نحوه راه اندازی کسب و کار خرید باتری ماشین دست دوم. باتری ها: نحوه فروش آنها

کارخانه TUBORدر سال 1999 در روستای بور، منطقه نیژنی نووگورود، همراه با شرکت بین المللی باتری Tudor (اسپانیا) تاسیس شد.
در اوایل دهه 2000، کارخانه TUBOR یک سیستم کنترل کیفیت را همراه با شرکت مهندسی تویوتا معرفی و اجرا کرد.
شرکت TUBOR بزرگترین تامین کننده نوار نقاله برای شرکت های خودروسازی بین المللی واقع در روسیه است، از جمله: FORD SOLLERS، DERWAYS، RENAULT-NISSAN GROUP، VW RUS، KIA/HYUNDAI MOTORS، BELGEE، NAMI، MERCEDES BENZ، VOLVO GROUP، VOLVO TRUACK، PTZ، کارخانه تراکتورسازی کیروف و دیگران.

طیف محصولات TUBOR تمام بخش های تقاضای مصرف کننده را پوشش می دهد: هر دو مدل اروپایی و آسیایی. باتری های ارائه شده برای ماشین های سواری، محموله و تجهیزات ویژه.

ماموریت ما:
ارضای نیاز مردم به کیفیت و دستگاه های با تکنولوژی بالادر مورد انباشت و ذخیره انرژی الکتریکی

ارزش های ما:

• قابلیت اطمینان و یکپارچگی
• توسعه در حرکت
• تیمی از افراد همفکر
• احترام به مردم

فرمت فروشگاه TUBOR

فروشگاه خدمات

سرمایه گذاری: از 1200000 روبل *
هزینه یکجا:غایب
گردش مالی: از 850000 روبل
سود: از 70000 ماه

یک فروشگاه مستقل، یا یک مغازه در مغازه مبتنی بر یک مرکز خدمات خودرو، یک فروشگاه لوازم یدکی، یک پمپ بنزین یا یک مغازه لاستیک فروشی.

مرکز خدمات

سرمایه گذاری: از 2200000 روبل *
هزینه یکجا: 500000 روبل
گردش مالی: از 1،300،000 روبل
سود: از 330000 ماه

مرکز خدمات با دسترسی راحت و دسترسی مناسب حمل و نقل. باتری های مستعمل را می پذیرد و خدمات تعمیر و نگهداری را ارائه می دهد.

* که 1،000،000 روبل - خرید کالا با ضمانت خرید

پیشنهاد حق رای TUBOR

ما از همه کسانی که در صنعت خودروسازی دخیل هستند دعوت می کنیم تا نمایندگی TUBOR خود را به عنوان یک حق امتیاز باز کنند و با فروش باتری و دور انداختن OSCAB قدیمی (باتری های سرب اسیدی مستعمل) درآمد کسب کنند.

ما به شرکای خود برای توسعه تجارت و امنیت معاملات تضمین می کنیم - اگر قادر به فروش تمام باتری های موجود نیستید، ما تضمین می کنیم که آنها را به طور کامل بازخرید کنیم.

هنجارهای سیاست سرزمینی توسعه یافته، بازاریابی قدرتمند، شدیدترین کنترلکیفیت محصول موفقیت رویداد مشترک با TUBOR را تضمین می کند.

به منظور تبدیل شدن به فروشنده ما، یک محل حدود 25 متر مربع- به صورت مستقل، یا بر اساس یک مرکز خدمات خودرو، فروشگاه لاستیک، پمپ بنزین یا فروشگاه قطعات خودرو.

شرکای ما می توانند یک فروشگاه فروش باتری های TUBOR باز کنند یا یک مرکز خدمات کامل ایجاد کنند که OSKAB را می پذیرد و خدماتی را برای ارزیابی وضعیت و تعویض باتری ارائه می دهد.

سرمایه گذاری در فرنچایز TUBOR

شروع سرمایه گذاری: 1200000 روبل

دوره ی باز پرداخت:از 12 تا 18 ماهگی
میانگین گردش مالی در ماه: 850000 روبل
حق امتیاز: هیچ
هزینه یکجا:غایب
سایر پرداخت های جاری:هیچ یک

درخواست ارسال کنید

مدل کسب و کار حق رای دادن TUBOR

شرکای ما با فروش باتری های جدید و پذیرش OSKAB (باتری های مستعمل) که TUBOR از فرنچایزها خریداری می کند، درآمد کسب می کنند. منبع درآمد اضافی - خدمات نصب و تعویض باتری.
میانگین قیمت خرید باتری جدید حدود 5700 روبل است، قیمت بازگرداندن باتری قدیمی از 40 روبل در هر کیلوگرم (با حداقل وزن 15 کیلوگرم) است.

شرکت TUBOR پشتیبانی بازاریابی به میزان 1.5 درصد از مبلغ محصولات خریداری شده را ارائه می دهد و به میزان کارمزد یکجا اقدام به ارائه برندینگ خارجی، طراحی فروشگاه، پیشخوان، محصولات تبلیغاتی و تبلیغات در وب سایت شرکت می کند.

آموزش منظم پرسنل فروش برای ارتقای مهارت های آنها.

فرمت 1:فروشگاه TUBOR / دفتر سیار
میانگین گردش مالی: 850000 روبل.
سود نهایی: از 250000 روبل؛

سود خالص پس از کسر مالیات: 70000 تا 130000 روبل

فرمت 2:مرکز خدمات TUBOR
میانگین گردش مالی: 1،300،000 روبل.
سود نهایی: از 300000 روبل؛
هزینه های ماهانه، از جمله اجاره: حداکثر 150000 روبل.
سود خالص پس از کسر مالیات: 170000 تا 220000 روبل.

TUBOR خرید و حذف OSKAB جمع آوری شده شما را برای پردازش ایمن از نظر محیط زیست تضمین می کند.

TUBOR 100٪ از موجودی فروخته نشده را خریداری می کند.

الزامات برای خریداران حق رای دادن توبور:

• در دسترس بودن بودجه لازم
• مسئولیت پذیری و رویکرد مشتری مداری
• سابقه کار در خودروسازی یا صنایع مرتبط ترجیح داده می شود
• تمایل به مشارکت در فعالیت های بازاریابی
• تمایل به رعایت کد TUBOR در رابطه با رفتار تجاری

شرایط لازم برای اتاق لوله:

• از 25 متر مربع.
• دسترسی راحت، ترجیحاً زیرساخت توسعه یافته
• وجود پارکینگ در نزدیکی محل فروش
• در دسترس بودن فضای انبار

قالب فروشگاه Tubor:

• یک فروشگاه مستقل از 25 متر مربع، یا یک فروشگاه در فروشگاه مبتنی بر یک مرکز خدمات خودرو، یک فروشگاه لوازم یدکی، یک پمپ بنزین یا یک مغازه لاستیک فروشی برای فروش باتری و پذیرش OSCAB.
• دفتر سیار فروش باتری لوازم جانبی اضافیو دریافت OSCAB.
• مرکز خدمات فروش باتری، لوازم جانبی، تست OSCAB و ارائه خدمات تعویض باتری و عیب یابی.

وقتی به هر فروشگاهی می‌آییم، چه یک بوتیک مد که لباس‌های طراح می‌فروشد، یک فروشگاه مواد غذایی یا یک کیوسک با شیرینی، مجبور می‌شویم انتخاب کنیم. و اگر نه تنها توسط احساسات، بلکه همچنین هدایت شود، هوشیارتر خواهد بود اطلاعات فنی. اما مشاور فروش باید آن را ارائه دهد. در مورد کالباس، مثلاً درصد گوشت به مواد دیگر است؛ با لباس، ترکیب پارچه است. فروشنده باتری چه چیزی باید بداند؟ در این مورد بیشتر صحبت خواهیم کرد.

1. برای ساخت باتری از چه فناوری استفاده شده است؟ پاسخ باید چیزی شبیه به این باشد: تمام باتری ها با استفاده از یکی از سه فناوری اصلی تولید می شوند. ارزان ترین آنتیموان است، پیشرفته تر و گران تر کلسیم است، بهینه از نظر قیمت و پارامترهای ترکیبی است.

3. مدت گارانتی مدل باتری انتخابی چقدر است؟ تمام تولید کنندگان باتری که به خود احترام می گذارند، ضمانت محصولات خود را ارائه می دهند. حداقل 1 سال است، در بیشتر موارد - 2 سال، و گاهی اوقات به سه سال می رسد. فروشنده باید از این موضوع آگاه باشد.

