Тосгонд хэзээ гүүрэн гарцтай болох вэ? Быково руу нүүж буй орон сууц

9-р сарын 10-нд Варшавское хурдны зам дээр шууд гүүрэн гарц нээгдэв. Одоо жолооч нар энэ хэсгийн дагуу явахад илүү таатай байх болно: Варшавын хурдны зам ба Балаклавын өргөн чөлөөний уулзвар дээрх гэрлэн дохионы дэргэд зогсох шаардлагагүй болно.

“Москвагийн баруун болон өмнөд хэсэгт томоохон төсөл хэрэгжиж байна - Рублёвкагаас Капотня хүртэл үргэлжлэх Өмнөд замын барилгын ажил. Энэ төслийн эхний хагасыг хэрэгжүүлсэн: Рублевское, Аминевское хурдны зам, Обручевагийн гудамж, Балаклавскийн өргөн чөлөөг сэргээн засварлав. Тиймээс Өмнөд Рокада энд Варшавка руу ирэв" гэж Сергей Собянин хэлэв.

Варшавское хурдны зам дээрх гүүрэн гарцын барилгын ажил 2015 оны есдүгээр сард эхэлсэн бөгөөд яг хоёр жилийн дараа буюу 2017 оны есдүгээр сард дууссан. Түүний урт нь 845 метр юм. Тус хэсэг нь чиглэл бүрт гурван эгнээтэй хөдөлгөөнтэй. Цаашид Балаклавын өргөн чөлөө болон баригдаж буй өмнөд замын хэсэг рүү гарах гарцтай. Тэд нөөцлөлтүүд болон гүүрэн гарцын доорх орон зайд дамжин өнгөрөх болно.

Варшавское болон Каширское хурдны замыг холбоно

Уг гүүрэн гарц нь Балаклавскаас Пролетарскийн өргөн чөлөө хүртэлх өмнөд замын хоёрдугаар хэсгийн нэг хэсэг болжээ. Энэ нь аж үйлдвэрийн бүсийн нутгаар дайран өнгөрч, Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэл, Чертановка голыг гаталж, Кантемировская гудамжны дагуу Пролетарскийн өргөн чөлөө рүү гардаг. Варшавское хурдны зам дээрх гүүрэн гарцаас гадна энэ хэсэгт дараахь зүйлийг барьж байна.

Москвагийн төмөр замын Павелецкийн чиглэлийн дагуух төмөр замын гүүрэн гарц, 57 метр урт;

Балаклаваас Пролетарскийн өргөн чөлөө хүртэлх зам нь 2.426 км урт;

1.923 км урт Варшавын хурдны замын хажуугийн гарц, гарц;

Зам болон зэргэлдээх замын сүлжээний холболт, Котляковская гудамж, Котляковскийн 1-р эгнээ рүү гарах гарц, 790 метр урт;

Чертановка голын гатлах хоолой, 111 метр урт;

Кантемировская гудамж, 58-р байшин дахь газар доорх явган хүний ​​гарц;

Котляковскийн 1-р эгнээ, Кантемировская гудамжны уулзвар дээрх өндөрлөг явган хүний ​​гарц.

Орон нутгийн оршин суугчдыг дуу чимээнээс хамгаалахын тулд Кантемировская гудамж, 53-р байр, 1-р байр, Варшавское хурдны зам, 114-р байр, 1-р байр зэрэг хаягаар дуу чимээгүй цонх суурилуулахаар төлөвлөж байна.

Өнөөдрийн байдлаар Өмнөд замын Балаклавский-Пролетарский өргөн чөлөө хүртэлх хэсгийн ажил 75 хувьтай байна. Барилгын ажил дууссаны дараа жолооч нар Варшавскоеоос Каширское Шоссе эсвэл Пролетарскийн өргөн чөлөө рүү буцаж, буцаж явах боломжтой болно. Энэ нь хурдны замын түгжрэлийг арилгахаас гадна Балаклавын өргөн чөлөөний уулзвар дахь Варшавское хурдны зам дагуух гэрлэн дохиогоор зогсохгүйгээр дамжин өнгөрөх хөдөлгөөнийг хангах болно.

Гэрээний дагуу барилгын ажил 2018 оны 3-р улиралд дуусна.

Гурван аккордын нэг

Өмнөд зам нь баруун хойд болон зүүн хойд чиглэлийн хурдны замтай хамт Москвагийн гурван шинэ хурдны замын нэг болно. Энэ нь Москвагийн өмнөд болон зүүн өмнөд хэсэгт баригдаж байгаа бөгөөд Сергей Собянины хэлснээр нийслэлийн хамгийн чухал зам барилгын ажил юм. Хурдны зам нь нийслэлийн баруун, өмнөд, зүүн өмнөд хэсгүүдийг диагональ байдлаар холбох бөгөөд автомашинчид дахин төвөөр дайрч, Гуравдугаар тойрог зам, Москвагийн тойрог зам, гадагш чиглэсэн хурдны зам руу орох шаардлагагүй болно.

