Chaudière à vapeur ke 25 14s.

Calcul de vérification thermique de la chaudière KE-25-14-255S

1. Caractéristiques techniques de la chaudière KE-25-14-225S

1.1 Dispositions générales

La chaudière KE-25-14-225S d'une capacité de 25 t/h et d'une pression de service de 1,4 MPa (Fig. 1.1) est destinée à la production de vapeur surchauffée utilisée pour les besoins technologiques des entreprises industrielles, en chauffage, ventilation et les systèmes d'approvisionnement en eau chaude.

Les caractéristiques techniques de la chaudière sont présentées dans le tableau 1.1.

Figure 1.1 - Chaudière à vapeur KE-25-14-225S

La chambre de combustion de la chaudière, d'une largeur de 2710 mm, est entièrement protégée par des tuyaux d'un diamètre de 51x2,5 mm (degré de blindage ~ 0,8). Les tuyaux de tous les tamis sont soudés aux chambres supérieure et inférieure d'un diamètre de 219x8 mm. La chambre de combustion est divisée en profondeur en deux blocs. Chacun des écrans latéraux (droit et gauche) des blocs de combustion avant et arrière forme un circuit de circulation. Caméras à écran latéral supérieur à des fins de grossissement zone d'écoulementà l'entrée du faisceau sont situés asymétriquement par rapport à l'axe de la chaudière. Le pas des tubes des vitres latérales et avant est de 55 mm, le pas des tubes de la lunette arrière est de 100 mm. Les tuyaux de la lunette arrière séparent la chambre de postcombustion du volume de combustion. Une couche est posée sur une section inclinée de tuyaux briques réfractaires 65 mm d'épaisseur. Volume chambre de combustion 61 m3.

Pour l'amélioration caractéristiques de circulation de la grille avant, six tuyaux de recirculation d'un diamètre de 76x3 mm y sont installés. La superficie de la surface chauffante recevant le rayonnement est de 91 m2.

La troisième unité de refoulement de la chaudière est une unité à faisceau de convection avec deux tambours (supérieur et inférieur) d'un diamètre intérieur de 1000 mm. La longueur du tambour supérieur est de 7 000 mm, celle du bas est de 5 500 mm. L'épaisseur de la paroi du tambour des chaudières avec une pression de service de 1,4 MPa est de 13 mm, le matériau est de l'acier 16GS. La largeur du faisceau convectif le long des axes des tubes extérieurs est de 2320 mm.

Le pas transversal des tuyaux du faisceau est de 110 mm (à l'exception du pas moyen qui est de 120 mm) et le pas longitudinal est de 95 mm. La surface chauffante du faisceau convectif est de 395 m2.

Les trois premières rangées de tuyaux à l'entrée du faisceau chaudière sont décalées avec un pas transversal de 220 mm. Le doublement du pas par rapport aux autres rangées permet d'augmenter la surface d'écoulement à l'entrée du faisceau, partiellement bloquée par le plafond de la chambre de combustion.

Tous les blocs de la chaudière KE-25-14-225S (deux à combustion et une à convection) sont assemblés sur des châssis de support séparés. Le poids des éléments du bloc chaudière sous pression, le poids du cadre d'ossature, ainsi que le poids du revêtement avec bardage sont transférés au cadre à travers les supports des chambres de criblage et du tambour. La répartition des charges sur les fondations de la chaudière est illustrée à la Fig. 1.2.

Lors du transport des blocs volumétriques de la chaudière KE-25-14-225S, pour une plus grande rigidité, des renforts de canaux sont soudés le long des parois d'extrémité, qui sont découpées après l'installation de la chaudière.

Les plates-formes de la chaudière KE-25-14-225S sont situées aux endroits nécessaires à l'entretien des raccords de la chaudière.

