خرابی کولر x horace l کمی سردتر. چرا کولر گازی خنک نمی شود؟

اگر کولر گازی کار نمی کند، یا طبق معمول کار نمی کند (یعنی مثلاً برای خنک کننده روشن است، اما اتاق را خنک نمی کند)، نیازی به هشدار نیست. این چیزی است که باید انجام دهید:

• اول از همه، دستورالعملها را بخواندر استفاده از کولر گازی چنین دستورالعمل هایی به زبان روسی لزوماً به هر تهویه مطبوع متصل می شود و شامل بخش "عیب یابی" است. شاید کولر به سادگی به برق وصل نشده باشد، باتری های کنترل از راه دور خاموش شده باشند یا فیلتر هوا کثیف باشد.
• سعی نکنید خودتان کولر گازی را جدا یا تعمیر کنید.- در غیر این صورت روشن است تعمیر گارانتیشما نمی توانید روی آن حساب کنید. ماده 18، بند 6 قانون فدراسیون روسیه "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" بیان می کند که "نقایص ناشی از استفاده نادرست از محصول قابل حذف رایگان نیست." اگر نتوانستید مشکل کولر گازی را حل کنید با مرکز خدماتی که شماره تلفن آن در کارت گارانتی درج شده است تماس بگیرید. در بسیاری از موارد، یک تکنسین باتجربه قادر خواهد بود به اصل مشکل کولر گازی شما پی ببرد و از طریق تلفن به شما در حل آن کمک کند.
• اگر مشاوره کمکی نکرد، با یک متخصص به خانه خود تماس بگیرید. .

دلایل اصلی خرابی کولر گازی

آلودگی فیلترهای هوا واحد داخلی

فیلترهای تهویه مطبوع شبکه های کوچکی هستند که در زیر پانل جلویی قرار گرفته اند که هوا از طریق آن به داخل کشیده می شود. آنها گرد و غبار هوای عبوری از واحد داخلی کولر گازی را به دام می اندازند. فیلتر کولر گازی نه تنها از افرادی که از کولر گازی استفاده می کنند از گرد و غبار محافظت می کند، بلکه از رادیاتور یونیت داخلی نیز محافظت می کند. در اصل، تهویه مطبوع مانند یک جاروبرقی کار می کند و فیلترها به عنوان جمع کننده گرد و غبار عمل می کنند. یک فیلتر معمولی کولر گازی فقط باید در آن شسته شود آب گرم 2-3 بار در ماه. فیلترهای "پیشرفته" بیشتری نیز در دستگاه های تهویه مطبوع نصب می شوند (بوی دهنده، ضد باکتری و غیره) - آنها را طبق دستورالعمل درمان کنید.

فیلترهای کولر گازی باید همیشه تمیز باشند: اگر برای مدت طولانی شسته نشوند، موارد زیر رخ می دهد:

1. جریان هوا به رادیاتور واحد داخلی کاهش می یابد
2. هوای اتاق بدتر سرد می شود
3. حالت عملکرد سیستم تبرید مختل می شود که می تواند منجر به یخ زدن خطوط لوله مسی شود. وقتی کولر گازی را خاموش می کنید، یخ شروع به آب شدن می کند و آب از کولر می چکد.
4. اگر فیلترها به شدت کثیف باشند، ممکن است سیستم زهکشی کاملاً با گرد و غبار مسدود شود و میعانات از واحد داخلی کولر گازی شروع به ریختن کند.

توجه داشته باشید: تمیز کردن فیلتر در خدمات گارانتی معمولی گنجانده نشده است.و باید توسط صاحب کولر گازی مطابق با الزامات دستورالعمل بهره برداری انجام شود.

عدم وجود فریون در سیستم

یکی دیگه دلیل مشترکخرابی تهویه مطبوع - عادی شده است نشت مبرد. نشت عادی (حدود 5 - 7٪ از مقدار کل فریون در سال) همیشه حتی با نصب کاملاً با کیفیت بالا رخ می دهد - این یک نتیجه اجتناب ناپذیر از اتصال خط لوله بین بلوک با شعله ور است. بنابراین، در غیر این صورت مقدار مبرد در سیستم به طور غیر قابل قبولی کاهش می یابد و این می تواند بدترین عواقب را برای کولر گازی داشته باشد: کمپرسوردر حین کار توسط فریون خنک می شود و در صورت کمبود آن امکان گرم شدن بیش از حد و گیرکردن کمپرسور وجود دارد. تعمیر کمپرسور معمولاً مستلزم تعویض آن است و هزینه آن فقط نصف یک کولر گازی جدید است.
علائم کمبود مبرد در سیستم عبارتند از:

1. یخ و یخ در اتصالات اتصالات یونیت خارجی کولر گازی (محل اتصال لوله ها به آن) ایجاد می شود.
2. هوای اتاق به خوبی خنک نمی شود (معمولاً اختلاف دما در ورودی و خروجی واحد داخلی حداقل 8 تا 10 درجه سانتی گراد است).

اگر شک دارید که این اتفاق افتاده است و مقدار آن کافی نیست، کولر گازی را خاموش کنید و با خدمات مشتری تماس بگیرید.

مقالات مرتبط:

ارسال شده توسط رئیس مدیر

سوال: کولر گازی شما چقدر دوام می آورد؟

پاسخ:بر اساس رویه خارجی و آمار تولید کنندگان پیشرو، طول عمر یک تهویه مطبوع 10-12 سال است و عمدتاً با طول عمر واحد اصلی - کمپرسور تعیین می شود. طول عمر تجهیزات را می توان با انتخاب عمدی نادرست تجهیزات و نصب بی کیفیت، عدم نگهداری منظم فصلی توسط متخصصان و کار مداوم کولر گازی کاهش داد. شرایط شدید.

سوال: آیا یک دستگاه تهویه مطبوع برای کل آپارتمان من کافی است؟

پاسخ:خیر کولر گازی خانگی (سیستم اسپلیت نوع دیوار, نوع پنجرهو غیره) فقط قادر به خنک کردن است اتاق مجزا، فقط در جایی که نصب شده است. انتخاب مدل قدرتمندتر منجر به سرماخوردگی مکرر، ناراحتی و خلق و خوی بد می شود. به نظر کارشناسان اعتماد کنید.