Өмнөд замын урт нь 40 орчим километр болно. Энэ нь Рублевское шоссегийн уулзвараас Москвагийн тойруугийн замаас Капотнягийн Верхние Поля гудамж хүртэл үргэлжлэх бөгөөд Кутузовскийн өргөн чөлөө, Мичуринскийн өргөн чөлөө, Вернадскийн өргөн чөлөө, Ленинский өргөн чөлөө, Профсоюзная гудамж, Варшавское шоссе, Пролетарскийн өргөн чөлөө, Каширское зэрэг хотын томоохон хурдны замуудыг холбоно. Люблинская гудамж.

Мөн өмнөд замыг барих ажлын хүрээнд Москвагийн тойруугийн зүүн урд хэсэг, түүний дотор Верхние Поля, Капотня, Бесединское Шоссе гудамжтай уулзваруудыг шинэчлэхээр төлөвлөж байна.

Дараагийн мэдээ

Өмнөд Рокад барилгын ажлын эцсийн шатанд байна. Одоо тэд түүнийг тойрон эргэлдэж байгаа ч удахгүй түүгээр шууд явах боломжтой болно гэж 360 телевизийн сурвалжлагч мэдээлэв.

Томоохон байгууламжийн бэлэн байдал 90 хувьтай, Варшавское хурдны замын гол ажил дууссан бөгөөд зөвхөн адаптер (замын ажилчид ингэж нэрлэдэг) дутуу байгаа бөгөөд энэ нь Москва руу явах болно.

Маш нарийн төвөгтэй ба чухал объект. Энэ нь өнөөдөр зорчигч тээвэрлэлт, тээвэрлэлтэд нэлээд тохиромжгүй байна. Нийтийн, хувийн болон ачааны хувьд - үүнийг хадгалахад маш хэцүү, давчуу нөхцөл байдаг нэвтрүүлэх чадвар

— Москвагийн барилгын газрын нэгдүгээр орлогч дарга Петр Аксенов.

Жолооч нар бага зэргийн түгжрэлд ухамсартай ханддаг: одоо та бага зэрэг хүлээх хэрэгтэй, гэхдээ та түгжрэлгүйгээр жолоодох боломжтой. Өмнөд замд нийслэлээс баруун, зүүн өмнөд, зүүн чиглэлд тус бүр гурван эгнээтэй холбогдож, Москвагийн тойргийн замыг тойрч гарах юм.

Москвагийн тойргийн замын өмнөд чиглэлд, ялангуяа Бесединская уулзвар, Липецкая гудамжтай уулзвар, Верхние Поля гудамжтай уулзвар, Өмнөд Рокадагийн Кантемировскаягаар дамжин өнгөрөх хэсэг нь өмнөд тойруугийн замыг үргэлжлүүлнэ. Москвагийн тойргийн замыг тойрч хотын баруун ба зүүн өмнөд, зүүн хэсгийг холбосон хурдны зам руу

- Петр Аксенов, Москвагийн барилгын хэлтсийн нэгдүгээр орлогч дарга.

Варшавское болон Каширское хурдны замууд хоорондоо холбогдож, улмаар тэдгээрийн хөдөлгөөний урсгал болон Пролетарскийн өргөн чөлөөг хоёуланг нь хөнгөвчлөх болно. Есдүгээр сард тус замын урд хэсгийн хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөжээ. Гэхдээ дараа нь ажил үргэлжлэх болно - хоёр дахь шат нь төмөр замын замыг солих явдал юм. Петр Аксеновын хэлснээр, барилгын ажлыг 2018-2020 он хүртэл үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байна.

Нэмж дурдахад, томоохон хэмжээний сэргээн босголт нь Кантемировская гудамжнаас Каспийская, Донецкая гудамж, Верхние Поля хүртэлх хэсгийг хамарч, Шоссейная гудамжинд Москва гол дээр гүүрэн гарц гарч ирнэ. Липецкая руу хөтлөх Балтийская гудамжийг сэргээн засварлахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ингэснээр Москвагийн тойргийн зам дээр Верхние Поля, Липецкаягаар дамжин өнгөрөх уулзвар гарч ирнэ.

Гэгээн гарцыг тавих эхний шатны өртөг нь 5 тэрбум рубль, хоёрдугаар шат нь 1.7 тэрбум рубль юм. Өмнөд хурдны замаар зорчих нь үнэ төлбөргүй байх боловч зүүн хойд хурдны замаар явахад төлбөр төлөх шаардлагатай болно.

Энэ нийтлэлийг "уншигчдын хүсэлтээр" бичсэн. Олон хүмүүс Москвад зөвхөн хурдны замыг сэргээн засварлаж, мега аккорд барьж байгаа гэдэгт чин сэтгэлээсээ итгэлтэй байгаа бөгөөд орон нутгийн хөндлөн холболтод анхаарал хандуулдаггүй. Үүний зэрэгцээ, 2017 он гэхэд зөвхөн Москвагийн өмнөд дүүрэгт 3 гүүрэн гарц, төмөр замаар дамжин өнгөрөх 1 туннель зэрэг 8 нийслэлийн шинэ холболтыг барихаар төлөвлөж байна.

