خانه / پانل های پلاستیکی/ انفجار در کوره دیگ های بخار که با سوخت گازی کار می کنند. چرا دیگ های خانگی منفجر می شوند و چگونه با خیال راحت از آنها استفاده کنیم؟

انفجار در کوره های دیگهای بخار که با سوخت گازی کار می کنند. چرا دیگ های خانگی منفجر می شوند و چگونه با خیال راحت از آنها استفاده کنیم؟

UDC 614.8.084

تخریب ها و صدمات صنعتی

در هنگام انفجار دیگ های بخار

علل انفجار دیگ بخار و پیشگیری از آن

GOUVPO "مسکو دانشگاه دولتیسرویس"

مسکو

انجام شده تحلیل مقایسه ایدیگ های آب گرم مورد استفاده در فرآیندهای تکنولوژیکیتعدادی از شرکت های خدماتی به ویژه، برای تامین مستقل گیاهان تمیز کردن خشکو خشکشویی ها

در طول انفجار، یک تغییر فیزیکی یا شیمیایی در ماده رخ می دهد که با آزاد شدن آنی ماده همراه است. مقدار زیادانرژی.

هنگامی که دیگ بخار منفجر می شود، فشار در آن به شدت کاهش می یابد و آب فورا تبخیر می شود. حجم اشغال شده توسط این بخار 700 برابر حجم آب خواهد بود.

در تمام موارد حوادث دیگ بخار، عواقب آن عبارتند از:

§ فروریختن سازه های ساختمانی.

§ تخریب بیرون ساختمان ها.

قطعات دیگ بخار در فاصله 300-400 متری پراکنده می شوند و باعث تخریب خارج از قلمرو شرکت می شوند.

اگر دیگ های بخار به درستی کار نمی کنند، علل انفجار عبارتند از: مقدار ناکافی آب، لایه بزرگ رسوب بر روی دیوارها، بیش از فشار طراحی.

اگر آب کافی در دیگ وجود نداشته باشد (آب از بین می رود)، دیوارها بیش از حد گرم می شوند، زیرا گرمای گازهای داغ که برای گرم کردن و تبخیر آب طراحی شده اند، از بین نمی روند.

در نتیجه استحکام مکانیکی فلز دیواره های دیگ کاهش می یابد و برآمدگی ایجاد می شود. با افزایش بیشتر فشار در دیگ، ترک هایی در برآمدگی ها ظاهر می شود و دیگ منفجر می شود.

تمایل به پر کردن آب از دست رفته در دیگ با تامین فوری آن فقط باعث تسریع انفجار دیگ می شود، زیرا آب که روی دیواره های بیش از حد گرم شده می افتد، فورا تبخیر می شود و فشاری بیش از فشار طراحی شده در دیگ ایجاد می شود.

رسوب رسوب بر روی دیواره های داخلی دیگ از آب و به دلیل نظافت نابهنگام نیز منجر به گرم شدن بیش از حد دیواره های دیگ و کاهش مقاومت آن می شود.

علاوه بر این، انفجارها به دلیل نقص در درزهای فلز، جوش و پرچ امکان پذیر است. تغییرات در ساختار دیوارهای فلزی در حین کار (تغییرات دما، اثرات شیمیایی آب و بخار). نقض استحکام فلز به دلیل فناوری نادرست ساخت دیگ بخار.

به منظور جلوگیری از حوادث دیگ بخار، نصب، بازرسی و بهره برداری از آنها باید مطابق با قوانین Rostechnadzor "قوانین طراحی و طراحی" انجام شود. عملیات ایمنکشتی هایی که تحت فشار کار می کنند، PB - 10 - 115 - 06. این قوانین برای دیگ های بخار ثابت و متحرک، بخاری های بخار، اکونومایزرهای آب با فشار کاری بالای 0.7 مگاپاسکال و همچنین اعمال می شود. دیگهای آب گرمبا دمای آب گرم بالای 115 درجه سانتیگراد.

ضخامت نامی دیواره درام حداقل 6 میلی متر در نظر گرفته می شود، به استثنای دیگ های بخار با ظرفیت بخار بیش از 0.7 تن در ساعت در فشار کاری بیش از 5 مگاپاسکال، که ضخامت نامی دیواره برای آنها وجود دارد. حداقل 4 میلی متر در نظر گرفته می شود.

برنج. 1. طرح نصب ابزار کنترل و اندازه گیری بر روی دیگ بخار:

VUV – بالاترین سطحاب؛ NUV - پایین ترین سطح آب؛ 1 - دستگاه های نشانگر آب با عمل مستقیم؛ 2 – دماسنج 3 – ترموکوپل; 4 – فشار سنج 5- سوپاپ اطمینان

باید در نظر داشت که با افزایش دمای دیواره دیگ، تنش مجاز نامی کاهش می یابد.

برای ساخت دیگ های بخار از کربن یا فولاد آلیاژی (ورق، لوله) استفاده می شود.

دستگاه هایی که سطح آب در دیگ، فشار بخار و دمای آب و بخار را نشان می دهند بر روی دیگ بخار نصب می شوند. کنترل مداوم سطح آب توسط حداقل دو دستگاه نشانگر آب با اثر مستقیم انجام می شود (شکل 1 را ببینید).

دستگاه نشانگر آب دارای یک وسیله محافظ برای جلوگیری از آسیب ناشی از شکستن شیشه می باشد.

بویلرها همچنین مجهز به دستگاهی هستند که به طور خودکار هشدار صوتی یا نوری در مورد حداکثر سطح آب می دهد.

سطح سنج های اتوماتیک از نظر ساختاری به شناور، الکترومغناطیسی و یونیزاسیون تقسیم می شوند.

یک پلاگ ایمنی ساخته شده از آلیاژ سرب-قلع کم ذوب در دیواره دیگ از سمت سقف کوره نصب شده است. اگر آب کافی در دیگ وجود نداشته باشد قسمت بالادیگ بخار (palatal) خنک شدن را متوقف می کند و سپس دوشاخه گرم شده توسط گازهای دودکش ذوب می شود. بخار شروع به فرار به سوراخ حاصل می کند و آتش را در جعبه آتش خاموش می کند. سر و صدای حاصل نیز سیگنالی خواهد بود که آب در دیگ از بین رفته است.

برای اطمینان از تامین آب بدون وقفه به دیگ، دو پمپ نصب شده است که یکی از آنها پشتیبان است. درایو این پمپ ها از نظر انرژی مصرفی باید مجزا باشد (مثلاً یکی با درایو الکتریکی و دیگری با درایو بخار).

دماسنج ها یا ترموکوپل ها برای اندازه گیری دمای آب در خط لوله تامین و برای بخار - در خروجی آن از دیگ بخار نصب می شوند. گیج فشار فشار واقعی بخار در دیگ بخار، سوپرهیتر یا اکونومایزر را کنترل می کند. حداکثر فشار کاری مجاز توسط این دیگ بر روی مقیاس فشار سنج با خط قرمز نشان داده شده است.

عملکرد گیج های فشار مطابق با انجام می شود قوانین تعیین شدهو برنامه ای برای بازرسی دوره ای آنها که طی آن مهر و موم می شوند. در صورت عدم وجود مهر و موم، نقص در مکانیسم یا عدم رعایت مهلت های بازرسی، استفاده از فشار سنج مجاز نیست.

