قایق موتوری خانگی. از پایین شروع به بستن می کنیم

بسیاری از افراد ترجیح می دهند یک کشتی شخصی داشته باشند. از آنجایی که قایق های مارک دار قیمت بسیار بالایی دارند، قایق های تخته سه لا خانگی می توانند راه حل عالی باشند.

کشتی مورد نظر می تواند به راحتی سه نفر را در خود جای دهد و وزن آن مانند یک کایاک معمولی کم است. هم برای ماهیگیری و هم برای پیاده روی با دوستان یا خانواده مناسب است. در صورت لزوم، قایق را می توان به موتور یا بادبان مجهز کرد.

تخته سه لا ماده ای بادوام است، بنابراین قایق های موتوری خانگی ساخته شده از آن می توانند سرعت های بسیار مناسبی داشته باشند، در حالی که پایدار و ایمن هستند.

پارامترهای قایق آینده

طول کشتی مورد نظر 4500 میلی متر، عرض آن 1050 میلی متر و عمق آن 400 میلی متر خواهد بود. چنین پارامترهایی امکان استفاده جهانی از قایق را فراهم می کند.

مواد برای تولید

برای مقاوم سازی بدنه و تحمل آسان بارها، بهتر است تخته سه لایه بدون گره و با ضخامت ورق 4 تا 5 میلی متر و همیشه آغشته به چسب رزینی انتخاب شود. این ماده قایق های چوبی خانگی عالی را می سازد.

تخته سه لا در همه جا در کشتی سازی استفاده می شود. از این گذشته، لایه های نازک تخته سه لا که با چسب رزین متصل شده اند، روکش بسیار بادوامی را تولید می کنند که می تواند بارهای زیادی را تحمل کند.

قایق از چه چیزی ساخته شده است؟

عنصر اصلی کل ساختار کیل است. مانند ستون فقرات قایق است و از یک طرف بوسیله ساقه ای که کمان را تشکیل می دهد و از طرف دیگر با تیرک عقب که جناغ را تشکیل می دهد به آن متصل می شود. این عناصر ساختاری مسئول استحکام طولی کشتی هستند و از دوام قایق موتوری تخته سه لا خانگی اطمینان می دهند.

سفتی عرضی توسط قاب ها تامین می شود. قسمت پایینی آنها که به قسمت پایین تبدیل می شود فلورتیمبر و دو قسمت کناری بالایی را فوتوکس می نامند.

هنگامی که تمام عناصر مونتاژ شده و محکم بسته می شوند، قاب با تخته سه لا روکش می شود. پس از این، برای استحکام بیشتر ساختار، بالای ساقه ها و همچنین قاب ها با تخته ها - طرفین ثابت می شوند.

برای پوشاندن بدنه با تخته چندلا باید از ورقه های جامد استفاده کرد که صفحه مورد نیاز را کاملاً بپوشاند. این تنها راهی است که قایق ها و قایق های خانگی خواهند داشت حداقل مقداردرزها روکش تخته سه لا روی قاب قرار می گیرد، انتقال صاف خطوط را تشکیل می دهد و شکلی ساده از قایق ایجاد می کند. تنها در فریم های 2 و 4 در خط آب حداقل شکست وجود دارد.

مواد برای ساخت قایق

• تخته سه ورق 1500x1500 میلی متر.
• تخته - 3 قطعه کاج به طول 6.5 متر و ضخامت 15 میلی متر.
• دو تخته برای کیل و کیل کاذب به طول 6.5 متر ضخامت 25 میلی متر.
• یک تخته برای ساختن پارو که به طول آن
• تخته ای که ضخامت آن 40 میلی متر و طول آن 6.5 متر است (برای ساخت قاب).
• دو تخته پارو و ساقه به طول 2 متر ضخامت 55 میلی متر.
• پارچه سبک 10 متر که بدنه را می پوشاند.
• 7 کیلوگرم رزین درخت.
• 4 کیلوگرم روغن خشک کن طبیعی.
• رنگ روغنی 2 کیلویی.
• میخ در طول های 75، 50، 30 و 20 میلی متر.
• قفل پارو برای پارو با پیچ و مهره و بست.

ما قطعات را می سازیم

ما قاب هایی ایجاد می کنیم؛ آنها باید روی تخته سه لا کشیده شوند. برای اطمینان از اینکه همه چیز کاملاً صاف است، از کاغذ گراف استفاده کنید. طبق نقشه هایی که در اینجا ارائه خواهد شد ساخته شده است. بیایید با اولی شروع کنیم.

اولین مرحله ترسیم یک محور عمودی یا صفحه قطری - DP است. سپس خطوط افقی رسم می شوند تا DP آنها را به نصف تقسیم کند. باید نه عدد از آنها باشد و فاصله بین آنها 5 سانتی متر است. سپس روی این خطوط افقی علامت هایی قرار می گیرد که در امتداد آنها خم های خود قایق ایجاد می شود. بهتر است آنها را با استفاده از یک خط کش فلزی درست کنید و آن را در امتداد علائم خم کنید. به این ترتیب، یک قایق ساخته شده با دستان شما دارای خطوط ایده آل خواهد بود.

حالا کانتور داخلی را ایجاد می کنیم. از پایین خط افقیدو خط دیگر به موازات آن در فاصله 60 و 75 میلی متر به سمت بالا کشیده می شود. پس از این روی قاب های شماره 2 و 3 و 4 از خم بیرونی تا محور 130 میلی متر اندازه گیری می شود. و روی قاب های شماره 1 و 5 در همان جاها 100 میلی متر کنار می گذارند، زیرا افراطی هستند و در حال باریک شدن هستند. بنابراین، نقطه جزر و مد داخلی را روی چوب کف می کشیم، پس از آن یک خط از آن به سمت برش بالایی آن می کشیم.

ساخت کانتور داخلی فوتوکس ها

از قسمت بیرونی، 40 میلی متر در تمام طول به سمت داخل رسوب می کند. و در جایی که الوارهای کف به پایه ها می پیوندند، باید کمی پهن تر شود تا ساختار قابل اعتماد باشد. به لطف این عنصر، قایق های موتوری خانگی دارای حاشیه ایمنی لازم هستند.

هنگامی که همه چیز انجام شد، طراحی باید با خم کردن آن در امتداد خط مرکزی بررسی شود. اگر همه خطوط مطابقت داشته باشند، خوب است. این بدان معنی است که شما می توانید از مقوا الگوهایی برای انتقال بیشتر تصویر روی آن بسازید جاهای خالی چوبی. در مواردی که نادرستی وجود دارد، می توانید از نیمه ای که ایده آل است استفاده کنید و از آن الگوهایی بسازید، ابتدا یک طرف و سپس طرف دیگر را اعمال کنید. نقشه ها باید تقارن کامل داشته باشند، در غیر این صورت قایق های تخته سه لا خانگی روی آب قوی و پایدار نخواهند بود.

نحوه انتقال تصویر از قالب به چوب

وقتی شابلون ها آماده شد روی تخته ای که ضخامت آن 40 میلی متر است می گذاریم. محل باید در جهت الیاف چوب باشد، باید همه چیز را محاسبه کنید تا حد امکان کمتر بریده شوند.