Товч мэдээлэл
1999 онд би үнэмлэхээ шударгаар өгөөд Обручевын гудамжаар анхны бие даасан аялалдаа гарсан. Эхлэл - Кантемировская гудамж. Маршрутуудыг хараахан мэдэхгүй, газрын зураг худалдаж авах цаг завгүй байсан тул хөршөөсөө зөвлөгөө авахаар хандлаа. Тэр Москвагийн атласыг гаргаж ирээд надад ойролцоогоор дараах замыг зааж өгсөн.

Дараа нь би эдгээр хэсэгт шинэ оршин суугч байсан бөгөөд Кантемировская Пролетарскийн өргөн чөлөөний баруун талд байрлах аж үйлдвэрийн бүсэд үргэлжлүүлэн: "Юу, чи Кантемировская дагуу Балаклавский хүртэл шууд явж болохгүй гэж үү?" -"Ажил болохгүй. Эндээс Каширки-Варшавка уулзвараас Москвагийн тойрог зам хүртэл 10 гаруй км-т гарам байхгүй. төмөр зам!»

ҮДС-ийн жигшүүртэй уялдаатай, эс бөгөөс уялдаа холбоогүй байдалтай танилцах үе маань ингэж эхэлсэн юм. (Гудамж, замын сүлжээ)Москва. Би өмнөд дүүрэгт маш олон сонирхолтой зүйлийг олж мэдэх шаардлагатай байсан: Дорожная гудамж, 3 хэсэгт хуваагдсан, Павелецкая төмөр замын нэг салаа, "хүзүү" гэсэн хаягдсан гарц. Каширское хурдны замХавдар судлалын төвийн ойролцоо, Бирюлёво-Восточное, Бирюлёво-Западное зэрэг тусгаарлагдсан анклавууд, Востряковскийн орон сууцны гарцын төгсгөлтэй үзэсгэлэнт Подольскийн кадет гудамжинд ачааны машинууд бөглөрчээ.

Гэхдээ тэр анхны бодол нь хамгийн тод хэвээр үлдсэн: Балаклавский, Кантемировская хоёрын хооронд яагаад гүүрэн гарц байхгүй байна вэ?

Архипелаг Өмнөд засаг захиргааны дүүрэг
Захиргааны ХУД-ийн гол замуудын газрын зургийг товчхон харцгаая. Шар - гол гудамжууд. Улаан - төмөр зам, цэцэрлэгт хүрээлэн, гол; тээврийн утгаараа тэд шууд утгаараа дүүргийг буталж байна. Онцгой анхааралХамгийн урт улаан шугам руу эргэцгээе. Энэ бол мэдээж Павелецкая төмөр зам юм.

Энэ газрын зураг нь олон асуултын хариултыг агуулдаг. Москвагийн тойргийн замын Каширкагаас Ясенево хүртэлх хэсэг яагаад хамгийн түгжрэлд ордог вэ, яагаад "ногоон" метроны шугам байнга ачаалал ихтэй байдаг вэ, иймээс Өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт оффис, ажлын байр маш муу байна.

ХУД: Уулзалт ойрхон байна уу?
Хэрэв та ихэнх оршин суугчдаас “ХУД-ийн шинэ зам барилгын талаар юу мэдэх вэ?” гэж асуувал. Ихэнх нь магадгүй нэг объектыг нэрлэх болно: Өмнөд Рокад. Үнэн хэрэгтээ түүний эхний хэсгийг (Балаклавскийн өргөн чөлөөнөөс Кантемировская гудамж хүртэл) төлөвлөж, барилгын ажлыг 2013 онд эхлүүлэх ёстой.

Гайхалтай нь өөр. Ойрын 4 жилд /2013-2016 он/ төлөвлөгөөний дагуу ХУД-т дахин 7 (долоо) тээврийн холбоос, тэр дундаа төмөр зам дээгүүр 3 гүүрэн гарц барих ёстой. Гэхдээ энэ талаар бараг хэн ч мэдэхгүй!

Хоосон зайгаа нөхцгөөе. 2013-2015 онуудад зориулсан Москвагийн зорилтот хөрөнгө оруулалтын хөтөлбөрт (AIP 2013-2015) бүх объектыг ингэж нэрлэдэг.

2013-2015 оны AIP-ийн дагуу Москвагийн бүх дэд бүтцийн төслүүдэд мөнгө хуваарилдаг. Баримт бичгийг байнга тохируулж байдаг бөгөөд санхүүжилтийн хугацаа, хэмжээ нь олон шалтгаанаас хамаардаг. Хэрэв эдгээр объектод томоохон өөрчлөлт гарахгүй бол (би үнэхээр найдаж байна!) 2017 оноос хойш ХУД-ийн зам тээврийн систем ийм байх ёстой.
Одоо байгаа замууд шар өнгөтэй, шинэ замууд хар ногоон өнгөтэй, шинэчлэгдсэн замууд цайвар ногоон өнгөтэй байна.

