Labāko modeļu vērtējums sarežģītam darbam. Kā pareizi nomainīt aizdedzes sveci

Benzokosa - ērts rīks zāliena vai garas zāles pļaušanai, ja tā ir pareizi līdzsvarota. Tas nav par griešanas līnijas vai nažu līdzsvarošanu. Nepieciešams līdzsvarot darba rokturis, kā arī benzīna izkapts novietojums uz jostas. Daudzi dārznieki, strādājot ar benzīna izkapti, neizmanto jostu, tāpēc viņiem nogurst rokas un mugura. Ērtam darbam nepieciešams izmantot atbalsta jostu. Šīs jostas tiek piegādātas komplektā ar profesionāliem benzīna pinumiem. Ķīniešu benzīna bizēm atbalsta josta ir jāiegādājas papildus.

Zāles pļāvēja novietojums attiecībā pret siksnu

Zāles pļāvējam jābūt pareizi piestiprinātam pie jostas. Lai darba laikā nepaceltos augšā un būtu ērti pļaut zāli, josta ir nostiprināta aiz roktura. Ja piesprādzēsit siksnu pārāk tuvu pilnai degvielas tvertnei, benzīna izkapts nonāks dziļāk zemē un griešanas elementi atsitās pret zemi. Neviens no griešanas elementiem nav paredzēts saskarei ar zemi. Ja zāles pļāvējs nav pareizi novietots, griešanas elementi ātri kļūst blāvi. Lai pagarinātu griešanas elementu kalpošanas laiku, dārznieki paceļ zāles pļāvēju. Ar šādu darbu mugura ātri nogurst.

Benzīna izkaptim vajadzētu brīvi karāties uz jostas. Lai nodrošinātu pareizu līdzsvaru, piesprādzējiet siksnu tā, lai piepildītā degvielas tvertne un krūmgrieža griezējinstruments būtu līdzsvaroti. Svarīgi ir arī atrast benzīna izkapti vietu, kur neaizsprostot dzinēja izplūdes atveri, pretējā gadījumā dzinējs ilgstoši darbojoties pārkarsīs.

Roktura balansēšana

Priekš viegls darbs ar zāles pļāvēju jums jāatrod pareizais rokturu novietojums. Lai atvieglotu uzstādīšanu, vēlams atrast modeli ar atsevišķu rokturu regulēšanu. Šādos modeļos rokturis ir uzstādīts uz četrām skrūvēm. Atskrūvējot augšējās skrūves, var regulēt rokturu griešanās leņķi. Noņemot apakšējās skrūves, varat pielāgot rokturi savam augumam.

Daži zāles pļāvēju modeļi ir aprīkoti ar diviem rokturiem, kuriem nav regulējama griešanās leņķa. Lai, strādājot ar šādām bizēm, rokturi neatpūstos pret kājām, tie ir jānolaiž uz darba vārpstas. Jānoliecas vai jāpaceļ zāles pļāvējs pie nolaistajiem rokturiem, tāpēc ilgstoša darba laikā nogurst mugura vai rokas.

Mūsdienās arvien vairāk dārza gabalu īpašnieku savā darbā pāriet uz motorizētu instrumentu izmantošanu. Zāles pļāvējs ir viens no tiem. Tā kā tirgu pārstāv visplašākais pļaujmašīnu modeļu klāsts ar dažādas īpašības un cenu diapazonā, agri vai vēlu daudziem rodas jautājums: kuru zīmolu un modeli labāk izvēlēties, lai cena “nekostu” un funkcionalitāte būtu laba? Mēs iepazīstināsim jūs ar mūsdienu zāles pļāvēju galvenajām īpašībām, tostarp video, un iesniegsim labāko no tiem vērtējumu, pamatojoties uz patērētāju atsauksmēm.

Benzokosa: jēdziens, veidi un galvenās īpašības

Benzokosa jeb zāles pļāvējs ir praktisks, mobils un efektīvs instruments dārza gabals zāles pļaušanai, biezokņiem, nezālēm u.c. Pēc nosaukuma ir skaidrs, ka šis rīks darbojas ar benzīnu (parasti tiek izmantots 92. benzīns), taču labāk ir rūpīgi pārskatīt konkrēta modeļa lietošanas instrukcijas, lai netraucētu dzinējs.

Atkarībā no darbības režīma zāles pļāvējus iedala divās apakšsugās:

• Profesionāls - visbiežāk izmanto rūpnieciskā mērogā. Tiem ir jaudīgāks motors, un tie ir aprīkoti ar galvu gan ar griešanas nazi, gan ar biezāku līniju. Šie elektroinstrumenti ir paredzēti darbam lauksaimniecībā un komunālajos uzņēmumos, jo spēj strādāt ilgāk nekā mājsaimniecības un ir paredzēti liela apjoma darbiem.

Mājsaimniecības zāles pļāvējs ir viegls un paredzēts īsam darba laikam

• Sadzīves zāles pļāvēji ir paredzēti, attiecīgi, lietošanai mājās un daudz mazākam darba apjomam. Tie ir lieliski piemēroti darbam dārzā, sakņu dārzā utt. Mājsaimniecības motokosai ir vairākas būtiskas atšķirības no profesionālās. Tajos ietilpst: izliekta stieņa forma (darbam grūti sasniedzamās vietās); izmēri (mājsaimniecības zāles pļāvēja izmērs un svars ir ievērojami zemāks par rūpniecisko); saliekams stieņa dizains (kas ir ļoti ērts transportēšanai un uzglabāšanai mazas telpas); cena (sadzīves zāles pļāvēji ir daudz lētāki nekā profesionālie).

Zāles pļāvēju optimālā izvēle būs tieši atkarīga no tā, kuras no tā galvenajām īpašībām ir svarīgākas:

• Jauda. Runājot par zāles pļāvēja jaudu, kā mērvienību izmanto vatu jeb zirgspēku (1 vats = 1,36 ZS). Mājsaimniecības trimmeri parasti sasniedz 1,8 ZS jaudas ierobežojumu. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai strādātu nelielā platībā (jūs varat pļaut zālienu, pļaut zāli, nogriezt krūmus). Profesionālie zāles pļāvēji ir aprīkoti ar dzinēju ar jaudu 2 ZS vai vairāk. (tas var pārsniegt 3 ZS).
• Dzinēja tips. Pārdošanā zāles pļāvēji galvenokārt ir pieejami ar 2-taktu dzinēju, taču arvien populārāki kļūst instrumenti ar 4-taktu dzinēju. Tie ir gandrīz klusi un uzticamāki, taču tiem ir daudz vairāk svara un maksā nedaudz vairāk.
• Griešanas elementa veids. Zāles pļāvējs ir aprīkots ar dažādiem pļaušanas elementiem: makšķerauklu zāles pļaušanai un metāla/plastmasas nazi ar vairākām pļaušanas virsmām, kas spēj tikt galā ar grūtākiem uzdevumiem (nezālēm, krūmiem, pat maziem kokiem).

Padoms. Ne visiem zāles pļāvējiem vienlaikus ir vairāki griešanas elementi. Tāpēc, ja plānojat aktīvi izmantot šo rīku darbam dārza gabalā, tad, izvēloties modeli, pārliecinieties, vai zāles pļāvējam ir vairāk nekā viens griešanas elements.