سوال: اینورتر چیست؟ مزایای آن چیست؟

پاسخ:یک دستگاه تهویه مطبوع اینورتر به شما امکان می دهد:

• دستیابی سریع به دمای تنظیم شده با نگهداری دقیق آن
• ذخیره انرژی
• کاهش سطح صدای کولر گازی

سوال : بهتر است کولر گازی خانگی در چه مکانی از اتاق نصب شود؟

پاسخ:نصب یونیت داخلی یک سیستم اسپلیت (صرف نظر از طراحی آن: دیواری، کاست، کانال و غیره) باید با در نظر گرفتن چیدمان خاص اتاق، طراحی و فضای داخلی آن انجام شود. به تجربه نصاب های حرفه ای اعتماد کنید و به توصیه های آنها گوش دهید.

سوال: آیا اگر واحد خارجی در سمت آفتابی قرار گرفته باشد، امکان نصب کولر وجود دارد؟

پاسخ:دستگاه تهویه مطبوع خارجی را می توان بر روی دیواری رو به هر جهت از جمله جنوب نصب کرد.

سوال: کولر گازی خانگی چه کارهای دیگری می تواند انجام دهد؟

پاسخ:داخلی کولر گازی دیواریمی توان:

• هوای خنک یا گرم
• در صورت وجود رطوبت بیش از حد هوا را مرطوب کنید
• فراهم کند شرایط راحتبرای کار و استراحت با نگهداری در داخل خانه دمای راحت.

برخی از سازندگان کولر گازی فیلترهای تصفیه هوا، یونیزر و غیره اضافی را در یونیت داخلی نصب می کنند.

سوال: آیا کولر گازی بسیار پر سر و صدا است؟

پاسخ:میزان نویز یونیت داخلی سیستم های اسپلیت از تولید کنندگان مختلف بسته به مدل در محدوده 26-45 دسی بل اندازه گیری می شود. معمولا ساکت ترین مدل ها 07، 09 و غیره هستند. مدل های اینورتر حتی بی صداتر هستند.

سوال: چه کسی خدمات گارانتی (تعمیرات گارانتی) کولر گازی را ارائه می دهد؟

پاسخ: خدمات گارانتیتهویه مطبوع فقط توسط شرکتی انجام می شود که نصب تجهیزات و کار راه اندازی را انجام داده است. روش ارائه گارانتی کولر گازی با پشتیبانی گارانتی تجهیزات صوتی و تصویری و لوازم خانگی. عیب یابی باید در محل نصب تجهیزات انجام شود. در صورت نیاز به اصلاح نقص در یک مرکز خدمات، برچیدن تجهیزات (نه کمتر از نصب) باید فقط توسط متخصصان واجد شرایط انجام شود تا از خرابی سیستم تهویه مطبوع جلوگیری شود.

سوال: چه کاری می توانم انجام دهم تا مطمئن شوم که کولر گازی من در تابستان به طور قابل اعتماد کار می کند؟

پاسخ:برای اینکه سیستم تهویه مطبوع به طور مطمئن هوا را خنک کند و دمای مناسبی را برای شما در فصل گرما حفظ کند، لازم است از یک متخصص واجد شرایط برای انجام آماده سازی پیش فصل و بررسی تجهیزات قبل از شروع تابستان دعوت کنید. دوره استفاده فعال). توصیه می شود چنین بررسی را حداقل دو بار در سال (قبل از شروع و پایان آن) انجام دهید فصل تابستاناستفاده از تهویه مطبوع) یا برای نگهداری خدماتبا یک شرکت تخصصی همچنین لازم است وضعیت فیلترهای هوا (به طور منظم آنها را تمیز کنید) و یونیت خارجی (از گرفتگی مبدل حرارتی با کرک صنوبر، برگ و غیره خودداری کنید).

سوال: اگر کولر شروع به خنک کردن هوا با شدت کمتری نسبت به قبل کند، دلیل اصلی آن چه می تواند باشد؟

پاسخ:ممکن است چندین دلیل اصلی وجود داشته باشد، به عنوان مثال، نقص کمپرسور (کمپرسور روشن نمی شود و سیستم برای خنک کردن کار نمی کند)، وجود نشت فریون در سیستم تبرید (کمپرسور شروع به فرسودگی می کند) گرفتگی مبدل های حرارتی (واحد خارجی و داخلی)، خرابی ترموستات در تنظیم دما و دلایل دیگری که کمتر رایج هستند. تمام خرابی ها یا مربوط به خرابی کمپرسور است یا می تواند منجر به چنین نتیجه ای شود، بنابراین تنها کاری که باید انجام داد تماس با متخصصانی است که تجهیزات را تشخیص و سرویس می دهند.

سوال: فیلترهای هوا در سیستم های تهویه مطبوع هر چند وقت یکبار باید تمیز شوند؟

پاسخ:حداقل یک بار در ماه در طول دوره استفاده فعال. فیلترهای جایگزیندستگاه های تهویه مطبوع باید بسته به میزان آلودگی (اما نه کمتر از فرکانس توصیه شده توسط سازندگان چنین فیلترهایی) تعویض شوند.

سوال: فیلتر پلاسما چیست؟

پاسخ:یک سیستم تصفیه هوا که نه تنها آلاینده های میکروسکوپی و گرد و غبار را حذف می کند، بلکه کنه های خانگی، گرده و شوره حیوانات خانگی را نیز از بین می برد و به جلوگیری از بیماری های آلرژیک مانند آسم کمک می کند. علاوه بر این، این سیستم کاهش می دهد بوهای نامطبوع، ذرات بو را به دام می اندازد. با استفاده از فیلتری که می توان بارها از آن استفاده کرد و به سادگی آن را با جاروبرقی تمیز کرد، می توانید از تمیزی لذت ببرید. هوای تازهبدون تعویض فیلتر و صرفه جویی در هزینه خرید فیلترهای جایگزین.

