Төмөр зам дээгүүр гүүрэн гарц барих. Шинэ тавцан, нэмэлт галт тэрэг: Ярославль чиглэлийн зорчигчдыг юу хүлээж байна

Тэдгээрийг цэвэрлэх зорилгоор; ус цэвэрлэх байгууламжийн нэг төрөл.

Байгалийн биологийн эмчилгээний аргыг хэрэглэдэг. Усалгаагүй үед хөрсний нүх сүвийг уснаас чөлөөлж, агаар мандлын агаараар дүүргэх (хөрсөнд аэробикийн нөхцлийг бүрдүүлэх) цагийг хангахад ашигладаг. Бохир усанд агуулагдах түдгэлзүүлсэн болон коллоид бодисууд нь хөрсөнд үлдэж, хүчилтөрөгч, хөрсний бичил биетний тусламжтайгаар эрдсийн нэгдлүүд болж хувирдаг. Усалгааны талбайгаас ялгаатай нь их хэмжээний бохир ус дамжин өнгөрдөг тул түүн дээр үр тариа ургуулах боломжийг үгүйсгэдэг. Сайн шүүлтүүрийн шинж чанартай элсэрхэг, элсэрхэг, шавранцар хөрсөнд тарина. Эдгээр нь 0.5-2 га талбай бүхий бараг хэвтээ гадаргуутай, 0.8-1 м өндөртэй ханын хашлага бүхий талбайнуудаас (газрын зураг) бүрдэнэ.

Механизм

Механик хольц, өөх тос, өндөгнөөс цэвэршүүлсэн бохир ус гельминтүүдгэх мэтийг газрын зураг дээр 20-30 см-ийн давхаргад (өвлийн улиралд тэд 75 см хүртэл хөлддөг) усны гарцаар дамжуулан задгай сувгаар тэжээж, хөрсөнд нэвчдэг. Ус нь ус зайлуулах хоолойгоор коллектор руу урсаж, гол руу урсдаг. Хаягдал шингэнийг шингээж авсны дараа картын гадаргууг хагалж дахин дүүргэнэ. Зөвшөөрөгдөх хувь хэмжээшүүлтийн талбайн хоногийн ачаалал (м3/га): элсэнд 70-125, элсэрхэг шавранцар 50-100, шавранцар 40-70. Бага хэмжээний бохир усыг цэвэрлэхийн тулд газар доорх шүүлтүүрийн талбайг суурилуулсан (хаягдал шингэн нь ус зайлуулах хоолойгоор хөрсөнд ордог).

Эх сурвалжууд

бас үзнэ үү

Викимедиа сан. 2010 он.

Бусад толь бичигт "Агааржуулалтын талбарууд" гэж юу болохыг харна уу.

агааржуулалтын талбайнууд- — EN бохир усны ферм Бохир ус болон бусад төрлийн бохир усыг цэвэршүүлэх зорилгоор түгээдэг газар нутаг; Энэ нь нэг төрлийн бохир ус цэвэршүүлэх арга юм. (Эх сурвалж: RRDA / ECHO2)… … Техникийн орчуулагчийн гарын авлага

Москва мужийн Люберцы дүүргийн нутаг дэвсгэрийг 2011 оны 7-р сард Москвад шилжүүлсэн. Улаан шугамууд нь Москва болон Москва мужийн холбооны субъектуудын хуучин хил юм; ногоон төлөвлөсөн шинэ хил; цэнхэр хүрээ... ... Википедиа

Люберцын талбайнууд (Люберецкийн шүүх талбайнууд) нь Москва мужийн Люберцы дүүрэгт байрладаг, хамгийн ойрын Москва мужийн эрчимтэй хөгжиж буй салбарын төвд байрладаг Люберцы агааржуулалтын станцын (LSA) лаг талбайн нутаг дэвсгэр юм... . .. Википедиа

Москва Москва Ерөнхий мэдээлэлМоскваОрос Улс Улс Орос хот Москва дүүрэг ... Википедиа