Бүх объектын схем, товч тайлбар
Схемийн хувьд Roads.ru порталыг хүндэтгэдэг.

Гудамжны өргөтгөл Подольскийн кадетууд Москвагийн тойрог замд - товших боломжтой зураг

Тэр өнгөтэй байна

Подольскийн кадетуудыг Москвагийн тойргийн зам хүртэл уулзвар болгон өргөтгөх нь баригдаж байгаа эдгээр байгууламжуудын цорын ганц нь юм. Зөвхөн баригдаад зогсохгүй 2013 оны есдүгээр сард ашиглалтад орох ёстой. Өргөн нь 3+3 судалтай хуваах хашаа, урт нь 1.5 км. Шинэ замЭнэ нь Востряковский проезд, Харьковская гудамжны нарийхан орон сууцны гудамжны оршин суугчдад тайван амьсгалах боломжийг олгоно, түүгээр ачаа, зорчигчдын транзит одоо Москвагийн тойргийн замаас Бирюлёво дахь аж үйлдвэрийн бүс, гудамжинд өдөр шөнөгүй явж байна. Подольскийн кадетууд.

Барилгын талбайн хэд хэдэн зураг.

Өмнөд зам (Балаклавскийн өргөн чөлөөнөөс Кантемировская гудамж хүртэлх хэсэг + 1-р Котляковскийн эгнээнээс Пролетарскийн өргөн чөлөө хүртэлх хэсэг) - товших боломжтой зураг

Балаклавын өргөн чөлөөнөөс Котляковскийн өргөн чөлөөний 1-р өргөн чөлөө хүртэлх Өмнөд Рокадагийн эхний хэсгийн хөдөлгөөнийг зохион байгуулах төсөл - товших боломжтой зураг, эх 3.66 MB

Энэ зам нь 2 хэсэгт хуваагдана.
Эхний (1.5 км) - Балаклавскийн проспектээс 1-р Котляковскийн эгнээ хүртэл, хамгийн хэцүү. Барилгачид Варшавын хурдны замын доогуур хонгил, Павелецкийн чиглэлийн төмөр замын доогуур цоорхой, Чертановка гол дээгүүр гүүр барих шаардлагатай болно. Хамгийн гол нь "булшлах", хэдэн километрийн цахилгаан шугамыг коллектор руу шилжүүлэх явдал юм. Тийм ч учраас энэ сайтад 14 тэрбум рубль хуваарилсан.

Хоёрдахь хэсэг буюу 800 орчим метр нь Кантемировская гудамжнаас Пролетарскийн өргөн чөлөө хүртэлх одоо байгаа хэсэгтэй зэрэгцэн явна. Гол гарцын өргөн нь 3+3 эгнээ тусгаарлах хашаатай, уулзваруудад нэмэлт эгнээтэй.

Сэтгэгдэл дундаас эхний хэсэгт Тарни Проездтэй ямар ч холбоогүй хачирхалтай байгааг тэмдэглэхийг хүсч байна (хэдийгээр энэ нь төлөвлөлтийн төсөл дээр байгаа). Энэ нь барилгын эхний шатанд аль хэдийн зайлшгүй шаардлагатай, учир нь Энэ нь замын хөдөлгөөнийг Кантемировская - Бехтеревагийн уулзвар дээр төвлөрүүлэхээс илүүтэйгээр үйлдвэрлэлийн бүс рүү орж, хэд хэдэн уулзвар (Промышленная гудамж, Кавказскийн булан) дээр хуваарилах боломжийг олгоно. Дашрамд дурдахад, Probok.net нь Өмнөд замын эхний хэсгийн дүн шинжилгээ, орон нутгийн замын сүлжээг замын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхэд бэлтгэх багц саналуудыг бэлтгэсэн болно.

St. Лифт - гудамж. Подольских Курсантов - гудамж. Улаан гэрэлт цамхаг - товших боломжтой зураг

Энэхүү зам нь Липецкаягаас Чертановская гудамж хүртэл 3+3 эгнээ бүхий орон нутгийн тээврийн коридорыг бий болгож, Зүүн Бирюлевын оршин суугчдад Пражская метроны буудал, Варшавское хурдны зам хүртэл ая тухтай зорчих боломжийг олгодог. Энэ нь ирээдүйн өмнөд замыг орон нутгийн хөдөлгөөнөөс хамгаалж, Москвагийн тойргийн замын гунигт хувь заяаг давтахаас сэргийлнэ. Дашрамд дурдахад, энэ коридорын дагуу замаас гадна трамвай тавихаар төлөвлөжээ.

