Эхлэгчдэд зориулсан зургийн загваруудын талаархи түгээмэл асуултууд. Агаар сойзоор ажиллах Вандан сандлын загваруудыг агаарын сойз болон нийлэг будгаар будна

Хачирхалтай нь, загваруудаа ердийн сойзоор буддаг хазгай хүмүүс байсаар байгаа ч 99% тохиолдолд (зураг болон бусад онцлог шинж чанаруудын хувьд биш) агаарын сойзоор будах нь юутай ч зүйрлэшгүй өгөх болно гэж амархан хэлж болно. хамгийн сайн үр дүнбудах үед. Чадварлаг гарт тааруулсан airbrush нь гайхамшгуудыг бүтээж, загварын дүр төрхийг хуулбарласан эхтэй аль болох ойртуулах боломжийг танд олгоно.

Агаар сойзтой ажиллах талаар маш их бичсэн байдаг, гэхдээ зарим зүйл (жишээлбэл, ажиллах нийлэг будаг) Би тодруулах гэсэн юм, тэгээд л хэлье. цаг нь боллоо...

Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл. Хамгийн үндсэн мэдээлэл.

Airbrush нь будагны жижиг дуслуудтай холилдсон агаарын урсгалаас үүссэн "бамбар" хэлбэрээр будгийг шүрших хэрэгсэл юм.

Airbrush нь энэ хольцын нийлүүлэлтийг тунгаар хийж, будах гадаргуу дээр нимгэн хальс хэлбэрээр түрхэх боломжийг олгодог. Сайн airbrush нь зөв хэрэглэвэл 1.5-2 мм-ийн диаметртэй (өргөн) толбо эсвэл судал үүсгэж чаддаг тул заримдаа маскгүйгээр хийх боломжтой бөгөөд жишээлбэл, өнгөлөн далдлах шаардлагатай байдаг. Luftwaffe онгоц.

Агаар сойз гэж нэрлэгддэг хоёр үндсэн төрөл байдаг ганц биеТэгээд давхарүйлдлүүд.

Эхнийх нь товчлуураар (эсвэл товчлуур) тохируулах үед зөвхөн агаарын хангамжийг удирддаг бол сүүлийнх нь агаар, будаг хоёуланг нь нэгэн зэрэг удирддаг. Эхнийх нь илүү энгийн, хямд, цөөн хэсэгтэй, цэвэрлэхэд илүү тохиромжтой. Гэхдээ тэд жижиг толбо, судал хийхийг "яаж мэдэхгүй" бөгөөд илүү бүдүүлэг зохицуулалттай байдаг. Хоёр дахь нь үйл ажиллагааны хувьд илүү нарийвчлалтай боловч илүү үнэтэй байдаг Илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг(энэ нь бүдүүлэг эсвэл хайхрамжгүй харьцахдаа "тэвчих" бага байдаг) тэдгээрийг цэвэрлэх нь илүү нарийн бөгөөд хүдрийн процесс юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол хамгийн ерөнхий үнэлгээ юм.

Хэрэв импортын нэгийг авах боломжтой бол түүний чадварыг өөрийн нүдээр (энэ нь гадаа хаа нэгтээ, төрөлжсөн "дэлгүүр"-ээс хол байх нь зүйтэй юм) харж, "индэр дээрээс өвөөтэй" зөвлөлдөж, шийдвэр гарга.

Мэдээжийн хэрэг, нэг агаарын сойз нь будгийн загварт тулалдааны тал нь бөгөөд харамсалтай нь удахгүй болох хөшигний шахсан агаарын эх үүсвэртэй харьцуулбал "хагас" нь огтхон ч биш бөгөөд энэ үйл явцыг амжилттай явуулахад зайлшгүй шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч сонголтууд байдаг. Хамгийн хямдханаас эхэлье. Та шахсан агаарын цэнэглэгчтэй энгийн, нэг удаагийн брэндийн лааз худалдаж авах ёсгүй - тэдгээр нь нэг юмуу хоёрт хангалттай. жижиг загварууд, мөн тэдгээрээс агаар гарах үед даралт мэдэгдэхүйц буурдаг. Сүүлчийнхээс арай илүү сайн хувилбарыг шахаж байна автомашины дугуй(том байх тусмаа илүү цаг хугацааажил) болон нүүрстөрөгчийн давхар исэл бүхий цилиндр (зохицуулагч ба даралт хэмжигч байдаг). Сүүлийнх нь харьцангуй бага төлбөрөөр цэнэглэгдэх боломжтой бөгөөд тэдгээр нь хэзээ ч конденсац үүсгэхгүй, харин цэнэглэх, хадгалах үед болгоомжтой харьцах, аюулгүй байдлыг шаарддаг. Гэхдээ загвар угсрах нь үе үе биш, хуванцаргүйгээр амьдрал тийм ч таатай биш бол компрессор хэрэгтэй.

Airbrush компрессор

Мэдээжийн хэрэг, хамгийн их Зөв зам- хэдэн зуун "ногоон" -ыг задалж, хүлээн авагч, шүүлтүүр, зохицуулагч, даралтын үзүүлэлт бүхий бараг чимээгүй, гялалзсан, брэндийн гоо сайхныг аваарай. Поршений компрессорын чимээ шуугиантай, гэхдээ хямд хувилбар - түүний мембран нь хямд байх болно. Гэхдээ үүнээс үүсэх дарамт бага байдаг. (Дарамт даралтыг зохицуулах чадвар нь заримдаа маш чухал байдаг, учир нь энэ нь ихэвчлэн тийм ч их байдаггүй.)

Өнөөдөр JAS 1203 компрессор нь оновчтой: хүлээн авагчтай бүтээмжтэй, чимээгүй компрессор - би үүнийг зөвлөж байна.

Би үүнийг хэдэн жилийн турш ашиглаж байна:

Ахуйн болон үйлдвэрийн хөргөгчний компрессорыг ашигласнаар маш сайн үр дүнд хүрнэ (Манай ах Орост эдгээрийн ихэнхийг ашигладаг). Хуванцар савнаас гар хийцийн хүлээн авагчтай ийм компрессорыг өөрчлөхөд хялбар байдаг.

Энэ нь даралтын хэлбэлзлийг (импульс) мэдэгдэхүйц бууруулж, тос, чийгийг агаарын сойз руу орохоос сэргийлнэ (энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, эс тэгвээс хүсээгүй шингэний дусал бүхэлдээ сүйрэх болно!!!) Хэрэв компрессор шинэ бол хүлээн авагч нь даралтыг бууруулах зүү эсвэл үүнтэй төстэй зүйлээр тоноглогдсон байж болно. Жишээлбэл, та чадна. хананд өрөмдсөн цооног бүхий төмөр хоолойн хэсгийг шугаманд оруулна. Үүнийг давхцуулж байна янз бүрийн зэрэгшугамын уян хатан хоолой, бид зүүтэй ижил үр нөлөөг авдаг.

Мэдээжийн хэрэг, ижил үүрэг гүйцэтгэдэг олон брэндийн шүүлтүүрүүд байдаг. Ерөнхийдөө компрессор худалдаж авах арга, (эсвэл) тэдгээрийг өөрчлөх нь том бөгөөд зовлонтой сэдэв юм. Анхлан ажиллаж буй хамт олондоо илүү шинэлэг, санаачлагатай байхыг хүсэн ерөөе. Гэхдээ тоос сорогч, машины компрессор нь тохиромжгүй - би нарийн ширийн зүйлийг орхих болно - тэд шаардлагатай даралтыг үүсгэдэггүй.

Одоо маш олон будаг, тэдгээрийн талаархи нийтлэлүүд байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo болон илүү боломжийн загвартай Мастер, DuPont, Humbrol, Revell-ийн үнэтэй будагнууд нь танил зураачдын хагас литрээр худалдаж авсан "нитра"-аас мэдээж илүү сайн байдаг, гэхдээ тэдгээр нь тийм ч чухал биш үр дүнд хүрэхийн тулд эм биш юм. тэдгээрийг хэрэглэх үед болон бусад нитра түүнээс дээрЭнэ нь алагдсан - Humbrol-аас царцсан будаг. Тусгай нийтлэл уншиж, гэрэл зургуудыг судалж, хэтэвчиндээ тулгуурлан сонголтоо хийгээрэй. Брэндийн будаг хэрэглэхийг зөвлөж байна, гэхдээ шаардлагагүй. Та туршилт, алдааны тусламжтайгаар хааяа худалдаж авсан нитро будгийг нөөцлөх боломжтой. Гэсэн хэдий ч наалдамхай, далдлах чадварын тухайд сайн "брэнд" байх нь гарцаагүй. Мөн тархалт нь хамаагүй дээр юм.

Учир нь амжилттай ажилАгаарын сойзоор будаг нь зохих зузаантай, гадны тоосонцор, шороогүй байх шаардлагатай. Бид дараа нь агаарын сойз цэвэрлэх, нийлэг будагтай ажиллах онцлогуудын талаар ярих болно, гэхдээ одоохондоо дараахь зүйлийг санаарай. Хэрэглэхийн өмнө будгийг сайтар холино.

Шаардлагатай бол будганд шингэрүүлэгч нэмнэ, гэхдээ үүнийг будгийн саванд биш, харин дотор нь хийнэ тусдаа сав. Та жишээ нь кино хайрцаг эсвэл бусад тохиромжтой савыг ашиглаж болно. Шүрших будагны тууштай байдал нь "сүү" юм. Будагтай савыг сэгсэрвэл ханан дээр бүдэг тунгалаг ул мөр үлдээдэг.

Уусах зэрэг нь нарийн процесс гэдгийг шууд хэлье. Гялгар будаг нь царцсан будагнаас арай илүү уусгагч шаарддаг. Нэмж дурдахад дотоодын нитро уусгагч (ацетон 646, 647 гэх мэт) нь зарим тохиолдолд "компанийг" орлуулахад нэлээд тохиромжтой байдаг тул та тоо их байх тусам гем нь уусгагч нь "хүнд" болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. учир нь хатаахад удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд удаан хатаах нь будгийг будсан гадаргуу дээр жигд тараахад илүү их хугацаа өгдөг бөгөөд энэ нь будгийг бүдгэрүүлэх болно гэсэн үг юм. Хэрэв тодорхойгүй зүйл байвал эхлээд туршилт хийж, дараа нь тохирох уусгагчийг ашиглана уу.

Өнгө бэлтгэхийн тулд (хэрэв neg бэлэн бол) мөн тусдаа савыг ашиглана.

Хэрэв будаг нь гарал үүсэл нь тодорхойгүй эсвэл хуучин бол хамгийн багадаа цэвэр самбайгаар (2 давхарга) шүүнэ.

Ууссан будгийг буцааж анхны саванд хийж болохгүй!

Агаар сойзыг өнгийг нь өөрчилсний дараа цэвэр уусгагчаар (будаг хийхэд ашигладагтай адил) угааж, дараагийн загвар дээр ажиллаж дууссаны дараа агааржуулагчийг задалж, ерөнхий цэвэрлэгээ хийнэ.

Хэрэв та будгийг хажуу талдаа хадгалж байгаа бол үүнийг анхаарч үзээрэй. Суурилуулсан биндэр нь танд зориулагдаагүй. (Будаг нь будагч пигмент, холбогч шингэн, уусгагчаас бүрддэг. Мөн царцсан суурь байдаг - шүдний нунтагыг ЗХУ-ын загвар өмсөгчдийн дунд хаа сайгүй хэрэглэдэг байсан.) Ерөнхийдөө будгийг асгахаасаа өмнө сайтар холино.

Видео: Агаарын сойзоор ажиллах

Хамгийн хэцүү ба чухал үе шатзагвар бүтээх - будах, будах. Дууссан хуулбарын талаархи ойлголт нь үүнээс хамаарна; яг энэ үе шатанд та хуванцарыг "долоох" бүх хүчин чармайлтаа хүчингүй болгож, эсвэл эсрэгээр зарим орхигдсон, дутагдлаа нууж болно.

Дүрмээр бол хүн бүр ... амьдралынхаа анхны загварыг огт зурдаггүй. Дараа нь хүн өсч томроод (бүтээлч, биологийн утгаараа. - Зохиогчийн тэмдэглэл) амьдралын утга учрыг эргэцүүлэн бодохдоо "Бид яг юу хийх ёстой вэ" гэсэн сэдвийн талаар бодож эхэлдэг. тоосонд дарагдсан, хэсэгчлэн эвдэрсэн танкууд уу?" Тэр харанхуй булангаас онгоцууд?"

Энэхүү тулгын чулууны асуултын хариултаас зөвхөн хэдэн кг полистиролын ирээдүйн хувь заяа төдийгүй шинэ загвар зохион бүтээгч төрөхөөс хамаарна. Эцсийн эцэст тэр үүнийг хаяхгүй байхаар шийдсэн даруйдаа, харин эсрэгээр нь "энэ Ягуар бол хайрцаг дээрх энэ зураг шиг" юм шиг харагдуулахын тулд (миний амьдралын талаархи санаа хуучирсан биш гэж үү? - Эргэлзээтэй байна, зохиолч. ), энэ хүн "сапиен" хэвээрээ явна Гэсэн хэдий ч тэрээр хувьслын шатны дараагийн (дээд!? - Надежда зохиолч) шат руу шилжиж, загвар өмсөгч болжээ. Загвар зохион бүтээгч бол зарчмын хувьд хүн (зохиогчийн уриа) боловч зөвхөн талханд түрс авахаас гадна жижиг хуванцар, лонхтой, муухай үнэртэй олон өнгийн хоолой бүхий үнэтэй хайрцагтай холбоотой асуудалд санаа тавьдаг. бодисууд. Мөн тэрээр улам олон шинэ зургууд, түүний бүтээлч төсөөллийг сэрээж, ядарсан гараа дахин дахин хүнд файл (заримдаа сүх, - Зохиогчийн Шаденфрейд) өргөхөд түлхэц өгөхийг хүсч байна. Полимер химийн дараагийн бүтээгдэхүүнийг зурж эсвэл агаарын сойзоор даллаж, яг ийм ногоон сүүдэр өгөхийг оролддог. Дашрамд хэлэхэд энэ "Аэрограф" гэж юу болохыг хүн бүр мэддэг үү? Энэ бол өндөр зэрэглэлийн агаарын язгууртан биш, харин загвар өмсөгчдөд будаг түрхэх төхөөрөмж юм. Англи хувилбарт түүний нэр илүү прагматик сонсогддог: "Airbrush", өөрөөр хэлбэл "агаарын сойз".

M-Hobby № 3/94-т бид энэ энгийн төхөөрөмж, түүнтэй харьцах аргуудын талаар бага зэрэг бичсэн боловч маш их цаг хугацаа өнгөрч, таван жилийн өмнө загвар өмсөгчдийг сонирхдоггүй байсан өөр нэг үе өсчээ. Тиймээс, магадгүй бид өөрсдийгөө бага зэрэг давтаж болно.

Хамгийн бага хэлбэрээр агаарын сойзтой ажиллах систем нь өөрөө, компрессор, хүлээн авагч, холбох хоолойноос бүрдэнэ. Өнөөдөр нэг суурин дээр угсарсан бэлэн системийг худалдан авах боломжтой. Гэхдээ мөнгө хэмнэхийн тулд, хэрэв танд үнэгүй компрессор байгаа бол (хамгийн ойрын хогийн савнаас хуучин хөргөгчнөөс) та өөрөө угсарч болно. Эхлэхийн тулд Новолу-Комлскийн үйлдвэрээс үйлдвэрлэсэн агаарын сойз худалдаж авах нь зүйтэй юм (хамгийн түгээмэл сонголт). Импортоос ялгаатай нь энэ нь харьцангуй хямд бөгөөд ажлын үр дүн нь муу биш юм. IN Сүүлийн үедГүйцэтгэлийн чанар унасан - жишээлбэл, цорго нь хазгай нүхтэй, илт гэмтэлтэй хуулбарууд ихэвчлэн тааралддаг тул худалдан авахдаа анхаарч үзээрэй. Японы "Тамия" компанийн ижил төстэй зориулалттай төхөөрөмжүүд байдаг бөгөөд үнэ нь зуун доллар орчим хэлбэлздэг. Энэ мөнгийг хөрөнгө оруулсны үр дүнд ажлын чанар эрс сайжирсангүй, гэхдээ ашиглах нь мэдээжийн хэрэг илүү тааламжтай байдаг. Гэхдээ энд хэн нэгэнд дуртай зүйл байна: хэн нэгэн жакузид угааж, хэн нэгэн шүршүүрт ордог бол үр дүн нь адилхан. Миний хувьд энгийн хэдэн арван ширхэгийг худалдаж аваад ямар нэгэн зүйлд нийлүүлж, шар айрагны мөнгө үлдсэн нь дээр. Дашрамд дурдахад, миний танил загвар өмсөгчдийн дунд олны танил болоод төдийлөн танигдаагүй ч ихэнх нь дотоодын бүтээгдэхүүндээ үнэнч хэвээр байгаа.

Novolukoml airbrushes-д ихэвчлэн хоёр хэсэг эвдэрдэг: түгжих зүү ба гох. Сэлбэг зүү нь ихэвчлэн иж бүрдэлд багтдаг боловч та өөрөө гохыг хийх хэрэгтэй болно. Үнэн хэрэгтээ үүнийг худалдаж авсны дараа шууд гар хийцийн товчлуураар солих хэрэгтэй, учир нь стандарт "товчлуур" дээр ажиллах нь үнэхээр тохиромжгүй байдаг - хагас цаг тасралтгүй дарсны дараа (мөн энэ нь хэрэглэхэд ердийн цаг юм. дунд оврын 1/72 сөнөөгч онгоцон дээр өнгөлөн далдлах будагны хэсэг) хуруугаа шулуун болго (Албан ёсны биш, дашрамд хэлэхэд - зохиогчийн гашуудал) анхны байрлалЭнэ үйл явцад бүх хүсэл зоригоо төвлөрүүлснээр л боломжтой юм. Шинэ гох төрлийн гохыг гурван миллиметр утас эсвэл тохирох хадаасаар 15 минутын дотор хийдэг бөгөөд амьдрал нь эрс хялбар болсон.

Хүлээн авагчид тогтож амжаагүй тос, усны уур, бичил хэсгүүдийг зайлуулахын тулд шахсан агаарын хангамжийн системийн хоолойн аль нэгэнд нь агааржуулагчийн шууд өмнө энгийн шүүлтүүр суурилуулахыг зөвлөж байна.

Төрөл бүрийн будаг хэрэглэж болно. Доор бид хамгийн нийтлэг зүйлийг товч тайлбарлахыг хичээх болно. Ерөнхийдөө бүх загварын будгийг хоёр хуваадаг том бүлгүүд- синтетик уусгагч ба нийлэг паалан. Дүрмээр бол нийлэг будаг нь ус-спиртийн уусмал дахь акрилийн хэт авианы суспенз юм. Гэсэн хэдий ч уусгагч нь ацетон агуулсан зүйл байдаг Du Pont нийлэг гэх мэт үл хамаарах зүйлүүд байдаг.

Хамгийн том, хамгийн хямд бүлэг нь будаг юм дотоодын үйлдвэрлэл. Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь ямар ч барилгын дэлгүүрт зарагддаг энгийн нитро паалан юм. төмөр лааз. Тэд зөвхөн эмийн сангийн саванд савлагддаг; өнгө нь дэлхийн 2-р дайн эсвэл орчин үеийн дээжүүдтэй илүү их эсвэл бага (дүрмээр бол зүгээр л бага ... - зохиогчийн хорон санаа) таарч байна. түүхэн үетехнологийн хөгжил; Цаашлаад царцсан өнгөлгөө өгөхийн тулд дүүргэгчийг нэмсэн. Энэ ангиллын химийн загварт Витебскийн "Хобби+ПЛЮС", Харьковын "ХОББИ", Москвагийн "Звезда" компанийн бүтээгдэхүүн, мөн янз бүрийн хотуудын загварын клубт олон тооны хувийн худалдагчдын пенициллиний саванд савласан нитро будаг багтдаг. Дээрх бүхний хувьд хамгийн түгээмэл уусгагч № 646 ба 647 нь тохиромжтой бөгөөд эдгээр будгийг хэрэглэхээс өмнө загварын гадаргууг праймераар бүрсэн байх ёстой. Тэд сойзоор ажиллахад тохиромжгүй, учир нь тэдгээр нь бүрхэвч багатай, хурдан хатдаг - сойзны үсний ул мөр нь полистиролыг эдгээх, зэврүүлэх цаг байхгүй. Үнэн бол сүүлчийн цэг дээр Харьковын будгийг үл хамаарах зүйл хийж болно - зарим нэмэлтүүдийн улмаас энэ нь тийм ч түрэмгий биш бөгөөд будах боломжийг танд олгоно. жижиг талбайнуудхэд хэдэн алхамаар сойзоор. "Hobby+PLUS"-ын хамгийн сайн зүйл бол заавар болон түүхэн лавлагаа. Түүнтэй хамт будах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм: нэгдүгээрт, тэнд сайн уран сайхны будаг нэмэгдсэн нь ойлгомжтой тосон будагэсвэл үүнтэй төстэй зүйлээс болж хатаахад маш их хугацаа шаардагддаг бөгөөд эцэст нь огт хатдаггүй бололтой, эмзэг будагны хальс үүсгэдэг. Хоёрдугаарт, пигментийн тоосонцор том хэмжээтэй тул агаарын сойзны цорго байнга бөглөрдөг. Хамгийн том бэрхшээл бол өнгөний нарийвчлалыг зарлаж, уриа лоозондоо бараг оруулаагүй явдал юм.

"Звезда" бол "нитруха" гэж хэлдэг шиг энгийн нитро будаг юм. Дахин хэлэхэд өнгө нь тийм ч нарийвчлалтай биш юм. Гэхдээ тэдгээрийн палитраас шаардлагатай сүүдэрийг холих нь тохиромжтой. Дашрамд хэлэхэд, та будаг холих үндсэн дүрмийг мартсан уу? Хар+улаан=бор; шар+хөх=ногоон гэх мэт.

Ду Понт нь нийлэг шинж чанартай бөгөөд манай 600 цуврал уусгагчаар шингэлдэг, праймер шаарддаггүй, түүхэн будгийн дагуу холилдсон боловч үнэтэй байдаг. Энэхүү компанийн төрөл зүйлд полистиролын маш сайн праймер багтсан бөгөөд GF-021 эсвэл автомашины AK-070, FL-093 болон бусад төрлийн энгийн шахуургын оронд дотоодын нитро будагд хамгийн тохиромжтой байдаг.

Мөн гадаад будагнууд одоо худалдаалагдаж байна. Эдгээр нь праймер шаарддаггүй тул тохиромжтой бөгөөд дүрмээр бол угсармал загваруудын зааварт өнгөт тэмдэглэгээг эдгээр будгийн системүүдийн аль нэгэнд нь тусгайлан зааж өгсөн болно. Полимержих болон полимержихгүй будаг байдаг. Эхний бүлгийн хамгийн түгээмэл нь HUMBROL болон REVELL юм. Хоёр дахь нь - Загвар Мастер, TAMIYA COLOR, GUNZE SANGYO. Полимержуулсан будаг нь бүрэн хатсаны дараа тэдгээрийг ердийн уусгагчаар угаах боломжгүй гэдгээрээ ялгагдана (стандарт бус хүчтэй идэмхий уусмалаар бүх зүйл үргэлж угааж байдаг - Зохиогчийн тэмдэглэл).

HUMBROL систем нь гялгар, царцсан, хагас боловсруулсан материалтай царцсан өнгө, дуурайгчид металл бүрээс(Металл Кот). Энэ төрлийн бүх төрлийн будаг нь airbrush-д тохиромжтой. Шошгон дээр юу бичсэн нь огт хамаагүй - манай уусгагчийг айдасгүйгээр ашиглаж болно. Металл Котыг богино хугацаанд хатаасны дараа зөөлөн даавуугаар өнгөлж, дараа нь тэд жинхэнэ металлтай гайхалтай төстэй болно. HUMBROL нь хэд хэдэн гол сул талуудтай: царцсан өнгө нь хатуу бодисын маш том тоосонцортой тул бараг хилэн мэт харагддаг (жишээ нь тэдгээр нь онгоцыг будахад тохиромжгүй, гэхдээ зөвхөн 1/35 тоо, тээврийн хэрэгсэл); гайхалтай өнгөТэдгээрийг хатаахад маш удаан хугацаа шаардагддаг ч бүрэн хатсан мэт санагдсан ч хурууны хээ нь маш амархан үлддэг. Одоо HUMBROL-extra-ийн шинэ цуврал гарч ирэн, царцсан байдал нь тэсвэрлэхүйц хэмжээнд хүрсэн боловч одоо ч гэсэн...

REVELL-ийн талаар та HUMBROL-ийнхтэй бараг ижил зүйлийг хэлж чадна, бага зэрэг тохируулга хийж болно өндөр чанартаймөн энэ компанийн будгийн зөвшөөрөгдөх царцсан байдал. IN өнгөрсөн жилБудгийн үйлдвэрлэл нь тусгайлан эхэлсэн бөгөөд зөвхөн airbrush-д зориулагдсан - тэдэнд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ нь энгийн REVELL боловч 646 уусгагчтай ... Энэ нь шүгэлдсээр нисдэг!

Маш сайн будагагаарын сойзтой ажиллахад - Японы GUNZE SANGYO (дашрамд хэлэхэд, энэ нь сойзонд огт тохиромжгүй юм - Зохиогч). Нэг ёсондоо энэ нь нитро будаг боловч маш сайн чанартай, нэлээд нарийвчлалтай өнгөний зохицолтой.

Загвар Мастер, TAMIYA COLOR хоёр онцгой зүйлд харагддаггүй бөгөөд маш ардчилсан байдаг. Модель Мастер нь 600 цуврал уусгагчтай дотоодын нитро суурьтай будагтай амархан холилддог тул тэд ардчилсан шинж чанартай байдаг. нийлэг TAMIYA(TAMIYA паалан нь дэгдэмхий уусгагчтай байдаг) "архи" шинж чанартай хэдий ч нитро уусгагчийг ашиглах боломжийг олгодог.

Энэ нь юугаар будах тухай л байлаа. Дараагийн байгалийн асуулт бол хэрхэн зурах вэ. Олон хүмүүс энэ үйлдлийг хийхийг оролддог цэвэр агаар, тагтан дээр хаа нэгтээ. Энд сайн цаг агаар маш чухал. Бага температурт ба өндөр чийгшилагаар (жишээлбэл, борооны дараа шууд), будсан гадаргуу дээр, ялангуяа гялалзсан гадаргуу дээр цагаан эсвэл царцсан халзан толбо гарч ирэх бөгөөд үүнийг дахин будах замаар л арилгах боломжтой. Заримдаа та загвар дээрээ өнгөлөг хальсан дор усны дусал байгаа жижиг бөмбөлгийг сонирхож ажигладаг. Энэ нь агаарын сойзны урд байрлах шүүлтүүр бохир, компрессороос гарч буй ус, тосны уур нь шүрших хэлбэрт орж байгаагийн шинж тэмдэг юм. Шүүлтүүрийн "дүүргэлтийг" сольж, хоолойг үлээж, байхгүй эсэхийг шалгаарай ширүүн бороо, үргэлжлүүлэн ажиллах боломжтой. Будаг нь нимгэн шингэлсэн байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хамрах хүрээг багасгадаг бөгөөд та нэг газраа хэд хэдэн удаа давах шаардлагатай болно (шүршигчийг хамгийн бага будгийн нийлүүлэлтэнд тохируулах шаардлагатай бөгөөд агаарын сойзны бариулын төгсгөлд боолтыг чангалах хэрэгтэй), гэхдээ бүрээсийг хамгийн бага согогтой, жигд, нимгэн, үерийн тусламж, холболтын шугамыг үерлэдэггүй. Хэрэв будах хэсэгт бөөгнөрөл, үсрэлт үүссэн бол airbrush нь "нулимж" эхэлдэг бөгөөд цорго нь бөглөрдөг - энэ нь хэт зузаан будаг асгасан, эсвэл бохирдол, бүдүүн пигмент нунтагаар бохирдсон гэсэн үг юм.

Ерөнхийдөө дотоодын будгийг хэрэглэхийн өмнө сайтар хольж, дараа нь шүүж авах нь ашигтай байдаг (машины хийн шүүлтүүрийн металл тор нь энэ зорилгоор тохиромжтой, гэхдээ та самбайгаар ч бас авч болно). Агаар сойзыг загвар руу 90 градусын өнцгөөр чиглүүлэхийг зөвлөж байна, ямар ч тохиолдолд түүнийг нэг газар удаан байлгаж болохгүй - "бөцгий", дусал нэн даруй үүснэ. Бамбар байнга хөдөлгөөнд байх ёстой. Будах үед хэцүү газруудНисэх онгоцны их биетэй далавчны уулзвар гэх мэт гадаргуугийн аль нэгийг нь будах нь гарцаагүй. хурц өнцөг, мөн дээр нь хөлдөөсөн будгийн үр тариа үүсэж, сүрэлийг санагдуулна. Ийм газруудад будгийн нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх нь дээр - энэ нь шалбааг үүсгэх боловч дуслууд нь энэ шалбаагт уусч, хатсаны дараа бүрэх нь жигдрэх болно. Энэ шалбаагны "эргийн шугам" нь бүдгэрсэн бөгөөд үндсэн өнгө рүү жигд шилжиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Та үүнийг илүү хялбар болгож чадна: агаарын сойзноос бүтэлгүйтсэн хосолсон онгоцны аль нэгийг ватман цаасаар бүрхэж, загварын гадаргуугаас богино зайд барьж, дээр нь "сүрэл" ургуулна.

Царцсан будгийг зөвхөн их эсвэл бага монохромат загварт, 1/35 масштабтай танканд ашиглахыг зөвлөж байна. 1/72 онгоцыг гялгар будгаар будах нь илүү тохиромжтой - давхарга нь нимгэн, энэ нь өнгөлөн далдлах толбоны ирмэгүүд тийм ч мэдэгдэхүйц биш гэсэн үг юм; Гөлгөр будагтай наалдсан наалдамхай наалдсан наалдамхай наалдац нь илүү хялбар байдаг; наалдамхай дэвсгэрийн хооронд бичил агаарын бөмбөлгүүд болон будагны бичил жигд бус байдлаас болж "мөнгөжих" нөлөө байхгүй (эдгээр жигд бус байдал нь будгийн "уйтгарыг" үүсгэдэг. будаг). Наалт хатсаны дараа болон эцсийн өнгөлгөөОнгоц нь царцсан эсвэл хагас царцсан лакаар бүрсэн бөгөөд түүний гадаргуугийн бие даасан хэсгүүдийн гялбааны түвшинг жигд болгодог. Энэ утгаараа дотоодын нитро будаг эсвэл GUNZE SANGYO шиг импортын сайн будаг сайн.

Наалт наахдаа царцсан будгийг хэрхэн “хуурах”, өнгөлөн далдлах маск бэлтгэх, онгоцны буух төхөөрөмж, савны булны дугуйг хэрхэн амархан будах гэх мэт олон жижиг (мөн том! - Зохиогч) заль мэх байдаг. Гэхдээ бид энэ тухай сэтгүүлийн дараагийн дугааруудад ярих болно.

Николай ПОЛИКАРПОВ "М-Хобби", № 6/99

30.06.2016

Агааржуулагчаар будах загварууд нь сууринд үлээх эсвэл сойз ашиглахгүйгээр нарийн ширийн зүйлийг хийх боломжтой. Мөн та "агаарын сойз" ашиглан илүүдэл тоос, шороогүйгээр праймер, лак түрхэж болно, энэ нь толбо, жигд бус будгийг арилгах, материалын илүүдэл зарцуулалтыг арилгахаас гадна ажлыг илүү нарийн, хялбар болгоно. Магадгүй airbrushing-ийн гол давуу тал нь өнгөний гөлгөр шилжилтийг бий болгох явдал юм.

Хэрэв дэвшилтэт загвар зохион бүтээгч цаашаа явж, суурийг агаарын сойзоор үлээх түвшинд зогсохгүй бол бүх хиароскуро, онцлох цэгүүд, цэгүүд болон жижиг нарийн ширийн зүйлсийг airbrush-ээр будаж болно. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд багажийн нарийвчлал нь илүү өндөр байх ёстой. Зохиогчийн ур чадвар мөн адил.

Загварыг будахад бэлтгэх

Хуванцар эсвэл металлаар хийсэн аливаа ажлын нэгэн адил гадаргууг будахаас өмнө эхлээд бэлтгэх ёстой.

• дэвсгэр - 1500 эсвэл 2000 ширхэгийн үнэ бүхий нарийн зүлгүүрийн зүлгүүрийг хэрэглэсний улмаас наалдац үүсэх;
• тос арилгах - дизайныг хэрэглэхээс өмнө бүх нийтийн гадаргууг ашиглан гадаргууг тослох шаардлагатайсиликон эсрэг цэвэрлэгчТэгээд тос арилгах тусгай салфетка , учир нь гадаргуу дээр гараараа хүрэх эсвэл өөх тос авах бусад аргууд боломжтой;
• праймер - гадаргуу нь тэгш бус байдалгүйгээр жигд царцсан сүүдэр олж авсны дараа, бүр хэд хэдэн давхаргаар түрхэнэ.

Загваруудыг агаарын сойзоор будах - суурийг түрхэх

Суурь нь нимгэн шүрших давхаргаар давтан хөдөлгөөнөөр праймер дээр хэрэглэнэ. Өөрөөр хэлбэл, гарынхаа долгион бүрээр агаарын сойзны гохыг доош нь дарж, агаарын урсгалын замыг нээж, дарах хэрэгтэй. агаарын хавхлага бадараа нь хөшүүргийг өөр рүүгээ татаж, будаг гарах боломжийг олгоно.

Хэрэв та зүгээр л нэг удаа гохыг доош, арагшаа дарж, гадаргуугийн ойролцоо нааш цааш хөдөлгөвөл будаг нь агаарын бөмбөлөг, овойлтоор хэвтэж, "шагрен" хээ үүснэ. Тиймээс суурь давхаргыг түрхэхдээ яарах шаардлагагүй, нимгэн, давхаргаар ажиллах нь дээр. Гэрэл хаанаас ирдэг, өнгө нь илүү нягт, бараан өнгөтэй байх логик дээр үндэслэн та нэн даруй гэрэл, сүүдэрт өргөлтийг байрлуулж болно.

Өөр өнгөөр ​​будаж, тоосжилтоос хамгаалах шаардлагатай газруудыг маск эсвэл маш нимгэн винил контур туузаар хучих боломжтой.

Нийлэг будагтай ажиллах онцлог

Загваруудыг агаарын сойзоор будахдаа будгийн чанар, нуух чадвар, тархалт болон бусад шинж чанарууд чухал юм. Загварын будагнуудын дотроос паалан, усан нийлэг будаг нь ялгардаг. Паалан нь хэд хэдэн давуу талтай:

• металлууд илүү бодитой харагддаг;
• ил тод паалан нь ажил шаардлагатай бол жинхэнэ машин шиг чихрийн эффект үүсгэж болно;
• Бүх паалангууд нь нийлэгээс илүү гадаргуу дээр таарч, наалддаг.

Загваруудыг нийлэг будгаар будах нь паалангын бүх давуу талыг гэртээ ихэвчлэн хурц үнэрээр арилгадагтай холбоотой юм. Усан нийлэг захирагчтай өргөн палитртай, загварчлах ажилд эхлэгчдэд шингэрүүлэх асуудал гарч болзошгүй. Ялангуяа гүехэн гох цохилтоор нийлэг хэсгүүд нь зүү дээр хурдан хатуурч, цорго хурдан бөглөрдөг тул будгийг "сүү" төлөвт шингэлэх нь дээр. Нимгэн шингэрүүлэгчийн хувьд та архи эсвэл үйлдвэрлэгчийн тусгай шингэрүүлэгчийг (airbrush tinner) ашиглаж болно. Хэрэв шингэрүүлсний дараа будаг нь 0.15-0.2 мм-ийн диаметртэй нимгэн хошууг бөглөж байвал хатаах саатуулагч - удаашруулагч бодис тусалж чадна.

Зөв агаарын сойз сонгохдоо та дараах дүрэмд найдаж болно.

• 0.15-0.3 мм - "чөлөөт" гар аргаар агаарын сойз ашиглан өнгөлөн далдлах болон бусад нарийн ширийн зүйлийг зурах;
• 0.35-0.5 мм - үндсэн давхаргыг түрхэж, загварыг түрхэж, лакаар будна. Учир нь нарийн цорго бүхий агаарын сойзоор үргэлж зузаан тууштай байдаг праймер, лакыг шингэлэх нь туйлын тохиромжгүй байдаг.

Загваруудыг нийлэг будгаар будах үед зузаан, зүү дээр наалдаж болзошгүй асуудал онцгой тулгардаг. Мөн үржүүлснээр тэд анхны төрөлхийн чанараа алдаж магадгүй юм. Мөн хөрс нь бүдүүн ширхэгтэй тархаж, нимгэн диаметртэй угаахад хэцүү хальс үүсгэдэг.

Загваруудыг агаарын сойзоор будаж, нийлэг захирагчаар дуусгасны дараа багажийг ижил архи эсвэл спиртээр сайтар зайлж угаана; хэрвээ хэрэг аль хэдийн дэвшилтэт бөгөөд хатаасан будгийн хуучин хэсгүүд үлдсэн бол угаалгын шингэн нь нэвт норгох, угаахад тусална. тэд цэвэрхэн.

Хэрэв загваруудыг будах үе шат дууссаны дараа airbrush бөглөрсөн бол, задлах, угсрах тухай видео Сүүлчийн боолт хүртэл сэлбэг хэрэгслийн эвдрэлээс аврах болно. Хэдийгээр энэ нь бүрэн бөглөрөхгүй байх, багажийг ажил хийсний дараа шууд архи, зайлж угаах нь дээр.

Агааржуулагчаар танкийг будах

Загварын гадаргууг сойз эсвэл хөвөн ашиглан жигд будсан гадаргууг олж авах нь бараг боломжгүй юм, ийм ажлын нарийвчлалын түвшин хэмжээнээс хэтэрч болно. Зарим будгийг зөвхөн агаарын сойзоор түрхэж болно. Танк дээрх өнгөлөн далдлах судал нь 1.2-1.4 барын зайд бага зэрэг зурагдана. Илүү нимгэн шугам үүсгэх тусам агаарын сойзны гохыг өөр рүүгээ дарж, гадаргуу руу ойртох шаардлагагүй; хэрэв зузаан нь үс байвал агаарын сойзоор ч буудаж болно. хамгаалалтын малгайзүү, "нээлттэй" зүү аргыг ашиглан зурах. Өнгөлөн далдлах ирмэгийг хэт бүдгэрүүлэхгүйн тулд агаарын сойзны хошууг гадаргуу дээр хэвийн байлгах нь дээр. Танкны загварыг агаарын сойзоор будахдаа багажийг гадаргуугийн ойролцоо нэг газар байрлуулж болохгүй, загварын контурын дагуу хөдөлгөөн хийх нь дээр.

Дүрмээр бол загварт зориулсан тэмдэглэгээ нь үйлдвэрлэгч бүрийн будгийн дугаартай яг тодорхой өнгийг зааж өгдөг. Та зөв өнгийг сонгохдоо үүн дээр найдаж болно, эсвэл ижил төстэй аналогийг сонгоод өнгөөр ​​​​будаж болно.

Агаарын хэтийн төлөвийн хууль - загварын масштаб дээр үндэслэсэн: нэлээд хол байрлах объектууд нь цэнхэр шүүлтүүрийн дор байгаа мэт агаарын зузаанаар гэрэлтдэг. Бид загварыг ажиглаж, бүхэлд нь харах боломжтой тоолуурын тоог масштабаар үржүүлдэг. Бид үүссэн % -ийг ашиглан бүх өнгийг гэрэлтүүлдэг.

Угаах, тусгай эффект, наалт болон бусад загварчлалын заль мэх

Загварыг зөв өнгөлөх тусламжтайгаар та нэмэлт эзлэхүүнийг харуулж болно, i.e. хонхорхойг бараан болгож, тодруулсан хэсгүүдээр тодруулснаар гадаргуугийн рельеф, бүтэцтэй байдлыг онцлон тэмдэглэнэ. дээд хэсгүүд. Арилгагчид - Эдгээр нь нүх, ан цав руу урсдаг пигментийн агууламж багатай нимгэн шингэлсэн будаг юм. Угаах нь хатах үед илүүдлийг арилгах хэрэгтэй хөвөн дэвсгэр. Үүнд анхаарлаа хандуулах нь чухал юм химийн найрлагауусгагч агуулсан, нийлэг будсан гадаргуугийн давхаргад үйлчилдэг арилгагч.

Хуурай сойз арга- цайвар пигмент эсвэл удаан хатдаг будгийг хамгийн хөнгөн хэсэгт нь суурь давхаргад үрнэ. Сойз нь хамгийн бага будах нөлөөтэй байх тул эхлээд хуурай арчиж арчих хэрэгтэй.

Наалт- загварчлалд цэргийн янз бүрийн салбарт тэмдэг, шинж чанаруудыг шилжүүлэхэд ихэвчлэн ашигладаг стикер хэрэглэх арга. Наалт болон загварын хооронд үлдэгдэл агаарын бөмбөлгүүд хуримтлагддаг тул наалт нь цайрсан мэт харагдаж болно. Ихэнхдээ энэ нь загвар нь царцсан лакаар бүрсэн үед тохиолддог. Тиймээс наалт хийх зориулалттай хэсгийг тусад нь гялгар лакаар бүрэх шалтгаан бий. Ерөнхий тэгшлэх ажлыг царцсан лакны эцсийн давхаргаар гадаргууг будах замаар хийж болно.

Шороон ба зураасны нөлөө

Цэргийн техник хэрэгсэл болох танк нь зэврэлтэнд өртөж, байнга шороо, тосны толботой байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд будаг нь гадаргуугаас "цаг агаарт" байдаг.

Агаар сойзоор савны загварыг алхам алхмаар будах:

• савны загварыг үндсэн өнгөөр ​​бүрхэх;
• загвараас хамгийн их үрэлттэй гадаргууг хэд хэдэн тонноос хөнгөн будгаар тодруулах;
• Амьдралд богино хугацаанд ашигласны дараа савны хэсгүүдийн хамгийн цухуйсан цэгүүдийн эргэн тойронд шороо, толбоны харанхуй хальс үүсдэг бөгөөд энэ нь загварын бүх нүхэнд хуримтлагддаг. Та эдгээр мөчүүдийг бодитоор хуулбарлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хар угаалга хийхэд тусална. Та мөн харанхуй болон цайвар шилжилтийг тэгшлэхийн тулд үүнийг ашиглаж болно. Хар угаалга нь савны жижиг хэсгүүдийг онцолж өгдөг - гагнуур, боолт, тав гэх мэт;
• Гадаргууг гялалзуулах - Гялбаа нь цухуйсан хэсгүүдийг улам тодотгож, гадаргууг хуванцар биш будсан ган мэт харагдуулна. Та будгийн хольц дээр гялгар лак нэмж эсвэл будаг дээр үлээж болно;
• Савны их биений доод хэсгийг дуурайлган газрын эффектээр бүрхэж болно.

Цаг агаар -ямар ч өгдөг нөлөө цэргийн техникилүү бодит байдал. Энэ нь зөв хийгдсэн тохиолдолд будгийн согогийг нуухад тусалдаг бөгөөд хэрэв буруу эсвэл хэтрүүлбэл мууддаг. Гадаад төрхажиллаж, будах эхний үе шатны үр дүнг үгүйсгэдэг. Цаг агаар нь мөн загварын жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг. Цаг агаарын нөхцөл байдалд бодит байдлыг нэмэхийн тулд загвар зохион бүтээгч нь тоног төхөөрөмж байсан нөхцөлийг (цаг уурын болон байгалийн зэврэлт, түүхэн ба цэргийн) хуулбарлах ёстой.

Цаг уурын үе шатууд:

• гадаргуу дээрх зураас, чипсийг дуурайлган хийх -гараараа үзүүрийг нь бага зэрэг нугалан гацуураар түрхэнэ. Дараа нь будгийг загваруудын бүх ирмэг, буланд түрхэж, тосон дээр суурилсан байвал тохиромжтой. Зураас, чипсийн тоо, гүн нь түүхэн нөхцөл байдал эсвэл хувийн зохион бүтээсэн сэдэв дээр үндэслэн савны загвараас хамаарна. Гэсэн хэдий ч хаалтууд нь танкийн их бие, цамхагийн дээд хэсгээс хамаагүй илүү хүчтэй зураастай байх ёстой. Илүү бодитой байхын тулд ирмэгээс гадна тэмдгүүдийн үргэлжлэл болгон ойролцоох гадаргууг бага зэрэг зурж болно.Танк нь саад тотгор, нуранги дундуур өнгөрөхөд гарч ирдэг их бие, хаалт дагуух зураасыг мартаж болохгүй. Энэ үе шатны төгсгөлд, сайтар хатаасны дараа та хар тугалгатай харандаа ашиглан зураас, хагарлын голыг давж болно, гэхдээ бүгдийг нь биш, харин сонгон авч болно.
• шороо, тоосыг дуурайлган хийх -Олон загвар өмсөгчид ихэвчлэн шүүсэн хөрс, хөвд, усан нийлэг будагшороон өнгөтэй, PVA ба усыг хольж, загварт хэрэглэнэ. Үүний дараа нэг өдрийн турш хатаана. Их бие, замын элементүүдийн ёроолд шороо түрхэх нь хамгийн логик юм. Хамгийн гол нь үүнийг хэтрүүлж болохгүй.
• угаах -хэд хэдэн давхаргаар түрхсэн угаах нь илүү их үр дүнд хүрэхэд тусална бодит нөлөө. Загвар нь сойзоор угаасан нимгэн давхаргаар хучигдсан байдаг. Сойзны хөдөлгөөн нь нэг чиглэлд явагддаг: босоо ба налуу дээр - дээрээс доош, хэвтээ чиглэлд - төвөөс ирмэг хүртэл. Угаалгын эхний давхаргыг хэрэглэсний дараа та илүү өргөн сойз аваад хавтгай гадаргуу дээр ажиллах боломжтой бөгөөд зөвхөн завсарлага, хонхорхой руу урсахгүй. Богино хугацаанд хатаах 10-15 минутын дараа илүүдэл арилгагчийг сойзоор арилгаж болно. Та мөн энэ алхмыг биеийн доод хэсэгт гурав дахь давхаргаар хийж болно.
• osvялзрал д- № 00 утгатай сойзны үс үүнийг тайрч, дараа нь цайвар шороон будгийг түрхэж, дараа нь салфеткааар арчина. Мөн биеийн доод хэсгээр алхахдаа хуурай сойзны аргыг хэрэглэнэ.
• шинэ шороо, зам суурилуулах.
  
  

Машин эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэл дээр агааржуулагчийг хийхийн тулд тусгай төхөөрөмж ашиглах нь чухал юм. Airbrush-тай ажиллах нь будаг түрхэх процессыг хурдан бөгөөд жигд болгодог. Өнөөдөр агаарын сойз ашиглан зураг зурах техник нь хэд хэдэн чиглэлийг агуулдаг.

Зургийг бүтээхийн тулд нунтаг эсвэл шингэн будаг хэрэглэдэг бөгөөд тэдгээрийг агаарын сойзны саванд байрлуулж, шахсан агаарын нөлөөн дор шүршинэ.

Энэ аппаратад цаашид ашиглахын тулд будгийг шингэлэх гол дүрэм бол тэдгээрийн тууштай байдал юм - тэдгээр нь сүү шиг шингэн байх ёстой. Жишээлбэл, gouache эсвэл тосонд суурилсан будаг нь төхөөрөмжид тохиромжгүй байдаг.

Агаар сойзоор зурах

Та машины аль ч бүтцийн элемент дээр өндөр чанартай зураг зурах боломжтой.

• далавч;
• бампер (арын / урд);
• дээвэр;
• хойд сэлбэг дугуйны таг (SUV-д хамаатай);
• хажуугийн хэсэг;
• бүрээс (хамгийн алдартай сонголт).

Хэрэв та агаарын сойзоор хичээллэхээр шийдсэн бол юуны түрүүнд агаарын сойз хэрхэн ашиглах талаар суралцаж, агаарын сойз худалдаж авах хэрэгтэй эсвэл тайлбарыг ашиглан хийж болно.

Бүтээгдэхүүний төрөл

Бүх агааржуулагчийг дараахь байдлаар хуваана.

Үйлдлийн техник

Агаарын сойз ашиглан гадаргуу дээр будагч бодис түрхэх технологи нь тодорхой дүрэм журамтай бөгөөд дараах үе шатуудад хуваагдана.

• гадаргууг бэлтгэх. Баталгаажуулахын тулд шороог зайлуулах, зүлгүүр, праймер болон бусад процедурыг хамарна гөлгөр гадаргуу. Цэвэрлэсний дараа гадаргууг тосоор арилгана;
• будах (ихэнхдээ цагаан өнгөтэй);
• шүршигч будагтай савыг airbrush-д холбож, гадаргууг будаж эхэлнэ. Шаардлагатай тооны будгийн өнгийг хангахын тулд үндсэн будгийн багц худалдаж аваарай. Тусдаа саванд хүссэн сүүдрийг авахын тулд та өнгийг хослуулж болно. Бутил ацетат эсвэл ацетон ашиглан будгийг уусгана;

Агаар сойзыг хэрхэн ашиглах вэ

Зураг зурах технологиос хамааран гадаргууг хэд хэдэн давхаргаар будаж эхэл. Хэрэв зураг нь эзэлхүүнтэй байхаар төлөвлөж байгаа бол 5 хүртэлх давхаргыг түрхэх шаардлагатай. Агаарын сойзыг гарны урттай байлгах, өрөөнд амьсгалын аппарат, агааржуулалтын системийг арчлах;

Ажил дууссаны дараа airbrush-ийг угаана. тусгай хэрэгслээр. Хэрэв машины хошуу, зүү эсвэл бусад хэсэгт будаг эсвэл уусгагч үлдсэн бол энэ нь ирээдүйн гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлнө.

Хэрэв та агаарын сойзоор будгийг хэрэглэх зарчим нь шаардлагатай нарийвчлалыг өгөхгүй гэж айж байгаа бол (хэрэв та эхлэгч бол энэ нь үнэн юм), зураг нь нэлээд төвөгтэй байвал stencils ашиглана уу. Тэд гадаргууг амжилттай будахад тусална. Та будах шаардлагатай шугамыг нимгэн болгох тусам төхөөрөмж түүнд ойр байх ёстой. Энэ тохиолдолд та цаг алдалгүй түрхэх хэрэгтэй болно. Хэрэв та агаарын сойзоор ажиллахдаа нимгэн шугам зурж чадахгүй бол ердийн нимгэн сойзоор будаж болно.

Агаар сойзны стенил

Төхөөрөмжийг ашиглах

Агаар сойзоор будахад эвтэйхэн байлгахын тулд гартаа ердийн усан оргилуур үзэг шиг (дунд болон эрхий хурууны хооронд) барина. Та дөрөө дарах хэрэгтэй (гох) долоовор хуруу. Тиймээс, будаг түрхэх үед төхөөрөмж таны гарт найдвартай байх ёстой бөгөөд гараа хэт ачаалахгүй байх ёстой.

Та багажийг гартаа илүү тохиромжтой байх тусам түүний зурсан зураасыг (тэдгээрийн зузаан, урт, өнгөний ханалт) илүү нарийвчлалтай тохируулах боломжтой.

Агаар сойзыг хэрхэн зөв барих вэ

Хэрэглэхийн өмнө төхөөрөмжийг шалгах шаардлагатай.Үүний зарчим нь дараах байдалтай байна: гохыг дарж, цоргоноос агаарын урсгал гарч ирнэ. Хэрэв төхөөрөмж дээр будаг гарч ирвэл та зүүг цорго руу бүрэн оруулах шаардлагатай болно. Та гадаргуу дээр будаг цацахдаа гохыг дарахдаа хошуугаа буцааж суллана.

Төхөөрөмжийг арчлах

Төхөөрөмжийг арчлах зөв зарчим нь түүний гүйцэтгэл, элэгдэлд тэсвэртэй, бат бөх чанарыг хангах болно. Арчилгааны технологийн гол дүрэм бол агаарын сойзыг цэвэрлэх явдал бөгөөд энэ нь богино хугацааны хэрэглээний дараа ч тохиолдох ёстой.

Airbrush арчилгаа

Тэгэхээр, агааржуулагчаа хэрхэн цэвэрлэх вэ:

• илүүдэл будгаас салгах;
• зүүг сугалж, хурц үзүүр рүү нь арчих;
• агаарын сойз руу бага хэмжээний ус эсвэл цэвэрлэх уусмал хийнэ;
• будагны савыг өөдөсөөр арчих;
• урьдчилан дүүргэсэн хэсгийг үлээлгэх цэвэрлэх уусмалагаарын сойз;
• хамгаалалтын тагийг тайлж, ижил төстэй уусмалаар арчиж, чангалах;
• зүүг дахин шургуулж, зүү хэлбэртэй хавчаараар бэхлэх;
• Дахин үлээх процедурыг гүйцэтгэнэ.

Мөн төхөөрөмж дэх даралт нь стандарт хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв энэ нь хэт өндөр байвал агаарын хавхлагыг битүүмжилж, холболтыг гэмтээх болно.