Кабелийн хашаа. Кабелийн хаалт яагаад аюултай вэ?

Тээврийн хэрэгсэл жолоодохоос урьдчилан сэргийлэх зориулалттай ирж буй эгнээхөдөлгөөнүүд. Энэхүү хаалт нь цохилтын энергийг шингээх замаар тээврийн хэрэгслийг барьдаг. Энэ нь замын систем дэх үрэлтийн алдагдлын улмаас машины кинетик энерги алдагддаг гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ кабель нь суналтанд онцгой өртдөггүй бөгөөд үүний дагуу динамик хазайлт нь 1.4-2.8 м хооронд хэлбэлздэг.

Энэ бүтэц нь эрчим хүч хуримтлуулах замаар үр дүнтэй ажилладаг. Уян кабель нь тээврийн хэрэгслийг шууд зам руу буцааж, жолооч болон зорчигчдын амь насыг авардаг. Ийм нөхцөл байдлыг мэргэжлийн каскадёруудын оролцоотойгоор дахин дахин загварчилж, эерэг үр дүн авчирсан.

Баривчлах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр талт тэнхлэгийн кабелийн саадыг тусгаарлах туузан дээр суурилуулсан. Өнөөдөр Оросын зам дээр та ийм саад тотгорыг улам бүр харж байна. Эцсийн эцэст, замын зорчих хэсэг нарийссан олон газар байдаг бөгөөд бусад төрлийн хамгаалалтын систем, жишээлбэл, хаалт эсвэл парапет суурилуулах боломж байдаггүй.

Байр кабель хашаахолбооны зам дээр (дээр Энэ мөчмаршрутын 7 орчим шинэлэг хэсэг тоноглогдсон) эерэг үр дүнг өгдөг. Эхэндээ шинжээчдийн дүгнэлт сөрөг байсан, учир нь ийм саадыг мөргөх үед машин эсрэг талын эгнээ рүү хэсэгчлэн ордог. Тодорхой тооцоо, судалгаа хийсний дараа тээврийн хэрэгсэл эсрэг урсгал руу дайрсан ч хүнд бэртэл, амь насаа алдах магадлал бага байдаг нь тогтоогдсон.

Кабелийн хаалтуудын давуу болон сул талууд

Кабелийн хаалт нь олон байдаг эерэг шинж чанарууд. Тэдний дунд:

• бага хэмжээний металлын хэрэглээ;
• аюулгүй байдал өндөр түвшинаюулгүй байдал;
• будах, холбогдох засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй;
• тусгай тоног төхөөрөмжийн оролцоогүйгээр эд ангиудыг хурдан солих чадвар;
• цасан шуурга үүсэхээс сэргийлдэг;
• хөдөлгөөнт байж болно;
• замын харагдах байдлыг сайжруулах;
• давхар тасралтгүй туузны хэмжээнээс хэтрэхгүй;
• хөрс, асфальт, бетон болон бусад бүрхүүлд суурилуулж болно;
• хялбар суулгах / буулгах, засвар үйлчилгээ;
• засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах;
• бат бөх чанар;
• хүч чадал;
• найдвартай байдал.

Кабелийн замын хашлага систем нь асар олон тооны давуу талуудтай тул ямар ч зам дээр илүү эрэлт хэрэгцээтэй болж байна.

Мэдээжийн хэрэг, энэ төхөөрөмж нь сул талуудтай:

• хурцадмал хүчийг үе үе шалгаж байх хэрэгцээ, учир нь энэ нь цаг хугацааны явцад сулардаг;
• Энэ нь зөвхөн тодорхой хэмжээний жинг тэсвэрлэх чадвартай.

Кабелийн хашаа: сонгох, суурилуулах нюансууд

Худалдан авахаасаа өмнө кабелийн хаалт, энэ нь дараах параметрүүдийг судлах шаардлагатай байна: диаметр (энэ нь бага байх тусам кабель зөөлөн), кабель хоорондын өргөн, барих чадварын түвшин, хурцадмал байдал, гүйдлийн хазайлт, таслах хүч. Үндсэндээ кабелиуд нь үүнээс хийгдсэн байдаг зэвэрдэггүй гангаар хийсэн, тиймээс тэд маш бат бөх, бат бөх байдаг.

Кабель нь дараахь тохиолдолд хашааг гурван аргаар суулгаж болно.

