maison / Sol/ Quelles obturations choisir pour le scellement ? Longueur de travail, mm. Que signifie « sceau numéroté » ?

Quels obturations choisir pour le scellement ? Longueur de travail, mm. Que signifie « sceau numéroté » ?

Pourquoi appelez-vous les phoques des dispositifs d'alarme ?

Très bonne question. La pratique russe a adopté le terme « sceau » pour les appareils de nouvelle génération en raison du manque recherche scientifique terminologie dans ce domaine. Un sceau est un type de bulle métallique, qui dans les temps anciens était également appelée bulle de plomb, puis molyvdovul et, par exemple, une bulle dorée s'appelait chrisovul. Le terme « dispositif de signalisation » est adopté dans la pratique depuis le 29 juin 2005, ce qui se reflète dans l'arrêté n° 511 du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, qui reflète l'essence informationnelle (signalisation) de ces dispositifs.

Pourquoi devrais-je utiliser des scellés numérotés au lieu des scellés ronds habituels (plomb et plastique) ?

Car le responsable ne peut pas les réinstaller et il y a donc possibilité de contrôle par des contrôleurs. De plus, la nouvelle génération de dispositifs de signalisation numérotés est beaucoup plus pratique à utiliser - ils sont installés rapidement et facilement manuellement, sans utiliser outils spéciaux, permettent de suivre le contenu du conteneur par numéro sur le dispositif de signalisation. Un avantage supplémentaire des dispositifs de signalisation numérotés est la possibilité d'y imprimer des informations personnalisées (nom de l'entreprise, logo, numéro de téléphone), etc.

Que signifie un sceau à numéro unique ?

Dans la terminologie moderne, on l'appelle un « dispositif de signalisation » - il s'agit d'un moyen technique - un support d'information qui combine deux groupes de caractéristiques : l'authenticité et l'intégrité. Un dispositif de signalisation peut faire partie d'un dispositif complexe lorsqu'il est associé, par exemple, à une barrière électrique-serrure, emballage, serrage, etc. Tous ces dispositifs, comme une feuille de papier à lettres, sont utilisés une seule fois. Le numéro sur le dispositif de signalisation constitue sa particularité, c'est-à-dire Il n’existe aucun autre appareil de ce type. Il est très important de conserver les dispositifs d'alarme jusqu'à l'expiration de la période de réclamation, car... ils contiennent une information important sur d'éventuelles violations.

Quelles garnitures proposez-vous ?

Nous proposons des dispositifs de signalisation numérotés à usage unique modernes avec un degré de fiabilité accru, qui vous permettent d'augmenter le niveau de sécurité, de contrôle et de comptabilité et ne nécessitent pas d'outils spéciaux pour l'installation.

Y a-t-il des sceaux avec les mêmes numéros ?

Un dispositif de signalisation nouvelle génération présente plusieurs signes d'authenticité et d'individualité : modèle, couleur, logo, numéro, etc. Dans leur intégralité, il n'existe pas de dispositifs de signalisation identiques.

Comment sont numérotés les remplissages ?

Tous les dispositifs de signalisation de nouvelle génération sont numérotés séquentiellement. Il y a toujours une étiquette sur les cartons d'emballage indiquant les numéros des dispositifs d'alarme qu'ils contiennent.

Comment installer un sceau numéroté ?

Presque tous les dispositifs d'alarme modernes sont installés manuellement et ne nécessitent aucun outil spécial.

Les scellés numérotés sont-ils plus chers que les scellés en plomb ?

Nous travaillons avec une très large gamme de dispositifs de signalisation de nouvelle génération, dont certains peuvent facilement rivaliser en prix avec les scellés en plomb, tandis que l'efficacité des nouveaux dispositifs de signalisation est bien supérieure. Cependant, il existe effectivement des dispositifs de signalisation de nouvelle génération dont le coût est nettement supérieur à celui du plomb et des autres agents de scellement traditionnels (cire à cire, mastic, pâte à modeler, etc.). Cela est notamment dû à la présence de fonctions plus complexes que portent ces dispositifs, par exemple le contrôle d'accès, l'emballage, la sécurité contre les altérations criminelles, la comptabilité, l'étiquetage, la facilité d'installation, etc.

Les scellés numérotés peuvent-ils être utilisés en hiver, à une température de -40°C ?

Oui, mais lors du choix des dispositifs de signalisation de nouvelle génération, il faut faire attention Attention particulière sur le matériau avec lequel il est fabriqué. Tous les appareils métalliques et ceux en plastique en nylon, ainsi que ceux fabriqués à partir de certains types de polypropylène, peuvent résister à des températures inférieures à -40 °C.

Les sceaux numérotés sont-ils sécurisés et peuvent-ils être brisés ?

La fiabilité et la qualité des dispositifs de signalisation de nouvelle génération sont confirmées par les résultats des examens du Centre d'expertise médico-légale du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, de la Direction des affaires intérieures de la ville de Moscou, du ministère de l'Intérieur des transports ferroviaires, du Laboratoire central des douanes, et est confirmé par des certificats de l'Institution fédérale d'État « Centre national de recherche Okhrana » du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie et d'autres.

Un des moyens efficaces résoudre les problèmes liés à la sûreté et à la sécurité des marchandises consiste à utiliser des moyens de scellement et d'indication fiables, qui permettent de limiter l'accès aux biens matériels, de détecter rapidement le fait d'ouverture ou de violation des conditions de stockage ou de transport, de détailler la comptabilité des marchandises ou marchandises, en enregistrant le sceau sur la facture de transport des marchandises, tenir des registres informatiques des marchandises et réglementer les relations avec les fournisseurs et les clients le cas échéant situations de conflit. L'utilisation de moyens de scellement et d'indication réduit les pertes financières et de temps, discipline le personnel, augmente la vitesse de traitement des marchandises, permet de suivre les marchandises à chaque étape de leur voyage, ce qui garantit haute qualité des produits.

Lors de l'attribution d'une cargaison à un seul destinataire, les véhicules et remorques couverts chargés, les sections individuelles des véhicules, les conteneurs et les réservoirs doivent être scellés. Lors du transport de marchandises vers plusieurs adresses, des cloisons peuvent être installées à l'intérieur du fourgon, permettant de diviser la carrosserie en sections distinctes scellables. Si des marchandises en petites pièces sont transportées dans des cartons, cartons et autres conteneurs dans des PS ou des conteneurs non scellés, elles sont scellées (bandelées) séparément.

Les sceaux de l'expéditeur doivent porter le nom abrégé de l'expéditeur et des marques d'identification (marques déposées ou numéros d'étau). Si le scellement est effectué par ATO, les scellés doivent porter le nom de l'organisation et le numéro de l'étau.

Les sceaux sont accrochés :

· pour les fourgons ou les sections de voiture - un joint sur toutes les portes ;
· conteneurs - un joint sur les portes ;
réservoirs - sur le panneau d'écoutille et l'orifice d'évacuation un scellé à la fois, sauf dans les cas où une procédure particulière de scellement est prévue par les règles de transport espèce individuelle cargaison liquide;
· pièce de chargement - de un à quatre scellés aux points de jonction des bandes de bordure ou d'autres matériaux de liaison.

Le scellement d'une cargaison recouverte d'une bâche ne peut être effectué que lorsque sa liaison à la caisse rend impossible l'accès à la cargaison. Des joints sont accrochés aux extrémités du matériau de liaison à la jonction de ce dernier avec le corps du PS.

Avant de sceller les fourgons (conteneurs), les deux panneaux de porte doivent être fixés avec des torsades en fil traité thermiquement (recuit) d'un diamètre d'au moins 2 mm et d'une longueur de 250...260 mm. La torsion du fil doit être effectuée avec un outil spécial plaque de métal avec deux trous d'un diamètre de 6... 10 mm et une distance entre eux de 35 mm. Les revêtements de porte sont fixés avec des fils torsadés par l'expéditeur qui charge la cargaison.

Pour l'étanchéité, des joints en plomb ou en polyéthylène avec une chambre ou deux trous parallèles et un fil traité thermiquement (recuit) d'un diamètre de 0,6 mm peuvent être utilisés.

Les scellés doivent être accrochés à un fil préalablement torsadé en deux brins. Le fil est torsadé à raison de quatre tours par centimètre de longueur. Les joints à deux trous parallèles doivent être fixés dans l'ordre suivant :

une extrémité d'un morceau de fil de scellement est enfilée dans chacun des joints ;
l'extrémité longue libre du fil est enfilée sur deux tours dans l'œil du revêtement de porte de la porte du fourgon (conteneur), puis dans l'un et le deuxième trous du joint ;
Le joint est serré avec un étau.

Lors de la pendaison plombages avec une chambre, les extrémités du fil sont passées à travers les trous d'entrée du joint, tordues en 2 à 3 tours, et les tours sont tirés dans la chambre du joint puis serrés avec un étau. Si des joints en polyéthylène à chambre sont utilisés, les extrémités du fil sont passées à travers les trous d'entrée du joint, puis torsadées ensemble en deux tours, une extrémité du fil est torsadée autour de la seconde, puis la seconde autour de la première, etc. Après cela, le nœud obtenu est tiré jusqu'à l'intérieur de la chambre et le joint est serré à l'aide d'un étau de scellement.

La boucle formée lors du scellement entre les oreilles de la garniture de porte (couvercle du bouchon du réservoir) et le joint ne doit pas dépasser 25 mm.

Les sceaux sont compressés avec un étau afin que les impressions des deux côtés soient nettes et claires et que le fil ne puisse pas être retiré du sceau. Après compression avec un étau, chaque joint doit être soigneusement inspecté, et si un défaut est détecté (numéros peu clairs du signe de l'étau, marques de découpe, etc.), il est remplacé. Les marques de contrôle des sceaux doivent avoir des désignations alphabétiques et numériques, numérotées dans un ordre séquentiel de 001 à 999.

Le transport avec des empreintes peu claires des signes établis sur les scellés, ainsi que avec des scellés mal apposés, est interdit.

Le fait de sceller la cargaison et les marques de contrôle du scellement sont indiqués dans la lettre de voiture.

Les matériaux utilisés pour le cerclage (ruban de papier, tresse, etc.) doivent être un tout (sans nœuds ni rallonges) et fixés aux joints avec le signe distinctif du fabricant ou de l'expéditeur (sceau ou cachet). Le cerclage est réalisé de telle manière que sans déchirer le matériau utilisé pour le réaliser, l'accès à la cargaison est impossible. Lors du transport de marchandises AT en trafic international, utilisez dispositifs d'étanchéité fiabilité accrue avec certaines caractéristiques techniques :

Résistance à la traction, kN.............................................. ...... .20

Diamètre de la tige flexible (câble), mm.................................................. ........... ...6

Longueur de la tige flexible, mm............................................ ....... ............330

Poids (kg............................................... ....................................................0,2

Un dispositif de scellement de haute fiabilité est un moyen d'identification douanière appliqué aux compartiments à marchandises des véhicules (conteneurs) agréés pour le transport de marchandises sous scellements douaniers conformément à règlements Comité d'État des douanes de Russie.

Ces dispositifs sont des dispositifs universels à usage unique destinés à bloquer les unités de verrouillage des compartiments à marchandises et sont utilisés par les agents des douanes.

Un employé du bureau de douane de départ, après avoir effectué le dédouanement et le contrôle douanier des marchandises et des véhicules, place des dispositifs de scellement sur les unités de verrouillage des soutes, en indiquant le nombre et les numéros des dispositifs de scellement dans les documents ci-dessous :

Dans la facture ou le bon de livraison, au-dessous du cachet guide ou du cachet « Libération autorisée » ;

La colonne « Sécurité douanière imposée » du rapport de contrôle douanier - en cas de contrôle douanier ;

Colonne « C » du document de contrôle de livraison, déclaration en douane du fret ;

Case 16 du Carnet TIR.

Lors de l'ouverture des compartiments à marchandises aux points de contrôle douanier fixes, un rapport d'inspection est établi, qui est signé par le transporteur et les agents des douanes. Une fois les opérations de contrôle douanier terminées, un agent des douanes applique de nouveaux dispositifs de scellement. La pose des nouveaux dispositifs d'étanchéité s'effectue en présence du transporteur.

L'agent des douanes de destination effectuant le contrôle douanier vérifie la présence, l'intégrité et l'authenticité des dispositifs de scellement. En cas d'absence de dispositifs de scellement, de dommage, de substitution ou de doute sur leur authenticité, les marchandises et les véhicules sont placés dans un entrepôt de stockage temporaire ou placés dans une zone de contrôle douanier, et un contrôle douanier complet des marchandises et des véhicules livrés est effectué.

Des moyens de remplissage modernes

Le champ d'application des scellés modernes est presque illimité : il s'agit du scellement de conteneurs, de véhicules, de locaux de vente au détail et d'entrepôts, de conteneurs de transport, etc.

Les scellés modernes sont divisés en deux groupes : les scellés indicateurs, qui servent d'indication de l'accès à un objet scellé, et les scellés électriques, qui servent également de verrou. Les joints indicateurs peuvent être facilement retirés manuellement ou à l'aide de ciseaux ; le retrait des joints électriques nécessite un coupe-câble spécial ou un coupe-boulons.

Types principaux appareils modernes le scellement et l’indication sont divisés dans les types suivants :

Sceaux de numéro de puissance (boulon et type de câble), remplissant à la fois la fonction de sceau de contrôle et de serrure ;

Sceaux indicateurs de numéros en plastique et en métal qui remplissent la fonction de contrôle d'accès ;

Sceaux autocollants numérotés - rubans de protection et autocollants pour emballages de conteneurs, palettes, etc., remplissant la fonction de contrôle d'accès ;

Indicateurs de manipulation soigneuse des produits, enregistrant le fait d'une révolution, d'un impact ou d'une chute de charge ;

Indicateurs de respect des conditions de température pendant le transport et le stockage.

Sceaux de numéro de puissance de type boulon.

Ce groupe de joints autobloquants comprend des joints métalliques jetable, ce qu'on appelle les remplissages de puissance, dont la destruction nécessite l'application de certaines forces physiques pour se briser (destruction). Ils disposent d'un élément de verrouillage rigide en forme de tige et sont conçus pour le verrouillage et le scellement simultané des entrepôts, de l'aviation, des chemins de fer et conteneurs maritimes ayant un diamètre de trous d'étanchéité d'au moins 8 et d'au plus 18 mm. La conception de ce groupe de joints permet de verrouiller principalement des objets avec un emplacement coaxial (coïncidant) des trous de scellement.

Sceaux de numéro d'alimentation de type câble.

Les dispositifs de scellement de type câble comportent un élément de verrouillage flexible en forme de câble et permettent le verrouillage et le scellement simultané d'objets présentant des trous de scellement dépareillés et situés à distance les uns des autres.

Ce joint est un dispositif d'auto-serrage électrique qui permet de créer une boucle une fois fermé. taille minimale et destiné au verrouillage et au scellement simultané d'entrepôts, d'installations de stockage, de conteneurs aériens, ferroviaires et maritimes, de camionnettes, de trémies à céréales et d'autres véhicules de fret avec un diamètre de trou d'étanchéité d'au moins 2,5 mm.

Joints plastiques universels indicatifs.

Ce groupe de joints autobloquants comprend des dispositifs d'étanchéité de type indicateur, constitués de matériaux polymères, sont installés manuellement, sans grand effort physique.

Le joint plastique universel indicateur est autobloquant appareil jetable et est destiné à sceller les entrepôts et les bureaux, les coffres-forts, les conteneurs mobiles de restauration en vol, les sacs de transport d'argent en transit, colis postaux et d'autres objets qui ont des trous mal assortis situés à distance les uns des autres.

Selon les caractéristiques de conception, les joints indicateurs de ce groupe sont divisés en dispositifs d'étanchéité à longueur de boucle fixe et en joints auto-serrants, qui permettent, une fois fermés, d'obtenir une boucle arbitraire, y compris une taille minimale. Une boucle fixe est nécessaire pour sceller des objets dont les trous d'étanchéité sont libres de mouvement (portes de voiture, entrepôts, etc.), car un joint auto-serrant peut se déformer lors du déplacement. Selon la conception de l'élément flexible, les joints indicateurs sont divisés en joints type de courroie et remplissages avec un élément rond flexible. Les obturations de type ruban sont plus exigeantes sur le diamètre du trou de remplissage (généralement supérieur à 6 mm). Les obturations diffèrent également par leur objectif et leur matériau. Certaines obturations ont un design qui combine une combinaison boite en plastique et un élément de verrouillage métallique.

Les scellés indicateurs sont principalement destinés à contrôler l’accès aux marchandises et aux marchandises pendant leur transport et leur stockage. Chaque sceau porte des numéros d'identification non répétitifs et d'autres marques. La fiabilité des joints de ce groupe est déterminée par la conception de la partie de verrouillage du joint et les caractéristiques du matériau du corps et de l'élément flexible. Les propriétés du matériau de remplissage permettent de l'utiliser dans diverses conditions climatiques. Les joints de ce groupe présentent une résistance chimique élevée lorsqu'ils sont utilisés dans des environnements agressifs.

Caractéristiques des obturations de ce genre sont présentés dans le tableau :

Joints plastiques universels indicatifs :
	Caractéristique
	Un sceau indicateur universel, largement utilisé pour sceller les entrepôts, les coffres-forts, les voitures et autres objets avec un diamètre de trou de scellage supérieur à 2,3 mm.
Alfasil	Jetable sceau numéroté longueur fixe, destinée au scellement des entrepôts, des voitures et autres équipements avec un diamètre de trou de scellement supérieur à 7 mm ; vous permet de remplir des trous mal alignés et déformés.
Piscine sécurisée	Un joint indicateur universel, largement utilisé pour sceller les entrepôts, les coffres-forts, les conteneurs de restauration mobiles, les véhicules et autres objets avec un diamètre de trou d'étanchéité supérieur à 3 mm (Securepool 2 mm) et 4,5 mm (Securepool 3,8 mm).
	Sceau indicateur très fiable, conçu pour sceller les entrepôts, les voitures, les conteneurs mobiles de restauration aérienne, les sacs de transport d'argent liquide, les coffres-forts et autres objets avec un diamètre de trou de scellage supérieur à 3,5 mm ; Facile à serrer à la main, les marquages alphanumériques sont bien visibles.
Rotosil-2	La conception de ceci dispositif de verrouillage possède plusieurs degrés de protection. Le sceau est destiné à sceller les dépôts d'espèces dans les banques, les comptoirs à usages divers, les conteneurs et pompes à essence dans les stations-service, les balances et autres instruments de mesure dont le diamètre du trou de scellement est d'au moins 1 mm.
Moraillon sécurisé	Sceau combiné, utilisé pour sceller les voitures, les conteneurs mobiles hors taxes des compagnies aériennes, les coffres-forts des banques, etc. ; La présence de marquages distingue l'utilisateur et augmente la sécurité.

Scellés indicatifs en plastique pour sacs.

Ce groupe de joints autobloquants comprend des dispositifs d'étanchéité de type ruban, qui sont constitués de matériaux polymères et ne nécessitent pas de dispositifs supplémentaires pour l'étanchéité et le retrait, ils sont installés manuellement, sans effort physique particulier ;

Une particularité de ces joints est la présence de pointes spéciales qui empêchent le joint de tourner sur le sac.

Les scellés de ce type sont des dispositifs à fermeture automatique pratiques, efficaces et sont conçus pour sceller les sacs postaux, titres, espèces, etc.

Joints métalliques indicatifs.

Un scellé de ce type est une alternative pratique et fiable au plomb et constitue un dispositif de scellement simple et efficace pour sceller rapidement les véhicules, les marchandises bon marché, envois postaux, compteurs, balances.

Le joint indicateur est à deux composants structure métallique, composé de boîtier métallique et fil galvanisé torsadé, et permet, une fois fermé, d'obtenir une boucle d'une taille minimale. Dans ce cas, il est possible de verrouiller des objets dont les trous ne correspondent pas et sont éloignés les uns des autres. La pose d'un joint métallique indicateur s'effectue manuellement, sans dispositifs particuliers ; avec une légère tentative de redressement (ouverture non autorisée), le corps du joint au niveau du coude est détruit.

Joints métalliques à ruban indicatif. Les scellés indicateurs métalliques de type ruban sont des dispositifs autobloquants très fiables avec un degré de protection élevé et sont destinés à sceller les véhicules, les conteneurs aériens, ferroviaires et maritimes, pavillons commerciaux, entrepôts et autres objets avec un diamètre de trou d'étanchéité supérieur à 9 mm.

Le corps et la bande d'étanchéité sont constitués du même matériau - tôle d'acier étamée et pour les travaux dans des conditions climatiques défavorables (transport de marchandises à long terme par mer) peuvent être galvanisés ou recouverts de peinture et de vernis.

La conception du dispositif de scellement de ce groupe vous permet de verrouiller des objets avec un emplacement coaxial (coïncidant) des trous de scellement.

Ces joints peuvent résister à de faibles charges de puissance et de fonctionnement. Les scellés sont fermés manuellement, sans outils spéciaux, et retirés à l'aide d'un coupe-fil ménager (ciseaux) en coupant le ruban.

Joints autocollants.

De tels scellés sont destinés à sceller des objets qui ne peuvent être scellés avec des moyens standards ( cartons, boîtes, sacs, plastiques divers et surfaces métalliques). Il existe deux types de sceaux autocollants numérotés : sous forme de ruban d'étanchéité et d'autocollant unique.

Ces produits sont destinés à être utilisés dans une large plage de températures ambiantes et dans diverses conditions climatiques. Une particularité de ces produits est la numérotation individuelle. Des numéros numériques individuels à sept chiffres de contrôle non répétitifs sont appliqués à la surface du film. Des numéros numériques individuels à six chiffres de contrôle non répétitifs sont appliqués à la surface des autocollants, marque déposée fabricant, il y a places libres pour y apposer la date et la signature de la personne qui l'établit.

Le remplissage se fait en appliquant le produit sur la zone d'accès possible. Lorsque vous essayez d'ouvrir les produits sur le lieu de collage, des panneaux indicateurs « Ouvert » apparaissent, qui sont facilement identifiables visuellement et restent lorsque vous essayez de les recoller.

Dispositifs de verrouillage et d'étanchéité de base :

Dispositifs de verrouillage et de scellement électriques:

Contrôle des chutes et renversements de charges

Pour surveiller la manipulation minutieuse des marchandises, des indicateurs spéciaux sont utilisés. Un indicateur d'impact jetable est conçu pour détecter le fait d'impact ou de chute d'un colis, d'une boîte, d'une caisse ou d'un conteneur avec une cargaison pendant le transport ; attaché directement à l’emballage du fret. Si la force d'impact due à une chute ou à une mauvaise manipulation du colis avec la cargaison dépasse les valeurs autorisées, l'indicateur devient rouge. Les chocs normaux pendant le transport ne déclenchent pas l'indicateur. L'activation de l'indicateur sert de signal pour vérifier la sécurité de la marchandise transportée. Une fois l’indicateur de choc activé, il ne peut pas être ramené à la position précédente dans laquelle il se trouvait avant l’impact.

Exister différentes sortes indicateurs de choc, variant en niveau de sensibilité et conçus pour charge de choc de 25g à 150g. Le type de scellé est déterminé en fonction du poids, du volume de la cargaison, ainsi que hauteur autorisée chutes (à partir de 0,15 m ou plus). Les sceaux sont apposés directement sur le produit lui-même pour permettre d'indiquer un impact à n'importe quelle étape de la vie du produit : pendant la production, le transport ou lorsqu'il est utilisé par le client final.

Un indicateur jetable permettant de déterminer si une cargaison s'est retournée ou renversée pendant le stockage et le transport est un moyen pratique de surveiller les types de marchandises qui doivent être en position verticale tout au long du processus de transport. Il est attaché directement au colis avec la cargaison. Les chocs normaux pendant le transport ne déclenchent pas l'indicateur.

L'utilisation de tels indicateurs garantit haute précision suivi et contrôle des marchandises en cours de route. couleur blanche L'indicateur indique que la charge n'a pas dévié d'un angle de plus de 80° par rapport à la position verticale. Si la couleur de l'indicateur est rouge, cela signifie que les conditions requises n'ont pas été remplies et que le propriétaire de la cargaison peut déposer une réclamation contre le transporteur.

Indicateurs de contrôle de la température

Les indicateurs de température sont conçus pour contrôler le respect du régime de température. Il existe deux types d'indicateurs déclenchés par des écarts de température supérieurs et inférieurs à la normale, qui ont à leur tour plusieurs variétés.

Un dispositif indicateur jetable conçu pour détecter le fait d'une baisse de température pendant le transport ou lors du stockage d'un produit en dessous valeur admissible, peut surveiller à la fois la pièce entière dans son ensemble et chaque paquet individuellement. Il est installé directement à l'intérieur du colis contenant la cargaison.

Les indicateurs diffèrent par la température d'activation et sont conçus pour contrôler les chutes de température en dessous de -3, 0, +4°C. Avec une diminution constante de la température en dessous de la normale (plus de 30 minutes), l'indicateur tourne progressivement couleur lilas. Le changement de couleur de l’indicateur est irréversible. Avec une nouvelle égalisation de la température au niveau normal, l'indicateur ne revient pas à son état d'origine et signale une violation des conditions de transport et de stockage, ce qui vous permet de vérifier soigneusement sa qualité lors de l'acceptation de la cargaison.

Pour faciliter le contrôle du processus de transport et de stockage des produits, ainsi que pour faciliter leur utilisation, des cartes d'accompagnement sont utilisées en conjonction avec l'indicateur, qui remplissent une fonction d'expédition.

Un dispositif indicateur jetable, conçu pour détecter le dépassement de la température admissible lors du transport ou du stockage d'un produit, ainsi que la durée de son exposition, peut surveiller à la fois l'ensemble de la pièce dans son ensemble et chaque emballage séparément ; installé directement à l'intérieur du colis avec la cargaison. Si la température a dépassé le niveau admissible pendant un certain temps, l'indicateur devient rouge.

À l'aide de l'indicateur, vous pouvez déterminer la durée totale d'exposition à des températures inacceptables et la durée de conservation restante du produit.

L'indicateur vous permet de déterminer le moment où il est incorrect régime de température devient dangereux pour la qualité du produit. Les lectures de l'indicateur sont irréversibles. Il existe différents types d'indicateurs, qui diffèrent par la température d'activation (de -18 à +37°C) et la durée de fonctionnement (pas plus de 14 jours).

Les indicateurs de température sont situés :

À l’intérieur ou à l’extérieur du conteneur ;

Sur chaque boîte ou dans chaque central téléphonique automatique, voiture ;

Pour les denrées périssables (par exemple, le poisson ou les produits laitiers), l'indicateur peut être placé sur le produit lui-même ou dans chaque véhicule, avec au moins deux indicateurs généralement placés à l'avant et à l'arrière à l'intérieur de la carrosserie du véhicule.

Le dispositif de scellement est conçu pour contrôler l'accès au contenu du coffre-fort. Fiable, efficace et facile à utiliser, presque comme un fusil d'assaut Kalachnikov. Examinons quels dispositifs de scellement existent, leurs caractéristiques et principes de fonctionnement, et comment sceller correctement un coffre-fort.

Le but du scellement est d’empêcher la dissimulation d’un accès non autorisé au contenu du coffre-fort. Si cela s'est produit, des sceaux ou des empreintes brisés l'indiqueront clairement.

Certains types d’activités nécessitent de sceller obligatoirement les coffres-forts avant de les placer sous surveillance. Par exemple, les structures de sécurité privées, les institutions bancaires et d'archives, les institutions médicales, etc. A chaque ouverture et fermeture du coffre-fort, le responsable effectue une écriture correspondante dans le livre comptable : date et heure, nom complet et signature de l'employé.

Utilisé pour l'étanchéité appareils spéciaux, qui sont installés de manière à exclure la possibilité de leur retrait et de leur installation clandestins. Par exemple sur des rivets ou des vis à filetage bloqué ou à tête arrachable.

Dispositifs de scellement pour coffres-forts :
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Fixations pour charnières pour sceller.

Le principe du scellement d'un coffre-fort avec des boucles de scellement :
1 - le dispositif d'étanchéité est enfilé dans les œillets et fermé
2 - la partie mobile du mécanisme est recouverte de pâte à modeler et scellée à l'aide d'un joint métallique - un joint.
3 - lors de l'ouverture du dispositif de scellage, l'empreinte sur la pâte à modeler est lubrifiée par un mécanisme mobile.

Il existe même une norme nationale qui définit les exigences relatives aux boucles - GOST 18679-73 « Oreilles à sceller ». Conception et dimensions."

Selon la méthode d'installation, les dispositifs d'étanchéité ressemblent cadenas- également accroché sur charnières et fermé. La matrice d'empreinte est le plus souvent en aluminium, le mécanisme coulissant avec cavalier est en acier.

Dispositif d'étanchéité suspendu de type « cercle », en aluminium. La position est « fermée-scellée ». Position « empreinte ouverte cassée »

Une autre version d'un dispositif de scellement suspendu, réalisé selon le modèle utilisé dans les salles d'armurerie du ministère de la Défense de la RF.

D'autres sont possibles options simples, par exemple, avec de la ficelle ou du fil, qui sont scellés avec de la cire ou de la pâte à modeler sur des matrices en bois ou en plastique. Une ficelle solide est passée à travers les œillets des charnières et tendue de manière à ce que la porte ne puisse pas être ouverte sans déchirer la ficelle ou casser l'impression. Ensuite, la ficelle est passée à travers les trous de la filière et scellée avec un sceau.

Une autre méthode de scellement des boucles consiste à utiliser des plaques d’immatriculation jetables. plombages en plastique. Chacun de ces sceaux possède son propre numéro unique, qui est enregistré dans le livre comptable lors du scellement du coffre-fort, puis vérifié lors de l'ouverture.

Ces joints fonctionnent sur le principe d'une pince en plastique, mais sont plus fiables grâce à la présence d'un mécanisme métallique à l'intérieur du pétale du joint. Une fois le joint serré, il ne peut être retiré qu'en le coupant avec une pince. Les obturations en plastique ne peuvent pas être réutilisées.

Serrez toujours complètement les joints en plastique :

Dispositif d'étanchéité de type tige

Ce type de dispositif est installé sur le corps du coffre-fort, juste à côté de la porte. Le principe de fonctionnement est le suivant : la porte est verrouillée, la tringle sort et ferme la porte, le gobelet est recouvert de pâte à modeler et scellé avec un joint. Pour ouvrir la porte, vous devez repousser la tige, l'intégrité de l'impression sera compromise.

Une autre option pour utiliser des dispositifs de type tige consiste à sceller les trous de serrure.

1 - la tige s'étend de manière à bloquer trou de serrure
2 - la tasse est recouverte de pâte à modeler et une empreinte est réalisée avec un sceau
3 - pour insérer la clé vous devrez déplacer la tige, cassant ainsi l'empreinte

Dispositif de scellement de type drapeau

Selon le principe de fonctionnement et de conception, il est très similaire au dispositif précédent, seul l'élément de verrouillage ne s'étend pas, mais se replie. Le reste est pareil.

1 - verrouiller la porte
2 - abaissez le drapeau, pour lequel il y a une rainure spéciale dans la coupelle
3 - recouvrir le drapeau de pâte à modeler et le sceller avec un sceau

Dispositif d'étanchéité à œil

L'appareil est utilisé pour sceller un trou de serrure. Il est fixé avec deux vis sur le trou de serrure de manière à empêcher tout retrait caché de l'appareil.

Algorithme de scellement :
1 - fermer le coffre-fort
2 - descendre le rideau du dispositif d'étanchéité sur le trou de serrure
3 - poser le fil, qui est généralement fixé à une extrémité sur la partie fixe du dispositif de scellement, le recouvrir de pâte à modeler et y mettre un sceau

Si vous décidez d'équiper votre coffre-fort d'un tel dispositif, veillez à faire attention à un paramètre tel que le diamètre interne. Elle ne doit pas être plus petite que la taille du trou de la serrure, sinon la clé ne rentrera pas dans le trou de la serrure.

Compteurs d'ouverture électroniques

Ces appareils sont installés sur côté intérieur portes et fonctionnent selon le principe suivant : à chaque ouverture, un compteur se déclenche, ce qui augmente sa valeur de un. Le nombre d'ouvertures est affiché sur le panneau LCD du compteur. Les compteurs d’ouverture permettant d’enregistrer l’accès au contenu du coffre-fort, ils sont également appelés « sceaux électroniques ».

Le compteur d'ouvertures ne peut pas être modifié ou réinitialisé et des dommages visuellement visibles ne peuvent être évités lors d'une tentative de démontage. De plus, le boîtier du compteur, le module électronique et le code de programme portent un numéro de série d'usine individuel. Ceci est fait pour se protéger contre le remplacement non autorisé du compteur par un autre identique.

Ces comptoirs sont équipés, par exemple, de la série de coffres-forts anti-effraction VALBERG - « RUBEZH » et « ALMAZ ». Le modèle utilisé ici est le DLC-100.

Résumons-le

Les plus optimaux pour sceller les coffres-forts sont pièces jointes en utilisant des boucles pour sceller. Ils sont faciles à utiliser et assez fiables. De plus, les coffres-forts sont souvent équipés de telles charnières par défaut et ne nécessitent pas d'installation séparée. Le coût de ces appareils en novembre 2017 est de 120 roubles.

Les dispositifs d'étanchéité des trous de serrure nécessitent une installation et sont limités aux coffres-forts dotés de serrures à clé. Si vous ne savez pas comment visser 2 boulons au coffre-fort ou utiliser Serrure à combinaison, « judas » n’est pas pour vous. Si cela ne vous arrête pas, cet appareil coûtera 190 roubles.

Les dispositifs de verrouillage de type tige et drapeau sont, à mon avis, les moins intéressants. Premièrement, ils nécessitent une installation. Deuxièmement, tous les coffres-forts ne peuvent pas installer un tel dispositif - la taille du cadre de porte du coffre-fort doit être plus grande que la coupelle de travail de l'appareil, c'est-à-dire au moins 30 à 35 mm. Le coût de ces appareils est aujourd'hui de 150 roubles.

Les compteurs à ouverture électronique sont bien sûr intéressants, mais le prix est toujours mordant - pour le compteur DLC-100 susmentionné en novembre 2017, ils ont demandé 3 800 roubles. De plus, à mon avis, il est préférable que le sceau soit immédiatement visible, afin que l'attaquant réfléchisse à nouveau à l'opportunité d'ouvrir le coffre-fort si ce fait devient connu.

Si vous avez vraiment besoin de sceller le coffre-fort, mais qu'il n'y a pas de dispositifs pour cela et que vous n'avez ni le temps ni la possibilité de les installer, vous pouvez utiliser des sceaux spéciaux avec des autocollants.

Ce n’est un secret pour personne à quel point les préoccupations en matière de sécurité sont importantes dans une grande variété d’activités. .

L'histoire de leur apparition remonte à des temps très lointains et les matériaux d'étanchéité les plus courants, comme le montre la pratique, ont toujours été le mastic, et des scellés de plomb.

Et à ce jour, ces méthodes de scellement ont survécu presque inchangées et, avec un peu d'ingéniosité, il est très facile de les remplacer ou de les simuler. DANS Dernièrement Nous avons désormais la possibilité d'utiliser un nouveau type de dispositifs d'étanchéité - . Les capacités de ces appareils ont parcouru un long chemin. Ils sont produits assez différents modèles qu'il est souvent très difficile de les comprendre immédiatement. Par conséquent, nous vous suggérons de déterminer plus précisément caractéristiques distinctives des dispositifs d'étanchéité modernes à partir de moyens d'étanchéité connus depuis longtemps.

Les obturations modernes sont sûres à utiliser. Les matériaux à partir desquels ils sont fabriqués sont résistants aux explosions et au feu et éliminent tout risque d'étincelles lors du retrait et de l'installation de l'objet d'étanchéité. Les produits de scellement traditionnels ne sont pas sécuritaires. Par exemple, il existe un risque possible de blessure physique et d’empoisonnement dû à des vapeurs dangereuses lors de l’utilisation de cire à cacheter. Lors de la coupe du fil des plombs, des étincelles peuvent se former et lors du scellement dans des environnements agressifs, un incendie ou une explosion peut se produire.

La grande fiabilité et la résistance à la falsification criminelle des scellés en plastique modernes contrastent fortement avec la faible fiabilité et la plus faible résistance à la falsification des moyens de scellement traditionnels. On peut en dire autant de leur réutilisation ou de leur remplacement. Étant donné que les sceaux en plastique ont un numéro unique sur chaque sceau et qu'une fois scellés, ils permettent la formation d'une boucle la plus petite taille, ce qui rend aussi difficile que possible l'accès non autorisé aux objets de valeur transportés sans détruire l'intégrité du sceau numérique. Lorsque l’on utilise des moyens de scellement traditionnels, l’empreinte peut être facilement falsifiée en utilisant le même type de scellement.

Les obturations en plastique sont installées manuellement, sans aucun outil supplémentaire, contrairement aux obturations traditionnelles, pour lesquelles vous devez utiliser , , tampons, sceaux de cire, etc. Le retrait des sceaux modernes se fait également manuellement, par exemple à l'aide d'une ligne de déchirure spéciale, dont disposent la plupart des sceaux en plastique.

Numéro individuel remplissage moderne vous permet de conserver un enregistrement informatique du contenu d'un objet scellé, ainsi que d'enregistrer le sceau sur les lettres de voiture. Lors de l'utilisation de moyens de scellement traditionnels, il existe un risque d'erreur lors de l'enregistrement manuel et répété d'un numéro de sceau répétitif dans les documents requis.

Le matériau utilisé pour la fabrication des joints en plastique est respectueux de l'environnement et propre, et le plomb contenu dans les joints métalliques est nocif pour l'environnement et dangereux pour la santé.

Caractéristiques de conception les joints numérotés permettent de sceller presque toutes les ouvertures, même déformées, incompatibles et des tailles différentes. Le champ d’application des obturations traditionnelles est plus limité et leur utilisation n’est pas aussi pratique.

Les obturations en plastique, contrairement aux obturations traditionnelles, ont une haute résistance aux chocs environnement externe, qu'il s'agisse d'humidité, de neige ou de pluie, directement rayons de soleil ou aux changements de température, ainsi qu'à l'influence d'un environnement agressif, car Le matériau de remplissage, en raison de ses propriétés, ne provoque ni ne forme réactions chimiques avec du fret. Cire à cacheter, ou le plomb présentent un risque de destruction pendant le fonctionnement et les joints métalliques sont sensibles à la corrosion.

Le champ d’application des scellés en plastique numérotés est presque illimité. Ils sont utilisés pour sceller les conteneurs ferroviaires et aériens, les voitures et autres véhicules, les locaux de vente au détail et d'entrepôt, les sacs de transport d'argent en transit, les sacs d'argent et de courrier, les portes de bureaux, les ordinateurs personnels et le matériel de bureau, etc.

Les appareils de remplissage modernes sont abordables, ils utilisation appropriée augmente considérablement la sécurité de l'objet protégé, vous permet d'économiser et de gagner votre argent.

Ils permettent d'assurer la sécurité des biens matériels et des documents, le respect du contrôle d'accès aux objets importants et la délimitation des responsabilités des employés.

Avant de choisir des dispositifs de remplissage adaptés, décidez vous-même d'un certain nombre de questions importantes : dans quel but avez-vous besoin de cet outil et quel résultat est votre priorité. Dans un premier temps, il est préférable d'acheter un petit lot de produits pour les tester en pratique. Plus loin nouvel ordre doit être approuvé en émettant les ordres nécessaires et en apportant des ajustements aux instructions personnelles.

Sélection de dispositifs d'étanchéité

Fabricant. Choisissez des fabricants de confiance dont la réputation est largement connue. Ceci est extrêmement important dans le secteur de la sécurité. Assurer un approvisionnement ininterrompu de nouveaux lots de produits.
Conception. Les caractéristiques de conception des produits dépendent des conditions de leur utilisation. En particulier, vous devriez considérer :

dimensions et caractéristiques des objets à sceller (elles dictent la longueur et le diamètre de la partie arrière du sceau) ;
les matériaux à partir desquels les objets contrôlés sont fabriqués ;
caractéristiques de fonctionnement des éléments dont l'étanchéité est prévue ;
moment de l'installation des dispositifs d'étanchéité.

Conditions environnementales. Ce paramètre comprend le régime de température dans la pièce, la présence de substances agressives dans la zone d'accès et les exigences existantes en matière de sécurité incendie.
Nombre d'objets scellés. Si vous envisagez de protéger plusieurs objets en même temps, mieux vaut choisir des scellés numérotés avec code-barres. Ils automatiseront la procédure comptable.

Lors de l’utilisation de dispositifs de scellage, il est nécessaire d’en conserver une trace à toutes les étapes de la vie du produit. Les marquages doivent indiquer les informations suivantes :

date de, heure exacte et l'emplacement du sceau ;
nom, marquage et numéro de série du produit ;
des informations sur la personne qui a effectué l'installation ;
numéro d'inventaire ou autre marque d'identification de l'objet scellé.

Un registre du nombre de scellés doit être tenu dans toutes les divisions et succursales de l'entreprise afin de toujours savoir si vous disposez de suffisamment de dispositifs de scellement pour la période en cours ou si vous devez organiser l'approvisionnement d'un nouveau lot.

Règles d'installation des dispositifs de protection

Le scellement des objets doit être effectué par des employés responsables de la sécurité des articles en stock situés sur le territoire de l'objet contrôlé.

Lors de l'utilisation d'un joint, vous devez vous référer au mode d'emploi. Une installation incorrecte réduit l'efficacité de la protection. Après la procédure de fixation du dispositif de scellement, vous devez vérifier la qualité de la fermeture. Si les éléments structurels ne sont pas solidement fixés, une réinstallation est nécessaire.

Règles de suppression des plaques d'immatriculation

Cette procédure ne doit être effectuée que par des personnes responsables de la sécurité des biens matériels.
Avant le retrait, vous devez vérifier l'état du dispositif d'étanchéité : inspecter les dommages visibles, la décoloration et la présence de traces d'exposition thermique ou chimique. Au même stade, le numéro et le marquage du sceau sont comparés aux données précisées dans les documents d'accompagnement.
La procédure est effectuée exactement avec les informations des instructions.
Si l'inspection révèle des signes d'altération, le scellé doit être retiré en présence d'une commission et les procès-verbaux nécessaires doivent être établis.
Les dispositifs de scellement retirés doivent être stockés au même endroit jusqu'à l'expiration du délai de prescription pour les réclamations sur les objets protégés. L’accès aux scellés usagés doit être contrôlé pour éviter le vol.