اگر فشار کار در دیگ بیش از حد باشد، شیر اطمینان وارد عمل می شود. روی دیگ های با ظرفیت بیش از 100 کیلوگرم در ساعت، دو شیر اطمینان تعبیه شده است که با فضای بخار دیگ ارتباط برقرار می کند. یکی از آنها کنترلی است که با سیگنالی از حداکثر فشار در دیگ مطلع می شود و دیگری به طور خودکار بخار اضافی را آزاد می کند.

میز 1

فشار در دیگ های آب گرم

اسمی فشار بیش از حد، مگاپاسکال	فشار در ابتدای باز شدن شیرهای اطمینان
	شیر کنترل	شیر کار
از 60 تا 140	Рр + 0.2 مگاپاسکال	Рр + 0.3 مگاپاسکال

توجه داشته باشید، Рр – فشار کاری.

شیرهای ایمنی برای محافظت از بویلرها در برابر بیش از 10٪ فشار طراحی طراحی شده اند. بر اساس طراحی، شیرهای اطمینان به فنر، اهرمی و پالس تقسیم می شوند. شیرهای ایمنی روی دیگ های بخار تا فشاری تنظیم می شوند که بیشتر از مقادیر ذکر شده در جدول نباشد. 1. هنگامی که به طور کامل باز می شود، شیر اطمینان باید اجازه عبور بخار را برای فشار 0.7 تا 120 MPa بدهد.

دیگ های بخار با احتراق محفظه ای سوخت مجهز به دستگاه اتوماتیکی هستند که وقتی سطح آب به زیر حد مجاز (ALL) می رسد، عرضه سوخت به مشعل ها را متوقف می کند (شکل 1 را ببینید). دیگهای بخار در حال کار سوخت گازی، دارای یک دستگاه اتوماتیک است که در صورت کاهش فشار هوا به زیر حد مجاز، گاز مشعل ها را متوقف می کند.

قبل از راه اندازی، دیگ بخار نصب شده برای ثبت به Rostechnadzor ارائه می شود. در این صورت ارائه می شود مستندات فنیبرای دیگ بخار، اتاق دیگ بخار، گواهی کیفیت نصب دیگ و تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی آب مورد استفاده برای تغذیه آن.

بازرسی فنی دیگ بخار که توسط Rostechnadzor انجام شده است با هدف ایجاد ایمنی عملکرد آن است. قبل از راه اندازی دیگ بخار، به صورت دوره ای در حین کار و زودتر از برنامه (به عنوان مثال، پس از تعمیرات یا راه اندازی پس از حفاظت) انجام می شود.

بازرسی بویلرها از طریق بازرسی داخلی و آزمایش هیدرولیک انجام می شود. در حین بازرسی، وضعیت دیواره های دیگ، درزها، لوله ها، مکانیسم های کمکی و ابزار دقیق بررسی می شود.

دیگ بخار، سوپرهیتر، اکونومایزر و اتصالات تحت آزمایش هیدرولیک قرار می گیرند. دیگ بخار تحت فشار عملیاتی و آزمایشی آزمایش می شود (جدول 2 را ببینید).

جدول 2

فشار دیگ بخار.

آزمایش هیدرولیک با آب در دمای حداقل 5 درجه سانتیگراد انجام می شود و حداقل 5 دقیقه تحت فشار آزمایش نگه داشته می شود.

اگر در طی این آزمایش نشتی، پارگی یا تغییر شکل قطعات دیگ تشخیص داده نشد، تلقی می شود که دیگ مقاومت کرده است. تست هیدرولیک.

نتایج معاینه فنی در گذرنامه دیگ ثبت می شود.

عملکرد ایمن دیگ های بخار با اقداماتی برای محافظت از دیواره های دیگ بخار در برابر رسوب تضمین می شود: آب قبل از ورود به دیگ تصفیه می شود. روش تصفیه آب (نرم شدن) پس از تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی آن ایجاد می شود. نرم کردن آب تغذیه با محلول سودا-آهک، به دنبال تمیز کردن و فیلتر کردن، اجازه می دهد تا رسوب قبل از ورود آب به دیگ جدا شود. ضد رسوب همراه با آب وارد دیگ بخار می شود. در این حالت یک فیلم روی دیواره های دیگ تشکیل می شود که از رسوب رسوب جلوگیری می کند. دومی در پایین رسوب می کند و هنگام دمیدن و شستن دیگ از بین می رود. تصفیه مغناطیسی آب تامین دیگ نیز با عبور آن از متناوب انجام می شود میدانهای مغناطیسی. در نتیجه این درمان، طبق معمول، لایه ای از رسوب بر روی دیواره های دیگ رسوب نمی کند، بلکه فقط پودر شل و به راحتی شسته شده تشکیل می شود. علاوه بر این، این آب خاصیت حل کردن رسوب تشکیل شده قبلی روی دیواره های دیگ را به دست می آورد.

برای جلوگیری از سوختگی هنگام خارج کردن خاکستر و سرباره از اتاق دیگ بخار، کارگران باید با ماسک‌های تنفسی، عینک، لباس‌های برزنتی، چکمه‌های چرمی و دستکش کار کنند. خاکستر داغ و سرباره در پناهگاه ها با آب پر می شوند.

هنگام کار در کانال های گاز و دیگهای بخار، فقط روشنایی الکتریکی با ولتاژ بیش از 12 ولت مجاز است.

برای تخلیه ضروری پرسنل تعمیر و نگهداری در صورت آتش سوزی، حداقل دو خروجی به بیرون در اتاق های دیگ بخار ترتیب داده شده است. برای اطفای به موقع آتش سوزی، دیگ بخار مجهز به تجهیزات اطفای حریق است.

اتاق دیگ بخار از طریق تلفن یا سایر وسایل سیگنال دهی به مصرف کننده های اصلی بخار متصل می شود.

میزان روشنایی وسایل کنترل و اندازه گیری باید حداقل 50 لوکس باشد. روشنایی اضطراری با منبع تغذیه مستقل ارائه می شود.

2017-06-23 اوگنی فومنکو

دلایل داغ شدن بیش از حد دیگ بخار

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا این اتفاق می افتد، بیایید سعی کنیم با استفاده از نمونه های دیگ بخار به آنها نگاه کنیم راه های مختلفکار کردن

گاز

اولین دلیل داغ شدن بیش از حد دیگ گاز و جوشیدن مایع موجود در آن، عدم گردش در مدار گرمایش است. دلیل این امر در گرفتگی فیلترها و یا هوا شدن مدار گرمایش است. لازم است کلیه فیلترها را بررسی کرده و شستشو داده و در صورت لزوم با فیلترهای جدید تعویض نمایید. اگر مشکل در هوادهی باشد، باید هوا را خارج کرد. اغلب اوقات این وضعیت در دوران قدیم به وجود می آید دستگاه های گازسوزشرکت ناوین

دلیل بعدی می تواند انسداد ساده با رسوب باشد، یعنی ذرات پلاک کنده شده و مجرا را مسدود کرده اند. در عین حال، در حین کار ممکن است صدای کلیک یا صداهایی وجود داشته باشد که گویی در حال ضربه زدن است. راه حل بسیار ساده است - شما باید دستگاه را با استفاده از دستگاه تمیز کنید مواد شیمیایییا استفاده از اسیدها

همچنین ممکن است یک دوره طولانی عدم استفاده از سیستم و سپس راه اندازی آن بدون آزمایش اولیه وجود داشته باشد. سیستم تهویه. هنگام راه اندازی، ممکن است مقداری نویز وجود داشته باشد و دستگاه خطا در مورد گردش ناکافی را نشان دهد. این ممکن است به دلیل چسبیدن به پمپ به دلیل عدم فعالیت باشد. باید پمپ را جدا کرده و بشویید، سپس دوباره راه اندازی کنید.

یک مخلوط گاز و هوا با کیفیت پایین می تواند باعث انفجار شود؛ حد پایین و بالایی وجود دارد که در آن انفجار رخ می دهد.

دلیل دیگر عدم رعایت توصیه های مربوط به محل نصب تجهیزات است. اگر اتاق دارد رطوبت زیادهوا یا دمای پایین، فلزی که دیگ از آن ساخته شده است خراب می شود. در صورت استفاده از سوخت گوگرد ممکن است خوردگی رخ دهد.

پس از همه، مناطقی وجود دارد که نمی توان آنها را به طور کامل با دمیدن تمیز کرد، به عنوان مثال، شکاف در لوله ها و پارتیشن ها. اگر دیگ به طور مداوم در شرایط کار قرار داشته باشد، رطوبت نمی تواند به آن آسیب برساند، اما هنگامی که آن را خاموش کنید، خاکستر و همچنین سطح پوشش، رطوبت را جذب می کند، که سپس منجر به خوردگی می شود و این به نوبه خود می تواند منجر به گاز شود. نشت و انفجار

کاربران اغلب تعجب می کنند که چرا آب غرغر می کند؛ ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد. اولین مورد این است که پمپ از کار افتاده یا در حال گیر کردن است، مایع خنک کننده در حال جوشیدن است و صداهای مشابهی شنیده می شود. دوم اینکه باتری مسدود شده است.

اگر دستگاه شما بیش از حد گرم می شود، باید این مراحل را برای رفع آن دنبال کنید:

شستشوی مبدل حرارتی

پیش نویس را در دودکش بررسی کنید، توجه کنید که آیا بوی مونوکسید کربن در حین کار وجود دارد یا خیر.

سوخت جامد

اغلب کارهای غیر طبیعی دیگ سوخت جامدگرمایش متصل است انتخاب اشتباهمدل ها. به این معنی که هنگام انتخاب دیگ بخار چوبی، کاربر دستگاهی را ترجیح می دهد که دارای یک آتشدان بزرگ است که برای گرم کردن مساحت بیش از 150 متر مربع طراحی شده است.

با این حال، اگر اتاق گرمایشی تنها 70 متر مربع دارید، این امر منجر به گرم شدن بیش از حد دستگاه می شود. و همچنین افزایش فشار در دیگ که در نهایت می تواند منجر به انفجار شود. دلیل دیگر می تواند نصب نادرست باشد، زیرا اغلب چنین وظیفه مسئولانه ای نه به متخصصان واجد شرایط، بلکه به افرادی از خیابان سپرده می شود.

وضعیت بعدی که می تواند فشار خون را افزایش دهد این است که برق به طور ناگهانی قطع شود و در نتیجه فشار خون قطع شود پمپ گردش خون. گردش مایع خنک کننده از طریق سیستم گرمایش متوقف می شود ، فشار به شدت افزایش می یابد و مایع به سرعت شروع به جوشیدن می کند ، همه اینها می تواند منجر به تصادف شود.

پمپ گردش خون در سیستم گرمایش

اگر این اتفاق بیفتد چه باید کرد؟ منبع سوخت محفظه احتراق را قطع کنید؛ خاموش کردن شعله با آب اکیدا ممنوع است، زیرا می تواند منجر به سوختگی حرارتی پوست و انفجار دیگ شود. برای خاموش کردن ایمن شعله می توانید از ماسه و خاکستر استفاده کنید.

بخار

بیایید ببینیم دلایل اصلی انفجار دیگ بخار چیست. اگر سطح مایع در دیگ بخار به شدت کاهش یابد. این دلیل شایع ترین است؛ به دلیل کاهش مایع، دیوارها بیش از حد بیش از حد گرم می شوند ارزش مجاز. تغییراتی در ساختار شیمیایی فلز ایجاد می‌شود، مقاومت آن کاهش می‌یابد و زمانی که به دیواره‌ها فشار وارد می‌شود، دمیده می‌شوند که در نهایت منجر به انفجار می‌شود.

در صورت کاهش سطح آب به هیچ عنوان نباید آن را پر کرد. آب سرد، این منجر به کما می شود، فلز شکل پذیری خود را از دست می دهد، شکنندگی آن افزایش می یابد و ترک ایجاد می شود. در صورت مشاهده کاهش آب، لازم است به تدریج دستگاه را خاموش کرده و سوخت رسانی را متوقف کنید. پس از خنک شدن آن را تا حد مشخص شده با مایع پر کنید و دوباره شروع کنید.

برای جلوگیری از کاهش سطح مایع به یک مقدار بحرانی، باید مجهز به دستگاهی باشد که قسمت بالایی و را کنترل کند. محدودیت های پایین ترسطح سیال، و اگر اختلاف بین مقادیر تشخیص داده شد، عرضه سوخت را متوقف کنید.

مایع با کیفیت نامناسب به دلیل تغییر رخ می دهد ترکیب شیمیاییآب، و اغلب، افزایش سختی آن، با افزایش رسوبات رسوب. اگر آبی که در خط لوله شما جاری می شود با مشخصات ذکر شده در دستورالعمل مطابقت ندارد، باید آن را تمیز کنید.

برای این کار، از محلول سودا-آهک، رسوب سدیم، فسفات استفاده می شود، همچنین می توان آن را با کاتیونیزه کردن خالص کرد، این روش شامل فیلتر کردن آب از طریق مواد خاصکاتیون

تشکیل رسوب روی عناصر داخلی که در نتیجه تجمع نمک های موجود در مایع خوراک ایجاد می شود. با استفاده از فیلترهای تمیزکننده ای که قبل از ورود به دستگاه نصب می شوند، می توان از این امر جلوگیری کرد. اگر قبلاً انباشته شده است، برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، لازم است دیگ را تمیز کنید. لایه رسوب برای عملکرد صحیح دستگاه نباید بیش از 0.5 میلی متر باشد.

تجمع گازهای انفجاری در محفظه احتراق، ناشی از عملکرد نامناسب سیستم تهویه یا تامین سوخت.

انفجار دستگاه اغلب به دلیل نقص یا نقص در اجزای اصلی، کاهش حاشیه ایمنی آنها به دلیل عملکرد نامناسب، خرابی سنسورهای کنترل و همچنین دستگاه های اندازه گیری ایجاد می شود.

افزایش فشار کاری. دلیل اصلی چنین نقصی نقص عناصر ایمنی و همچنین عدم رعایت رژیم تعیین شده است.

گروه ایمنی دیگ گرمایش

برای شناسایی به موقع یک نقص، لازم است که آنها را به طور دوره ای تحت بازرسی فنی (یک بار در سال) و همچنین آزمایشات قرار دهید؛ برای ایمنی بیشتر، آنها را نه تنها طبق برنامه انجام دهید.

برقی

دلایل گرم شدن بیش از حد دیگ های برقی:

اقدامات پیشگیرانه و جلوگیری از گرمای بیش از حد

اقدامات برای پیشگیری و پیشگیری از شرایط اضطراری شامل موارد زیر است:

یک مدار اضافی نصب کنیدبرای خنک کردن دیگ بخار که با سوخت جامد کار می کند. که در دیگ دو مدارههنگامی که مایع خنک کننده افزایش می یابد، مایع را می توان به دلیل سیستم تامین آب خنک کرد.
نصب و راه اندازی ظرفیت بافر ، از جوشیدن دیگ جلوگیری می کند، دمای اضافی را نمی گیرد و همچنین می تواند گرما را برای مدار گرمایش ذخیره کند.
نیاز به نصب منبع منبع تغذیه اضطراری . اگر برق قطع شود، منبع تغذیه بدون وقفه به طور خودکار روشن می شود، انرژی از باتری می آید و سیستم به کار خود ادامه می دهد.
به صورت دوره ای سیستم تهویه را تمیز کنید.

اصل عملکرد سیستم گرمایش

برای توصیف آن بسیار مختصر، سپس اصل سیستم گرمایشدر یک خانه خصوصی این است که یک مایع خاص، خواه آب باشد یا ضد یخ مکرر، در دیگ بخار تا دمای مشخص شده توسط کاربر گرم می شود.

نمودار سیستم گرمایش

سپس از طریق لوله اصلی گرمایش به سمت رادیاتورها جریان می یابد، در آنجا گرمای خود را می دهد، سپس با استفاده از یک مدار برگشت به گردش در می آید. دستگاه گرمایش. در آنجا دوباره گرم می شود، در اصل یک مدار بسته است.

دو نوع سیستم وجود دارد:

تک لوله ای. این مقرون به صرفه ترین و ساده ترین برای اجرا است. این به شکل یک حلقه است که در آن رادیاتورهای گرمایشی. مایع خنک‌کننده به صورت دایره‌ای گردش می‌کند، در حالی که گرم‌ترین مایع به سمت رادیاتور اول جریان می‌یابد که گرما را با آن تقسیم می‌کند و در عین حال چندین درجه از دست می‌دهد، در حالی که مایع خنک‌کننده که قبلاً به میزان قابل توجهی خنک شده است به رادیاتور پنجم یا ششم می‌رسد.
راه برون رفت از این وضعیت، برای اینکه باتری ها سرد نشوند، افزایش تعداد بخش ها با هر رادیاتور بعدی است تا تلفات حرارتی چندان محسوس نباشد. یا دمای مایع خنک کننده را در دیگ افزایش دهید و این هزینه های قابل توجهی را به دنبال خواهد داشت.
با این حال، می توانید یک پمپ سیرکولاسیون نصب کنید که به طور مصنوعی سرعت حرکت مایع خنک کننده را افزایش می دهد و بر این اساس اتلاف گرما را کاهش می دهد و این نیز فاصله گرمایش را کمی کوتاه می کند. با این حال، در اینجا یک اشکال وجود دارد، یعنی هزینه های انرژی.
دو لوله، چندین برابر عملکرد انرژی. این شامل انشعاب مایع خنک کننده به دو خروجی است که در نتیجه تلفات حرارتی به نصف کاهش می یابد. آنها یک مدار برگشت مشترک دارند.
با این حال، ساخت چنین سیستمی دو برابر بیشتر طول می کشد لوله های بیشتر, دریچه های قطع کننده، سنسورها اغلب در اتاق های گازدار استفاده می شود.

دیگ بخار و آب گرم– وسایلی که دارای کوره برای سوزاندن سوخت هستند و برای تولید بخار و آب گرماستفاده در خارج از خود دیگهای بخار؛ فرآیند گرمایش در فشاری بالاتر از اتمسفر رخ می دهد.

در PMP از دیگ های بخار برای تهیه بخار و از دیگ های بخار و دیگ های آب گرم برای تهیه آب گرم استفاده می شود. انواع مختلفو طرح ها

علل اصلی انفجار دیگ بخار عبارتند از:

1. از دست دادن آب (کاهش شدید سطح آب در دیگ).

از دست دادن آب در دیگ منجر به موارد زیر می شود:

الف) گرم شدن بیش از حد دیگ در قسمت احتراق. دیواره دیگ بالاتر از دمای بحرانی گرم می شود. که در آن ویژگی های مکانیکیفلز تغییر می کند، استحکام آن کاهش می یابد و تحت فشار بخار دیواره ها منفجر می شوند که می تواند منجر به انفجار شود.

ب) ورود آب به دیواره های داغ شده دیگ. برای جلوگیری از احتمال ریزش آب به زیر حد مجاز، دیگ‌ها باید مجهز به دستگاه‌هایی برای کنترل خودکار سطح آب حد بالا و پایین، خاموش شدن خودکار سوخت رسانی به مشعل‌ها، دو نشانگر آب با اثر مستقیم و ... باشند.

2. بیش از حد فشار مجاز در دیگ. این نقض حالت عملکرد مشخص شده، نقص در تجهیزات ایمنی است. برای جلوگیری از بیش از حد مجاز فشار، بویلرها مجهز به فشارسنج و شیرهای اطمینان هستند.

گیج های فشار توسط مقامات Gosstandart هر 1 سال یک بار و هر 6 ماه یک بار در شرکت با فشار سنج کنترلی بررسی می شوند.

3. تشکیل مقیاس. رژیم آب نامناسب، یعنی نقض کیفیت و سختی آب تامین کننده دیگ باعث رسوب لجن و رسوب در داخل می شود. دیواره های دیگ بخار و گرم شدن بیش از حد دیواره های دیگ مشاهده می شود.

4. عیوب و خرابی عناصر اصلی ساختاری دیگ، کاهش آنها قدرت مکانیکی V در طول عملیات، خرابی تجهیزات ایمنی و ابزار اندازه گیری.

5. انفجار گازهای محفظه احتراق دیگ. دلیل: نقض حالت های عملکرد دستگاه های پیش نویس یا تامین سوخت.

برای تشخیص به موقع نقص های احتمالیبویلرها تحت معاینه فنی قرار می گیرند که توسط بازرسان Promatomnadzor با حضور مدیر اتاق دیگ انجام می شود. یک بازرسی داخلی هر 4 سال یک بار و تست های هیدرولیک هر 8 سال یک بار ارائه می شود، فشار تست (1.25 - 1.5) P کار می کند.

بویلرهایی که مشمول ثبت در مراجع پروماتومنادزور نیستند توسط مسئول عملیات بازرسی می شوند: بازرسی داخلی هر 1-2 سال یک بار پس از تمیز کردن و تعمیر، آزمایشات هیدرولیک هر 6 سال یک بار.