Хөрс, хотын бохир усыг цэвэрлэх тусгайлан төлөвлөж бэлтгэсэн талбай нийт талбайтай 1000 орчим га. 1898 онд зүүн эрэгт, станцын ойролцоо бий болсон. оролцоотойгоор зохион бүтээсэн. 1914 онд тэднийг ... ... руу шилжүүлэв. Москва (нэвтэрхий толь)

"Новая"-д туслах
Люберцийн агааржуулалтын (шүүлтүүр) талбайнууд нь 1960-аад он хүртэл усалгааны талбайнууд (хотын ариутгах татуургын цэвэрлэх байгууламж) байрладаг нутаг дэвсгэр юм. Тэд Москва мужийн Люберцы дүүргийн төвд, Москва хотын оршин суугчдын хорооллын хажууд байрладаг: Кожухово, Косино, Некрасовка. 1963 онд Люберцы агааржуулалтын станц баригдсаны дараа талбайн ашиглалт зогссон.
Газрын нөхөн сэргээлт гэдэг нь хүний ​​гараар байгальд сүйрсэний дараа хөрсний үржил шим, ургамлыг зохиомлоор нөхөн сэргээх явдал юм. Нөхөн сэргээлт нь ихэвчлэн техникийн болон биологийн гэсэн хоёр үе шаттайгаар явагддаг.

Өнгөрсөн долоо хоногт Москва хотын захирагчийн хот байгуулалтын бодлого, барилгын асуудал хариуцсан орлогч Марат Хуснуллин нийслэлийг өргөтгөх эхний газар нь Люберцы дахь хуучин усжуулалтын (агааржуулалтын) талбай байж магадгүй гэж мэдэгдэв. Энэ нь Москвагийн Кожухово дүүрэгтэй зэргэлдээх 500 орчим га газар юм. Энэ нутаг дэвсгэрт таван сая ам.метр талбай барихаар төлөвлөжээ. м эдийн засгийн зэрэглэлийн нийгмийн орон сууцны .

"Талбарууд" нэмэх санааг шинэ гэж нэрлэж болохгүй. Үүний оронд Москвагийн эрх баригчдыг энэ сайтыг хөгжүүлэх бүртгэлтэй холбоотой асуудлаас чөлөөлөх зорилготой юм.

Москва эдгээр газрыг 2008 онд боловсруулж эхэлсэн бөгөөд хотын удирдлагууд бүс нутгийн эрх баригчдаас түрээсийн гэрээ байгуулах шаардлагатай болсон. 1 сая орчим метр квадрат талбайг барихаар төлөвлөж байсан. Хүлээлгийн жагсаалтад байгаа хүмүүст зориулсан орон сууц, нийтдээ 5 сая хавтгай дөрвөлжин метр. метр. Гүйцэтгэгчид нь Главстрой, СУ-155, ДСК-1, ПИК компаниуд байв. Гэвч 2008 оны хямрал зохицуулалт хийж, барилгын ажил удааширсан. Москвагийн эрх баригчид бүтээн байгуулалтын зардлын арслангийн хувийг авсан - 2009 оны мэдээллээр эрх баригчид 1.5 тэрбумаас 2.25 тэрбум доллар хуваарилахаар төлөвлөжээ.

2010 он гэхэд хөгжүүлэгчид аль хэдийн 202 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбайг барьжээ. метр, 2011 онд 320 мянга орчим ам метр талбайг барихаар төлөвлөжээ. метр. Асаалттай Энэ мөчХамгийн консерватив тооцоогоор хотын төсвөөс газрын нөхөн сэргээлтийг харгалзан талбайн барилгын ажилд 20 орчим тэрбум рублийн хөрөнгө оруулалт хийсэн байна. Мөн метро барих, Вешняки-Люберцы уулзварыг дуусгах, хог шатаах үйлдвэрийг нүүлгэх, хуучин хогийн цэгийг хувийн өмчөөс худалдаж авах зэрэг зардлыг хотын төсвөөс гаргах юм.