• Konstrukcijas svars. Ar dzinēju aprīkotas bizes ir daudz smagākas par parastajām. Vidēji zāles pļāvēja svars ir aptuveni 4-8 kg, kas ir diezgan daudz. Atcerieties: jo jaudīgāks instruments, jo smagāks tas ir. Tātad vidējas jaudas zāles pļāvējs sasniedz 6-7 kg svaru. Ja izvēlaties instrumentu, kas nav no vieglākā svara, tad pārliecinieties, ka tam līdzi nāk speciāla josta. Tas ir piestiprināts pie pleca un palīdz pārdalīt izstrādājuma svaru, lai nodrošinātu lielāku komfortu.

Labāko zāles pļāvēju vērtējums: 8 labākie modeļi pēc patērētāju atsauksmēm

Labākie budžeta zāles pļāvēji dārza darbiem:

• Echo GT-22GES ir ļoti viegls un kompakts instruments, kas ir diezgan ekonomisks degvielas patēriņa ziņā. Lieliski piemērots nelielām platībām (pat ar sarežģītu reljefu). Tas labi pļauj zāli un nezāles. Modelis nav īpaši jaudīgs, aprīkots tikai ar makšķerēšanas līniju.

• Patriot PT 3355 ir viegls, taču diezgan jaudīgs agregāts (1,8 ZS). Labi tiek galā ar "grūtībām" kā tālāk plakanas zonas, un sarežģītā reljefā (pat bedrēs, gravās utt.). Tam ir saliekams stienis un divu veidu griešanas elementi (makšķeraukla un nazis). Komplektā ietilpst arī īpaša josta. Bet lietotāji, strādājot ar instrumentu, atzīmē diezgan pamanāmu vibrāciju.

Labākie zāles pļāvēji darbam lauksaimniecībā:

• Echo SRM 2305SI ir spēcīgs instruments augstas sarežģītības darbiem apgabalos līdz 20 akriem. Ekonomiska, klusa, viegla iekārta. Tā konstrukcijā ir nazis un makšķeraukla, trīs asmeņu asmens cieto krūmu griešanai, kalts kāts un transformatora korpuss. Komplektā aizsargbrilles. Aprīkots ar sistēmu, kas novērš nejaušu aktivizēšanos. Ievērojams pluss: dizains nodrošina vietu kultivatora stiprinājuma uzstādīšanai.

• Stihl FS 250 ir rotējošs krūmgriezis ar iebūvētu pretvibrācijas sistēmu. Viegli tiek galā pat ar ļoti skarbu veģetāciju. Aprīkots ar karburatoru ar kompensatoru.

Labākie zāles pļāvēji paaugstinātas sarežģītības darbiem:

• Oleo-Mac Sparta 38 ir profesionāls motora rīks liela jauda. Aprīkots ar spararatu, kas pasargā dzinēju no pārkaršanas. Komplektā ietilpst mugursomas tipa josta, kas ļauj sadalīt slodzi pēc iespējas racionālāk. Pateicoties tam, operators var nenogurstoši strādāt diezgan ilgu laiku.

Oleo-Mac Sparta 38

• Echo SRM-330 ES ir profesionāls jaudīgs un ekonomisks motorinstruments, kas aprīkots ar īpašas ierīcesērtākajam un ilgākam darbam (vibrācijas izolators, ērts rokturis, trīspunktu josta). Ražotājs rūpējās, lai dzinējs kalpotu ilgu laiku un uzticami: cilindra virsmai ir hromēts elektrolītiskais pārklājums. Dizains paredz iespēju mainīt sprauslas.

Mēs iepazīstinājām jūs ar zāles pļāvēju galvenajām funkcionālajām īpašībām un sniedzām labāko no tiem vērtējumu saskaņā ar klientu atsauksmēm. Mēs ceram, ka saņemtā informācija kļūs par pamata jums, izvēloties savu dārza instrumentu.

Kā izvēlēties zāles pļāvēju: video

Benzokosa dot: foto

Iestājoties pavasara-vasaras sezonai, visi piepilsētas teritoriju īpašnieki vienmēr saskaras ar vienu un to pašu problēmu - rūpēties par zālieniem un zālieniem un cīnīties ar strauji augošām nezālēm un izlauzties cauri savvaļas krūmiem. Parasta bize ne vienmēr kļūst labs palīgs: pirmkārt, lai to izmantotu, ir nepieciešama zināma pieredze, un, otrkārt, vietas šaurajos apstākļos ir gandrīz neiespējami darbināt šādu instrumentu starp kokiem, krūmiem, soliem, stabiem, apmalēm utt.

Lai neizmantotu manuālas, ļoti laikietilpīgas darbības, ir lietderīgi iegādāties trimmeri vai, citiem vārdiem sakot, motorizētu izkapti ar elektrisko vai benzīna piedziņu. Gadījumā, ja zāliens vai zāliens atrodas netālu no mājas, ir maza izmēra un nav paredzams, ka tie darbosies ar lielāku slodzi, ar to var pietikt elektroierīce. Bet daudz lieliskas iespējas zāles pļāvējiem ir trimeri, kā izvēlēties kādu - tiks apspriests šajā publikācijā.

Vispirms novērsīsim nelielu pretrunu. Dažās publikācijās internetā ir sniegta ļoti pretrunīga klasifikācija, saskaņā ar kuru pie trimmeriem tiek klasificēti tikai elektroinstrumenti, pilnībā nošķirot šo kategoriju no zāles pļāvējiem, kas darbojas ar benzīnu. Citos trimmeros ietilpst visu veidu manuālās mehanizētās izkaptis, gan elektriskās, gan ar iekšdedzes dzinēju (poz. A), tādējādi izceļot to atšķirību no riteņu zāles pļāvējiem (poz. B) un vēl jo vairāk - pašgājējiem reideriem (poz. C).

Galvenie mehanizēto pļaujmašīnu veidi: A - manuālā (izkapts); B - riteņi; B - pašgājēji (reideri).

Grūti pateikt, cik tas patiesībā ir ideāls. Tomēr otrais klasifikācijas veids joprojām šķiet skaidrāks un pamatotāks. Nepretendējot uz absolūtu patiesību, mēs tomēr pieturēsimies pie definīcijas, ka trimmeris ir rokas instruments zāles pļaušanai ar elektrisko vai benzīna piedziņu.

Neskatoties uz ļoti lielo benzīna trimmeru modeļu klāstu, lielākā daļa no tiem ir izgatavoti pēc vienas shēmas. Kā jaudas piedziņa tiek izmantots iekšdedzes dzinējs, no kura griezes moments tiek pārsūtīts uz darba griešanas galvu. Attēlā parādīti standarta zāles pļāvēja-trimera galvenie redzamie elementi un sastāvdaļas:

1 - benzīna dzinējs, kas atrodas augšpusē.

2 - degvielas tvertne.

3 - manuāls starteris dzinēja iedarbināšanai.