سوال: اگر کولر گازی من مجهز به پمپ حرارتی (سیستم گرمایش سرد) باشد، آیا می توان از آن برای گرم کردن اتاق در زمستان استفاده کرد؟

پاسخ:هنگام کار در شرایط منفی دمای بیرونراندمان استفاده از کولر گازی مجهز به پمپ حرارتی با کاهش دمای هوا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد یعنی از کولر به عنوان منبع اصلی گرما در زمان زمستانسال، به بیان ملایم، توصیه نمی شود. علاوه بر این، سیستم‌های تهویه مطبوع عمدتاً در کشورهایی با آب و هوای معتدل زمستانی تولید می‌شوند و مسائل مربوط به تطبیق دستگاه‌های تهویه مطبوع برای عملکرد در شرایط سخت زمستانی را می‌توان با استفاده از انواع قطعات اضافی که در بسته اصلی گنجانده نشده است، حل کرد. از متخصصانی که کولر گازی شما را سرویس می کنند بپرسید که آیا عملکرد پایدار تجهیزات را تضمین می کنند یا خیر. شرایط زمستانی. اما در هر صورت کولر گازی مجهز به پمپ حرارتی است راه حل بهینهبرای حفظ دمای راحت در خانه خود در زمان های انتقالی سال، زمانی که مثلاً کار نمی کنند سیستم های متمرکزگرمایش

سوال: با استفاده از سیستم اسپلیت می توان هوا را تا چه حد حداقل دمایی خنک کرد؟

پاسخ:در اکثر تهویه مطبوع به حد معقول 17-18 درجه محدود می شود. اما اگر شما یک "والروس" متقاعد هستید و حتی این برای شما خیلی گرم است، خرید کنید کولر گازی پنجره ای. دما را تنظیم نمی کند، بلکه شدت سرمایش را تنظیم می کند و بنابراین می توان هوا را حتی سردتر کرد.

سوال: آیا می توان کولر را در زمستان روشن کرد؟

پاسخ:با نزدیک شدن دمای هوای بیرون به نقطه جوش مبرد، عملکرد گرمایش کولر گازی کاهش می یابد و زمانی که به منفی 20-22 درجه سانتی گراد می رسد 20-25٪ است. روشن کردن تهویه مطبوع در دمای زیر منفی 7-10 درجه سانتیگراد توصیه نمی شود.

سوال: چرا در زمستان که کولر در حالت گرمایش روشن می شود، تنها پس از چند دقیقه شروع به تولید هوای گرم می کند؟

پاسخ:همه چیز خوب است. علاوه بر این، شما می توانید خوشحال باشید که شما دریافت کرده اید مدل مدرنبا حالت «شروع داغ». قبل از شروع کار در دمای زیر صفر، چنین تهویه مطبوع گرم می شود واحد خارجی، تا یخ نزند. برای این کار در واقع در حالت خنک کننده روشن می شود، در این لحظه فقط فن ها خاموش می شوند و بنابراین تنها با نزدیک کردن دست به واحد خارجی می توانید سرما را احساس کنید.

سوال: در بهمن ماه کولر گازی خود را برای خنک شدن روشن کردم و پس از مدتی آب از یونیت داخلی شروع به چکیدن کرد. من باید الان چه کار کنم؟

پاسخ:نگران نباش اتفاق بدی نیفتاده هنگام کار در حالت خنک کننده، تهویه مطبوع رطوبت هوا را از بین می برد. و اگر خط لوله زهکشیبیرون برده می شود، پس چه زمانی دمای زیر صفرممکن است یک پلاگین یخ در آن ایجاد شود و زهکشی طبیعی آب را مختل کند. اکنون ذوب شده است و می توانید دوباره از سیستم اسپلیت خود استفاده کنید. برای جلوگیری از ایجاد چنین شرایطی، می توانیم زهکشی "گرم" را توصیه کنیم. برای این، از یک کابل مخصوص استفاده می شود که خط لوله زهکشی را تا + 5 درجه سانتیگراد گرم می کند.

سوال: هر چند وقت یکبار باید فیلترها را عوض کرد؟

پاسخ:این بستگی به آلودگی هوا در منطقه شما دارد. اگر خارج از شهر زندگی می کنید یک چیز است و اگر پنجره های شما مشرف به یک خیابان شلوغ در مرکز مسکو باشد کاملاً چیز دیگری است. اکثر کولرگازی ها دارای نشانگر خاصی هستند که نیاز به تعویض فیلترها را نشان می دهد. اگر آنجا نیست، باید با چشم انداز بروید، با حساب کردن عمر مفید 3-6 ماه. با این حال، استثنائاتی وجود دارد - کارشناسان به موردی گفتند که فیلتر هر دو هفته یکبار مسدود می شود. دلیلش هم فرش وارداتی بی کیفیت بود که پرز مثل سگ از آن بیرون آمد.

سوال: ما در یک خانه قدیمی زندگی می کنیم. آیا دیوار آن واحد خارجی یک سیستم اسپلیت را پشتیبانی می کند؟

پاسخ:بسته به چه بلوکی؟ با کولرهای خانگیمشکلات معمولاً ایجاد نمی شود، اما با واحدهای بزرگ 100 کیلوگرمی و بالاتر باید مراقب باشید. بدترین گزینه دیوار ساخته شده از آن است آجرهای روبرو(با سوراخ) یا بلوک های خاکستر. با این حال، تقریبا همیشه راهی برای خروج وجود دارد.

سوال: ما در مطب خود کولرهای گازی نصب کرده ایم و اکنون دائماً سرما می خورم زیرا جریان هوای سرد مستقیماً به سمت من است. بگو چکار کنم؟

پاسخ:

سوال: شنیده ام که هنگام نصب سیستم اسپلیت باید دیوار بیرونی خانه را سوراخ کنید. به من بگو، آیا از این سوراخ هوایی عبور می کند؟

پاسخ:نه، نمی شود. اگر نصب کولر گازی توسط افراد حرفه ای انجام شود، آنها عایق حرارتی قابل اعتمادی را ارائه می دهند، زیرا درزگیرهای مختلف زیادی در بازار وجود دارد.

سوال: نصب استاندارد؟ چه موارد دیگری وجود دارد؟

پاسخ:نصب استاندارد - نصب تهویه مطبوع (سیستم اسپلیت دیواری) که در آن شرایط زیر رعایت می شود:

• یونیت خارجی کولر گازی در مکانی قابل دسترسی (زیر پنجره، روی بالکن یا دیوار بالکن و ...) نصب می شود و نیازی به خدمات کوهنورد ندارد.
• طول مسیر بین بلوک ها از 3.5 متر تجاوز نمی کند. معمولا برای همه به اندازه کافی وجود دارد.
• در داخل خانه، مسیر به صورت تزئینی گذاشته شده است جعبه پلاستیکی(بدون بریدگی دیوار). طول 15 سانتی متر. فوق به صورت جداگانه پرداخت می شود.