Энэ оны эхээр Москва хотын дарга Собянин болон мужийн захирагч Громов нарын хооронд (газарыг үнэ төлбөргүй шилжүүлэх тухай) хэлэлцээ эхэлсэн бөгөөд хотын захирагчийн албанаас 2011 оны эцэс гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байна. Хуснуллины хэлснээр "албан ёсны байдал" хэвээр байна, өөрөөр хэлбэл "Москва болон бүс нутгийн депутатуудаар дамжуулан нийтийн сонсгол хийх, шинэ хил хязгаарыг батлах".

Ний нуугүй хэлэхэд энд бүтээн байгуулалт хийх газрууд нь тийм ч атаархмаар зүйл биш юм: тухайн бүс нутгийн байгаль орчны нөхцөл байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээж байна. Хөрш зэргэлдээх Кожухово дүүргийн оршин суугчид тэднийг хавсаргах талаар эртнээс мэдэж байсан гэж ярьдаг. Орон нутгийн оршин суугчдыг түгшээсэн цорын ганц зүйл бол хотын орлогч дарга Марат Хуснуллин энэ оны 4-р сард өгсөн ярилцлагадаа: "Бид одоо Люберцы (Люберцын агааржуулалтын талбай)-г хөгжүүлж байна. Ойролцоох газар нь үйлдвэрлэлийн бүсийг хөгжүүлэхэд чөлөөтэй. Бид зарим үйлдвэрийг, тухайлбал, төв рүүгээ ойртуулахыг санал болгож байна. Бид энэ шилжүүлгийг идэвхжүүлэх болно."

Эрх баригчид энд ямар үйлдвэрийн газруудыг нүүлгэх гэж байгаа нь бүрэн тодорхойгүй байна.

Ойролцоох нь хог хаягдлыг шатаах үйлдвэр (Москвагийн "Экотехпром" улсын нэгдсэн үйлдвэр), "Эколог" мал эмнэлэг, ариун цэврийн үйлдвэр (үхсэн мал, бохирдсон махыг устгадаг), хогийн цэгүүд мөн ойролцоо байрладаг: Кучиногийн хатуу. хогийн цэг болон Некрасовскийн хогийн цэг.

Мосводоканал МГП-ийн Люберцы агааржуулалтын станцтай ойрхон байгаа тул өмхий үнэр нь бүхэл бүтэн дүүрэгт тархдаг. Энэ бол хамгийн хүчирхэг нэг юм цэвэрлэх байгууламжЕвроп. Тус станц нь эмчилгээний тал орчим хувийг эзэлдэг бохирын системнийслэл хотууд.

“Тэд энд томоохон коллекторын ажиллагаа явуулна гэсэн. Одоо аль хэдийн нэг цуглуулагч байгаа боловч энэ нь илүү хүчирхэг, илүү том байх болно. Энэ бүгд бохир усТэд тийшээ очих болно, тиймээс өөр хаана суурьшлын бүс байрлуулахыг төсөөлөхөд бэрх" гэж Кожухово дүүргийн санаачлагын бүлгийн гишүүн Ирина Курочкина хэлэв. "Талбайд маш их зай байгаа ч байгаль орчинд хэр тохиромжтой вэ гэдэг нь өөр асуудал юм."

"Талбайнууд тохиромжтой орон сууцны барилга, гэхдээ хоёр хүчин зүйл бий. Хөрсийг лаг тунадасаар солих шаардлагатай: хөрсийг дор хаяж нэг метр гүн ухаж (талбайн ашиглалтын урт хугацааг харгалзан) нөхөн сэргээнэ. Гэхдээ энэ нь барилга барихаас багагүй үнэтэй байх болно гэж би бодож байна. Зөвхөн дараа нь бид барьж чадна. Хоёрдахь хүчин зүйл бол Люберцы цэвэрлэх байгууламж байгаа явдал юм гэж Оросын ШУА-ийн корреспондент гишүүн, РУДП "Яблоко" улс төрийн хөдөлгөөний гишүүн Алексей Яблоков хэлэв. - Ямар ч тохиолдолд энэ газар нь өвөрмөц үнэрээс болж амьдрахад тийм ч таатай биш байх болно. Хамгийн тохиромжтой нь үүнийг өгөх ёстой ариун цэврийн бүсцэвэрлэх байгууламжаас хэдэн зуу орчим метрийн зайд байх боловч дараа нь барих газар байхгүй болно."

ОХУ-ын Greenpeace-ийн хорт хөтөлбөрийн тэргүүн Алексей Киселев мөн "зохистой нөхөн сэргээлт хийснээр талбайг ашиглаж болно" гэж үзэж байна, ялангуяа Марьино дахь усалгааны талбайг хөгжүүлэх жишээ байдаг тул.

Гэхдээ үнэхээр итгэмээргүй нөхөн сэргээлт хийсэн ч аж үйлдвэрийн бүс өргөжиж байгаа асуудлыг шийдэж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч Москвагийн эрх баригчид үүнийг асуудал гэж үзэхгүй байна. Эцсийн эцэст, агааржуулалтын талбайнууд нь хүлээлгийн жагсаалтад байгаа хүмүүс болон сонголтгүй ашиг хүртэгчид байх болно.

Та Москвагийн асуудлын талаар бидэнд захидал илгээж болно. Энд хаяг байна:

Гүүр, гүүрэн гарц, гүүрэн гарц, дамжуулах хоолой. Ялгаа нь юу вэ? 2017 оны дөрөвдүгээр сарын 3

Эдгээр үгс нь маш төстэй бүтэцтэй байдаг тул ихэвчлэн андуурдаг. Тодорхой болгохын тулд гэрэл зураг бүхий алдартай шинжлэх ухааны инженерчлэлийн талаар бага зэрэг ойлгохыг хүсдэг хүмүүст зориулав.

Гүүр
Эрт дээр үеэс хүмүүс гол мөрөн, нуур, намаг зэрэг усны саадыг даван туулахын тулд гүүр барьж ирсэн. Анхны гүүрнүүд хэдэн мянган жилийн өмнө баригдсан. Тиймээс "гүүр" гэдэг үг нь зөвхөн хамгийн их хэрэглэгддэг төдийгүй хамгийн эртний нь юм; Өргөн утгаараа бараг бүх бусад байгууламжууд (газар, гарц, гарц) нь гүүр юм. Дашрамд хэлэхэд, гарчгийн зураг дээр Норвеги дахь Атлантын зам дээрх үзэсгэлэнтэй гүүрийг харуулж байна.

Одоо байгаа хамгийн эртний гүүр бол Ром дахь Понте Милвио юм. Энэ нь 2000 гаруй жилийн настай: МЭӨ 109 онд анх чулуугаар баригдсан.

Дэлхийн хамгийн урт гүүр бол 42.5 км урт Чиндаогийн гүүр юм. Энэ нь Хятадын Чиндао боомт хотын эх газрыг Жяожоу булан дахь Хаундао арлын бүс нутагтай холбодог.

Керчийн хоолойгоор Крым руу барьж буй 19 км урт гүүр нь Оросын хамгийн урт гүүр байх болно.

Дэлхийн хамгийн өргөн гүүр Санкт-Петербургт байрладаг. Энэ бол Мойка гол дээрх Цэнхэр гүүр юм. Түүний өргөн нь 97.3 метр бөгөөд энэ нь уртаас бараг гурав дахин их юм.

Гүүрэн төрлийн гүүрэн гарц
Энэ бол өөр зам, авто зам, төмөр зам дээр баригдсан барилга байгууламж юм. Энэ нь гүүрнээс технологийн хувьд эрс ялгаатай тул өөрөөр нэрлэдэг. Гол ялгаа нь илүү хялбар дэмжлэг юм; Эцсийн эцэст, гүүрэн гарцыг төлөвлөхдөө усны урсгал, мөсний гулсалт, тулгуурын элэгдэл, өнгөрч буй хөлөг онгоцны бөөгнөрөл зэргийг харгалзан үзэх шаардлагагүй бөгөөд энэ нь гүүрний зохион бүтээгчдийн толгойны өвчин юм. Ер нь гүүрэн гарц гэдэг нь ердийн зам дээгүүр гүүр болдог.

