مشکلات ناشی از عملکرد سیستم های تهویه مطبوع مرکزی و تهویه مطبوع. مشکلات اصلی یک کولر گازی که در هنگام نصب و استفاده از آن به وجود می آید

اختلالات سیستم اسپلیت ممکن است به دلیل دلایل مختلف. بیایید به رایج ترین مشکلاتی که ممکن است در حین کار با آن مواجه شوید نگاه کنیم. تجهیزات کنترل آب و هوا.

کولر گازی به جای خنک کردن هوای گرم را می دمد.این کافی است مشکل رایج، که وقوع آن ممکن است مربوط به موارد زیر باشد:

• با نشت فریون - برای از بین بردن آن، باید با یک متخصص تماس بگیرید، زیرا ممکن است برای تعیین محل آن به تجهیزات خاصی نیاز باشد.
• احتراق سیم پیچ کمپرسور - بسیاری از مدل های غیر اینورتر سیستم عیب یابی خودکار ندارند، بنابراین اگر عناصر فردی از کار بیفتند، تهویه مطبوع هیچ سیگنالی ارسال نمی کند.
• حالت عملکرد نادرست - باید تنظیمات را در کنترل پنل بررسی کنید.

عیب زیر است سیستم اسپلیت خودکار را از کار می اندازد.دلایل ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• وجود یک خرابی الکتریکی کوچک در بدنه تهویه مطبوع - این مشکل حتی در جدیدترین مدل ها نیز رخ می دهد. پیدا کردن خرابی بسیار دشوار است؛ برای انجام این کار، باید تهویه مطبوع را جدا کرده و در یک مرکز خدمات تشخیص را انجام دهید.
• کمپرسور گیر کرده است - در این حالت جریان کار افزایش می یابد و مدار شکنتغذیه. تعویض معمولا در یک مرکز خدمات انجام می شود.

چراغ های چشمک زن و عدم توانایی در خاموش کردن کولرممکن است نشان دهد که سیستم خود تشخیصی تجهیزات کنترل آب و هوا کار کرده است. در این مورد، شما باید با مرکز خدمات تماس بگیرید.

اگر آب از سیستم اسپلیت نشت می کند، باید مشکلاتی مانند موارد زیر را بررسی کنید:

• جریان هوا ضعیف - این معمولاً به دلیل کثیف بودن فیلترها یا پروانه فن رخ می دهد. در نتیجه ممکن است به مرور زمان یخ تشکیل شود. برای جلوگیری از وقوع چنین شرایطی، لازم است تجهیزات را به موقع تمیز کنید.
• وجود انسداد در شیلنگ تخلیه برای حذف میعانات، که به دلیل عدم نگهداری به موقع تجهیزات ایجاد می شود.

دلایل خنک کننده ضعیف تجهیزاتمبدل حرارتی ممکن است کثیف باشد یا فریون کافی نباشد. در صورت بروز این مشکلات، باید با یک متخصص تماس بگیرید.

اگر تجهیزات به خوبی باد نمی کنند، ممکن است خرابی به دلیل کثیف بودن فیلترها باشد واحد داخلی، مبدل حرارتی یا پروانه. بوی بدممکن است نشان دهنده ظهور گرد و غبار و میکروارگانیسم های مضر باشد و لرزش به دلیل عدم تعادل پروانه فن در واحد داخلی رخ می دهد. برای رفع این مشکلات، تمیز کردن تجهیزات ضروری است.

شرکت Kvantum-V خدمات متخصصان واجد شرایط را در زمینه تشخیص و رفع عیوب مختلف سیستم های اسپلیت ارائه می دهد.

عیب یابی کولر گازی
اگر کولر گازی به طور غیر عادی کار می کند، لطفاً به جدول زیر از دستورالعمل عملکرد کولر گازی مراجعه کنید. این می تواند در وقت شما صرفه جویی کند و از هزینه های غیر ضروری جلوگیری کند.

فیلترهای واحد داخلی کثیف هستند
آلودگی فیلتر جریان هوای مبدل حرارتی را مختل می کند که منجر به کاهش عملکرد کولر گازی از نظر سرما یا گرما می شود. علاوه بر این، اختلال در عملکرد سیستم می تواند منجر به یخ زدن خطوط لوله مسی شود. وقتی کولر گازی را خاموش می کنید، یخ شروع به آب شدن کرده و آب از یونیت داخلی می چکد.
آلودگی شدید فیلترها می تواند منجر به گرفتگی شود سیستم زهکشیتوده های گرد و غبار و اختلال در زهکشی معمولی تراکم.
فیلترها باید هر دو تا سه هفته یکبار تمیز شوند و اگر هوای داخل خانه به شدت گرد و غبار است، بیشتر اوقات تمیز شوند. برای تمیز کردن فیلترها، آنها را بشویید آب گرمو با جاروبرقی خشک یا تمیز کنید. عمر فیلتر تمیز کردن خوبهوای مورد استفاده در برخی از مدل های کولر گازی به صورت آپشن یا استاندارد (این فیلترها قابل ترمیم نیستند)، به آلودگی هوا بستگی دارد، اما در شرایط شهری به ندرت از 3 ... 4 ماه بیشتر می شود. تمیز کردن و تعویض فیلترها شامل خدمات گارانتی استاندارد نمی شود و مانند تمیز کردن یا تعویض کیسه در جاروبرقی باید توسط کاربر انجام شود.

آلودگی مبدل حرارتی واحد خارجی
یکی از معمول ترین انواع آلودگی مبدل حرارتی، گرفتگی آن با کرک صنوبر است که منجر به اختلال در حالت حذف حرارت، گرم شدن بیش از حد کمپرسور و خرابی آن می شود. به گفته کارشناسان، حدود یک سوم از خرابی های سیستم آب و هوایی به همین دلیل رخ می دهد.
مبدل حرارتی قبل از شروع به کار دستگاه تهویه مطبوع پس از فصل زمستان و در حین کار - به طور دوره ای به دلیل کثیف شدن آن تمیز می شود. علاوه بر کرک صنوبر، مبدل حرارتی می تواند توسط برگ های ریخته شده، زباله های خیابان و غیره مسدود شود. هنگام تمیز کردن مبدل حرارتی باید مراقب بود که صفحات باله ای نازک آسیب نبیند. برای تمیز کردن و صاف کردن دنده ها در صورت آسیب دیدن می توانید از یک ابزار مخصوص استفاده کنید که مجموعه ای از چندین "شانه" برای دنده ها با فاصله های مختلف بین صفحات است. کرک صنوبر، گرد و غبار و سایر آلاینده ها با جریانی از هوای فشرده خارج می شوند.

نشتی مبرد عادی
دومین علت شایع خرابی کولر گازی، نشت عادی مبرد است. مقدار نشت استاندارد شده 6...8 درصد در سال از جرم مبرد شارژ شده به مدار است. این نشتی همیشه حتی با نصب با بهترین کیفیت سیستم اتفاق می افتد و نتیجه اجتناب ناپذیر وجود اتصالات در لوله های اتصال است. برای جبران نشتی نرمال شده، لازم است هر 1.5 ... 2 سال یکبار کولر گازی را با مبرد پر کنید. در غیر این صورت ممکن است مقدار مبرد در مدار به کمتر از حد مجاز برسد که منجر به گرم شدن بیش از حد کمپرسور و انسداد آن می شود.
برای به حداقل رساندن نشتی مبرد، هنگام سفت کردن مهره های اتصالات لب به لب از نیروی بیش از حد استفاده نکنید، زیرا سفت شدن بیش از حد می تواند منجر به آسیب به مفصل شود. جدول مقادیر گشتاور توصیه شده را هنگام سفت کردن مهره ها روی لوله های با قطرهای مختلف نشان می دهد.

