انتخاب جت آب آسانسور با توجه به بار حرارتی. آسانسور گرمایشی چیست

البته گرمایش مهم ترین سیستم پشتیبانی زندگی در هر خانه ای است. می توان آن را در هر ساختمانی که دریافت می کند یافت گرمایش منطقه ای. در چنین سیستمی واحدهای گرمایش آسانسور مکانیزم بسیار مهمی هستند.

آنها از چه قطعاتی تشکیل شده اند، چگونه کار می کنند و به طور کلی واحد گرمایش آسانسور در این مقاله بررسی خواهیم کرد.

آسانسور چیست؟

برای درک و درک اینکه این عنصر چیست، بهتر است به زیرزمین ساختمان بروید و آن را با چشمان خود ببینید. اما اگر تمایلی به ترک خانه خود ندارید، می توانید فایل های عکس و فیلم را در گالری ما مشاهده کنید. در زیرزمین، در میان شیرهای دروازه، خطوط لوله، فشارسنج ها و دماسنج های فراوان، قطعا این واحد را خواهید یافت.

پیشنهاد می کنیم ابتدا اصل کار را درک کنید. آب گرم از دیگ خانه منطقه به ساختمان می رسد و آب خنک تخلیه می شود.

این مستلزم:

• لوله تامین- خنک کننده داغ را به مصرف کننده تحویل می دهد.
• خط لوله برگشت- کار برای حذف مایع خنک کننده خنک شده و بازگرداندن آن به دیگ بخار منطقه انجام می دهد.

برای چند خانه و در مواردی برای هر یک، اگر خانه ها بزرگ باشند، مجهز هستند دوربین های حرارتی. آنها مایع خنک کننده را بین خانه ها توزیع می کنند و همچنین دریچه های خاموش کننده را نصب می کنند که برای قطع خطوط لوله کار می کنند. همچنین می توان دستگاه های زهکشی را در اتاقک ها نصب کرد که برای تخلیه لوله ها به عنوان مثال برای تعمیر کار استفاده می شود. علاوه بر این، این فرآیند به دمای مایع خنک کننده بستگی دارد.

در کشور ما چندین حالت اصلی کار دیگ بخار منطقه وجود دارد:

• عرضه 150 و برگشت 70 درجه سانتیگراد;
• به ترتیب 130 و 70;
• 95 و 70.

انتخاب حالت بستگی به عرض جغرافیایی محل سکونت دارد. بنابراین، برای مثال، برای مسکو یک برنامه 130/70 کافی است، اما برای ایرکوتسک یک برنامه 150/70 مورد نیاز است. نام این حالت ها دارای اعداد حداکثر بار خطوط لوله است. اما بسته به دمای هوای بیرون از پنجره، اتاق دیگ بخار می تواند در دمای 70/54 کار کند.

این کار برای جلوگیری از گرمای بیش از حد در اتاق ها و راحت ماندن آنها انجام می شود. این تنظیم در دیگ بخار انجام می شود و نماینده نوع تنظیم مرکزی است. یک واقعیت جالب این است که در کشورهای اروپایینوع دیگری از تنظیم انجام می شود - محلی. یعنی تنظیم در خود تاسیسات تامین حرارت صورت می گیرد.

در این حالت، شبکه های گرمایشی و دیگ خانه ها با حداکثر ظرفیت کار می کنند. شایان ذکر است که بالاترین بهره وری واحدهای دیگ بخار دقیقاً زمانی حاصل می شود حداکثر بارها. به مصرف کننده می رسد و به صورت محلی توسط مکانیسم های خاصی تنظیم می شود.

این مکانیسم ها عبارتند از:

• سنسورهای دمای بیرون و داخل ساختمان؛
• درایو سروو؛
• محرک با سوپاپ.

چنین سیستم هایی مجهز هستند دستگاه های فردیبرای محاسبه انرژی حرارتی، به همین دلیل، صرفه جویی زیادی در منابع مالی حاصل می شود. در مقایسه با آسانسورها، چنین سیستم هایی از اعتماد و دوام کمتری برخوردار هستند.

بنابراین، اگر دمای خنک کننده بیش از 95 درجه نباشد، وظیفه اصلی توزیع فیزیکی با کیفیت بالا گرما در سراسر سیستم است. برای دستیابی به این اهداف از منیفولدها و شیرهای متعادل کننده استفاده می شود.

اما در شرایطی که دما بالای 95 درجه باشد، باید کمی کاهش یابد. این همان کاری است که آسانسورها در سیستم گرمایش انجام می دهند؛ آنها آب سرد را از خط برگشت به خط لوله تامین اضافه می کنند.

مهم. فرآیند تنظیم واحد آسانسور ساده ترین و ارزان ترین مکانیسم است؛ نکته اصلی محاسبه صحیح آسانسور گرمایش است.

ویژگی ها و مشخصات

همانطور که قبلاً فهمیدیم، آسانسور سیستم گرمایشی وظیفه خنک کردن آب فوق گرم را تا یک مقدار معین دارد. این آب آماده شده سپس وارد می شود.

این عنصر کیفیت عملکرد کل سیستم ساختمان را بهبود می بخشد و نصب صحیحو انتخاب دو عملکرد را انجام می دهد:

• مخلوط کردن؛
• جریان.

مزایای سیستم گرمایش آسانسور:

• سادگی طراحی؛
• بازدهی بالا؛
• بدون نیاز به اتصال الکتریکی

ایرادات:

• ما به محاسبه دقیق و با کیفیت بالا و انتخاب آسانسور گرمایش نیاز داریم.
• هیچ راهی برای تنظیم دمای خروجی وجود ندارد.
• لازم است اختلاف فشار بین عرضه و بازگشت حدود 0.8-2 بار حفظ شود.

امروزه چنین عناصری در شبکه های گرمایشی رواج یافته اند. این به دلیل مزایای آنها مانند مقاومت در برابر تغییرات هیدرولیک و شرایط دمایی. علاوه بر این، آنها نیازی به حضور دائمی انسان ندارند.

مهم. محاسبه، انتخاب و پیکربندی آسانسورها نباید با دستان شما انجام شود؛ این موضوع بهتر است به متخصصان واگذار شود، زیرا یک خطای انتخاب می تواند منجر به مشکلات بزرگ شود.

طرح

آسانسور شامل:

• محفظه های خلاء؛
• نازل؛
• آسانسور جت.

در میان مهندسان گرمایش مفهومی به نام لوله کشی واحد آسانسور وجود دارد. شامل نصب موارد لازم است دریچه های قطع کننده، فشار سنج و دماسنج. همه اینها مونتاژ شده و یک واحد است.

مهم! امروزه تولید کنندگان آسانسورهایی را می فروشند که قادر به درایو الکتریکینازل را تنظیم کنید در عین حال امکان تنظیم خودکار جریان مایع خنک کننده نیز وجود دارد. اما شایان ذکر است که چنین تجهیزاتی هنوز از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار نیستند.

قابلیت اطمینان برای چندین سال

پیشرفت تکنولوژی یک ثانیه متوقف نمی شود. روز به روز فناوری های جدید بیشتری کاربرد خود را در گرمایش ساختمان ها پیدا می کنند. یک جایگزین برای آسانسورهای معمولی وجود دارد - این تجهیزات با کنترل دمای خودکار است. در نظر گرفته می شوند که صرفه جویی در مصرف انرژی و مقرون به صرفه تر باشند، اما قیمت آنها بالاتر است. علاوه بر این، آنها نمی توانند بدون منبع تغذیه کار کنند و به طور دوره ای نیاز دارند قدرت بالا. چه چیزی بهتر است فقط زمان مشخص خواهد کرد.

نتایج

در این مقاله متوجه شدیم که آسانسور در سیستم گرمایش چیست، از چه چیزی تشکیل شده و چگونه کار می کند. همانطور که معلوم شد، چنین تجهیزاتی به دلیل مزایای غیرقابل انکار آن گسترده است. هیچ پیش نیازی برای آن وجود ندارد خدمات رفاهیآنها را رها کرد.

جایگزین هایی برای این تجهیزات وجود دارد، اما آنها به دلیل هزینه بالا، قابلیت اطمینان کمتر و بهره وری انرژی متمایز می شوند، زیرا برای کارکردن به برق و تعمیرات دوره ای نیاز دارند.

سیستم های تامین گرما که در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرند شامل خطوط لوله اصلی و نقاط گرمایشی هستند که گرما از طریق آنها بین مصرف کنندگان توزیع می شود. هر خانه آپارتمانیمجهز به یک واحد حرارتی ویژه که در آن فشار و دمای آب تنظیم می شود. آنها برای مقابله با این وظیفه طراحی شده اند دستگاه های خاص، واحدهای آسانسور نامیده می شود.

واحد آسانسور ماژولی است که هر ساختمان آپارتمانی با آن به شبکه گرمایش عمومی متصل می شود. مایع خنک کننده اغلب دمایی بیش از حد مجاز دارد. آب گرم نباید به رادیاتورهای آپارتمان سرازیر شود. واحد آسانسور برای خنک کردن آب در سیستم گرمایش منازل استفاده می شود.

این ماژول ها با افزودن آب از لوله برگشت، دمای مایع خنک کننده ورودی به زیرزمین خانه ها را از شبکه گرمایش خارجی کاهش می دهند. آسانسورها بیشترین هستند گزینه های سادهخنک کننده مایع خنک کننده در ساختمان های مسکونی

طراحی و اصل عملکرد آسانسور گرمایشی

آسانسور سیستم گرمایشی از سه عنصر اصلی تشکیل شده است:

• اتاق اختلاط؛
• نازل؛
• آسانسور جت

علاوه بر این، طراحی دستگاه دماسنج های مختلفی را با فشار سنج ارائه می کند. آسانسورها همچنین مجهز به شیرهای قطع کننده هستند.

