Агааржуулагч сайн хөргөхгүй, халуун эсвэл бүлээн агаар үлээж байвал яах вэ. Агааржуулагчийг удаан хугацаагаар ашиглаагүйгээс хойш ажиллахгүй бол яах ёстой вэ? Дотор агааржуулагчийн гүйцэтгэл муу байгаа шалтгаан

Хэрэв агааржуулагч ажиллахгүй эсвэл ердийнхөөрөө ажиллахгүй бол (жишээлбэл, хөргөх зорилгоор асаалттай, гэхдээ өрөөг хөргөхгүй) сандрах шаардлагагүй. Та юу хийх ёстой вэ:

• Юуны өмнө, зааврыг уншина ууагааржуулагч ашиглах талаар. Орос хэл дээрх ийм зааврыг агааржуулагч бүрт хавсаргасан байх ёстой бөгөөд "Алдааг олж засварлах" хэсгийг агуулна. Магадгүй агааржуулагч нь зүгээр л залгаагүй, алсын удирдлагатай батерейнууд дуусч, агаар шүүгч бохирдсон байж магадгүй юм.
• Агааржуулагчийг өөрөө задлах, засах гэж бүү оролдоорой.- өөрөөр хэлбэл та баталгаат засварт найдаж чадахгүй. ОХУ-ын "Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай" хуулийн 18 дугаар зүйлийн 6 дахь хэсэгт "Бүтээгдэхүүнийг зохисгүй хэрэглэснээс үүссэн согогийг үнэ төлбөргүй арилгах боломжгүй" гэж заасан байдаг. Хэрэв та агааржуулагчтай холбоотой асуудлыг шийдэж чадахгүй бол баталгаат картанд утасны дугаар нь бичигдсэн үйлчилгээний төв рүү залгаарай. Ихэнх тохиолдолд туршлагатай техникч таны агааржуулагчтай холбоотой асуудлын мөн чанарыг тодорхойлж, утсаар ярихад тань туслах болно.
• Хэрэв зөвлөгөө өгөх нь тус болохгүй бол мэргэжилтэнг гэртээ дуудах. .

Агааржуулагчийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд

Бохирдол агаар шүүгчдотоод нэгж

Агааржуулагчийн шүүлтүүрүүд нь урд талын самбарын доор байрлах жижиг торнууд бөгөөд агаарыг дотогш оруулдаг. Тэд агааржуулагчийн доторх нэгжээр дамжин өнгөрөх агаараас тоосыг барьж авдаг. Агааржуулагчийн шүүлтүүр нь зөвхөн агааржуулагч хэрэглэж буй хүмүүсийг тоосноос хамгаалаад зогсохгүй доторх төхөөрөмжийн радиаторыг ч хамгаалдаг. Үндсэндээ агааржуулагч нь тоос сорогч шиг ажилладаг бөгөөд шүүлтүүрүүд нь тоос цуглуулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Ердийн агааржуулагч шүүлтүүрийг угаахад л хангалттай бүлээн усСард 2-3 удаа. Илүү "дэвшилтэт" шүүлтүүрийг агааржуулагчид (үнэргүйжүүлэх, бактерийн эсрэг гэх мэт) суурилуулсан - зааврын дагуу эмчилнэ.

Агааржуулагчийн шүүлтүүр нь үргэлж цэвэр байх ёстой: хэрэв тэдгээрийг удаан хугацаанд угаахгүй бол дараахь зүйл тохиолдох болно.

1. дотоод нэгжийн радиатор руу орох агаарын урсгал буурах болно
2. Өрөөн доторх агаар улам дордох болно
3. хөргөлтийн системийн ажиллах горим эвдэрч, зэс дамжуулах хоолой хөлдөхөд хүргэдэг. Агааржуулагчийг унтраахад мөс хайлж эхлэх бөгөөд агааржуулагчаас ус дуслах болно.
4. Маш их бохирдсон шүүлтүүрт зориулагдсан ус зайлуулах системтоос шороонд бүрэн бөглөрч, конденсац нь агааржуулагчийн доторх хэсгээс урсаж эхэлнэ.

Жич: Шүүлтүүрийн цэвэрлэгээ нь ердийн журмын дагуу ороогүй болно баталгаат үйлчилгээ мөн ашиглалтын зааврын шаардлагын дагуу агааржуулагчийн эзэн гүйцэтгэнэ.

Систем дэх фреон дутагдалтай

Өөр нэг нийтлэг шалтгаанагааржуулагчийн эвдрэл - хэвийн болсон хөргөлтийн шингэн алдагдах. Хэвийн алдагдлыг (жилд фреоны нийт хэмжээний 5-7%) нь өндөр чанартай суурилуулсан ч гэсэн үргэлж тохиолддог - энэ нь блок хоорондын дамжуулах хоолойг шатаах замаар холбох зайлшгүй үр дагавар юм. Тиймээс, эс тэгвээс систем дэх хөргөлтийн хэмжээ хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй буурах бөгөөд энэ нь агааржуулагчийн хувьд хамгийн аймшигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. компрессорАшиглалтын явцад фреоноор хөргөдөг бөгөөд хэрэв дутагдалтай бол компрессор хэт халах, гацах боломжтой. Компрессорыг засах нь ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг бөгөөд шинэ агааржуулагчтай харьцуулахад ердөө хоёр дахин үнэтэй байдаг.
Системд хөргөлтийн бодис дутагдаж байгаагийн шинж тэмдэг нь:

1. Агааржуулагчийн гаднах хэсгийн холбох хэсэгт (хоолой холбогдсон газар) мөс, хяруу үүсдэг.
2. Өрөөн доторх агаар муу хөргөлттэй (ихэвчлэн дотоод нэгжийн оролт, гаралтын температурын зөрүү дор хаяж 8 - 10 ° C байдаг).