هنگام ترسیم الگوها و برش فوتوکساها بر اساس آنها، ارزش آن را دارد که یک حاشیه بگذارید و آنها را کمی طولانی تر از ابعاد برنامه ریزی شده کنید. هنگام ساخت قایق های خانگی از تخته سه لا، با در نظر گرفتن تمام تفاوت های ظریف، نقاشی ها را با حسن نیت انجام دهید! نقاشی های ارائه شده به شما در این امر کمک می کند. در طراحی نمای جانبی و همچنین در تصویر کادر که کمی بالاتر نشان داده شده است به مقداری حاشیه توجه کنید. چنین ذخیره ای به شما امکان می دهد هنگام مونتاژ قاب قایق از اشتباه جلوگیری کنید.

هنگامی که فلورتامبر و فوتوکس آماده شد، آنها را روی نقشه قرار می دهند تا تمام همپوشانی ها در اتصالات مشخص شود. شما باید همه چیز را با حاشیه یک میلی متر علامت گذاری کنید. این کار به این دلیل انجام می شود که در طول فرآیند اتصال، قطعات با دقت بیشتری به هم متصل شوند.

وقتی همه چیز کاملاً جا افتاد، می توانید اتصال را با میخ محکم کنید. آنها باید از هر دو قسمت قاب سوراخ کنند. خارج شد پایان ناگهانیخم یا پرچ. به این ترتیب، قایق های تخته سه لا خانگی شما دوام بیشتری خواهند داشت!

از آنجایی که روکش به تخته های فوتوکس شماره 2 و 4 میخ می شود، باید ضخامت آنها 40 میلی متر باشد، اما برای بقیه می توانید تخته های نازک تر - 30 میلی متری بگیرید.

مواد برای ساقه

اگر ساقه ای خوب و بادوام می خواهید برای درست کردن آن از بلوط یا سنجد استفاده کنید. مطلوب است که قطعه کار دارای خمشی به شکل ساقه باشد. اگر نتوانستید آن را پیدا کنید، همانطور که در شکل نشان داده شده است از دو قسمت ساخته شده است. ابتدا شکل آن بریده می شود و سپس لبه های کناری با زاویه 25 درجه نسبت به محور قایق آسیاب می شوند. قبل از ساخت یک کشتی آبی، باید نقشه های قایق های همان طرح را با جزئیات مطالعه کنید.

ساخت کیل

باید تخته ای بردارید که ضخامت آن 25 میلی متر و طول آن 3.5 متر است، روی سطح آن دو خط کشیده شده است که فاصله بین آنها 70 میلی متر است. از آنها برای ساختن کیل آینده استفاده می شود.

تخته های جانبی

دو تخته تراشیده شده اند تا تخته هایی کاملاً یکنواخت به عرض 150 میلی متر و طول 5 متر تشکیل دهند.

ترانسوم

به دیواره عقبی که موتور در آن نصب می شود، ترانسوم می گویند. از تخته هایی با ضخامت 25 میلی متر ساخته شده است. یک بلوک در بالای آن میخکوب شده تا استحکام قاب کشتی را افزایش دهد.

قاب قایق

آنها از تخته سه لا روی یک میز کار که در آن کیل نصب شده است مونتاژ می شوند. یک ستون عقب و یک گذرگاه متصل به آن از یک طرف و یک ساقه از طرف دیگر به آن متصل است. قسمت های باقی مانده از بدنه قایق مانند ساقه و چهارچوب با استفاده از میخ های کوچک، پیچ، پرچ به هم متصل می شوند، در یک کلام، هر چه به نظر صنعتگر، محکم تر نگه داشته می شود.

همه چیز با جزئیات بررسی می شود تا از اعوجاج قاب جلوگیری شود. شما به خصوص باید مطمئن شوید که میل و ترانسوم در راستای محور هستند. بررسی این موضوع بسیار آسان است: یک طناب محکم به بالای آنها بچسبانید و مطمئن شوید که این خط کاملاً با محور قایق هماهنگ است. قبل از ایجاد یک کشتی، توصیه می شود به قایق های تخته سه لا خانگی با طرح های مختلف نگاه کنید، که نقشه های آنها به طور گسترده در مجلات کشتی سازی ارائه شده است.

تمام اتصالات باید با پارچه آغشته به رزین انجام شود. بست ها با استفاده از میخ به پارچه متصل می شوند. آنها طوری به داخل رانده می شوند که به اندازه پنج میلی متر از طرف دیگر خارج می شوند.

قاب ها به کیل متصل می شوند. آنها شیارهایی ایجاد می کنند که کیل محکم در آنها محکم شده است. آنها نیم میلی متر کوچکتر از حد نیاز بریده می شوند تا در صورت اریب امکان اصلاح همه چیز وجود داشته باشد. به طور کلی، هنگام ساخت قایق ها و قایق های خانگی، ارزش آن را دارد که شکاف هایی را در تمام اتصالات ایجاد کنید تا قطعات موجود در قاب مونتاژ شده را برای شکل ایده آل آن تنظیم کنید. و پس از آن، همانطور که در بالا توضیح داده شد، تمام اتصالات با میخ محکم می شوند.

پوشاندن قایق با تخته سه لا

برای پوشاندن قایق، قایق را برگردانده و قاب ها را کوتاه می کنند. یعنی سطح خود را طوری تراز می کنند که تخته سه لا کاملاً جا بیفتد. برای این کار یک خط کش فلزی یا چیزی یکدست و کش دار بردارید و روی سطح قاب بمالید. این کار باعث می شود که به راحتی ببینید مواد باید کجا برداشته شوند.

برای اطمینان از اینکه تخته سه لا به خوبی خم می شود، آن را بخارپز می کنند. شما باید آب را داخل آبخوری بریزید و زیر آن آتش روشن کنید. یک ورق تخته سه لا در بالا قرار می گیرد. آب آن را بخار می کند و انعطاف پذیرتر می شود. هیچ الگوی کاملی برای بریدن تخته ها وجود ندارد، اگرچه بسیاری از طرح های قایق آنها را ارائه می دهند. در هر صورت، اینها فقط اشکال تقریبی هستند، زیرا همه چیز به صورت جداگانه سفارشی می شود.

الیاف لایه های بیرونی تخته سه لا باید در امتداد بدنه قایق قرار گیرد، بنابراین در استفاده از آن بسیار قوی تر خواهد بود و در هنگام پوشاندن نمی ترکد.

بتونه و نقاشی

برای استحکام بیشتر و جلوگیری از نشتی، قایق باید با پارچه پوشانده شود. برای این کار روکشی به هم دوخته می شود که تا دو طرف آن را می پوشاند. پس از این کار، کیل های کاذب برای نصب آنها در قسمت بیرونی کف ظرف ساخته می شود. سوراخ هایی در قاب های کاذب برای چسباندن بیشتر آنها ایجاد می شود.

بعد از این برای قایق بتونه درست می کنند. آهک را که از صافی الک کرده اید بردارید، رزین را داخل آن بریزید و کاملاً هم بزنید تا شبیه خمیر شود. سپس یک کفگیر درست می کنند و تمام بدنه قایق را بتونه می کنند.