آسانسور وسیله ای است که از چدن یا فولاد ساخته می شود. این دستگاه مجهز به سه فلنج می باشد. اصل عملکرد آن به شرح زیر است:

• از قبل گرم شده است دمای بالاآب به سمت آسانسور حرکت می کند و وارد نازل آن می شود.
• سرعت جریان مایع خنک کننده با نازل مخروطی و کاهش فشار افزایش می یابد.
• آب سرد از خط لوله برگشت;
• هر دو مایع (سرد و گرم) در واحد اختلاط آسانسور مخلوط می شوند.

به لطف آب سردی که از لوله برگشت می آید، سیستم گرمایشدر حال کاهش است فشار کل. دمای مایع خنک کننده به مقدار لازم کاهش می یابد و پس از آن در بین آپارتمان های ساختمان مسکونی توزیع می شود.

واحد آسانسور با ساختار خود دستگاهی است که به طور همزمان وظایف یک میکسر و یک پمپ گردش خون را انجام می دهد.

مزایای اصلی طراحی عبارتند از:

• هزینه کم نصب در ساختمان های آپارتمانی؛
• سهولت خود نصب؛
• صرفه جویی در مایع خنک کننده استفاده شده به 30٪؛
• استقلال انرژی این تجهیزات

هر واحد آسانسوری نیاز به تسمه دارد. آب گرم شده در امتداد خط اصلی از طریق خط لوله تامین حرکت می کند. بازگشت آن از طریق خط لوله بازگشت رخ می دهد. از لوله های اصلی سیستم داخلیدر خانه را می توان به لطف دریچه ها خاموش کرد. عناصر واحد حرارتیبا اتصال فلنج به یکدیگر متصل می شوند.

نمودار آسانسور سیستم گرمایشی

در ورودی سیستم و همچنین در خروجی آن، جمع کننده های گل مخصوص ثابت شده است. عملکرد آنها به جمع آوری ذرات جامد که وارد خنک کننده می شوند کاهش می یابد. به لطف تله های گل، ذرات بیشتر به سیستم گرمایش نفوذ نمی کنند و در آنها ته نشین می شوند. از انواع مستقيم و اريب گلگيرها استفاده مي شود. این عناصر باید از رسوبات انباشته شده پاک شوند.

گیج های فشار یک عنصر اجباری هستند. این دستگاه های کنترلی وظیفه تنظیم فشار مایع خنک کننده در داخل لوله ها را انجام می دهند.

هنگامی که مایع خنک کننده وارد واحد کنترل سیستم گرمایش می شود، فشار آن به 12 اتمسفر می رسد. در خروجی آسانسور فشار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. شاخص آن به تعداد طبقات یک ساختمان آپارتمان بستگی دارد.

این سیستم شامل دماسنج هایی است که دمای سیال درون خطی را تنظیم می کند.

نصب آسانسور خود به قوانین نصب خاصی نیاز دارد:

• وجود یک بخش مستقیم آزاد به طول 25 سانتی متر در سیستم؛
• با استفاده از لوله ورودی، دستگاه از صفحه کنترل به لوله تغذیه متصل می شود (اتصال از طریق فلنج انجام می شود).
• یک لوله شاخه در طرف مقابل آسانسور را به لوله ای که بخشی از سیم کشی داخلی است متصل می کند.
• به لوله برگشتواحد آسانسور همراه با فلنج با استفاده از یک جامپر متصل می شود.

هر داخلی طراحی گرمایشدلالت بر وجود دریچه ها و عناصر زهکشی دارد. سوپاپ ها به شما امکان می دهند آسانسور را از شبکه گرمایش داخلی جدا کنید و عناصر زهکشی مایع خنک کننده را از سیستم تخلیه می کنند. این معمولاً به عنوان بخشی از اقدامات پیشگیرانه برنامه ریزی شده یا در هنگام حوادث در شبکه های گرمایش اتفاق می افتد.

آسانسور با تنظیم اتوماتیک

دو نوع اصلی از واحدهای آسانسور مورد استفاده وجود دارد:

• بدون تنظیم؛
• دستگاه هایی با تنظیم خودکار

نوع دوم دستگاه دارای ویژگی های عملکردی خاص خود است. طراحی آنها به روش های کنترل الکترونیکی اجازه می دهد تا سطح مقطع نازل را تغییر دهند. در داخل چنین عنصری مکانیسم خاصی وجود دارد که از طریق آن سوزن دریچه گاز حرکت می کند.

سوزن دریچه گاز روی نازل تاثیر می گذارد و فاصله آن را تغییر می دهد. در نتیجه تغییر فاصله نازل، میزان مصرف مایع خنک کننده به طور قابل توجهی تغییر می کند.

تغییر لومن نه تنها بر جریان مایع در داخل لوله های گرمایش تأثیر می گذارد، بلکه بر سرعت حرکت آن نیز تأثیر می گذارد. همه اینها نتیجه تغییر در ضریب اختلاط است آب سرداز خط برگشت و آب گرم، در امتداد لوله اصلی خارجی اجرا می شود. به این ترتیب دمای مایع خنک کننده تغییر می کند.

با استفاده از آسانسور، نه تنها عرضه مایع، بلکه فشار آن نیز تنظیم می شود. فشار دستگاه خود جریان مایع خنک کننده را در مدار گرمایش هدایت می کند.

از آنجایی که آسانسور تا حدی است پمپ گردش خون، سپس تابلو برق به خوبی در طراحی آن قرار می گیرد. این لازم است در ساختمان های چند طبقه، جایی که چندین مصرف کننده در آن زندگی می کنند.

دستگاه توزیع اصلی کلکتور یا شانه است. مایع خنک کننده که از واحد آسانسور. مایع از طریق بسیاری از خروجی ها از شانه خارج می شود و در سراسر آپارتمان های خانه توزیع می شود. در عین حال، فشار در سیستم بدون تغییر باقی می ماند.

تعمیر مصرف کننده های فردی بدون نیاز به توقف کل مدار گرمایش امکان پذیر است.

استفاده از شیر سه طرفه

مانند تابلو برقاز شیر سه طرفه استفاده می شود. این مکانیسم قادر است در چندین حالت کار کند:

• دائمی؛
• متغیر

شیرها از چدن، برنج و فولاد ساخته می شوند. داخل آن وجود دارد دستگاه قفلاز نوع استوانه ای، کروی یا مخروطی. شکل سوپاپ شبیه سه راهی است. با کار در سیستم گرمایش، عملکرد یک میکسر را انجام می دهد.

دریچه های توپی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. هدف آنها به موارد زیر خلاصه می شود:

• تنظیم دمای رادیاتورها؛
• تنظیم درجه حرارت در کف گرم؛
• جهت مایع خنک کننده در دو جهت.

شیرهای سه طرفه موجود در واحد آسانسور به دو نوع کنترلی و خاموش کننده تقسیم می شوند. هر دو نوع تا حد زیادی از نظر عملکرد مشابه هستند، اما نوع دوم برای مقابله با وظیفه کنترل دمای صاف دشوارتر است.

خرابی های اساسی آسانسورها

از جمله مزایای این دستگاه می توان به معایب متعددی اشاره کرد که عبارتند از:

• افت فشار شدید که در دو لوله (تامین و برگشت) رخ می دهد مجاز نیست.
• افت فشار مجاز 2 بار است.
• دستگاه به شما اجازه نمی دهد دمای مایع خنک کننده را در خروجی سیستم تنظیم کنید.
• هر عنصر واحد آسانسور نیاز به محاسبات دارد که بدون آن دقت کار آنها غیرممکن است.

از جمله موارد رایج خرابی هایی که در این دستگاه ها رخ می دهد عبارتند از:

• گرفتگی تله های گلی؛
• گرفتگی تمام تجهیزات؛
• خرابی اتصالات؛
• افزایش قطر نازل که با گذشت زمان اتفاق می افتد و تنظیم دمای آب در لوله های گرمایش را دشوار می کند.
• خرابی رگولاتور

یکی از نمونه های گرفتگی تله گل

علل مکرر خرابی ها انسداد تجهیزات مختلف و افزایش قطر نازل است. هر گونه خرابی به سرعت خود را به عنوان نقص عملکرد واحد می شناسد. تغییر شدید دمای مایع خنک کننده در سیستم رخ می دهد. یک تغییر جدی تغییر درجه حرارت 5 0 درجه سانتیگراد است. در چنین مواردی، تشخیص سازه و تعمیر آن مورد نیاز است.

قطر نازل به دو دلیل اصلی افزایش می یابد:

• به دلیل حفاری غیر ارادی؛
• به دلیل خوردگی ناشی از تماس مداوم با آب.

مشکل منجر به عدم تعادل در سیستم و تنظیم دما در آن می شود. کار تعمیرو باید در اسرع وقت انجام شود.

مشخصه اصلی طراحی آسانسور ضریب اختلاط U است که نسبت دبی آب سرد سیستم به دبی آب گرم شبکه گرمایش را تعیین می کند:

جایی که: t c – دمای آب شبکه گرم، o C؛

t r - دمای آب گرم سیستم گرمایش، o C؛

t o – دمای آب سرد سیستم گرمایش، o C.

برای انتخاب آسانسور، فشار ایجاد شده توسط پمپ ∆p us, Pa را با استفاده از فرمول تعیین می کنیم:

. (20)

که در آن p e فشار موجود در شبکه گرمایش در ورودی ساختمان مقابل آسانسور است.

قطر گردن آسانسور (محفظه اختلاط) d r, mm با فرمول تعیین می شود:

. (21)

جایی که G с – سرعت جریان طراحی آب شبکه، کیلوگرم در ساعت

. (22)

که در آن: ج – ظرفیت گرمایی آب برابر با 18/4 کیلوژول/(کیلوگرم* 0 درجه سانتیگراد)؛

β 1 - ضریب تصحیح با در نظر گرفتن جریان گرمای اضافی OPهای نصب شده به دلیل گرد کردن بالاتر از مقدار محاسبه شده (β 1 = 1.05).