Хэрэв та ийм зүйл болсон гэж сэжиглэж байгаа бөгөөд хэмжээ нь хангалтгүй байвал агааржуулагчийг унтрааж, хэрэглэгчийн үйлчилгээтэй холбоо барина уу.

Холбоотой нийтлэлүүд:

Нэгэн цагт тансаг зэрэглэлийн автомашинууд хадгалагдаж байсан агааржуулагч нь одоо улам бүр "ердийн" гэр бүлийн машинуудын салшгүй хэсэг болж байна.

Агааржуулагч хэрхэн ажилладаг вэ?

Агааржуулагчийн ажиллах үндсэн таван зарчим: Хөргөх нь дулааныг зайлуулах явдал юм. Агааржуулагчийн зорилго нь машины салон доторх дулааныг гаднаас (шууд) орохоос илүү хурдан арилгах явдал юм. нарны цацраг, бүлээн салхи, наранд халсан асфальтаас дулаан) ба дотор нь үүсдэг.
Дулаан үргэлж халуунаас хүйтэн рүү урсдаг бөгөөд хэзээ ч эргэж ирдэггүй. 100% дулаалга гэж байхгүй учраас дулааныг зарчмын хувьд барьж чадахгүй. Зөвхөн дулаалгын чанарт нөлөөлдөг түүний гадагшлах урсгалын хурдыг өөрчлөх боломжтой. Температурын зөрүү хэвээр байх үед дулаан солилцоо явагдана.
Шингэн нь хийн төлөвт шилжих үед дулааныг шингээдэг (ялангуяа буцалгах үед уур үүсэх).
Уур өтгөрч, шингэн төлөвт шилжих үед дулаан ялгардаг бөгөөд ялгарах дулааны хэмжээ нь шингэний ууршилтанд зарцуулсантай яг тэнцүү байна.
Шингэнийг буцалгах температур нь даралтаас хамаарна. Даралт буурах тусам шингэн нь бага температурт буцалгана; даралт ихсэх нь буцлах цэгийг термометрийн хуваарь дээр дээш шилжүүлэхэд хүргэдэг.
Стандарт агааржуулалтын систем нь хоолойн битүүмжилсэн системээр бие биетэйгээ холбогдсон хэд хэдэн ажлын хэсгүүдээс (ууршуулагч, компрессор, конденсатор, хүлээн авагч-хатаагч, тэлэлтийн хавхлага) бүрдэнэ. Систем нь хөргөлтийн бодисоор дүүрсэн бөгөөд энэ нь шингэнээс хийн хэлбэрт шилжиж, бүхээгээс дулааныг шилжүүлдэг.
Ихэнх чухал дэлгэрэнгүйАгааржуулагчийн үр ашиг нь үүнээс хамаардаг өргөтгөх хавхлага, өөрөөр хэлбэл термостатик хавхлага (TRV) гэж нэрлэгддэг. Энэ нь машины дотор байрлах ууршуулагч дээр суурилагдсан. Шингэн хэлбэрээр хөргөх бодис өндөр даралттүлшний диспенсерээр дамжин ууршуулагч руу орж, хийн дусал хольц (манан) хэлбэрээр цацагдана. Диспенсер нь зүү эсвэл диафрагмын төрөл байж болно. Зүү хавхлагын дотор жижиг цоорхой байдаг бөгөөд нүхэнд байрлах зүү нь илүү их эсвэл бага хэмжээгээр хааж чаддаг тул үр дүнтэй хөндлөн огтлолыг өөрчилдөг. Зүүг ууршуулагч дотор байрлах температур мэдрэгчээр удирддаг.
Түлшний түгээгүүрийн үүрэг нь хөргөлтийн даралтыг түүний төлөвийг өөрчлөхгүйгээр огцом бууруулах явдал юм: оролт ба хавхлагын дотор өндөр даралтын шингэн, гаралтын хэсэгт бага даралттай шингэн байдаг. Ирээдүйд ууршуулагч дахь даралтын ийм бууралт нь хөргөгчийг буцалгахад хүргэдэг (энэ нь аль эрт буцалгах байсан, гэхдээ буцалгах цэг нь өмнө нь өндөр даралтаар "нэмэгдсэн" байсан; нийтлэлийн эхэнд №5 зарчмыг үзнэ үү. ), i.e. уур болж хувирах нь дулааныг шингээх гэсэн үг юм (зарчим No3). Хэрхэн жижиг нүх, хөргөгч илүү хүйтэн болно, өөрөөр хэлбэл ууршуулагч дахь температурыг нүхэнд зүү оруулах эсвэл авах замаар тохируулж болно. Ууршуулагчийн гадаргуугийн температур нь усны хөлдөлтийн цэгтэй ойролцоо байх ёстой, гэхдээ түүнээс доош байх ёсгүй, эс тэгвээс ууршуулагч дээр мөс үүсч, агаар хөдөлж, дулааныг хөргөгч рүү шилжүүлэхэд хүндрэл учруулна. Түлшний түгээгүүр нь хэт их хөргөгч үйлдвэрлэдэг бол ууршуулагч үерт автаж, шингэнийг буцалгах нь хэцүү болж, дулаан ялгаруулах үр ашгийг бууруулдаг. Нэмж дурдахад буцалгаагүй шингэн хөргөгч нь ууршуулагчаар "ашиггүй" дамжиж дараагийн нэгж болох компрессор руу орж, түүнийг гэмтээж болно. Нөгөө нэг туйл нь: хэрэв түлш түгээгүүрийн гаралтын хэсэгт хөргөлтийн бодис хэт бага байвал ууршуулагч нь "багах" горимд ажилладаг бөгөөд хөргөлтийг хангахгүй, учир нь хөргөгч нь ууршуулагчид хүрэх хугацаагүйгээр буцалгана.
Өмнө дурьдсанчлан, заримдаа зүү хавхлагын оронд диафрагм суурилуулсан байдаг. Хөдөлгөөнт хэсэг байхгүй тул ууршуулагч руу орох хөргөлтийн урсгалыг зохицуулдаггүй, харин түүний хангамжийг термостат эсвэл даралтын унтраалга ашиглан хянадаг. Шатахуун түгээгүүрийн гаралтын үед бага даралттай үед хөргөгч нь шингэн юм. Цаашилбал, ууршуулагч руу орсны дараа нэн даруй буцалгаж эхэлдэг бөгөөд ууршуулагч хоолойгоор дамжин өнгөрөх үед хөргөгч нь уур болж хувирдаг. Уг процесс нь дулаан шингээх, ууршуулагчийн сэрвээг хөргөх, хүйтнийг сэрвээнээс "салгаж", сэнсийг бүхээгт оруулах зэргээр явагддаг. Дулаан солилцуураар дамжсан агаар нь кабин руу буцаж, илүү хүйтэн, хуурай болдог, учир нь түүнд агуулагдах чийг нь дулаан солилцуурын гаднах гадаргуу дээр өтгөрдөг бөгөөд бүхээгийн гадна талд гадагшилдаг.
Хөргөгчөөс хуримтлагдсан дулааныг агаар мандалд гаргах ёстой бөгөөд үүний тулд ууршуулагч дахь дулааныг авсан хөргөгчийг компрессор (системийн хэсгүүдийг бага ба өндөр дулаанаар тусгаарладаг төхөөрөмж) ашиглан уур хэлбэрээр шахдаг. даралт) ба конденсатор руу хүргэдэг дамжуулах хоолой руу шахдаг (энэ нь ихэвчлэн машины урд байрладаг өөр дулаан солилцогч юм).
Компрессорыг машины хөдөлгүүр, ихэвчлэн туузан дамжуулагчаар удирддаг. Момент нь цахилгаан соронзон шүүрч авах замаар дамждаг бөгөөд энэ нь термостатын командын дагуу компрессорын хөтөчийг асааж, унтраадаг - энэ нь агааржуулагчийн хүссэн горимыг, ялангуяа ууршуулагчийг гэсгээх хатуу тогтоосон хугацааг хадгалдаг.
Компрессорын дотор хөргөлтийн даралт нэмэгдэж, конденсатор руу ордог боловч хэлбэрээр хэт халсан уурөндөр даралтын дор. Конденсаторт хий буцаж шингэн болж хувирч, түүнд агуулагдах дулаан нь конденсаторын гадаргуугаас агаар мандалд тархдаг. Конденсатороос хөргөгч нь аль хэдийн даралтын дор шингэн хэлбэрээр - түлшний диспенсерт дахин нийлүүлэгдэж, мөчлөг давтагдана.