4. باتری ها چگونه متفاوت هستند؟ مارک های مختلف? این سوال واقعیبرای بسیاری، به خصوص اگر ما در مورددر مورد باتری های مشابه پارامترهای فنیو تفاوت بزرگدر هزینه از فروشنده در مورد تفاوت ها با جزئیات بیشتر بپرسید، شاید ارزش پرداخت بیش از حد برای برند را نداشته باشد؟

5. آیا اندازه باتری برای یک ماشین خاص مناسب است؟ لطفا توجه داشته باشید که صندلیبرای یک باتری خاص طراحی شده است. علاوه بر این، تفاوت های ظریف با قطبیت و محل پایانه ها وجود دارد.

6. آیا باید قبل از نصب باتری را شارژ کنم؟ تمام باتری های مدرن یا با شارژ خشک (اغلب برای موتورسیکلت ها) یا پر از الکترولیت و کاملا آماده برای استفاده فروخته می شوند.

7. چرا صفحات کلسیمی در باتری وجود دارد؟ برای جلوگیری از تخلیه سریع خود، تبخیر سریع آب مقطر , افزایش مقاومت به خوردگی کاتدها به عبارت دیگر، آنها را بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، قابل اعتماد و استفاده آسان کنید.

8. علامت های روی قاب باتری به چه معناست؟ اینها ویژگی های رمزگذاری شده هستند، به ویژه ظرفیت، ولتاژ، تعداد قوطی ها.

9. چگونه می توان ظرفیت باتری بهینه را برای خودرو تعیین کرد؟ برای انجام این کار، بهتر است از دستورالعمل های عملیاتی خودرو استفاده کنید، زیرا حتی خودروها و مدل های مشابه ممکن است تجهیزات متفاوتی داشته باشند. فروشنده باید این اطلاعات را در کاتالوگ یا رایانه داشته باشد.

10. اگر باتری ماشین شما ناگهان تمام شد چه باید کرد؟ تحت هیچ شرایطی برای خرید کالای جدید عجله نکنید، بلکه ابتدا سعی کنید دلیل این وضعیت را پیدا کنید. شاید پاسخ در تجهیزات الکتریکی معیوب باشد.

بنابراین، با دریافت پاسخ به این سؤالات، نه تنها می توانید انتخاب کنید بهترین گزینهباتری ها، اما می توان با عدم نیاز به چنین خریدی، مقدار قابل توجهی صرفه جویی کرد. به دنبال آن برو!

ولادیمیر ماتسوک، کارآفرین چلیابینسک، یکی از اولین کسانی بود که در روسیه بازیافت باتری ها را آغاز کرد، باتری هایی که توسط Media Markt و IKEA برای او جمع آوری می شوند. این تجارت هنوز کوچک است، اما بسیار امیدوار کننده است

ولادیمیر ماتسوک، کارآفرین چلیابینسک (عکس: اکاترینا کوزمینا / RBC)

زباله های ماهیگیری

ماتسوک که در قزاقستان شوروی بزرگ شد، تجربه شخصیمی دانست چگونه از منابع به دقت استفاده کند. این کارآفرین در مصاحبه ای با RBC به یاد می آورد: "اغلب مشکلات تامین وجود داشت." به همین دلیل است که اگر شما اصرار داشتید، مادرم از پوست پرتقالی که می خورد و از دانه های خولان دریایی میوه های شیرین درست می کرد. روغن آفتابگردان، نتیجه یک روغن ضد عفونی کننده بود. برای من در آن زمان این روند طبیعی همه چیز بود."

در اواخر دهه 1990، ماتسوک از دانشکده اقتصاد اورال جنوبی فارغ التحصیل شد. دانشگاه دولتی(چلیابینسک) و شروع به ترکیب آموزش و کار در ساختارهای تجاری کرد. در سال 2004، او تصمیم گرفت که جدی باشد تمرین تابستانیدانشجویان در دوره "تئوری سازمان"، از آنها دعوت می کنند تا یک شرکت واقعی ایجاد کنند. خود دانش آموزان نام شرکت را پیدا کردند - "Megapolisresurs" و سپس تصمیم گرفتند که چه کاری انجام دهد. Matsyuk قبلاً در حل مسائل "محیط زیست" برای شرکت های چلیابینسک تجربه داشت، بنابراین تصمیم گرفته شد که روی یک موضوع قابل درک (بازیافت کاغذ باطله) متمرکز شود. اما این تمرین به سرعت به پایان رسید و ماتسوک ذوق تجارت را احساس کرد. او به یاد می آورد: «من تصمیم گرفتم اجازه بدهم زباله وجود داشته باشد، اما با فلز گرانبها، باید محتویات ارزشمند را از آن استخراج کنیم و کلاس خطر را کاهش دهیم.