سپس، بدنه دو بار با رزین داغ تا دو طرف پوشانده می شود. روکش پارچه ای از قبل آماده شده روی پوشش مرطوب قرار می گیرد. برای چسباندن محکم باید به دقت چین خورده شود. تمام چین ها به خوبی صاف می شوند. پس از آن، کیل های کاذب آماده شده میخ می شوند و بالای قایق از قبل کاملاً مونتاژ شده با رزین در سه لایه پوشانده می شود. سپس با کیل پایین برگردانده می شود، تمام شکاف های غیر ضروری اره می شود و قسمت های کمکی برداشته می شود، با دو لایه روغن خشک کن با فاصله 35 ساعت پوشانده می شود. و بعد به دلخواه رنگ آمیزی و تزیین می کنند مانند سایر قایق های خانگی که عکس آن ها در مجلات و یا در این مطلب قابل مشاهده است.

ثبت کشتی

ثبت قایق خانگیبا تماس با GIMS انجام می شود. در آنجا باید درخواستی بنویسید که نوع کشتی مورد نظر، جزئیات گذرنامه، محل اقامت و شماره تلفن را مشخص می کند. شما همچنین باید نقشه های کشتی را از همه پیش بینی ها وصل کنید، تمام مکان هایی را که قطعات مکانیکی نصب می شود، به طور کلی، تمام اطلاعات مربوط به محصول را نشان دهید. علاوه بر این، باید رسید مواد خریداری شده را پیوست کنید فقط پس از بررسی پروژه توسط کمیسیون، تصمیم به ثبت شناورهای خانگی شما گرفته می شود.

تعداد زیادی از ماهیگیران متقاعد شده اند که بهترین لوازم ماهیگیری را فقط با دستان خود می توان ساخت. ماهیگیران یاد گرفتند که نه تنها وسایل، بلکه تجهیزات شنا نیز بسازند.

روند ساخت یک کشتی آبی بسیار هیجان انگیز است و به شما این امکان را می دهد که خود را درک کنید پتانسیل خلاقبه طور کامل

ویژگی های ساخت

هنگام ساخت یک قایق، ارزش آن را دارد که بیشترین توجه را داشته باشید عنصر قابل توجهقسمت قاب پایه ای است که قسمت های باقی مانده (کیل) روی آن وصل می شود.

ناحیه کمان توسط ساقه تشکیل شده و در یک طرف ثابت می شود.در قسمت عقب، چفت و بست توسط ستون عقب انجام می شود - عناصری که مسئول اطمینان از استحکام طولی سازه هستند.

آنها را می توان از مواد چوبی (جامد) ساخت یا به طور جداگانه به هم چسباند و با میخ و پیچ ثابت کرد.

قسمت های عرضی بدنه به شما امکان می دهد به خم ها و خطوط عرضی برسید که استحکام لازم را به کاردستی اضافه می کند. در قسمت بالایی ساقه و تیرک عقب تخته هایی به قاب ها متصل شده است. این طرح کناره ها را تشکیل می دهد.

قاب حاصل با تخته سه لا پوشیده شده است. یک عرشه (کیب) در داخل قایق قرار می گیرد. این عرشه پایینی را ایجاد می کند.

قایق های ساخته شده از مواد تخته سه لا را می توان به موتور یا پارو مجهز کرد. تفاوت اصلی در طراحی قسمت عقب است. برای شناورهای موتوری، ترانسوم (ساخته شده از تخته چندلایه) در قسمت عقب نصب شده است.

در صورت درخواست، قایق ها را می توان به کابین خلبان، بند عرشه و سیم های جانبی مجهز کرد. برای اطمینان از شناوری خوب، طاقچه ها باید با فوم پر شوند که از واژگونی ظرف جلوگیری می کند.

تصمیم گیری در مورد پارامترها

کارشناسان راحت ترین پارامترها را برای یک کشتی آبی ساخته شده بر اساس تخته سه لا ارائه کردند که ضخامت آن در 5 میلی متر است:

• طول بدنه (از کمان تا گذر) 4.5 (متر) است.
• نشانگر عرض در پهن ترین قسمت بدن (اندازه گیری از بالا) 1.05 (متر) است.
• نشانگر عمق قایق 0.4 (متر) است.

بیشترین مرحله مهمساخت و ساز به عنوان ساخت یک نقشه در نظر گرفته می شود. تو میتونی برداری نقاشی به پایان رسیدارائه شده در وب سایت های اینترنتی یا خودتان آن را بسازید.

اگر نمودار از اینترنت گرفته شده باشد، بسیار مهم است که نقشه پیشنهادی را با دقت مطالعه کنید. توصیه می شود یک نقاشی مقیاس روی کاغذ گراف ساخته شود. این به شما امکان می دهد تا عناصر بدن را به طور دقیق محاسبه کنید.

مراحل ایجاد یک طرح کلی

1. اولین مرحله ترسیم یک صفحه محوری (یا قطری) است - خطی که قسمت بدن را در طول آن به یک جفت قسمت مساوی تقسیم می کند. با توجه به تقارن تصویر قایق، تمام عناصر باید تا حد امکان دقیق تنظیم شوند.
2. صفحه نوع قطری به بخش های متناسب تقسیم می شود.فریم ها در این مناطق قرار خواهند گرفت.
3. ترسیم برآمدگی عمودیدستگاه شنا
4. بیایید به سراغ ساخت و ساز برویمنمای بالا
5. ترسیم پلان های قابدر امتداد خطوط عرضی
6. اطمینان از هماهنگی مکان هاو مقیاس تمام قسمت ها
7. پس از ترسیم طرحی از قاب ها، با استفاده از مقیاس 1 تا 1 به ساخت نقشه آن می پردازیم.توصیه می شود نقشه ها را روی پایه مقوا بسازید که به شما امکان می دهد به راحتی آن را به تخته سه لا منتقل کنید.
8. برای اطمینان از صافی لازم، باید نقاط را با یک خط کش فلزی (از کیل تا ناحیه کناری) وصل کنید.
9. با تا زدن نقاشی در امتداد صفحه قطری، تقارن را بررسی می کنیم.بسیار مهم است که طرفین به طور دقیق خطوط خود را دنبال کنند.

انتقال تصویر از یک الگو به تخته سه لا

پس از بررسی تقارن همه عناصر، ابتدا تصویر را روی یک پایه مقوایی منتقل می کنیم. پس از این، با رعایت دقیق تمام خطوط، به انتقال قالب ها روی تخته سه لا می رویم. تحت هیچ شرایطی نباید کمک هزینه اضافی اضافه کنید! هنگام انتقال شابلون، ترتیب الیاف با دقت مطلق رعایت می شود.