Нэмэлт хэрэгслүүд

Практикт тайлбарласан үндсэн хэлхээнд бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд, тухайлбал конденсатор ба түлшний түгээгүүрийн хооронд ихэвчлэн (гэхдээ үргэлж биш) суурилуулсан "хүлээн авагч-хатаагч" орно. Энэ төхөөрөмж (заримдаа "аккумлятор" гэж нэрлэдэг) шингэн хөргөгчийг шүүж, усгүйжүүлж, хадгалдаг. Заримдаа чийгшүүлэгч нь түүнийг солих цаг болсныг харуулдаг өнгөт заагч (энэ нь хамгийн их чийгийг цуглуулсан гэсэн үг) болон хөргөлтийн төлөв байдлыг хянах хяналтын цонхоор тоноглогдсон байдаг (шаардлагагүй бөмбөлөгүүд гэх мэт).
Яагаад хөргөгчийг хэмнэх вэ? Нэгдүгээрт, түүний урсгалыг тогтворжуулах. Поршентой ажилладаг компрессор нь хөргөлтийн бодисыг хэсэг хэсгээр нь ялгаруулдаг бөгөөд хүлээн авагчийн дараах хэсгүүд - термостатик хавхлага ба ууршуулагч нь шингэний жигд урсгалыг шаарддаг - хэлбэлзэлд маш мэдрэмтгий байдаг. Шингэн нь хүлээн авагч руу цочролд ордог бөгөөд эдгээр цохилтууд нь их хэмжээгээр чийгшдэг бөгөөд гаралт нь даралтын өсөлтгүй жигд урсгалтай байдаг. Хоёрдугаарт, хүлээн авагч ашиглах нь системд шахагдсан хөргөлтийн хэмжээг нарийн хэмжих шаардлагагүй болно. Хүлээн авагчгүй бол би миллиграмм тоолох хэрэгтэй болно. Тиймээс - энд зуун грамм, санал болгож буй ачааллаас зуун грамм - энэ хамаагүй. Агааржуулагч дахь хөргөгчийг бараг зайлшгүй жижиг гоожсон алдагдлыг нөхөхийн тулд ихэвчлэн "илүү их хэмжээгээр тавьдаг" - системийг бүрэн битүүмжилсэн байх ёстой, гэхдээ олон тооны холболт байгаа нь үүнд нөлөөлдөггүй.
Агааржуулагчийн системд агаарыг ууршуулагчаар шахдаг үлээгч, конденсаторын үр ашгийг нэмэгдүүлдэг термостат бүхий сэнс орно. Ерөнхийдөө систем нь унтраалгатай даралт мэдрэгчийг агуулдаг. Энэ нь хүлээн авагч-хатаагчийн хажууд байрладаг бөгөөд компрессор ба конденсаторын сэнсний ажиллагааг хянадаг бөгөөд систем дэх оновчтой даралтыг (янз бүрийн системүүдэд өөр өөр) хадгалдаг.
Ихэнх системд халаалтын элементийг ууршуулагч (ердийн машины халаагчийн радиатор) дээр суурилуулсан байдаг. Агаарын урсгалыг ууршуулагч ба халаагчийн хооронд "холигч хавчаар" -ын тусламжтайгаар хуваарилж, хүссэн температурыг өгдөг.

Юугаар дүүргэх вэ?