اولین نشانه کاهش میزان مبرد در مدار، تشکیل یخ یا یخ در اتصالات اتحادیه یونیت خارجی و همچنین خنک نشدن یا سوزاندن کافی هوا در اتاق است. به طور معمول، اختلاف دمای هوا در ورودی و خروجی یونیت داخلی پس از حدود 15 دقیقه کارکرد کولر گازی باید حداقل 8...10 درجه سانتی گراد در حالت خنک کننده و حداقل 12...14 درجه سانتی گراد باشد. در حالت گرمایش
تهویه مطبوع معمولاً هم خروجی پیامی در مورد کاهش مقدار مبرد در میان سایر کدهای خطا و هم فعال شدن محرک های محافظ را ارائه می دهد. در کولرهای گازی تولید شده در سال های 1980-1990 برای خاموش کردن محصول در مواقع کمبود مبرد، از کلید فشار پایین استفاده می شد که در صورت افت فشار غیرعادی در مدار فعال می شد و سیستم را خاموش می کرد. اکثر سازندگان اکنون به سمت سیستم های کنترل الکترونیکی می روند که دما را در نقاط کنترل کلیدی سیستم و/یا جریان کار کمپرسور اندازه گیری می کنند. بر اساس این داده ها، تمام پارامترهای عملیاتی سیستم آب و هوا از جمله فشار مبرد محاسبه می شود.

نشت مبرد به دلایل زیر خطرناک است:

• کمپرسور واحد بیرونی توسط جریان مبرد خنک می شود، بنابراین، به دلیل کاهش چگالی مبرد، کمپرسور بیش از حد گرم می شود.
• دمای گاز تخلیه افزایش می یابد، که ممکن است باعث آسیب به شیر 4 طرفه توسط گاز داغ شود.
• سیستم روانکاری کمپرسور مختل می شود و روغن به داخل مبدل حرارتی منتقل می شود.
• علائم نشت مبرد عبارتند از:
• تیره شدن عایق کمپرسور؛
• فعال سازی دوره ای رله حفاظت از حرارت کمپرسور؛
• سوزاندن عایق روی لوله تخلیه کمپرسور؛
• تیره شدن روغن، ظاهر شدن بوی سوزش؛
• نتیجه مثبت هنگام آزمایش روغن برای اسیدیته.

غلطپمپ بنزینمدار مبرد
یکی از دلایل اصلی عملکرد غیرعادی کولر گازی و خرابی کمپرسورها پر شدن نامناسب مدار مبرد است. علاوه بر این، اگر کمبود مبرد در مدار را بتوان با انواع مختلف نشت توضیح داد، پس شارژ بیش از حد، به عنوان یک قاعده، نتیجه اقدامات اشتباه پرسنل خدمات است.
برای سیستم هایی که از شیر ترموستاتیک (TEV) به عنوان یک دستگاه دریچه گاز استفاده می کنند، بهترین نشانگر که شارژ معمولی مبرد را نشان می دهد، دمای زیر خنک کننده است.
دمای زیر خنک کننده Т1 (یا به سادگی زیرخنک کردن) به عنوان اختلاف T1 = Tv – Тх1 تعریف می شود، که در آن
تلویزیون - دمای تراکم، از فشار سنج کناری بخوانید فشار بالا(به یاد داشته باشید که فشار سنج های نصب شده روی منیفولد معمولا دارای مقیاس دما هستند)
Tx1 دمای مبرد (لوله مایع) در خروجی کندانسور است.
هیپوترمی ضعیف نشان‌دهنده ناکافی بودن شارژ است و هیپوترمی قوی نشان‌دهنده بیش از حد مبرد است. هنگامی که دمای خنک‌سازی فرعی مایع در خروجی کندانسور در محدوده 4...7 درجه سانتی‌گراد باشد، با دمای هوا در ورودی اواپراتور نزدیک به شرایط کار نامی، پر کردن مجدد را می‌توان عادی در نظر گرفت.

الف) علائم کم بودن مبرد
کمبود مبرد در هر عنصر مدار خود را نشان می دهد، اما این کمبود به ویژه در اواپراتور، کندانسور و خط مایع مدار احساس می شود. در نتیجه مقدار ناکافی مایع، اواپراتور ضعیف با مبرد پر می شود که منجر به کاهش ظرفیت خنک کننده سیستم می شود. از آنجایی که مایع کافی در اواپراتور وجود ندارد، میزان بخار تولید شده در آنجا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. از آنجایی که بهره وری حجمی کمپرسور از مقدار بخار خروجی از اواپراتور بیشتر است، فشار در آن به طور غیر طبیعی کاهش می یابد. کاهش فشار تبخیر منجر به کاهش دمای تبخیر می شود. دمای تبخیر ممکن است به زیر صفر برسد و در نتیجه لوله ورودی و اواپراتور یخ بزند و گرمای بیش از حد بخار بسیار قابل توجه خواهد بود. دمای سوپرهیت بخار T2 (یا به سادگی سوپرهیت بخار) به عنوان اختلاف T2=Tx2-Tn تعریف می شود، جایی که
Тх2 - دمای مبرد (لوله گاز) در خروجی اواپراتور،
Tn دمای بخار در اواپراتور است که از گیج فشار سمت کم فشار خوانده می شود.
سوپرهیت باید در 5...8 درجه سانتیگراد باشد. با کمبود قابل توجه مبرد، گرمای بیش از حد می تواند به 12 ... 14 درجه سانتیگراد برسد و بر این اساس، دما در ورودی کمپرسور نیز افزایش می یابد. و از آنجایی که خنک سازی الکتروموتورهای کمپرسورهای هرمتیک و نیمه هرمتیک با استفاده از بخارات مکیده انجام می شود، در این حالت کمپرسور به طور غیر عادی بیش از حد گرم می شود و ممکن است از کار بیفتد. با توجه به افزایش دمای بخار در خط مکش، دمای بخار در خط تخلیه نیز افزایش می یابد. از آنجایی که در مدار کمبود مبرد وجود خواهد داشت، در ناحیه فوق خنک کننده نیز مبرد کافی وجود نخواهد داشت.

بنابراین، علائم اصلی کمبود مبرد عبارتند از:

• ظرفیت خنک کننده کم؛
• فشار تبخیر کم؛
• گرمای بیش از حد بالا؛
• هیپوترمی ناکافی (کمتر از 4 درجه سانتیگراد).

لازم به ذکر است که در تأسیساتی که لوله های مویین به عنوان دستگاه دریچه گاز دارند، نمی توان ساب خنک کننده را به عنوان شاخصی تعیین کننده برای ارزیابی میزان صحیح شارژ مبرد در نظر گرفت.

ب) علائم شارژ بیش از حد مبرد
در سیستم هایی که دریچه انبساط به عنوان یک دستگاه دریچه گاز وجود دارد، مایع نمی تواند وارد اواپراتور شود، بنابراین مبرد اضافی در کندانسور وجود دارد. غیر عادی سطح بالامایع موجود در کندانسور سطح تبادل حرارت را کاهش می دهد، خنک شدن گاز ورودی به کندانسور بدتر می شود، که منجر به افزایش دمای بخارات اشباع شده و افزایش فشار میعان می شود. از طرف دیگر، مایع موجود در پایین کندانسور برای مدت طولانی تری در تماس با هوای بیرون باقی می ماند و این منجر به افزایش ناحیه ساب خنک کننده می شود. از آنجایی که فشار کندانسور افزایش می یابد و مایع خروجی از کندانسور کاملاً خنک می شود، ساب خنک کننده اندازه گیری شده در خروجی کندانسور بالا خواهد بود.
به دلیل افزایش فشار تراکم، کاهش در جریان جرمیاز طریق کمپرسور و کاهش ظرفیت خنک کننده. در نتیجه فشار تبخیر نیز افزایش خواهد یافت. با توجه به اینکه شارژ بیش از حد منجر به کاهش سرعت جریان جرمی بخار می شود، خنک شدن موتور کمپرسور الکتریکی بدتر می شود. علاوه بر این، به دلیل افزایش فشار تراکم، جریان موتور الکتریکی کمپرسور افزایش می یابد.
بدتر شدن سرمایش و افزایش مصرف جریان منجر به گرم شدن بیش از حد موتور الکتریکی و در نهایت خرابی کمپرسور می شود.