مواد و ابزار

هنگام ایجاد یک دستگاه شنا، نمی توانید بدون آن انجام دهید مواد زیرو ابزار:

• پیچ گوشتی؛
• دستگاه فرز دستی؛
• ماشین سنگ زنی (نوع دستی)؛
• گیره ها؛
• اره منبت کاری اره مویی;
• تخته سه لا ضد آب با ضخامت 5 میلی متر (2.5 در 1.25)؛
• تخته سه لا ضد آب با ضخامت 6 میلی متر (1.5 ورق)؛
• تخته های طرح ریزی شده (حداقل ضخامت 25 میلی متر)؛
• لت (چوب)؛
• میخ (برنجی)؛
• پیچ های چوبی؛
• رزین اپوکسی؛
• لاک (نوع ضد آب)؛
• فایبرگلاس;
• الوار (50 در 3400)؛
• الوار (40 در 20 در 4000).

فرایند ساخت

مونتاژ قسمت قاب از روی میز کار شروع می شود و به کف (زمین) ختم می شود.

برای جلوگیری از اشتباه در فرآیند مونتاژ، توصیه می شود از دستورالعمل های زیر استفاده کنید:

1. کیل را روی میز کار می گذاریم.
2. ما یک ستون عقب را با یک ترانسوم به یک طرف کیل وصل می کنیم.ساقه به طرف دوم متصل است.
3. با استفاده از میخ، قسمت کیل (به همراه فریم ها) و ساقه ها به هم متصل می شوند.ما همه چیز را برای هرگونه تحریف به دقت بررسی می کنیم. در صورت وجود، باید تنظیمات انجام شود. برای انجام این کار، یک رشته بین ترانسوم و ساقه کشیده می شود.
4. اطمینان حاصل کنید که محورها کاملاً در یک راستا قرار دارند، بست نهایی را انجام می دهیم.
5. پارچه نازک با رنگ اشباع شده است(به اندازه کافی ضخیم) و بین اتصالات موجود توزیع می شود.
6. پس از محکم کردن ساقه ها، اقدام به نصب قاب ها می کنیم.برای اطمینان از تثبیت محکم، برش زیر کیل باید کمی باریکتر از قاب (چند میلی متر) باشد.
7. تناسب با استفاده از یک طناب کشیده بررسی می شود.باید از تطابق دقیق با تیرها اطمینان حاصل شود.
8. قاب ها را نصب کنیدتوصیه می شود زاویه 90 درجه را حفظ کنید.
9. در نهایت قاب ها را محکم می کنیم.
10. پس از تکمیل تمام عملیات، زاویه انحراف را تنظیم می کنیم.برای این منظور می توان از میله های گرد استفاده کرد که به طور موقت به قسمت های بیرونی کیل (از داخل) متصل می شوند.
11. ما بین الوار و کیل وارد می کنیم تیر چوبی(11 سانتی متر).
12. بستن منحصراً با میله ها انجام می شود، که از بروز اعوجاج ترانسوم جلوگیری خواهد کرد.
13. بیایید به پوشش قاب برویم.توصیه می شود کل طرح ورق را به مقوا با اندازه کوچک منتقل کنید و آن را برش دهید.
14. یک تصویر برای برش روی تخته سه لا بکشید(با رعایت ابعاد ورق).
15. بیایید الگوها را امتحان کنیم.
16. برش با استفاده از اره مویی(دندان های کوچک) تمام جزئیات. ما حاشیه ای بیش از 2 میلی متر ایجاد نمی کنیم. اضافه کردن 70 میلی متر اضافی برای اتصال ورق ها بسیار مهم است.
17. با استفاده از نخ‌هایی که به داخل (بین تخته‌ها) هدایت می‌شوند، محورهای عناصر را تراز می‌کنیم.چسب می زنیم و صبر می کنیم تا سفت شود.
18. استفاده از میخک های کوچک، قسمت های یکسانی از کاردستی را ساقط می کنیم.
19. ما با دقت سفارشی می کنیمبین یکدیگر با یک هواپیما
20. سوراخ هایی (قطر 2 میلی متر) را به فاصله 12 میلی متر از لبه های استخوان گونه با مشاهده یک مرحله 50 میلی متری که برای منگنه های (سیمی) در نظر گرفته شده است سوراخ می کنیم. این گیره ها هستند که به اتصال دهنده های قابل اعتماد تبدیل می شوند.
21. آبکاری با شروع از کمان کشتی متصل می شود.باید با سیم مسی از طریق سوراخ هایی که در امتداد پایین و کنار ایجاد شده است ثابت شود. سیم از بیرون چند دور پیچ خورده است.
22. بعد روکش را درست می کنیمترانس و پایین
23. طرف های مونتاژ شده مشمول نصب هستندو به طور موقت متصل می شوند.
24. قسمت پایین طبق همان اصل مونتاژ می شود، به عنوان طرفین.
25. ترانسوم را نصب می کنیم و با استفاده از پیچ آن را محکم می کنیم(3 در 18) و پایه چسب، با حفظ فاصله حدود 0.5 سانتی متر.
26. اگر عناصر جانبی از گذرگاه به سمت عقب بیرون زده باشند، سپس می توانید از یک صفحه برای تراز کردن لبه ها استفاده کنید.
27. در نهایت گیره های کاغذ را با انبردست سفت کنید.ما همه چیز را در ناحیه داخلی چین می کنیم.
28. هر ترک و محل اتصال کشتی باید با نوارهای فایبرگلاس چسبانده شود.عرض لایه اول باید به 28 میلی متر برسد، لایه های بعدی باید حدود 75 میلی متر باشد. هنگام قرار دادن هر لایه بعدی، آن را کمی حرکت می دهیم (در طرف های مختلف).
29. پس از سفت شدن فایبرگلاس، لازم است لبه های بیرون زده بست ها را بردارید.قسمت بیرونی را با فایبرگلاس می چسبانیم.
30. برای افزایش درجه سفتی و افزایش طول عمر، لازم است قسمت پایین را با نوارها تقویت کنید. برای انجام این کار، سوراخ هایی برای پیچ ها روی تخته ها سوراخ می شود (زمین 25-28 سانتی متر است). تمام قسمت های خالی، در مکان هایی قرار گرفته اند، با پیچ ثابت می شوند، با یک قلم نمدی مشخص شده و برداشته می شوند. فقط پس از پردازش هر basting پایه چسبمی توانید قطعات کار را در جای خود پیچ ​​کنید. پس از خشک شدن چسب، پیچ ها باز می شوند و سوراخ های حاصل با میخ های بریده شده از چوب مسدود می شوند.
31. حذف لوازم جانبی، تمام سوراخ های بدنه را با مخلوطی از رزین اپوکسی و خاک اره پر کنید.
32. قسمت خارجی کشتیبا چسب و فایبرگلاس پردازش می شود.
33. داخل قایق پوشیده شده استروغن خشک کن داغ
34. کشتی در حال رنگ آمیزی استبر پایه روغن

تست قایق

بعد از خود ساختهقایق ها را باید به داخل حوضچه برد و حتماً آزمایش شود. هنگام بررسی ویژگی های سرعت، لازم است شرایطی تا حد امکان نزدیک به واقعیت ایجاد شود. علاوه بر این، آزمایش با انجام می شود سطوح مختلفبارها

که در در این موردمی توانید از یک خروجی مستقل با دو نفر در هواپیما استفاده کنید. با این حال، توصیه می شود که وزن کل از 150 کیلوگرم تجاوز نکند. شما می توانید سرعت خود را با یک ناوبری GPS اندازه گیری کنید.

