Хамгийн муу замтай орнууд. Хамгийн муу замтай улсуудыг нэрлэсэн

Албаны хүмүүс олон жилийн амлалтуудыг үл харгалзан Украины замууд өөрсдийн нөхцөл байдалд "баярласаар" байна. Ийнхүү дэлхийн өрсөлдөх чадварын индексээс хамгийн сүүлд гаргасан замын чанарын үнэлгээнд 137-оос 130-р байрт орсон байна.

Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net

Дэлхийн хамгийн шилдэг замууд Арабын Нэгдсэн Эмират улсад байдаг. Тэдний араас Сингапур, Швейцарийн замууд оржээ. Мөн эхний тавд Хонконг, Нидерланд багтсан байна. АНУ 10-р байранд орсон байна.

Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net

Дашрамд хэлэхэд

ЦЭГ ХҮРТЭЛ

5 жил хүлээх сайхан замууд

Засгийн газар бүр Украинд сайхан зам амлаж байна. Танилцуулга, хэвлэлийн бага хурал дээр сэтгүүлчдэд сайхан бүтээн байгуулалтыг үзүүлж, төлөвлөгөөгөө ярьж, ойрын ирээдүйд дотоодын зам хөршийнхөө замаас дордохгүй болно гэж амлаж байна. Гэвч бодит байдал нь албан тушаалтнуудын зургаас тэс өөр. Нийслэлд ч гэсэн олон гудамжны асфальт цастай хамт алга болсон.

Одоогийн засгийн газар ч украинчуудад сайн зам амлаж байна. Үнэн, тэр даруй биш, гэхдээ хэдэн жилийн дараа. Одоогоор зардал гарна одоогийн засвар. Украины Дэд бүтцийн сайд Владимир Омелян Киев-Одесса, Киев-Чоп гэсэн хоёр гол замыг тавдугаар сарын эхээр нөхөж дуусгана гэж мэдэгдэв. Энэ нь хараахан болоогүй гэдгийг тэрээр тодрууллаа их засварын ажил, гэхдээ одоогийнх нь тухай.

Дэлхийн эдийн засгийн форумын шинжээчид дэлхийн улс орнуудын эдийн засгийн судалгааг танилцуулсан томоохон тайланг нийтэлжээ. хамгийн муу, хамгийн сайн замтай мужуудыг нэрлэв. Жагсаалтад нийт 137 улс орсон байна. Тэдний замын чанарыг нэгээс долоон шатлалаар үнэлдэг бөгөөд “нэг” нь хамгийн сөрөг үзүүлэлт, “долоо” нь хамгийн сөрөг үзүүлэлт юм. хамгийн сайн үр дүн. Мужуудын аль нь ч хамгийн өндөр оноо аваагүй ч зарим нь "хамгийн тохиромжтой" гэсэн үзүүлэлтэд тун ойрхон байсан нь анхаарал татаж байна.

Ийнхүү АНУ тэргүүлэгчдийн эхний аравт багтжээ Арабын нэгдсэн Эмират улс(6,4 оноо), Сингапур (6,3 оноо), Швейцарь (6,3 оноо), Хонконг (6,2 оноо), Нидерланд (6,1 оноо), Япон (6,1 оноо), Франц (зургаан оноо), Португал (зургаан оноо), Австри (зургаан оноо), АНУ (5.7 оноо).

АНЭУ

Хоёрдугаар аравт шилдэг үзүүлэлттэй Тайвань, Хятад (11-р байранд тэнцсэн), Солонгос, Дани, Оман, Герман, Испани, Катар, Швед, Хорват, Люксембург багтжээ.

Орос улс ч энэ жагсаалтад багтсан ч ердөө 2.9 оноо авч 114-р байрт орсон байна.

Ийнхүү Орос улс энэ үзүүлэлтээр Казахстан (2.9 оноо), Зимбабве (2.8), Малави (2.8), Непал (2.8), Венесуэл (2.8), Румын (2.7), Ливан (2.7), Киргизстан зэрэг улсуудыг давж гарсан байна. (2.7), Коста Рика (2.6), Чад (2.6), Лесото (2.6), Камерун (2.6), Нигери (2 ,5), Молдав (2.5), Мозамбик (2.5), Украин (2.4), Парагвай (2.4) ), Йемен (2.3), Гвиней (2.2), Мадагаскар (2.2), Гаити (2.1), Конго (2.1), Мавритани (2.0).

Ройтерс Йемен

Үүний зэрэгцээ түүний зохиогчид чиг хандлагыг тэмдэглэж байна ерөнхий сайжруулалтОросын авто замын чанар. Мэргэжилтнүүд ерөнхий дүгнэлт гарган замын чанарын үзүүлэлтийг олж авсан гэдгийг тайлбарлая Улс орнуудын дэлхийн өрсөлдөх чадварын индекс 2017-2018- энэ үзүүлэлтээр Орос улс 137-оос 38-р байр эзэллээ.

"ОХУ нь макро эдийн засгийн уур амьсгалын нөлөөгөөр үндсэндээ таван чиглэлээр сайжирч, 2015-2016 оны хямралаас идэвхтэй гарч байна" гэж судалгаанд дурджээ. “Гэсэн хэдий ч тус улсын эдийн засаг ашигт малтмалын экспортоос ихээхэн хамааралтай хэвээр байгаа бөгөөд түүний хэтийн төлөв тодорхойгүй хэвээр байна. Сул холбоосууд нь санхүүгийн зах зээл, ялангуяа банкны салбар, түүнчлэн хэд хэдэн байгууллагуудын чанар, тухайлбал өмчийн эрх, шүүхийн бие даасан байдал зэрэг орно. Үүний зэрэгцээ, авлига нь Орост бизнес эрхлэхэд хамгийн хүндрэлтэй хүчин зүйлүүдийн нэг хэвээр байна. Хамгийн бага хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд Орос улс шинэ хуулиудыг баталлаа цалин(2015) болон түр хөдөлмөр эрхлэлтийг хамгаалах (2016) зэрэг нь хөдөлмөрийн зах зээлийн уян хатан байдал буурахад хүргэсэн. Гэсэн хэдий ч эцэст нь энэ нь авчирч магадгүй юм эерэг нөлөөИнфляци болон рублийн ханшийн уналтад сөргөөр нөлөөлсөн дотоодын худалдан авах чадварыг сэргээх замаар.

ОХУ-ын замд юу засч, зассан

Росавтодорын мэдээлснээр 2017 онд ОХУ-ын холбооны хурдны замын нийт уртын 39 мянга гаруй км буюу 77.96% нь стандартын шаардлага хангасан байна. Тодруулбал, Москвагийн тээврийн төвийн нутаг дэвсгэрт Москвагийн том цагираг, М-8 Холмогорийн хурдны зам, түүний дотор тосгоныг тойрон гарах замыг барьж, сэргээн засварлах ажил дууссан. Тарасовка болон бусад.

Баруун хойд хэсэгт холбооны хурдны зам дээр 12.4 км урттай Гатчина хотын тойруу замын барилгын эхний үе шатыг багтаасан нийт 40 км урттай холбооны хурдны замын хэсгүүдийг барьж, сэргээн засварлах ажил дууссан. R-23 Санкт-Петербург - Псков - Беларусь улстай хил залгаа, холбооны хурдны замын А-121 "Сортавала" болон бусад 15.9 км урттай Сосново-Варшко хэсгийн барилгын ажлын эхний үе шат.

Олон улсын тээвэрлэлтийн нөхцөлийг сайжруулах зорилгоор улсын хилээр нэвтрэх хэсгүүдийг ашиглалтад оруулсан Оросын Холбооны УлсНорвегийн Вант Улстай Холбооны П-21 "Кола" хурдны зам дээр Мурманск мужид 16.7 км урт, Бүгд Найрамдах Латви улстай Псков дахь 4.5 км урт М-9 "Балтиа" холбооны хурдны зам дээр. бүс нутаг.

Алс Дорнодын нутаг дэвсгэр дээр холбооны дүүрэгНийт 85.5 км урттай "Лена", "Колыма", Уссури болон бусад холбооны хурдны замын хэсгүүдийг барьж, сэргээн засварлах ажил дууссан.

2018 онд замын ажилчид замын уртын эзлэх хувийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна зохицуулалтын шаардлага, нийт уртын 82.8% хүртэл.

Энэ зорилгоор, жишээлбэл, холбооны хурдны замууд 275.7 км барилга, сэргээн босгосны дараа ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байгаа нь 2017 оны түвшнээс 19.5%-иар өндөр байна. Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслээс гадна Краснодар - Новороссийск - Керчь чиглэлд орчин үеийн авто замын маршрутыг үе шаттайгаар бий болгох, олон тооны хотуудыг тойрон гарах гарц, уулзваруудыг барихаар төлөвлөж байна. өөр өөр түвшин төмөр замаархамгийн их ачаалалтай маршрутууд, Москва мужийн Балашиха дахь М-7 Волга хурдны зам дээр янз бүрийн түвшний тээврийн уулзваруудыг барьж, сэргээн засварлах ажлыг дуусгах гэх мэт.

Замын түгжрэл ихтэй улс орнууд

Замын чанар, түгжрэлийн судалгааг янз бүрийн байгууллага, хүрээлэнгүүд тогтмол хийдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийнхүү 2017 онд замын хөдөлгөөний мэдээллийн үйлчилгээ, жолооч нарт зориулсан үйлчилгээний чиглэлээр мэргэшсэн INRIX судалгааны компани эмхэтгэсэн. Жил бүрийн Global Traffic Scorecard-ийн аналитик судалгааны ажлын хүрээнд INRIX-ийн мэргэжилтнүүд дэлхийн 38 орны 1064 хотын замын хөдөлгөөний байдлыг судалж, жолооч нарын жилд дунджаар замын түгжрэлд зарцуулдаг цагийн тоог харгалзан удирдагч болон гадны хүмүүсийг тодруулсан. Энэ үзүүлэлтээр 2015 оны тэргүүлэгч АНУ улс орнуудыг жагсаалтад нэмснээр нэгдүгээр байрнаас дөрөвдүгээрт шилжсэн байна. Өмнөд Америкболон Ази. Ийнхүү америк жолооч нар дунджаар долоо хоногоос илүү ажлын 7 хоногийг замын түгжрэлд өнгөрүүлсэн байна - 42 цаг. Дэлхийн хамгийн ачаалалтай замтай улс бол хамгийн их ачаалалтай үед жолооч нар 61 цаг алдсан Тайланд юм. Хоёрдугаар байранд Колумб (47 цаг), гуравдугаарт Индонез (47 цаг) орсон байна. Орос улс АНУ-тай 4-р байрыг хуваалцсан - Оросын жолооч нар мөн жилд дунджаар 42 цаг түгжрэлд суудаг. Их Британи 11 (32 цаг), Герман 12 (30 цаг) -д оржээ. Судалгааны зохиогчид энэ удаад Оросын зуу гаруй хотын замын хөдөлгөөний байдалд анх удаа дүн шинжилгээ хийсэн гэж мэдээлсэн байна.

Замын чанараараа улс орнуудын чансаанд Орос улс байр сууриа аажмаар дээшлүүлж байна. Дэлхийн 137 улсыг багтаасан 2017-2018 оны дэлхийн өрсөлдөх чадварын индексийн хамгийн сүүлийн жагсаалтыг ДЭФ (Дэлхийн эдийн засгийн форум) вэб сайтад танилцууллаа. Манай улс өдгөө 114-т бичигдэж байсан бол 2015 оны эцсийн байдлаар ердөө 123-р байрыг эзэлж байсан бол 2012 онд бараг л сүүл мушгиад (136-д) оржээ.

Замын чанарыг мэдэхийн тулд “Танай улсын авто замын чанарыг хэрхэн үнэлэх вэ?” гэсэн асуултад хариулах бизнес эрхлэгчдийн дунд судалгаа явуулсан. Үүний зэрэгцээ чанарыг 1-ээс 7 хүртэлх шатлалаар үнэлэхийг санал болгов. хамгийн бага утгаХариулт нь "хэт хөгжөөгүй / дэлхийн хамгийн муу хүмүүсийн дунд", дээд тал нь "хэт хөгжсөн / дэлхийн шилдэгүүдийн дунд" гэсэн хариултыг санал болгож байна.

Судалгааны үр дүнд үндэслэн Орос улс нийт 2.9 () оноо авсан. ДЭМБ-ын вэб сайтад нийтлэгдсэн тайлангаас харахад ийм судалгаа явуулсан бүх хугацаанд Орос зөвхөн байр сууриа дээшлүүлсэн. Жилээс жилд бизнес эрхлэгчдийн Оросын авто замын талаарх үнэлгээ нэмэгдэж байна. Үнэлгээнд байгаа гадны улсаас ялгаатай нь Мавритани "муруй" нь аажмаар доошилж байна. Одоо энэ улс хамгийн чанаргүй замтай мужуудын жагсаалтыг тэргүүлж байна.

Судалгаанд оролцогчид замуудыг яг хэрхэн үнэлсэн нь тодорхойгүй хэвээр байна. Бид ямар замуудын тухай ярьж байсан бэ: холбооны, бүс нутгийн, хотын? Бүхэл бүтэн замын сүлжээний талаар? Судалгаанд оролцогчид тухайн улсын аль бүс нутагт очсон нь бас чухал бөгөөд учир нь нөхцөл байдал ОХУ-ын субьектээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Хэрэв бид Оросын бизнес эрхлэгчид хариултаа голчлон холбооны хурдны замын төлөв байдалд чиглүүлдэг гэж үзвэл энэ хугацаанд гайхах зүйл алга. Сүүлийн жилүүдэдЗамын чанар сайжирч байгааг тэд тэмдэглэж байна: тэдгээрийг стандарт байдалд хүргэх зорилтыг хамгийн түрүүнд тавьсан өндөр түвшин. Одоо засгийн газар бүс нутгийн замуудыг () авч, бүс нутгийн эрх баригчид замын хөрөнгийг илүү идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн.

Энэхүү рейтинг нь замын чанарын хувьд аль улстай харьцуулах ёстой вэ гэсэн асуултад хариулсан байна. Эхний аравт Арабын Нэгдсэн Эмират (6.4), Сингапур (6.3), Швейцарь (6.3), Хонконг (6.2), Нидерланд (6.1), Япон (6.1), Франц (6.0), Португал (6.0), Австри зэрэг улсууд багтжээ. (6.0) болон Америкийн Нэгдсэн Улс (5.7).

Орос улс зам барих, засварлах, засварлах чиглэлээр гадаадын туршлагыг аажмаар нэвтрүүлж байна. Тун удалгүй энэ нь манай улсад (Мурманск мужид) гарч ирсэн: санааг Норвеги улсаас зээлж авсан (энэ нь 4.3 оноогоор 58-р байранд орсон). Маршрутууд дээр тод шугамууд илүү сайн харагдах ёстой өвлийн цагзамууд цасан дор нуугдсан үед.

Зам бол дэлхийн аль ч улс орны амьдралын чанарыг илтгэдэг маш чухал үзүүлэлт юм. Нарийн төвөгтэй аргаЗамын гадаргуутай холбоотой байнгын асуудлыг шийдэх нь төрийг илүү хүчтэй болгоход тусалдаг, учир нь судсаар цус хурдан урсах тусам бүх бие илүү их энерги авдаг. Харамсалтай нь манай улс ийм үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлэхээс маш хол байсаар байна. Энэ жил замын чанараар 136 дугаар байрт орсон. Эндээс та дэлхийн өнцөг булан бүрээс хамгийн сайн, хамгийн муу замыг харах боломжтой илүү бүрэн хэмжээний зэрэглэл юм.

Үхлийн зам
Болив

Хэдэн километрийн урттай нойтон шаварт хучигдсан гулгамтгай уналт бол Боливийн үхлийн зам болох алдарт Хойд Юнгасын зам юм. Жил бүр таван зуу хүртэлх хүн нарийн (хоёр машин энд өнгөрөх боломжгүй) зам дээр нас бардаг.

M56 "Лена"
Орос

M56 хурдны замын урт нь 1235 километр юм. Энэ замыг дэлхийн хамгийн бохир, хамгийн тааламжгүй гэж үздэг. БелАз хүртэл эвгүй байх холбооны хурдны зам нь өөрчлөгдөхийг боддоггүй: зөвхөн зарим хэсэгт асфальт байдаг бол Ленагийн ихэнх хэсэг нь жолоочийн хар дарсан зүүд шиг санагддаг.

Stelvio Pass
Итали

Магадгүй Стелвиогийн даваагаар дамжин өнгөрөх зам нь тийм ч аймшигтай биш юм шиг санагдаж магадгүй - гэхдээ салхи нь хүнд даацын машиныг хүртэл ангал руу шидэх хандлагатай замын энэ хэсэгт цөөхөн хүн таалагдах болно. Гуравхан километр замыг жолооч нар хүнд сорилт гэж үздэг: огцом эргэлт, гадаргуугийн чанар муу, салхи нь хотын уралдаанаас илүү ядаргаатай байдаг.

Пан Америкийн хурдны зам
АНУ

Энэ хурдны зам нь бүхэл бүтэн уртын дагуу аюултай: та Аляскаас Өмнөд Америк хүртэл дөрвөн дугуйгаар бараг 70,000 км замыг туулах боломжтой - мэдээжийн хэрэг зарим асуудал гарах болно! Хурдны замын олон хэсэг маш муу нөхцөлд байна. Орон нутгийн үйлчилгээнүүдийн тохиролцоогоор тийм ч их биш, харин байнга өөрчлөгдөж байдаг (гэхдээ үргэлж тааламжгүй) цаг агаарын нөхцөл байдлаас болж.

Сычуань-Төвдийн хурдны зам
Хятад

100,000 жолооч тутамд 7,500 хүн нас бардаг: ийм гунигтай статистикийн дараа та магадгүй дэлхийн хамгийн аюултай зам болох энэ замаас айж эхлэх нь гарцаагүй. Гэнэтийн хөрсний гулгалт, нуранги, цаг агаарын өөрчлөлтүүд - сониуч зангаараа энд гайхах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Их далайн зам
Австрали

Их далайн зам нь далайн эрэг дагуу урсаж, жолооч нарт хүрээлэн буй орчны гоо үзэсгэлэнг мэдрэх боломжийг олгодог. Хурдны замын хамрах хүрээ нь хүссэн зүйлээ үлдээсэн хэвээр байгаа ч тав тухтай байдал, аюулгүй байдал нэлээд өндөр түвшинд хэвээр байна.

Дубай
АНЭУ

Дубайн замууд тусдаа бүлэгт багтах ёстой. Хурдны замыг Германаас оруулж ирсэн технологиор барьдаг. Олон шатлалт хурдны замыг дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн шилдэг инженер, архитекторууд зохион бүтээсэн: энэ улсыг хамгийн багадаа замын салбарт шинэ чиг хандлагыг тогтоогч гэж үздэг нь гайхах зүйл биш юм.

Сингапур
Сингапур бол Азийн луугийн титмийн жинхэнэ эрдэнэ юм. Тус муж улс замуудаа маш сайн нөхцөлд байлгахын тулд маш их мөнгө зарцуулдаг бөгөөд хэдэн жилийн турш дэлхийн шилдэг хурдны замуудын жагсаалтад багтаж байна.

Лиссабон
Португал

Хачирхалтай нь Лиссабон бараг эзэлдэг хамгийн өндөр цэгүнэлгээ. Португаличууд автобан нь үргэлж үйлдвэрлэлийн жинхэнэ стандарт гэж тооцогддог Германчуудыг ч тойрч гарч чадсан.

Парис
Франц

Парис мэдээж эзэн хэвээр байна хамгийн сайн замуудтус улсад төдийгүй Францын хамгийн алслагдсан хэсэгт, хэрэв танд хэрэгтэй бол техникийн үйлчилгээг хялбархан хүлээж болно. Тус улсын чөлөөт замууд хүртэл маш сайн замын гадаргуутай байдаг.

Тухайн улс орны замын чанар нь амьдралын түвшин өөрөө ихээхэн хамаардаг объектив үзүүлэлт юм. Замын гадаргууг засварлахад асар их мөнгө зарцуулдаг мужууд сайн нөхцөлд, дэлхийн чансаанд тэд бусад үзүүлэлтүүд, жишээлбэл, амьжиргааны түвшин, нэг хүнд ногдох орлогын хэмжээгээр өндөр байр суурийг эзэлдэг.

Гэтэл зам засварын ажилд асар их мөнгө зарцуулдаг гэвэл буруудахгүй. Сочигийн олимпийн бэлтгэлийн үеэр улсаас зам засварын ажилд ихээхэн хүчин чармайлт гаргасныг бид бүгд санаж байна. Яг ийм дүр зураг 2010-2012 онд Украинд Евро 2012 буюу Европын хөлбөмбөгийн аварга шалгаруулах тэмцээний бэлтгэл ажил ид өрнөж байх үед ажиглагдсан. Гэвч эдгээр үйл явдлууд Орос, Украины дэлхийн чансааны байр сууринд бараг нөлөөлсөнгүй; бид бусад гаригийн ард хоцорсон тул бид тэнд хэвээр байна.

• Замын чанараар Орос 136-д;
• Украин - 144-р байр.

Зүгээр л нүх, нүхийг нөхөх нь цогц арга биш гэдгийг манай удирдлага тэр бүр ойлгодоггүй. Нэгдсэн арга бол хамгийн их ашиглах явдал юм орчин үеийн технологибүтээн байгуулалт, зам барилгын ажлыг бүрэн эргэн харж, эдийн засгийг шинэ хавтан руу шилжүүлэх.

Харин замын чанараараа тэргүүлдэг орнуудад үүнийг аль эрт ойлгосон. Дэлхийн санхүүгийн форумын мэргэжилтнүүд дэлхийн 148 орноор аялж, хамгийн сайн, хамгийн муу зам хаана байдгийг тодорхойлжээ. Зөвхөн Молдав улс энэ рейтингээр Украин, Оросоос доогуур буюу 148-р байранд орсон байна. Шилдэг арав нь иймэрхүү харагдаж байна (энэ нь 2013 оны төгсгөл - 2014 оны эхэн үеийн мэдээлэл).

Энэ улс эрт дээр үеэс замын чанараараа хамгийн шилдэгт тооцогдож ирсэн. Францад төлбөртэй хурдны замууд олон байдаг ч энд байгаа үнэ төлбөргүй замууд нь маш өөр юм. сайн чанарын. Улс орны хамгийн алслагдсан өнцөг булан бүрт ч үйлчилгээний газруудыг хялбархан олох, эсвэл онцгой тохиолдолд төлөөлөгчидтэй холбоо барих боломжтой байдаг нь сэтгэл татам юм. үйлчилгээний хэлтэсХагарсан дугуйг солихоос эхлээд машиныг нүүлгэн шилжүүлэх хүртэл бүх төрлийн үйлчилгээг богино хугацаанд үзүүлэх болно. Францын бүх автобанууд гэрэлтдэг харанхуй цагхоног, тиймээс энд жолоодох нь жинхэнэ таашаал юм.

Жагсаалтын хоёрдугаар байрыг газрын тосны шейхүүдийн диваажин болох Арабын Нэгдсэн Эмират улс эзэлж байна. Үүнийг ойлгож болно, шейхүүд газрын тостой л бол бүх орлогоо тэжээхэд зарцуулдаг. сайн түвшинэх орон нэгтнүүдийнхээ амьдрал. Энд хурдны зам баригдаж байна Германы технологи, Дубай зэрэг мега хотуудад уулзвартай олон шатлалт хурдны замууд их байдаг. Арабын Нэгдсэн Эмират улсын зам барилгын ажил болон бусад төслүүд дээр та олон сая долларын цалингаа шударгаар олдог дэлхийн өнцөг булан бүрээс архитектор, инженерүүдтэй уулзаж болно.

Чанарын хувьд гуравдугаарт Азийн бар байна. Энд замын зорчих хэсгийг арчлах, засахад их хэмжээний мөнгө зарцуулдаг бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй, цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан тийм ч амар биш байдаг - борооны улирал, энэ жижиг мужид байнга ирдэг. Дашрамд хэлэхэд, Сингапур бол зүгээр л том хот учраас эндхийн замууд ийм чанартай байдаг.

Дөрөвдүгээр байр эзэлсэн. Саяхан л Европын захад орших энэ улс амьжиргааны түвшин доогуур, ажилгүйдэл, нийгмийн асуудлаас болж айдас төрүүлж, зам талбай нь өвдөж байсныг хуучны хүмүүс санаж байгаа байх. Энд дэлхийн хамгийн шилдэг замуудын заримыг танилцуулж байна - энэ бол эдийн засгийн гайхамшиг гэсэн үг юм.

Тавдугаар байрыг газрын тосны магнатуудын өөр улс эзэлжээ. Нутгийн шейх, ноёд тэдний морь унахыг хүсдэггүй үнэтэй машинуудбартаат зам, тиймээс тэд замд хөрөнгө оруулалт хийдэг.

Швейцарь, Австризургаа, долдугаар байруудыг эзэлдэг. Эндхийн ихэнх замууд төлбөртэй зам бөгөөд Альпийн нуруунд олон хонгил, ууланд могой байдаг. Энд жолоодох нь таатай байна.

Тэд Хятадын замд ч гэсэн зардал гаргадаггүй. Хонг Конг- наймдугаар байр.

Финланд, хүйтэн өвөл хэдий ч есдүгээрт жагсаж байна; Эндхийн замуудыг тусгай технологиор барьдаг.

Аравдугаар байр руу шилжсэн. Тус улс санхүүгийн хүндрэлтэй тулгарч, замын гадаргуу бүхэлдээ хуучирч байгаа ч гучин жилийн түүхтэй Германы замууд ч тус улсыг дэлхийн чансааны 10-р байрыг хангасан.