در 99.9 درصد موارد نصب استاندارد انجام می شود. تغیر یا تغییر در شرایط ذکر شده به طور جداگانه در نظر گرفته می شود.

سوال: به من بگویید "حالت خواب" چیست و برای چیست؟

پاسخ:انسان دوست دارد به رختخواب برود و گرم بیدار شود و خنک بخوابد. این رویای گرامی با "حالت خواب" یا در غیر این صورت "تایمر خواب" تحقق می یابد. اگر ساعت هفت صبح از خواب بیدار می شوید، تایمر را روی هفت و نیم تنظیم کرده و «حالت خواب» را روشن کنید. کولر گازی نسبت به دمای تنظیم شده روی ریموت (مناسب برای بیدار شدن) به تدریج دما را 2 درجه افزایش می دهد و در طول شب آن را در سطح تنظیم شده حفظ می کند. در عین حال برای کاهش نویز، فن یونیت داخلی با سرعت کم کار می کند. سپس در زمانی که تنظیم کردید، کولر گازی خاموش می شود.

زمانی که خودروهای لوکس محفوظ بود، تهویه مطبوع اکنون به بخشی جدایی ناپذیر از خودروهای خانوادگی "معمولی" تبدیل شده است.

تهویه مطبوع چگونه کار می کند؟

پنج اصل اساسی که عملکرد یک کولر گازی بر آن استوار است: خنک کننده حذف گرما است. هدف کولر گازی این است که گرما را سریعتر از داخل خودرو خارج کند تا از خارج وارد شود (مستقیم اشعه های خورشید, باد گرم، گرما از آسفالت گرم شده توسط خورشید) و در داخل تشکیل می شود.
گرما همیشه از گرم به سرد جریان دارد و هرگز بر نمی گردد. از آنجایی که چیزی به نام عایق 100٪ وجود ندارد، در اصل نمی توان گرما را حفظ کرد. فقط می توان میزان خروجی آن را تغییر داد که تحت تأثیر کیفیت عایق است. تبادل حرارت تا زمانی اتفاق می افتد که اختلاف دما باقی بماند.
مایعات هنگامی که به حالت گاز تبدیل می شوند (تشکیل بخار، به ویژه در هنگام جوشیدن) گرما را جذب می کنند.
هنگامی که بخار متراکم می شود و به حالت مایع تبدیل می شود، گرما آزاد می کند و مقدار گرمای آزاد شده دقیقاً برابر با حرارتی است که برای تبخیر مایع صرف شده است.
دمای جوشیدن مایع به فشار بستگی دارد. با کاهش فشار، مایع در دمای پایین‌تری می‌جوشد؛ افزایش فشار باعث می‌شود نقطه جوش در مقیاس دماسنج به سمت بالا تغییر کند.
یک سیستم تهویه مطبوع استاندارد متشکل از چندین واحد کار (اواپراتور، کمپرسور، کندانسور، گیرنده خشک کن، شیر انبساط) است که توسط یک سیستم لوله‌های مهر و موم شده به یکدیگر متصل می‌شوند. سیستم مبرد پر شده است که از حالت مایع به گاز تبدیل می شود و دوباره برمی گردد و گرما را از کابین منتقل می کند.
اکثر جزئیات مهمکه کارایی کولر گازی به آن بستگی دارد، شیر انبساط است که در غیر این صورت شیر ​​ترموستاتیک (TRV) نامیده می شود. روی اواپراتور واقع در داخل ماشین نصب می شود. مبرد به شکل مایع تحت فشار بالا از طریق دیسپنسر سوخت وارد اواپراتور می شود و در آنجا به صورت مخلوط گاز-قطره (مه) پاشیده می شود. دیسپنسر می تواند از نوع سوزنی یا دیافراگمی باشد. یک سوراخ کوچک در داخل دریچه سوزنی وجود دارد و سوزنی که در سوراخ قرار دارد می تواند کم و بیش آن را ببندد و در نتیجه سطح مقطع موثر تغییر می کند. سوزن توسط یک سنسور دما که در داخل اواپراتور قرار دارد هدایت می شود.
عملکرد دستگاه توزیع کننده سوخت کاهش شدید فشار مبرد بدون تغییر حالت آن است: در ورودی و داخل شیر مایع وجود دارد. فشار بالا، خروجی مایع کم فشار است. چنین افت فشاری در آینده، در اواپراتور، باعث می‌شود که مبرد بجوشد (مدت‌ها پیش می‌جوشیده بود، اما نقطه جوش قبلاً با فشار بالا "افزایش یافته بود"؛ اصل شماره 5 را در ابتدای مقاله ببینید. ) ، یعنی تبدیل به بخار، یعنی جذب گرما (اصل شماره 3). چگونه سوراخ کوچکترهر چه مبرد سردتر می شود، یعنی می توان دمای اواپراتور را با وارد کردن یا خارج کردن سوزن از سوراخ تنظیم کرد. دمای سطح اواپراتور باید نزدیک به نقطه انجماد آب باشد، اما نه کمتر از آن، در غیر این صورت یخ روی اواپراتور تشکیل می شود و حرکت هوا و انتقال گرما به مبرد را دشوار می کند. اگر دیسپنسر سوخت بیش از حد مبرد تولید کند، اواپراتور جاری می شود و جوشیدن مایع دشوار می شود، که باعث کاهش راندمان استخراج گرما می شود. علاوه بر این، مبرد مایع جوشانده نشده، با عبور "بی فایده" از اواپراتور، وارد واحد بعدی - کمپرسور می شود و می تواند به آن آسیب برساند. حالت افراطی دیگر: اگر مبرد در خروجی تلگراف سوخت خیلی کم باشد، اواپراتور در حالت "تهی شدن" کار می کند و همچنین خنک کننده را فراهم نمی کند، زیرا مبرد بدون داشتن زمان برای رسیدن به اواپراتور می جوشد.
همانطور که قبلا ذکر شد، گاهی اوقات یک دیافراگم به جای شیر سوزنی نصب می شود. هیچ قطعه متحرکی ندارد، بنابراین جریان مبرد به داخل اواپراتور تنظیم نمی شود، اما تامین آن با استفاده از ترموستات یا سوئیچ فشار کنترل می شود. در خروجی تلگراف سوخت در فشار کم، مبرد مایع است. علاوه بر این، بلافاصله پس از ورود به اواپراتور، جوشیدن شروع می شود و با حرکت در لوله های اواپراتور، مبرد به بخار تبدیل می شود. این فرآیند با جذب گرما اتفاق می‌افتد، پره‌های اواپراتور خنک می‌شوند، سرما از باله‌ها حذف می‌شود و فن‌ها به داخل کابین هدایت می‌شوند. هوا پس از عبور از مبدل حرارتی، سردتر و خشک‌تر به کابین باز می‌گردد، زیرا رطوبت موجود در آن در سطح بیرونی مبدل حرارتی متراکم می‌شود و به خارج از کابین تخلیه می‌شود.
گرمای انباشته شده توسط مبرد باید در اتمسفر آزاد شود، که برای این کار، مبرد که گرما را در اواپراتور گرفته است، به شکل بخار با استفاده از کمپرسور فشرده می شود (دستگاهی که بخش هایی از سیستم را با کم و زیاد جدا می کند. فشار) و به خط لوله منتهی به کندانسور پمپ می شود (این مبدل حرارتی دیگری است که معمولاً در جلوی ماشین قرار دارد).
کمپرسور توسط یک موتور اتومبیل، معمولاً از طریق یک درایو تسمه، هدایت می شود. گشتاور از طریق یک کلاچ الکترومغناطیسی منتقل می شود، که درایو کمپرسور را به فرمان ترموستات روشن و خاموش می کند - این حالت عملکرد مطلوب تهویه مطبوع را حفظ می کند، به ویژه، یک دوره کاملاً تعریف شده یخ زدایی اواپراتور.
در داخل کمپرسور فشار مبرد بالا می رود و وارد کندانسور می شود اما به شکل بخار فوق گرمتحت فشار بالا در کندانسور، گاز دوباره به مایع تبدیل می شود و گرمای موجود در آن از سطح کندانسور به اتمسفر پخش می شود. از کندانسور، مبرد - در حال حاضر به شکل مایع تحت فشار - دوباره به تلگراف سوخت عرضه می شود و چرخه تکرار می شود.