بنابراین، علائم اصلی شارژ مجدد با مبرد عبارتند از:

• کاهش ظرفیت خنک کننده؛
• افزایش فشار تبخیر؛
• افزایش فشار تراکم؛
• افزایش هیپوترمی (بیش از 7 درجه سانتیگراد).

در سیستم‌هایی که لوله‌های مویین به‌عنوان دستگاه دریچه گاز دارند، مبرد اضافی می‌تواند وارد کمپرسور شود که منجر به چکش آب و در نهایت خرابی کمپرسور می‌شود.

انحرافات کوچک (در حدود 10٪) در شارژ کردن سیستم با مبرد از مقدار اسمی منجر به تغییر قابل توجهی در پارامترهای سیستم نمی شود. این با اندازه گیری دمای هوای خروجی از واحد داخلی سیستم اسپلیت (عملکرد در حالت خنک کننده)، جریان کار کمپرسور و فشار کم در مدار مبرد با پارامترهای محیطی ثابت (دمای هوای بیرون) تأیید می شود. و هوا در داخل) و مدارهای مختلف پر می شود. برای انحرافات کوچک پر شدن مدار از مقدار اسمی، تغییرات در پارامترهای عملیاتی سیستم تقسیم در هر دو حالت کوچک است.

ب) طول بیش از حد لوله های اتصال
قرار دادن واحدهای سیستم اسپلیت با اختلاف ارتفاع بیش از مقدار تعیین شده توسط سازنده نیز منجر به کاهش عملکرد کولر می شود.

افزایش صدا در هنگام کارکرد کولر گازی
منبع افزایش صدا ممکن است قطعات و واحدهای تهویه مطبوع با ایمن ضعیف باشد. برای از بین بردن سر و صدا، لازم است که تمام بست ها و اتصالات لوله ها و عناصر ساختاری سیستم را محکم ببندید. یونیت خارجی باید به صورت افقی تراز شود. حلقه های شل لوله های اتصال نیز می تواند منبع نویز باشد. چنین حلقه هایی نباید پس از نصب سیستم آب و هوا باقی بمانند، اما اگر به دلایلی باقی ماندند، باید پیچ ​​های لوله ها را به هم محکم کنید.

مقاومت موضعی در سیستم
وقوع مقاومت موضعی در مدار گردش مبرد باعث کاهش عرضه آن به اواپراتور می شود و فشار مکش کمتر از حد معمول می شود.

مقاومت ممکن است به دلیل:
تغییر شکل خط لوله؛
گرفتگی فیلتر؛
انسداد خشک کن؛
آلودگی لوله مویرگی؛
پلاگین یخ در شیر انبساط.

برای اطمینان از عملکرد پایدار سیستم، لازم است که نقص را از بین ببرید.

تغییر شکل خط لوله زمانی رخ می دهد که به شدت خم شود و در نتیجه یک بخش مسطح ایجاد شود. این نقص به صورت بصری مشخص می شود. با این حال، اگر مقاومت در خط لوله مایع رخ دهد، در نتیجه درگیری مبرد، اختلاف دما در نقطه فروپاشی ایجاد می شود. اگر خط لوله تا حد قابل توجهی تغییر شکل داده شود، پس از نقطه فروپاشی، میعان یا لایه ای از یخ در منطقه ایجاد می شود (شکل 59). اگر خط لوله کمی تغییر شکل داده باشد، بخش مسطح شده را می توان با استفاده از یک گسترش دهنده لوله صاف کرد. اگر این کافی نیست، این بخش از خط لوله بریده شده و با قسمت جدید جایگزین می شود.
قبل از شروع تعمیرات، مبرد از خط لوله خارج می شود تا از آسیب احتمالی به پرسنل تعمیر و نگهداری جلوگیری شود.

این فیلتر برای به دام انداختن ذرات خارجی که وارد سیستم تبرید می شوند و می توانند باعث آسیب به تجهیزات شوند طراحی شده است. تمام شیرهای انبساط مجهز به فیلتر و خطوط لوله مکش مجهز به فیلتر خشک کن هستند. گرفتگی فیلتر جریان مبرد را کاهش می دهد و ممکن است گردش آن در سیستم به طور کامل متوقف شود. مسدود شدن فیلتر همچنین باعث کاهش فشار (و در نتیجه دما) در بخش خط لوله واقع در پایین دست آن می شود. در صورت گرفتگی فیلتر بهتر است آن را تعویض کنید. اگر یدکی وجود ندارد، فیلتر کثیف را کاملا تمیز کنید. فیلتر را نباید به طور مکرر خارج کرد، در غیر این صورت ممکن است ذرات خارجی و گازهای غیرقابل تراکم وارد سیستم شوند و باعث آسیب های مختلف شوند.

در حین نصب کلیه واحدها مجهز به رطوبت گیر می باشند تا امکان ورود رطوبت و ذرات خارجی به حفره های داخلی یونیت از بین برود. هنگامی که خشک کن مسدود می شود، گردش مبرد در سیستم کاهش می یابد یا به طور کامل متوقف می شود.
در این حالت در خط قبل و بعد از خشک کن اختلاف دما ایجاد می شود (شکل 60). خشک کننده مسدود شده جایگزین می شود. قبل از جدا کردن خشک کن، مبرد را از خط لوله مربوطه رها کنید تا به پرسنل عملیاتی آسیب نرسد. ماده خشک کن نباید برای مدت طولانی از سیستم خارج شود.

در نتیجه ورود ذرات خارجی به لوله مویین، مسدود می شود که می تواند منجر به کاهش یا قطع کامل منبع مبرد به اواپراتور شود.
گرفتگی لوله مویرگی خود را با یکسان سازی فشار طولانی تر نشان می دهد و با از دست دادن سرما همراه است.
توصیه می شود به جای تمیز کردن لوله مویرگی تعویض شود.
در این صورت باید یک لوله مویرگی جدید با طول و قطر یکسان انتخاب کنید. نصب لوله مویین با سایر پارامترها منجر به عملکرد نامتعادل دستگاه تبرید و سرمایش نامطلوب می شود. فیلتر به طور همزمان با لوله مویرگی تعویض می شود. مبرد ابتدا باید از خط مکش سیستم تخلیه شود.

اگر رطوبت آزاد در سیستم وجود داشته باشد، یک پلاگ یخ در سوراخ تنظیم کننده تامین مبرد اواپراتور تشکیل می شود. این زمانی اتفاق می افتد که ماده خشک کن حداکثر رطوبت ممکن را جذب کرده و بقیه آن در شیر انبساط منجمد شده باشد. یخ زدن شیر انبساط منجر به تغییر در پارامترهای عملکرد دستگاه و فشار مکش و تخلیه کم می شود.
برای اطمینان از اینکه رطوبت عامل خرابی است، دستگاه را متوقف کرده و محلول آغشته به آن را بمالید. آب گرمیک پارچه به بدن TRV. بعد از چند دقیقه باید صدای خش خش شنیده شود و فشار سمت مکش افزایش یابد. برای رفع نقص، خشک کن را تعویض کنید. اگر این کار کمکی نکرد، ممکن است لازم باشد مبرد را به طور کامل از سیستم تخلیه کنید، سیستم را سه بار تخلیه کنید، یک خشک کن با ظرفیت بزرگتر نصب کنید و سیستم را با مبرد خشک شارژ کنید.

