تست هیدرولیک تجهیزات دیگ بخار. تست هیدرولیک و عایق دیگ

اسناد راهنمای GOSGORTECHNADZOR CFR

روسیه Gosgortekhnadzor RD-03-29-93

چندین نوع

دستورالعمل های روش شناسی

در حال انجام

بازرسی فنی دیگ های بخار و آب گرم، مخازن تحت فشار، خطوط لوله بخار و آب گرم

گروه تحریریه:

1. مقررات عمومی

1.1. واقعی رهنمودهاتعیین روش انجام بازرسی فنی دیگ های بخار و آب گرم، مخازن تحت فشار و خطوط لوله بخار و آب گرم که مشمول الزامات ضوابط طراحی و عملیات ایمندیگ های بخار و آب گرم، قوانین طراحی و عملکرد ایمن مخازن تحت فشار، قوانین طراحی و عملکرد ایمن خطوط لوله بخار و آب گرم.

1.2. دستورالعمل ها برای توسعه الزامات بخش 6.3 قوانین مربوط به طراحی و عملکرد ایمن مخازن تحت فشار، بخش 10.2 قوانین طراحی و عملکرد ایمن دیگ های بخار و آب گرم، بخش 5.3 قوانین طراحی تدوین شده است. و عملکرد ایمن خطوط لوله بخار و آب گرم.

1.3. دستورالعمل ها می تواند هنگام انجام معاینات فنی هم توسط بازرسان ارگان های Gosgortekhnadzor و متخصصان سازمان هایی که دارای مجوز (مجوز) برای انجام معاینات فنی هستند و هم توسط خدمات نظارت دپارتمان شرکت ها استفاده شود.

1.4. هدف از معاینه فنی بررسی وضعیت فنی تاسیسات، مطابقت آن با قوانین بازرسی بویلر * و تعیین امکان بهره برداری بیشتر است.

1.5. بویلرها، مخازن تحت فشار، خطوط لوله بخار و آب گرم قبل از راه اندازی (اولیه) و قبل از برنامه در موارد مقرر در قوانین، توسط بازرس گوسگورتخنادزور مورد بازرسی فنی قرار می گیرند. متخصصان سازمان هایی که از مقامات Gosgortekhnadzor برای انجام بازرسی های فنی مجوز دارند، بازرسی های دوره ای از این اشیاء را انجام می دهند و مسئول کیفیت اجرای آن هستند.

1.6. اداره شرکت موظف است در مورد نظرسنجی آینده به بازرس Gosgortekhnadzor یا متخصصی از سازمانی که دارای مجوز است اطلاع دهد. خرج کردن یونمعاینه فنی حداکثر 5 روز قبل از انجام آن.

1.7. ابزار دقیق، ابزار و سایر موارد مورد نیاز برای معاینه فنی وسایل فنیو همچنین لباس مخصوص باید توسط اداره شرکت در اختیار فرد انجام دهنده معاینه فنی قرار گیرد.

1.8. همه کارها برای تعیین وضعیت تجهیزات در طول عمر طراحی آن مربوط به کنترل فلز و جوش می دهد، باید قبل از شروع معاینه فنی مطابق با الزامات دستورالعمل سازندگان و اسناد نظارتی انجام شود.

1.9. تشخیص فنی دیگهای بخار، کشتی ها، خطوط لوله بخار و آب گرم که عمر مفید طراحی خود را تمام کرده اند باید طبق برنامه هایی که بر اساس الزامات قوانین و روش های توافق شده با سازمان نظارت فنی دولتی روسیه تهیه شده است انجام شود.

لیست اسناد نظارتی و فنی برای معاینه فنی و تشخیص در پیوست آورده شده است.

1.10. هنگام بازرسی فنی دیگهای بخار، کشتی ها و خطوط لوله در صنایع شیمیایی، باید با الزامات هدایت شود. قوانین عمومی ضد انفجاربرای مواد منفجره و خطرناکصنایع شیمیایی، پتروشیمی و پالایش نفت و غیره اسناد نظارتیاز لیست ارائه شده در پیوست

2. بازرسی فنی بویلرها

2.1. الزامات کلی

2.1.1. قبل از بازرسی فنی، دیگ باید مطابق با الزامات قوانین خنک، خاموش و تمیز شود. دستگاه های داخلیدرام، اگر با بازرسی تداخل داشته باشد، باید برداشته شود.

در صورتی که دیگ به موقع برای بازرسی داخلی یا آزمایش هیدرولیک آماده نشده باشد، باید مجدداً آن را برای بازرسی ارائه کرد و برای مسئولین این امر جریمه در نظر گرفت.

2.1.2. معاینه فنی اولیه بویلرهای تازه نصب شده (به استثنای بویلرهایی که در کارخانه سازنده مورد معاینه فنی قرار گرفته و مونتاژ شده به محل نصب رسیده اند) پس از نصب و ثبت آنها انجام می شود. بازرسی دیگهای بخار با آجرکارییا عایق کاریدر طول مراحل نصب انجام می شود، توصیه می شود این کار را قبلا انجام دهید کامل نیااین آثار در این حالت بازرسی دیگ قبل از ثبت آن انجام می شود.

2.1.3. در طی یک بازرسی فنی دوره ای یا اولیه، شخصی که بازرسی را انجام می دهد این حق را دارد که باز کردن پوشش یا برداشتن عایق را به طور کامل یا جزئی و در دیگ های بخار دارای لوله دود - کامل یا کامل مطالبه کند. حذف جزئیلوله های

نیاز به حذف کامل یا جزئی لوله، آستر یا عایق بسته به شرایط فنی دیگ بر اساس نتایج بازرسی قبلی یا تشخیص فنی، مدت زمان کارکرد دیگ از زمان ساخت و آخرین بازرسی با دیگ تعیین می شود. حذف لوله ها و همچنین کیفیت تعمیرات انجام شده.

برای دیگ های پرچ شده، لازم است آستر را جدا کرده و درزهای پرچ درام ها، تله های گل و سایر عناصر دیگ بخار را کاملاً تمیز کنید و همچنین آستر و عایق را از لوله های زهکش، تخلیه و خطوط تغذیه جدا کنید. مکان هایی که به دیگ وصل می شوند.

2.1.4. بازرسی فنی دیگ بخار به ترتیب زیر انجام می شود:

بررسی اسناد فنی؛

بازرسی خارجی و داخلی؛

تست هیدرولیک

2.2. بررسی اسناد فنی

2.2.1. در معاینه فنی اولیه، لازم است با ویژگی های طراحی دیگ آشنا شوید و از ساخت و نصب دیگ، تجهیز آن به اتصالات، ابزار دقیق، اتوماسیون و تجهیزات سیگنالینگ و آن اطمینان حاصل کنید. تجهیزات کمکیمطابق با الزامات قوانین، پروژه و مدارک ارائه شده در هنگام ثبت نام. مطابقت شماره های کارخانه و ثبت دیگ با اعداد درج شده در پاسپورت نیز بررسی می شود.

