هواپیماهای جدید ایمن آیا هواپیماهای مسافربری ایمن هستند؟

طبق آمار حمل و نقل جهانی، پرواز با هواپیما امن ترین روش حمل و نقل موجود است. این اطلاعات بر اساس تجزیه و تحلیل اطلاعات مربوط به تعداد مرگ و میر در هر 160 میلیون کیلومتر سفر است. اگر شاخص مشابهی را برای حمل و نقل هوایی در نظر بگیریم، 0.7 نفر است. هنگام حرکت در اطراف راه آهناین سطح در حدود 0.9 نفر است. سفر با ماشین خطرناک ترین است. در اینجا میزان مرگ و میر 1.5 نفر است.

با این حال، درجه بندی ایمنی در بین خود هواپیما نیز وجود دارد. مشخص است که مدل های مختلف آنها تفاوت های قابل توجهی با یکدیگر دارند. ایمن ترین هواپیمای دنیا کدام است؟ برای درک این موضوع، لازم است رتبه بندی مدل های حمل و نقل هوایی برای این شاخص در نظر گرفته شود.

محبوب ترین هواپیما

چه نوع هواپیماهایی معمولاً به مسیرهای مسافری خدمات می دهند؟ دو نوع وجود دارد. اینها هواپیماهای ایرباس و بوئینگ هستند. اولین آنها توسط یک شرکت بزرگ اروپایی تولید می شود و دومی در ایالات متحده تولید می شود. این مدل ها کیت های مختلفی دارند مشخصات فنی، و همچنین برخی از جزئیات ظاهر.

ایمن ترین هواپیمای دنیا کدام است؟ طبق مطالعه ای که در سال 2012 انجام شد، ایرباس در صدر قرار گرفت. هواپیماهای آن تقریباً نصف تعداد سوانح دارند. آیا این بدان معناست که هواپیماهای اروپایی می توانند قابل اعتمادتر باشند؟ البته که نه. نه یکی و نه دیگری از سقوط هواپیما در امان نیستند. از این گذشته، شرکت ها مدل هایی تولید می کنند که تفاوت هایی نیز بین خود دارند.

معیارهای ایمنی

ایمن ترین هواپیمای دنیا کدام است؟ هنگام تعیین معیار ایمنی، یکی از عوامل اصلی میزان فرسودگی و پارگی هواپیما است. پس از همه، هر تکنیک، حتی بیشتر کیفیت بالا، به مرور زمان پیر می شود و شروع به خراب شدن می کند. به همین دلیل خطرناک ترین و بدون آن است هواپیماهای خطرناکجهان گاهی اوقات با دوره استفاده از آن تعیین می شود.

هنگام تعیین قابلیت اطمینان یک هواپیمای مسافربری، یک جزء مهم اطلاعات مربوط به شرکتی است که مالک هواپیما است. به عنوان مثال، بسیاری از مردم در مورد قابلیت اطمینان و کیفیت شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت هانزا می دانند. این شرکت در رتبه بندی معتبرترین خطوط هوایی جهان، جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. و در سال 2016، این حامل نیز در دو ده خط اول این لیست قرار داشت. و اگر شرکت های هواپیمایی جهان سوم را در نظر بگیریم، به طور معمول، آنها را می توان در رتبه بندی ناامن ترین شرکت ها یافت. اینها برای مثال خطوط هوایی نپال و همچنین تارا ایر یا افغان کام ایر هستند. آنها در لیست مشابهی در سال 2016 قرار دارند.

تعداد سقوط های هواپیما که نه تنها بر اثر عوامل فنی، بلکه توسط عوامل انسانی، به استثنای اقدامات تروریستی، ایجاد شده است.
- تعداد مدل های تولید شده از این نوع؛
- عمر مفید؛
- کل زمان پرواز

این چهار عامل بود که توسط مجله آمریکایی Business Week و همچنین شرکت بریتانیایی Ascend که رتبه ای از ایمن ترین هواپیمای مسافربری جهان را تهیه کرد، مورد توجه قرار گرفت.

بوئینگ 777

لیست ایمن ترین هواپیماهای جهان بر اساس نسبت تعداد تصادفات به کل زمان پرواز یک مدل خاص است. و با بوئینگ 777 شروع می شود. این ایمن ترین هواپیمای جهان است که به حق در رتبه اول قرار دارد. این هواپیما بزرگترین هواپیمای مسافربری پهن پیکر است و به دو موتور مجهز است. آنها برای طولانی ترین مسیرها یک بوئینگ 777 خریداری می کنند. این هواپیما حتی توانست رکورد مطلق برد را در بین تمام هواپیماهای مسافربری به ثبت برساند. مسافتی که او توانست بر آن غلبه کند 21 هزار کیلومتر بود.

بوئینگ 777 که به آن "سه هفت" نیز می گویند (T7 - مخفف Triple Seven)، بسته به طراحی بدنه، می تواند از 300 تا 500 نفر را در کابین خود جای دهد.

این هواپیما مجهز به قدرتمندترین و بزرگترین موتورهای توسعه یافته توسط هواپیماسازی مدرن است. اینها موتورهای جنرال الکتریک GE90 هستند.

ایمن ترین هواپیمای جهان (عکس زیر را ببینید) به دهه 90 قرن بیستم باز می گردد. پس از آن بود که اولین پیشرفت این آسترهای شگفت انگیز آغاز شد. آنها برای اولین بار در سال 1995 به بهره برداری رسیدند. تا سال 2014، سازنده 1200 فروند از این هواپیما را تولید کرده بود که هر کدام حدود 300 میلیون دلار قیمت داشت.

معیارهای ایمنی این هواپیماها چیست؟ ایمن ترین هواپیماهای جهان در تمام مدت عمر خود حدود بیست میلیون ساعت پرواز کرده اند. علاوه بر این، در تمام این مدت، تنها شش حادثه برای آنها اتفاق افتاد:

1. در سال 2008، یخ در مبدل حرارتی یک هواپیما که از پکن به لندن پرواز می کرد، تشکیل شد. این امر باعث ایجاد اختلال در رانش موتور شد. هواپیما نتوانست به باند فرودگاه برسد، اما همه مسافران حاضر در هواپیما زنده ماندند. در این سانحه در فرودگاه لندن تنها 50 نفر مجروح شدند.

2. در سال 2011 یکی از هواپیماهای بوئینگ 777 آتش گرفت سیم کشی برق. این آتش سوزی زمانی رخ داد که در قاهره پارک شده بود. به همین دلیل این حادثه تلفات جانی نداشت.

3. سقوط هواپیمای بعدی در سال 2013 در فرودگاه سانفرانسیسکو رخ داد. سپس در هنگام فرود، دم هواپیما به موج شکن واقع در ابتدای باند فرودگاه برخورد کرد. هواپیمای مسافربری روی باند فرودگاه سقوط کرد و آتش گرفت. در جریان این فاجعه، دو دختر دانش آموز از چین جان باختند، سومی کمی بعد در بیمارستان درگذشت.

4. در سال 2014، هواپیمای بوئینگ 777 متعلق به خطوط هوایی مالزی به طور ناگهانی از صفحه رادار ناپدید شد. این هواپیما در حال جابجایی مسافران از مالزی به چین بود. دلایل این حادثه به طور قطعی مشخص نیست. در طول دوره 2014 تا 2017، دو عملیات جستجو سازماندهی شد که وضعیت را روشن نکرد. چندین تیم چندین روز است که در محل مشکوک سقوط کار می کنند، اما تا به امروز، مسافران و خدمه هواپیما پیدا نشده اند. به طور رسمی، همه 239 نفر کشته شده اند.

5. در سال 2014، سقوط هواپیما با بوئینگ 777 در حین پرواز بر فراز خاک اوکراین رخ داد. سپس هواپیما که متعلق به پارک هوایی خطوط هوایی مالزی بود با یک اسلحه از زمین ساقط شد. 298 نفر جان باختند.

6. در سال 2016 یک بوئینگ 777 هنگام فرود در دبی آتش گرفت. 300 نفر فوراً تخلیه شدند. حدود 20 نفر از آنها مجروح شدند. یکی از نیروهای آتش نشانی در حین اطفای حریق جان خود را از دست داد.

همانطور که می بینیم، از تمام این حوادث، تنها دو مورد در مقیاس بزرگ هستند. از این نظر، بوئینگ 777 ایمن ترین هواپیمای مسافربری جهان محسوب می شود. به همین دلیل است که رتبه دوم را در رتبه بندی که شامل قابل اعتمادترین هواپیماهای مسافربری است، می گیرد.

ایرباس A340

چه هواپیماهای امن دیگری در جهان وجود دارد؟ رتبه بندی هواپیماها بر اساس این معیار با ایرباس A340 ادامه دارد. این هواپیماها در طول تاریخ عملیاتی خود 13.5 میلیون ساعت پرواز داشته اند. در این مدت تنها پنج تصادف ثبت شده است. با این حال، همه شرکت ها به دلیل هزینه های بالای نگهداری، مشتاق به داشتن این ایمن ترین هواپیمای جهان نیستند.

ایرباس A340 بسیار شبیه به مدل قبلی ایرباس A330 است. تفاوت ها در بدنه کمی کشیده و وجود چهار موتور است. این ویژگی دوم بود که شاخص های اقتصادی حمل و نقل را در مقایسه با آنالوگ های مجهز به دو موتور خراب کرد.