St. Тоосгоны нүх - Булатниковскийн өргөн чөлөө - Загорьевскийн өргөн чөлөө (зураг дээр дарж болно)

Энэ багц нь өмнөхтэй зарим талаараа төстэй боловч өргөн нь 2+2 судалтай. Өөрөөр хэлбэл, барихаар төлөвлөж буй 2 гүүрэн гарц нь 2+2 эгнээ өргөнтэй байна. Коридорын баруун хэсэг нь аж үйлдвэрийн бүсэд, зүүн хэсэг нь орон сууцны бүсэд байрладаг. Энэ нь Москвагийн тойргийн замтай маш ойрхон байрладаг бөгөөд орон нутгийн хөдөлгөөнийг Москвагийн тойргийн замаас өөрчлөх боломжийг олгоно.

Кантемировскаягаас MKAD хүртэлх Дорожная гудамж (зураг дээр дарж болно)

Энэ нь үнэндээ аж үйлдвэрийн бүсэд байрладаг Варшавын хурдны замын зүүн талын орон нутгийн нөөц юм. Өргөн 2+2 судлууд.
Төслийн хүрээнд Дорожная нь зөвхөн хоёр газар холбогдоод зогсохгүй Өмнөд Рокад (Кантемировская гудамж) хүртэл үргэлжлэх юм. Энэ бүхэн нь орон нутгийн болон ачаа тээврийн хөдөлгөөнд Варшавское хурдны зам руу гарахгүйгээр хөдөлгөөнд тохиромжтой радиаль коридортой байх боломжийг олгоно.

Энэ нь юу өгөх вэ?
Замын сүлжээг хөгжүүлэх бүх үйл ажиллагааны дотроос холболт нь хамгийн олон талын нөлөө үзүүлдэг.

Энэ нь одоогийн байдлаар өөр зам байхгүй байгаа зам дээрх илүүдэл милийг багасгаж, цаг хугацаа, түлш, замын гадаргуугийн ашиглалтын хугацааг хэмнэ гэсэн үг юм. Энэ нь мөн дүүрэг хоорондын холболтыг нэмэгдүүлэх болно - төв рүү явахаас хөршүүд рүүгээ явах нь илүү хялбар байх болно. Тэгээд өсгө хөрөнгө оруулалтын сонирхол татахуйц: тээврийн хүртээмж нь газар нутгийг хөгжүүлэх хөшүүрэг болдог. Мөн нийтийн тээврийн шинэ тохилог маршрут бий болгох боломж.

Товчхондоо, та дахиж ийм тэнэг гогцоо бичих шаардлагагүй болно. Хувийн болон нийтийн тээвэр биш:

Төсөл бүрийн үр нөлөөний үнэлгээ

Тэгээд бүгд үү?
Ямар ч тохиолдолд.
Нэгдүгээрт, Өмнөд дүүрэгОрон нутгийн 10-аас доошгүй жижиг газардуулгын холболтыг яаралтай хийх шаардлагатай байна. Бид (Probok.net) үүнд идэвхтэй оролцож байна. Энд, дашрамд хэлэхэд, бидний бүх холболтын саналуудын газрын зураг (одоогоор 200 орчим, 15 орчим нь хэрэгжсэн).

Хоёрдугаарт, өмнөд болон зүүн өмнөд дүүргүүдэд Москва голын дээгүүр гүүр, хонгил яаралтай хийх шаардлагатай байна. МосКомАрхитектура болон НИИПИ-ийн ерөнхий төлөвлөгөөнд одоогоор Өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрлах Москва голыг гатлах гурван гүүр, нэг туннелийн зураг төслийн урьдчилсан ажил хийгдэж байна.

Гуравдугаарт, UDS-ийн холболт нь зөвхөн Москвагийн захын өмнөд дүүргийн засаг захиргааны хувьд аймшигтай юм. Мөн AIP нь шинэ зам барих хэдэн арван төсөлтэй.

Гэхдээ энэ талаар өөр нэг удаа.

Дизайн Өмнөд Рокадагийн хоёр хэсэг 2017 оны сүүлээс өмнө эхэлж магадгүй юм., гэж нийслэлийн барилгын газрын дарга Андрей Бочкареваас иш татан хэвлэлийн алба мэдээлэв.

“Одоогийн байдлаар Өмнөд Рокадагийн хоёр хэсэгт зориулж хот төлөвлөлтийн баримт бичгийг боловсруулж байна оны сүүлээс өмнө эхэлнэ. Энэ талаар юмхурдны замын тухай Пролетарскийн өргөн чөлөөнөөс ст. Донецкая, мөн st. Верхние Поля MKAD руу", - А.Бочкаревын үгсийг зурваст иш татсан болно.

Хэвлэлийн албанд дурдсанчлан, Пролетарскийн өргөн чөлөөнөөс ст. Донецк муж нь дөрвөн хэсэгт хуваагддаг.Пролетарскийн өргөн чөлөөнөөс гудамж хүртэлх хэсэгт. Каспийская 2 км зам, түүний дотор 0.3 км урт гүүрэн гарц барихаар төлөвлөж байна. Гудамжнаас хэсэг барина. Кантемировскаягаас ст. Бакинская нь Пролетарскийн проспектээс ст. Баку Кавказын бульвар руу явах шаардлагагүй. 1.5 км зам тавихаар төлөвлөжээ.Гудамжнаас сайт дээр. Каспийскаягаас ст. Шоссейная компани гүүр рүү дөхөх хэсэгт 1.97 км урт найман эгнээ, нийт 1.02 км урт зургаан гүүрэн гарц, гүүрэн гарц зэрэг 8 км гаруй зам барихаар төлөвлөжээ.

“Гудамж дагуух хурдны зам барих ажлын хүрээнд . Донецк хотод 3 км замыг сэргээн засварлах, барихаар төлөвлөж байна. Гудамжнаас сайт дээр. Москвагийн тойрог зам хүртэлх Марынскийн цэцэрлэгт хүрээлэнг сэргээн засварлах, 4 км замыг барихаар төлөвлөж байна "гэж хэвлэлийн алба онцлон тэмдэглэв.

А.Бочкарев нэмж хэлэхдээ, есдүгээр сарын 10-нд Москва хотын дарга Сергей Собянин Өмнөд зам барих төслийн хүрээнд баригдсан Варшавское хурдны зам дээрх шинэ шууд гүүрэн гарцын хөдөлгөөнийг нээсэн байна. “Балаклава болон Пролетарскийн өргөн чөлөөг холбосон хурдны зам 2018 онд баригдаж дуусч, Балаклавын хурдны зам болон Пролетарскийн өргөн чөлөөг хооронд нь шууд холбох болно. Москва хотын захирагч тус хотод хурдны хурдны зам барих зорилт тавьсан” гэж тэр дүгнэв.

Барилгын газрын дарга Андрей Бочкарев нь нарийн хүрээнийхэнд хот төлөвлөлтийн гаж донтон гэдгээрээ алдартай, тэр гудамж, объект, төлөвлөгөө, дарааллын төөрөгдөлд нэг бус удаа баригдсан боловч түүний хэлсэн үг юу вэ?

1. Тэд өмнөд замыг Пролетарскийн өргөн чөлөөнөөс Кантемировская дагуу цааш цааш Каспийская гудамж хүртэл сунгах гэж байна. Донецкая, мөн st. Верхние Поля MKAD руу. Энэ UR-аас MKAD хүрэх шинэ маршрут,Түүнээс гадна Марьино дүүргийн төвөөр дамжин өнгөрдөг.

Ийм шийдвэрийн дагуу Москва голын дээгүүр Кантемировскаягаас Донецкая хүртэлх шинэ гүүр гарч ирэх бөгөөд энэ нь Сабурово дахь гараашуудыг их хэмжээгээр нураахад хүргэнэ. Энэ гүүр нь улаан шугам, Москвагийн ерөнхий төлөвлөгөөнд багтсан болно.

Москва хотын цогцолборын вэбсайт дээр Варшавын хурдны зам дээрх гүүрэн гарц нээгдэх тухай мэдээг дагалдах зургийг Собянинд бэлэглэсэн байна. Томруулахын тулд товших боломжтой. Энд голыг гатлах нь яг л зураг төслөөр хийгдсэн гүүр юм . Донецкая руу гарах гарцтай.

Кантемировскаягаас гарах зам дагуух гарц гарч ирнэ хамгийн сайн тохиолдолгүүрэн дээр, эгц радиустай, гэрлэн дохионы дор хоёр эгнээтэй Каспийн тэнгис рүү.

Энэ хэлбэрээр бид шинэ тээврийн коридорын тухай ярьж болно, гэхдээ Рокадагийн тухай биш. Рокада Пролетарский, дараа нь бүс нутгийн зам, холболтод хүрнэ.

Өмнө нь UR-ийн үргэлжлэлийг Катемировская - ст. хэсэгт төлөвлөж байсныг сануулъя. Борисовын цөөрөм - гүүр - ст. Kapotnya - MKAD Ийм шийдэл нь үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг боловч бид хурдан ялалтыг харуулах хэрэгтэй.

Кантемировскаягийн дагуу UR-г өргөтгөхөд гудамжийг 6 эгнээ болгон өргөжүүлэх (эсвэл 4 нь хангалттай байх болно), цахилгааны шугамыг арилгах, Москворечье, Царицыногийн сондгой тал дахь гараж, зогсоолыг их хэмжээгээр нураах шаардлагатай болно. MS болон Царицыногийн хоорондох явган хүний ​​​​хүртээмж муудаж, явган хүний ​​гарцыг одоогийнхоос бага хэмжээгээр өргөх зориулалттай болгоно гэж би бодож байна.