تعمیر و نگهداری دیگ های بخار را می توان به افراد حداقل 18 سال که تحت معاینه پزشکی قرار گرفته اند، در برنامه مناسب آموزش دیده و دارای گواهینامه کمیسیون صلاحیت برای حق سرویس دیگ بخار باشند، سپرد. این افراد دوباره آزمایش می شوند:

هنگام تعویض دیگ به سوخت دیگری؛

دوره ای، هر 12 ماه یک بار؛

هنگام نقل مکان به شرکت دیگری.

دیگ بخار و آب گرم- دستگاه هایی که دارای کوره هایی برای سوزاندن سوخت هستند و به ترتیب برای تولید بخار و آب گرم طراحی شده اند که در خارج از خود دیگ ها استفاده می شوند. فرآیند گرمایش در فشاری بالاتر از اتمسفر رخ می دهد.

در PMP از دیگ های بخار برای تهیه بخار و از دیگ ها و دیگ های آب گرم در انواع و طرح های مختلف برای تهیه آب گرم استفاده می شود.

علل اصلی انفجار دیگ بخار عبارتند از:

از دست دادن آب (کاهش شدید سطح آب در دیگ).

از دست دادن آب در دیگ منجر به موارد زیر می شود:

الف) گرم شدن بیش از حد دیگ در قسمت احتراق. دیواره دیگ بالاتر از دمای بحرانی گرم می شود. در این حالت، خواص مکانیکی فلز تغییر می‌کند، استحکام آن کاهش می‌یابد و تحت فشار بخار، دیواره‌ها دمیده می‌شوند که می‌تواند منجر به انفجار شود.

گیج های فشار توسط مقامات Gosstandart هر 1 سال یک بار و هر 6 ماه یک بار در شرکت با فشار سنج کنترلی بررسی می شوند.

تشکیل مقیاس. رژیم آب نامناسب، یعنی نقض کیفیت و سختی آب تامین کننده دیگ باعث رسوب لجن و رسوب در داخل می شود. دیواره های دیگ بخار و گرم شدن بیش از حد دیواره های دیگ مشاهده می شود.

نقص و نقص عناصر ساختاری اصلی دیگ، کاهش مقاومت مکانیکی آنها در حین کار، نقص تجهیزات ایمنی و ابزار اندازه گیری.

انفجار گازهای حاصل از محفظه احتراق دیگ. دلیل: نقض حالت های عملکرد دستگاه های پیش نویس یا تامین سوخت.

به منظور شناسایی به موقع عیوب احتمالی بویلرها تحت معاینه فنی قرار می گیرند که توسط بازرسان پروماتومنادزور با حضور مسئول دیگ بخار انجام می شود. یک بازرسی داخلی هر 4 سال یک بار و تست های هیدرولیک هر 8 سال یک بار ارائه می شود، فشار تست (1.25 - 1.5) P کار می کند.

هنگام تعویض دیگ به سوخت دیگری؛

دوره ای، هر 12 ماه یک بار؛

هنگام نقل مکان به شرکت دیگری.

44 علل انفجار سیلندر و پیشگیری از آن

شرکت های مواد غذایی از انواع گازهای در نظر گرفته شده برای ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده از گازهای فشرده (N 2 , O 2 ، هوا ، سولفید هیدروژن ) ، مایع (NH 3 ، SO 2 ، CO 2 ، مبردها) و گازهای محلول (استیلن) استفاده می کنند. فشاری که در آن 30-150 اتمسفر است. شرکت های PMP از سیلندرهای فولادی برای استیلن، اکسیژن، دی اکسید کربن، آمونیاک، گازهای قابل اشتعال استفاده می کنند که بسته به گازهای موجود در آنها به رنگ خاصی رنگ می شوند.

دلایل انفجار سیلندرها می تواند برای همه سیلندرها مشترک باشد و همچنین برای موارد جداگانه:

دلایل رایج عبارتند از:

1. وجود ریزترک و خوردگی که باعث کاهش استحکام سیلندرها می شود.

2. ضربه یا افتادن سیلندرها به ویژه در ارتفاع یا دمای پایین، زیرا در حالت اول، فشار در سیلندر به دلیل گرم شدن گاز موجود در آن به شدت افزایش می یابد و در حالت دوم، فلز شکننده می شود.

از انفجار سیلندرها در اثر ضربه و سقوط با افزایش مقاومت مکانیکی آنها با استفاده از مواد و روشهای خاص ساخت، کنترل کیفیت ساخت، تهیه کلاهک ایمنی و کفش پشتیبانی، رعایت قوانین حمل و نقل و بهره برداری جلوگیری می شود. برای ساخت سیلندرها از لوله های فولادی کربن بدون درز استفاده می شود. و برای سیلندرهای فشار ضعیف (تا 3 مگاپاسکال) استفاده از سیلندرهای جوش داده شده مجاز است.

3. سرریز سیلندرها گاز مایعبدون اینکه حجم استاندارد شده آزاد حدود 10 درصد از حجم کل سیلندر باقی بماند.

4. نفوذ دمای بالا. تحت تأثیر دمای بالا و نور خورشید، افزایش شدید فشار در سیلندر رخ می دهد، به عنوان مثال، هنگامی که دما از 10 به 50 0 درجه سانتیگراد در یک سیلندر آمونیاک افزایش می یابد، فشار از 6 اتمسفر به 600 افزایش می یابد، تخریب آن رخ می دهد. زیرا فشار مجازسیلندر آمونیاک 100 اتمسفر. بنابراین، فاصله از دستگاه های گرمایش حداقل 1.0 متر، از آتش باز - 5 متر است.

فشار در سیلندر با فرمول تعیین می شود: P= *(t 1 -t 2)

α - ضریب انبساط حجمی حرارتی؛

β - نسبت فشرده سازی حجمی؛

t 1,t 2 - دمای اولیه و نهایی سیلندر 0 درجه سانتیگراد

5. پرکردن نادرست سیلندر با گاز دیگر. بنابراین برای جلوگیری از انفجار ناشی از خروج نادرست یا سریع گاز، سیلندرها مجهز به دریچه ای هستند که از طریق آن گاز پر یا خارج می شود. سوپاپ سیلندر توسط یک درپوش محافظت می شود. دریچه ها دارای رزوه های مختلفی هستند: برای گازهای بی اثر و اکسیژن، دریچه ها دارای نخ سمت راست هستند و برای دریچه های قابل احتراق - یک نخ سمت چپ و برای استون - یک گیره. علاوه بر این، سیلندرها مشخص شده اند، یعنی. رنگ شده اند رنگهای متفاوت، با کتیبه و راه راه مناسب عرضه می شوند.

به عنوان مثال، نیتروژن: رنگ استوانه سیاه است، کتیبه نیتروژن، رنگ نوشته زرد، رنگ نوار قهوه ای است. دی اکسید گوگرد: سیلندر سیاه، کتیبه گوگرد، کتیبه سفید، نوار زرد.