ایمن ترین هواپیمای جهان که در رتبه دوم قرار دارد، تولید خود را در سال 1993 آغاز کرد. تا جولای 2013، سازنده 377 فروند هواپیما فروخت. در کل مدت فعالیت، پنج سانحه پروازی با این هواپیماها رخ داد که خوشبختانه بدون تلفات جانی به پایان رسید. و ایرباس A340 دارای این نشانگر با زمان پرواز قابل توجه است که 13 میلیون ساعت است.
اولین حادثه با یک A340 در سال 1994 اتفاق افتاد. هواپیمای مسافربری هنگام یدک کشی به ترمینال در فرودگاه پاریس آتش گرفت. آتش سوزی در کابین به دلیل مشکلات فنی رخ داده است.

در سال 2001 یک هواپیما در کلمبو توسط یک سازمان تروریستی منهدم شد.
جدی ترین مورد مربوط به موردی است که در سال 2005 در تورنتو رخ داد. هواپیما در شرایط آب و هوایی سخت فرود آمد و خدمه اشتباه کردند. عقب موتور را به موقع روشن نکردند و به همین دلیل هواپیما از باند خارج شد و سوخت. در این مورد تنها 40 نفر مجروح شدند. برخی از آنها با شدت جراحات مختلف در بیمارستان بستری شدند.

در سال 2007، دو سانحه به طور همزمان با یک ایرباس A340 رخ داد. در اولین مورد از آنها در کیتو، حادثه با انفجار لاستیک تحریک شد. تصادف دوم در تولوز اتفاق افتاد. این نتیجه یک خطای خدمه بود. خوشبختانه در این دو فاجعه، کسی کشته یا حتی مجروح نشده است.

البته به دلیل عدم تلفات انسانی می توان ایرباس A340 را ایمن ترین هواپیمای مسافربری جهان دانست. با این حال، اولویت کارشناسان همچنان به بوئینگ 777 است. این را فقط می توان با این واقعیت توضیح داد که آخرین مدل بسیار بیشتر استفاده می شود.

ایرباس A330

این مدل همچنان به عنوان ایمن ترین هواپیما در رتبه بندی قرار دارد. ایرباس A330 که برای جابجایی مسافران در مسافت های طولانی و متوسط ​​طراحی شده است، در رتبه سوم لیست قابل اعتمادترین هواپیماهای مسافربری قرار دارد. تولید آن در سال 1993 آغاز شد و تا سال 2013 سازنده 1033 هواپیما تحویل داده بود. در عین حال تعداد کل سفارشات 1248 خودرو بوده است.

تا سال 2008، A330 ایمن ترین هواپیمای غیرنظامی در جهان محسوب می شد. در این زمان، کل زمان پرواز او 12 میلیون ساعت بود. با این حال، یک سقوط هواپیما در مقیاس بزرگ، که تعداد زیادی از مردم را گرفت، باعث شد نظر در مورد این مدل تغییر کند. این اتفاق با هواپیمای خطوط هوایی فرانسوی ایرفرانس که مسافرانی را از ریودوژانیرو به پاریس می برد اتفاق افتاد. این هواپیما در اقیانوس اطلس سقوط کرد. 228 نفر جان باختند. دلایل این فاجعه به دلیل کشف نشدن جعبه های سیاه تا به امروز ناشناخته مانده است.

در سال 2010، یک هواپیمای A330 به دلیل خطای خدمه هواپیما دچار سانحه شد و در هنگام فرود در مه غلیظ کنترل را از دست داد. سپس از 104 نفر، 100 نفر در این حادثه جان باختند.

بوئینگ 747

این مدل پدرسالار ساخت هواپیماهای پهن پیکر است. گاهی اوقات به آن "هواپیما فیل" می گویند. تولید اولین هواپیمای پهن پیکر جهان در سال 1969 آغاز شد. به مدت چهل سال، این هواپیما سنگین ترین، جادارترین و بزرگترین هواپیمای مسافربری بود. فراتر از ویژگی های آن تنها در سال 2005 با عرضه A380 امکان پذیر شد.

هواپیماهای بوئینگ 747 در طول عمر خود بیش از 3.6 میلیارد مسافر را به مقصد خود منتقل کرده اند که بیش از نیمی از کل جمعیت سیاره ما است.

با وجود بیش از چند صد میلیون دلار هزینه هواپیما، خطوط هوایی توانستند از کارایی آن برای حمل و نقل مسافر قدردانی کنند. همین نکته دلیل اصلی محبوبیت زیاد این مدل است. تا ابتدای سال 2014، 1484 فروند از 1538 فروند هواپیما تولید شد که امروزه 930 فروند از این هواپیما در ناوگان این شرکت وجود دارد.

در طول تاریخ بیش از چهل ساله این هواپیما، 18 بار حوادث مرگبار رخ داده است. یکی از آنها از نظر تعداد قربانیان بزرگترین محسوب می شود، زیرا جان 583 نفر را گرفت. البته شایان ذکر است که علت این حادثه نقص فنی نبوده است. در این مورد، عامل انسانی تأثیر خود را داشت.

این اتفاق در سال 1977 در فرودگاه لس رودز که در جزیره تنریف قرار دارد، رخ داد. هواپیماهای بوئینگ 747 متعلق به شرکت های KLM و پان امریکن هنگام برخاستن از زمین با یکدیگر برخورد کردند. قبل از فاجعه، فرودگاه اصلی واقع در جزیره بسته شد و پذیرش هواپیماها در فرودگاه ثانویه آغاز شد. در هنگام برخاستن هواپیما، مه شدیدی وجود داشت که دید را به میزان قابل توجهی کاهش داد و لهجه قوی اسپانیایی که کنترلر با آن صحبت می کرد، به اعضای خدمه اجازه نمی داد دستورات او را به درستی درک کنند.

به دلیل این اتفاق است که هواپیمای مسافربری با وجود اینکه نمونه ای از قابلیت اطمینان هواپیما محسوب می شود، در رتبه چهارم قرار دارد. این هواپیما یکی از ایمن ترین هواپیماهای جهان است که از 17.3 میلیون ساعت در هوا تنها یک حادثه بزرگ در تاریخ خود دارد.

بوئینگ 737

چه کسی در رتبه پنجم در رتبه بندی قابل اعتمادترین هواپیماهای جهان قرار دارد؟ این بوئینگ 737 مدل NG است. این هواپیما در خانواده بوئینگ به عنوان یک طراحی کاملا موفق و ایمن متمایز است. نسل سوم 737 است. به همین دلیل است که در اصلاح آن حروف NG ظاهر شد که مخفف عبارت نسل جدید است که از انگلیسی به عنوان "نسل جدید" ترجمه شده است.

تولید این هواپیماهای مسافربری از سال 1982 آغاز شد تا به امروز 4593 فروند هواپیما تولید شده است. تعداد کل سفارشات از 6500 فراتر رفت شایان ذکر است که NG رقیب اصلی ایرباس A320 است.

در کل مدت عملیات، تنها سه سانحه با این نوع هواپیما رخ داد که جان 277 نفر را گرفت. یکی از آنها در سال 2009 هنگام فرود در فرودگاه اسخیپول آمستردام اتفاق افتاد. تراژدی با هواپیمای ترکیش ایرلاینز رخ داد. در این حادثه 9 نفر جان باختند.

بوئینگ 767

پس از معرفی پنج هواپیمای قابل اعتماد جهان، شایان ذکر است که رتبه بندی به همین جا ختم نمی شود. در میان هواپیماهای تولید شده توسط بوئینگ، بوئینگ 767 نیز از اعتماد حاملان و مسافران برخوردار است. از سال 1982 تولید شده است و امروزه 867 دستگاه از این دستگاه در حال بهره برداری می باشد. علاوه بر این، خطوط هوایی هر شش مدل 767 را خریداری می کنند، در طول پروازها، 17 حادثه رخ داد که در آن 851 نفر جان خود را از دست دادند. بزرگ‌ترین فاجعه در 11 سپتامبر 2001 رخ داد. در آن زمان بود که یک گروه تروریستی با تسخیر هواپیمای مسافربری، از آن برای انجام یک حمله تروریستی استفاده کرد. هواپیما به برجی که مرکز تجارت جهانی در آن واقع شده بود سقوط کرد. این برخورد تلفات سنگینی را در پی داشت. همه سرنشینان این کشتی نیز جان باختند.

سایر مدل های بوئینگ

چه هواپیماهای دیگری قابل اعتمادترین هواپیماهای جهان هستند؟ از جمله موارد زیر است:

1. هواپیماهای مدل بوئینگ 757 از سال 1984 تا 2005 تولید شدند. در این مدت 1050 هواپیما به بهره برداری رسید. در این حوادث 8 فروند هواپیما از بین رفت. در این مورد 574 نفر جان باختند.

2. بوئینگ 737 CFM. این مدل پیشرفته ترین نسخه بوئینگ 737 است. علامت اختصاری در نام مدل موتور را نشان می دهد. امروزه خطوط هوایی مختلف بیش از یک و نیم هزار فروند از این هواپیما را اداره می کنند.

IL-96

کسانی که به ایمنی پرواز علاقه دارند حتما باید با مدل داخلی آن آشنا شوند. یکی دیگر از ایمن ترین هواپیماهای جهان ایل-96 است. این هواپیما در طول بیست و دو سال سابقه فعالیت خود، حتی یک سانحه پروازی نداشته و حتی یک انسان نیز جان خود را از دست نداده است. خود وی.وی پوتین پروازهای خود را با این هواپیما انجام می دهد.