β2 یک ضریب تصحیح است که از دست دادن گرمای اضافی از محفظه های خارجی را در نظر می گیرد (β2 = 1.02).

با استفاده از فرمول (19)، ضریب اختلاط را تعیین می کنیم که برای آن t r = 95 o C، t c = 130 o C، t o = 70 o C

U = (130-95)/(95-70) =1.4;

فشار ایجاد شده توسط پمپ را با استفاده از فرمول (20) تعیین می کنیم که برای آن p e = 120 کیلو پاسکال

∆p us = 120/(1.4*(1+1.4) 2)=14.88 kPa;

دبی تخمینی آب شبکه با فرمول (22) تعیین می شود که برای آن β 1 = 1.05، β 2 = 1.02 است.

قطر گردن آسانسور (محفظه اختلاط) با فرمول (21) تعیین می شود:

میلی متر

طبق جدول 1 آسانسور شماره 5 را با قطر محفظه اختلاط 35 میلی متر و طول 625 میلی متر انتخاب می کنیم.

5 محاسبه هیدرولیک سیستم گرمایش آب

ما یک محاسبه هیدرولیکی یک سیستم گرمایش آب را برای تعیین قطر لوله های حرارتی در یک بار حرارتی معین و فشار گردش محاسبه شده انجام می دهیم. محاسبه با استفاده از روش میانگین تلفات خاص انجام می شود.

در ابتدا حلقه گردش اصلی را انتخاب می کنیم که از دستگاه گرمایش بالایی رایزر دور عبور می کند. مقدار متوسط ​​افت فشار خاص را در امتداد حلقه گردش اصلی تعیین می کنیم:

, (24)

که در آن K ضریبی است که سهم کاهش فشار ناشی از مقاومت موضعی را در نظر می گیرد (برای سیستم های با گردش مصنوعی k = 0.35).

l - طول کل مقاطع طراحی، متر.

p c – فشار گردش محاسبه شده (معادل p us (فرمول 20) در نظر گرفته شده است.

ما مصرف آب بخش های طراحی را G uch، کیلوگرم در ساعت تعیین می کنیم:

, (25)

جایی که Q - بار حرارتیمنطقه، متشکل از بارهای حرارتی دستگاه های گرمایش، W;

ج - ظرفیت گرمایی آب - 4.18 کیلوژول / (kgС)؛

t 2 - t 0 - اختلاف دما در سیستم، С

با تمرکز بر R beat avg و G uch، با استفاده از جدول 6 پیوست، قطر واقعی مقطع d و مقدار افت فشار خاص ناشی از اصطکاک در هر بخش را انتخاب می‌کنیم و ضربان R را در طول مقطع ضرب می‌کنیم.

ما کاهش فشار ناشی از مقاومت موضعی را پیدا می کنیم:

، (26)

که در آن P d - مقدار فشار دینامیکی، Pa (پیوست 7، صفحه 457)،

 - ضریب مقاومت موضعی (پیوست 5).

مقاومت موضعی سه راهی ها و صلیب ها به مناطق طراحی با مصرف آب کمتر نسبت داده می شود. مقاومت محلی دستگاه های گرمایش به طور مساوی در هر خط لوله مجاور آنها در نظر گرفته می شود.

مجموع تلفات فشار در منطقه برای قطرهای انتخاب شده:

, (27)

در مرحله بعد، تمام تلفات رینگ را جمع می کنیم و عدد حاصل باید در محدوده (0.9 - 0.95) Pc فشار موجود در حلقه باشد. اگر این شرط برآورده نشد، لازم است که مقاطع را مجدداً محاسبه کنید تا شرط برقرار شود.

داده ها را در جدول 5.1 وارد می کنیم

جدول 5.1 - برگه محاسبه کانال های تهویه

طبق نمودار خط لوله				طبق محاسبات اولیه
شماره قطعه	مصرف آب در منطقه G، کیلوگرم در ساعت	طول بخش l,m	قطر d، میلی متر	سرعت آب W, m/s	افت فشار خاص Rsrud، Pa/m	کاهش فشار اصطکاک Rfu*l، Pa	ضریب جمع مقاومت محلی.åx	افت فشار در مقاومت های موضعی Z، Pa	افت فشار کل (Rfud*l+Z)،.Pa
	Pc=0.9*120=108kPa>45.05kPa

6 طراحی و محاسبه تهویه اگزوز.

ما ساختمان مسکونی را به تهویه طبیعی اگزوز مجرای مجهز می کنیم. مقدار هوای خارج شده باید حداقل 3 متر مکعب در ساعت به ازای هر 1 متر مربع فضای زندگی باشد. هوا را از طریق توری های واقع در 0.5 متر زیر سقف خارج می کنیم. طبق قوانین ایمنی آتش نشانی، اتاق هایی که در طبقات مختلف قرار دارند به یک مجرای اگزوز متصل نیستند. حرکت هوا در مجرای هوا به دلیل اختلاف فشار در داخل اتاق و خارج در خروجی مجرای هوا رخ می دهد. فشار موجود نامیده می شود که به صورت زیر تعریف می شود:

, (28)

که در آن h ارتفاع ستون هوا از وسط سوراخ اگزوز تا دهانه شفت بر حسب متر است.

 n - چگالی هوای بیرون در t n = 5С ( n -1.27 کیلوگرم بر متر مکعب).

 چگالی هوای اتاق تهویه شده در 18С ( در = 1.21 کیلوگرم بر متر مکعب).

ما مجرای تهویه را به عنوان شاخه طراحی در نظر می گیریم طبقه بالا، به عنوان نزدیک ترین به دهان معدن.

ابتدا سطح مقطع را تعیین کنید کانال F,m 2، طبق فرمول:

, (29)

که در آن W سرعت هوا در کانال، m/s است.

تبادل هوای L اتاق تهویه شده، متر 3 در ساعت.

, (30)

کانال مستطیلی را به قطر معادل d e, m با استفاده از فرمول دوباره محاسبه می کنیم:

, (31)

که در آن a و b ابعاد اضلاع مجرای هوای مستطیلی، میلی متر است.

بر اساس مقدار W و d e با استفاده از یک نوموگرام، مقدار مقاومت مقاومت R, Pa/m را تعیین می کنیم. کاهش فشار در عرق شاخه تهویه، Pa، به عنوان مجموع افت فشار ناشی از اصطکاک و مقاومت موضعی تعیین می شود:

که در آن l طول شاخه بخش، m است.

 - ضریب زبری (جدول A17)؛

 - مجموع ضرایب مقاومت محلی در سایت، تعیین شده بر اساس جدول A18.

p  - فشار دینامیکی، Pa را با توجه به نوموگرام تعیین می کنیم (شکل A2.

مقدار افت فشار باید برابر یا کمتر از فشار موجود باشد. اگر انحراف در افت فشار بیش از 10 درصد باشد، لازم است ابعاد مقطع کانال تغییر کند. ما نتایج اندازه گیری را در جدول 6.1 ثبت می کنیم.

Lk=90<3*54,95=164,85м 3 /ч. Принимаем Lк=165 м 3 /ч.

Lcy (2) = 50<3*64,45=193,35м 3 /ч. Принимаем Lк=194 м 3 /ч.

Lsy(1)=25+25=50 m 3 /h.

جدول 6.1 - برگه محاسبه کانال های تهویه

شماره قطعه

جریان هوا L، متر 3 در ساعت

طول بخش l, m

اندازه کانال هوا ab، mm

سطح مقطع مجرای هوا F, m2

قطر معادل d e، mm

سرعت هوا W, m/s

کاهش فشار خاص R, Pa/m

کاهش فشار اصطکاک R*l*β، Pa

فشار دینامیکی Pd، Pa

مجموع ضرایب مقاومت موضعی 

افت فشار در مقاومت های موضعی * Pd, Pa

کاهش فشار کل عرق P، Pa

Δρ=7.4*9.8(1.27-1.21)=4.35Pa

نصب گرمایش شامل اتصال دهنده ها، دریچه ها، سیستم اتصال دیگ بخار، منیفولدها، مخزن انبساط، لوله ها، باتری ها، ترموستات ها، پمپ های افزایش فشار می باشد. این قطعات گرمایشی بسیار مهم هستند. بنابراین، انطباق هر قسمت از نصب باید با دقت انجام شود. نصب گرمایش کلبه شامل برخی از اجزا است. در برگه منبع باز ما سعی خواهیم کرد قسمت های ضروری سیستم را برای آپارتمان انتخاب کنیم.

آسانسورهای واتر جت برای مخلوط کردن آب برگشتی با آبی که از شبکه گرمایشی می آید و در عین حال برای ایجاد فشار گردش در سیستم استفاده می شود. آسانسورها از چدن و ​​فولاد ساخته می شوند.

آب از شبکه گرمایش از طریق لوله 1 از طریق نازل جهش 2 با سرعت بالا به محفظه اختلاط 3 جریان می یابد، جایی که آب برگشتی از سیستم گرمایش مخلوط می شود، که از طریق لوله 5 به آسانسور عرضه می شود. آب مخلوط وارد خط لوله تغذیه می شود. سیستم گرمایش از طریق دیفیوزر 4.

نسبت اختلاط آسانسور

T - دمای آبی که از نیروگاه گرمایش خارجی به آسانسور درجه سانتی گراد می رسد.

مشخصات طراحی آسانسور عبارتند از: قطر نازل جهش dc و گردن اختلاط dg

قطر گردن با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

Δ Р us = Δ Р s / (1.4 * (1 + U) 2)

جایی که Δ Р с – اختلاف فشار در خطوط تامین و برگشت نیروگاه حرارتی، Pa. U – ضریب اختلاط

قطر نازل d c. میلی متر

منبع: http://teplodoma.com.ua/labriori/moi_statiy/rashet_elevatora.htm

سیستم گرمایش یکی از مهم ترین سیستم های پشتیبانی حیات در خانه است. هر خانه ای از سیستم گرمایش خاصی استفاده می کند، اما هر کاربری نمی داند واحد گرمایش آسانسور چیست و چگونه کار می کند، هدف آن و فرصت هایی که با استفاده از آن فراهم می شود.

آسانسور گرمایش با درایو برقی

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

بهترین مثالی که اصل کار آسانسور گرمایشی را نشان می دهد، یک ساختمان چند طبقه است. در زیرزمین یک ساختمان چند طبقه است که می توانید یک آسانسور در میان همه عناصر پیدا کنید.

ابتدا به نقشه واحد گرمایش آسانسور در این مورد می پردازیم. دو خط لوله وجود دارد: تامین (از طریق آن آب گرم به خانه می رود) و برگشت (آب خنک شده به اتاق دیگ بخار باز می گردد).

نمودار واحد گرمایش آسانسور

از محفظه حرارتی، آب وارد زیرزمین خانه می شود؛ در ورودی همیشه یک دریچه قطع کننده وجود دارد. معمولاً اینها شیرآلات هستند، اما گاهی اوقات در آن دسته از سیستم هایی که بیشتر فکر می شود، شیرهای توپی فولادی نصب می شوند.

همانطور که استانداردها نشان می دهند، چندین رژیم حرارتی در اتاق های دیگ بخار وجود دارد:

• 150/70 درجه؛
• 130/70 درجه؛
• 95(90)/70 درجه.

هنگامی که آب تا دمای بالاتر از 95 درجه گرم می شود، گرما با استفاده از یک کلکتور در سراسر سیستم گرمایشی توزیع می شود. اما در دمای بالاتر از حد معمول - بالای 95 درجه، همه چیز بسیار پیچیده تر می شود. آب در این دما قابل تامین نیست، بنابراین باید کاهش یابد. این دقیقاً عملکرد واحد گرمایش آسانسور است. همچنین متذکر می شویم که خنک کردن آب به این روش ساده ترین و ارزان ترین راه است.

هدف و ویژگی ها

آسانسور گرمایش آب فوق گرم را تا دمای طراحی خنک می کند و پس از آن آب آماده شده وارد دستگاه های گرمایشی می شود که در محل های مسکونی قرار دارند. خنک شدن آب در لحظه ای اتفاق می افتد که آب گرم از خط لوله تامین با آب خنک شده از خط لوله برگشت در آسانسور مخلوط می شود.

نمودار شماتیک واحد آسانسور

نمودار آسانسور گرمایشی به وضوح نشان می دهد که این واحد به افزایش راندمان کل سیستم گرمایش ساختمان کمک می کند. به طور همزمان دو عملکرد اختصاص داده شده است - یک میکسر و یک پمپ گردش خون. چنین واحدی ارزان است و نیازی به برق ندارد. اما آسانسور چندین معایب نیز دارد:

• اختلاف فشار بین خطوط لوله تامین مستقیم و معکوس باید 0.8-2 بار باشد.
• دمای خروجی قابل تنظیم نیست.
• برای هر جزء آسانسور باید یک محاسبه دقیق وجود داشته باشد.

آسانسورها به طور گسترده ای در سیستم های گرمایش شهری مورد استفاده قرار می گیرند، زیرا در هنگام تغییر شرایط حرارتی و هیدرولیکی در شبکه های گرمایشی، عملکرد پایداری دارند. آسانسور گرمایشی نیازی به نظارت مداوم ندارد، تمام مقررات شامل انتخاب قطر نازل صحیح است.

واحد آسانسور در دیگ بخار یک ساختمان آپارتمانی

آسانسور گرمایشی از سه عنصر تشکیل شده است - یک آسانسور جت، یک نازل و یک محفظه خلاء. چیزی به نام لوله کشی آسانسور نیز وجود دارد. در اینجا باید از شیرهای قطع کننده لازم، دماسنج های کنترلی و فشار سنج استفاده شود.

امروزه می توانید واحدهای آسانسور سیستم گرمایشی را پیدا کنید که می توانند قطر نازل را به صورت الکتریکی تنظیم کنند. بنابراین، تنظیم خودکار دمای مایع خنک کننده امکان پذیر خواهد بود.

انتخاب آسانسور گرمایشی از این نوع به این دلیل است که در اینجا ضریب اختلاط از 2 تا 5 متغیر است ، در مقایسه با آسانسورهای معمولی بدون تنظیم نازل ، این شاخص بدون تغییر باقی می ماند. بنابراین، در فرآیند استفاده از آسانسور با نازل قابل تنظیم، هزینه های گرمایش را می توان اندکی کاهش داد.

سازه آسانسور

طراحی این نوع آسانسور شامل یک محرک تنظیم کننده است که عملکرد پایدار سیستم گرمایش را در دبی کم آب شبکه تضمین می کند. نازل مخروطی شکل سیستم آسانسور دارای یک سوزن تنظیم کننده دریچه گاز و یک دستگاه راهنما است که جریان آب را می چرخاند و نقش محفظه سوزن دریچه گاز را ایفا می کند.

این مکانیزم دارای شفت چرخ دنده ای است که به صورت الکتریکی یا دستی می چرخد. این طراحی شده است تا سوزن دریچه گاز را در جهت طولی نازل حرکت دهد و سطح مقطع موثر آن را تغییر دهد و پس از آن جریان آب تنظیم می شود. بنابراین، می توانید مصرف آب شبکه را از شاخص محاسبه شده 10-20٪ افزایش دهید یا تقریبا تا زمانی که نازل کاملا بسته شود، آن را کاهش دهید. کاهش سطح مقطع نازل می تواند منجر به افزایش دبی آب شبکه و ضریب اختلاط شود. به این ترتیب دمای آب کاهش می یابد.

خرابی آسانسورهای گرمایشی

نمودار واحد گرمایش آسانسور ممکن است دارای نقص هایی باشد که ناشی از خرابی خود آسانسور (گرفتگی، افزایش قطر نازل)، گرفتگی تله های گل، خرابی اتصالات یا نقض تنظیمات تنظیم کننده است.

واحد گرمایش آسانسور کوچک

خرابی عنصری مانند دستگاه آسانسور گرمایشی را می توان با نحوه ظاهر شدن تفاوت دما قبل و بعد از آسانسور متوجه شد. اگر اختلاف زیاد باشد، آسانسور معیوب است، اگر اختلاف ناچیز باشد، ممکن است مسدود شود یا قطر نازل افزایش یابد. در هر صورت، تشخیص خرابی و از بین بردن آن فقط باید توسط متخصص انجام شود!

در صورت گرفتگی نازل آسانسور، آن را خارج کرده و تمیز می کنند. اگر قطر طراحی نازل به دلیل خوردگی یا سوراخ کاری خودسرانه افزایش یابد، مدار واحد گرمایش آسانسور و سیستم گرمایش به طور کلی نامتعادل می شود.

دستگاه های نصب شده در طبقات پایین بیش از حد گرم می شوند و دستگاه هایی که در طبقات بالا هستند گرمای کافی دریافت نمی کنند. چنین نقصی که عملکرد آسانسور گرمایشی متحمل می شود، با جایگزینی آن با یک نازل جدید با قطر محاسبه شده برطرف می شود.

تعمیر و نگهداری واحد گرمایش آسانسور

گرفتگی سامپ در دستگاهی مانند آسانسور در سیستم گرمایشی را می توان با افزایش اختلاف فشار تعیین کرد که توسط گیج های فشار قبل و بعد از سامپ نظارت می شود. چنین گرفتگی با تخلیه خاک از طریق دریچه های تخلیه مخزن لجن که در قسمت پایینی آن قرار دارد برطرف می شود. اگر انسداد به این ترتیب برطرف نشود، تله گل از داخل جدا شده و تمیز می شود.

منبع: http://otoplenie-doma.org/elevatornyj-uzel-otopleniya.html

بر اساس کتاب M.M. Aprartsev "تنظیم سیستم های آب تامین گرمایش متمرکز"

مسکو Energoatomizdat 1983

در حال حاضر، اکثر سیستم های گرمایشی با استفاده از طرح اتصال آسانسور متصل می شوند. در عین حال، همانطور که تمرین نشان داده است، بسیاری اصول عملکرد واحدهای آسانسور را کاملاً درک نمی کنند. در نتیجه، راندمان عملیاتی سیستم های گرمایشی همیشه قابل قبول نیست. در دمای معمولی مایع خنک کننده در اتاق ها و آپارتمان ها، دما یا خیلی کم یا خیلی زیاد است. این اثر نه تنها در صورت پیکربندی نادرست آسانسورها قابل مشاهده است، بلکه بیشتر مشکلات دقیقاً به همین دلیل ایجاد می شوند. بنابراین بیشترین توجه باید به محاسبه و تنظیم واحد آسانسور شود.

(5)

N - فشار موجود، m.

برای جلوگیری از لرزش و صدا، که معمولاً زمانی که آسانسور تحت فشار 2 تا 3 برابر بیشتر از حد نیاز کار می کند، ایجاد می شود، توصیه می شود بخشی از این فشار را با یک دیافراگم دریچه گاز که در جلوی لوله نصب به آسانسور تعبیه شده است، مرطوب کنید. یک راه موثرتر نصب یک تنظیم کننده جریان در جلوی آسانسور است که به شما امکان می دهد واحد آسانسور را تا حد امکان پیکربندی و راه اندازی کنید.

هنگام انتخاب شماره آسانسور بر اساس قطر تخمینی گردن آن، باید یک آسانسور استاندارد با نزدیکترین قطر گردن کوچکتر انتخاب کنید، زیرا قطر بیش از حد تخمین زده شده منجر به کاهش شدید راندمان آسانسور می شود.

قطر نازل باید با دقت یک دهم میلی متر تعیین شود و به سمت پایین گرد شود. برای جلوگیری از گرفتگی قطر دهانه نازل باید حداقل 3 میلی متر باشد.

هنگام نصب یک آسانسور بر روی گروهی از ساختمان های کوچک، تعداد آن بر اساس حداکثر تلفات فشار در شبکه توزیع پس از آسانسور و در سیستم گرمایش برای نامطلوب ترین مصرف کننده تعیین می شود که باید با K = 1.1 گرفته شود. در این حالت، یک دیافراگم دریچه گاز باید در جلوی سیستم گرمایش هر ساختمان نصب شود، که به گونه ای طراحی شده است که تمام فشار اضافی را در دبی محاسبه شده آب مخلوط کاهش دهد.

پس از محاسبه و نصب آسانسور، لازم است آن را دقیق تنظیم و تنظیم کنید.

تنظیم فقط باید پس از تکمیل تمام اقدامات تنظیم شده قبلی انجام شود.

قبل از تنظیم سیستم تامین گرما، باید از عملکرد دستگاه های اتوماتیک پیش بینی شده در توسعه اقدامات برای حفظ حالت هیدرولیک مشخص شده و عملکرد بدون مشکل منبع گرما، شبکه، ایستگاه های پمپاژ و نقاط گرمایش اطمینان حاصل شود.

تنظیم سیستم تامین حرارت متمرکز با ثبت فشار واقعی آب در شبکه های گرمایش در حین کار پمپ های شبکه ارائه شده در حالت طراحی و حفظ فشار معین در منیفولد برگشتی منبع گرما آغاز می شود.

اگر هنگام مقایسه نمودار پیزومتریک واقعی با نمودار داده شده، تلفات فشار به میزان قابل توجهی در مقاطع مشاهده شد، لازم است علت آنها (پرش های عملکردی، دریچه های کاملاً باز نشده، اختلاف بین قطر خط لوله و قطر پذیرفته شده در هیدرولیک) مشخص شود. محاسبه، انسداد، و غیره) و اقدامات لازم برای رفع آنها.

در برخی موارد، اگر حذف علل تلفات فشار بیش از حد محاسبه شده غیرممکن باشد، برای مثال زمانی که قطر خط لوله خیلی کم است، می توان رژیم هیدرولیک را با تغییر فشار پمپ های شبکه به گونه ای تنظیم کرد که فشار موجود فشار در ورودی های حرارتی مصرف کنندگان با فشارهای محاسبه شده مطابقت دارد.

تنظیم سیستم های تامین گرما با بار تامین آب گرم، که حالت های هیدرولیک و حرارتی با در نظر گرفتن تنظیم کننده های مربوطه در ورودی های حرارتی محاسبه شده است، در صورتی انجام می شود که این تنظیم کننده ها به درستی کار کنند.

تنظیم سیستم های مصرف گرما و دستگاه های مصرف کننده حرارت فردی بر اساس بررسی انطباق مصرف واقعی آب با موارد محاسبه شده است. در این مورد، دبی محاسبه‌شده به نرخ جریان آب در یک سیستم مصرف گرما یا در یک دستگاه مصرف‌کننده گرما اشاره دارد که یک برنامه دمایی معین را ارائه می‌کند. دبی محاسبه شده مطابق با آنچه که برای ایجاد دمای طراحی در داخل محل لازم است، مطابقت دارد، مشروط بر اینکه مساحت سطح گرمایش تعیین شده با سطح مورد نیاز مطابقت داشته باشد.

میزان مطابقت مصرف واقعی آب با مقدار محاسبه شده توسط اختلاف دمای آب در سیستم یا در یک دستگاه مصرف کننده گرما جداگانه تعیین می شود. در این حالت، دمای واقعی آب در شبکه نباید بیش از 2 درجه سانتیگراد از برنامه منحرف شود. اختلاف دمای دست کم نشان دهنده جریان آب بیش از حد تخمین زده شده و بر این اساس، بیش از حد تخمین زده شده قطر دیافراگم دریچه گاز یا دهانه نازل است. افزایش اختلاف دما نشان‌دهنده جریان آب دست‌کم‌گرفته و بر این اساس، قطر دیافراگم دریچه گاز یا باز شدن نازل است.

مطابقت جریان واقعی آب شبکه با محاسبه شده در صورت عدم وجود دستگاه های اندازه گیری (متر جریان) با دقت کافی برای تمرین مشخص می شود:

برای سیستم های مصرف حرارت متصل به شبکه ها از طریق آسانسور یا پمپ های اختلاط، طبق فرمول

(6)

y = Gф / Gр - نسبت جریان واقعی آب شبکه ورودی به سیستم گرمایش به مقدار محاسبه شده.

t "1. t" 3 و t" 2 - دمای آب اندازه گیری شده در ورودی حرارتی، به ترتیب، در خط لوله تامین، مخلوط و برگشت، گرم C.

t 1. t 2 و t 3 به ترتیب دمای آب در خط لوله تامین هستند که بر اساس برنامه دمایی در دمای واقعی هوای بیرون، درجه سانتی گراد، مخلوط و معکوس می شوند.

t "in و t in - دمای واقعی و محاسبه شده هوای داخلی؛

برای سیستم های مصرف گرما ساختمان های مسکونی و اداری متصل به شبکه گرمایش بدون دستگاه های اختلاط و همچنین برای تاسیسات گرمایشی و چرخشی گرمایش طبق فرمول.

تامین گرمای ساختمانهای مسکونی و ساختمانهای عمومی یکی از مهمترین وظایف خدمات شهری در شهرها و شهرکها می باشد. سیستم‌های تامین حرارت مدرن مجموعه‌های پیچیده‌ای هستند که شامل تامین‌کنندگان حرارت (CHP یا دیگ‌خانه‌ها)، شبکه گسترده‌ای از خطوط لوله اصلی، نقاط توزیع ویژه گرما هستند که از آن‌ها شاخه‌هایی به مصرف‌کنندگان نهایی وجود دارد.

با این حال، مایع خنک‌کننده که از طریق لوله‌ها به ساختمان‌ها عرضه می‌شود، مستقیماً وارد شبکه داخل خانه و نقاط پایانی تبادل گرما - رادیاتورهای گرمایشی نمی‌شود. هر خانه دارای واحد گرمایش خاص خود است که در آن سطح فشار و دمای آب مطابق با آن تنظیم می شود. دستگاه های خاصی در اینجا نصب شده اند که این کار را انجام می دهند. اخیراً تجهیزات الکترونیکی مدرن به طور فزاینده ای نصب شده است که امکان نظارت خودکار پارامترهای لازم و انجام تنظیمات مناسب را فراهم می کند. هزینه چنین مجتمع هایی بسیار بالا است ، آنها مستقیماً به پایداری منبع تغذیه بستگی دارند ، بنابراین سازمان هایی که سهام مسکن را اداره می کنند اغلب به طرح قدیمی ثابت شده تنظیم محلی دمای مایع خنک کننده در ورودی شبکه خانه ترجیح می دهند. و عنصر اصلی چنین طرحی واحد آسانسور سیستم گرمایش است.

هدف از این مقاله ارائه درک درستی از ساختار و اصل عملکرد آسانسور، جایگاه آن در سیستم و عملکردهایی است که انجام می دهد. علاوه بر این، خوانندگان علاقه مند درسی در مورد نحوه محاسبه مستقل این گره دریافت خواهند کرد.

اطلاعات مختصر کلی در مورد سیستم های تامین حرارت

برای درک درست اهمیت واحد آسانسور، احتمالاً لازم است ابتدا به طور خلاصه نحوه عملکرد سیستم های گرمایش مرکزی را بررسی کنیم.

منبع انرژی حرارتی نیروگاه‌های حرارتی یا دیگ‌خانه‌ها هستند که در آنها مایع خنک‌کننده با استفاده از یک یا آن نوع سوخت (زغال‌سنگ، فرآورده‌های نفتی، گاز طبیعی و غیره) تا دمای مورد نیاز گرم می‌شود. از طریق لوله ها به نقاط مصرف پمپ می شود.

یک نیروگاه حرارتی یا یک دیگ بخار بزرگ برای تامین گرمای یک منطقه خاص طراحی شده است که گاهی اوقات یک منطقه بسیار بزرگ را پوشش می دهد. سیستم های خط لوله بسیار طولانی و منشعب هستند. چگونه می توان تلفات حرارتی را به حداقل رساند و به طور مساوی بین مصرف کنندگان توزیع کرد تا مثلاً ساختمان هایی که از نیروگاه حرارتی دورتر هستند با کمبود آن مواجه نشوند؟ این امر با عایق بندی حرارتی دقیق خطوط گرمایش و حفظ یک رژیم حرارتی خاص در آنها به دست می آید.

در عمل، چندین رژیم دمایی محاسبه شده و عملی آزمایش شده برای عملکرد دیگ بخار استفاده می شود که انتقال حرارت را در فواصل قابل توجه بدون تلفات قابل توجه و حداکثر کارایی و عملکرد اقتصادی تجهیزات دیگ بخار را تضمین می کند. بنابراین، به عنوان مثال، از حالت های 150/70، 130/70، 95/70 استفاده می شود (دمای آب در خط منبع / دمای برگشت). انتخاب یک حالت خاص به منطقه آب و هوای منطقه و سطح خاص دمای هوای فعلی زمستان بستگی دارد.

1 – دیگ بخار یا نیروگاه حرارتی.

2 - مصرف کنندگان انرژی حرارتی

3 - خط تامین مایع خنک کننده گرم.

4 - بزرگراه "بازگشت".

5 و 6 - انشعابات از بزرگراه ها تا ساختمان های مصرفی.

7 - واحدهای توزیع حرارت داخلی

از منبع تغذیه و برگشت انشعابات به هر ساختمان متصل به این شبکه وجود دارد. اما در اینجا بلافاصله سؤالاتی مطرح می شود.

• اولاً، اشیاء مختلف به مقادیر متفاوتی از گرما نیاز دارند - به عنوان مثال، نمی توانید یک ساختمان مسکونی بزرگ بلندمرتبه و یک ساختمان کوچک کم ارتفاع را مقایسه کنید.
• ثانیاً، دمای آب در اصلی استانداردهای مجاز برای تامین مستقیم دستگاه های تبادل حرارت را برآورده نمی کند. همانطور که از حالت های بالا مشاهده می شود، دما اغلب حتی از نقطه جوش نیز فراتر می رود و آب تنها به دلیل فشار زیاد و سفتی سیستم در حالت تجمع مایع باقی می ماند.

استفاده از چنین دماهای بحرانی در اتاق های گرم غیر قابل قبول است. و این فقط یک منبع انرژی حرارتی اضافی نیست - این بسیار خطرناک است. هر گونه تماس با باتری هایی که تا این حد گرم می شوند باعث سوختگی شدید بافت می شود و در صورت کاهش فشار خفیف، مایع خنک کننده فوراً به بخار داغ تبدیل می شود که می تواند عواقب بسیار جدی را به دنبال داشته باشد.

انتخاب صحیح رادیاتورهای گرمایشی بسیار مهم است!

همه رادیاتورهای گرمایشی یکسان نیستند. این نه تنها و نه چندان در مورد مواد ساخت و ظاهر است. آنها می توانند به طور قابل توجهی در ویژگی های عملکرد و سازگاری با یک سیستم گرمایش خاص متفاوت باشند.

نحوه نزدیک شدن

بنابراین، در واحد گرمایش محلی خانه، لازم است دما و فشار را به سطوح عملیاتی محاسبه شده کاهش داد، در حالی که از استخراج گرمای مورد نیاز برای نیازهای گرمایشی یک ساختمان خاص اطمینان حاصل کرد. این نقش توسط تجهیزات گرمایشی مخصوص انجام می شود. همانطور که قبلاً ذکر شد، اینها می توانند مجتمع های خودکار مدرن باشند، اما اغلب به یک طرح واحد آسانسور ثابت اولویت داده می شود.

اگر به نقطه توزیع گرما یک ساختمان نگاه کنید (اغلب آنها در زیرزمین، در نقطه ورودی شبکه های گرمایش اصلی قرار دارند)، گرهی را مشاهده خواهید کرد که در آن یک جامپر بین لوله های تغذیه و برگشت به وضوح قابل مشاهده است. . این همان جایی است که خود آسانسور ایستاده است؛ ساختار و اصل کار در زیر توضیح داده خواهد شد.

نحوه کار و عملکرد آسانسور گرمایشی

از نظر خارجی، آسانسور گرمایشی خود یک سازه چدنی یا فولادی است که مجهز به سه فلنج برای قرار دادن در سیستم است.

بیایید به ساختار آن در داخل نگاه کنیم.

آب فوق گرم از منبع اصلی گرمایش وارد لوله ورودی آسانسور می شود (مورد 1). با حرکت رو به جلو تحت فشار، از یک نازل باریک عبور می کند (مورد 2). افزایش شدید سرعت جریان در خروجی نازل منجر به اثر تزریق می شود - یک منطقه خلاء در محفظه گیرنده ایجاد می شود (مورد 3). طبق قوانین ترمودینامیک و هیدرولیک، آب به معنای واقعی کلمه به این ناحیه با فشار کم از لوله (مورد 4) متصل به لوله برگشتی "مکیده" می شود. در نتیجه در گردنه اختلاط آسانسور (مورد 5)، جریان های گرم و سرد با هم مخلوط می شوند، آب دمای مورد نیاز شبکه داخلی را دریافت می کند، فشار به سطح ایمن برای دستگاه های تبادل حرارت کاهش می یابد و سپس مایع خنک کننده از طریق دیفیوزر (مورد 6) وارد سیستم توزیع داخلی می شود.

انژکتور علاوه بر کاهش دما، به عنوان نوعی پمپ عمل می کند - ایجاد می کند تی t فشار آب مورد نیاز است که برای اطمینان از گردش آن در سیم کشی داخل خانه و غلبه بر مقاومت هیدرولیکی سیستم ضروری است.

همانطور که می بینید، این سیستم بسیار ساده، اما بسیار موثر است، که استفاده گسترده از آن را حتی در رقابت با تجهیزات پیشرفته مدرن تعیین می کند.

البته آسانسور نیاز به لوله کشی خاصی دارد. نمودار تقریبی واحد آسانسور در نمودار نشان داده شده است:

آب گرم شده از منبع اصلی گرمایش از طریق لوله تغذیه (مورد 1) وارد می شود و از طریق لوله برگشت (مورد 2) به آن باز می گردد. سیستم داخل خانه را می توان با استفاده از شیرها از لوله های اصلی جدا کرد (مورد 3). تمام مونتاژ قطعات و دستگاه های جداگانه با استفاده از اتصالات فلنج انجام می شود (مورد 4).

تجهیزات کنترلی به خلوص مایع خنک کننده بسیار حساس هستند، بنابراین فیلترهای گلی (مورد 5)، از نوع مستقیم یا "مورب" در ورودی و خروجی سیستم نصب می شوند. مستقر می شوند تیاجزای جامد نامحلول و خاک به دام افتاده در حفره لوله. حوضچه های گل به صورت دوره ای از رسوبات جمع آوری شده پاک می شوند.

"فیلترهای گلی"، مستقیم (از پایین) و "مورب".

ابزارهای کنترل و اندازه گیری در مناطق خاصی از واحد نصب می شوند. این گیج های فشار (مورد 6) هستند که به شما امکان می دهند سطح فشار مایع را در لوله ها کنترل کنید. اگر فشار در ورودی می تواند به 12 اتمسفر برسد، در خروجی از واحد آسانسور به طور قابل توجهی کمتر است و به تعداد طبقات ساختمان و تعداد نقاط تبادل حرارت در آن بستگی دارد.

باید سنسورهای دما وجود داشته باشد - دماسنج (مورد 7) که سطح دمای مایع خنک کننده را کنترل می کند: در ورودی مرکز آنها - تیج، ورود به سیستم داخل خانه - تی s، در "بازگشت" سیستم و خط مرکزی - تیسیستم عامل و تیدیگران

بعد، خود آسانسور نصب می شود (مورد 8). قوانین نصب آن مستلزم وجود یک بخش مستقیم از خط لوله حداقل 250 میلی متر است. با یک لوله ورودی از طریق یک فلنج به لوله تغذیه از خط مرکزی و با لوله مقابل - به لوله توزیع خانه (مورد 11) متصل می شود. لوله پایینی با فلنج از طریق یک جامپر (مقام 9) به لوله "بازگشت" (مقام 12) متصل می شود.

برای انجام کارهای تعمیر پیشگیرانه یا اضطراری، شیرهایی (مورد 10) در نظر گرفته شده است که واحد آسانسور را به طور کامل از شبکه داخل خانه جدا می کند. در نمودار نشان داده نشده است، اما در عمل همیشه خاص وجود دارد عناصر برای زهکشی - تخلیهآب از سیستم داخل خانه در صورت بروز چنین نیازی.

البته نمودار به صورت بسیار ساده ارائه شده است، اما ساختار اصلی واحد آسانسور را به طور کامل نشان می دهد. فلش های عریض جهت جریان مایع خنک کننده را در سطوح مختلف دمایی نشان می دهد.

مزایای غیرقابل انکار استفاده از واحد آسانسور برای تنظیم دما و فشار مایع خنک کننده عبارتند از:

• سادگی طراحی با عملکرد بدون مشکل.
• هزینه پایین قطعات و نصب آنها.
• استقلال کامل انرژی چنین تجهیزاتی.
• استفاده از واحدهای آسانسور و دستگاه های اندازه گیری حرارت باعث می شود تا در مصرف مایع خنک کننده مصرفی تا 30 درصد صرفه جویی حاصل شود.

البته معایب بسیار مهمی نیز وجود دارد:

• هر سیستمی نیاز به فردی دارد محاسبهبرای انتخاب آسانسور مورد نیاز
• نیاز به اختلاف فشار اجباری در ورودی و خروجی.
• عدم امکان تنظیم دقیق دقیق با تغییرات فعلی در پارامترهای سیستم.

آخرین اشکال کاملاً مشروط است ، زیرا در عمل اغلب از آسانسورها استفاده می شود که امکان تغییر ویژگی های عملکرد آن را فراهم می کند.

برای انجام این کار، یک سوزن مخصوص در محفظه گیرنده با یک نازل (مورد 1) - یک میله مخروطی شکل (مورد 2) نصب می شود که باعث کاهش سطح مقطع نازل می شود. این میله در بلوک سینماتیک (مقام 3) از طریق یک قفسه و چرخ دنده پینیون (مقام 4) قرار دارد. — 5) به شفت تنظیم (مورد 6) متصل است. چرخش شفت باعث می شود که مخروط در حفره نازل حرکت کند و فاصله عبور مایع را افزایش یا کاهش دهد. بر این اساس، پارامترهای عملیاتی کل واحد آسانسور تغییر می کند.

بسته به سطح اتوماسیون سیستم می توان از انواع آسانسورهای قابل تنظیم استفاده کرد.

بنابراین، انتقال چرخش را می توان به صورت دستی انجام داد - متخصص مسئول خوانش ابزار دقیق را نظارت می کند و تنظیمات عملکرد سیستم را با تمرکز بر روی برترازو که در نزدیکی فلایویل (دسته) حمل می شود.

گزینه دیگر زمانی است که واحد آسانسور به یک سیستم نظارت و کنترل الکترونیکی متصل باشد. خوانش ها به طور خودکار گرفته می شوند، واحد کنترل سیگنال هایی را برای انتقال آنها به سرووها تولید می کند، که از طریق آن چرخش به مکانیسم سینماتیک آسانسور قابل تنظیم منتقل می شود.

آنچه باید در مورد خنک کننده ها بدانید؟

در سیستم های گرمایش، به ویژه در سیستم های مستقل، نه تنها آب می تواند به عنوان خنک کننده استفاده شود.

چه ویژگی هایی باید داشته باشد و چگونه آن را به درستی انتخاب کنید - در یک نشریه ویژه در پورتال.

محاسبه و انتخاب آسانسور سیستم گرمایشی

همانطور که قبلا ذکر شد، هر ساختمان به مقدار معینی انرژی حرارتی نیاز دارد. این بدان معنی است که محاسبه خاصی از آسانسور بر اساس شرایط عملیاتی داده شده سیستم ضروری است.

داده های اولیه شامل:

1. مقادیر دما:

- در ورودی کارخانه گرمایش آنها؛

- در "بازگشت" کارخانه گرمایش؛

- ارزش عملیاتی برای سیستم گرمایش داخلی؛

- در لوله برگشت سیستم.

1. مقدار کل گرمای مورد نیاز برای گرم کردن یک خانه خاص.
2. پارامترهای مشخص کننده ویژگی های توزیع گرمایش داخل خانه.

روش محاسبه آسانسور توسط یک سند خاص - "آیین نامه قوانین طراحی وزارت ساخت و ساز فدراسیون روسیه"، SP 41-101-95 ایجاد شده است که به طور خاص به طراحی نقاط گرمایش مربوط می شود. این کتابچه راهنمای نظارتی حاوی فرمول های محاسبه است، اما آنها کاملا "سنگین" هستند و نیازی به ارائه آنها در مقاله نیست.

آن دسته از خوانندگانی که علاقه چندانی به مسائل محاسباتی ندارند، می توانند با خیال راحت این بخش از مقاله را نادیده بگیرند. و برای کسانی که می خواهند به طور مستقل واحد آسانسور را محاسبه کنند، می توانیم 10 ÷ 15 دقیقه زمان صرف کنید تا ماشین حساب خود را بر اساس فرمول های سرمایه گذاری مشترک بسازید، که به شما امکان می دهد محاسبات دقیق را در چند ثانیه انجام دهید.

ایجاد یک ماشین حساب برای محاسبه

برای کار، به برنامه معمولی Excel نیاز دارید که احتمالاً هر کاربر آن را دارد - این برنامه در بسته نرم افزاری اصلی Microsoft Office گنجانده شده است. ایجاد یک ماشین حساب حتی برای آن دسته از کاربرانی که هرگز با مسائل اولیه برنامه نویسی مواجه نشده اند دشوار نخواهد بود.

بیایید گام به گام به آن نگاه کنیم:

(اگر بخشی از متن جدول فراتر از کادر باشد، یک "اسلاید" در پایین برای پیمایش افقی وجود دارد)

تصویر	شرح مختصری از عملیات انجام شده
	یک فایل جدید (کتاب کار) در اکسل در مایکروسافت آفیس باز کنید. در یک سلول A1متن "ماشین حساب برای محاسبه آسانسور سیستم گرمایش" را تایپ کنید. در زیر، در سلول A2"داده های اولیه" را تایپ می کنیم. کتیبه ها را می توان با تغییر درشتی، اندازه یا رنگ فونت "بالا" کرد.
	در زیر خطوطی با سلول هایی برای وارد کردن داده های اولیه وجود دارد که بر اساس آن آسانسور محاسبه می شود. پر کردن سلول ها با متن A3توسط A7: A3– “دمای خنک کننده، درجه سانتی گراد:” A4– “در لوله تامین نیروگاه حرارتی” A5– «در بازگشت نیروگاه حرارتی» A6– برای سیستم گرمایش داخلی ضروری است A7– «در بازگشت سیستم گرمایشی»
	برای وضوح، می توانید از خط، و در زیر، به سلول رد شوید A9متن "میزان گرمای مورد نیاز برای سیستم گرمایش، کیلو وات" را وارد کنید
	از خط دیگری می گذریم و وارد سلول می شویم A11نوع "ضریب مقاومت سیستم گرمایش خانه، m." برای دریافت متن از یک ستون آستون را پیدا نکرد که در، جایی که داده ها در آینده وارد می شوند، ستون آرا می توان به عرض مورد نیاز (با فلش نشان داده شده) گسترش داد.
	منطقه ورود داده ها، از A2-B2قبل از A11-B11می توانید آن را انتخاب کرده و با رنگ پر کنید. بنابراین با قسمت دیگری که نتایج محاسبات در آن نمایش داده می شود متفاوت خواهد بود.
	از خط دیگری بگذرید و وارد سلول شوید A13"نتایج محاسبه:" می توانید متن را با رنگ های مختلف هایلایت کنید.
	بعد، مهم ترین مرحله آغاز می شود. علاوه بر وارد کردن متن در سلول های ستون آ، در سلول های مجاور یک ستون که درفرمول ها مطابق با آنها وارد می شوند که محاسبات انجام می شود. فرمول ها باید دقیقاً همانطور که نشان داده شده است، بدون هیچ فاصله اضافی منتقل شوند. مهم: فرمول در طرح صفحه کلید روسی وارد شده است، به استثنای نام سلول - آنها منحصراً در لاتینچیدمان برای اینکه اشتباهی در این مورد مرتکب نشوید، در مثال های داده شده از فرمول ها، نام سلول ها برجسته می شود. با حروف درشت. بنابراین، در سلول A14متن "تفاوت دمای نیروگاه گرمایش، درجه سانتیگراد" را تایپ می کنیم. به سلول B14عبارت زیر را اضافه کنید =(B4-B5) وارد کردن و کنترل صحت آن در نوار فرمول (فلش سبز) راحت تر است. با آنچه در جعبه است گیج نشوید B14مقداری بلافاصله ظاهر می شود (در این مورد، "0"، فلش آبی)، برنامه به سادگی فرمول را بلافاصله پردازش می کند، در حال حاضر با تکیه بر سلول های ورودی خالی.
	خط بعدی را پر کنید. در یک سلول A15- متن "تفاوت دمای سیستم گرمایش، درجه C" و در سلول B15- فرمول =(B6-B7)
	خط بعدی در یک سلول A16– متن: "عملکرد مورد نیاز سیستم گرمایش، متر مکعب در ساعت." سلول B16باید حاوی فرمول زیر باشد: =(3600*B9)/(4,19*970*B14) یک پیام خطا ظاهر می شود، "تقسیم بر صفر" - توجه نکنید، این فقط به این دلیل است که داده های اصلی وارد نشده اند.
	بریم پایین تر در یک سلول A17– متن: “ضریب اختلاط آسانسور.” در همان نزدیکی، در یک سلول B17– فرمول: =(B4-B6)/(B6-B7)
	بعد، سلول A18- "حداقل فشار مایع خنک کننده در جلوی آسانسور، m." فرمول در سلول B18: =1,4*B11*(درجه ((1+ B17);2)) با تعداد براکت ها به بیراهه نروید - این مهم است
	خط بعدی در یک سلول A19متن: "قطر گردن آسانسور، میلی متر." فرمول در سلول B18بعد: =8.5*درجه((درجه( B16;2)* درجه (1+ B17;2))/B11;0,25)
	و آخرین خط محاسبات. در یک سلول A20متن "قطر نازل آسانسور، میلی متر" را وارد کنید. در یک سلول در 20– فرمول: =9.6*درجه(درجه( B16;2)/B18;0,25)
	اساساً ماشین حساب آماده است. فقط می توانید کمی آن را مدرن کنید تا استفاده از آن راحت تر باشد و خطر حذف تصادفی فرمول وجود نداشته باشد. ابتدا بیایید منطقه را از بین انتخاب کنیم A13-B13قبل از A20-B20و آن را با رنگ دیگری پر کنید. دکمه پر با فلش نشان داده شده است.
	حالا ناحیه کلی با را انتخاب می کنیم A2-B2توسط A20-B20. در منوی کشویی "مرز ها"(با فلش نشان داده شده است) مورد را انتخاب کنید "همه مرزها". میز ما یک قاب هماهنگ با خطوط دریافت می کند.
	اکنون باید مطمئن شویم که مقادیر را می توان به صورت دستی فقط در سلول هایی که برای این منظور در نظر گرفته شده است وارد کرد (تا فرمول ها پاک یا تصادفاً شکسته نشوند). محدوده سلول ها را از بین انتخاب کنید در ساعت 4قبل از در ساعت 11(فلش های قرمز). به منو بروید "قالب"(فلش سبز) و مورد را انتخاب کنید "فرمت سلولی"(فلش آبی).
	در پنجره ای که باز می شود، آخرین برگه - "حفاظت" را انتخاب کنید و تیک کادر "سلول محافظت شده" را بردارید.
	حالا دوباره بریم سراغ منو "قالب"و مورد موجود در آن را انتخاب کنید "صفحه محافظ".
	یک پنجره کوچک ظاهر می شود که تنها کاری که باید انجام دهید این است که دکمه را فشار دهید "خوب". ما به سادگی درخواست وارد کردن رمز عبور را نادیده می گیریم - سند ما به چنین درجه ای از محافظت نیاز ندارد. اکنون می توانید مطمئن باشید که هیچ شکستی وجود نخواهد داشت - فقط سلول های ستون برای تغییرات باز هستند که دردر ناحیه ورود ارزش اگر بخواهید چیزی را به هر سلول دیگری اضافه کنید، پنجره ای ظاهر می شود که به شما هشدار می دهد که چنین عملیاتی غیرممکن است.
	ماشین حساب آماده است. تنها چیزی که باقی می ماند ذخیره فایل است. - و او همیشه آماده انجام محاسبات خواهد بود.

انجام محاسبات در برنامه ایجاد شده دشوار نیست. فقط باید ناحیه ورودی را با مقادیر شناخته شده پر کنید - سپس برنامه همه چیز را به طور خودکار محاسبه می کند.

• دمای عرضه و برگشت در نیروگاه گرمایشی را می توان در نزدیکترین ایستگاه گرمایش (دیگ بخار) به خانه یافت.
• دمای مورد نیاز مایع خنک کننده در سیستم داخل خانه تا حد زیادی به این بستگی دارد که چه وسایل تبادل حرارتی در آپارتمان ها نصب شده است.
• دما در لوله "بازگشت" سیستم اغلب برابر با همان شاخص در خط مرکزی فرض می شود.
• نیاز خانه به هجوم کلی انرژی حرارتی به تعداد آپارتمان ها، نقاط تبادل حرارتی (رادیاتور)، ویژگی های ساختمان - میزان عایق بودن آن، حجم محل، میزان اتلاف حرارت کل و غیره بستگی دارد. به طور معمول، این داده ها از قبل در مرحله طراحی یک خانه یا در طول بازسازی سیستم گرمایش آن محاسبه می شود.
• ضریب مقاومت مدار گرمایش داخلی یک خانه با استفاده از فرمول های جداگانه با در نظر گرفتن ویژگی های سیستم محاسبه می شود. با این حال، در نظر گرفتن مقادیر متوسط ​​ارائه شده در جدول زیر اشتباه بزرگی نخواهد بود:

انواع ساختمان های مسکونی چند آپارتمانی	مقدار ضریب، m
ساختمان های آپارتمانی ساخت و ساز قدیمی، با مدارهای گرمایش ساخته شده از لوله های فولادی، بدون تنظیم کننده دما و جریان خنک کننده روی رایزر و رادیاتور.	1
خانه هایی که قبل از سال 2012 به بهره برداری رسیده یا تعمیرات اساسی در آنها انجام شده است، با نصب لوله های پلی پروپیلن بر روی سیستم گرمایش، بدون تنظیم کننده دما و جریان خنک کننده روی رایزر و رادیاتور.	3 ÷ 4
خانه هایی که پس از سال 2012 به بهره برداری رسیده یا بعد از بازسازی اساسی، با نصب لوله های پلی پروپیلن بر روی سیستم گرمایشی، بدون تنظیم کننده دما و جریان خنک کننده روی رایزر و رادیاتور.	2
همان چیزی است، اما با نصب دستگاه های کنترل دما و جریان خنک کننده روی رایزر و رادیاتور	4 ÷ 6

انجام محاسبات و انتخاب مدل آسانسور مورد نظر

بیایید ماشین حساب را در عمل امتحان کنیم.

فرض کنید دمای لوله تامین نیروگاه حرارتی 135 و در لوله برگشت 70 درجه سانتیگراد باشد. برای حفظ دمای 85 درجه در سیستم گرمایش خانه برنامه ریزی شده است با، در خروجی - 70 درجه سانتیگراد. برای گرمایش با کیفیت بالا تمام اتاق ها، توان حرارتی 80 کیلو وات مورد نیاز است. طبق جدول مشخص می شود که ضریب مقاومت "1" است.

ما این مقادیر را در خطوط مربوطه ماشین حساب جایگزین می کنیم و بلافاصله نتایج لازم را دریافت می کنیم:

در نتیجه داده هایی را برای انتخاب مدل آسانسور مورد نیاز و شرایط عملکرد صحیح آن در اختیار داریم. بنابراین، عملکرد سیستم مورد نیاز به دست آمد - مقدار مایع خنک کننده پمپ شده در واحد زمان، حداقل فشار ستون آب. و ابتدایی ترین مقادیر قطر نازل آسانسور و گردن آن (محفظه اختلاط) است.

قطر نازل معمولاً تا صدم میلی متر (در این مورد 4.4 میلی متر) گرد می شود. حداقل مقدار قطر باید 3 میلی متر باشد - در غیر این صورت نازل به سرعت مسدود می شود.

ماشین حساب به شما امکان می دهد با مقادیر "بازی" کنید، یعنی ببینید که چگونه با تغییر پارامترهای اولیه تغییر می کنند. به عنوان مثال، اگر درجه حرارت در یک نیروگاه گرمایشی مثلاً به 110 درجه کاهش یابد، این امر بر سایر پارامترهای واحد تأثیر می گذارد.

همانطور که می بینید، قطر نازل آسانسور در حال حاضر 7.2 میلی متر است.

این امکان انتخاب دستگاهی با قابل قبول ترین پارامترها، با محدوده مشخصی از تنظیمات یا مجموعه ای از نازل های جایگزین را برای یک مدل خاص فراهم می کند.

با داشتن داده های محاسبه شده، می توانید از قبل به جداول سازندگان چنین تجهیزاتی برای انتخاب نسخه مورد نیاز مراجعه کنید.

به طور معمول، در این جداول، علاوه بر مقادیر محاسبه شده، سایر پارامترهای محصول - ابعاد، اندازه فلنج، وزن و غیره آورده شده است.

به عنوان مثال، آسانسورهای فولادی واتر جت سری 40s10bk:

فلنج ها: 1 - در ورودی، 1— 1 - در وارد کردن لوله از "بازگشت" 1— 2 - در خروجی

2 - لوله ورودی.

3 - نازل قابل جابجایی

4 - اتاق دریافت

5 – گردن اختلاط

7 - دیفیوزر

پارامترهای اصلی برای سهولت انتخاب در جدول خلاصه شده است:

عدد آسانسور	ابعاد، میلی متر								وزن، کیلوگرم	نمونه مصرف آب از شبکه، t/h
	دی سی	dg	D	D1	D2	ل	L1	L
1	3	15	110	125	125	90	110	425	9,1	0,5-1
2	4	20	110	125	125	90	110	425	9,5	1-2
3	5	25	125	160	160	135	155	626	16,0	1-3
4	5	30	125	160	160	135	155	626	15,0	3-5
5	5	35	125	160	160	135	155	626	14,5	5-10
6	10	47	160	180	180	180	175	720	25	10-15
7	10	59	160	180	180	180	175	720	34	15-25

در این مورد، سازنده به شما اجازه می دهد تا به طور مستقل نازل را با قطر مورد نیاز در محدوده خاصی جایگزین کنید:

مدل آسانسور شماره	محدوده احتمالی تغییر نازل، Ø میلی متر
№1	حداقل 3 میلی متر، حداکثر 6 میلی متر
№2	حداقل 4 میلی متر، حداکثر 9 میلی متر
№3	حداقل 6 میلی متر، حداکثر 10 میلی متر
№4	حداقل 7 میلی متر، حداکثر 12 میلی متر
№5	حداقل 9 میلی متر، حداکثر 14 میلی متر
№6	حداقل 10 میلی متر، حداکثر 18 میلی متر
№7	حداقل 21 میلی متر، حداکثر 25 میلی متر

انتخاب مدل مورد نیاز با در دست داشتن نتایج محاسباتی کار دشواری نخواهد بود.

هنگام نصب آسانسور یا انجام تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، باید در نظر داشت که کارایی واحد به طور مستقیم به نصب صحیح و یکپارچگی قطعات بستگی دارد.

بنابراین، مخروط نازل (شیشه) باید کاملاً هم محور با محفظه اختلاط (گردن) نصب شود. خود شیشه باید آزادانه در صندلی آسانسور قرار گیرد تا بتوان آن را برای بازرسی یا تعویض جدا کرد.

هنگام انجام بازرسی ها باید به وضعیت سطوح بخش های آسانسور توجه ویژه ای شود. حتی وجود فیلترها اثر سایشی مایع را رد نمی کند، به علاوه هیچ فراری از فرآیندهای فرسایش و خوردگی وجود ندارد. خود مخروط کار باید دارای سطح داخلی صیقلی و لبه های صاف و فرسوده نازل باشد. در صورت لزوم با قطعه جدید تعویض می شود.

عدم رعایت چنین الزاماتی مستلزم کاهش راندمان واحد و افت فشار مورد نیاز برای گردش مایع خنک کننده در توزیع گرمایش داخل خانه است. علاوه بر این، سایش نازل، آلودگی آن یا قطر بیش از حد آن (به طور قابل توجهی بالاتر از مقدار محاسبه شده) منجر به ظهور صدای هیدرولیک قوی می شود که از طریق لوله های گرمایش به محل زندگی ساختمان منتقل می شود.

البته سیستم گرمایش خانه با واحد آسانسور ساده از نمونه کمال بودن فاصله زیادی دارد. تنظیم آن بسیار دشوار است، که نیاز به جدا کردن دستگاه و تعویض نازل تزریق دارد. بنابراین، به نظر می رسد بهترین گزینه مدرن سازی با نصب آسانسورهای قابل تنظیم است که امکان تغییر پارامترهای اختلاط مایع خنک کننده را در یک محدوده خاص فراهم می کند.

چگونه دمای آپارتمان را تنظیم کنیم؟

دمای مایع خنک کننده در شبکه داخل خانه ممکن است برای یک آپارتمان تک بیش از حد باشد، به عنوان مثال، اگر از "طبقه گرم" استفاده می کند. این بدان معنی است که شما باید تجهیزات خود را نصب کنید، که به حفظ درجه گرمایش در سطح مطلوب کمک می کند.

گزینه ها، چگونه - در یک مقاله ویژه در پورتال ما.

و در آخر یک ویدیو با تجسم کامپیوتری دستگاه و اصل کار آسانسور گرمایشی:

ویدئو: طراحی و راه اندازی آسانسور گرمایشی