• тавиураар дамжин өнгөрөх;
• индэр дээрх "хуруу" -аар дамждаг;
• тусгай эзэмшигчээр бэхэлсэн;

Суулгахын өмнө та тавиурыг сонгох хэрэгтэй: металл (тэдгээр нь гайхалтай суналтын хүчийг тэсвэрлэх чадвартай) эсвэл зэвэрдэггүй ган. Дараа нь тэд газар руу гүн гүнзгий нэвтэрч, илүү сайн, цементээр дүүргэдэг. Үүний дараа кабелийг боолтоор нь салгаж, чангална.

Энэхүү загвар нь хурдны зам, зам тээврийн осол ихээр гардаг газруудад хэрэгтэй. Хаалт нь машиныг эсрэг эгнээнд бүрэн шилжүүлэхээс сэргийлж, цохилтыг зөөлрүүлж, улмаар машины тоог бууруулна. механик гэмтэлтээврийн хэрэгсэл дээр.

NPO "Легион": бидний санал болгож буй зүйл

"НПО Легион" ХХК нь автозамын кабелийн хашлага үйлдвэрлэл эрхэлдэг. Хаалт нь өндөр чанартай, батлагдсан материалаар хийгдсэн байдаг. Ашиглалтын явцад, ялангуяа тааламжгүй нөхцөлд бүтээгдэхүүнийг зэврэлтээс хамгаалах цаг агаарын нөхцөл байдал, цайрдах аргыг хэрэглэдэг. Үүний ачаар бүтцийн ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, байнгын засвар хийх шаардлагагүй болно.

Та NPO Legion үйлдвэрт ямар ч нарийн төвөгтэй кабель хашлага захиалах боломжтой.

• вэбсайт дээр хүсэлт үлдээх;
• дуудлагын утасны дугаар: 8 800 500 51 37;
• имэйлээр хүсэлт гаргах:

Менежерүүд таны сонирхсон бүх асуултанд бүтээлч, шуурхай хариулах болно.

Манай үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн олон оронд танигдсан. Тэр хүн болгонд таардаг техникийн шаардлагаТэгээд улсын стандартууд. Бүх үйлдвэрлэлийг одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу зохион байгуулдаг.

Мөн бид хэрэглэгчийн бие даасан зургийн дагуу стандартын бус байгууламжийг үйлдвэрлэж, хүргэж өгөх, онцгой тохиолдолд хаалт суурилуулах/ буулгах ажлыг гүйцэтгэдэг. Үнэ, чанарын харьцаа нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй үйлчлүүлэгчийг хүртэл гайхшруулах болно.

NPO Legion нь зөвхөн өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй хашаа үйлдвэрлэдэг. Манай техникийн хяналтын ачаар бүх бүтээгдэхүүн баталгаатай.

Кабелийн замын хашлага нь хурдны замын тусгаарлах зурвас дээр суурилуулах зориулалттай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг зам хөндлөн гарахаас урьдчилан сэргийлэх, түүнчлэн ирж буй хөдөлгөөний урсгалыг тусгаарлах боломжийг олгодог. Түүний гоо зүйн үзэмжийн ачаар энэ төрлийнхашаа, тэдгээрийг явган хүний ​​​​хэрэглэснээр явган хүний ​​замыг жолоодохоос хамгаалж болно зам тээвэрявган зорчигчид гарахад саад болж байна замэнэ зорилгоор зориулагдаагүй газруудад.

Кабелийн хашаа нь тэдгээрийн хооронд 2-4 кабелийг сунгасан тулгуур хэлбэртэй байна. Ихэнх тохиолдолд хурдны зам дээр гурваас илүүгүй кабель ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь цайрдсан байдаг. Энэ нь сайн сайхныг өгдөг гүйцэтгэлийн шинж чанар, эрт элэгдэхээс сэргийлнэ.