Il-96 اولین هواپیمای پهن پیکر در روسیه است که برای حمل و نقل مسافر در مسافت های طولانی طراحی شده است. از نظر قطر بدنه که 6.08 متر است، IL-96 فقط نسبت به بوئینگ 777 برتری دارد.

این هواپیما برای اولین بار در سال 1988 پرواز کرد. و البته، فرض بر این بود که توسعه بیشتر در انتظار آن است. پیش شرط هایی برای این کار وجود داشت. در واقع، در رابطه با پیشینیان خود، این هواپیما یک گام مهم به جلو بود. برد پرواز آن به طور جدی افزایش یافته است، اما حداکثر وزن برخاست ثابت باقی می ماند. در عین حال، حداقل مصرف سوخت کاهش یافت.

ایل-96 در حین انجام آزمایش، چندین پرواز از راه دور انجام داد. یکی از آنها مسیری بود که از مسکو به پتروپاولوفسک-کامچاتسکی و سپس دوباره به مسکو کشیده شد. در همان زمان، هواپیما در پتروپاولوفسک فرود نیامد. این هواپیمای مسافربری تمام 14.8 هزار کیلومتر مسیر را در 18 ساعت و 9 دقیقه طی کرد. گواهینامه صلاحیت پرواز در تاریخ 29 دسامبر 1992 به این مدل اعطا شد.

با این حال، هواپیماهای داخلی رقابت واقعی را برای خودروهای خارجی ایجاد نکردند. با توجه به اتفاقات سیاسی که در کشور ما رخ می دهد، این لاین به سادگی برای کسی فایده ای نداشت. مردم به معنای واقعی کلمه به بازار تازه افتتاح شده سرازیر شدند شرکت های غربی. و حتی با وجود این واقعیت که بوئینگ ها دو برابر ایل-96 گران بودند، لابی کردن برای منافع خود کار خود را انجام داد. لاین ما به معنای واقعی کلمه توسط شرکت های آمریکایی "خورده" شد. در همان زمان معلوم شد که مقامات داخلی اصلاً علاقه ای به توسعه صنعت هوانوردی روسیه ندارند. در نتیجه، سازنده Voronezh تنها کمی بیش از دوجین از این هواپیماهای شگفت انگیز را تولید کرد.

با این حال، اخیراً، مجتمع هوانوردی ایلیوشین کار بر روی ایجاد یک مدل جدید به نام Il-96-400M را آغاز کرد. متخصصان این شرکت به طور قابل توجهی در حال گسترش قابلیت های حمل و نقل هواپیمای داخلی هستند. در عین حال، قرار است بدنه آن طولانی شود و هواپیما به موتورهای قدرتمندتر مجهز شود. برنامه ریزی شده است که مدل جدیددر سال 2019 منتشر خواهد شد

برای اینکه نگران نباشید و با خیال راحت به مقصد خود پرواز کنید، بسیاری از مسافرانی که بلیط هواپیما می خرند نه تنها به ایمنی ایرلاین فکر می کنند، بلکه به این فکر می کنند که کدام هواپیما را از بین ایمن ترین هواپیما انتخاب کنند. و به درستی، اگرچه شرکت های هواپیمایی در حال حاضر ملزم به ارائه اطلاعاتی در مورد اینکه کدام هواپیمای پرواز را انجام می دهد، نیستند، بسیاری از شرکت های هواپیمایی چنین اطلاعاتی را ارائه می دهند که به مسافر اجازه می دهد ایمن ترین هواپیما را انتخاب کند. توصیه می کنیم حتما مطالعه کنید

رتبه بندی ایمن ترین هواپیما در جهان

ایمن ترین هواپیما: بوئینگ 777 - در حال حاضر بیش از 750 هواپیما از سال 1995 ساخته شده است و در تمام این مدت حتی یک سانحه مرگبار با هواپیما رخ نداده است.

ایمن ترین هواپیما: AIRBUS 340 - این هواپیما در سال 1993 زندگی خود را آغاز کرد و در این مدت تقریباً 340 هواپیما تولید شد. در تمام مدت پرواز، این هواپیما حتی یک سانحه هوایی نداشته است.

ایمن ترین هواپیما: AIRBUS 330 - درست مانند دو هواپیمای قبلی، ایمن ترین هواپیما است. این هواپیما از سال 1993 تولید می شود و در حال حاضر حدود 570 فروند هواپیما تولید شده است. این هواپیما یک بار بر فراز اقیانوس اطلس سقوط کرد و علت این حادثه مشخص نشد.

ایمن ترین هواپیما: بوئینگ 747 - این هواپیمای کمتر ایمن است، اما کاملاً ایمن نیز محسوب می شود و از زمان شروع تولید در سال 1970، تنها 40 سانحه با در نظر گرفتن تولید بیش از 941 هواپیما رخ داده است. توصیه می کنیم حتما مطالعه کنید

ایمن ترین هواپیما: BOEING 737 NG – تولید این هواپیما از سال 1997 آغاز شد و لحظه حالبیش از 2623 هواپیما در آسمان پرواز می کنند و در کل مدت عملیات تنها 3 فاجعه منجر به مرگ افراد رخ داده است.

ایمن ترین هواپیما: BOEING 767 - از سال 1982 در حال تولید است و در حال حاضر 875 هواپیما ساخته شده است که از نظر تصادفات یک سانحه در هر 15.5 میلیون ساعت پرواز را به خود اختصاص می دهد.

ایمن ترین هواپیما: ایرباس 319، 320، 321 - از سال 1988 تولید شده و در حال حاضر بیش از 3600 هواپیما در حال فعالیت هستند. به عنوان یک تصادف در هر 15 میلیون ساعت پرواز محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما: بوئینگ 757 - در حال تولید از سال 1982 با بیش از 970 هواپیما در آسمان و به عنوان یک سقوط در هر 15 میلیون ساعت پرواز محاسبه شده است.

ایمن ترین هواپیما: BOEING 737 CFMI - مدل هواپیما قدیمی تر است، سال زندگی خود را در سال 1984 آغاز کرد، 1760 هواپیما تولید شد و تصادفات به عنوان یک در هر 5.5 میلیون ساعت پرواز رخ می دهد.

ایمن ترین هواپیما: MD - 11 - تولید شده از سال 1990 و تنها 187 هواپیما تولید شده است، تصادفات به ازای هر 4 میلیون ساعت پرواز یک عدد محاسبه می شود.

ایمن ترین هواپیما: MC - 10 - در حال تولید از سال 1971 و تا به امروز 153 هواپیما تولید شده است. این حادثه هر 3 میلیون ساعت پرواز یک بار رخ می دهد.

ایمن ترین هواپیما: MD - 80 - این هواپیما از سال 1982 در حال تولید بوده و تنها 923 هواپیما تولید شده است و به ازای هر 2.5 میلیون ساعت یک تصادف محاسبه می شود. توصیه می کنیم حتما مطالعه کنید

رتبه بندی ایمن ترین هواپیما در روسیه

ایمن ترین هواپیما در روسیه: TU - 134 - از سال 1964 تولید شده و حدود 223 هواپیما در حال پرواز هستند. تصادفات به عنوان یک در 1.1 میلیون پرواز محاسبه شده است.

ایمن ترین هواپیما در روسیه: TU - 154 - از سال 1971 تولید شده و 336 هواپیما در حال فعالیت هستند. یک سقوط به ازای هر 1.05 میلیون ساعت پرواز محاسبه می شود.

اشتراک گذاری:

بیزینس ویک نشان داد که ایمن ترین هواپیماهای مسافربری ایرباس A330، A340 و Boeing 777 هستند.

احتمال اینکه کدام هواپیما در سانحه هوایی منجر به مرگ مسافران شود بیشتر است - بوئینگ 737 آمریکایی JT 8 D یا Il-76 روسی؟ اگر فکر می کنید که IL-76 خطرناک تر است، در اشتباهید.

اولین نسخه های خانوادهبوئینگ 737 در سال 1988 ساخته شد، اما بیش از 500 فروند از این هواپیما هنوز فعال هستند. اوت سال گذشته در قزاقستان سقوط کردبوئینگ 737JT 8D متعلق بهItekایر، اندکی پس از آن که اتحادیه اروپا پرواز این کشتی به اروپا را به دلیل عدم ایمنی آن ممنوع کرد. حوادثی مانند این به توضیح اینکه چرا این مدل در صدر فهرست هواپیماهای مستعد تصادف قرار دارد کمک می کند. هواپیماهای قدیمی نسبت به هواپیماهای جدید نیاز به تعمیر و نگهداری شدیدتری دارند. با این اوصاف،آسترهای استفاده شده توسط خطوط هوایی کهاغلب بودجه کافی برای کامل وجود ندارد نگهداریو آموزش خلبانی می نویسد بیزینس ویک

با استفاده از داده های یک مشاور بیمه لندنصعود،BusinessWeek رتبه‌بندی مرگبارترین و ایمن‌ترین هواپیماها را بر اساس تعداد تصادفات مرگبار تهیه کرده است. این رتبه بندی شامل مدل های هواپیماهایی می شود که در تعداد 100 یا بیشتر در سراسر جهان در حال کار هستند. در این رتبه بندی، سقوط هواپیماهای مرتبط با تروریسم در نظر گرفته نشده است.

