دیگ بخار ke 25 14s.

محاسبه تأیید حرارتی دیگ KE-25-14-255S

1. مشخصات فنی دیگ KE-25-14-225S

1.1 مقررات عمومی

دیگ بخار KE-25-14-225S با ظرفیت 25 تن در ساعت و فشار کاری 1.4 مگاپاسکال (شکل 1.1) برای تولید بخار فوق گرم مورد استفاده برای نیازهای تکنولوژیکی شرکت های صنعتی، در گرمایش، تهویه در نظر گرفته شده است. و سیستم های تامین آب گرم

مشخصات فنی دیگ بخار در جدول 1.1 ارائه شده است.

شکل 1.1 - دیگ بخار KE-25-14-225S

محفظه احتراق دیگ با عرض 2710 میلی متر، به طور کامل توسط لوله هایی با قطر 51x2.5 میلی متر (درجه محافظ ~ 0.8) محافظت می شود. لوله های تمام صفحه ها به محفظه های بالا و پایین با قطر 219x8 میلی متر جوش داده می شود. محفظه احتراق در عمق به دو بلوک تقسیم می شود. هر یک از صفحه های جانبی (راست و چپ) بلوک های احتراق جلو و عقب یک مستقل را تشکیل می دهند مدار گردش خون. دوربین های بالای صفحه نمایش جانبی برای اهداف بزرگنمایی منطقه جریاندر ورودی بسته نرم افزاری به طور نامتقارن نسبت به محور دیگ قرار دارند. گام لوله نمایشگرهای جانبی و جلویی 55 میلی متر، گام لوله صفحه نمایش عقب 100 میلی متر است. لوله های صفحه عقب محفظه پس سوز را از حجم احتراق جدا می کند. یک لایه روی قسمت شیبدار لوله ها گذاشته شده است آجر آتش نشانیضخامت 65 میلی متر جلد محفظه احتراق 61 متر مکعب.

برای بهبود ویژگی های گردش خوناز صفحه جلویی، شش لوله چرخش به قطر 76x3 میلی متر روی آن نصب شده است. مساحت سطح گرمایش گیرنده تابش 91 متر مربع است.

سومین واحد تحویل دیگ، یک واحد پرتو همرفت با دو درام (بالا و پایین) با قطر داخلی 1000 میلی متر است. طول درام بالایی 7000 میلی متر و پایینی 5500 میلی متر است. ضخامت دیواره درام دیگهای بخار با فشار کاری 1.4 مگاپاسکال 13 میلی متر، جنس فولاد 16GS است. عرض پرتو همرفتی در امتداد محورهای لوله های بیرونی 2320 میلی متر است.

گام عرضی لوله ها در باندل 110 میلی متر (به جز گام متوسط ​​که 120 میلی متر است) و گام طولی 95 میلی متر است. مساحت سطح گرمایش پرتو همرفتی 395 متر مربع است.

سه ردیف اول لوله ها در ورودی بسته دیگ بخار با یک گام عرضی 220 میلی متری به هم چسبیده اند. دوبرابر کردن گام در مقایسه با ردیف های دیگر امکان افزایش سطح جریان در ورودی بسته را فراهم می کند که تا حدی توسط سقف محفظه احتراق مسدود شده است.

تمام بلوک های دیگ بخار KE-25-14-225S (دو احتراق و یک همرفت) روی قاب های پشتیبانی جداگانه مونتاژ می شوند. وزن عناصر بلوک دیگ تحت فشار، وزن قاب قاب و همچنین وزن روکش با روکش از طریق تکیه گاه های محفظه های صفحه نمایش و درام به قاب منتقل می شود. توزیع بار روی پایه دیگ بخار در شکل نشان داده شده است. 1.2.

هنگام حمل بلوک های حجمی دیگ KE-25-14-225S، برای استحکام بیشتر، مهاربندی های کانال ها در امتداد دیواره های انتهایی جوش داده می شوند که پس از نصب دیگ قطع می شوند.