این واحد زمانی با افزایش بار کار می کند که عملکرد آن ناکافی باشد یا مصرف سرما افزایش یافته باشد. تنها راه حل برای این مشکل، جایگزینی دستگاه با دستگاه دیگر پربازده است. بار حرارتی قابل توجهی بر روی اواپراتور در سرعت های بالای فن اتفاق می افتد و در نتیجه فشار مکش افزایش می یابد. می توانید سرعت فن را کاهش دهید و در عین حال تفاوت بین دمای جریان هوای عبوری از اواپراتور و نقطه جوش مبرد را تغییر دهید. اختلاف دمای توصیه شده معمولاً 11 درجه سانتیگراد برای تهویه مطبوع و 6 تا 9 درجه سانتیگراد برای یخچال است.

چگونه کمپرسور تهویه مطبوع را چک کنیم و عمر مفید آن را افزایش دهیم؟
اغلب بخش خدمات هنگام تشخیص تیره شدن عایق حرارتی، روغن کولر گازی یا نشتی مبرد، فیلتری را روی خط مایع نصب می کند یا نشتی را از بین می برد و کولر گازی را دوباره پر می کند، اما در واقع ضروری است. اقدامات رادیکالبرای نجات کمپرسور که نمی توان آن را در محل نصب کولر گازی انجام داد. نتیجه چنین نگرشی یکسان خواهد بود - خرابی کمپرسور. بیایید امکانات تعمیر کولر گازی را در مواردی که کمپرسور تهویه مطبوع همچنان قابل صرفه جویی است را در نظر بگیریم.

نیاز به تعمیر کمپرسور متراکم کننده یک تهویه مطبوع در یک مرکز خدمات ممکن است نه تنها در شرایط اضطراری، به عنوان مثال، هنگامی که یک کمپرسور از کار می افتد، بلکه بر اساس نتایج تشخیص تهویه مطبوع نیز ایجاد شود.

موارد چنین شرایطی:
- نتیجه تجزیه و تحلیل سریع روغن کمپرسور.
- از دست دادن سفتی مدار فریون تهویه مطبوع؛
- رطوبت وارد شده به مدار فریون کولر گازی.
در این مواقع حتی اگر کمپرسور تهویه مطبوع همچنان کار کند، روزهای آن به شماره افتاده است. "احیای مجدد" فوری می تواند به افزایش عمر کولر کمک کند.

تجزیه و تحلیل روغن اکسپرس
گرفتن نمونه روغن از مدار فریون ضروری است.
رنگ و بوی آن را با یک نمونه روغن مرغوب مقایسه کنید.
با استفاده از آزمایش اسید، روغن را برای وجود اسید تجزیه و تحلیل کنید.

مرحله I
یک نمونه روغن برای تجزیه و تحلیل می توان از طریق درگاه سرویس تهویه مطبوع از دیواره های خط لوله زمانی که کولر گازی متوقف می شود برداشت کرد.

برای این شما نیاز خواهید داشت:
- شلنگ کوتاه با اتصالات و شیر؛
- ظرف جمع آوری روغن؛
- یک لوله آزمایش آزمایشگاهی تمیز.

روش:
- توقف تهویه مطبوع؛
- اجازه دهید روغن در امتداد دیواره های خط لوله به مدت 10-15 دقیقه تخلیه شود.
- یک شیلنگ را با یک شیر به درگاه سرویس وصل کنید.
- انتهای آزاد شلنگ را در ظرفی قرار دهید تا روغن جمع شود.
- شیر را باز کنید؛ گازی که از شیلنگ خارج می شود، روغن را می برد.
- روغن را در یک ظرف جمع کنید.
- اجازه دهید روغن ته نشین شود (روغن حاوی مبرد محلول است - کف می کند).
- نمونه را در لوله آزمایش بریزید.

مرحله دوم
مقایسه یک نمونه روغن از مدار فریون یک کولر گازی با یک نمونه روغن خوب از نظر رنگ و بو. همان مقدار روغن از نمونه و روغن مرجع در دو لوله آزمایش یکسان قرار می گیرد و با یکدیگر مقایسه می شود.

رنگ روغنی تیره و بوی سوزش- کمپرسور تهویه مطبوع بیش از حد گرم شده است.
علت گرمای بیش از حد می تواند نشت مبرد از مدار فریون کولر گازی و عملکرد بدون سوخت گیری باشد.
افزایش فشار در سیستم به دلیل آلودگی رادیاتور واحد خارجییا بدتر شدن جریان هوای فن (برد کنترل فن درست کار نمی کند؛ خود فن خراب است؛ کیت زمستانی برای تطبیق تهویه مطبوع برای عملکرد تا 25- درجه تنظیم نشده است).
کارکرد تهویه مطبوع در حالت "گرم" در دمای منفی پایین، بدون کیت سازگاری.
در نتیجه روغن خاصیت روان کنندگی خود را از دست می دهد، به مواد رزینی مختلف تجزیه می شود و کمپرسور تهویه مطبوع گیر می کند.

رنگ مایل به سبز روغن -وجود نمک مس در روغن علت آن رطوبت در مدار فریون کولر گازی است. تست اسیدیته چنین روغنی مثبت خواهد بود.
با گذشت زمان، آب در سیستم تهویه مطبوع داخلی در نزدیکی مویرگ در واحد خارجی جمع می شود، یخ می زند و آن را مسدود می کند. در نتیجه، کمپرسور نمی تواند سیستم را پمپاژ کند، بیش از حد گرم می شود و سیم پیچ کار یا راه اندازی می سوزد.

روغن شفاف با بوی خفیف -کولر گازی نیازی به احیا ندارد.

مرحله III
آزمایش اسید باید یا نگرانی ها را تأیید کند و سپس کولر گازی نیاز به مداخله فوری خدمات دارد یا آن را رد کرده و کولر گازی را به طور معمول کار می کند. روغن گرفته شده باید به همان مقدار به سیستم برگردانده شود.

مراحل بازگرداندن روغن:
- بگیر ظروف مناسببه عنوان مثال، یک لیوان بلند شفاف با قطر 3-4 سانتی متر؛
- یک شیر را با شیلنگ به درگاه سرویس وصل کنید، درست مانند هنگام گرفتن نمونه روغن.
- انتهای آزاد شلنگ را داخل شیشه پایین بیاورید.
- روغن را در لیوان بریزید تا روی اتصالات شلنگ را بپوشاند.
- سطح روغن را روی شیشه علامت بزنید.
- شیر را کمی باز کنید تا فریون هوا را از شیلنگ خارج کند.
- همان مقدار روغنی را که برای آزمایش گرفته شده به لیوان اضافه کنید.
- تهویه مطبوع را در حالت "سرد" روشن کنید.
- درگاه مایع کولر گازی (لوله بزرگ) را ببندید.
- به محض اینکه فشار در خط مکش کمتر از فشار اتمسفر شد، دریچه را باز کنید، روغن از طریق درگاه سرویس به داخل تهویه مطبوع جریان می یابد.
- شیر را ببندید، وقتی سطح روغن به علامت رسید، فوراً کولر گازی را خاموش کنید.
- درگاه مایع کولر گازی را باز کنید.

از دست دادن سفتی مدار فریون تهویه کننده هوا -ممکن است به دلایل مختلفی ایجاد شود، اما این لزوما منجر به نتایج فاجعه آمیز نمی شود.
عوامل مهم:
- محل نشتی؛
- مقدار مبرد از دست رفته؛
- فاصله زمانی بین وقوع و تشخیص نشت؛
- حالت و مدت زمان کارکرد کولر گازی.

خطر نشت مبرد این است که کمپرسور تهویه مطبوع که توسط مبرد خنک می شود، در نتیجه کاهش چگالی مبرد بیش از حد گرم می شود. دمای کمپرسور افزایش می یابد. سیستم روانکاری مختل می شود، اصطکاک افزایش می یابد قطعات داخلیکمپرسور، قدرت جریان در سیم پیچ ها افزایش می یابد. در نتیجه کمپرسور بیشتر و بیشتر گرم می شود و گیر می کند.