1. بوئینگ 737JT 8D

بنابراین خطرناک ترین هواپیمای مسافربری از نظر تعداد سوانح شناخته می شود بوئینگ 737JT 8D. به ازای هر 507500 ساعت پرواز یک سانحه هوایی مرگبار رخ می دهد. هرچه این عدد کمتر باشد، خطر تصادف بیشتر می شود. این میانگین برای پنج سال گذشته تولید لاینر است: 1967-1988. تعدادمدل ها واقع شدهدر عملیات (برپایان 2008): 517 عدد. بیشترین نسخه قدیمیخانواده هابوئینگ 737JT 8Dهنوز توسط خطوط هوایی در کشورهای فقیر اداره می شوند. تقریبا 30 ساله بوئینگ 737JT 8Dکه توسط شرکت هواپیمایی ایتک ایر قرقیزستان اداره می شد، در اوت 2008 در نزدیکی بیشکک سقوط کرد. 68 نفر در این فاجعه جان باختند.

2. IL-76

یک سقوط هواپیما در هر 549 900 ساعت پرواز
سالهای تولید: از 1974 تا به امروز
247 .

این مدل باری بیشتر در ناوگان خطوط هوایی کشورهای سابق یافت می شود. اتحاد جماهیر شوروی، خاورمیانه و آفریقا. در سال 2003 هواپیمای ایل-76 شرکت هواپیمایی ایران سقوط کرد ایرانانقلابیگارد جان 275 نفر را گرفت.

یک سانحه هوایی در هر 1041000 ساعت پرواز.
سالهای تولید: از 1971 تا کنون
تعداد هواپیماهای در خدمت: 336.

Tu-154 همچنین توسط اکثر خطوط هوایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق و کشورهای همسایه. ایرلاین ایرانی Tu-154 کاسپینهوا، در حرکت از تهران به ایروان (ارمنستان) در 15 جولای امسال سقوط کرد و 168 کشته برجای گذاشت. این چهارمین سانحه هوایی با هواپیمای Tu-154 در ایران از سال 2002 است.

4. ایرباسیک 310

یک سانحه هواپیما در هر 1067700 ساعت پرواز.
سال های تولید: 1983-1998
تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 191.

خطوط هوایی بزرگ قبلاً استفاده از این مدل هواپیماسازی اروپایی را متوقف کرده اند ایرباس. با این حال، برای مثال، برخی از شرکت های حمل و نقل از کشورهای فقیر پاکستانبین المللیخطوط هوایی به پرواز خود ادامه می دهندA 310. آخرین فاجعه مربوط به310 در 30 ژوئن امسال رخ داد. آستریک 310خطوط هوایی یمن که از یمن به سمت جزایر کومور در حرکت بود، در دریای آزاد سقوط کرد و تمام 153 سرنشین هواپیما کشته شدند. به طور معجزه آسایی فقط یک دختر 12 ساله موفق به فرار شد.

5 . McDonnell-Douglas DC-9

یک سقوط هواپیما در هر1 068 700 ساعت پرواز
سال ها انتشار: 1965-1982
تعداد هواپیماهای در خدمت: 315.

این مدل هواپیما شروع به تعلق گرفت بوئینگپس از ادغام در سال 1997 با مک دانلداگلاسDC -9 هنوز در خط هوایی در خدمت استدلتاخطوط هوایی، که آنها را از آنها به ارث برده استشمال غربیخطوط هوایی، و همچنین بسیاری از شرکت های هواپیمایی کوچک در جهان در آوریل 2008، جمهوری دومینیکن کنگو سقوط کردخطوط هوایی DC-9هیوابوراایرویز، 44 نفر کشته شدند.

6. Tu-134

یک سقوط هواپیما در هر1 087 600 ساعت پرواز
سال های تولید: 1964-1986 gg.
تعداد هواپیماهای در خدمت: 223.

Tu-134، از نظر اندازه قابل مقایسه با دی سی-9 به طور گسترده توسط خطوط هوایی از اتحاد جماهیر شوروی سابق و خاورمیانه استفاده می شود. از نظر میزان صدا، موتور این هواپیمای مسافربری استانداردهای اروپای غربی را برآورده نمی کند، بنابراین Tu-134 عمدتا به مقصدهای داخلی روسیه پرواز می کند. در آگوست 2004، یک فروند Tu-134 Volga-Aviaexpress سقوط کرد و تمام 43 سرنشین آن کشته شدند.

7. بوئینگ 727

یک سقوط هواپیما در هر2 306 300 ساعت پرواز
سال های تولید: 1963-1984 gg.
تعداد هواپیماهای در خدمت: 412.

اکثر اپراتورهای اصلی مدت هاست که جایگزین حامل های قدیمی شده اندبوئینگ 727 به هواپیماهای جدیدتر و مدرن تر. شرکت هواپیماییبرای مثال خطوط هوایی یونایتد در سال 1993 یکی از این هواپیماها را به موزه علم و صنعت شیکاگو اهدا کرد. با این حال، در خارج از ایالات متحده، بسیاری از شرکت های حمل و نقل، به ویژه حامل های چارتر، به کار با بوئینگ 727 ادامه می دهند. یکی از سقوط های هواپیما با این هواپیما در روز کریسمس سال 2003 در ایالت بنین آفریقا رخ داد و 151 نفر کشته شدند.

8. مک دانل - داگلاس MD-80

یک سقوط هواپیما در هر2 332 300 ساعت پرواز
سال های تولید: 1980-1999 gg.
تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 923.

MD-80 که برای جایگزینی DC-9 طراحی شده است، هنوز توسط شرکت هواپیمایی آمریکایی دلتا و همچنین تعدادی از شرکت های هواپیمایی اروپایی، به ویژه Alitalia و SAS مورد استفاده قرار می گیرد. آخرین سانحه هوایی این هواپیمای مسافربری در ایالات متحده در ژانویه 2000 رخ داد: خطوط هوایی MD -80 آلاسکاخطوط هواییسقوط در اقیانوس آرام در اوت 2008، 153 نفر در حال پرواز با چنین هواپیما، متعلق به شرکت هواپیمایی اسپانیایی، از مادرید به جزایر قناری کشته شدند.

9. مک دانل - داگلاس MC-10

یک سقوط هواپیما در هر2 908 800 ساعت پرواز
سال های تولید: 1971-1989 gg.
تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 153.

DC-10 یکی از تعداد کمیاب هواپیماهایی است که ایمنی آن برعکس با افزایش سن بهبود یافته است. تعدادی از تصادفات مرگبار در دهه 1970 که شامل این هواپیما بود منجر به ایجاد تغییرات و بهبودهایی در هواپیما شد. در نتیجه، آخرین سانحه با تلفات در سال 1999 رخ داد، زمانی که هواپیمای شرکت هواپیمایی سابق فرانسویAOM در گواتمالا سقوط کرد. این هواپیما در حال حاضر عمدتاً توسط اپراتورهای بار و چارتر استفاده می شود. شرکت هواپیماییبیمانبنگلادش آخرین شرکتی است که مورد استفاده قرار گرفته استDC -10 در پروازهای معمولی.

10. مک دانل - داگلاس MD-11

یک سقوط هواپیما در هر3 668 800 ساعت پرواز
سال های تولید: 1990-2001
تعداد هواپیماهای در خدمت: 187.

MD-11 باعث ناامیدی تجاری خالق خود شد، زیرا عملکرد ضعیفی در بهره وری سوخت و سایر پارامترها نشان داد. درست است، Finnair و KLM هنوز با این هواپیماها پرواز می کنند، اما آنها عمدتا از آنها برای حمل و نقل بار استفاده می کنند. آخرین سقوط هواپیما در سال 1999 زمانی رخ داد که یک شرکت هواپیمایی DC-11 چینخطوط هوایی هنگام فرود در هنگ کنگ در جریان طوفان آتش گرفت و سه نفر کشته شدند.

11. بوئینگ 737 CFMI

یک سقوط هواپیما در هر4 836 900 ساعت پرواز
سال های تولید: 1984-2000
تعداد هواپیماهای در خدمت: 1796.

12. بوئینگ 757

یک سقوط هواپیما در هر13 744 400 ساعت پرواز
سال های تولید: 1982-2005
تعداد هواپیماهای در خدمت: 973

13. ایرباس یک 320

یک سقوط هواپیما در هر14 050 200 ساعت پرواز
سال تولید: 1988 تاکنون
تعداد هواپیماهای در خدمت: 3604

14. بوئینگ 767

یک سقوط هواپیما در هر14 895 100 ساعت پرواز
سال های تولید: 1982 تاکنون
تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 867

15. بوئینگ 737 NG

یک سقوط هواپیما در هر16 047 900 ساعت پرواز
سال تولید: 1997 تاکنون
تعداد هواپیماهای در حال خدمت: 2583

16. بوئینگ 747

یک سقوط هواپیما در هر17 358 500 ساعت پرواز
سال های تولید: 1970 تاکنون
تعداد هواپیماهای در خدمت: 935

17. ایرباسیک 330

بدون تصادف منجر به فوت در سال 2008

تعداد هواپیماهای در خدمت: 577

18. ایرباس یک 340

سال های تولید: 1993 تاکنون
تعداد هواپیماهای در خدمت: 341

19. بوئینگ 777

بدون تصادفات مرگبار
سال های تولید: 1995 تاکنون
تعداد هواپیماهای در خدمت: 742

چه نوع هواپیما؟
خانواده بوئینگ 737 رایج ترین گروه هواپیماهای مسافربری زمان ما هستند. هر پنج ثانیه یک دستگاه از این دست بلند می شود و در جهان فرود می آید. 737 همچنین به محبوب ترین هواپیمای مسافربری توربوفن در تاریخ هوانوردی تبدیل شد. تا تابستان 2015، بیش از 8.6 هزار دستگاه از این دستگاه تولید شده است و ده ها کشور در سراسر جهان آن را راه اندازی می کنند. تا سال 2005، 1882 737-300/400/500 (کلاسیک) و 1643 737-600/700/800/900 (نسل بعدی) مورد استفاده قرار گرفت.