ماتسوک تصمیم گرفتم جمع آوری فیکسر را شروع کنم - راه حلی که برای ثابت کردن تصاویر روی فیلم یا کاغذ استفاده می شود. بسته به نوع عکسبرداری (سیاه و سفید، رنگی، اشعه ایکس) هنگام تثبیت تا 70 درصد نقره موجود در کاغذ عکاسی (از 5 تا 40)گرم در 1 متر مربع متر ) وارد محلول می شود که به راحتی می توان نقره را از آن استخراج کرد. به یاد می آورد: «نکته اصلی این بود که قیمت خرید محلول استفاده شده را به درستی تعیین کنیم تا آزمایشگاه ها آن را ذخیره کنند و به ما بفروشند.ماتسوک . به گفته این کارآفرین، یک لیتر ثابت کننده با قیمت 40 تا 70 روبل خریداری می شود: "با استفاده از الکترولیز، می توانید تا 4 را استخراج کنید.جی نقره اي." با قیمت فعلی نقره (حدود 27 روبل در هر گرم) در هر لیتر فیکسر " Megapolisresurs "می تواند حدود 110 روبل کسب کند. برای شروع این تجارت (عمدتا برای خرید تجهیزات)ماتسوک 20 هزار دلار خرج کردم در عرض هشت ماه سودآور شدم. سود 25-30 درصد درآمد بود. نقره بدست آمده به شکل گرانول " Megapolisresurs » به جواهر فروشان می فروشد (مشتریان شاملولیکی اوستیوگ گیاه "چرن شمالی").

عکس: اکاترینا کوزمینا / RBC

در سال 2008، کسب و کار استخراج نقره از محلول های عکاسی به کسب و کار استخراج نقره از فیلم ها اضافه شد. "در ابتدا آنها فکر کردند که می توان نقره را با استفاده از مواد شیمیایی خشن از فیلم ها پاک کرد، اما اینها مردم هستند. کار دستیماتسوک به یاد می آورد، درجه بالایی از خطر، اما من می خواهم آرام بخوابم. - ما یک راه حل بیولوژیکی پیدا کردیم - باکتری های ویژه فیلم را به ژلاتین تبدیل می کنند که سپس نقره از آن استخراج می شود. کل این روش به خطرات تولید پنیر نزدیک است.»

در سال 2009، Megapolisresurs شروع به بازیافت ریز مدارها و لوازم الکترونیکی (تجهیزات پزشکی و اداری) کرد که علاوه بر نقره حاوی طلا و سایر فلزات کمیاب است. الزامات بازیافت تجهیزات مختلف در سال 2002 توسط قانون فدرال "در مورد حفاظت از محیط زیست" معرفی شد و برای نقض آنها، شرکت ها با جریمه 100 هزار تا 250 هزار روبل مواجه شدند. یا تعلیق فعالیت ها تا شش ماه. اولین مشتریان کنسولگری و شرکت های خارجیماتسوک به یاد می آورد: "آنها به شدت از قوانین ما می ترسیدند که طبق آن ما نمی توانیم رایانه ها را دور بیندازیم." اکنون Megapolisresurs به ​​طور فعال به آژانس های دولتی در مورد این موضوع خدمات می دهد - تنها در دو سال گذشته، طبق وب سایت تدارکات دولتی، شرکت Matsyuk بیش از 40 مناقصه را برای دفع تجهیزات مختلف به مبلغ 2.5 میلیون روبل برنده شده است.

باتری ها نیز زباله هستند

ایده بازیافت باتری ها "از مخاطبان" به ماتسوک داده شد. در سال 2013، زمانی که یک کارآفرین در یک کنفرانس صحبت کرد، از او پرسیدند که چرا بردهای مدار را بازیافت می کند اما باتری ها را بازیافت نمی کند. ماتسوک می گوید: "من پاسخ دادم که می توانیم باتری داشته باشیم، اما هیچ کس آنها را به مقدار کافی جمع آوری نمی کند." پس از کنفرانس، یکی از سازمان های عمومی در سن پترزبورگ نزد او آمد و 2 تن باتری مستعمل را جمع آوری کرد. برای Megapolisresurs این اولین تجربه کار با باتری بود.