ابزارهای اضافی

در عمل، مدار اصلی توصیف شده شامل برخی از اجزای دیگر، به ویژه، یک "رسیور خشک کن" است که اغلب (اما نه همیشه) بین کندانسور و توزیع کننده سوخت نصب می شود. این دستگاه (که گاهی اوقات "انباشت کننده" نامیده می شود) مبرد مایع را فیلتر، آبگیری و ذخیره می کند. گاهی اوقات رطوبت گیر مجهز به یک نشانگر رنگی است که زمان تعویض آن را نشان می دهد (به این معنی که حداکثر رطوبت را جمع آوری کرده است) و یک پنجره بازرسی برای نظارت بر وضعیت مبرد (وجود حباب های غیر ضروری و غیره).
چرا در مصرف مبرد صرفه جویی کنیم؟ اولاً برای تثبیت جریان آن. کمپرسور که با پیستون ها کار می کند، مبرد را در بخش هایی آزاد می کند و واحدهای زیر گیرنده - شیر ترموستاتیک و اواپراتور - به جریان صاف مایع نیاز دارند - آنها به نوسانات بسیار حساس هستند. مایع به صورت ضربه ای وارد گیرنده می شود، این شوک ها در حجم زیادی میرا می شوند و خروجی جریانی صاف و بدون نوسان فشار است. ثانیاً، استفاده از گیرنده نیاز به اندازه گیری دقیق مقدار مبرد پمپ شده به سیستم را از بین می برد. بدون گیرنده، من باید میلی گرم را بشمارم. و بنابراین - صد گرم اینجا، صد گرم آنجا از بار توصیه شده - مهم نیست. مبرد در تهویه مطبوع معمولاً برای جبران خسارات ناشی از نشت های ریز تقریباً اجتناب ناپذیر "بیش از حد" قرار می گیرد - سیستم باید کاملاً آب بندی شود ، اما وجود تعداد زیادی اتصال به این امر کمک نمی کند.
سیستم تهویه مطبوع همچنین شامل یک دمنده است که هوا را از طریق اواپراتور عبور می دهد و یک فن با ترموستات که کارایی کندانسور را افزایش می دهد. به طور معمول این سیستم همچنین شامل یک سنسور فشار با یک سوئیچ است. در کنار گیرنده خشک کن قرار دارد و عملکرد کمپرسور و فن کندانسور را کنترل می کند و همچنین فشار بهینه را در سیستم حفظ می کند (برای سیستم های مختلف متفاوت است).
در اکثر سیستم ها، یک المنت گرمایشی نیز در بالای اواپراتور (رادیاتور بخاری معمولی ماشین) نصب می شود. جریان هوا بین اواپراتور و بخاری با استفاده از یک "فلپ اختلاط" توزیع می شود تا دمای مورد نظر را به آن بدهد.