سلسله 737 شامل بسیاری از هواپیماهای مسافربری ساخته شده است زمان متفاوتو داشتن قابلیت های متفاوت اگر بوئینگ 737-100 تا 103 صندلی مسافر داشته باشد، بزرگترین هواپیمای خانواده، 737-900ER، می تواند تا 215 مسافر را حمل کند. اکنون آنها در حال تولید نسل سوم و جدید - بوئینگ 737NG (نسل بعدی) هستند و جانشین آن - بوئینگ 737 MAX - به زودی ظاهر خواهد شد. یکی از تفاوت های ماشین جدید موتورهای قدرتمندتر، قابل اعتمادتر و مقرون به صرفه تر CFM International LEAP-1B خواهد بود. همچنین از فناوری های جدید در طراحی این هواپیما استفاده خواهد شد. مواد کامپوزیت. به طور کلی، هواپیما راحت تر و ایمن تر خواهد شد. به گفته مدیریت بوئینگ، این به آن اجازه می دهد با موفقیت با ایرباس و A320neo جدید خود رقابت کند.

ایمنی
تا سال 2014، 177 هواپیمای بوئینگ 737 در تصادفات گم شده بودند. تعداد کلقربانیان بیش از 3.8 هزار نفر است. بزرگترین سقوط هواپیمای بوئینگ 737-8HG در مانگالور (هند) در سال 2010 بود: 158 مسافر و خدمه از 166 سرنشین هواپیما کشته شدند. با این حال، نگران نباشید. در مورد بوئینگ 737 NG، در هر 17 میلیون ساعت پرواز یک سانحه رخ می دهد و به شایستگی یکی از ایمن ترین هواپیماهای مسافربری در جهان است. سهم شیر از تمام سوانح مربوط به آن در خطوط هوایی ارزان قیمت کشورهای جهان سوم رخ می دهد و علت بلایا اغلب عامل انسانی است.

بوئینگ 737 / © ویکی پدیا

چه نوع هواپیما؟
جایگاه دوم توسط A320 نه چندان معروف اشغال شده است. که در اخیرازنجیر شده به این هواپیما توجه ویژه، زیرا A321 سقوط کرده یکی از اصلاحات آن است. A320 یک هواپیمای مسافربری باریک بدن است که توسط شرکت اروپایی ایرباس ساخته شده است. این اولین هواپیمای تولیدی در تاریخ بود که سیستم کنترل پرواز با سیم (EDCS) را دریافت کرد.

A320 همچنان بسیار محبوب است و تا پاییز سال 2015، بیش از 6.7 هزار فروند از این کشتی ها تولید شد. تا سال 2005، 2420 اصلاح مختلف از A320 در خدمت بود. اجازه دهید اضافه کنیم که هواپیماهای ایرباس (مانند بوئینگ) اساس روسی را تشکیل می دهند حمل و نقل هوایی عمران: در این سال اپراتورهای روسی 281 ایرباس را اداره می کردند.
بزرگترین تغییر هواپیما A321 بود که در نسخه اقتصادی خود می تواند تا 220 مسافر را در خود جای دهد. برد پرواز در این حالت می تواند به 5600 کیلومتر برسد. این هواپیما نه تنها بسیار محبوب است، بلکه چشم اندازهای خوبی برای آینده دارد. آنها با تغییری در ایرباس A320neo مرتبط هستند که موتورهای آن 15 درصد مقرون به صرفه تر از موتورهای امروزی خواهند بود. اصلاح جدید دارای راحتی بیشتر برای مسافران، سازگاری بیشتر با محیط زیست و کاهش سطح سر و صدا است.

ایمنی
سطح ایمنی A320 به تغییر بستگی دارد. در مجموع 33 فروند از این هواپیماها در سوانح و بلایای طبیعی از بین رفتند که 3 فروند از آنها نمونه های 321 بودند. از عوامل بروز بلایا می توان به حملات تروریستی، خرابی تجهیزات و از همه مهمتر عامل انسانی اشاره کرد. بزرگترین فاجعه مربوط به ایرباس، حادثه اخیر سینا در 31 اکتبر 2015 بود: پس از آن، به یاد می آوریم، 224 نفر جان باختند. به طور کلی، A320 کاملا ایمن است: هر 15 میلیون ساعت یک تصادف رخ می دهد. این کمی بدتر از بوئینگ 737 (و همچنین تعدادی از هواپیماهای مسافربری دیگر) است، اما بهتر از بسیاری از هواپیماهای هم کلاس خود است. بدیهی است که اصلاح جدید A320neo حتی ایمن تر خواهد بود، بنابراین نیازی به ترس از پرواز با این هواپیما نیست.

A321 خطوط هوایی Aeroflot / © ویکی پدیا

چه نوع هواپیما؟
بوئینگ 777 رتبه سوم را در رتبه بندی محبوبیت کسب کرد. در اینجا ما خانواده ای از هواپیماهای مسافربری پهن پیکر داریم که از سال 1995 در حال فعالیت هستند. تا سپتامبر 2015، بوئینگ 1340 فروند از این هواپیما را در تغییرات مختلف از جمله نسخه های مسافربری، یک هواپیمای ترابری و یک هواپیمای سوخت رسان تولید کرد. این هواپیما بزرگترین هواپیمای مسافربری جت دو موتوره در حال فعالیت است. شما می توانید آن را با ارابه فرود شش چرخ مشخصه آن تشخیص دهید. ویژگی خاص مدل این بود که برای اولین بار از نقشه های کاغذی در توسعه آن استفاده نمی شد و تمام محاسبات روی کامپیوتر انجام می شد. به طور کلی این هواپیما از راحتی کافی برخوردار است و برای پروازهای تجاری تا 18 ساعت طراحی شده است. ظرفیت، بسته به تغییر، از 300 تا 400 مسافر در سه کلاس متغیر است.

ایمنی
تا سال 2014، بوئینگ 777 با یک سانحه در هر 20 میلیون ساعت، ایمن ترین هواپیمای جهان بود. اما در مارس 2014، پرواز شماره 370 خطوط هوایی مالزی به طور مرموزی بر فراز آب های اقیانوس هند ناپدید شد و در جولای همان سال، همان هواپیما (همچنین از خطوط هوایی مالزی) در آسمان دونباس سرنگون شد. همه اینها شهرت بوئینگ 777 را از بین برده است، و با این حال این یک ماشین بسیار قابل اعتماد باقی مانده است. در آینده ای قابل پیش بینی، بوئینگ تولید اصلاح جدیدی از 777X را آغاز خواهد کرد که سطح ایمنی آن حتی بالاتر خواهد بود.

Boeing 777-312ER Singapore Airlines / ©Boeing

چه نوع هواپیما؟
ایرباس A330 یک هواپیمای مسافربری پهن پیکر است که از سال 1994 مورد استفاده فعال قرار گرفته است. تا پاییز 2015، 1224 هواپیمای مسافربری از این نوع، اعم از غیرنظامی و نظامی تولید شده بود. اولی شامل A330-100، A330-200، A330-200F، A330-200HGW، A330-300 و A330 P2F است. آئروفلوت روسیه دارای 22 فروند هواپیمای A330-200 و A330-300 است. ظرفیت این هواپیما 335 مسافر در دو کلاس یا 295 مسافر در سه کلاس است. این هواپیماها پروازهای طولانی مدت از مسکو به ژاپن، تایلند، ایالات متحده آمریکا، چین و سایر کشورها انجام می دهند. جدیدترین مدل هواپیما A330-300X نام دارد.

ایمنی
هواپیمای A330 کاملا قابل اعتماد است: 14 میلیون ساعت در هر تصادف. این هواپیما دو فاجعه بزرگ را متحمل شده است. اولین مورد در سال 2009 رخ داد اقیانوس اطلس، دوم - در سال 2010 در طرابلس. فاجعه بر فراز اقیانوس اطلس جان 228 نفر را گرفت - همه سرنشینان آن جان باختند. این حادثه نه تنها بزرگترین تراژدی مربوط به یک A330، بلکه بزرگترین تراژدی در تاریخ ایرفرانس بود. کارشناسان علت این حادثه را یخ زدن لوله‌های پیتوت، خاموش شدن خودکار خلبان و اقدامات نسنجیده خلبانان اعلام کردند.

ایرباس A330 / ©Airbus

چه نوع هواپیما؟
بوئینگ 747 غول پیکر اولین پرواز خود را در سال 1969 انجام داد، اما حتی اکنون به پروازهای فعال خود ادامه می دهد. در زمان تولد، این هواپیما به بزرگترین هواپیمای مسافربری در جهان تبدیل شده بود (امروزه ایرباس A380 کف دست را در دست دارد). هزینه بالای هواپیما و عملکرد آن با مزایای حمل و نقل هوایی انبوه جبران می شود. اصلاح 747-400ER می تواند حداکثر 524 مسافر در دو کلاس یا 416 مسافر در سه کلاس را در خود جای دهد. اتفاقاً این اصلاح 747-400 بود که پرفروش ترین شد. آخرین گزینههواپیمای افسانه ای بوئینگ 747-8 اولین بار در سال 2010 به آسمان رفت. تا سال 2015، بیش از 1.5 هزار دستگاه از این ماشین‌ها تولید شد که بیش از هزار نفر از آنها تا اواسط دهه 2000 پرواز می‌کردند. البته در حال حاضر هواپیماهای مسافربری بسیار مقرون به صرفه و پیشرفته تری وجود دارد، اما 747 همچنان به طور فعال در مسیرهای شلوغ و طولانی بین قاره ای استفاده می شود.

