عبور راه آهن. قوانین عبور از راه آهن

تقاطع راه آهن (عکس از موقعیت های مختلف در این سایت در مقاله ارائه شده است) محل تقاطع یک سطحی یک مسیر راه آهن با جاده ماشین، دوچرخه یا عابر پیاده است.

اطلاعات کلی

هر گذرگاه راه آهن یک شی است افزایش خطر. به همین دلیل برای جلوگیری از بروز حوادث در این مکان ها وجود عناصر مانع و علائم هشدار دهنده فراهم شده است. اینها به ویژه موانع و چراغ های راهنمایی را شامل می شوند. این مرکز همچنین مجهز به یک دستگاه مانع عبور است نوع اتوماتیک. از کاشی های فلزی تشکیل شده است که بالا می روند تا گذرگاه را مسدود کنند. استثنا مکان هایی است که در مناطق غیرفعال واقع شده اند ترافیک. برای نشان دادن آنها، فقط از عناصر هشدار دهنده استفاده می شود (به عنوان مثال، علامت "گذرگاه راه آهن"). اشیاء مورد نظر در مکان هایی قرار دارند که دید خوب غالب است. زاویه تقاطع خطوط راه آهن و بزرگراه هاباید حداقل شصت درجه باشد. در تعدادی از کشورها، یک خط اختصاصی تراموا در تقاطع با یک بزرگراه دقیقاً به همان شکل خط راه آهن مجهز شده است.

طبقه بندی اشیاء

در کشور ما گذرگاه های راه آهن به چند دسته تقسیم می شوند. همه این اشیاء به دو دسته تقسیم می شوند: تنظیم شده و غیرقابل تنظیم. وظیفه تضمین ایمنی در حمل و نقل راه آهن فدرال توسط تله مکانیک و تجهیزات اتوماسیون تخصصی حل می شود. آنها کنترل حرکت و حق پیشگیرانهقطارها در مکان هایی حرکت می کنند که در یک سطح از مسیر آنها تقاطع هایی با بزرگراه ها وجود دارد. این استانداردها باید با تمام الزامات تعیین شده توسط مقررات ویژه "در مورد ایمنی زیرساخت های حمل و نقل ریلی" مطابقت داشته باشد. در ادامه در این مقاله از آن به عنوان مقررات ترافیکی یاد می شود که تعیین امکانات عبور ایمن از گذرگاه های راه آهن غیرقانونی را برای همه شرکت کنندگان در این فرآیند فراهم می کند.

طبقه بندی شرایط عملیاتی تاسیسات

یک گذرگاه راه آهن ممکن است در حالت های زیر باشد:

1. این تسهیلات برای قطار و سایر وسایل نقلیه باز است. در عین حال تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت خوبی قرار دارند.
2. این مرکز برای تردد قطار باز است اما برای سایر وسایل نقلیه بسته است. در عین حال، گذرگاه عاری از اشیاء جاده است. تله مکانیک و اتوماسیون سالم هستند. گذرگاه راه آهن برای عبور امن قطارها آماده است.
3. این سایت به روی قطار و سایر وسایل نقلیه بسته است. این به دلیل وجود وسیله نقلیه در گذرگاه است که نمی تواند آن را به تنهایی ترک کند. در عین حال تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت خوبی قرار دارند. گذرگاه آماده پذیرش وسایل نقلیه نیست.
4. این مرکز به روی قطار و سایر وسایل نقلیه بسته است. در عین حال، تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت نامناسبی قرار دارند. گذرگاه راه آهن به دلیل خرابی تجهیزات ایمنی برای عبور و مرور خودروها آماده نیست.
5. این مرکز به روی تردد قطار باز است، اما برای خودروها بسته است. این به دلیل حضور یک وسیله نقلیه در گذرگاه است که زمان خروج از منطقه خود را نداشت. در عین حال تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت خوبی قرار دارند. گذرگاه برای کنترل دسترسی خودرو آماده است.
6. این مرکز به روی تردد قطار باز است، اما برای خودروها بسته است. در عین حال، تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت نامناسبی قرار دارند. گذرگاه برای کنترل دسترسی خودرو آماده نیست.
7. این تسهیلات برای تردد قطارها و سایر وسایل نقلیه باز است. در عین حال، تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن در وضعیت نامناسبی قرار دارند. این تاسیسات برای عبور امن قطارها و خودروها آماده نیست.

هنجارها

دستورالعمل های عبور راه آهن سطح مشخصی از کنترل را ایجاد می کند که باید توسط تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن رعایت شود. این وسایل باید حرکت را هنگام اعمال حق تقدم قطارها برای تردد از طریق تاسیسات تنظیم شده تضمین کنند. برای انجام این کار، باید عملکردهای زیر را انجام دهید:

1. کنترل قطار. به طور خاص، تخلیه و اشغال مناطق نزدیک یا دورتر تنظیم می شود.

1. این اقدام کنترلی در گذرگاه‌های کنترل‌شده، که در بخش‌های راه‌آهن قرار دارند، اجرا می‌شود. این فعالیت با استفاده از چندین حسگر مستقل انجام می شود. وظیفه آنها ثبت حضور قطارها در محل عبور است. باید حداقل چهار سنسور وجود داشته باشد.
2. این اقدام کنترلی در گذرگاه‌های کنترل‌شده، که در ایستگاه‌های راه‌آهن قرار دارند، اجرا می‌شود. آنها باید مجهز به سیستمی برای متمرکز کردن چراغ‌ها و سوئیچ‌ها باشند. این رویداد با استفاده از تجهیزات فنی انجام می شود.

2. برای اجرای فنس کشی اشیاء مورد نظر از علامت راهنمایی و رانندگی استفاده می شود. گذرگاه راه آهن مجهز به سیستم های هشدار دهنده تخصصی است. این عناصر که بر روی اشیاء کار می کنند به صورت خودکار یا خارجی کنترل می شوند. آنها توسط اپراتور کنترل می شوند که حرکت قطارها را در بخش خاصی از خطوط راه آهن تنظیم می کند. این اقدام توسط فرد کشیک در محل نیز قابل انجام است. تنظیم حرکت آنها استفاده از تسهیلات را برای وسایل نقلیه در حالی که قطار به بخش مربوطه می رسد (در فاصله معینی به خط تقاطع با جاده نزدیک می شود) ممنوع می کنند.