Figure 1.2 - Répartition des charges sur les fondations de la chaudière KE-25-14-225S

Le dispositif de séparation est situé dans le tambour supérieur. La séparation primaire est réalisée dans les panneaux d'ailes avec visières. La vapeur est enfin purifiée de l'humidité par un séparateur horizontal à persiennes situé à une distance de 300 mm du niveau d'eau moyen dans le tambour. Un apport uniforme de vapeur au séparateur à persiennes est assuré par une tôle perforée percée de trous de 8 mm de diamètre placée au-dessus du séparateur.

Les surfaces arrière sont constituées d'un aérotherme à passage unique avec une surface de chauffage de 228 m 2, fournissant un chauffage de l'air jusqu'à 145 0 C, et d'un économiseur en fonte installé à côté le long du flux de gaz avec une surface de chauffage de 646 m 2.

Pour brûler les lignites et les lignites, un foyer mécanique ТЧЗМ-2.7/5.6 est installé sous la chaudière, qui se compose d'une grille de retour à chaîne de flocons et de deux alimentateurs pneumo-mécaniques avec un alimentateur à plaques ZP-600. La surface active du miroir de combustion est de 13,4 m2. Les appareils de combustion TCZM-2.7/5.6 sont conçus pour brûler des lignites et des lignites avec une taille maximale de morceaux allant jusqu'à 50 mm et une teneur en fines de 0 à 6 mm ne dépassant pas 50 %. La teneur en humidité admissible du houille ne dépasse pas 8 %, celle du lignite ne dépasse pas 40 %.

La grille est entraînée à l'aide du variateur PT-1200, qui permet de contrôler 8 niveaux de vitesse dans la plage de 2,4 à 18 m/h, ou du PTB-1200, qui dispose d'un contrôle de vitesse continu en modifiant la vitesse du moteur à courant continu. La vitesse de déplacement de l'écran avec le lecteur PTB-1200 varie dans la plage de 0,92 à 18,4 m/h.

La chaudière est équipée d'un système d'entraînement et de retour de souffle vif. L'entraînement qui tombe dans le faisceau convectif se dépose dans quatre cendriers et retourne à la chambre de combustion pour une postcombustion à l'aide d'éjecteurs d'air à travers des tuyaux droits d'un diamètre de 76x3 mm à travers la paroi arrière. Six buses à jet pointu d'un diamètre de 29 mm sont situées dans la paroi arrière du foyer à une hauteur de 1 150 mm de la grille. L'air est fourni au système de retour de soufflage aigu et d'entraînement à partir d'un ventilateur haute pression d'une capacité de 2 000 m 3 /h et d'une pression totale de 3,8 kPa (380 kgf/m 2).

La chaudière est équipée d'instruments de contrôle et de mesure et des raccords nécessaires. La disposition des équipements de la chaudière est illustrée à la Fig. 1.3.

La chaudière est équipée de deux soupapes de sécurité, dont une vanne de régulation. Dans les chaudières équipées d'un surchauffeur, une soupape de sécurité de régulation est installée sur le collecteur de sortie du surchauffeur.

La chaudière est équipée d'un indicateur d'eau à action directe et de deux indicateurs de niveau réduit, dont l'un est fourni complet avec la chaudière et le second avec un équipement automatique. Un manomètre est installé sur le tambour supérieur de la chaudière, et s'il y a un surchauffeur, le manomètre est également installé sur le collecteur de sortie du surchauffeur. Le tambour supérieur abrite la vanne ou vanne de vapeur principale (pour les chaudières sans surchauffeur), les vannes de prélèvement de vapeur, de prélèvement de vapeur pour les besoins auxiliaires et d'introduction de produits chimiques. Sur le fond arrière du tambour supérieur sur le tuyau soufflage continu Des vannes d'arrêt et de régulation sont installées. Une vanne et un clapet anti-retour sont installés au fond du tambour inférieur sur le tuyau de chauffage ; deux vannes d'arrêt ou une vanne d'arrêt et de régulation sont installées sur le tuyau de purge périodique.