Кабелийн хашааны давуу тал

Кабелийн хашаа нь олон эерэг шинж чанартай байдаг. Тэдгээрийн дотор:

• Түгээмэл хэрэглэгддэг долгионы профилын хашаатай харьцуулахад металлын хэрэглээ бага;
• Гэмтэлгүй зөөврийн тавиурын ачаар тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын өндөр түвшин;
• Нэмэлт шаардлага засвар үйлчилгээбудах, засварлах гэх мэтийг танилцуулаагүй;
• Тээврийн хэрэгслийн хашаатай мөргөлдсөн тохиолдолд эвдэрсэн элементүүдийг амархан сольж болох бөгөөд энэ нь тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах, их хэмжээний хөдөлмөр, цаг хугацаа шаарддаггүй;
• Ийм хашааг хэд хэдэн мөргөлдөөний дараа ч ашиглаж болно, энэ нь замын аюулгүй байдлыг хангах үүргээ бүрэн биелүүлэх болно;
• Хашаа нь нөлөөллийг шингээх, мэдэгдэхүйц зөөлрүүлэх чадварын ачаар хүн, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын өндөр түвшин. Кабелийн хашлагатай мөргөлдөхөд зорчигч болон машин хоёулаа ижил хурдтай төмөр эсвэл бетонон хашаатай мөргөлдсөнөөс бага хохирол амсах болно;
• Кабелийн хашлага нь шууд мөргөлдөхөөс сэргийлж, ноцтой үр дагаварт хүргэх ослын магадлалыг бууруулдаг;
• Засвар үйлчилгээний зардал бага;
• Суулгахад хялбар;
• Үйлчилгээний урт хугацаа.

Бидний давуу тал

Манай компани Москвад замын хашлага үйлдвэрлэдэг. Мөн бидний үйлдвэрлэсэн бүх бүтээгдэхүүн тодорхойлогддог өндөр чанартай, хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартын дагуу үйлдвэрлэгддэг.

Манай ажилтнууд үйлдвэрлэдэг мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийг ажиллуулдаг замын саад тотгорүр ашигтай тоног төхөөрөмж ашиглах. Энэ нь өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх өндөр чанартай багц ажлыг гүйцэтгэх боломжийг бидэнд олгодог. Бид тоног төхөөрөмжийг богино хугацаанд үйлдвэрлэдэг, бид өөрсдийн үйлдвэрлэлийн баазтай, түүхий эд нийлүүлэгчидтэй олон жилийн турш тогтоосон харилцаатай тул технологийн мөчлөгийн үе шат бүрт чанарын түвшинг байнга хянаж байдаг. Бид өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнийг хадгалах, шинэ бүтээгдэхүүн гаргахад ихээхэн анхаарал хандуулдаг.

Кабелийн хашлага нь шон дээр бэхлэгдсэн зэвэрдэггүй ган олсоос бүрдэнэ. Тэдгээр нь хөндлөвчөөс хамаагүй хүчтэй, харин диаметр нь бага байдаг. Загварын онцлог шинж чанаруудын ачаар ийм загварууд нь орчин үеийн минималист хэв маягаар чимэглэсэн өрөөнд тохиромжтой, учир нь тэд дотоод засал чимэглэлд нэмэлт агаарыг нэмж өгдөг.

Кабелийн хашааны үнэ

Кабелийн хашааны тухай сонирхолтой баримтууд

• Эдгээр олсууд стандарт хэмжээсүүд: 6 ба 8 мм диаметртэй. Тэдгээр нь дугуй эсвэл дээр суурилагдсан дөрвөлжин хэлбэртусгай эзэмшигч, оосор ашиглан.
• Кабелийн хашлага нь AISI 304 гангаар хийгдсэн өндөр агуулгатайгадаргуу дээр үүсгэдэг никель ба хромын исэл хамгаалалтын хальс, энэ нь ийм байгууламжийг зөвхөн дотор төдийгүй гадаа суурилуулах боломжтой гэсэн үг юм.
• Шатны кабель хашлагын хамгийн хямд олсыг Хятадад, хамгийн үнэтэйг нь Орос, Европт үйлдвэрлэдэг.

Бид санал болгож чадна сонирхолтой сонголтуудямар ч төсөвт зориулагдсан бөгөөд төслийг бэлтгэх нь үнэ төлбөргүй байх болно! Инженерийг сайтад урьж, мэргэжилтний ажлын зардлыг захиалгын нийт дүнгээс хасна. Жишээлбэл, кабелийн хашааны үнэ өөрөө 30,000 рубль, төсөл бэлтгэх үйлчилгээ нь 4,000 рубль байвал бүтэц нь танд 26,000 рубль болно.

Замын зарим аюултай хэсэгт орсныг та анзаарсан байх Сүүлийн үедТусгай кабелийг суурилуулах ажил улам бүр нэмэгдсээр байна. -аас ердийн аргатусгаарлах кабель хашлага болж хувирсан найдвартай хэрэгсэлаюулгүй байдал. Энэ нь жолооч, зорчигчийн амь насыг аврахаас гадна тээврийн хэрэгслийг хамгаалах боломжтой.