با چه چیزی پر شود؟

بهترین مبرد برای دستگاه تبرید کمپرسور بخار آمونیاک است. از نظر مجموع پارامترهای حرارتی برابری ندارد. با این حال، در کولر خودرو(مانند یخچال های خانگی) از آن استفاده نمی شود - ممنوع است (زیرا آمونیاک از نظر ترکیب سایر "مزایا" برابری ندارد - بسیار سمی و انفجاری است). امروزه آمونیاک به‌عنوان مبرد هنوز در برخی مکان‌ها در یخچال‌های صنعتی ثابت (مثلاً در کارخانه‌های فرآوری گوشت) استفاده می‌شود، اما همه چیز به سمت کنار گذاشتن کامل آن پیش می‌رود.
ماده ای شبیه به آمونیاک از نظر خواص و در عین حال نسبتا بی خطر، در آغاز قرن بیستم از تتراکلرید کربن با حذف دو اتم کلر از مولکول آن و معرفی دو اتم فلوئور به جای آنها سنتز شد. نام علمی دی کلرودی فلورومتان است. این دسته از مبردها توسط Du Pont تحت علامت تجاری Freon ثبت شده است. طبیعتاً سایر شرکت های تولید کننده مبردهای مشابه حق استفاده از این نام را بدون اجازه صاحب امتیاز ندارند.
تا همین اواخر، کولرهای خودرو از مبرد R12 استفاده می کردند. سپس مشخص شد که کلروفلوئوروکربن های موجود در آن تأثیر مخربی بر لایه ازن دارند، بنابراین اکنون انتشار R12 در جو ممنوع است. علاوه بر این، هنگامی که در معرض شعله باز قرار می گیرد، R12 گاز مرگبار فسژن را آزاد می کند. همچنان مجاز به پرکردن تهویه مطبوع نسخه های قبلی با آن است، همانطور که عملکرد این کولرها نیز وجود دارد.
که در سیستم های مدرنیک مبرد "دوستانه با محیط زیست" تر استفاده می شود - R134A. از نظر ویژگی های آن، تا حدودی از R12 پایین تر است، بنابراین در هنگام استفاده از آن، راندمان تهویه مطبوع تقریبا 15٪ کاهش یافت. برای جبران ضرر، او شروع به گرفتن قدرت بیشتر از موتور کرد. مبرد R134a از سال 1992 به طور گسترده در سیستم های تهویه مطبوع خودرو استفاده می شود. سیستم های طراحی شده برای R134A به گونه ای طراحی شده اند که در حین نگهداری و تعمیر نشتی نداشته باشند. برای این منظور دریچه های مخصوص و سایر دستگاه ها در مکان های مناسب نصب می شوند.
علاوه بر مبرد، روغن مخصوصی به عنوان سیال کار در دستگاه های تهویه مطبوع استفاده می شود - بسیار خالص، بدون کف، بدون پارافین و گوگرد، با حداقل رطوبت. این دو عملکرد را انجام می دهد: قطعات را روغن کاری می کند و حامل مبرد است. هزینه آن به طور قابل توجهی بالاتر از روغن موتور یا گیربکس معمولی است، که باعث می شود برخی از متخصصان خودآموخته به فکر استفاده از روغن موتور به جای روغن ویژه باشند. نتیجه چنین پس انداز، حکم اعدام برای هر کولر گازی است.
مانند روغن موتور، روغن تهویه مطبوع می تواند مصنوعی یا معدنی باشد. استفاده از یک یا دیگر روغن بستگی به نوع مبرد دارد - با R12 فقط روغن معدنی استفاده می شود و با R134a فقط روغن مصنوعی استفاده می شود. این به دلیل توانایی مبردها برای حل شدن در روغن است. بنابراین، R12 فقط در روغن معدنی به خوبی حل می شود، و R134a - فقط در روغن مصنوعی. اگر این الزام نادیده گرفته شود، مبرد تمام روغن را از سیستم "دفع" می کند و کمپرسور به همراه مکانیزم های دیگر بدون روغن کاری باقی می ماند که به طور کامل کولر گازی را از کار می اندازد.
یکی دیگر از ویژگی های مهم روغن کاندیشنر رطوبت سنجی بالای آن است که مشخصه توانایی جذب رطوبت است. این نکته باید هنگام خرید روغن در نظر گرفته شود - باید دقیقاً به اندازه ای که استاد نشان داده است مصرف کنید ، در غیر این صورت باقیمانده رطوبت را جذب می کند و برای استفاده بیشتر نامناسب می شود. R134A ممکن است ارزش پمپاژ در یک کولر گازی قدیمی را نداشته باشد. از میان شیلنگ ها نفوذ می کند و واشرهای ساخته شده از لاستیک خالص را خورده می کند. این ماده به شیلنگ های مخصوص با نوار نایلونی داخلی نیاز دارد. در عین حال، در سیستم های قدیمی تر، اتصالات اتصال به اصطلاح "خاردار" استفاده می شود که قادر به شکستن این قیطان هستند. به طور خلاصه، در حال حاضر استفاده از مبرد قدیمی سودآورتر است.
در واقع، مبردهای به اصطلاح جایگزینی وجود دارد که برای جایگزینی R12 طراحی شده اند و نیازی به اصلاح گران قیمت سیستم به R134A ندارند، اما، همانطور که کارشناسان می گویند، نباید آنها را در نزدیکی کولر گازی مجاز کرد. برخی از این مواد حاوی بوتان هستند که می تواند در داخل سیستم مشتعل شود و تجهیزات آزمایش را نیز از بین ببرد.

تا همه چیز کار کند

برای اینکه سیستم تهویه مطبوع به خوبی کار کند، باید نحوه کار با آن را بدانید. به عنوان مثال، بسیاری نمی دانند که کولر گازی تنها زمانی به طور موثر کار می کند که تمام شیشه های ماشین و همچنین سانروف (در صورت وجود) بسته باشد. برای خنک کردن سریع داخل در یک روز بسیار گرم، باید تمام درها را برای یک یا دو دقیقه باز کنید تا هوای ماشین خارج شود، سپس همه چیز را ببندید و تهویه مطبوع را روشن کنید (با موتور روشن).
اثر خشک شدن کولر باعث کاهش مه گرفتگی شیشه جلو و شیشه های جانبی می شود، بنابراین گاهی اوقات روشن کردن کولر همزمان با بخاری مفید است. درست است، بسیاری از سیستم های آب و هوایی عملکرد همزمان تهویه مطبوع و اجاق گاز را فراهم نمی کنند.
سیستم تهویه مطبوع حاوی روغنی است که همراه با مبرد در گردش است. اگر سیستم برای مدت طولانی غیرفعال باشد، برخی از قطعات آن، به ویژه واشرهای نئوپرن، خشک شده و فرو می ریزند و باعث نشتی می شوند. بنابراین توصیه می شود که کولر گازی را هفته ای یکبار به مدت حداقل ده دقیقه از جمله در فصل زمستان روشن کنید تا روغن تمام اجزای سیستم را روغن کاری کند.