Figure 1.3 - Disposition des raccords de la chaudière KE-25-14-225S : 1kp - Purge périodique ; 2p - Vapeur saturée ; 1k - Eau de chaudière ; 1п - Alimentation en eau ; 1kn - soufflage continu ; 1f - apport de phosphate ; 2no - échantillonnage de vapeur ; 1ko - échantillonnage d'eau ; 2ns - vapeur pour ses propres besoins

Sur les lignes de purge périodique de toutes les chambres inférieures des tamis, deux vannes d'arrêt sont installées. La conduite de vapeur du ventilateur est équipée de vannes de vidange pour éliminer le condensat lorsque la conduite est chauffée et de vannes d'arrêt pour fournir de la vapeur au ventilateur.

Des clapets anti-retour et des vannes d'arrêt sont installés sur les canalisations d'alimentation devant l'économiseur ; sur la ligne d'alimentation passant par l'économiseur, avant clapet anti-retour une vanne de régulation de puissance est installée, qui est connectée à l'actionneur d'automatisation de la chaudière.

Le revêtement des blocs de combustion de la chaudière est constitué d'une couche de béton réfractaire de 25 mm d'épaisseur treillis métallique et dalles chaux-silice d'une épaisseur de 105 mm.

Le revêtement des parois latérales du bloc convectif de la chaudière est constitué de plaques d'enduit d'étanchéité aux gaz de 105 mm d'épaisseur à base de mastic asbozurite-sovélite sur un treillis de 17 mm d'épaisseur.

Le revêtement de la paroi arrière a une épaisseur de 100 mm. Le matériau de revêtement est constitué de dalles d'amiante-vermiculite.

Pour le nettoyage gaz de combustion Un collecteur de cendres BC-2x6x7 est utilisé.

Les normes de qualité de l'eau d'alimentation et de la vapeur doivent être conformes aux exigences de GOST 20995-75. La teneur en sel de l'eau de chaudière du premier étage d'évaporation ne doit pas dépasser 3 000 mg/kg pour les chaudières sans surchauffeur et pas plus de 2 000 mg/kg pour les chaudières avec surchauffeur. La teneur en sel de l'eau de chaudière de la deuxième étape d'évaporation ne doit pas dépasser 4 500 mg/kg.

Tableau 1.1 - Caractéristiques techniques de la chaudière à vapeur KE-25-14-225S

La chaudière à vapeur KE-25-14-225S d'une capacité de 25 t/h avec un dispositif de combustion en couches est produite par Biyskenergomash conformément au TU 108.778-89.

1.2 Brève description surchauffeur

Le surchauffeur de chaudière KE-25-14-225S (Fig. 1.4) est constitué de tuyaux d'un diamètre de 32x3 mm. Cette surface chauffante est composée de trois filetages, réglables avec disposition verticale tuyaux

Figure 1.4 - Surchauffeur de chaudière KE-25-14-225S.

Pour garantir la possibilité de démonter le surchauffeur lors des réparations à travers la paroi latérale, les tuyaux les plus extérieurs du faisceau dans la zone du surchauffeur sont situés par incréments de 150 mm, et les tuyaux et serpentins du surchauffeur sont situés par incréments inégaux. sur la longueur du faisceau de 60 et 90 mm. Les chambres inférieures du surchauffeur sont équipées de raccords pour les purger.

1.3 Brève description de l'économiseur d'eau

Pour la chaudière à vapeur stationnaire KE-25-14-225S, un économiseur EB1-646 est utilisé, avec une surface de chauffe de 646 m 2.

La vue générale d'un économiseur à ailettes en fonte est illustrée à la Fig. 1.5, le schéma de connexion des tuyaux de l'économiseur EB1-646 est illustré à la Fig. 1.6.

Les caractéristiques techniques sont présentées dans le tableau 1.2.