نحوه بازیافت باتری ها

برای بازیافت باتری‌ها، Megapolisresurs از خط تولیدی استفاده می‌کند که در آن میکرو مدارها بازیافت می‌شوند. اول از همه، باتری ها خرد شده و عناصر آهنی با استفاده از یک نوار مغناطیسی مخصوص جدا می شوند. منگنز و روی (به شکل نمک) و همچنین گرافیت از مخلوط چند فلزی حاصل در چندین مرحله شستشو استخراج می شوند. در مجموع، چهار سلول قابل استخراج 80 درصد از جرم باتری را تشکیل می دهند. خطوط تولید Megapolisresurs امکان پردازش تا 2 تن باتری در روز را فراهم می کند. بازیافت باتری حدود چهار روز طول می کشد.

در سال 2013، شبکه Media Markt تصمیم گرفت پروژه جمع آوری باتری را راه اندازی کند، که Megapolisresurs را به عنوان شریک پردازش انتخاب کرد (شرکت ها قبلاً روی راه حل های عکاسی با یکدیگر همکاری کرده بودند). برای یک زنجیره خرده فروشی این است پروژه اجتماعی(در آلمان بیش از نیمی از باتری های فروخته شده بازیافت می شوند). در شروع پروژه، مشخص شد که باتری‌ها در طبقه‌بندی زباله روسیه قرار نگرفته‌اند؛ Media Markt و Megapolisresurs تقریباً شش ماه را صرف اصلاح این نقص و سایر اقدامات سازمانی کردند. " وزن مجموعیکی از نمایندگان Media Markt به RBC گفت: باتری های ارسال شده برای بازیافت در سال 2014 حدود 18 تن بوده است. این بیش از دو برابر چیزی است که در زمان راه اندازی پروژه (7 تن) برنامه ریزی کرده بودیم. IKEA (سه نقطه در مسکو، حدود 6.5 تن جمع آوری شده)، فروشگاه های زنجیره ای VkusVill (56 نقطه در مسکو، 1.4 تن)، و همچنین زنجیره های خرده فروشی در چندین منطقه (چندین نقطه) نیز باتری های خود را به شرکت Matsyuk اهدا می کنند. .

منبع زباله

565 میلیون باتری در سال 2013 در روسیه فروخته شد

30 تن باتری Megapolisresurs در سال 2014 بازسازی شد

2 تن باتری Megapolisresurs می تواند در هر ساعت پردازش کند

70 روبل. - هزینه بازیافت 1 کیلوگرم باتری

1.5 میلیون روبل. این شرکت در سال 2014 از بازیافت باتری ها درآمد کسب کرد

100 میلیون روبل - کل درآمد Megapolisresurs

منابع: داده های شرکت، صلح سبز روسیه، محاسبات RBC

برای "Megapolisresurs" » بازیافت باتری - کوچک، اما تجارت امیدوار کننده. بر خلاف فیکسر، فیلم و کامپیوتر برای باتریماتسوک او نه تنها پولی نمی دهد، بلکه از شرکت هایی که آن را جمع آوری می کنند، پول نیز دریافت می کند. مدیر روابط عمومی به RBC گفت: ما برای بازیافت 1 کیلوگرم باتری 70 روبل می پردازیم. VkusVill" Evgeniy Shchepin . "در عین حال، ما باید باتری ها را خودمان به انبار تحویل دهیم."منبع مگاپولیس " در مسکو. آنها هنوز خدمات حمل و نقل ارائه نمی کنند.» مدیرپروژه زیست محیطی Media Markt Alena Yuzefovich در نوامبر 2014گفت نشریه آنلاین بازیافت که "برچسب قیمت شروع"منبع مگاپولیس "برای حمل و نقل و بازیافت یک کیلوگرم باتری - حدود 110 روبل." این شرکت از شرکا پولی به دست نمی آورد، بلکه فقط هزینه تحویل و بازیافت باتری ها را از آنها دریافت می کند: "70 روبل. می گوید: «متوسط ​​هزینه بازیافت 1 کیلوگرم باتری استماتسوک . به گفته وی، درآمد حاصل از بازیافت باتری ها در سال 2014 بالغ بر 1.5 میلیون روبل بوده است.

بیشتر این مبلغ توسط کلکسیونرهای باتری تامین شده است؛ Matsyuk هنوز در فروش محصولات بازیافت چندان خوب نیست. از 1 تن باتری می توان 288 کیلوگرم منگنز، 240 کیلوگرم روی و حدود 47 کیلوگرم گرافیت دریافت کرد. Matsyuk خاطرنشان می کند: "میزان منگنز (28.8٪) و روی (24٪) در باتری ها بیشتر از غنی ترین سنگ معدن ها (تا 26٪) است. اگر به باتری‌ها به‌عنوان مواد خام و نه به‌عنوان ضایعات نگاه کنیم، ذخایر منحصربه‌فردی را مشاهده می‌کنیم که حاوی مقدار زیادی مواد خام با ارزش است.» اما این نظری است. در عمل، فقط آهن باتری ها می تواند فروخته شود: به کارخانه Mechel در چلیابینسک می رود. فروش نمک‌های فلزات غیرآهنی هنوز دشوار است: «حجم‌ها کم است و برای خریداران عمده‌فروش چندان جالب نیست، و خرده‌فروشی برای آزمایشگاه‌ها بسیار کار بر است».