3. اجرای انسداد شی با موانع از سمت ترافیک خودرو. این فعالیت از طریق نصب سیستم های تخصصی انجام می شود. گذرگاه مجهز به موانع برقی است. آنها را می توان به صورت خودکار یا خارجی کنترل کرد. آنها توسط اپراتور کنترل می شوند که حرکت قطارها را در بخش خاصی از خطوط راه آهن تنظیم می کند. کنترل را می توان توسط شخص در حال حرکت نیز انجام داد. دستگاه‌های بازتابنده و چراغ‌های سیگنال روی میله‌های مانع در طرف‌های رو به جاده نصب شده‌اند.

4. اجرای موانع عبور با تجهیز به دستگاه های جلوگیری از ورود غیرمجاز شرکت کنندگان در ترافیک جاده ای. این فعالیت از طریق نصب سیستم های تخصصی انجام می شود. ساخت یک تقاطع راه آهن در این مورد شامل ساخت عناصر مانع در کنار جاده است. عملکرد این سازه ها توسط اپراتور کنترل می شود. این حرکت قطارها را در بخش خاصی از خطوط راه آهن تنظیم می کند. کنترل نیز می تواند توسط فرد وظیفه در مرکز انجام شود.

5. اجرای فنس کشی شی با دستگاه های تخصصی از کنار ریل های راه آهن. این فعالیت با نصب چراغ راهنمایی در جهت مناسب انجام می شود. آنها توسط اپراتور کنترل می شوند که حرکت قطارها را در بخش خاصی از خطوط راه آهن تنظیم می کند. شخص متحرک نیز ممکن است مسئول این امر باشد.

6. اجرای کنترل بر روی پاکی مسیر از وسایل نقلیه. این فعالیت با تجهیز جسم به حسگرهای مناسب انجام می شود. آنها معمولا یک دستگاه کنترل دارند. آنها همچنین می توانند به صورت بصری توسط افسر وظیفه تاسیسات نظارت شوند.

7. اجرای تعیین سرعت نزدیک شدن قطار به یک جسم. این فعالیت با تجهیز خطوط راه آهن به حسگرهای مناسب در مناطق عبوری انجام می شود. علاوه بر این، دستگاه هایی وجود دارند که اطلاعات دریافتی را پردازش می کنند.

8. اجرای ارتباط بین تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن با سایر تجهیزات و اپراتورهای مربوطه که حرکت قطارها را در قسمت معینی از خطوط راه آهن تنظیم می کنند. برای انجام این فعالیت ها از خطوط اتوماتیک مخصوص استفاده می شود. اپراتورها به نوبه خود با استفاده از داده های دریافتی، حرکت قطارها را در بخش خاصی از خطوط راه آهن تنظیم می کنند.

9. اجرای به موقع اطلاع رسانی به کلیه کاربران جاده ای مبنی بر اینکه به زودی مراحل بسته شدن گذرگاه آغاز خواهد شد. این رویداد با تجهیز تاسیسات به دستگاه های هشدار صوتی ویژه انجام می شود.

10. اجرای اطلاع رسانی به موقع به عابران پیاده که از مسیر عبوری عابر پیاده پیروی می کنند که قطار به زودی به اینجا می رسد. این فعالیت با تجهیز این مرکز به تجهیزات اطلاع رسانی صوتی انجام می شود.

11. اجرای نظارت بر وضعیت تله مکانیک و اتوماسیون راه آهن. این فعالیت با نصب سنسورها و دستگاه های نمایشگر مناسب انجام می شود.

قوانین عمومی برای عبور از گذرگاه های راه آهن

هرگز نباید فراموش کنیم که عدم رعایت استانداردهای تعیین شده می تواند به قیمت جان یک فرد تمام شود. کاملاً همه کاربران جاده باید از ممنوعیت حضور در منطقه عبور هنگام شروع به بسته شدن مانع یا در حال حاضر در این موقعیت و روشن شدن چراغ راهنمایی مربوطه پیروی کنند. این قانون در مورد دوچرخه سواران و عابرین پیاده نیز صدق می کند. مجاز است که نزدیکتر از پنج متر از سازه مانع نباشد. اگر گذرگاه راه آهن دارای مانع نباشد، فاصله تا نزدیکترین ریل باید حداقل 10 متر باشد.

قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن در فدراسیون روسیه

در کشور ما همه کاربران جاده باید در شرایط زیر وارد خطوط ریلی شوند:

1. مانع شروع به بسته شدن می کند یا قبلاً بسته شده است. که در در این موردرنگ سیگنال چراغ هشدار نقش تعیین کننده ای ندارد.
2. یک قطار (یا هر وسیله نقلیه راه آهن دیگری) در دید شماست و به گذرگاه نزدیک می شود.
3. سیگنال منع دستگاه چراغ روشن شد. در این حالت موقعیت و حضور سازه حائل نقش تعیین کننده ای ندارد.
4. عبور از گذرگاه‌های راه‌آهن در صورتی ممنوع است که در پشت محوطه ریل راه‌آهن ترافیکی ایجاد شده باشد که مانع خروج راننده از ریل شود.
5. افسر وظیفه علامت منع می دهد. در این حالت، او باید با پشت یا سینه با باتوم، پرچم، فانوس قرمز که بالای سرش برافراشته است، یا بازوها را به پهلو دراز کرده، رو به راننده باشد.

تقریباً در تمام کشورهایی که خطوط راه آهن وجود دارد، ایمنی در گذرگاه های راه آهن با رعایت استانداردهای فوق تضمین می شود.

در صورت توقف خودرو در ریل چه باید کرد؟

متأسفانه وقوع چنین شرایطی غیر معمول نیست. اگر راننده نتواند به طور مستقل ماشین را از این منطقه خارج کند، استانداردهای تعیین شده او را ملزم به انجام موارد زیر می کند:

1. وقتی مجبور به توقف در خطوط راه آهنهمه مسافران باید فوراً از خودرو خارج شوند.
2. سعی کنید به تنهایی برای آزادسازی بخشی از مسیر راه آهن اقداماتی انجام دهید.
3. در صورت امکان دو نفر را به دو طرف خطوط راه آهن بفرستید. ابتدا باید قوانین ارائه سیگنال توقف به راننده قطار را برای آنها توضیح دهید.
4. نزدیک وسیله نقلیه باشید در این حالت باید سیگنال های هشدار کلی داده شود.
5. اگر قطاری در دید شما ظاهر شد، باید به سمت آن بدوید. در این صورت باید راننده را از نیاز به توقف فوری مطلع کرد.