Зам дээрх кабелийн хашлага

Хэрхэн ажилладаг?

Кабелиар хийсэн хаалтын бүтэц нь маш сайн шингээх чадвартай байдаг. Нөлөөллийн үед энэ нь эрчим хүчийг хуримтлуулж, бүхэл системийн дагуу хүчтэй долгионы хөдөлгөөнийг түгээдэг. Энэ нь маш сайн чийгшүүлэгч ачаар юм амжилттай хэрэгжүүлэххуурай үрэлтийн зарчим. Уян кабель нь машиныг хурдан замд буцааж, бүхээгт байгаа хүмүүсийн амийг авардаг. Түүний үр нөлөө нь мэргэжлийн каскадёруудын оролцоотой олон тооны туршилтаар батлагдсан. Хохирол хамгийн бага байсан.

Кабелийн систем нь давтан нөлөөллийг тэсвэрлэх зориулалттай. Энэ нь бараг урагдахгүй бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулж, урт хугацааны үйлчилгээний хугацааг баталгаажуулдаг. Ослын дараа кабелийн системийн тавиурыг шинээр сольсон.

Гол ашиг тус

Үүнтэй төстэй загварыг бусад газруудад ашиглаж болно. Жишээлбэл, хөлөг онгоцон дээр тагтны найдвартай хашаа барих зориулалттай. Бусад төрлүүдтэй харьцуулахад кабелийн хашаа нь олон давуу талтай байдаг.

• Бага хэмжээний металлын хэрэглээ.
• Гайхалтай уян хатан байдлын ачаар аюулгүй байдлын өндөр түвшин. Замын эгц хэсэгт байрлуулсан кабель жолооч, зорчигчдын амь насыг аварсан тохиолдол олон зуун байна.
• Будах шаардлагагүй урьдчилан сэргийлэх ажилмаш ховор хийгддэг.
• Гэмтсэн байсан ч бүтэлгүйтсэн холбоосыг зүгээр л солино. Тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагагүй.
• Хурдан бөгөөд маш энгийн суурилуулалт.

Мэдээжийн хэрэг, кабель нь бас сул талуудтай. Нэгдүгээрт, хурцадмал байдлыг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай - энэ нь цаг хугацааны явцад сулардаг. Хоёрдугаарт, замын хажууд ашиглахыг хуулиар хориглосон Оросын Холбооны Улс. Зөрчилдөөн суудлын автомашинКабелийн хаалт нь тэсвэрлэх чадвартай, гэхдээ энэ нь том ачааны машин эсвэл автобус байвал бүтэц нь хагарч, өндөр хурдтай нисч буй тээврийн хэрэгслийг тэсвэрлэхгүй. Үүний зэрэгцээ бусад улс орнуудад маш хүчтэй, уян хатан кабель бий болгох ажил идэвхтэй явагдаж байна (жишээлбэл, Хятадад).

Кабельтай хашааг хэрхэн сонгох вэ?

Кабель бүхий хаалт худалдаж авах, дараа нь суурилуулахдаа дараахь параметрүүдийг анхаарч үзээрэй.

• Баривчлах хүчин чадал.
• Кабель хоорондын өргөн, гүйдлийн хазайлт.
• Диаметр.
• Хагарлын хүч.
• Хүчдэл.

Ихэнх тохиолдолд кабель нь бат бөх зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг. Ган утсыг авч, түүнээс утаснууд нэхдэг. Уян хатан байдал гэх мэт үзүүлэлт нь утасны диаметрээс хамаарна. Энэ нь жижиг байх тусам кабель нь илүү зөөлөн бөгөөд үүний дагуу эвдрэх магадлал өндөр болно. Диаметр нь 3 эсвэл 6 мм байж болно.

Суурилуулалтын онцлогууд

Суурилуулалтын явцад суурилуулах технологийг дагаж мөрдөх нь маш чухал юм. Гурван төрлийн бэхэлгээ байдаг:

• Кабель нь тавиураар дамжин өнгөрөх үед.
• Тавиур дээрх "хуруу" -аар дамжин өнгөрөх.
• Кабель эзэмшигчээр бэхлэх.

