Comment redresser une porte intérieure en panne. Comment réparer une bosse sur une portière de voiture ? Méthodes éprouvées et budgétaires

Bosse sur le devant porte droite avec un pli dans le bord de la porte. Réparer la bosse sans peindre a nécessité de retirer la garniture de porte et la poignée de porte. Retirer la bosse a pris environ 3 heures. Le coût de cette réparation de bosse était de RUR 5 000

Voiture Lexus Dent sur la porte

Bosse sur la porte arrière droite. Pour redresser la bosse sans peindre, il a fallu retirer la garniture de porte. La réparation a duré environ 2 heures. Le coût de cette réparation de bosse était de 3 000 RUR

Bosse de porte de voiture Bentley

Bosses sur la porte arrière droite avec fractures et dommages à la peinture. La porte est également en aluminium. Pour la réparer, il a fallu démonter la porte, retirer la garniture et retirer la porte elle-même. Une fois terminée, la porte a été polie. Le temps consacré aux réparations était d'une journée. Le coût de cette réparation de porte était de 20 000 roubles

Voiture Mitsubishi Dent sur la porte

Bosse sur la porte avant gauche avec fractures et dommages au raidisseur. Pour redresser les bosses sur la porte, il a fallu retirer la garniture de porte, retirer la vitre et retirer la poignée d'ouverture. Il a fallu environ 5 heures pour réparer les bosses. Le coût de réparation d'une porte spécifique était de 9 000 roubles

Il y a une bosse sur la porte arrière droite, pas seulement des dommages avec des marques d'amplificateur sur le métal. Pour le réparer, il a fallu démonter la porte, retirer la garniture de porte et la porte elle-même. Il a fallu environ 4 heures pour réparer la bosse sur la porte sans peindre. Le coût du retrait d'une bosse sur une porte Hyundai était de 6 500 roubles

Il y a une bosse sur la porte avant gauche avec un pli. Pour réparer la porte sans peindre, il a fallu retirer la garniture et la moulure de la porte. Le temps passé à retirer la bosse sans peindre était d'environ 5 heures. Le coût de réparation de la porte sans peinture était de 10 000 roubles

Bosse sur la porte avant droite. Pour les réparations, il a fallu retirer la garniture de porte et la poignée. Le temps passé à réparer une bosse sans peindre était d'environ 4 heures. Le coût du redressement d'une bosse sur une porte sans peinture est de 6 500 roubles

Voiture Nissan Dent sur la porte

Bosse sur la porte arrière gauche. Pour les réparations, il a fallu retirer le boîtier. Il a fallu environ 1,5 heures pour réparer la bosse sans peindre. Le coût de la réparation de la bosse était de 5 000 roubles

Voiture Toyota Dent sur porte et aile

Bosses sur la porte avant gauche et l'aile avant gauche. Pas de simples bosses sur la porte, l'écart entre l'aile et la porte est décalé. Pour les réparations, il a fallu retirer la garniture de porte, la vitre, le miroir et la porte elle-même pour faciliter la réparation. Il a fallu environ 10 heures pour réparer deux éléments. Le coût de réparation de la porte était de 9 000 roubles, le coût de réparation de l'aile était de 4 500 roubles

Voiture Volkswagen Dent sur la porte

Il y a une bosse sur la porte arrière gauche, la nervure du raidisseur est endommagée. Pour les réparations sans peinture, il était nécessaire de retirer la garniture de porte. Il a fallu environ 3,5 heures pour réparer la bosse sans peindre. Le coût de réparation d'une bosse sans peinture est de 6 500 roubles

Voiture Renault Bosse sur la porte

Il y a une bosse sur la porte arrière droite, une cassure en partie basse et haute. Doit être retiré pour réparation couvercle en caoutchouc, démontez la porte (enlevez la garniture). Il a fallu environ 3,5 heures pour enlever la bosse. Le coût de réparation d'une bosse est de 9 000 roubles

Voiture Volvo Dent sur la porte

Bosse sur la porte arrière droite, bosses hachées situées en partie haute de la porte. Pour réparer la porte sans peindre, il a fallu retirer la garniture et la porte elle-même. Il a fallu environ 3 heures pour réparer cette bosse. Le coût de réparation des bosses est de 6 000 roubles

Voiture Mazda Dent sur la porte

Bosse sur la porte avant droite. Bosse étendue avec dommages à la nervure supérieure du raidisseur. Pour réparer la bosse sur la porte, il a fallu la démonter et la retirer. Il a fallu environ 4,5 heures pour retirer la bosse. Le coût des réparations était de 10 000 roubles

Voiture Peugeot Dent sur la porte

Bosse sur la porte arrière gauche. Les nervures de raidissement sont endommagées. Pour réparer la bosse, il a fallu démonter la porte et la retirer. Il a fallu environ 4,5 heures pour retirer la bosse. Le coût de la réparation de la bosse était de 9 500 roubles

Voiture Hyundai Dent sur la porte

Il y a une bosse sur la porte arrière droite, il y a un fort pli, la nervure du raidisseur est endommagée. Pour les réparations, il a fallu démonter et retirer la porte. Il a fallu environ 4,5 heures pour réparer la bosse. Le coût des travaux est de 8 000 roubles

Voiture Volkswagen Dent sur la porte

Il y a une bosse sur la porte avant gauche, le raidisseur est endommagé, ainsi qu'une bosse près de la moulure. Pour éliminer ces bosses, il a fallu retirer la garniture de porte et la porte elle-même. Le temps consacré aux réparations était d'environ 3 heures et le coût était de 4 500 roubles.

Il y a un enfoncement sur la porte avant gauche, un pli complexe en partie haute. Pour enlever la bosse sur cette porte, il a fallu la démonter et l'enlever afin de mieux faire le travail. Le temps consacré aux réparations était d'environ 4 heures et le coût était de 5 500 roubles.

Voiture VAZ Dent sur la porte :

Bosses sur la porte avant droite. Pour réparer les bosses sur cette porte, il a fallu retirer la garniture et la porte elle-même. La réparation a pris environ 3,5 heures et le coût était de 5 000 roubles.

Bosse sur la porte avant gauche. Fort pli en haut et renfort de porte imprimé. Pour réparer une bosse sur cette porte, il a fallu retirer la garniture, la vitre et la porte elle-même. Le temps passé était d'une journée de travail et le coût était de 15 500 roubles.

Dent de porte de voiture Volvo :

Il y a une bosse sur la porte arrière gauche, une cassure désagréable en partie haute. Pour réparer la bosse sur cette porte, il a fallu retirer la garniture de porte et la vitre. La réparation a duré environ 4 heures et a coûté 9 000 roubles.

Voiture Hyundai Dent sur la porte :

La bosse sur la porte avant gauche, en plus de la bosse principale, est imprimée par le renfort de porte. Pour enlever la bosse sur cette porte, il a fallu retirer la garniture de porte et la vitre. Le temps passé était d'environ 5 heures et le coût était de 7 000 roubles.

Dent de porte de voiture Nissan :

Il y a un enfoncement sur la porte arrière gauche, un fort pli en partie haute. Pour les réparations, il a fallu retirer la garniture de porte et la vitre. Il a fallu environ 5 heures pour réparer la bosse sur cette porte, le coût était de 9 000 roubles.

Voiture VAZ Dent sur la porte :

Bosse sur la porte avant gauche. Pour réparer la bosse sur cette porte, il a fallu retirer la garniture de porte et la vitre. Le temps passé environ 2,5 heures coûte 3 500 roubles.

Parfois, un petit accident mineur peut survenir avec votre voiture, après quoi des marques désagréables sous forme de bosses restent sur la carrosserie. Dans une telle situation, la plupart des automobilistes envoient leur véhicule dans des stations-service professionnelles pour réparation. Mais vous pouvez effectuer ce type de travaux vous-même, il vous suffit de savoir comment retirer une bosse sur une portière de voiture de vos propres mains.

Pour les réaliser, vous aurez besoin d'un équipement spécial, et une expérience avec un tel équipement vous sera également utile.

Il ne faudra pas beaucoup de temps pour réparer vous-même les dommages causés aux portes de la voiture. Vous n'aurez pas besoin d'attendre quelques jours pendant que la voiture est réparée, et en la réparant vous-même, vous pouvez économiser une somme décente. Argent. Le désir des propriétaires de véhicules endommagés d'effectuer des travaux de réparation sans peinture ultérieure de la voiture est compréhensible.

Comment réparer une bosse sur une portière de voiture ?

Étant donné que la peinture prendra du temps et des investissements supplémentaires, il est peu probable qu'il soit possible de choisir une couleur qui ne différerait alors pas du reste du corps. La peinture ne peut être évitée qu'en cas de légère déformation du métal, lorsque les dommages ne surviennent pas. coins pointus, et la peinture n'a pas été endommagée lors de l'impact.

Élimination thermique des bosses sur une portière de voiture

L'auto-réparation d'une portière de voiture par traitement thermique est peut-être l'une des plus courantes parmi les passionnés d'automobile. Étant donné que les appareils nécessaires à cet effet sont prix abordable, et ce ne sera pas un problème de les acheter.

Pour effectuer cette procédure, vous devez acquérir un sèche-cheveux puissant et un bidon d'air comprimé. Lors du choix d'un sèche-cheveux, vous devez faire attention à sa puissance : plus la puissance est élevée, plus il sera facile de chauffer la zone endommagée à la température requise. Par conséquent, il vaut la peine de choisir en faveur des pistolets thermiques industriels.

Pour mise en œuvre correcte réparations dommages mécaniques sur la portière de la voiture par nos propres moyens en utilisant un traitement thermique, le schéma suivant doit être suivi :

1. Préparation de la voiture pour la réparation. Toute la partie endommagée doit être lavée et séchée ; il est également nécessaire d'éliminer la corrosion métallique, le cas échéant, sur la zone endommagée du métal. Si possible meilleure porte retirez-le, il sera beaucoup plus pratique à réparer.
2. Chauffage uniforme de la zone défectueuse. L'essentiel ici est de ne pas en faire trop, car une surchauffe peut sérieusement endommager la peinture.
3. Une fois la bosse réchauffée, elle doit être traitée avec de l'air comprimé. Pour effectuer cette procédure, il est nécessaire de traiter uniformément le défaut avec une bombe aérosol. La pulvérisation elle-même ne doit pas dépasser 20 secondes. L'apparition de givre sur le métal signe sûr ce traitement doit être arrêté. Il convient de noter que non seulement la bosse elle-même, mais également une petite zone qui l'entoure doivent être traitées avec de l'air comprimé.

Au cours de cette procédure, en raison de changements brusques de température, le métal incurvé commence à reprendre indépendamment sa forme antérieure. Il arrive qu'une seule procédure ne suffise pas pour obtenir résultat désiré. Dans ce cas, vous devez répéter la procédure. Le nombre de répétitions dépend non seulement de la complexité du dommage, mais également de l'exécution compétente de la procédure elle-même.

Enlever les bosses avec des ventouses sous vide

Une autre méthode disponible pour éliminer les bosses par vous-même est la méthode utilisant des ventouses sous vide. Cette méthode est efficace et sûre pour la peinture, mais cette méthode n'est pas disponible dans tous les cas.

Une ventouse ne peut retirer qu'une petite bosse ronde, et seulement si elle n'est pas ébréchée. Idéalement, les dimensions de la ventouse et les dommages doivent correspondre. Pour obtenir un effet maximal en utilisant cette méthode, vous devez effectuer le travail dans un certain ordre :

1. Préparation de la machine au travail. Dans cette situation, retirer la porte n'est pas du tout nécessaire. Mais tout l’extérieur de la porte doit être soigneusement lavé et séché.
2. Appliquez la ventouse sur la dent. Vous devez vous assurer que toute la surface de la ventouse est adjacente à la zone à problèmes.
3. Évacuez l'air de la cavité formée entre le métal et la ventouse. Cela favorise l'adhésion nécessaire, mais n'entraîne en aucun cas une perturbation surface de peinture corps
4. Ensuite, vous devez tirer la ventouse dans la direction souhaitée. La ventouse commencera à tirer le métal et alignera ainsi la porte.

Enlever les bosses à l'aide de leviers et de crochets

Si votre voiture a eu un accident de la route désagréable, après quoi la carrosserie de la voiture a subi de légers dommages causés par des piqûres. Et tu ne veux pas retirer la porte pour conduire travaux de réparation, dans ce cas, les dommages mineurs indésirables à la porte de votre voiture peuvent être éliminés à l'aide de leviers et de crochets spécialisés.

Ces outils se trouvent dans les rayons de n'importe quel magasin spécialisé. En règle générale, un ensemble standard se compose de deux à trois douzaines d'instruments similaires. En les utilisant, vous pouvez vous débarrasser des petits défauts sans peindre vous-même n'importe où sur la carrosserie de la voiture.

Cette opération s'effectue dans l'ordre suivant :

1. Il est nécessaire de marquer tous les défauts qui doivent être éliminés et de se mettre au travail, en commençant par niveler la bosse la plus simple et la plus accessible.
2. Devrait choisir le bon outil(ce point mérite attention Attention particulière, car si vous sélectionnez le mauvais outil, vous perdrez tout simplement beaucoup de temps sans aucun résultat positif).
3. Vous devez insérer le crochet dans le trou technique de la porte le plus pratique et essayer de trouver une bosse avec.
4. Vous devez appuyer sur la bosse dans la direction opposée, en augmentant progressivement la charge jusqu'à ce qu'elle soit complètement expulsée. Vous pouvez placer quelque chose de dur à l'extérieur de la bosse pour empêcher le métal de se plier dans la direction opposée si vous forcez trop fort.
5. Après avoir traité une bosse, vous pouvez passer à la suivante en toute sécurité, et ainsi de suite jusqu'à ce que toutes les bosses soient éliminées.

Si vous ne savez pas comment redresser une bosse sur une portière de voiture, ou si vous n'avez pas suffisamment d'expérience pour réaliser ce type de travaux avec des équipements spécialisés, alors vous pouvez perfectionner vos compétences en vous entraînant sur des pièces anciennes qui ne sont plus utilisées.

Après avoir entraîné votre main de cette manière, vous pouvez commencer à travailler en toute sécurité sur une vraie voiture.

La plupart des conducteurs (en particulier les débutants) rencontrent périodiquement situations désagréables, comme des difficultés à démarrer le moteur, des dommages à la peinture, des bosses lors du stationnement. Pour éliminer une telle bosse, le propriétaire doit laisser la voiture pendant quelques jours dans une station-service - il va sans dire que cela n'est pas pratique. Aujourd'hui, il est possible de ne pas contacter des spécialistes, car vous pouvez réparer les bosses sans vous peindre. Des photos du processus sont dans notre article. Il existe des technologies disponibles que même les débutants peuvent maîtriser.

Souvent, les raisons de l'apparition de telles bosses peuvent inclure un stationnement inapproprié et inattentif. Le plus souvent, les dégâts sont causés par la grêle, les branches et les glaçons tombés sur la voiture d'en haut, les farces des enfants dans la cour, etc.

Le débosselage à faire soi-même sans peinture est possible dans n'importe quelle partie de la voiture - vous pouvez corriger les défauts sur le capot, le coffre, les portes ou les ailes. Le succès d’une opération reconstructive dépend de plusieurs conditions. Ce ne sont pas des déformations trop fortes, l'intégrité de la peinture sur la zone endommagée est préservée, il n'y a pas de métal étiré, les réparations précédentes ont été effectuées sans violer la technologie.

Comment enlever les bosses sans avoir besoin de peindre ?

Il existe deux méthodes selon l'étendue des dégâts. Ainsi, les petits défauts peuvent être éliminés grâce à la chaleur. Des déformations plus graves peuvent être corrigées avec technologie spéciale RDP. Bien que les technologies de réparation varient, elles sont souvent utilisées ensemble et combinées.

Le redressage dans chacune de ces technologies repose sur la propriété du métal de conserver sa forme originale. Les constructeurs automobiles font de leur mieux pour aider leurs consommateurs dans ce domaine. Pour la fabrication d'éléments de carrosserie, on utilise du métal souple et élastique, ce qui lui permet de retrouver facilement sa forme d'origine même en cas de dommages graves. Cela aide grandement le propriétaire de la voiture à effectuer des débosselages DIY sur une voiture sans peindre.

La première technologie est basée sur des processus séquentiels de chauffage et de refroidissement ultérieur de la zone endommagée. La deuxième méthode consiste à avoir outils spéciaux, permettant d'agir sur l'élément endommagé. En cas d'utilisation de la deuxième technologie, travaux de restauration sera plus laborieux et plus long.

Outil nécessaire

Pour réparer les bosses sans peindre soi-même selon la première méthode, il suffira d'avoir une construction industrielle ou sèche-cheveux domestique, cylindre à air comprimé ou ventouse. Les déformations profondes utilisant la méthode PDR nécessiteront des outils spéciaux.

Vous aurez donc besoin d'une lampe qui vous aidera à identifier avec précision l'emplacement des dégâts. Cela aidera également à contrôler le processus de lissage. De plus, le processus ne peut être complété sans les soi-disant massues, leviers et crochets en acier de haute qualité.

Pour le PDR, achetez un jeu de ventouses spéciales grande taille. La technologie implique l'utilisation d'adhésifs. Appliquer solutions spéciales pour dégraissage, minilifter ou support de pont. L'alcool est utilisé pour enlever la colle. Un crayon spécial en fluoroplastique est également requis. C’est quelque chose sans lequel il est impossible de réparer les bosses sans se peindre soi-même. Cet outil vous aidera à restaurer rapidement et à moindre coût apparence voiture. Tout travail est impossible sans marteau. DANS dans ce cas le caoutchouc doit être préparé. Après le lissage, il est conseillé de polir la zone - préparez un liquide de polissage.

Technologies de base : nous travaillons avec le chauffage

Pour déterminer à quoi ressemblera la réparation des bosses sans peindre vous-même et quelle technologie sera choisie, le degré de dommage causé à la carrosserie est évalué.

Si le défaut est mineur, il suffit de chauffer la zone du défaut pour que le métal soit sensiblement chaud. Ensuite, la zone est traitée avec une montgolfière. Grâce au refroidissement, le métal retrouvera rapidement sa forme originale. Vous pouvez utiliser une ventouse spéciale au lieu d'un cylindre à air.

Pour les déformations plus profondes des éléments du corps, le PDR est utilisé. C'est le plus réparation abordableà la maison.

RDP : avantages

Cette technologie, qui permet de retirer les bosses d'une carrosserie de voiture, est pratiquée avec succès depuis les années 70. Il a été développé en Occident. Le PDR est nouveau dans notre pays. Principal avantage cette méthode- le temps nécessaire aux travaux de restauration. Même les bosses graves de plusieurs centimètres de profondeur peuvent être complètement éliminées en seulement une heure et demie à deux heures de travail. Dans ce cas, la voiture n'a pas besoin d'être peinte ou masticée. Mais ce type de réparation est le plus souvent utilisé.

Le plus intéressant est que le débosselage à faire soi-même sans peinture est beaucoup moins cher que les travaux de restauration dans une station-service. Là, le métal est d'abord restauré dans sa forme, puis masticé et peint. La carrosserie restera dans sa peinture d'origine. Cette technologie a été appréciée par les personnes impliquées dans la revente de voitures. C’est rentable, rapide et économique.

L'essence de la technologie

Ainsi, depuis l’intérieur de la zone endommagée, à l’aide d’un microlift, ils appuient sur le métal endommagé. En conséquence, la zone la plus déformée est rétractée. Selon l’ampleur de la déformation, les réparations peuvent être effectuées aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur de la carrosserie.

Outre les outils, un large éventail de Fournitures, permettant de réaliser la restauration de la zone endommagée avec une efficacité maximale. Ces éléments peuvent être de différentes largeurs et longueurs. Grâce à leur forme particulière, ils pénètrent là où il est presque impossible de pénétrer. S'il n'y a pas d'accès aux dommages, la technique adhésive est utilisée. Un piston spécial est fixé sur le site endommagé, ce qui redresse le métal.

Étapes des travaux de restauration avec leviers

Le débosselage à faire soi-même sans peinture à la maison s'effectue en plusieurs étapes principales. Donc, étape préparatoire comprend la préparation de tout le nécessaire au travail. Beaucoup de choses dépendent en réalité de cette étape apparemment insignifiante.

La première étape consiste à installer une lampe avec laquelle vous pourrez mieux inspecter la zone endommagée. Ensuite, ils commencent à niveler. Grâce à des trous technologiques, des crochets et des leviers sont fixés sur le site endommagé. S'il n'y a pas de trous, il faut les faire. Vous devez d’abord vous familiariser avec la fonction des crochets. Chacun d'eux est utilisé pour un lieu de dommage distinct.

La tension qui se produit sur le métal est soulagée par des pare-chocs en plastique fluoré. Ils exploitent un endroit tendu. Ensuite, tout est traité avec du papier de verre grain 200. Vous devez utiliser une machine à polir avec la pâte abrasive.

Nous utilisons un microlift

Voici comment vous pouvez réparer les bosses de votre voiture sans vous peindre. Comment taille plus grande plus le piston est gros, plus le piston est gros. De la colle est appliquée sur ce dernier. Ensuite, l’appareil est installé au centre du lieu pendant 15 minutes. Ensuite, le piston est placé dans la rainure du microlift et serré avec un écrou. Ensuite, appuyez doucement sur la poignée de l'outil. Le métal s'étirera - le piston jaillira et la colle restante sera enlevée avec de l'alcool. Il restera un renflement qui pourra être retiré avec un crayon et un marteau. Ce processus devra peut-être être répété plusieurs fois jusqu'à ce qu'il soit complètement de niveau.

Nous utilisons un chalumeau

Il existe une autre façon. Ce débosselage sans peinture effectué à la maison nécessitera l’utilisation d’un chalumeau. Il y a également plusieurs étapes principales ici. La première étape consiste à déterminer le point central de la zone endommagée. Ce n'est pas difficile à faire - à ce stade, le métal rebondira.

Ensuite, le centre des dégâts est chauffé, mais sans utiliser tirer. Chauffer jusqu'à une teinte framboise. Ensuite, un forgeage droit est effectué des bords vers le centre, en se déplaçant en spirale. Puis l'endroit se refroidit eau froide. Il est important de ne pas se précipiter, sinon des fissures pourraient se former en raison d'un refroidissement excessif.

Où les travaux de restauration ne seront-ils pas utiles ?

Tous les dommages corporels ne peuvent pas être réparés de cette manière. Par exemple, la technologie PDR n’aidera pas en cas de déformations profondes ou de peinture gravement endommagée. Ici, vous devrez masticer. S'il n'y a pas de couche de peinture, faire ce débosselage sans peindre vous-même est inutile - cela n'aidera pas.

Profondeur de la bosse

Les déformations ne peuvent être corrigées que lorsqu'il n'y a pas de dommages graves.

La pratique montre que la technologie de restauration n'est efficace que pour des profondeurs de dommages allant jusqu'à 4 à 5 cm. Si les bosses sont plus graves, vous devrez alors utiliser autre chose ou vous tourner vers des professionnels.

Où est-il impossible d’effectuer des réparations sans peindre ?

Cette technologie de restauration n'est pas utilisée pour réparer les bas de caisse, les bords du capot, les montants de toit, les parties des portes et du coffre, les dommages aux panneaux causés par les chocs et les déformations de la carrosserie.

La restauration sous vide est-elle possible à la maison ?

Réparer les bosses sans se peindre soi-même à la maison n'est possible qu'à l'aide de leviers. Un microlift est trop cher pour un passionné de voitures ordinaire. Il est plus judicieux de s'adresser à des ateliers spécialisés pour la restauration. Bien sûr, vous pouvez toujours trouver un outil moins cher. Mais avec cet appareil, il est difficile d'obtenir le même résultat qu'avec le worldcrolift. Vous devrez masticer et peindre.

Malheureusement, tous les éléments de la structure externe du véhicule ne sont pas très durables et la question de savoir comment redresser une bosse sur une portière de voiture est donc tout à fait pertinente.

La plupart des automobilistes préfèrent confier leur voiture en réparation et confier la restauration des revêtements extérieurs à des spécialistes. Cependant, tous les travaux de lissage peuvent être effectués à domicile. Cela nécessitera un équipement spécial, des compétences pour travailler avec celui-ci, ainsi que des locaux adaptés.

Enlever les bosses sur une portière de voiture Mazda

Réparer les dommages causés à une portière de voiture de vos propres mains est intéressant car vous n'avez pas besoin d'attendre plusieurs jours pour qu'elle soit réparée dans un atelier, et aussi parce que vous dépenserez beaucoup moins d'argent pour de telles réparations. La plupart des conducteurs, confrontés au problème d'une bosse à l'avant ou porte arrière voiture, ils veulent les réparer pour qu'il ne soit pas nécessaire de peindre par la suite. Ce désir est absolument justifié, car la peinture prendra du temps, des matériaux et des fonds supplémentaires, et il est peu probable que vous puissiez choisir la même couleur dans laquelle la voiture était peinte auparavant.

Cependant, il convient de considérer le fait que le redressement de la porte sans peinture ultérieure n'est possible que dans les cas où la bosse ne présente pas de copeaux importants, et peinture est resté indemne.

Ventouse - un outil pour enlever les bosses sur le corps

Méthode de réparation de porte à faire soi-même traitement thermique est l'un des plus populaires, et ce n'est pas surprenant, car toutes les unités nécessaires sont peu coûteuses et peuvent être achetées sans aucun problème. Ainsi, tout ce dont vous avez besoin pour la réparation est un sèche-cheveux puissant et une bombe d’air comprimé. Lors du choix d'un sèche-cheveux, vous devez tenir compte du fait qu'il devra avoir une puissance suffisante pour chauffer la zone à problèmes de la porte afin température requise. Il est donc préférable de privilégier les pistolets thermiques industriels.

Option thermique pour enlever les taches sur les voitures

Ainsi, afin de réparer correctement les bosses sur les portières de voiture de vos propres mains en utilisant un traitement thermique, vous devez procéder selon le schéma suivant :

L'essence de cette méthode est que sous l'influence d'un changement brusque de température, le métal endommagé commencera à se lisser de lui-même. Cependant, il est loin d’être certain que la bosse disparaîtra après le premier refroidissement. Si cela ne se produit pas, la porte devra être à nouveau chauffée et refroidie.

La procédure doit être répétée jusqu'à ce que le dommage soit complètement éliminé (le nombre de répétitions dépend généralement de la taille et de la complexité du défaut, ainsi que de l'exactitude du travail).

Enlever les bosses sur les portes à l'aide de ventouses

Set de lissage avec ventouses

Parfois, pour réparer une portière de voiture sans la peindre soi-même, on utilise des ventouses sous vide. Ils sont assez efficaces et totalement sans danger pour la peinture d'une pièce, mais ne sont pas toujours utilisés. La ventouse peut retirer une bosse peu profonde et uniforme forme rondeà condition qu'il n'y ait pas de chips dessus. Dans ce cas, idéalement, la forme et la taille de la ventouse et de la bosse devraient correspondre à peu près. Vous pouvez corriger un défaut sur une portière de voiture sans peindre grâce à l'algorithme suivant :

Réparer les bosses des portes sans peindre à l'aide de plusieurs ventouses est assez courant. Ceci est pertinent lorsque le dommage a une forme irrégulière.

Si la portière de votre voiture présente des dommages mineurs et que vous ne souhaitez pas retirer la portière ou doublure intérieure, vous pouvez les retirer à l'aide de crochets et de leviers. Un ensemble de ces outils peut être acheté dans n'importe quel magasin spécialisé. Généralement, trousse standard comprend deux à trois douzaines d'instruments de ce type. Avec leur aide, vous pouvez éliminer les petits défauts sans peindre de vos propres mains sur presque n'importe quel point de la peau de la carrosserie du véhicule.

Utiliser des crochets et des leviers pour éliminer les bosses

Cela doit être fait selon ce schéma :

1. Marquez toutes les bosses à réparer et commencez à travailler avec la plus simple et la plus accessible.
2. Ramasser le bon outil(vous devez y prêter une attention maximale, car sinon vous ne pourrez pas retirer la bosse pendant très longtemps).
3. Insérez le crochet dans le trou technique le plus pratique de la porte et « tâtez » la bosse avec.
4. En augmentant progressivement la force, appuyez sur la bosse dans la direction souhaitée et essorez-la. Dans ce cas, vous pouvez appliquer un objet dur sur l'extérieur de la bosse afin qu'en cas de force excessive, le métal ne soit pas plié dans la direction opposée.
5. Après avoir réparé une bosse sans peindre vous-même, vous pouvez commencer à réparer la suivante.

Si vous n'avez pas suffisamment d'expérience avec ce type d'outils, avant de retirer une bosse sur une portière de voiture, vous pouvez vous entraîner sur des pièces inutilisées et inutiles.

Tôt ou tard, tout passionné d'automobile se demande comment réparer une bosse sur une porte sans recourir à l'aide d'un centre de service automobile. Très souvent, les bosses sur la carrosserie d'une voiture sont dues à des circonstances indépendantes de la volonté du conducteur : il peut s'agir d'un hooliganisme, d'un ballon volant depuis un terrain de jeu, d'un stationnement inapproprié d'un voisin ou d'une branche d'arbre arrachée par le vent.

Dans de tels cas, la liste de prix d'un centre de service automobile n'ajoutera pas d'optimisme. Regardons quelques-uns moyens disponibles résoudre le problème par vous-même.

Comment réparer une bosse sur une porte sans peindre ? Vous pouvez vous passer de mastic et, par conséquent, sans peinture, uniquement s'il ne s'agit pas d'une bosse nette (sans plis) et si la peinture de la carrosserie n'est pas endommagée.

Méthodes

1. Pour la première méthode vous aurez besoin d'un sèche-cheveux puissant(pistolet thermique industriel option parfaite) et un bidon d'air comprimé. Ils sont vendus dans n'importe quel magasin d'informatique (utilisés pour le nettoyage unité système de la poussière) et ne coûte pas plus de 300 à 400 roubles. La zone affectée est chauffée uniformément, l'essentiel ici est de ne pas en faire trop, sinon la peinture pourrait être endommagée.

Ensuite, après avoir secoué le bidon, vaporisez de l'air comprimé sur la zone endommagée, en couvrant une zone légèrement plus grande que la zone de la bosse. Continuer à pulvériser dans les 15-20 secondes jusqu'à ce que du givre se forme à la surface. La tâche consiste à refroidir fortement un endroit chauffé.

La loi de la physique entre en vigueur et la bosse est nivelée, pas forcément du premier coup ; plusieurs approches peuvent être nécessaires. Une fois la bosse complètement disparue, la surface est polie avec un chiffon doux.

2. Méthode mécanique suppression – alignement de l'intérieur. Vous devrez retirer la garniture intérieure de la porte en plastique pour avoir un accès complet à la bosse depuis l’intérieur. Ensuite, il existe plusieurs options : s'il s'agit d'une grosse bosse - un « slammer », vous pouvez la presser doucement avec votre main (lorsque vous la pressez avec votre main, vous sentez mieux le métal).

De nombreuses personnes utilisent une chambre provenant d'une balle ordinaire pour la presser. Pour faciliter le placement de la caméra dans la cavité de la porte, une housse en tissu épais de forme appropriée est souvent cousue. Dans ce cas, vous devez choisir le bon endroit pour l'extrusion et installer la butée.

3. Divers appareils non professionnels permettant d'éliminer les bosses de vos propres mains (par exemple) se sont répandus. De tels appareils se composent généralement de plusieurs éléments :

• adhésif thermofusible spécial;
• un pistolet pour chauffer cette colle ;
• spatule pour enlever les résidus de colle ;
• drageons;
• Traverse de pont à extraction directe.

Le principe de fonctionnement de l'appareil est très simple. Une ventouse appropriée est sélectionnée en fonction de la taille de la bosse, une petite couche de colle chauffée y est appliquée et la ventouse est fermement pressée sur la zone endommagée.

Une fois la colle complètement sèche, un support est fixé à la ventouse et une vis spéciale est utilisée pour tirer le métal jusqu'à ce qu'il soit complètement de niveau. La ventouse se détache et la colle restante s'enlève facilement à l'aide d'une spatule.