2.2.2. قبل از بازرسی فنی دوره ای یا اولیه، لازم است با ورودی های قبلی در گذرنامه دیگ بخار و گزارش تعمیرات آشنا شوید. اگر دیگ تعمیر شده است، باید از مدارک بررسی کنید که آیا الزامات قوانین در هنگام اجرا به طور کامل رعایت شده است یا خیر. تعمیر کار(کیفیت مواد مورد استفاده برای اتصالات جوشی و غیره).

قبل از بازرسی دوره ای دیگهای بخار فشار قوی در نیروگاه های حرارتی، لازم است با نتایج بررسی ها و بررسی های انجام شده مطابق با دستورالعمل های قوانین و اسناد صادر شده توسط وزارتخانه ها به طور مشترک با Gosgortechnadzor روسیه یا توافق شده با آنها آشنا شوید. آن (کنترل فلز دیگ بخار، بازرسی درام ها، خم می شودلوله های گرم نشده، بازرسی بویلرهایی که بیش از عمر طراحی خود کار کرده اند).

2.3. بازرسی خارجی و داخلی

2.3.1. قبل از بازرسی دیگ بخار، باید قابلیت اطمینان قطع شدن آن از دیگ های موجود و اجرای سایر اقدامات ایمنی (وجود روشنایی کم ولتاژ، تهویه) را بررسی کنید. محفظه احتراقو مجاری گاز، deslaggingمحفظه احتراق و غیره).

2.3.2. در درام ها، سطوح داخلی و همچنین درزهای جوشی و پرچ شده، انتهای آن بررسی می شود. نوردیا لوله ها و اتصالات جوش داده شده.

در بیشتر موارد، سطوح داخلی کلکتورها، محفظه ها و گلدان ها فقط از طریق بازرسی قابل دسترسی هستند. دریچه هایا سوراخ ها

2.3.12. در دیگ های لوله آب افقی، ممکن است در اثر گرمای بیش از حد، ترک هایی در قسمت استوانه ای سر بسته های لوله، در درزهای جوشی یا پرچ شده ورق لوله و همچنین تغییر شکل دیواره های لوله ایجاد شود. برای این بویلرها لازم است حفاظت سرها از گرمای بیش از حد، خم نشدن ورق های لوله و افتادگی لوله ها بررسی شود.

آسیب معمولی به دیگهای بخار

2.3.27. هنگام بازرسی کف درام ها، باید به نواحی جوشکاری گوشه های گوشه، اتصالات لنگر و لوله های دود مجاور و همچنین پل بین سوراخ ها توجه کنید.

2.3.28. یک بازرسی کامل بصری از سطح خارجی لوله های دود قابل دسترسی برای بازرسی باید انجام شود، و همچنین خم می شودخطوط لوله در دیگ بخار حرارتی زباله و لوله های ورودی آب و بخار.

2.4. تست هیدرولیک

2.4.1. آزمایش هیدرولیک دیگ فقط در صورتی انجام می شود که نتایج بازرسی داخلی رضایت بخش باشد.

به همراه دیگ بخار، اتصالات آن آزمایش می شود: شیرهای ایمنی، نشانگرهای سطح آب، دستگاه های خاموش کننده. در صورت نیاز به نصب دوشاخه ها در پشت بدنه های خاموش کننده قرار می گیرند.

بازرسی خارجی و داخلی؛

تست هیدرولیک

هنگام بازرسی یک کشتی، باید به انحرافات احتمالی از اشکال هندسی (بیضی بیش از حد قابل قبول، انحراف، فرورفتگی، اتدولید، ناهماهنگیو غیره)، و همچنین وجود دریچه های مورد نیاز توسط قوانین، محل صحیح جوش ها و قابلیت اطمینان بستن روکش ها. در شناورهایی که برای عملیات واژگونی در نظر گرفته شده اند، وجود وسایلی برای جلوگیری از خودکشی نیز باید بررسی شود.

3.3.3. در طول بازرسی دوره ای، باید اطمینان حاصل کنید که هیچ آسیبی یا ساییدگی به عناصر کشتی که در طول عملیات آن رخ می دهد وجود ندارد. معمول ترین آسیب های عروقی عبارتند از:

ترک ها که اغلب در خم ها ایجاد می شوند، فلنج ها،در درزهای پرچ و در مکان هایی که تکیه گاه ها و حلقه های سفت کننده جوش داده می شوند. آسیب خوردگی به سطوح داخلی و خارجی ظرف، به ویژه در قسمت پایین و در مکان های تکیه گاه. ترک های سطحی در عناصر ظرف را می توان با بازرسی مستقیم با استفاده از یک ذره بین با سنگ زنی و حکاکی اولیه مناطق بازرسی تشخیص داد.

سایش مکانیکی (فرسایشی) که بیشتر در کشتی های مجهز به دستگاه های چرخان داخلی و همچنین در مکان هایی که محیط کار با سرعت بالا حرکت می کند مشاهده می شود.

پوشیدن دستگاه های قفل کنندهپوشش با پیچ و مهره درپوش؛

تغییر شکل های باقیمانده ناشی از خزش فلز در عناصر کشتی که در دمای دیواره بیش از 450 درجه سانتیگراد کار می کنند.

3.3.5. هنگام بازرسی دستگاه های هاضم سولفیت و دستگاه های هیدرولیز با پوشش داخلی مقاوم در برابر اسید، باید با نتایج آزمایش اولتراسونیک دیواره های فلزی آنها که مطابق با هنر انجام شده است آشنا شوید. 6.3.2 قوانین برای کشتی ها.

3.3.6. بازرسی داخلی اتوکلاوها باید پس از انجام عیب یابی فنی دوره ای مطابق با آیین نامه سیستم تشخیص فنی اتوکلاوها انجام شود. هنگام بازرسی، باید توجه ویژه ای به سطوح داخلی در مکان هایی که ممکن است تراکم جمع شود، شود. در این منطقه امکان شکل گیری وجود دارد بین دانه ایترک های ناشی از حضور قلیایی محیطو افزایش تنش در فلز. هنگام بازرسی اتوکلاوهایی که عمر کارکرد ایمن خود به پایان رسیده است، باید با نتایج کارشناس فنی آشنا شوید. تشخیص دادناین اتوکلاوها

4.3.3. هنگام بازرسی شبکه های گرمایشی، آنها همچنین مطابقت با الزامات قوانین زیرزمینی و نصب سربارخطوط لوله؛ در این حالت باید توجه ویژه ای به رعایت الزامات نصب مشترک خطوط لوله بخار و آب گرم با خطوط لوله محصول،محل صحیح اتصالات (سهولت نگهداری و تعمیر)، وجود و قرارگیری صحیح دریچه ها در اتاقک ها و تونل ها، حفاظت خطوط لوله و سازه های فلزی باربر در برابر خوردگی.