Figure 1.5 - Vue générale d'un économiseur à ailettes en fonte

En règle générale, un économiseur de chaudière à ailettes en fonte est placé dans un conduit vertical. Les tuyaux de l'économiseur sont installés horizontalement. Ils sont reliés à l'aide de coudes (rouleaux) en fonte afin que l'eau d'alimentation puisse passer séquentiellement dans tous les tuyaux de bas en haut.

Le mouvement ascendant est nécessaire car, lorsqu'elles sont chauffées, des bulles de gaz préalablement dissous sont libérées de l'eau, qui doivent être retirées de l'économiseur de la chaudière. Afin d'éliminer les bulles de manière fiable, la vitesse de l'eau doit être supérieure à 0,3 m/s et la vitesse du gaz, afin d'éviter un colmatage excessif de l'économiseur de l'extérieur avec des cendres et de la suie, doit être d'au moins 5 m/s. .

Figure 1.6 - Schéma de raccordement des tuyaux de l'économiseur EB1-646

Les économiseurs à ailettes en fonte sont utilisés dans les chaudières basse et moyenne pression. Ils ne sont jamais installés à une pression supérieure à 60 atm, en raison de la faible résistance de la fonte.

Les tuyaux économiseurs nervurés en fonte présentent des brides rectangulaires sur les bords, ce qui permet, lors de l'assemblage d'un groupe de tuyaux, de limiter le conduit de gaz des deux côtés avec des parois métalliques. La possibilité d'aspiration d'air à travers les fissures entre les brides est éliminée par un cordon d'amiante placé dans des rainures spéciales situées dans les brides.

Le principal avantage des tuyaux économiseurs en fonte à ailettes par rapport aux tuyaux en fonte à tubes lisses est une consommation de métal inférieure, une compacité et donc un faible coût.

Les économiseurs en fonte des chaudières KE sont constitués de paquets de tubes à ailettes en fonte (tube économiseur à ailettes en fonte). Plusieurs rangées horizontales de tuyaux (jusqu'à huit) forment des groupes disposés en une ou deux colonnes, séparées par une cloison métallique. Des groupes de canalisations (dans un économiseur en fonte - canalisations en fonte, dans un économiseur en acier - canalisations en acier) sont assemblés dans une charpente à parois vierges constituée de panneaux isolants gainés Tôles. Les extrémités des économiseurs sont recouvertes de amovibles boucliers métalliques. L'eau pompée par la pompe dans le tuyau le plus extérieur de la rangée inférieure de l'économiseur traverse tous les tuyaux de manière séquentielle et est évacuée du tuyau le plus extérieur de la rangée supérieure par le tuyau de raccordement dans le tambour de la chaudière. Pour améliorer l'échange thermique, le mouvement de l'eau dans l'économiseur se fait de bas en haut et les gaz dans le conduit de fumée s'écoulent de haut en bas.

De plus, un manomètre est nécessaire et tout en haut de l'économiseur - des robinets ou des dispositifs de libération automatique de l'air. Une soupape de sécurité est placée sur la conduite d'entrée de l'économiseur devant la vanne d'arrêt pour protéger la conduite de pression des chocs hydrauliques qui peuvent survenir, par exemple, lors du démarrage rapide d'une pompe d'injection à piston. Une deuxième soupape de sécurité est installée au point le plus haut de l'économiseur dans la conduite de sortie pour évacuer l'eau lorsque la pression augmente.

La conduite d'alimentation est connectée à l'économiseur de la chaudière de telle manière qu'il est possible d'alimenter la chaudière sans contourner l'économiseur. L'importance cruciale de la vanne de dérivation doit être particulièrement soulignée. L'ouvrir accidentellement alors que le flux de gaz de combustion n'est pas commuté peut provoquer de l'eau bouillante dans l'économiseur de la chaudière et un accident, il doit donc être scellé à l'état fermé. Le sceau peut être brisé et la vanne de dérivation ouverte uniquement s'il est nécessaire d'éteindre l'économiseur pour réparation ou inspection.

