موانع طناب برای بزرگراه ها. فنس کشی جاده کابلی

حصار مانع- حصارکشی برای ایمنی ترافیکدر شرایط مختلف جاده ها، بزرگراه ها، مناطق مختلفترافیک وسایل نقلیه شهری، ترافیک عابر پیاده شهری و همچنین به عنوان موانع. از خروج از ریل جلوگیری می کند حمل و نقل جاده ایو همچنین ایمنی همه کاربران جاده را تضمین می کند. این گروهی از سازه‌های نگهدارنده مختلف است که جداسازی بخش‌هایی از کنار جاده‌ها، پل‌ها، خاکریزها و موارد دیگر و همچنین محدود کردن جریان‌های ترافیکی روبرو را فراهم می‌کند.

انواع حصار حفاظی

• حصار مانع 11DO;
• حصار مانع 11DD;
• حصار مانع 11MO;
• حصار مانع 11MD;
• حصار کابلی؛
• موانع پیاده رو؛
• موانع عابر پیاده
• نرده نرده;
• حصار چمن.

با توجه به هدف، حصار مانع درجه 11 به شرح زیر تقسیم می شود:

• 11DO - جاده یک طرفه؛
• 11DD - جاده دو طرفه؛
• 11MO - روسازی یک طرفه؛
• 11MD - پل دو طرفه.

قبل از خرید حصار مانعلازم است به طور کامل تمام ویژگی های سازه های در حال نصب و همچنین هدف آنها تعیین شود. ظاهرو خیلی بیشتر.
این در درجه اول در ویژگی های زیر متفاوت است:

• یک یا دو طرفه؛
• ظرفیت نگهداری؛
• طول بخش؛
• ارتفاع بخش

حصار مانع سازه ای محصور کننده است. سازه ها بر پایه قفسه های نصب شده در زمین / جاده / سنگفرش هستند. بخش ها بین قفسه ها نصب می شوند و مناطق لازم را کاملاً مشخص می کنند.
پوشش این سازه ها با گالوانیزه گرم انجام می شود. کاربرد این روش 25-30 سال محافظت در برابر موارد نامطلوب را فراهم می کند محیط خارجی. علاوه بر این، پوشش اضافی امکان پذیر است ترکیب رنگ و لاکبرای دادن ظاهر مورد نیاز به سازه ها

نصب حصار مانع

حصار به طور مستقیم در سطح زمین یا جاده نصب می شود. در این مورد، اغلب از تجهیزات ویژه ای برای راندن شمع ها استفاده می شود که متعاقباً بخش ها، کابل ها و سایر تجهیزات به آنها متصل می شوند.
GOST حصار مانع مواردی که ما استفاده می کنیم عبارتند از: GOST 26804-86، GOST 26804-2012، GOST R 52289-2004، GOST R 52607-2006. علاوه بر این، با TU 5216-067-36910961-2002 مطابقت دارد. در عین حال، ما برای رعایت کامل کلیه مقررات، استانداردها و تصمیمات مراجع نظارتی تلاش می کنیم.
اجزای حصار حفاظ بسته به نوع کالای خاص از ورق فولادی با گریدهای SP تا ضخامت 4 میلی متر و همچنین انواع مختلف ساخته شده است. لوله فلزیو همچنین کابل ها و سایر عناصر.

مزایای

• بسیاری از گزینه های طراحی؛
• انواع محصولات؛
• عمر طولانی

طراحی شده برای جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه به داخل خط مقابلحرکات این مانع با جذب انرژی ضربه ای خودرو را نگه می دارد. این بدان معناست که انرژی جنبشی خودرو به دلیل تلفات اصطکاک در سیستم جاده تلف می شود. در عین حال، خود کابل ها به ویژه در معرض کشش نیستند و بر این اساس، انحراف دینامیکی از 1.4 تا 2.8 متر متغیر است.

این سازه با ذخیره انرژی به طور موثر عمل می کند. یک کابل الاستیک فورا وسیله نقلیه را به جاده باز می گرداند و جان راننده و سرنشینان را نجات می دهد. چنین موقعیت هایی بارها و بارها با مشارکت بدلکاران حرفه ای شبیه سازی شد و نتایج مثبتی به همراه داشت.

موانع کابل محوری دو طرفه بر روی نوارهای جداکننده برای افزایش سطح ظرفیت نگهداری نصب شده است. امروزه در جاده های روسیه می توانید به طور فزاینده ای چنین موانعی را ببینید. از این گذشته ، مکان های زیادی وجود دارد که جاده باریک شده است و به سادگی فرصتی برای نصب انواع دیگر سیستم های امنیتی ، به عنوان مثال ، مانع یا دیواره وجود ندارد.

قرار دادن موانع کابل در جاده های فدرال (روشن این لحظهحدود 7 بخش نوآورانه مسیر مجهز شده است) نتیجه مثبتی می دهد. در ابتدا ، نظرات کارشناسان منفی بود ، زیرا هنگام برخورد با چنین مانعی ، خودرو تا حدی به خط روبرو می رود. پس از انجام محاسبات و مطالعات مشخص، مشخص شد که حتی اگر وسیله نقلیه با ترافیک روبرو برخورد کند، احتمال صدمات شدید و مرگ و میر کم است.

مزایا و معایب موانع کابل

موانع کابل بسیاری دارند ویژگی های مثبت. از جمله:

• مصرف فلز کم؛
• امنیت سطح بالاامنیت؛
• بدون نیاز به نقاشی و مرتبط کار پیشگیرانه;
• توانایی تعویض سریع قطعات بدون دخالت تجهیزات تخصصی؛
• جلوگیری از تشکیل رانش های برف؛
• می تواند متحرک باشد؛
• بهبود دید جاده؛
• از ابعاد یک نوار ممتد دوگانه تجاوز نمی کند.
• قابل نصب در خاک، آسفالت، بتن و سایر پوشش ها.
• نصب / جداسازی آسان، تعمیر و نگهداری؛
• کاهش هزینه های نگهداری؛
• دوام؛
• استحکام - قدرت؛
• قابلیت اطمینان.

مزایای بسیاری از سیستم های حصار جاده کابلی وجود دارد، بنابراین تقاضای آنها در هر جاده ای بیشتر می شود.

البته این دستگاه معایبی نیز دارد:

• نیاز به بررسی دوره ای نیروی کشش، زیرا با گذشت زمان ضعیف می شود.
• فقط می تواند مقدار معینی از وزن را تحمل کند.

حصار کابل: تفاوت های ظریف انتخاب و نصب

قبل از خرید یک مانع کابل، باید پارامترهای زیر را مطالعه کنید: قطر (هرچه کوچکتر باشد، کابل نرم تر است)، عرض بین کابل ها، سطح ظرفیت نگهداری، کشش، انحراف جریان و نیروی شکست. اصولاً کابل ها از آن ساخته می شوند از فولاد ضد زنگ، بنابراین بسیار بادوام و قوی هستند.

حصار را می توان به سه روش نصب کرد که کابل باشد:

• از قفسه عبور می کند؛
• از "انگشت" روی پایه عبور می کند.
• با نگهدارنده های مخصوص بسته می شود؛

قبل از نصب، باید قفسه ها را انتخاب کنید: فلز (آنها می توانند نیروی کششی قابل توجهی را تحمل کنند) یا فولاد ضد زنگ. سپس به عمق زمین می روند، هر چه عمیق تر، بهتر است و با سیمان پر می شوند. پس از آن، کابل با استفاده از بند باز شده و کشیده می شود.

این طرح در بزرگراه ها، در مکان هایی که تصادفات ترافیکی متمرکز است، مفید است. مانع از حرکت کامل خودرو به خط مقابل جلوگیری می کند، ضربه را نرم می کند و در نتیجه تعداد خودروها کاهش می یابد. آسیب مکانیکیروی یک وسیله نقلیه

NPO "Legion": آنچه ما ارائه می دهیم

NPO Legion LLC در تولید نرده های کابلی برای جاده ها مشغول است. موانع از مواد با کیفیت بالا و اثبات شده ساخته شده است. در طول عملیات، به ویژه برای محافظت از محصولات در برابر خوردگی در شرایط نامطلوب شرایط آب و هوایی، گالوانیزه استفاده می شود. با تشکر از این، عمر سرویس سازه به طور قابل توجهی افزایش می یابد و نیاز به تعمیرات مداوم حذف می شود.

می توانید حصار کابلی با هر پیچیدگی را در کارخانه NPO Legion به روش های زیر سفارش دهید:

• درخواست را در وب سایت بگذارید؛
• شماره تلفن تماس: 8 800 500 51 37;
• درخواست از طریق ایمیل:

مدیران به طور سازنده و بی درنگ به تمام سوالاتی که مورد علاقه شما هستند پاسخ خواهند داد.

محصولات کارخانه ما در بسیاری از کشورها شناخته شده است. او با همه مطابقت دارد الزامات فنیو استانداردهای دولتی. تمام تولیدات مطابق با قوانین جاری سازماندهی شده است.

ما همچنین سازه‌های غیر استاندارد را طبق نقشه‌های مشتری می‌سازیم، آنها را تحویل می‌دهیم، و در موارد استثنایی، موانع را نصب/برچیدیم. نسبت قیمت به کیفیت حتی بیشتر مشتری را متعجب خواهد کرد.

NPO Legion فقط نرده های با کیفیت و بادوام تولید می کند. به لطف نظارت فنی خود ما، همه محصولات دارای گارانتی هستند.

موانع کابل فلزی در جاده های شمال اروپا و ایالات متحده آمریکا استفاده می شود. بر اساس مطالعات وزارت حمل و نقل در یکی از ایالت های آمریکا، برخورد با گلگیرهای بتنی و فلزی در 41 درصد تصادفات منجر به مرگ و جراحات جدی می شود، در حالی که هنگام برخورد با سازه کابلی، این اتفاق تنها در 16 درصد رخ می دهد.

بحث با این واقعیت دشوار است که چنین حصاری در لحظه ضربه انرژی را به بهترین شکل جذب می کند و تکانه موج را در کل سیستم پخش می کند. در سطح کشش مناسب، کابل الاستیک آن را در جاده نگه می دارد و جان راننده و سرنشینان را نجات می دهد.

از مزایای این نرده ها علاوه بر ایمنی بالا می توان به قیمت پایین آنها نسبت به سایر انواع گلگیرها اشاره کرد. سریع و آسان نصب می شوند، مصرف فلزی کمی دارند، نیازی به رنگ آمیزی ندارند و در صورت آسیب دیدن، لینک های شکسته به راحتی و بدون استفاده از تجهیزات خاص قابل تعویض هستند. همانطور که مشهود است ، با چنین حصاری تمیز کردن مکانیزه جاده آسان تر است. مانع طنابدر اسکاندیناوی گسترده شده است، زیرا بر خلاف سایر سازه ها، به شکل گیری رانش های برف کمک نمی کند.

به طور طبیعی، منصفانه است که در مورد سطح بالای حصار کابل صحبت کنیم تنها در صورتی که تمام الزامات نصب آنها و از همه مهمتر برای عملکرد آنها برآورده شود. لازم است به طور منظم کشش کابل ها را بررسی کنید، زیرا با گذشت زمان به طور قابل توجهی ضعیف می شود. و در این صورت دیگر نیازی به صحبت در مورد امنیت نیست. اینکه آیا ده ها کیلومتر حصار کابل در کشور ما با فرکانس مورد نیاز بررسی می شود یا خیر، سوال بزرگی است.

به هر حال، استفاده از چنین سازه هایی در کنار جاده ها توسط قانون ما ممنوع است. واقعیت این است که موانع کابل می توانند در برابر برخورد با اتومبیل ها مقاومت کنند، اما اگر در مسیر یک وسیله نقلیه بزرگ قرار گیرند، بعید است چیزی از آنها باقی بماند.

مهمترین چیز این است که در انجمن های متعدد - در - به شدت مورد بحث قرار می گیرد زمان تاریکروزها در بخش های بدون روشنایی بزرگراه ها که اکثر آنها را داریم، موانع کابل کاملاً نامرئی هستند، زیرا عناصر بازتابنده واقع در آنها، به عنوان یک قاعده، وظایف خود را انجام نمی دهند، زیرا تقریبا همیشه با لایه ضخیم گرد و غبار پوشیده شده اند. . علاوه بر این، بر خلاف سایر موانع، چنین موانعی به هیچ وجه از چراغ های جلوی اتومبیل های روبرو محافظت نمی کنند. موافقم، در شرایط زمستانی که در راه است، زمانی که در بخش قابل توجهی از روز بیرون تاریک است، این یک شکایت جدی است. و در نهایت، سپرهای کابلی ارزان به هیچ وجه مورد پسند موتورسواران نیستند و آنها را خطرناک ترین می دانند.

به طور کلی، ما "ارزان و ایمن" می خواهیم، ​​اما معلوم است ...

تروسوویه حصار جادهبرای نصب بر روی نوارهای میانی طراحی شده است بزرگراه ها، که به شما امکان می دهد از عبور وسایل نقلیه از جاده جلوگیری کنید و همچنین جریان های ترافیکی روبرو را جدا کنید. به لطف ظاهر زیبایی شناختی آن از این نوعنرده ها، می توانند به عنوان عابر پیاده استفاده شوند، از پیاده روها در برابر خروج وسایل نقلیه موتوری محافظت کنند و به عنوان مانعی برای خروج عابران پیاده عمل کنند. جادهدر مکان هایی که برای این منظور در نظر گرفته نشده است.

حصار کابلی به شکل پایه هایی است که 2-4 کابل بین آنها کشیده شده است. در بیشتر موارد در بزرگراه ها از سه کابل بیشتر استفاده نمی شود که هر کدام گالوانیزه هستند. این خوب را فراهم می کند ویژگی های عملکرد، از سایش زودرس جلوگیری می کند.

مزایای حصار کابلی

حصار کابلی ویژگی های مثبت زیادی دارد. از جمله آنها عبارتند از:

• مصرف کم فلز در مقایسه با حصار پروفیل موجی رایج.
• سطح بالایی از ایمنی برای وسایل نقلیه، به لطف قفسه های متحرک ضد آسیب.
• هیچ الزامات نگهداری اضافی مانند رنگ آمیزی و تعمیرات وجود ندارد.
• در صورت برخورد با نرده خودرو، عناصر آسیب دیده را می توان به راحتی تعویض کرد و این نیازی به استفاده از تجهیزات تخصصی یا هزینه های کار و زمان قابل توجهی نخواهد داشت.
• چنین حصاری را می توان حتی پس از چندین برخورد مورد استفاده قرار داد؛ عملکرد خود را در تضمین ایمنی جاده به طور کامل انجام می دهد.
• سطح ایمنی بالا برای افراد و وسایل نقلیه، به لطف توانایی نرده ها در جذب و کاهش قابل توجه ضربه ها. در برخورد با حصار کابل، هم سرنشینان و هم خودرو آسیب کمتری نسبت به برخورد با نرده های فلزی یا بتنی با سرعت یکسان دریافت خواهند کرد.
• حصار کابل از برخورد رو به رو جلوگیری می کند که احتمال تصادفات با عواقب جدی را کاهش می دهد.
• کم هزینه نگهداری;
• نصب آسان؛
• عمر طولانی.

مزایای ما

شرکت ما موانع جاده ای را در مسکو تولید می کند. و تمام محصولاتی که ما تولید می کنیم مشخص می شوند کیفیت بالا، مطابق با استانداردهای پذیرفته شده تولید می شود.

کارکنان ما متخصصان واجد شرایطی را استخدام می کنند که موانع جاده را با استفاده از تجهیزات کارآمد تولید می کنند. این به ما امکان می دهد مجموعه ای از کارهای با کیفیت را برای تولید محصولات با کیفیت بالا انجام دهیم. ما تجهیزات تولید می کنیم زمان کوتاهاز آنجایی که ما پایه تولید خود را داریم و روابط خود را با تامین کنندگان مواد اولیه ایجاد کرده ایم، سطح کیفیت را در هر مرحله از چرخه فناوری به طور مداوم نظارت می کنیم. ما توجه زیادی به حفظ طیف وسیعی از محصولات و عرضه محصولات جدید داریم.

موانع کابل بر روی نوار جداکننده بزرگراه برای جلوگیری از عبور وسایل نقلیه از جاده و همچنین جداسازی جریان های ترافیکی روبرو نصب شده است. ظاهر زیبایی شناختی موانع برق کابلی همچنین امکان استفاده از آنها را به جای عابر پیاده فراهم می کند، از پیاده روها در برابر وسایل نقلیه ای که روی آنها حرکت می کنند محافظت می کند و از ورود عابران پیاده به جاده در مکان هایی که برای این منظور در نظر گرفته نشده اند جلوگیری می کند.

پوشش

هر هسته کابل گالوانیزه است.

ویژگی های طراحی

حصار کابلی شامل پست هایی است که 2-4 کابل بین آنها کشیده شده است. در بزرگراه ها، به عنوان یک قاعده، از 3 کابل استفاده می شود. پارامترهای عملکرد کابل: بار ثابتاستحکام کششی - 190 کیلو نیوتن؛ پیش تنیدگی - 155 کیلو نیوتن؛ قطر کابل - 19 میلی متر (3 رشته از 7 سیم).

مزایای:

• مصرف کم فلز و در نتیجه هزینه کمتر در مقایسه با نرده های فلزی پروفیل موج.
• افزایش ایمنی برای وسایل نقلیه و افراد حصار کابل به طور یکنواخت ضربه را جذب کرده و به میزان قابل توجهی آن را نرم می کند. هنگام برخورد با چنین حصاری، خودرو، راننده و سرنشینان به طور قابل توجهی آسیب کمتری نسبت به برخورد با حصار بتنی یا فلزی در همان سرعت و زاویه برخورد دریافت می کنند. یک مانع کابل روی میانه از برخورد رو به رو جلوگیری می کند که می تواند منجر به جدی ترین عواقب شود. این امر احتمال تصادف مرگبار را کاهش می دهد.
• هزینه کم نگهداری (نیازی به تعمیر، تمیز کردن، رنگ آمیزی و غیره ندارد)؛
• تعویض سریع قفسه ها پس از برخورد با نرده وسیله نقلیه، که نیازی به هزینه های کار قابل توجه و استفاده از تجهیزات ویژه ندارد، علاوه بر این، بسیار ارزان تر از بازسازی حصار مانع فلزی پس از تصادف است.

ایرادات:

• نیاز به بررسی منظم کشش کابل دارد.
• عرض کار بزرگ و انحراف دینامیکی حصار، اگرچه به لطف آنهاست این نوعحصارکشی کمترین آسیب را به وسایل نقلیه و مسافران وارد می کند. اما حصار کابلی نیز دارای طرح پل است که در آن انحراف دینامیکی با اثر فنر سازه به عنوان یک کل جبران می شود.
• با توجه به ویژگی های دینامیکی حصار کابلی، استانداردهای روسیه اجازه نصب این نوع نرده ها را در کنار جاده ها نمی دهند، اگرچه در تعدادی از کشورهای دیگر با موفقیت برای این منظور استفاده می شود.

روش نصب

پایه های مانع مرکزی بدون چسباندن در یک استوانه بتنی یا یک فنجان فلزی وارد می شوند. هر 300 متر (حداکثر) کابل یک کراوات دارد. انتهای کابل به طور ویژه در گیره محکم شده است و اطمینان حاصل می شود که نمی توان آنها را از آن بیرون کشید. با کمک این کراوات کابل کش می شود. کابل ها به یک دستگاه لنگر بتنی به وزن 3 تن متصل می شوند. برای جلوگیری از خروج کابل ها از بست، اگر ماشین به نحوی در زیر کابل "شیرجه" شود، آنها را با یک حلقه کابل اضافی محکم کنید. حداکثر فاصلهبین بلوک های لنگر - 1000 متر برای 3 و 4 نفر حصار کابلیو 625 متر برای 2 کابل. فاصله بین بلوک ها با هندسه جاده تعیین می شود. در بخش های مستقیم می تواند بزرگ باشد و در صورت وجود تعداد زیادی چرخش می تواند کوتاه تر باشد. پست های کنار جاده ها به سادگی تا عمق 1.5 متری به داخل زمین رانده می شوند.