4.4. تست هیدرولیک

4.4.1. آزمایش هیدرولیک خطوط لوله فقط پس از اتمام کلیه عملیات جوشکاری و حرارتی و همچنین پس از نصب و بست نهایی تکیه گاه ها و آویزها انجام می شود. در این صورت باید مدارکی که کیفیت کار انجام شده را تایید می کند ارائه شود.

4.4.2. برای آزمایش هیدرولیک باید از آب با دمای کمتر از 5 درجه سانتیگراد و بالاتر از 40 درجه سانتیگراد استفاده شود.

آزمایش هیدرولیک خطوط لوله باید در دمای محیطی مثبت انجام شود. در طول آزمایش هیدرولیک خطوط لوله بخار که با فشار 10 کار می کنند MPa (100 kgf/cm 2)و بالاتر، دمای دیواره آنها باید حداقل 10 درجه سانتیگراد باشد.

4.4.3. فشار در خط لوله باید به تدریج افزایش یابد. میزان افزایش فشار باید در اسناد طراحی نشان داده شود.

استفاده از هوای فشرده برای افزایش فشار مجاز نیست.

4.4.4. فشار تست باید توسط دو فشارسنج کنترل شود. گیج های فشار باید از یک نوع، با کلاس دقت، حد اندازه گیری و مقدار تقسیم یکسان باشند.

زمان نگهداری خط لوله و عناصر آن تحت فشار آزمایشی باید حداقل 10 دقیقه باشد.

پس از کاهش فشار آزمایش به فشار عملیاتی، یک بازرسی کامل از خط لوله در تمام طول آن انجام می شود.

4.4.5. نتایج آزمایش هیدرولیک در صورت عدم یافتن موارد زیر رضایت بخش تلقی می شود:

نشت، "پارگی" و "عرق کردن" در فلز پایه و اتصالات جوش داده شده.

تغییر شکل های باقی مانده قابل مشاهده

4.4.6. اگر عیوب توسط شخصی که بازرسی را انجام می دهد، بسته به ماهیت آنها شناسایی شود، ممکن است تصمیمی برای ممنوعیت بهره برداری از خط لوله، قرار دادن آن در بهره برداری موقت، کوتاه کردن دوره بازرسی بعدی، انجام بازرسی های مکرر اتخاذ شود. خط لوله توسط مدیریت شرکت، برای کاهش پارامترهای عملیاتی و غیره.

4.4.7. هنگام انجام بازرسی فنی خط لوله پس از تعمیر با استفاده از جوشکاری، لازم است با استفاده از اسناد و مدارک بررسی شود که آیا الزامات قوانین در هنگام انجام تعمیرات (کیفیت مواد مورد استفاده، کیفیت جوش و غیره) به طور کامل رعایت شده است یا خیر. بخش هایی از خطوط لوله را که تعمیر شده اند به دقت بررسی کنید.

4.4.8. در بازرسی فنی خط لوله ای که بیش از دو سال از سرویس خارج شده است، علاوه بر رعایت دستورالعمل های فوق، موارد زیر نیز بررسی می شود:

نظارت بر رعایت رژیم حفاظتی (طبق اسناد)؛

در شرایط سفارش انتخابی سطوح داخلیخط لوله (با جدا کردن اتصالات فلنج، برداشتن شیرها، برش بخش های جداگانه و غیره)

وضعیت عایق حرارتی

شخصی که معاینه فنی را انجام داده است، در صورت بروز تردید در مورد وضعیت دیواره ها یا جوش های خطوط لوله، ممکن است نیاز به حذف جزئی یا کامل عایق داشته باشد.

5. ثبت نتایج بازرسی فنی یا تشخیص

5.1. نتایج معاینه فنی یا تشخیص توسط شخصی که آنها را انجام داده است وارد گذرنامه شیء می شود *.

* در هنگام بازرسی فنی بویلرها، شناورها و خطوط لوله در صنایع شیمیایی، رعایت الزامات بند 10 نیز ضروری است. (صص 10.1-10.13) قواعد عمومی ضد انفجاربرای مواد منفجره و خطرناکشیمیایی، پتروشیمی و پالایشگاه های نفتتولید

اگر در حین بازرسی یا تشخیص یک شی عیبی پیدا شد، باید با مشخص کردن مکان و اندازه آنها ثبت شود.

5.2. هنگام انجام آزمایشات و مطالعات اضافی در طول فرآیند بازرسی، شخصی که بازرسی فنی را انجام داده است باید دلایلی را که انجام آنها را ضروری می کند و نتایج این آزمایشات و مطالعات را در گذرنامه شی بنویسد و محل نمونه برداری را مشخص کند.

در صورت ارجاع به پروتکل ها و فرم های مربوطه که در این مورد به گذرنامه پیوست می شود، نتایج آزمایشات و مطالعات تکمیلی در گذرنامه ثبت نمی شود.

5.3. پس از درج در گذرنامه، شخصی که معاینه یا تشخیص را انجام داده است باید امضا کند و موقعیت و تاریخ معاینه خود را مشخص کند.

5.4. مجوز بهره برداری از تاسیسات پس از معاینه فنی یا تشخیص با ذکر پارامترهای مجاز عملیاتی و زمان معاینه فنی یا تشخیص بعدی توسط شخصی که آن را انجام داده است صادر می شود که در گذرنامه ثبت می شود.

5.5. اگر در نتیجه معاینه فنی یا تشخیص، ممنوعیت عملکرد یک شی یا کاهش پارامترهای عملیاتی ضروری شود، باید یک ورودی با انگیزه مربوطه در گذرنامه انجام شود.

از تاریخ 91/12/29 و از تاریخ 92/04/02)

4. قوانین طراحی و عملکرد ایمن دیگ های الکترود و دیگ بخار برقی. تایید شده Gosgortekhnadzor روسیه 06.23.92

5. قوانین طراحی و عملکرد ایمن دیگ های بخار و مخازن هوای لوکوموتیوهای بخار شرکت های صنعتی. تایید شده Gosgortekhnadzor اتحاد جماهیر شوروی 12/31/57

6. قوانین صدور گواهینامه جوشکارها. تایید شده Gosgortekhnadzor روسیه 93/03/16

7. قوانین صدور گواهینامه متخصصان آزمایش غیر مخرب. تایید شده Gosgortekhnadzor روسیه 92/08/18

8. قوانین طراحی و عملکرد ایمن دیگ های بخار با فشار بخار بیش از 0.07 MPa (0,7 kgf/cm 2)،دیگ آب گرم و آبگرمکنبا دمای گرمایش آب که بالاتر از 388 کلوین (115 درجه سانتیگراد) نباشد. موافقم.با Gosgortekhnadzor روسیه 03.06.92

برای تشخیص فنی

35. مقررات مربوط به سیستم تشخیص فنی دیگ بخار و آب گرم انرژی صنعتی. توسعه یافته توسط: MGP TsKTI، پردازش گازتولید تایید شده Gospromatnadzorاتحاد جماهیر شوروی 11/20/91

49. روش تعیین عمر باقیمانده تجهیزات تولید مواد شیمیایی. توسعه یافته توسط: GIAP.موافقم. با Gospromatnadzor اتحاد جماهیر شوروی.