Хэрэв хаалт хашааЗам дээр суурилуулахдаа металл тавиур ашиглахыг зөвлөж байна. Тэд гайхалтай суналтын хүчийг тэсвэрлэх чадвартай. Гэхдээ зөвхөн хавчигдаж байгаа бол гоёл чимэглэлийн зориулалттай, зэвэрдэггүй ган тавиур нь хангалттай байх болно.

Тиймээс суулгац дараах байдалтай байна.

1. Суурилуулалтын газруудад тавиур суурилуулах шаардлагатай. Тэд газрын гүнд гүн гүнзгий нэвтэрч, найдвартай цементлэгдсэн байдаг. Хэрэв шат, дэнжийн ойролцоо нэмэлт чимэглэл хийхээр төлөвлөж байгаа бол тэдгээрийг бэхэлгээний тусламжтайгаар суурилуулна.
2. Кабелийг буулгаж, нөхөн олговорт тусгай нүхэнд байрлуулна.
3. Кабель нь зангиагаар чангалж, шилжилтийг суурилуулсан.

Тиймээс осол ихэвчлэн гардаг зам дээр тусгай хаалт суурилуулах нь гэмтлийн зэрэг болон ослын тоог эрс бууруулж чадна. Машинууд илүү бага хохирол амсаж, эсрэг талын эгнээ рүү явах эрсдэл буурдаг. Сунгасан кабель нь цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэж, цохилтыг зөөлрүүлж, тээврийн хэрэгслийг эгнээндээ байлгадаг.

Харамсалтай нь замын хөдөлгөөний хурд нэмэгдэж, хөдөлгөөний эрч хүч нэмэгдэхийн хэрээр зам тээврийн ослын тоо (цаашид ЗТХ гэх) нэмэгдэж, үр дагаврын ноцтой байдал нэмэгдсээр байна. Тиймээс замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын арга хэмжээг нэмэгдүүлэх асуудлыг шийдвэрлэх нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд нэн чухал болоод байна.

Зам тээврийн ослын гол шалтгаануудын нэг нь эсрэг талын хөдөлгөөнд оролцож буй тээврийн хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл, мөргөлдөх явдал юм.

Ийм мөргөлдөөн, машиныг налуу, гүүрэн гарц, гарцаас унахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд замын хязгаарлалтын саадыг ашиглаж эхэлсэн.

Манай улсад авто замын хашлагыг эрчимтэй нэвтрүүлсэн нь өнгөрсөн зууны 70-80-аад оноос эхэлсэн.

Уламжлал ёсоор бол хурдны зам дээр бетон болон металл профиль суурилуулсан. хаалт хашлага. Тэд эсрэг талын эгнээнд машин орж, замаас гарч гүйхээс сэргийлж үүргээ гүйцэтгэсэн (одоо ч гэсэн).

Гэсэн хэдий ч ийм хашаа нь олон тооны сул талуудтай байдаг. Юуны өмнө тэдгээр нь харьцангуй өндөр анхны болон үйл ажиллагааны зардал, ихээхэн цаг хугацаа, цаг хугацаа шаарддаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй санхүүгийн зардалослын дараа тэдгээрийг сэргээх үед.

Тэдний "хатуу" байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд машин эдгээр хашаатай мөргөлдөхөд машин өөрөө болон зорчигчдод ихээхэн хохирол учирдаг.

Бетон ба металл хашлага нь тэдгээрийн тохиргооноос шалтгаалан өргөн тусгаарлах зурвас шаарддаг бөгөөд үүнийг одоо байгаа зам дээр үргэлж хангах боломжгүй байдаг.

Их хэмжээний цасан бүрхүүлтэй газруудад "сонгодог" хаалт нь цас арилгахад хүндрэл учруулдаг бөгөөд хаалтуудын ойролцоох цасан эрэг нь замын хөдөлгөөний бараг бүх эгнээг эзэлдэг.

Одоогийн байдлаар "сонгодог" хаалтуудын сул талыг багасгасан шинэ шинэлэг замын хашлага бүтээгдсэн. Эдгээр нь кабелийн замын хаалт юм.

2010 онд Москвагийн Автомашин, Автозамын Улсын Техникийн Их Сургуульд (MADI) Холбооны Авто замын агентлагийн Росавтодорын дэмжлэгтэйгээр кабелийн замын саад тотгорын дотоод загварыг бий болгох ажил эхэлсэн. Гадаад орнуудын туршлагыг харгалзан үзсэн судалгааны төвүүдболон компаниуд, ялангуяа Канад, АНУ, Австрали болон бусад ОХУ-ын онцлог шинж чанартай нарийн төвөгтэй газар нутаг, цаг уурын өөрчлөлттэй орнуудын туршлагыг судалсан. MADI-ийн Бүтцийн механикийн тэнхимд тус тэнхимийн эрхлэгч, Техникийн шинжлэх ухааны доктор, профессор И.В.Демянушкогийн удирдлаган дор замын хашлага зохион бүтээх, лабораторийн туршилт хийх чиглэлээр ажилладаг залуу эрдэмтдээс бүрдсэн бүлэг байгуулагдсан. бүтцийн элементүүд, тооцооллын симуляцийн шинжилгээг хөгжүүлэх. Орчин үеийн компьютерийн бүтээгдэхүүн, компьютерийн технологид суурилсан математик загварчлалын аргыг ашиглах нь үүнийг хийх боломжтой болсон богино хугацаакабелийн хашааны хамгийн оновчтой загварыг санал болгож, үндэслэлтэй болгох. Тооцооллын хувьд хязгаарлагдмал элемент ба шугаман бус динамик аргуудыг ашигласан - MSC, Nastran, LS-Dyna програм хангамжийн багц.

Кабелийн хашаа суурилуулах хурдны замМ-1 "Беларусь". ORTECO HD 1000 овоолгын машин ашиглан цооног өрөмдөх, жолоодох ханцуйвч.

Онолын дэвшил, гадаадын туршлагад үндэслэн NPO Mediana ХХК кабель замын хашааны зураг төслийг боловсруулжээ.

Энэ хашааг бусадтай харьцуулахад үндсэн ялгаа нь кабелийн урьдчилсан тохируулгатай мэдэгдэхүйц хурцадмал байдал юм. Систем дэх кабелийн суналтын хүчийг тусгай чангалагч (эрхэм) ба зангуу (зангуу) төхөөрөмж суурилуулах замаар хангадаг бөгөөд кабель тус бүрт 2 тонноос дээш хэмжээтэй байна. Суурин сууринд (газар эсвэл жижиг бетон суурь) зөвхөн тулгуур кабельд зориулагдсан хөндий нимгэн ханатай ханцуй. Эдгээр нь гулзайлтын хувьд хэтэрхий хатуу байх ёсгүй бөгөөд машин нь тулгуур баганын хоорондох кабелийг мөргөх үед үүсэх хажуугийн ачааллыг мэдэгдэхүйц эсэргүүцэх ёсгүй. Машинтай шууд харьцах тохиолдолд тэдгээр нь түүний хөдөлгөөнд мэдэгдэхүйц эсэргүүцэл үзүүлэхгүй бөгөөд энэ нь машинд нэмэлт ачаалал үүсгэдэггүй. Кабелийг тавиур дээр чөлөөтэй, үүрэнд бэхэлсэн бөгөөд ингэснээр тэдгээрийн уртааш хөдөлгөөнд саад болохгүй. Үүний зэрэгцээ тэд ихэвчлэн хурцадмал байдалд ажилладаг тул нөлөөллийн энергийн ихээхэн хэсгийг шингээж, улмаар тээврийн хэрэгсэлд байгаа хүмүүсийн амийг авардаг.

М-1 "Беларусь" хурдны зам, 60 км - 61 км

NPO Mediana ХХК нь Ногинск хотын доторх А-107 MMK Горьковско-Егорьевское хурдны замын тэнхлэгт 130 м урттай автомашины урсгалыг тусгаарлахын тулд кабелийн замын хаалтын туршилтын хэсгийг суурилуулж кабелийн хаалт суурилуулах ажлыг эхлүүлсэн. мөн явган зорчигчдыг гудамжаар гарахаас нь хамгаална. Суурилуулалт 2012 оны намар болсон. Ашиглалтад 3.5 жил гаруй хугацаанд нэг ч удаа ноцтой үр дагавартай осол гараагүй байхад хашаа барихаас өмнө явган зорчигч, эсрэг талын эгнээ рүү явж байсан автомашинууд мөргөлдсөний улмаас жил бүр амь насаа алдсан осол гарч байжээ.