Уурын компрессорын хөргөлтийн машинд хамгийн сайн хөргөгч нь аммиак юм. Дулааны параметрүүдийн нийлбэрийн хувьд энэ нь тэнцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч, онд машины агааржуулагч(гэрийн хөргөгч шиг) үүнийг ашигладаггүй - хориглодог (бусад "давуу тал" -ын хослолын хувьд аммиак нь ижил төстэй байдаггүй - энэ нь маш хортой бөгөөд тэсрэх аюултай). Өнөө үед аммиакийг хөргөгч болгон зарим газарт суурин үйлдвэрийн хөргөгчинд (жишээлбэл, мах боловсруулах үйлдвэрт) ашигладаг хэвээр байгаа боловч бүх зүйл үүнийг бүрэн орхих тал руу явж байна.
Аммиактай төстэй шинж чанартай, харьцангуй аюулгүй бодисыг 20-р зууны эхээр молекулаас нь хоёр хлорын атомыг зайлуулж, оронд нь хоёр фторын атомыг оруулах замаар нүүрстөрөгчийн дөрвөн хлоридоос нийлэгжүүлсэн. Шинжлэх ухааны нэр нь дихлордифторметан юм. Энэ ангиллын хөргөлтийн бодисыг Du Pont компани Фреон барааны тэмдгийн дор патентжуулсан. Мэдээжийн хэрэг, ижил төстэй хөргөлтийн бодис үйлдвэрлэдэг бусад компаниуд патент эзэмшигчийн зөвшөөрөлгүйгээр энэ нэрийг ашиглах эрхгүй.
Саяхныг хүртэл машины агааржуулагчид R12 хөргөлтийн бодис ашигладаг байсан. Дараа нь түүний агуулагдах хлорфтор нүүрстөрөгч нь озоны давхаргад хортой нөлөө үзүүлдэг нь тогтоогдсон тул одоо R12-ыг агаар мандалд гаргахыг хориглосон. Үүнээс гадна ил галд өртөх үед R12 нь үхлийн аюултай хийн фосген ялгаруулдаг. Эдгээр агааржуулагчийн ажиллагаатай адилаар өмнөх хувилбаруудын агааржуулагчийг дүүргэхийг зөвшөөрсөн хэвээр байна.
IN орчин үеийн системүүдилүү "байгаль орчинд ээлтэй" хөргөгчийг ашигладаг - R134A. Түүний шинж чанарын хувьд энэ нь R12-ээс бага зэрэг доогуур байдаг тул үүнийг ашиглах үед агааржуулагчийн үр ашиг бараг 15% -иар буурсан байна. Алдлаа нөхөхийн тулд тэрээр хөдөлгүүрээс илүү их хүч авч эхлэв. R134a хөргөгчийг 1992 оноос хойш автомашины агааржуулагчид өргөн ашиглаж ирсэн. R134A-д зориулагдсан системүүд нь засвар үйлчилгээ, засварын явцад гоожихгүй байхаар хийгдсэн. Энэ зорилгоор тусгай хавхлага болон бусад төхөөрөмжийг зөв газарт суурилуулсан.
Хөргөгчөөс гадна тусгай тосыг агааржуулагчийн ажлын шингэн болгон ашигладаг - маш цэвэр, хөөсөрдөггүй, парафин, хүхэр агуулаагүй, хамгийн бага чийгийн агууламжтай. Энэ нь хоёр функцийг гүйцэтгэдэг: эд ангиудыг тослох, хөргөлтийн тээвэрлэгч юм. Түүний өртөг нь ердийн мотор эсвэл дамжуулах тосноос хамаагүй өндөр байдаг тул зарим бие даан сургасан мэргэжилтнүүд тусгай тосны оронд моторын тосыг ашиглах талаар бодоход хүргэдэг. Ийм хэмнэлтийн үр дүн нь аливаа агааржуулагчийн хувьд цаазаар авах ял юм.
Моторын тосны нэгэн адил агааржуулагчийн тос нь синтетик эсвэл эрдэс байж болно. Нэг буюу өөр тосыг ашиглах нь хөргөлтийн төрлөөс хамаарна - R12-тай бол зөвхөн эрдэс тос, R134a-тай бол зөвхөн синтетик тосыг хэрэглэдэг. Энэ нь хөргөлтийн бодисыг тосонд уусгах чадвартай холбоотой юм. Тиймээс R12 нь зөвхөн эрдэс тосонд, R134a нь зөвхөн синтетик тосонд сайн уусдаг. Хэрэв энэ шаардлагыг үл тоомсорловол хөргөгч нь бүх тосыг системээс гадагшлуулах бөгөөд компрессор бусад механизмын хамт тосолгооны материалгүй хэвээр үлдэх бөгөөд энэ нь агааржуулагчийг бүрэн идэвхгүй болгоно.
Агааржуулагчийн тосны өөр нэг чухал шинж чанар нь чийг шингээх чадварыг тодорхойлдог өндөр гигроскоп чанар юм. Газрын тос худалдаж авахдаа энэ цэгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй - та мастерын зааж өгсөн хэмжээгээр авах хэрэгтэй, эс тэгвээс үлдсэн хэсэг нь чийгийг шингээж, цаашид ашиглахад тохиромжгүй болно. R134A нь хуучин агааржуулагч руу шахах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш байж магадгүй юм. Энэ нь хоолойгоор нэвчиж, цэвэр резинээр хийсэн жийргэвчийг зэврүүлдэг. Энэ бодис нь дотоод Nylon сүлжих тусгай хоолой шаарддаг. Үүний зэрэгцээ, хуучин системүүдэд энэ сүлжихийг эвдэх чадвартай "өргөстэй" холбох хэрэгслийг ашигладаг. Товчхондоо, одоогийн байдлаар хуучин хөргөгчийг ашиглах нь илүү ашигтай байдаг.
Үнэн хэрэгтээ R12-ыг орлуулах зориулалттай "солих" хөргөгч гэж нэрлэгддэг бөгөөд системийг R134A болгон үнэтэй өөрчлөх шаардлагагүй, гэхдээ шинжээчдийн үзэж байгаагаар тэдгээрийг агааржуулагчийн ойролцоо байрлуулахыг хориглоно. Эдгээр бодисуудын зарим нь бутан агуулдаг бөгөөд энэ нь системийн дотор гал авалцаж, туршилтын төхөөрөмжийг устгадаг.