چگونه به درستی سیگنال بدهیم؟

آلارم عمومی

یک سری از یک بوق طولانی و سه بوق کوتاه به عنوان اطلاعات عمل می کند.

توقف درخواست

سیگنال دست است. برای انجام آن در شب به یک فانوس یا مشعل و در روز - مقداری شیء یا تکه پارچه روشن به راحتی قابل مشاهده است.

اقدامات پیشگیرانه

قوانین ایمنی هنگام عبور از گذرگاه های راه آهن توسط همه و نه همیشه رعایت می شود. این امر ناگزیر منجر به مرگ افراد می شود. در حال حاضر توجه ویژهاختصاص به تحولاتی که از چنین ترکیبی از شرایط جلوگیری می کند. به عنوان مثال، در اروپای غربیبرنامه ای برای کاهش تعداد حرکات راه اندازی شده است. تقاطع های چند سطحی جایگزین آنها می شوند. در این مورد، نسبت چهار به یک است. یعنی چندین شی قدیمی با یک شیء جدید و بهبود یافته جایگزین می شوند. در هلند، ساخت گذرگاه ها به طور کامل رها شده است. همزمان در برخی شهرها فدراسیون روسیهمسیرهای تراموا و واگن برقی وجود دارد که از منطقه راه آهن عبور می کنند.

تحولات مدرن

در گذرگاه های عملیاتی، پیشرفت های جدید، مصالح ساختمانی معرفی می شوند و راه حل های فنی مدرن در حال اجرا هستند. تمام این اقدامات با هدف ارتقای ایمنی ترافیک بدون وقفه در تقاطع راه آهن و بزرگراه انجام می شود. اشیاء با کفپوش لاستیکی مجهز شده اند. آنها به طور قابل توجهی سرعتی را افزایش می دهند که وسایل نقلیه می توانند بر بخشی از مسیر راه آهن غلبه کنند. برای افزایش سطح امنیت از وسایل سیگنالینگ مخصوص استفاده می شود. آنها این امکان را به شرکت کنندگان در ترافیک در مورد وقوع شرایط اضطراری در منطقه ای که جاده با مسیر راه آهن تلاقی می کند و سایر شرایط اضطراری امکان پذیر می کند. در حال حاضر، آژیر قرمز به طور گسترده ای استفاده می شود.

عناصر هشدار دهنده

در فاصله معینی در مقابل هر قسمت از تقاطع جاده و مسیر راه آهن سازه های خاصی نصب می شود. اگر جسم به عنصر مانع مجهز نباشد، آن یک گذرگاه راه آهن بدون مانع است. علامت یک مثلث سفید است که با یک خط قرمز در تمام محیط آن لبه دارد. یک لوکوموتیو بخار در مرکز به تصویر کشیده شده است. یک گذرگاه راه آهن بدون مانع، که علامت آن در بالا ارائه شده است، معمولاً به عناصر سیگنالینگ نیز مجهز است. یک ساختار هشدار مستقیماً در جلوی ریل ها نصب شده است - علامتی به شکل صلیب سفید سنت اندرو با حاشیه قرمز.

قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن نیز به تفصیل بیان شده است. اما همه چیز یکسان است، هر از گاهی در مورد تصادفات روی ریل می خوانیم. و عواقب چنین بدبختی هایی بسیار جدی است، مردم می میرند، و نه فقط یک بار.

چگونه از چنین حوادثی جلوگیری کنیم؟ برای انجام این کار، باید قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن را به وضوح درک کنید. بیایید سعی کنیم این موضوع را با جزئیات بیشتر گسترش دهیم.

بیایید خود مفهوم را فرموله کنیم

بنابراین، اول از همه، ما باید مفهوم "گذرگاه راه آهن" را فرموله کنیم. در واقع "تقاطع جاده و جاده" است. چرا سازماندهی شده است یک سوال پیش پا افتاده است. البته برای اینکه راننده در امنیت کامل از ریل عبور کند. علاوه بر این، حرکت راه آهندر جاهای دیگر صراحتاً توسط قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است. خود گذرگاه می تواند مجهز به یک مانع (بیشتر اوقات با یک فرد در حال انجام وظیفه باشد، مهم نیست که چقدر عجیب به نظر می رسد، و یک هشدار صوتی) یا بدون آن مجهز شود.

دلایل زیر پا گذاشتن قوانین راهنمایی و رانندگی در این قسمت

بلافاصله باید گفت که تصادفات ناشی از خرابی تجهیزات خود گذرگاه راه آهن (و همان مانع) بسیار بسیار نادر اتفاق می افتد. و علت اصلی بدبختی ها نقض قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن توسط خود رانندگان است. آنها این کار را از روی بی توجهی انجام می دهند و بسیاری عمدا قوانین را زیر پا می گذارند. متاسفانه فرهنگ حقوقی در جامعه ما در حد جنینی است.

گذرگاه راه آهن بدون مانع

چنین حرکتی باید مجهز به وسایل لازم باشد علائم راه(یعنی علامت 1.2). به عنوان یک قاعده، یک علامت اضافی 1.4.1 روی همان قطب با آن آویزان شده است که نشان دهنده فاصله تا گذرگاه راه آهن است. اصل در اینجا بسیار ساده است: سه خط قرمز در زاویه - 150 متر، دو - صد متر، یک - 50 متر. این کار به این دلیل انجام شد که رانندگان بتوانند به آرامی، بدون عجله، سرعت خود را کاهش دهند و یکی پس از دیگری مسیر را تغییر دهند (در اصل، عبور از جاده در دو ردیف امکان پذیر است، اما این نادر است). فراموش نکنید که در چنین بخش هایی از جاده فقط در صورتی می توانید از وسیله نقلیه ای سبقت بگیرید که آهسته حرکت کند. ضمناً پارک در آنجا نیز ممنوع است.

هنگام عبور هیچ اولویتی وجود ندارد، یعنی هرکس زودتر رسید اولین نفری است که حرکت می کند. طبیعتاً هنگام رانندگی از گذرگاه های راه آهن، رانندگی با دنده عقب یا انجام هرگونه مانور ممنوع است.