علائم نشت فریون:
- یخ زدگی روی شیرهای واحد خارجی؛
- تیره شدن عایق کمپرسور؛
- لکه های روغنی چرب؛
- فعال سازی حفاظت حرارتی کمپرسور؛
- روغن تیره رنگ با بوی سوزش؛
- تست اسیدیته روغن مثبت

اگر نشت فریون به موقع تشخیص داده شود، مبرد به طور کامل از بین نرفته است، تهویه مطبوع برای مدت کوتاهی بدون مبرد کار کرده است، هیچ علائم مرتبطی وجود ندارد - تعمیر کولر گازی در دیوارها مرکز خدماتلازم نیست.

نسبت نشت های ناگهانی ناشی از تخریب خط لوله بسیار کم است. نشتی فریون اغلب از طریق اتصالات گشاد شده اتفاق می افتد و اگر به دقت عملکرد کولر گازی را بررسی و نظارت کنید، نشت ها به موقع قابل تشخیص هستند.

لطفا توجه داشته باشید:
کولر گازی پس از روشن شدن بیش از 10 دقیقه زمان نیاز ندارد تا شروع به تولید سرما کند یا هوای گرمبسته به حالت انتخاب شده است. اگر این اتفاق نیفتد، باید فوراً کولر گازی را خاموش کنید و با کارمند تماس بگیرید بخش خدمات. اگر در حین کار دستگاه تهویه مطبوع، لوله های واحد خارجی با یخ پوشانده شود، نشتی رخ دهد، به یک نماینده خدمات نیاز است. اجرای اینها قوانین سادهبه شما این امکان را می دهد که از هزینه های بالای تعمیرات کولر گازی جلوگیری کنید.

رطوبت وارد مدار فریون می شود- اغلب زمانی اتفاق می افتد که قوانین نصب کولر گازی نقض شود. یکی از مراحل نصب، تخلیه خط فرن است. این فرآیند حذف هوا و بخار آب از خط نصب شده است. دمیدن در خط نصب شده با مبرد نمی تواند رطوبت را از بین ببرد، بلکه فقط آن را به یخ روی دیواره های لوله های مسی تبدیل می کند که سپس ذوب می شود، تبدیل به آب می شود و کار کثیف خود را انجام می دهد.
خطر ورود رطوبت به داخل کولر گازی این است که اغلب تا زمانی که کمپرسور تهویه مطبوع خراب نشود، خود را نشان نمی دهد. تمام فرآیندهای یک تهویه مطبوع که در حالت سرد کار می کند در دمای مثبت رخ می دهد و آب فقط زمانی که یخ می زند خود را نشان می دهد و باعث اختلال در عملکرد لوله مویرگی یا دریچه ترموستاتیک می شود. با گذشت زمان، فشار مکش کولر گازی کاهش می یابد، دمای کمپرسور افزایش می یابد و حفاظت حرارتی (تبلت) فعال می شود. این چرخه تا زمانی که کمپرسور بسوزد تکرار می شود. از بین بردن رطوبت از مدار فریون نیز فقط در یک مرکز خدمات قابل انجام است.

انجام تعمیرات واحد کمپرسور-کندانسور کولر گازی در مرکز خدمات:
- تخلیه مبرد؛
- از بین بردن کمپرسور؛
- آزاد کردن کمپرسور از روغن؛
- فلاشینگ کمپرسور؛
- تخلیه کمپرسور؛
- پر کردن کمپرسور با روغن؛
- تست کمپرسور؛
- شستشوی مدار ورودی واحد کمپرسور متراکم.
- از بین بردن فیلتر خشک کن؛
- نصب فیلتر فرآیند؛
- نصب کمپرسور در واحد کمپرسور متراکم.
- نصب واحد کمپرسور متراکم بر روی پایه.
- شارژ مبرد؛
- شستشوی واحد کمپرسور متراکم روی پایه؛
- تخلیه فریون؛
- جایگزینی فیلتر فرآیند خشک کن با فیلتر کار.
- تخلیه واحد کمپرسور متراکم.
- شارژ مبرد؛
- اجرای آزمایشی واحد تعمیر شده.
با توجه به اینکه روغن آلوده در سراسر سیستم تهویه مطبوع داخلی به گردش در می آید، برخی از کارهای تمیز کردن مدار فریون باید در محل نصب کولر انجام شود. هدف از این اقدامات جلوگیری از ورود روغن کثیف به واحد تعمیر شده است.

کار نظافت شامل:
- پاکسازی خطوط فریون و اواپراتور با نیتروژن خشک؛
- نصب فیلتر فرآیند در خط فریون؛
- تخلیه خط فریون و اواپراتور؛
- راه اندازی تهویه مطبوع برای جمع آوری خاک روی فیلتر؛
- تراکم مبرد به واحد کمپرسور متراکم.
- حذف فیلتر فرآیند؛
- تخلیه خط فریون؛
- راه اندازی تهویه مطبوع و نظارت بر مشخصات فشار و قدرت جریان کمپرسور.

تابستان های گرم و عطش راحتی بسیاری از ما را به سمت تصمیم به نصب کولر سوق می دهد. این یک معجزه واقعی فناوری است که حتی زمانی که آسفالت در خیابان در حال آب شدن است به شما خنکی و نشاط می دهد. اما همچنین گاهی اوقات کولر گازی خراب می شود، و در عین حال درک علت نقص و تصمیم گیری سریع در مورد چگونگی رفع آن بسیار مهم است. بیایید به رایج ترین و نگاه کنیم گسل های معمولیدستگاه های تهویه مطبوع.

مشکل رایجی که بسیاری از دارندگان چنین دستگاه هایی با آن مواجه هستند. اغلب مشکل حتی نقص عملکرد کولر نیست، بلکه نقص آن است قدرت ناکافی،در نتیجه، در دمای بیرونی بالا قادر به خنک کردن یک اتاق از یک منطقه خاص نیست. در این مورد، ارزش آن را دارد که مدلی قدرتمندتر و پربارتر در نظر بگیرید.

اگر منطقه و قدرت مطابقت دارند، اما خنک کننده وجود ندارد، باید یک بررسی ساده انجام دهید. دمای هوایی که از یونیت داخلی کولر گازی خارج می شود باید حدود 12-16 0 درجه سانتیگراد باشد و اگر بیشتر باشد بهتر است تعمیر و نگهداری انجام شود. علاوه بر این، مهم است که مطمئن شوید اینکه آیا کمپرسور در واحد خارجی کار می کند یا خیر، و بررسی کنید که تنظیمات صحیح باشد.این اتفاق می افتد که کاربران به جای خنک کننده، حالت رطوبت زدایی را روشن می کنند، که این مشکل را ایجاد می کند. اگر چنین اقدامات ساده ای کمکی نکرد، بهتر است از متخصصان کمک بگیرید و تعمیرات واجد شرایط را انجام دهید.

شماره 2. بعد از 5-10 دقیقه خاموش می شود

اگر کولر گازی پس از چند دقیقه کارکرد خاموش شود، اولین کاری که باید انجام دهید این است تنظیمات را بررسی کنید، شامل تنظیم دما و حالت بدیهی است که دمای بیش از حد بالا به سرعت به دست می آید و عملیات در حالت خشک کردن مدت زیادی طول نمی کشد.

یکی دیگر از دلایل جدی‌تر که باید به آن توجه کرد، احتمال آن است گرمای بیش از حد کمپرسور. این می تواند به دلیل تعدادی از عوامل رخ دهد:

• خرابی فن؛
• آلودگی واحد خارجی کولر گازی به گرد و غبار و کثیفی که در نتیجه اتلاف حرارت کاهش یافته و دستگاه خاموش می شود. در این مورد، تمیز کردن واحد خارجی، که با استفاده از واشرهای فشار قوی انجام می شود، کمک می کند.
• هنگام پر کردن مجدد کولر گازی با مبرد در مقادیر بیشتر از حد لازم، کمپرسور ممکن است اضافه بار و عدم تعادل در مدارها ایجاد کند که نتیجه آن واضح است. اگر این امکان پذیر است، باید فشار را اندازه گیری کنید و اگر مقادیر آن خیلی زیاد است، بخشی از مبرد را تخلیه کنید.
• لوله های مویین در کولر گازی ممکن است در صورت ورود آلودگی به داخل آنها در حین نصب، نفوذپذیری خود را از دست بدهند، زیرا سطح مقطع آنها بسیار کوچک است. چنین نقصی را فقط می توان با جایگزینی لوله های مویرگی از بین برد.
• فیلتر خشک کن نیز می تواند در نتیجه روش نصب نامناسب مسدود شود و تنها یک راه وجود دارد - تعویض آن.

از همه اینها مشخص است که چقدر مهم است نصب صحیحتهویه مطبوع، که کلید عملکرد صحیح دستگاه می شود. بهتر است به متخصصان و شرکت های معتبر که یکی از آنها Acme Climate است با این گونه کارها برخورد کنید.

اگر منصف باشیم، شایان ذکر است که دلیل دیگری نیز وجود دارد که ممکن است کولر گازی پس از روشن شدن خاموش شود، اما چندان رایج نیست. این مشکلات برد کولر گازی، که فقط توسط یک متخصص قابل تشخیص و اصلاح است.

شماره 3. آب از یونیت داخلی چکه می کند

تشکیل تراکم در حین کار کولر گازی یک پدیده طبیعی است، زیرا رطوبت در هنگام خنک شدن از هوا شروع به متراکم شدن می کند. باید از طریق سیستم لوله‌ها به خیابان برود، اما اغلب مشکلی پیش می‌آید و آب مستقیماً روی کف اتاق می‌ریزد. شایع ترین دلیل گرفتگی است یک لوله تخلیه، که در امتداد آن رطوبت از اتاق به خیابان جریان می یابد. ممکن است در نتیجه ورود حشره به داخل آن، یا شروع رشد خزه، مسدود شود.یکی دیگر از دلایل کمتر رایج برای این پدیده این است که تخلیه در تابه واقع در واحد داخلی کولر گازی مسدود شده است.

می توانید سعی کنید خودتان این مشکل را برطرف کنید. در حالت اول، باید محل اتصال یونیت داخلی و لوله تخلیه را پیدا کنید، آنها را جدا کرده و لوله را منفجر کنید. در حالت دوم کافی است تابه را بردارید و تمیز کنید.

شماره 4. واحد داخلی کار می کند، اما تهویه مطبوع خنک نمی شود

دلایل زیادی برای چنین پدیده ای وجود دارد و شناسایی یا حذف هر یک از آنها به طور مستقل دشوار است - بهتر است با یک متخصص مشورت کنید. این می تواند منجر به این شود عدم وجود مبرد یا خرابی کمپرسور واحد خارجی.این اغلب از خرابی فن خنک کننده، خازن های راه اندازی یا برد کنترل ناشی می شود. تماس با متخصص در هر صورت ضروری است.

شماره 5. وقتی کولر گازی روشن می شود، کلید قطع می شود.

دلیل آن اتصال کوتاهی است که در نتیجه گیر کردن کمپرسور یا اتصال کوتاه خازن های راه اندازی رخ می دهد. بهتر است با کمک یک متخصص آن را تعمیر کنید.

اگر در مورد آن مطمئن نیستید قدرت خود، پس بهتر است سعی نکنید خودتان کولر گازی را تعمیر کنید! دقیقا از عملکرد مناسبدستگاه نه تنها به عملکرد طولانی مدت و بدون وقفه، بلکه به سلامت شما نیز بستگی دارد.

1. تهویه مطبوع مستقیماً بر روی شما می‌وزد و احساس تهوع ایجاد می‌کند. در این حالت باید عملکرد نوسان خودکار را فعال کنید پرده های افقی، پیش نویس را به یک نسیم ملایم تبدیل کنید یا دمپرهای افقی را در موقعیت مطلوب تری ثابت کنید. اگر این کار نکرد، باید جریان هوا را با استفاده از فلپ های عمودی هوا به چپ یا راست بچرخانید. در اکثر کولرگازی ها این عمل به صورت دستی انجام می شود اما در برخی مدل ها با استفاده از ریموت کنترل نیز قابل انجام است.
2. اگر در گرم ترین روزها کولر گازی خنکی لازم را ایجاد نکند، با وجود اینکه دائما کار می کند، توان آن تمام گرمای ورودی را پوشش نمی دهد. در این مورد، باید بررسی کنید که آیا فیلترها مسدود شده‌اند، آیا پنجره‌ها و درها بسته هستند یا خیر. وسایل گرمایشیمانند دیگ بخار یا توستر. می توان توصیه کرد که پرده های سفید ضخیم را روی پنجره ها آویزان کنید که گرما و نور را به خوبی منعکس می کنند و در نتیجه افزایش گرما از طریق پنجره ها را تقریباً به نصف کاهش می دهد. اگر این کمکی نکرد، مدل باید با یک مدل قوی تر جایگزین شود.
3. اگر آب از واحد داخلی سیستم اسپلیت چکه کند، ظاهراً خط لوله زهکشی مسدود شده است. بیشتر اوقات، این وضعیت زمانی رخ می دهد که یک دستگاه تهویه مطبوع با خط لوله زهکشی متصل به خیابان برای خنک کردن روشن شود. دمای زیر صفر. در این حالت، میعانات ممکن است یخ بزنند و یک پلاگین یخ تشکیل دهند. برای جلوگیری از ایجاد این وضعیت، لازم است با استفاده از یک کابل مخصوص، گرمایش خط لوله زهکشی را تا +5 درجه سانتیگراد سازماندهی کنید. اگر گیر کردن یخ رخ داد، باید منتظر آب شدن باشید و تا آن زمان، سیستم را برای خنک شدن روشن نکنید.
4. اگر احساس کردید جریان هوا کاهش یافته است، فیلتر هوا را تمیز کنید. این کار را می توان با استفاده از جاروبرقی یا شستن آن با یک اسفنج نرم در آب گرم انجام داد. استفاده از تهویه مطبوع بدون فیلتر توصیه نمی شود، زیرا نه تنها از ریه های شما، بلکه از مبدل حرارتی واحد داخلی نیز محافظت می کند. هنگامی که دومی گرد و غبار می شود، راندمان کولر کاهش می یابد.
5. هنگامی که کولر گازی برای گرمایش در شرایط دمای منفی پایین کار می کند و رطوبت زیادواحد بیرونی ممکن است یخ بزند. اگر کولر گازی شما سیستم یخ زدایی خودکار ندارد، سعی کنید آن را در حالت خنک کننده روشن کنید. در این حالت ، واحد خارجی شروع به گرما دادن به خیابان می کند ، گرم می شود و به تدریج ذوب می شود.
6. برای جلوگیری از خرابی زودرس کولر گازی، نباید آن را در دمای زیر منفی 10-15 درجه سانتیگراد کار کنید. در مقادیر کمتر، روغن موجود در کمپرسور غلیظ می شود و سایش آن چندین برابر می شود.

تعمیر و نگهداری کولر گازی خانگی

به طور مرتب مقالاتی در مورد نحوه انتخاب کولر گازی مناسب در نشریات منتشر می شود. با تشکر از آنها، خوانندگان این فرصت را داشتند که به طور عینی مزایا و معایب را ارزیابی کنند مدل های مختلفو خریدی انجام دهید که پشیمان نخواهید شد. در بیشتر موارد، با خرید و نصب یک کولر گازی، آنها شروع به استفاده از آن می کنند مانند هر دستگاه دیگری لوازم خانگی- تلویزیون، اتو یا جاروبرقی که بر اساس اصل عمل می کند: بگذارید کار کند تا خراب شود. در رابطه با همان تلویزیون یا جاروبرقی، این اصل خود را توجیه می کند - ممکن است بیش از یک سال قبل از اولین خرابی بگذرد (تجهیزات با کیفیت بالا می توانند به راحتی 5-7 سال بدون تعمیر کار کنند). با این حال، برای رایج ترین نوع تهویه مطبوع - یک سیستم تقسیم - چنین عملیاتی احتمالاً در عرض 2-3 سال منجر به آسیب جدی می شود. این ویژگی در هر دو ذاتی است مدل های ارزان قیمت– LG، SAMSUNG و Elite – DAIKIN، PANASONIC. تفاوت بین آنها در این است که مدل های گران تر، به عنوان یک قاعده، درجات بیشتری از محافظت در برابر عملکرد نامناسب دارند و چنین تهویه مطبوع به سادگی حتی با انحراف جزئی از حالت کار معمولی از روشن شدن خودداری می کنند. برای درک دلیل چنین "هوس‌بازی" سیستم‌های تقسیم، بیایید نگاهی بیندازیم طرح کلیآنها سازمان داخلی. هر سیستم تقسیم از دو بلوک تشکیل شده است - یک بلوک خارجی که شامل یک کمپرسور، یک فن و یک رادیاتور (به نام کندانسور) و یک داخلی است که همچنین حاوی یک فن و یک رادیاتور (به نام اواپراتور) است. در حین نصب، این بلوک ها توسط خطوط لوله مسی به هم متصل می شوند که از طریق آنها مخلوطی از فریون R-22 و مقدار کمی روغن کمپرسور تحت فشار حدود 15 اتمسفر در گردش است. فن هایی که در واحدهای داخلی و خارجی قرار دارند جریان هوا را به رادیاتورها برای بهبود انتقال حرارت و توزیع یکنواخت هوای سرد در اتاق فراهم می کنند. بنابراین، رایج ترین دلایل خرابی کولر گازی چیست؟

فیلترهای واحد داخلی کثیف هستند

این فیلترها یک شبکه ریز معمولی هستند و در زیر پانل جلویی قرار دارند که هوا از آن وارد می شود. آنها برای به دام انداختن گرد و غبار در هوا و محافظت از آن نه تنها از ساکنان اتاقی که تهویه مطبوع در آن نصب شده است، بلکه از رادیاتور واحد داخلی نیز محافظت می کنند. در اصل، تهویه مطبوع مانند یک جاروبرقی کار می کند و فیلترها به عنوان جمع کننده گرد و غبار عمل می کنند. برای تمیز کردن فیلترها کافی است آنها را با آب گرم بشویید و چند دقیقه خشک کنید. برداشتن و نصب فیلترها دشوارتر از تعویض کیسه گرد و غبار در جاروبرقی نیست (به جز در مواردی که یونیت داخلی کولر گازی در ارتفاع زیاد قرار دارد). دستورالعمل های عملیاتی همیشه با جزئیات به شما می گویند که چگونه این کار را انجام دهید. فیلترها معمولاً هر دو تا سه هفته یکبار باید شسته شوند.

اگر در هوا وجود دارد تعداد زیادی ازگرد و غبار یا دوده، آنها باید بیشتر شسته شوند و مطمئن شوید که همیشه تمیز می مانند. اگر فیلترها برای مدت طولانیاگر آن را نشویید، اول از همه جریان هوا به رادیاتور واحد داخلی کاهش می یابد، در نتیجه هوای اتاق بدتر سرد می شود. علاوه بر این، حالت عملکرد سیستم تبرید مختل خواهد شد که می تواند منجر به یخ زدن خطوط لوله مسی شود. در این صورت وقتی کولر گازی را خاموش می کنید، یخ شروع به آب شدن کرده و آب از کولر می چکد. در آینده، اگر فیلترها به شدت کثیف شوند، سیستم زهکشی ممکن است با توده های گرد و غبار مسدود شود و سپس آب کولر گازی در یک جریان جریان یابد. اصلا موارد پیشرفتهچنان لایه ای از خاک روی صفحات رادیاتور جمع می شود که تنها با کمک پاک کننده های شیمیایی قوی می توان آن را پاک کرد.

لطفا توجه داشته باشید که تمیز کردن فیلتر در استاندارد گنجانده نشده است خدمات گارانتیو باید توسط مصرف کننده (و همچنین تعویض کیسه ها در جاروبرقی) مطابق با الزامات دستورالعمل های عملیاتی انجام شود.

نشت فریون

دومین علت شایع خرابی کولر گازی نشت فریون است. دو نوع نشت وجود دارد - نرمال شده (تا 6-8٪ در سال) و ناشی از نصب بی کیفیت. نشت عادی در طول هر نصب، حتی با بالاترین کیفیت رخ می دهد - این یک نتیجه اجتناب ناپذیر از اتصال خط لوله بین بلوک با شعله ور است. برای جبران، کولر گازی باید هر 1.5-2 سال یکبار با فریون پر شود. در صورت نصب ضعیف، فریون می تواند تقریباً در مدت زمان کوتاهی (از چند روز تا چند ماه) به طور کامل نشت کند. این برای انسان خطرناک نیست، زیرا فریون یک گاز بی اثر، غیر سمی و بی بو است، اما برای یک تهویه مطبوع این می تواند بدترین عواقب را داشته باشد. ابتدا کمپرسور در حین کار توسط فریون خنک می شود و در صورت کمبود آن ممکن است کمپرسور بیش از حد گرم شود. دوم اینکه روغن همراه با فریون از سیستم نشت می کند و ممکن است کمپرسور گیر کند. و هزینه تعویض کمپرسور تقریبا نصف هزینه کولر گازی نو می باشد. برای تشخیص واقعیت نشتی، نیازی به داشتن تجهیزات خاصی نیست. اولین نشانه های کاهش میزان مبرد در سیستم، تشکیل یخ یا یخ در اتصالات اتحادیه یونیت خارجی (این محل اتصال لوله های مسی است) و همچنین خنک کننده ناکافیهوای اتاق (تفاوت دما در ورودی و خروجی واحد داخلی باید تقریباً 10 درجه سانتیگراد باشد). اگر چنین علائمی ظاهر شد، باید کولر گازی را خاموش کنید و برای رفع مشکل با خدمات مشتری تماس بگیرید.

عملکرد تهویه مطبوع در زمستان

ویژگی دیگر کولرهای خانگی- تقریباً تمام مدل های فروخته شده در سامارا برای کار در زمستان سازگار نیستند، یعنی محدوده دمای عملکرد واحد بیرونی معمولاً از -7 درجه سانتیگراد تا +43 درجه سانتیگراد است. دلیل این رفتار به ظاهر عجیب شرکت‌های تولیدی این است که اولاً همان کولرهای گازی وارد روسیه می‌شود که در بازارهای اروپا و ژاپن عرضه می‌شوند، جایی که زمستان‌ها کاملاً گرم است (حداقل مطلق دما در توکیو 8- درجه سانتی‌گراد است. /مجله climate world, شماره 3, 1999/) ثانیاً نصب یک واحد تمام فصل در کولر گازی که به کولر اجازه می دهد تا در دمای خارج از منزل تا 25- درجه سانتیگراد کار کند، هزینه آن را 160-200 افزایش می دهد. دلار است که رقابت پذیری آن را کاهش می دهد. نیاز به کارکرد کولر گازی در تمام طول سالمی تواند در دو مورد رخ دهد. اولاً، هنگامی که لازم است یک اتاق نه تنها در تابستان، بلکه در زمستان نیز خنک شود، به عنوان مثال، اتاقی با مقدار زیادی تجهیزات تولید گرما (اتاق سرور، اتاق کامپیوتر و غیره)، از آنجایی که چنین اتاقی خنک می شود. استفاده كردن تامین تهویهمنجر به کاهش غیرقابل قبول رطوبت هوا خواهد شد. ثانیاً در صورت گرمایش با تهویه هوا در زمستان. با این حال، چنین استفاده ای از تهویه مطبوع همیشه قابل توجیه نیست، زیرا حتی زمانی که با آن سازگار است شرایط زمستانی، در دمای هوای بیرونی 20- درجه سانتی گراد، عملکرد (قدرت) کولر گازی نسبت به اسمی سه برابر کاهش می یابد. کارکردن یک کولر گازی تطبیق نشده در زمستان در درجه اول عمر کاری کمپرسور را کاهش می دهد و در نهایت می تواند آن را مسدود کند. علاوه بر این، هنگامی که تهویه مطبوع در حالت خنک کننده روشن می شود، میعانات (آب) تشکیل شده در یونیت داخلی به دلیل وجود دوشاخه یخ در شیلنگ تخلیه، قادر به خروج از آن نخواهد بود. در نتیجه، نیم ساعت پس از روشن شدن، آب یونیت داخلی مستقیماً به داخل اتاق جریان می یابد. توجه داشته باشید که هر سیستم اسپلیت را می توان با شرایط زمستانی تطبیق داد. برای انجام این کار، یک دستگاه گرمایش میل لنگ کمپرسور و یک کنترل کننده سرعت برای فن واحد خارجی در آن تعبیه شده است و یک زهکشی "گرم" نیز نصب شده است.