L'ébullition de l'eau dans un économiseur en fonte provoque une perturbation de l'alimentation électrique de l'installation de chaudière, s'accompagne de chocs hydrauliques et conduit à un accident.

Selon les normes, lorsque l'eau entre et sort de l'économiseur, deux soupapes de sécurité et deux vannes d'arrêt doivent être installées, et lorsque les vannes d'arrêt du système économiseur sont fermées, au moins une des vannes de sécurité doit rester connectée. à cela.

L'utilisation d'un nettoyage par impulsion de vapeur ou de gaz (indiqués respectivement par « P » et « I ») permet d'avoir constamment surfaces propres chauffer l'économiseur de la chaudière, ce qui permettra d'économiser du carburant avec un niveau d'entretien minimum et une élimination presque complète travail manuel. L'économiseur de chaudière peut être équipé d'un dispositif de nettoyage des surfaces chauffantes - GUV (générateur d'ondes de choc).

Lors de l'installation, l'économiseur de chaudière en fonte est installé sur la fondation, les blocs individuels sont reliés entre eux par des rouleaux, les cadres de l'économiseur sont soudés, une boîte d'alimentation en gaz avec explosifs est fabriquée et installée soupapes de sécurité, l'économiseur est raccordé aux canalisations d'alimentation de la chaudière. L'installation du système de nettoyage est effectuée conformément à la conception et au passeport de la chaufferie. Pour assurer l'étanchéité aux gaz, une feuille ou un cordon d'amiante doit être posé entre l'économiseur et la fondation. Lorsqu'il est fixé à la fondation, le cadre inférieur de l'économiseur est soudé aux éléments encastrés. La boîte à gaz supérieure est soudée avec une couture continue. Pour les économiseurs à deux colonnes, les cloisons de l'économiseur et de la boîte à gaz doivent être soudées ensemble. Une fois l'installation terminée, l'économiseur de la chaudière est soumis à un test hydraulique.

Tableau 1.2 - Caractéristiques de l'économiseur en fonte EB1-646

1.4 Brève description de l'aérotherme

La chaudière analysée est équipée d'un aérotherme VP-0-228. Il est constitué de tuyaux en acier situés dans motif en damier, et est montré sur la Fig. 1.7, les caractéristiques techniques sont présentées dans le tableau 1.3.

Figure 1.7 - Aérotherme VP-0-228, vue générale

Les aérothermes sont conçus pour chauffer l'air fourni aux fours des chaudières à vapeur pour la combustion de combustible. Le chauffage de l'air dans les aérothermes est effectué à une température de 150 à 250 ? en raison de la chaleur des gaz sortant de la chaudière. L'utilisation d'aérothermes dans chaudières à vapeur permet d'augmenter le coefficient action utile chaudières en réduisant la température des fumées et en intensifiant le processus de combustion du combustible.

Les aérothermes tubulaires sont des échangeurs de chaleur gaz-air dans lesquels les gaz d'échappement de la chaudière se déplacent à l'intérieur des canalisations et l'air chauffé nécessaire au soufflage se déplace dans l'espace inter-tubes avec lavage transversal des canalisations.

L'aérotherme est constitué d'un faisceau de tuyaux à paroi mince mesurant 40x1,5 mm, dont les extrémités sont soudées aux plaques tubulaires. Le faisceau de tubes est équipé d'un cadre de cerclage en acier laminé auquel sont reliées des boîtes d'air d'entrée et de dérivation. Les parois latérales de l'aérotherme sont recouvertes de panneaux avec revêtement en acier et isolation thermique. Une couche d'isolation thermique de 50 mm d'épaisseur est également appliquée sur les coffrets bypass.

Pour compenser la dilatation thermique due au chauffage différent des tuyaux et du cadre de tuyauterie, l'aérotherme est équipé de compensateurs à lentilles soudées. Afin d'empêcher le flux d'air, en plus du faisceau de tubes, des joints et des déflecteurs de guidage sont fournis.