تجمع یا خروج سریع گاز از سیلندرها با گرم شدن ناگهانی گاز همراه است. بنابراین، با حذف سریع CO 2، به شدت به برف با دمای -79 0 C تبدیل می شود که منجر به سرمازدگی می شود. بنابراین، انتخاب گاز با استفاده از یک کاهنده (دو فشار سنج و یک شیر اطمینان) انجام می شود.

6. ذخیره سازی طولانی مدت سیلندرها. دما در انبارهای سیلندر< 35 0 С.

دلایل خاص:

1. روغن گرفتن روی دریچه سیلندرهای اکسیژن، زیرا در نتیجه اکسیداسیون روغن، ممکن است مشتعل شده و منفجر شود.

2. وجود زنگ یا رسوب در سیلندر معیوب که حرکت آن باعث ایجاد جرقه و تجمع الکتریسیته ساکن و به دنبال آن جرقه می شود که می تواند باعث انفجار اکسیژن در سیلندر شود.

3. خروج سریع گاز از سیلندر که می تواند باعث ایجاد جرقه در جریان O 2 شود.

4. کیفیت پایین جرم متخلخل سیلندرهای استیلن، خروج سریع گاز از سیلندر، که می تواند باعث حذف استون شود. استیلن در سیلندرهای معمولی (بدون جرم متخلخل) در فشار بیش از 0.1 مگاپاسکال منفجر می شود. بنابراین برای کاهش خطر انفجار آن از استوانه های فولادی پر شده با توده متخلخل (زغال چوب راش) آغشته به استون در فشار 2 مگاپاسکال استفاده می شود.

سیلندرهای استاندارد به 5 نوع تقسیم می شوند.


			آزمایش
	O 2، H 2، CH 2، N 2



	NH 3 Cl 2، فنل

سیلندرهای رد شده با علامت راه راه مشخص می شوند: صلیب در دایره ای با قطر 12 میلی متر. چنین سیلندرهایی به ضایعات فلزی فرستاده می شوند.

در قسمت کروی بالای سیلندر علامتی وجود دارد که روی آن موارد زیر نصب شده است:

علامت تجاری سازنده؛

شماره سیلندر؛

وزن سیلندر، کیلوگرم؛

ظرفیت، در L;

تاریخ ساخت (تست)؛

سال آزمون بعدی؛

فشار تست کار

بازرسی دوره ای سیلندرها شامل: بازرسی سطحی، بررسی وزن، ظرفیت و تست های هیدرولیک می باشد. آزمایشات هیدرولیک با فشار آزمایشی انجام می شود که به مدت 5 دقیقه (به استثنای سیلندرهای استیلن به دلیل خطر انفجار) حفظ می شود.

انفجار دیگ بخار، تخریب دیواره های دیگ که منجر به یکسان شدن فوری فشار داخل دیگ می شود و فشار جوو آب گرم شده در دیگ بخار نیز فوراً به حالت بخار تبدیل می شود و انرژی پتانسیل عظیم آن به انرژی جنبشی تبدیل می شود. آمار انفجار دیگ بخار در کشورهای مختلفنشان می دهد که حدود 60 درصد از این گونه انفجارها به دلیل مراقبت و نظافت ضعیف است. بنابراین، برای سال های 1925 و 1926، در آلمان، انفجار دیگ های بخار به دلایل زیر به شرح زیر توزیع می شود: از نقص های طراحی، مواد و نصب - 24٪، از دست دادن آب در دیگ - 39٪، از خوردگی و گرم شدن بیش از حد دیوارها - 23٪ و به دلایل مختلف دیگر - 14٪. داده های مربوط به انفجار دیگ بخار در فرانسه از سال 1880 تا 1900، که در Annales des Mines منتشر شده است، همچنین تأیید می کند که بیشترین تعداد انفجارها به دلیل وقوع مراقبت ضعیفپشت دیگ ها به عنوان مثال، برای دوره 1895-1900. انفجار دیگ های بخار به دلایل زیر توزیع شد: از نقص طراحی و نصب - 14٪، از نگهداری و تمیز کردن رضایت بخش - 55٪، از سطح پایین آب - 6٪، از فشار اضافی - 5٪ و به دلایل مختلف دیگر - 20 درصد

نیروی انفجار و تخریب ناشی از آن به اندازه فضای آب دیگ و دمای آب گرم شده بستگی دارد. بنابراین انفجار دیگ های بخار با فضای آبی بزرگ (مثلا دیگ های استوانه ای) شدیدترین عواقب آن است.

در حال حاضر، با وجود استفاده از بیشتر فشارهای بالاانفجار دیگ های بخار کمتر اتفاق می افتد و از نظر عواقب کمتر از قبل خطرناک است، که می توان آن را چنین توضیح داد: انتشار تقریباً در همه کشورها قوانین و مقرراتی که ساخت دیگ های بخار جدید و نظارت در حین کار را تنظیم می کند. بهبود طراحی دیگ بخار، کیفیت مواد دیگ بخار (شکل 1) و روش های پردازش آن. استفاده روزافزون از دیگ‌های لوله آب (یعنی دیگ‌هایی که بهره‌وری بیشتری دارند، اما فضای آبی نسبتاً کوچکی دارند). روش‌های بهبود یافته برای مطالعه علل خود انفجارها و در نهایت، ارتقای سطح صلاحیت استوکرها.

علل انفجار دیگ بخار. این دلایل را می توان در دو دسته خلاصه کرد: 1) دلایل خارج از کنترل آتش نشان- اشکالات طراحی و نصب، تعمیرات نامطلوب دیگ (پرچ بد، جوشکاری و غیره) و استحکام کم مواد؛ 2) دلایل بسته به استوکر- وضعیت نامناسب دیگ و اتصالات آن، افزایش فشار بیش از حد مجاز، کاهش سطح آب که می تواند منجر به گرم شدن دیواره های دیگ شود.

1. معایب طراحی و مواد. تعدادی انفجار که در اخیرا، به دلیل تنش های خطرناک در مواد دیگ بخار در هنگام گرم شدن آن به دلیل اتصالات غیر منطقی، ضخیم شدن غیر ضروری مواد، گرم شدن قسمت هایی از فضای بخار در تماس با گازهای با دمای بالا، گردش نامناسب آب و سایر عیوب در طراحی دیگ ایجاد شده است. به دلیل گرم شدن ناهموار دیواره های دیگ، دومی تغییر شکل داده و افتادگی می کند و لبه های کف به ویژه به شدت تغییر شکل می دهند. همین تهدید از نظر انفجار توسط ته‌هایی که تحدب غیرمنطقی دارند و همچنین ته‌های صافی که لبه آن‌ها با زاویه قائم خم می‌شود، ایجاد می‌شود. ایرادات طراحی نیز باید شامل موارد زیر باشد: تناسب نادرست ورق ها، پرچ کردن نامناسب ورق ها و تعدادی عیوب دیگر. به طور معمول، بیشتر این عیوب خود را به شکل برآمدگی و ترک احساس می کنند (شکل 2، 3 و 4).

در این مورد d.b. شروع به نوسازی کامل برای از بین بردن این علل. پایین طراحی نادرست باید با سایرین مطابق با آخرین استانداردها جایگزین شود.