4 - stienis, kas savieno dzinēju ar trimmera darba daļu. Stieņa iekšpusē vienmēr ir elastīga vai stingra vārpsta, kas pārraida rotāciju. Stienis var būt ciets vai saliekams, kas sastāv no divām vai vairākām sekcijām.

5 - rokturis, kas var būt dažāda veida, kas, starp citu, nosaka galveno vadības ierīču izvietojumu (6. poz.).

7 - kabelis, kas savieno vadības ierīci ar dzinēju.

8 - leņķiskā pārnesumkārba, kas pārnes vārpstas griešanos uz darba vārpstu.

9 - griezējinstruments - īpašs nazis vai spole (spole) ar griešanas auklu (auklu).

10 - aizsargvairogs, kas aizsargā operatora kājas no traumām darbības laikā

Pļāvēja vadības ierīces var nedaudz atšķirties pēc to izkārtojuma, taču parasti tajās ir iekļauti vairāki taustiņi un slēdži, kuru funkcionalitāte ir identiska:

1 - aizdedzes ķēdes poga (pārslēgšanas slēdzis, slēdzis). Ļauj nekavējoties izslēgt dzinēju, ja nepieciešams.

2 - galvenā atslēga, kas kontrolē karburatora droseļvārstu ("gāzes" taustiņš).

3 - drošības atslēga, kas novērš nejaušu "gāzes" nospiešanu. Kamēr tas nav padziļinājumā, nav iespējams izmantot galveno taustiņu.

4 - vadības atslēgas aizbāznis nospiestā stāvoklī. Atvieglo liela apjoma darbu pārvaldību.

Parasti uz paša dzinēja atrodas vēl viens vadības elements - tas ir droseles stāvokļa slēdzis. Izmanto, lai atvieglotu iedarbināšanu un ātru dzinēja uzsildīšanu noteiktos apstākļos zema temperatūra gaiss.

Nedaudz vairāk par pļāvēja galvenajiem elementiem un sastāvdaļām tiks apspriests tālāk, apsverot instrumenta izvēles parametrus. Tikmēr daži vārdi par benzīna trimmeru priekšrocībām:

• Šāds instruments ir pilnīgi neatkarīgs no enerģijas avota – lai strādātu uz zemes, pietiek ar nepieciešamo degvielas padevi līdzi. Turklāt, pat strādājot tieši mājās, jūs jūtaties skaidra priekšrocība- nav strāvas kabeļa, kas pastāvīgi traucē.
• Atšķirībā no elektriskais trimmeris, benzīnu var lietot gan pēc lietus, gan agrā rītā, kamēr vēl nav nolaidusies stiprā rasa. Dzinēja augšējais izvietojums pilnībā izslēdz instrumenta lietošanas drošības atkarību no pļautās zāles mitruma līmeņa.

• Benzīna trimmeri vienmēr ir jaudīgāki, tiem ir lielāks motora resurss, tie ir spējīgi ilgs darbs bez pauzēm tikt galā ar izturīgām zālēm un krūmiem. Piedziņas pārkaršanas varbūtība ir daudzkārt mazāka nekā elektriskā trimmera gadījumā.

Benzīna trimmeriem ir raksturīgi arī daži trūkumi:

• Viņu ierīce ir sarežģītāka nekā viņu elektriskajām ierīcēm. To darbība un jo īpaši regulāra apkope prasa noteiktas zināšanas un prasmes.
• Benzīna pļāvēji vienmēr ir ievērojami masīvāki, proti, darbs ar tiem prasīs ievērojamāku fizisko piepūli.
• Šīs klases aprīkojums ir ļoti izvēlīgs attiecībā uz degvielas tīrību un pareizu degvielas maisījuma sastāvu. Sliktas kvalitātes degviela var izraisīt instrumenta darbības traucējumus vai kļūmi.
• Iekšdedzes dzinējs vienmēr ir izplūdes gāzu klātbūtne un ievērojams trokšņa līmenis.

Tomēr, ja plānojat apstrādāt lielas platības vai strādāt vietās, kur nav iespējams pieslēgties barošanas avotam, jūs neatradīsiet neko labāku par benzīna trimmeri. Šāda rīka priekšrocības ievērojami pārsniedz tā trūkumus.

Cenas benzīna trimmeriem CALIBER

Benzīna trimmeri Caliber

Gāzes trimmera izvēles iespējas

Kam vajadzīgs gāzes pļāvējs?

Pirms turpināt optimālā benzīna trimmera modeļa izvēli, ļoti skaidri jānorāda šim rīkam uzticēto uzdevumu klāsts. Pamatojoties uz to, lielākā daļa atlases vērtēšanas kritēriju tiks noteikti iepriekš.

Visas benzīna pīnes parasti iedala trīs galvenajās grupās.

• Profesionāla vai daiļdārzniecība. Tas parasti ir rīks komunālo pakalpojumu, ainavu veidošanas un pārstrādes uzņēmumu un mežsaimniecības uzņēmumu darbiniekiem. Šādiem zāles pļāvējiem ir palielināts resurss, spēja ilgstoši strādāt ikdienas režīmā. Tie ir aprīkoti ar jaudīgiem dzinējiem un pastiprinātiem transmisijas mehānismiem. Parasti tie ir aprīkoti ar nažiem, kas spēj tikt galā ar krūmiem un dažreiz pat ar jauniem kokiem.

Protams, šādi instrumenti ir diezgan masīvi, tiem ir ietilpīgas degvielas tvertnes. Lai atvieglotu darbu ar tiem, ir paredzētas speciālas jostu sistēmas, lai maksimāli noņemtu slodzi no operatora rokām. Turklāt ir izstrādāti īpaši mugursomu modeļi, tas ir, strādnieka uzliktā jaudas piedziņa mugursomas formā ir savienota ar stieni ar elastīgu transmisijas vārpstu korpusā. Šāda izkārtojuma iespējamība, ka ilgstošas ​​darbības laikā nenogurdinās operatoru, ir mazāka.

Šīs klases trimera izmantošana personīgajā mājsaimniecībā izskatās lieka, iegāde, visticamāk, nebūs izdevīga.

• Motokosa pusprofesionālās klases bieži sauc par "fermu", kas diezgan precīzi nosaka to mērķi. Tie ir uzticami palīgi mājsaimniecība paredzēts regulārai, diezgan biežai lietošanai ar ievērojamām slodzēm.

To piedziņas jauda, ​​griezes momenta pārvades īpašības, aprīkojums ar griešanas sprauslām ļauj tikt galā ar veģetāciju gandrīz ne sliktāk kā profesionālie modeļi. Lauku motokosas tiek izmantotas gan dārza kopšanai, gan specializētu lauksaimniecības darbu veikšanai.

• Visbeidzot, vieglie zāles pļāvēji ir ideāli piemēroti periodiskai vietējās teritorijas, dārza un sakņu dārza apkopei.

Tie izceļas ar nelielu masu, augstu manevrēšanas spēju, lietošanas ērtumu. Viņu dzinēja jauda, ​​šķiet, ir maza (parasti 1000 W robežās), taču ar to pilnīgi pietiek zāles un mazu krūmu pļaušanai. Galvenais griezējinstruments ir aukla (makšķeraukla), lai gan dažos modeļos var būt arī naži.