توجه به این نکته مهم است که موتورهای با قدرت کم (5 اسب بخار) در تحمل افزایش بار مشکل دارند. اگر قایق خیلی کوتاه باشد این وضعیت بدتر می شود.

بنابراین، برای چنین موتورهایی بار توصیه شده از 90-100 کیلوگرم تجاوز نمی کند، در غیر این صورت تغییر به حالت برنامه ریزی غیرممکن خواهد بود. طول کافی قایق و یک موتور خوب به شما این امکان را می دهد که حتی در صورت بارگیری کامل (150-160 کیلوگرم) به راحتی به برنامه ریزی بپردازید.

• هنگام ساخت یک کشتی شناور، تمام بی نظمی ها ضروری استسطوحی که بعد از چسب اپوکسی ظاهر می شوند را با سمباده سنباده بزنید.
• هر نقصی را می توان با بتونه پر کردنوع مقاوم در برابر رطوبت
• هنگام ساخت قایق نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.با این حال، رعایت تمام توصیه های کارشناسان در مورد فرآیند گام به گام بسیار مهم است.
• قبل از برش مواد، باید یک بار دیگر از صحت اندازه گیری ها اطمینان حاصل کنید.و تنها پس از آن شروع به برش قطعات کنید.
• برداشتن مواد چوبیبرای ساخت کشتی های آبی، اولویت باید به محصولات بدون گره و ترک داده شود. ما فقط نمونه های با کیفیت را انتخاب می کنیم.
• اگر سازه به درستی مونتاژ شود، می توانید از استحکام و قابلیت اطمینان قایق اطمینان داشته باشید.محصولات ساخته شده از تخته سه لا به ندرت نشت می کنند.
• قایق ساخته شده از تخته سه لا سبک است، که در هنگام حمل مشکل خاصی ایجاد نمی کند.

برای مدت طولانی، از کودکی، من رویای قایق خودم را می دیدم. من بادی داشتم، یک گاری بر اساس نقشه های یک مجله ساخته شده بود، اما همه چیز یکسان نبود، من یک قایق جادار، نسبتا جادار، ثابت و قطعاً با یک موتور 10-15 اسب بخار می خواستم. حتی یک موتور خریداری شد ، اما به نوعی همه چیز با قایق درست نشد - یا پولی وجود نداشت ، یا جایی برای ساخت و ساز نبود ، یا زمان نداشت ، یا همه چیز با هم ...

تصمیم برای ساختن از تخته ها به طور غیرمنتظره ای گرفته شد. من به طور تصادفی با این سایت برخورد کردم، جایی که یکی از مقالات به صورت عمومی و گام به گام، با تصاویر، روند ایجاد یک قایق معمولی را شرح می دهد ... و سپس مرا تحت تأثیر قرار داد - در واقع، مصالح ساختمانی در دسترس است، مکان در کشور، هر چند برای هوای آزادو من می توانم دقیقا همان قایق مورد نظرم را بسازم، دقیقاً همانطور که تصور می کنم.

10 تخته با استفاده از دستگاه رنده سطحی به ضخامت تقریباً 21-22 میلی متر تراش داده شد. بلوک مثلثی برای بینی تهیه شده است. و شروع شد...

لازم به ذکر است که همانطور که در عکس می بینید من برای پخ زدن دماغه تخته ها تنبلی کردم. این واقعیت بعداً مشکلات اضافی را اضافه کرد، موارد کوچک، اما هنوز. بنابراین بهتر است تنبل نباشید و "پیش از لوکوموتیو ندوید"، بلکه همانطور که نویسنده ایده توضیح داده است، فوراً همه چیز را انجام دهید.

پایه مونتاژ شده است. ترانسوم در زاویه 10 درجه تنظیم شده است. برای نصب صحیح موتور روی ارتفاع ترانسوم امتحان می کنم.

اینجا دوباره اشتباه کردم. واقعیت این است که پای یاماشک از پای وتروک کوتاه‌تر است، من ارتفاع تراشه را با یاماها تنظیم کردم، به این فکر کردم که اگر وتروک عمیق‌تر بنشیند اشکالی ندارد.

بعداً در حین آزمایش، نیاز به گسترش به ترانسوم برای نصب صحیح موتور متوجه شد. اما من باید از هر دو موتور استفاده کنم، بنابراین مصالحه انتخاب شده است.

سپس ساخت و ساز را ادامه می دهیم. من در ابتدا نمی خواستم کف قایق را انجام دهم. آهن جغجغه می کند و آنقدرها هم که باید سخت نیست. من شروع به ساختن آن از تخته کردم ، همانطور که کورباتوف توصیف کرد ، اما پس از زمستان چنین شکاف هایی ایجاد شد که کف تقریباً تمام شده را باز کردم و یک مورد جدید از ضد آب ساختم. تخته سه لا چند لایه 9 میلی متر صفحات پوششی برای اتصالات تخته های جانبی ساخته شده از 6 میلی متر. تخته سه لا

تمام اتصالات با درزگیر لاستیکی بوتیل ساختمانی پر شد که برای عایق رطوبتی اتصالات استفاده می شود خانه های پانلی. برای من در دسترس ترین بود. تا اینجای کار هیچ چیزی جریان ندارد. ببینیم بعدش چطور رفتار میکنه

هوای تابستان امسال خیلی سخت بود. بارندگی های مداوم تاریخ راه اندازی را به تاخیر انداخت. من یک تریلر برای رساندن قایق به حوض درست کردم. با کمک برادرم یک گاری برای موتور و یک پارو هم جوش دادم.

یک کیل ساخته شده از آلومینیوم مارک 50x50 نصب شد. معلوم شد خیلی کوچک است. من باید کار دیگری انجام دهم، هنوز به آن فکر نکرده ام.

با وجود تمام موانع، قایق رنگ آمیزی شده و آماده آزمایش است.

به افتخار طراح آینده شنا، پرواز و سایر وسایل نقلیه، نوه من رومن نیکیتیچ، که در تابستان امسال به دنیا آمد، قایق به اتفاق آرا Romashka نامگذاری شد.

اینجاست - لحظه هیجان انگیز پرتاب.

اینجا کشتی ساز خوشحال می آید. همسرم می گوید در حالی که از محل فرود به سمت پارکینگ حرکت می کردیم، لبخند گوش به گوشم از چهره ام پاک نمی شد.

نوبت ولگار 15 است.

من خیلی نگران بودم که قایق با این موتور چگونه رفتار کند، اما نگرانی من بیهوده بود، حتی با یک موتور عمیق و یک ملخ غیربهینه، سرعت 35-36 کیلومتر در ساعت بود.

با نصب ملخ پرسرعت بارینوفسکی و بالا بردن 30 میلی متری موتور. (دیگر نمی توانم آن را بدون کشش بلند کنم)، سرعتم را به 39-40 کیلومتر در ساعت افزایش دادم. من فکر می کنم که بعد از نصب صحیحموتور، سرعت بیشتر افزایش می یابد.