50. روش ارزیابی عمر مفید تجهیزات فرآیندی در صنایع پالایش نفت، پتروشیمی و شیمیایی. توسعه یافته توسط: VNIKTIneftekhimoborudovanie.تایید شده گوسگورتکنادزور روسیه 92/10/29

54. مقررات مربوط به نحوه ایجاد دوره های قابل قبول عملیات بعدی تجهیزات تکنولوژیکی مواد منفجره و خطرناکتولید سازمانی "آگروخیما".تایید شده "آگروشیمیدان" 02.12.91

55. مقررات مربوط به روش تعیین دوره های قابل قبول برای کار بیشتر دیگهای بخار واگن های مخزن راه آهن برای حمل و نقل آمونیاک مایع در شرکت ها "آگروخیما".

56. مقررات مربوط به ارزیابی وضعیت فنی کشتی ها و خطوط لوله که تحت فشار در شرکت های انجمن کشاورزی دولتی با استفاده از روش انتشار آکوستیک کار می کنند. موافقم. با Gosgortekhnadzor روسیه 11.25.91

* از تاریخ 93/08/01

1. مقررات عمومی

2. معاینه فنی دیگهای بخار

2.1. الزامات کلی

2.2. بررسی اسناد فنی

2.3. بازرسی خارجی و داخلی

2.4. تست هیدرولیک

3. معاینه فنی شناورها

3.1. الزامات کلی

3.2. بررسی اسناد فنی

3.3. بازرسی خارجی و داخلی

3.4. تست هیدرولیک

4. بازرسی فنی خطوط لوله بخار

و آب گرم

4.1. الزامات کلی

4.2. بررسی اسناد فنی

4.3. بازرسی خارجی

4.4. تست هیدرولیک

5. ثبت نتایج معاینه فنی یا تشخیص

کاربرد. فهرست اسناد هنجاری و فنی برای معاینه فنی و تشخیص بویلرها، مخازن، خطوط لوله بخار و آب گرم

دسته K: نصب دیگ بخار

تست هیدرولیک دیگهای بخار و خطوط لوله

مطابق با قوانین Gospromatnadzor اتحاد جماهیر شوروی، دیگهای بخار، سوپرهیترهای بخار و اکونومایزرهای آب که تحت فشار بیش از حدبیش از 0.07 مگاپاسکال و همچنین دیگهای آب گرمبا دمای گرمایش آب بالاتر از 115 درجه سانتیگراد در مقامات Gospromatnadzor اتحاد جماهیر شوروی ثبت شده و تحت معاینه فنی قرار می گیرند.

معاینه فنی شامل بازرسی داخلی و آزمایش هیدرولیک واحدها می باشد. سوپرهیترها و اکونومایزرهایی که یک واحد با دیگ را تشکیل می دهند، همزمان با آن بازرسی می شوند.

دیگ در داخل بازرسی می شود، ترک خوردگی، پارگی، خوردگی فلز، نقض اتصالات نورد و جوش و سایر عیوب احتمالی بررسی می شود.

آزمایش هیدرولیک برای بررسی استحکام عناصر فشار دیگ و سفتی اتصالات آنها انجام می شود. درام ها و محفظه های دیگهای بخار، سیستم های صفحه نمایش و لوله های همرفتی، سوپرهیترهای بخار و اکونومایزرهای آب تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرند. آزمایش های هیدرولیک تک تک عناصر و بلوک ها که در محل نصب بزرگ شده انجام می شود، تجهیزات نصب شده را از آزمایش هیدرولیک مستثنی نمی کند.

قبل از شروع آزمایش هیدرولیک، تمام دریچه ها و منهول های دیگ را که واشرهای دائمی روی آنها نصب شده است، ببندید. دریچه های قطع کنندهیونیت دیگ بخار را از سایر دستگاه ها و خطوط لوله جدا می کند و بین دیگ ها و شیرهای اطمینان دوشاخه نصب می شود. برای آزمایش، دیگ با آب در دمای نه بیشتر از 60 و نه کمتر از 5 درجه سانتیگراد در دمای محیطی نه کمتر از 5 درجه سانتیگراد پر می شود. هنگام پر کردن دیگ با آب، هوا از طریق یک شیر اطمینان یا یک دریچه هوای مخصوص خارج می شود.

برای پر کردن دیگ با آب و ایجاد فشار آزمایشی که به تدریج و به آرامی افزایش می یابد، از پمپ برقی یا پرس هیدرولیک دستی استفاده می شود. فشار تست به مدت 5 دقیقه حفظ می شود و پس از آن به تدریج به فشار کاری کاهش می یابد. اگر فشار کاهش یافت، محل نشت آب را پیدا کنید. در صورت کاهش جزئی فشار به دلیل نشتی اتصالات، آزمایش هیدرولیک را می توان ادامه داد، در حالی که فشار تست با پمپاژ آب حفظ می شود، اما حداکثر 5 دقیقه. فشار آب در دیگ بوسیله دو فشارسنج اثبات شده اندازه گیری می شود که یکی از آنها باید کنترلی باشد.

واحد دیگ بخار در فشار عملیاتی بازرسی می شود و با ضربه های سبک چکش با وزن بیش از 1.5 کیلوگرم به درزهای جوش ضربه می زند. توجه ویژهبه چگالی جوش، نورد و اتصالات فلنج توجه کنید. اگر هنگام آزمایش دیگ، ضربه، صدا، کوبیدن در داخل آن شنیده شود یا افت شدید فشار رخ دهد، آزمایش هیدرولیک برای شناسایی آسیب متوقف می شود.

دیگ در صورت عدم وجود پارگی، نشتی یا تغییر شکل در آن، تست هیدرولیک را گذرانده است. اگر قطرات آب در جوش ها یا دیواره های لوله ظاهر شود یا مه آلود شود، دیگ بخار در آزمایش شکست خورده در نظر گرفته می شود. بویلرهایی که تست هیدرولیک را گذرانده اند می توان آستربندی کرد و بر روی آنها عایق کاری حرارتی انجام داد.

مجوز بهره برداری از دیگ بخار، سوپرهیتر و اکونومایزر بر اساس نتایج معاینه فنی صادر می شود.