راه آهن چند باند و تک خط داریم. نوع جاده با علامت مخصوص 1.3.1 (یا 1.3.2 در مورد چندین مسیر) به راننده ماشین نشان داده می شود. درست قبل از حرکت قرار می گیرد. بر اساس آن، راننده می تواند به درستی فاصله تا ماشین جلو را محاسبه کند. به طور کلی، ما شروع به حرکت را تا زمانی که خودروی جلو آن را کامل نکرده است، توصیه نمی کنیم. اگر درست وسط متوقف شود چه؟ زمانی که می توانید و باید ریسک کنید، اینطور نیست.

باید از گذرگاه راه آهن با زاویه قائم عبور کنید. هنگام نزدیک شدن به یک گذرگاه راه آهن، بهتر است بلافاصله به دنده پایین تر تغییر دهید. ما در روسیه زندگی می کنیم، می توانید شرایط را در اکثر گذرگاه ها تصور کنید. بنابراین، برای جلوگیری از رانش، لغزش و سر خوردن، بهتر است گاز را به زمین فشار ندهید.

اغلب، بلافاصله قبل از گذرگاه، می توانید علامت 2.5 را ببینید که راننده باید رانندگی را متوقف کند. بایستید و با دقت به سمت راست و چپ نگاه کنید تا ببینید آیا قطاری در آنجا حرکت می کند یا خیر. آیا به اطراف نگاه کرده اید؟ شما می توانید حرکت کنید. حتی اگر علامتی وجود نداشته باشد، باز هم در فاصله حدود 10 متری توقف کنید.

گذرگاه راه آهن با مانع

هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد. اگر مانع پایین باشد و زنگ هشدار نیز کار کند، مسیر قطعا بسته است. در فاصله 5 متری بایستید و منتظر بمانید. قطار عبور می کند، مانع بلند می شود، زنگ هشدار به صدا در می آید - اکنون می توانید بروید. در صورت خرابی تجهیزات، فرد وظیفه باید کنترل حرکت را به دست بگیرد.

تحریم برای تخلف

بهتر است قوانین عبور از راه آهن را زیر پا نگذارید. و اگر آن را نقض کردید، برای عواقب بد مختلف آماده شوید. بنابراین، اگر در معرض خطر عبور از مسیرها در هر مکان دیگری هستید یا مانع و زنگ هشدار را نادیده می گیرید، به عنوان یک گزینه، حرکت مستقیم در گذرگاه را متوقف کنید - هزار روبل آماده کنید. علاوه بر این، حتی برای حداقل 3 ماه حداکثر 6 ارائه شده است. سایر تخلفات این ماده از قوانین همان هزار هزینه خواهد داشت، اما بدون تهدید محرومیت.

ماشین ناگهان متوقف شد ...

در نهایت، بیایید وضعیتی را در نظر بگیریم که در آن ماشین هنگام عبور از یک گذرگاه راه آهن ناگهان متوقف شد.

طبیعی است که او باید در اسرع وقت از آنجا خارج شود. اول از همه آرام باشید و سعی کنید دوباره موتور را روشن کنید. اگر درست نشد، بلافاصله رفقای خود را پیاده کنید و وضعیت اضطراری را به افسر وظیفه گزارش دهید. از رانندگان همسایه بخواهید که به شما کمک کنند - به شما فشار بیاورند یا شما را با خود همراه کنند.

اگر ماشین دیگری در این نزدیکی نباشد چه؟ و در اینجا نیازی به وحشت نیست. کاملاً ممکن است که از مسیرهای "روی استارت" خارج شوید. ? سپس میل لنگ به اصطلاح رانندگان "کج" کمک خواهد کرد. دنده اول را درگیر کرده و میل لنگ را بچرخانید. ماشین به تدریج از گذرگاه خارج می شود. خوب، اگر حتی یک میل لنگ ندارید، همه ماشین‌ها از چنین پیچیدگی فنی پشتیبانی نمی‌کنند، فقط یک چیز باقی می‌ماند - دستیاران را پیدا کنید و آنها را به دو طرف مسیر راه‌آهن بفرستید. بگذارید حداقل یک کیلومتر دورتر شوند و شروع به علامت دادن به راننده کنند. برای انجام این کار، آنها باید حرکات دایره ای را با پرچم قرمز انجام دهند (هر پارچه ای انجام می دهد، اما همچنین قرمز). در شب به یک فانوس یا مشعل نیاز دارید.

بیایید خلاصه کنیم. لازم:

• سعی کنید ماشین را روشن کنید؛
• پیاده کردن مسافران؛
• به افسر وظیفه اطلاع دهید؛
• سعی کنید به سمت حرکت بروید؛
• سعی کنید از میل لنگ استفاده کنید.
• اگر همه چیز شکست خورد، سیگنال هایی را به رانندگان قطار ارائه دهید.

امیدواریم پس از مطالعه این مقاله، سوال نحوه عبور از گذرگاه راه آهن دیگر برای شما مطرح نباشد. مراقب باشید و مراقب باشید، حتی در موارد کوچک، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید. و پس از آن مطمئناً مشکل از شما عبور خواهد کرد.

گذرگاه راه آهن بخشی جدایی ناپذیر از زیرساخت های کشور است. و تردد از طریق آن و همچنین سایر بخشهای جاده ها توسط مواد مربوطه قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود.

در عین حال، گذرگاه راه آهن محل افزایش خطر است. بنابراین قوانین ترافیکی سخت گیرانه تری برای این بخش از جاده ها در نظر گرفته شده است.

گذرگاه راه آهن بخشی از بزرگراه است که در همان سطح با مسیر راه آهن تلاقی می کند. در این بخش از جاده همیشه علائم ویژه هشدار دهنده خطر وجود دارد.

طبق قوانین عبور و مرور در گذرگاه های راه آهن، عبور از مسیر راه آهن تنها در مناطق تعیین شده امکان پذیر است. عدم رعایت این قانون با جریمه نقدی یا محرومیت از گواهینامه رانندگی تا 6 ماه مجازات می شود.

درست است، بسیاری از رانندگان هنوز قوانین عبور راه آهن را نقض می کنند. این را می توان تا حدی با این واقعیت توضیح داد که قطارها همیشه روی ریل حرکت نمی کنند. بر این اساس رانندگان با مشاهده باز بودن جاده و تلاش برای رسیدن سریعتر به مقصد، عمداً قوانین عبور و مرور را زیر پا می گذارند. چنین اقداماتی نیاز به بررسی جداگانه دارد.

دو نوع اصلی گذرگاه راه آهن وجود دارد:

1. قابل تنظیم

این نوع مجهز به علائم شناسایی و ساختارهای ویژه است که به عنوان سیگنال هشدار نیز عمل می کند:

• چراغ راهنمایی و رانندگی؛
• مانع؛
• سپر مانع عبور بیشتر

در گذرگاه های کنترل شده، یک غرفه نگهبان برای تنظیم جریان ترافیک در این منطقه تعبیه شده است. علاوه بر این، هنگامی که قطار نزدیک می شود، زنگ هشدار صوتی به صدا در می آید.

1. تنظیم نشده

این نوع گذرگاه مجهز به سازه های فوق نمی باشد. با این حال، علائم جاده ای مناسب نیز باید در نزدیکی آن نصب شود که به خصوص راننده را از نیاز به توقف قبل از حرکت در مسیر راه آهن آگاه می کند.

لیست تابلوهای راه آهن

همانطور که قبلا ذکر شد، یک گذرگاه راه آهن، صرف نظر از اینکه به چه نوع تعلق دارد، باید به علائم جاده ای ویژه مجهز شود. عدم حضور آنها به راننده این امکان را می دهد که در مواردی که راننده قوانین عبور از این بخش های بزرگراه را رعایت نمی کند تصمیم بازرس برای صدور جریمه را به چالش بکشد.

اولین علامت جاده که در قوانین زیر شاخص 1.4.1 ظاهر می شود، تقریباً 150-300 متر قبل از مسیر راه آهن نصب می شود.

سه خط مورب قرمز روی آن وجود دارد. در مواردی که مسیرها مجهز به مانع نیستند، علامتی با شاخص 1.2 نیز روی همین تکیه گاه قرار می گیرد. از این نقطه است که راننده باید شروع به کاهش سرعت کند. سبقت از وسایل نقلیه کند حرکت در اینجا همچنان مجاز است. برای اطمینان از اینکه علائم جاده همیشه برای راننده قابل مشاهده است، آنها را در طرف دیگر بزرگراه تکرار می کنند.

تابلوی دوم با شاخص 1.4.1 و دو نوار مایل در فاصله 100-200 متری از مسیر راه آهن نصب شده است. سبقت در این بخش از بزرگراه ممنوع است.

عبور از گذرگاه ها فقط در یک ردیف انجام می شود. در صورتی که عرض بزرگراه امکان تردد چند بانده را فراهم کند، خط کشی های مناسب روی جاده اعمال می شود و علائم اضافی در کنار آن نصب می شود.

علامت سوم با همان شاخص و یک نوار مایل در فاصله 50-100 متر نصب شده است.

نه تنها سبقت گرفتن در این مسیر ممنوع است، بلکه پارک کردن نیز ممنوع است. اما در صورت بروز چنین نیازی، راننده حق توقف دارد. در مواردی که مانع ارائه می شود، علامت 1.2 نیز نصب می شود.

اعمال ممنوع

در نزدیکی مسیر راه آهن ممنوع است:

• ماشین را بچرخانید؛
• سبقت گرفتن
• حرکت معکوس؛
• اتومبیل را نگه دار.

علائم جاده ای اضافی با شاخص های 1.3.1 یا 1.3.2 باید مستقیماً در جلوی ریل قرار گیرند. آنها عرض مسیر راه آهن را نشان می دهند. علامت نوع اول یک جاده تک مسیر را نشان می دهد، دوم - یک جاده چند مسیره.

این قانون برای همه انواع خطوط راه آهن اعمال می شود:

• شروع به حرکت به سمت مسیر راه آهن تنها در صورتی مجاز است که اتومبیلی که جلوتر می رود از آنها عبور کرده باشد.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که اولین اتومبیل ممکن است به دلایلی درست پشت ریل متوقف شود. بر این اساس، وسیله نقلیه ای که از پشت حرکت می کند مستقیماً در مسیر راه آهن ترمز می کند.

عبور از جاده ریلی ممنوع است:

• اگر قطار در حال حرکت در دید شما باشد.
• مانع بسته است؛
• یک علامت ممنوعیت در چراغ راهنمایی روشن شد.
• افسر وظیفه علامت ممنوعیت می دهد.
• درست بعد از گذرگاه یک ترافیک وجود دارد.

این قوانین در قوانین مربوطه تصریح شده است و تخلف از آنها جریمه نقدی دارد.

شما باید در نزدیکی توقف کنید:

• "نشان ایست؛
• در خط توقف

در صورت عدم وجود این علائم، توقف انجام می شود:

• 5 متر قبل از مانع؛
• 10 متر قبل از راه آهن.

ویژگی های عبور از راه آهن

عبور از معابر راه آهن با حداکثر سرعت ممکن ضروری است. توصیه می شود کیفیت سطح جاده را در نظر بگیرید. حرکت در مسیرها باید دقیقاً در زوایای راست انجام شود.

هنگامی که چراغ راهنمایی و مانع از کار بیفتد، افسر وظیفه مسئولیت کنترل ترافیک در تقاطع راه آهن را بر عهده می گیرد.

اگر علامت 1.3.2 در این بخش از جاده نصب شده باشد، عبور از ریل بلافاصله پس از عبور قطار اکیدا ممنوع است. لازم است که قطار به فاصله ای دور شود که اجازه می دهد مسیر دوم برای قطاری که در حال نزدیک شدن است بررسی شود.

اغلب گذرگاه ها با علامت ویژه 2.5 مجهز شده اند. این نشان می دهد که عبور از این بخش از بزرگراه تنها پس از توقف کامل خودرو امکان پذیر است. لازم است این کار را انجام دهید تا مطمئن شوید که قطاری در حال نزدیک شدن نیست. برای جلوگیری از حوادث این اقدامتوصیه می شود بدون توجه به وجود علائم هشدار دهنده، موانع و غیره این کار را انجام دهید.

هنگام سفر در شب و در مه، ایده خوبی است که در مقابل ریل توقف کرده و به بیرون بروید و به صدای قطار نزدیک‌تر گوش دهید.

ماشین روی ریل ها متوقف شد

هنگام عبور از خطوط راه آهن، احتمال توقف ناگهانی وسیله نقلیه وجود دارد.

در صورت بروز چنین شرایطی لازم است هرچه سریعتر خودرو را از روی ریل خارج کنید.

اما قبل از این باید آلارم اضطراری را روشن کرد و مسافران را به فاصله ای مطمئن از مسیر ریل برد. اگر در گذرگاه غرفه نگهبانی وجود داشته باشد، باید در جریان حادثه قرار گیرد. این می تواند به قطارهای نزدیک در مورد مشکل هشدار دهد و آنها تا حدودی سرعت خود را کاهش دهند.

در مواردی که قطار در حال نزدیک شدن به مکانی است که ماشین متوقف شده است، راننده باید با دست خود حرکات دایره ای انجام دهد و از این طریق به راننده علامت دهد که یک مانع غیرمنتظره در ریل ایجاد شده است. دومی در چنین شرایطی شروع به کاهش سرعت قطار می کند.

جریمه ها

گذرگاه راه آهن بسیار است مکان خطرناکدر جاده. تخلف راهنمایی و رانندگینزدیک یا روی آن منجر به عواقب و مشکلات مختلفی می شود. عبور نادرست از گذرگاه راه آهن منجر به محرومیت می شود گواهینامه رانندگیو مجازات ها میزان جریمه برای عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در مسیرها به عواقب و سطح تخلف بستگی دارد.

بدترین چیز این است که به دلیل حماقت رانندگانی که قوانین راهنمایی و رانندگی را در گذرگاه ها زیر پا می گذارند، افراد بی گناه آسیب می بینند. وقتی شخصی که پشت فرمان نشسته قوانین راهنمایی و رانندگی را در خطوط راه آهن زیر پا می گذارد، حتی شک نمی کند که زندگی بسیاری از مردم از جمله خودش را به خطر می اندازد.

قوانین اساسی برای عبور از گذرگاه های راه آهن

از نوع تقاطع راه آهن، قوانین برای تقاطع آن بستگی دارد. بر این لحظهقوانین راهنمایی و رانندگی 2 نوع گذرگاه راه آهن را می شناسند:

• با مانع؛
• بدون مانع

اگر گذرگاه راه آهن با مانع، که پایین آمده است و آلارم همچنان کار می کند (معمولاً چراغ قرمز روی آن چشمک می زند) ، جای نگرانی نیست ، این بدان معنی است که معبر بسته است. فقط باید 5 متر از مانع توقف کنید (یا 1 متر از خط سفید که به آن خط "STOP" نیز می گویند)، صبر کنید تا قطار بگذرد، زنگ خاموش شود و مانع بلند شود، و سپس با خیال راحت می توانید به راه خود ادامه دهید

دشوارتر خواهد بود اگر گذرگاه راه آهن بدون مانع باشد. معمولاً مجهز به علائم لازم است که به ترتیب صعودی مرتب شده اند. به خصوص با تفاوت آنها نیازی به ضرر نیست، اگر علامت دارای 3 خط قرمز در زاویه باشد، به این معنی است که 150 متر تا ریل راه آهن، 2 خط قرمز - 100 متر، 1 خط - 50 متر باقی مانده است. . این علائم به راننده کمک می کند تا قبل از عبور به آرامی سرعت را کاهش دهد تا به نوعی "صف" خودروها بپیوندد.

گذرگاه هایی وجود دارد که می توانید در 2 ردیف بسازید، اما این نادر است. شایان ذکر است که هنگام عبور از خطوط راه آهن هیچ اولویتی وجود ندارد - هر کسی که اول باشد اولین نفری خواهد بود که عبور می کند. در چنین مناطقی تنها در صورتی می توانید از وسیله نقلیه شخص دیگری سبقت بگیرید که بسیار کند حرکت کند. پارک کردن در نزدیکی خطوط راه آهن نیز ممنوع است.

2 نوع گذرگاه راه آهن وجود دارد: تک تراک و چند تراک. برای تعیین نوع آن باید به تابلوی مخصوصی که درست در جلوی ریل های راه آهن (1.3.1 - تک خطی، 1.3.2 - چند خطی) قرار می گیرد توجه کنید. همچنین می توانید از آن برای تعیین فاصله تقریبی خودروی جلو استفاده کنید. تا زمانی که واگن جلویی آن را تکمیل نکرده است، نباید شروع به عبور از خطوط راه آهن کنید، زیرا این خطر وجود دارد که به سادگی متوقف شود (البته این بسیار به ندرت اتفاق می افتد، اما بهتر است از خود محافظت کنید).

هنگام نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن تعویض بهتر به دنده پایین تر. جاده ها در اکثر شهرهای کشورهای مستقل مشترک المنافع، در نزدیکی مسیرهای راه آهن، چیزهای زیادی را رها می کنند، بنابراین، برای جلوگیری از رانش، لغزش یا لغزش، نیازی به فشار دادن روی گاز نیست.

در نزدیکی گذرگاه ها می توانید علامت 2.5 را مشاهده کنید که طبق آن راننده باید 10 متر از مسیرهای راه آهن متوقف شود و به اطراف (چپ ، راست) نگاه کند و وجود قطار در راه آهن را بررسی کند.

چه کاری در نزدیکی گذرگاه راه آهن ممنوع است؟

تعدادی ممنوعیت وجود دارد، در صورت رعایت می توانید از جریمه های پلیس راهنمایی و رانندگی جلوگیری کنید. کارهایی که نباید در نزدیکی گذرگاه انجام داد:

اگر خودرو هنگام عبور از خطوط راه آهن متوقف شود چه باید کرد؟

گاهی، این اتفاق افتاد که ماشین هنگام عبور از خطوط راه آهن متوقف شد. نکته اصلی این است که وقتی ماشین شما متوقف می شود وحشت نکنید، بلکه به شدت طبق برنامه عمل کنید. برای جلوگیری از تشدید وضعیت، قوانینی وجود دارد که باید رعایت شود:

1. ابتدا باید سعی کنید ماشین را روشن کنید (هرگز نمی دانید).
2. اگر تلاش‌ها برای راه‌اندازی وسیله نقلیه با شکست مواجه شد، اول از همه برای ایمنی، باید بلافاصله همه مسافران را از ماشین خارج کنید: "اگر قطار نزدیک شود چه؟"
3. افسر وظیفه را از وضعیت موجود مطلع کنید.
4. چند نفر را در دو طرف مسیر بفرستید تا راننده را از وضعیت اضطراری مطلع کنند.

بعد از آن چگونه خطر ظاهر شدن غیرمنتظره قطار را از بین ببریم، می توانید سعی کنید ماشین را از راه آهن خارج کنید:

1. سعی کنید با شارژ باتری رانندگی کنید.
2. از سایر رانندگان بخواهید که وسیله نقلیه را از گذرگاه دور کنند.
3. اگر راننده ای در این نزدیکی نیست، می توانید سعی کنید ماشین را همراه با مسافران هل دهید.
4. همچنین می توانید سعی کنید روی میل لنگ به پایین بلغزانید.

جریمه برای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در نزدیکی یا در گذرگاه های راه آهن

برای متخلفان از قوانین راهنمایی و رانندگی در گذرگاه های راه آهن، تعدادی مجازات وجود دارد:

تقریباً همه چیز در قوانین راهنمایی و رانندگی مشخص شده است. چگونه در خیابان درست رفتار کنیم، چگونه در یک تقاطع به درستی از کنار یکدیگر عبور کنیم. قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن نیز به تفصیل بیان شده است. اما همه چیز یکسان است، هر از گاهی در مورد تصادفات روی ریل می خوانیم. و عواقب چنین بدبختی هایی بسیار جدی است، مردم می میرند، و نه فقط یک بار. چگونه از چنین حوادثی جلوگیری کنیم؟ برای انجام این کار، باید قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن را به وضوح درک کنید. بیایید سعی کنیم این موضوع را با جزئیات بیشتر گسترش دهیم. محتوا

• بیایید خود مفهوم را فرموله کنیم
• دلایل زیر پا گذاشتن قوانین راهنمایی و رانندگی در این قسمت
• گذرگاه راه آهن بدون مانع
• گذرگاه راه آهن با مانع
• تحریم برای تخلف
• ماشین ناگهان متوقف شد ...

بیایید خود مفهوم را فرموله کنیم بنابراین، اول از همه، ما باید خود مفهوم "گذرگاه راه آهن" را فرموله کنیم.

قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن

گذرگاه راه آهن قابل تنظیم - نوعی که در آن یک یا چند سازه هشدار در گذرگاه نصب می شود:

• چراغ راهنمایی و رانندگی
• زنگ صوتی
• مانع
• سپر فلزی که مسیر را مسدود می کند
• غرفه وظیفه

2. گذرگاه راه آهن غیرقابل تنظیم - نوعی که هیچ یک از روش های هشدار فوق را ندارد.

رانندگی از طریق گذرگاه‌های راه‌آهن کنترل‌شده با مانع هرگونه عبور کنترل‌شده از روی خطوط راه‌آهن بسته به اینکه دارای مانع باشد یا نه و چقدر دور باشد، با علائم جاده‌ای متفاوت نشان داده می‌شود. نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن:

• اولین تابلو در فاصله 150-300 متری تقاطع نصب شده است.
  در این فاصله سبقت فقط برای خودروهایی که با سرعت کم حرکت می کنند مجاز است.
• علامت دوم در فاصله 100-200 متری از منطقه خطر نصب شده است.

قوانین رانندگی در خطوط راه آهن

اگر قطار نزدیک شود چه؟

• افسر وظیفه را از وضعیت موجود مطلع کنید.
• چند نفر را در دو طرف مسیر بفرستید تا راننده را از وضعیت اضطراری مطلع کنند.
هنگامی که خطر ظاهر شدن غیرمنتظره قطار از بین رفت، می توانید تلاش کنید تا ماشین را از راه آهن خارج کنید:

1. سعی کنید با شارژ باتری رانندگی کنید.
2. از سایر رانندگان بخواهید که وسیله نقلیه را از گذرگاه دور کنند.
3. اگر راننده ای در این نزدیکی نیست، می توانید سعی کنید ماشین را همراه با مسافران هل دهید.
4. همچنین می توانید سعی کنید روی میل لنگ به پایین بلغزانید.

جریمه برای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در نزدیکی یا در گذرگاه های راه آهن برای متخلفان از قوانین راهنمایی و رانندگی در گذرگاه های راه آهن، تعدادی مجازات وجود دارد:

1. عبور از خطوط راه آهن در خارج از گذرگاه ممنوع است.

مقررات راهنمایی و رانندگی در مورد قوانین عبور از خطوط راه آهن

توجه

قوانین عبور از گذرگاه راه آهن در هنگام توقف اجباری در آن در صورت توقف اجباری در تقاطع راه آهن که در آن خودرو هنگام عبور از خطوط راه آهن متوقف می شود، لازم است در اسرع وقت آن را از روی ریل خارج کنید. اما قبل از این باید آلارم اضطراری روشن شود و تمامی مسافران در صورت وجود پیاده شده و از منطقه خطر خارج شوند.

اطلاعات

سپس باید با متصدی تماس بگیرید و وسیله نقلیه را با کمک سایر رانندگان بکسل کنید. شرایطی وجود دارد که ماشین تنها در جاده است و شما نمی توانید آن را با ترمز دستی روشن کنید.

سپس لازم است دو دستیار به جهات مختلف ریل راه آهن در فاصله حدود یک کیلومتری اعزام شوند تا به راننده در مورد حادثه علامت دهند. آنها حرکات دایره ای دست ها را با پرچم قرمز یا هر ماده قرمز دیگری نشان می دهند.

در شب به جای پارچه از فانوس استفاده می شود.

قوانین، جریمه ها و ویژگی های عبور راه آهن برای رانندگان

در مورد خروج از گذرگاه در صورت وجود قطار در نزدیکی گذرگاه یا ازدحام در پشت گذرگاه، مجازات آنها در قسمت دوم ماده 12.10 پیش بینی شده است: 2. نقض قوانین رانندگی از طریق راه آهن. گذرگاه ها، به استثنای موارد پیش بینی شده در قسمت 1 این ماده - مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ هزار روبل است.

مهم

جریمه برای توقف غیرقانونی قبل از عبور انتخاب نادرستتوقف در مقابل گذرگاه راه آهن نیز شامل بخش دوم ماده 12.10 است و مجازات آن 1000 روبل است. در خاتمه، پیشنهاد می کنم ویدیویی را تماشا کنید که به وضوح نشان می دهد که نیازی به عجله در گذرگاه راه آهن نیست: با این کار، مجموعه مقالاتی که به قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن اختصاص دارد به پایان رسید.