طول قایق در امتداد پایین 4 متر است.
عرض پایین 1 متر است.
وزن - نمی توانم با اطمینان بگویم زیرا وزن آن را انجام ندادم. کمتر از 100 کیلوگرم به نظر می رسد.

بنابراین از چیزی که به دست آوردم راضی هستم. من خوشحالم!

اگر سؤالی پیش آمد، آماده پاسخگویی از طریق پست هستم، اما نمی توانم پاسخ فوری را تضمین کنم. نوشتن [ایمیل محافظت شده]

برای خلاصه کردن آنچه می خواهم بگویم - از مشکلات نترسید، تردیدها را کنار بگذارید و شروع به برنامه ریزی تخته کنید! شما موفق خواهید شد! شما می توانید قایق رویاهای خود را بسازید! موفق باشید!

بسیاری از مردان عاشق ماهیگیری هستند و بیشتر آنها ترجیح می دهند از قایق ماهی بگیرند. حالا، وقتی انتخاب آنقدر بزرگ است که چشمان شما از حدقه در می آید. به نظر می رسد که بیایید و انتخاب کنید. اما بسیاری از ماهیگیران می خواهند بسازند قایق موتوریخودتان آن را با دستان خود از تخته سه لا یا مواد دیگر انجام دهید. برخی از مردم از قیمت ها راضی نیستند، برخی دیگر به سادگی دوست دارند همه کارها را خودشان انجام دهند. آیا ساختن یک قایق موتوری با دستان خود از تخته سه لا واقع بینانه است؟

البته که بله. علاوه بر این، طرح هایی برای قایق های مشابه قبلاً ایجاد شده است، فقط آن را بگیرید و اجرا کنید! پروژه های "دوختن و چسباندن" مانند "North 520"، "Breeze 26" و "Breeze 42" محبوبیت شایسته ای در بین ماهیگیران به دست آورده اند. طرح های ساخت این قایق ها در مقیاس واقعی فروخته می شوند که فرآیند ساخت را بسیار ساده می کند. در عین حال، قطعاً باید به یاد داشته باشید که یک حرفه ای می تواند طراحی را انجام دهد: نیاز به محاسبه دقیق شاخص ها، با در نظر گرفتن کوچکترین تفاوت های ظریف، قوانین خود را دیکته می کند. به طور کلی، می توانید با دستان خود یک قایق از تخته سه لا بسازید، فقط باید نقشه ها و تمایل خود را پیدا کنید. البته حداقل کمی تجربه نجاری ضرری ندارد. اگر درگیر ساخت و ساز هستید فقط در وقت آزاد، این کار حدود 10 روز طول می کشد و اگر بدون وقفه در سایر کارها این کار را انجام دهید، می توانید آن را در 2-3 روز انجام دهید.

مواد

می توانید آنها را در هر مکانی خریداری کنید فروشگاه سخت افزار. اما فراموش نکنید که آنها باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند!

1) تخته سه لا. برای ساختن یک قایق با دستان خود، تنها یک نوع مناسب است - "دریا"، ضخامت 4-5 میلی متر. این قایق از چوب سخت ساخته شده است، به این معنی که قایق از روکش توس ساخته خواهد شد. ورق تخته سه لا باید آسیب ندیده باشد. قیمت کمی بالاتر از حد معمول خواهد بود، اما کیفیت در اینجا بسیار مهم است، زیرا قابلیت اطمینان محصول به آن بستگی دارد. هزینه متوسط ​​یک چنین ورق 250 روبل است.

2) تخته های پلان شده به ضخامت 25-40 میلی متر. قیمت چنین تخته ای از 11000 روبل شروع می شود. برای 1 متر مربع

3) ریکی. آنها حدود 2000 روبل برای شما هزینه خواهند داشت.

4) اره منبت کاری اره مویی برقی. قیمت از 3000 روبل.

5) سیم فولادی. هزینه آن از 80 روبل است. در هر متر

6) رزین اپوکسی. یک سطل از این مواد از 4500 روبل هزینه خواهد داشت.

7) لاک زدن. هزینه از 300 روبل. در هر شیشه

8) نوار فایبرگلاس (T11 ضخیم یا T13 نازک). از 200 روبل. هر اسکنه

9) دریل و پیچ گوشتی. از 2000 روبل. برای هر یک از سازها

10) پیچ ها، پیچ های خودکار، میخ های برنجی و گیره های مختلف (مفید برای چسباندن عناصر قایق با دستان خود). همه با هم حدود 1000 روبل برای شما هزینه خواهد داشت.

11) مجموعه گیره. شما باید حدود 1500 روبل برای آنها هزینه کنید.

12) ماشین سنگ زنی (از 2000 روبل) یا کاغذ سنباده (از 50 روبل در هر متر).

ساختار کشتی آینده

عنصر اصلی کیل است. مثل ستون فقرات یک قایق است. قاب ها مسئول سفتی عرضی هستند. قسمت پایین آنها کف قایق است. قسمت بالای قاب قایق با تخته سه لا پوشیده شده است.

الگوریتم ساخت و ساز

علیرغم این واقعیت که هیچ چیز پیچیده ای در ساخت قایق با دستان خود وجود ندارد، ما لیستی از مراحل ساده را ارائه می دهیم که به لطف آن قایق شما سال ها دوام می آورد!

1) نقشه های مختلف قایق را بررسی کنید و یکی را که بیشتر دوست دارید انتخاب کنید.

2) خطوط الگو را به ورق تخته سه لا. برای این کار می توانید از الگوهای آماده ساخته شده به سفارش استفاده کنید یا خودتان آنها را بسازید.

3) جاهای خالی با یک فایل تکمیلی با دقت بریده می شوند. لبه های قطعات را با زاویه برش می دهیم تا شکاف ها کاهش یابد. تمام قطعات را با دستگاه سنگ زنی یا سنباده سنباده بزنید.

4) مونتاژ. قسمت های برش خورده قایق را با دستان خود وصل کنید تا دو طرف و پایین رگ آینده تشکیل شود. همه را با پیچ و اپوکسی وصل کنید.

5) تمام درزها را با استفاده از سیم بدوزید. انتهای قطعات کار را تا زمانی که کاملاً در امتداد درز منطبق شوند وصل کنید. بدنه را با استفاده از اسپیسرهای نصب شده بین دو طرف شکل دهید.

6) در دو طرف وسط قایق 2 قاب به فاصله 3 سانتی متر از یکدیگر نصب شود (در مجموع 9 جفت خواهد بود). برای بستن ورق ها 4 المان اتصال بر روی کمان تعبیه شده است و 2 تا 3 المان برای پاشنه لازم است.

7) قایق را با دستان خود برگردانید. آسیابدر امتداد درزی که نیمه های بدنه قایق را به هم وصل می کند راه بروید. نتیجه یک شکاف یکنواخت برای چسباندن دو نیمه است.

8) قاب ها را یکی یکی بیرون آورده، نیمه های بدنه را کنار هم بکشید، سپس آنها را روی ورق های کشیده شده، در سوراخ هایی که از قبل ایجاد کرده اید، نصب کنید.