Бүх зүйлийг ажил хэрэг болгохын тулд

Агааржуулалтын системийг сайн ажиллуулахын тулд та үүнийг хэрхэн зохицуулахаа мэдэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, олон хүн агааржуулагч нь машины бүх цонх, түүнчлэн нарны дээвэр (хэрэв байгаа бол) хаалттай үед л үр дүнтэй ажиллана гэдгийг ойлгодоггүй. Хэт халуун өдөр салоныг хурдан хөргөхийн тулд та бүх хаалгыг нэг, хоёр минутын турш онгойлгож, машиныг агаарт гаргах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь бүх зүйлийг хааж, агааржуулагчийг асаах хэрэгтэй (хөдөлгүүр ажиллаж байгаа үед).
Агааржуулагчийн хатаах нөлөө нь салхины болон хажуугийн цонхны мананжилтыг багасгадаг тул заримдаа агааржуулагчийг халаагчтай зэрэг асаах нь ашигтай байдаг. Үнэн бол цаг уурын олон систем нь агааржуулагч, зуухыг нэгэн зэрэг ажиллуулах боломжийг олгодоггүй.
Агааржуулагчийн систем нь хөргөлтийн бодистой хамт эргэлддэг тосыг агуулдаг. Хэрэв систем удаан хугацаанд идэвхгүй байвал түүний зарим хэсэг, ялангуяа неопрен жийргэвч нь хатаж, нурж, улмаар гоожих шалтгаан болдог. Тиймээс агааржуулагчийг долоо хоногт нэг удаа, өвлийн улиралд дор хаяж арван минутын турш асаахыг зөвлөж байна, ингэснээр газрын тос нь системийн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тослох болно.

Юу засч болох вэ

Агааржуулагчийг сонирхогчид гэртээ засах боломжгүй. Энэ дугаар ажиллахгүй. Хөргөгч нь гайхалтай бодис бөгөөд түүнийг бүрэн шахаж, шинээр шахах шаардлагатай мэргэжлийн тоног төхөөрөмж, мөн бүрэн битүүмжлэлийг хангахын тулд гоожиж байгааг илрүүлэх өндөр мэдрэмжтэй тусгай багаж хэрэгтэй.
Хэрэв агааржуулагч эвдэрсэн бол тусгай хоолой, холбох хэрэгсэл зэрэг наад зах нь зарим хэсгийг солих шаардлагатай боловч тэдгээрийн хэмжээ олон байдаг. Хоолойг холбох хэрэгсэлд холбохын тулд тусгай хавчих төхөөрөмжийг ашигладаг.
Тиймээс, хэрэв та агааржуулагчтай холбоотой асуудалтай байгаа бол зөвхөн мэргэжилтнүүдэд найдаж болно. Зөвхөн ууршуулсан хөргөгчийг шахах төдийгүй нарийн төвөгтэй засвар хийдэг компаниудтай холбоо бариарай. Хэрэв хөргөгч системээс "явсан" бол та эхлээд шалтгааныг олох хэрэгтэй, эс тэгвээс шинэ хөргөгч ижил аргаар уурших болно!
Үүний нэгэн адил, хэрэв таны компрессор гацсан бол түүнийг солих нь хангалтгүй - хэдэн сарын дараа тэр дахин шүүрэх болно. Та эхлээд системээс чипс болон бусад хог хаягдлыг зайлуулж, дараа нь тусгай уусгагч эсвэл азотоор угаана. Та мөн хүлээн авагч-хатаагчийг (түүнд чипс үлдсэн) сольж, шинэ хөргөгчийг шахах хэрэгтэй болно.
Ихэнхдээ конденсатор гэмтдэг. Энэ нь машины радиаторын урд байрладаг бөгөөд зөвхөн радиаторын тороор хамгаалагдсан байдаг. Хоёрдахь асуудал бол зүү хавхлагын эвдрэл (шороонд бөглөрөх) юм. Хавхлагыг цэвэрлэхдээ шорооноос шороог зайлуулах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг түлхэж болохгүй!
Бусад асуудлууд бас үүсдэг - жишээлбэл, компрессор чимээ шуугиантай байдаг. Энэ нь ихэвчлэн төгсгөл ойртож байгааг илтгэдэг. Хөтөч бүсний байдлыг шалгахад хялбар байдаг. Зарим машинд компрессорыг тусдаа туузаар удирддаг. Йото сайн сонголт. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн машинууд нь ихэвчлэн усны шахуурга зэрэг хэд хэдэн төхөөрөмжийг нэг дор ажиллуулдаг урт "олон үйлдэлт" бүсээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв таны A/C компрессорын дамарны холхивч гэнэт баригдвал компрессорыг тойрч гарах жижиг бүс олох хүртэл та хаашаа ч хүрэхгүй!

Бусад талууд

Хэрэв резинэн хоолойгоор хөргөлтийн шингэн алдагдах юм бол тэдгээрийг солих нь нэлээд асуудалтай байдаг, учир нь хуучин хөнгөн цагаан холбох хэрэгсэл дээр шинэ хоолойг найдвартай битүүмжлэх нь хэцүү байдаг. Хэрэв орчны температур тогтоосон хэмээс доогуур байвал эсвэл системийн даралт хамаагүй бага (хөргөлтийн шингэн алдагдсан) эсвэл оновчтой хэмжээнээс өндөр байвал агааржуулагч асахгүй байж болно гэдгийг санаарай.
Агааржуулагчийн үйл ажиллагааны доголдол нь илүүдэл тос, илүүдэл хөргөлтийн бодис, агаар, чийг системд нэвтэрч орох, конденсатор эсвэл ууршуулагчийн сэрвээний хүчтэй бохирдол, тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системийн доголдол (хэт халалт), түүнчлэн хальтиргаа зэргээс шалтгаална. компрессорын шүүрч авах.