قوانین رفتار برای رانندگان در گذرگاه های راه آهن

اینجا کج است، آن جا کج... داخل، وحشتناک فقیر است، جا ندارد... تعجب می کنم، انگار... 93322 46 2 2018/03/08 درایوهای تست / مجرد و من عزیز را با چرخ ها: درایو آزمایشی UAZ 3303 "Tadpole" به نظر می رسد که شاید چیز جالبی در UAZ باشد؟ بله، همه چیزهایی که در مورد او می توان گفت قبلاً گفته شده است، اما این UAZ یک UAZ برای همه UAZ ها است و علاوه بر این، به زودی او باید به یک سفر اکتشافی در امتداد ساحل دریای بارنتز در ... 100836 2 3 2018/02/23 درایوهای آزمایشی / تک خدای خشن جنگ : تست درایو ناو موشک انداز GAZ-63 البته خدایان جنگ توپچی هستند. اما سیستم موشک پرتاب چندگانه BM-14-17 (8U36) کمتر از هر تفنگ تقسیمی ZiS-3 الهی به نظر نمی رسد.

قوانین عبور از راه آهن

توقف کنید، اما قسمت اول در مورد توقف در مسیر بود! همینطور است، اما یادمان باشد مقررات عمومیقوانین جاده: "ایست" - توقف عمدی در حرکت وسیله نقلیه تا 5 دقیقه و همچنین اگر برای سوار یا پیاده شدن مسافران یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه لازم باشد، برای مدت طولانی تر. توقف اجباری عبارت است از توقف حرکت وسیله نقلیه به دلیل نقص فنی یا خطر ناشی از بار در حال حمل، وضعیت راننده (مسافر) یا ظاهر شدن مانع در جاده. آیا فکر نمی کنید توقف پشت خودرویی که ناگهان ترمز می کند بیشتر شبیه توقف اجباری است تا عمدی؟ این همان چیزی است که باید در گفتگو با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی بر آن تاکید کنید.
مودبانه اما مداوم به او توضیح دهید که او اعمال شما را به درستی تعیین نمی کند.

ما قوانین راهنمایی و رانندگی را مطالعه می کنیم: قوانین عبور از گذرگاه راه آهن

• محرومیت از گواهینامه رانندگی برای مدتی که قانون معین می کند.

در تعیین مجازات، همه عوامل و جهات تخفیف و تشدید آن لحاظ می شود. تصمیم به سلب حقوق منحصراً توسط مراجع قضایی قابل اتخاذ است.
قوانین سفر در گذرگاه های راه آهن چیست؟

• قابل تنظیم؛
• تنظیم نشده

یک گذرگاه اگر مجهز به یکی از آنها باشد، تنظیم شده در نظر گرفته می شود دستگاه های زیرمحدودیت حرکت وسایل نقلیه:

• چراغ راهنمایی و رانندگی؛
• مانع؛
• عامل ضد قوچ;
• افسر وظیفه

گذرگاه‌های غیرقانونی فقط می‌توانند مجهز به علامت جاده باشند که حرکت بیشتر وسایل نقلیه را بدون توقف ممنوع می‌کند.

قوانین عبور از راه آهن

در این حالت راننده باید یا در علامت STOP یا نزدیک خط توقف توقف کند. اگر آنها گم شده اند، پس باید 5 متر را به مانع بگذارید. در صورت عدم وجود، فاصله تا نزدیکترین لبه ریل باید حداقل 10 متر باشد. بهتر است با در نظر گرفتن ناهمواری جاده، با بالاترین سرعت ممکن از یک تقاطع راه آهن عبور کنید تا در اسرع وقت از منطقه خطر خارج شوید. قوانین عبور از راه آهن تا زمانی که وسیله نقلیه قبلی از گذرگاه خارج نشده است، رانندگی روی ریل را توصیه نمی کند. این امر ضروری است تا در صورت وقوع یک وضعیت پیش بینی نشده مجبور نباشید در مسیرهای راه آهن توقف کنید و در نتیجه وضعیت را تشدید کنید. در صورت نقص مانع، چراغ راهنمایی یا سیستم هشدار، افسر وظیفه موظف است به طور مستقل حرکت وسایل نقلیه را با استفاده از دست یا پرچم قرمز تنظیم کند.

چگونه از گذرگاه های راه آهن بدون تخلف عبور کنیم

در واقع "تقاطع جاده و جاده" است. چرا سازماندهی شده است یک سوال پیش پا افتاده است. البته برای اینکه راننده در امنیت کامل از ریل عبور کند. علاوه بر این، عبور از راه آهن در مکان های دیگر به صراحت توسط مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است. خود گذرگاه می تواند مجهز به یک مانع (بیشتر اوقات با یک فرد در حال انجام وظیفه باشد، مهم نیست که چقدر عجیب به نظر می رسد، و یک هشدار صوتی) یا بدون آن مجهز شود. دلایل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در این قسمت بلافاصله باید گفت که تصادفات ناشی از خرابی تجهیزات خود گذرگاه راه آهن (و همان مانع) بسیار بسیار نادر اتفاق می افتد. و علت اصلی بدبختی ها نقض قوانین عبور از گذرگاه های راه آهن توسط خود رانندگان است. آنها این کار را از روی بی توجهی انجام می دهند و بسیاری عمدا قوانین را زیر پا می گذارند. متاسفانه فرهنگ حقوقی در جامعه ما در حد جنینی است.

عبور از یک گذرگاه راه آهن. برای چه چیزی می توان آنها را "محروم" کرد و برای چه چیزی جز جریمه؟

عبور راه آهن بدون مانع چنین گذرگاهی باید مجهز به علائم جاده ای لازم (یعنی علامت 1.2) باشد. به عنوان یک قاعده، یک علامت اضافی 1.4.1 روی همان قطب با آن آویزان شده است که نشان دهنده فاصله تا گذرگاه راه آهن است.

اصل در اینجا بسیار ساده است: سه خط قرمز در زاویه - 150 متر، دو - صد متر، یک - 50 متر. این کار به این دلیل انجام شد که رانندگان بتوانند به آرامی، بدون عجله، سرعت خود را کاهش دهند و یکی پس از دیگری مسیر را تغییر دهند (در اصل، عبور از جاده در دو ردیف امکان پذیر است، اما این نادر است).

فراموش نکنید که در چنین بخش هایی از جاده فقط در صورتی می توانید از وسیله نقلیه ای سبقت بگیرید که آهسته حرکت کند. ضمناً پارک در آنجا نیز ممنوع است. هنگام عبور هیچ اولویتی وجود ندارد، یعنی هرکس زودتر رسید اولین نفری است که حرکت می کند.