بازرسی فنی خطوط لوله شامل بررسی اسناد نصب، بازرسی خارجی و آزمایش هیدرولیک خطوط لوله نصب شده است. بازرسی فنی خطوط لوله نصب شده توسط مهندس بازرسی Gospromatnadzor اتحاد جماهیر شوروی انجام می شود؛ خطوط لوله ای که مشمول ثبت نام در Gospromatnadzor اتحاد جماهیر شوروی نیستند توسط مدیریت محل نصب با مشارکت نماینده نظارت فنی مشتری انجام می شود.

بازرسی خارجی و آزمایش هیدرولیک خطوط لوله ساخته شده از لوله های بدون درز در صورتی مجاز است که قبلاً عایق روی آنها اعمال شده باشد و اتصالات جوشی و اتصالات فلنج برای بازرسی در دسترس باشد. خطوط لوله ساخته شده از لوله های جوش داده شده قبل از اعمال عایق حرارتی و ضد خوردگی روی آنها تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرند. اتصالات جوش داده شده قبل از آزمایش هیدرولیک تحت عملیات حرارتی قرار می گیرند.

آزمایش هیدرولیک خطوط لوله نصب شده برای بررسی استحکام و سفتی اتصالات آنها انجام می شود. قبل از آزمایش خطوط لوله با قطر بزرگ، بررسی می شود که آیا تکیه گاه ها و آویزها می توانند بار اضافی ناشی از وزن آب را تحمل کنند، که برای قطر لوله های بزرگ قابل توجه خواهد بود. علاوه بر این، به محافظت از جبران کننده های لنز شکننده و اتصالات چدنی در برابر نیروهای خمشی اضافی توجه می شود.

برای خطوط لوله تامین، فشار کاری به عنوان فشار ایجاد شده در نظر گرفته می شود پمپ های تغذیهبا دریچه های بسته

هنگام آماده سازی یک خط لوله برای آزمایش هیدرولیک، بررسی کنید که آیا کار جوشکاریو عملیات حرارتی اتصالات جوش داده شده؛ آیا واشر در اتصالات فلنج نصب شده است و آیا آنها سفت شده اند یا خیر. سپس نمودار خط لوله مورد آزمایش مونتاژ می شود و پس از بررسی قابلیت سرویس دهی پرس هیدرولیک، به منبع تامین آب متصل می شود و لوله فشار به خط لوله در حال آزمایش متصل می شود. در پایین ترین نقطه قسمت آزمایش باید یک شیر تخلیه برای تخلیه خط لوله پس از آزمایش وجود داشته باشد و در بالاترین نقطه باید یک دریچه هوا برای خارج کردن هوا در هنگام پر شدن با آب وجود داشته باشد. یک گیج فشار مهر و موم شده قابل سرویس بر روی خط لوله تخلیه نصب شده است که دوره بازرسی آن به پایان نرسیده است. هنگام آزمایش خطوط لوله و مخازن، از فشارسنج های فنری ثابت شده با کلاس دقت حداقل 1.5 و قطر بدنه حداقل 150 میلی متر استفاده می شود.

مونتاژ مدار برای آزمایش شامل جدا کردن خط لوله تحت آزمایش از خطوط لوله و تجهیزات موجود یا نصب نشده و باز کردن تمام شیرهای قطع کننده در منطقه آزمایش است، به جز شیرهای روی خطوط تخلیه و تخلیه که باید بسته شوند. اگر خط لوله دارای شیرهای اطمینان باشد، دو شاخه بین آنها و خط لوله نصب می شود.

برای آزمایش هیدرولیک خطوط لوله، از پمپ های هیدرولیک الکتریکی و پرس های هیدرولیک دستی استفاده می شود.

خط لوله به آرامی با آب خام در دمای کمتر از دمای محیط پر می شود، زیرا از تعریق آن جلوگیری می کند. در همان زمان دریچه های هوا کاملا باز می شوند. پس از خارج کردن هوا، دریچه بسته می شود و فشار به تدریج افزایش می یابد تا فشار تست شود، آن را به مدت 5 دقیقه نگه دارید، سپس فشار به فشار کاری کاهش می یابد. سپس اتصالات جوشی و فلنجی در فشار کاری بازرسی می شوند. هنگام بازرسی اتصالات جوش داده شده، با یک چکش به آنها ضربه بزنید و مطمئن شوید که نشتی، ترک، فیستول یا سایر عیوب وجود ندارد. در صورت یافتن نواحی معیوب، با گچ علامت گذاری می شوند تا پس از برداشتن فشار به راحتی قابل شناسایی باشند. نواحی معیوب در جوش ها برداشته شده و دوباره جوش داده می شود. اصلاح عیوب تا زمانی که فشار به صفر نرسد مجاز نیست.

اتصالات فلنج و مهر و موم جعبه های پرکننده که در آنها نشتی تشخیص داده شده است جدا می شوند، علت نشتی شناسایی و رفع می شود. پس از رفع عیوب، آزمایش هیدرولیک تکرار می شود.

در صورت عدم افت فشار (که با فشار سنج مشخص می شود) و در صورت عدم مشاهده نشتی یا تعریق در جوش ها، لوله ها، اتصالات و اتصالات، نتایج آزمایش هیدرولیک رضایت بخش در نظر گرفته می شود. آزمایش هیدرولیک را نمی توان زمانی انجام داد دمای منفیهوای محیط، زیرا باعث یخ زدایی و پارگی اتصالات، به خصوص چدن و ​​لوله های کوچک می شود. به همین دلیل، از خطوط لوله به زمان زمستاندر اتاق های گرم نشده، پس از اتمام آزمایش هیدرولیک، بلافاصله و کاملاً آب را تخلیه کنید. مناطقی که زهکشی آزاد ندارند (کویل، نواحی مقعر) با هوای فشرده دمیده می شوند.برای تخلیه آب، اتصالات فلنجی در کنار اتصالات چدنی برچیده می شود. وقتی آب تخلیه می شود، دریچه ها باز می شوند.

نتایج بازرسی خطوط لوله و مجوز راه اندازی آنها در گذرنامه ثبت می شود.

- تست هیدرولیک بویلرها و خطوط لوله

بهدسته بندی:

تعمیر و نگهداری دیگ بخار و دستگاه بخار

معاینه فنی دیگهای بخار

دیگ های جرثقیل به عنوان مخازن تحت فشار باید الزامات قوانین مربوط به طراحی، نصب، نگهداری و بازرسی بویلرهای بخار، سوپرهیترهای بخار و اکونومایزرهای آب را برآورده کنند.

بر اساس این قوانین، هر دیگ بخار در بازه زمانی مشخص توسط بازرسی نظارت بر بویلر مورد معاینه فنی قرار می گیرد. هدف از بازرسی بررسی وضعیت فنی دیگ، عملکرد صحیح ابزار و وسایل و نگهداری صحیح دیگ می باشد.

انواع و شرایط بازرسی فنی دیگ به شرح زیر است: – بازرسی خارجی – حداقل سالی یکبار. - بازرسی داخلی - حداقل هر سه سال یک بار. – تست هیدرولیک – حداقل هر شش سال یکبار.