Оношлогоо

Ашиглалтын цорын ганц шаардлага бол хүлээн авагч-хатаагчийг харах цонхыг тогтмол харах явдал юм. Тэнд бүх зүйл харагдаж байна: санаа зовох шалтгаан байгаа эсэх.
Цэвэр харааны шил, хөргөлтийн тасралтгүй, тодорхой урсгал нь агааржуулагчийг зөв цэнэглэж, тохируулсныг илтгэнэ.
Заримдаа гадагшлах бөмбөлөгүүд нь системд хөргөлтийн бодис бага зэрэг ачаалалтай, эсвэл хүлээн авагч-хатаагч чийгээр ханасан, түүнийг гол шугам руу гаргадаг болохыг харуулж байна.
Олон тооны бөмбөлөгүүд, тэр ч байтугай шингэн нь хөөсөрч - маш бага хөргөгч байдаг.
Харааны шилэн дээр тосон судал үүссэн - хөргөгч огт байхгүй. Харааны шилний доторх үүлэрхэг, бүрэн бохир - хүлээн авагч-хатаагч эвдэрч, хатаах бодис нь хөргөлтийн бодистой хамт системд эргэлддэг.
Хэрэв үзэх цонхонд ажиглагдсан зураг 1-р цэгтэй тохирч байвал баяр хүргэе, та маш их мөнгө үрэх шаардлагагүй болно. 2-р цэг - санаа зовох хэрэггүй, агааржуулагч ашиглахыг зөвшөөрч болно, гэхдээ бид танд аль болох хурдан үйлчилгээ авахыг зөвлөж байна. Өвчин эмгэгээс урьдчилан сэргийлэх нь эмчлэхээс хамаагүй хямд юм.
За, хэрэв заалт нь 3, 4, 5-р цэгүүдтэй тохирч байвал ... Эмч рүү гүй. Мөн эрт байх тусмаа сайн.
https://www.geocities.com/tim_rav4

Зарим хүмүүс агааржуулагчийг зөвхөн жилийн тодорхой цагт нэмэлт хөргөх шаардлагатай үед ашигладаг. Тиймээс удаан хугацаагаар идэвхгүй болсны дараа агааржуулагч асаалттай үед ажиллахаас татгалзаж болно. Энэ нь янз бүрийн шалтгааны улмаас тохиолдож болно.

Гэхдээ бид төхөөрөмжид тохиолдож болох хамгийн үндсэн эвдрэлийн талаар ярилцаж, тэдгээрийг арилгах алхмуудыг тайлбарлах болно.

Шүүлтүүртэй холбоотой асуудлууд

Юуны өмнө, бөглөрөлтөөс болж эвдрэл гарсан байж магадгүй юм агаар шүүгч, д байрладаг дотоод нэгж. Шүүлтүүр нь урд талын нарийн тор бөгөөд агаарын урсгалыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.

Тэд агаартай хамт системд орж буй тоосыг хадгалахад үйлчилдэг. Энэ нь хүний ​​уушиг болон төхөөрөмжийн дотоод блокт байрлах радиаторыг хоёуланг нь хамгаалах зорилгоор хийгддэг. Агааржуулагчийн ажиллагаа нь тоос сорогчтой нэлээд төстэй бөгөөд шүүлтүүр нь тоос цуглуулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Агааржуулагчийн шүүлтүүрийг цэвэр байлгах ёстой бөгөөд хэрэв тэдгээрийг арчлахгүй бол дараахь асуудлууд гарч болзошгүй.

Радиатор руу орох агаарын урсгалыг багасгах нь өрөөний хөргөлтийн түвшинг бууруулахад хүргэдэг. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн системийн ажиллагааны горим эвдэрч, улмаар дамжуулах хоолой хөлдөх магадлалтай;

Унтрасны дараа мөс хайлж эхэлдэг тул агааржуулагчаас ус урсаж болно;

Шүүлтүүр маш их бөглөрсөн бол ус зайлуулах хоолой бөглөрч, улмаар доторх нэгжээс чийг ялгарах нь нэмэгддэг.

Энэ ажиллагаа нь ердийн баталгаат үйлчилгээнд хамаарахгүй тул та шүүлтүүрийг зааврын дагуу өөрөө цэвэрлэх хэрэгтэй гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй.

Фреоны түвшин бага

Агааржуулагчийн эвдрэлийн дараагийн гол шалтгаан нь хөргөлтийн хэвийн ууршилт байж болно. Стандарт алдагдал (нийт эзэлхүүний 7% хүртэл) нь угсралтын чанараас үл хамааран ямар ч тохиолдолд тохиолддог - энэ нь шатаах тусламжтайгаар блок хоорондын хоолойн агааржуулалтыг холбоход зайлшгүй үзэгдэл юм.

Үүнийг харгалзан хуваах системийг хоёр жилд нэг удаа урвалжаар дүүргэх ёстой. Үгүй бол хөргөлтийн түвшин бага байвал эвдрэл үүсч болно. Фреон дутагдсанаас агааржуулагч хэт халж, улмаар хатуурах болно.

Фреоны дутагдлыг дараахь шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

Хоолойн гаралт ба доторх нэгжийг холбосон газруудад мөс, хяруу үүсэх;

Өрөөн доторх агаарын хөргөлт муу.

Хэрэв эвдрэл гарсан бол яах вэ?

Хэрэв та шүүлтүүрийг цэвэрлэж, төхөөрөмж ажиллахгүй бол та үйлчилгээ рүү залгах хэрэгтэй баталгаат засвар. Баталгаат лацыг зөрчих тул та төхөөрөмжийг өөрөө задалж, засахыг оролдож болохгүй. Техникч нь гэртээ асуудлыг тодорхойлж, засах боломжтой бөгөөд илүү ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд агааржуулагчийг цех рүү аваачна.

Зуны улиралд хүүхдийн эрүүл мэндэд эрсдэл учруулахгүйгээр халууныг даван туулах цорын ганц арга бол агааржуулагч юм. Энэ нь таныг сонгох боломжийг олгодог олон функц бүхий орчин үеийн цаг уурын систем бий болсноор боломжтой болсон оновчтой температурхүний ​​эрүүл мэндэд хоргүй агаар.

Үйлчилгээний төв
үйлдвэрлэдэг:

• Хөргөгч болон сэнсний ороомог засвар
• Хөргөгчийг цэнэглэх
• Агааржуулалтын засвар үйлчилгээ
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийн засвар
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Агааржуулалтын системийг суурилуулах
• Хөргөлтийн тоног төхөөрөмжийн засвар
• Нарийвчлалтай агааржуулагчийн засвар үйлчилгээ

Тусламжийн төв

• Номын сан
• Зураг
• Видео
• Түгээмэл асуултууд
• Нийтлэл
• Шүүмж

Агааржуулагч засварын захиалга авна

Та мэдсэн үү:

Найдвартай ханган нийлүүлэгч:

Хэрэв таны агааржуулагч хөлдөж эхлэх эсвэл хоолой дээр хүйтэн жавар гарч байвал яах вэ?

Хуваах систем нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж юм. Түүний хэвийн үйл ажиллагааны хувьд ашиглалтын дүрмийг дагаж мөрдөх, түүнчлэн тогтмол Засвар үйлчилгээ. Зөрчлийн тод дохионы нэг бол агааржуулагч дээр хүйтэн жавар үүсэх явдал юм.

Материал ба багаж хэрэгсэл

Ажил дээрээ танд хэрэгтэй болно дараах хэрэгслүүдболон материал:

• Ховилтой халив
• Гар чийдэн
• Дунд зэргийн богино үстэй сойз
• Бактерийн эсрэг үйлчилгээтэй угаалгын нунтаг
• Дахин дүүргэх зориулалттай фреон
• "Хангах" шалгагч
• Гагнуурын төмөр
• Капилляр зэс хоолой
• Өндөр даралтын компрессор

Агааржуулагч хаана, яагаад хөлддөг вэ?

Хүйтэн, мөс нь гадна болон доторх бүхэл бүтэн хэсгүүд, түүнчлэн агааржуулагчийн бие даасан хэсгүүдийг бүрхэж болно: хөргөгчтэй зэс хоолой, холбох хавхлага, ууршуулагч, конденсатор, сэнс, дулаан солилцогч. Хөлдөөсөн үед дотоод хэсгүүдхүйтэн жавар эсвэл цасны үрэл шууд өрөөнд орж эхэлдэг.

Эдгээр дохиоллын аль нэг нь төхөөрөмжид ноцтой гэмтэл гарсан болохыг харуулж байна. Бүрмөсөн эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд залгуурыг залгуураас салгах замаар агааржуулагчийг цахилгаан тэжээлээс нэн даруй салгах хэрэгтэй.

Таны агааржуулагч хөлдөх олон шалтгаан бий. Хамгийн түгээмэл нь: бохирдол, чийг нэвтрэлт, хөргөлтийн дутагдал / илүүдэл, компрессорын хэт ачаалал, агааржуулагчийг буруу суурилуулсан. Тэдгээрийн ихэнхийг бие даан засах боломжтой эсвэл та даруй мэргэжилтэн дуудаж болно.

Агааржуулагчийн доторх хэсэг хөлддөг

Агааржуулагчийн доторх хэсгийг хөлдөх хамгийн түгээмэл шалтгаанууд:

• Агааржуулагчийг хүйтний улиралд ашигладаг. Зарим загвар нь ашиглахад тохиромжгүй байдаг тэгээс доош температур. Энэ нь халаалтын горимд ялангуяа үнэн юм.
• Тавилгын эд зүйлс нь агааржуулагчтай хэт ойрхон байрладаг бөгөөд хэвийн агаарын солилцоонд саад учруулж, саад тотгор үүсгэдэг. Нөхцөл байдлыг засахын тулд бүх тавилгаыг төхөөрөмжөөс 3 метр ба түүнээс дээш зайд шилжүүлэхэд хангалттай.
• Компрессорын хэт ачаалал. Тэд бүтээгдээгүй Бүтэн цагийн ажилтоног төхөөрөмж, гэхдээ ууршуулагчийн хяруу мэдрэгч ба хавтангийн эвдрэл.
• Эд ангиудын бохирдол - шүүлтүүр, ууршуулагч, сэнсний сэнс.
• Хөргөлтийн бодис дутагдалтай. Түлш цэнэглэх нь энэ асуудлыг хурдан шийдэх болно.
• Капилляр хоолой бөглөрсөн. Үүнийг цэвэрлэхийн тулд танд өндөр даралтын тусгай компрессор хэрэгтэй болно.
• Нимгэн зэс хоолойн атираа эсвэл муу шатаалт. Та эвдэрсэн хэсэг эсвэл хоолойг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно.

