Barrières de corde pour autoroutes. Clôture de chemin de câble

Clôture barrière- une clôture pour la sécurité trafic dans les conditions de diverses routes, autoroutes, divers domaines trafic de véhicules urbains, trafic de piétons urbains, et également comme barrières. Cela évite le déraillement transport routier et assure également la sécurité de tous les usagers de la route. Il s'agit d'un groupe de diverses structures de soutènement qui assurent la séparation des sections de bords de route, de ponts, de remblais et autres, ainsi que la délimitation des flux de trafic venant en sens inverse.

Types de clôtures

• Clôture barrière 11DO ;
• Clôture barrière 11DD ;
• Clôture barrière 11MO ;
• Clôture barrière 11MD ;
• Clôtures de câbles ;
• Barrières de trottoir ;
• Barrières piétonnes
• Clôture garde-corps ;
• Clôture de pelouse.

Selon l'objectif, les clôtures de classe 11 sont divisées comme suit :

• 11DO - route à sens unique ;
• 11DD - route à double sens ;
• 11MO - trottoir à sens unique ;
• 11MD - pont double face.

Avant acheter une clôture il est nécessaire de déterminer pleinement toutes les caractéristiques des structures en cours d'installation, ainsi que leur destination, apparence et beaucoup plus.
Il diffère principalement par les caractéristiques suivantes :

• un/deux côtés ;
• capacité de rétention;
• longueur des sections ;
• hauteur des sections.

La clôture barrière est une structure enveloppante. Les structures sont basées sur des crémaillères montées dans le sol/route/pavage. Des profilés sont montés entre les racks, délimitant complètement les zones nécessaires.
Le revêtement de ces structures est réalisé par galvanisation à chaud. Application cette méthode offre 25 à 30 ans de protection contre les effets indésirables environnement externe. De plus, une couverture supplémentaire est possible composition de peinture et de vernis pour donner aux structures l'apparence requise.

Installation de barrière de sécurité

La clôture est installée directement dans le sol ou sur la chaussée. Dans ce cas, des équipements spéciaux sont souvent utilisés pour enfoncer des pieux, auxquels sont ensuite fixés des profilés, des câbles et d'autres équipements.
GOST clôture de barrière ceux que nous utilisons sont : GOST 26804-86, GOST 26804-2012, GOST R 52289-2004, GOST R 52607-2006. De plus, il est conforme au TU 5216-067-36910961-2002. Dans le même temps, nous nous efforçons de respecter pleinement toutes les réglementations, normes et décisions des autorités de régulation.
Les composants des clôtures sont fabriqués, selon le type d'élément spécifique, à partir de tôles d'acier de qualité SP jusqu'à 4 mm d'épaisseur, ainsi que d'une variété de tuyau métallique, ainsi que les câbles et autres éléments.

Avantages

• de nombreuses options de conception ;
• variété de types de produits;
• longue durée de vie.

Conçu pour empêcher le véhicule de rouler sur voie venant en sens inverse mouvements. Cette barrière maintient le véhicule en absorbant l'énergie d'impact. Cela signifie que l’énergie cinétique de la voiture est dissipée en raison des pertes de friction dans le système routier. Dans le même temps, les câbles eux-mêmes ne sont pas particulièrement sujets à l'étirement et, par conséquent, la déflexion dynamique varie de 1,4 à 2,8 m.

La structure fonctionne efficacement en stockant de l’énergie. Un câble élastique ramène instantanément le véhicule sur la route, sauvant ainsi la vie du conducteur et des passagers. De telles situations ont été simulées à plusieurs reprises avec la participation de cascadeurs professionnels et ont donné des résultats positifs.

Des barrières de câbles axiales double face sont installées sur les bandes de séparation pour augmenter le niveau de capacité de rétention. Aujourd'hui, sur les routes russes, on voit de plus en plus de telles barrières. Après tout, il existe de nombreux endroits où la chaussée est rétrécie et il n'y a tout simplement aucune possibilité d'installer d'autres types de systèmes de sécurité, par exemple des barrières ou des parapets.

Placement de barrières à câbles sur les routes fédérales (sur ce moment environ 7 tronçons innovants du parcours sont équipés) donne un résultat positif. Initialement, les avis des experts étaient négatifs, car lorsqu'elle heurte une telle barrière, la voiture s'engage partiellement dans la voie venant en sens inverse. Après avoir effectué certains calculs et études, il a été constaté que même si un véhicule heurte un véhicule venant en sens inverse, le risque de blessures graves ou de décès est faible.

Avantages et inconvénients des barrières de câbles

Les barrières à câbles ont de nombreux caractéristiques positives. Parmi eux:

• petite consommation de métal;
• sécurité haut niveau sécurité;
• pas besoin de peinture et connexe travail préventif;
• la capacité de remplacer rapidement des pièces sans l'intervention d'équipements spécialisés ;
• empêche la formation de congères;
• peut être mobile ;
• améliorer la visibilité de la route ;
• ne dépasse pas les dimensions d'une double bande continue ;
• peut être installé dans le sol, l'asphalte, le béton et d'autres revêtements ;
• installation/démontage et entretien faciles ;
• réduction des coûts de maintenance;
• durabilité;
• force;
• fiabilité.

Les systèmes de clôtures routières à câbles présentent de nombreux avantages, c'est pourquoi ils sont de plus en plus demandés sur toutes les routes.

Bien entendu, cet équipement présente également des inconvénients :

• la nécessité de vérifier périodiquement la force de tension, car elle s'affaiblit avec le temps ;
• Il ne peut supporter qu’un certain poids.

Clôture à câbles : nuances de choix et d'installation

Avant d'acheter une barrière à câbles, vous devez étudier les paramètres suivants : le diamètre (plus il est petit, plus le câble est souple), la largeur entre les câbles, le niveau de capacité de retenue, la tension, la déviation du courant et la force de rupture. Fondamentalement, les câbles sont fabriqués à partir de en acier inoxydable, ils sont donc très durables et solides.

La clôture peut être installée de trois manières lorsque le câble est :

• passe à travers le rack;
• passe par le « doigt » sur le support ;
• fixé avec des supports spéciaux;

Avant l'installation, vous devez choisir des racks : en métal (ils peuvent résister à une force de traction impressionnante) ou en acier inoxydable. Ensuite, ils s'enfoncent plus profondément dans le sol, le plus profondément possible, et sont remplis de ciment. Après quoi, le câble est déroulé et tendu à l’aide d’attaches.

Cette conception est utile sur les autoroutes, dans les endroits où se concentrent les accidents de la route. La barrière empêche la voiture de s'engager complètement dans la voie venant en sens inverse, atténue l'impact, ce qui entraîne une réduction du nombre de dommages mécaniques sur un véhicule.

ASBL "Légion": ce que nous proposons

NPO Legion LLC est engagée dans la production de clôtures en câbles pour les routes. Les barrières sont fabriquées à partir de matériaux éprouvés de haute qualité. Pendant le fonctionnement, notamment pour protéger les produits de la corrosion dans des conditions défavorables conditions météorologiques, la galvanisation est utilisée. Grâce à cela, la durée de vie de la structure est considérablement augmentée et le besoin de réparations constantes est éliminé.

Vous pouvez commander des clôtures en câbles de toute complexité à l'usine NPO Légion des manières suivantes :

• déposer une demande sur le site Internet ;
• appeler le numéro de téléphone : 8 800 500 51 37 ;
• faire une demande par email :

Les managers répondront de manière constructive et rapide à toutes les questions qui vous intéressent.

Les produits de notre usine sont connus dans de nombreux pays. Elle correspond à tout le monde les pré-requis techniques Et normes de l'État. Toute la production est organisée conformément à la législation en vigueur.

Nous fabriquons également des structures non standard selon les dessins individuels du client, les livrons et, dans des cas exceptionnels, installons/démontons des barrières. Le rapport qualité-prix surprendra agréablement même les clients les plus exigeants.

NPO Legion produit uniquement des clôtures durables et de haute qualité. Grâce à notre propre encadrement technique, tous les produits sont garantis.

Les barrières à câbles métalliques sont utilisées sur les routes d'Europe du Nord et des États-Unis. Selon des études du ministère des Transports d'un État américain, les collisions avec des défenses en béton et en métal ont entraîné des décès et des blessures graves dans 41 % des accidents, tandis qu'en cas de collision avec une structure en câbles, cela ne s'est produit que dans 16 % des cas.

Il est difficile de contester le fait qu'une telle clôture au moment de l'impact absorbe au mieux l'énergie, répartissant l'impulsion des vagues dans l'ensemble du système. Au niveau de tension approprié, le câble élastique le maintiendra sur la route, sauvant ainsi la vie du conducteur et des passagers.

Outre un haut degré de sécurité, les avantages de ces clôtures incluent leur faible coût par rapport aux autres types de défenses. Ils sont rapides et faciles à installer, ont une faible consommation de métal, ne nécessitent pas de peinture et, en cas de dommages, les maillons cassés peuvent être facilement remplacés sans utiliser d'équipement spécial. Comme indiqué, avec une telle clôture, il est plus facile d'effectuer un nettoyage mécanisé de la chaussée. Barrière de corde s'est répandu en Scandinavie car, contrairement à d'autres structures, il ne contribue pas à la formation de congères.

Naturellement, il n'est juste de parler du haut niveau des clôtures câblées que si toutes les exigences relatives à leur installation et, surtout, à leur fonctionnement sont remplies. Il est nécessaire de vérifier régulièrement la tension des câbles, car avec le temps elle s'affaiblit considérablement. Et dans ce cas, il n’est plus nécessaire de parler de sécurité. La question de savoir si des dizaines de kilomètres de clôtures en câbles sont contrôlées dans notre pays à la fréquence requise est une grande question.

Soit dit en passant, l'utilisation de telles structures en bordure de route est interdite par notre législation. Le fait est que les barrières à câbles peuvent résister à une collision avec des voitures, mais si elles se retrouvent sur le chemin d'un gros véhicule, il est peu probable qu'il en reste quoi que ce soit.

Le plus important est que ce sujet soit vivement débattu dans de nombreux forums - en temps sombre jours sur les tronçons d'autoroutes non éclairés, dont nous avons la majorité, les barrières à câbles sont complètement invisibles, car les éléments réfléchissants qui s'y trouvent, en règle générale, ne remplissent pas leurs fonctions, car ils sont presque toujours recouverts d'une épaisse couche de poussière . De plus, contrairement à d’autres barrières, ces barrières ne protègent pas du tout des phares des voitures venant en sens inverse. D'accord, dans les conditions de l'hiver à venir, lorsqu'il fait noir dehors pendant une grande partie de la journée, il s'agit d'une plainte sérieuse. Et enfin, les pare-chocs à câbles bon marché ne sont pas du tout appréciés des motocyclistes, les considérant comme les plus dangereux.

En général, nous voulons « bon marché et sûr », mais il s'avère...

Trosovoé clôture routière conçu pour une installation sur bandes médianes autoroutes, qui permet d'empêcher les véhicules de traverser la route, ainsi que de séparer les flux de circulation venant en sens inverse. Grâce à son aspect esthétique de ce genre clôtures, elles peuvent être utilisées comme clôtures pour piétons, protégeant les trottoirs de la sortie des véhicules à moteur et agissant comme un obstacle à la sortie des piétons. chaussée dans des endroits non prévus à cet effet.

Les clôtures à câbles ont la forme de poteaux avec 2 à 4 câbles tendus entre eux. Dans la plupart des cas, sur les autoroutes, pas plus de trois câbles sont utilisés, chacun étant galvanisé. Cela offre une bonne caractéristiques de performance, évite une usure prématurée.

Avantages des clôtures câblées

Les clôtures à câbles présentent de nombreuses caractéristiques positives. Parmi eux figurent :

• Faible consommation de métal par rapport aux clôtures à profil ondulé couramment utilisées ;
• Haut niveau de sécurité des véhicules grâce aux supports amovibles résistants aux blessures ;
• Il n’y a aucune exigence d’entretien supplémentaire telle que la peinture et les réparations ;
• En cas de collision avec une clôture de véhicule, les éléments endommagés peuvent être facilement remplacés et cela ne nécessitera pas l'utilisation d'équipements spécialisés ni de coûts de main-d'œuvre et de temps importants ;
• Une telle clôture pourra être utilisée même après plusieurs collisions, elle remplira pleinement sa fonction d'assurer la sécurité routière ;
• Haut niveau de sécurité pour les personnes et les véhicules, grâce à la capacité des clôtures à absorber et à adoucir sensiblement les impacts. En cas de collision avec une clôture en câble, les passagers et la voiture subiront moins de dégâts qu'en cas de collision avec des clôtures métalliques ou en béton à la même vitesse ;
• Les clôtures à câbles empêchent les collisions frontales, ce qui réduit le risque d'accidents aux conséquences graves ;
• Faible coût Entretien;
• Facile à installer;
• Longue durée de vie.

nos avantages

Notre entreprise produit des barrières routières à Moscou. Et tous les produits que nous fabriquons sont caractérisés haute qualité, est produit dans le respect des normes acceptées.

Notre personnel emploie des spécialistes qualifiés qui fabriquent des barrières routières à l'aide d'équipements efficaces. Cela nous permet de réaliser un ensemble de travaux de haute qualité pour réaliser des produits de haute qualité. Nous fabriquons des équipements en court instant, puisque nous disposons de notre propre base de production et de relations avec les fournisseurs de matières premières établies au fil des années, nous surveillons constamment le niveau de qualité à chaque étape du cycle technologique. Nous accordons une grande attention au maintien d'une large gamme de produits et à la sortie de nouveaux produits.

Des barrières à câbles sont installées sur la bande de séparation d'une autoroute pour empêcher les véhicules de traverser la route, ainsi que pour séparer les flux de circulation venant en sens inverse. L'aspect esthétique des barrières électriques à câble permet également de les utiliser à la place des barrières piétonnes, protégeant les trottoirs des véhicules qui y circulent et empêchant les piétons d'entrer sur la chaussée dans des endroits non prévus à cet effet.

enrobage

Chaque âme de câble est galvanisée.

Caractéristiques de conception

Les clôtures à câbles se composent de poteaux avec 2 à 4 câbles tendus entre eux. Sur les autoroutes, en règle générale, 3 câbles sont utilisés. Paramètres de fonctionnement du câble : charge statique résistance à la traction - 190 kN ; précontrainte - 155 kN; diamètre du câble - 19 mm (3 brins de 7 fils chacun).

Avantages :

• faible consommation de métal, et donc coût inférieur par rapport aux clôtures métalliques à profil ondulé ;
• une sécurité accrue pour les véhicules et les personnes. Le grillage absorbe uniformément l'impact et l'adoucit considérablement. En cas de collision avec une telle clôture, la voiture, le conducteur et les passagers subissent beaucoup moins de dégâts qu'en cas de collision avec une clôture en béton ou en métal à la même vitesse et au même angle d'impact. Une barrière de câble sur le terre-plein évite les collisions frontales, qui peuvent entraîner les conséquences les plus graves. Cela réduit la probabilité d'un accident mortel ;
• faible coût d'entretien (ne nécessite pas de réparation, de nettoyage, de peinture, etc.) ;
• remplacement rapide des racks après une collision avec une clôture de véhicule, qui ne nécessite pas de coûts de main-d'œuvre importants ni l'utilisation d'équipements spéciaux, de plus, cela coûte beaucoup moins cher que de restaurer une barrière métallique après un accident.

Défauts:

• nécessite un contrôle régulier de la tension du câble ;
• grande largeur de travail et déflexion dynamique de la clôture, même si c'est grâce à eux ce type les clôtures causent un minimum de dommages aux véhicules et aux passagers. Mais les clôtures à câbles ont également une conception en pont, dans laquelle la flèche dynamique est compensée par l'effet ressort de la structure dans son ensemble.
• En raison des caractéristiques dynamiques des clôtures en câbles, les normes russes n'autorisent pas l'installation de ce type de clôture en bordure de route, bien que dans un certain nombre d'autres pays, elle soit utilisée avec succès à cette fin.

Méthode d'installation

Les poteaux de la barrière centrale s'insèrent sans fixation dans un cylindre en béton ou dans une coupelle métallique. Tous les 300 mètres (maximum), le câble est doté d'un lien. Les extrémités du câble sont spécialement fixées dans la pince, garantissant ainsi qu'elles ne peuvent pas être retirées. A l'aide de ce lien, le câble est tendu. Les câbles sont fixés à un dispositif d'ancrage en béton pesant 3 tonnes. Pour éviter que les câbles ne s'échappent de la fixation si la voiture « plonge » d'une manière ou d'une autre sous le câble, ils sont fixés avec une boucle de câble supplémentaire. Distance maximale entre blocs d'ancrage - 1 000 mètres pour 3 et 4 personnes clôture de câble et 625 mètres pour 2 câbles. La distance entre les blocs est déterminée par la géométrie de la route. Sur les sections droites, il peut être grand et, en présence d'un grand nombre de virages, il peut être plus court. Les poteaux en bord de route sont simplement enfoncés dans le sol jusqu'à une profondeur de 1,5 m.