-

هنگام آزمایش هیدرولیک دیگ، بازرسی داخلی آن مورد نیاز است. زمانی که دیگ به دلیل شرایط کار نمی تواند برای معاینه فنی متوقف شود مدت زمان معینی، اما به روش خودم شرایط فنیعملیات بیشتر آن باعث نگرانی نمی شود؛ دوره بازرسی را می توان توسط بازرسی Kotlonadzor تا سه ماه تمدید کرد.

تست هیدرولیک اولیه دیگ توسط بازرسی نظارت بر بویلر در موارد زیر انجام می شود: - دیگ قبل از راه اندازی بیش از یک سال غیرفعال بوده است. - دیگ برچیده شده و به شیر دیگر یا مکان دیگری منتقل شده است. - بیش از 50 درصد از کل لوله های صفحه و بویلر یا 100 درصد لوله های بخار سوپرهیت، اکونومایزر و دود تعویض شده است. - بیش از 15 درصد جایگزین شده است تعداد کلاتصالات هر دیوار دیگ بخار؛ - حداقل بخشی از ورق دیوار دیگ تعویض شده باشد یا حداقل 15 پرچ مجاور یا حداقل 25 درصد از کل پرچ ها در هر درز دوباره پرچ شده باشد. - هنگام تعمیر دیگ بخار، از جوشکاری قطعات آن تحت فشار عملیاتی (به استثنای سطوح گرمایش لوله ای) استفاده شد. - هنگام تعمیر دیگ، برجستگی ها و فرورفتگی های روی عناصر اصلی آن (لوله های آتش، ورق های جعبه آتش، درام و غیره) صاف شد.

به بازرس Kotlonadzor این حق داده می شود که هر نوع دیگ بخار را زودتر از موعد مقرر بازرسی کند در صورتی که شرایط آن نیاز به چنین بازرسی داشته باشد. دلایلی که منجر به بررسی زودهنگام دیگ شده است در دفترچه بند ناف ثبت شده است.

یک بازرسی خارجی توسط بازرس نظارت دیگ بخار در حین کار دیگ انجام می شود. همزمان چک می کند شرایط خارجیدیگ بخار و اتصالات آن، آگاهی از قوانین توسط خدمه جرثقیل عملیات فنیدیگ بخار

دیگ باید به درستی برای بازرسی داخلی آماده شود. خنک می شود، شسته می شود، از رسوب و دوده تمیز می شود، رنده ها برداشته می شود، عایق در امتداد درزهای دیگ بخار و در اتصالات شیر ​​در مکان های نشتی برداشته می شود.

در بازرسی وضعیت دیوارها، اتصالات، پرچ و درزهای جوش، سفتی لوله ها را بررسی می کنند، ترک، برآمدگی، خوردگی فلز دیگ و سایر عیوب را بررسی می کنند و به تمیزی دیواره های دیگ توجه می کنند. . معاینه داخلی معمولا به طور متوسط ​​و بازسازی اساسیضربه زدن.

دیگ به منظور بررسی استحکام، چگالی لوله ها، پرچ و اتصالات جوش داده شده تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرد. در حین آزمایش، دیگ با آب پر می شود که با یک پمپ تحت فشار پمپ می شود. فشار در حین آزمایش باید برای دیگ‌هایی باشد که در فشارهای بالاتر از 5 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع کار می‌کنند، 25 درصد بیشتر از فشار عملیاتی، اما نه کمتر از 3+ کیلوگرم بر سانتی‌متر. برای بویلرهایی که فشار کاری آنها کمتر از 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است - 50 درصد بیشتر از فشار کارکرد، اما کمتر از 2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نیست. دیگ باید به مدت 5 دقیقه تحت فشار تست باشد. افزایش و کاهش فشار به تدریج انجام می شود. فشاری برابر با فشار عملیاتی برای تمام مدت زمان مورد نیاز برای بازرسی دیگ حفظ می شود.

فشار تست با فشار سنج کنترلی از بازرس Kotlonadzor اندازه گیری می شود. دیگ بخار تست هیدرولیک را گذرانده است اگر: - هیچ نشانه ای از پارگی وجود نداشته باشد. - هیچ نشتی مشاهده نشد. در این صورت خروج آب از درزهای پرچ به صورت گرد و غبار یا قطرات ریز («اشک») و همچنین خروج آب در اثر نشتی در اتصالات، نشتی محسوب نمی شود، مگر اینکه کاهش در فشار تست مشاهده می شود. - هیچ تغییر شکل باقیمانده پس از آزمایش مشاهده نشد.

اگر "اشک" و تعریق در جوش ظاهر شود، دیگ بخار در آزمایش شکست خورده است. مناطق معیوب چنین درزهایی بریده شده و دوباره جوش داده می شوند.

در طول تست هیدرولیک، بازرسی داخلی دیگ نیز انجام می شود.

نتایج بازرسی در دفتر ثبت می شود. دیگ بخار(فرم YAKU شماره 1)، مهر و موم شده با مهر مومی. علاوه بر این کتاب، کتاب کارکرد دیگ بخار (فرم شماره 2 YAC) نیز موجود است.