9) درز و محل های چسباندن قاب ها را با چسب اپوکسی بچسبانید.

10) درزهای افقی را تنظیم کرده و بچسبانید.

11) اتصال درزهای عمودیطرفین

13) بین قاب ها یک پارتیشن تعبیه شده و نوارهای نگهدارنده به آنها متصل می شود. سپس شکاف های بین قاب ها دوخته می شود و در نتیجه قوطی های کمان، پارویی و پارویی ایجاد می شود.

14) تمام مفاصل قایق با دست خود با فایبرگلاس بتونه شده و چسبانده می شوند.

15) کیل و پله های طولی متصل می شوند.

16) اتمام: تمام سطح قایق از داخل و خارج سمباده و رنگ آمیزی شده است.

این کار ساخت قایق را کامل می کند. به نظر می رسد سبک، قابل مانور، ارزان و راحت است. بهتر است آن را در خشکی نگهداری کنید و در دریاچه ها و رودخانه های آرام از آن استفاده کنید. لازم است به دقت بر درزها و یکپارچگی کشتی نظارت شود. با ساختن یک قایق موتوری از تخته سه لا با دستان خود ، کارکردن آن در آینده دشوار نخواهد بود. حمل و نقل این قایق هیچ مشکلی ایجاد نمی کند: سبک وزن است و حتی می توان آن را روی سقف ماشین حمل کرد.

نگرش مراقبتی، ذخیره سازی مناسبو کنترل به افزایش عمر مفید آن برای مدت طولانی کمک می کند. و بیشتر خاطرات خوش، مرتبط با آن زندگی را تزئین می کند. تنها کاری که باید انجام می دادم این بود که تصمیمم را بگیرم و با دستان خودم یک قایق موتوری از تخته سه لا بسازم.

همه عکس ها از مقاله

قایق یک عنصر ضروری ماهیگیری یا تعطیلات تابستانروی رودخانه. البته دستگاه شناور خوبی است، حتی اگر باشد قایق کوچک، لذت بسیار گرانی است. با این حال، شما می توانید آن را خودتان از تخته سه لا درست کنید، و این کار آنقدرها هم که بسیاری فکر می کنند دشوار نیست.

در این مقاله به نحوه ساخت قایق تخته سه لا می پردازیم که می تواند تعطیلات شما را متنوع کند.

اطلاعات کلی

برای ساخت یک قایق تخته سه لا فقط به مجموعه ای ساده از ابزار نیاز دارید که همه در اختیار دارند دستکار خانه، و مواد مناسب، صبر و تمایل برای به دست آوردن یک نتیجه با کیفیت.

لازم به ذکر است که کاردستی شناور تخته سه لا علاوه بر سهولت ساخت دارای مزایای بسیار دیگری نیز می باشد از جمله:

• وزن کم، که بسیار مهم است، زیرا قبل از پرتاب قایق به داخل آب، باید مقداری مسافت را طی کنید. وزن این محصول در نسخه سبک خود بین 10 تا 15 کیلوگرم است که دو فرد بزرگسال به راحتی می توانند آن را حمل کنند. درست است، اگر قایق مطابق با آن ساخته شده باشد تکنولوژی قاب، وزن افزایش می یابد، با این حال، هنوز برای انتقال در مسافت های کوتاه حیاتی نیست.
• بسته به نوع پروژه ظرفیت قایق تا 5 نفر می باشد، که برای یک خانواده کوچک کاملاً کافی است.
• اگر از تکنولوژی ساخت پیروی شود، طراحی قوی و بادوام است;
• برای ساخت یک کشتی آبی نیازی به بزرگ نیست هزینه های مالی ، از آنجایی که قیمت تمام مواد کاملاً مقرون به صرفه است.

بنابراین، اگر وقت آزاد دارید و میل به ساخت یک قایق دارید، دلیلی برای رها کردن این ایده وجود ندارد.

ابزار و مواد

ویژگی های اصلی قایق آیندهمانند استحکام و دوام به تخته سه لای که از آن ساخته شده است بستگی دارد. بنابراین، انتخاب آن باید بسیار مسئولانه باشد.

تخته سه لا FK معمولی که برای ساخت مبلمان استفاده می شود برای این اهداف مناسب نیست. بنابراین، بهتر است از ورق های مارک های زیر استفاده کنید:

نام تجاری	ویژگی های خاص
لیسانس	لایه های روکش این تخته چندلا با چسب باکلیت آغشته شده است. در نتیجه، این ماده نه تنها در برابر آب، بلکه در برابر محیط های مختلف تهاجمی، تغییرات دما و غیره نیز مقاوم است. تاثیرات منفی. از معایب آن می توان به هزینه بالا اشاره کرد و یافتن این برند در فروش بسیار دشوار است.
قبل از میلاد مسیح	لاک باکلیت به عنوان آغشته به روکش استفاده می شود. در نتیجه این موادهمچنین در برابر رطوبت و سایر تأثیرات منفی مقاوم است، در حالی که هزینه آن کمی کمتر از مارک BK است.
FSF	این بر اساس رزین های فنل فرمالدئید ساخته شده است. این برند ارزان ترین و در دسترس ترین است. بنابراین اگر امکان خرید ورق BS یا BC وجود نداشته باشد برای ساخت قایق بسیار عالی است.

علاوه بر نوع برند تخته سه لا در هنگام انتخاب باید به کیفیت آن نیز توجه کرد:

• در انتهای صفحات نباید هیچ شکافی وجود داشته باشد.
• هیچ گره یا نقص دیگری روی سطح وجود نداشته باشد.

توجه داشته باشید!
نباید از تخته چندلای خیلی ضخیم استفاده کنید، زیرا ورق ها باید انعطاف پذیر باشند.
از همین رو ضخامت بهینه 5-6 میلی متر است.

علاوه بر تخته سه لا، به مواد دیگری نیز نیاز خواهید داشت:

• تخته ها و میله ها - باید خشک و با کیفیت باشند.
• فایبر گلاس - خرید به صورت رول و سپس برش به قطعات اندازه مورد نیاز راحت تر است.
• لاک قایق یا رنگ ضد آب.

در مورد ابزارها، مجموعه بسیار ساده است:

• اره منبت کاری اره مویی;
• سنباده;
• سطح؛
• چکش؛
• گیره ها؛
• متر نوار و مداد؛
• کاردک.

ساخت قایق

نقشه ها

قبل از شروع کار ، باید نقشه هایی در مورد نحوه ساخت قایق با دستان خود از تخته سه لا تهیه کنید. باید بگویم که در اینترنت وجود دارد تعداد زیادی ازانواع پروژه ها برخی از آنها نیز در پورتال ما موجود است.

با این حال، قبل از انتخاب پروژه بهینه، شما باید در مورد الزامات اساسی برای کشتی تصمیم بگیرید، مانند:

• اندازه و ظرفیت قایق؛
• ظاهرمحصولات؛
• پیچیدگی طراحی بسته به سطح مهارت شما انتخاب می شود. اگر اولین بار است که چنین کاری را انجام می دهید، بهتر است پروژه ساده تری داشته باشید.