Москва мужийн Раменское-Донино хурдны зам дээр шороон мөрөн дээр, эргэх хэсэгт хажуугийн кабелийн хашаа суурилуулсан. Ашиглалтанд орох – 2012 оны 11-р сар. Хяналт шалгалтын дүнгээс харахад ашиглалтын явцад хүн гэмтсэн осол гараагүй бөгөөд хэд хэдэн хүнд даацын машинууд замын хөдөлгөөнд оролцжээ.

А-104 Москва – Дмитров – Дубна хурдны замд 2013-2015 онуудад “НПО Медиана” ХХК 31+000 – 65+000 км тэнхлэгийн хэсэгт 33 км гаруй урттай кабель замын хашлага суурилуулсан. . Тэнхлэгийн кабель хашлага суурилуулсан газруудад гарсан зам тээврийн ослын талаарх мэдээллийг УМБГ-ын Замын цагдаагийн 1-р анги (хойд) замын цагдаагийн 2-р батальоны захирагч өглөө. ОХУ-ын Москва муж дахь Дотоод хэргийн яам, А.А.Ершов: “... 2013 онд А-104 авто замын 31+000 км-ээс 37+000 км хүртэлх хэсэгт 22 осол гарч, хүний ​​амь нас хохирсон (16 мөргөлдсөн, Үүний 13 нь эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуу руу гарч явсан... 10 хүн нас барж, 33 хүн гэмтсэн "2014 онд тэнхлэгийн кабель хаалт суурилуулсны дараа 12 хүн гэмтсэн осол (1) гарсан. 2 хүн нас барж, 18 хүн гэмтсэн байна. 2015 оны 1-р улиралд тус замын хэсэгт осол гараагүй байна." А-104-ийн бүх хэсэгт хийсэн хяналт шалгалтын дүнгээс харахад кабелийн хаалт суурилуулсан хурдны зам - эсрэг эгнээ рүү орох - 3 осол (илүү хурдтай, илүү жинтэй тээврийн хэрэгсэл), 4 хүн нас барсан (явган зорчигч), гэмтсэн хүмүүсийн тоо 3 дахин буурсан.

Ростов хотын М-8 Холмогорийн хурдны замд кабель замын хашлага суурилуулах шөнийн ажил

Росавтодорын хэвлэлийн албаны мэдээлснээр, М-8 Холмогорийн хурдны замын тэнхлэгийн кабелийн хаалт суурилуулсан хэсгүүдэд ослын тоо 17%, нас баралтын тоо 25% буурсан байна (мэдээлэлд ослын талаарх мэдээлэл байхгүй байна. эсрэг эгнээгээр жолоодохтой холбоотой).

2015-2016 онд Беларусийн М-1 хурдны замын тэнхлэгийн дагуу 20 гаруй км кабелийн хашлага суурилуулж, ослын тоо буурч, эсрэг талын эгнээ рүү жолоодох ослыг бараг тэг болгож бууруулсан.

Зам тээврийн ослын мэдээлэлд үндэслэн дараахь зүйлийг тооцно.

– Кабелийн замын хаалт нь эсрэг талын эгнээ рүү явахтай холбоотой ослын хэмжээг эрс бууруулдаг;

– Олсны саадыг зохих ёсоор зохион бүтээж, суурилуулж, засвар үйлчилгээ хийснээр ноцтой гэмтэл, нас барах магадлал бараг тэг болно.

НПО Медиана ХХК-аас ОХУ-ын замд суурилуулахаар санал болгож буй кабелийн замын саадыг харгалзан аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд дараахь давуу талуудыг тэмдэглэж байна.

1. Нөлөөллийн энергийг шингээх чадвар.
2. Нас барах эсвэл хүнд гэмтэл авах магадлал бага.
3. Асфальтбетон хучилт, хөрс, чулуу, гүүрэн байгууламжид суурилуулах боломж.
4. Засвар, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар.
5. Давхар үргэлжилсэн зурвасын хэмжээсээс цааш явах боломжгүй.
6. Харагдахуйц сэтгэл татам орчин үеийн систем, цасан шуурга үүсэхээс сэргийлнэ.
7. Энэхүү өвөрмөц дизайны элементүүдийг үйлдвэрлэхэд робот ашиглах.
8. Металл хашлагатай харьцуулахад эдийн засгийн үндэслэл.
9. Оросын бүрэн хөгжил - импортыг орлох асуудал шийдэгдсэн.

М.Е. Болдырева, МАДГТУ-ын дэд профессор (MADI),