همه موارد فوق در درجه اول برای سیستم های تقسیم اعمال می شود، اما این در مورد نیز صادق است کولرهای پنجره ای. تفاوت اصلی این است که کولرهای پنجره ای نشتی فریون معمولی ندارند. بنابراین نیازی به سوخت گیری دوره ای برای آنها نیست.

بیایید خلاصه کنیم. برای اینکه کولر گازی شما در کل دوره ای که به آن اختصاص داده شده کار کند، به طور متوسط ​​بین 7 تا 12 سال، بسته به کلاس کولر گازی، به چیزهای زیادی نیاز ندارید:

• فیلترهای یونیت داخلی را حداقل یک بار در ماه تمیز کنید
• اگر تهویه مطبوع به طور عادی کار نمی کند (آب از واحد داخلی چکه می کند، لایه ای از یخ روی لوله های مسی رشد کرده است، خنک کننده هوا در اتاق بدتر شده است، صداهای ترق و ترق و صداهای اضافی دیگر به وجود آمده است)، باید آن را خاموش کنید. تهویه مطبوع و برای کمک با خدمات مشتری تماس بگیرید.
• حداقل هر دو سال یک بار (ترجیحاً سالی یک بار، در بهار - قبل از شروع فصل) با نمایندگان خدمات تماس بگیرید تا فشار در سیستم را بررسی کرده و با فریون شارژ کنید، تشخیص کامل کولر گازی در تمام حالت های عملکرد ( برای شناسایی عیوب پنهان)، تمیز کردن بلوک های داخلی و خارجی. یونیت خارجی با جریان هوای فشرده دمیده می شود تا کرک و گرد و غبار صنوبر را از بین ببرد.
• اگر دمای هوای بیرون زیر 7- تا 8- درجه سانتیگراد است، اگر به دستگاه تمام فصل مجهز نیست، آن را روشن نکنید.

سعی نکنید خودتان تجهیزات را جدا کرده و تعمیر کنید - در غیر این صورت تعمیر گارانتیشما نمی توانید روی آن حساب کنید. ماده 18، بند 6 قانون فدراسیون روسیه "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" بیان می کند که "نقایص ناشی از استفاده نادرست از محصول قابل حذف رایگان نیست." اگر نمی توانید مشکل تجهیزات را حل کنید، با مرکز خدماتی که شماره تلفن آن در کارت گارانتی نوشته شده است تماس بگیرید (تلفن TsTO "Elwes" - 979-15-55، 270-39-12). در بسیاری از موارد، یک متخصص با تجربه قادر خواهد بود به اصل مشکل در تجهیزات پی ببرد و از طریق تلفن به شما در حل آن کمک کند.

اگر مشاوره کمکی نکرد، با یک متخصص در خانه تماس بگیرید. کارکنان خدمات ما تجهیزات را درست در خانه شما تعمیر می کنند یا برای تعمیر به مرکز خدمات می برند.

آدرس ما: خ. Verkhnekariernaya، خانه 4.

مشکل اصلی در حین عملیات سیستم های مرکزیتهویه مطبوع مطمئناً مشکل خرابی عنصری به نام است. دلایل زیادی برای یخ زدایی این عنصر وجود دارد، از عملکرد نامناسب تا اتوماسیون نادرست انتخاب شده. در نهایت همه راه ها منتهی می شوند. سایر مشکلات در مقایسه با این یکی چندان جدی نیستند و به طور معمول در حین کار حل می شوند.

هنگام کارکرد دستگاه های تهویه مطبوع، ممکن است مشکلات مختلفی ایجاد شود که می توان از قبل از آنها جلوگیری کرد یا خودتان بدون مراجعه به خدمات متخصصان آن را اصلاح کنید. بیایید به مشکلات اصلی و نحوه رفع آنها نگاه کنیم. هنگام نصب کولر گازی، از قبل به این فکر کنید که ماژول بیرونی سیستم را کجا قرار دهید. شما نباید بخواهید که آن را روی دیوار یک ساختمان بلند قرار دهید. این نه تنها نصب آن را پیچیده می کند، بلکه هزینه کار نیز بالاتر خواهد بود. اما تعمیر و نگهداری بیشتر ماژول فضای باز را نیز به میزان قابل توجهی پیچیده می کند و همچنین نیاز به تمیز کردن و تنظیم دوره ای دارد. بهتر است یونیت خارجی را روی بالکن یا مکان قابل دسترس دیگری نصب کنید.

هر تهویه مطبوع به طور متوسط ​​در هر ساعت تا دو لیتر آب از هوا آزاد می کند، بنابراین از قبل تصمیم بگیرید که خط لوله زهکشی در کجا قرار می گیرد. راه حل ایده آلتخلیه آب به فاضلاب است، اما در بیشتر موارد این گزینه غیرممکن است، بنابراین خط لوله زهکشی به خیابان تخلیه می شود. به منظور. واسه اینکه. برای اینکه لوله زهکشیدر فصل سرد منجمد نشد، باید مراقب گرمایش آن باشید. این به شما این امکان را می دهد که حتی در زمستان از کولر گازی به طور کامل استفاده کنید. با تخلیه در ظرفی که در داخل خانه قرار دارد موافقت نکنید. این نه تنها بهبود نخواهد یافت داخلی عمومی، اما همچنین منجر به گودال های ثابت می شود.

زمانی که کولر گازی در گرم ترین روزهای تابستان با وجود اینکه به طور مداوم و با ظرفیت کامل کار می کند، خنکی لازم را ایجاد نمی کند، لازم است اقداماتی انجام شود. اول از همه، وضعیت فیلترها را بررسی کنید؛ اغلب گرفتگی فیلترها است که منجر به عملکرد نامطلوب کولر می شود. سفتی پنجره ها و درها را نیز بررسی کنید.

به منظور کاهش افزایش گرما از طریق پنجره ها، نصب پرده های سفید رنگ که تابش خورشید را به خوبی منعکس می کند، توصیه می شود. همانطور که در بالا ذکر شد، در زمستان لازم است با استفاده از یک کابل مخصوص، گرمایش خط لوله زهکشی را تا دمای 5 درجه سانتیگراد سازماندهی کنید. با این وجود، اگر یک پلاگین یخ در آن تشکیل شده باشد، لازم است سیستم را از حالت خنک کننده جدا کنید.

هنگامی که کولر گازی در حالت گرمایش در دمای زیر صفر کار می کند، ممکن است واحد خارجی یخ بزند. در این حالت ، می توانید کولر گازی را به حالت خنک کننده تغییر دهید ، سپس ماژول خارجی شروع به گرما می کند و در نتیجه خود را گرم می کند و ذوب می شود. بسیاری از سیستم های اسپلیت مدرن در حال حاضر به عملکرد یخ زدایی خودکار مجهز شده اند.