بر اساس محاسبات RBC، اگر Megapolisresource فلز خالص شیمیایی را بفروشد، 1.4 تن گرافیت، 8.6 تن منگنز و 7.2 تن روی استخراج شده از 30 تن باتری می تواند حدود 50 هزار دلار (حدود 1.9 میلیون روبل در مبادله متوسط ​​روبل) برای شرکت به ارمغان بیاورد. نرخ در سال 2014؛ بر اساس قیمت بازار برای فلزات). ماتسوک می گوید، اما برای به دست آوردن منگنز و روی به شکل فلز، سرمایه گذاری اضافی 1.5 میلیون دلاری مورد نیاز است.

بحران شکست خورده است

منابع اصلی درآمد Megapolisresurs هنوز بازیافت تجهیزات اداری و ضایعات عکس است. در سال 2014، این مناطق، به گفته این کارآفرین، در مجموع 100 میلیون روبل برای شرکت به ارمغان آورد. (به سهم تقریباً مساوی). در سال 2013، طبق گزارش Kontur.Focus، درآمد این شرکت 49 میلیون روبل و سود خالص - 7.7 میلیون روبل بود.

Matsyuk انتظار دارد که حجم بازیافت افزایش یابد. "در دسامبر 2014، اصلاحاتی در قانون "در مورد ضایعات تولید و مصرف" به تصویب رسید که تولید کننده را موظف می کند یا هزینه بازیافت برای محصولات خود بپردازد یا برای بخشی از آن تعهداتی را متقبل شود. هزینه با مقصد تماسماتسوک می گوید. "اما در حالی که هیچ آئین نامه مرتبطی وجود ندارد، مشخص نیست که چگونه این همه کار خواهد کرد."

در مورد باتری ها، اگر حداقل 10٪ از آنچه به فروش می رسد بازیافت شود (در سال 2014، طبق گفته Matsyuk، 8 هزار تن فروخته شد)، این به Megapolisresurs اجازه می دهد تا سالانه بیش از 100 میلیون روبل درآمد کسب کند.

در سال 2015، Matsyuk قصد دارد 220 میلیون روبل درآمد کسب کند. برای دفع تجهیزات اداری و تقریباً 100 میلیون روبل. - در مورد استخراج نقره از فیلم ها و محلول ها. این طرح ها چقدر واقعی هستند؟ سال گذشته، Megapolisresurs به ​​دلیل کاهش 20 درصدی قیمت نقره در نیمه دوم سال (از 20 دلار به 16 دلار در هر اونس تروی) با ضرر (Matsyuk اندازه آن را فاش نکرد) به پایان رسید. در نتیجه، شرکت‌های Megapolisresurs و Fractal (همچنین متعلق به Matsyuk) قراردادهای منعقد شده قبلی را هم برای پردازش ضایعات حاوی فلزات گرانبها (به عنوان مثال، با موسسه تحقیقاتی دستگاه‌های نیمه‌رسانا - به مبلغ 3.8 میلیون روبل) و هم برای عرضه نقره (به کارخانه Severnaya Chern - 427 هزار روبل، به شرکت Yuvelirdragmetall - 3.6 میلیون روبل). این، همانطور که از پرونده پرونده های داوری در سیستم Pravo.ru برمی آید، شرکای شرکت را مجبور به مراجعه به دادگاه کرد. ماتسوک خاطرنشان می کند: «ما وام گرفتیم و تجهیزات را بر اساس قیمت نقره 30 تا 35 دلار در هر اونس تروی خریداری کردیم و مجبور شدیم فلز را با قیمت تقریباً نصف پایین تر بفروشیم. در ژانویه 2015، او یک شرکت جدید به نام Megapolisresurs در کورگان ثبت کرد.

رقبای مسکو

در مسکو، علاوه بر Megapolisresurs، چندین شرکت دیگر باتری ها را برای بازیافت می پذیرند: Ecoprof LLC - هر کدام 580 روبل. برای 1 کیلوگرم، Megapolis-Group LLC - 100 روبل. برای 1 کیلوگرم کارمندان آنها نمی توانند از طریق تلفن بگویند که آیا این شرکت ها قابلیت پردازش باتری خود را دارند یا خیر.

کسب و کار در پذیرش باتری ماشینطبق یک طرح ساده کار می کند: "دستگاه های مستعمل خریداری شده - تعمیر یا فروخته شده - سود حاصل می شود." برای این کار، یک شرکت ثبت می کنیم، مجوز کار با زباله های خطرناک را می گیریم، به دنبال محل و تجهیزات می گردیم و کانال های فروش را تشکیل می دهیم. نتیجه سود شش ماهه و سود دهی 20 درصدی است.

 

"باتری های قدیمی خواهم خرید" - در پشت این تبلیغ به ظاهر پیش پا افتاده یک تجارت سودآور با سود بیش از 20٪ وجود دارد.

کسب و کار پذیرش باتری نه تنها یک گزینه تجاری سودآور است، بلکه راهی برای محافظت از محیط زیست در برابر زباله های انسانی است.

از نظر فنی، باتری خودرو می تواند از 1 تا 5 سال دوام بیاورد و پس از آن نیاز به تعویض یا تعمیر دارد. باتری های استفاده شده را می توان برای قطعات یدکی جدا کرد یا به حالت کار بازگرداند. در هر دو حالت اول و دوم، آنها را می توان 2-5 بار فروخت قیمت های گران تراکتساب ها

ارجاع:در کشورهای توسعه یافته، پذیرش و دفع باتری های خودرو به دلیل سمیت بالای سرب و اسید سولفوریک موجود در آنها توسط دولت حمایت می شود. به عنوان مثال، در نروژ، شرکت هایی که در چنین فعالیت هایی فعالیت می کنند، از پرداخت هزینه های زیست محیطی معاف هستند.

مدل تجاری

یک شرکت بازیافت باتری راهی برای کسب درآمد از بازیافت زباله است.

چرا چنین ایده ای یک تجارت سودآور با استفاده از مواد بازیافتی در نظر گرفته می شود؟

• اولاً ، باتری ها هر 1-5 سال یک بار خراب می شوند و اغلب به دلیل عدم امکان استفاده بیشتر توسط صاحبان خودرو به محل دفن زباله ارسال می شوند.
• دوما قدیمیه دستگاه شارژبرای اتومبیل ها شامل بسیاری از مواد با ارزش (سرب، نقره، هلیوم، اسیدها و غیره) است که می توان از آنها استفاده مجدد کرد.
• ثالثاً، اگر به مهارت های تعمیر تسلط دارید، می توان آنها را پس از بازسازی با هزینه کمتر فروخت (تقاضا بالا خواهد بود، زیرا همه دارندگان خودرو نمی توانند دستگاه جدید را بخرند).
• و در نهایت، خرید باتری یک گزینه تجاری است که نیازی به سرمایه اولیه چشمگیر ندارد

ارجاع:در سال 2016 تعداد خودروها در جاده های روسیه به 56.6 میلیون دستگاه رسید. اگر فرض کنیم که باتری ها پس از سه سال به طور متوسط ​​تعویض می شوند، سالانه 19 میلیون دستگاه از این دستگاه ها در محل دفن زباله ها قرار می گیرند.
منبع: پلیس راهنمایی و رانندگی

ویژگی های سرویس - از کجا شروع کنیم؟

پذیرش باتری های خراب خودرو می تواند زمینه ساز ساخت دو گزینه تجاری با امکان ترکیب آنها شود.

ارجاع:جداسازی دستگاه به منظور حذف مواد با ارزش (سرب، اسید هیدروکلریک یا سولفوریک و غیره) و قطعات فقط بر روی تجهیزات گران قیمت انجام می شود که نیاز به سرمایه گذاری اولیه 1 میلیون روبلی دارد.

خرید باتری - به چه نکاتی توجه کنیم؟

در مرحله خرید باتری ماشین شکست خورده، می توانید از دو روش اثبات شده استفاده کنید:

1. محل جمع آوری باتری های مستعمل را در یک مکان عمومی سازماندهی کنید مشتریان بالقوه(داخل تعاونی گاراژ، نزدیک ایستگاه خدمات و غیره)؛
2. حملات میدانی را با ماشین در گاراژها، ایستگاه های خدمات و مناطق پارکینگ برای خرید دستگاه های قدیمی انجام دهید.