Pieļaujamais nepārtrauktas darbības ilgums ir īss, un to parasti ierobežo nelielas degvielas tvertnes tilpums.

Benzīna dzinēja tips

Uz benzīna pinumiem var uzstādīt divu veidu dzinējus - divtaktu un četrtaktu. Uzreiz jāatzīmē, ka instrumenta jaudu tas tieši neietekmē - ir arī profesionālāki zāles pļāvēji ar divtaktu piedziņu, un mazie “amatieru” klases trimmeri, kas aprīkoti ar četrtaktu iekšdedzes dzinēju.

• Divtaktu dzinēji piesaista ar savu nepretenciozitāti darbībā. Tās labi ieslēdzas pat aukstā laikā, ir vienkāršas konstrukcijas un vieglāk remontējamas. To cenas ir salīdzinoši zemas, kas nosaka ļoti plašu pieprasījumu patērētāju vidū.

Viņiem ir daudz trūkumu.

- Pirmkārt, lai uzpildītu degvielu zāles pļāvējiem ar benzīna dzinēju, jums būs patstāvīgi jāsagatavo degvielas maisījums no A-92 benzīna un īpašas motoreļļas. Darbība principā ir vienkārša, taču prasa rūpību un precīzas proporcijas. Sagatavoto sastāvu nevar uzglabāt ilgu laiku - laika gaitā tās īpašības tiek zaudētas. Tas ir, pirms darba ar trimmeri katru reizi būs jāsagatavo degvielas maisījums.

- Otrs trūkums ir liels izplūdes gāzu daudzums, kas ir svarīgi, ja darbi tiek veikti dzīvojamo ēku tuvumā.

- Un, treškārt, šādam instrumentam ir raksturīgs paaugstināts troksnis, kas būs jāņem vērā, to lietojot, piemēram, agrīnā vecumā. rīta stundas lai izvairītos no pārpratumiem ar kaimiņiem.

• Četrtaktu dzinējiem nav šo trīs pieminēto trūkumu. Viņi ir nodrošinājuši atsevišķi konteineri degvielas uzpildei ar benzīnu un motoreļļu. Darbības laikā tie rada daudz mazāk trokšņa, un kopējais izplūdes gāzu daudzums ir ievērojami samazināts.

Šādiem dzinējiem parasti ir lielāks motora resurss, tie spēj nepārtraukti darboties bez pauzēm, turklāt tie patērē degvielu daudz ekonomiskāk.

Šādu iekšdedzes dzinēju trūkumi:

- Dizains ir sarežģītāks gan dizaina, gan apkopes ziņā.

- Četrtaktu dzinēji vienmēr ir smagāki par divtaktu dzinējiem.

- Par galveno trūkumu, kaut arī nedaudz nosacītu, var saukt benzīna trimmeru augstās izmaksas, kas aprīkotas ar četrtaktu dzinējiem.

• Jāpievērš uzmanība degvielas tvertnes konstrukcijai – ir ļoti ērti, ja tā ir izgatavota no caurspīdīgas plastmasas, jo tas ļauj vizuāli izsekot tvertnē atlikušās degvielas daudzumam.

• Gandrīz visi zāles pļāvēju dzinēji (ar retiem izņēmumiem) ir aprīkoti ar manuālo starteri - ar trumuli, izplūdes kabeli un rokturi. Dažiem modeļiem ir arī moderna sistēma viegla palaišana - FLASH STARTER. Pavelkot trosi, operators griešanos nenodod tieši uz dzinēja kloķa bloku, bet uzspiež speciālu atsperi, kas, savukārt, jau raidīs griezes momenta impulsu iedarbināšanai. Tādējādi operatoram nav jāpārvar saspiešanas grūdieni, iedarbināšana kļūst vieglāka un vienmērīgāka, kā arī prasa daudz mazāku fizisko piepūli.

• Lai atvieglotu iedarbināšanu, uz zāles pļāvēja barošanas bloka ir jābūt pogai “primer”. Daži klikšķi uz tā pirms palaišanas nodrošinās, ka atlikušais gaiss iziet no degvielas padeves caurules caurules un nepieciešamo summu degvielu karburatorā.

Benzīna piedziņas jauda

Dzinēja jauda var svārstīties no 700 ÷ 800 līdz 2500 vai vairāk vatiem. Izvēle tieši ir atkarīga no paredzamās instrumenta slodzes. Principā tā ir jauda, ​​kas nosaka benzīna trimmeru darbības klasifikāciju.

Šo parametru dažreiz norāda zirgspēkos. Attiecība ir vienkārša - 1 kW \u003d 1,36 "zirgi" vai, gluži pretēji, 1 zirgspēks \u003d 0,74 kW.

• Mājsaimniecības klases modeļiem, kā likums, pietiek ar jaudu līdz 1 kW. Zāles pļāvēji ar šādu piedziņu var viegli tikt galā ar parasto zāli, grīšļiem un maziem jauniem krūmiem.
• "Fermu" benzīna trimmeru jauda parasti svārstās no 1,5 līdz 2 kW, kas jau ļauj veikt nopietnākus darbus, izmantojot nažu stiprinājumus.
• Spēcīgs profesionāli instrumenti, virs 2 kW, ir visas iespējas, un speciālo ripzāģu izmantošana ļauj pļaut ne tikai resnus krūmus, bet pat nozāģēt jaunus kokus ar stumbra biezumu līdz 20-30 mm diametrā.

Protams, jaudas pieaugumu pavada zāles pļāvēja svara un tā izmaksu pieaugums. Tāpēc ir nepieciešams ļoti skaidrs priekšstats par plānoto rīka darbības jomu.

Stieņa tips un dizains

Stienis ar pārneses vārpstu, kas ievietots iekšpusē, var atšķirties divos veidos.

• Taisna stienis ir vairāk raksturīgs profesionāliem vai "saimniecības" modeļiem. Vārpsta, kas pārraida rotāciju visā garumā, ir stingrs stienis, kas izgatavots no augstas stiprības sakausējuma. Tas balstās uz vairākiem rullīšu gultņiem un spēj pārnest ievērojamus spēkus uz instrumenta darba galvu bez bojājumu riska.

Izliektais stienis padara zāles pļāvēju ergonomiskāku - ar šādu instrumentu ir daudz ērtāk apstrādāt sarežģītas vietas, piemēram, pie kokiem, puķu dobēm, soliņiem utt. Turklāt operators tērē daudz mazāk pūļu, lai uzturētu griešanas galvu noteiktā augstumā. Tomēr tas tiek panākts ar to, ka stieņā ir ielikta elastīga piedziņa, kas vienmēr ir neaizsargātāka pret slodzēm, un tās atteices varbūtība avārijas situācijā ir daudz lielāka. Šāda veida stieņi vairāk raksturīgi mazas un vidējas jaudas zāles pļāvējiem, kas nav paredzēti lielai slodzei.

• Stienis var būt ciets - no motora sajūga komplekta līdz darba daļas pārnesumkārbai. Priekšrocības - atkal transmisijas vārpstas integritāte. Trūkums - transportēšanas vai uzglabāšanas laikā benzīna trimmerisšim tipam ir nepieciešams daudz vietas.

Saliekamais stienis padara instrumentu ērtāku transportēšanas un uzglabāšanas ziņā. Turklāt dažiem zāles pļāvēju modeļiem ir jāizmanto specializētas darba sprauslas - tās ir īpaši pielāgotas saliekamā stieņa savienojuma montāžai.

Cenas Husqvarna benzīna trimmeriem

Husqvarna benzīna trimmeris

Trūkums ir saprotams - jebkurš diska papildu savienojums vienmēr ir papildu vājā vieta, kas ir pakļauta nodilumam. Turklāt operatoram ir pienākums uzraudzīt šīs iekārtas stāvokli, nepieļaut nejaušu zemes vai smilšu iekļūšanu tajā, veikt apkopi utt.

Roktura tips, siksnu sistēma

Diezgan apjomīgas un smagas konstrukcijas noturēšana noteiktā stāvoklī, griešanas galviņas kustības kontrole paralēli zemes līmenim nav viegls uzdevums. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi izvēlēties modeli atbilstoši tā darbības ērtībai, un tas ir tieši atkarīgs no rokturu konfigurācijas un izmantotajām jostām.

Šajā jautājumā ir grūti sniegt ieteikumus - katram potenciālajam lietotājam, izvēloties zāles pļāvēju, ir patstāvīgi jāizmēģina rīks pašam, jānovērtē darba ar to ērtības pakāpe. Šajā gadījumā, protams, jāņem vērā arī darba ilgums.

• Profesionālās vai "fermas" klases modeļiem raksturīgāki ir T veida rokturi, kas atgādina velosipēda stūri. Labajā rokturī parasti atrodas instrumenta vadības ierīces. Šāda rokturu konfigurācija kopā ar pareizi izvēlētu jostu ir ērta ilgstošam darbam liela platība, ļauj veikt plašas kustības, kā strādājot parastā slīpā.

D veida vai J veida rokturi parasti ir atrodami vieglajām krūmgriežiem. Ar tiem ir ērtāk vadīt instrumentu, veicot "smalkākus" manevrējamus darbus. Šajā gadījumā vadības bloks atrodas uz stieņa, nobīdīts pret dzinēju.

Visiem rokturiem ir stiprinājumu sistēma, kas ļauj tos pārvietot pa stieni, griezt ap tā asi, kā arī T vai J formas konfigurācijas gadījumā mainīt arī sasniedzamību pa kreisi vai pa labi. Tas viss ļauj precīzi pielāgot krūmgriezi atbilstoši operatora individuālajām īpašībām, nodrošināt tā līdzsvaru un sasniegt maksimālu ergonomiku.

• Arī jostas izvēle ir jāuztver nopietni.

Ja gaidāms ilgstošs darbs, īpaši ar diezgan smagu profesionālo vai pusprofesionālu izkapti, tad labāk nežēlot naudu mugursomas tipa jostu sistēmas iegādei. Šāds aprīkojums vienmērīgi sadalīs slodzi pa visu plecu jostu un darbinieka muguru, ievērojami samazinot noguruma līmeni. Turklāt īpašs pārklājums uz operatora augšstilba samazinās pārraidītās vibrācijas pakāpi un pasargās no iespējamiem apdegumiem, ko izraisa dzinēja uzsilšana darbības laikā.

Īsāk sakot dārza darbi izmantojot vieglo benzīna trimmeri, pietiek ar parastu plecu siksnu ar mīkstu platu spilventiņu virspusē. Šādas jostas izmaksas, protams, ir daudzkārt mazākas.

Benzīna izkapts darba aprīkojums

Benzīna izkapts darba griezējinstrumentus var iekļaut komplektā vai iegādāties atsevišķi.

• Gandrīz visi modeļi vienmēr ir aprīkoti ar spoli (spoli) noteikta daudzuma griešanas auklas (auklas) uztīšanai. Parasti šāda ierīce ļauj regulēt makšķerēšanas līnijas izvirzīto galu garumu pusautomātiskā režīmā - apakšējā plaknē ir plaša apturēšanas poga. Kad tas viegli atsitās pret zemi, aizbāznis atbrīvo iekšējo spoli un makšķerauklu zem darbības centrbēdzes spēks nāk ārā. Uz aizsargapvalka ir speciāls nazis, kas nogriezīs izejošos auklas galus vajadzīgajā garumā.

• Resnas zāles pļaušanai izmanto grīšļus, niedres, krūmus, metāla (dažreiz plastmasas) nažus (griezējus). Tie var atšķirties pēc konfigurācijas, griešanas asmeņu skaita. Daži griezēji izskatās apaļi ripzāģi- to uzstādīšana uz jaudīgām zāles pļāvējiem ļauj tikt galā ar jaunu koku augšanu.

Daži griezēji ir paredzēti tieši zāles pļaušanai ražas novākšanas nolūkos – tie atšķirībā no tā paša auklas nesasmalcina zāli, bet nodrošina vienmērīgu tās pļaušanu.

Pašdarbība, izmantojot nažus un griezējus, ir nepieņemama. Zāles pļāvēju ražotāji norāda uz iespēju izmantot viena vai cita veida griezējinstrumentu. Ieteikumu neievērošana var izraisīt trimera atteici.

• Pārdošanā ir arī speciāli uzgaļi, kas ievērojami paplašina zāles pļāvēja funkcionalitāti. Tos pēc vajadzības var iekļaut komplektācijā vai iegādāties atsevišķi, taču jebkurā gadījumā to izmantošanas iespēja ir jānorāda ražotājam.

Tātad uz benzīna iesmiem ar saliekamo stieni parastā griešanas agregāta vietā var uzstādīt krūmgriezi, nelielu ķēdes zāģi koku zaru griešanai, birstes netīrumu vai sniega tīrīšanai un pat dažādus kultivatorus virsmas apstrādei.

Kuram zīmolam dodat priekšroku

Pārdošanā esošo modeļu daudzveidība var mulsināt nepieredzējušu pircēju. Kādam benzokosam dot priekšroku ar vienādu veiktspēju?

Protams, ir jākoncentrējas uz ražotāja reputāciju, uz garantijas periods rīka darbību, kā arī to, cik attīstīts ir konkrēta zīmola modeļu apkalpošanas tīkls dzīvesvietas reģionā, ar kādu tehnisko atbalstu var rēķināties neparedzētu bojājumu gadījumā.

Atzītie līderi šādu instrumentu ražošanā ir uzņēmumi Husqvarna, Makita, Stihl, Oleo-MAC, ECHO - lai arī šo zīmolu zāles pļāvēji maksā daudz, tie pilnībā atbilst kvalitātes standartiem. Ir pelnījis tikai pozitīvus novērtējumus par aprīkojumu, ko ražo Hitachi, Patriot, Caiman, Huter, Hyundai. Ja nav vēlmes tērēt papildu naudu tikai zīmolam, tad ir pilnīgi iespējams iegādāties diezgan kvalitatīvu un salīdzinoši lētu Ķīnas zīmolu vai montāžas rīku - Intertool, Rostec, Sadko. Labu slavu izpelnījušās arī sadzīves benzīna izkaptis, piemēram, Kedr vai Izhmash.

Jebkurā gadījumā instrumentu vajadzētu iegādāties tikai specializētajos veikalos, kur var iepazīties ar garantijas noteikumiem un izdarīt atzīmi par iegādes datumu un vietu. Diemžēl šīs klases instrumentu tirgus burtiski ir pilns ar zemas kvalitātes viltojumiem, un iespēja iegūt šādu “dāvanu”, kas ātri neizdosies, ir ārkārtīgi liela spontānā tirgū vai no rokām.

Modeļa nosaukums	Ilustrācija	Īss modeļa apraksts	Vidējais cenu līmenis
Husqvarna 323		Mūsdienīgs zāles pļāvējs, kas aprīkots ar restartēšanas sistēmu tieši no vadības roktura. Jauda 0,9 kW. Dzinējs ir divtaktu. Gāzes tvertne ir caurspīdīga, 0,5 l. Cieta piedziņas vārpsta, neatdalāms stienis. "Velosipēda" rokturis, divu plecu siksna "Duo Balance". Svars - tikai 4,5 kg. Pielikumi - trimmera galva (spole) ar 2,4 mm auklu, un 4 asmeņu disks zāles pļaušanai.	25 000 rubļu.
Husqvarna 122C		Salīdzinoši lēts mājas klases zāles pļāvējs. Divtaktu benzīna dzinējs ar jaudu 0,6 kW. D veida rokturis uz izliekta neatdalāma stieņa ar elastīgu piedziņu. Griešanas instruments - tikai trimera galva 2 ÷ 2,4 mm makšķerēšanas auklai. Viegla dzinēja palaišanas sistēma. Pinuma masa ir 4,2 kg.	11 500 rubļi.
CARVER GBC-31FS		Krievu dizaina un ķīniešu montāžas modelis ar kompaktu četrtaktu dzinēju ar zemu trokšņa līmeni. Jauda - 1 kW. "Velosipēda" rokturis, taisns stienis ar vienu saliekamu savienojuma bloku. Cietais disks. Darba instruments - trimera galva makšķerauklas 2,4 mm un apļveida nazis(48 zobi). Iesma masa ir 7,6 kg.	9000 rubļu.
ECHO GT-22GES		Ražo labi pazīstams Japānas uzņēmums. Saimniecības klases modelis, piegulošo teritoriju kopšanai. Divtaktu benzīna dzinējs ar jaudu 0,67 kW. Izliekts stienis ar elastīgu piedziņu, nav atdalāms. Pinuma masa ir 3,8 kg. Trimmera galva ar pusautomātisku auklas padevi līdz 3 mm diametrā. D veida rokturis. Elektroniskā aizdedze un vieglas palaišanas sistēma.	11 300 rubļi.
Makita EM2600U		Benzokosa ar divtaktu dzinēju ar jaudu 0,83 kW. Taisns neatdalāms stienis ar stingru piedziņu, kuras pamatā ir augstas stiprības gultņi. Griešanas instruments ir trimera galva (līnija līdz 3 mm) un četru asmeņu nazis. "Velosipēda" rokturis ar gumijotu ērti rokturi lai samazinātu vibrācijas līmeni. Viegla palaišanas sistēma. Pinuma masa saliktā veidā ir 5 kg.	16 000 rubļu.
Huter GGT-800T		Lēts augstas kvalitātes vācu montāžas mājsaimniecības klases modelis. Divtaktu dzinēja jauda ir 0,8 kW. Taisns neatdalāms stienis ar elastīgu piedziņu iekšpusē. Trimmera svars - 7,1 kg. Griešanas uzgalis - trimera galva 2 mm makšķerēšanas auklai un trīs asmeņu nazis.	6800 rubļi.
"Caliber BK-1000"		Motokosa Krievijas attīstība, Ķīnas montāža. Divtaktu dzinējs ar jaudu 1 kW. Stienis ir taisns, ar elastīgu piedziņu, saliekams. "Velosipēda" rokturis, plecu siksna. Produkta masa saliktā veidā ir 6 kg. Griešanas piederumi - trimmera galva un trīs asmeņu nazis. Griezto stādu diametrs ir līdz 13 mm.	5900 rubļi.
"Kedr BG-3700"		Motokosa vietējā ražošana profesionālā klase, ko raksturo palielināta dzinēja jauda (3,7 kW) un zema cena. Taisns kāts, stingrs ciets kāts. "Velosipēda" rokturis. Svars 9,8 kg. Tas ir komplektēts ar trimera galvu un trim nažiem - 2 un 3 asmeņiem un 40 zobiem. Paredzēts visplašākajam lietojumu klāstam	no 7500 rubļiem.

Populāro benzīna trimmeru cenas

Un noslēgumā - noderīga video informācija par zāles pļāvēja montāžu, sagatavošanu darbam un instrumenta pirmo palaišanu.

Video: kā sagatavot iegādāto benzīna izkapti darbam

Pareiza zāles pļāvēja pirmā iedarbināšana un iedarbināšana ir ļoti svarīgi soļi jauna instrumenta darbības sākumā. No vienas puses, tie ļauj ietaupīt benzīna dzinēja dzinēja kalpošanas laiku, ko noteicis ražotājs, jo šajā posmā notiek kustīgo komponentu un detaļu saplūšana. Savukārt pirmās nepieciešamās iemaņas darbam ar trimmeri tiek apgūtas, ja mēs runājam par pirmo instrumentu manā dzīvē.

Gatavošanās zāles pļāvēja pirmajai palaišanai

Pirms zāles pļāvēja pirmās iedarbināšanas ir jāveic vairākas secīgas darbības:

• Pārbaudiet pārnesumkārbu un ieeļļojiet to;
• Sagatavojiet pareizo degvielas maisījumu.

Zāles pļaušanas ātrumkārbas un tās eļļošanas pārbaude

Pārnesumkārbas pārbaude pirms benzīna trimera palaišanas ir jāveic regulāri. Eļļošanas trūkums vai tās mazais daudzums palielina ātrumkārbas reduktora berzi, kas darbojas diezgan ātri. augsti apgriezieni. Rezultāts ir pārkaršana un pārnesumi. Zāles pļāvēja ātrumkārba nav kārtībā. Lai novērstu šādu bojājumu rašanos ekspluatācijas laikā un regulāra pārbaude palīdz.

Ja pirms benzīna izkapti iedarbināšanas tiek konstatēts nepietiekams smērvielas daudzums ātrumkārbā vai tās trūkums, korpusā tiek ielikts “LITOLS”. Lai to izdarītu, ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi uz zobrata korpusa līkuma un ievadīt "LITOL" 1-2 ml apjomā.

Ilgstoši strādājot ar benzīna trimmeri, ik pēc 8-10 stundām pievienojiet stieņu pārnesumkārbu smērvielu.

Pareiza degvielas maisījuma sagatavošana

Pirms sākat darboties ar jaunu zāles pļāvēja dzinēju, jums arī pareizi jāsagatavo degvielas maisījums. Kā zināms divtaktu dzinējiem, tas ir sagatavots no īpašas divtaktu eļļas un benzīna, kas ņemts noteiktās proporcijās. Proporcijas varat uzzināt instrumentam pievienotajā instrukcijā vai uz smērvielas etiķetes. No rokasgrāmatas uzzināsiet arī ieteicamo degvielas veidu, kā arī ieteicamo motoreļļas veidu.

Sagatavojiet degvielu nelielos daudzumos, kas ir pietiekami vienai zāles pļaušanai. Degvielai izmantojiet īpašas plastmasas kannas vai atsevišķus stikla vai metāla traukus. Labākais veids, kā savākt eļļu, ir ar medicīnisko šļirci. .

Sanākuši, lai darbinātu jaunu zāles pļāvēju, daudzi saskaras ar degvielas maisījuma sagatavošanas problēmu. Un iemesls tam ir domstarpības instrumenta ražotāja instrukcijās un motoreļļas ražotāja instrukcijās. Pirmie iesaka attiecību 1:25. Otrais ieteikums 1:50. Kam ticēt? Kā turpināt?

Pēc ekspertu domām, ja ražotāji zāles pļāvēja instrukcijā ieraksta proporciju 1:25 vai 1:30, tad visticamāk tas ir vai nu lēts instruments ar sliktu dzesēšanu, vai arī ražotājs nezina, kādu eļļu patērētājs pievienos. . Bet šeit ir jāsaprot, ka smērvielas pārpalikums vislabākajā veidā neietekmē trimmera darbību. Pārmērīga eļļa pilnībā neizdeg, kad dzinējs darbojas. Tas koksē, aizsprosto cilindru un virzuli.

Ko darīt šajā situācijā, palaižot jaunu rīku? Ideāls variants iegādāsies tieši to eļļu, ko iesaka zāles pļāvēju ražotājs. Ja nav iespējams iegādāties ieteicamo eļļu, tad, ja nav iespējams iegādāties iestrādes dzinēju, vislabāk ir iegādāties labu divtaktu Husqvarna eļļu tāda paša nosaukuma gāzes instrumentam. Tas nav lēts, bet tas kalpo ilgu laiku. Vajag iejaukties tā kā rakstīts instrukcijās uz bankas.

Atcerieties, ka vislabāk ir izmantot eļļas ražotāja norādīto proporciju. Bet vai proporcija, kas uzrakstīta uz bizes, ir piemērota, labāk noskaidrot eksperimentējot. Ja ar trimmera ražotāja ieteikto proporciju dzinējs ir nopuņķojies ar eļļu un uz tā ir redzami traipi, tad proporcija jāpalielina.

Trimmeris pirmo reizi

Kad viss ir pārbaudīts un sagatavotais degvielas maisījums ieliets tvertnē, pienāk brīdis trimmera pirmajam iedarbināšanai pirms tā iedarbināšanas. Lai to izdarītu, jums jāveic šādas manipulācijas:

1. Novietojiet krūmgriezi uz līdzenas horizontālas virsmas;
2. Pārvietojiet droseles vadības sviru aizvērtā stāvoklī;
3. Mēs iesūknējam degvielu karburatorā ar vairākiem grunts gājieniem;
4. Ieslēdziet aizdedzes slēdzi;
5. Uzmanīgi velciet startera auklu, līdz jūtat pretestību;
6. Pēc tam veiciet 3 ... 4 asus grūdienus ar auklu, līdz zāles pļāvējs sāk darboties;
7. Pēc iedarbināšanas atveriet gaisa aizbīdni.

Ja zāles pļāvējs neieslēdzas vai apstājas pirmo reizi, nedaudz atveriet karburatora gaisa kanāla aizbīdni un mēģiniet iedarbināt vēlreiz.

Sāksim darbināt gāzes pļāvējus

Pēc iedarbināšanas nesteidzieties nekavējoties palaist trimmeri. Ļaujiet dzinējam uzsilt tukšgaitā 5 minūtes. Iesildoties, noregulējiet gaisa padevi ar gaisa slāpētāja sviru, lai spole ar makšķerauklu vai nazi negrieztos. Tiklīdz instruments ir uzsilst, mēs pilnībā atveram gaisa padevi, pārvietojot atbilstošo sviru pozīcijā “ON” un izspiežam gāzes mēlīti par 1/2 un turiet 20 ... 30 sekundes. Tad atlaižam gāzi, ļaujam trimmerim darboties XX 30..40 sekundes. Šajā režīmā mēs turpinām 10 ... 15 minūtes. Tad izslēdzam un ļaujam nostāvēties 15...20 minūtes.

Pēc zāles pļāvēja atdzesēšanas mēs turpinām darbināt dzinēju saskaņā ar iepriekšējo shēmu. Sāciet karstu, trimmerim jau jābūt ar atvērtu gaisa aizbīdni. Centieties ilgstoši neturēt gāzi, jo instrumenta kustīgās daļas tikai berzējas viena gar otru. Un neļaujiet dzinējam ilgstoši darboties tukšgaitā, jo tas var pārkarst.

Nākamais posms ir benzīna izkapts pārnesumkārbas iestrāde. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas vieta ar mīkstu jaunu zāli. Mēs pļaujam 5 ... 10 minūtes ar podgazovki 1/2 ... 2/3 no pilnas droseles. Tad mēs paņemam pārtraukumu uz 20 ... 25 minūtēm. Ciklu atkārto 3-4 reizes.

Parasti zāles pļāvēja iestrāde saskaņā ar aprakstīto algoritmu tiek veikta, līdz degvielas maisījums tvertnē ir pilnībā iztērēts. Pēc tam rīks ir gatavs nepārtrauktai darbībai. Darbības laikā uzraugiet pārnesumkārbas un motora temperatūras režīmu. Tās nedrīkst pārkarst.

Rokas izkapts - galvenais palīgs Krievijas lauksaimnieki šodien ir piekāpušies produktīvākam mehānismam, kas aprīkots ar iekšdedzes dzinēju.

Ikviens, kurš ir pļāvis zāli ar rokas izkapti, zina, cik grūts ir šis darbs. Turklāt pārliecinātam darbam ar šo rīku ir nepieciešama liela prakse un izturība. Šādas izkapts asmens prasa biežu asināšanu un regulāru sišanu ar īpašu ierīci.

Pļaut zāli ar ar rokām darinātas bizes uz maza piepilsētas zonaļoti grūti, jo krūmi un koki nepieļauj plašas šūpoles, bez kurām nav iespējams precīzi un tīri nogriezt lieko veģetāciju.

Mūsdienu benzīna zāles pļāvējiem nav šo trūkumu. Viņi var viegli un pārliecinoši strādāt šaurākajos apstākļos. Jaudīgais un kompaktais motors viegli tiek galā ne tikai ar mīkstu zāli, bet arī ar cietiem krūmiem. Zāles pļāvēja mazais svars un optimālais līdzsvars padara vietas tīrīšanu vieglu un patīkamu.

Manuālo gāzes trimmeru lielā popularitāte (otrs izplatītais zāles pļāvēju nosaukums) mudina ražotājus izdot jaunas modifikācijas, kas atšķiras ne tikai pēc cenas, bet arī dizaina, jaudas un svara. Šis fakts to apgrūtina pareizā izvēle, tāpēc ir nepieciešams detalizēti apsvērt esošās šķirnesšo rīku.

Saskaņā ar tehniskajiem parametriem un darbības režīmu visi zāles pļāvēji ir sadalīti divās lielās klasēs:

• - profesionālis
• – mājsaimniecība

Daži pārdevēji cenšas izveidot krūmgriežu "starpkategoriju", dēvējot tos par pusprofesionāliem. Tomēr saskaņā ar viņu reālas iespējasšādas ierīces ir mājsaimniecības.

Motokosa profesionāļiem

Profesionāls gāzes trimmeris zālei ir paredzēts liela apjoma darba veikšanai ilgā laika periodā. Tāpēc to galvenokārt izmanto lauksaimniecībā un komunālajā sektorā.

Izvēloties šādu rīku, vispirms jākoncentrējas uz zīmola reputāciju.. Piemēram, Makita un Hitachi zīmolu zāles pļāvēji izceļas ar nevainojamu uzbūves kvalitāti, augstu dzinēja kalpošanas laiku un ekonomiju. Tāpēc tos aktīvi izmanto profesionāļi.

Otra svarīgā profesionālo modeļu atšķirīgā iezīme ir dzinēja jauda.(no 1,8 ZS un vairāk). Papildus griešanas trimera galvai ar makšķerauklu tie ir aprīkoti ar maināmiem tērauda nažiem.

Lielais izmantotās makšķerauklas biezums (no 2,4 mm) netieši norāda uz izvēlētā instrumenta profesionālo līmeni. Šādu trimmeru nazim var būt ne tikai 3 vai 4, bet arī 8 ziedlapiņas. Pēdējais variants to izmanto darbam pie augstas, aušanas zāles, kā arī liela apjoma siena pļaušanai.

Krūmu pļaušanai izmantojiet nažus ar liela summa zobi, ko jūs nekad neredzēsit budžeta modeļos.

Vēl viens atšķirīgā iezīme profesionāls zāles pļāvējs — neatdalāma josla kura iekšpusē griežas vārpsta. Šādu risinājumu nevar saukt par ideālu transportēšanas viegluma ziņā, taču pilnīga hermētiskuma vārpstu pasargā no netīrumiem, smiltīm un putekļiem. Tas ievērojami pagarina trimmera kalpošanas laiku.

Saliekamajai stieņa versijai nepieciešams izmantot savienojuma mehānismu abām vārpstas pusēm. Intensīvi strādājot, kompozītmateriāla struktūra ātrāk nolietojas un sabojājas.

Nolemjot iegādāties profesionālu manuālu benzīna trimmeri, noteikti noskaidro, kura šahta atrodas viņa bārā. Krūmu pļaušanai vislabāk piemērota stingra vārpsta, kas slodzes ietekmē nedeformējas. Bet darbam ar zāli labāk izvēlēties modeli ar elastīgu vārpstu kabeļa formā. Tas labi absorbē naža triecienu pret koka stumbru vai akmeni, tādējādi pasargājot pārnesumkārbu no lūzuma.

Atbilstoši motora izkārtojumam tiek izšķirti profesionāli mugursomas tipa trimmeri un monobloka trimmeri. Pirmajā gadījumā dzinējs ir novietots operatora aizmugurē, bet otrajā tas ir uzstādīts stieņa galā.

Galvenais patērētāja kritērijs, kas norāda uz zāles pļāvēju profesionālu izmantošanu, ir tā izmaksas. Cenas šī suga Husqvarna un Echo modeļiem instrumenti sākas no 17 000 rubļu un beidzas pie 28-39 000 rubļu robežas.

Sadzīves zāles pļāvēji

Ieslēgts personīgais sižets nav nepieciešams izmantot daudzfunkcionālu profesionālu trimmeri. Tāpēc labākais zāles pļāvējs vasarnīcām un dārziem ir jauda ne vairāk kā 1,8 ZS.

Galvenās dizaina iezīmes, kas to atšķir no profesionāla gāzes trimera, ir šādas:

• - izliekts stienis, pateicoties kuram tiek palielinātas ērtības strādāt grūti sasniedzamās vietās (pie puķu dobēm, zem soliem un starp kokiem).
• - D veida rokturis, kuru operators tur ar vienu roku. Otrais piestiprina stieņa stieni pie dzinēja. Velosipēda rokturis mājsaimniecības modeļi lieto daudz retāk.
• - saliekams stienis, ērts transportēšanai un uzglabāšanai.

Mājsaimniecības trimmeri vajadzētu iegādāties gadījumā, ja vietnes platība nepārsniedz 10-15 akrus. Šeit pat tādi lēti zāles pļāvēji kā Champion vai Patriot veiksmīgi tiks galā ar uzdevumiem.

Vienkāršākais veids, kā atbildēt uz jautājumu, ir izvēlēties labu zāles pļāvēju Jūs varat iegādāties dārgāku modeli ar praktiskiem padomiem, jo ​​cena ir galvenais uzticamības un veiktspējas kritērijs.

Cena budžeta modeļi sadzīves motoru trimmeri svārstās no 4 līdz 17 tūkstošiem rubļu. Papildus 2-taktu modeļiem tirgū ir arī 4-taktu modeļi. Tie ir dārgāki, bet tajā pašā laikā ļoti ekonomiski un klusi.

Papildus labi pazīstamu Rietumu zīmolu produktiem, šodien jūs varat droši iegādāties mājas zāles pļāvējus Izhmash vai Kedr. Izņemot pieejamu cenu, lietotāju atsauksmes par šo rīku satur augstas atzīmes par to konfigurāciju un darbības uzticamību.

Vai ir iespējams izgatavot zāles pļāvēju ar savām rokām?

Neskatoties uz dažādību improvizēti dizaini motorizēts instruments, zāles pļāvējs dari pats vēl nav izveidots.

Galvenā problēma tā ražošanā ir griezes momenta pārnešana no augsta dzinēja uz zemu. griešanas nazis. Mājās ir ļoti grūti izgatavot augstas kvalitātes adapteri un stieni, kurā jāievieto elastīgs kabelis.

vienīgais gudrs lēmums būtu uzstādīt motoru pēc iespējas tuvāk zemes virsmai. Taču tādā gadījumā tiks traucēts zāles pļāvēja svara līdzsvars un būs grūti to noturēt rokās un braukt no vienas puses uz otru darbības laikā.

Ja šim nolūkam izmantojat motorzāģa dzinēju, tad tas būs jāuzstāda uz ratiņiem ar riteņiem. Rezultātā iegūsim nevis zāles pļāvēju, bet paštaisītu zāles pļāvēju.

visvairāk vienkāršs risinājums ir izmantot parasto dzirnaviņas. Lai to izdarītu, tas ir jānodrošina paštaisīta sprausla ar trimmera galvu vai atloka asmeni, kas ir iespīlēts standarta asmens turētājā. Piestiprinot dzirnaviņas uz stieņa, mēs iegūsim nevis benzīnu, bet gan mājās gatavotu elektrisko izkapti.

Noderīgs video