یکی از بهترین اقداماتبرای جلوگیری از انفجار دیگ های بخار استفاده از مواد مرغوب و پردازش صحیحاین مواد در صورت پردازش نادرست، تنش های باقی مانده مضر در ورق ها ایجاد می شود، که می تواند، اگر عیوب دیگری به طور تصادفی رخ دهد (به عنوان مثال، گرم شدن بیش از حد یا خوردگی مواد)، منجر به انفجار دیگ شود. تبدیل ساختار آهن دیگ بخار به درشت دانه به دلیل اضافه ولتاژ و گرمایش بعدی تا 600-700 درجه در شکل 1 نشان داده شده است. 5.

2. فشار بیش از حد، اگر نتیجه نادیده گرفتن آتش نشان نباشد، ممکن است به دلیل بارگیری نامناسب باشد. دریچه اطمینانیا اندازه ناکافی دومی.

3. کمبود آب در دیگ بخار Ch. ممکن است اتفاق بیفتد. arr به دلیل وضعیت نامناسب یا عملکرد نامناسب دستگاه های نشانگر و تغذیه آب. کمبود آب در دیگ های بخار با لوله آتش به ویژه خطرناک است، زیرا گرم شدن بیش از حد لوله های آتش منجر به فروپاشی و تخریب احتمالی آنها می شود (شکل 6).

در صورت مشاهده کمبود آب در دیگ، لازم است فوراً آتش را از داخل آتشدان خارج کرده و با بستن دریچه های بخار و تغذیه، دیگ را ایزوله کنید. فقط پس از شناسایی کمبودها و از بین بردن آنها می توانید شروع به پر کردن دیگ با آب کنید.

4. خوردگی دیواره های دیگداخلی و خارجی وجود دارد. الف) خوردگی داخلی نتیجه اکسیداسیون تحت تأثیر اسیدها یا هوا است. آنها اغلب در آب خوراک حل می شوند نمک های کلریدمنیزیم، کلسیم و سدیم که در دمای نسبتاً پایین تجزیه می شوند، اسید کلریدریک تشکیل می دهند که به سرعت دیواره های دیگ را خورده می کند. نمک های سولفات آهن، آلومینیوم و منیزیم نیز بسیار خطرناک هستند. اثر مخرب دو نمک اول به ویژه در صورت تشکیل رسوب در مکان های خاصی از دیگ قابل مشاهده است، زیرا در چنین مکان هایی به دلیل تجمع گرما، تجزیه این نمک ها و تشکیل اسید سولفوریک آزاد رخ می دهد. که باعث خوردگی دیواره های دیگ می شود (شکل 7).

اثرات مضر چنین آب خوراکی معمولاً با نشت در لبه های ورق ها و نزدیک پرچ ها تشخیص داده می شود. اگر تنش فلز بالاتر از حد الاستیک باشد، هوای حل شده در آب می تواند دیواره دیگ را تا حد ترک خوردگی کند (شکل 8).

اخیراً، پروفسور پار (ایالات متحده آمریکا)، بر اساس تعدادی از مطالعات، فرضیه به اصطلاح قلیایی را مطرح کرده است، که به طور خاص مربوط به تخریب اتصالات پرچ تحت تأثیر قلیاها است. بر اساس این فرضیه، قلیاهای موجود در آب خوراک، به ویژه سود سوزآور، به درزهای پرچ، زیر سر پرچ ها و غیره نفوذ کرده و در آنجا متمرکز می شوند. در عین حال، اگر تنش هایی در ماده بیش از قدرت تسلیم آن وجود داشته باشد، قلیایی ها فلز را شکننده می کنند و در نتیجه باعث تخریب آن می شوند. ترک هایی که در این حالت ایجاد می شوند معمولا از یک سوراخ پرچ به سوراخ دیگر می روند، اما هرگز از درز پرچ فراتر نمی روند.

بنابراین، پیش نیازهای این فرضیه دو شرط است: غلظت قوی قلیایی در درزهای پرچ و فشار بیش از حد مواد. فرض اول، که فرض می کند همه اتصالات پرچ شل هستند (در غیر این صورت آب تغذیه نمی تواند به آنها نفوذ کند)، هنوز توسط مدرسه آلمانی به ریاست پروفسور باومن مورد مناقشه است. فرض دوم با مخالفت روبرو نمی شود، زیرا پروفسور باومن همچنین ثابت می کند که تنش در درزهای دیگ گاهی اوقات از قدرت تسلیم ماده بیشتر می شود. برای جلوگیری از همه این نوع خوردگی ها، آب تغذیه قبل از ورود به دیگ با تمیز کردن مناسب خنثی می شود یا رسوبات و رسوبات به سرعت خارج می شوند. خوردگی داخلی نیز می تواند در اثر استفاده از آب چگالشی حاوی روغن روان کننده ایجاد شود. رسوب چربی بر روی دیواره های دیگ، مانع از عبور گرما به فضای آب، باعث گرم شدن بیش از حد مواد و تشکیل اسید می شود. دیگ لوکوموتیو که به دلیل خوردگی داخلی منفجر شده است در شکل نشان داده شده است. 9.

ب) خوردگی خارجیتحت تأثیر اکسیژنی که در حضور رطوبت روی آن عمل می کند به دست می آیند سطح بیرونیدیگ بخار یکی از شایع‌ترین علل خوردگی خارجی، پرچ کردن نامطلوب یا تعقیب ضعیف است. نشت حاصل در طی آزمایش هیدرولیک دیگ تشخیص داده می شود. قابل اعتمادترین معیار ممکن است. پرچ کردن چندین پرچ شکل دیگری از خوردگی خارجی در لوکوموبیل و مشاهده می شود دیگهای بخار عمودیبا یک آتشدان داخلی، یعنی در قسمت پایین آنها، در تماس با رنده، جایی که وجود خاکستر، جذب حریصانه رطوبت، باعث اکسیداسیون دیوارها می شود (شکل 10).

اقدامات متقابل: تمیز کردن سیستماتیک سطح زیرین دیواره های دیگ بخار و حذف به موقع خاکستر. علاوه بر این، اگر دیگ به طور مستقیم روی آن قرار گیرد، ممکن است خوردگی رخ دهد آجرکاری، از آنجایی که آب از آن عبور می کند می تواند باعث زنگ زدگی دیواره های دیگ شود. بنابراین دیگ‌ها بر روی تیرهای چدنی یا ریل‌های آهنی پشتیبانی می‌شوند و یا بنایی بر روی سیمان ساخته می‌شوند. درزهای پرچین پوشیده شده با آستر می توانند خطر خاصی را ایجاد کنند، زیرا مانع از بازرسی می شوند. خوردگی خارجی نیز به دلیل طراحی نامناسب و تنظیم نامناسب اتصالات به خصوص شیرها ایجاد می شود که می تواند منجر به نشتی خطرناک شود. در نهایت، علت خوردگی می تواند گازهای دی اکسید گوگرد (دی اکسید گوگرد، سولفات ها و غیره) باشد که توسط سوخت آزاد شده و باعث تخریب سریع اتصالات پرچ می شود (شکل 11). اقدامات متقابل: تغییر به سوخت دیگری و درزبندی یا پرچ کردن مجدد درزهای معیوب.