ایمنی
همانطور که می توان انتظار داشت، سرنوشت 747 پر حادثه و پیچیده بود. در سال جاری تاکنون 59 فروند از این کشتی ها بر اثر حوادث گم شده اند و 3732 نفر نیز قربانی سوانح هوایی شده اند. هواپیمای بوئینگ 747 همچنین مسئول بدترین فاجعه هوایی تاریخ بود. این در مورد استدر مورد برخورد در فرودگاه لوس رودئوس، زمانی که دو هواپیمای بوئینگ 747 از شرکت KLM و Pan American در باند فرودگاه با هم برخورد کردند. نتیجه مرگ 583 نفر بود. درست است، علت فاجعه دوباره عامل بدنام انسانی بود: خلبانان دستور اعزام کننده را اشتباه متوجه شدند، اگرچه، به طور کلی، این حادثه به دلیل ترکیبی از شرایط رخ داد که پیش بینی آن دشوار بود.

آخرین سانحه بزرگ با هواپیمای بوئینگ 747 بر فراز تنگه تایوان در سال 2002 رخ داد. سپس به دلیل فرسودگی مکانیکی و تعمیرات ضعیف، هواپیما در هوا متلاشی شد و همه 225 سرنشین هواپیما کشته شدند. قسمت دم وسیله نقلیه در حین پرواز جدا شد و هواپیما به سرعت از هم پاشید که خدمه حتی فرصت تماس با زمین را نداشتند. با در نظر گرفتن تعداد هواپیماها و تعداد پروازهای آنها، میزان تصادف 747 چندان زیاد به نظر نمی رسد. هر 17.5 میلیون ساعت یک سانحه رخ می دهد، بنابراین هواپیمای مسافربری می تواند به شایستگی به عنوان یکی از ایمن ترین هواپیماهای بالدار در جهان افتخار کند.

بوئینگ 747-400 / ©بوئینگ

چه نوع هواپیما؟
بوئینگ 767 از سال 1982 در خدمت بوده است. در این مدت موفق به تولید 1081 قطعه شدند. این هواپیمای پهن پیکر با تغییرات متعددی از جمله هواپیمای مسافربری و یک هواپیمای ترابری ساخته می شود. در حالی که سایر هواپیماهای پهن پیکر نسل دوم (مانند ایرباس A300) تقریباً از بین رفته اند، بوئینگ 767 همچنان به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد. کارشناسان محاسبه کرده اند که در تمام زمان ها، اصلاحات مختلف 795 میلیون نفر را جابجا کرده اند و 4.8 میلیون پرواز تجاری را انجام داده اند. جادارترین تغییر، 767-400ER، می تواند تا 375 نفر را حمل کند. این گزینه 200 میلیون دلار برای مشتری هزینه خواهد داشت.

ایمنی
یکی از هواپیماهای بوئینگ 767 ایر کانادا لقب "گیملی گلایدر" را دریافت کرد زیرا توانست بیش از 120 کیلومتر بدون سوخت پرواز کند و فرود موفقیت آمیز داشته باشد. همه سرنشینان این پرواز زنده ماندند و هواپیما بازسازی شد و به خدمت بازگشت. در مجموع 17 خودرو از این دست گم شدند و 851 مسافر و خدمه در تصادف جان باختند. مشهورترین فاجعه مربوط به خودرویی از این نوع، حمله تروریستی به برج مرکز تجارت جهانی در 11 سپتامبر 2001 بود. با این حال، غیر منطقی است که این حادثه را به خود هواپیمای مسافربری نسبت دهیم - قابل اعتماد و اثبات شده است: طبق آمار، هر 15.5 میلیون ساعت یک فاجعه رخ می دهد.

بوئینگ 767 / © ویکی پدیا

چه نوع هواپیما؟
در جایگاه ماقبل آخر رتبه، هواپیمای مسافربری دو موتوره باریک بدنه بوئینگ 757 است که از سال 1982 تا 2004 تولید شد. در این مدت، آنها موفق به ساخت 1050 هواپیمای مسافربری شدند که تا سال 2005، حدود هزار فروند آن در حال بهره برداری بود. این هواپیما از نظر تجاری بسیار موفق بود و درآمد چند میلیارد دلاری برای بوئینگ به ارمغان آورد. دو تغییر اصلی سرنشین خودرو وجود دارد: 757-200 و 757-300. نوع 757-200 رایج ترین است و می تواند تا 235 مسافر را در خود جای دهد. اما بزرگترین تغییر 757-300 تا 280 مسافر را حمل می کند، و حتی در کابین راحتی افزایش یافته، از لحاظ مفهومی نزدیک به آنچه در مدل های بوئینگ 737NG استفاده می شود. یک گزینه حمل و نقل نیز وجود دارد - 757-200F، که قادر است تا 39 تن بار را حمل کند.

ایمنی
ما یک بوئینگ دیگر را پیش روی خود داریم که از هر نظر بسیار موفق است: هر 14 میلیون ساعت پرواز یک فاجعه رخ می دهد. در تمام سالهای استفاده از 757، تنها 8 دستگاه از این دست گم شدند. علاوه بر این، اگر حملات تروریستی 11 سپتامبر که تروریست‌ها دو فروند از این هواپیماها را ربودند، نبود، نرخ سوانح هواپیما حتی می‌توانست کمتر هم باشد. یکی از آنها (شماره دم N644AA) توسط شبه نظامیان به ساختمان پنتاگون فرستاده شد، دیگری (شماره دم N591UA) زمانی که مسافران در برابر مهاجمان مقاومت کردند در یک مزرعه سقوط کرد. بدترین فاجعه در تاریخ بوئینگ 757 تراژدی نزدیک پورتو پلاتا (جمهوری دومینیکن) بود که 189 نفر جان باختند. علت فاجعه ... وسپیاریدر دستگاه لوله پیتوت که به دلیل آن عملکرد نشانگرهای سرعت مختل شد. این منجر به اقدامات نادرست خدمه شد. بار دیگر مردم مقصر بودند نه سازوکارها.

بوئینگ 757-200 / © ویکی پدیا

چه نوع هواپیما؟
بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان، ایرباس A380، با محبوب ترین هواپیما فاصله زیادی دارد. تا مهرماه سال جاری، 173 دستگاه از این دستگاه ها ساخته شده است. با این حال، ما نمی توانیم آن را نادیده بگیریم، زیرا در آینده این هواپیمای مسافربری می تواند به طور کامل جایگزین بوئینگ 747 شود. هواپیمای مسافربری A380 دارای 525 مسافر در سه کلاس یا 853 مسافر در یک پیکربندی تک کلاس خواهد بود. بنابراین ما یک "شهر" هوایی کامل در مقابل خود داریم. توجه داشته باشید که هزینه یکی از این هواپیماها به 403.9 میلیون دلار می رسد.

ایمنی
و اگرچه این هواپیما نسبتاً اخیراً مورد استفاده قرار گرفته است - از سال 2005 ، می توان آن را یکی از ایمن ترین هواپیماهای بالدار در نظر گرفت. A380 تنها دو سانحه داشته است که همه آنها تلفات جانی نداشتند و خود هواپیما مورد استفاده قرار گرفت. اولین حادثه (2010) با از بین رفتن یکی از موتورهای در حال پرواز همراه بود. دومین حادثه در سال 2011 رخ داد که با برخورد خودروها در باند فرودگاه همراه بود.

ایرباس A380 / ©Businessinsider

انسان با توانایی های زیادی متولد می شود، اما طبیعت، افسوس، توانایی پرواز مستقل را از او سلب کرد. سرعتی که ساکنان متوسط ​​توسعه می‌دهند کم است و گاهی باید مسافت‌های زیادی را طی کرد. بنابراین، با توسعه تمدن، روش‌های زیادی برای کمک به سرعت بخشیدن به حرکت ابداع شد: از استفاده از اسب و گاری گرفته تا ظهور اتومبیل‌ها و هواپیماها. بدین ترتیب، انسان مدرناین فرصت را دارد که به معنای واقعی کلمه در عرض چند ساعت خود را در مکان دیگری در این سیاره بیابد. این البته به زندگی پرتنش زمینیان آسایش اضافه کرد، اما برخی از آنها را به این فکر انداخت: چه چیزی امن تر است - هواپیما یا قطار یا شاید ماشین؟

آمار غیرقابل تحمل

یک کلیشه گسترده در ذهن مردم جا افتاده است که سفر هوایی خطرناک است و پایدارترین شکل حمل و نقل خودرو است. این وضعیت به این دلیل است که در صورت سقوط هواپیما، خبر آن فوراً در تمام رسانه ها و رسانه های موجود پخش می شود و عزا اعلام می شود. علاوه بر این، تعداد مسافران مجروح در چنین بلایایی به صدها نفر در یک زمان می رسد، این نیز چشمگیر و ترسناک است.

اما اگر به داده های آماری نگاه کنیم، پس بزرگترین عددتصادفات با وسایل نقلیه و به خصوص موتور سیکلت رخ می دهد. علاوه بر این، دوچرخه سواران متقاعد شده چندین برابر بیشتر از رانندگان ارتدکس خطر می کنند. طبق آمار، در هر 160 میلیون کیلومتر دو راننده جان خود را از دست می دهند و رقمی که نشان دهنده خطر حمل و نقل موتوری است هشدار دهنده است - 42 نفر. علاوه بر این، مقصر یا تحریک کننده تصادف ممکن است خود راننده نباشد، بلکه یکی دیگر از شرکت کنندگان در حرکت باشد.