سکوهای دیگ KE-25-14-225S در مکان های لازم برای سرویس اتصالات دیگ قرار دارند.

شکل 1.2 - توزیع بار روی پایه دیگ بخار KE-25-14-225S

دستگاه جداسازی در درام بالایی قرار دارد. جداسازی اولیه در پانل های گلگیر با گیره انجام می شود. بخار در نهایت توسط یک جداکننده لووردار افقی که در فاصله 300 میلی متری از سطح متوسط ​​آب در درام قرار دارد از رطوبت پاک می شود. تامین یکنواخت بخار به جداکننده لوور شده توسط ورق سوراخ دار با سوراخ هایی به قطر 8 میلی متر که در بالای جداکننده قرار گرفته است تضمین می شود.

سطوح دم شامل یک بخاری هوای تک پاس با سطح گرمایش 228 متر مربع است که گرمایش هوا را تا 145 درجه سانتیگراد فراهم می کند و یک اکونومایزر چدنی در کنار آن در امتداد جریان گاز با سطح گرمایش 646 متر مربع نصب شده است.

برای سوزاندن زغال سنگ سخت و قهوه ای، یک جعبه آتش مکانیکی ТЧЗМ-2.7/5.6 در زیر دیگ تعبیه شده است که از یک رنده برگشت زنجیر پولکی و دو فیدر پنومو مکانیکی با تغذیه صفحه ای ZP-600 تشکیل شده است. مساحت فعال آینه احتراق 13.4 متر مربع است. دستگاه های احتراق TCZM-2.7/5.6 برای سوزاندن زغال سنگ های سخت و قهوه ای با حداکثر اندازه قطعه تا 50 میلی متر و مقدار ریزدانه 0-6 میلی متر بیش از 50٪ طراحی شده اند. رطوبت مجاز زغال سنگ بیش از 8٪، زغال سنگ قهوه ای بیش از 40٪ نیست.

مشبک با استفاده از درایو PT-1200 که کنترل 8 سطح سرعت در محدوده 2.4-18 متر در ساعت را فراهم می کند یا PTB-1200 که با تغییر سرعت موتور DC دارای کنترل سرعت بدون پله است، هدایت می شود. سرعت حرکت صفحه نمایش با درایو PTB-1200 در محدوده 0.92-18.4 متر در ساعت متغیر است.

دیگ بخار مجهز به سیستم برگشتی حباب و انفجار تیز است. حبابی که در پرتو همرفتی می ریزد در چهار ظرف خاکستر قرار می گیرد و با استفاده از اجکتورهای هوا از طریق لوله های مستقیم با قطر 76x3 میلی متر از طریق دیواره عقب به محفظه احتراق برای پس سوزی باز می گردد. شش نازل تیز بلاست با قطر 29 میلی متر در دیواره پشتی فایرباکس در ارتفاع 1150 میلی متری از رنده قرار دارند. هوا به سیستم برگشت حباب و انفجار حاد از یک فن فشار قوی با ظرفیت 2000 متر مکعب بر ساعت و فشار کل 3.8 کیلو پاسکال (380 کیلوگرم بر متر مربع) تامین می شود.

دیگ مجهز به ابزار کنترل و اندازه گیری و اتصالات لازم می باشد. طرح اتصالات دیگ بخار در شکل نشان داده شده است. 1.3.

دیگ دارای دو شیر اطمینان است که یکی از آنها کنترل است. در بویلرهای دارای سوپرهیتر، شیر اطمینان کنترلی بر روی منیفولد خروجی سوپرهیتر نصب می شود.