5. رسوب از عبور گرما به فضای آب جلوگیری کرده و منجر به نابودی کامل قطعات جداگانهدیگ بخار، باعث ایجاد خطر انفجار می شود (شکل 12).

یکی از اقدامات منطقی تر برای جلوگیری از تشکیل رسوب، تمیز کردن آب تغذیه قبل از ورود به دیگ است. این تمیز کردن را می توان به صورت مکانیکی یا با وسایل شیمیایی. روش مکانیکی شامل به دام انداختن ناخالصی ها در ظرف مخصوص است و آنهایی که سنگین تر از آب هستند مستقیماً رسوب می کنند. آنهایی که سبکتر از آب هستند در یک فیلتر پر از یک لایه شن یا کک (فیلتر از نوع Reisert) نگهداری می شوند. تمیز کردن شیمیایی تولید شده در دستگاه های ویژه (به عنوان مثال، سیستم های Dervo)، که در آن آب خوراک، بسته به ترکیب آن، با معرف های مختلفی تصفیه می شود: آهک - برای رسوب کلسیم، سپس سودا، و اخیراً پرموتیت (سیلیکات آلومینا) - برای تبدیل اسید سولفوریک نامحلول. نمک آهک را به سولفات سدیم تبدیل می کند که بسیار محلول در آب است. نیاز به تصفیه آب تغذیه به سیستم دیگ بخار، ماهیت عملکرد آن و درجه تقویت آن بستگی دارد. برای دیگ های بخار با فضای آب بزرگ، تصفیه آب تغذیه در صورتی که سختی آن از 12 درجه آلمان بیشتر باشد، می تواند ضروری در نظر گرفته شود (1 درجه سختی آلمان مربوط به محتوای 1 است. جی CaO در 100 لیتر آب). برای انواع دیگهای بخار که رسوب زدایی در آنها دشوار است، تصفیه آب در دمای 6-7 درجه آلمان به شدت توصیه می شود. یکی دیگر از راه های بسیار منطقی، اما گران قیمت برای تصفیه آب، تبخیر آن و رسوب بخار حاصل در اواپراتورها است. این روش اخیراً علاوه بر دیگ های کشتی، برای تاسیسات بخار ثابت نیز کاربرد پیدا کرده است، به خصوص اگر وجود داشته باشد. توربین های بخار. از آنجایی که در مورد دوم می توان از میعانات گازی برای تغذیه دیگ استفاده کرد، لازم است تنها تقریباً 5-15٪ از کل مقدار آب تغذیه تصفیه شود. اقدامات دیگر برای جلوگیری از تشکیل رسوب شامل تصفیه سیستماتیک دیگ بخار و در نهایت یک دستگاه گردشی است که رسوب را در مناطق تعیین شده تضمین می کند.

6. ضعیف شدن مواد پس از یک سرویس طولانی دیگ بخار. پس از عملیات طولانی مدت، مواد دیگ بخار تحلیل می رود. اگرچه موضوع کهنگی (خستگی) مواد دیگ بخار هنوز در نهایت حل نشده است، اما شکی نیست که با گذشت زمان خواص اولیه و بالاتر از همه ویسکوزیته لازم را از دست می دهد. ضمناً به مرور زمان ضخامت ورق ها در اثر زنگ زدگی کاهش می یابد و در اتصالات پرچ ها عیوب به عنوان مثال ضعیف شدن آنها و ... ایجاد می شود.

اقدامات برای مبارزه با انفجار دیگ بخار. این اقدامات را می توان به دو دسته تقسیم کرد: 1) اقدامات انجام شده در حین سرویس دیگ بخار- از بین بردن به موقع عیوب شناسایی شده، که اغلب پیشگوی انفجار هستند (این اقدامات هنگام در نظر گرفتن علل فردی انفجار دیگ های بخار نشان داده شده است). 2) اقدامات قانونیالف) استانداردهای حاکم بر ساخت دیگ های بخار در رابطه با: کیفیت مواد، تحقیق مواد و روش های پردازش آن. ب) مقررات و ضوابط اجباری حاکم بر نظارت بر دیگ های بخار.

آ) استانداردهای حاکم بر ساخت دیگ بخار. استفاده از فشارهای بالا برای بویلرها تا 50 تا 100 اتمسفر و دمای سوپرگرم بالا بخار که به 400 درجه می رسد، نیاز به بازنگری در استانداردهای موجود در برخی کشورها برای ساخت دیگ بخار و صدور استانداردهای جدید در جای آنها که هنجارهای وورزبورگ و هامبورگ که در آلمان وجود داشتند، منتشر شده در سالهای اخیردر سال های گذشته و در اولین سال های این قرن، استانداردهای جدیدی جایگزین شدند که در 12 اکتبر 1926 به اجرا درآمدند. طبق استانداردهای جدید، مواد مورد استفاده در ساخت دیگ های بخار باید توسط کارشناسانی که گواهینامه های مناسب صادر می کنند، بررسی شوند. علاوه بر مقاومت کششی و کشیدگی مجاز برای مواد مختلفمورد استفاده در دیگ بخار، استانداردهای جدید تعیین می کند، که به ویژه مهم است، حداقل محدودیت برای شعاع اضلاع ته، از آنجا که شکل نامنظمکف اغلب باعث انفجار می شد. همان استانداردها در سال 1924 در ایالات متحده منتشر شد. استانداردهای جدید آمریکا بین صفحات آتش و صفحات جانبی تمایز قائل می شوند. علاوه بر این، آنها برای ورق های دیگ، بسته به درجه، حداکثر محتوای کربن، منگنز، فسفر و گوگرد را تجویز می کنند که توسط استانداردهای آلمانی پیش بینی نشده است. این استانداردها حداقل محدودیت هایی را برای استحکام کششی و ازدیاد طول برای دیواره های جانبی، ورق های آتش نشانی و سایر مواد تعیین می کنند. به طور کلی، این هنجارها تا حد زیادی بر اساس فرمول های تجربی است، در مقابل هنجارهای آلمانی مبتنی بر Ch. arr بر اساس داده های محاسبه شده و محصول سال ها تحقیق است.

ب) مقررات و قوانین اجباری حاکم بر نظارت بر دیگ های بخار. تقریباً همه کشورها مقررات نظارت بر دیگ های بخار را صادر کرده اند. این نظارت در کشورهای مختلف مستقیماً توسط ارگانهای دولتی و یا توسط انجمنهای خصوصی نماینده انجمنهای صاحبان دیگ بخار انجام می شود که در اقدامات خود موظف به رعایت قوانین موجود برای این منظور هستند. این قوانین معاینه فنی دیگهای بخار را در محدوده زمانی تعیین شده پیش بینی می کند. بنابراین، بازرسی بعدی دیگ بخار، طبق قوانین اتحاد جماهیر شوروی NKT، باید به طور معمول در تاریخ های زیر: بازرسی خارجی - سالی یک بار، بازرسی داخلی - هر سه سال یکبار، تست هیدرولیک همراه با بازرسی داخلی - هر شش سال یکبار. در رابطه با بویلرهایی که بیش از 25 سال از عمر آنها می گذرد، قوانین لوله برای بررسی مواد در تعمیر بعدی دیگ پیش بینی شده است.