قطارها از نظر ایمنی بعد از خودروها در رتبه دوم قرار دارند. بسیاری از مسافران مطمئن هستند که قطار آرام‌ترین حالت حمل‌ونقل است و به نتیجه موفقیت‌آمیز سفر اطمینان می‌دهد. اما اینطور نیست. موقعیتی که قطار دچار حادثه می شود به اندازه تصادفات اتومبیل اتفاق نمی افتد. اما از آنجایی که مقیاس به خصوص از نظر تعداد قربانیان بسیار زیاد است، چنین حوادثی قابل توجه و غم انگیز است.

پس کدام امن تر است: هواپیما یا قطار؟ پاسخ روشن است: یک هواپیما. مهم نیست که در نگاه اول چقدر عجیب به نظر می رسد، سقوط هواپیما بسیار کمتر از سایرین اتفاق می افتد و از نظر تعداد کل قربانیان، محاسبه شده با توجه به کیلومترهای طی شده یا برای مدت زمان معین، به طور قابل توجهی پایین تر از انواع دیگر هستند. جنبش. به عنوان مثال، به طور متوسط ​​حدود 2 هزار مسافر در سال در تصادفات هواپیما جان خود را از دست می دهند. اگر این رقم را با قربانیان مقایسه کنیم تصادفات اتومبیل، نتیجه گیری آشکار می شود.

رقابت امنیتی

حالا که آمارها حرف اول را می زنند، وقت آن است که یک نکته مهم دیگر را روشن کنیم. ایمن ترین هواپیمای دنیا وجود دارد؟ این سوال را می توان با درک معنای امنیت پاسخ داد. هواپیما. برای یک ساکن عادی سیاره زمین که به پیچیدگی های حمل و نقل هوایی و تعمیر و نگهداری واحدهای ناوگان هواپیما نمی پردازد، قابل اطمینان ترین هواپیمای است که کمترین تعداد سقوط هواپیما را داشته باشد. اما باید در نظر بگیریم که نه تنها طراحی برد در حین کار از اهمیت اساسی برخوردار است، البته آن دسته از شرکت‌هایی که مدل‌های مختلفی را با ویژگی‌های ایمنی پیشرفته مسافران و تجربه پروازی فراوان تولید می‌کنند، از محبوبیت بیشتری برخوردار هستند. رتبه بندی ها

این مطالعات آماری است که متوجه می شود کدام هواپیماها ایمن تر هستند بر این اساس با اعتماد به لیست های منتشر شده، افراد در مورد کیفیت و ایمنی پرواز نظر می دهند. بنابراین رتبه هواپیمای ایمن شامل مدل های مختلف 767، 757، 737 NG) و ایرباس (340، 330، 320). بر اساس داده های مختلف ارائه شده توسط آمار هواپیماهای ایمن، این لیست شامل هواپیمای مسافربری امبرائر ساخت برزیل و کشتی مک دانل داگلاس است. در مورد اول، این هواپیما برای پروازهای کوتاه برد طراحی شده است. نسبتاً اخیراً شروع به تولید کرد. اما با وجود این، هنوز هیچ حادثه ای با هواپیمای برزیلی ثبت نشده است.

پشت سر هم پیشرو

عنوان "ایمن ترین هواپیمای جهان" توسط دو غول هوانوردی - بوئینگ 777 و ایرباس 340 مشترک است. دومی این دوتاری تنوع زیادی دارد و برای پروازهای بین قاره ای در نظر گرفته شده است. این یکی از بزرگترین و ایمن ترین هواپیماهای جهان است. به عنوان مثال، مدل A 340-600 با طول بدنه آن متمایز می شود: این طولانی ترین هواپیما در خانواده ایرباس است. هواپیماهای این شرکت مجهز به موتورهای سنگین رولزرویس هستند. برد چهار موتوره توربوجت مجهز به سیستم ناوبری و کنترل کامپیوتری است و به جای فرمان های سنتی از جوی استیک های جانبی استفاده می شود.

در مورد ایمنی، این موضوع را می‌توان بر اساس تصادفات یا نقص‌های مربوط به ایرباس‌ها که در طول سال‌ها رخ داده است، قضاوت کرد. تنها 5 مورد وجود داشت که سه مورد آن کشنده بود. قابل ذکر است که دو مورد از آنها بر اثر اشتباه خلبانان یا خدمه کشتی بوده است. بقیه تصادفاً اتفاق افتاد: آتش سوزی در هواپیما هنگام یدک کشی، ترکیدن لاستیک های شاسی و حمله تروریستی انجام شد. در نوامبر 2007، آخرین مورد قربانیان ناشی از عوامل انسانی در تولوز ثبت شد. اما ایرباس 340 اگرچه به طور محکم در رتبه بندی هواپیماهای ایمن قرار گرفته است، اما به دلیل مصرف بیش از حد سوخت نمی تواند با بوئینگ رقابت کند. اخیراً سفارشات برای تولید ایرباس کاهش یافته است.

هواپیمای شماره 1: وجود دارد

با این حال، با توجه به رتبه بندی های متعدد، بوئینگ 777 با افتخار عنوان افتخاری "ایمن ترین هواپیمای جهان" را یدک می کشد. بوئینگ های معروف از حریم هوایی در سراسر جهان عبور می کنند، اما سه هفت در حوادثی با تلفات انسانی، به استثنای حملات تروریستی، دیده نشده اند. این هواپیمای پهن پیکر است که برای پروازهای مسافت طولانی طراحی شده است. خانواده بوئینگ 777 در دهه 90 قرن گذشته توسعه یافت، اما آنها در سال 1995 وارد خدمت شدند. هواپیماهای این کلاس در طول عمر خود حدود 20 میلیون کیلومتر از مسیرهای هوایی را طی کرده اند و تمامی پروازها بدون برخورد قابل توجه انجام شده است. این اولین هواپیمای مسافربری در جهان است که کاملاً با استفاده از فناوری رایانه طراحی و ساخته شده است. این اولین رکورد برد پرواز در بین هواپیماهای مسافربری را به نام خود ثبت کرد. در مجموع 748 این لاینر تا به امروز ساخته شده است. تقریبا در همه تحقیق آماریبوئینگ "تری هفت" در صدر رده بندی هواپیماهای ایمن قرار دارد.

اما به دلایلی، کشتی های توربوپراپ به طور غیرمستقیم فراموش می شوند، اما بیهوده، زیرا بسیاری از آنها با کیفیت و ایمنی خود متمایز می شوند. قابل اعتمادترین هواپیما از گروه توربوپراپ ها ساب 2000 است. این معجزه هوایی سوئدی 20 سال است که حتی یک مورد مرگ در کارنامه خود نداشته است.

استانداردهای روسیه

هواپیماهای مسافربری روسیه که از نظر ایمنی به سختی می توانند با همتایان غربی خود رقابت کنند، Tu-154 و برادر آن Tu-134 هستند. این هواپیماها حریم هوایی کشورهای پس از فروپاشی شوروی و خاورمیانه را فتح می کنند. Tu-134 از دهه 60 تولید می شود و یکی از محبوب ترین کشتی ها در بین شرکت های روسی است. تصادفات کمی بیشتر در مورد Tu-154 رخ داد، اما همچنان توسط اکثر خطوط هوایی روسیه استفاده می شد.

با توجه به استانداردهای جدید ایمنی، انتشار گازهای گلخانه ای و سطح سر و صدا، این هواپیماهای مسافربری روسی که حدود 40 سال پیش ساخته شده اند، دیگر رضایت مصرف کنندگان و جامعه بین المللی را ندارند و بنابراین باید مدرن یا جایگزین شوند.

مرحله آماده سازی یا پرواز پاک می شود

این هواپیما نه تنها به دلیل ویژگی های پروازی بهبود یافته، بلکه برای تیمی که از آن نگهداری می کند، یک حمل و نقل ایمن است. نفر سوم بعد از کاپیتان و خلبان تکنسین هواپیما است. این اوست که بر تمام فرآیندهای رخ داده از ورود هواپیما به فرودگاه تا خروج از محدوده آن نظارت می کند.

گاهی اوقات این فرد مسئول را رهبر ارکستر می نامند، زیرا به لطف او است که "ارکستر" پرواز قطعات را به طور همزمان و با الهام می نوازد. او اولین کسی است که لنت های ترمز را نصب می کند و برد را به کابل زمین متصل می کند، تمام بست های لازم را بررسی می کند (و بیش از هزار مورد وجود دارد) و به طور کلی جزئیات کوچکی در کار هواپیما وجود ندارد. تکنسین. در دستان او زندگی انسان، بنابراین در صورت اشتباه مرگبارهواپیماها مشمول مسئولیت کیفری هستند.

او هواپیما را برای آسیب دیدگی بازرسی بصری انجام می دهد، سطح روغن موتور و وضعیت باند فرودگاه را بررسی می کند. علاوه بر این، تکنسین هواپیما با خدمه در تماس است و متوجه می شود که آیا در حین پرواز و هنگام فرود مشکلی وجود دارد یا خیر. این فرد کار خدمات فرودگاه، نظافت کابین و تامین آب و غذای هواپیما را کنترل و هماهنگ می کند. هدایت کننده پرواز بر روی بارگیری چمدان ها مطابق با طرح تایید شده نظارت می کند. او دقیقاً طبق قوانین عمل می کند و حتی یک جزئیات را از دست نمی دهد. پس از سوخت گیری، مکانیک هواپیما سنسورها را بررسی می کند و مدارک مجاز پرواز را امضا می کند.