دیگ مجهز به یک نشانگر آب مستقیم و دو نشانگر سطح کاهش یافته است که یکی از آنها به صورت کامل همراه با دیگ و دیگری با تجهیزات اتوماتیک عرضه می شود. بر روی درام بالایی دیگ گیج فشار نصب می شود و در صورت وجود سوپرهیتر، گیج فشار نیز روی منیفولد خروجی سوپرهیتر نصب می شود. درام بالایی دریچه یا شیر بخار اصلی (برای دیگ های بخار بدون سوپرهیتر)، دریچه هایی برای نمونه برداری از بخار، گرفتن بخار برای نیازهای کمکی و معرفی مواد شیمیایی قرار دارد. در قسمت پایین پشتی درام بالایی روی لوله دمیدن مداومشیرهای خاموش و کنترل نصب شده است. یک شیر و یک شیر چک در پایین درام پایینی روی لوله گرمایش نصب شده است؛ دو شیر قطع یا یک شیر قطع و کنترل بر روی لوله تصفیه دوره ای نصب شده است.

شکل 1.3 - چیدمان اتصالات بویلر KE-25-14-225S: 1kp - پاکسازی دوره ای. 2p - بخار اشباع؛ 1k - آب دیگ بخار؛ 1p - تغذیه آب؛ 1kn - دمیدن مداوم؛ 1f - ورودی فسفات؛ 2no - نمونه برداری بخار. 1ko - نمونه برداری آب؛ 2ns - بخار برای نیازهای خود

روی خطوط پاکسازی دوره ای از تمام محفظه های پایین صفحه نمایش، دو دریچه قطع کننده نصب شده است. خط بخار دمنده مجهز به دریچه های تخلیه برای حذف میعانات در هنگام گرم شدن خط و دریچه های خاموش کننده برای تامین بخار به دمنده است.

دریچه های بازرسی و شیرهای قطع بر روی خطوط لوله عرضه در مقابل اکونومایزر نصب می شوند. در خط خوراک که از اکونومایزر عبور می کند، قبل از شیر چکیک شیر کنترل قدرت نصب شده است که به محرک اتوماسیون دیگ متصل است.

پوشش بلوک های احتراق دیگ از یک لایه بتن نسوز به ضخامت 25 میلی متر تشکیل شده است. توری فلزیو دال های آهک سیلیس به ضخامت 105 میلی متر.

آستر دیوارهای جانبی بلوک همرفتی دیگ از صفحاتی به ضخامت 105 میلی متر از گچ آب بندی گاز ساخته شده از ماستیک آزبوزوریت-سوولیت بر روی توری 17 میلی متری تشکیل شده است.

آستر دیوار عقب با ضخامت 100 میلی متر ارائه شده است. مواد آستر، صفحات آزبست-ورمیکولیت است.

برای تمیز کردن گازهای دودکشاز یک جمع کننده خاکستر BC-2x6x7 استفاده شده است.

استانداردهای کیفیت آب و بخار خوراک باید با الزامات GOST 20995-75 مطابقت داشته باشد. میزان نمک آب بویلر مرحله اول تبخیر برای دیگ های بدون سوپرهیتر نباید بیشتر از 3000 میلی گرم بر کیلوگرم و برای دیگ های دارای سوپرهیتر از 2000 میلی گرم بر کیلوگرم بیشتر باشد. میزان نمک آب دیگ بخار در مرحله دوم تبخیر نباید بیشتر از 4500 میلی گرم بر کیلوگرم باشد.

جدول 1.1 - مشخصات فنی دیگ بخار KE-25-14-225S

دیگ بخار KE-25-14-225S با ظرفیت 25 تن در ساعت با دستگاه احتراق لایه ای توسط شرکت Biyskenergomash مطابق با TU 108.778-89 تولید شده است.

1.2 توضیح کوتاهسوپرهیتر

سوپرهیتر بویلر KE-25-14-225S (شکل 1.4) از لوله هایی با قطر 32x3 میلی متر ساخته شده است. این سطح حرارتی از سه نخ ساخته شده است که با آن قابل تنظیم است آرایش عمودیلوله های

شکل 1.4 - سوپرهیتر بویلر KE-25-14-225S.

برای اطمینان از امکان برچیدن سوپرهیتر در حین تعمیرات از طریق دیوار جانبی، بیرونی ترین لوله های باندل در ناحیه سوپرهیتر با افزایش 150 میلی متری قرار می گیرند و لوله ها و کویل های سوپرهیتر به صورت ناهموار قرار می گیرند. در طول بسته نرم افزاری 60 و 90 میلی متر. محفظه های پایینی سوپرهیتر دارای اتصالاتی برای تمیز کردن آنها هستند.

1.3 شرح مختصری از اکونومایزر آب

برای دیگ بخار ثابت KE-25-14-225S، از اکونومایزر EB1-646 با سطح گرمایش 646 متر مربع استفاده می شود.

نمای کلی یک اکونومایزر پره ای چدنی در شکل نشان داده شده است. 1.5، نمودار اتصال لوله های اکونومایزر EB1-646 در شکل نشان داده شده است. 1.6.

مشخصات فنی در جدول 1.2 ارائه شده است.

شکل 1.5 - نمای کلی یک اکونومایزر پره ای چدنی

به طور معمول، یک اکونومایزر دیگ پره دار چدنی در یک دودکش عمودی قرار می گیرد. لوله های اکونومایزر به صورت افقی نصب می شوند. آنها با استفاده از زانوهای چدنی (رول) به هم متصل می شوند تا آب تغذیه بتواند به طور متوالی از تمام لوله ها از پایین به بالا عبور کند.

حرکت رو به بالا به این دلیل ضروری است که هنگام گرم شدن، حباب هایی از گازهای محلول قبلی از آب خارج می شود که باید از اکونومایزر دیگ خارج شود. برای شستن مطمئن حباب ها، سرعت آب باید بیش از 0.3 متر بر ثانیه باشد و سرعت گاز، برای جلوگیری از گرفتگی بیش از حد اکونومایزر از بیرون با خاکستر و دوده، باید حداقل 5 متر بر ثانیه باشد. .

شکل 1.6 - نمودار اتصال لوله های اکونومایزر EB1-646

اکونومایزرهای پره ای چدنی در دیگ های فشار ضعیف و متوسط ​​استفاده می شود. به دلیل استحکام کم چدن هرگز در فشار بیش از 60 اتمسفر نصب نمی شوند.

لوله های اکونومایزر آجدار چدنی دارای فلنج های مستطیل شکل در لبه ها هستند که این امکان را فراهم می کند که هنگام مونتاژ گروهی از لوله ها، مجرای گاز را از دو طرف با دیواره های فلزی محدود کنید. امکان مکش هوا از طریق ترک های بین فلنج ها توسط طناب آزبستی که در شیارهای مخصوص واقع در فلنج ها قرار داده شده است، از بین می رود.

مزیت اصلی لوله های اکونومایزر چدن پره دار نسبت به لوله های چدنی لوله صاف، مصرف فلز کمتر، فشردگی و در نتیجه کم هزینه بودن است.

اکونومایزرهای چدنی دیگ های KE از بسته بندی لوله های پره ای چدنی (لوله اکونومایزر پره ای چدنی) تشکیل شده است. چندین ردیف افقی از لوله ها (حداکثر هشت) گروه هایی را تشکیل می دهند که در یک یا دو ستون مرتب شده اند و توسط یک پارتیشن فلزی از هم جدا شده اند. گروه‌هایی از لوله‌ها (در یک اکونومایزر چدن - لوله‌های اکونومایزر چدن، در یک اکونومایزر فولادی - لوله‌های فولادی) در یک قاب با دیواره‌های خالی متشکل از تخته‌های عایق روکش شده مونتاژ می‌شوند. ورق های فلزی. انتهای اکونومایزرها با قابل جابجایی پوشانده شده است سپرهای فلزی. آب پمپ شده توسط پمپ به بیرونی ترین لوله ردیف پایین اکونومایزر از تمام لوله ها به صورت متوالی عبور می کند و از بیرونی ترین لوله ردیف بالایی از طریق لوله اتصال به درام دیگ تخلیه می شود. برای بهبود تبادل حرارت، حرکت آب در اکونومایزر از پایین به بالا انجام می شود و گازهای موجود در دودکش از بالا به پایین جریان می یابند.