2. YR-д ямар хамаатай нь тодорхойгүй ч Бочкарев Пролетарскийг Баку гудамж руу чиглүүлсэн тухай мөн дурдсан байдаг. Энэ шийдэл нь хотын Ерөнхий төлөвлөгөөнд ч тусгагдсан. Гэхдээ таван давхар барилгыг нүүлгэхгүйгээр хийх боломжгүй болно.

Зарлагдсан төслүүд хараахан Зорилтот хөрөнгө оруулалтын хөтөлбөрт (ЗХХХБХБХ) хамрагдаагүй байгаа тул хэзээ эхлэх нь тодорхойгүй байна.

Миний таамаглаж байгаагаар эдгээр газруудын хөгжлийг эрт биш 5-6 жилийн дараа хүлээх ёстой. Гэхдээ тэд тухайн бүс нутгийн өдөр тутмын амьдралд ноцтой нөлөөлнө. Тээврийн бүрэлдэхүүн хэсэг сайжирвал амьдралын нөхцөл сайжирна гэж найдаж болохгүй.

Бид үргэлжлүүлэн үзэж байна.

UPD.Шинэ мэдээлэл хүлээн авсны дараа уг нийтлэлийг зассан.

Шинэ орон сууц худалдаж авахдаа баяртай байгаа ч удахгүй болох нүүхдээ санаа зовж байна уу? Энэ бол бүрэн ойлгомжтой нөхцөл байдал, учир нь алдартай мэргэн ухаан ч гэсэн хэд хэдэн гарцыг галтай харьцуулдаг. Гэхдээ бэрхшээлийг үл харгалзан та удахгүй болох арга хэмжээнд бэлтгэх хэрэгтэй. Быково хотод байраа нүүх нь хамгийн бага асуудалтай байхын тулд та юу хийж чадах вэ? Хариулт нь маш энгийн, та мэргэжлийн хүмүүст хандах хэрэгтэй!

Быковод орон сууц зөөх үйлчилгээ үзүүлдэг компаниудын нэг бол Перевозилка компани юм. Тус компанийн үйлчлүүлэгчиддээ санал болгож буй гол үйлчилгээ бол Москва мужид бараа хүргэх, орон сууцны нүүлгэн шилжүүлэлтэд үйлчлэх үед ачих, буулгах ажилд шаардлагатай даацын багтаамжтай тээврийн хэрэгсэл, мэргэжлийн ачигчаар хангах явдал юм.

Бид дараах хүчин зүйлсийг манай компанитай хамтран ажиллахын давуу тал гэж үзэж байна.

• ачаа тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх, аливаа нарийн төвөгтэй ачих, буулгах үйл ажиллагаа, түүний дотор тахир дутуу ажил хийх арвин туршлагатай. Манай компани зах зээлд арав гаруй жил үйл ажиллагаа явуулж байгаа бөгөөд зөвхөн орон сууц төдийгүй оффис, хөдөө орон сууцны нүүлгэн шилжүүлэлтийн үйлчилгээ үзүүлэх арвин туршлага хуримтлуулсан;
• компанийн гаражид 1.5-20 тоннын даацтай 500 гаруй автомашин, тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж байрладаг;
• Бид машиныг ачихад үнэ төлбөргүй хүргэлтийг санал болгож байна. Компанийн бүх машиныг дөчин төлөөлөгчийн газруудад хуваарилдаг гол хотуудМосква муж, түүний дотор Быково. Тиймээс манай тоног төхөөрөмж аль хэдийн танай хотод байрладаг тул та өөр хотоос автомашины сул зогсолтыг төлөх шаардлагагүй гэсэн үг юм;
• Бид үйлчлүүлэгчдэдээ хөнгөлөлтийн уян хатан системийг санал болгож байна урамшууллын хөтөлбөрүүдболон хувьцаа. Манай компанитай хамтран ажилласнаар үйлчлүүлэгч хямд үнээр үйлчилгээ авч, мөнгөө хэмнэдэг;
• Цогцолбор болон стандарт бус орон сууц нүүх тохиолдолд компани нь үйлчлүүлэгчид үнэлэгчийн үйлчилгээг үнэ төлбөргүй үзүүлдэг. Мэргэжилтэн үйлчлүүлэгчийн орон сууцанд очиж, газар дээр нь тооцоолдог. шаардлагатай хэмжээачигч ба тээврийн хэрэгсэл, гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээ, нүүлгэн шилжүүлэх эцсийн зардал;
• ямар ч үйлчлүүлэгч бие даасан үйлчилгээг сонгох боломжтой цогц үйлчилгээорон сууц нүүж, тэр зүгээр л цэвэр орох үед шинэ байртавилгатай тохижуулж суурилуулна гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, мөн түүний хийх ёстой зүйл бол зөөвөрлөсөн зүйлсийг шүүгээнд байрлуулах явдал юм.

