Өөрийнхөө гараар гоёмсог завь. Хүрээг фанераар хучих

Эрт дээр үеэс өнөөг хүртэл хүн төрөлхтний хөгжлийн салшгүй нэг хэсэг нь загас агнуурын урлаг байсаар ирсэн. Анхны оюун ухаант амьтад загасыг гараараа барьж, зөвхөн авхаалж самбаадаа найдаж, оюун ухаан, хүний ​​чадварыг хөгжүүлснээр тодорхой төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл (гүехэн усанд загас хатгахад ашигладаг хурц саваанаас эхлээд орчин үеийн өндөр хүртэл) гарч ирэв. -чанартай саваа ба ороомог) нь илүү их загас барих, хурдан барих боломжтой болсон.

Хүн төрөлхтний хамгийн чухал шинэ бүтээлүүдийн нэг бол усан сэлэлтийн байгууламжийг бий болгох явдал бөгөөд энэ нь энгийн салаас холбосон модны их биенээс тохилог дарвуулт онгоц, аялалын хөлөг онгоц хүртэл дэвшилттэй болсон.

Буцаж зохион бүтээсэн хамгийн энгийн завь эхний шатОлон сая эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс анхдагч сэтгэлийн хөөрлийг мэдэрч, олон цаг, тэр ч байтугай өдөр хоногийг загасчлахдаа зарцуулдаг тул усан онгоцны хөгжил эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна. гайхалтай үзэмжидэвхтэй, ашигтай амралт.

Түүнчлэн завь бол соёлын зугаа цэнгэлийн маш сайн хэрэгсэл юм - унтахынхаа өмнө зуслангийнхаа ойролцоох нууранд сэлүүрт завиар зугаалж, шувуудын дуулж, оройн цагаар гарч ирж буй загасны шүрших нь сайхан биш гэж үү? хоол? Энэ төрлийн амралт нь мэдрэлийг тайвшруулж, өөрийгөө болон бодол санаагаа шингээх арга зам болно.

Харамсалтай нь сайн завьнуудТэд ихэвчлэн маш өндөр үнэтэй байдаг бөгөөд үүнийг хүн бүр төлж чадахгүй. Хэрэв завь тийм ч их ашиглагддаггүй бол ийм их зардал гарах нь утгагүй юм.

Аз болоход, энэ бие даасан усан онгоцны олон төрөл байдаг бөгөөд үүнийг (тодорхой тэвчээр, хариуцлагатай ханддаг) хамгийн ховор материалаас өөрийн гараар угсрах нь маш энгийн байдаг. Энэ нийтлэлийг өөрийн гараар завь угсрах ажилд тусгайлан зориулах болно.

Усан онгоцны төрлүүд

Завь нь загвар, живэх гүн, их биений хэлбэр, хөдөлгөх хүч, үйлдвэрлэсэн материалаас хамааран өөр өөр төрлөөр ирдэг.

Материалын төрлөөр завины үндсэн төрлүүд:

• резин (хийлдэг);
• металл;
• модон;

Төрөл хөдөлгөгч хүчГурван үндсэн төрлийн завь байдаг:

• сэлүүрт сэлүүрт (сэлүүр);
• мотор;
• усан онгоц

Завь нь бүтцийн төрлөөс хамааран төрөлд хуваагдана.

• ухсан завь - модны их биенээс хөндийрүүлсэн (эсвэл шатаасан);
• нийлмэл завь - хоёр буюу гурав ба түүнээс дээш хэсгээс угсарсан;
• хүрээ - бүрээсээр бүрхэгдсэн хатуу бүтэц (брезент, мод, холтос, фанер).

Эцэст нь, завь нь усан дээр буух төрлөөр ялгаатай байдаг.

• хавтгай ёроолтой;
• дугуй ёроол;
• галзуу

Бид ямар завь барих вэ?

Ийм хөлөг онгоцыг барихад шаардлагатай материал нь хомсдолгүй, хялбар байдаг тул бид фанер хүрээтэй хавтгай ёроолтой завь барихад анхаарлаа хандуулах болно. Нэмж дурдахад ийм завь нь бидэнд маш хямд өртөгтэй байх бөгөөд энэ нь маргаангүй давуу тал болно.

Хавтгай ёроолтой завь нь ашиглахад маш тохиромжтой, түүний хавтгай ёроол нь гүехэн усанд ч аялах боломжийг олгодог - та аялалаа хамгийн эргээс эхлүүлж, жижиг ойн голын дагуу ч хийх боломжтой. Хавтгай ёроол нь усан дээр найдвартай тогтвортой байдлыг хангаж, ашигласан материал нь сайн хөвөх чадварыг хангадаг.

Хавтгай ёроолтой хүрээтэй фанер завь барих:

Хавтгай ёроолтой завь нь маш их энгийн загвар, энэ нь өөрийн гараар завь угсрах хүсэлтэй хүмүүсийг татдаг.

Түүний загварт дараахь зүйлс орно.

• хүрээ (завьны хөндлөн хавирга) ба гулдмайнаас угсарсан хүрээ ( уртааш цацраг, төвд гүйж, хөлийг үүсгэдэг - хөлөг онгоцны нурууны нэг төрөл) - хөлөг онгоцны хүрээ;
• бүрээс (бидний тохиолдолд фанер).

Усан онгоцны үйлдвэрлэлд нарийн ширийн зүйл бүр өөрийн гэсэн байдаг тодорхой нэр, үүнийг андуурахыг зөвлөдөггүй. Амжилтаараа гайхуулахаар шийдэж болох мэргэжлийн усан онгоц үйлдвэрлэгчтэй бэлэн завьныхаа талаар ярилцахдаа нүүрээ унагахгүйн тулд тэдгээрийн цөөн хэдэнтэй нь танилцацгаая.

Барилгын дэлгэрэнгүй мэдээлэл ба тэдгээрийн хэмжээсүүд - танд хэрэгтэй зүйл

• хажуу тал дээр - 5 миллиметр;
• доод талд - 6 миллиметр.

• алх;
• төмөр хөрөө;
• эвлүүлэг;
• цүүц;
• онгоц;
• зүлгүүр;
• метр;
• шугам;
• барилгын харандаа;
• сантехникийн шугам;
• түвшин;
• эпокси цавуу.

Ажлын байрны бэлтгэл

Ажлын урсгалыг эхлүүлж байна

Тиймээс гулгах зам дээр эсвэл шалан дээр, тогтсон хөндлөвчний ховилд бидний барих гэж буй завинд зориулж таны өмнө нь боловсруулсан зургийн дагуу бэлтгэсэн гулсуурыг суурилуулсан байна. анхааралтай, нухацтай хийх ёстой, гэхдээ үүнийг хэрэгжүүлэхэд хэцүү биш байх болно - зүгээр л хүссэн завины хэмжээсийг тооцоолж, дээр дурдсан хэмжээсүүдтэй харьцуулж, олж авсан мэдлэгийнхээ дагуу өөрийн өвөрмөц хэлбэрийг бодоорой. өмнөх догол мөрүүд.

Хүрээг бүдүүлэг суурилуулах

Стрингер суурилуулах

Эпокси цавуу хатсаны дараа ижил төстэй үйлдлүүдийг эхлээд хацрын яс, дараа нь доод туузаар хийнэ.

Бүрээсэнд зориулж хүрээ бэлтгэх

Завины хүрээ бараг бэлэн боллоо. Одоо бүрхэхэд бэлтгэх хэрэгтэй. Бэлтгэл ажил нь хавтгай, зүлгүүр ашиглан бүх цухуйсан, барзгар байдлыг арилгахаас бүрдэнэ. Утаснууд нь хүрээ, иш, хөндлөвчний ирмэгээс цааш цухуйж болохгүй. Нимгэн налуу ашиглан өнгөлгөөний бэлтгэлийн чанарыг хянах, тэдгээрийг хажуугаар нь нугалах шаардлагатай. ирээдүйн завьмөн бүтцийн бүх хэсэгт хэр нягт нийцэж байгааг шалгах.

Завины барилгын дараагийн үе шатыг хийх нь танай аж ахуйн нэгжийн амжилтыг бүхэлд нь тодорхойлох болно. Бүрээс нь жижиг завь барих хамгийн чухал үе шатуудын нэг юм. Хавтгай ёроолтой завины бүрээсийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ: эхлээд ёроол, дараа нь хажуу, бүрээсийг аль болох фанер хавтангаар хийдэг. том хэмжээ, хэд хэдэн давхаргаар хатаах тосоор дотроос урьдчилан боловсруулсан. Үе мөчөөс аль болох зайлсхий. Хэрэв энэ боломжгүй бол үеийг нааж болно урвуу талнэлээд өргөнтэй ижил фанерын тууз.

Түүнчлэн, хүрээ дээр суурилуулсны дараа арьсны дотор талыг барилгын лакаар бүрж болно. Бүрэн хатааж, сайтар шалгасны дараа гадаргууг сайтар зүлгэх хэрэгтэй.

Завины зураг

Ингээд л завь чинь бэлэн боллоо. Цаана чинь шаргуу хөдөлмөр, яг урд чинь таны оюун ухаан бий өөрийн гараар. Одоо загасны саваа цуглуулж, өт ухаж, завиа (фанераар хучигдсан тул нэлээд хөнгөн) усанд буулгаж, зам дээр гарах эсвэл ядаж бага зэрэг алхах л үлдлээ.Гэхдээ нэгийг нь үлдээх нь чухал. Энэ нийтлэл дэх зөвлөгөөг хэзээ ч бүү мартаарай өөрийн аюулгүй байдал. Үүнээс илүү үнэтэй зүйл байхгүй хүний ​​амьдрал, ямар ч амжилттай баригдсан загас үүнийг төлөхгүй. Завины нум болон хүрээ хоорондын зайг хөөсөөр эсвэл хуванцар саваар дүүргэж, хэрэв танд байгаа бол аврах хэрэгсэл зүүгээрэй.
Мөн бүрээсийн зузаантай фанер хэрэгтэй болно.

• хажуу тал дээр - 5 миллиметр;
• доод талд - 6 миллиметр.

Бусад зүйлсээс гадна танд багаж хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Тэдний жагсаалт:

• алх;
• төмөр хөрөө;
• эвлүүлэг;
• цүүц;
• онгоц;
• зүлгүүр;
• метр;
• шугам;
• барилгын харандаа;
• сантехникийн шугам;
• түвшин;
• эпокси цавуу.

Бэлтгэл хийсний дараа шаардлагатай дэлгэрэнгүй мэдээлэлбарилгын ажил, та хүрээ угсарч эхлэх боломжтой.

Ажлын байрны бэлтгэл

Эхлээд гулгах зам хэрэгтэй - энэ нь түвшин юм модон бамбай 3.5 метрээс 1 метр хэмжээтэй, гулдмайг суурилуулах, дараа нь хүрээг угсрахад шаардлагатай. Танай цехийн шал нь гулсуурын хувьд тохиромжтой бөгөөд та ховилтой баар ашиглан хөлийг сайтар бэхлэх хэрэгтэй.

Хэрэгсэл нь үргэлж гарт байх ёстой. Ажлын байртав тухтай, цэвэрхэн байх ёстой.

Хүрээний угсралт, заавар, угсрах журам

Ажлын урсгалыг эхлүүлж байна

Тиймээс гулгах зам дээр эсвэл шалан дээр, хөндлөвчний ховил дээр бидний барих гэж буй завинд зориулж таны өмнө нь боловсруулсан зургийн дагуу бэлтгэсэн гулсуурыг суурилуулсан болно.

Зургийг анхааралтай, нухацтай хийх ёстой гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна, гэхдээ үүнийг хэрэгжүүлэх нь тийм ч хэцүү биш байх болно - зүгээр л хүссэн завины хэмжээсийг тооцоолж, дээр дурдсан хэмжээсүүдтэй харьцуулж, мөн өөрийн өвөрмөц хэлбэрийн талаар бодож үзээрэй. , өмнөх цэгүүдээс олж авсан мэдлэгээр удирдуулсан.

Хүрээг бүдүүлэг суурилуулах

Хүрээг зөвхөн хөндлөвчөөс бүрдэх 0 хүрээ нь (давганд зориулж бэлтгэсэн ховилтой) ба түүнийг бэхэлгээний хэлбэрээр бэхлэхийг харгалзан урьдчилан тэмдэглэсэн гулдмай дээр түр зуурын бэхэлгээтэй суурилуулсан болно. модон булан, босоо хавтгайд 10 градусын өнцөгт бэхлэгдсэн байна.

Бэлтгэсэн ховилд хүрээ суурилуулах

Хүрээг (гадна талдаа хонгил, хаалтны дам нуруу, түүнчлэн уяачдад зориулж бэлтгэсэн ховилтой) бэхэлгээ ба тэгшлэх бэхэлгээг хадаас/эрэг, эпокси цавуугаар суурилуулсан.

Стрингер суурилуулах

Стрессийг жийргэвчтэй ижил аргаар суулгаж, хүрээний урьдчилан бэлтгэсэн ховилд хийж, эпокси цавуу, хадаас / эрэг ашиглан бэхэлсэн.

Стрингер суурилуулах журам дараах байдалтай байна.

• zygomatic stringers (дээд мод ба шалны модны уулзвар дээр байрладаг);
• ёроолын оосорууд нь гулзайлтаас гулдмай хүртэл ½ зайд тэгш хэмтэй байрладаг;
• хажуугийн бэхэлгээ (дээд модны өндрийн ½-ээс бага зэрэг өндөрт байрладаг).

Утас ба ишийг засах

Энэ нь завь угсрах хамгийн хэцүү журам байж магадгүй, учир нь уяаг ишний (завьны нум) дээр суулгахын тулд тэдгээрийг нугалж, найдвартай бэхлэх шаардлагатай болно.

Энэ процедурыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ: ишийг ховилын аргаар тохируулж, суулгасны дараа эпокси цавуу бүрэн хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь ишний ховилыг тэмдэглэж, хайчилж, бэхлэх хэрэгтэй. Тэдэнд хажуугийн утаснууд, тэдгээрийг стандарт аргаар засна.

Эпокси цавуу хатсаны дараа ижил төстэй үйлдлүүдийг эхлээд хацрын яс, дараа нь доод туузаар хийнэ.

Бүрээсэнд зориулж хүрээ бэлтгэх

Завины хүрээ бараг бэлэн боллоо. Одоо бүрхэхэд бэлтгэх хэрэгтэй. Бэлтгэл ажил нь хавтгай, зүлгүүр ашиглан бүх цухуйсан, барзгар байдлыг арилгахаас бүрдэнэ. Утаснууд нь хүрээ, иш, хөндлөвчний ирмэгээс цааш цухуйж болохгүй.

Нимгэн хавтанг ашиглан бүрэх бэлтгэлийн чанарыг хянаж, ирээдүйн завины хажуу талыг тойруулан нугалж, бүтцийн бүх хэсэгт хэр нягт нийцэж байгааг шалгах шаардлагатай.

Анхаар! Завины бүрээсийг дутуу бэлтгэх нь бүрээс нь хүрээ рүү сул орсны үр дүнд гоожих нь гарцаагүй. Бүрээс: Хамгийн чухал зүйл бол завины ёроол ба хажуу тал юм.

Завины барилгын дараагийн үе шатыг хийх нь танай аж ахуйн нэгжийн амжилтыг бүхэлд нь тодорхойлох болно. Бүрээс нь жижиг завь барих хамгийн чухал үе шатуудын нэг юм. Хавтгай ёроолтой завины бүрээсийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ: эхлээд ёроол, дараа нь хажуу тал.

Бүрээсийг хэд хэдэн давхаргаар хатаах тосоор дотор талаас нь урьдчилан боловсруулсан хамгийн том хэмжээтэй фанер хавтангаар хийдэг. Үе мөчөөс аль болох зайлсхий. Хэрэв энэ боломжгүй бол үеийг урвуу талдаа нэлээд өргөнтэй ижил фанер туузаар наа.

Ямар ч тохиолдолд үеийг хүрээний дагуу байрлуулж болохгүй - тэдгээрийн хооронд байх нь дээр. Холболт бүрийг эпокси цавуу эсвэл битүүмжлэх бусад аргаар сайтар битүүмжилнэ. Шургаар бэхлэнэ. Мөн бэхэлгээний цэгүүдийг сайтар бодож үзээрэй. эпокси давирхай.

Түүнчлэн, хүрээ дээр суурилуулсны дараа арьсны дотор талыг барилгын лакаар бүрж болно. Бүрэн хатааж, сайтар шалгасны дараа гадаргууг сайтар зүлгэх хэрэгтэй.

Завины зураг

Завь зурах нь энгийн зүйл бөгөөд бүх зүйл таны амт, бүтээлч байдлаас хамаарна. Гэхдээ таны шинэ, шинэхэн завь нь фанераар бүрсэн тул түүнийг ямар ч төрлийн эпокси будгийн зузаан давхаргаар будах нь дээр. тоног төхөөрөмжийн дэлгүүр. Эпокси будаг нь зөвхөн сайхан харагдахаас гадна завийг илүү агааргүй болгоно.

Ингээд л завь чинь бэлэн боллоо. Цаана чинь шаргуу хөдөлмөр, яг урд чинь өөрийн гараар бүтээсэн таны оюун ухаан бий. Одоо загасны саваа цуглуулж, өтийг нь ухаж, завиа (фанераар доторлогоотой тул нэлээд хөнгөн) усанд буулгаж, зам дээр гарах, эсвэл ядаж богино алхах л үлдлээ.

Гэхдээ энэ нийтлэлд нэг зөвлөгөөг үлдээх нь чухал юм - өөрийнхөө аюулгүй байдлын талаар хэзээ ч бүү март. Хүний амьдралаас илүү үнэ цэнэтэй зүйл гэж байдаггүй бөгөөд ямар ч амжилттай баригдсан загас үүнийг төлөхгүй. Завины нум болон хүрээ хоорондын зайг хөөс эсвэл хуванцар саваар дүүргэ.

Хэрэв танд байгаа бол өмс. Мөн хүчтэй салхинд хэзээ ч усан дээр гарч болохгүй.
Аз жаргалтай усан онгоц!

Бид завь барихад ашигласан:
4 мм зузаантай хоёр хуудас фанер
Хатууруулагчтай 3кг эпокси давирхай
18 м нарс налуу
6 метр квадрат шилэн
Нэвчилт, толбо, лак, будаг болон бусад жижиг зүйлс

Завины ийм нарийн төвөгтэй төсөл байхгүй байсан тул эд ангиудын хэв маягийн талаархи бүх мэдээллийг Интернетээс олж болно. Энэ бүхэн нь хоёр хуудас фанерыг төгсгөл хүртэл таслахаас эхэлсэн. Тэр үед шилэн материал байгаагүй бөгөөд хоёр хуудсыг зөвхөн эпокси давирхайгаар нааж, доор нь ижил фанераар хийсэн туузыг наасан байв. Хамтарсан хэсгийг илүү хүнд, хуучин батерейгаар дардаг.

Давирхайг хатууруулсны дараа хуудсыг огтолж эхлэв. Би үүнийг хайрцагнаас (EDP) дэлгүүрээс худалдаж авсан энгийн давирхайд наасан. Фанерын ирмэгүүд нь хажуу талуудтай доторлогоотой байна. Хажуугийн ёроолд байгаа фанерын ирмэгийг ёроолд нь цоорхойгүйгээр оёхын тулд арын, нум, хажуугийн дунд хэсгийн өндрийг тэмдэглэж, гурван цэгт бэхэлгээ хийж, харандаагаар тоймлов. Би нум ба нумны довтолгооны өнцгийг ёроолын дагуу тэмдэглэж, үүссэн хэсгүүдийг нум ба нумны дагуу хуванцар зангиагаар бэхэлж, дундуур нь төмөр зам оруулав. Үлдсэн фанеруудыг ашиглан хажуу талыг нь загвар болгон ашиглан завины ёроолыг тоймлов.

>

Доод талыг нь зангиагаар оёж, оёход хялбар болгохын тулд завийг сандал дээр босгосон.

>

Бүх эд ангиудыг хатгасны дараа үеийг эпокси давирхайгаар бүрсэн бөгөөд фанерыг хөрөөсний дараа өтгөрүүлэгч болгон модны тоос нэмсэн. Мөн завины нумыг үүсгэхийн тулд тууз наасан байна.

>

Давирхайг хатаасны дараа бүх холбоосыг тасалж, бүх нүхийг эпоксид дахин бүрсэн.

>

Завь нь хэлбэрээ олж, хүрэхэд нэлээд тэсвэртэй болсон боловч энэ бол дөнгөж эхлэл юм.

>

>

Хажуу талын хавтангуудыг нугалахад хялбар байдаг, гол зүйл бол давирхайг бэхлэх үед сайтар дарах явдал юм. Хавтангууд нь хоёр талдаа наасан байна.

>

>

Бүх хэсгүүдийг байранд нь тохируулж, бүх зүйлийг эпокси давирхайгаар наасан

>

Энэ үе шатанд завь өөрөө бараг бэлэн болсон, гэхдээ вандан сандал нь бага зэрэг өндөр хийгдсэн байсан ч үүнийг засах боломжтой.

>

Дараагийн үе шат бол бүхэл бүтэн бүтцэд хүч чадал өгөхийн тулд шилэн материалаар ажиллах явдал юм. Энэ зорилгоор 6 м.кв талбайг худалдан авсан. метр шилэн шилэн ба үүнийг хэт улаан туяаны шатаагчаар шатаасан.

>

Бид завийг шилэн даавуугаар бүрхэх үе шатыг зураг аваагүй тул үр дүн нь шууд дуусна. Давирхайг хатаах явцад хальсаар хучсан байсан бөгөөд энэ нь шаардлагагүй байсан ч санал болгосон.

>

Завины дотор тал нь шингээсэн толботой байдаг. teak. Эпокси наранд маш муу мууддаг тул гадна болон дотор талд хэт ягаан туяаны хамгаалалттай алкид-уретан лакны хоёр давхарга.

>

>

Завины анхны далайн туршилтууд. Өндөр сандал дээр суухад эвгүй санагдсан тул завины ёроолд 10 см-ийн дэвсгэр дээр суув.

>

Туршилтаар завь хэтэрхий хурдан байсныг харуулсан. Тогтвортой чиглэлийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд би арын хэсгийг ачаалахын тулд суух хэрэгтэй болсон бөгөөд лааз дээр миний төлөвлөсөн өндрөөр суух нь ажиллахгүй байсан тул арын хэсэгт хэсэг хөөсөөр нааж, хөлийг нь наахаар шийдсэн. одоохондоо би ингэж давхиж байна. Киел нь slats-ээр хийгдсэн бөгөөд эпокси бүрсэн онгоцоор эмчилдэг.

>

Сэлүүрийг мөн наалтаас наасан байна

>

>

Микро автобусаар явах боломжгүй усан сан руу шилжихийн тулд би зөөврийн, хурдан угсардаг тэргэнцэр хийсэн.

>

>

Ийм хөгжил, гадаад төрх байдал ер бусын төсөлДарвуулт онгоц сонирхогчид далайн эртний эд зүйлсийг өргөнөөр сонирхож байгаатай холбоотой. 8-9 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй холын зайн аялалд зориулагдсан жижиг, гүехэн (1.5 м-ийн урттай) усан онгоцонд XVIII зууны дарвуулт хөлөг онгоцны онцлог шинж чанаруудыг өгсөн. XIX эхэн үезуун - дарвуулт флотын оргил үе. Үүний зэрэгцээ төсөлд ашиглахаар заасан орчин үеийн материалболон их биений дизайн, түүнчлэн өнөө үед хэрэглэж буй технологийн техник ...

Усан онгоцны тулгуурыг дарвуулт флотын үеийн усан онгоцны үйлдвэрлэлийн үндсэн шинж чанаруудыг харгалзан зохион бүтээсэн: "сонгодог" харьцаа, зэвсгийн зарчмуудыг хадгалсан. Эрт дээр үед жижиг хөлөг онгоцны шонг ихэвчлэн нэг хэсэг болгон эсвэл сайн суурилуулсан хэсгүүдээс угсардаг байсан - 800-1000 мм тутамд гаднаас нь бэхэлгээтэй (хүчтэй утсаар холбосон) хэсгүүд ...

Хэсэг хугацааны турш 48 кг жинтэй "Хуй салхи" -тай ажиллах нь надад хэцүү болж байна - түүнийг хадгалах газраас завь руу зөөх, хөндлөвч дээр бэхлэх, завинаас салгах гэх мэт. Амархан зугаалах тухай зүүд зүүдлэв. бороо, салхинаас хамгаалах бүхээгтэй, хэмнэлттэй хөдөлгүүртэй нүүлгэн шилжүүлэх завь. Зураг болон ноорог дээр үзүүлсэн завь ийн гарч ирсэн бөгөөд дөрвөн шатлалт агаарын хөргөлттэй UD-25 карбюраторт хөдөлгүүртэй...

Мэргэжлийн загасчин, анчин бүр өөрийн зэвсэглэлд завьтай байх ёстой. Асаалттай Энэ мөчзах зээл нь олон төрлийн завиар дүүрэн байдаг янз бүрийн загваруудболон өөр өөр амт, орлогод зориулсан өөрчлөлтүүд.

Энэ нийтлэлийг тоймлох болно Дэлгэрэнгүй тодорхойлолт, өөрийн гараар завь хэрхэн бүтээх.

Фанераас завь өөрөө угсрах

Өндөр чанартай усан сэлэлтийн төхөөрөмжийг бие даан хийж, хэмнэж, үйлдвэрлэлийн процессоос таашаал авах боломжтой юу гэж олон хүмүүс гайхдаг.

Гэртээ хийсэн завь нь үйлдвэрийн "ах"-аас хэд хэдэн маргаангүй давуу талтай байдаг.

• Бүтээгдэхүүний жин.Фанер ашиглах үед ижил төстэй модон эсвэл металл загвартай харьцуулахад жин нь мэдэгдэхүйц буурдаг.
• Хатуу хуудас ашиглах нь танд хамгийн тохиромжтой хэлбэрийг бий болгох боломжийг олгоно.Энэ нь маш сайн тогтвортой байдлыг хангаж, хөөргөхөд хялбар байх болно.
• Хамгийн бага эцсийн зардал.Энэ нь зарцуулагдах болно, та зөвхөн хэрэгтэй болно Хэрэглээний материал, фанер, хавтан болон цавуу, лак гэх мэт. Хэмнэлттэй эзний гаражид маш их зүйлийг олж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Мужааны ур чадвартай хүмүүс ажиллах юм бол энэ ажилд нэг хагас долоо хоног зарцуулна Чөлөөт цагэсвэл бүтэн хоёр өдөр.

Хэмжээ ба зураг

Ингээд авч үзье техникийн чадавхиирээдүйн завь илүү дэлгэрэнгүй.

Харьцангуй тэгш, нарийссан ёроолтой, нум, нум нь бага зэрэг дээшилдэг. Хажуугийн нумны өндөр нь 540 миллиметр бөгөөд энэ нь эргээд олон хүнээс илүү юм моторт завьижил төстэй анги.

Өндөр хамар нь харагдах байдалд саад учруулахгүйн тулд хамрын уртын дагуу 100 миллиметрээр зүсэлт хийдэг. Нум нь зорчигчдыг буулгах, буулгах, ачихад хялбар байхаар хийгдсэн байдаг.

Нуман болон хойд хэсгийн доор тусгай ачааны тасалгаанууд байдаг. Энэхүү загвар нь сэлүүр болон 8 морины хүчтэй бага чадалтай мотор ашиглах боломжийг олгодог.

Энэ загварыг олон үйлдэлт гэж нэрлэж болно, учир нь энэ нь агнахад тохиромжтой. загас барихболон өрхийн энгийн хэрэгцээ.

Муу тохиолдолд халхавч суурилуулах боломжтой цаг агаарын нөхцөл байдалтусгай зориулалтын хөнгөн цагаан хийцҮүний тулд завины хажуу талд үүр байдаг.

Хамгийн их урт метрээр 2.3. Өргөн нь метрээр 1.34

Хажуугийн өндөр:

• Хамар нь 54 сантиметр.
• Ар тал нь 40 сантиметр.
• Хөхний өндөр 45 сантиметр.
• Биеийн жин нь хорин кг.
• 180 кг даац.

Хоёроос найман морины хүчтэй гаднах мотор суурилуулах боломж.

Нэг хос сэлүүр ашиглах боломжтой.

Зураг №1:

• A) Доод талын харагдах байдал.
• B) Дээд талаас харах.
• B) Хөндлөвч (хоосон)

Зураг No2. Гадна бүрээс (хуудас бэлтгэх):

• A) Удирдах зөвлөл.
• B) Хацрын яс.
• B) Доод талд.

Барилга угсралтын материал

Барилгын зориулалттай гар хийцийн завьМужааны багаж хэрэгсэлтэй холбоотой зарим туршлагатай байх шаардлагатай.

Танд хэрэгтэй хэрэгслүүдийн жагсаалтыг доор харуулав.

1. Халив
2. Гар тээрэмдэх машин.
3. Гар нунтаглагч.
4. Хавчаар.
5. Цахилгаан эвлүүлэг.

Угсрах материалын жагсаалт:

1. Хамгийн багадаа 4 миллиметр зузаантай, 2.5-аас 1.25 метр хэмжээтэй ус нэвтэрдэггүй фанер, 6 миллиметрийн нэг хагас хуудас.
2. 25 миллиметр зузаантай төлөвлөсөн самбар.
3. Модон хавтангууд.
4. Гуулин хадаас.
5. Модонд зориулсан өөрөө түншдэг эрэг.
6. Эпокси давирхай.
7. Лак нь ус нэвтэрдэггүй.
8. Шилэн утас.
9. 50-аас 3400-аар дамна
10. 40-ыг 20-оор 4000-аар дамна

Ассемблей - дэлгэрэнгүй заавар, алхам алхмаар

Хэрхэн илүү загас барих вэ?

Би нэлээд удаан хугацаанд идэвхтэй загасчилж байсан бөгөөд хазалтыг сайжруулах олон арга замыг олсон. Мөн хамгийн үр дүнтэй нь:

1. . Хүйтэн болон загасыг татдаг бүлээн уснайрлагад орсон феромонуудын тусламжтайгаар түүний хоолны дуршилыг өдөөдөг. Росприроднадзор түүнийг худалдахыг хориглохыг хүсч байгаа нь харамсалтай.
2. Илүү мэдрэмтгий хэрэгсэл.Бусад төрлийн тоног төхөөрөмжийн тойм, зааврыг миний вэбсайтын хуудаснаас олж болно.
3. Феромон ашиглан татдаг.

Та сайт дээрх миний бусад материалыг уншсанаар амжилттай загасчлалын бусад нууцыг үнэ төлбөргүй авах боломжтой.

Хажуу талд нь хүрээ хийх

Хүрээг ажлын ширээн дээр угсарч, газар дээр нь хийж дуусгана. Урьдчилан бэхэлсэн хөндлөвчтэй арын тулгуурыг нэг талдаа, нөгөө талдаа ишийг нь ажлын тавцан дээр байрлуулна.

Хавсаргасан хүрээ, иш бүхий хөлний хэсэг нь хадаасаар холбогддог.

Та ямар нэгэн гажуудал байгаа эсэхийг сайтар шалгаж, хэрэв байгаа бол тохируулга хийх хэрэгтэй.

Иш ба хөндлөвчний хоорондох утсыг сунгах замаар тохируулга хийж болно. Тэнхлэгүүд давхцаж байгаа эсэхийг шалгасны дараа та үүнийг эцэст нь засах боломжтой.

Бүх холболтын хооронд зузаан будаг эсвэл давирхайгаар шингээсэн нимгэн даавуу эсвэл цаасыг тавьдаг.

Ишийг бэхэлсэний дараа та хүрээг суулгаж эхлэх боломжтой.

Хүрээн дээр зөв өнцгөөр гулзайлтын зүсэлт хийх хэрэгтэй. Нягт ба найдвартай бэхэлгээхүрээтэй байхын тулд хөлний доорх зүсэлтийг хүрээнээс 0.5 миллиметрээр нарийсгана.

Тохиромжтой байдлыг сунгасан олсоор шалгах ёстой бөгөөд энэ нь дам нуруутай давхцах ёстой. Хүрээг бэхэлгээтэй харьцуулахад 90 градусын өнцгөөр суурилуулснаар та эцэст нь бэхлэх боломжтой. Гүйцэтгэсэн бүх үйлдлүүдийн дараа та хазайлтын өнцгийг тохируулах хэрэгтэй.

Энэ зорилгоор та дугуй эсвэл ашиглаж болно тэгш өнцөгт хэлбэр, энэ нь хөлийн үзүүрт түр зуур бэхлэгдсэн байдаг дотор, ба могой ба модны хооронд 11 см-ийн цацраг оруулдаг.

Хажуугийн гажуудлыг арилгахын тулд иш ба хөндлөвч, түүнчлэн дам нурууг ямар нэгэн төрлийн цацрагаар бэхлэнэ.

Хүрээний бүрээс

Үүний дараа тэрээр өнгөлгөөнд зориулж бэлтгэсэн фанер хуудасны форматыг ижил хэмжээгээр зурж, эдгээр хуудсыг ашиглан загваруудыг туршиж үзэх болно. хамгийн бага тоо хэмжээхог хаягдал.

Фанер дээр тэмдэглэгээ хийхдээ байгалийн хэмжээтэй хэсгүүдийн контурыг урт захирагч эсвэл хэв маягийг ашиглан эд ангиудын тэнхлэгээс өгөгдсөн хэмжээсийг тогтоохдоо олсон цэгүүдийг холбож авах боломжтой.

Бүх хэсгүүдийг 2-3 миллиметрийн зайг харгалзан нарийн шүдтэй эвлүүрээр хайчилж авдаг. Хуудсуудыг дараа нь холбохын тулд та 70 миллиметр нэмэх шаардлагатай болно.

Цавуулахаасаа өмнө ажлын хэсгийг бэхлэх самбаруудын хооронд бэхлэгдсэн утас ашиглан наах хэсгүүдийн тэнхлэгүүдийг тэгшлэх хэрэгтэй.

Цавууг хатууруулсны дараа хавтангийн ижил хэсгүүдийг жижиг хадаасаар тогшиж, онгоцоор хамт тохируулна.

Хацрын ясны хоёр ирмэгийн дагуу 12 миллиметрийн зайд 2 мм диаметртэй нүхийг дараа нь холбоход ашиглах утас бэхэлгээний хувьд 50 миллиметрийн алхмаар өрөмдөнө.

Суултын яндангийн бэхэлгээ нь завины нумнаас эхэлж, доод ба хажуугийн дагуу хийсэн нүхээр зэс утсаар бэхлэнэ. Утсыг гаднаас нь хоёр буюу гурван эргэлтээр бага зэрэг сул эргүүлнэ.

Одоо зөвхөн миний хазуулсан!

Би энэ цурхайг хазах идэвхжүүлэгч ашиглан барьсан. Бариагүй загасчлахаа больж, азгүйтлээ шалтаг хайхаа болино! Бүх зүйлийг өөрчлөх цаг болжээ!!! 2018 оны шилдэг хазах идэвхжүүлэгч! Италид үйлдвэрлэсэн...

Дараа нь бид завины хөндлөвч ба ёроолыг бүрхэв

Хажуу талыг угсарсны дараа A, B загваруудыг суулгаж, арьсны зургийн зохион байгуулалтанд заасан байрлалд түр зуур бэхлэнэ.

Хажуу талыг угсрахдаа ашигладаг байсан зарчмын дагуу ёроолыг угсарсны дараа завины хөндлөвчийг суурилуулж, цавуугаар 50 миллиметрийн зайд 3х18 эрэг шургаар бэхлэнэ.

Хажуу тал нь хөндлөвчөөс цааш цухуйх магадлалтай бөгөөд энэ тохиолдолд ирмэгийг хавтгайгаар засах хэрэгтэй.

Дээрх бүх үйлдлүүд дууссаны дараа та эцэст нь бүх цаасны хавчаарыг бахөгаар чангалж, дотроос нь бүгдийг нь хавчих хэрэгтэй.

Шилэн утас

Үүссэн завины бүх хагарал, үеийг тууз болгон хуваасан шилэн даавуугаар наасан байх ёстой.

Эхний давхаргын өргөн нь дор хаяж 25 миллиметр, дараагийн хоёр давхарга нь 80 миллиметрээс багагүй байх ёстой, гэхдээ 2, 3-р давхаргыг 10-15 миллиметрээр өөр өөр чиглэлд шилжүүлэх шаардлагатай гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Шилэн утас бүрэн хатууруулсны дараа утас бэхэлгээний цухуйсан үзүүрийг тасдаж, гадна талаас нь шилэн материалаар наа.

Доод талыг нь туузаар бэхжүүлж, түүний хатуу байдлыг нэмэгдүүлж, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Үүнийг дараах байдлаар хийдэг.

Бэлтгэсэн туузыг 20 - 25 сантиметрээр эрэг шургаар өрөмдөнө. Үүний дараа хоосон зайг байрлуулж, эрэг дээр холбож, харандаагаар тэмдэглээд арилгана.

Тэмдэглэгдсэн хэсгүүдийг цавуугаар эмчилж, ажлын хэсгүүдийг буцааж шургуулна.

Цавууг хатаасны дараа боолтыг задалж, цоорхойг нь модоор зүссэн тусгайлан бэлтгэсэн хадаасаар дүүргэж болно.

Туслах төхөөрөмжийг зайлуулсны дараа завины арьсны бүх нүхийг эпокси давирхайтай хольсон модны үртэс эсвэл модны гурилаар дүүргэх ёстой.

Биеийн дотор талыг халуун хатаах тосоор эмчилдэг. Завины ёроол, лаазыг будахын тулд та ердийн тосонд суурилсан будаг ашиглаж болно.

Цавууны сонголт

Усан онгоц барихад дараахь наалдамхай материалыг ашигладаг.

• Эпокси давирхай.
• Винил эфирийн давирхай.
• Полиэфир давирхай.

Дээр дурдсан давирхайг нарийвчлан авч үзье.

1. Эпокси давирхайг усан сэлэлтийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхэд ашигладаг бүх нийтийн давирхай гэж нэрлэж болох бөгөөд нийлмэл бүтэц, хөлөг онгоцны засварын ажилд зайлшгүй шаардлагатай хэрэглээг олсон. Эдгээр давирхайнууд нь хамгийн их хангадаг өндөр чанартайцавуу давхарга.
2. Винил эфирийн давирхай нь үндсэндээ эрлийз нэгдэл юм.Бат бөх чанарыг эпокси молекулуудаар хангадаг. Хатуурах үед дунд зэргийн агшилт, өндөр бат бэх нь хатуурах үед хагарал үүсэхээс сэргийлдэг. Энэ төрлийн давирхайн хоруу чанар нэмэгдэж, бусад төрлүүдтэй харьцуулахад нэлээд өндөр өртөгтэйг тэмдэглэх нь зүйтэй.
3. Полиэфир давирхайг хамгийн хямд давирхай гэж нэрлэж болно.хуванцар ашиглан хөлөг онгоц барихад ашигладаг.

   Бусад төрлийн давирхайтай харьцуулахад гол давуу тал нь энэ бүтээгдэхүүний харьцангуй хямд байдал юм. Цорын ганц сул тал нь зөвхөн шилэн даавууг наахад ашиглагддаг.

   Эдгээр төрлийн давирхайг завь, дарвуулт онгоц барихад ашигладаг бөгөөд хуванцар арматурын процесст бүтээгдэхүүнийг шингээхэд ашигладаг.

Материалаас үл хамааран шингээх чадвар, наалдамхай чанар нь эргэлзээгүй юм гол цэгчанарын хөлөг онгоц үйлдвэрлэхэд .

Та үнэхээр ТОМ БАРЬЖ хийгээгүй хэр удсан бэ?

Та хамгийн сүүлд хэзээ хэдэн арван АОМ цурхай/мүрөг/бор шувуу барьсан бэ?

Бид үргэлж загас агнуурын үр дүнд хүрэхийг хүсдэг - гурван алгана биш, харин арван килограмм цурхай барихыг - ямар барьдаг вэ! Бидний хүн нэг бүр үүнийг мөрөөддөг, гэхдээ хүн бүр үүнийг хийж чадахгүй.

Сайн өгөөшний ачаар сайн барих боломжтой (мөн бид үүнийг мэднэ).

Үүнийг гэртээ бэлдэж эсвэл загас агнуурын дэлгүүрт худалдаж авч болно. Гэхдээ дэлгүүрүүд үнэтэй байдаг бөгөөд гэртээ өгөөш бэлтгэхийн тулд та маш их цаг зарцуулах хэрэгтэй бөгөөд шударга байхын тулд гар хийцийн өгөөш үргэлж сайн ажилладаггүй.

Та өгөөш худалдаж аваад эсвэл гэртээ бэлдэж, гурав, дөрвөн басс барихад урам хугардаг гэдгийг та мэдэх үү?

Тэгэхээр Оросын гол мөрөн, цөөрөмд үр нөлөө нь шинжлэх ухаан болон практикт батлагдсан жинхэнэ үр дүнтэй бүтээгдэхүүнийг ашиглах цаг болсон болов уу?

Энэ нь бидний бие даан хүрч чадахгүй үр дүнг өгдөг, ялангуяа хямд өртөгтэй тул бусад хэрэгслээс ялгагдах бөгөөд үйлдвэрлэлд цаг зарцуулах шаардлагагүй - та үүнийг захиалаарай, хүргэлттэй, та явахад бэлэн байна!

Мэдээж мянган удаа сонссоноос нэг удаа оролдсон нь дээр. Түүнээс гадна, одоо улирал! Энэ бол захиалга өгөхөд маш сайн урамшуулал юм!

Өгөөшний талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!

Фанераас завь хийхдээ та хоёр үндсэн асуудалтай тулгарах болно. Эхлээд та эд ангиудыг зөв хэмжээс, үйлдвэрлэх хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, завины хүрээг зөв угсрах нь чухал юм. Дараа нь нийтлэлд би хүн бүрийн хэмжээг хэрхэн тооцоолох талаар нарийвчлан тайлбарлах болно бүрэлдэхүүн хэсгүүд, мөн бид хүрээг барьж байхдаа би онцгой чухал цэгүүдэд анхаарлаа хандуулах болно.

Хэмжээ ба зураг

Хамгийн эхний хийх зүйл бол завины хэмжээг шийдэх явдал юм. Бид 3000 мм урт, 1400 мм өргөн, 500 мм өндөртэй завь хийнэ.
Хүрээний суурийн уртыг шийдье. Үүнийг хийхийн тулд бид завины урт, a ба b хоёр өнцөг, завины өндрийг мэдэх хэрэгтэй.

Бид урт, өндрийг мэддэг - 3000 мм ба 500 мм. Өнцөг a - 100, өнцөг b - 120.

Эдгээр утгыг мэдсэнээр бид хүрээний суурийн уртыг тооцоолно.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623, энд h нь завины өндөр

Одоо нум ба хөндлөвчний уртыг олъё. Тэд налуу тул урт нь завины өндрөөс их байх болно.

Хөрвүүлэлт L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508

Хамар L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577

Та ёроолын өргөнийг шийдэх хэрэгтэй. Завины өргөний хагасыг авч үзье - 700 мм. Доод талын өргөн нь 10% бага байх болно, i.e. 630 мм. Завь нь хөндлөвчөөс хамгийн их өргөний 1/3-т хүрдэг.

Манай тохиолдолд хамгийн их өргөн нь завины төгсгөлөөс 1000 мм-ийн зайд байх болно. Тиймээс бид цацрагийг хувиргаж, хамгийн их гулзайлт нь завины хөндлөвчөөс 1/3 * урттай байх болно.

Хажуугийн фанерын урт нь өөрчлөгдсөн дам нурууны урттай тэнцүү байх болно (дээд ба доод). Өргөн нь нэг талдаа нумын урт, нөгөө талдаа хөндлөвчний урттай тэнцүү байх болно.

Бусад хэмжээ нь нөхцөл байдлаас хамаарна.

Завины хүрээ

Суурь нь 50*50*2523 мм хэмжээтэй мод байх болно. Бид 50*50*630 мм хэмжээтэй хөндлөвчийг нэг талдаа 90 градусын өнцгөөр шургуулдаг. Бид гажсан дам нурууг хөндлөвчний төгсгөлөөс нум руу шургуулна (дамны хамгийн их гүдгэр нь хөндлөвчөөс 1000 мм байна).

Бид бүх суурийн дагуу ижил зайтай 6 зүсэлт хийдэг (хамт доод тал). Зүсэлтийн хэмжээ нь 50*25 мм байна. Бид зүсэлтийн дагуу 25*25 мм хэмжээтэй 6 цацраг оруулдаг. Бид тэдгээрийг суурь болон хажуугийн цацрагт холбодог. Хүрээний доод хэсэг бэлэн боллоо.

Бид нум, хөндлөвчийг шургуулдаг. Нум ба хөндлөвчний хооронд бид гажигтай цацрагуудыг дахин холбодог, гэхдээ одоо дээд талд нь. Хажуугийн дам нурууны хоорондох зай нь 500 мм өндөр, 350 мм өргөн байна. Үнэн хэрэгтээ бидний талууд нь суурийн өнцөгт байрладаг (хамгийн их гүдгэр цэг дээр ойролцоогоор 120 градусын өнцөг).

Хажуу талд нь хүрээ хийх

Анхаарна уу. Цацрагыг хэрхэн шурганд анхаарлаа хандуулаарай: дээд талын ирмэгээс доод цацрагийн ирмэг хүртэл. Энэ нь чухал юм!
Үүний тулд бид 25 * 25 мм мод ашигладаг.

Хүрээний бүрээс

Бид фанерыг 20 мм-ийн урттай өөрөө түншдэг эрэг ашиглан дам нуруунд бэхлэнэ. Эхлээд бид хажуу талыг нь хавсаргана. Фанер нь хүрээтэй нягт таарах ёстой.

Дараа нь бид завины хөндлөвч ба ёроолыг бүрхэв

Бид фанерын бүх үеийг ус нэвтэрдэггүй цавуугаар наа. Таны бодлоор эмзэг байдаг завины бүх хэсэгт цавуу түрхээрэй.

Дараа нь бид завины нумыг оёж, суудлыг бэхлэнэ. Бид завийг дотроос нь бүрээстэй (заавал биш). Та шалыг хийж, хажуу талыг нь таглаж болохгүй, энэ бүхэн таны хэр их фанер байгаагаас хамаарна. Завины дотор талд банз хийж болохгүй, энэ нь нэмэлт жин нэмэх болно.

Үлдсэн бүх нарийн ширийн зүйл нь таны амтанд нийцэж, завь бэлэн болсон бөгөөд усан дээр тавьж болно.

DOCOO - Тусгайлан зориулсан