علاوه بر این، یک فشار سنج مورد نیاز است، و در بالای اکونومایزر - شیرها یا دستگاه هایی برای انتشار خودکار هوا. یک سوپاپ ایمنی روی خط ورودی اکونومایزر در جلوی شیر خاموش کننده قرار می گیرد تا از خط فشار در برابر شوک های هیدرولیکی محافظت کند که ممکن است رخ دهد، به عنوان مثال، هنگامی که پمپ تزریق پیستونی به سرعت راه اندازی می شود. یک شیر اطمینان دوم در بالاترین نقطه اکونومایزر در خط خروجی نصب می شود تا در هنگام افزایش فشار، آب آزاد شود.

اتصال خط تغذیه به اکونومایزر بویلر به گونه ای است که امکان تامین برق دیگ بدون دور زدن اکونومایزر وجود دارد. اهمیت حیاتی شیر بای پس باید به ویژه مورد توجه قرار گیرد. باز کردن تصادفی آن در صورت قطع نشدن جریان گازهای دودکش می تواند باعث جوشیدن آب در اکونومایزر دیگ و حادثه شود، بنابراین باید در حالت بسته آب بندی شود. تنها در صورت نیاز به خاموش کردن اکونومایزر برای تعمیر یا بازرسی، می توان آب بندی را شکست و شیر بای پس را باز کرد.

جوشاندن آب در اکونومایزر چدنی باعث اختلال در برق رسانی تاسیسات دیگ می شود و با ضربه های هیدرولیکی همراه بوده و منجر به حادثه می شود.

طبق استانداردها هنگام ورود و خروج آب به اکونومایزر باید دو شیر اطمینان و دو شیر قطع و در صورت بسته بودن شیرهای قطع در سیستم اکونومایزر حداقل یکی از شیرهای اطمینان وصل بماند. به آن

استفاده از تمیز کردن پالس بخار یا گاز (به ترتیب با "P" و "I" نشان داده شده است) به شما امکان می دهد دائماً سطوح تمیزگرمایش اکونومایزر دیگ، که با حداقل سطح تعمیر و نگهداری و تقریباً حذف کامل، باعث صرفه جویی در سوخت می شود. کار دستی. اکونومایزر دیگ بخار را می توان به یک دستگاه تمیز کننده سطوح گرمایشی - GUV (ژنراتور موج شوک) مجهز کرد.

در هنگام نصب، اکونومایزر دیگ چدنی روی فونداسیون نصب می شود، تک تک بلوک ها با رول به یکدیگر متصل می شوند، قاب های اکونومایزر جوش داده می شوند، جعبه گازرسانی با مواد منفجره ساخته و نصب می شود. سوپاپ های اطمینان، اکونومایزر به لوله های تغذیه دیگ وصل می شود. نصب سیستم تمیز کردن مطابق با طراحی اتاق دیگ بخار و پاسپورت انجام می شود. برای اطمینان از سفتی گاز، آزبست ورق یا طناب باید بین اکونومایزر و فونداسیون گذاشته شود. هنگامی که به فونداسیون متصل می شود، قاب پایینی اکونومایزر به عناصر تعبیه شده جوش داده می شود. جعبه گاز بالایی با یک درز پیوسته جوش داده شده است. برای اکونومایزرهای دو ستونه، پارتیشن های اکونومایزر و جعبه گاز باید به هم جوش داده شوند. پس از اتمام نصب، اکونومایزر دیگ تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرد.

جدول 1.2 - ویژگی های اکونومایزر چدن EB1-646

1.4 شرح مختصری از بخاری هوا

دیگ بخار تجزیه و تحلیل شده مجهز به بخاری هوا VP-0-228 است. این از لوله های فولادی واقع در الگوی شطرنجی، و در شکل نشان داده شده است. 1.7، مشخصات فنی در جدول 1.3 ارائه شده است.

شکل 1.7 - بخاری هوا VP-0-228، نمای کلی

بخاری های هوا برای گرم کردن هوای عرضه شده به کوره های دیگ بخار برای احتراق سوخت طراحی شده اند. گرمایش هوا در بخاری های هوا تا دمای 150 - 250 انجام می شود؟ به دلیل گرمای گازهای خروجی از دیگ. استفاده از بخاری های هوا در دیگ های بخاربه شما امکان می دهد ضریب را افزایش دهید اقدام مفیدبویلرها با کاهش دمای گازهای دودکش و تشدید فرآیند احتراق سوخت.

هیترهای هوای لوله ای مبدل های حرارتی گاز-هوا هستند که در آنها گازهای خروجی دیگ در داخل لوله ها حرکت می کنند و هوای گرم مورد نیاز برای انفجار در فضای بین لوله با شستشوی عرضی لوله ها حرکت می کند.

بخاری هوا شامل دسته ای از لوله های جدار نازک به ابعاد 40x1.5 میلی متر است که انتهای آن به ورق های لوله جوش داده شده است. باندل لوله مجهز به یک قاب تسمه ای ساخته شده از فولاد نورد شده است که جعبه های هوای ورودی و بای پس به آن متصل می شوند. دیوارهای جانبی بخاری هوا با پانل هایی با روکش فولادی و عایق حرارتی پوشانده شده است. یک لایه عایق حرارتی به ضخامت 50 میلی متر نیز بر روی جعبه های بای پس اعمال می شود.

برای جبران انبساط حرارتی ناشی از گرمایش متفاوت لوله ها و قاب لوله کشی، بخاری هوا مجهز به جبران کننده های لنز جوشی است. به منظور جلوگیری از جریان هوا، علاوه بر باندل لوله، آب بند و بافل راهنما نیز در نظر گرفته شده است.

جدول 1.3 - مشخصات فنی بخاری هوا VP-0-228

1.5 شرح مختصری از دستگاه احتراق

برای دیگ بخار KE-25-14-225S از یک جعبه آتش مکانیکی از نوع ТЧЗМ استفاده می شود (شکل 1.8--1.10).

شکل 1.8 - قسمت طولی فایرباکس مکانیکی نوع TCZM

مشخصات فنی جعبه آتش نشانی در جدول 1.4 ارائه شده است.

سوخت این جعبه آتش نشانی و سنگ خام و زغال سنگ قهوه ای است که کیفیت آن مطابقت دارد استانداردهای دولتیروی زغال سنگ برای احتراق لایه ای. محتوای ریزدانه های 0-6 میلی متر در سوخت خرد شده نباید از 60٪ تجاوز کند و حداکثر اندازه قطعه 50 میلی متر است. در عین حال، کوره TCZM عملکرد پایدار دیگ های بخار و آب گرم را در محدوده 25 تا 100 درصد بهره وری اسمی تضمین می کند.

در فایرباکس های TCZM از پارچه رنده ای فلس دار استفاده می شود (شکل 1.11). این شامل زنجیرهای محرک فولادی است که نگهدارنده های رنده در آنها ثابت می شوند. میله های رنده به گونه ای در نگهدارنده ها قرار می گیرند که به منظور پاکسازی سرباره، با حرکت تیغه در اطراف چرخ دنده درایو می چرخند. میله های رنده را می توان بدون جدا کردن بوم تعویض کرد.

شاخه بالایی بوم با استفاده از غلتک در امتداد عرشه قاب غلت می خورد و شاخه پایینی در امتداد تیرهای نگهدارنده می لغزد. سطح مقطع زنده پارچه رنده 5-7٪ است.

شکل 1.9 - فایرباکس مکانیکی نوع TCZM، نمای جلو

شکل 1.10 - مقطع مکانیکی آتشدان نوع TCZM

شکل 1.11 - پارچه رنده پوسته پوسته

شفت ها در شیارهای گونه های جانبی قاب روی بلبرینگ های غلتشی نصب می شوند. کشش تار با حرکت دادن محور محرک با پیچ های کششی انجام می شود. چرخ دنده های محرک به شفت جلو متصل می شوند. شفت عقب دارای قرقره هایی است و به عنوان تکیه گاه برای پارچه رنده در قسمت دم جعبه آتش عمل می کند.

قاب رنده زنجیر سازه ای تماما جوشی است و به همراه شفت عقب و سیستم حذف شیب در اختیار مصرف کننده قرار می گیرد. در حین نصب، قاب بر روی ریخته شده نصب می شود فونداسیون بتنیکفش و دارای انبساط حرارتی آزاد در جهت طولی (از جلو) و عرضی (از درایو) است. قاب به طور محکم به کفش جلو در سمت درایو پیچ شده است.

در زیر شاخه بالایی رنده یک جعبه ضربه وجود دارد که توسط تیرهای عرضی به دو قسمت تقسیم می شود مناطق جداگانه. در قسمت های جلو و عقب جعبه دمنده و همچنین بین زون ها، مهر و موم ها برای جلوگیری از نشت هوا نصب شده است. روی لوله های تغذیه سوپاپ هایی تعبیه شده است که با آنها می توانید میزان هوای هر زون را به طور جداگانه تنظیم کنید. هوا از یک طرف زیر مشبک تامین می شود. مناطق دمیدن با شیب هایی ساخته می شوند که شیارهایی را تشکیل می دهند که در آن پیچ ها قرار دارند. انتهای پیچ ها در بلبرینگ های غلتشی ثابت می شوند. ریزه هایی که از داخل بوم افتاده اند به سمت گونه سمت راست قاب منتقل می شوند، جایی که سوراخ هایی در ناودان وجود دارد که از طریق آن روی شاخه پایینی رنده ریخته می شود و سپس به سیستم حذف سرباره می ریزد. برای جلوگیری از نشت هوا از زیر مشبک، سوراخ های اگزوز با دمپرهای مخصوص مسدود می شوند.

مارپیچ ها توسط یک موتور دنده ای MPz2-50 از طریق گیربکس های زنجیره ای به چرخش هدایت می شوند.

قسمت جلوی چهارچوب با آتشدانی که از داخل با آجرهای نسوز اندود شده است، طاق معلق آجری است که با شیارهای طولی بر روی تیرهای مقطع T چدنی قرار دارد و دیوارهای جلویی و جانبی آتش‌باکس می‌باشد. اندود شده با آجرهای مستطیلی

سوخت توسط دو پخش کننده پنومومکانیکی ZP-600 به رنده عرضه می شود. پخش کننده پنوماتیکی مکانیکی از یک فیدر صفحه، یک مکانیسم پرتابی از نوع چرخشی، یک جعبه ذغال سنگ سینی آبشاری و یک محرک تغذیه تشکیل شده است. روتور کاستور از یک موتور الکتریکی از طریق یک درایو تسمه V می چرخد. محدوده پرتاب سوخت با تغییر سرعت روتور (505؛ 710؛ 980 دور در دقیقه) و زاویه شیب صفحه کنترل تنظیم می شود. فیدر پیش بند از محور روتور از طریق یک درایو تسمه V و یک تغییر دهنده پالس متصل به محور محرک فیدر توسط یک درایو زنجیره ای هدایت می شود. عرضه سوخت به جعبه آتش با تغییر سرعت حرکت زنجیره صفحه تنظیم می شود. یک شفت کنترل گروهی برای پخش کننده ها وجود دارد که می توان سیستم را به آن متصل کرد تنظیم خودکاریا کنترل از راه دورفرآیند احتراق

در زیر سینی روتور، توری های توری سیستم تزریق پنوماتیک تعبیه شده است که هوا از جعبه هوای اصلی با فشار 490 Pa (50 kgf/m2) به آن ها تامین می شود.

برای حرکت رنده از درایو PTB-1200 استفاده می شود که با تغییر سرعت موتور DC سرعت چرخش را بدون پله کنترل می کند.

گیربکس دارای کلاچ ایمنی است که بسته به سایز فایرباکس برای انتقال گشتاور مشخصی تنظیم می شود. بنا به درخواست مشتری می توان فایرباکس ها را با چیدمان فرمان راست یا چپ ساخت.