Гэгээн гарц нь маш өөр. Энэ бол Москва дахь Электролитный проезд байрлах нэг дамжлагатай гүүрэн гарц юм.

Энэ бол Москва мужийн Цагаан баганын ойролцоох "жижиг бетон зам" дээрх гүүрэн гарц юм.

Туннель төрлийн гүүрэн гарц
Зарим богино хонгилыг гүүрэн гарц гэж нэрлэдэг! Энэ нь ихэвчлэн гүүрэн гарцын зайтай, урт нь түүний өргөнөөс их, гэхдээ 300 м-ээс бага хонгилуудыг нэрлэдэг.

Павловский Посад дахь Горькийн чиглэлийн төмөр замын доорхи хонгилын гүүрэн гарцын жишээ.

гүүрэн гарц
Гэгээн гарц барихад ихэвчлэн 10-30 метрийн урттай 2-4 зай шаардагддаг боловч гүүрэн гарц барихад илүү ихийг шаарддаг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь эдгээр инженерийн байгууламжуудын гол ялгаа юм. Гэхдээ бусад зүйл байдаг: гүүрэн гарц нь зөвхөн зам хөндлөн гардаг бол гүүрэн гарц нь хэд хэдэн төрлийн саадыг нэгэн зэрэг давж чаддаг - энэ нь гол байж болно. хурдны замТэгээд төмөр замууд. Өөрөөр хэлбэл, гүүрэн гарц нь гүүр, гарцыг ийм байдлаар хослуулж чаддаг.

Дэлхийн хамгийн урт гүүрэн гарц бол Тайландын Банг На хурдны зам бөгөөд 54 км урт юм.

Мөн Хятадын Гуанжоу хотын нэгэн өндөр байшингийн оршин суугчид нүүхээс татгалзсан тул энэхүү эргүүлэг гүүрэн гарцыг барихаас өөр аргагүй болжээ.

Виадук
Зам, усан сангаас гадна өөр нэг төрлийн саад тотгор байдаг - газар нутаг, тухайлбал жалга, хавцал, хөндий. Өндрийн зөрүүтэй газарт баригдсан гүүрийг гүүр гэж нэрлэдэг. Далан барих нь ашиггүй тохиолдолд ердийн замын оронд тэдгээрийг барих нь эдийн засгийн үндэслэлтэй юм. Ерөнхийдөө бүх зүйл жалга довны гүн, хурдны замын дагуух уртаас хамаарна. Эндээс харахад дамжуулагч ба гүүрэн гарц хоёрын ялгаа нь байхгүй байх явдал юм хавтгай гадаргуугүүрэн доор! Тиймээс, ижил төрлийн тулгуур, дамжлага байхаа больсон. Ихэвчлэн видукууд нь маш үзэсгэлэнтэй, сүрлэг байгууламжууд байдаг. Франц дахь дэлхийн хамгийн өндөр Миллау Виадукийн нэг баганын өндөр нь 340 метр гэж бодъё!

Усны суваг
Замтай холбоогүй ч гэсэн өөр нэг сонирхолтой бүтэц. Энэ бол нэг жалга, гол болон бусад саад тотгороор тээврийн хэрэгсэл биш харин ус дамжуулах хоолойн аналог юм. Ихэвчлэн усан суваг нь усалгааны системийн нэг хэсэг юм.

Магдебург усан гүүрБерлиний дотоод боомтыг Рейн мөрний боомтуудтай холбодог

Нийслэл дэх Волоколамскийн хурдны зам дээгүүр Москвагийн суваг

Москвагийн зүүн хойд хэсэгт орших Ростокинскийн усан суваг

Селедук
Зам нь мөн л харцага дундуур дамждаггүй ч хөдөлгөөний аюулгүй байдалтай маш нягт холбоотой. Уулын зам дээгүүр, түүний дагуух шавар урсаж, жолооч, зорчигчдыг хамгаалах зориулалттай байгууламжийг ингэж нэрлэсэн. Үүнийг мөн шавар ус зайлуулах суваг, нурангины галерей гэж нэрлэдэг.

Ашигласан материал: