چه زمانی پل روگذر در روستا ایجاد می شود؟ آپارتمان نقل مکان Bykovo

روگذر مستقیم در 10 سپتامبر در بزرگراه Varshavskoe افتتاح شد. اکنون رانندگان در حرکت در این بخش راحت تر خواهند بود: آنها مجبور نخواهند بود پشت چراغ راهنمایی در تقاطع بزرگراه ورشو و خیابان بالاکلاوا بایستند.

"یک پروژه بزرگ در غرب و جنوب مسکو در حال اجرا است - ساخت جاده جنوبی، که از روبلیوکا به کاپوتنیا خواهد رفت. نیمه اول این پروژه اجرا شده است: روبلوسکویه، بزرگراه امینفسکویه، خیابان اوبروچوا، خیابان بالاکلاوسکی بازسازی شده است. و بنابراین راکادای جنوبی به اینجا به ورشاوکا رسید.

ساخت پل روگذر بزرگراه Varshavskoye در سپتامبر 2015 آغاز شد و دقیقاً دو سال بعد در سپتامبر 2017 به پایان رسید. طول آن 845 متر است. این بخش دارای ترافیک سه خطه در هر جهت است. در آینده خروجی هایی به خیابان بالاکلاوا و بخشی از جاده جنوبی در حال ساخت وجود خواهد داشت. آنها از پشتیبان ها و در فضای زیر پل هوایی عبور خواهند کرد.

بزرگراه های Varshavskoe و Kashirskoe را به هم متصل کنید

این روگذر بخشی از بخش دوم جاده جنوبی از بالاکلاوسکی به خیابان های پرولتارسکی شد. از قلمرو منطقه صنعتی می گذرد، از جهت پاولتسکایا راه آهن مسکو، رودخانه چرتانوفکا عبور می کند و در مسیر خیابان Kantemirovskaya به Proletarsky Prospekt می رود. علاوه بر پل روگذر در بزرگراه ورشاوسکویه، موارد زیر نیز در این بخش ساخته می شود:

روگذر راه آهن در امتداد جهت پاولتسکی راه آهن مسکو به طول 57 متر.

جاده بالاکلاوسکی به Proletarsky Prospekt 2.426 کیلومتر طول دارد.

معابر فرعی و خروجی های بزرگراه ورشو به طول 1.923 کیلومتر.

اتصالات بین جاده و شبکه جاده مجاور، خروجی به خیابان Kotlyakovskaya و 1st Kotlyakovsky Lane به طول 790 متر.

آبچک در عرض رودخانه چرتانوفکا به طول 111 متر.

گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی در منطقه خیابان Kantemirovskaya، خانه 58؛

یک گذرگاه عابر پیاده مرتفع در تقاطع 1st Kotlyakovsky Lane و Kantemirovskaya.

برای محافظت از ساکنان محلی از سر و صدا، برنامه ریزی شده است که پنجره های ضد صدا در آدرس های زیر نصب شود: خیابان Kantemirovskaya، ساختمان 53، ساختمان 1 و بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 114، ساختمان 1.

امروز، بخش جاده جنوبی از بالاکلاوسکی به خیابان پرولتارسکی 75 درصد آماده است. پس از اتمام ساخت و ساز، رانندگان این فرصت را خواهند داشت که از Varshavskoye به Kashirskoye Shosse یا Proletarsky Prospekt رانندگی کنند. این امر ازدحام در بزرگراه ها را کاهش می دهد و همچنین ترافیک ترانزیت را بدون توقف در چراغ های راهنمایی در امتداد بزرگراه Varshavskoe در منطقه تقاطع آن با خیابان Balaklava تضمین می کند.

اتمام ساخت و ساز طبق قرارداد سه ماهه سوم سال 2018 است.

یکی از سه آکورد

جاده جنوبی به همراه بزرگراه های شمال غربی و شمال شرقی به یکی از سه بزرگراه جدید مسکو تبدیل خواهد شد. این پروژه در جنوب و جنوب شرقی مسکو در حال ساخت است و به گفته سرگئی سوبیانین، مهمترین پروژه راه سازی در پایتخت است. این بزرگراه به صورت مورب غرب، جنوب و جنوب شرقی پایتخت را به هم متصل می کند و رانندگان مجبور نیستند یک بار دیگر از مرکز عبور کنند، وارد جاده حلقه سوم، جاده حلقه مسکو و بزرگراه های خروجی شوند.

طول جاده جنوبی حدود 40 کیلومتر خواهد بود. این مسیر از تقاطع روبلوفسکویه شوسه با جاده کمربندی مسکو تا خیابان ورخنی پولیا در کاپوتنیا اجرا می‌شود و بزرگراه‌های اصلی شهر - خیابان کوتوزوفسکی، خیابان میچورینسکی، خیابان ورنادسکی، خیابان لنینسکی، خیابان پروفسویزنایا، ورشاوسکویه شوسه، پروله‌تارسکی شوسه، کاپوتنیا را به هم متصل می‌کند. خیابان لیوبلینسکایا

همچنین، به عنوان بخشی از ساخت جاده جنوبی، برنامه ریزی شده است که بخش جنوب شرقی جاده کمربندی مسکو، از جمله معابر با خیابان های Verkhnie Polya، Kapotnya و Besedinskoye Shosse، بازسازی شود.

خبر بعدی

صخره جنوبی در مرحله پایانی ساخت است. به گزارش خبرنگار شبکه تلویزیونی 360، اکنون آنها همچنان در اطراف آن رانندگی می کنند، اما به زودی امکان رانندگی مستقیم در امتداد آن وجود خواهد داشت.

آمادگی تأسیسات در مقیاس بزرگ 90٪ است، کار اصلی در بزرگراه Varshavskoye تکمیل شده است و تنها چیزی که گم شده یک آداپتور است (به قول کارگران جاده) که به سمت مسکو می رود.

بسیار پیچیده و شی مهم. امروزه برای تردد مسافر و حمل و نقل بسیار ناخوشایند است. در مورد کالاهای عمومی، شخصی و محموله - نگهداری از آن شرایط بسیار دشوار و تنگ است توان عملیاتی

- پتر آکسنوف، معاون اول رئیس بخش ساخت و ساز مسکو.

رانندگان با ترافیک جزئی با درک برخورد می کنند: اکنون باید کمی صبر کنید، اما پس از آن می توانید بدون ترافیک رانندگی کنید. در جاده جنوبی، سه خط در هر جهت - غرب، جنوب شرق و شرق پایتخت - به دور زدن جاده کمربندی مسکو متصل می شود.

ادامه جاده کمربندی جنوبی به جهات جنوبی جاده حلقه مسکو، به ویژه، در تقاطع بسدینسکا، در تقاطع با خیابان لیپتسکایا، تقاطع با خیابان Verkhnie Polya، بخش روکادا جنوبی از طریق Kantemirovskaya - منجر خواهد شد. به بزرگراهی که غرب و جنوب شرق و شرق شهر را به هم وصل می کند، با دور زدن جاده کمربندی مسکو

- پیوتر آکسنوف، معاون اول بخش ساخت و ساز مسکو.

بزرگراه‌های Varshavskoe و Kashirskoe به یکدیگر متصل می‌شوند و از این طریق جریان ترافیک و خیابان Proletarsky را کاهش می‌دهند. قرار است تردد در بخش جنوبی جاده در ماه سپتامبر باز شود. اما پس از آن کار ادامه خواهد یافت - مرحله دوم مرحله بعدی است که شامل جایگزینی مسیر راه آهن است. به گفته پیوتر آکسنوف، ساخت و ساز قرار است بین سال های 2018 تا 2020 ادامه یابد.

علاوه بر این، بازسازی در مقیاس بزرگ منطقه از خیابان Kantemirovskaya تا Kaspiyskaya، خیابان Donetskaya، Verkhnie Polya را تحت تاثیر قرار خواهد داد و همچنین یک پل روگذر در رودخانه مسکو در خیابان Shosseynaya ظاهر می شود. برنامه ریزی شده است که خیابان بالتییسکایا را بازسازی کند که به لیپتسکایا منتهی می شود و بنابراین یک تبادل از طریق Verkhnie Polya و Lipetskaya در جاده حلقه مسکو ظاهر می شود.

هزینه مرحله اول تخمگذار روگذر 5 میلیارد روبل، مرحله دوم 1.7 میلیارد روبل است. سفر در بزرگراه جنوبی رایگان خواهد بود، اما سفر در بزرگراه شمال شرق باید هزینه پرداخت شود.

این مقاله "به درخواست خوانندگان" نوشته شده است. معلوم شد که بسیاری صادقانه متقاعد شده اند که در مسکو فقط بزرگراه ها را بازسازی می کنند و آکوردهای بزرگ می سازند و هیچ توجهی به اتصال متقابل محلی نمی شود. در همین حال، تا سال 2017، تنها در ناحیه جنوبی مسکو، قرار است 8 اتصال سرمایه جدید شامل 3 روگذر و 1 تونل از طریق راه آهن ایجاد شود.

پیشینه مختصر
در سال 1999، با گذراندن صادقانه مجوز، به اولین سفر مستقل خود به خیابان اوبروچف رفتم. شروع - خیابان Kantemirovskaya. من هنوز مسیرها را نمی دانستم، وقت نداشتم نقشه بخرم، بنابراین برای راهنمایی به همسایه ام مراجعه کردم. او یک اطلس مسکو را بیرون آورد و تقریباً مسیر زیر را به من داد:

سپس من یک ساکن جدید در این قسمت ها بودم و فقط می دانستم که کانتمیروفسکایا در منطقه صنعتی در غرب Proletarsky Prospekt ادامه می دهد: "چی، نمی توانید مستقیماً در امتداد Kantemirovskaya به Ballaklavsky بروید؟" - "کار نخواهد کرد. در اینجا از تقاطع کشیرکی-ورشاوکا تا جاده کمربندی مسکو هیچ گذرگاهی برای بیش از 10 کیلومتر وجود ندارد. راه آهن!»

آشنایی من با انسجام مشمئز کننده یا بهتر است بگوییم عدم انسجام UDS آغاز شد. (شبکه خیابان و جاده)مسکو. من هنوز باید چیزهای جالب زیادی را در منطقه جنوبی کشف می کردم: خیابان Dorozhnaya که به 3 قسمت تقسیم شده است، یک پل هوایی بن بست متروکه در یکی از شاخه های راه آهن Paveletskaya، "گردن" بزرگراه کاشیرسکویهدر نزدیکی مرکز انکولوژی، مناطق دور افتاده Biryulyovo-Vostochnoye و Biryulyovo-Zapadnoye، خیابان زیبای Podolsk Cadets با انتهای گذرگاه مسکونی Vostryakovsky، که با کامیون ها مسدود شده است.

اما آن فکر اول واضح ترین باقی ماند: چرا هیچ پل هوایی بین بالاکلاوسکی و کانتمیروفسکایا وجود ندارد؟

منطقه اداری جنوبی مجمع الجزایر
نگاهی گذرا به نقشه راه های اصلی منطقه اداری جنوب می اندازیم. زرد - خیابان های اصلی. قرمز - راه آهن، پارک ها و رودخانه؛ از نظر حمل و نقل، آنها به معنای واقعی کلمه منطقه را تکه تکه می کنند. توجه ویژهبیایید به طولانی ترین خط قرمز بپردازیم. البته این راه آهن پاولتسکایا است.

این نقشه حاوی پاسخ بسیاری از سوالات است. چرا بخش جاده کمربندی مسکو از کاشیرکا به یاسنوو یکی از شلوغ ترین هاست، چرا خط مترو "سبز" به طور مزمن بارگیری می شود و بنابراین وضعیت در ناحیه اداری جنوبی با ادارات و مشاغل به طور کلی بسیار ضعیف است.

منطقه جنوبی: آیا یونیون در راه است؟
اگر از اکثر ساکنان بپرسید "در مورد ساخت و ساز جاده های جدید در منطقه اداری جنوبی چه می دانید؟" اکثر آنها احتمالاً یک شی را نام خواهند برد: صخره جنوبی. در واقع، اولین بخش آن (از خیابان بالاکلاوسکی تا خیابان کانتمیروفسکایا) طراحی شده است و ساخت آن باید در سال 2013 آغاز شود.

به طرز شگفت انگیزی متفاوت است. در 4 سال آینده (2013-2016)، بر اساس برنامه ریزی ها، 7 (هفت) راه مواصلاتی دیگر باید در منطقه اداری جنوبی ساخته شود که شامل 3 روگذر در سراسر راه آهن می شود. اما تقریباً هیچ کس از این موضوع خبر ندارد!

بیایید جای خالی را پر کنیم. اینگونه است که در برنامه سرمایه گذاری هدفمند مسکو برای سال های 2013-2015 (AIP 2013-2015) همه اشیا نامیده می شوند.

طبق AIP 2013-2015 است که برای تمام پروژه های زیرساختی در مسکو پول اختصاص داده می شود. سند دائماً در حال تنظیم است؛ زمان و میزان تأمین مالی به دلایل زیادی بستگی دارد. اگر (من واقعاً امیدوارم!) هیچ تغییر عمده ای در این اشیاء ایجاد نشود، سیستم حمل و نقل جاده ای ناحیه جنوبی پس از سال 2017 باید به این شکل باشد.
جاده های موجود زرد، جاده های جدید سبز تیره و جاده های بازسازی شده سبز روشن هستند.

طرح های تمام اشیاء و توضیحات مختصر
احترام بزرگ به پورتال Roads.ru برای طرح ها.

امتداد خیابان کادت های پودولسک به جاده حلقه ای مسکو - تصویر قابل کلیک

او رنگی است

گسترش کادت های پودولسک تا جاده کمربندی مسکو با یک تبادل تنها یکی از این امکانات است که در حال حاضر در حال ساخت است. و نه تنها در حال ساخت است، بلکه باید در سپتامبر 2013 راه اندازی شود. عرض 3+3 راه راه با حصار تقسیم، طول 1.5 کیلومتر. راه جدیدبه ساکنان خیابان های مسکونی باریک Vostryakovsky Proezd و خیابان خارکوفسکایا اجازه می دهد تا نفس راحتی بکشند، که از طریق آن حمل و نقل بار و مسافر اکنون شبانه روز از جاده کمربندی مسکو به منطقه صنعتی در Biryulyovo و در خیابان می رود. دانش آموزان پودولسک.

چند عکس از محل ساخت و ساز.

جاده جنوبی (بخش از خیابان بالاکلاوسکی تا خیابان کانتمیروفسکایا + بخش از کوتلیاکوفسکی اول تا خیابان پرولتارسکی) - تصویر قابل کلیک

پروژه ساماندهی ترافیک بخش اول روکادای جنوبی از خیابان بالاکلوا تا خیابان کوتلیاکوفسکی اول - تصویر قابل کلیک، اصلی 3.66 مگابایت

این جاده به 2 قسمت تقسیم می شود.
اولین (1.5 کیلومتر) - از خیابان بالاکلاوسکی تا 1st Kotlyakovsky Lane، سخت ترین. سازندگان باید یک تونل در زیر بزرگراه ورشو، یک سوراخ در زیر خطوط راه آهن جهت پاولتسکی و یک پل بر روی رودخانه چرتانوفکا بسازند. و نکته اصلی "دفن کردن"، انتقال چندین کیلومتر خطوط برق به کلکتور است. به همین دلیل است که 14 میلیارد روبل برای این سایت اختصاص داده شده است.

بخش دوم، حدود 800 متر، به موازات بخش موجود از خیابان Kantemirovskaya تا Proletarsky Prospekt خواهد بود. عرض معبر اصلی 3+3 خط با حصار جداکننده و خطوط اضافی در اتصالات می باشد.

در میان نظرات، من می خواهم به عدم وجود ارتباط عجیب با تارنی پرویزد در بخش اول اشاره کنم (اگرچه در پیش نویس برنامه ریزی است). در مرحله اول ساخت و ساز بسیار ضروری است، زیرا اجازه می دهد تا ترافیک از جاده به منطقه صنعتی رفته و در چندین تقاطع (با خیابان Promyshlennaya و بلوار Kavkazsky)، به جای تجمع در تقاطع Kantemirovskaya - Bekhtereva توزیع شود. ضمناً، Probok.net تحلیلی از بخش اول جاده جنوبی و بسته پیشنهادی برای آماده سازی شبکه راه های محلی برای افزایش ترافیک تهیه کرده است که در مورد آنها جداگانه خواهم نوشت.

St. Elevatornaya - خیابان. پودولسکیخ کورسانتوف - خیابان. فانوس قرمز - تصویر قابل کلیک

این جاده یک کریدور حمل و نقل محلی 3+3 از خیابان های لیپتسکایا تا چرتانوفسکایا ایجاد می کند و حمل و نقل مناسبی را به ایستگاه مترو پراژسکایا و بزرگراه وارشاوسکو برای ساکنان بیریولف شرقی فراهم می کند. این امر جاده جنوبی آینده را از ترافیک محلی محافظت می کند و از تکرار سرنوشت غم انگیز جاده کمربندی مسکو جلوگیری می کند. ضمناً قرار است علاوه بر جاده، تراموا نیز در طول این راهرو احداث شود.

St. فرورفتگی های آجری - خیابان بولاتنیکوفسکی - خیابان زاگوریفسکی (عکس قابل کلیک)

این باندل تا حدودی شبیه به بسته قبلی است، اما عرض راه راه 2+2 است. یعنی 2 روگذری که قرار است ساخته شود 2+2 خط خواهد بود. بخش غربی راهرو در منطقه صنعتی و شرقی - در منطقه مسکونی اجرا می شود. بسیار نزدیک به جاده کمربندی مسکو واقع شده است و اجازه می دهد تا ترافیک محلی از جاده کمربندی مسکو منحرف شود.

خیابان Dorozhnaya از Kantemirovskaya تا MKAD (عکس قابل کلیک)

این در واقع یک نسخه پشتیبان محلی شرقی از بزرگراه ورشو است که در یک منطقه صنعتی واقع شده است. عرض 2+2 راه راه.
به عنوان بخشی از پروژه، Dorozhnaya نه تنها در دو مکان متصل می شود، بلکه به سمت جنوب Rocade (خیابان Kantemirovskaya) نیز گسترش می یابد. همه اینها به ترافیک محلی و باری اجازه می دهد تا یک راهرو شعاعی مناسب برای حرکت بدون خروج از بزرگراه Varshavskoye داشته باشد.

چه خواهد داد؟
از بین تمام فعالیت‌های توسعه شبکه‌های جاده‌ای، اتصال بیشترین تأثیر را دارد.

این همچنین به معنای کاهش مسافت پیموده شده اضافی در جاده هایی است که در حال حاضر هیچ جایگزینی ندارند، که به معنای صرفه جویی در زمان، سوخت و عمر سطح جاده است. این همچنین اتصال بین ناحیه ای را افزایش می دهد - دسترسی به همسایگان آسان تر از مرکز خواهد بود. و بالا ببرید جذابیت سرمایه گذاری: دسترسی به حمل و نقل انگیزه ای برای توسعه مناطق فراهم می کند. و فرصتی برای ایجاد مسیرهای حمل و نقل عمومی راحت جدید.

به طور خلاصه، دیگر لازم نیست چنین حلقه های احمقانه ای را بنویسید. نه حمل و نقل شخصی و نه عمومی:

ارزیابی اثر هر پروژه

و این همه؟
در هیچ موردی.
اولا، منطقه جنوبیحداقل 10 اتصال زمینی کوچک محلی دیگر به فوریت مورد نیاز است. ما (Probok.net) به طور فعال این کار را انجام می دهیم. اتفاقاً در اینجا نقشه همه پیشنهادات اتصال ما وجود دارد (حدود 200 مورد، حدود 15 مورد تا کنون اجرا شده است).

ثانیاً، مناطق جنوبی و جنوب شرقی نیاز فوری به پل ها یا تونل ها در سراسر رودخانه مسکو دارند. سه پل و یک تونل بر روی رودخانه مسکو در ناحیه اداری جنوبی در حال حاضر در پروژه های پیش طراحی در MosKomArhitektura و NIIiPI عمومی هستند.

ثالثاً، اتصال UDS نه تنها در ناحیه اداری جنوبی در سراسر حاشیه مسکو وحشتناک است. و AIP چندین ده پروژه برای ساخت جاده های جدید دارد.

اما بیشتر در مورد آن زمان دیگر.

طرح دو بخش از روکادای جنوبی ممکن است قبل از پایان سال 2017 آغاز شودسرویس مطبوعاتی بخش ساخت و ساز پایتخت به نقل از رئیس این بخش، آندری بوچکارف گزارش داد.

«در حال حاضر، اسناد شهرسازی برای دو بخش از رکادای جنوبی در حال توسعه است؛ طرح ممکن است قبل از پایان سال شروع شود. این در مورد استدر مورد بزرگراه از Proletarsky Prospekt تا خیابان. Donetskaya، و از خیابان. Verkhnie Polya به MKAD"، - سخنان A. Bochkarev در پیام نقل شده است.

همانطور که در سرویس مطبوعاتی اعلام شد، جاده جنوبی از Proletarsky Prospekt به خیابان. منطقه دونتسک به چهار بخش تقسیم می شود.در بخش از Proletarsky Prospekt تا خیابان. Kaspiyskaya قصد دارد 2 کیلومتر جاده از جمله یک روگذر به طول 0.3 کیلومتر بسازد. قسمتی از خیابان ساخته خواهد شد. Kantemirovskaya به خیابان. Bakinskaya، که خروجی از Proletarsky Prospekt به خیابان را فراهم می کند. باکو بدون نیاز به رفتن به بلوار قفقازی. قرار است 1.5 کیلومتر جاده احداث شود.در سایت از خیابان. Kaspiyskaya به خیابان. Shosseynaya قصد دارد بیش از 8 کیلومتر جاده، از جمله یک روگذر در نزدیکی پل، به طول 1.97 کیلومتر برای هشت خط، شش روگذر به طول کل 1.02 کیلومتر و یک گذرگاه پل بسازد.

"به عنوان بخشی از ساخت بزرگراه در امتداد خیابان. در دونتسک، بازسازی و ساخت 3 کیلومتر جاده برنامه ریزی شده است. در سایت از خیابان. سرویس مطبوعاتی خاطرنشان کرد: پارک مارینسکی به جاده کمربندی مسکو برای بازسازی و ساخت 4 کیلومتر جاده برنامه ریزی شده است.

A. Bochkarev افزود که در 10 سپتامبر، شهردار مسکو، سرگئی سوبیانین، ترافیک روی پل روگذر مستقیم جدید در بزرگراه Varshavskoe را که تحت پروژه ساخت جاده جنوبی ساخته شده بود، باز کرد. "بزرگراه اتصال خیابان های بالاکلاوا و پرولتارسکی در سال 2018 تکمیل می شود و ارتباط مستقیم بین بزرگراه بالاکلاوا و خیابان پرولتارسکی را فراهم می کند. شهردار مسکو وظیفه ساخت بزرگراه های آکوردی در شهر را با سرعتی شتابان تعیین کرده است.

رئیس بخش ساخت و ساز، آندری بوچکارف، در محافل باریک به عنوان یک دیوانه برنامه ریزی شهری شناخته می شود؛ او بیش از یک بار در سردرگمی خیابان ها، اشیاء، نقشه ها و سکانس ها گرفتار شده است، اما با این وجود، سخنان او چه می گوید؟

1. آنها می خواهند جاده جنوبی را از Proletarsky Prospekt در امتداد Kantemirovskaya و بیشتر تا خیابان Kaspiyskaya گسترش دهند. Donetskaya، و از خیابان. Verkhnie Polya به MKAD. این مسیر جدید UR به MKAD،علاوه بر این، از مرکز منطقه Maryino عبور می کنید.

با توجه به چنین تصمیمی، یک پل جدید باید بر روی رودخانه مسکو از Kantemirovskaya تا Donetskaya ظاهر شود و پل پیش بینی شده را تکرار کند، که مستلزم تخریب گسترده گاراژها در Saburovo است. این پل در خطوط قرمز و طرح عمومی مسکو گنجانده شده است.

در وب سایت مجتمع شهر مسکو، تصویری به همراه خبر افتتاح روگذر بزرگراه ورشو منتشر شد که به سوبیانین ارائه شد. قابل کلیک برای بزرگنمایی عبور از رودخانه در اینجا همان پل در حال طراحی است . با خروجی به دونتسکایا.

به نظر می رسد که خروجی در امتداد جاده از Kantemirovskaya وارد می شود بهترین سناریوبه کاسپین دو بانده روی پل، با شعاع های شیب دار و زیر چراغ راهنمایی.

در این شکل می توان در مورد یک کریدور حمل و نقل جدید صحبت کرد، اما در مورد روکادا آنطور که گفته شد نه. روکادا به Proletarsky و سپس جاده ها و ارتباطات منطقه ای خواهد رسید.

اجازه دهید یادآوری کنم که قبلاً ادامه UR در بخش Katemirovskaya - خیابان برنامه ریزی شده بود. برکه های بوریسوف - پل - خ. Kapotnya - MKAD ظاهراً چنین راه حلی گران و وقت گیر است، اما ما باید پیروزی های سریعی را نشان دهیم.

گسترش UR در امتداد Kantemirovskaya مستلزم تعریض خیابان به 6 خط است (یا شاید 4 خط کافی باشد)، حذف خطوط برق، تخریب گسترده گاراژها و پارکینگ ها در سمت زوج Moskvorechye، سمت عجیب و غریب Tsaritsyno، مستلزم بدتر شدن دسترسی عابر پیاده بین MS و Tsaritsyno، گذرگاه های عابر پیاده، به اعتقاد من، به صورت بالابر و در مقادیر کمتر از آنچه که اکنون وجود دارد طراحی خواهند شد.

2. مشخص نیست YR چه ربطی به آن دارد، اما بوچکارف به راست کردن پرولتارسکی به خیابان باکو نیز اشاره می کند. این راهکار نیز در طرح کلی شهر گنجانده شده است. با این حال، انجام آن بدون جابجایی ساختمان های پنج طبقه غیرممکن خواهد بود.

پروژه های اعلام شده هنوز در برنامه سرمایه گذاری هدفمند (TIP) قرار نگرفته اند، بنابراین مشخص نیست چه زمانی شروع می شود.

طبق پیش بینی من، توسعه این مناطق باید در 5-6 سال آینده انتظار داشت و نه زودتر. اما آنها زندگی روزمره در منطقه را به طور جدی تحت تأثیر قرار خواهند داد. اگر بخش حمل و نقل بهبود یابد، نمی توان انتظار داشت که شرایط زندگی بهبود یابد.

ما به تماشای ادامه می دهیم.

UPD.پس از دریافت اطلاعات جدید، این پست اصلاح شده است.

با وجود لذت خرید یک آپارتمان جدید، آیا نگران حرکت آینده هستید؟ این وضعیت کاملاً قابل درک است، زیرا حتی خرد عامیانه چند گذرگاه را با آتش مقایسه می کند. اما با وجود مشکلات، باید برای رویداد آینده آماده شوید. چه کاری می توانید انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که نقل و انتقال آپارتمان شما در شهر بیکوو بدون مشکل و با حداقل مشکلات انجام می شود؟ پاسخ بسیار ساده است، باید به متخصصان مراجعه کنید!

یکی از شرکت های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل آپارتمان در بیکوو، شرکت Perevozilka است. خدمات اصلی که این شرکت به مشتریان خود ارائه می دهد تحویل کالا در منطقه مسکو و ارائه حمل و نقل با ظرفیت حمل لازم و لودرهای حرفه ای برای عملیات بارگیری و تخلیه در هنگام سرویس جابجایی آپارتمان است.

ما عوامل زیر را از مزایای همکاری با شرکت خود می دانیم:

• تجربه گسترده در ارائه خدمات حمل و نقل بار و انجام عملیات بارگیری و تخلیه با هر پیچیدگی از جمله کار دکل زنی. شرکت ما بیش از ده سال است که در بازار فعالیت می کند و تجربه زیادی را در خدمات رسانی نه تنها مسکونی، بلکه اداری و خانه های روستایی نیز انباشته کرده است.
• گاراژ این شرکت دارای بیش از 500 وسیله نقلیه با ظرفیت حمل 1.5 تا 20 تن و تجهیزات تخصصی است.
• ما تحویل رایگان ماشین را برای بارگیری ارائه می دهیم. تمامی خودروهای شرکت در بین چهل نمایندگی توزیع شده است که در آن واقع شده اند کلان شهرهامنطقه مسکو، از جمله بیکوو. بنابراین، تجهیزات ما در حال حاضر در شهر شما قرار دارد، به این معنی که شما نیازی به پرداخت هزینه مسافت پیموده شده یک ماشین از شهر دیگر ندارید.
• ما به مشتریان خود سیستم انعطاف پذیری از تخفیف ها را ارائه می دهیم برنامه های جایزهو سهام. با همکاری با شرکت ما، مشتری خدمات را با قیمت کمتری دریافت می کند و در نتیجه در هزینه خود صرفه جویی می کند.
• در صورت جابجایی آپارتمان مجتمع یا غیر استاندارد، این شرکت خدمات ارزیاب را به صورت رایگان در اختیار مشتری قرار می دهد. یک متخصص به آپارتمان مشتری می رود و آن را در محل محاسبه می کند. مقدار مورد نیازلودرها و حمل و نقل، حجم کار انجام شده و هزینه نهایی جابجایی؛
• هر مشتری می تواند هر دو خدمات فردی و خدمات جامعآپارتمان در حال حرکت، زمانی که او فقط وارد یک تمیز آپارتمان نوسازبا مبلمان چیدمان و نصب شده لوازم خانگی، و تنها کاری که او باید انجام دهد این است که وسایل حمل شده را در کابینت ها بگذارد.

مراحل حمل و نقل آپارتمان و کارهای لازم:

فرآیند حمل و نقل با استفاده از وسایل نقلیه Gazelle انجام می شود. آنها خود را با آنها ثابت کرده اند جنبه مثبتبه عنوان خودروهای قابل اعتماد و بی تکلف. انتخاب چنین حمل و نقلی به شما امکان می دهد در حمل و نقل صرفه جویی کنید. به هر حال، این کامیون ها دارای کمترین هزینه های عملیاتی در بین آنالوگ های داخلی و خارجی هستند. مصرف سوخت متوسط، اندازه های کوچکو جهت گیری به سمت چرخه رانندگی شهری بهترین گزینه برای استفاده از گازل هنگام جابجایی آپارتمان در بیکوو است. رانندگی در حیاط های باریک شهر بیکوو با خودرویی با ابعاد بزرگتر از غزال بسیار دشوار است.

اگر شما مالک هستید آپارتمان بزرگو همه چیز به سادگی در Gazelle جا نمی شود، ما به شما یک کامیون با ظرفیت بزرگ پیشنهاد می کنیم. از این گذشته ، ناوگان ما دارای انتخاب زیادی از کامیون ها با ظرفیت های مختلف حمل است که برای جابجایی آپارتمان ها استفاده می شود.

متخصصان ما سازه های بزرگ را برای حمل و نقل بیشتر از بین خواهند برد. هر قطعه با استفاده از بسته بندی با دقت بسته بندی می شود مواد لازم.

کارمندان این شرکت تجربه زیادی دارند، بنابراین می توانید در مورد شکننده ترین اقلام نیز آرام باشید.

باربری های مجرب ما کار بارگیری را با نهایت دقت انجام خواهند داد. پس از همه، چیزهای شما برای ما بی ارزش هستند!

اگر نیاز به انتقال یک آپارتمان از شهر بیکوو به دیگری دارید، می توانید به راحتی این کار را با ما انجام دهید. ماشین ها و رانندگان ما آماده حمل بار شما هستند. مطمئن باشید فاصله ها بر کیفیت کار انجام شده تاثیری ندارد!

پس از رسیدن به محل، کارمندان ما شروع به تخلیه و مونتاژ مبلمان می کنند. بنابراین، تنها کاری که باید انجام دهید این است که فرآیند را مدیریت کنید، یا می توانید به تجارت خود فکر کنید و کل فرآیند را به متخصصان بسپارید.

علاوه بر خدمات اصلی، این شرکت تعدادی خدمات اضافی نیز ارائه می دهد. لیست خدمات شامل:

• تقلب کار تجربه گسترده تقلب کارو در دسترس بودن وسایل خاصو ابزار تضمین خدمات با کیفیت هستند.
• جداسازی / مونتاژ مبلمان. نگران نباشید که ندارید ابزار مخصوصبرای مونتاژ/جداسازی کابینت و مبلمان روکش شده، کارکنان ما همه چیز لازم را دارند و تجربه کافی برای انجام چنین کاری را دارند.
• در صورت نیاز کارکنان شرکت اقدام به نصب مبلمان در مکان های مشخص شده توسط کارفرما می نمایند. ;
• برچیدن/نصب تجهیزات توکار، درب، پارتیشن، دیوار و غیره. وقت و اعصاب خود را برای نصب/برچیدن تجهیزات داخلی بدون ابزار خاص تلف نکنید، این کار را به متخصصان بسپارید.
• تهیه جعبه برای اشیا و مواد بسته بندی برای مبلمان. در بیشتر موارد جستجو برای جعبه های مقوایی و مواد بسته بندیزمان زیادی را صرف کنید انجام جستجوهای بیهوده را متوقف کنید، فقط هر آنچه را که نیاز دارید از شرکت ما سفارش دهید.
• بسته بندی اشیا و مبلمان؛
• انتقال مبلمان قدیمی به محل دفن زباله آشغال های غیر ضروری را به آپارتمان جدید خود نیاورید، قبل از شروع به حرکت از شر آن خلاص شوید.
• خدمات ارزیاب اگر با یک حرکت پیچیده یا غیر استاندارد روبرو هستید، می توانید خدمات یک ارزیاب را به صورت رایگان سفارش دهید که نیروی انسانی و حمل و نقل لازم را محاسبه کرده و هزینه کامل آن را محاسبه کند.
• سرویس نظافت . با سفارش این سرویس، پس از انجام یک حرکت سخت، مجبور نخواهید بود آپارتمان خود را مرتب کنید، بلکه فقط لباس های خود را در کمدها بگذارید و به استراحت بروید.