Tableau 1.3 - Caractéristiques techniques de l'aérotherme VP-0-228

1.5 Brève description du dispositif de combustion

Pour la chaudière à vapeur KE-25-14-225S, un foyer mécanique de type ТЧЗМ est utilisé (Fig. 1.8--1.10).

Figure 1.8 - Coupe longitudinale du foyer mécanique type TCZM

Les caractéristiques techniques du foyer sont présentées dans le tableau 1.4.

Le combustible de ce foyer est du tamis et de la pierre brute et du lignite dont la qualité correspond à normes de l'État sur des charbons pour une combustion en couches. La teneur en fines de 0 à 6 mm dans le carburant broyé ne doit pas dépasser 60 % et la taille maximale des morceaux est de 50 mm. Dans le même temps, le four TCZM assure un fonctionnement stable des chaudières à vapeur et à eau chaude dans la plage de 25 à 100 % de la productivité nominale.

Dans les foyers TCZM, un tissu de grille de type écailleux est utilisé (Fig. 1.11). Il est constitué de chaînes d'entraînement en acier dans lesquelles sont fixés les supports de grille. Les barres de grille sont insérées dans les supports de telle sorte que, pour éliminer les scories, elles tournent lorsque la lame se déplace autour du pignon d'entraînement. Les barreaux de la grille peuvent être remplacés sans démonter la toile.

La branche supérieure de la toile roule le long du châssis à l'aide de rouleaux, et la branche inférieure glisse le long des poutres de support. La section transversale active de la toile de grille est de 5 à 7 %.

Figure 1.9 - Foyer mécanique type TCZM, vue de face

Figure 1.10 - Coupe transversale du foyer mécanique type TCZM

Figure 1.11 – Grille en tissu feuilleté

Les arbres sont installés dans les rainures des joues latérales du châssis sur roulements. La tension de la bande s'effectue en déplaçant l'arbre d'entraînement avec des vis de tension. Les pignons d'entraînement sont fixés à l'arbre avant. L'arbre arrière est équipé de poulies et sert de support pour la grille dans la partie arrière du foyer.

Le cadre de la grille à chaîne est une structure entièrement soudée et est fourni au consommateur assemblé avec un arbre arrière et un système de retrait des immersions. Lors de l'installation, le cadre est installé sur coulé Fondation concrète chaussures et présente une dilatation thermique libre dans les directions longitudinale (depuis l'avant) et transversale (depuis l'entraînement). Le cadre est boulonné rigidement au sabot avant côté transmission.

Sous la branche supérieure de la grille se trouve une boîte de soufflage, divisée par des poutres transversales en zones séparées. Dans les parties avant et arrière de la soufflante, ainsi qu'entre les zones, des joints sont montés pour empêcher les fuites d'air. Des vannes sont installées sur les tuyaux d'alimentation, avec lesquelles vous pouvez réguler la quantité d'air séparément pour chaque zone. L'air est fourni sous la grille d'un côté. Les zones de soufflage sont réalisées avec des pentes qui forment des rainures dans lesquelles se trouvent les vis sans fin. Les extrémités des vis sont fixées dans des roulements. Les fines tombées à travers la toile sont transportées vers la joue droite du cadre, où se trouvent des trous dans les gouttières à travers lesquelles elles sont déversées sur la branche inférieure de la grille puis dans le système d'évacuation des scories. Pour éviter les fuites d'air sous la grille, les trous d'échappement sont bloqués par des registres spéciaux.

Les vis sont entraînées en rotation par un motoréducteur MPz2-50 via des transmissions à chaîne.

La partie avant de la charpente est recouverte d'un foyer doublé de l'intérieur de briques réfractaires, la voûte suspendue est constituée de briques qui, avec des rainures longitudinales, reposent sur des poutres en T en fonte, et les parois avant et latérales du foyer sont bordé de briques rectangulaires.