Орон сууц тээвэрлэх үе шатууд, шаардлагатай ажил:

Тээвэрлэлтийн процессыг Цагаан зээрийн автомашин ашиглан гүйцэтгэдэг. Тэд өөрсдийгөө баталж чадсан эерэг талнайдвартай, мадаггүй зөв машинууд шиг. Ийм тээврийн хэрэгслийг сонгох нь тээвэрлэлтийг хэмнэх боломжийг танд олгоно. Эцсийн эцэст эдгээр ачааны машинууд нь дотоодын болон гадаадын аналогиас хамгийн бага ашиглалтын зардалтай байдаг. Дунд зэргийн түлшний зарцуулалт, жижиг хэмжээтэйБыково дахь орон сууцыг нүүлгэн шилжүүлэхдээ цагаан зээр ашиглахад хамгийн тохиромжтой нь хотын жолоодлогыг чиглүүлэх явдал юм. Быково хотын нарийхан хашаан дундуур цагаан зээрээс том хэмжээтэй машинаар явах нь маш хэцүү байдаг.

Хэрэв та эзэмшигч бол том орон сууц, мөн бүх зүйл зээрд багтахгүй тул бид танд том даацын ачааны машин санал болгоно. Эцсийн эцэст манай парк нь орон сууцыг зөөвөрлөхөд ашигладаг янз бүрийн даацын ачааны машинуудын өргөн сонголттой.

Манай мэргэжилтнүүд томоохон байгууламжуудыг цаашид тээвэрлэх зорилгоор буулгана. Хэсэг бүрийг ашиглан болгоомжтой савлана шаардлагатай материал.

Компанийн ажилтнууд асар их туршлагатай тул хамгийн эмзэг зүйлд ч тайван байж чадна.

Манай туршлагатай зөөгч нар ачих ажлыг маш болгоомжтой хийж гүйцэтгэнэ. Эцсийн эцэст таны эд зүйлс бидний хувьд үнэлж баршгүй юм!

Хэрэв та Быково хотоос нөгөө рүү орон сууц шилжүүлэх шаардлагатай бол бидэнтэй хамт хялбархан хийж болно. Манай машин болон жолооч нар таны ачааг тээвэрлэхэд бэлэн байна. Зай нь гүйцэтгэсэн ажлын чанарт нөлөөлөхгүй гэдэгт итгэлтэй байгаарай!

Манай ажилчид талбай дээр ирсний дараа тавилгаа буулгаж, угсарч эхэлнэ. Тиймээс та хийх ёстой зүйл бол үйл явцыг удирдах, эсвэл та өөрийн бизнесээ анхаарч, бүх үйл явцыг мэргэжлийн хүмүүст даатгаж болно.

Үндсэн үйлчилгээнээс гадна компани нь хэд хэдэн нэмэлт үйлчилгээг санал болгодог. Үйлчилгээний жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

• бэхэлгээний ажил. Арвин туршлага бэхэлгээний ажилболон олдоц тусгай хэрэгсэлбагаж хэрэгсэл нь чанарын үйлчилгээний баталгаа юм;
• тавилга задлах/угсрах. Танд байхгүй гэж бүү санаа зов тусгай хэрэгсэлшүүгээ угсрах/задаргаа хийх болон аравчаар тавилга, манай ажилтнууд шаардлагатай бүх зүйлтэй бөгөөд ийм ажлыг гүйцэтгэх хангалттай туршлагатай;
• Шаардлагатай тохиолдолд компанийн ажилтнууд үйлчлүүлэгчийн заасан газруудад тавилга суурилуулна. ;
• суурилуулсан тоног төхөөрөмж, хаалга, хуваалт, хана гэх мэтийг буулгах/суурилуулах. Тусгай хэрэгсэлгүйгээр суурилуулсан тоног төхөөрөмжийг суурилуулах, буулгахад цаг хугацаа, мэдрэлээ бүү үр, энэ ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатга.
• эд зүйлсийн хайрцаг, тавилга савлах материалаар хангах. Ихэнх тохиолдолд картон хайрцаг хайж, сав баглаа боодлын материалмаш их цаг зарцуулна. Утгагүй хайлтаа зогсоож, хэрэгтэй бүх зүйлээ манай компаниас захиалаарай;
• эд зүйлс, тавилга сав баглаа боодол;
• хуучин тавилгаыг хогийн цэг рүү зайлуулах. Шаардлагагүй хог хаягдлыг шинэ орон сууцандаа авчрах хэрэггүй, нүүж эхлэхээсээ өмнө зайлуул;
• үнэлгээний үйлчилгээ. Хэрэв та нарийн төвөгтэй эсвэл стандарт бус нүүдэлтэй тулгарвал шаардлагатай хүний ​​​​нөөц, тээврийн хэрэгслийг тооцоолж, түүний зардлыг бүрэн тооцоолох үнэлгээчний үйлчилгээг үнэ төлбөргүй захиалж болно;
• цэвэрлэгээ үйлчилгээ. Энэхүү үйлчилгээг захиалснаар та хүнд хэцүү нүүж дууссаны дараа орон сууцаа эмх цэгцтэй болгох шаардлагагүй, зүгээр л хувцасаа шүүгээнд хийгээд амраарай.