اما نباید فکر کنید که فقط یک نفر مسئول وضعیت هیئت قبل از حرکت است: او توسط چندین گروه بازرسی دیگر پشتیبانی می شود و قبل از پرواز، هیئت لزوماً توسط خدمه بازرسی می شود. تمام این اقدامات در عرض 50 دقیقه با دقت ویژه انجام می شود و کنترل بر کار مکانیک هواپیما نه از روی بی اعتمادی، بلکه برای جلوگیری از اشتباهات تصادفی انجام می شود. در طول یک شیفت کاری، این کارمند ضروری فرودگاه موفق می شود حدود 4 هواپیما را چک کند و چندین بار این عبارت جادویی را بیان کند: "من پرواز را پاک می کنم!"

مکان های بازماندگان: افسانه یا واقعیت؟

حتی افرادی که مستعد ایروفوبیا نیستند به این سوال فکر می کنند: آیا صندلی های ایمن در هواپیما وجود دارد؟ برخی افراد به طور غریزی بر این باورند که صندلی‌های عقب کابین یا نزدیک خروجی اضطراری خطر کمتری دارند. مسافران این موضوع را با این واقعیت توجیه می کنند که در صورت وقوع فاجعه، تخته با دماغ خود به زمین برخورد می کند، بنابراین افرادی که پشت سر می نشینند آسیب کمتری خواهند دید. و اگر یک وضعیت اضطراری رخ دهد، در نزدیکی خروجی، شانس پیاده شدن سریعتر از کشتی افزایش می یابد. اما این مزخرف مطلق است.

خودتان را درگیر توهمات نکنید. جستجوی صندلی های امن در هواپیما تمرینی بیهوده است. اگر کشتی در شرایط کار خوب باشد، همه زنده و سالم به زمین خواهند نشست. علاوه بر این، صندلی هایی که مسافر به عنوان بهترین انتخاب کرده است ممکن است اشغال شود. و برای افراد عصبی، آگاهی از این واقعیت منجر به حملات پانیک و امتناع از سفر می شود.

قرن 20

سقوط هواپیمای مسافربری یک رویداد فوق‌العاده است که ثبت و بررسی اجباری می‌شود. تاریخچه بلایای هوایی در قرن بیستم با اولین سقوط یک هواپیمای مسافربری بریتانیایی که به فرانسه پرواز می کرد مشخص شد. سپس در دسامبر 1920، از هر 8 سرنشین هواپیما، 4 نفر جان باختند.

در سال 1971 هواپیمای حامل 111 مسافر با کوهی در آلاسکا برخورد کرد. متاسفانه هیچ بازمانده ای وجود نداشت.

یک اشتباه مهلک: درب بسته محموله باعث تصادف در آسمان فرانسه شد و جان 346 نفر را گرفت. این اتفاق در سال 1974 رخ داد.

یک فاجعه وحشتناک در سال 1977 در جزایر قناری رخ داد. سپس دو بوئینگ با یکدیگر تصادف کردند. این حادثه از نظر تعداد کشته ها همچنان بزرگترین است: 583 نفر.

در سال 1979، یک هواپیمای مسافرتی که بر فراز قطب جنوب پرواز می کرد، سقوط کرد. او با آتشفشان اربوس برخورد کرد. 257 نفر جان باختند.

این تنها برخورد با دامنه کوه نیست: در ژاپن در اوت 1985، یک بوئینگ به کوه اوتسوتاکا سقوط کرد.

بدترین فاجعه هوایی در تاریخ اندونزی در سال 1997 رخ داد: یک هواپیمای فرود با یک صخره برخورد کرد. همه 234 نفر جان باختند.

حالا چی؟

قرن جدید پیشرفت ها و نوآوری هایی را به ارمغان آورده است که به ایمنی پرواز کمک کرده است، اما هنوز هم هر از گاهی تصادفات رخ می دهد. اغلب، سقوط هواپیمای مسافربری به دلیل تقصیر خدمه یا کوتاهی پرسنل آماده کننده پرواز رخ می دهد. یک حادثه وحشتناک در آسمان یونان در سال 2005 رخ داد. به دلیل نظارت مکانیک هواپیما، فشار کابین خلبان کم شد، بنابراین هواپیما که بدون کنترل رها شده بود، با اولین مانع برخورد کرد.

یک مورد منحصر به فرد در سودان رخ داد. در جولای 2003، یک هواپیما تقریباً بلافاصله پس از بلند شدن سقوط کرد. و نکته غیرمعمول در مورد فاجعه این است که، خوشبختانه، تنها بازمانده یک کودک دو ساله بود.

در اکتبر 2005، یک هواپیمای بوئینگ بر اثر برخورد صاعقه در حریم هوایی نیجریه منفجر شد. این کشتی با مزارع کاکائو برخورد کرد و همه مسافران کشته شدند.

به طور کلی، تا کنون، قرن بیست و یکم بشریت را با تعداد سوانح شدید هواپیما ناراحت کرده است که به 30 مورد رسیده است.

چرا می افتند؟

هر مسافری دیر یا زود این سوال را می پرسد. حتی ایمن ترین هواپیمای جهان نیز از بلایای طبیعی در امان نیست. طبق آمار، شایع ترین عامل انسان است: خطاهای خلبان، نادرست تصمیمات گرفته شده. در رتبه دوم شرایط جوی نامساعد قرار دارد و بسیاری از سوانح به دلیل نقص ها و نقص هایی که به طور ناگهانی به وجود آمده و یا به موقع توسط مکانیک ها و تکنسین های هواپیما شناسایی نشده اند رخ داده است. اغلب دلیل آن عدم حرفه ای بودن و سهل انگاری دیسپچرها و کارمندان فرودگاه است. از همه مهمتر، حملات تروریستی برنامه ریزی شده است.

پیشگامان هوانوردی مسافربری

هواپیماهای مسافربری در ابتدا چگونه بودند؟ جالب است که اولین هواپیمای مسافربری با عرض جغرافیایی و شیک طراحی شد و وطن آن... روسیه بود! آن را کاملاً کاریزماتیک نامیدند - "ایلیا مورومتس". Bogatyr از یک بمب افکن تبدیل شده بود، فضای داخلی راحت، رستوران مخصوص به خود و اتاق خواب هایی با حمام داشت. قابل ذکر است که این هواپیما دارای گرمایش و برق رسانی بوده است. این کشتی در سال 1913 به پرواز درآمد. سال بعد، ایلیا مورومتس با انجام یک پرواز دو طرفه از سن پترزبورگ به کیف، رکورد برد پرواز را به نام خود ثبت کرد. متأسفانه با جنگ از پیشرفت بیشتر جلوگیری شد.

بعد از شرکت آمریکاییفورد هواپیمای قابل اعتمادی را ایجاد کرد که سال ها برای جابجایی مسافران (8 نفر) استفاده می شد.

به ایروفوب ها توجه کنید

چرا برخی از مردم از پرواز وحشت دارند؟ روانشناسان می گویند که این به دلیل ناتوانی در کنترل هر موقعیتی اتفاق می افتد. و حتی اگر تعداد بیشتری از مردم در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند و چنین حوادثی بیشتر اتفاق می‌افتد، کلیشه ریشه‌دار سفر با خودروی ایمن‌تر ترس‌های غیرمنطقی را مهار نمی‌کند.

آئروفوبیا از کاهش قابل توجه زمان سفر و لذت بردن از پرواز جلوگیری می کند. اما می توان و باید با چنین ترس هایی مبارزه کرد.

1. قبل از سوار شدن، خودتان را مشغول کنید. در انتظار سست نشوید، بلکه یک کتاب، مجله بخوانید، به موسیقی گوش دهید. حضور زنان در فروشگاه ها و خشنود کردن خود با لباس های نو ممنوع نیست.
2. در مدت انتظار برای برخاستن در هواپیما، بیکار نمانید. بخوانید، فیلم تماشا کنید، به پخش کننده گوش دهید، یا به عنوان آخرین راه حل، به آرامی برای خودتان حساب کنید.
3. با داستان های گذشته خود را راحت کنید: گذشته از این، قبلاً هواپیماهایی نیز وجود داشتند که به طور قابل توجهی از نظر تجهیزات عقب بودند و مهم نیست، آنها مورد تقاضا بودند.
4. نگران سلامتی خود نباشید: گاهی اوقات هوانوردی حتی برای حمل و نقل افراد مبتلا به بیماری جدی استفاده می شود.
5. ایده خوبی است که به خودتان اجازه دهید 100 گرم الکل یا یک داروی خاص که ترس از پرواز را از بین می برد. اما بدون مشورت با پزشک دارو مصرف نکنید.
6. و به یاد داشته باشید: آنها یک گوه را با یک گوه از بین می برند - بیشتر پرواز کنید!

تعدادی تکنیک روانشناسی نیز وجود دارد که می توان از یک روانشناس آموخت و در زمان مناسب به کار برد.

جمع بندی اطلاعات

هنگام انتخاب یک هواپیمای ایمن، از اعتبار ایرلاین، بودجه و تجربه آن در زمینه سفر هوایی راهنمایی بگیرید. و مهمتر از همه، به خدمه اعتماد کنید، زیرا آنها با شما در همان صفحه پرواز می کنند، بنابراین، آنها از ایمنی پرواز اطمینان دارند.