مکانیسم‌های غیر کاری که به این روش مونتاژ شده‌اند می‌توانند یکی از پنج گزینه شکست را داشته باشند که هر کدام ترتیب خاصی از اقدامات بعدی را پیش‌فرض می‌گیرند.

محل و تجهیزات - چه چیزی باید بدانید؟

شما باید با آماده سازی محل شروع به خرید باتری ماشین کنید. در اینجا مهم است که سه نکته را در نظر بگیرید:

• ساختمان باید وضعیت یک شی غیر مسکونی را داشته باشد (استفاده از گاراژ برای این اهداف راحت تر است).
• حصول اطمینان از محافظت از ورود غیرمجاز توسط افراد غیرمجاز و همچنین تامین برق و آب؛
• اگر در مورد تعمیرات صحبت می کنیم، خرید تجهیزات، مخازن برای نگهداری زباله های خطرناک و لباس های خاص ضروری است.

بر اساس نتایج بازرسی از محل، سرویس بهداشتی و اپیدمیولوژیک (SES) مجوز فعالیت را صادر می کند.

برای انجام فعالیت هایی برای خرید باتری "از دست"، به خودروی خود با صندوق عقب نیز نیاز دارید (حمل وسایل مستعمل در محفظه مسافر برای سلامتی مضر است).

ثبت کسب و کار - چه مدارکی لازم است؟

برای کسب و کار پذیرش باتری خودرو، مجوز از Rosprirodnadzor مورد نیاز است (قانون فدرال "در مورد مجوز انواع خاصی از فعالیت ها" مورخ 4 مه 2011 N 99-FZ). برای دریافت آن، باید یک کارآفرین یا LLC را در مقامات مالیاتی ثبت کنید.

جدول 3. مدارک مورد نیاز برای ثبت نام کارآفرینان فردی و LLC

کپی پاسپورت صاحب کسب و کار؛ کپی گواهی ثبت دائم یا موقت در خاک روسیه؛ فهرست انواع فعالیت ها که کدهای OKVED را نشان می دهد. رسید پرداخت وظیفه دولتی به مبلغ 800 روبل؛ رضایت نمایندگان قانونی یک شخص تا حدی توانا برای ایجاد یک کارآفرین فردی (سند با ارائه گذرنامه نمایندگان قانونی توسط دفتر اسناد رسمی تأیید می شود).	درخواست در فرم P11001; صورتجلسه سپرده گذاران؛ توافق نامه تأسیس شرکت در قالب LLC با امضای کلیه موسسان. اساسنامه LLC در دو نسخه؛ گواهی بانک در مورد رزرو سرمایه مجازدر حساب سپرده؛ رسید پرداخت وظیفه دولتی به مبلغ 4000 روبل؛ ضمانت نامه از صاحب محل برای ثبت آدرس قانونی بر اساس آن.

پس از ثبت شرکت (صاحبان آن عصاره ای از ثبت نام واحد دولتی اشخاص حقوقی یا ثبت نام واحد دولتی کارآفرینان انفرادی دریافت کردند)، می توانید مجوز جمع آوری، حمل و نقل، ذخیره سازی و پردازش مواد خطرناک و خطرناک را دریافت کنید. ضایعات (قانون فدرال "در مورد اصلاح برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه و به رسمیت شناختن به عنوان گمشده") نیروی برخی از مقررات قوانین قانونی فدراسیون روسیه" مورخ 29 ژوئن 2015 N 203-FZ). برای این شما نیاز خواهید داشت:

• اسناد تشکیل دهنده و ثبت شرکت؛
• اوراق برای املاک و مستغلات و زمین؛
• موافقتنامه برای تامین منابع آب و انرژی؛
• اسناد تایید کننده تحصیلات حرفه ایکارمندانی که با مواد خطرناک کار می کنند (برای شرکت هایی که باتری ها را تعمیر و جدا می کنند).
• نتیجه گیری از SES در مورد انتشار مجاز در آب، زمین، هوا؛
• طرح تفصیلی قلمرویی که زباله های کلاس های I-IV در آن پردازش، ذخیره و دفع می شوند.
• لیست زباله هایی که شرکت با آنها کار می کند.

ارجاع:باتری حاوی موادی است که با توجه به درجه آنها می توان آنها را به کلاس های مختلف طبقه بندی کرد. اثرات مضربر محیط(اسیدها - کلاس I، سرب، قلیاها - کلاس II، ترکیبات هلیوم - کلاس III، سولفات ها - کلاس IV، پلاستیک - کلاس V).