Le combustible est fourni à la grille par deux épandeurs pneumomécaniques ZP-600. L'épandeur pneumatique-mécanique se compose d'un alimentateur à plaques, d'un mécanisme de lancement de type rotatif, d'une boîte à charbon à plateau en cascade et d'un entraînement d'alimentation. Le rotor de la roulette tourne à partir d'un moteur électrique via un entraînement par courroie trapézoïdale. La plage de jet de carburant est ajustée en modifiant la vitesse du rotor (505 ; 710 ; 980 tr/min) et l'angle d'inclinaison de la plaque de commande. L'alimentateur à tablier est entraîné depuis l'arbre du rotor via un entraînement par courroie trapézoïdale et un variateur d'impulsions relié à l'arbre d'entraînement de l'alimentateur par un entraînement par chaîne. L'alimentation en combustible du foyer est régulée en modifiant la vitesse de déplacement de la chaîne à plaques. Il existe un arbre de commande groupé pour les épandeurs, auquel le système peut être connecté régulation automatique ou télécommande processus de combustion.

Sous le plateau du rotor, des grilles de tuyère du système d'injection pneumatique sont installées, auxquelles l'air est fourni depuis la boîte à air principale à une pression de 490 Pa (50 kgf/m2).

Pour déplacer la grille, un entraînement PTB-1200 est utilisé, qui contrôle en continu les vitesses de rotation en modifiant la vitesse du moteur à courant continu.

La boîte de vitesses dispose d'un embrayage de sécurité, qui est réglé pour transmettre un certain couple, en fonction de la taille du foyer. À la demande du client, les foyers peuvent être fabriqués avec une disposition d'entraînement à droite ou à gauche.

Dans les fours TCZM, le processus de combustion est entièrement mécanisé. Le charbon de la boîte à charbon est acheminé vers l'alimentation de l'épandeur pneumo-mécanique, qui alimente en continu le rotor en rotation. Les grosses fractions sont dispersées sur toute la surface de la grille et les petites sont aspirées dans le volume de combustion par l'air provenant du système d'injection pneumatique. La combustion sur la grille se produit en une fine couche dont l'épaisseur est réglée en fonction du type de combustible et du boost. Un bon soufflage d'une fine couche d'air garantit l'absence de frittage du charbon et de fusion des scories, et un allumage intensif par le bas permet un fonctionnement stable sur des lignites à forte humidité et des combustibles peu inflammables.

Les foyers peuvent fonctionner au vent froid ou à l’air chaud. Le chauffage de l'air est utilisé lors de la combustion de lignites très humides pour assurer un allumage fiable du combustible frais. Selon les conditions de fiabilité des éléments de grille, la température de l'air chaud ne doit pas dépasser 250°C.

Les scories sont éliminées continuellement de la grille en déplaçant la toile de la grille vers l'avant de la chaudière. En fonction du type de combustible et de la puissance du dispositif de combustion en modifiant la vitesse de déplacement, l'épaisseur de la couche de laitier à l'extrémité de la grille est maintenue entre 50 et 100 mm.

La fourniture des foyers TCZM comprend : un cadre de grille assemblé avec un arbre arrière et un dispositif d'élimination des pannes, une toile de grille écailleuse, un arbre avant, un dispositif de guidage, des lanceurs pneumo-mécaniques avec des boîtes à charbon, un entraînement de toile de grille avec un moteur électrique et ballasts, vannes, quincaillerie (y compris les boulons de fondation), pièces de rechange selon la liste des pièces de rechange, matériaux façonnés et réfractaires.

Les foyers TCZM ont été développés par NPO TsKTP im. I.P. Polzunov et l'usine de construction de machines Kusinsky qui portent le nom. 60e anniversaire d'octobre.

Fabricant - Usine de construction de machines Kusinsky nommée d'après. 60e anniversaire d'octobre.

Tableau 1.4 - Caractéristiques techniques du foyer ТЧЗМ 2.7/5.6

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