Агааржуулагчийн гаднах хэсэг хөлддөг

Агааржуулагчийн гаднах хэсгийг хөлдөх хамгийн түгээмэл шалтгаанууд:

• Агааржуулагч нь гаднах агаарын температур 5 0 С-ээс доош байвал халаалтын горимд ажилладаг.
• Төхөөрөмжид чийг орсон байна. Агааржуулагчийн нимгэн хоолой эхлээд хөлдөж, хүйтэн жавар эсвэл мөсөөр хучигддаг. Хөргөлтийн хөдөлгөөнд саад болж, гаднах хэсэг бүхэлдээ хөлддөг.
• Илүүдэл хөргөгч. Илүү ихтэй бага температурУчир нь хэвийн үйл ажиллагааХөргөгч бага шаардагдана. Та бага зэрэг фреоныг арилгах (цус алдах) хэрэгтэй бөгөөд хөлдөх нь зогсох болно.
• Ихэнхдээ тоос шороонд хучигдсан бохирдсон хэсгүүд нь агааржуулагчийн дулаан солилцогчийг хөлддөг. Үүнийг цэвэрлэсний дараа төхөөрөмж хэвийн ажиллаж эхэлнэ.

Агааржуулагч хөлдөхгүй байхын тулд юу хийх хэрэгтэй вэ.

Агааржуулагчийг унтраасны дараа та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• Бүрэн гэсгээх хүртэл хүлээнэ үү.
• Бүх эд ангиудыг сайтар шалгаж, алдаа дутагдлыг тодорхойлох (нэгээс олон байж болно).
• Шүүлтүүр, импеллер, радиаторын сараалж гэх мэт бүх бохир хэсгүүдийг сойз ашиглан тоосноос цэвэрлэж эсвэл зайлуулж угаана. урсгал усугаалгын нунтаг хэрэглэх. Слотыг бөглөрөхгүйн тулд радиаторыг зөвхөн уртааш хөдөлгөөнөөр цэвэрлэж болно.
• Фреоны түвшинг хэмжиж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Алдагдал нь компрессороос тос гоожиж байгааг илтгэнэ.
• Компрессорын тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу - гоожсон зүйл тод харагдах болно. Магадгүй самар зүгээр л сул чангарсан эсвэл зэс хоолой муу шатаж магадгүй юм.
• Конденсаторын температур ба ууршуулагчийн хөлдөх хяналтын мэдрэгч, хяналтын хэсэг (самбар, реле), термостатик хавхлагыг гэмтсэн эсэхийг шалгана.
• Компрессор хэрхэн ажилладагийг шалгана уу - энэ нь тасалдалгүйгээр ажиллах ёстой.

Шалтгааныг тодорхойлсны дараа та засвар хийж эхлэх эсвэл мэргэжилтэн дуудаж болно.

Манай эрч хүчтэй уур амьсгал нь хүмүүсийг өвлийн улиралд цочмог хүйтэн, зун нь халуухан халууныг тэсвэрлэдэг. Хүний биеэвгүй нөхцөлд хурдан суларч, улмаар олон тооны өвчин үүсч, ядаргаа үүсдэг. Харин одоо агааржуулагч гэх мэт төхөөрөмжийн ачаар орон сууц, оффисуудаа жинхэнэ баян бүрд болгон хувиргах боломжтой болсон.

Энэ техник нь маш их алдартай бөгөөд өргөн сонголттой. Хэрэв та тохирох загварыг сонгож, худалдаж авах боломжтой агааржуулагчийн дэлгүүр болох Интернетэд очвол үүнийг хялбархан шалгаж болно.

Гэр ахуйн асуудал

Агааржуулагч ажиллаж байх үед дулаан солилцуур дээр конденсац үүсч, агаараас ус авч, хүйтэн хавтан дээр хуримтлагддаг. Энэ чийг нь энэ зорилгоор тохирсон саванд урсаж, дараа нь ус зайлуулах хоолойгоор дамжин арилгадаг. Тиймээс, хэрэв тэндээс гудамж руу ус дусвал энэ нь хэвийн үзэгдэл юм.

Чийглэг уур амьсгалтай халуун өдөр төхөөрөмж нь 24 цагийн дотор арван дөрвөн литр ус хадгалах боломжтой. Гэхдээ түүний буруу ажиллагааны муу дохио нь устай байдаг гадаад нэгжогт дусдаггүй. Дараа нь та мэргэжилтэн дуудах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд агааржуулагчийн эзэд төхөөрөмжөөс ус гоожих асуудалтай тулгардаг.

Энэ таагүй үзэгдлийг арилгах хамгийн түгээмэл шалтгаанууд болон арга замууд энд байна.

• Ус зайлуулах хоолойн ус зайлуулах нүх нь тоос шороо эсвэл шавьжаар бөглөрдөг. Үүнээс болж ус урсаж чадахгүй, буцаж нэгж рүү урсдаг. Энэ тохиолдолд та энэ хоолойд үлээж болно - бөглөрөл нь бага зэрэг хөдөлж, ус нь өөрөө шахаж гаргана.
• Удаан хугацаанд цэвэрлээгүй агааржуулагчийг арчлахдаа хайхрамжгүй ханддаг. Дотор нь урдаас хойд хэсэг рүү усны урсгалын хэсгүүд байдаг. Хэрэв тэдгээр нь бөглөрвөл урд талд ус хуримтлагдаж, өрөөний шалан дээр цутгадаг. Асуудлыг цэвэрлэх замаар шийдэж болно ус зайлуулах нүхутас эсвэл шүдний оо ашиглан.
• Фреон гоожсоны улмаас доторх хэсэгт байрлах ууршуулагч хөлдсөн. Энэ нь ихэвчлэн намар, хаврын улиралд агааржуулагчийг халаах үед тохиолддог. Гагцхүү мастер л бүх зүйлийг засч, агааржуулагчаа газар дээр нь засах боломжгүй, харин задлаад цех рүү аваачна.
• Хэрэв төхөөрөмжийг суулгасны дараа шууд ус урссан бол энэ нь суулгах явцад эвдэрсэн гэсэн үг юм. ус зайлуулах хоолой- үүнийг солих шаардлагатай.

Ямар ч байсан ингээд л болоо засварын ажил, түүнчлэн агааржуулагчийг цэвэрлэхийн тулд чадварлаг хүмүүст итгүүлэх нь дээр.