در کوره های TCZM فرآیند احتراق کاملاً مکانیزه است. زغال سنگ از جعبه زغال سنگ به فیدر پخش کننده پنومو مکانیکی می رسد که به طور مداوم سوخت روتور چرخان را تامین می کند. بخش‌های بزرگ در کل منطقه رنده پراکنده می‌شوند و بخش‌های کوچک توسط هوای وارد شده از سیستم تزریق پنوماتیک به حجم احتراق وارد می‌شوند. احتراق روی رنده در یک لایه نازک رخ می دهد که ضخامت آن بسته به نوع سوخت و بوست تنظیم می شود. دمیدن خوب یک لایه نازک با هوا، عدم وجود تف جوشی زغال سنگ و همجوشی سرباره را تضمین می کند، و احتراق شدید کف اجازه می دهد تا عملکرد پایدار را روی زغال سنگ های قهوه ای با رطوبت بالا و سوخت های کم اشتعال داشته باشد.

جعبه‌های آتش‌نشانی می‌توانند در هوای سرد یا گرم کار کنند. گرمایش هوا هنگام سوزاندن زغال سنگ قهوه ای با رطوبت بالا برای اطمینان از احتراق مطمئن سوخت تازه استفاده می شود. با توجه به شرایط قابلیت اطمینان عناصر توری، دمای هوای گرم نباید از 250 درجه سانتیگراد تجاوز کند.

سرباره به طور مداوم با حرکت پارچه رنده به سمت جلوی دیگ از رنده خارج می شود. بسته به نوع سوخت و تقویت دستگاه احتراق با تغییر سرعت حرکت، ضخامت لایه سرباره در انتهای رنده بین 50-100 میلی متر حفظ می شود.

محدوده عرضه فایرباکس های TCZM شامل: یک قاب رنده مونتاژ شده با شفت عقب و دستگاه رفع خرابی، یک پارچه رنده فلس دار، یک محور جلو، یک دستگاه راهنما، پرتاب کننده های پنومو مکانیکی با جعبه های زغال سنگ، یک محرک پارچه رنده با یک موتور برق و بالاست، شیرآلات، سخت افزار (شامل پیچ های پایه)، قطعات یدکی طبق لیست قطعات یدکی، مواد شکل دار و نسوز.

فایرباکس های TCZM توسط NPO TsKTP im توسعه یافته اند. آی پی پولزونوف و کارخانه ماشین سازی کوسینسکی به نام. شصتمین سالگرد اکتبر

سازنده - کارخانه ماشین سازی کوسینسکی به نام. شصتمین سالگرد اکتبر

جدول 1.4 - مشخصات فنی جعبه آتش نشانی ТЧЗМ 2.7/5.6

استفاده از دیگ های بازیابی

واحدهای دیگ بخار عملکرد خود را در کشتی ها ثابت کرده اند نوع بویلر - لوله آتش، کمکی، خودکار. ظرفیت بخار - Dp=630 kg/h، فشار بخار تولیدی - Pp=0.5 MPa، دمای بخار - tp=152C...

طراحی تجهیزات واحد نیروگاه NPP روستوف

"راست"> جدول 2.3 قسمت پمپاژ GЦН-195М نام مقدار اسمی ظرفیت (m3/hour) 20000 فشار مکش (kgf/cm2) 156 فشار (kgf/cm2) 6.75±0.25 سرعت (rpm) 1000 دمای طراحی (درجه). ..

حفاظت ریزپردازنده از عناصر پست

مشخصات فنی اصلی کابینت ها در جدول 3.2.1 آورده شده است. جدول 3.2.1 - مشخصات فنی کابینت پارامتر مقدار استاندارد شده ولتاژ AC نامی...

سازمان تعمیرات فیوز

ترکیب مشخصات فنی فیوزها، فیوز لینک ها و نگهدارنده ها در استانداردهای سری خاص و انواع فیوزها تعیین شده است و باید با لیست زیر مطابقت داشته باشد (GOST 17242-86)