پس از اتمام کلیه تعمیرات (قبل از اعمال پوشش های محافظ و عایق) دیگ های بخارتحت آزمایش هیدرولیک و تست بخار در حضور بازرس ثبت قرار می گیرد.
آزمایشات هیدرولیک در شرایطی انجام می شود که دیگ به طور کامل از آب پر شده و هوا خارج شود، در حضور دو فشارسنج مهر و موم شده و در دمای آب و هوای محیط که کمتر از 5+ درجه سانتیگراد نباشد. اختلاف دمای آب و هوای محیط باید احتمال تعریق را از بین ببرد.
در طول آزمایش، فشار نباید به سرعت افزایش یابد، کار روی کشتی که باعث ایجاد صدا یا ضربه می شود ممنوع است.
تست هیدرولیک به ترتیب زیر انجام می شود: افزایش فشار تا فشار کاری، بازرسی اولیه در فشار کاری، افزایش فشار تا فشار تست با نگه داشتن (با پمپ خاموش) به مدت 10 دقیقه، کاهش فشار به فشار کاری و بازرسی.
اگر در حین تست هیدرولیک، صداهای کوبشی در دیگ شنیده شود یا پدیده های غیرعادی دیگری مشاهده شود، آزمایش ها قطع می شود و پس از رهاسازی آب، دیگ به دقت بررسی می شود تا محل و ماهیت آسیب مشخص شود. پس از رفع نقص، آزمایش دوباره تکرار می شود.
در صورتی که پس از بازرسی، هیچ نشتی، تغییر شکل باقیمانده، درزهای پاره شده یا سایر علائم آسیب به یکپارچگی هر یک از قطعات یا اتصالات مشاهده نشود، دیگ در وضعیت خوبی در نظر گرفته می شود.
آزمایش بخار دیگ بخار در ترکیب با اتصالات، تجهیزات، مکانیسم های سرویس و خطوط لوله، در فشار عملیاتی انجام می شود. در این مورد، لازم است از قابلیت سرویس دستگاه های نشانگر آب (شیشه های آب سنج، شیرهای آزمایش، نشانگرهای سطح آب از راه دور و غیره) و همچنین دمیدن بالا و پایین دیگ اطمینان حاصل شود. وضعیت سوپاپ ها، عملکرد درایوها، عدم وجود بخار، آب و نشت سوخت در مهر و موم ها، فلنج ها و سایر اتصالات را بررسی کنید.
سوپاپ های ایمنی برای عملکرد بررسی می شوند. آنها باید با فشار باز شدن زیر تنظیم شوند: P باز. کمتر از 1.05 Рр (در Рр کمتر از 1.0 مگاپاسکال)؛ R باز بیش از 1.03 Рр (با Рр بیش از 1.0 مگاپاسکال)، که در آن Рр فشار کاری است.
بیشترین فشار مجازباز شدن دریچه نباید از 1.1pp تجاوز کند. شیرهای ایمنی سوپرهیتر باید طوری تنظیم شوند که تا حدودی جلوتر از شیرهای دیگ کار کنند.
در عمل آزمایش شده است درایوهای دستیانفجار سوپاپ های اطمینان. در صورت مثبت بودن نتایج، توسط بازرس ثبت پلمپ می شود.
بررسی عملکرد سیستم ها تنظیم خودکارمجتمع نظامی-صنعتی: قابلیت اطمینان و عملکرد به موقع دستگاه های سیگنال، محافظ و مسدود کننده (زمانی که سطح آب در دیگ به زیر سطح مجاز می رسد، جریان هوا به کوره متوقف می شود، مشعل در کوره خاموش می شود، و در موارد دیگر. موارد ارائه شده توسط سیستم اتوماسیون).
آنها عملکرد مجتمع نظامی-صنعتی را هنگام تغییر از خودکار به کنترل دستی و بالعکس بررسی می کنند.
پس از اتمام تست بخار و رفع عیوب شناسایی شده شروع به عایق کاری دیگ می کنند. سطوح دیگ که باید عایق بندی شوند و همچنین قاب و بدنه آن با سرب قرمز یا رنگ AL 177 تمیز و رنگ می شوند.
مواد عایق در آن خیس می شود آب گرمو روی سطوح عایق گرم با لایه 10-30 میلی متر اعمال می شود. پس از خشک شدن لایه اول، لایه دوم را اعمال کنید و به همین ترتیب تا زمانی که عایق حاصل شود. ضخامت مورد نیاز. ضخامت عایق بستگی به دمای محیط کار دارد (برای دیگهای بخار - 60-100 میلی متر).
مانند مواد عایقبرای دیگ های کشتی، آزبست کرکی، پارچه آزبست، مقوا آزبست، طناب آزبست، دیاتومیت (مخلوطی از آزبست با دیاتومیت)، آزبوزوریت (مخلوطی از آزبست با دیاتومیت)، Sovelite و Newvel - مخلوطی از منیزیم MgO و هیدرات اکسید منیزیم Mg(OH)2 با آزبست استفاده می شود.
برای صرفه جویی در مواد عایق گران قیمت (Sovelit، Newvel)، عایق از آن ساخته شده است مواد مختلف. به عنوان مثال، اولین لایه - 10 میلی متر - از آزبست کرکی، دوم - 40-50 میلی متر ضخامت - از Sovelite یا Newvel، سوم - 10 میلی متر ضخامت - از آزبوزوریت اعمال می شود.
مواد عایق اعمال شده بر روی سطوح دیگ بخار را نگه می دارد توری فلزیو با روکش آهنی سقف گالوانیزه پوشانده شده است. نوارهای فولادی در بالا قرار می گیرند. بویلرها همچنین با تشک های ساخته شده از پارچه آزبست پر شده با Sovelite یا Newvel عایق بندی می شوند. تشک ها با سیم برنجی به هم دوخته می شوند، روی قسمت های عایق دیگ قرار می گیرند، با بانداژ می پوشانند و با پوشش فلزی پوشانده می شوند.
دیواره های محفظه احتراق و مجاری دودکش های دیگهای لوله آب با پانل های قابل جابجایی ساخته شده از نازک پوشیده شده اند. ورق های فولادیعایق شده با مقوا آزبست (یا سایر مواد عایق) با ضخامت حداقل 10 میلی متر. آزبست به پانل ها پیچ می شود و پانل ها با استفاده از پیچ و مهره به قاب دیگ وصل می شوند. تمام اتصالات محفظه دیگ بر روی واشرهای آزبستی انجام می شود که گاز بند بودن پوشش را تضمین می کند.

تست هیدرولیک دیگ بر اساس NP-046-03 پس از کسب نتایج رضایت بخش از بازرسی داخلی انجام می شود.

همراه با دیگ، اتصالات آن آزمایش می شود: شیر ایمنی، نشانگر سطح آب، دستگاه های خاموش کننده. در صورت نیاز به نصب دوشاخه ها در پشت بدنه های خاموش کننده قرار می گیرند. برای آزمایش هیدرولیک دیگ از آب با دمای کمتر از 5 درجه سانتیگراد و بالاتر از 40 درجه سانتیگراد استفاده می شود.

هنگام پر کردن دیگ با آب برای خارج کردن هوا، شیر اطمینان یا دریچه هوا باید باز باشد تا آب از آن ظاهر شود. اگر در نتیجه پر کردن دیگ با آب، شبنم روی دیواره های آن ظاهر شد، آزمایش باید فقط پس از خشک شدن دیواره ها انجام شود.

در طول آزمایش، فشار در دیگ باید توسط دو فشارسنج اندازه گیری شود که یکی از آنها باید دارای کلاس دقت حداقل 1.5 باشد.

مقدار فشار تست مطابق با بند 4.14.2 NP-046-03 تعیین می شود. افزایش فشار تا فشار تست باید آهسته و صاف و بدون تکان باشد. کل زمانافزایش فشار باید مطابق با آنچه در دستورالعمل نصب و راه اندازی دیگ بخار مشخص شده است. فشار تست باید توسط دو فشارسنج کنترل شود. گیج های فشار باید از یک نوع، با کلاس دقت حداقل 1.5، حد اندازه گیری و مقدار تقسیم باشند.

در صورت عدم امکان دستیابی به فشار آزمایشی مورد نیاز با پمپ ماشینی، باید فشار را افزایش داد تلمبه ی دستی. با رسیدن به فشار تست، آب به دیگ متوقف می شود و خط تغذیه توسط یک شیر قطع می شود. پس از آن به مدت 10 دقیقه نباید فشار کاهش یابد.

بعد از 10 دقیقه فشار به فشار کاری کاهش می یابد و دیگ بازرسی می شود.

اگر سر و صدا، ضربه یا افت شدید فشار در طول آزمایش ظاهر شد، باید بلافاصله آزمایش هیدرولیک را متوقف کنید، علت آنها را پیدا کنید و از بین ببرید.

نتایج آزمایش هیدرولیک دیگ در صورت عدم یافتن موارد زیر رضایت بخش تلقی می شود:

• - ترک ها یا علائم پارگی (ترک های سطحی، پارگی و غیره)؛
• - نشت، ترک، "پارگی" و "تعریق" در اتصالات فلزی پایه، جوش داده شده، پرچ شده و نورد.
• - تغییر شکل باقیمانده دیوارها؛
• - افت فشار قابل مشاهده در دیگ با توجه به فشار سنج.

اگر در حین بازرسی دیگ بخار، نشتی در اتصالات نورد یا پرچ مشاهده شد، لازم است اتصالات معیوب را با استفاده از روش های تشخیص عیب غیر مخرب برای عدم وجود ترک های بین دانه ای بررسی کنید. رفع نشتی تنها در صورتی مجاز است که نتایج چنین بازرسی رضایت بخش باشد.

در صورت شناسایی عیوب توسط شخص بازرسی کننده، بسته به ماهیت آنها، ممکن است تصمیم به تعلیق عملکرد دیگ، قرار دادن آن در بهره برداری موقت، کوتاه شدن دوره بازرسی بعدی دیگ بخار، کاهش پارامترهای عملکرد و غیره گرفته شود.

اگر در حین بازرسی دیگ، ایراداتی آشکار شود که در مورد استحکام آن شک و تردید ایجاد می کند، یا عیوبی که تشخیص علت آن مشکل است، تا زمان نتیجه گیری باید از کارکرد چنین دیگ منع شود. سازمان تخصصیدر مورد دلایل ظهور این نقص ها و همچنین در مورد امکان و شرایط عملکرد بعدی آن. امکان کارکرد دیگ با پارامترهای کاهش یافته باید با محاسبات قدرت تأیید شود و یک محاسبه تأیید باید انجام شود. پهنای باندشیرهای اطمینان و لوله های خروجی آنها.

آزمایش هیدرولیک کشتی ها مطابق با NP-044-03 پس از کسب نتایج رضایت بخش از بازرسی های خارجی و داخلی انجام می شود.

کشتی و اتصالات نصب شده بر روی آن تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرند.

شناورهای داشتن پوشش محافظ(میناکاری، آستر) یا عایق قبل از اعمال پوشش یا عایق تحت آزمایش هیدرولیک اولیه قرار می گیرند.

مخازن با پوشش بیرونی قبل از نصب پوشش تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرند.

آزمایش هیدرولیک کشتی های نصب شده به صورت عمودی ممکن است در یک موقعیت افقی انجام شود، مشروط بر اینکه از استحکام بدنه کشتی اطمینان حاصل شود، که برای آن محاسبات مقاومت باید توسط توسعه دهنده طراحی کشتی با در نظر گرفتن روش پذیرفته شده پشتیبانی انجام شود. ظرف در طول آزمایش هیدرولیک آن

در مخازن ترکیبی با دو یا چند حفره کاری که برای فشارهای مختلف طراحی شده‌اند، هر حفره باید تحت یک آزمایش هیدرولیک قرار گیرد که فشار آزمایشی بسته به فشار طراحی آن تعیین می‌شود.

روش آزمایش باید در طراحی کشتی مشخص شده و در دستورالعمل سازنده برای نصب و راه اندازی کشتی مشخص شود.

هنگام پر کردن ظرف با آب، هوا باید به طور کامل خارج شود.

برای آزمایش هیدرولیک ظروف، باید از آب با دمای کمتر از 5 درجه سانتیگراد و بالاتر از 40 درجه سانتیگراد استفاده شود، مگر اینکه در طراحی به طور دیگری مشخص شده باشد.

با توافق با سازنده طراحی کشتی، می توان از مایع دیگری به جای آب استفاده کرد.

مقدار فشار آزمایش مطابق با بندهای 4.6.3 - 4.6.5 NP-044-03 تعیین می شود.

فشار تست باید توسط دو فشارسنج کنترل شود. گیج های فشار باید از یک نوع، با کلاس دقت حداقل 1.5، حد اندازه گیری و مقدار تقسیم باشند.

فشار در ظرف آزمایش باید به تدریج افزایش یابد. کل زمان افزایش فشار و زمان نگهداری مخزن تحت فشار آزمایشی باید در دستورالعمل سازنده برای نصب و بهره برداری از مخزن مشخص شود.

اگر با پمپ ماشینی نمی توان به فشار آزمایشی مورد نیاز دست یافت، باید با استفاده از پمپ دستی فشار را افزایش داد. هنگامی که فشار تست به دست می آید، آبرسانی به کشتی متوقف می شود و خط تغذیه توسط یک دستگاه خاموش کننده بسته می شود. پس از آن به مدت 10 دقیقه نباید فشار کاهش یابد.

پس از نگه داشتن تحت فشار آزمایش، فشار به فشار طراحی که در آن بازرسی انجام می شود کاهش می یابد. سطح بیرونیظرف، تمام اتصالات قابل جدا شدن و جوش داده شده آن.

ضربه زدن به دیواره های بدنه، اتصالات جوشی و قابل جدا شدن ظرف در حین آزمایش مجاز نمی باشد.

در موارد پیش بینی شده در بند 4.6.17 NP-044-03، مجاز است آزمایش هیدرولیک را با پنوماتیک جایگزین کند، مشروط بر اینکه این آزمایش با روش انتشار آکوستیک کنترل شود. هنگام انجام این آزمایش، مالک کشتی، علاوه بر اقدامات پیش بینی شده توسط NP-044-03، باید توسعه و اجرا کند. اقدامات اضافیایمنی بسته به شرایط آزمایش محلی

نتایج آزمایش هیدرولیک در صورت عدم یافتن موارد زیر رضایت بخش تلقی می شود:

• - نشت، ترک، "پارگی" و "تعریق" در فلز پایه، اتصالات جوش داده شده و پرچ شده (در طول آزمایش پنوماتیک - نشت گاز).
• - نشتی در اتصالات جداشدنی؛
• - تغییر شکل باقیمانده دیواره رگ؛
• - افت فشار قابل مشاهده در ظرف با توجه به فشار سنج.

در صورت شناسایی عیوب توسط شخص بازرسی کننده، بسته به ماهیت آنها، ممکن است تصمیمی مبنی بر ممنوعیت عملیات شناور، به بهره برداری موقت آن، کوتاه شدن دوره بررسی بعدی، کاهش پارامترهای عملیاتی و غیره گرفته شود.