چه چیزی قابل رفع است

تعمیر کولر گازی در خانه توسط آماتورها امکان پذیر نیست. این شماره کار نخواهد کرد مبرد یک ماده دمدمی مزاج است، برای پمپ کردن کامل آن و پمپ کردن یک ماده جدید نیاز است تجهیزات حرفه ایو برای اطمینان از سفتی کامل، ابزارهای بسیار حساس ویژه ای برای تشخیص نشتی مورد نیاز است.
اگر کولر گازی خراب شود، حداقل برخی از قطعات از جمله لوله ها و اتصالات مخصوص باید تعویض شوند، اما اندازه های زیادی از آنها وجود دارد. و برای چسباندن لوله ها به اتصالات از دستگاه های چین دار مخصوص استفاده می شود.
بنابراین، اگر با کولر گازی خود مشکل دارید، فقط به متخصصان آن اعتماد کنید. با شرکت هایی تماس بگیرید که تعمیرات پیچیده را انجام می دهند و فقط مبرد تبخیر شده را پمپ نمی کنند. اگر مبرد از سیستم خارج شود، ابتدا باید دلیل آن را پیدا کنید، در غیر این صورت مبرد جدید به همین ترتیب تبخیر می شود!
به همین ترتیب، اگر کمپرسور شما گیر کرده است، تعویض آن به سادگی کافی نیست - چند ماه دیگر دوباره مسدود می شود. ابتدا باید تراشه ها و سایر مواد زائد را از سیستم جدا کنید و سپس آن را با یک حلال یا نیتروژن مخصوص بشویید. همچنین باید گیرنده خشک کن را تعویض کنید (تراشه هایی در آن باقی مانده است) و مبرد تازه پمپ کنید.
بیشتر اوقات خازن آسیب می بیند. در جلوی رادیاتور خودرو قرار دارد و تنها توسط مشبک رادیاتور محافظت می شود. مشکل دوم خرابی دریچه سوزنی است (در اثر کثیفی مسدود می شود). هنگام تمیز کردن شیر، باید کثیفی را از آن پاک کنید و آن را به داخل فشار ندهید!
مشکلات دیگری نیز ایجاد می شود - به عنوان مثال، کمپرسور نویز دارد. معمولاً این نشان می دهد که پایان نزدیک است. بررسی وضعیت تسمه محرک آسان است. در برخی از ماشین ها، کمپرسور توسط یک تسمه جداگانه به حرکت در می آید. یوتو گزینه خوب. با این حال، اتومبیل های مدرن اغلب به یک کمربند طولانی "چند کاره" مجهز هستند که چندین دستگاه را به طور همزمان به حرکت در می آورد، اغلب از جمله پمپ آب. بنابراین اگر بلبرینگ درایو کمپرسور تهویه مطبوع شما به طور ناگهانی مسدود شود، تا زمانی که تسمه کوچکتری برای "دور زدن" کمپرسور پیدا نکنید، به جایی نخواهید رسید!

جنبه های دیگر

اگر نشت مبرد از طریق شیلنگ‌های لاستیکی رخ دهد، تعویض آن‌ها کاملاً مشکل‌ساز است، زیرا آب‌بندی مطمئن شیلنگ‌های جدید روی اتصالات آلومینیومی قدیمی دشوار است. به خاطر داشته باشید که اگر دمای محیط کمتر از دمای تنظیم شده باشد، یا اگر فشار سیستم بسیار کمتر (نشتی مبرد) یا بیشتر از حد مطلوب باشد، ممکن است کولر روشن نشود.
همچنین اختلال در عملکرد کولر گازی ناشی از روغن اضافی، مبرد اضافی، هوا یا رطوبت وارد شده به سیستم، آلودگی شدید پره های کندانسور یا اواپراتور، اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده خودرو (گرم شدن بیش از حد) و همچنین لغزش کلاچ کمپرسور

تشخیص

تنها شرط لازم برای کار این است که به طور منظم به پنجره مشاهده گیرنده خشک کن نگاه کنید. همه چیز در آنجا قابل مشاهده است: آیا دلیلی برای نگرانی وجود دارد یا نه.
شیشه دید تمیز و جریان مداوم و شفاف مبرد نشان می دهد که کولر گازی به درستی شارژ و تنظیم شده است.
گاهی اوقات، حباب هایی که خارج می شوند نشان می دهد که سیستم کمی با مبرد کم بار شده است یا اینکه گیرنده خشک کن از رطوبت اشباع شده و آن را به خط اصلی رها می کند.
تعداد زیادی حباب و حتی بیشتر از آن کف کردن مایع - مبرد بسیار کمی وجود دارد.
رگه های روغن روی شیشه دید - اصلا مبرد وجود ندارد. کدر و کاملاً کثیف داخل شیشه دید - گیرنده خشک کن از بین می رود و عامل خشک کننده همراه با مبرد در سیستم گردش می کند.
اگر تصویر مشاهده شده در پنجره مشاهده با نقطه 1 مطابقت دارد، تبریک می گویم، نیازی به خرج کردن پول زیادی نخواهید داشت. نکته 2 - نگران نباشید، استفاده از کولر قابل قبول است، اما همچنان به شما توصیه می کنیم در اسرع وقت برای سرویس تماس بگیرید. پیشگیری از یک بیماری ارزان تر از درمان آن است.
خوب اگر اندیکاسیون مطابق با نکات 3 و 4 و 5 باشد... بدوید پیش دکتر. و هر چه زودتر بهتر.
https://www.geocities.com/tim_rav4

اغلب مشتریان با ما تماس می گیرند و تقریباً همین سوال را می پرسند: "چرا کولر گازی خنک نشد؟"

یا سوال رایج دیگری: «چرا کولر گازی می‌وزد؟ هوای گرم" (در واقع، هوای گرم را نمی دمد، بلکه هوا را در دمای اتاق می دمد).

بنابراین، در این مقاله تصمیم گرفتیم دلایل اصلی را بررسی کنیم کار بددستگاه های تهویه مطبوع

بنابراین، ابتدا بیایید نحوه تشخیص اینکه آیا کولر گازی به خوبی خنک نمی شود را بررسی کنیم.

معیار اصلی دمای خروجی یونیت داخلی کولر گازی است؛ برای مدل های غیر اینورتر باید از 6 تا 14 0 درجه سانتیگراد باشد. مقدار دقیق دما به میزان آلودگی واحدهای داخلی و خارجی سیستم اسپلیت (به طور دقیق تر مبدل های حرارتی آن) بستگی دارد. و همچنین در دمای داخل و خارج از منزل، یعنی بیشتر بارهای حرارتی، دمای هوای خنک شده بیشتر می شود.

در ضمن، دما به سازنده هم بستگی دارد؛ کولرهای ژاپنی و اروپایی دمای خروجی کمی بالاتر از آسیایی و چینی دارند.

مدل‌های اینورتر کولر گازی در ابتدای سرمایش مقادیر دمایی یکسانی را تولید می‌کنند و پس از خنک شدن هوای اتاق، آن را به مقدار 12-18 0 درجه سانتی‌گراد بالا می‌برند.

دلایل عملکرد ضعیف تهویه مطبوع

• فیلترهای یونیت داخلی کولر گازی کثیف هستند.

شما به راحتی می توانید با این مشکل به تنهایی مقابله کنید. شما باید درب واحد داخلی کولر گازی را باز کنید (معمولاً توسط چفت های پلاستیکی که با یک دست ساده باز می شوند) در جای خود نگه داشته شده و فیلترها را با جریان آب بشویید. آب سرد(گرمای داغ می تواند آنها را تغییر شکل دهد) و سپس در جای خود نصب کنید.

• مبدل حرارتی واحدهای داخلی و/یا خارجی کثیف است.

کرک صنوبر و گازهای خروجی به ویژه مسدود می شوند و لایه ای را روی سطح مبدل حرارتی تشکیل می دهند.

آنها را می توان با یک شوینده فشار قوی (Kärcher)، یک بخارشوی تمیز کرد. با وسایل مکانیکی، شیمی خاص. یا خدمات سفارش دهید.

• فن یونیت داخلی کثیف است.

سیستم تهویه مطبوع باید جدا شود و فن یونیت داخلی، به عنوان مثال، با یک برس یا یک واشر فشار قوی تمیز شود.

• هیچ فریونی در سیستم وجود ندارد یا به اندازه کافی وجود ندارد.

هنگامی که هر تهویه مطبوع کار می کند، آب اضافی تخلیه می شود، که با خشک شدن هوا تشکیل می شود، اما زمانی که مایع در بیشتر ظاهر می شود. مکان های غیر منتظره، پس باید فکر کنید: مشکلی در دستگاه رخ داده است. پس از همه، رطوبت طبیعی ناشی از عملکرد به آن سرازیر می شود ظروف مخصوص، و سپس به فاضلاب تخلیه می شود. ارزش دارد بلافاصله مشخص شود که چرا تهویه هوا چکه می کند تا تعمیرات گران قیمت انجام نشود یا سیستم اسپلیت جدید خریداری نشود. به طور طبیعی، بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید، اما اگر تهویه مطبوع در داخل خانه نشتی دارد، در برخی شرایط می توانید خودتان آن را مدیریت کنید.

دلایل زیادی وجود دارد که باعث نشت یک سیستم اسپلیت می شود، بنابراین ارزش دارد که هر یک از آنها را با دقت بیشتری بررسی کنید.

اختلاف دما

گاهی اوقات قطرات از تهویه مطبوع ممکن است به دلیل تفاوت پیش پا افتاده در دمای بیرون و داخل اتاق ظاهر شود. در دمای پایین بیرون، تراکم به یخ تبدیل می‌شود و صبح‌ها ذوب می‌شود و به صورت قطره‌ای نشت می‌کند.حل این مشکل بسیار ساده است: شما باید بخشی را که مبدل حرارتی در آن قرار دارد عایق بندی کنید. برای چنین اهدافی می توانید از پشم شیشه معمولی استفاده کنید. بعد از اعدام عایق کاری می کندمشکل نشتی پایان خواهد یافت

نصب نادرست سیستم یا عناصر آن

ممکن است چندین گزینه در اینجا وجود داشته باشد.

کاهش فشار

یکی دیگر از دلایل ظاهر شدن قطرات آب در داخل خانه پس از یک دوره زمانی مشخص ممکن است باشد شل شدن لوله های خروجییا کاهش فشار آنها در این صورت چه باید کرد؟ می توانید خودتان با مشکل کنار بیایید؛ برای انجام این کار، فقط مراحل زیر را دنبال کنید:

• مهره های لوله های زیر آب را با دقت سفت کنید.
• آنها را با درزگیر بپوشانید تا اتصال قابل اطمینان تر شود.

بسیار مهم است که زیاده روی نکنید، زیرا با نیروی زیاد می توانید نخ را بشکنید که هزینه تعمیرات را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

مشکلات سیستم زهکشی

در برخی موارد کولر گازی به دلیل نشتی گرفتگی با گرد و غبارسیستم های فیلتراسیون هم خود لوله و هم سوراخی که میعانات از آن خارج می شود ممکن است مسدود شوند. هیچ ایرادی ندارد. امروزه تعداد زیادی راه برای تمیز کردن چنین سیستمی وجود دارد. می توان از دمیدن استفاده کرد تمیز کردن مکانیکییا شستشو با محلول هایی که حاوی مواد شیمیایی خاص هستند.

در حالت ایده آل، ارزش جداسازی کل سیستم برای تمیز کردن هر یک از عناصر آن را دارد: سینی، ظرف تخلیه، گوشی اما همه نمی توانند پس از تمیز کردن با مونتاژ مناسب کنار بیایند، بنابراین هنوز هم ارزش دارد که از یک متخصص دعوت کنید تا قطعات غیر ضروری باقی نماند.

وقتی نمی توانید مشکلی را بدون متخصص حل کنید

متاسفانه شرایطی وجود دارد که به تنهایی قابل اصلاح نیست و دستگاه نیاز به بازرسی و تعمیر توسط تکنسین حرفه ای دارد. بنابراین، اگر آب از کولر در داخل خانه چکه کند، نمی توان آن را رد کرد درهم شکستن پمپ تخلیه . تعمیر آن نیاز به دانش و تجهیزات خاصی دارد.

چه زمانی فشار بیش از حدهمچنین ممکن است نشتی در داخل محفظه ایجاد شود. آنها ناشی از نقص های داخلی هستند که به تنهایی قابل اصلاح نیستند.

در پایان، من می خواهم توجه داشته باشم که سیستم اسپلیت، مانند هر تجهیزات، نیاز به توجه دقیق دارد. اگر بر عملکرد دستگاه نظارت داشته باشید و مشکلات جزئی را به موقع حل کنید، تجهیزات این کار را انجام خواهند داد برای مدت طولانیلطفا صاحبش را با کار عالی.