур суурилуулсан.

Зүлэг хадагч яагаад ажиллаж эхэлсний дараа зогсдог вэ?

Асуулсны дараа карбюраторыг буруу тохируулсан эсвэл буруу тохируулсан тохиолдолд хөдөлгүүр зогсч болно. Шалтгаан нь үнэхээр үүнд оршиж байгааг бид ямар шинж тэмдгээр ойлгож болох вэ? Хадуур ажиллаж байх үед тод мэдрэгдэх чичиргээн дээр тулгуурлан энэ нь маш энгийн. Та багажны ашиглалтын зааварт заасан бүх зүйлийг дагаж түлшний хангамжийг өөрөө тохируулах боломжтой.

Түлшний хавхлага бөглөрсний улмаас хөдөлгүүр зогсч магадгүй. Үүнийг цэвэрлэх замаар шалтгааныг арилгах боломжтой. Хэрэв зүлэгжүүлэгч асч, гэнэт зогссон бол энэ нь карбюраторт түлш нийлүүлэхэд саад болж байна гэсэн үг юм. Шаардлагатай хэмжээгээр түлшний урсгалыг хангахын тулд карбюраторын хавхлагыг суллана.

Мөн хэт их агаар алдагдах нь хөдөлгүүр зогсоход хүргэдэг. Хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлснээр агаарын бөмбөлөг түлшний системээс хурдан гарах болно. Мөн түлш авах хоолойн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахаа мартуузай. Хэрэв механик гэмтэл илэрсэн бол (хагарал, цооролт гэх мэт) хэсгийг солино.

Төхөөрөмжийг хэрхэн цэвэрлэж, хадгалах вэ?

Зүлэг хадагчийг ажиллуулах явцад хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн байдлыг хянах. Стартерийн орон сууцны суваг, түүнчлэн цилиндрийн сэрвээ нь үргэлж цэвэр байх ёстой. Хэрэв та энэ шаардлагыг үл тоомсорлож, сойз таслагчийг үргэлжлүүлэн ашиглавал хэт халалтаас болж хөдөлгүүрийг гэмтээж болно.

Ашиглалтын явцад бензин хайсыг зохих ёсоор арчлах нь түүнийг их засваргүйгээр хэд хэдэн улирал дараалан ашиглах боломжийг олгодог.

Хөдөлгүүрийг цэвэрлэхийн өмнө хөргөнө. Зөөлөн үстэй сойз аваад гаднах гадаргуугаас шороог цэвэрлэ. Хуванцар эд ангиудыг уусгагч, түүний дотор керосин эсвэл тусгай угаалгын бодисоор цэвэрлэнэ.

Зуны улирлын төгсгөлд зүлэгжүүлэгчийг удаан хугацаагаар хадгалахад бэлтгэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд түлшний хольцыг савнаас гадагшлуулна. Дараа нь хөдөлгүүр нь карбюраторт үлдсэн түлшийг шавхаж эхэлдэг. Төхөөрөмжийг бүхэлд нь шорооноос сайтар цэвэрлэж, "ичээнд оруулах" горимд илгээнэ.

Таны харж байгаагаар та өрхийн зүлэгжүүлэгчийн эвдрэлийг өөрөө засах боломжтой. Ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд та үйлчилгээний хэлтэстэй холбоо барих хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд та засварын зардлыг шинэ зүлэгжүүлэгчийн үнэтэй харьцуулах хэрэгтэй. Шинэ хэрэгсэл худалдаж авах нь дээр байх.

Бензин шүршигч байгаа нь байшингийн эргэн тойронд эсвэл цэцэрлэгт өвс хадахаас гадна малын өвс бэлтгэх шаардлагатай хүмүүсийн амьдралыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны энгийн байдал нь эвдрэл гарахыг үгүйсгэхгүй, үүнээс гадна механизмын нарийн төвөгтэй байдал нь засвар хийхэд хүндрэл учруулдаг. Мөн үйлчилгээний засвар үйлчилгээ нь багаж дээр нэмэлт зардал гаргадаг.

Багажны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. Жишээлбэл, та төхөөрөмжийг хэт ачаалж болохгүй, 15 минутын дараа 10 минутын турш амрах хэрэгтэй. Ашиглалтын дүрмийг үл тоомсорлож, зөвшөөрөгдөх өндрөөс хэтэрсэн өвс хадахгүй байх. Хэрэв эвдрэл гарсан бол үйлчилгээний хэлтэстэй холбоо барьж, шалтгааныг олж мэдэхийн тулд төхөөрөмжийг шалгаж үзэхэд яарах хэрэггүй, магадгүй та өөрөө бензин шүршигчийг засах боломжтой, ялангуяа тоног төхөөрөмжтэй ажиллах ур чадвартай бол.

Нэгдүгээрт, төхөөрөмжийн эвдрэлийн шалтгааныг бие даан хэрхэн олохыг олж мэдье, дараа нь эдгээр эвдрэл яагаад үүсдэг, тэдгээрийг хэрхэн засах талаар ярилцах болно.

Эвдрэлийг хэрхэн олох вэ - шинж тэмдэг

Бензин шүршигч нь нарийн төвөгтэй төхөөрөмж боловч зарим эвдрэлийг үйлчилгээний төв эсвэл техникийн мэргэжилтний тусламжгүйгээр олж, амархан засах боломжтой.

Гэрийн эвдрэлийг оношлох хэд хэдэн арга байдаг:

• Эхлээд очийг шалгана уу, учир нь үүнгүйгээр гал асаахгүй. Хэрэв оч байхгүй бол асуудал нь оч залгуур эсвэл гал асаах хэсэгт байна;
• Түүнчлэн, хэрэв оч залгуур хуурай бол түлшний хангамжийг засварлах эсвэл карбюраторыг цэвэрлэх шаардлагатай байж магадгүй юм;
• Хэрэв очлуур нь түлшээр дүүрсэн бол хуурай арчиж, багажийг дахин асааж үзээрэй;
• Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа боловч хэрэгсэл ажиллахгүй бол асуудал хөдөлгүүрт байгаа байх. Хэрэв та багажны энэ хэсгийг хэрхэн засахаа мэдэхгүй байгаа бол бензин шүргэгчийг үйлчилгээний төвд аваачсан нь дээр.

Мэдээжийн хэрэг, бид бүгд мэргэжилтний үйлчилгээнд мөнгө хэмнэхийг хүсдэг, гэхдээ тэд шүргэгчийг 100% баталгаатай засах боломжийг олгодог өвөрмөц мэдлэг, туршлагын төлөө мөнгө авдаг гэдгийг бүү мартаарай.

Байнгын эвдрэл

Хэрэв та бензин шүргэгч эзэмшигчдэд ихэвчлэн тохиолддог эвдрэлийн жагсаалтыг гаргавал дараах байдалтай харагдана.

• Хөдөлгүүр;
• карбюратор;
• Эвдэрсэн саваа;
• тайван;
• Эхлэгч;
• Түлшний хангамж;
• Агаар шүүгч;
• Дуу намсгагч;
• Хурдны хайрцаг.

Доор бид боломжит хэрэгслийг ашиглан бензин шүршигчийг өөрийн гараар засах хүсэлтэй хүмүүст туслахыг хичээх болно.

Бензин шүргэгчийн оч залгуурыг шалгана уу - энэ нь хуурай эсвэл түлшээр дүүрсэн үү?

Эвдрэлийн шалтгаан, засварын аргууд

Жишээлбэл, багаж нь ассаны дараа шууд зогссон эсвэл огт асахгүй бол гал асаах системд анхаарлаа хандуулаарай.

1. Очлуурын залгуурыг унтраа. Хэрэв дээр нь бензин-тосны хольцын ул мөр байгаа бол энэ нь гэсэн үг Асуудал нь карбюраторын тохируулгатай холбоотой юм. Түлш шахах хэлбэрээр хүйтнээр асаах дүрмийг зөрчих нь очлуур наалдахад хүргэдэг бөгөөд ашигласан бензин чанар муутай тул өтгөн хар тортог үүсгэдэг. Эдгээр тохиолдолд энэ хэсгийг солих шаардлагатай болно. Хэрэв оч залгуур хуурай бол энэ нь түлшний хангамжтай холбоотой юм.
2. хийн саванд шороо хуримтлагдах нь хүргэдэг нийлүүлэлтийн хоолой бөглөрсөн. Үүнийг салга - хэрэв түлш урсахгүй бол гэмтэл нь дотогшоо байна бөглөрсөн шүүлтүүр эсвэл амьсгал, энэ нь зүүгээр цэвэрлэгддэг боловч хүндрэлээс зайлсхийхийн тулд эхнийхийг үе үе бүрэн өөрчлөх шаардлагатай. Үүнийг 3 сар тутамд хийхийг зөвлөж байна.
3. Үүнээс гадна, бензин шүршигч нь ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг агаар шүүгч, учир нь хэрэв энэ нь бөглөрвөл түлшний хольц хангалттай баялаг биш юм.

1. Бензин шүргэгчийн эвдрэлийн өөр нэг шалтгаан байж болно дуу намсгагчдотор нь тортог хуримтлагдах үед. Ийм эвдрэлийг арилгахын тулд та хэсгийг задалж, керосиноор угааж эсвэл шатаагчаар шатааж болно. Ерөнхийдөө шүргэгч худалдаж авахаасаа өмнө бусад хүмүүсийн тоймоор сонгосон хэрэгсэлтэй танилцахыг зөвлөж байна. Ихэнх загварууд сул талуудтай байдаг. Энэ нь таныг "гахайн гахай"-аас хамгаалж, болзошгүй эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгоно.
2. Ашиглалтын явцад доод хэсэгт исгэрэх, дуугарах гэх мэт гадны чимээ гарах тохиолдол байдаг. Энэ нь бүтэлгүйтэх эрсдэлийг харуулж байна хурдны хайрцаг. Орон сууцыг задалж, хэсэг доторх зайд анхаарлаа хандуулаарай, хэрэв тэнд тос байхгүй бол энэ нь асуудал байж магадгүй, хөдөлж буй хэсгүүдийг тослох хэрэгтэй. Хэрэв үйлдэл нь хүссэн үр дүнд хүрэхгүй бол та дамжуулах араа эсвэл холхивчийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Хэд хэдэн удаа багажийг задлахгүйн тулд та элэгдлийн зэргийг шууд шалгаж болно.

Бензин шүргэгчийн хөдөлгүүр, карбюратор эсвэл хурдны хайрцгийг өөрийн гараар хэрхэн засах талаар аль болох бага асуухын тулд бага түгээмэл загвар худалдаж авах хэрэггүй, учир нь Тэдгээрийн эд ангиудыг олоход маш хэцүү байх болно, албан ёсны дилерүүдийн үнэ нь худалдан авагчдын чадварт үргэлж нийцдэггүй. Хэрэв та нарийн төвөгтэй техникийн бүтээгдэхүүнтэй шинээр ажиллаж байгаа бол тусламж авахын тулд үйлчилгээний хэлтэстэй холбоо барьсан нь дээр, учир нь... Жишээлбэл, карбюраторыг өөрөө тохируулах нь поршений системийг бүхэлд нь шатаахад хүргэдэг. Нэмж дурдахад зарим хэсгийг огт засах боломжгүй бөгөөд бүхэл бүтэн нэгжийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ тохиолдолд гараар засах нь утгагүй болно. Мөн баталгаат хугацаатай бол багажны их биеийг нээх гэж бүү яар.

Туслахын тулд бид танд сайтуудын аль нэг, жишээлбэл, profi.ru дээрээс олж болох шүргэх засварчны үйлчилгээтэй холбоо барихыг санал болгож болно. ХОЛБООС (Хотоо сонгохоо бүү мартаарай). Наад зах нь, хэрэв багажийг мастер зассан бол үр дүнд нь итгэлтэй байж болно.

Шинэ бензин шүршигч

Хэрэв та бензин шүршигчийг өөрөө засах боломжгүй эсвэл хэтэрхий үнэтэй бол шинэ загвар худалдаж авах талаар бодох хэрэгтэй, ялангуяа өнөөдрөөс эхлэн та зөвхөн Европын брэндүүдээс гадна хямд хятад загваруудаас багаж худалдаж авах боломжтой. Бид Aliexpress (зөвхөн сайн үнэлгээ) болон хэд хэдэн алдартай онлайн дэлгүүрүүдээс янз бүрийн үнийн категорийн бензин шүршигчийг сонгож, сонголтоо хийсэн.

Trimmer	Хүч	Вэб сайт	Үнэ
Стурм! BT9126BL	850 Вт	Aliexpress

Бензин хадуур бол зуны оршин суугчдын гол хэрэгслийн нэг бөгөөд газраа хурдан эмх цэгцтэй болгоход ашигладаг. Хувийн байшингийн эзэд энэ хэрэгслийг цэцэрлэгтээ өвс хадахад зориулж худалдаж авдаг. Зүлэг хадагч, цахилгаан шүршигчийг идэвхтэй ашиглах хугацаа зуны улиралд тохиолддог. Хэрэглэхийн өмнө багажийг ажлын байдалд оруулна: үрэлтийн хэсгүүдийг тослох, зүсэх хэсгийг сольж, түлшний хольцыг саванд хийнэ. Хэрэв хөдөлгүүр огт асахгүй эсвэл хангалттай эргэлт хийхгүйгээр хурдан зогсдог бол та асуудлын шалтгааныг хайж, тодорхойлсон асуудлуудыг арилгах хэрэгтэй. Зүлэг хадагчийг өөрийн гараар засахын тулд түүний бүтэц, үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгох хэрэгтэй. Энэ мэдээллийг үйлдвэрлэгч цэцэрлэгийн тоног төхөөрөмжид оруулах ёстой ашиглалтын зааварчилгаанаас олж болно. Гинж хөрөө худалдаж авахдаа ийм гарын авлага байгаа эсэхийг шалгаарай. Импортын хэрэгсэл нь орос хэл дээр бичсэн зааврын хамт байх ёстой.

Хоёр шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хурдны хайрцганд урт хоолойт саваа бэхлэгдсэн байна. Саваа дотор бензин хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг зүсэх механизм руу дамжуулдаг босоо ам байдаг. Шугам эсвэл хутга нь 10,000-аас 13,000 эрг / мин хурдтайгаар эргэлддэг. Хурдны хайрцгийн хамгаалалтын орон сууц нь тариур ашиглан тосолгооны материалыг шахдаг нүхтэй байдаг. Хэрэгслийг ашиглахад хялбар болгохын тулд үйлдвэрлэгч нь мөрөн дээр шидсэн тусгай тохируулгатай оосороор тоноглодог.

Зүсэх хэрэгслүүд нь зүлэгжүүлэгч машинд багтсан болно:

• Зузаан нь 1.6-3 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг загас агнуурын шугам нь шүргэгч толгойд байрладаг. Өвс хадах үед шугам нь элэгддэг. Загас агнуурын шугамыг солих нь хоёр аргаар хурдан бөгөөд амархан хийгддэг: ижил диаметртэй загас агнуурын шугамыг дамар дээр ороох эсвэл аль хэдийн ороосон загас барих шугамтай шинэ дамар суурилуулах.
• Хогийн ургамал, жижиг бут, бүдүүн өвс зэргийг цэвэрлэх зориулалттай шүргэх зориулалттай хоёр талт хурц үзүүртэй ган хутга. Хутга нь зүсэх гадаргуугийн хэлбэр, тоогоор ялгаатай байдаг.

Бааранд бэхлэгдсэн U хэлбэрийн, D хэлбэртэй эсвэл T хэлбэрийн бариул нь шүргэх хяналтын хөшүүргийг агуулдаг. Зүсэх механизм нь тусгай бүрхүүлээр хамгаалагдсан байдаг. Өрхийн сойз таслагчийг бензин, тосноос бэлтгэсэн хольцоор дүүргэж, түлшний саванд хийнэ. Дөрвөн давхар бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон хагас мэргэжлийн болон өрхийн зүлэгжүүлэгчийн загвар нь арай өөр юм. Түлш цэнэглэх схем нь бас өөр өөр байдаг: тосыг хайрцганд, бензинийг саванд хийнэ.

Загас барих шугамын хэмжсэн хэсгийг нугалж, нэг төгсгөл нь нөгөөгөөсөө 15 см урт байна.Бид гогцоог ороомог руу оруулаад сумаар заасан чиглэлд салхилж эхэлнэ.

Зүлэг хадагчийн хөдөлгүүр асахгүй байна, би яах ёстой вэ?

Хэрэв та зүлэгжүүлэгчийг асааж чадахгүй бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол саванд түлш байгаа эсэх, түүний чанарыг шалгах явдал юм. Багажийг цэнэглэхийн тулд хамгийн багадаа АИ-92 байх ёстой шатахуун түгээх станцуудаас худалдаж авсан өндөр чанартай бензинийг ашиглахыг зөвлөж байна. Хямд түлш хэмнэх нь цилиндр-поршений бүлэгт гэмтэл учруулж болзошгүй бөгөөд зүлэгжүүлэгчийг засах нь зүлэгжүүлэгчийн зардлын гуравны нэгийг шаарддаг. Бензин, газрын тосны түлшний хольцыг зөв бэлтгэх нь адил чухал юм. Эдгээр хольцын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн пропорциональ харьцааг үйлдвэрлэгч гарын авлагад зааж өгсөн болно. Та түлшний хольцыг их хэмжээгээр бэлтгэх ёсгүй, учир нь удаан хугацааны хадгалалтын явцад түүний шинж чанар алдагддаг. Шинэхэн бэлтгэсэн хольцыг хэрэглэх нь дээр.

Түлшний хольц бэлтгэхдээ эмнэлгийн тариур ашиглан бензин рүү тос асгаж, шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээг нарийн хадгалах боломжийг олгодог.

Сав дахь бохир түлшний шүүлтүүр нь шүргэх хөдөлгүүрийн ажилд саад учруулж болно. Тиймээс хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гарвал шүүлтүүрийн нөхцөл байдлыг шалгана уу. Шаардлагатай бол шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Түлшний шүүлтүүргүйгээр оролтын хоолойг орхиж болохгүй.

Агаар шүүгчийг мөн шалгах шаардлагатай. Хэсэг нь бохирдсон бол авч, хээрийн нөхцөлд бензинд угааж, буцааж байранд нь тавьдаг. Зуслангийн байшин эсвэл гэртээ шүүлтүүрийг угаалгын нунтаг ашиглан усаар угааж болно. Үүний дараа шүүлтүүрийг зайлж, шахаж, хатаана. Хатаасан шүүлтүүрийг түлшний хольц бэлтгэхэд ашигладаг бага хэмжээний тосоор чийгшүүлнэ. Шүүлтүүрийг гараараа шахаж илүүдэл тосыг арилгадаг. Дараа нь уг хэсгийг байранд нь суулгана. Устгасан тагийг буцааж тавьж, боолтоор бэхлэнэ.

Түлшний хольцонд угааж, шахаж, хатаасан агаарын шүүлтүүрийг хуванцар саванд хийж, таглаагаар хаадаг.

Энэ процедурыг хэрхэн яаж хийхийг та видеоноос илүү дэлгэрэнгүй харж болно.

Дээрх бүх процедурыг гүйцэтгэсэн боловч хөдөлгүүр асахгүй бол карбюраторын боолтыг чангалж сул зогсолтын хурдыг тохируулна уу. Өгүүллийн эхэнд байрлуулсан видео нь энэ асуудалд анхаарлаа хандуулдаг.

Тиймээс, дарааллаар нь:

• Агаар шүүгч дээд талд байхаар багажийг хажуу талд нь байрлуул. Гинж хөрөөний ийм зохицуулалтаар түлшний хольц нь карбюраторын ёроолд яг хүрдэг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн өмнө агаар шүүгчийг зайлуулж, карбюраторт хэдэн дусал хольцыг асгаж, дараа нь задалсан хэсгүүдийг байранд нь суулгавал хөдөлгүүр эхний оролдлогоор эхэлнэ. Энэ аргыг практикт туршиж үзсэн.
• Хэрэв эхний зөвлөгөө ажиллахгүй бол асуудал нь оч залгуурт байгаа байх. Энэ тохиолдолд оч залгуурыг тайлж, түүний ажиллагааг шалгаж, шатаах камерыг хатаана. Амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй оч залгуурыг шинээр соль.
• Хэрэв оч залгуур нь сайн нөхцөлд, шүүлтүүрүүд нь цэвэр, түлшний хольц нь шинэхэн байвал та хөдөлгүүрийг асаах бүх нийтийн аргыг ашиглаж болно. Карбюраторын багалзуурыг хааж, гарааны бариулыг нэг удаа татна. Дараа нь тохируулагчийг нээж, асаагуурыг дахин 2-3 удаа татна. Уг процедурыг гурваас таван удаа давтана. Хөдөлгүүр эхлэх нь гарцаагүй.

Зарим хүмүүс бариулыг маш хүчтэй татдаг тул зүлэгжүүлэгчийн асаагуурыг өөрийн гараар засах хэрэгтэй болдог. Энэ нь зөвхөн кабель тасарсан эсвэл кабелийн бариул тасарсан тохиолдолд л боломжтой юм. Бусад тохиолдолд асаагуурыг солихыг зөвлөж байна. Энэ нэгжийг угсарч зардаг.

Бензин хадагч: оч залгуур, өөрөө солих

Ажлын дараалал дараах байдалтай байна.

• Хөдөлгүүрийг зогсоож, хөргөх хүртэл хүлээнэ үү.
• Өндөр хүчдэлийн утсыг оч залгуураас салга.
• Тусгай түлхүүр ашиглан хэсгийг задлана.
• Очлуур залгуурыг солих эсэхийг шалгана уу. Хэсэг нь гэмтэлтэй, маш их бохирдсон, биед хагарал үүссэн тохиолдолд солигддог.
• Электродуудын хоорондох зайг шалгана уу. Түүний утга нь 0.6 мм байх ёстой.
• Хөдөлгүүрт оруулсан шинэ оч залгуурыг эрэг чангалах түлхүүрээр чангал.
• Очлуурын төв электрод дээр өндөр хүчдэлийн утсыг суурилуулна.

Таны харж байгаагаар энэ процедурт ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй.

Амжилтгүй болсон хуучин хэсгийг солихын тулд бензин хайчны хоёр шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан шинэ оч залгуур суурилуулсан.

Зүлэг хадагч яагаад ажиллаж эхэлсний дараа зогсдог вэ?

Асуулсны дараа карбюраторыг буруу тохируулсан эсвэл буруу тохируулсан тохиолдолд хөдөлгүүр зогсч болно. Шалтгаан нь үнэхээр үүнд оршиж байгааг бид ямар шинж тэмдгээр ойлгож болох вэ? Хадуур ажиллаж байх үед тод мэдрэгдэх чичиргээн дээр тулгуурлан энэ нь маш энгийн. Та багажны ашиглалтын зааварт заасан бүх зүйлийг дагаж түлшний хангамжийг өөрөө тохируулах боломжтой.

Түлшний хавхлага бөглөрсний улмаас хөдөлгүүр зогсч магадгүй. Үүнийг цэвэрлэх замаар шалтгааныг арилгах боломжтой. Хэрэв зүлэгжүүлэгч асч, гэнэт зогссон бол энэ нь карбюраторт түлш нийлүүлэхэд саад болж байна гэсэн үг юм. Шаардлагатай хэмжээгээр түлшний урсгалыг хангахын тулд карбюраторын хавхлагыг суллана.

Мөн хэт их агаар алдагдах нь хөдөлгүүр зогсоход хүргэдэг. Хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлснээр агаарын бөмбөлөг түлшний системээс хурдан гарах болно. Мөн түлш авах хоолойн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахаа мартуузай. Хэрэв механик гэмтэл илэрсэн бол (хагарал, цооролт гэх мэт) хэсгийг солино.

Зүлэг хадагчийг хадгалах, зохих арчилгаа

Зүлэг хадагчийг ажиллуулах явцад хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн байдлыг хянах. Стартерийн орон сууцны суваг, түүнчлэн цилиндрийн сэрвээ нь үргэлж цэвэр байх ёстой. Хэрэв та энэ шаардлагыг үл тоомсорлож, сойз таслагчийг үргэлжлүүлэн ашиглавал хэт халалтаас болж хөдөлгүүрийг гэмтээж болно.

Ашиглалтын явцад бензин хайсыг зохих ёсоор арчлах нь хийн хусуурыг их засвар хийхгүйгээр хэд хэдэн улирал дараалан ашиглах боломжийг олгодог.

Хөдөлгүүрийг цэвэрлэхийн өмнө хөргөнө. Зөөлөн үстэй сойз аваад гаднах гадаргуугаас шороог цэвэрлэ. Хуванцар эд ангиудыг уусгагч, түүний дотор керосин эсвэл тусгай угаалгын бодисоор цэвэрлэнэ.

Зуны улирлын төгсгөлд зүлэгжүүлэгчийг удаан хугацаагаар хадгалахад бэлтгэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд түлшний хольцыг савнаас гадагшлуулна. Дараа нь хөдөлгүүр нь карбюраторт үлдсэн түлшийг шавхаж эхэлдэг. Төхөөрөмжийг бүхэлд нь шорооноос сайтар цэвэрлэж, "ичээнд оруулах" горимд илгээнэ.

Таны харж байгаагаар зүлэгжүүлэгчийг засах, алдааг олж засварлах, засварлах ажлыг өөрийн гараар хийж болно. Ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд та үйлчилгээний хэлтэстэй холбоо барих хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд та зүлэгжүүлэгчийг засах нь шинэ хэрэгслийн үнээр ямар үнэтэй болохыг тодруулах хэрэгтэй. Шинээр худалдаж авсан нь дээр байх.

Төрөл бүрийн цахилгаан төхөөрөмжийг ашиглах нь олон төрлийн ажлын гүйцэтгэлийг ихээхэн хялбаршуулдаг боловч харамсалтай нь бүх нарийн төвөгтэй бүтээгдэхүүнүүд эрт орой хэзээ нэгэн цагт эвдэрдэг. Цахилгаан шүргэгчийн эвдрэл

Энэ нь цэцэрлэгт ажил хийх боломжгүй төдийгүй засварын ажилд ихээхэн хэмжээний санхүүгийн зардал гарах болно. Хэрэв та шүргэгчийг өөрөө засвал мөнгө хэмнэж, энэ төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг талаар мэдлэгээ нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ төрлийн ажлыг эхлүүлэхийн өмнө та энэ төрлийн гэр ахуйн хэрэгслийн ажиллах зарчмыг сайтар судлах хэрэгтэй.

Цахилгаан шүргэгч: төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Цахилгаан шүршигч нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• Цахилгаан мотортой хашлага.
• Салдаг саваа.
• Хамгаалалтын бүрээстэй шүргэгч ороомог.
• Мөрний оосрын тав.

Цахилгаан шүргэх төхөөрөмж

Залгууртай цахилгаан кабель нь шүргэгчийн биед холбогдсон бөгөөд түүгээр цахилгаан гүйдэл дамждаг. Салдаг бариулын хөндийд уян хатан босоо ам байдаг бөгөөд үүний ачаар момент нь шүргэх ороомог руу дамждаг. Төхөөрөмжийн бариул дээр байрлах товчлуурыг дарснаар төхөөрөмжийг асаана.

Энэхүү шүргэх загвар нь хамгийн түгээмэл боловч

Хэрэв хүсвэл та батерейгаар ажилладаг, мөн доод хэсэгт суурилуулсан цахилгаан мотортой бүтээгдэхүүнийг олж болно.

Өвс зүсэгчийг өөрөө засах: эвдрэлийн нийтлэг шалтгаанууд

Хүнд ачаалалтай ажиллах үед шүргэх төхөөрөмж эвдэрч болзошгүй. Эмчлэгдсэн газар өндөр өвсөөр ургасан үед ийм нөхцөл байдал үүсч болно.

Өндөр өвс хадах

Ийм газруудад ажиллах үед хөдөлгүүр эвдэрч, холхивч нь эвдэрч, цахилгаан хусуурын ороомог эвдэрч болзошгүй. Бороотой цаг агаар эсвэл их манантай нөхцөлд ажиллах үед шүргэгч нь богино холболтын үр дүнд "шатаж" болно.

Байнгын ашиглалтын үр дүнд энэ цахилгаан хэрэгсэлд гэмтэл гарч болзошгүй. Хэрэв гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийг энэ горимд ашигладаг бол тодорхой тооны ажлын цагийн дараа цахилгаан хэрэгслийн олон хэсгийг заавал засварлах, урьдчилан сэргийлэх тохируулга хийх шаардлагатай болно.

Товчлуурын засварыг эхлүүлэх

Хэрэв цахилгаан хусуур нь амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй бол биеийн бариул доторх цахилгаан кабель эвдэрсэн эсвэл цахилгаан моторын цахилгаан товч эвдэрсэн байж магадгүй юм.

Эхлэх товч

Цахилгааны системийг оношлохын тулд та цахилгаан хэрэгслийн бариулыг задлах хэрэгтэй. Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Хяналтын бариулыг цахилгаан хадуурын хүрээнээс гаргаж авдаг.
• Бариул нь салдаг.

Цахилгаан шүргэгчийн дотор талд нэвтрэх боломжтой бол мултиметр ашиглан цахилгаан шүргэгчийн цахилгаан товчны эсэргүүцлийг хэмжинэ. Хэрэв дарсны дараа эсэргүүцэл байхгүй бол энэ нь

Хэсгийг солих шаардлагатай. Мөн бариулд байрлах дотоод цахилгаантай цахилгааны кабелийн холболтын цэгүүдийг шалгах шаардлагатай

төхөөрөмж. Мультиметр ашиглан контактуудыг задгай хэлхээг шалгах хэрэгтэй. Ихэнхдээ ийм эвдрэлийг "нүдээр" тодорхойлж болно. Эвдэрсэн контактыг илрүүлсний дараа цахилгаан шүргэгчийн ажиллагааг сэргээхийн тулд гэмтсэн хэсгийг гагнахад хангалттай.

Хэрэв танд мультиметр байхгүй бол оношлогооны ажлыг заагч халиваар хийж болно. Энэ зорилгоор залгуурыг цахилгаан сүлжээнд холбож, энэ оношлогооны хэрэгслийг ашиглана

"фазын утас" -ыг олж, цахилгаан товчны өмнө болон дараа нь цахилгаан гүйдэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв өөр цахилгаан хэлхээнд фазын гүйдэл илэрсэн бол зөв оношлохын тулд цахилгаан залгуурыг эсрэг чиглэлд залгуурт суулгахад хангалттай.

шүргэгчийн эвдрэл. Хоёрдахь оношлогооны сонголтыг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй, учир нь утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах үед цахилгаан цочрол үүсэх эрсдэлтэй.

Цахилгаан моторыг шалгаж байна

Хэрэв төхөөрөмжийн асаах товчлуур болон дотоод утаснуудын хэсгүүд гэмтээгүй бол цахилгаан моторыг шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Энэ зорилгоор орон сууцны тагийг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд эхлээд халиваар хэд хэдэн боолтыг задлах хэрэгтэй.

Цахилгаан моторыг шалгаж байна

Цахилгаан мотор руу орсны дараа хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол сойз угсралтын ажиллагааг шалгах явдал юм. Хэрэв сойз нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтэрсэн бол цахилгаан мотор бүрэн зогсох эсвэл тогтворгүй ажиллах боломжтой. Хэрэв сойз ба коммутатор нь төгс эмх цэгцтэй байвал та моторын ороомгийг "дуугаж" эхлэх хэрэгтэй. Хоёр хэлхээний эвдрэлийг арилгахын тулд та ээлжлэн хийх хэрэгтэй

хөдөлгүүрийн статор ба роторыг шалгах. Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд та:

• Моторыг цахилгаан хадуураас салга.
• Мультиметрийг эсэргүүцлийн хэмжилтийн горимд шилжүүлж, бүх коллекторын хавтангуудыг эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу. Шалгахдаа оношлогооны төхөөрөмжийн уншилтад мэдэгдэхүйц хазайлт байх ёсгүй.
• Роторын ороомог газар руу эвдэрсэн эсэхийг шалгана. Энэ зорилгоор мультиметрийн нэг датчик нь роторын "газар", нөгөө нь ямар ч коллекторын хавтантай холбогдсон байх ёстой. Мультиметрийг 1 МОм-ээс их эсэргүүцлийг хэмжихээр тохируулсан байх ёстой. Ажиллаж байгаа моторт ороомог ба газрын хоорондох эсэргүүцэл маш өндөр байх ёстой.
• Статорын ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжинэ. Хэрэв эсэргүүцэл байхгүй бол энэ тохиолдолд алдаатай гэж хэлж болно.
• Хэрэв статорын утас нь төгс эмх цэгцтэй байвал статорыг оношлохтой адилаар түүний орон сууцанд эвдэрч болзошгүй эвдрэлийг шалгана.

Trimmer мотор

Ийм байдлаар шалгахдаа 90% тохиолдолд цахилгаан моторын эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлох боломжтой. Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад л илэрч болох завсрын богино холболтыг шалгах боломжгүй, гэхдээ ийм эвдрэлийг оношлох боломжтой.

цахилгаан моторын хүч буурч, хэт халалтаар илэрдэг шууд бус шинж тэмдгээр илэрдэг. Хэрэв цахилгаан мотор нь дулааны релеээр тоноглогдсон бол эргэлтийн хаалт бүхий ийм цахилгаан хусуур нь богино хугацаанд ажиллах бөгөөд үүний дараа шүргэгч автоматаар унтрах болно. Зарим тохиолдолд дулааны реле нь шүргэгч моторын эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй тул туршилтын багцад

үйл ажиллагааны хувьд дулааны реле нь мультиметр эсвэл шалгагч ашиглан "дуугарч" байх ёстой.

Дижитал мультиметр

Үүнийг хийхэд маш энгийн: хүйтэн хөдөлгүүрт сайн нөхцөлд дулааны реле цахилгаан гүйдэл дамжуулдаг.

Алдаатай тохиолдолд цахилгаан хэлхээ нээлттэй байх болно.

Эвдэрсэн утастай холбоотой цахилгаан хайчны гүйцэтгэлтэй холбоотой асуудлуудыг контактуудыг гагнах замаар амархан арилгадаг боловч хэрэв мотор "шатсан" бол та нарийн төвөгтэй эргүүлэх процессыг хийх шаардлагатай болно.

Зөвхөн мэргэшсэн мэргэжилтэн гүйцэтгэнэ. Ихэнх тохиолдолд шинэ хөдөлгүүр худалдаж аваад шатсан хөдөлгүүрийн оронд суурилуулах нь илүү хялбар бөгөөд хямд байдаг. Энэ ажлыг бие даан хийж болно

нэгжийг салгах урвуу дарааллаар.

Хэрэв шүргэгчийн цахилгаан хэрэгсэл сайн нөхцөлд байгаа бол цахилгаан хусуурыг ажиллуулах явцад гарч болзошгүй бусад төрлийн гэмтэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Тайруулагчтай холбоотой механик асуудал

Хэрэв төхөөрөмжийн цахилгаан мотор ассан боловч загас барих шугамтай ороомог эргэхгүй бол ийм эвдрэлийн шалтгаан нь уян тэнхлэг дамжуулах моментийн эвдрэл байж болно. Энэ асуудал нь ялангуяа цахилгаан хэрэгслийг зохих ёсоор арчлаагүй тохиолдолд ихэвчлэн тохиолддог. Жишээлбэл, цахилгаан сүлжих саваа дотор тосолгооны материал байхгүй бол кабель нь хэт их үрэлтэд өртөж, богино хугацаанд энэ хэсэг нь бүтэлгүйтэх болно. Үүнийг солихын тулд цахилгаан мотор байрладаг цахилгаан хайчны дээд хэсгийг салгахад хангалттай бөгөөд үүний дараа уян тэнхлэгийг саваанаас салгах боломжтой болно.

Уян хатан босоо ам

Уян босоо амны тосолгооны материал

Хэрэв нүхэнд үлдсэн кабелийн хоёр дахь хэсгийг салгахад хүндрэлтэй байгаа бол ороомог ба голтой сүлжих доод хэсэг нь салгагдана. Механизмыг урвуу дарааллаар угсардаг.

Доод талын шүргэгч

Суулгахын өмнө уян хатан босоо амыг тосоор сайтар тосолж, энэ хэсгийн дахин эвдрэл гарах магадлалыг багасгах хэрэгтэй.

Цахилгаан хадуурын босоо амны холхивч

Уян босоо амны хагарал нь зөвхөн дээд мотортой цахилгаан шүргэгч загварт л тохиолдож болно.

Доод хөдөлгүүртэй цахилгаан хусуур нь уян хатан босоо амтай байдаггүй боловч ийм төхөөрөмжүүдийн эвдрэл нь загас барих шугамтай ороомог суурилуулсан цахилгаан хусуурын гол голын холхивчийг устгах хэлбэрээр илэрдэг.

Ийм эвдрэлийг засах нь маш энгийн бөгөөд бүтэлгүйтсэн холхивчийг шинэ хэсгээр солино.

Дүгнэлт

Цахилгаан хусуурыг байнга ашиглах, зохисгүй арчилгаа хийснээр жагсаасан гэмтэл нь атаархмаар тогтмол байдлаар гарч ирдэг. Эвдрэлийн магадлалыг багасгахын тулд төхөөрөмжийг хэт ачаалахгүй байх, үрэлтийн хэсгүүдийг цаг тухайд нь тослох, өндөр чийгшилд ажиллахгүй байх нь хангалттай юм. Энэ төхөөрөмжтэй ажиллахад зарим хязгаарлалт байгаа хэдий ч хийн шүргэгчээс ялгаатай нь гал асаах хэсэгт эвдрэл гарах боломжгүй. Мөн "шүргэх мотор шууд зогсдог" гэх мэт эвдрэл нь зарчмын хувьд байж болохгүй. Цахилгаан төхөөрөмжийн хөдөлгүүр нь асаах шаардлагагүй тул зогсох боломжгүй. Эхлэхийн тулд цахилгаан товчийг дарахад л хангалттай бөгөөд зуны олон оршин суугчид хүрээлэн буй орчныг халамжлахын тулд цахилгаан шүргэгчийг сонгодог.