کدام ترافیک چپ یا راست است؟ رانندگی در سمت چپ در کشورهای مختلف

وجود ترافیک سمت راست و چپ برای چندین دهه کار را به خودروسازان و سردرد رانندگانی که در تعطیلات یا سفرهای کاری مجبور به رانندگی در سمت "نادرست" هستند، اضافه کرده است. و معلوم می شود که اسب ها مقصر این دوگانگی هستند که هنوز وجود دارد.

همانطور که ممکن است حدس بزنید، ترافیک سمت راست بدتر یا بهتر از ترافیک سمت چپ نیست - تا زمانی که خودروها و زیرساخت های جاده به طور کامل با آن سازگار باشند. رانندگان مبتدی انگلیسی یا استرالیایی نه آهسته تر و نه سریع تر از "دومیک های" آلمانی و روسی به جاده عادت می کنند. شاید به همین دلیل است که همه کشورهای جهان نمی توانند برای مدت طولانی به یک گزینه واحد برسند - و به عنوان مثال، ایالت کوچک ساموآ در اقیانوسیه کمی بیش از پنج سال پیش از گزینه سمت راست به سمت چپ تغییر کرد. . واقعیت این است که صد سال پیش ساموآ یک مستعمره آلمان بود و هنگامی که جاده ها گذاشته شد، ترافیک سمت راست که برای آلمانی ها آشنا بود معرفی شد - با این حال، حمل و نقل خودروها به جزایر از استرالیا و نیو راحت تر است. نیوزیلند، جایی که اکثریت قریب به اتفاق آنها "راست دست" هستند. بنابراین، در پاییز سال 2009، نخست وزیر محلی به کشور دستور داد تا در آن سوی جاده رانندگی کند.
اما اگر دو الگوی حرکتی به یک اندازه خوب (یا به همان اندازه بد) هستند - پس چگونه انتخاب شد؟ آیا اجداد ما در مقطعی به سادگی یک سکه را بالا انداخته اند؟ اصلا.
در پایان قرن گذشته، باستان شناسان حفاری هایی را در قلمرو معدنی از دوران روم باستان انجام دادند و از جمله راه رسیدن به آن را کشف کردند. بر اساس این واقعیت که از یک طرف مسیر به طور قابل توجهی عمیق تر از طرف دیگر بود (دلیل آن اختلاف وزن بین یک گاری خالی و بار شده بود)، کارشناسان به این نتیجه رسیدند که تردد از سمت چپ در قلمرو این باستان پذیرفته شده است. "شرکت، پروژه". تعدادی از یافته های دیگر این نتیجه را تأیید می کند: در زمان های قدیم، مردم به وضوح ترجیح می دادند در سمت چپ حرکت کنند.

جوکی هایی که مدیریت می کنند کالسکه مجللاز بین وسایلی که در دسترس خانواده سلطنتی بریتانیا است، نیازی به فشار دادن به جایی نیست: هیچ وسیله نقلیه دیگری به سادگی اجازه ورود به خیابان هایی را که کالسکه باید از آن عبور کند، نخواهد بود.

واقعیت این است که برای یک راننده هیچ تفاوت اساسی وجود ندارد که کدام مسیر را طی کند. اما هزاران سال پیش، محبوب ترین وسیله حمل و نقل در خشکی اسب بود، اما برای سوار یا کالسکه ای که گاری را می راند، قبلاً تفاوت وجود دارد. اکثر مردم راست دست هستند و ترجیح می دهند در سمت چپ اسب سوار شوند و سلاح یا مثلا شلاق در دست بگیرند. دست راست. به همین دلیل بود که سواران، به عنوان مثال، ترجیح دادند با سمت راست خود پراکنده شوند - تا در صورت حمله در موقعیت راحت تری قرار گیرند. و برای کالسکه سواران راحت تر بود که در سمت چپ رانندگی کنند، به طوری که شلاق شانس کمتری برای گرفتن بوته ها یا پرچین در لبه جاده داشت - یا گرفتن کسی که در کنار جاده راه می رفت.
بنابراین، رانندگی در سمت چپ آشناتر و طبیعی تر به نظر می رسد - اما پس از آن چه کسی به این فکر افتاد که طرف دیگر جاده را انتخاب کند؟ تعدادی از مورخان معتقدند که تیم های چند اسبی، که در آن راننده نه بر روی کالسکه یا گاری، بلکه مستقیماً روی یکی از اسب ها نشسته است، در همه چیز مقصر هستند. سوار شدن بر اسب عقب چپ برای کالسکه راحت تر بود - با این حال، در این مورد، هنگام عبور از چرخ دستی های روبرو، "ابعاد" کالسکه را به خوبی احساس نمی کرد. بنابراین، هم واگن های مجلل اشراف ("شش صدمین مرسدس بنز" زمان خود) و هم گاری های باری سنگین (که برخورد با آنها گران تر بود) شروع به چسبیدن به سمت راست کردند. با گذشت زمان، کسانی که با کالسکه های کمتر دست و پا گیر و معتبر رانندگی می کردند، عادت رانندگی در سمت راست را نیز پیدا کردند. در نتیجه، در قرن هجدهم، الگوی ترافیک سمت راست به طور رسمی در بسیاری از افراد مورد تایید قرار گرفت. کشورهای اروپایی: به عنوان مثال، در فرانسه این کار در سال 1794 انجام شد، و در روسیه حتی قبل از آن، در سال 1752، با فرمان ملکه الیزابت پترونا.

اگر انگلستان نبود، فرمان راست هم وجود نداشت. مشروعیت این بیانیه دهه ها در محافل خودرویی مورد بحث بوده است.

بیایید سعی کنیم بفهمیم که چرا الگوی ترافیک سمت چپ در بریتانیای کبیر ریشه دوانید و چگونه این موضوع بر سایر کشورهای جهان تأثیر گذاشت.

قانون رانندگی در سمت چپ جاده توسط مقامات انگلیسی در سال 1756 تصویب شد. برای نقض این لایحه جریمه قابل توجهی وجود داشت - یک پوند نقره.
دو نسخه اصلی وجود دارد که توضیح می دهد که چرا در اواسط قرن 18 انگلستان رانندگی در سمت چپ را انتخاب کرد.

نسخه رومی

که در رم باستانبه رانندگی در سمت چپ بچسبید. این رویکرد با این واقعیت توضیح داده شد که لژیونرها اسلحه را در دست راست خود داشتند. و لذا در صورت برخورد غیرمنتظره با دشمن، حضور در سمت چپ جاده برای آنها سود بیشتری داشت. بنابراین دشمن مستقیماً به دست خرد کننده افتاد. پس از تسخیر رومی ها بر جزایر بریتانیا در سال 45 پس از میلاد، «چپ گرایی» ممکن است به انگلستان سرایت کرده باشد. این نسخه توسط نتایج اکتشافات باستان شناسی پشتیبانی می شود. در سال 1998، یک معدن رومی در Wiltshire در جنوب غربی انگلستان حفاری شد، که در نزدیکی آن مسیر سمت چپ بیش از سمت راست شکسته شد.

نسخه دریایی

پیش از این، انگلیسی ها فقط می توانستند از طریق آب به اروپا برسند. از این رو سنت های دریایی در فرهنگ این قوم جا افتاده است. در قدیم، کشتی‌های انگلیسی باید از سمت چپ کشتی‌های روبه‌رو عبور می‌کردند. پس از آن، این رسم می تواند به جاده ها گسترش یابد.

قوانین حمل و نقل بین المللی مدرن، ترافیک سمت راست را تعیین می کند.

چگونه "چپ گرایی" انگلیسی در سراسر جهان گسترش یافت؟

اکثر کشورهای چپ فرمان به دلیل شرایط زیر این الگوی ترافیکی خاص را انتخاب کرده اند:

عامل استعماری

حتی در اواسط قرن گذشته، بریتانیای کبیر امپراتوری بود که خورشید هرگز در آن غروب نکرد. اکثر مستعمرات سابق که در سراسر جهان پراکنده بودند، پس از کسب استقلال تصمیم گرفتند به رانندگی در سمت چپ ادامه دهند.

عامل سیاسی

در طول انقلاب کبیر فرانسه، فرمانی صادر شد که به همه ساکنان این جمهوری دستور داد در سمت راست "مشترک" جاده حرکت کنند. زمانی که ناپلئون بناپارت به قدرت رسید، الگوی جنبش به یک بحث سیاسی تبدیل شد. در کشورهایی که از ناپلئون حمایت کردند - هلند، سوئیس، آلمان، ایتالیا، لهستان، اسپانیا - ترافیک سمت راست برقرار شد. از سوی دیگر، کسانی که با فرانسه مخالفت کردند: بریتانیای کبیر، اتریش-مجارستان، پرتغال "چپ" بودند. متعاقباً، ترافیک سمت چپ در این سه کشور تنها در بریتانیا حفظ شد.

دوستی سیاسی با بریتانیای کبیر به معرفی "چپ گرایی" در جاده های ژاپن کمک کرد: در سال 1859، سفیر ملکه ویکتوریا، سر رادرفورد آلکاک، مقامات ایالت جزیره را متقاعد کرد که رانندگی در سمت چپ را بپذیرند.

چه زمانی ترافیک سمت راست در روسیه برقرار شد؟

در روسیه، قوانین مربوط به ترافیک سمت راست در قرون وسطی ایجاد شد. فرستاده دانمارک به پیتر اول، جاست یول، در سال 1709 نوشت که «در امپراتوری روسیهدر همه جا مرسوم است که گاری ها و سورتمه ها هنگام ملاقات با هم از کنار هم رد می شوند و به سمت راست می روند.» در سال 1752، امپراطور الیزابت پترونا با صدور فرمانی مبنی بر ایجاد ترافیک سمت راست برای واگن ها و رانندگان تاکسی در خیابان های شهرهای امپراتوری، این هنجار را به قانون تبدیل کرد.

ترافیک سمت چپ در ولادی وستوک

شرق موضوع حساسی است. آ شرق دور- اصلاً مشخص نیست):

همانطور که احتمالا شنیده اید، دو خیابان با ترافیک سمت چپ در مرکز ولادی وستوک ظاهر شده اند.

با توجه به افتتاح پل روی خلیج شاخ طلایی، سازماندهی ترافیک در مرکز شهر به منظور بهینه‌سازی جریان ترافیک و حذف تلاقی جریان‌های ترافیکی تغییر کرد. از جمله در دو خیابان بسیار غیر معمول است - در واقع، ترافیک سمت چپ در آنجا معرفی شد. اما اکنون خودروهای فرمان راست روی آنها بسیار هماهنگ به نظر می رسند.

کشورهایی که ترافیک را تغییر دادند

تاریخ مثال‌های زیادی را می‌داند که کشورها از یک الگوی ترافیکی به الگوی دیگر تغییر مکان دادند. ایالت ها این کار را به دلایل زیر انجام دادند:

"به دشمنی با اشغالگران دیروز"

ایالات متحده پس از اعلام استقلال از بریتانیا در سال 1776 به رانندگی در سمت راست جاده روی آورد.

پس از پایان اشغال ژاپن در سال 1946، کره به رانندگی در سمت راست روی آورد.

امکان سنجی جغرافیایی

بسیاری از مستعمرات سابق بریتانیا در آفریقا در اواسط دهه 1960 و اوایل دهه 1970 به رانندگی در سمت راست روی آوردند. سیرالئون، گامبیا، نیجریه و غنا این کار را برای راحتی انجام دادند: آنها توسط مستعمرات سابق فرانسوی "راست سوار" احاطه شده بودند.

سوئد آخرین کشور اروپایی است که مسیر خود را تغییر داده است. در سال 1967، به اصطلاح H-Day* در آنجا برگزار شد، زمانی که همه خودروهای پادشاهی تغییر مسیر دادند. دلیل گذار به "قانون" نه تنها در جغرافیا، بلکه در اقتصاد نیز نهفته است. اکثر کشورهایی که خودروهای ساخت سوئد در آنها فروخته می شد از فرمان چپ استفاده می کردند.

در سال 2009، ساموآ به رانندگی در سمت چپ روی آورد. این به دلیل بود مقدار زیاداز خودروهای فرمان راست استفاده می کرد که از استرالیا و نیوزلند به کشور عرضه می شد.

استثناهای "چپ".

در کشورهای با گرایش راست جا برای استثناهای چپ وجود دارد. بنابراین، در خیابان کوچک ژنرال لمونیه (طول 350 متر) در پاریس، مردم در سمت چپ حرکت می کنند. بخور مناطق کوچکبا ترافیک سمت چپ در اودسا (ویسوکی لین)، در مسکو (گذر در خیابان لسکووا)، در سنت پترزبورگ (خاکریزی از رودخانه فونتانکا) و در ولادیووستوک (خیابان سمیونوفسکایا در بخش از خیابان آلئوتسکایا تا تقاطع خیابان اوکیانسکی). و همچنین در خیابان موردوفتسف).

کدام حرکت امن تر است؟

به گفته کارشناسان، اینکه از کدام سمت رانندگی می کنید، بر میزان ایمنی ترافیک تأثیر نمی گذارد - این فقط یک عادت است.

کشورهای دارای ترافیک سمت چپ

نسبت جهانی جاده های راست به چپ 72 درصد و 28 درصد است که 66 درصد از رانندگان جهان در سمت راست و 34 درصد در سمت چپ رانندگی می کنند.

در آمریکای شمالی

آنتیگوا و باربودا
باهاما
باربادوس
جامائیکا

در امریکای جنوبی

گویان
سورینام
اروپا

بریتانیای کبیر
ایرلند
مالت
آسیا

بنگلادش
برونئی
بوتان
تیمور شرقی
هنگ کنگ
هندوستان
اندونزی
قبرس
ماکائو
مالزی
مالدیو
نپال
پاکستان
سنگاپور
تایلند
سری لانکا
ژاپن
آفریقا

بوتسوانا
زامبیا
زیمبابوه
کنیا
لسوتو
موریس
موزامبیک
نامیبیا
سیشل
سوازیلند
تانزانیا
اوگاندا
آفریقای جنوبی
اقیانوسیه

استرالیا
کیریباتی
نائورو
نیوزلند
پاپوآ - گینه نو
ساموآ
تونگا
فیجی

آمار آموزشی: نسبت جهانی جاده های راست و چپ 72 درصد و 28 درصد است که 66 درصد از رانندگان جهان در سمت راست و 34 درصد رانندگی می کنند.

- در سمت چپ تاریخچه ترافیک سمت راست و چپ از عبور سوارکاران در جاده های روم باستان تا روز H سوئد که الگوی ترافیک در این کشور به عکس تغییر کرد.- در مواد ویژه ما.

بیایید آن را به سمت چپ ببریم

ما در مورد سازماندهی ترافیک در دوران باستان اطلاعات کمی داریم. اجداد رومی رانندگان مدرن شواهد متعددی مبنی بر ترجیح چپ دست ها به جای گذاشته اند (مسیر سمت چپ در معدن، شکسته تر از سمت راست، تصاویر سواران در حال دور شدن بر روی دناری)، و برخی از مورخان بر روش چپ تمرکز می کنند. راندن سربازان

از سوی دیگر، سیستم راه توسعه یافته است، تعداد قدرت اسبتعداد واگن ها افزایش یافت و ترافیک سمت راست در جاده ها شکل گرفت - برای اکثر مردم، به عنوان راست دست، راحت تر است که کالسکه را با دست راست قوی تر هدایت کنند.

نقاط قوت

از نظر تاریخی، روسیه در انتخاب خود تردید نکرد و در قرون وسطی عنوان شد: سمت راست! "در همه جای روسیه مرسوم است که گاری ها و سورتمه ها هنگام ملاقات با یکدیگر از کنار یکدیگر عبور می کنند و به سمت راست می روند."- در گزارش Just Juhl، فرستاده دانمارکی به پیتر اول (1709) ظاهر می شود. در سال 1752، با فرمان امپراتوری الیزابت پترونا، ترافیک سمت راست برای واگن های شهری و رانندگان تاکسی تعیین شد.

اندکی بعد، در بخشی دیگر از قاره، سیستم جناح راست با نفوذ فرانسه تثبیت شد.

فرمان پاریس در سال 1789، که در پس زمینه رویدادهای انقلاب کبیر فرانسه صادر شد، جنبش را در سمت راست "مشترک" هدایت کرد. اندکی بعد، ناپلئون بناپارت به ارتش دستور داد که در سمت راست حرکت کنند تا افراد دیگر هنگام ملاقات با ارتش فرانسه، تسلیم شوند. پس از مدتی، وضعیت سیاسی شروع به تأثیرگذاری بر انتخاب الگوی ترافیک کرد و متحدان ناپلئون ترافیک سمت راست (لهستان، اسپانیا، هلند، ایتالیا، سوئیس، آلمان) را اتخاذ کردند و مخالفان به سمت چپ رفت و آمد کردند (پرتغال، بریتانیا). ، اتریش-مجارستان). برای مدت طولانیرانندگی در سوئد در سمت چپ باقی ماند.

در اتریش، بسته به استان، هر دو گزینه یافت می شد، تا اینکه در دهه 1930، پس از گنجاندن در آلمان، انتقال کامل به سمت راست ترافیک انجام شد.

حالا بیایید آن را به سمت چپ ببریم. انگلستان، 1756: لایحه ای صادر شد که ترافیک سمت چپ را در پل لندن ثابت می کرد و برای تخلف جریمه می کرد. از این قاعده. 20 سال بعد، قانون جاده صادر شد که رانندگی در سمت چپ در تمام جاده های انگلیسی، از جمله راه آهن را تنظیم می کرد.

طبق یک نظریه، ترافیک سمت چپ توسط رانندگان محتاط تنظیم می شد که از ضربه شلاق به عابران در سمت راست می ترسیدند و به همین دلیل اجازه می دادند کالسکه خود را در سمت چپ جاده قرار دهند.

پس از خود بریتانیا، رانندگی در سمت چپ در مستعمرات آن (مثلاً در هند، پاکستان و استرالیا) پذیرفته شد. در سال 1859، تحت تأثیر سفیر ملکه ویکتوریا سر آر آلکاک، قوانین مربوطه در توکیو به تصویب رسید.

طرف کی هستی؟

برخی از کشورها در طول زمان از یک سمت جنبش به سمت دیگر تغییر کرده اند.- عمدتاً تحت تأثیر کشورهای همسایه با الگوی مخالف.

در 3 سپتامبر 1967، سوئد چنین انتقالی را از رانندگی در سمت چپ به رانندگی در سمت راست انجام داد. در تاریخ این روز به عنوان روز H (Dagen H) باقی ماند. صبح زود ساعت 4:50 همه ماشین ها توقف کردند و کنار جاده را عوض کردند تا ساعت 5 به رانندگی ادامه دهند اما طبق یک الگوی جدید.

سیرالئون، نیجریه، گامبیا و غنا، مستعمرات سابق بریتانیا در آفریقا، به سمت راست جاده تغییر مسیر دادند، زیرا همسایگان آنها شامل کشورهایی هستند که مستعمره سابق فرانسه بودند و بر این اساس از الگوی ترافیکی سمت راست استفاده می کردند.

و در موزامبیک، مستعمره پرتغال در گذشته، نزدیکی به مستعمرات سابق بریتانیا بر انتقال معکوس تأثیر گذاشت.- از چپ به راست.

کره در سال 1946 پس از پایان اشغال ژاپن به رانندگی در سمت راست روی آورد.

در ایتالیا اکنون ما در سمت راست رانندگی می کنیم، اما زمانی بود که الگوهای ترافیکی مختلفی در شهرهای مختلف یافت می شد.

ایالات متحده آمریکا در اواخر قرن هجدهم از ترافیک سمت چپ به سمت راست تغییر مسیر داد.

در ساموآ غیرعادی بود. در آنجا، تغییر رانندگی به سمت چپ تحت تأثیر اکثریت قریب به اتفاق خودروهای فرمان راست استفاده شده در جاده ها قرار گرفت.

فرمان چپ، راست فرمان!

فرمان خودروهای اولیه معمولاً در سمت راست قرار داشت. با این ترتیب، راننده هنگام سبقت گرفتن از جهت گیری بهتری برخوردار بود و همچنین این فرصت را داشت که از خودرو خارج شود. جاده، و روی پیاده رو.

بر اساس مطالب پورتال drive.ru و ویکی پدیا.

پاسخ سردبیر

اگر انگلستان نبود، فرمان راست هم وجود نداشت. مشروعیت این بیانیه دهه ها در محافل خودرویی مورد بحث بوده است.

AiF.ru تلاش کرد تا دریابد که چرا الگوی ترافیک سمت چپ در بریتانیا ریشه دوانده است و چگونه این موضوع بر سایر کشورهای جهان تأثیر می گذارد.

چرا رانندگی در سمت چپ جاده در انگلستان رایج است؟

قانون رانندگی در سمت چپ جاده توسط مقامات انگلیسی در سال 1756 تصویب شد. برای نقض این لایحه جریمه قابل توجهی وجود داشت - یک پوند نقره.

دو نسخه اصلی وجود دارد که توضیح می دهد که چرا در اواسط قرن 18 انگلستان رانندگی در سمت چپ را انتخاب کرد.

• نسخه رومی

در روم باستان، مردم در سمت چپ رانندگی می کردند. این رویکرد با این واقعیت توضیح داده شد که لژیونرها اسلحه را در دست راست خود داشتند. و لذا در صورت ملاقات غیرمنتظره با دشمن، حضور در سمت چپ جاده برای آنها سود بیشتری داشت. بدين ترتيب دشمن مستقيماً به دست خردكن افتاد. پس از تسخیر رومی ها بر جزایر بریتانیا در سال 45 پس از میلاد، "چپ گرایی" ممکن است به انگلستان سرایت کرده باشد. این نسخه توسط نتایج اکتشافات باستان شناسی پشتیبانی می شود. در سال 1998، یک معدن رومی در Wiltshire در جنوب غربی انگلستان حفاری شد، که در نزدیکی آن مسیر سمت چپ بیش از سمت راست شکسته شد.

• نسخه دریایی

پیش از این، انگلیسی ها فقط می توانستند از طریق آب به اروپا برسند. از این رو سنت های دریایی در فرهنگ این قوم جا افتاده است. در قدیم، کشتی‌های انگلیسی باید از سمت چپ کشتی‌های روبه‌رو عبور می‌کردند. پس از آن، این رسم می تواند به جاده ها گسترش یابد.

قوانین حمل و نقل بین المللی مدرن، ترافیک سمت راست را تعیین می کند.

عکس: Shutterstock.com

چگونه "چپ گرایی" انگلیسی در سراسر جهان گسترش یافت؟

اکثر کشورهای چپ فرمان به دلیل شرایط زیر این الگوی ترافیکی خاص را انتخاب کرده اند:

• عامل استعماری

حتی در اواسط قرن گذشته، بریتانیای کبیر امپراتوری بود که خورشید هرگز در آن غروب نکرد. اکثر مستعمرات سابق که در سراسر جهان پراکنده بودند، پس از کسب استقلال تصمیم گرفتند به رانندگی در سمت چپ ادامه دهند.

• عامل سیاسی

در طول انقلاب کبیر فرانسه، فرمانی صادر شد که به همه ساکنان جمهوری دستور می داد در سمت راست "مشترک" جاده حرکت کنند. کی به قدرت رسید؟ ناپلئون بناپارت، الگوی ترافیک به یک استدلال خط مشی تبدیل شد. در کشورهایی که از ناپلئون حمایت کردند - هلند، سوئیس، آلمان، ایتالیا، لهستان، اسپانیا - ترافیک سمت راست برقرار شد. از سوی دیگر، کسانی که با فرانسه مخالفت کردند: بریتانیای کبیر، اتریش-مجارستان، پرتغال "چپ" بودند. متعاقباً، ترافیک سمت چپ در این سه کشور تنها در بریتانیا حفظ شد.

دوستی سیاسی با بریتانیای کبیر به معرفی "چپ گرایی" در جاده های ژاپن کمک کرد: در سال 1859 سفیر ملکه ویکتوریا سر رادرفورد آلکاکمقامات ایالت جزیره را متقاعد کرد که رانندگی در سمت چپ را بپذیرند.

چه زمانی ترافیک سمت راست در روسیه برقرار شد؟

در روسیه، قوانین مربوط به ترافیک سمت راست در قرون وسطی ایجاد شد. فرستاده دانمارک به پیتر اول فقط یولدر سال 1709 او نوشت که "در امپراتوری روسیه، در همه جا مرسوم است که گاری ها و سورتمه ها هنگام ملاقات با یکدیگر، از کنار یکدیگر عبور می کنند و به سمت راست می روند." در سال 1752 ملکه الیزاوتا پترونااین هنجار را با صدور فرمانی مبنی بر ایجاد ترافیک از سمت راست برای واگن ها و رانندگان تاکسی در خیابان های شهرهای امپراتوری در قانون تثبیت کرد.

کشورهایی که ترافیک را تغییر دادند

تاریخ مثال‌های زیادی را می‌داند که کشورها از یک الگوی ترافیکی به الگوی دیگر تغییر مکان دادند. ایالت ها این کار را به دلایل زیر انجام دادند:

• "به دشمنی با اشغالگران دیروز"

ایالات متحده پس از اعلام استقلال از بریتانیا در سال 1776 به رانندگی در سمت راست جاده روی آورد.

پس از پایان اشغال ژاپن در سال 1946، کره به رانندگی در سمت راست روی آورد.

• امکان سنجی جغرافیایی

بسیاری از مستعمرات سابق بریتانیا در آفریقا در اواسط دهه 1960 و اوایل دهه 1970 به رانندگی در سمت راست روی آوردند. سیرالئون، گامبیا، نیجریه و غنا این کار را برای راحتی انجام دادند: آنها توسط مستعمرات سابق فرانسوی "راست سوار" احاطه شده بودند.

سوئد آخرین کشور اروپایی است که مسیر خود را تغییر داده است. در سال 1967، به اصطلاح H-Day در آنجا برگزار شد، زمانی که تمام خودروهای پادشاهی تغییر مسیر دادند. دلیل گذار به "قانون" نه تنها در جغرافیا، بلکه در اقتصاد نیز نهفته است. اکثر کشورهایی که خودروهای ساخت سوئد در آنها فروخته می شد از فرمان چپ استفاده می کردند.

روز "H" سوئدی. عکس: Commons.wikimedia.org

در سال 2009، ساموآ به رانندگی در سمت چپ روی آورد. این به دلیل واردات زیاد خودروهای دست راست دست راست از استرالیا و نیوزلند به کشور بود.

استثناهای "چپ".

در کشورهای با گرایش راست جا برای استثناهای چپ وجود دارد. بنابراین، در خیابان کوچک ژنرال لمونیه (طول 350 متر) در پاریس، مردم در سمت چپ حرکت می کنند. مناطق کوچکی با ترافیک سمت چپ در اودسا (ویسوکی لین)، در مسکو (گذر در خیابان لسکووا)، در سنت پترزبورگ (خاکریزی رودخانه فونتانکا) و در ولادیووستوک (خیابان سمیونوفسکایا در بخش از خیابان آلئوتسکایا تا تقاطع با Okeansky Prospekt، و همچنین در خیابان Mordovtseva).

کدام حرکت امن تر است؟

به گفته کارشناسان، از کدام سمت رانندگی می کنید، بر میزان ایمنی ترافیک تأثیر نمی گذارد - این فقط یک عادت است.

کشورهای دارای ترافیک سمت چپ

نسبت جهانی جاده های راست به چپ 72 درصد و 28 درصد است که 66 درصد از رانندگان جهان در سمت راست و 34 درصد در سمت چپ رانندگی می کنند.

آمریکای شمالی

• آنتیگوا و باربودا
• باهاما
• باربادوس
• جامائیکا

آمریکای جنوبی

• گویان
• سورینام

• بریتانیای کبیر
• ایرلند
• مالت

• بنگلادش
• برونئی
• بوتان
• تیمور شرقی
• هنگ کنگ
• هندوستان
• اندونزی
• ماکائو
• مالزی
• مالدیو
• نپال
• پاکستان
• سنگاپور
• تایلند
• سری لانکا
• ژاپن

• بوتسوانا
• زامبیا
• زیمبابوه
• کنیا
• لسوتو
• موریس
• موزامبیک
• نامیبیا
• سیشل
• سوازیلند
• تانزانیا
• اوگاندا

• استرالیا
• کیریباتی
• نائورو
• نیوزلند
• پاپوآ گینه نو
• ساموآ
• تونگا
• فیجی

من الان در قبرس نشسته ام و فکر می کنم که تاریخ را خوب نمی دانم، اگر یادم نروم که چگونه قبرس در سمت چپ رانندگی کرد. در کل این تقسیم بندی در دنیا به راست دست و چپ بسیار عجیب است. چرا با وجود برخی پیش نیازهای تاریخی به یک توافق کلی نمی رسیم. هم ساده تر و هم امن تر است. بله، و در هر صورت، آیا در یک نسخه راحت تر است یا کاملاً یکسان است، آیا همه چیز به عادت بستگی دارد؟ من جرات نکردم اینجا ماشین اجاره کنم - می ترسیدم در طول راه گیج شوم!

به هر حال، اجازه دهید من بفهمم، و شما به یاد خواهید آورد که چگونه تقسیم به دو نوع ترافیک در وهله اول بوجود آمد و چگونه ترافیک سمت چپ در قبرس بود.

کدام طرف سفر کردید؟ یونان باستان، آشور و غیره به طور قطعی شناخته شده نیست (همانطور که در بالا گفته شد، قوانین خروج سربازان استدلال قاطعی نیست). تنها شواهدی وجود دارد که رومی ها در سمت چپ رانندگی می کردند. در حدود سال 1998، یک معدن رومی در منطقه سویندون (بریتانیا کبیر) یافت شد که در آن مسیر سمت چپ (از معدن) بسیار شکسته‌تر بود. همچنین در مورد یکی از شماره های دناریوس رومی به تاریخ 50 ق.م. ه. - 50 بعد از میلاد ه.، دو سوار سوار در سمت چپ به تصویر کشیده شده اند.

قبرس

پس از توقف رانندگی در جاده ها با سلاح و مشکوک شدن به دشمن بودن همه، ترافیک سمت راست به طور خود به خود در جاده ها شکل گرفت که عمدتاً به دلیل فیزیولوژی انسان، تفاوت قابل توجه در قدرت و مهارت بود. دست های مختلفدر تکنیک های راندن کالسکه های سنگین اسب کشیده که توسط چندین اسب کشیده می شود. ويژگي انسان بر راست دست بودن اكثر مردم تأثير داشت. هنگام رانندگی در یک جاده باریک، هدایت خدمه به سمت راست به کنار جاده یا لبه جاده آسان تر بود، کشیدن با سمت راست، یعنی بیشتر دست قوی، افسار، نگه داشتن اسب. احتمالاً به همین دلیل ساده است که ابتدا سنت و سپس هنجار عبور و مرور در جاده ها به وجود آمد. این هنجار در نهایت به عنوان هنجار رانندگی در سمت راست تثبیت شد.

در روسیه، در قرون وسطی، قانون تردد در سمت راست به طور خود به خود توسعه یافت و به عنوان رفتار طبیعی انسان مشاهده شد. فرستاده دانمارک به پیتر اول، جاست یول، در سال 1709 نوشت که "در روسیه همه جا مرسوم است که گاری ها و سورتمه ها هنگام ملاقات با یکدیگر، از کنار یکدیگر عبور می کنند و به سمت راست می روند." در سال 1752، امپراطور روسیه الیزاوتا پترونا فرمانی را صادر کرد که ترافیک سمت راست را برای واگن ها و رانندگان تاکسی در خیابان های شهرهای روسیه معرفی کرد.

در غرب، اولین قانونی که ترافیک چپ یا راست را تنظیم می کرد، لایحه انگلیسی سال 1756 بود که بر اساس آن ترافیک در پل لندن باید در سمت چپ باشد. نقض این قانون مشمول جریمه چشمگیری بود - یک پوند نقره. و 20 سال بعد، قانون تاریخی "جاده" در انگلیس منتشر شد که ترافیک سمت چپ را در تمام جاده های کشور معرفی می کرد. همان ترافیک سمت چپ در راه آهن اتخاذ شد. در سال 1830، ترافیک در اولین خط راه آهن منچستر-لیورپول در سمت چپ بود.

نظریه دیگری در مورد ظاهر شدن ترافیک اولیه سمت چپ وجود دارد. برخی از مورخان پیشنهاد می‌کنند که در روزهایی که تیم‌های اسب‌کشی ظاهر می‌شدند، سوار شدن در سمت چپ راحت‌تر بود، جایی که کالسکه‌ها در بالا می‌نشستند. بنابراین، هنگامی که آنها اسب ها را می راندند، شلاق کالسکه راست دست ممکن است به طور تصادفی به عابرانی که در امتداد پیاده رو راه می رفتند برخورد کند. به همین دلیل است که کالسکه های اسبی اغلب در سمت چپ حرکت می کردند.

بریتانیای کبیر به عنوان "مجرم" اصلی "چپ گرایی" در نظر گرفته می شود که سپس بر برخی از کشورهای جهان (مستعمرات و مناطق وابسته به آن) تأثیر گذاشت. نسخه ای وجود دارد که او چنین نظمی را در جاده های خود آورده است قوانین دریایییعنی در دریا کشتی دیگری که از سمت راست نزدیک می شد اجازه عبور داد. اما این نسخه اشتباه است، زیرا از دست دادن کشتی که از سمت راست نزدیک می شود به معنای عبور از سمت چپ است، یعنی طبق قوانین ترافیک سمت راست. این ترافیک سمت راست است که برای واگرایی کشتی هایی که مسیرهای پیش رو در خط دید در دریا را دنبال می کنند، اتخاذ می شود که در قوانین بین المللی ثبت شده است.

نفوذ بریتانیا بر نظم تردد در مستعمرات آن تأثیر گذاشت، بنابراین، به ویژه، در کشورهایی مانند هند، پاکستان، استرالیا، ترافیک سمت چپ اتخاذ شد. در سال 1859، سفیر ملکه ویکتوریا، سر آر. آلکاک، مقامات توکیو را متقاعد کرد که از ترافیک چپ نیز استفاده کنند.

رانندگی در سمت راست اغلب با فرانسه همراه است و تأثیر آن بر بسیاری از کشورهای دیگر است. در جریان انقلاب فرانسه در سال 1789، فرمانی در پاریس صادر شد که به مردم دستور داد در سمت راست "مشترک" حرکت کنند. اندکی بعد، ناپلئون بناپارت این موقعیت را با دستور نگه داشتن ارتش به سمت راست مستحکم کرد تا هرکس با ارتش فرانسه روبرو شد، جای خود را به آن بدهد. علاوه بر این، این نظم حرکت، به اندازه کافی عجیب، با سیاست های بزرگ در ارتباط بود اوایل XIXقرن ها کسانی که از ناپلئون حمایت کردند - هلند، سوئیس، آلمان، ایتالیا، لهستان، اسپانیا - ترافیک سمت راست در آن کشورها برقرار شد. از سوی دیگر، کسانی که مخالف ارتش ناپلئونی بودند: بریتانیا، اتریش-مجارستان، پرتغال - معلوم شد که "چپ" هستند. نفوذ فرانسه به حدی بود که بسیاری از کشورهای اروپایی را تحت تأثیر قرار داد و آنها به رانندگی در سمت راست روی آوردند. با این حال، در انگلستان، پرتغال، سوئد و برخی از کشورهای دیگر، ترافیک در سمت چپ باقی می ماند. یک وضعیت به طور کلی کنجکاو در اتریش ایجاد شده است. در برخی از استان ها ترافیک در سمت چپ و در برخی دیگر از سمت راست بوده است. تنها پس از Anschluss در دهه 1930 توسط آلمان بود که کل کشور به سمت راست هدایت شد.

در ابتدا ترافیک سمت چپ در ایالات متحده وجود داشت. اما در پایان قرن هجدهم به تدریج به سمت راست رفت و آمد شد. اعتقاد بر این است که آمریکایی ها توسط ژنرال فرانسوی ماری-ژوزف لافایت، که سهم قابل توجهی در مبارزه برای استقلال از تاج بریتانیا داشت، "متقاعد شدند" به رانندگی در سمت راست روی آورند. در همان زمان، در تعدادی از استان های کانادا، ترافیک سمت چپ تا دهه 1920 باقی ماند.

که در زمان متفاوتدر بسیاری از کشورها، رانندگی در سمت چپ پذیرفته شد، اما آنها به قوانین جدید روی آوردند. به عنوان مثال، به دلیل نزدیکی به کشورهایی که مستعمره سابق فرانسه بودند و در سمت راست رانندگی می کردند، قوانین توسط مستعمرات سابق بریتانیا در آفریقا تغییر یافت. در چکسلواکی (که قبلا بخشی از امپراتوری اتریش-مجارستان بود)، ترافیک سمت چپ تا سال 1938 حفظ شد.

یکی از کشورهای گذشتهسوئد بود که از سمت چپ به رانندگی در سمت راست تبدیل شد. این اتفاق در سال 1967 رخ داد. مقدمات اصلاحات در سال 1963 آغاز شد، زمانی که پارلمان سوئد کمیسیون دولتی انتقال به سمت راست را تشکیل داد، که قرار بود مجموعه ای از اقدامات را برای اطمینان از چنین انتقالی ایجاد و اجرا کند. در 3 سپتامبر 1967، در ساعت 4:50 صبح، تمام وسایل نقلیه موظف به توقف، تغییر سمت جاده و ادامه رانندگی در ساعت 5:00 صبح شدند. برای اولین بار پس از انتقال، یک حالت محدودیت سرعت ویژه نصب شد.

پس از ظهور خودروها در اروپا در کشورهای مختلفبود قوانین مختلفحرکات اکثر کشورها در سمت راست رانندگی می کردند - این رسم از زمان ناپلئون پذیرفته شده است. با این حال، در انگلستان، سوئد و حتی بخشی از اتریش-مجارستان، رانندگی در سمت چپ حاکم بود. و در ایتالیا شهرهای مختلف قوانین متفاوتی داشتند.

به نظر می رسد که گربه ها در قبرس نیز وجود دارند:

و حالا چند کلمه در مورد تاریخ انگلیسیقبرس.

در سال 1878، کنوانسیون قبرس در سال 1878 بین امپراتوری بریتانیا و ترکیه منعقد شد، یک معاهده محرمانه انگلیس و ترکیه در مورد "اتحاد دفاعی" علیه روسیه. این معاهده در 4 ژوئن 1878 در استانبول قبل از افتتاح کنگره 1878 برلین امضا شد. بریتانیا متعهد به کمک شد امپراطوری عثمانیاگر روسیه با حفظ باتوم، اردهان و قارص سعی کند سرزمین‌های جدیدی در آسیای صغیر به دست آورد، «به زور اسلحه». در عوض، ترکیه با اشغال جزیره قبرس توسط بریتانیا موافقت کرد. این کنوانسیون در 5 نوامبر 1914 توسط بریتانیا در ارتباط با ورود ترکیه به اتحادیه اول لغو شد. جنگ جهانیدر کنار آلمان و الحاق قبرس به بریتانیای کبیر.

این جزیره سرانجام در سال 1914 در طول جنگ جهانی اول ضمیمه شد. قدرت واقعی در قبرس به دست فرماندار بریتانیا افتاد و یک نهاد خودگردان - شورای قانونگذاری - تشکیل شد.

در سال 1925، بریتانیا به طور رسمی قبرس را مستعمره تاج خود اعلام کرد. پیش از این در سال 1931، شورش هایی در میان جمعیت یونانی که خواستار انوزیس (اتحاد با یونان) بودند، رخ داد که منجر به کشته شدن 6 نفر و آتش زدن ساختمان اداری بریتانیا در نیکوزیا شد. در جریان سرکوب ناآرامی ها، 2 هزار نفر دستگیر شدند.

مقامات استعماری با توسل به تاکتیک های تفرقه بینداز و حکومت کن، بین دو جامعه اصلی جزیره مانور می دهند. برای سرکوب قیام اکتبر 1931، که یونانی‌های قبرس را در بر گرفت، از «پلیس ذخیره» که از ترک‌های قبرس استخدام شده بود، استفاده شد.

در طول جنگ جهانی دوم، یونانی‌های قبرس در تلاش‌های جنگی بریتانیا شرکت کردند و در کنار انگلیسی‌ها جنگیدند. این انتظارات گسترده ای را ایجاد کرد که بریتانیا استقلال جزیره را در پایان جنگ به رسمیت بشناسد، اما این امیدها بر باد رفت.

پس از جنگ جهانی دوم، جنبش فزاینده‌ای در میان جمعیت یونان برای اتحاد سرزمین‌های تاریخی یونان، از جمله قبرس، با یونان وجود داشت (enosis، یونانی به معنای «اتحاد مجدد»). در ژانویه 1950، یک همه پرسی برگزار شد که در آن اکثریت یونانی به enosis رای دادند. بریتانیا از به رسمیت شناختن نتایج همه پرسی خودداری کرد.

موقعیت ها تقویت می شوند حزب کمونیستقبرس (AKEL). با این حال، بسیاری از یونانی‌های قبرس، کمونیست‌ها را متهم به ترک انوزیس می‌کنند.

در زمان حکومت بریتانیا، قبرس ساخته شد راه آهن(en:قبرس دولتی راه آهن)، که از سال 1905 تا 1951 فعالیت می کرد و دارای 39 ایستگاه بود. در 31 دسامبر 1951، راه آهن به دلایل مالی بسته شد.

در سال 1955، اولین درگیری مسلحانه بین یونانی ها و انگلیسی ها منجر به تأسیس EOKA (یونانی Ethniki Organosis Kyprion Agoniston، اتحادیه مبارزان برای آزادی ملت) شد. در اولین سری حملات به پرسنل و مقامات نظامی بریتانیا، تا 100 انگلیسی و همچنین تعدادی از یونانی های قبرسی مظنون به همکاری کشته شدند. حملات EOKA بر پلیس ذخیره ترک قبرس تأثیری نداشت، اما باعث افزایش تنش بین دو جامعه شد.

در سپتامبر 1955، قتل عام یونان در ترکیه اتفاق افتاد و گروه شبه نظامی آتشفشان برای مبارزه با EOKA تشکیل شد. در سال 1956، بریتانیا تعداد نیروهای خود را در قبرس به 30 هزار افزایش داد و سرکوب های گسترده ای را انجام داد.

در سال 1957، با کمک مستقیم ترکیه، ترک‌های قبرس سازمان نظامی TMT را تشکیل دادند. بریتانیا از ظهور TMT به عنوان وزنه تعادل برای EOKA یونان حمایت می کند.

تا سال 1959، جنبش EOKA موفق شد از شر انگلیسی ها خلاص شود، اما هدف اصلی - پیوستن به یونان - محقق نشد.

میراث بریتانیا در قبرس شامل رانندگی در سمت چپ و دو پایگاه نظامی باقی مانده است که تحت حاکمیت بریتانیا هستند.

شبکه های برق این جزیره بر اساس استانداردهای بریتانیا ساخته شده است. آنها دارای سوکت های سبک بریتانیایی هستند (به BS 1363 مراجعه کنید) و ولتاژ آن 250 ولت است. من مجبور شدم این آداپتور را بخرم:

در قرن 19 و اوایل قرن 20، فرمان روی اولین خودروها در مرکز کابین نصب شد. با افزایش تعداد وسایل نقلیه، توجه راننده به طور فزاینده ای بر روی اتومبیل های روبرو متمرکز شد و انجام این کار زمانی راحت تر است که راننده نزدیک تر به سمت ترافیک روبرو می نشیند. این چیزی است که شد دلیل اصلیقرار دادن فرمان در سمت راست یا چپ. علاوه بر این، هنگام استفاده از خودرو به عنوان تاکسی، فرمان در یک سمت، سوار شدن و پیاده شدن مسافران را راحت تر و ایمن تر می کند.


چرا بیشتر جاده ها در سمت راست حرکت می کنند؟
پاسخ روشنی وجود ندارد. این ممکن است به این دلیل باشد که بیشتر مردم راست دست هستند. ساکنان معمولی برای محافظت از اموال خود که به طور معمول بر روی شانه راست خود حمل می شد، در سمت راست جاده راه می رفتند، از افراد روبرو.

چگونه با استفاده از یک سوراخ در الگوریتم، یک کازینو آنلاین را با 368548 روبل شکست دهیم؟
آموزش گام به گام

سلام! در اینترنت من به عنوان جروم هولدن شناخته می‌شوم و با آزمایش الگوریتم‌های کازینوی معروف Vulcan درآمد کسب می‌کنم: به دنبال آسیب‌پذیری‌ها در بازی‌ها می‌گردم، شرط می‌بندم و برنده جک‌پات می‌شوم.

اکنون در حال جمع آوری یک انجمن برای یک پروژه جهانی تر هستم، بنابراین طرح ها را به صورت رایگان به اشتراک می گذارم. من همه چیز را تا حد امکان با جزئیات به شما می گویم ، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد ، می توانید مستقیماً از طریق تلفن خود کار کنید ، حتی دختران نیز می توانند از عهده آن برآیند)). شما می توانید الگوریتم ها را آزمایش کنید، درآمد کسب کنید و تصمیم بگیرید که آیا به تیم من بپیوندید یا نه. جزئیات اینجا.

در سه ماه من 973000 روبل از طرح های خود به دست آوردم:

چرا مردم در روسیه از سمت راست رانندگی می کنند؟
اعتقاد بر این است که جهت ترافیک در روسیه در 5 فوریه 1752 تعیین شده است. سپس امپراطور روسیه الیزابت اول فرمانی را امضا کرد که به وضوح بیان می کرد که گاری ها و کالسکه در شهر باید در سمت راست جاده باشند.

چرا مردم در آمریکا از سمت راست رانندگی می کنند؟
در ابتدا، ایالات متحده در سمت چپ رانندگی می کرد، اما در پایان قرن 18 یک انتقال تدریجی به رانندگی در سمت راست وجود داشت. اعتقاد بر این است که این شایستگی ماری جوزف لافایت، سیاستمدار فرانسوی است. پس از اینکه فورد T تبدیل به اولین خودروی تولید انبوه فرمان چپ شد، دیگر خودروسازان مجبور شدند فرمان مشابهی را انتخاب کنند.

چرا مردم در ژاپن به سمت چپ رانندگی می کنند؟
در سال 1945، اشغالگران آمریکایی تردد دست راست را در کشور سازماندهی کردند. در سال 1977، استان اوکیناوا ژاپن، با تصمیم دولت ژاپن، از سمت راست به سمت چپ رفت. تغییر در جنبش توسط کنوانسیون ژنو دیکته شد ترافیک 1949، که کشورهای شرکت کننده را ملزم می کند که تنها یک سیستم حمل و نقل داشته باشند.

چرا مردم در انگلستان به سمت چپ رانندگی می کنند؟
سمت چپ ترافیک توسط قانون در سال 1756 تعریف شد. در این بیانیه آمده بود که ترافیک روی پل لندن باید در سمت چپ باشد. 20 سال بعد، «قانون راه» منتشر شد که ترافیک سمت چپ را در تمام جاده های کشور معرفی کرد.

چرا کشورها ترافیک خودروها را از یک طرف به سمت دیگر تغییر می دهند؟
اغلب، تغییر در حرکت به دلیل ناراحتی رخ می دهد. وقتی یک کشور توسط همسایگان احاطه شده است ترافیک سمت راست، پس منطقی است که همچنین راست دست شوید. به عنوان مثال، سوئد این کار را زمانی انجام داد که در 3 سپتامبر 1967، این کشور از رانندگی در سمت چپ به رانندگی در سمت راست (H-Day) تغییر مکان داد.


به عنوان مثال دیگر، ساموآ در سال 2009 به ترافیک سمت چپ روی آورد مقدار زیاداز خودروهای فرمان راست استفاده می شود (در این کشور 99 درصد خودروها از استرالیای فرمان چپ آورده شده اند).


راستی، آیا می دانید که در رژه پیروزی در 9 می، ماشین ها در سمت چپ جاده حرکت می کنند، نه در سمت راست معمولی؟ یکی دیگر از ویژگی های کشور ما این است