با تصمیم گیری در مورد این الزامات، می توانید طرح های موجود قایق ها را برای خودسازی از تخته سه لا در نظر بگیرید و مناسب ترین را از بین آنها انتخاب کنید. در صورت لزوم، می توان آنها را با توجه به خواسته های فردی کمی تنظیم کرد.

اره کردن قطعات

بنابراین ، ما انتخاب پروژه را مرتب کرده ایم ، اکنون با دستان خود در حال ساخت قایق از تخته سه لا هستیم. به عنوان مثال، بیایید ببینیم که چگونه ساده ترین نقطه از یکی ساخته شده است.

شما باید کار را با علامت گذاری و برش قطعات شروع کنید.

این فرآیند به شرح زیر انجام می شود:

1. اول از همه، شما باید خط آب و ترانسوم را علامت گذاری کنید (در نمودار A، B، C).
2. سپس بخشی از ورق در امتداد خط مشخص شده با اره منبت کاری اره مویی بریده می شود.
3. سپس قسمت خالی حاصل را باید در طرف مقابل اعمال کنید و با مداد مشخص کنید. بنابراین، به عنوان یک الگو عمل می کند و تقارن قایق را تضمین می کند. برای راحتی، قطعه کار را می توان با گیره به ورق اصلی متصل کرد.
4. سپس قسمت دوم ورق در امتداد خط مورد نظر بریده می شود.

1. پس از این باید خطی را علامت بزنید که ترامو را از پایین جدا می کند و تراشه را در امتداد آن برش می دهد.
2. در پایان کار، مناطق بریده شده باید با کاغذ سنباده درمان شوند.

نصیحت!
قایق را می توان بزرگتر کرد.
در این مورد، قبل از برش مواد، ورق های تخته سه لا باید به هم چسبانده شوند و مفاصل را با یک هواپیما درمان کنید.

اکنون که قطعات اصلی تکمیل شده است، می توانید مونتاژ قایق را شروع کنید.

مونتاژ

دستورالعمل مونتاژ قایق به شرح زیر است:

1. در امتداد لبه پشت و گذرگاه، سوراخ هایی با قطر 1.5 میلی متر باید با افزایش 150 میلی متر حفر شوند.
2. سپس ترانسوم باید با سیم مسی به پایین پیچ شود.
3. سپس کف آن باید روی سه چهارپایه گذاشته شود. برای اطمینان از انحراف لازم، تخته یا کتاب باید روی مدفوع بیرونی قرار داده شود.
4. در مرحله بعد، طرفین باید از دو بخش باقی مانده پس از برش قسمت پایین، با در نظر گرفتن شیب ترانسوم ساخته شوند. برای انجام این کار، قطعه کار باید به استخوان گونه پایین متصل شود. برای سهولت علامت گذاری، می توانید سوراخی در قسمت بالای ترانسوم ایجاد کنید و طرف آن را به آن پیچ کنید. برای این عمل به دستیار نیاز دارید که طرف را نزدیک کمان نگه دارد.
5. در امتداد خط مورد نظر، پس از آن باید به عنوان الگویی برای سمت دوم استفاده شود.

1. سپس، در امتداد لبه های پهلو و گونه های پایین، سوراخ هایی با قطر 1.5 میلی متر باید با افزایش 150 میلی متر سوراخ شود.
2. حالا باید قطعات را با در نظر گرفتن سیم ببندید تفاوت های ظریف زیر- طرفین باید در قسمت پایین نصب شده و با سیم پیچ خورده به بیرون پیچیده شوند. ترانسوم باید بین دو طرف باشد.
3. سپس سیم باید ناراحت شود و با چکش ضربه بزنید.

1. در مرحله بعد، شما باید یک قاب (پارتیشن) را وارد کنید که ابتدا می توان آن را با پیچ های خودکار و همچنین یک قوطی (صندلی) به طرفین وصل کرد. طراحی دومی یک قاب است که در بالای آن یک تخته وصل شده است.
2. سپس باید نوارها را بسازید و آنها را در امتداد طرفین بچسبانید.
3. در فاصله 300 میلی متری از نشیمنگاه، سوراخ هایی در لت ها برای قفل پارو ایجاد می شود. در این مکان می توان آنها را با میله های اضافی تقویت کرد.

1. سپس اتصالات قطعات باید با سه لایه فایبرگلاس و چسب اپوکسی چسبانده شود. عرض نوار پایین باید 25 میلی متر، وسط - 40 میلی متر و قسمت بالایی - 50 میلی متر باشد. قبل از چسباندن، باید قسمت بیرونی گیره های کاغذ را گاز بگیرید.
2. پس از این، شما باید در نهایت پارتیشن و شیشه را بچسبانید.
3. رولپلاک های چوبی باید به سوراخ های پیچ های موقت و سایر اتصال دهنده ها با اپوکسی چسبانده شوند.
4. سپس درزهای خارجی دقیقاً به همان روش چسبانده می شوند.

1. برای استحکام بیشتر کف و همچنین برای محافظت از آن در برابر آسیب در هنگام پهلوگیری به ساحل، باید یک کیل به بیرون و همچنین رشته های خارجی وصل شود. برای دومی، بهتر است از نوارهای کاج اروپایی استفاده کنید. می توانید با استفاده از پیچ های خودکار و چسب اپوکسی لت ها را وصل کنید.

در این مرحله، قسمت اصلی کار به پایان می رسد، اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که محصول را به پایان برسانیم.

به پایان رساندن

پردازش بیشتر قایق به ترتیب زیر انجام می شود:

• اول از همه، تمام بی نظمی ها در چسب اپوکسی باید با کاغذ سنباده سمباده شود.
• عیوب موجود باید با بتونه مقاوم در برابر رطوبت پر شود.
• سپس محصول با لاک باز یا رنگ آمیزی می شود. بهتر است قایق را با رنگ پنتافتالیک در نظر گرفته شده برای استفاده بیرونی رنگ کنید.

نصیحت!
برای اینکه ظاهر جذاب‌تری به کاردستی بدهید، می‌توانید رنگ و لاک را ترکیب کنید.

این فرآیند تولید قایق را تکمیل می کند. حالا فقط باید پارو بخرید یا خودتان آنها را بسازید.

با به دست آوردن چنین تجربه ای ، می توانید نقشه های پیچیده تری از قایق های تخته سه لا برای خودسازی ، به عنوان مثال ، با موتور پیدا کنید و برای سفرهای طولانی در امتداد رودخانه قایق بسازید.

نتیجه

همانطور که متوجه شدیم ساخت قایق تخته سه لا هیچ مشکلی ندارد. تنها نکته این است که باید به این روند قدم به قدم و آهسته نزدیک شد. در فرآیند برش مواد و برش قطعات به دقت و دقت خاصی نیاز است؛ در غیر این صورت، فقط باید به دنباله خاصی از اقدامات پایبند باشید.

ویدئوی این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع ارائه می دهد. اگر جنبه های خاصی از ساخت قایق تخته سه لا به طور کامل برای شما روشن نیست، می توانید سوالات خود را در نظرات مطرح کنید و ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم.